Новый пикап Ford Ranger 2019: фото, видео, характеристики |
Спустя несколько лет томительного ожидания (возможно) на американский рынок возвращается такой желанный и любимый многими (наверно) пикап Ford Ranger 2019 модельного года. И да, теперь точно — он стал куда лучше и интереснее, чем рабочая лошадка последнего 2011 года выпуска этого автомобиля. Пикап вырос, возмужал, выбросил инструменты и нарядился в приличный джинсовый костюм — вроде и практично, но вроде и симпатично.
Оцените, что «было» последний разЗа такой срок (опять же — последний раз, когда он выпускался — 2011-й) многие автомобили успевают поменять поколение, а то и два. Так что, видимо, не стоит удивляться, что новый Ford Ranger выглядит совсем новым — без явных заимствований от предшественника. Так что будем считать пикап действительно новым.
Итак, новый Ford Ranger 2019 модельного года. Не инструмент для работы, а мультитул — для самых разнообразных жизненных ситуаций, когда важно не только практическое применение, а и вопрос эстетики. Плюс новый турбированный мотор, плюс новый 10-ступенчатый «автомат», плюс новая модификация FX4, нацеленная специально для бездорожья. Ну прям как обновленный Силверадо 2019. В своём среднеразмерном сегменте пикап будет предлагаться как в скромном исполнении SuperCab (половинчатые задние двери с открытием нараспашку), так и SuperCrew («честные» 4 двери). Отсюда и основной слоган пикапа: «Ranger для тех, кто совмещает городскую жизнь с внедорожными приключениями уикенда».
В основе, конечно, пространственная рама из высокопрочной стали, дополненная честными стальными бамперами. Под капотом — фирменный 2,3 EcoBoost (рядная бензиновая «турбочетверка»). Который, на минутку, установлен в харизматичном Mustang. Сколько мотор развивает в пикапе — не уточняется, но Мустанг заряжен 310 силами и 475 Нм максимального момента. Коробка (как отмечалось выше) — 10-ступенчатый «автомат», привод по-умолчанию задний, но подключаемый полный. В оснащении нового Ranger значатся дифференциалы Dana Trac-Lok, а опционально их можно заменить на электронно-блокируемые — которые идут штатно во внедорожных FX2 и FX4.
О последнем — подробно. Пакет оснащения FX4 Off-Road включает в себя:
- специальные амортизаторы
- «агрессивные» шины
- стальные пластины защиты днища
- систему Terrain Management System (изменение настроек подвески в зависимости от типа преодолеваемой поверхности)
В качестве опции тут можно будет заказать функцию Trail Control — более продвинутый вариант ассистента спуска с горы, когда автоматика регулирует все «технические» вопросы, а водителю остаётся лишь задавать направление движения.
Кабина формата SuperCrew рассчитана на честных 5 человек. Чего, увы, не сказать о SuperCab, там сзади будет тесновато.
До старта продаж список оснащения не раскрывается и упоминаются только самые общие пункты:
- опциональная информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8″ тачскрином;
- пара цветных дисплеев на приборной панели;
- wi-fi точка доступа 4G LTE;
- 115-вольтовые розетки;
- премиальная аудиосистема B&O Play;
- навигация;
- светодиодная головная и задняя оптика.
Ranger 2019 модельного года будет доступен в комплектациях XL, XLT и Lariat, а также со стайлинг-пакетами Chrome и Sport. В базовое оснащение автомобиля входит система предотвращения столкновения, система помощи движения в пределах полосы (XLT и Lariat), система слежения за слепыми зонами и задние парковочные сенсоры. Топовая версия Lariat дополняется системой обнаружения пешеходов и адаптивным круиз-контролем.
Производство нового Ford Ranger начнется в Мичигане позднее в этом году, так что детальные спецификации модели, включая цену, скорее всего, придется ждать еще несколько месяцев.
фото и обзор американской версии пикапа
Свершилось. Прошло семь лет с тех пор, как последний Ford Ranger сошел с линии на заводе в Сент-поле, штат Миннесота. Семь лет Ford был убежден в том, что в США нет места для компактного пикапа, а полноразмерному F-150 приходилось отдуваться одному и на рынке повседневных авто. Семь лет поклонники Ranger ждали его возвращения на рынке Северной Америки, а то время как во всем мире с успехом продавалась глобальная версия любимца, что практически полностью отдавало сегмент среднеразмерных пикапов США в руки GM и Тойоты.
