Форсаж honda s2000: Сколько стоит построить тачку из Форсажа. Honda S2000. | ЗАМЕТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ФОТОГРАФА

Mitsubishi Eclipse («Форсаж»)

Mazda RX-7 («Форсаж», «Двойной форсаж», «Тройной форсаж: Токийский дрифт»)

Toyota Supra Turbo («Форсаж», «Двойной форсаж»)

Volkswagen Jetta («Форсаж»)

Dodge Charger 1969 года (Все «Форсажи» кроме третьего)

Nissan Skyline GT-R («Двойной форсаж», «Форсаж 4″)

Dodge Viper («Двойной Форсаж»)

Mitsubishi Lancer Evo VII и IX («Двойной форсаж», «Тройной Форсаж: Токийский дрифт»)

Chevrolet Camaro Yenko («Двойной Форсаж»)

Ford Mustang Fastback («Тройной Форсаж: Токийский дрифт»)

Subaru Impreza WRX STI («Форсаж 4″)

Acura NSX-T («Форсаж 4″)

Chevrolet Corvette Grand Sport («Форсаж 5″)

Ford GT40 («Форсаж 5″)

В новом фильме появятся Dodge Charger Daytona 1969 года, Ford Escort RS2000 1970 года, свеженькая модификация Nissan GT-R , а также английский спорткар Jensen Interceptor. Посмотрим, какая из этих машин «доживет» до финальных титров…

… А пока смотрим лучшие моменты предыдущих «Форсажей».

Автомбили из Форсажа. Как создать своими руками.

Автомбили из Форсажа. Как создать своими руками.

Людмила Шишкина

Сегодня в кинопрокате стартовала уже 9 часть знаменитого фильма об уличных гонщиках «Форсаж. Хоббс и Шоу». В связи с этим мы решили сделать подборку настоящих японских автомобилей, которые приняли участие в съёмках всех предыдущих частей. 

• Honda Civic. 1993-1995 г.в., купе, кузов EJ1, двигатель B18С от Honda Integra с турбиной.

Поистине звезда первого Форсажа. Банда грабителей на 3-х чёрных хондах с зелёной подсветкой днища опустошали фуры с дорогостоящим оборудованием прямо на ходу, проделывая умопомрачительные рискованные трюки. 

После выхода в свет первой части фильма хондоводы всего мира сошли с ума, стараясь повторить внешность этих затюненых Honda Civic или хотя бы купить миниатюрную модельку. Покупка контрактного двигателя B18C превратилась в квест и было время, что цена на него взлетела до небес. А охота на комплекты боди-кит от Vis Racing Bomber GT, 17-ти дюймовые диски от Axis Neo и спойлер Erebuni идёт и по сей день. 

• Mitsubishi Eclipse. 1994-1997 г.в., кузов D32A, двигатель 4G63T.

Хотите повторить? Даём наводку. Двигатель на автомобиле был оставлен родной, что существенно упрощает и удешевляет задачу повторения. Создатели фильма добавили изюминку в виде комплекта боди-кит от Robo Car Aero Armor, карбоновых зеркал, двухуровневого спойлера APR, 18-дюймовых дисков Axis Sport Tuning Inc с шинами Toyo Tires 225/40ZR18 и конечно же оригинальным винилом в виде белоголового орла. Многочисленные спонсорские наклейки красного цвета завершают образ.

• Toyota Supra. 1993-2002 г.в., кузов JZA80, двигатель 2JZ-GTE.

На самом деле авто позаимствовали у технического консультанта фильма Крэйга Либермана. Он приобрёл её в базовой комплектации и здорово потратился на её модификацию. Штатный трёхлитровый турбированный мотор он расточил до 544 л.с. Яркие оранжевые бока покрыл эксклюзивный винил от Troy Lee, по порогам разместились спонсорские наклейки. Был установлен капот TRD, спойлер от APR, комплект обвесов и бампера от Bomex и 19-ти дюймовые диски Dazz. Для того чтобы не повредить этот уникальный авто у него было несколько дублёров (конечно в более простых комплектациях).

• Mazda RX7. 1997-2002 г.в., кузов FD3S, двигатель 13B.

Для придания Mazda RX7 эксклюзивного вида был использован тюнинг от компании VeilSide о чём громко кричат рекламные стикеры на кузове авто, а именно: боди-кит VeilSide USA Aero, спойлер VeilSide RX-7 GT, диски SSR VeilSide Andrew Racing F с шинами Proxes T1 от Toyo Tires, руль и рычаг переключения передач от них же. Вместо подъёмных фар был поставлен комплект Re-Amemiya, глушитель от Blitz nur spec. Tак же была установлена неоновая подсветка днища красного цвета и оригинальный винил — неотъемлемая часть образа Mazda RX7.

• Nissan Skyline GT-R. 1999-2002 г.в., кузов BNR34, двигатель RB26DETT.

Для того, чтобы сделать свой Скай похожим на этот, вам достаточно просто нанести на кузов лаконичный винил из синих полос, большое количество спонсорских наклеек (особенно на капоте), установить обвесы и спойлер C-West GT1 wing, диски HRE446 Polishied, заднюю банку глушителя от HKS и конечно же синюю неоновую подсветку, которая очень красиво подсвечивает обвесы изнутри.

• Honda S2000. 1999-2003 г.в., кузов AP1, двигатель F20C.

