РазноеФорд мондео 2019 фото: Форд Мондео (Ford Mondeo) 2021 купить в Москве, комплектации и цены, фото, новый кузов | Major

Форд мондео 2019 фото: Форд Мондео (Ford Mondeo) 2021 купить в Москве, комплектации и цены, фото, новый кузов | Major

Содержание

Ford Mondeo 2019-2020 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики
Комплектация Цена
Trend 31 700 €
Titanium 37 000 €
ST-Line 40 000 €
Titanium Hybrid 41 000 €
Vignale 47 000 €
Комплектация Цена в рублях
Trend 2 726 200 ₽
Titanium 3 182 000 ₽
ST-Line 3 440 000 ₽
Titanium Hybrid
3 526 000 ₽
Vignale 4 042 000 ₽
Отзывы 

Новое, пятое поколение Ford Mondeo 2019-2020 появилось еще в 2012-м году на автосалоне в Детройте. Этот автомобиль создавался по стратегии компании делать дизайн своих автомобилей примерно похожими и помимо этого делать приблизительно похожими их интерьер.

Содержание:

Как мы видим, результат хороший, модель получилась красивой и именно к описанию внешнего вида мы переходим.

Обзор внешнего вида

За внешний вид стоит сказать дизайнерам спасибо, ведь модель получилась агрессивной, что и привлекает внимание. Тем самым маркетологи и дизайнеры хотели привлечь к покупке молодых покупателей, которым чаще всего интересен спортивный внешний вид.

Морда модели привлекает с помощью хромированной решетки радиатора выполненной в стиле Aston Martin и производитель сам утверждает, что они использовали дизайн от этого бренда. Теперь подобная решетка применяется практически во всех моделях Форда. За ней расположены активные жалюзи, которые определяют нужный момент и закрываются, чтобы улучшить аэродинамические свойства.

Модель имеет стильные, узкие фары, которые придают Ford Mondeo 2019-2020 агрессивности, опционально они могут быть оборудованы светодиодами. Если все же установить светодиодные, то появляются динамические указатели поворота, а также дневные ходовые огни становятся более стильными.

Если посмотреть на автомобиль Форд Мондео в профиль, то впечатления после морды не утихают. Сбоку авто все также выглядит прекрасно, это достигнуто с помощью выштамповок внизу дверей и сверху, которая проходит через ручки открытия дверей и идет к задней части. Большие двери обеспечивают удобную посадку в автомобиль. Стекла достаточно маленькие, так что в плане обзорности возможно будут проблемы. Присутствуют небольшие юбки и не сильно раздутые колесные арки.

Задняя часть не уступает передней, она также выглядит красиво и привлекает внимание. Чего стоят одни габаритные огни, которые являются светодиодными. Массивный бампер выглядит красиво и не менее красиво выглядит декоративный диффузор. Крышка багажника у модели не маленькая, что делает погрузку в багажное отделение более удобным. Кстати, объем багажного отделения в кузове седан равен 429-ти литрам и не будет возможности сложить задний ряд.

Присутствует кузов седан, лифтбек и универсал, последний скорее всего в нашей стране не окажется.

Габариты седана:

  • длина – 4871 мм;
  • ширина – 1852 мм;
  • высота – 1482 мм;
  • колесная база – 2850 мм;
  • дорожный просвет – 147 мм.

Технические характеристики Ford Mondeo 2019-2020

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.0 л 199 л.с. 345 H*m 8,7 сек. 4
Бензин 2.0 л 240 л.с. 345 H*m 7,9 сек. 4
Бензин 2.5 л
149 л.с.
225 H*m 10,3 сек. 4
Подробнее

На нашем рынке покупателям будет предложено всего 3 вида моторов, несмотря на то, что в других странах вариантов больше.

  1. Первая и самая слабая версия, это атмосферный, рядный, 4-х цилиндровый двигатель объемом в 2,5 литра, который выдает 149 лошадиных сил. Максимальная мощность достигается при 6000 оборотов, а максимальный крутящий момент равный 225 H*m достигается при 3900 оборотов. Агрегат позволяет разогнаться до сотни всего лишь за 10,3 секунды, а максимальная скорость равняется 204 км/ч. В плане расхода топлива данный мотор нельзя назвать сильно экономичным, в городе потребуется почти 12 литров, а на трассе в 2 раза меньше.
  2. Второй вид мотора, это 2-х литровый двигатель, который оснащен турбонаддувом. Мощность данного ДВС составляет 199 сил и достигается она при 5300 оборотов, крутящий момент равный 345 H*m достигается при 2700 оборотов в минуту. Разгоняется седан Форд Мондео с данным мотором лучше – до сотни понадобится всего 8,7 секунды, а максималка составляет 218 км/ч.
  3. И наконец, самый мощный двигатель, это 2-х литровый турбированный мотор, у которого просто выше давление турбины. В итоге он получил 240 сил и 345 H*m. В результате разгон до сотни занимает 8 секунд, а максимальная скорость поднялась до 233-х км/ч. Расход точно такой же, как и у первой версии двигателя и спрашивается зачем приобретать слабую версию.

Все варианты агрегатов оборудованы 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и другой версии не предлагается. Также все моторы передают крутящий момент на передние колеса.

В других странах вариантов силовых агрегатов просто огромное количество, это литровый агрегат, 1,5 литра, 1,6 литра и множество вариантов 2-х литрового агрегата. Также там предлагается 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый робот и вариатор.

Интерьер

Салон автомобиля полностью соответствует его классу – кожаные сиденья с боковой поддержкой и трех спицевый руль с кнопками управления мультимедийными устройствами позволяют с комфортом наслаждаться поездкой. Приборная панель обрамлена хромированной окантовкой, спидометр и тахометр, выполненные в виде полуколодцев разделены цветным информационным дисплеем бортового компьютера.

Панель управления климат-контроля Форд Мондео 2019-2020 также обрамлена в хромированную окантовку, которая охватывает GPS и аудиосистему, плавной линией спускаясь и окружая рычаг переключения передач. Дверные карты также обтянуты черной кожей в цвет сидений автомобиля и имеют удобные подлокотники с удобно расположенной консолью управления стеклоподъемниками и зеркалами.

Между сиденьями уже, как правило, расположен подлокотник и два подстаканника. Задние сиденья можно разделять подлокотником, который выдвигается из его спинки. Благодаря увеличенным размерам автомобиля задние пассажиры могут комфортно расположиться и наслаждаться поездкой, при этом не испытывая никакого дискомфорта.

Подвеска

Независимая передняя и многорычажная задняя подвеска позволяет автомобилю хорошо гасить все неровности дорожного покрытия. Подвеска автомобиля по кругу оснащена дисковыми тормозами. Хорошую управляемость автомобилю дает передняя независимая подвеска Макферсон, также обеспечивает ему высокую устойчивость на больших скоростях.

В авто Форд Мондео характеристики задней многорычажной подвески имеют такую конструкцию, которая позволяет колесам автомобиля совместно работать, при этом не влияя друг на друга тем самым снижая кузовные крены на поворотах. Такой вид подвески является самым комфортабельным, множество шарниров и сайлентблоков позволяют гасить большие неровности дорожного покрытия при резком наезде на них.

Цены и комплектации

Комплектация Цена
Trend 31 700 €
Titanium 37 000 €
ST-Line 40 000 €
Titanium Hybrid 41 000 €
Vignale 47 000 €

Первые покупатели были в США и случилось это уже в 2012-м году, затем данный автомобиль стали продавать в Европе в 2014-м году и только в 2015-м он попал в Россию. Всего предлагается 4 комплектации:

  • Ambient – 1 556 000 р;
  • Trend – 1 673 000 р;
  • Titanium – 1 800 000 р;
  • Titanium Plus – 2 161 000 р.

Цены могут немного не соответствовать, так как они постоянно меняются из-за курса валют. У автомобиля также присутствуют дополнительные опции:

  • навигационная система;
  • дисплей на 10 дюймов на приборной панель;
  • 20-ти сантиметровый сенсорный дисплей мультимедийной системы;
  • управление мультимедией с помощью голоса;
  • подогрев и вентиляция передних кресел;
  • помощник при парковке;
  • различные системы безопасности.

Базовая комплектация тоже неплохая:

  • климат-контроль на 2 зоны;
  • мульти руль;
  • центральный замок;
  • электронный стояночный тормоз;
  • ABS;
  • ESP;
  • EBD;
  • электростеклоподъемники;
  • светодиодные сигналы поворота на зеркалах;
  • обогрев зеркал;
  • электропривод зеркал.

На сегодняшний день модель является, автомобилем представительского класса, который обладает хорошими динамическими и в то же время экономическими характеристиками. Большой комфортабельный салон и мягкая подвеска позволяют с легкостью эксплуатировать Форд Мондео 2019-2020 как в городском режиме, так и на шоссе. Большой выбор комплектаций позволит удовлетворить требования любого скептического автолюбителя. Элегантный внешний вид автомобиля безупречно будет подчеркивать статус владельца.

фото, цена, характеристики, видео обзор Mondeo

Авто новости

Просмотров 440 Опубликовано

Европейский Ford Mondeo дождался модернизации. Фотографии, технические характеристики, видео нового Форд Мондео 2019 – 2020 модельного года.

Спустя почти три года после рестайлинга Ford Fusion на европейский рынок пришла его обновленная версия под более знакомым названием Mondeo.

Фото нового Форд Мондео 2019 — 2020 года https://autompv.ru/

Визуальные изменения незначительны и несколько отличаются от американской версии: европейский вариант пришел без новой головной оптики, но радиаторная решетка и бампер — новые, задние фонари теперь объединяются хромированной декоративной вставкой.

фото универсала

Технические характеристики

По технической части изменения затронули моторную линейку. Одну из основных позиций занял новый двухлитровый дизель EcoBlue в трех версиях с разной форсировкой — 120, 150 или 190 л.с. Две последние версии двигателя агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой. За счет применения низкоинерционной турбины, системы SCR и новой топливной системы инженерам марки удалось сократить вредные выбросы до попадания под новые требования стандарта Euro 6d Temp.