Детройтский автосалон стал новым витком в истории пикапов, ведь именно здесь было представлено новое поколение Ranger, который начнут собирать уже в этом году, чтобы продавать модель уже в 2019-м. Фото: cnet.com
Придется еще немного подождать, потому что глобальная версия пикапа собирается далеко за пределами США, так что помимо обновления внешнего придется переместить некоторые производственные мощности из Австралии в Мичиган.
Что изменилось
Почему Форд решил вернуться на рынок США? Дело в том, что рынок пикапов среднего размера вырос за последние три года на 83 процента, составив в 2017 году 452 тысячи проданных машин. Как говорят в отделе маркетинга Ford, теперь копания видит возможности, которых просто не было ранее.
Десять лет назад F-150 набирал все большую популярность, а ценовой разрыв между ним и Рейнджером сокращался, так что компания бросила практически все усилия на развитие именно старшей модели. Фото: carrrsmag.com
Продажи Ranger продолжали падать, так что в 2011 году было принято решение прекратить его выпуск, направив мощности на другие проекты.
Теперь Ford видит считает, что Ranger и F-150 – машины для разных покупателей.
Ranger – машина для городских жителей, которые ездят на нем на работу, а по выходным выезжают за город на природу.
Ranger — городской автомобиль прежде всего в плане габаритов и расходе топлива, так что можно ожидать среди покупателей не только владельцев прошлого поколения пикапа, но и поклонников F-150, которые хотят авто, на котором легче ездить, парковаться и помещаться в гараже.
Учитывая популярность кроссоверов, можно утверждать, что многим придется по душе не грузовик F-150, а более компактный Ranger.
У нас вы найдете много интересного об умопомрачительном концепте Nissan Xmotion.
О другой ожидаемой новинке — BMW X2 — можно узнать здесь.
Что им движет
Рейнджер 2019 года будет поставляться с одним бензиновым турбированным двигателем EcoBoost на 2,3 литра и новой 10-ступенчатой АКПП без ручного режима. Ожидается, что мощность двигателя составит 280 лошадиных сил.
Пока не сообщается, будет ли авто в будущем комплектоваться дизелем, ведь для международной версии он был доступен. Отметим, что дизель есть и на других пикапах производителя: тот же F-150 2019 будет оснащаться им уже на старте.
Также нет ни слова о том, будет ли в будущем Рэйнджер гибридным, хотя компания уделяет большое внимание электрификации своих новинок.
Ожидается, что в скором будущем будет представлена особая версия внедорожного пикапа — Ranger Raptor для международного рынка, в США он может появиться еще через некоторое время. Фото: netcarshow.com
Пятиместный Рейнджер с кузовом на раме не имеет алюминиевого корпуса, он, как и глобальная версия, будет полностью из стали.
Особенности дизайна
Перед началом работы над обновлением внешнего вида Рейнджера, главному конструктору был предоставлен практически карт-бланш для внесения существенных изменений в дизайн. Фото: netcarshow.com
Было заявлено, что производитель будет работать с новыми поставщиками, завод переоборудуют, так что препятствий для изменений не было никаких.
Дизайнеры подарили пикапу большую хромированную радиаторную решетку, короткий внедорожный свес и более жесткий бампер. Фото: netcarshow.com
По бокам пикапа – атлетичная выштамповка с линиями, тянущимися по всему кузову от передних арок к задним. Доступны разные варианты радиаторных решеток, опционально можно установить и дополнительные светодиодные фары. Колесных дисков предлагается восемь вариантов (как и у F-150), цветов кузова – восемь, с двумя дополнительными декоративными пакетами («Хром» и «Спорт»).
Дверь кузова украшена как фирменным логотипом, так и крупной надписью Ranger в духе последних лет. Фото: netcarshow.com
Рейнджер 2019 будет предлагаться в версии с четырьмя полноразмерными дверьми и, как и глобальная версия, в традиционном для пикапов двухдверном исполнении.
О точных габаритах новинки пока не сказано ни слова, но они едва ли будут сильно отличаться от международной версии: 510.5 см в длину, 185.4 см в ширину и 180 см в высоту. Клиренс будет в районе 22.8 см.
