Фольксваген джетта 2019 года отзывы: Всё о Volkswagen Jetta 7 (BU,A7) 2019/2020 года в России

Обзор

VW Jetta 2019 года — разумный седан, который предлагает выдающуюся экономию топлива и высококлассные функции. В то время как Jetta часто затмевается своим уважаемым эквивалентом хэтчбека — Golf, получившим 10 лучших побед, в наших реальных тестах, на самом деле он вмещал больше багажа и потреблял меньше бензина. Конечно, Jetta качается там, где плетется Golf, но она лучше подходит тем, кто хочет более плавной и тихой езды.В седане также сохраняется лучшее оборудование для самых дорогих моделей; однако каждая версия оснащена надежной информационно-развлекательной системой и может быть оснащена несколькими системами помощи водителю. Несмотря на свои недостатки, Volkswagen Jetta 2019 года представляет собой сложный и практичный транспорт.

Что нового в 2019 году?

Volkswagen Jetta 2019 года был полностью переработан. Более спортивная Jetta GLI возвращается в 2019 году, но мы рассмотрим ее повышенную производительность и эксклюзивный контент отдельно.

Цены и что покупать

Volkswagen предлагает все более совершенные стандартные функции с каждой моделью Jetta, но все они имеют ограниченные возможности. В то время как лучшие SEL и SEL Premium получают премиум-контент, мы считаем, что модель SE является лучшей ценой. Он добавляет контроль слепых зон, сиденья из искусственной кожи, панорамный люк на крыше и пассивный вход с кнопкой запуска. Пакет «Холодная погода» — единственный роскошный вариант. Он добавляет подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений, дистанционный запуск и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Нравится: Отзывчивый на городских скоростях, надежная автоматическая коробка передач, улучшенное качество езды.
Не любит: Механическая коробка передач только на базовой модели, посредственная проходимость, скучная реакция на вождение.

Каждая Jetta приводит в движение передние колеса 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 147 лошадиных сил. Базовая модель имеет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, но восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной и стандартной для всех остальных моделей.Мы протестировали Jettas с каждой коробкой передач и увидели практически одинаковое время разгона. Однако оба были просто средними по сравнению с более быстрыми конкурентами. Jetta чувствовала себя отзывчивой, уклоняясь от светофоров, но она выиграла бы от большего удара при обгонах по шоссе. Тестируемая нами спортивная Jetta GLI 2019 устраняет этот недостаток за счет дополнительной мощности, более быстрой трансмиссии и более липких шин.

Седан менее привлекателен для вождения, чем хэтчбек Golf, который имеет ту же платформу и силовые агрегаты, что и Jetta.В то время как седан обеспечивает комфортную и тихую езду, его легкое рулевое управление не требует усилий, но ему не хватает чувства точности. По сравнению с такими соперниками, как Mazda 3 и Honda Civic, Jetta редко доставляет удовольствие при движении по кольцевым перекресткам и наклоняется в острые углы при превышении установленного ограничения скорости. Тем не менее, его безмятежная природа удовлетворит тех, кто хочет спокойного передвижения. Его педаль тормоза была прогрессивной по всему городу, но каждой Jetta, которую мы тестировали в нашем тесте на экстренное торможение, требовалось не менее 183 футов, что длиннее, чем обычно.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Хотя Jetta менее спортивна, чем ее собрат-хэтчбек, она более экономна с топливом. По оценкам EPA, седан будет приносить 30 миль на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе, в то время как Golf оценивается в 29 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе. Мы тестировали Jettas с каждой трансмиссией на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, и оба они превзошли ожидания. Автоматическая версия заработала 43 мили на галлон на шоссе, а Jetta с механической коробкой передач достигла поразительных 48 миль на галлон.Для сравнения, последний седан Honda Civic, который мы тестировали, пропустил свой рейтинг на шоссе на 1 милю на галлон, при 41 милю на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Современная кабина, стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto, впечатляющая грузоподъемность.
Не любит: Более дешевые модели упускают лучшее содержание, маленькие передние сиденья, ограниченное пространство для хранения на задних сиденьях.

Внутри Jetta отличается изысканным дизайном и большим пассажирским пространством.Хотя доступные функции становятся более желанными с каждой более высокой комплектацией, каждая кабина обслуживает водителя и может похвастаться отличным внешним видом. Хотелось бы, чтобы передние сиденья были шире и обеспечивали большую поддержку. За исключением базовой Jetta, каждая версия имеет двухзонный климат-контроль и панорамный люк. Пакет Cold Weather добавляет рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, дистанционный запуск и многое другое. Главное содержание, такое как настраиваемое внутреннее освещение, полностью цифровая приборная панель и вентилируемые передние сиденья, зарезервировано для самых дорогих моделей.

Каждая Jetta оснащена сенсорной информационно-развлекательной системой с функциями Apple CarPlay и Android Auto. В большинстве моделей используется 6,5-дюймовый дисплей, в то время как две верхние планки имеют 8,0-дюймовый дисплей. Любая настройка позволяет управлять жестами для прокрутки и масштабирования пальцем. Однако только информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым экраном имеет встроенную навигацию с информацией о дорожном движении и погоде в реальном времени. Лучшая доступная аудиосистема — это BeatsAudio с девятью динамиками.

Удивительно, но в Jetta было больше ручной клади, чем в хэтчбеке Volkswagen Golf.В багажнике седана было семь сумок по сравнению с пятью сумками за задним сиденьем Golf. Точно так же Jetta вмещала на три сумки больше, чем Golf (всего 18) со сложенными задними сиденьями. Внутреннее отделение Jetta включает полезные дверные карманы и глубокий ящик на центральной консоли.

Функции безопасности и помощи водителю

Jetta получила пятизвездочную оценку от Национальной администрации безопасности дорожного движения, но седан не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности.Хотя на каждой модели доступно несколько систем помощи водителю, только две верхние планки имеют адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступный контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступные автоматические фары дальнего света

Гарантия и техническое обслуживание

Весь Модельный ряд Volkswagen включает примерную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, которая, за исключением моделей Hyundai и Kia, превышает таковую у большинства конкурентов.Однако VW пропускает бесплатное плановое обслуживание, в отличие от Toyota и Chevrolet.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Volkswagen Jetta 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Volkswagen модернизировал Jetta для 2019 модельного года, впервые за восемь лет. Четырехдверный седан, который конкурирует в более крупном сегменте компактных автомобилей, Jetta является самой популярной моделью Volkswagen в США.S.

Основные особенности обновленного Volkswagen Jetta 2019 года включают переход на известную автомобильную архитектуру MQB, более индивидуальный и стильный внешний вид, современный и высокотехнологичный дизайн интерьера, дополнительное оборудование по более низким ценам, стандартный двигатель с турбонаддувом и более.

Volkswagen Jetta SEL Premium 2019 года

Новая Jetta 2019 года доступна в комплектациях S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. Для этого обзора J.D. Power оценил Jetta SEL Premium. Эта отделка не имеет заводских опций, потому что она входит в стандартную комплектацию.Цена составила 27 840 долларов, включая 895 долларов США.

Что говорят владельцы…

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки новой Jetta, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого компактного автомобиля, и что им больше всего и меньше всего понравилось в их Jetta.

Владельцы Jetta, согласно данным J.D. Power, довольно равномерно разделены по полу: 51% мужчин и 49% женщин (против 55% и 45% в сегменте компактных автомобилей). Их средний возраст — 47 лет (vs.48), и средний годовой доход их семьи составляет 73 750 долларов (против 70 279 долларов).

Люди, которые покупают Jettas, в первую очередь идентифицируют себя как покупатели цены. Это верно для сегмента компактных автомобилей в целом, но чаще встречается у покупателей Jetta (45% против 39% для сегмента). Однако, как ни странно, владельцы Jetta с меньшей вероятностью полностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, имеют высокие затраты на техническое обслуживание (54% против 67%), что их первое внимание при выборе нового автомобиля — это экономия топлива (25% против 29%). , и что их первое значение в новом автомобиле — надежность (57% vs.65%).