Индивидуальности автомобилю в первую очередь придаёт уникальный винил, изображающий саму Суши в стиле аниме. Это работа студии Noah Fine Art. Так же на авто установлен боди-кит от VeilSide Millennium, который так пострадал в первой гонке в фильме, выхлоп от Paxton Novi 1000 Toucan Industries с хромированым глушителем Ractive, диски Motegi Racing диаметром 18 дюймов. Ну и в довершение розового образа — подсветка в тон и пушистые плюшевые сидения.

Интересно, какие авто будут в новой части. К сожалению, япошек с каждой частью становится всё меньше. 

Все автомобили киносаги «Форсаж»: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan

 Я думаю, что многие, как и я, любят франшизу "Форсаж". Быстрые "заряженные" автомобили, перестрелки, море драйва и острый сюжет – все атрибуты хорошего блокбастера. И в преддверии выхода очередной, седьмой по счету картины хочется оглянуться на всю историю серии и вспомнить, на каких же автомобилях гоняли главные герои криминального боевика.

«The Fast and the Furious» или «Форсаж-1»

Премьера первого «The Fast and the Furious» состоялась 18 июня 2001 года. В основу картины легла статья «Racer X», написанная Кеннетом Ли, опубликованная в майском номере журнала «Vide» в 1998 году. Статья рассказывала о жизни стритрейсера из Нью-Йорка. Автор показал жизнь уличных гонщиков, которые все деньги отдавали, лишь бы провести очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Starion.

Описанная в статье уличная жизнь понравилась Робу Коэну, режиссеру «Форсажа», и после адаптации сценария начались съемки. На главную роль претендовали Кристиан Бэйл, Марк Уолберг и Эминем, однако выбор пал на малоизвестного в те времена Пола Уокера.

Начало картины сразу погружает нас в криминальную пучину, где банда лихих налетчиков с Домиником Торетто (Вин Дизель) во главе грабит грузовик, набитый техникой. В съемках эпизода приняли участие автомобили Honda Civic Si Coupe черного цвета. В следующем эпизоде мы видим уже Брайана О’Коннора, полицейского, пытающегося внедриться в банду налетчиков, для чего ему приходится участвовать в уличных заездах.

Всего у главного героя в картине было три автомобиля. Первый, который он проиграл Доминику в гонке, – зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки с японской бандой гонщиков. Рабочий автомобиль Брайана – красный пикап Ford F-150, а в дальнейшем «блондинчик» разъезжал на Toyota Supra Mk4 оранжевого цвета, который впоследствии отдал Доминику. Герой Вина Дизеля катался на Mazda Rx-7, а затем пересел на черный Dodge Charger 1970 года, на котором и разбился в конце киноленты.

В картине «засветились» Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, а также Volkswagen Jetta – единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме.

Критики отнеслись к картине двояко. В плюс ставился сюжет с постоянно нагнетаемой драмой, постановка гонок и трюков. Хвалили и актеров, однако, по мнению киноэкспертов, фильму с названием «Быстрые и яростные» не хватало именно быстроты. Массовый же зритель влюбился в картину, и в первый же уикенд «Форсаж» собрал 40 млн долларов при бюджете в 38, а общие сборы в мире составили 127 млн долларов. Изначально снимать сиквел не планировалось, однако, увидев бешеный успех, студия задумалась над созданием продолжения.

Предыстория «Двойного форсажа»

Перед выходом второй части появилась короткометражка «Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious», рассказывающая о том, как персонаж Пола Уокера перешел линию закона и превратился в уличного гонщика, а также в этом 6-минутном фильме показана история появления Nissan Skyline GT-R R34, который стал первым автомобилем Брайана в «Двойном форсаже».

«2 Fast 2 Furious» или «Двойной форсаж»

Позвав прежнюю команду, студия не досчиталась режиссера Роба Коэна и Вина Дизеля, которые отказались из-за съемок другого остросюжетного боевика «Три икса». Режиссером «Двойного форсажа» стал Джон Синглтон, а в качестве напарника Пола Уокера был выбран Тайрез Гибсон, хорошо знакомый режиссеру после съемок в комедийной драме «Малыш». Роль главного злодея досталась Коулу Хаузеру.

Вторая картина продолжила все начинания первого фильма. 3 июня 2003 года на экраны вышел «Двойной форсаж». Тут было еще больше тюнингованных автомобилей, красивых девушек и захватывающих гонок. Но даже несмотря на это, картина считается самой простой из всей франшизы, а критики называли ее плохим сиквелом к интереснейшему оригиналу, ругали за отсутствие обоснованности поступков героев и за «сырой» сценарий. Но даже холодные отзывы критиков не отбили интерес зрителей к фильму, и картина собрала более 230 млн долларов при бюджете в 76.

Итак, первый автомобиль Брайана О’Коннора – Nissan Skyline GT-R R34, ставший бешено популярным как раз после этого фильма. К сожалению, автомобиль до конца картины не дожил, а был «убит» сценаристами. О’Коннор пересел на желтый Mitsubishi Lancer Evo VII, а его напарник Роман получил Mitsubishi Eclipse Spyder. На этом смены автомобилей не остановились. После очередной гонки главные герои выиграли Dodge Challenger 1970 и Chevrolet Camaro SS 1969, на которых и «доехали» до конца фильма. Помимо этих автомобилей, в фильме снялись Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 и Mazda RX-7, на которых ездили второстепенные герои.

«The Fast and the Furious: Tokyo Drift» или «Тройной форсаж: Токийский дрифт»

Третья часть серии вышла 4 июня 2006 года. Этот фильм до самого конца не имел никакой связи с первыми двумя лентами, а хронологически он идет между 6-м и 7-м фильмами. Режиссером стал Джастин Лин. Главному продюсеру Нилу Морицу понравилась работа этого режиссера в фильме «Завтра повезет больше», которая, кстати говоря, является неофициальным приквелом к третьему «Форсажу», а точнее, к одному из персонажей – Хану, роль которого великолепно исполнил Санг Кенг.