Особенности внедорожной версии и прочие особенности
Рейнджер Раптор будет оснащен системой переключения режимов работы полного привода. На выбор доступно 4 варианта: норма, трава / гравий / снег, грязь и песок.
Что примечательно, можно включить так называемый внедорожный круиз-контроль, который позволяет поддерживать скорость хода вплоть до 1.6 км/ч. Работает он как при движении по прямой, так и при езде в гору и, что особенно важно, при спуске с горы.
Внедорожный пакет также включает в себя специальные шины, усиленный бампер, тюнингованные амортизаторы и подвеску, защиту, установленную на раме, а также систему помощи при спуске.
Среди систем безопасности отметим контроль слепых зон, систему предотвращения столкновений, систему слежения за полосой, адаптивный круиз-контроль и систему экстренного торможения.
Цветовая гамма внутренней отделки пока не впечатляет разнообразием: на выбор черное дерево или пепельные оттенки. Фото: netcarshow.com
Из оснащения стоит отметить еще систему Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном и водонепроницаемое хранилище под задним диваном.
В целом интерьер выдался добротным, но слегка сдержанным, если не сказать скучным. Впрочем, дизайнеры стремились сделать внутреннее убранство серьезным, что им и удалось.
Взглянуть на внедорожные возможности Форд Рейнджер 2019 года вы можете в этом видео:
Итог
Предполагалось, что североамериканская версия Рейнджера будет сильно отличаться от международной версии, но на деле вы видим, что новинка – скорее глобальный вариант с новыми элементами, некоторые из которых перекочевали сюда с F-150. Не исключено, что до начала выпуска модель будет слегка изменена, а с началом продаж наверняка начнутся работы по улучшению внешнего и внутреннего вида пикапа с учетом пожеланий клиентов. Ожидается, что цена авто будет начинаться в районе $25,000.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Тест драйв Ford Ranger 2019 в комплектации Wildtrak
Этот автомобиль удерживает 26% рынка пикапов в Европе. И почему новый Ford Ranger 2019 года заслуживает быть лучшим и на рынках России и Украины? Давайте разберемся.
У нас на обзоре новый Ford Ranger в топовой комплектации Wildtrak.
Щедро оснащенная как для класса пикапов машина, в отличии от конкурентов, может похвастаться чисто легковыми опциями.
К примеру, системой предупреждения столкновения, адаптивным круиз контролем, автоматическим дальним светом, распознаванием знаков и ксеноновыми фарами.
В салоне разве что жесткий пластик напоминает, что это пикап. Но при этом в салоне есть дорогие кожаные кресла, мультимедийная система SINGLE 3, которая управляется даже командами и жестами.
У Ranger самый просторный задний ряд среди пикапов. Самые большие: колесная база — 3220 мм, кузов и грузоподъемность ведь он может взять на борт больше тонны в то же время как другие на 250 кг меньше.
В Рейнджере кажется, что попал на руль гоночного пикапа. Потому что у него новый дизельный двух литровый мотор с двумя турбинами на 213 л.с. На 500 Нм крутящего момента. К тому же, с коробкой автомат на 10 передач и даже спортивным режимом.
Не удивительно, что авто ускоряется до сотни за 9 секунд. Но поражает еще то, как он дальше набирает скорость аж до максимального темпа в 180 км в час.
Да и управляется он, как и настоящий Форд – прозрачно, логично и послушно. Особенно если сравнивать с другими представителями этого класса.
В принципе с аппетитом у него то же все нормально, потому что даже при спортивном стиле езды эта машина, в среднем, вкладывается в 9 литров.
И безусловно это сегодня один из самых маневренных пикапов на рынке.
Но больше всего Ford Ranger поражает на бездорожье, потому что это настоящий внедорожник с рамной конструкцией, неразрезным мостом сзади, с рессорами.
У него один из самых больших клиренсов в классе – 237 мм.
Понятно, что у пикапа есть пониженный ряд передач и есть блокирование заднего дифференциала. И может полный привод не такой сложный как у конкурентов, так как его можно включать только за пределами асфальта, но при этом его можно активизировать на ходу с помощью селектора расположенного рядом с рычагом коробки передач.
Таким образом Ranger уверенно довезет пассажиров и груз в самые далекие и труднодоступные места.