Владельцы Jetta с большей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (90% против 87%), и менее склонны согласиться с тем, что для них автомобиль — это просто способ добраться с места на место. (48% против 53%). Возможно, из-за того, что предыдущая Jetta была одним из самых просторных автомобилей в своем сегменте, владельцы Volkswagen с большей вероятностью согласятся с тем, что им нужен универсальный автомобиль, подходящий для интенсивного образа жизни (79% против 75%).

Владельцы сообщают, что их любимыми вещами в предыдущей Jetta были (в порядке убывания) внешний вид, двигатель / трансмиссия, динамика движения, хранение и пространство, а также дизайн интерьера.Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в предыдущей Jetta были (в порядке убывания) экономия топлива, обзор и безопасность, информационно-развлекательная система, сиденья и, в значительной степени, система климат-контроля.

Что говорит наш эксперт…

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Volkswagen Jetta оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2018.

Внешний вид

Классический дизайн с тремя коробками, если он когда-либо существовал, предыдущий Volkswagen Jetta был ориентирован на функциональность, а не на форму, предлагая просторный интерьер и большой багажник в обертке Plain Jane.Удивительно, но внешний вид был любимой особенностью автомобиля владельцев Jetta.

В 2019 году Jetta приобретает чувство стиля. Решетка смелая. Линия крыши шикарная. Хвост заостренный. Версия 2019 года длиннее, шире и выше, чем предыдущая Jetta, представляет собой более крупный и высококлассный автомобиль, чем можно было бы предположить по его цене и конкурентному сегменту, достаточно вместительный и просторный, чтобы надежно служить альтернативой седану среднего размера.

Интерьер

С широкой приборной панелью, наклоненной к водителю, и отделкой SEL Premium с высокотехнологичной приборной панелью Volkswagen Digital Cockpit, 10-цветным окружающим освещением и информационно-развлекательной системой высшего уровня, Jetta производит впечатление новинки начального уровня. уровень роскошный автомобиль.

К сожалению, интерьер тестовой машины трескался, трескался, трескался и скрипел о чем угодно, кроме гладкого, как стекло, тротуаре — почти как в доме. Ничего не шатается, но постоянный фоновый шум в сочетании с плохо установленной приборной панелью, обнажающей полосу трения на правой стойке лобового стекла, разочаровывают.

Сиденья

Кожаное водительское сиденье Jetta SEL Premium с 6-ступенчатой ​​регулировкой и электроприводом удобно, отчасти благодаря как обогреву, так и вентиляции.Однако для него может быть полезна отдельная регулировка наклона подушки или поддержки бедра. Рулевое колесо приятно держать, а Volkswagen предоставляет мягкие места на дверной панели и подлокотнике центральной консоли, где вы, вероятно, уперетесь локтем.

Сиденье переднего пассажира не такое удобное. Он установлен низко в автомобиле и не имеет регулятора высоты. Я не любил сидеть там. Моя жена не любила сидеть там. Мой отец не любил сидеть там. Даже ручной регулятор высоты был бы желанным дополнением.

Пассажиры на задних сиденьях будут довольны, пока на улице не жарко. Нет вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха, через которые холодный воздух поступает на заднее сиденье. Volkswagen также не предоставляет USB-порты для пассажиров на задних сиденьях. Однако у них хорошая поддержка бедер и хорошее пространство для ног и ступней. Кроме того, спинки передних сидений имеют мягкую обивку, что делает их приятными для длинных конечностей.

Система климат-контроля

Оборудованная черной кожей и большим люком на крыше, закрытым тонким экраном, в кабине тестовой Jetta было довольно жарко при 90-градусных летних температурах.Двухзонной автоматической системе климат-контроля потребовалось некоторое время, чтобы охладить салон, а вентилируемым передним сиденьям потребовалось некоторое время, чтобы отвести пот.

Сами элементы управления микроклиматом расположены под центральными вентиляционными отверстиями на приборной панели, и их легко найти, понять и использовать.

Информационно-развлекательная система

Оборудованный топовой версией информационно-развлекательной системы Volkswagen, испытательный автомобиль SEL Premium снабжен технологией интеграции смартфонов Apple CarPlay, Android Auto и Mirror Link, а также подключенными сервисами Car-Net и приложением для смартфонов App Connect, а также навигационной системой. система и новая аудиосистема премиум-класса Beats Audio с 12 динамиками.

Интуитивно понятная информационно-развлекательная система Jetta с 8-дюймовым емкостным сенсорным дисплеем под стеклянной поверхностью предлагает ручку регулировки громкости / мощности, ручку настройки и кнопки быстрого доступа к главному меню с обеих сторон дисплея. Современная графика и чистая эстетика придают ему утонченный и первоклассный вид.

Сопряжение iPhone с Bluetooth заняло больше времени, чем ожидалось, а технология распознавания голоса системы не реагирует на ввод на естественном языке. Вы не можете нажать кнопку разговора на рулевом колесе и сказать: «Найди ближайший Starbucks.«Фактически, я не мог понять, как использовать систему, чтобы найти какие-либо интересные места. Поэтому я рекомендую запустить Apple CarPlay или Android Auto.

Кроме того, на мой слух, новая аудиосистема Beats звучит не так хорошо, как звуковая система Fender, ранее предлагаемая в Jetta. На самом деле, песня Jay-Z «Can I Get A…» на канале SiriusXM Rock the Bells звучала ужасно с точки зрения искажения низких частот. Система также боролась с регги и хаус-музыкой, но звучала хорошо при воспроизведении поп-музыки и альтернативы.

Dre не одобрил бы.

Хранение и пространство

Как и предыдущая Jetta, новая предлагает много места для хранения вещей и вместительный багажник.

Внутри салона имеются большой перчаточный ящик, корзина для мусора на центральной консоли и карманы на панели передней двери, а также поднос с кожаной подкладкой перед переключателем коробки передач. Задние пассажиры обходятся карманами для журналов и небольшими полками в дверных панелях.

Багажник новой Джетты не такой вместительный, как был раньше, а на 14.1 кубический фут остается среди больших грузовых площадей в сегменте. Если вам не нужно тащить что-то большое или громоздкое, в нем достаточно места для семьи из четырех человек.

Как ни странно, вы должны обязательно задвинуть крышку до максимального положения, чтобы она оставалась открытой. В противном случае он может медленно закрываться, что бесполезно, если вы начали заряжать, а вам мешает голова. Большие ручки с обеих сторон внутренней подкладки позволяют легко закрыть ее, когда вы закончите.

Обзор и безопасность

Тонкие стойки лобового стекла, задние боковые окна и низкий багажник позволяют легко видеть из нового Volkswagen Jetta.Добавьте большие боковые зеркала заднего вида и стандартную камеру заднего вида, и обзор будет исключительно хорош.

С переходом на новую платформу и измененной конструкцией Jetta 2019 года должна стать более безопасным автомобилем, чем раньше. На момент публикации этого обзора ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тесты нового автомобиля.

Стандартное оборудование безопасности включает в себя автоматическую систему торможения после столкновения, которая останавливает Jetta сразу после столкновения, чтобы предотвратить или ограничить вторичный удар, который может произойти после первоначального срабатывания подушки безопасности.

Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для комплектации Jetta SE и выше. Выберите базовую модель Jetta S с дополнительной автоматической коробкой передач, и вы можете обновить автомобиль с помощью пакета помощи водителю по разумной цене (450 долларов США), содержащего все четыре из этих элементов. В комплектации SEL и SEL Premium дополнительно добавлены система предупреждения о выезде за пределы полосы движения и система помощи при удержании полосы движения.

В комплектацию SEL и SEL Premium входит бесплатная 6-месячная пробная подписка на Car-Net Security and Service.Он включает в себя автоматическое уведомление о сбоях, кнопку экстренного вызова SOS, кнопку вызова помощи на дороге, а также предупреждения о комендантском часе Family Guardian, скорости и географических границах. Вы также можете использовать приложение для смартфона App Connect, чтобы узнать, где вы в последний раз припарковали Jetta, проверить, заперли ли вы двери, и удаленно подать звуковой сигнал или включить свет.