Третий фильм стал наименее успешным и при бюджете в 85 млн долларов собрал «всего» 158. Критики ругали картину за сценарий, недостаток юмора, драматизма. Однако третий фильм ознаменовал выход последующих частей, ведь в последней сцене был «возрожден» Доминик Торетто. После выхода третьей части Джастин Лин и Крис Морган (главный сценарист) надолго задержались в гоночной франшизе.

Сюжет фильма хоть и был перенесен на другой конец мира – в Токио, но все же вернулся к духу первой части. В центре внимания снова оказались уличные гонки, с той лишь разницей, что на этот раз автомобили «валили» боком и жгли покрышки в безумном дрифте, ведь по мнению режиссера, дрифт – самый кинематографичный вид автоспорта. И в этом Джастин Лин оказался абсолютно прав. Актерский состав полностью изменился, главную роль школьника, любящего погонять на машине, исполнил Лукас Блэк (Шон Босуэлл).

В начале фильма появляется Chevrolet Monte Carlo 1970, на котором главный герой гоняется с Dodge Viper, после чего, сделав несколько кувырков через крышу, Шеви отправляется под пресс, а Шон (главный герой) – в Токио, чтобы избежать тюремного срока. Тут он довольно быстро вписывается в местную автомобильную тусовку, где после знакомства с Ханом получает ключи от «Моны Лизы дрифтинга» Nissan Silvia S15.

Как позже показывают в фильме, этот автомобиль был оборудован легендарным RB26DETT – двигателем Nissan Skyline GT-R. Шон снова разбивает машину в гонке, пытаясь утереть нос местному DK, т.е. «Королю дрифта», который, к слову, катался на Nissan 350Z z33.

После потери очередного автомобиля главный герой садится за «баранку» Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Этот автомобиль, кстати, был специально переделан в заднеприводный для исполнения трюков в фильме.

После очередной погони и этот автомобиль главного героя отправляется под списание, а вместе с ним в утиль отправляется и Mazda RX-7, прихватив с собой и своего водителя – Хана. Следующим автомобилем Шона стал классический Ford Mustang Fastback 1969, на который был установлен двигатель из той самой, разбитой, Nissan Silvia. На этом автомобиле персонаж Лукаса Блэка берет реванш у DK, попутно уничтожая его серый Nissan 350Z z33. И наконец последней жертвой, т.е. машиной, главного героя становится снова Nissan Silvia S15, на которой он принимает вызов Доминика Торетто. Ну а сам Вин Дизель приехал гоняться на Plymouth Roadrunner GTX.

Второстепенные персонажи также ездили на интересных автомобилях. Так, помощник «Короля дрифта» ездил на золотистом Nissan 350 Friday Z, а друг Шона катается на превращенном в Халка Volkswagen Touran. Девушка главного героя ездит на Mazda RX-8. Кстати, в этом фильме снялся и настоящий «Король дрифта» Кейити Цутия, исполнивший эпизодическую роль рыбака, наблюдавшего, как главный герой учится «валить боком».

Как вернуть Торетто?

Вернуть в мир «Форсажа» персонажей первой ленты было решено твердо. Перед выходом четвертой части снова появляется короткометражная прелюдия под названием «Бандиты». Она повествует о том, что случилось в Доминиканской республике, о причинах, которые толкнули Доминика и его банду заняться разбоем. В общем, короткометражка возвращает нас к главным героям первой ленты – Доменику Торетто, Летти и других, а также вводит в историю персонажа Хана.

«Fast & Furious» или «Форсаж-4»

Четвертая часть появилась на экранах мира 12 марта 2009 года. Официальный девиз фильма: «Новые тачки, старая команда». Режиссурой вновь занялся Джастин Лин, а сценарий вышел из-под пера Криса Моргана. Оба, кстати, абсолютно поддерживали продюсера Нила Морица в возвращении Вина Дизеля и Пола Уокера во франшизу.

Фильм сразу начинается с хорошей ссылки на первую часть, вновь первые кадры показывают сцену ограбления грузовика, с той лишь разницей, что дело происходите не в США, а в Доминиканской республике, а вместо техники тягач везет цистерны с бензином.

Доминик Торетто и Летти появляются в Buick Grand National, на котором они грабят бензовоз довольно оригинальным способом. После не очень удачного ограбления команда решает разделиться, и Торетто покидает Доминиканскую республику. Сюжет переключается на Брайана О’Коннора, который после второй части вернул себе полицейский значок. Очередной скачок сюжета – погибает Летти, а Доминик Торетто возвращается домой в США, где его разыскивает полиция. В гараже своего дома он обнаруживает злосчастный полуразобранный черный Dodge Charger 1970, на котором он чуть не погиб в первой картине. Далее Дом отправляется на место гибели своей девушки в красном Chevrolet Chevelle.

После очередных перипетий сюжета персонажи Вина Дизеля и Пола Уокера должны участвовать в гонке, для чего героям необходимо подготовить автомобили. Брайану предстоит выбирать машину из сотен, стоящих на штрафстоянке полиции. Его выбор падает на два Nissan Skyline R34 и Nissan GT-R.

Взяв излюбленный 34-й кузов Nissan Skyline, он устанавливает на него двигатель от GTR и проводит необходимые доработки. Доминик же собирает в своем гараже Chevrolet Camaro SS. На гонке появляется очередной персонаж, которого мы встретим и в следующих фильмах франшизы, – Жизель Харобо, разъезжающая на белом Porsche Cayman S. В заезде, помимо Ниссана и Шевроле, принимают участие BMW M5 E39 и Nissan 240SX, которые, к слову, до финиша так и не доехали, красочно разбившись на полпути.