Что касается бензиновых вариантов, то из трех доступных ранее, в линейке сохранился единственный 1.5-литровый EcoBoost. Он по-прежнему выдает мощность в 165 л.с., но подвергся обновлению и попал под стандарты европейского регламента WLTP, чего не случилось с 1.0- и 2.0-литровыми вариантами.

фото салона

В качестве альтернативы обычным ДВС выступает гибридный Ford Mondeo 2019, под капотом которого соседствуют 2.0-литровый мотор и электродвигатель. Суммарная мощность установки — 187 л.с. Питание электромотора обеспечивается литий-ионной батареей на 14 кВт*ч.

Видео

Обзор обновленного автомобиля (видео):

Основная изюминка салона — замена стандартного рычага АКП на поворотную шайбу. Такое решение освободило на центральном тоннеле место для дополнительного порта USB.

Цена

Как и раньше, выпуск новинки для европейского рынка будет налажен на заводе марки в Испании. Автомобиль будет предлагаться покупателям в следующих вариантах кузова: седан, универсал и лифтбек. Цены и комплектации нового Форд Мондео 2019 – 2020 пока не объявлены.

Ford Mondeo 2019 – Форд Мондео обновился для европейского рынка

Обновленный Ford Mondeo (модель Форд Мондео в новом кузове) для европейского рынка представлен официально 18 января 2019 года на на автосалоне в Брюсселе (Brussels Motor Show, Belgium). В обзоре Ford Mondeo 2019-2020 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики рестайлинговых версий седан, хэтчбека и универсала Форд Мондео дизель, бензин и гибрид, предназначенных автолюбителям Старого Света. Обновленные модели Ford Mondeo для Европы уже производятся на заводе в испанской Валенсии, где ранее собирались дореформенные седаны, хэтчбеки и универсалы Форд Мондео.

Продажи рестайлингового Mondeo на европейском рынке стартуют в самое ближайшее время по цене от 26500 евро за хэтчбек Ford Mondeo в базовой комплектации Trend с бензиновой 165-сильной турбочетверкой 1.5 EcoBoost в паре с 6 МКПП. А вот в России обновленный Форд Мондео, по всей вероятности, не появится, и по весьма прозаичной причине, практически все обновки, доставшиеся рестайлинговой модели технические, и достались дизельным и гибридным версиям Ford Mondeo (не продаются на российском рынке). При этом в бензиновой гамме моторов предлагаемых для Мондео остался только 1.5 EcoBoost.

Также стоит отметить, что компания Ford намерена сократить производства автомобилей в Европе и, таким образом, локальные заводы, к которым, разумеется относятся и предприятия СП Ford Motor Company и Sollers во Всеволожске, Елабуге и Набережных Челнах могут просто перестать работать.

Дизайн экстерьера кузова обновленного Ford Mondeo 2019 модельного года изменился настолько минимально по сравнению с дореформенной машиной, что новые детали удается найти с большим трудом. Выявить получилось только модернизированный передний бампер, иной дизайн легкосплавных колесных дисков, да измененный рисунок облицовки фальшрадиаторной решетки у версий Vignale и ST-Line.

Салон пережившего рестайлинг Форд Мондео также минимально изменился, как и кузов авто, по сравнению с дореформенной моделью. Производитель предлагает новые обивочные материалы для отделки сидений и несколько обновленных элементов декора. А вот покупателей, остановивших свой выбор на дизельных версиях Mondeo оснащаемых турбо дизелем 2.0 EcoBlue нового поколения (мощные 150 сильная и 190 сильная версии) в компании с автоматической коробкой передач, ждет приятный сюрприз в виде шайбы управления КПП и бонусного USB разъема. Бензиновым и гибридным версиям шайба АКПП не досталась, их центральный тоннель с традиционной ручкой управления коробкой передач.

Для обновленного Ford Mondeo предлагается усовершенствованный адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control с функцией Stop & Go). Более продвинутый круиз-контроль способен самостоятельно возобновить движение автомобиля после остановки менее чем на 3 секунды. В случае большей задержки движения «разбудить» машину сможет уже водитель, нажав на педаль акселератора, или специальную кнопку на рулевом колесе.

Технические характеристики Ford Mondeo 2019-2020 года.

В технике обновленного Форд Мондео скрывается основная модернизация и улучшения:

  • во-первых, в связи с переходом Евросоюза на стандарт WLTP (показывает практически реальный расход топлива) под капотом нового Ford Mondeo устанавливается только один бензиновый двигатель – четырех цилиндровый турбированный 1.5 EcoBoost (165 лс) в компании с 6 МКПП или 6 АКПП PowerShift;
  • во-вторых, для обновленного Форд Мондео предлагается новый турбо дизель 2.0 EcoBlue с системой мочевины, доступный с отдачей 120, 150 и 190 сил (новый двигатель пришел на смену мотору 2.0 TDCi) и работающий в компании с 6 АКПП и предлагаемой за доплату новой 8 АКПП с управлением шайбой;
  • в-третьих, гибридная силовая установка с 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромеханическим вариатором (суммарная мощность 187 сил), дополненная аккумуляторной батарей емкостью 1,4 кВтч получила иные настройки, обеспечивающие более плавную работу, при этом компанию седану Mondeo Hybrid дополнил универсал Ford Mondeo Wagon Hybrid.

В завершении нашего обзора хотим добавить, что бензиновые и гибридные версии Ford Mondeo по умолчанию переднеприводные. А вот Форд Мондео с дизельными моторами может быть, как с передними ведущими колесами, так и с полноприводной трансмиссией.

Обзор особенностей авто Форд Мондео

Форд Мондео – лучшая разработка европейского филиала американского производителя

Представленная модель была разработана в немецком офисе международной кампании, так ее планировали продавать на европейском рынке. Первый автомобиль был выпущен в 1993 году и стал настоящим любимчиком автомобилистов всего мира. Усовершенствованная версия седана была презентована в 2014 году. Она отличается от предшественников новым экстерьером, который имитирует спорткар. Плавные изгибы кузова улучшают аэродинамику, зауженные LED-фары подчеркивают характер авто, а радиаторная решетка добавляет дизайну агрессивности и служит узнаваемым элементом. Модификация коснулась и интерьера. В V поколении особое внимание уделили улучшению эргономики за счет расширенной системы хранения. Также есть опции, которые позволяют оптимизировать авто под себя, например, механизмы регуляции кресел и руля.

Технические характеристики обновленного Ford Mondeo

Машина представлена на отечественном рынке в комплектациях Titanium, Plus, Ambiente и Trend, которые оснащены бензиновым двигателем объемом 2-2,5 литра и мощностью до 240 л. с. Переднеприводный седан дополнен шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, что помогает добиться улучшенной управляемости и оптимизировать расход топлива.

Среди прочих достоинств этого авто водители выделяют:

  • высоту клиренса до 150 мм, вполне достаточного для городских реалий;
  • вместительный багажник на 453 л, в котором можно поместить небольшие грузы или детскую коляску;
  • соответствие экологическому классу Euro 6 благодаря небольшому выбросу углекислого газа в атмосферу.

Пользователи Autospot получают доступ к выгодным финансовым и страховым предложениям от дилеров при покупке Мандео, а также персональную скидку от сервиса до 12%.

Информация о модели Ford Mondeo 2014 — 2019, V: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 16 и более обзоров на автомобиль Форд Мондео в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Форд Мондео 5 (Ford Mondeo) 2019 года

Форд Мондео от 5 поколения впервые был представлен в конце 2012 года. Смотрины проходили на тот момент в Париже, но для европейского рынка машины стала доступной к продаже только к осени 2014 года. Новый Ford Mondeo от 2019 года после обновления, получивший определённый перечень улучшений, появился в «свет» только к началу нынешнего года.

Так называемый рестайлинг в большей мере сказался на внешности, а также отделке салона. А также частично был расширен список опций. Среди поклонников модели часто можно встретить такой вопрос — Где собирают машину, предназначенную для российского рынка? Модели, поставляемые в РФ, собираются как в Санкт-Петербурге, так и в Бельгии.

Дизайн

Ford ещё раз обновил модель Mondeo пятого поколения. Скорей всего после нынешнего рестайлинга, в скором времени будет представлен Мондео уже 6 генерации. Но, пока можно удостоиться только обновления. Что именно изменилось у Мондео 2019, обзор покажет в полной мере.

Новейшего Mondeo отличает просто сногсшибательная внешность, яркие и пронзительные «взгляды» передней части, динамичные очертания боковой части, а также гармоничная и пропорциональная корма.

Экстерьер

Безусловно, Форд Мондео 2019 в своём новом кузове впечатляет, изменений много, чего стоит только полностью перекроенная в плане дизайна лицевая часть. Иная решётка радиатора, с шестигранной фирменной «посадкой», хромированные накладки, словно увод в сторону премиального автомобиля, по образу “Астон Мартин”. Кроме того, преображению поддалась и оптика, сменившая былые широкие оковы, на более узкие и пронзительные. Скульптурный капот подкрепляется не менее выделяющимся бампером, оснащённым новыми раструбами воздухозаборников.

Экстерьер кузова в боковой части переполнен динамичностью и стремительностью, за счёт куполообразной крыши и заваленных вперёд задних стоек. Кстати, за счёт этого корма кажется пропорциональней, чем у предшественников.

Отличие только у Ford Mondeo кузова универсал, с его вытянутой крышей. Многие ожидали, что новая версия выйдет с другим построением выхлопной системы, но здесь производитель решил не мудрить и оставил все без изменений. Единственно, за счёт выпуклого бампера, частично увеличились размеры.

Интерьер

Новый Форд Мондео от 2019 года примечателен не только преображением по части кузова, внутри него также произошли не менее важные изменения.

Несмотря на то что салон построен исключительно по фордовской стилистике, присутствует немало новых и выразительных деталей.

В целом может показаться, что интерьер скромный и без изюминок, но только на первый взгляд. Хорошее оснащение по части мультимедиа, неплохой информативный руль, улучшенная система климата, все это перекочевало с более дорогих моделей. О прежних Мондео напоминает, единственное только стилистика оформления. Традиционно гармония в линиях, строгость и функциональность.