На дороге технологии помощи водителю Jetta работают хорошо. Они работают плавно и изысканно, а система помощи при удержании полосы движения успешно отслеживала разметку полосы движения, которая была частично скрыта, даже в условиях низкой освещенности.За время работы с Jetta я не получал ложных предупреждений.

Двигатель / трансмиссия

Каждая Jetta 2019 года оснащается 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 147 лошадиных сил при 5000 об / мин и 184 фунт-фут. крутящего момента в широком диапазоне оборотов, начиная всего с 1400 об / мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с отделкой S, с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач, опциональной для Jetta S и стандартной для всех других вариантов автомобиля.

Крутящий момент имеет значение для этого небольшого двигателя с достаточной мощностью.В большинстве случаев нормального вождения автоматическая коробка передач и большой крутящий момент делают Jetta живой и отзывчивой. Переведите трансмиссию в спортивный режим (другие настройки — Eco, Normal и Custom), чтобы ускорить рефлексы автомобиля.

В нормальном режиме, особенно при попытке толкнуть Jetta с остановки, возникает кратковременная задержка, когда двигатель набирает обороты, а турбокомпрессор делает свое дело. Кроме того, независимо от того, какой режим вождения вы используете, двигатель выходит из строя при наборе оборотов, например, при резком ускорении на короткой рампе для слияния с быстро движущимся транспортным средством.

Однако в большинстве случаев это удовлетворительная силовая установка.

Экономия топлива

Согласно EPA, Jetta 2019 года должна получить 34 мили на галлон при комбинированном вождении. В моем тестовом цикле автомобиль показал 28,6 миль на галлон.

Честно говоря, в день испытаний большая часть моей петли была закрыта для повторного покрытия, что вынудило меня выбрать альтернативный маршрут. Еще со мной ехал пассажир, который увеличивал вес машины. Однако эти факторы не полностью объясняют существенные 5.Промах на 4 мили на галлон во время тестирования.

Динамика движения

Jetta всегда демонстрирует приятную динамику вождения.

Легкое и легкое, но четкое и точное рулевое управление Jetta с электроусилителем позволяет легко направить автомобиль в нужное место.

Мягкая настройка подвески обеспечивает плавность хода, и, несмотря на использование простой задней подвески с торсионной балкой, ходовая часть и управляемость Jetta надежны. Неровности посередине поворота на тестовом маршруте не сбивали с толку заднюю часть автомобиля, а при движении по углубленной крышке люка на скорости зад Jetta оставался посаженным.Хотя независимая задняя подвеска была бы лучше для этого автомобиля, нельзя отрицать, что VW сделал все возможное, чтобы уменьшить негативные характеристики плавности хода и управляемости, связанные с его базовой конструкцией подвески.

Пределы управляемости в любом случае умеренные, благодаря мягкой подвеске и всесезонным шинам Bridgestone Ecopia 205 / 55R17. Тем не менее, Jetta остается подвижной и внушающей уверенность в своих скромных пределах.

Тормоза работают хорошо, хотя пересмотренный маршрут испытаний для этого автомобиля предъявил необычно высокие требования к системе из-за крутого спуска с горы с многочисленными переключениями.Однако, несмотря на заметное затухание, они выполнили паническую остановку с полной АБС — хотя на то, чтобы остановить автомобиль, потребовалось больше времени, чем можно было бы ожидать.

Первый тест Volkswagen Jetta SE 2019: достойный гражданский конкурент?

Volkswagen Jetta Полный обзор

Вы видели предложения? Не слишком разборчивые потребители могут купить компактный седан стоимостью от 20 до 25 тысяч долларов с ошеломляюще высокими льготами в размере до 4000 долларов. Это рынок, на который выходит Volkswagen Jetta 2019 года; модернизированный автомобиль конкурирует с автомобилями, претендующими на принадлежность к более низкому ценовому классу.Но после тестирования седана Jetta SE 2019 года за 23 005 долларов, VW не следует применять столь же агрессивную тактику, по крайней мере, на первых порах. Мы управляли самым доступным и продаваемым седаном Volkswagen на треке и в реальном мире, чтобы определить, что немецкий автомобиль может предложить против лидера сегмента, Civic, а также всего остального класса.

Посмотреть все 33 фото

Не на каждой машине со скидкой при первоначальном взносе стоит ездить. Ситуация каждого покупателя индивидуальна, но иногда стоит заплатить немного больше, чтобы получить лучший повседневный опыт.Те, кто готов дать VW шанс, найдут Jetta 2019 года в прилично продуманной и очень быстрой комплектации. Да, быстро. Jetta SE 2019 года выкурил бы все семь автомобилей в нашем всеобъемлющем Большом тесте компактных седанов 2016 года, в сравнении с которым Civic с базовым двигателем выиграл у Jetta последнего поколения и пяти других. Хотя уходящая Jetta предлагала на 20 л.с. больше на более дорогих моделях, каждая Jetta 2019 года с 1,4-литровым турбонаддувом имеет мощность 147 л.с. при 5000 об / мин и 184 фунт-фут крутящего момента всего при 1400 об / мин.

С восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с быстрым переключением новая Jetta разгоняется до 100 км / ч всего за 7.6 секунд. Это впереди 2,0-литрового седана Civic 2016 года (8,6 секунды), седана Chevrolet Cruze 2016 года (8,2 секунды), 2,0-литрового седана Hyundai Elantra 2017 года (8,9 секунды) и Toyota Corolla 2018 года с медленным движением (9,9 секунды). Двигатель Civic с турбонаддувом разгоняется до 60 за 6,8 секунды. Реакция Jetta на полный газ при остановке — это небольшое колебание, за которым следует больше мощности, чем можно было ожидать от 147-сильного автомобиля. Для компактного автомобиля с рейтингом EPA 30/40 миль на галлон по городу / шоссе — хорошо, но немного ниже, чем у седана Civic — ускорение также является отзывчивым.

В чем Jetta 2019 года не преуспела, так это в ее тормозном пути 127 футов от 60 до 0 миль в час. Это связывает Civic с базовым двигателем и на несколько футов короче, чем Corolla, но Civic 1.5T, Elantra и Cruze все останавливаются короче. Редактору дорожных испытаний Крису Уолтону понравилась жесткая педаль Jetta и хорошее начальное сцепление, но он сказал: «Такое ощущение, что эти шины не выдерживают до конца поездки до 0 миль в час». На нашем тестере с отделкой SE были установлены всесезонные шины Bridgestone Ecopia 205 / 60R16; более высокие комплектации R-Line и SEL Premium идут с более крупными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обтянутыми всесезонной резиной 205 / 55R17.По городу шины работают тихо, если вы не двигаетесь быстро на поворотах. Jetta может удержать свои позиции на извилистой дороге, хотя грядущая модель Jetta GLI — с большей мощностью и большим акцентом на спортивность — вероятно, будет лучшим спутником для бездорожья.

Просмотреть все 33 фотографииПоказать все 33 фотографии

Даже если вы ищете пригородный поезд типа A-to-B, вам понадобится автомобиль, который сможет справиться с неожиданностями и быстро преодолевать препятствия. Благодаря нашему тесту в форме восьмерки, который отслеживает такие характеристики вождения, как ускорение, торможение, прохождение поворотов и переходы между ними, Jetta финишировала на 27-м месте.5 секунд при 0,62 г (в среднем). Эта производительность находится среди упомянутых выше компактов; К выбросам относятся Cruze Premier 2016 года с 27,1 секунды при 0,65 г (в среднем) и Corolla XSE 2018 года с 28,4 секунды при 0,59 г (в среднем). На треке директор по тестированию Ким Рейнольдс сказал, что у Jetta «действительно хороший поворот», и она чувствовала себя «плоской и стабильной».