После очередной серии поворотов сюжета Доминик встречает Ford Grand Torino, водитель которого виновен в гибели Летти, которая разбилась на Plymouth Road Runner. В картине появляются желтый Ford Mustang и Infinity G37, но, не успев и 10 минут провести на экране, взрываются вместе со Скайлайном и Шеви главных героев. После перестрелки О’Коннор и Торетто уезжают на Hummer h3, который они паркуют на стоянке полиции и меняют на Subaru Impreza WRX STI. Далее в фильме на мгновение появляется машина сестры Доминика – Honda NSX.

Для участия в последней погоне Доминик доделывает тот самый черный Dodge Charger 1970, стоявший в его гараже. В гонке принимает участие и Ford Grand Torino. В ходе погони Торетто меняет автомобиль, прямо на ходу выпрыгнув из своего Dodge, он залезает в Chevrolet Camaro F-Bomb. Черный Charger снова разбился. До конца фильма ни одна машина живой так и не добралась.

Как итог, сборы картины составили более 360 млн долларов, при бюджете в 85. Это был оглушительный успех.

«Fast 5» или «Форсаж-5»

Пятая часть франшизы вышла в прокат 15 апреля 2011 года. Режиссер и сценарист остались прежними, но за 10 лет тема стритрейсинга себя исчерпала. В очередной ленте было решено строить сюжет вокруг ограбления и, конечно, автомобилей, а местом съемок стала Бразилия.

Внимание в картине привлекали уже не только тачки и погони, но еще паркур, драки, оружие и, конечно, командная работа в ограблении. В общем, сюжет изменился сильно, но персонажи остались прежние. В картине снялись все персонажи четвертой части, а также Тайрез Гибсон, исполнявший роль Романа во втором фильме, и Санг Кенг, Хан из «Токийского дрифта». В качестве антагониста главных героев выступил Дуэйн»Скала» Джонсон, исполнивший роль полуполицейского, полувоенного Люка Хоббса, охотившегося на шайку Торетто. Итак, в фильме нас ждет противостояние двух огромных «качков», Вина Дизеля и Дуэйна Джонсона (уже интересно), а если добавить, что это фильм из серии «Форсаж», значит, можно ожидать еще и суперпогонь, мощных тачек и всех атрибутов франшизы.

Создатели решили свести количество компьютерной графики к минимуму, так как поклонники очень нелестно отзывались об искусственных сценах во второй и четвертой частях. Теперь трюки исполнялись вживую, под руководством постановщиков Спиро Разатоса и Джека Гилла. Эпизод с похищением сейфа потребовал 4 недели на съемку, а каскадеры разбили более 200 машин. Также вживую исполнялся и эпизод с похищением машин из поезда. В фильме заметно, что при столкновении эвакуатора с вагоном состав чуть не сошел с рельсов.

В фильме опять появилось множество крутейших автомобилей. Тут снова мелькает черный Dodge Charger 1970, и его судьба снова очень печальна. Появляется оригинальный Nissan Skyline KGC10 GT-X, который просто растворился в фильме после того, как довез Брайана до места назначение. Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport, снятый с поезда, тут же был утоплен в озере. В этой же сцене появляется Ford GT40, на котором так никто толком и не поездил, его лишь разобрали и снова собрали. Тут же мелькнул De Tomaso Pantera, дальнейшая судьба которого неизвестна. В общем, тачки украли с поезда, после чего поезд взорвался, что привлекло внимание полиции. После этого инцидента в фильме появляется «ищейка» Хоббс на военном Armet Gurkha F5, а также его команда на GMC Yukon XL.

После очередных сюжетных поворотов в фильме появляется вся команда Торетто. Тут мелькают Ford Galaxie 500 XL и Ducati Streetfighter, на которых к месту встречи подъезжают члены банды Доминика. Продумав все детали ограбления, герои решают найти подходящие автомобили. Тогда Брайан отправляется к банде бразильских стритрейсеров, у которых выигрывает Porsche 911 GT3 RS, но машина оказывается недостаточно быстрой.

Далее мелькают Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Все эти автомобили так же не смогли справиться с поставленной задачей, тогда команда решила вместо скорости использовать маскировку, а так как цель находилась в полицейском участке, Торетто предложил использовать полицейские машины Dodge Charger, на которых, разнеся половину города, Доминик и Брайан сумели украсть сейф.

В конце фильма персонажи появляются на новых автомобилях, купленных на украденные в Бразилии деньги. Роман и Тедж обзавелись Koenigsegg CCXR, Хан приобрел Lexus LFA, Доминик появился на новом Dodge Challenger SRT-8, а Брайан остался верен любимым Nissan и купил GT-R R35.

В итоге фильм собрал почти 630 млн долларов при бюджете в 125, и этот успех отбросил все сомнения по поводу создания 6-й части.

«Furious 6» или «Форсаж-6»

Следующая картина не заставила себя долго ждать и вышла на экраны 7 мая 2013 года. У руля снова Джастин Лин, Крис Морган и Нил Мориц. Как и в пятой части, трюки было решено исполнять вживую, не используя компьютерную графику, так что вылетающий через нос самолета Dodge Charger SRT-8, танк и 250 раздавленных машин – все взаправду. Бюджет фильма на этот раз составил 160 млн долларов. И теперь персонажи никого не грабят, а наоборот, помогают закону поймать преступников.