Но, не только улучшенной начинкой порадует обновлённый Форд Мондео, обновления коснулись сидений. Причём не только передних, но и задних, где действительно теперь приятно, а главное удобно сидеть, даже рослым седокам. Пассажиры могут наслаждаться удобной посадкой, широким выбором регулировок обдува, грандиозным функционалом в целом заднего пространства.

Комплектации и цены

Комплектации и цены для России доступны в четырёх основных расширениях, не учитывая дополнительных пакетов опций.

Дата выхода в России уже ни к чему, ведь автомобиль успешно продаётся не первый месяц, даже с несколько завышенными ценами, на наш взгляд.

Итак, Ford Mondeo Third Generation, как и нынешний доступен в четырёх вариантах оснащения:

  • Цена за Форд Мондео кузова универсал или седан, приближается к отметке в 1 330 000 р. Оснащение из семи подушек, парочки ассистентов тормозной системы, кондиционера, полного электропакета, «музыки».

  • Trend. Эта комплектация вышла по цене от 1 400 000 р., дополнившись противотуманками, подогревом лобового стекла, подогревом передних кресел, двухуровневым климатом.

  • Версия Титаниум обойдётся от 1 524 000 р., включая новую мультимедиа, парктроники, полноценный круиз контроль. Плюс придётся доплатить порядка 150 000 р. за спорт версию, с мотором на 199 л. с.
  • Титаниум Плюс от 1 885 000 р. К преимуществам можно отнести появление светодиодных фар, задней и передней камеры, навигации, подогрева дивана, кресел с массажем и электрорегулировкой.

Далее, выясним, какие моторы устанавливаются и будут ли проблемы при приобретении какой-нибудь запчасти для Форд Мондео.

Технические характеристики

Ford Mondeo после Third Generation комплектуется, той же россыпью силовых установок. Соответственно и основные запчасти к Форд Мондео не проблема будет найти, тем более с условием, что производство располагается на территории России. Итак, для Ford Mondeo нынешние технические характеристики включают три бензиновых двигателя:

  • Ford Mondeo объёмом 2, 3 л. с мощностью в 149 л. с.
  • Объёмом 2, 0 литра с генерируемой силой равной 199 л. с.
  • Наиболее мощный двигатель, который так же устанавливается, как и предыдущий, на спорт версии, обладает объёмом в 2.0 литра и мощностью 240 л. с.

Для всех моторов в комплекте идёт только 6-диапазонный «автомат» и переднее приводная «тележка». Кстати, по платформе, здесь монтируется новая модификация CD3,а точней CD4, после существенной модернизации. Параметры работы совпадают, учитывая установку классической подвески спереди на МакФерсон, сзади многорычажная. Но, с учётом определённых изменений по задней подвеске, а именно уменьшением рычагов, уменьшился и клиренс. Но, в целом характер поведения на дороге тот же.

Отзывы и тест драйв

Отзывы можно найти уже и оставленные отечественными пользователями. Аналогичная ситуация складывается и с обзорами, тесты драйв также можно найти, причём как с переводом иностранных обзоров, так и российские версии.

Если взять в целом мнение владельцев и экспертов, то противоречий не так много. Во всяком случае, на интересующие вопросы, как ремонт нового Форд Мондео или реально ли найти запчасти для Форд Мондео, получили положительные ответы. То есть, ремонт вряд ли понадобится, при условии адекватной езды, автозапчасти можно найти, тем более что производство находится в РФ.

Есть, конечно, проблемные места, как предохранители, лакокрасочное покрытие, подвеска (небольшой клиренс), но это не столь критично.

Обновлённое семейство Ford Mondeo получило новые агрегаты — ДРАЙВ

Разработчики постарались усилить визуальные отличия между версиями Titanium, ST-Line (на фото) и Vignale за счёт решёток радиатора (горизонтальные планки с хромом, чёрные соты и серебристые «летящие V» соответственно), а также бамперов.

Европейское отделение Форда представило на автошоу в Брюсселе рестайлинговую семью Ford Mondeo (седан, хэтчбек и универсал). Все технические новации были предсказаны: в гамму добавлен более совершенный дизель 2.0 EcoBlue, а гибридом теперь может быть не только седан, но и Mondeo-универсал. Ещё здесь появился восьмидиапазонный «автомат», как на последнем Фокусе.

Сзади — новые фонари, соединённые планкой в матовом серебре или хроме (в зависимости от версии), аналогичные оптике, которая досталась заокеанскому клону Ford Fusion ещё при рестайлинге 2016 года.

Дизель 2.0 EcoBlue с системой непосредственного впрыска топлива под давлением 2000 бар и малоинерционным турбокомпрессором пришёл на смену старым моторам 2.0 TDCi. Агрегат оснащён селективным нейтрализатором оксидов азота (SCR) и удовлетворяет самым современным нормам по выхлопам Euro 6d Temp. Он будет предложен на Mondeo в трёх версиях по форсировке (на 120, 150 и 190 л.с.). Причём на двух старших модификациях с дизелем будет сочетаться тот самый восьмиступенчатый автомат с адаптивной программой переключений. Средний расход топлива этих трёх версий — 4,5; 4,5 и 4,9 л/100 км.

Наиболее заметная обновка внутри: вращающийся селектор трансмиссии. Однако такой положен только версиям с восьмиступенчатым «автоматом», на прочих же рукоятки прежние. Зато здесь удалось перекомпоновать тоннель, высвободив дополнительное пространство под мелочовку и передвинув поближе порт USB.

Дизельный двухлитровый вариант может комплектоваться не только «автоматом», но и «механикой», не только с передним приводом, но и с полным. Помимо дизеля, европейцы по-прежнему смогут купить Mondeo с бензиновым наддувным агрегатом 1.5 EcoBoost на 165 сил. Но самое интересное — Mondeo Hybrid. Это незаряжаемая от сети версия, её литиево-ионный аккумулятор вмещает всего 1,4 кВт•ч. И всё же Hybrid способен кратковременно двигаться на одной электротяге, в частности, стартовать. Такой автомобиль оснащён двухлитровым агрегатом, работающим по циклу Аткинсона, электромотором и соединяющей их бесступенчатой трансмиссией.

Компания надеется, что покупателей гибридного универсала привлечёт сочетание экономичности с приличным багажником (403/1508 л с разложенным/сложенным вторым рядом).

Вице-президент Ford of Europe по маркетингу и обслуживанию Ролан де Ваард предсказывает, что на долю гибридной версии будет приходиться до половины европейских продаж Mondeo.

Обновление принесло гибриду новую программу управления силовым агрегатом, обеспечивающую более плавный и линейный отклик на нажатие педали газа, а также лучшее использование возможностей ДВС, например, поддержание высокого момента при относительно низких оборотах. Однако комбинированная отдача системы не поменялась и равна 187 «лошадкам». Средний расход топлива у седана — 4,2 л/100 км вместо 4,4, числящихся ранее. Невиданный прежде гибридный универсал Mondeo чуть тяжелее, а потому и прожорливее — у него 4,4 л.

Доработки внешности и материалов отделки особенно затронули версии Hybrid, Titanium, ST-Line и роскошную Vignale, при этом компания готова предложить покупателям микст под названием Hybrid Vignale, причём как в кузове универсал, так и седан (такой как раз показан слева).

Помимо прочего, машины получили новое оформление противотуманок (отличное на разных версиях) и новые ходовые огни. В кузовную палитру добавлены синий Blue Panther (только для Vignale), Stealth Grey (только для ST-Line) и Urban Teal для всех версий. Появилось несколько новых по дизайну колёсных дисков на 17, 18 и 19 дюймов. А ещё адаптивный круиз-контроль на Mondeo обучился остановке и старту (функция Stop&Go), здесь же внедрён интеллектуальный ограничитель скорости, связанный с чтением знаков Intelligent Speed Limiter, который автоматически удерживает темп в разрешённых пределах. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что подробности о переменах в Mondeo на нашем рынке и сроках таких обновок будут оглашены позднее.

Было — стало

Новый Ford Mondeo 2019 года фото, видео, цена, технические характеристики Форд Мондео рестайлинг

Новый седан Форд Мондео 2019 модельного года уже представлен в США под местным названием Fusion. Новая модель Ford Mondeo пережила не только внешний рестайлинг, но и получила интересные технические решения и дополнительные электронные системы.

Сразу скажем, что до нашего рынка обновленный Мондео дойдет не сразу, а с существенной задержкой. Несмотря на российскую сборку производитель не спешит внедрять новшества. Невысокий спрос на бизнес-седан не стимулирует российское подразделение Форд спешить с рестайлингом. Но рано или поздно российская версия так же получит свою порцию обновлений. В России модели придется конкурировать не только с Тойота Камри, но и набирающем популярность Киа Оптима.

Экстерьер Ford Mondeo новая модель которого представлена в штатах подвергся незначительным изменениям. Кузов по сути остался тем же, но появились измененные детали внешнего вида характерные при фейслифтинге. Бампера сменили форму, появились противотуманки сложной формы. Решетка радиатора получил другую структуру. Никаких больше вертикальных линий, только модные ячейки. Головная оптика получила новое светодиодное наполнение. На крышке багажника новые светодиодные фонари с хромированными вставками. “Заряженная” версия V6 Sport получила крупные легкосплавные диски с оригинальным дизайном. Фотографии новой модели смотрим ниже.

Фото Мондео в новом кузове

Салон обновленного Ford Mondeo с первого взгляда остался прежним, но давайте посмотрим внимательно. Первое – новая панель приборов. Вместо двух циферблатов оставили один большой посредине, а по бокам теперь цифровые экраны. Второе – смотрим на центральный тоннель, где раньше находился рычаг переключения передач автоматической коробки. Рычага больше нет, теперь там небольшая шайба управления новой 8-диапазонной гидротрансформаторной трансмиссии, как в новом Форд Фокус. Никакого 6-ступенчатого робота PowerShift с двумя сцеплениями больше не будет. По крайней в США от этого неудачного проекта отказались окончательно. Что касается вместимости салона, то здесь все по старому, ведь колесная база не изменилась. Фотографии обновленного интерьера нового Мондео смотрим в нашей галерее.

Фото салона Форд Мондео 2019

Багажник Mondeo, под полом которого компактная докатка вмещает приличные 516 литров. Но часть машин на российском рынке предлагается с полноразмерной запаской, в этом случае объем ограничен 429 литрами. В США очень популярна версия Fusion Energi, где батареи в основном стоят именно в багажнике, поэтому там объем совсем скромный.