Во время поездки по шоссе я обнаружил, что подвеска, обеспечивающая комфортную езду большую часть времени, немного жесткая по сравнению с грубыми компенсаторами на автостраде.Jetta также обеспечивает приемлемый уровень тишины в салоне для недорогого четырехдверного автомобиля, но автомобиль не удивит вас бесшумностью класса «выше». В движении восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отзывчива. Фактически, те, кто предпочитает более расслабленный стиль вождения, могут подумать о нажатии кнопки Eco на автомобиле для более плавного вождения (трансмиссия также имеет спортивный режим). Однако, когда дело доходит до плавности, восьмиступенчатый автомат — это не вариатор. Отъезжайте от знака «стоп» с минимальной или средней дроссельной заслонкой, и ваша голова будет качаться при переключении передач — это незаметно, но все же то, чего избегают вариаторы.

Jetta 2019 выходит на задний план своим внутренним дизайном. Не столько материалы, которые представляют собой смесь твердых и мягких поверхностей (ценится мягкий передний центральный подлокотник), сколько компоновка. Сенсорный экран и элементы управления наклонены к водителю для лучшего обзора и доступа. Это невероятно полезный дизайн, который максимально использует стандартные 6,5-дюймовые сенсорные экраны на моделях Jetta S, SE и R-Line; Варианты SEL получают 8,0-дюймовый сенсорный экран. Под этим экраном и центральными вентиляционными отверстиями находятся органы управления HVAC, которые не кажутся особенно богатыми, но совершенно функциональными — опять же, материалы соответствуют классу, но никому не создают иллюзии, что элементы управления были оторваны от Audi.Под этими элементами управления HVAC, с правой стороны рычага переключения передач для всех Jetta 1.4T, находится ряд пустых кнопок-заполнителей; VW сообщает нам, что они останутся пустыми, пока не прибудет модель GLI. Нашему тестеру Jetta SE не хватало вентиляционных отверстий на задних сиденьях, но сзади оно вместительно и удобно для подвесных пассажиров.

Просмотреть все 33 фотографииПоказать все 33 фотографии

По цене 23 005 долларов в SE, Volkswagen добавляет кучу контента. Эта отделка включает в себя автоматическое экстренное торможение, светодиодные фары, большой люк на крыше, Android Auto и Apple CarPlay на 6.5-дюймовый сенсорный экран, бесконтактный ключ, который не требует нажатия кнопки для разблокировки автомобиля (самая удобная версия этой технологии), подогрев передних сидений и бодрый трансмисс. Чтобы развеять скептицизм людей, не убежденных в надежности Volkswagen или не желающих дать автопроизводителю шанс после его дизельного скандала, на Jetta распространяется лучшая в своем классе 6-летняя / 72 000-мильная базовая гарантия. Это впечатляющая гарантия безопасности, превосходящая также похвальную 5-летнюю / 60 000-мильную базовую гарантию от Hyundai и Kia.

Длительная основная гарантия VW ровно в два раза больше, чем у Honda Civic. Но лучший в своем классе Civic великолепен. И в этом ценовом диапазоне просторная и также эффективная Honda включает в себя функции, отсутствующие в Jetta SE, в том числе вторую розетку USB, вентиляционные отверстия на задних сиденьях, звуковую систему с восемью динамиками (Jetta SE получает четыре динамика) и полезная функция автоматического торможения. Система автоматического удержания тормоза Civic удерживает тормоза за вас, когда вы останавливаетесь, автоматически отпуская тормоз, когда вы касаетесь педали акселератора.

Если вы уже вычеркнули свой список компактных автомобилей со значительной скидкой, рассмотрите Jetta 2019 года в комплектации SEL не премиум-класса. В комплектацию Jetta SEL добавлена ​​10,3-дюймовая цифровая приборная панель, как ничто в своем классе — я провел год в Audi A4 с аналогичной системой и скучаю по крутым технологиям. Дополнительные 2270 долларов от SE до SEL также дают вам 10-цветное окружающее освещение, больший сенсорный экран со вторым USB, проигрыватель компакт-дисков (Spotify и Apple Music не имеют всего ), адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и звуковая система с восемью динамиками мощностью 400 Вт.В форме SEL Jetta — это быстрый и просторный компактный автомобиль с потрясающей гарантией, аккуратной кабиной и сенсорным экраном, который умно обращен к водителю. В салоне нет универсальных высококачественных материалов, но именно поэтому вы рассматриваете Volkswagens и Hondas вместо Audis и Mercedes. Если вождение хорошей машины по-прежнему является для вас приоритетом в классе компактных седанов, полном опций со скидкой, добавьте Jetta в свой список рядом с Civic.

Просмотреть все 33 фото

Volkswagen Jetta (SE) 2019 г.
БАЗОВАЯ ЦЕНА	23 005 долларов США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	23 005 долларов США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	1.4 л / 147 л.с. / 184 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3031 фунт (59/41%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105,7 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	185,1 x 70,8 x 57,4 дюйма
0-60 миль / ч	7,6 с
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	16.0 сек при 85,8 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	127 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,80 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,5 с при 0,62 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	30/40/34 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	112/84 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.57 фунтов / миля

Показать всеВыглядит хорошо! Подробнее? Смотрите все 33 фото.

Обзор автомобиля: Volkswagen Jetta

2019 года выпуска.

ОБЗОР

Компактный четырехдверный седан

ПРОФИ

Достаточно приятное по цене, отличная экономия топлива

МИНУС

Не хватает доработки двигателя

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Шины и диски повышенной мощности

В какой-то момент Audi проиграет Volkswagen.Будьте уверены, средний ребенок когда-нибудь устроит истерику в материнской компании, и нет никаких сомнений в том, что у Audi есть веские аргументы в пользу судьи Джуди.

Audi имеет полное право обижаться на Volkswagen из-за Jetta 2019 года: новый автомобиль существенно приближается к собственным Audi A3 и A4, даже имеет ту же платформу, что и A3 и Q3, а также целый ряд механических деталей и электрика. Покупатели, которым все равно, будут ли их джинсы Wrangler или Levis, несомненно, выберут более дешевый вариант, по сути получая базовую Audi за полцены.

Почти. Нет, владение Jetta не так уж и плохо, потому что в прошлые годы стало еще хуже из-за резкого сокращения расходов, которое снизило привлекательность Jetta до уровня, при котором воры не стали бы их красть. Дизайн был безвкусным, двигатель старый и неровный, интерьер был таким серым и несчастным. Единственная причина, по которой кто-то водил Jetta, заключалась в том, что они были вынуждены сделать это по решению суда.

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

Derek McNaughton, Driving

• Derek McNaughton, Driving

• , Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек МакНотон, Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек Макнотон, Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек Макнотон

  Дерек Макнотон, Driving

Тем не менее, Jetta 2019 вырывается из этих наручников.

VW не смог полностью съесть свою стильную молодую Audi, поэтому новая Jetta сохраняет весьма консервативный вид. Морда Jetta, напоминающая форель, и гофрированный листовой металл не станут тем, о чем будут фантазировать мальчики до подросткового возраста. Но общий пакет, начинающийся с чуть более 27 500 долларов за топовую модель Execline (с механической коробкой передач), настолько хорошо отсортирован и хорошо оборудован, что знаменует возвращение фирменной таблички, начатой ​​в 1979 году.

Езда в загруженном состоянии. Jetta Execline имеет 17-дюймовые легкосплавные диски Tornado и в стандартной комплектации получает множество желанных функций: A 10.3-дюймовый цифровой настраиваемый экран в качестве комбинации приборов, звуковая система BeatsAudio и восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном со спутниковой навигацией, а также двухзонный автоматический климат-контроль, мониторинг слепых зон, кожаные сиденья и рулевое колесо, большой гудок люк на крыше (который имел тенденцию немного греметь), полное светодиодное внешнее освещение и красивое внутреннее окружающее освещение. И все это менее чем за 30 000 долларов.