Интересно, что при этом лидер сегмента не является самым дорогим представителем класса пикапов.
А в исполнении Wildtrak его вообще можно рассматривать, как не плохую альтернативу меньше талантливым кроссоверам, которые не такие искусные на бездорожье.
Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 фото видео, цена, технические характеристики
Американский автомобильный производитель Ford не так давно представил обновленную версию своего младшего пикапа Ranger. Фактически он является более компактным и бюджетным воплощением F-150, но не уступает ему по многим технических показателям.
В первую очередь, этот автомобиль предназначен для рынков в Таиланде (где будет собираться) и Австралии (там он пользуется высоким спросом).
Среди важных изменений нового поколения стоит отметить появление «заряженной» версии Raptor. Именно о ней мы и поговорим в сегодняшнем обзоре.
Первая генерация автомобиля появилась на рынке в США еще 7 лет назад. Тогда она сразу завоевала множество поклонников, да и пикапы в Северной Америке давно заработали свою аудиторию.
Множество решений во внешности машина получила от своего старшего брата F-150 Raptor, но оказалась более агрессивной и современной.
Дизайн
В передней части «Рэйнджера» мы видим массивную радиаторную решетку с надписью Ford. По разные стороны от нее расположились крупные фары со светодиодными лампами. Снизу находится объемный бампер из черного пластика с металлической накладкой.
В профиль мы видим все черты настоящего внедорожника. Колесные арки были значительно увеличены и покрыты полимерными накладками, капот стал длиннее.
Большие двери позволяют каждому без труда забраться в салон. Крыша абсолютно прямая, а на бортиках багажника расположилась надпись Raptor агрессивным шрифтом.
Читайте также: Новый кроссовер Kia SP Concept показали официально
Особых изменений сзади американцы делать не стали. Там остались прежние вертикальные фонари, логотип и ручка крышки багажного отделения.
Размеры пикапа составляют:
- Длина 5398 мм;
- Ширина 2180 мм;
- Высота 1873 мм.
Заявлен и внушительный дорожный просвет в 283 миллиметра.
Внутреннее оснащение
В салоне автомобиля без проблем поместятся пять человек. Сиденья обладают удобной конструкцией и обшиты кожей. Боковая поддержка и регулировка в нескольких положениях не дают устать спине. На спинке находится еще одна надпись Raptor, сразу привлекающая внимание пассажиров.
Интерьер был дополнен фирменной мультимедийной системой с крупным сенсорным экраном. К ней можно подключить через технологии Android Auto и Apple CarPlay.
В базовых версиях мы видим правое расположение водительского места. Здесь находятся мультифункциональный руль и аналоговая приборная панель. Задний диван удобный и регулируется в нескольких положениях. Пространства хватает всем.
Некоторым салон Ford Ranger Raptor 2018 может показаться простоватым по сравнению с моделями других производителей. Это было сделано с акцентом на основную аудиторию покупателей автомобиля, которые не особо приветствуют сложные технологии.
Тем не менее, все внутри расположено удобно и легко в использовании. Под дисплеем мультимедийной системы находится блок управления климатической установкой. Он выполнен в виде шайб и кнопок.
Уже с завода модификация «Раптор» комплектуется специальными внедорожными покрышками с глубоким протектором.
Они имеют размер R17 285/70. Разработчики автомобиля утверждают, что пикап способен буксировать груз массой до 2500 кг.
Техническое оснащение
«Заряженный» Ranger предлагается в нескольких комплектациях.
В качестве опций американцы предлагают покупателям следующие узлы:
- Адаптивный круиз-контроль для бездорожья;
- Пакет систем безопасности;
- Передние и задние фары со светодиодами;
- Контроль слепых зон;
- Системы предотвращения аварий;
- Контроль полосы;
- Продвинутая мультимедийная система.
Безусловно, список возможного оснащения крайне широк и может быть выбран покупателем отдельно.
Пока что линейка всех силовых агрегатов хранится в тайне, но одну важную особенность мы уже знаем. Старый бензиновый двигатель V6 был заменен на более компактный турбированный двухлитровый мотор. Он работает на дизельном топливе и выдает 213 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 505 Нм.