Фото багажника Форд Мондео

Характеристики Форд Мондео 2019 года

Повсеместное применение двигателей EcoBoost позволяет получать при небольшом объеме довольно внушительную мощность и крутящий момент. Но этого инженерам Ford оказалось недостаточно и они придумали еще один способ экономии – отключение цилиндров. Теперь такую технологию внедрили даже на 4 цилиндровом 1.5 литровом движке с наддувом.

Базовым мотором по прежнему является 2.5 литровый бензиновый атмосферник. В США он выдает 173 лошадиные силы. Однако в нашей стране движок “задушили” до 149 л.с., но в этом есть свой плюс, теперь он свободно переваривает бензин марки АИ-92.

В Америке обновленный седан получил сразу три версии EcoBoost объемом 1.5, 2.0 и 2.7 литра. Мощность агрегатов 181, 245 и 325 лошадей соответственно. При этом, вместе с мощными моторами появились полноприводные версии AWD. На российском Мондео полного привода к сожалению не будет, как и топового турбомотора V6 обеспечивающего машине невероятную динамику.

Производитель решил активно внедрять технологии автопилота, пока он реализован в весьма ограниченном виде под названием Adaptive Cruise Control (ACC). Суть работы системы в удержании автомобиля в выбранной полосе движения и слежением за впереди идущим транспортом. Функция Stop & Go позволяет самостоятельно останавливаться и разгонятся следуя скоростным установкам водителя, за чем следит электронный ассистент под названием Speed Sign Recognition.

Габариты, объем, дорожный просвет Ford Mondeo 2019

  • Длина – 4871 мм
  • Ширина – 1852 мм
  • Высота – 1482 мм
  • Снаряженная масса – 1529 кг
  • Полная масса – 2120 кг
  • Колесная база – 2850 мм
  • Объем багажника – 453 литра
  • Объем топливного бака – 62 литра
  • Размер шин – 215/60 R16, 235/50 R17, 235/45 R18
  • Клиренс – 150 мм

Видео обзор нового Ford Mondeo/Ford Fusion

Видео экстерьера и интерьера нового Ford Fusion, который продается в Европе и РФ под названием Mondeo.

Комплектации и цены Форд Мондео 2019

В США обновленную модель седана пока продают всего в нескольких версиях. Базовая комплектация S с 2.5 литровым атмосферником стоит 22 840, SE с 1.5 литровым ЭкоБуст (181 л.с.) стоит 24 120 долларов. Комплектация SEL обойдется в 28 580 долларов. Топовый Titanium с 2-литровым турбомотором 245 л.с. стоит 34 310 долларов.

Но это еще не всё, ведь в Америке можно купить Titanium с полным приводом 4х4 за 36 340 долларов. Самая дорогая комплектация Sport с невероятным 2.7 литровым V6 EcoBoost, полным приводом AWD предлагается за 40 015 американских долларов.

Ford Mondeo Wagon Hybrid (2019)

Ford Mondeo Wagon Hybrid

Усовершенствованный Ford Mondeo — впервые представляющий элегантные новые детали внешнего и внутреннего дизайна и новый вариант Hybrid Wagon — был представлен сегодня на Брюссельском автосалоне 2019 Выставка, Бельгия.

Новый Ford Mondeo Hybrid является уникальным предложением в своем сегменте и теперь предлагает еще более изысканные возможности вождения на бензиновом и электрическом двигателях.

Дальнейшие существенные обновления трансмиссии Mondeo включают:

  • Ford Advanced 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, представленный для Mondeo, для превосходных дальних путешествий
  • Новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford, представленная для Mondeo, которая адаптирует схемы переключения передач к стилю вождения для улучшения качества и управляется с помощью стильного и эргономичного поворотного переключателя диск переключения передач

Адаптивный круиз-контроль, усовершенствованный с помощью функции Stop & Go, вместе с интеллектуальным ограничителем скорости присоединяется к сложному набору технологий помощи водителю Mondeo для облегчения движения по автомагистралям и остановки движения.

«Ford Mondeo Hybrid предлагает уникальные впечатления от вождения благодаря усовершенствованной автоматической коробке передач и способности бесшумно трогаться с места. В сочетании с преимуществами бензинового двигателя с низким уровнем выбросов CO2 мы ожидаем, что на гибридный автомобиль будет приходиться до 50% продаж», сказал Рулант де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe. «В то же время мы представляем совершенно новую дизельную трансмиссию с технологией SCR (избирательное каталитическое восстановление), чтобы соответствовать и превосходить последние стандарты выбросов Euro 6d Temp, с доступной совершенно новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.«

Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019 года выпуска

Построенный на современном сборочном заводе Ford в Валенсии, Испания, Ford продал более 250 000 Mondeo в Европе с тех пор, как модель четвертого поколения начала поступать к покупателям в 2015 году.

Универсальность универсала Эффективность гибрида

Для клиентов, которым требуется большая грузоподъемность, новый Ford Mondeo Wagon Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, обеспечиваемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, с эффективностью и совершенством электрического силового агрегата.

В четырехдверном кузове как в кузове универсал, так и в стиле купе, самозаряжающийся Ford Mondeo Hybrid способен вести чисто электрическую езду и предлагает возможность бесшумного пуска с ключа, особенно в городских условиях и при движении с остановкой. Трансмиссия устраняет как беспокойство по поводу дальности полета, так и необходимость для клиентов использовать внешний источник питания для зарядки аккумулятора.

Последнее поколение программного обеспечения для управления трансмиссией Mondeo Hybrid обеспечивает плавный, линейный отклик на потребность в ускорении для более комфортного вождения.Усовершенствованное программное обеспечение трансмиссии также более эффективно использует крутящий момент двигателя для повышения топливной экономичности и производительности — плавно регулируя передаточные числа для использования максимального крутящего момента двигателя при самых низких оборотах двигателя.

Гибридная трансмиссия мощностью 187 л.с. сочетает в себе специально разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; Литий-ионный аккумулятор 1,4 кВтч; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности, которая имитирует характеристики бесступенчатой ​​коробки передач.

Технология рекуперативного торможения улавливает до 90 процентов энергии, обычно теряемой во время торможения, для пополнения заряда аккумулятора, что способствует ожидаемым выбросам CO2 с 96 г / км и топливной экономичности с 4,2 л / 100 км для четырехдверного автомобиля и ожидаемым Выбросы CO2 от 101 г / км и топливная экономичность от 4,4 л / 100 км для универсала.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям оптимизировать эффективность без ущерба для комфорта, включают:

  • Интерфейс Ford SmartGauge для контроля расхода топлива и энергии с такими функциями, как Brake Coach, который поощряет постепенное торможение, чтобы помочь вернуть больше энергии в аккумулятор.
  • Электроусилитель. рулевое управление; и системы кондиционирования воздуха с электроприводом, охлаждения трансмиссии и вакуума, которые значительно снижают лобовое сопротивление двигателя.
  • Специально разработанная система рекуперации тепла выхлопных газов, которая обеспечивает более быстрый обогрев кабины. под крышкой багажника для клиентов Ford Mondeo Hybrid с установленными задними сиденьями и объемом до 1508 литров при сложенных задних сиденьях, а плоский пол облегчает погрузку и разгрузку крупных или громоздких предметов.Дополнительное место для хранения скрыто под грузовым полом.

    Первоклассный Mondeo Hybrid Vignale теперь предлагается как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.

    Мощный и изысканный

    Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue впервые представлен на Mondeo, обеспечивая ходовые качества двигателя большей мощности наряду с топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2, синонимом меньшего объема двигателя. 2,0-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью:

    • 120 л.с. при ожидаемых выбросах CO2 117 г / км и 4.Топливная эффективность 5 л / 100 км
    • 150 л.с. при ожидаемых выбросах CO2 118 г / км и топливной экономичности 4,5 л / 100 км
    • 190 л.с. при ожидаемых выбросах CO2 130 г / км и 4,9 л / 100 км топливная экономичность

    Интегрированная система впуска с отверстиями для зеркального отображения для оптимизации дыхания двигателя; малоинерционный турбонагнетатель, увеличивающий крутящий момент на низких оборотах; и система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и предлагает более точную подачу топлива, чем исходящая 2.0-литровые дизельные двигатели TDCi соответствуют последним строгим стандартам выбросов Euro 6d Temp. Стандартная обработка выбросов SCR способствует более эффективному снижению выбросов NOX.

    Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford, предлагаемая с 2,0-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 150 и 190 л.с., была разработана для дальнейшей оптимизации топливной экономичности и обеспечения высокой производительности и плавного и быстрого переключения передач. Характеристики трансмиссии:

    • Adaptive Shift Scheduling, которая оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач.Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом регулировать переключение передач для более стабильного, увлекательного и точного вождения.
    • Адаптивная система контроля качества переключения передач, которая оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для более плавного переключения передач. Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения.
    • Также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а 2,0-литровые модели EcoBlue Mondeo могут быть оснащены технологией Ford Intelligent All-Wheel Drive, которая измеряет сцепление колес с дорогой и может регулировать крутящий момент до 50. / 50 между передними и задними колесами менее чем за 20 миллисекунд — в двадцать раз быстрее, чем моргание — для более надежной опоры, особенно на скользкой дороге.

    1,5-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost мощностью 165 л.

    Представительский стиль и мастерство

    Элегантные обновления внешнего и внутреннего дизайна Mondeo повышают премиальную и исполнительную привлекательность четырехдверных, пятидверных и универсальных моделей, усиливая визуальную дифференциацию между вариантами Mondeo, включая Titanium, ST-Line и Виньяль.