СВЯЗАННЫЙ

Немного больше, чем предыдущая модель, Jetta 2019 года вырастает до 4702 миллиметра, но при этом теряет немного места в багажнике, хотя все еще имеет размер 396 литров.Спереди салон кажется просторнее, чем у Golf, но примерно такой же, как у Tiguan. Комната на заднем сиденье не совсем из материала Uber, но подходит для большинства случайных пассажиров или детей в автокреслах.

Приведенная в действие 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, Jetta может звучать немного неровно при запуске, но на ходу она плавно сглаживается. Слышен некоторый дорожный шум, но он не раздражает. Нажмите на дроссель, и удивительно, как такой двигатель небольшого объема может так быстро двигать эту машину.Вне линии колеса легко вращать; 184 фунт-фут двигателя. крутящего момента на полной мощности составляет всего 1400 об / мин.

Только при включении высших передач у двигателя заканчивается пар, когда 147 лошадиных сил показывают, что этого недостаточно, чтобы уверенно пролететь мимо полуприцепа. Двигатель также имеет тенденцию открывать более грубое горло, когда его взбивают изо всех сил. Но каким-то образом он выполняет свою работу, обеспечивая при этом весьма благоприятную экономию топлива. Наш средний показатель составлял чуть более 10 л / 100 км, но официальный рейтинг — 7.0 л / 100 км — трасса 5,9 и город 7,8, с восьмиступенчатым автоматом.

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

• 2019 Volkswagen Jetta

  Derek McNaughton, Driving

• Derek McNaughton, Driving

, Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек МакНотон, Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек Макнотон, Вождение

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек Макнотон

  Дерек МакНотон, за рулем

• 2019 Volkswagen Jetta

  Дерек МакНотон за рулем

• за рулем Volkswagen Jetta

  Volkswagen Jetta

  Дерек МакНотон, Driving

Эта автоматическая коробка передач по большей части работала хорошо, без заметной путаницы.Просто это было не так привлекательно, как шестиступенчатая механическая коробка передач, трансмиссия, которая помогала бы Jetta чувствовать себя несколько быстрее, поскольку мощность была бы сжата немного больше ради мощности, а не эффективности. Руководство могло бы сделать машину более душевной, потому что Jetta чувствует себя так, как будто ее миссия — только транспортировка, с небольшими отклонениями для удовольствия.

Режимы вождения, которые варьируются от Eco, Sport, Normal или Custom, похожи на страницу прямо из учебника Audi, позволяя значительно отличаться в качестве езды и отзывчивости.Комфорт уменьшает жесткость задней подвески с торсионной балкой, но Sport раскрывает весь потенциал рулевого управления, дроссельной заслонки и подвески, придавая новой Jetta плавность хода, близкую к тому, чтобы быть такой же хорошей, как у Golf, хотя и не совсем. Jetta, конечно, не для энтузиастов, но ездит она не хуже Honda Civic.

Внутри действительно сияет Jetta седьмого поколения. Яркое освещение, божественная планировка и достаточно удобные сиденья. Группа цифровых датчиков четкая, четкая и удобная для просмотра и чтения, особенно для людей старше 40 лет.Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, а восьмидюймовый сенсорный экран, слегка наклоненный к водителю, расположен красиво и высоко и всегда работает безупречно. Однако места для хранения не хватает; центральный подлокотник, закрывающий небольшую комнату, едва умещающуюся в бутерброде с сыром. Но материалы, отделка и общее исполнение поднимают Jetta на уровень выше. Действительно, Audi имеет полное право завидовать.

2019 Volkswagen Jetta Первый обзор

Начальная цена : $ 19 395
Двигатель : 147 лошадиных сил с турбонаддувом, 4-цилиндровый
Экономия топлива : 34 миль на галлон в сочетании (ручной и автоматический)
Гарантия : 6 лет или 72000 миль
Аналогичный : Хонда Цивик, Форд Фокус, Шевроле Круз, Хендай Элантра, Ниссан Сентра, Киа Форте

Опора Volkswagen

Возможно, у него не совсем статус Beetle, но Jetta теперь достаточно стара, и VW продал достаточно моделей, чтобы заслужить свое место в качестве символа Volkswagen.Этот немецкий компактный автомобиль существует с 1979 года, было продано более 17,5 миллионов автомобилей, из них более 3,2 миллиона Jettas продано только в Соединенных Штатах.

В 2019 году VW Jetta совершенно новый и скоро поступит в продажу. Теперь в своем седьмом поколении последняя Jetta возвращается с жесткими и тевтонскими манерами вождения, которыми дорожат те, кто считает автомобиль чем-то большим, чем просто приспособление, а также с мощным набором новейших систем помощи водителю и безопасности. Чтобы поддержать борьбу с такими продаваемыми конкурентами, как Honda Civic и Toyota Corolla, последняя версия Jetta даже содержит несколько сюрпризов, таких как дополнительные вентилируемые сиденья и новое партнерство с BeatsAudio.И он прибывает по стартовой цене в 19 395 долларов, что, как сразу отмечает VW, немного меньше, чем у предыдущей модели.

После нашего первоначального обзора VW Jetta 2019 года в виде прототипа на секретном полигоне в Аризоне, компания Volkswagen пригласила нас в Дарем, Северная Каролина, для презентации своего нового компактного седана в основном СМИ. Вот наши первые впечатления от Jetta в производственной форме после слишком короткого визита в этот идиллический студенческий городок.

Манеры вождения — по-прежнему приятно европейские

Если вы подумываете о покупке Jetta, вы, вероятно, уже знаете — и цените — то, что не волнует многих других покупателей небольших автомобилей: динамика движения.Как единственный популярный европейский небольшой седан, доступный сегодняшним покупателям, Jetta приносит с собой репутацию, в общем, европейских манер вождения.

Для непосвященных «европейские манеры вождения» лучше всего можно охарактеризовать как подтянутые, но все же удобные, с возможностью весело проводить время в поворотах, но не за счет того, что ваш позвоночник доведен до забвения во время обычных поездок на работу. В нашем относительно кратком знакомстве с Jetta, когда мы проехали на нем чуть более 50 миль по различным дорогам и шоссе за пределами Дарема, мы можем подтвердить, что европейские манеры Jetta сохраняются.

Это происходит несмотря на экономию в аппаратном обеспечении. В то время как в предыдущей Jetta использовалась многорычажная задняя подвеска, у новой более простая и менее дорогая система торсионной балки. Тем не менее, Jetta чувствует себя уверенно в поворотах, комфортно на трассе и в целом уверенно. Фактически, мы сравниваем его с меньшим по размеру Passat, средним братом Jetta. Это настоящий комплимент.

Мощность тоже адекватная и мало что изменилось. Как и в предыдущем поколении, в новой Jetta 2019 года используется калибр 1.4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 147 лошадиных сил и приличным крутящим моментом в 184 фунт-фут. Технически эта цифра в лошадиных силах на 3 меньше, чем у двигателя предыдущей модели, но экономия топлива немного улучшилась благодаря новым трансмиссиям.

Прежде чем мы перейдем к этому, мы заверяем вас, что новая Jetta достаточно бодрая. Да, нам бы очень хотелось увидеть наличие 170-сильного 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом в этой новой модели, как в случае с Jetta 2018 года, но небольшая мельница делает Jetta довольно оживленной.Если вам нужна большая мощность, вы можете: A) дождаться новой Jetta GLI или B) искать конкурента с более мощным двигателем. Краткий обзор всех претендентов можно найти в нашем Руководстве для покупателей компактных автомобилей.

Коробки передач новые, в том числе механическая

Хотя 1,4-литровый двигатель знаком, трансмиссии Jetta 2019 года новые. И да, это трансмиссии с буквой «с». Большинство покупателей выберут автомат, который улучшает с шести до восьми скоростей.У Volkswagen есть умение создавать усовершенствованную автоматику, и это, безусловно, относится к этой. Переключения передач оказались плавными, и автомобиль рвался вниз, когда его толкали.