Читайте также: Стала известна цена обновленного VW Amarok 2018
В паре с силовой установкой работает автоматическая трансмиссия на десять ступеней. Как и полагается «Раптору», поставляется он только с полным приводом. Однако, этот двигатель предназначен для рынка в Австралии, а в США мы можем увидеть другой вариант.
У дилеров в Северной Америке Ford Ranger 2019 может появиться с одним из трех моторов:
- 2,3-литровый турбо «ЭкоБуст»;
- V6 2,7 турбо «ЭкоБуст» на 325 лошадиных сил;
- V6 3,5 на 375 «лошадей».
Все эти установки работают на бензине, так как этот вид топлива наиболее актуален в Штатах.
Любители передвигаться по бездорожью обязательно оценят систему выбора покрытия. Водитель может установить, в каких именно условиях он сейчас передвигается. Инженерами заложено четыре режима: грязь, щебень, снег и трава. Это позволяет менять настройки подвески и проще проходить препятствия.
Изначально новое поколение популярного пикапа появится в Южной Азии и Австралии. Приобрести его можно будет, начиная с лета 2018 года. Сборка уже осуществляется на фирменном предприятии «Форд», расположенном в Таиланде. Базовая комплектация Ranger Raptor оценена в 60 000 американских долларов.
На российском рынке эта модель представлена не была, но ввозилась любителями через «серых» дилеров. Вполне возможно, что нам удастся увидеть и следующую генерацию на дорогах страны.
Фото нового Ford Ranger Raptor 2019:
Совершенно новый Ford Ranger, технические характеристики, фото
С ростом популярности среднеразмерных пикапов в Северной Америке, популярная компания готова воспользоваться новым Ford Ranger 2019 года.
Форд Рейнджер готовится к возвращению после того, как производство модели было прекращено в 2011 году. Но теперь, американцы снова будут ездить на своем любимом пикапе, со своей новой моделью.
2019 Ford Ranger технические характеристики
Ожидается, что 2019 Ford Ranger будет оформлен так же, как и его европейский вариант, который был спроектирован на другой стороне океана Ford Australia.
Однако эта новая версия собирается изготавливаться на своем заводе в Уэйн только на данный момент.
Из того, что можно собрать из источников, то у него фары и задние фонари, похожи на те, что были на новом Форд F-150, очень популярном автомобиле.
Настоящая модель, то есть вариант 2011 года, имеет все основные функции безопасности: 6 подушек безопасности, включая подушки безопасности в виде шторок по краям и это, вероятно, будет перенесено на обновленный Форд Рейнджер.
Пространство никогда не было проблемой с пикапами Ford, и обновленный пикап будет предоставлять больше пространства для пассажиров, возможно, с большим количеством пространства для ног.
Как правило, большие двери и разумное положение задней стойки позволяют легко и быстро входить и выходить из машины. Объем, предоставляемый открытым кузовом будет варьироваться от 1,18 м3 до 1,8 м3, как настоящий, современный грузовик.
2019 Ford Ranger предполагаемый двигатель
Ожидается, что 2019 Форд Рейнджер будет оснащен четырехцилиндровым мотором EcoBoost с турбонаддувом объемом 2.3 литра. Этот силовой агрегат будет производить около 280 лошадиных сил.
В то время как более высокие наборы комплектации, такие как Premium и Sport, будут оснащаться 2.7 литровым EcoBoost или силовым агрегатом V6 объемом 3.5 литра под капотом.
И это еще не все, новый десятиступенчатый автомат, разработанный производителем Форд совместно с General Motors, также планируется устанавливаться в автомобиле, но когда, этого еще не видно.
Эта модель, по всей вероятности, будет предлагаться с приводом на задние колеса. Или в комплектации побогаче будет продаваться с полным приводом.
2019 Ford Ranger ожидаемая дата выхода и цена
Мы можем предложить что 2019 Форд Рейнджер прибудет к осени 2018 года. Такие соперники, как Honda Ridgeline, GMC Canyon и Chevrolet Colorado, должны будут увеличить свою популярность.
После почти 7 лет, цена этой красоты, как ожидается, начнется примерно с 21 000 долларов США. А это означает, что будет выгодное предложение для тех, кто любит грузовик среднего размера. Более высокие варианты отделки, такие как Premium или Sport, могут достигать 45 000 долларов.
Кроме того, тот факт, что этот вариант доминировал в сегменте в свои ранние дни, привлечет большое количество клиентов.