    Современный дизайн передней части включает:

    • Улучшенная форма верхней трапециевидной решетки радиатора с более глубоким визуальным эффектом; хром, отделка турника для моделей Titanium; черная отделка с техническими прорезями для моделей ST-Line; и эксклюзивная серебристая отделка «летающий V» для моделей Vignale.
    • Обновленный дизайн нижней решетки радиатора, гармонирующий с новой окантовкой противотуманных фар для моделей Titanium и Vignale, и окаймленный спортивными крылышками для моделей ST-Line.
    • Новый противотуманный свет. -свет и светодиодные дневные ходовые огни
    • Новая спортивная облицовка бампера с более выраженным нижним спойлером

    Изменения в дизайне задней части включают новые С-образные задние фонари, пересекаемые стильной аппликацией по всей ширине с атласно-серебристым или хромированным покрытием , а Mondeo по-прежнему отличается тонким боковым профилем, созданным для передачи «визуальной легкости», капотом с усиленным куполом и тонкими линиями фар.

    Клиентам Mondeo теперь предлагается больше возможностей персонализировать свой автомобиль. Доступны новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, а также вариант отделки премиум-класса Liquid Aluminium для 19-дюймовых легкосплавных дисков. Новые отличительные варианты окраски кузова включают эксклюзивную синюю пантеру Vignale, эксклюзивную серую Stealth ST-Line и новый Urban Teal для всего модельного ряда Mondeo.

    Обновленный интерьер Mondeo отличается новой тканью сидений, новыми накладками на дверных ручках и новыми декоративными наконечниками, уникальными для моделей Titanium, ST Line и Vignale.

    Добавление поворотного диска переключения передач для моделей, оснащенных восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, освобождает дополнительное место для хранения данных на центральной консоли, где теперь удобно расположен порт USB для зарядки мобильных устройств или доступа к портативным носителям.

    Внутреннее мастерство также улучшено за счет улучшенной подгонки и отделки между центральной консолью и компонентами приборной панели, что придает еще больше ощущения премиальности спортивной кабине, напоминающей кабину.

    Легкость вождения

    Mondeo теперь также предлагает технологию адаптивного круиз-контроля, которая позволяет автомобилю автоматически поддерживать комфортное расстояние до идущих впереди автомобилей, дополненная дополнительной функцией Stop & Go.

    Благодаря введению восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford функция Stop & Go может полностью остановить автомобиль в движении с остановкой и начать движение и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку возобновления движения на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора, чтобы трогаться с места, что значительно повышает комфорт при движении с остановкой и запуском.

    Впервые представленный в Mondeo, интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford ограничителя скорости и распознавания дорожных знаков и может помочь обеспечить автоматическую регулировку максимальной скорости автомобиля, чтобы оставаться в пределах изменяющихся скоростей.Система использует камеру, установленную на лобовом стекле, для наблюдения за дорожными знаками и, когда ограничение скорости ниже максимальной установленной скорости, замедляет автомобиль по мере необходимости. При повышении ограничения скорости система позволяет водителю разогнаться до установленной скорости, при условии, что она не превышает новый предел скорости.

    Коммуникационная и развлекательная система Ford SYNC 3 позволяет водителям Mondeo управлять функциями звука, навигации и климат-контроля, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Поддерживаемый 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания, SYNC 3 совместим с Apple CarPlay и Android Auto ™.

    «В новом Mondeo также представлены различные полуавтономные функции. Независимо от того, снижает ли стресс от вождения в пробках за счет автоматического отслеживания движущегося впереди автомобиля или помогает водителям избежать штрафов за превышение скорости с помощью нашей технологии интеллектуального ограничителя скорости, каждый аспект нашего усовершенствованного Mondeo является надежным. разработан, чтобы сделать вождение более легким, расслабляющим и приносящим больше удовольствия «, — сказал де Ваард. «Mondeo Hybrid предлагает отличную альтернативу дизельным силовым агрегатам для автопарков и частных клиентов как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.«

    Мы наблюдаем обновленный Ford Mondeo

    2019 года выпуска.

    Ford шокировал автомобильный мир в апреле 2018 года, объявив о резком сокращении линейки легковых автомобилей в США. Выживут только Mustang и Focus Active, а Fiesta, Taurus и Fusion не смогут получить заменяющие модели.

    В то время как Fiesta и Taurus будут сняты с производства в 2019 году, ожидается, что Fusion будет работать как минимум до 2020 года — в конце концов, Ford недавно дал своему среднеразмерному седану небольшую поправку в модельном году 2019 года.Ходят слухи, что в конце концов появится Fusion следующего поколения, но он откажется от кузова седана и превратится в приподнятый универсал под названием Fusion Active.

    Но что происходит с европейским кузеном Fusion, Mondeo? Что ж, нет никаких признаков того, что седан и универсал не будут эксплуатироваться еще несколько лет, и эти шпионские снимки, сделанные недавно в австрийских Альпах, определенно подтверждают это заявление.

    Перед вами обновленный Ford Mondeo 2019 года, который, как ожидается, дебютирует в следующем году.Это промежуточный фейслифтинг седана D-сегмента, и он происходит через два года после обновления Fusion — это нормально, если вы понимаете, что Mondeo был выпущен в Европе через два года после того, как Fusion второго поколения дебютировал в Соединенных Штатах.

    На фотографиях вы видите модель Mondeo Estate (на некоторых рынках известную как Mondeo Turnier) с отделкой Titanium. У прототипа нет полностью светодиодных фар, но есть хромированная полоса сзади, которая соединяет задние фонари.

    По какой-то причине Mondeo уже продается с указанной хромированной полосой в Великобритании и Германии, но фейслифтинг сделает его официальным и для остальных рынков.Как показывают шпионские снимки, Ford не стал слишком сильно замаскировать автомобиль, так как изменения в стиле будут незначительными. Фары выглядят так же, как и на текущей модели, хотя Fusion получил обновленные блоки для фейслифтинга. Что касается задних фонарей, похоже, они получили новую светодиодную подпись.

    Под кожей Mondeo 2019 года будут внесены более значительные изменения, в том числе добавление 2,0-литрового турбодизельного двигателя EcoBlue и 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя EcoBoost с турбонаддувом.Последний двигатель под кодовым названием L Dragon был разработан для восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с гидротрансформатором, аналогичной тем, которые используются в Edge и Lincoln Nautilus. Судя по всему, Ford отказался от девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач 9T50 из семейства Hydra-Matic, разработанной GM.

    Ожидается, что обновленный Mondeo получит некоторые функции от нового Focus, в том числе новейшие системы помощи водителю и безопасности, известные как Co-Pilot 360, а также автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов.Ford Mondeo 2019 года будет собирать недалеко от Валенсии на заводе Almussafes.

    ПОДРОБНЕЕ: наш подробный обзор Ford Mondeo Vignale 2.0 iVCT Hybrid

    Mondeo | Ford of Europe

    Усовершенствованный Ford Mondeo, впервые представляющий элегантные новые детали экстерьера и интерьера, а также новый вариант гибридного универсала, был представлен сегодня на автосалоне в Брюсселе, Бельгия.

    Новый Mondeo Hybrid является уникальным предложением в своем сегменте и теперь предлагает еще более изысканные ощущения от вождения на бензине и электричестве.

    Дальнейшие значительные обновления трансмиссии Mondeo включают:

    • Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue, представленный на Mondeo, для превосходных дальних путешествий.
    • Новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford, представленная для Mondeo, которая адаптирует схемы переключения передач к стилю вождения для повышения точности и управляется с помощью стильного и эргономичного поворотного переключателя передач

    Адаптивный круиз-контроль, усовершенствованный с помощью функции Stop & Go, присоединяется к сложному набору технологий помощи водителю Mondeo вместе с интеллектуальным ограничителем скорости для облегчения движения по автомагистралям и остановки движения.

    «Ford Mondeo Hybrid предлагает уникальные ощущения от вождения благодаря усовершенствованной автоматической коробке передач и способности бесшумно трогаться с места. В сочетании с преимуществами бензинового двигателя с низким уровнем выбросов CO 2 мы ожидаем, что на гибридный автомобиль будет приходиться до 50% продаж », — сказал Рулант де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe. «В то же время мы представляем совершенно новую дизельную трансмиссию с технологией SCR (селективное каталитическое восстановление), чтобы соответствовать и превосходить последние стандарты выбросов Euro 6d Temp, с полностью новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.”

    Построенный на современном сборочном заводе Ford в Валенсии, Испания, Ford продал более 250 000 Mondeos в Европе с тех пор, как модель четвертого поколения начала поступать к покупателям в 2015 году.

    Универсальность универсалов. Гибридная эффективность

    Для клиентов, которым требуется большая грузоподъемность, новый универсал Mondeo Hybrid предлагает диапазон движения и свободу, которые дает традиционный двигатель внутреннего сгорания, с эффективностью и совершенством электрического силового агрегата.

    Как в кузове универсал, так и в стиле купе с четырьмя дверями, самозаряжающийся Mondeo Hybrid способен двигаться только на электричестве и предлагает возможность бесшумного пуска с ключа, особенно в городских условиях и в сценариях с остановкой и запуском. Трансмиссия устраняет как беспокойство по поводу дальности полета, так и необходимость для клиентов использовать внешний источник питания для зарядки аккумулятора.

    Последнее поколение программного обеспечения для управления трансмиссией Mondeo Hybrid обеспечивает плавный, линейный отклик на потребность в ускорении для более комфортного вождения.Усовершенствованное программное обеспечение трансмиссии также более эффективно использует крутящий момент двигателя для обеспечения большей топливной экономичности и производительности — плавно регулируя передаточные числа для использования максимального крутящего момента двигателя при самых низких оборотах двигателя.

    Гибридная трансмиссия мощностью 187 л.с. сочетает в себе специально разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; Литий-ионный аккумулятор 1,4 кВтч; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности, которая имитирует характеристики бесступенчатой ​​коробки передач.

    Технология рекуперативного торможения улавливает до 90 процентов энергии, обычно теряемой во время торможения, для пополнения заряда аккумулятора, что способствует ожидаемым выбросам CO 2 с 96 г / км и топливной экономичности с 4,2 л / 100 км для четырехдверного автомобиля. и ожидаемые выбросы CO 2 с 101 г / км и топливная экономичность с 4,4 л / 100 км для универсала. *

    Дополнительные технологии, призванные помочь водителям оптимизировать эффективность без ущерба для комфорта, включают:

    • Интерфейс Ford SmartGauge для контроля расхода топлива и энергии с такими функциями, как Brake Coach, который способствует постепенному торможению, чтобы помочь вернуть больше энергии в аккумулятор.
    • Рулевое управление с электроусилителем; и электрические системы кондиционирования воздуха, охлаждения трансмиссии и вакуума, которые значительно снижают лобовое сопротивление двигателя
    • Специально разработанная система рекуперации тепла выхлопных газов для более быстрого обогрева кабины

    Новый тип кузова универсал обеспечивает грузоподъемность 403 литра под грузовым чехлом для клиентов Mondeo Hybrid с установленными задними сиденьями и до 1508 литров при сложенных задних сиденьях, в то время как плоский пол делает погрузку и разгрузку больших или громоздких предметы проще.Дополнительное место для хранения скрыто под грузовым полом.