Хорошему сиквелу – хорошие автомобили. Начался фильм так же, как закончился предыдущий, – гонкой между Challenger SRT-8 и GT-R R35 с Вином Дизелем и Полом Уокером за рулем, соответственно. Далее в картине появляются два мотоцикла – Harley Davidson XR 1200X, на котором катается Хан, и Ducati Monster 1100 EVO, принадлежащий Жизель.

Для фильма специально были построены одноместные машины «перевертыши», на которых ездили злодеи. Эти самодельные агрегаты были сконструированы так, чтобы при столкновении они переворачивали и подбрасывали в воздух другие машины, просто заскакивая под них. В погоне с этими болидами команда Торетто участвовала на BMW M5. Так как дело происходит в Лондоне, полиция ездит на стандартных британских полицейских Vauxhall Astra и Vauxhall Vectra. Люк Хоббс пересел на очередной военный внедорожник – International MXT-MVA.

В этой погоне также появляется Range Rover Vogue, на котором от погони уходят люди из «плохой компании». Ну и в конце погони на прекрасном Jensen Interceptor появляется Летти, девушка Доминика, которая, оказывается, вовсе не погибла в четвертом фильме, а просто попала в больницу.

После полного краха в первой погоне, герои решают сменить автомобили, для чего отправляются на аукцион. Тут Тедж покупает Chevrolet Camaro SS, Lurca LC 470, Dodge Charger Daytona, Ford Mustang 1969, Ford Escort Mk1 1967. Charger и Mustang были уничтожены во время второй погони, когда злодеи мчались на Land Rover Defender и танке Vickers-Armstrong FV 4201 Chieftain.

В последней погоне на «бесконечной» взлетной полосе команда Доминика ехала на двух Dodge Charger SRT-8, пытаясь помешать улететь злодеям, которые планировали заехать в движущийся самолет на военных Mercedes. Естественно, машины одна за одной заезжают в открытую дверь самолета, где устраивают непрекращающуюся драку. На борту самолета удачно поджидает Alfa Romeo Giulietta, на которой Брайан и Миа (сестра Доминика и девушка Брайана) покидают грузовой отсек. В итоге самолет взрывается, а из носа самолета, проехав весь фюзеляж насквозь, вылетает Доминик Торетто на Dodge Charger SRT-8.

После успешно выполненного задания все обвинения с Доминика и его друзей снимаются, и они могут вернуться в Штаты. В следующей сцене около дома Доминика в США стоят припаркованные Chevrolet Camaro, Lamborghini Gallardo Superleggera, Nissan GT-R R35 и Plymouth Barracuda. И в заключение, подводя франшизу к седьмой картине, вновь повторяется эпизод из третьего фильма, где Mazda RX-7 Хана была протаранена Мерседесом S-klasse.

Что в итоге?

То рвение, с которым создатели серии уничтожают дорогущие редкие автомобили, вызывает смешанное чувство восхищения и ужаса. В общей сложности в киноэпопее «Форсаж» было показано более 100 автомобилей, ведь только главные и второстепенные герои успели поездить на 97, а количество эпизодических ролей сосчитать не возьмутся, наверное, даже сами создатели киносериала.

Однако из этих 97 автомобилей через всю ленту не прошел ни один автомобиль, мало того, ни один автомобиль главных героев так и не пережил ни одного фильма целиком. Самым знаковым, можно сказать символом всех лент, стал черный Dodge Charger 1970.

Он разлетелся на щепки в первой части, совершив несколько головокружительных оборотов через крышу, затем был взорван в туннеле между Мексикой и США в четвертом фильме и был беспощадно смят в лепешку бронированным джипом Хоббса в 5-й киноленте. Честно говоря, я был несколько удивлен, когда, посмотрев шестую часть франшизы, не обнаружил в ней очередной реинкарнации этого бессмертного автомобиля. Но судя по трейлеру нового фильма, классический Charger снова вернется на экран уже 9 апреля!

Ложка дегтя

Часть нашей редакции была сильно возмущена, когда я собрался публиковать эту статью. И просто нельзя было не предоставить трибуну хотя бы одному представителю группы «хейтеров».

Константин Кякк

верстальщик Kolesa.ru

«Сказать, что я их не люблю, – не сказать ничего. Они мне просто отвратительны. Я готов на последние деньги купить билеты в Америку, если будет шанс уничтожить оригинальные пленки фильмов «Форсаж».

Современного зрителя уже давно привлекают только яркие спецэффекты, только 200%-ная эпичность, и только отборные трюки, в которых нарушается большинство законов природы, а зачастую даже закон естественного отбора. Но мне, в силу того, что в 4 года по телевизору приходилось смотреть «Гамлета» со Смоктуновским, а не боевики, больше нравятся фильмы с реалистичным, адекватным сюжетом, с качественной актерской игрой и, конечно же, без грубых просчетов сценаристов.

Эта «сказка» слишком накручена, чтобы поразить меня. Если вспомнить последний вышедший фильм, то обмусоленный в Интернетах момент с ездой по взлетной полосе, длящийся несколько минут, – просто невыносимый бред. Ну не взлетают так долго самолеты. Да и вообще стиль вождения машин в фильме имеет мало общего со стритрейсингом».

P.S. Константин Кякк не занимался версткой данного материала.