Мы тоже фанаты этой трансмиссии за то, что у нее есть шестерни. В то время как все больше и больше соперников используют линейные и иногда неестественные по ощущениям бесступенчатые трансмиссии (CVT), этот небольшой седан VW имеет традиционную автоматическую коробку передач с заданными точками переключения.

Jetta 2019 продвигается вперед с улучшенной автоматической коробкой передач, но она не забыла традиционалистов, которые хотят переключиться на себя.Новая Jetta также по-прежнему предлагает механическую коробку передач, и она тоже была модернизирована, перейдя с 5-ступенчатой ​​на 6-ступенчатую.

В наше еще более короткое время с механической коробкой передач Jetta 2019 года мы обнаружили, что ее легко использовать. Это было бы отличным средством, на котором можно научиться водить клюшку. В дополнение к полному контролю, большему удовольствию от вождения и в целом улучшенному чувству вовлеченности, которое приходит с механической коробкой передач, вы также получаете систему старт / стоп на холостом ходу. Эта система входит в стандартную комплектацию моделей с автоматической коробкой передач и направлена ​​на дальнейшую экономию топлива за счет выключения двигателя с помощью стоп-сигналов.Она не так навязчива, как другие подобные системы, и ее можно победить нажатием кнопки, но если вы выберете руководство, вам вообще не придется с этим иметь дело.

Одно большое предостережение для моделей с ручным управлением заключается в том, что трансмиссия, сделанная своими руками, доступна только на одном уровне отделки салона — Jetta S. следующего поколения Jetta GLI.)

Системы безопасности и помощи водителю

Представление нового автомобиля было бы неполным без усовершенствований систем безопасности и помощи водителю, и здесь Jetta возвращается с более сильным составом каждой из них.

Среди хороших новостей то, что вы можете получить предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон даже на базовой модели, стоимость которой начинается с 19 395 долларов. Всего за 450 долларов США эти две настоятельно рекомендуемые функции означают, что вы можете получить Jetta с ними по цене менее 20 000 долларов за модель с механической коробкой передач или 20 645 долларов за автомат.

Не очень хорошая новость заключается в том, что вам придется перейти на Jetta SEL стоимостью более 25 000 долларов, чтобы получить адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.На Honda Civic вы можете добавить и то, и другое к базовой модели с автоматической коробкой передач и по-прежнему оставаться вне дома примерно за 21 500 долларов. Однако ни один Civic не предлагает двусторонний мониторинг слепых зон; вместо этого используется программа Honda LaneWatch, которая показывает в реальном времени видео о том, что происходит в полосе справа от автомобиля.

Опционы с оценкой стоимости

VW Jetta 2019 года также преподносит несколько изящных сюрпризов. Это один из немногих седанов в своем классе, который предлагает вентилируемые передние сиденья (в Kia Forte тоже есть) и может быть оснащен «цифровой кабиной».Эта последняя технология дебютировала несколько лет назад в дальнем родственнике, Audi TT, и заменяет стандартные датчики приборной панели 10,25-дюймовым цифровым дисплеем, который можно настроить для отображения навигационной карты, аудиоинформации и, конечно же, скорости. Это красиво и похоже на будущее.

Некоторые другие доступные и неожиданные функции включают в себя чувствительные к дождю дворники и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Кроме того, в новой спортивной модели R-Line используется электронный передний дифференциал VW XDS, который перешел от основанных на производительности GLI и Golf GTI для лучшей управляемости.

Информационно-развлекательная система

Новая Jetta улучшила свою игру в сфере информационно-развлекательной системы, что является одним из наиболее важных аспектов не только для покупателей новых автомобилей, но и особенно для молодых владельцев, на которые нацелена Jetta. Каждая Jetta теперь включает Apple CarPlay, Android Auto и даже менее известную MirrorLink. Это означает, что он будет напрямую интегрирован с большинством смартфонов и позволит водителю делать такие вещи, как слушать и отвечать на текстовые сообщения, не снимая рук с руля.

Широко известная как Car-Net, Volkswagen в базовую комплектацию Jetta входит 6.5-дюймовый сенсорный экран с радио AM / FM, потоковой передачей Bluetooth и одним входом USB. Модернизированная система имеет 8-дюймовый экран, добавляет HD Radio (бесплатное цифровое вещание), два входа USB и проигрыватель компакт-дисков, от чего отказываются все больше и больше автопроизводителей. Навигация также доступна с этой настройкой с более высокими характеристиками.

Jetta 2019 года также знаменует собой партнерство Volkswagen с BeatsAudio, компанией, соучредителем которой является доктор Дре, а теперь дочерней компанией Apple. Эта аудиосистема премиум-класса заменяет систему Fender, ранее доступную в Jetta (но все еще предлагаемую в других автомобилях VW).Система имеет восемь динамиков плюс сабвуфер и выдает 400 Вт. Во время нашего пробного запуска мы обнаружили, что звук хороший, чистый и мощный, без раздутых басов.

Вместительность и полезность салона

Эта Jetta седьмого поколения немного увеличилась в размерах, а с расширением добавилась дополнительная вместительность. Комната на переднем сиденье по-прежнему уступает немного меньшей Honda Civic, но не вызывает клаустрофобии. При размере 37,4 дюйма пространство для ног на задних сиденьях немного уменьшилось по сравнению с предыдущим поколением, но по-прежнему соответствует таковому у Civic и заслуживает похвалы для компактного автомобиля.

Кабина Jetta с 5 пассажирами остается шикарной по-европейски — приборная панель с необходимыми кнопками и наклонена к водителю. Простая ткань предназначена только для базовых моделей. Более высокая отделка выполнена из искусственной кожи, а верхняя часть Jetta SEL Premium — из настоящего материала.

Самая большая проблема с интерьером возникла из-за неожиданного места — полки за задними сиденьями. По какой-то причине она скошена вверх, что ухудшает видимость снаружи (слава богу, за стандартную камеру заднего вида).Когда его спросили, почему это так, лучший представитель VW мог придумать что-то о петлях багажника. Кроме того, все это сделано из пластика, который может отражать солнце, вызывая блики в ясные дни.

Внешний вид

Один взгляд на внешний вид Jetta 2019 года, и вы все равно поймете, что это Jetta, но при этом она была правильно освежена. Новая Jetta остается довольно консервативной. Он может не быть кричащим или иметь огромную решетку, но мы ожидаем, что его дизайн со временем будет лучше.

Одна из лучших особенностей дизайна — складка, идущая по бокам чуть ниже окон. Это может показаться незначительным, но заставить металл делать это — особенное дело. Под поверхностью новая Jetta теперь основана на платформе Volkswagen Modular Transverse Matrix. Это непросто, и поэтому оно просто известно как MQB. Это та же платформа, которая лежит в основе всего, от хэтчбека Golf до среднеразмерного внедорожника Atlas.

Кстати, новая Jetta доступна исключительно в кузове седан.Но если вам нужен вариант универсал, вам не нужно далеко ходить в семействе VW — он называется Golf Sportwagen.

Узнайте, почему KBB назвал Jetta одним из самых крутых автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов США

Гарантия

Было бы упущением не упомянуть о новой гарантии Volkswagen. Она называется People First Warranty и распространяется на VW на 6 лет или 72 000 миль. Это впечатляет, и это один из лучших показателей в отрасли, в зависимости от того, как вы это делаете (Hyundai и Kia покрывают 10 лет / 100 000 миль, но это касается трансмиссии).Кроме того, гарантия может быть передана другому лицу. Таким образом, если вы продаете автомобиль, оставшаяся часть страхового покрытия переходит к новому владельцу.

На данный момент один двигатель, но скоро появится новая Jetta GLI

Как мы уже упоминали, в то время как у предыдущей Jetta есть выбор между стандартным 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом или более мощным 1,8-литровым силовым агрегатом, новый выходит только с меньшим и менее мощным двигателем. Заигрывание предыдущего поколения с гибридной моделью также не вернулось, по крайней мере, пока, и если вы надеетесь на новую дизельную Jetta, ну, это просто не в картах.(Если вы действительно хотите небольшой дизельный седан, попробуйте Chevrolet Cruze.)