    Первоклассный Mondeo Hybrid Vignale теперь предлагается как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.

    Мощный и изысканный

    Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue впервые представлен на Mondeo, обеспечивая ходовые качества двигателя большей мощности наряду с топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO 2 , синонимом меньшего объема двигателя.2,0-литровый двигатель EcoBlue предлагается с:

    .
    • 120 л. С., Обеспечивающая ожидаемые выбросы CO в 117 г / км 2 и расход топлива 4,5 л / 100 км
    • 150 л.с., обеспечивающая ожидаемые выбросы CO в 118 г / км 2 и расход топлива 4,5 л / 100 км
    • 190 л.с., обеспечивающая ожидаемые выбросы CO 2 в 130 г / км и топливную экономичность 4,9 л / 100 км

    Интегрированная система впуска с отверстиями для зеркального отображения для оптимизации дыхания двигателя; малоинерционный турбонагнетатель, увеличивающий крутящий момент на низких оборотах; и система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и предлагает более точную подачу топлива, чем исходящая 2.0-литровые дизельные двигатели TDCi соответствуют последним строгим стандартам выбросов Euro 6d Temp. Стандартная обработка выбросов SCR способствует более эффективному сокращению выбросов NO X .

    Новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия Ford

    , предлагаемая с 2,0-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 150 и 190 л.с., была разработана для дальнейшей оптимизации топливной экономичности и обеспечения плавного переключения передач. Характеристики трансмиссии:

    • Адаптивное расписание переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач.Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
    • Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач. Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения.

    Также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а 2,0-литровые модели EcoBlue Mondeo могут быть оснащены технологией Ford Intelligent All-Wheel Drive, которая измеряет сцепление колес с дорогой и может регулировать крутящий момент до 50. / 50 между передними и задними колесами менее чем за 20 миллисекунд — в двадцать раз быстрее, чем моргание — для более надежной опоры, особенно на скользкой дороге.

    1,5-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost мощностью 165 л.с. остается доступным, обеспечивая выбросы CO 2 от 150 г / км и топливную экономичность 6,5 л / 100 км, поддерживаемую интегрированным выпускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха с водяным охлаждением.

    Представительский стиль и мастерство

    Элегантные обновления внешнего и внутреннего дизайна Mondeo усиливают премиальную и исполнительную привлекательность четырехдверных, пятидверных и универсальных моделей, усиливая визуальную дифференциацию между вариантами Mondeo, включая Titanium, ST-Line и Vignale.

    Современный дизайн передней части включает:

    · Улучшенная форма верхней трапециевидной решетки с более глубоким визуальным эффектом; хром, отделка турника для моделей Titanium; черная отделка с техническими прорезями для моделей ST-Line; и эксклюзивная серебристая отделка «летающий V» для моделей Vignale

    .

    · Обновленный дизайн нижней решетки радиатора, гармонирующий с новой окантовкой противотуманных фар для моделей Titanium и Vignale и окаймленный спортивными винглетами для моделей ST-Line

    · Новые конструкции противотуманных фар и светодиодных дневных ходовых огней

    · Новая спортивная облицовка бампера с более выраженным спойлером на нижней губе

    Изменения в дизайне задней части включают новые С-образные задние фонари, пересекаемые стильной аппликацией во всю ширину с матовым серебристым или хромированным покрытием, а Mondeo по-прежнему отличается тонким боковым профилем, созданным для передачи «визуальной легкости», капотом с силовым куполом и , тонкая конструкция фары.

    Клиентам

    Mondeo теперь предлагается больше возможностей персонализировать свой автомобиль. Доступны новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, а также вариант отделки премиум-класса Liquid Aluminium для 19-дюймовых легкосплавных дисков. Новые отличительные варианты окраски кузова включают эксклюзивную синюю пантеру Vignale, эксклюзивную серую Stealth ST-Line и новый Urban Teal для всего модельного ряда Mondeo.

    Модернизированный интерьер

    Mondeo отличается новой тканью сидений, новыми накладками на дверных ручках и новыми декоративными наконечниками, уникальными для моделей Titanium, ST ‑ Line и Vignale.

    Добавление поворотного диска переключения передач для моделей, оснащенных восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, освобождает дополнительное место для хранения на центральной консоли, где теперь удобно расположен порт USB для зарядки мобильных устройств или доступа к портативным носителям.

    Внутреннее мастерство также улучшено за счет улучшенной подгонки и отделки между центральной консолью и компонентами приборной панели, что придает еще более роскошный вид спортивной кабине.

    Опыт вождения без усилий

    Mondeo теперь также предлагает технологию адаптивного круиз-контроля, которая позволяет автомобилю автоматически поддерживать комфортное расстояние до идущих впереди автомобилей, с дополнительной функцией Stop & Go.

    Благодаря введению восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford функция Stop & Go может полностью остановить автомобиль в движении с остановкой и начать движение и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку возобновления движения на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора, чтобы трогаться с места, что значительно повышает комфорт при движении с остановкой и запуском.

    Впервые представленный в Mondeo, интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford ограничителя скорости и распознавания дорожных знаков и может помочь обеспечить автоматическую регулировку максимальной скорости автомобиля, чтобы оставаться в пределах изменяющихся скоростей.Система использует камеру, установленную на лобовом стекле, для наблюдения за дорожными знаками и, когда ограничение скорости ниже максимальной установленной скорости, замедляет автомобиль по мере необходимости. При повышении ограничения скорости система позволяет водителю разогнаться до установленной скорости, при условии, что она не превышает новый предел скорости.

    Система связи и развлечения

    Ford SYNC 3 позволяет водителям Mondeo управлять аудио, навигационными и климатическими функциями, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Поддерживаемый 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания, SYNC 3 совместим с Apple CarPlay и Android Auto ™.

    «В новом Mondeo также представлены различные полуавтономные функции. Будь то уменьшение стресса от вождения в пробках за счет автоматического следования за идущим впереди автомобилем или помощь водителям в предотвращении штрафов за превышение скорости с помощью нашей технологии интеллектуального ограничителя скорости, каждый аспект нашего усовершенствованного Mondeo призван сделать вождение более легким, расслабляющим и полезным », — — сказал Ваард. «Mondeo Hybrid предлагает отличную альтернативу дизельным силовым агрегатам для автопарков и частных клиентов как в кузове универсал, так и в четырехдверном кузове.”

    # #

    Примечание: данные и информация в этом пресс-релизе отражают предварительные спецификации и верны на момент публикации. Однако политика Ford заключается в постоянном улучшении продукции. Мы оставляем за собой право изменить эти данные в любое время.

    Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

    * Официально утвержденные показатели топливной экономичности и выбросов CO 2 будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

    Заявленное потребление топлива / энергии, выбросы CO 2 и запас хода в электрическом режиме измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками.Расход топлива и выбросы CO 2 указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO 2 и запаса хода на электротяге. CO 2 — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

    С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили будут иметь одобрение типа с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива и Выбросы CO 2 . С 1 сентября 2018 года WLTP полностью заменит Новый европейский ездовой цикл (NEDC), который является текущей процедурой тестирования. Во время поэтапного отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO 2 соотносятся с NEDC.Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO 2 .

    Ford Mondeo Facelift Prototype: скрывает очевидное

    Ford фактически убивает все свои седаны в Соединенных Штатах, но это не означает, что у компании такие же планы на европейский рынок. У Blue Oval есть новые Fiesta и Focus, уже выставленные на продажу на Старом континенте, и он готовится к важному обновлению своей третьей модели, отличной от внедорожников, Mondeo, которая выступает в качестве флагмана автопроизводителя в этом регионе.

    Ходили слухи, что Mondeo, как и его американский брат Fusion, могут вырубить, но этого не произойдет в ближайшее время. Эта новая партия шпионских фотографий показывает, что Ford фактически завершает работу над обновленным Mondeo, который должен поступить в продажу весной или летом 2019 года.

    11 Фото

    Количество камуфляжа на этом прототипе немного удивляет, поскольку визуальные улучшения модели в основном ни для кого не являются секретом.Mondeo получит слегка измененные бамперы и новую графику для задних фонарей, и … это все. Фактически, Ford из Германии и Великобритании уже продают универсалы Mondeo с новыми задними фонарями, которые теперь соединены хромированной полосой.

    Гораздо более важные изменения происходят внутри автомобиля, где старый рычаг переключения передач будет заменен поворотным селектором. Все остальное кажется почти неизменным, единственное заметное улучшение — это немного измененный модуль климат-контроля чуть ниже информационно-развлекательного экрана.Кстати, система Ford SYNC3, которая уже доступна для моделей с предварительной подтяжкой лица, должна быть там стандартной опцией.

    Новый поворотный селектор передач намекает на новую автоматическую коробку передач, а источники из России, имеющие доступ к внутреннему диагностическому программному обеспечению Ford, похоже, подтверждают, что это будет восьмиступенчатая коробка передач типа гидротрансформатора. Он заменит нынешнюю шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и будет работать в паре с новой линейкой дизелей EcoBlue от Ford и автомобилем Focus 1.5-литровый трехцилиндровый EcoBoost.

    В заключение, Ford уже подтвердил, что обновленный Mondeo представит первый в истории универсал Mondeo Hybrid, который также должен дебютировать где-то в следующем году.

    Фото: Automedia

    Ford Mondeo Titanium обзор и фотографии

    Что это?