1993 honda civic ej1 | Форсаж

Вики

• Исследуйте вики
• Центр Сообщества
• Начать вики

Поиск

Эта вики

• Эта вики
• Все вики

669 Страницы

1993 хонда гражданское купе | Форсаж

Вики

• Исследуйте вики
• Центр Сообщества
• Начать вики

Поиск

Эта вики

• Эта вики
• Все вики

669 Страницы

1992 хонда сивик хэтчбек | Форсаж

Вики

• Исследуйте вики
• Центр Сообщества
• Начать вики

Поиск

Эта вики

• Эта вики
• Все вики

669 Страницы

Fast & Furious Heist Civic Specs

Что случилось с этими карами после фильма?

Машины во время съемок пережили тяжелую жизнь. Они много раз появлялись и выключались из трейлеров. Поскольку им не нужно было быть красивыми, ими пренебрегали.

После фильма они хранились на складе в Ньюхолле / Согусе, Калифорния, в старом здании Newhall Glass. Они сидели там месяцами. Когда я осматривал их в 2002 году, они были грязными и запущенными.

Когда мы начали снимать «2 Форсаж 2», нам потребовались заправочные машины. Мы воскресили эти автомобили и дали им свежую покраску (спасибо House of Kolor) и новые обвесы (спасибо Bomex).

Вы можете увидеть эти машины в сцене схватки на складе примерно на 2/3 пути через фильм. В этой сцене всеми ими управляли каскадеры.

Когда закончились съемки, машины вернулись в Калифорнию. После этого они упали с карты.

Предположительно, они были проданы на аукционах с течением времени, а затем перепроданы, возможно, несколько раз. Я ни разу не видел их на аукционах с 2005 года, так что предполагаю, что они были израсходованы и выброшены их новыми владельцами. У некоторых из этих машин в жизни было пять или более владельцев.

В конце концов, эти автомобили не получили особой любви на экране после первого движения, и я могу сказать вам, что члены съемочной группы не очень любили их. Тем не менее, они нашли отклик у поклонников со всего мира.

Преемник Honda S2000 получит двигатель с комбинированным наддувом — журнал За рулем

В следующем году хондовцы, вероятно, представят наследника знаменитого родстера S2000. Те, кто ждет спорткар с атмосферным высокооборотным мотором, останутся разочарованными.

Слухи о хондовской модели, которая занимала бы строчку ниже суперкара NSX, ходят уже давно. Интересно, что ряд западных СМИ называют таинственный спорткар преемником заднеприводного родстера S2000, хотя, судя по всему, родство между машинами не планируется: новинка будет полностью отличаться от легендарного «двухтысячника» как стилистически, так и технологически.

По некоторым данным, японский автомобиль может напомнить NSX экстерьером и среднемоторной компоновкой (вероятный облик — на патентных изображениях). Но это еще не все. Издание Car and Driver узнало, что проект получит не атмосферник с «формульным» характером, а 2,0-литровую «четверку» с турбонагнетателем и механическим компрессором, выдающую свыше 320 л.с. Отметим, что в мире не так уж много агрегатов с системой комбинированного наддува. Сразу вспоминается фольксвагеновский Twincharger объемом 1,4 л, 2,0-литровый мотор Drive-E на модификациях Volvo T6 и… легендарная B-групповая Lancia Delta S4. Наверняка двигатель будет работать в паре с 8-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями, но не исключается и механическая коробка передач.

Японский спорткар окутан тайнами и пока остается лишь гадать о возможных сроках его появления. Есть вероятность дебюта в рамках Парижского автосалона в сентябре 2018 года, хотя премьерный показ может состояться и на выставке в Лос-Анджелесе двумя месяцами позже. Рождение автомобиля приурочат к 70-летию марки.

• Honda и General Motors планируют организовать в Штатах совместный выпуск силовых установок на водородных топливных элементах для будущих экологически чистых моделей.
• На Детройтском автосалоне хондовцы представили минивэн Odyssey следующего поколения.

Фото: Motor1 

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Все автомобили киносаги «Форсаж»: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan

Я думаю, что многие, как и я, любят франшизу «Форсаж». Быстрые «заряженные» автомобили, перестрелки, море драйва и острый сюжет — все атрибуты хорошего блокбастера. И в преддверии выхода очередной, седьмой по счету картины хочется оглянуться на всю историю серии и вспомнить, на каких же автомобилях гоняли главные герои криминального боевика.

«The Fast and the Furious» или «Форсаж-1»

Премьера первого «The Fast and the Furious» состоялась 18 июня 2001 года. В основу картины легла статья «Racer X», написанная Кеннетом Ли, опубликованная в майском номере журнала «Vide» в 1998 году. Статья рассказывала о жизни стритрейсера из Нью-Йорка. Автор показал жизнь уличных гонщиков, которые все деньги отдавали, лишь бы провести очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Starion.

Описанная в статье уличная жизнь понравилась Робу Коэну, режиссеру «Форсажа», и после адаптации сценария начались съемки. На главную роль претендовали Кристиан Бэйл, Марк Уолберг и Эминем, однако выбор пал на малоизвестного в те времена Пола Уокера.

Начало картины сразу погружает нас в криминальную пучину, где банда лихих налетчиков с Домиником Торетто (Вин Дизель) во главе грабит грузовик, набитый техникой. В съемках эпизода приняли участие автомобили Honda Civic Si Coupe черного цвета. В следующем эпизоде мы видим уже Брайана О’Коннора, полицейского, пытающегося внедриться в банду налетчиков, для чего ему приходится участвовать в уличных заездах.

Всего у главного героя в картине было три автомобиля. Первый, который он проиграл Доминику в гонке, — зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки с японской бандой гонщиков. Рабочий автомобиль Брайана — красный пикап Ford F-150, а в дальнейшем «блондинчик» разъезжал на Toyota Supra Mk4 оранжевого цвета, который впоследствии отдал Доминику. Герой Вина Дизеля катался на Mazda Rx-7, а затем пересел на черный Dodge Charger 1970 года, на котором и разбился в конце киноленты.