Таким образом, в отличие от таких конкурентов, как Honda Civic, Mazda3, Ford Focus и даже Nissan Sentra, Jetta с одним двигателем, 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, остается единственной мельницей под капотом. Но если вам нужно что-то более мощное и набраться терпения, в конечном итоге это окупится в виде новой Jetta GLI, вероятно, в качестве модели 2020 года. Хотя подробности еще не известны, мы ожидаем, что в VW Jetta GLI 2020 года будет установлен двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый.

Накладки, спецификации и цены на наклейки

VW Jetta 2019 предлагается в пяти комплектациях: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. R-Line — это новая отделка для Jetta, которая обещает более спортивную управляемость благодаря электронному дифференциалу XDS.

Jetta S
Начальная цена: 19 395 долларов (все цены включают 850 долларов США)
1,4-литровый двигатель с турбонаддувом
Механическая коробка передач (800 долларов за автомат)
6,5-дюймовый сенсорный дисплей
Apple CarPlay, Android Auto, интеграция со смартфоном MirrorLink
Радио AM / FM с 4 динамиками, порт USB и Bluetooth
Камера заднего вида
Круиз-контроль
Светодиодные фары
Колеса из алюминиевого сплава 16 дюймов

Jetta SE
Начальная цена: 23 005 долларов
Автоматическая коробка передач
Панорамный люк на крыше
Монитор слепых зон с задним предупреждением о перекрестном движении
Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
Двухзонный климат-контроль
Доступ без ключа и запуск нажатием кнопки
Кожаное рулевое колесо / ручка переключения передач
Сиденье из кожзаменителя
Передние сиденья с подогревом
Боковые зеркала с подогревом
Ассистент парковки спереди
Подлокотник заднего сиденья с подстаканниками

Jetta R-Line
Начальная цена: 23 845 долларов
Электронный дифференциал XDS
Глянцевая черная решетка, черные колпаки зеркал и другие элементы эстетики R-Line
17-дюймовые легкосплавные диски
Противотуманные фары
Двухцветные сиденья

Jetta SEL
Начальная цена: 25 265 долларов
Селектор режима вождения (включая спортивный режим)
10.25-дюймовый цифровой приборный дисплей виртуальной кабины
8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей
Система BeatsAudio со спутниковым радио, двумя портами USB и проигрывателем компакт-дисков
Адаптивный круиз-контроль
Ассистент удержания полосы движения
Светодиодные фары для проектора
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Дождь -чувствительность дворников
10 цветов подсветки салона с возможностью выбора

Jetta SEL Premium
Начальная цена: 27 795 долларов
Кожаное сиденье
Передние сиденья с вентиляцией
Сиденье водителя с электроприводом по 8 параметрам, поясничной опорой и памятью положения
Навигация
Рулевое колесо с подогревом
Подогрев задних сидений
Сигнализация
Боковые зеркала заднего вида со встроенным поворотом сигналы

Больше новых и модернизированных моделей на 2019 год

Краткий обзор: Volkswagen Jetta 2019 года

Я потратил гораздо больше времени, мучаясь своим обзором Volkswagen Jetta 2019 года, чем я бы хотел признаться.В конце концов, Jetta — это автомобиль, который отвечает всем требованиям, предлагая практически все, что угодно, от компактного семейного седана. Но мне трудно быть в восторге от новой Jetta — и это доводит меня до предела здравомыслия.

Давайте поговорим обо всем, что делает Jetta нового поколения правильно. Прежде всего, это двигатель, 1,4-литровый мощный двигатель с турбонаддувом, который выдает 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента. Забудьте о числах, потому что в конечном итоге это очень быстро.Наши коллеги по коридору в Motor Trend рассчитали автоматическую версию, которую я разогнал до 60 миль в час за 7,6 секунды — не так быстро, как Honda Civic 1.5T, но с хорошей производительностью. Я также обнаружил, что у Jetta много мощи на средних частотах. Да, это часто употребляемая фраза, но она точно описывает, что лучше всего делает маленькая турбо-четверка.

То, что маленькие турбо-четверки часто не справляются с , так это экономия топлива, хотя это должно быть их raison d’etre . Несколько лет назад я перепробовал Jettas шестого поколения, один с 1.Четверка с 8-литровым турбонаддувом и еще один с новым на тот момент 1,4Т. Меньший двигатель на самом деле дал худшую экономию топлива . Ему нужно было поддерживать кипение турбонагнетателя, чтобы не отставать от темпа, а когда турбо работает, топливо течет. Так что я с недоверием воспринял комбинированную цифру EPA Jetta на 34 мили на галлон.

Посмотреть все 77 фото

Мне не стоило, потому что здесь тоже доставили Jetta. Персонал Automobile опробовал две разные модели Jetta, базовую модель Jetta S и первоклассную модель SEL, и оба получили среднее значение в 30 секунд на мгновенных показаниях автомобиля, что является хорошим показателем, учитывая, что у нас есть офис, полный взломы автомобилей на свинцовой ноге.Если верить бортовому компьютеру, SEL на одном отрезке пути на работу выдавал 40,9 миль на галлон, смешав движение с остановками и движением по высокоскоростной автостраде, в то время как S вызывал доверие, возвращая более 45 миль на галлон на трассе. тот же маршрут.

Обработка? Это тоже хорошо. Хотя у меня не было возможности по-настоящему выжать Jetta на моих любимых извилистых дорогах, у меня достаточно опыта в других Volkswagens на базе платформы MQB, чтобы выразить уверенность в том, что они знают свой путь в крутых поворотах.Мне нравится легкое рулевое управление и устойчивая езда Jetta, которая обеспечивает приличную обратную связь, но не преодолевает крутые неровности. Почему не все могут так грамотно проектировать подвески?

Сложный интерьер — моя любимая мозоль, поэтому серьезные каюты Vee Dub прекрасно сочетаются с моим духом. Каждая модель Volkswagen оснащена легко читаемыми датчиками и хорошо маркированным и легко обнаруживаемым распределительным устройством. Новая Jetta 2019 года поставляется с обычными аналоговыми датчиками в бюджетных моделях, в то время как SEL может быть оснащен дополнительной видеоэкранной панелью, которая — сюрприз, сюрприз — имитирует аналоговые датчики в недорогих автомобилях.Будь у вас кондиционер базовый или с двухзонным климат-контролем, все просто и разумно. Даже информационно-развлекательная система с сенсорным экраном проста в использовании. Я почти каждый день езжу на другой машине — опасная работа — и мне нравятся фольксвагены, потому что я знаю, что не сбегу с дороги, глядя на приборную панель, пытаясь понять, как включить антиобледенительный обогреватель.

Просмотреть все 77 фото

Проблема салонов Volkswagen в том, что они легко могут уйти в унылость.И хотя салон Jetta не совсем то, что вы бы назвали ярким и веселым, качество материалов достойно похвалы, с прочными тканями и приятным на ощупь пластиком, даже в базовой модели S. Модель 2011 года, и они больше не делали той ошибки.) Космос? Для пассажиров на передних сиденьях этого предостаточно, а у пассажиров на задних сиденьях достаточно места для ног и достаточно места для головы, чтобы им не нужно было бояться клонировать свои башмаки при посадке.Хотя многие хвалят его внешний вид, мне кажется, что решетка и фары соскальзывают с передней части автомобиля, а багажник опускается на задние фонари. Добавьте сюда все эти складки на кузове, и останется впечатление, что он слишком долго оставался на солнце, где он иссох, высох и начал таять. (Заметьте, мнение одного человека.)

Кроме того, есть долгосрочное качество и надежность — области, в которых Volkswagen исторически испытывал трудности. Стремясь противостоять этой репутации и обеспечить душевное спокойствие новым владельцам, автопроизводитель только что представил эпическую 6-летнюю / 72 000-мильную гарантию от бампера до бампера, которая полностью передается второму владельцу Jetta.Умный ход.