    Новый улучшенный Ford Mondeo Mk5. Обладая новейшими технологиями Ford и пройдя 1,5 миллиона км испытаний на шум, вибрацию и жесткость, Ford Europe заявляет, что его новый конкурент Vauxhall Insignia, BMW 3-й серии и Mercedes C-Class является его самым премиальным седаном за всю историю.

    Он оформлен в соответствии с последним языком дизайна One Ford, вслед за недавно обновленным Focus, и оснащен современной приборной панелью без лишних помех, обернутой мягким пластиком и металлической отделкой.

    В результате получился автомобиль, который — не могу поверить, что пишу это о Mondeo — щеголяет спортивными линиями снаружи и обладает кабиной, которая кажется далекой от чрезмерно загруженных интерьеров недавнего прошлого Ford. Если напрасно, новый Mondeo впечатляет серьезно.

    Технические особенности?

    Модели с хорошими характеристиками, такие как Titanium и Titanium X, оснащены виртуальными приборными панелями TFT, 8-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контролем и ограничителем скорости.

    Технические особенности включают систему Ford SYNC 2, недавно представленную на Focus и теперь являющуюся частью линейки Mondeo. Система обеспечивает доступ к спутниковой навигации и ряду дополнительных элементов управления через меню, и, что, пожалуй, самое приятное, ее распознавание голоса действительно работает. Хотите съесть? Просто скажите «Я голоден», и SYNC 2 найдет для вас местные рестораны.

    Еще одна техническая особенность, которая привлекает внимание, — это наличие задних надувных ремней безопасности. Подушки безопасности с ремнями безопасности помогают защитить ребра и плечи во время жестких шунтов, а также участки, обычно травмируемые обычными ремнями.Их установка помогла Mondeo достичь пятизвездочного рейтинга Euro NCAP.

    Новый автомобиль также впервые получает в качестве опции динамическое светодиодное освещение с улучшенной яркостью и динамическими индикаторами, повышающими практичность и, в конечном итоге, улучшающими внешний вид нового Mondeo.

    Активная система помощи при парковке и технология перпендикулярной парковки упрощают парковку, а системы автоматического городского торможения, распознавания пешеходов и съезда с полосы движения снижают вероятность аварий.

    На старте предлагается с двумя бензиновыми двигателями, двумя дизелями и новой гибридной трансмиссией.Вскоре появятся и другие агрегаты, в том числе отмеченный наградами 1-литровый трехцилиндровый двигатель Ford, чтобы завершить линейку самых эффективных двигателей Mondeo.

    Как бензиновые, так и дизельные двигатели поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford в стандартной комплектации и с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift в качестве опции. Гибрид использует более эффективную систему вариатора.

    Эффективность нового автомобиля повысилась за счет установки активной передней решетки и сглаженной нижней части, что способствовало улучшению аэродинамики на 10 процентов по сравнению с его предшественником.

    Производительность и технические характеристики

    1,5-литровый двигатель EcoBoost развивает мощность 158 л.с. и хорошо сочетается с гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с которой он идет в паре. По сути, это чистый двигатель с четырьмя двигателями и достаточным крутящим моментом при низком спуске (пик на уровне 177 фунт-фут), чтобы обеспечить быстрый прогресс, но, к счастью, производительность по-прежнему остается на высоте.

    Крутящий момент гаснет до 5000 об / мин, поэтому, если вы хотите добиться легкого прогресса, вы потратите свое время на серфинг в среднем диапазоне тахометра.Эта пиковая мощность достигается при 6000 об / мин, поэтому, если вы хотите проверить заявленное время разгона до 100 км / ч за 9,2 секунды, вам нужно повернуть стрелку вверх на счетчике оборотов.

    Мы также ездили на 1.6 TDCi, важном агрегате, учитывая, что дизельные двигатели, как ожидается, будут составлять 92% прогнозируемых 20 000 годовых продаж Mondeo.

    Имея выбросы CO2 всего 94 г / км в сочетании с 115 л.с., он дешев в эксплуатации (и не облагается налогом) и достаточно маневренный с длинной ручкой Ford на ножках.2-литровый агрегат TDCi делает шаг вперед, предлагая 180 л.с., при этом выделяя лишь немного больше парниковых газов.

    Оба дизеля по-прежнему предлагают широкий диапазон крутящего момента, чтобы насладиться обновленным шасси Mondeo, но, как это часто бывает, бензин предлагает больше всего, если вы действительно хотите раскрыть его весь потенциал.

    Не обманывайте себя ярлыком Mondeo как репутационного мобиля, потому что через несколько секунд после восторженной поездки становится ясно, что инженеры, ответственные за точную настройку подвески, являются фанатами вождения.Часть ДНК, которую мы испытали в нашем недавнем приводе Focus — сбалансированное, маневренное шасси, точное рулевое управление — все это ощущается в более крупном Mondeo.

    Хотя поездка, несомненно, мягче, чем у уходящего автомобиля, сцепление с дорогой и чувство маневренности, безусловно, повысились. Это приводит к тому, что автомобиль хорошо переносит скорость по извилистым полосам, шасси сглаживает изменения поверхности, обеспечивая плавное и быстрое движение.

    Не поймите нас неправильно, ломая себе шею, и Mondeo борется. Но как автомобиль, на котором можно быстро прогрессировать на семь десятых, он значительно улучшился и вызовет беспокойство у более дорогих соперников.

    А как насчет его крейсерской способности по автомагистралям? С круиз-контролем, установленным на 70, мы увидели более 48 миль на галлон, не беспокоясь о 1,5. Автомобиль был тихим и впечатляюще изысканным даже на самых неровных бетонных поверхностях.

    Соперники?

    Хэтчбек Mondeo с 1,5-литровым EcoBoost в титановой версии начинается с 22 245 фунтов стерлингов, что чуть ниже 1,6-литрового Vauxhall Insignia Elite с аналогичными характеристиками, начиная с 23 084 фунтов стерлингов. Всегда популярный VW Passat превосходит Ford в аналогичной спецификации SE, которая сама по себе колеблется от 23000 фунтов стерлингов.

    Mondeo, таким образом, предлагает много за эти деньги, и хотя он не может полностью соответствовать динамике и снобизму значков, предлагаемых BMW 3-й серии, он значительно подрывает немецкую альтернативу и ее стартовую цену в 24 245 фунтов стерлингов (что значительно комплект меньше, чем у хорошо спроектированного Titanium Mondeo).

    Что еще мне нужно знать?

    Полный привод будет доступен позже в 2015 году, расширяя возможности использования Mondeo до уровня буксирующего автомобиля (особенно в форме универсала) и предлагая тем, кто находится в менее доступных местах, практичность в любое время года.

    Двигатель Рядный 4-цилиндровый, 1499 куб. См, с турбонаддувом
    Мощность 158 л.
    Максимальная скорость (заявленная) 138 миль / ч
    MPG 48,7
    В продаже Сейчас

    Ford празднует 60-летие гибрида M1 с 9 Police Mondeo

    Добавлено 22 июня, 2019 Колесо новостей Ford Zephyr 1959 года, 1959 MkII Ford Zephyr, Ford Mondeo Hybrid 2019 года, Ford Mondeo Hybrid Estate 2019 года, Гибридный универсал Ford Mondeo 2019 года, Ford Police Mondeo Hybrid 2019 года, 60 лет M1, Ford Mondeo Hybrid, Ford Mondeo Hybrid Estate, Ford Mondeo Гибридный вагон, М1 60 лет

    Комментариев нет

    Фото: Ford Motor Company

    Ford уже шесть десятилетий помогает сохранить безопасность M1 и отмечает 60 годовщина легендарной дороги с новым гибридом Police Mondeo Hybrid Фургон с классическим полицейским фургоном Ford Zephyr 1959 года для милой маленькой фотографии op.

    Новый Ford Police Mondeo Hybrid Wagon ставится на сервис в Великобритании, предлагая разрешенные 99 граммов выбросов CO2 в соответствии с новые стандарты тестирования при вождении в гибридном режиме и нулевые выбросы при вождении в полностью электрическом режиме. Более того, новый Mondeo Hybrid Wagon довольно стильный. и просторный, предлагая много внутреннего пространства, что делает его еще более обращение к гражданам и НОО.


    Новый от Ford: 2019 Ford Edge опередил Honda CR-V в нескольких ключевых областях сравнения


    «Гибрид Ford Mondeo трогается с места беззвучно, выбросы при работе на электричестве, не требует подключения к электросети. перезарядка », — сказал директор флота Ford of Britain Оуэн Грегори.«Фактор дополнительное пространство, и это становится идеей мельницы на автомагистрали M1 для семьи и полицейский флот в равной степени ».

    Полицейский универсал Ford Zephyr 1959 года (спереди) и Ford Mondeo Hybrid Wagon

    2019 года Ford соединили свой новый гибридный универсал Mondeo 2019 года с автомобилем 1959 года. MkII Ford Zephyr, единственный уцелевший полицейский автомобиль, который следил за M1 на время его открытия в 1959 году. Сегодня M1 намного безопаснее с барьеры для предотвращения попадания водителей на обочину и скорость пределы. Он также может похвастаться продуманным участком автомагистрали — между развязками 13 и 16 — который усиливает жесткую обочину, превращая ее в дополнительную полосу для путешествия.

    «Так же, как автомобили изменились за последние 60 лет, мы продолжаем улучшить сеть автомагистралей, чтобы поездки были удобными и безопасными для миллионы водителей, которые зависят от них каждый день », — сказал Крис Смит, Highways Помощник координатора по безопасности Англии на востоке Англии.


    Заводите двигатели: 2019 Ford Mustang продолжает впечатляющее 55-летнее наследие с некоторыми новыми трюками


    The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

    Форд Фиеста 2019 Цены, обзоры и фотографии

    Форд Фиеста 2019 Обзор

    Является ли Ford Fiesta 2019 года хорошим подержанным автомобилем?

    Да, Fiesta 2019 года — хороший подержанный малолитражный автомобиль. Его гибкое управление делает вождение увлекательным, а мощный двигатель Fiesta ST помогает этому Ford быстро разгоняться.Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек, и у него хорошо построенная кабина. Однако нехватка пассажирского пространства, грузового отсека и функций безопасности не позволяет ему занять более высокое место.