В картине «засветились» Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, а также Volkswagen Jetta — единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме.

Читать далее на сайте kolesa.ru>>

Объяснение форсажных Honda S2000 Джонни Трана и Сьюки

С восемью художественными фильмами, спин-оффом и анимационным сериалом Fast and Furious — одна из самых больших франшиз в мире боевиков. Но так было не всегда. Раньше, когда у сериала был всего один фильм, бюджеты не всегда были безграничными.

Крейг Либерман, старший продюсер, отвечающий за закупку автомобилей для первых двух фильмов, недавно загрузил на свой канал YouTube видео, в котором рассказывается предыстория сингла Honda S2000, который снимался в первых двух фильмах, The Fast и The Форсаж и 2Fast 2Furious .

В первом фильме автомобиль принадлежал персонажу Джонни Трану и был окрашен в оригинальный черный цвет. В то время у продюсеров не было денег, чтобы купить машины, поэтому они взяли их напрокат — этот принадлежал актеру, сыгравшему Дэнни Ямато, персонажу, управляющему белой Honda Civic в первой гонке фильма. Как объяснял Либерман в прошлом, на самом деле не было «100 тысяч под капотом» автомобиля. Фактически, во время съемок автомобиль был полностью штатным с трансмиссией.Он получил комплект нагнетателя Compton (на тот момент оцениваемый в 8000 долларов) после завершения съемок первого фильма, но до того, как состоялась премьера.

При подготовке ко второму фильму продюсеры решили, что Сьюки, персонаж первой гонки в 2Fast 2Furious , будет водить S2000. Поэтому они решили купить оригинальный автомобиль и построили несколько копий для таких вещей, как боевые кадры и этот культовый трюк с прыжком с моста. Каждый был раскрашен в ярко-розовый цвет и обработан аэрографом художником Ноем Элиасом по цене 11000 долларов каждый.

Автомобиль вошел в историю кино после успеха 2Fast 2Furious и в настоящее время находится в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе, Калифорния.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Два самых знаковых автомобиля Honda S2000 в серии «Форсаж» были одним и тем же автомобилем !?

И The Fast and the Furious , и 2 Fast 2 Furious занял видное место в одном из лучших спортивных автомобилей, когда-либо созданных, Honda S2000.В первом фильме он был черным, а во втором — розовым с розовым оттенком. Но на самом деле это была одна и та же машина ???

Это откровения, почерпнутые из последнего видео Крейга Либермана, который работал техническим директором на первых двух фильмах Fast and Furious . Говорят, что у черного S2000 из первого фильма, за рулем которого стоял Джонни Тран, было «более 100 тысяч [в модификациях] под капотом». В реальной жизни во время съемок он был безнаддувным. Ни нагнетателя (который установили только после первого фильма), ни закиси азота.

По словам Либермана, им нужна была машина для Тран, и они взяли ее напрокат у ее владельца. Этим владельцем оказался Р. Джей де Вера, сыгравший Дэнни Ямато. Вы запомните персонажа де Веры как гонщика из видеоигры в самом начале «Форсаж ». В первом фильме на S2000 был комплект колес Andrew Racing Mesh, но во втором фильме на нем были колеса RO_JA «GTM», которые принадлежали де Вере.

Потому что да, тот же S2000 использовался в качестве автомобиля Сьюки в 2 Fast 2 Furious .Это была почти Toyota MR2 Spyder, но в последнюю секунду она провалилась, поэтому съемочная группа купила ту, что использовалась в первом фильме, и покрасила ее в розовый цвет. Внутри был также обит розовый ковер для ванной, почему бы и нет.

Я рад, что они выбрали S2000 для Suki. S2000 всегда имел репутацию универсального спортивного автомобиля. Сама по себе она уже заработала хорошую репутацию на улицах, так что то, что она была машиной Сьюки, сделало ее более реальной гонщицей в фильме.У машины также были обвесы VeilSide оба раза, потому что де Вера, по-видимому, имела личные отношения с кем-то из VeilSide.

G / O Media может получить комиссию

S2000 были одними из самых крутых автомобилей, использованных в франшизе Fast and Furious , и я тем более взволнован тем, что эти два героя были на самом деле одной и той же машиной. Однако для безумного прыжка с моста они использовали другой.

В настоящее время розовый S2000 живет в Автомобильном музее Петерсена.Вы можете пойти и выразить свое уважение там. А пока вот Крейг.

Hot Wheels Fast & Furious -Honda S2000

AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurma (Мьянма) BurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Dem.RepublicCongo, RepublicCook IslandsCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHongKongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Dem.Республика ofKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxemburgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthélemySaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThail andTogoТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатикан-государство ВенесуэлаВьетнамВиргинские острова (Британские)S.) Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

— Государство —

Помните двигатель S2000 стоимостью 100 тысяч долларов в форсаж? Это стоило 8 тысяч долларов

В последнем видео продюсера Крейга Либермана «Форсаж» подробно рассказывается, как снималась часть фильма «Гоночные войны»

«Могу поспорить, что у него под капотом этой машины больше 100 000 долларов», — говорит обеспокоенный Брайан Джесси прямо перед одной из самых известных гонок во всей франшизе «Форсаж».

Однако оказалось, что оценка Брайана была немного неверной. В этом новом видео от Крейга Либермана, продюсера первой части серии, которая теперь стоит 5 миллиардов долларов, подробно рассказывается о практических аспектах съемок сегмента «Race Wars». Обращает на себя внимание одна особенность: у Honda S2000 Джонни Трана под капотом было больше 8000 долларов, а не 100 тысяч долларов.

Либерман говорит, что это число было «полнейшей чушью», добавляя, что в памятной фразе Пола Уокера было «наименьшее количество оплошностей, которые можно было сделать в этой сцене — самой вопиющей из этих оплошностей, конечно же, была отсутствие тормозного суппорта на Jetta». .Либерман рассказал об этом в предыдущем видео (выше), но нам дается краткое изложение — там были настоящих тормозов под поддельными дисками, последний добавлен (за вычетом суппорта), чтобы прикрыть ничтожные 10-дюймовые стандартные роторы VW Jetta.

Название «Race Wars» было придумано, чтобы избежать проблем с лицензированием, но, что интересно, с тех пор оно было принято на многих мероприятиях по всему миру. Вымышленная тусовка дрэг-рейсинга была снята в сентябре 2000 года в аэропорту Сан-Бернардино с использованием 1000 статистов. Для съемок были привлечены 35 автомобилей и водителей — им было приказано продолжать гонку весь день, независимо от того, были ли на них сфокусированы камеры или нет.

Водителям платили всего 15 долларов в день, и хотя почти неограниченное количество бесплатных пробежек на тормозной полосе звучит привлекательно даже с учетом потенциального износа, это, по-видимому, стало довольно скучным.Многие автомобили были приобретены в клубе ArtNMotion.

Что-нибудь еще примечательно? Что ж, RX-7, на которой мчался Летти, прошла все предсказуемо и взорвала двигатель. История необычной процедуры старта с участием самого Либермана в главной роли тоже довольно интересна.

Захочет пересмотреть эту классику, не так ли?

Источник: YouTube через Road and Track)

Fast & Furious 2001 Honda S2000 1:24 253203035 — Модели автомобилей — Категории

Все цены являются окончательными и включают установленный законом НДС.

Товары, которые уже есть на складе у продавца, будут отправлены — если иное не указано в предложении — в течение двух рабочих дней после получения заказа.

При отсутствии товара на складе время доставки может занять до двух недель с момента получения заказа.

Определить, есть ли товар в наличии, можно по тексту предложения. Если нет данных о наличии на складе или сроках доставки, будут применяться сроки доставки товаров, имеющихся на складе. Частичные поставки допустимы, если заказчик не проявляет к ним явного интереса или они были бы явно необоснованными.Разумность применяется, если

• заказчик может использовать частичную поставку в рамках договорного назначения,
• обеспечивается доставка оставшихся заказанных товаров, и это не повлечет за собой каких-либо существенных дополнительных работ или дополнительных затрат у клиента (если продавец не готов принять эти расходы). Затраты на транспортировку и упаковку оплачиваются только один раз при частичной доставке.

В случае, если заказанный товар недоступен, продавец оставляет за собой право предоставить услугу, эквивалентную по качеству и цене (товары или услуги), если это разумно для покупателя и последний соглашается на замену в письменной форме.Если это невозможно или если заказчик не согласен, поставщик может не оказывать обещанную услугу. В этом случае применяются положения закона.

Стандартные фиксированные ставки на почтовые расходы и упаковку:

Стоимость доставки негабаритных грузов:

Ваш заказ будет доставлен службой доставки DHL.

Обратите внимание: доставка на абонентский ящик невозможна!

Сроки доставки за пределы Европы:

Доставка за пределы Европы может занять до 4 недель после получения заказа.

Он нашел Honda S2000 Суки! (2 Fast 2 Furious) — Speed ​​Society

Дэвид, также известный как ThatDudeInBlue, превратил свои огромные подписчики на YouTube в …

Дэвид, также известный как ThatDudeInBlue, превратил своих огромных подписчиков на YouTube в довольно удивительные возможности.Если вы помните, некоторое время назад у него был фанат, который в основном подарил ему свою Supra на несколько недель, пока фанат путешествовал за пределами страны, за такую ​​возможность большинство из нас бы убило.

Совсем недавно Дэвиду представилась возможность на всю жизнь, когда ему разрешили совершить поездку по Убежищу в музее Петерсена. Для тех, кто не знает, в музее Петерсена хранится одна из самых разнообразных коллекций истории автомобилестроения на Земле. От телевизионных и киномашин до рекордсменов и победителей гонок до исторически значимых аттракционов — в музее есть всего понемногу, особенно если вам удастся пробраться в Убежище.

Нашему приятелю удалось это сделать, и еще более впечатляющим было то, что ему разрешили принести свою камеру, что обычно запрещено внутри Убежища. К счастью, Дэвид взял нас с собой в свое путешествие, и мы можем заглянуть глубже в одну из самых удивительных коллекций на планете.

Честно говоря, я не знаю, что именно заставило Дэвида включить Suki S2000 в качестве хедлайнера для этого видео, когда существует так много автомобилей, которые намного круче, чем ее розовая Honda.Однако у него есть канал на YouTube, так что, возможно, он знает больше о том, что вызывает клики, чем мы. Тем не менее, он нашел ее машину из 2 Форсаж 2, а также несколько других из Голливуда, включая машину Стива Уркеля и Бэтмобиль из версии фильма Майкла Китона.

Есть также LeMans, выигравшие Ford GT40 и рекордные драг-кары, супер-редкие модели и бесчисленное множество других редких и актуальных автомобилей. Идите вперед, нажмите кнопку воспроизведения, проверьте их сами и дайте нам знать, что вы думаете!

Hollywood Hondas: 4 фильма с участием ваших любимых автомобилей