Так почему я до сих пор теряюсь над этим обзором?

Просмотреть все 77 фото

Моя проблема в том, что я просто не нахожу Jetta 2019 года такой интересной в целом. Теперь кто-то может возразить, что когда вы покупаете ежедневного водителя по цене ниже 20, волнение не входит в меню. Но я бы сказал, что вам нужно всего лишь вернуться на несколько лет назад, чтобы взглянуть на Jetta четвертого поколения, продававшуюся с 1999 по 2007 год (и до сих пор продающуюся в Китае, если вы готовы к поездке). Та же Jetta заняла ту же нишу, и это было интересно.

Это момент, который становится еще более очевидным, когда вы рассматриваете автомобили, с которыми конкурирует Jetta. В первую очередь это Mazda3 , порадовавшая энтузиастов, хотя на заднем сиденье у нее мало места по сравнению с Jetta. Honda Civic хорошо ездит и обладает некоторыми из тех же характеров, что и Mark IV Jetta. И не забываем про Ford Focus. У него может быть одна нога в могиле, но им все равно хорошо управлять. Даже Chevrolet Cruze кажется чуть более интересным, чем Jetta, хотя это вполне может быть иллюзией.Черт возьми, я бы даже предпочел собственный Volkswagen Golf .

Судя по всем измеримым точкам данных, Volkswagen Jetta 2019 года — отличный автомобиль: мощный, эффективный, вместительный и с хорошим соотношением цены и качества. Но есть еще то, что невозможно измерить, это врожденное чувство удовольствия, которое есть у одних машин, а у других — нет. По крайней мере, мне кажется, что у Jetta нет коэффициента и . И это сводит меня с ума.

Все 77 фото

2019 Volkswagen Jetta Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	20 195 долл. США / 27 795 долл. США (S / SEL)
ДВИГАТЕЛЬ	1.4 л с турбонаддувом DOHC, 16 клапанов I-4/147 л.с. при 5000 об / мин, 184 фунт-фут при 1400 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD седан
ПРОБЕГ EPA	30/40 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	185,1 x 70,8 x 57,4 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105.7 в
ВЕС	2959 фунтов
0-60 миль / ч	7,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	127 миль / ч (расчет)

Показать всеПросмотреть все 77 фото

Обзор Volkswagen Jetta 2019: еще один хороший вариант

Вердикт

5,6 / 10


Шесть поколений отделяют Volkswagen Jetta 2019 года от его оригинального аналога.С 1979 года небольшой седан был надежным вторым вариантом для покупателей после Honda Civic. Но сможет ли новая версия свергнуть Civic с его тронного места? Не рассчитывай на это.

Four-Door Fahrvergnügen


Новый VW Jetta — надежный вариант, который даже лучше для 2019 года. Он дешевле, эффективнее и технологичнее по сравнению с предыдущей моделью. К сожалению, он страдает от того, что он слишком безопасен в некоторых отношениях, особенно в стиле, и является самым слабым автомобилем в своем классе.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Хотя большинство автомобилей с возрастом становятся дороже, новая Jetta на самом деле дешевле предыдущей модели.На 2019 год он начинается с 18 545 долларов, тогда как исходная версия стоит 18 645 долларов. Это делает его самым доступным предложением в своем сегменте; Стоимость Toyota Corolla начинается с 18 700 долларов, а Honda Civic — от 18 940 долларов. Этот конкретный тестер — загруженный комплект SEL — стоил 24 415 долларов. Это вторая по цене комплектация ниже SEL Premium, но она хорошо оборудована перед опциями.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

За исключением яркой окраски «Красный Торнадо», Jetta имеет чрезвычайно сдержанный вид.Я бы даже сказал «мягкий». Внешний вид — это эволюция уходящей модели, и он не оскорбительный. Только большая хромированная решетка радиатора, тонкие фары и многоспицевые 16-дюймовые колеса придают ему хоть какую-то особенность.

Отделка R-Line выглядит немного более агрессивной; Большая часть хрома заменена черными вставками, а более крупные 17-дюймовые колеса добавляют агрессии. Но в своем классе Honda Civic, Mazda3 и Subaru Impreza выглядят лучше. Только Toyota Corolla менее привлекательна.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

И снова Jetta страдает излишней тонкостью.В нем много черного пластика и недостаточно уникальных деталей, чтобы компенсировать заниженный вид. Хромированная отделка из углеродного волокна в нижней части приборной панели и обрамление из черного пластика рояльного цвета кажутся второстепенными. Сами материалы не кажутся дешевыми (по крайней мере, не для этого сегмента), но они могли бы извлечь выгоду из небольшого стиля.

Хорошая новость в том, что места достаточно. Целых 41,1 дюйма переднего пространства для ног (0,1 дюйма по сравнению с предыдущей моделью) и 37,4 дюйма заднего пространства для ног (0.7 дюймов по сравнению с предыдущей моделью) делают Jetta удобным местом для моей шестифутовой рамы. Кожаные сиденья, доступные на моделях R-Line и выше, также обеспечивают большую поддержку. После нескольких часов в дороге моя задница никогда не болела.

Эргономично Jetta тоже очень хороша. У него одна из самых хорошо продуманных кают в своем сегменте. Положение руля удобное, педали расположены идеально, а восьмидюймовый центральный сенсорный экран наклонен к водителю и находится в пределах легкой досягаемости.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Восьмидюймовый центральный сенсорный экран очень отзывчивый и имеет четкую, чистую графику.Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию всех отделок и выглядят великолепно в этом приложении.

Jetta SEL использует новую цифровую кабину VW, удачный вариант превосходной виртуальной кабины Audi. Кластер 10,25-дюймовых цифровых датчиков так же приятен на вид и привлекателен в использовании. Элементы управления на рулевом колесе позволяют просматривать различные экраны и настройки, не отрывая глаз от дороги.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Jetta не переписывает руководство в соответствии с тем, как он управляется, но он соответствует своему сегменту.Подвеска хорошо демпфирована и отзывчива, легкое рулевое управление быстрое, а доступный спортивный режим оживляет ситуацию, улучшая реакцию дроссельной заслонки. Тем не менее, Honda Civic и Mazda3 по-прежнему являются более спортивными вариантами.

1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, хотя и не похож на GLI, но бодрый и обладает достаточной мощностью на шоссе. Имея всего 147 лошадиных сил, Jetta находится на нижней ступеньке в своем сегменте. Но он компенсирует это скромным крутящим моментом в 184 фунт-фут. В этом случае двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с быстрым переключением, но покупатели по-прежнему могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач в более низких комплектациях.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

В базовой комплектации Jetta не оснащается стандартным высокотехнологичным оборудованием для обеспечения безопасности.За 450 долларов в комплектации S начального уровня можно выбрать автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и обогрев зеркал. Но на SE и выше все это оборудование входит в стандартную комплектацию.

Испытанная нами комплектация SEL добавляет все это, а также адаптивный круиз-контроль на полной скорости, автоматические светодиодные прожекторы дальнего света и активное управление полосой движения — все это входит в стандартную комплектацию. Только комплектация Civic Touring 2018 входит в стандартную комплектацию со всеми теми же функциями (как часть Honda Sensing). Это вариант стоимостью 1000 долларов в других моделях линейки Honda.

Несмотря на то, что Jetta может быть немного дешевле с той же технологией, установка Honda превосходит VW. Jetta является скорее реактивным, чем проактивным, и резко тормозит при остановках и движении. Ассистент съезда с полосы движения едва заметен или в определенных ситуациях не работает. По цене это хорошая система. Но сравнительно он не такой продвинутый.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Jetta — одна из лучших моделей с точки зрения эффективности.Он преодолевает отметку в 40 миль на галлон с показателем эффективности 30 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон и 34 вместе взятых, но есть еще два негибридных конкурента, которые немного лучше.