    В качестве еще одного небольшого автомобиля, которым приятно водить, вы можете рассмотреть Kia Rio 2019 года или Mini Cooper Hardtop 2019 года. У обоих автомобилей больше доступных функций безопасности, чем у Fiesta.

    Сравните Fiesta, Rio и Cooper Hardtop »

    Почему нам можно доверять

    Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем всеобъемлющем обзоре Ford Fiesta. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 71 профессиональным обзором.

    U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о том, чтобы давать полезные советы потребителям.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

    Сколько стоит Ford Fiesta 2019 года?

    Согласно спискам Ford Fiesta 2019 года, средний список цена составляет 15749 долларов. Цены варьируются от 15749 до 22 893 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

    Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

    Сколько стоит владеть Ford Fiesta 2019 года?

    Пятилетние расходы Fiesta 2019 года на газ, страховку, налоги и сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне 23 312 долларов США, или 4662 доллара США в год.Это немного ниже среднего для класса.

    2018 и Ford Fiesta 2019 года: в чем разница?

    Fiesta не претерпела серьезных изменений в 2019 году, за исключением некоторых незначительных изменений в ее комплектациях. Ford прекратил выпуск Fiesta после 2019 модельного года.

    Сравните Fiesta 2018 и 2019 »

    Ford представил Fiesta на рынке США в 2011 году, и вот основные изменения за последние несколько лет:

    • 2016: доступная информационно-развлекательная система SYNC 3 пришла на замену критикуемому MyFord Touch
    • 2017: без существенных изменений
    • 2018: снятие с производства трехцилиндрового двигателя EcoBoost; камера заднего вида стала стандартной
    • 2019: последний год выпуска модели в США.S .; Титановая отделка снята с производства и дебютировала отделка ST-Line

    Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Fiesta 2016, Fiesta 2017 и Fiesta 2018, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

    Насколько надежен Ford Fiesta 2019 года?

    Fiesta 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.

    Подробнее о надежности Fiesta »

    2019 Ford Fiesta отзывает

    Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвало 1 товар.

    См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Fiesta »

    Какая б / у модель отделки Ford Fiesta мне подходит?

    Fiesta 2019 года выпускается в кузовах седан и хэтчбек. Седан Fiesta доступен в комплектациях S и SE, а модель хэтчбека — в комплектациях SE, ST-Line и ST.

    Модели S, SE и ST-Line оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, а также механической или автоматической коробкой передач. Хэтчбек ST — это автомобиль модельного ряда с улучшенными характеристиками, мощностью 197 лошадиных сил и без опции для автоматической коробки передач.

    Если вам не нужна дополнительная мощность ST, найдите должным образом оборудованную модель SE или ST-Line, чтобы получить информационно-развлекательную систему SYNC 3. Некоторые комплектации имеют доступное оборудование, выходящее за рамки стандартных функций. Навигационная система и люк доступны во всех комплектациях, кроме S.

    • Ford Fiesta S: Базовый S выпускается только в кузове седан. Как и во многих малолитражных автомобилях, в нем мало стандартных функций. Интерфейс SYNC, 4,2-дюймовый дисплей, стерео с шестью динамиками, Bluetooth, порт USB и камера заднего вида являются стандартными.
    • Ford Fiesta SE: Доступный как в кузовах седан, так и хэтчбек, отделка SE основана на особенностях базовой отделки, включая круиз-контроль, переднюю центральную консоль и подлокотник, электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски и систему мониторинга водителя MyKey Ford.
    • Ford Fiesta ST-Line: ST-Line выпускается только в форме хэтчбека. Он получил несколько улучшений спортивного стиля и большую часть дополнительного оборудования SE, включая информационно-развлекательную систему SYNC 3, 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, еще один порт USB, спутниковое радио, большие легкосплавные диски и противотуманные фары.
    • Ford Fiesta ST: Топовая Fiesta ST оснащена 197-сильным двигателем EcoBoost с турбонаддувом, модернизированными тормозами, спортивно настроенной подвеской и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Другие дополнения включают стереосистему Sony с восемью динамиками, HD-радио, бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки и автоматический климат-контроль. Некоторые модели могут иметь передние спортивные сиденья Recaro и комбинированную тканевую и кожаную обивку.

    Посмотреть спецификации и характеристики Ford Fiesta 2019 »

    Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

    Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет или меньше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.

    Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.

    Посмотреть лучшие программы CPO »

    Насколько безопасна Fiesta?

    Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Fiesta 2019 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, с четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.Кроме того, NHTSA отметило проблему безопасности, когда панель левой задней двери могла ударить пассажира во время аварии.

    Страховой институт дорожной безопасности присвоил этому автомобилю наивысшую оценку «Хорошо» в четырех краш-тестах и ​​вторую самую низкую оценку «Предел» в тесте на передние колеса с небольшим перекрытием со стороны водителя.

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    Доступные расширенные функции безопасности:

    • Ford MyKey (позволяет устанавливать ограничения скорости и звука для дополнительных драйверов)

    Посмотреть оценки безопасности Fiesta »

    Ford Fiesta 2019 года в сравнении с конкурентами

    Что лучше: Ford Fiesta 2019 года или Honda Fit 2019 года?

    Honda Fit 2019 года не может сравниться с Ford по маневренности, но это более практичный выбор.Fit может похвастаться более высокими показателями безопасности, высококачественными материалами кабины, более просторным задним сиденьем и большим грузовым отсеком, чем Fiesta. Он также более экономичен. Ford может быть более захватывающим в управлении, но если сравнивать бок о бок, Honda — лучший малолитражный автомобиль для большинства покупателей.

    Что лучше: Ford Fiesta 2019 года или Nissan Versa 2019 года?

    Как и Ford, Nissan Versa 2019 доступен в вариантах кузова хэтчбек и седан, но на этом сходство заканчивается.У Versa больше грузового пространства, но по большинству других измерений Fiesta — лучший автомобиль. У него более мощный двигатель, более резкое управление и более качественные материалы салона, чем у Versa. Выбери Ford.

    Сравните Fiesta, Fit и Versa »

    2019 Fiesta Performance

    Как ездит Ford Fiesta 2019 года?

    Базовый двигатель плавный, но не впечатляет для сегмента, хотя пятиступенчатая механическая коробка передач легко переключается.Доступная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением могла бы работать более плавно. Ориентированная на производительность Fiesta ST выдает намного больше мощности. Управлять автомобилем приятно, и он разгоняется с энтузиазмом.

    Независимо от конфигурации, точное рулевое управление, четкое торможение и спортивная подвеска — все это делает вождение этого Ford приятным. Кроме того, езда по неровным дорогам остается податливой.

    • Базовый двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 фунт-футов
    • Доступный двигатель: с турбонаддувом 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 197 лошадиных сил и 202 Нм крутящего момента (только ST)
    • Трансмиссия: передний привод
    • Трансмиссия: стандарт пятиступенчатая механика; в наличии шестиступенчатый автомат с двойным сцеплением; шестиступенчатая механическая стандартная комплектация ST
    Достаточно ли расходуется бензин у Ford Fiesta 2019 года?

    Fiesta получает самые лучшие оценки экономии топлива с базовым двигателем и автоматической коробкой передач, и эти цифры являются средними для негибридного малолитражного автомобиля.С механической коробкой передач расход бензина у Fiesta немного ниже, чем у сегмента.

    • Базовый двигатель, механическая коробка передач: 27/35 миль на галлон город / шоссе
    • Базовый двигатель, автомат: 27/37 миль на галлон
    • ST: 25/32 миль на галлон

    Подробнее о характеристиках Fiesta »

    2019 Fiesta Интерьер

    Сколько человек сидит в Fiesta 2019 года?

    Fiesta 2019 вмещает пять человек в два ряда.Даже по сравнению с другими небольшими автомобилями, такими как Toyota Yaris 2019 года и Honda Fit 2019 года, задние сиденья Ford кажутся тесными. На передних сиденьях больше места для головы и ног, но из-за нехватки обивки сиденья и возможности регулировки может быть сложно освоиться с комфортом. С другой стороны, у этого автомобиля хорошо построенная кабина.

    Количество стандартных сидений:

    Доступные места для сидения:

    • Модернизированная тканевая обивка
    • Сиденья из ткани и кожи
    • Подогрев передних сидений
    • Recaro передние сиденья
    Сколько детских автокресел поместится в Ford Fiesta 2019 года?

    Fiesta 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Нижний якорь можно позаимствовать с любой стороны.

    Страховой институт дорожной безопасности присвоил этому автомобилю LATCH самую низкую оценку «плохо» за простоту использования. Нижние анкеры установлены слишком глубоко в сиденьях, с ними трудно маневрировать, и для их крепления требуется большое усилие.

    2019 Ford Fiesta Характеристики

    Fiesta стандартно поставляется с базовой информационно-развлекательной системой SYNC, но ее стоит приобрести для модели, оснащенной доступной системой SYNC 3.Он прост в использовании, сенсорный экран имеет четкую графику и быстро реагирует на ввод. Он также поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: система SYNC, 4,2-дюймовый дисплей, стереосистема с шестью динамиками, порт USB и Bluetooth
    • Доступные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система SYNC 3, 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, стереосистема с восемью динамиками, HD-радио, спутниковое радио и еще один порт USB.
    • Другие доступные функции: электрические стеклоподъемники, автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск кнопки и люк на крыше

    Посмотреть технические характеристики Ford Fiesta 2019 »

    Подробнее о интерьере Fiesta »

    2019 Ford Fiesta Размеры

    Ford Fiesta Грузовое пространство

    Объем багажного отделения этого Форда зависит от типа кузова.Седан имеет багажник объемом 12,8 кубических футов. Хэтчбек имеет 14,9 кубических футов пространства за задними сиденьями (10,1 кубических футов в ST) и в общей сложности 25,4 кубических футов пространства со сложенными задними сиденьями. Эти цифры ниже среднего для малолитражки.

    Задние сиденья в Fiesta не складываются полностью, что создает неровный пол груза.

    2019 Ford Fiesta Длина и вес
    • Длина: 13 футов, от 4 дюймов до 14 футов, 5 дюймов
    • Снаряженная масса: от 2536 до 2720 фунтов

    Где была построена Ford Fiesta 2019 года?

    Ford построил Fiesta 2019 года в Мексике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *