Близнецы против хищников — Авторевю
Фото: Роман Тарасенко
Экспертная группа: Андрей Мохов | Иван Шадричев | Юрий Кузнецов | Ярослав Цыпленков
Они вновь наступают! Новые китайские кроссоверы Chery Tiggo 5 и Haima 7 нацелены на тот сегмент рынка, где уже царит Renault Duster. Сдержит ли Duster этот натиск — и поможет ли ему брат-близнец Nissan Terrano? Причем все четыре кроссовера мы взяли на тест в самых востребованных версиях: передний привод, двухлитровые бензиновые моторы и автоматические трансмиссии.
Внешне Nissan, пожалуй, интереснее. На это и делают ставку маркетологи: Duster уже примелькался, а Terrano — и имя громкое, и фирменная победная литера V блестит хромом на передке.
Фары с острыми углами, фирменная ниссановская решетка, колеса оригинального дизайна — Terrano и впрямь выглядит интереснее Дастера
Но в салоне — Duster. Один в один. Отличия лишь в эмблемах на руле и в мультимедиасистемах, причем не в пользу Terrano: здесь мелковат экран и не столь удобное меню настроек. К тому же водитель Ниссана лишен возможности управлять музыкой не снимая рук с руля: вместо подрулевого пульта, встречающегося на многих моделях Renault, здесь заглушка. А взамен Nissan может предложить лишь иной формы дефлекторы вентиляции и дополнительный ящичек по центру передней панели. Негусто. А где более удобные сиденья, где настройка поясничного подпора, где регулировка руля по вылету? Увы, все эти недостатки, за которые мы неоднократно журили Duster, перекочевали и на Terrano.
В Ниссане решили оцифровать тахометр в сотнях оборотов, а не в тысячах, как в Renault
А еще в Terrano есть дополнительный бардачок — по центру передней панели
То ли дело Chery Tiggo 5! Хотя пластик и здесь повсюду жесткий, но дизайн… Таки дизайн! Большой сенсорный дисплей радует приятной графикой и логичным русифицированным меню, ручки-кнопочки не болтаются и не заедают, а главное — сидеть за рулем удобнее! Жаль, тоже нет регулировки баранки по вылету, да и поясничный подпор хотелось бы подстроить. Зато кожзаменитель на кресле перфорированный, не потеешь даже в жару. А водительское сиденье можно поднять удобным домкратом с мелким шагом.Кроссовер Nissan Terrano нового поколения может не появиться в России
Российским журналистам удалось узнать первые подробности относительно перспектив модели Nissan Terrano на отечественном рынке.
Автор: Никита Новиков, редактор
Nissan Terrano является «ближайшим родственником» для второй генерации кроссовера Renault Duster. И если производство первого стартовало на московском заводе бренда, то о новом поколении японской модели россиянам можно забыть. Так, выпуск актуальной генерации Nissan Terrano пока еще продолжается на московском предприятии Renault. Причем остановят его не ранее, чем через 2 месяца, так как есть подтвержденные заказы на март и апрель.
Не исключено, что Nissan Terrano актуального поколения останется в строю еще очень долго. По мнению дилеров, россиянам еще долго не надоест сочетание 2,0-литрового атмосферного двигателя и классического «автомата», которого лишился новый кроссовер Duster. Об этом сообщает издание «Тарантас Ньюс» со ссылкой на «Авторевю».
При этом второго поколения у российского Nissan terrano может и не быть — российский офис марки еще не принял окончательного решения относительно «клона» нового Renault Duster. Актуальный Terrano, помимо РФ, выпускали только в Индии, но там ему на смену ещё два года назад пришел новый кроссовер Nissan Kicks на шасси B0.
Кроссовер Nissan для России: новая информация
В Индии начали продавать паркетник Nissan Kicks, пришедший на смену модели Terrano, но скоро автомобиль должен появиться и в России. Об этом сообщает сайт «Авторевю».
Новшества во внешности — боковые зеркала, установленные на ножках, треугольные секции в передних окнах, новые бамперы и накладки на дверях.
В основе индийской версии лежит платформа B0. Колесная база увеличена на 63 мм до 2673 мм, а дорожный просвет составляет 210 мм. В длину модель превзошла даже соплатформенные Renault Duster и Kaptur — 4384 мм.
Интерьер полностью новый, сохранены лишь контрастная вставка на передней панели и круглые боковые дефлекторы вентиляции. Замаскированные приборы, руль и блок климат-контроля роднят новинку с моделями Renault.
Гамму моторов составили двигатели, вновь знакомые по «Каптюру». Это бензиновый мотор 1.5, развивающий 106 л. с. и работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, и турбодизель того же объема мощностью 110 л. с., для которого положена шестиступенчатая трансмиссия. В будущем возможно появление «автомата», но машин с полным приводом индийские покупатели не увидят, поэтому представленный Kicks имеет только передний привод.
В России появление модели ожидается не раньше 2020 года. Есть информация, что российская версия получит более благозвучное название Gripz, а покупателям сразу предложат варианты с «автоматом» и полным приводом. По другим данным, кроссовер Nissan Kicks в России будут продавать под маркой Datsun с 2022 года. Пока неизвестно, в какую стоимость обойдется покупка модели, а в Индии цены на новинку начинаются от 13400 долларов.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Как работает полный привод ниссан террано
Схема работы полного привода Ниссан Террано 4х4
В конце 2013 года компания Nissan выпустила на рынок бюджетный кроссовер под названием Террано. Данный автомобиль насчитывает третье по счету поколение и является точной копией Renault Duster, от которого он отличается лишь некоторыми косметическими деталями кузова и салона.
Главный вопрос заключается в системе полного привода, еще до начала старта продаж многих интересовала кто отвечал за разработку системы полного привода. Система полного привода Террано полностью идентична системе полного привода Renault Duster со всеми ее проблемами и преимуществами, которая в свою очередь досталась французу от японцев.
В России Terrano, в отличие от его собрата, можно купить с полным приводом и исключительно механической 6-ти ступенчатой коробкой передач. В качестве силовых агрегатов доступен бензиновый 1.6 литровый мотор мощностью 102 сил и более производительного 2.0 выдающего 135 сил. В дальнейшем возможно появится версия оснащаемая либо автоматическим 4-х ступенчатым автоматом, либо вариатором производства Nissan.
Режимы работы полного привода
2WD – в данном режиме автомобиль имеет привод на передние колеса, как у стандартного легкового автомобиля. Данный режим отлично подходит для движения по сухой дороге, что позволит расходовать меньше топлива по сравнению с двумя другими доступными режимами.
LOCK – данный режим отлично подходит при езде по легкому бездорожью, которое подразумевает грязь, снежное покрытие и т.
д. Блокировка электромагнитной муфты распределяет крутящий момент в соотношении 50/50 между осями. Вместе с этим меняется режим работы системы ABS. Стоимт помнить две важные вещи — во-первых режим LOCK работает на скорости до 80 км/ч. после превышения данного скоростного режима автоматически включается режим AUTO. Во-вторых современный Террано не имеет межколесной блокировки.Благодаря широкому списку доступных моторов и трансмиссий, каждый желающий сможет подобрать нужную ему версию. Если вы передвигаетесь исключительно в городе, то стоит обратить внимание на кроссовер с автоматической трансмиссией, если Вы часто передвигаетесь по трассе то наилучшей версией станет автомобиль с 2.0 литровым мотором, механической трансмиссией и передним приводом. Если вам нужен кроссовер для езды по легкому бездорожью, то тогда стоит обратить внимание на версию с полным приводом, механической коробкой и 2.0 литровым мотором. О ценообразовании можно узнать тут.
Both comments and pings are currently closed.
.jpg)
Дифференциал полного привода | HowStuffWorks
Тип системы неполного рабочего дня, который обычно встречается на полноприводных пикапах и более старых внедорожниках, работает следующим образом: Автомобиль обычно с задним приводом. Коробка передач подключается непосредственно к раздаточной коробке. Оттуда один карданный вал поворачивает переднюю ось, а другой — заднюю.
Когда задействован полный привод, раздаточная коробка блокирует передний карданный вал с задним карданным валом, поэтому каждая ось получает половину крутящего момента, исходящего от двигателя.При этом блокируются передние ступицы.
Объявление
Передний и задний мосты имеют открытый дифференциал. Хотя эта система обеспечивает гораздо лучшее сцепление с дорогой, чем полноприводное транспортное средство, у нее есть два основных недостатка. Об одном из них мы уже говорили: его нельзя использовать на дороге из-за заблокированной раздаточной коробки.
Вторая проблема возникает из-за используемого типа дифференциалов: открытый дифференциал равномерно распределяет крутящий момент между каждым из двух колес, к которым он подключен (подробнее см.
Как работают дифференциалы).Если одно из этих двух колес отрывается от земли или находится на очень скользкой поверхности, крутящий момент, приложенный к этому колесу, падает до нуля. Поскольку крутящий момент распределяется равномерно, это означает, что другое колесо также получает нулевой крутящий момент. Таким образом, даже если у другого колеса достаточно тяги, крутящий момент на него не передается. На анимации ниже показано, как такая система реагирует в различных условиях.
Nissan Terrano AWD будет запущен в 2015 году
Автор: Служба экспресс-новостей | Нью-Дели | 31 декабря 2014, 19:02:19 Полноприводный Terrano будет поставляться в конфигурации внедорожника мощностью 110 л.с. и 1,5-литровым дизельным двигателем с системой Common Rail и турбонаддувом. Nissan представит полноприводную версию самой продаваемой модели Terrano в Индии в начале 2015 года.Ходовая часть автомобиля в основном останется такой же, как у полноприводной Terrano, так и у полноприводной модели, за исключением, конечно, системы полного привода.
Полноприводный Terrano будет поставляться в конфигурации внедорожника мощностью 110 л.с. и 1,5-литровым дизельным двигателем Common Rail с турбонаддувом. Ожидается, что Nissan запустит полноприводный Terrano в двух вариантах, топовая версия, вероятно, будет стоить около рупий. 13.30 лакхов, в то время как средний вариант, как ожидается, будет стоить около рупий.11.40 лакх экс-выставочный зал Дели.
Ожидается, что изменения внешнего вида ограничатся декалями и другим подобным украшением.Система полного привода Terrano имеет три настройки привода. Есть, конечно, режим привода на два колеса, который будет использоваться на дороге, режим Auto, который передает мощность на задние колеса, когда автомобиль теряет сцепление с дорогой во время движения по бездорожью, и режим AWD, который передает мощность на все четыре колеса постоянно, до скорости 60 км / ч.
Помимо механических изменений, ожидается, что Nissan украсит полный привод Terrano изменениями внешнего и внутреннего стилей.
Ожидается, что изменения внешнего стиля будут ограничены наклейками и другим подобным украшением, в то время как интерьер, вероятно, получит больше обновлений в виде новой отделки и нактоуза инструментов.
Полноприводные версии Nissan Terrano доступны с тремя вариантами двигателей: атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,6 л, дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 1,5 л и максимальной мощностью 85 л.с. и другой версией 1,5-литрового дизельного двигателя мощностью 110 л.с. Модель 85PS оснащена пятиступенчатой механической коробкой передач, а версия 110PS — шестиступенчатой механической коробкой передач.Полноприводный Nissan Terrano будет оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач.
(При поддержке Gaadi.com)
📣 Индийский экспресс теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@indianexpress) и оставаться в курсе последних новостей
Чтобы получить последние новости об автомобилях и путешествиях, загрузите приложение Indian Express.
Полноприводной Hummer | HowStuffWorks
Военный автомобиль AM General Hummer сочетает в себе передовые механические технологии и сложную электронику, чтобы создать, пожалуй, лучшую из имеющихся полноприводных систем.
Hummer имеет штатную систему с дополнительными функциями, которые можно задействовать для улучшения внедорожных характеристик. В этой системе, как и в нашей базовой системе, трансмиссия подключена к раздаточной коробке.От раздаточной коробки один карданный вал соединяется с передней осью, а другой — с задней осью. Однако раздаточная коробка на Hummer не блокирует автоматически переднюю и заднюю оси вместе. Вместо этого он содержит набор шестерен с открытым дифференциалом, которые может заблокировать водитель. В открытом режиме (не заблокированном) передняя и задняя оси могут двигаться с разной скоростью, поэтому автомобиль может без проблем двигаться по сухой дороге. Когда дифференциал заблокирован, каждая передняя и задняя оси имеют доступ к крутящему моменту двигателя.
Если передние колеса находятся в зыбучих песках, задние колеса получают весь крутящий момент, с которым они могут справиться.
Объявление
Передний и задний дифференциалы являются дифференциалами Torsen ® . Эти дифференциалы имеют уникальный набор передач: как только он обнаруживает уменьшение крутящего момента на одном колесе (что происходит, когда шина собирается проскочить), набор передач передает крутящий момент на другое колесо. Дифференциалы Torsen могут передавать от двух до четырех раз больше крутящего момента от одного колеса к другому.Это большое улучшение по сравнению с открытыми дифференциалами. Но если одно колесо отрывается от земли, другое колесо все равно не получает крутящего момента.
Чтобы справиться с этой проблемой, Hummer оснащен тормозной системой контроля тяги . Когда одна шина начинает проскальзывать, система контроля тягового усилия тормозит это колесо. Это выполняет две задачи:
- Он предотвращает скольжение шины, позволяя максимально использовать имеющееся сцепление с дорогой.
- Позволяет другому колесу прикладывать больший крутящий момент.
Этот контент несовместим с этим устройством.
Система Hummer сталкивается с различными комбинациями ландшафта: чтобы Hummer застрял, все четыре колеса должны были потерять сцепление с дорогой.
Тормозная система контроля тяги прикладывает значительный крутящий момент к колесу, которое хочет проскочить, позволяя дифференциалу Torsen передавать в два-четыре раза увеличенный крутящий момент на другое колесо.
Давайте проверим Hummer.
Система на Hummer способна передавать большой крутящий момент на любую шину, у которой есть сцепление, даже если это означает передачу всего крутящего момента на одну шину. Это приближает Hummer к нашему определению идеальной полноприводной системы: такой, которая обеспечивает каждую шину с максимальным крутящим моментом, с которым она может справиться.
Для получения дополнительной информации о полном приводе и связанных темах перейдите по ссылкам ниже.
Статьи по теме
Еще отличные ссылки
.Обзор первого привода Nissan Terrano 2017 года после рестайлинга
Nissan Terrano остается неизменным в течение нескольких лет, и обновление было настоятельно необходимо благодаря новым конкурентам, таким как Hyundai Creta и недавно обновленный брат по платформе, Renault Duster. Глядя на него со стороны, сложно определить, что это обновленная машина. Если не считать новой эмблемы под свежими электрически складывающимися зеркалами со встроенными поворотниками, Terrano точно такой же, как и раньше.
Однако, как только вы откроете двери, вы увидите, где произошла большая часть изменений. Первое отличие, которое вы заметите, — это новая цветовая схема салона — черный / шоколадно-коричневый. Нравится вам это или нет, это личное дело каждого, но эта цветовая гамма определенно скроет грязь и сажу лучше, чем обычная пачка бежевых. В центре внимания салона находится новый 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей.
Аппарат относительно прост и удобен в использовании благодаря крупным значкам.Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что это дисплей не самого высокого разрешения.
Остальные изменения в салоне включают новый выдвижной подлокотник для водителя, рулевое управление аудиосистемой и добавление круиз-контроля. Единственный центральный задний дефлектор для кондиционера был заменен на подстаканник, а в дверной накладке появилась новая мягкая вставка. Это приятный штрих, но я бы предпочел, чтобы Nissan добавил мягкий материал к жесткой пластиковой части, где локоть имеет тенденцию упираться.
С механической точки зрения Terrano остается неизменным. В этой топовой комплектации XV Premium dCi это означает 1,5-литровый дизель, рассчитанный на 110 л.с. / 200 Нм. Хотя эта версия поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, вы также можете выбрать коробку передач AMT. Существует также версия того же двигателя с более низкими характеристиками, 85 л.
с., с 5-ступенчатой коробкой передач. Если вам нужен бензин, Nissan также предлагает 1,6-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. Однако, если вам нужен полноприводный дизель или бензиновый автомат, вам придется присмотреться к Renault Duster.
Впечатления от вождения остались прежними, с отличными характеристиками дизельного двигателя и исключительными ходовыми качествами подвески. Terrano по-прежнему выглядит более суровым, чем его более ориентированные на дороги соперники, и является фантастическим выбором, если вы регулярно ездите по плохим дорогам. При цене 17,4 лакха (на дороге в Мумбаи) Terrano стоит на 1 млн рупий больше, чем аналогичный Renault Duster — цена, которую придется заплатить, если вы не являетесь поклонником внешнего вида Duster.
Фотография: Анис Шейх
Цена (Экс-Дели)
от 9,99 рупий
Рабочий объем
1461 куб.см
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
85
Максимальный крутящий момент (Нм)
245
Пробег
19.
61 Kmpl
Цена (Экс-Дели)
от 9 рупий.99 лакхов
Рабочий объем
1353 куб.см
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
115
Максимальный крутящий момент (Нм)
242
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
Начальная цена 8,49 рупий
Рабочий объем
1330 куб. См
Трансмиссия
CVT
Макс.мощность (л.с.)
106
Максимальный крутящий момент (Нм)
154
Пробег
-NA-
Kia готовит аналог кросс-хэтчбека Renault Sandero Stepway — Авторевю
Можно индивидуализировать автомобиль под себя прямо с завода за счет двухцветной окраски интересных спец.
Причина вибрации. Подушка Mr20de. Аналог от Renault
С 1-го января года модель снимают с производства, так что желающие могут успеть приобрести. У ти клапанника на МТ динамика лучше: У автомобилей есть общие недостатки.
Renault Sandero (Рено Сандеро) повторитель поворотника крыла левый и правый новый аналог по р за…
Однако в дизайне Сандеро Степвей можно наблюдать чёрные и серебристые пластиковые накладки, которые отсутствуют у обычного Сандеро.
В нагружённом виде автомобили заметно проседают:
При движении по городскому потоку эти коробки не всегда понимают что от них хотят, и Бог с ним, с переключениями вверх, переключения вниз коробкам DP даются очень тяжко. Рено — один из самых серьезных автопроизводителей в мире, как им удалось сделать коробку, которая теряется во всех своих четырёх передачах, мне непонято Тем не менее, проблемы этой коробки, кроме ее поведения вылезают только ближе к км пробега.
Чаще всего это перегрев из-за сильнейшей пробуксовки фрикционов.
Третий — это турбодизель объемом 1,5 литра и мощностью сил. Хотя на EuroNCap машина получила 4 звезды к слову, как и Stepway. Данные не выдуманы, можно ознакомиться с сайтом www.
Двигатель MRQA нельзя назвать беспроблемным. Гарантийные запчасти далеко не всегда в наличии. Не слишком гуманный ценник на ТО в среднем , однако на ТО Машину сложно продать на вторичке.
Причина вибрации. Подушка Mr20de. Аналог от Renault
С 1-го января года модель снимают с производства, так что желающие могут успеть приобрести. Lada Kalina Cross Преимущества перед Sandero Stepway: Такие опции как датчики дождя и света в комплектации "Люкс". Стоимость обслуживания от 5.
Одноклассники и конкуренты до 600 000р
Стоимость самих запчастей ниже, найти можно везде. Как и сами авторизированные техстанции.
Теоретически новый Sandero мог быть запущен в продажу в нашей стране гораздо раньше: Дебют бюджетного хэтчбека задержался по нескольким причинам. Мы же предполагаем, что есть еще одна причина задержки: К старым добрым моторам объемом 1. Коробка передач — одна на все три мотора: Есть лишь небольшие отличия в геометричности и некоторых показателях проходимости, но они несущественны.
Также, коробки передач обеих автомобилей могут похвастаться одинаковыми передаточными числами. Да и коробки в целом аналогичные, вот только у обычного Сандеро привод осуществляется тягой, а у Степвей — тросом.
Конечно, это никак не влияет на ходовые качества моделей, поэтому на данном моменте зацикливаться не стоит. Недостатком трансмиссий Сандеро и Степвей является их не очень точное и чёткое переключение. Тест-драйв Недавно, одна из отечественных независимых компаний провела тест-драйв автомобилей на заснеженном поле.
Ситуацию осложняла ледяная корка, но от этого испытания стали еще интереснее. Первое, что удалось выяснить — обычный Сандеро способен беспрепятственно передвигаться по снежному покрову до мм, а вот его улучшенная модификация Степвей может справиться и с мм снегом.
Что выбрать?
Важно отметить, что передний бампер Сандеро очень хрупкий и деликатный. Он плохо переносит даже самые легкие контакты, а связано это с не очень качественным и ненадёжным пластиком, из которого он выполнен.
Поэтому, совет водителям — быть предельно осторожными.
Нива-3 — с мотором поперек?
30.01.2017 16:53АвтоВАЗ объявил, что процесс разработки Лады 4х4 NG (New Generation), то есть Нивы третьего поколения, все еще находится на стадии выбора платформы, а главное — что эта платформа, вполне возможно, будет иметь поперечное расположение силового агрегата, пишет издание Авторевю.
Такая архитектура, как говорится в сообщении АвтоВАЗа, «является глобальной тенденцией в сегменте 4×4/SUV с двигателями мощностью до 200 л.с.».
Пресс-служба сообщает, что окончательное решение еще не принято, но, по неофициальным сигналам из Тольятти, вероятность переезда «третьей Нивы» на кроссоверную платформу очень высока и очевидно, что АвтоВАЗ, который раньше не комментировал развитие проекта, теперь решил подготовить почву прежде, чем информация начнет просачиваться за пределы завода пишет издание Авторевю.
Расставание с классической компоновкой должно лишить Ладу 4х4 неразрезного заднего моста, передней подвески на двойных поперечных рычагах и почти наверняка еще демультипликатора. В пользу расставания с ними говорят себестоимость проекта и стоящая перед АвтоВАЗом задача нарастить объемы производства. Набор агрегатов, которые необходимы Ладе 4х4 NG с продольным двигателем, почти невозможно унифицировать с другими моделями АвтоВАЗа, а единственным исключением могла бы стать Шеви Нива второго поколения, но этот проект до сих пор очень далек от завершения.
Кроме того, спрос на серьезные внедорожники неуклонно снижается, и АвтоВАЗ, судя по всему, не верит, что новая Лада 4х4 с «классической» трансмиссией сможет сохранить конкурентоспособную цену и стать по-настоящему массовой. Сегодня продажи этих внедорожников сопоставимы с результатами уазовского Патриота (это 20—27 тысяч машин в год) и Шеви Нивы (30 тысяч автомобилей в год), тогда как Renault Duster и Nissan Terrano вместе почти вдвое популярнее, а кроссовер Hyundai Creta менее чем за полгода показал результат в 21 тысячу машин.
Перед АвтоВАЗом стоит задача выйти на рынок массовых кроссоверов, а это минимум 40 тысяч автомобилей в год. Только так получится загрузить мощности завода. Пресс-служба сообщает, что развитие проекта будет идти в тесной кооперации со специалистами Альянса Renault-Nissan, а это означает унификацию с автомобилями альянса.
Превратится ли «третья Нива» в видоизмененный Duster? По информации Авторевю, на АвтоВАЗе ищут оригинальные технические решения, чтобы отойти от дастеровской схемы с подключаемым приводом на задние колеса и сохранить для Лады 4х4 серьезный внедорожный потенциал, а также исключить риск перегрева межосевой муфты. Однако ни у самого АвтоВАЗа, ни в арсенале альянса на сегодня нет трансмиссий, сочетающих поперечное расположение силового агрегата с постоянным полным приводом. Хотя технически такая схема возможна: поперечный двигатель и межосевой дифференциал долгое время использовали, например, кроссоверы Lexus RX и Toyota Highlander предыдущих поколений.
Кроме того, можно вспомнить пример автомобиля Jeep Cherokee, который в 2013 году поменял компоновку с продольным двигателем и подключаемым передним мостом на поперечную архитектуру с усиленными фрикционами в узле подключения задних колес (его можно полностью заблокировать подобно дифференциалу) и с возможностью использовать режим с пониженным передаточным отношением трансмиссии без отдельного демультипликатора.
Пока точно неизвестно, пишет издание Авторевю, как изменится срок выхода новой Лады 4х4 в случае, если будет принято решение о переходе на кроссоверную платформу. Прежде ориентировочной датой запуска для этого проекта, по неофициальной информации, был 2019 год.
Изображение с портала Колеса.Ру.
сайт ниссан москва
- Micra. С 2004 года в Москве действует компания ООО Ниссан Мотор РУС со 100 — ным капиталом Ниссан Генеральным директором Ниссан Мотор РУС на 2011 год
- качестве первого шага Daimler приобретает 3, 1 акций Рено и Ниссан в свою очередь Рено и Ниссан будет иметь по 1, 55 каждый акций Daimler. Благодаря совместным
- школы Динамо Москва Участник чемпионата мира 1995. Победитель турнира на приз газеты Известия 1994 Второй призер турнира Кубок Ниссан 1994 Второй
- механизма на данном моторе серии К4М применен зубчатый ремень.Седан Ниссан Альмера G15 выпускался как с механической пятиступенчатой коробкой перемены
- vertiGo Роклифф Джеймс PEZ Перрот Джордж hudzG Хаскинс Джошуа steel Ниссан Логан Voltage Лонг Мэттью mCe Элмор Финн karrigan Андерсен Николай
- посёлка совхоза имени Ленина а также ТК ВЭЙМАРТ и дилерские центры Ниссан Тойота и Лексус На территории посёлка совхоза имени Ленина в Доме
- 1990 Кубок Ниссана золото: 1 — 1990 Игры доброй воли золото: 1 — 1990 Красная машина Сборная России по хоккею с шайбой Официальный сайт МОК. База результатов
- с начала своей гоночной карьеры, входя в неё, он выиграл Мировую серию Ниссан и закончил дебютный сезон серии GP2 в ранге вице — чемпиона. Renault подписала
- сайте онлайн — журнала HotNews.ro Официальный сайт технического центра Renault Technologie Roumanie Архивировано 8 сентября 2008 года. Официальный сайт
- Эдвард Станиславович Радзинский род. 23 сентября 1936, Москва — советский и российский писатель, драматург, сценарист и телеведущий. Автор ряда популярных
- светлое — Татьяна Снежина Тем же вечером Бугаев занял у друзей микроавтобус Ниссан и они с Татьяной и своими друзьями поехали в Горный Алтай за мёдом и облепиховым
- участками в Московской области, четырьмя квартирами в Москве и Санкт — Петербурге, автомобилем Ниссан Альмера и 84 акциями ОАО НК Роснефть — Ставропольнефтегаз
- Boxberry В городе открыты официальные представительства компаний АвтоВАЗ и Ниссан В Серпухове действуют сети ресторанов быстрого питания: Макдональдс
- Хоккайдо и Сахалин робототехника, экологические автомобили опыт компании Ниссан вопросы истории Японии и др. В настоящее время партнёрами СахГУ являются:
- мира. Много лет спустя был создан веб — сайт иллюстрирующий результаты данного виртуального соревнования. Веб — сайт был освещён в известном футбольном журнале
- Дмитрий Афонин. Москва поборется с Цюрихом за этап Формулы E неопр. Motorsport. Дата обращения 23 мая 2017. Архивировано 23 мая 2017 года. Сайт Российской
- у дежурного ключи от находившегося на стоянке налоговой милиции Ровно Ниссан — Террано а затем угнала автомобиль. 24 февраля 2014 года группа активистов
- англ. На сайте футбольной статистики soccerbase.com пропущен матч Третьего квалификационного раунда Лиги чемпионов Селтик — Динамо Москва состоявшийся
- 1994, 1995. 01 Обладатель Кубка Сауна: 1992. 02 Второй призёр Кубка Ниссана 1992, 1994 03 Третий призёр турнира Северное сияние 1995. Традиционные
- 2012 13 kit англ. Официальный сайт ФК Челси 12 April 2012 Новая гостевая форма 2012 2013 рус. Официальный сайт ФК Челси 7 июня 2012 New third
- регионов страны. Список футбольных стадионов Южной Америки по вместимости Сайт о стадионах мира англ. Гид по стадионам англ. Коллекция стадионов Европы
- Ацтека, Мехико 0: 0 ЧМ — 2018. Квалификация 9 8 октября 2016 Новая Зеландия Ниссан Иокогама 2: 1 Товарищеский матч 10 8 октября 2016 Панама Тойота Парк, Бриджвью
- 13 января 2015 года. Сайт изготовителя: о старте проекта неопр. 28 ноября 2000 Интервью с Александром Захаровым на радиостанции Эхо Москвы неопр. 18 мая
- 7 августа 2007 Иокогама Ф. Маринос 0: 1 Барселона Иокогама отчёт дос Сантос 67 Стадион: Ниссан
официальные дилеры, nissan terrano, все модели, nissan qashqai, nissan almera, кашкай, террано, официальные дилеры ниссан в москве, ниссан все модели, ниссан, ниссан кашкай, ниссан террано, джапанкар владивосток, japancar авторазбор, джапан кар продажа авто, дром запчасти, джапанкар каталог, авторазборка джапан кар, japancar аукцион, джапан кар уссурийск, официальный дилер киа в москве, kia, тойота, nissan, toyota, мажор авто киа, официальный дилер, киа оптима официальный дилер, тойота москва, официальный дилер москва, киа оптима официальный дилер москва, купить, сервис, коммерческие автомобили, купить ниссан новый, сервис ниссан, ниссан коммерческие автомобили, модельный ряд, ниссан модельный ряд, кашкай мэйджор, автомир, рольф, с пробегом у официального дилера, ниссан кашкай мэйджор, автомир ниссан, рольф ниссан, ниссан с пробегом у официального дилера, продажа авто в беларуси, авто ру, авторевю, журнал авторевю последний номер, продажа авто в беларуси из рук в руки, за рулем, драйв2, купить авто в минске до 5000 $, автомалиновка запчасти, абв бай, купить авто в россии, абв купить авто, автобарахолка, nissan murano, у сервис, авторусь, купить ниссан, у сервис ниссан, авторусь ниссан, москве, москва, сайт, ниссан москва, сайт ниссан, москвы, сайта, сайте nissan, сайте, сайт nissan, moscow, москву, значит, ниссане, it 39 s, site, nissan 39 s, такое, москве это, это такое, это ниссан, it 39 s nissan, сайта nissan, что это, что сайт, это москва
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Крышка аварийного покрова Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейское аварийное покрытие
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить защитное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
ОбзорNissan Terrano AMT: Недооцененный чемпион?
Nissan представил Terrano на индийском рынке после того, как их родственная компания Renault уговорила индийских покупателей компактных внедорожников Duster.
Но более массивная и смелая передняя решетка сделала Terrano предпочтительным для многих по сравнению с Duster и другими компактными внедорожниками, которые сейчас присутствуют на индийском рынке. Поскольку трансмиссии AMT набирают популярность, Nissan представил новый Terrano AMT. При стартовой цене в 13,75 рупий (бывший выставочный зал в Дели) Terrano AMT сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подобных Hyundai Creta и даже проверенного и надежного Mahindra Scorpio, который теперь поставляется с автоматической коробкой передач.
Мы ездили на новом Nissan Terrano AMT, и вот что мы о нем думаем.
Что круто?
AMT или «автоматическая механическая коробка передач» набирает популярность в Индии, а усовершенствованный 6-ступенчатый автоматический привод от Nissan на Terrano работает как мечта. Однако с этим есть небольшие проблемы. Например, если вы пытаетесь преодолеть эстакаду в условиях медленного движения, трансмиссия не понимает, следует ли ей ползти вперед на второй передаче или переключаться с пониженной на первую. Эффект резиновой ленты также ощутимо ощущается из-за большого размера автомобиля.У AMT действительно есть эффект резиновой ленты, но на Terrano он требует большей доработки.
Если не принимать во внимание это, AMT делает Terrano экономичным и дает нам топливную экономичность 15 км / л в городе, а в одном месте на шоссе она даже дала нам экономию топлива 21,4 км / л. Это разрушает представление о том, что автоматические трансмиссии не могут обеспечить хорошую топливную экономичность.
Для вождения у него есть все, что вы можете попросить от компактного внедорожника в Индии. Он предлагает хорошее командное положение за рулем, вы можете регулировать высоту сиденья и рулевое управление.Nissan предлагает AMT в версии XV и оснащен 1,5-литровым двигателем dCi, который развивает максимальную мощность 108 л.с. и максимальный крутящий момент 245 Нм.
С помощью датчиков 6-ступенчатая усовершенствованная автоматическая передача переключает передачи за вас, обеспечивая беззаботное вождение в городском потоке и на открытых шоссе. Более того, это позволяет вам постоянно контролировать ситуацию, так как обе руки могут свободно находиться на рулевом колесе. А если вам нужен больший контроль, вы можете просто переключиться на механическую коробку передач без сцепления на Terrano.
В целом, автомобиль хорошо сбалансирован, и вам понравится кататься на нем. Главное изменение — только AMT на новом Terrano. По дизайну он остается таким же, как и более ранний Terrano. Версия AMT включает 14 новых функций, от новой кожаной отделки салона до ESP и от выдвижных ORVM до Hill Assist. Эти небольшие функции действительно работают и являются хорошим дополнением к Terrano AMT.
Terrano теперь поставляется с новым подлокотником со стороны водителя, мягкими пластиками на приборной панели и дверях, а также с переключателями на дверях с подсветкой.В роскошной кабине вы чувствуете себя в безопасности и чувствуете себя комфортно.
Что не так круто?
AMT предлагается в топовом варианте Terrano, но все же в нем отсутствуют простые вещи, которые нравятся потребителям. На Terrano нет камеры заднего вида для парковки, да, кабина просторная, чтобы вы могли маневрировать в труднодоступных местах, и она предлагает вам датчики, но камера для парковки могла бы помочь.
Кроме того, автомобиль оснащен экономичным режимом, который помогает достичь еще более высоких показателей топливной эффективности при низкой выходной мощности.Но эта кнопка Eco не видна внутри кабины, для нас это стало настоящей охотой за сокровищами. Если вы планируете покупать, он находится на центральной консоли автомобиля, рядом с розеткой на 12 В.
На Terrano также нет круиз-контроля. Информационно-развлекательная система Terrano выглядит как из 90-х. На первый взгляд, это магнитофон. Настройка вашего телефона через Bluetooth с Terrano требует времени, и синхронизация случается чаще, чем вам хотелось бы.Самым большим недостатком для нас стал тусклый руль. Даже хэтчбеки начального уровня предлагают органы управления на рулевом колесе, но, к удивлению, Nissan не захотел включать их в Terrano.
Terrano предлагает хорошие технологии, когда дело доходит до вождения, но если вы сядете в него, он будет выглядеть как технически сложный автомобиль.
Приговор
В целом Nissan Terrano AMT — очень мощный компактный внедорожник для людей, которым нужна автоматическая коробка передач и простота вождения.Он предлагает радостную езду с отличной топливной экономичностью. На данный момент это недооцененный чемпион, и он намного лучше, чем многие внедорожники в Индии с автоматической коробкой передач.
Но, если вы ищете больше возможностей, вы можете взглянуть на конкурентов, таких как Hyundai Creta.
Обзор Nissan Terrano и первая поездка — КПК зеленый
Nissan Terrano Обзор
Сегодня Nissan представил обновленный Terrano в Индии. Обновленный внедорожник претерпел минимальные изменения во внешности, а внутри — максимальное количество изменений.Terrano был запущен в Индии еще в 2013 году и основан на той же платформе, которую Renault использует для своего внедорожника Duster. Обновленный Terrano получил 22 совершенно новые функции, которые сделали внедорожник еще более привлекательным и привлекательным для покупателей. Проверьте ссуду HDFC на покупку автомобиля для Terrano в Fincazr.
Nissan заявляет, что внедорожник станет дополнением к образу жизни сегодняшних индийских покупателей. Обновленный Terrano не получил никаких механических улучшений двигателя. Он по-прежнему продолжается с тем же номером 1.6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный агрегаты. Вариант трансмиссии для фейслифтинга включает в себя 5-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач, которая доступна только с более мощным дизельным вариантом.
Nissan Terrano Дизайн и стиль
Внешние изменения незначительны и могут быть легко пропущены даже опытными энтузиастами. Передняя часть остается такой же, как и решетка радиатора в стиле Nissan Pathfinder с двумя массивными хромированными планками.Однако можно заметить небольшую поправку на решетке радиатора. Острые фары с четырьмя стручками и детализированный дизайн противотуманных фар также остались без изменений. V-образный капот автомобиля идеально сочетается с фирменной решеткой радиатора.
Тем не менее, двигайтесь вокруг, и вы обнаружите обновленные боковые зеркала заднего вида, которые теперь могут быть электрически управляемыми. В ORVM теперь есть указатели поворота. Сторона по-прежнему может похвастаться элегантным профилем с черными стойками B и C, а также стильным набором 16-дюймовых легкосплавных дисков.Рейлинги на крыше указывают на то, что автомобиль создан для прогулок по бездорожью. Задняя часть может похвастаться аналогичным стилем с задними комбинированными задними фонарями, доходящими до двери багажника. Выступающая хромированная планка на номерном знаке выглядит довольно стильно. В целом, на этот раз автопроизводитель предоставил деликатные обновления, возможно, его подход основан на том, чтобы не ремонтировать, если все в порядке.
Nissan Terrano Кабина и Комфорт
В салоне Terrano тоже делается попытка освежиться, как и в обновленном экстерьере.Но степень изменений внутри Террано намного меньше, чем снаружи. Тем не менее, инженерам Nissan удалось повысить общую премиальность салона, хотя это может быть более очевидно в вариантах с верхней отделкой. Цветовая гамма салона немного отличается, хотя компоновка приборной панели и основные элементы в основном перенесены. Есть несколько изменений, таких как открывающийся откидной ящик для хранения в верхней части центральной консоли. Комбинация круглых и прямоугольных дефлекторов кондиционера и черная отделка центральной консоли привлекли мое внимание в моем тестовом муле.
Дверные ручки из искусственного дерева и хромированные вставки по периметру кабины — это другие элементы, которые помогают усилить ощущение качества в салоне Terrano. Вентиляционные отверстия в задней части салона, расположенные между двумя передними сиденьями (которые также можно найти в Duster), станут настоящим благословением в течение предстоящего лета. Рулевое колесо и комбинация приборов также претерпели некоторые изменения.
Nissan Terrano Двигатель и коробка передач
Terrano по-прежнему оснащается теми же дизельными и бензиновыми двигателями, которые используются в Renault Duster.1,5-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель dCi с прямым впрыском Common Rail, который поставляется в двух вариантах исполнения: 84 л.с. / 200 Нм и 109 л.с. / 245 Нм. Двигателю можно помочь либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с трансмиссией AMT. Для получения дополнительной информации о Nissan Terrano посетите сайт Iiitdm
.Автомобиль с дизельным двигателем тянет очень хорошо, но сцепление немного жесткое. Средние частоты мотора довольно сильны, что означает, что обгон на одной дороге не имеет большого значения. На шоссе это может оказаться фантастическим круизером. В сочетании с трансмиссией AMT больше не существует слабого места тяжелого сцепления в механической трансмиссии.Впечатления от вождения с AMT намного приятнее. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая доступна только с версией 109 л.с., позволяет быстро переключаться в пределах города. Хотя переключение невозможно найти плавным, оно все же довольно плавное.
Бензиновый двигатель без наддува в основном плавный и усовершенствованный с линейной подачей мощности. Он составляет 103 л.с. и 145 Нм максимального крутящего момента. Бензиновый двигатель определенно не лишен мощности, а управляемость в городе аналогична другим бензиновым седанам.Он лучше всего подходит для спокойного стиля вождения, в то время как агрессивный водитель заметит резкий шум.
Дизельный двигатель K9K — испытанный силовой агрегат, известный своей хорошей топливной экономичностью. Terrano с дизельным двигателем и механической коробкой передач дает сертифицированные ARAI 20,45 км / ч, а AMT — 19,61 км / ч. Бензиновый двигатель, с другой стороны, хоть и не так экономичен, как дизельный, но при скорости 13,24 км / ч его достаточно, чтобы вы могли легко перемещаться по городу и по городу.
Nissan Terrano Управление ходовыми качествами
Terrano оснащен независимой стойкой Mcpherson со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди и осью с торсионной балкой с винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости сзади. В передней части Terrano установлены вентилируемые диски, а в задней части — барабанные тормоза.
Nissan Terrano Безопасность и защита
Торможение в автомобиле выше среднего, и на высокой скорости педаль ощущается немного вязкой.Автомобиль останавливается без каких-либо проблем, а его возможности намного лучше, чем у внедорожников таких брендов, как Mahindra и Tatas. Что касается безопасности, автопроизводитель установил двойные передние подушки безопасности в качестве стандартной комплектации для всех вариантов. Более высокие варианты предлагают ABS с EBD, ESP с системой помощи при трогании с места, датчики парковки в обратном направлении, автоматический дверной замок с датчиком удара, обогреватель заднего стекла и автоматический дверной замок с датчиком скорости.
Nissan Terrano Стоимость в Хайдарабаде
ЦенаNissan Terrano на дорогах в Хайдарабаде колеблется от 11,92,940 до 17,55,767 для вариантов Terrano XL P и Terrano XV D PRE 110 PS AMT соответственно.Nissan Terrano доступен в 4 вариантах и 6 цветах. Ниже представлена подробная информация о ценах на варианты Nissan Terrano в Хайдарабаде. Узнать цену Terrano в Хайдарабаде можно на сайте Tryaldrive.
Nissan Terrano Final Word
Nissan Terrano получил первые серьезные обновления с момента его появления в 2013 году. Будучи единственным внедорожником, предлагаемым на индийском рынке, Terrano неизбежно привлекал много внимания тех, кто не предпочитает Duster. Конечно, нет никаких сомнений в том, что этот внедорожник выглядит намного лучше, чем Duster, но это также не скрывает того факта, что оба внедорожника не так уж сильно отличаются друг от друга.
Новый Nissan Terrano 2017 года получил тот же список вариантов, что и более старая модель, автомобиль доступен в четырех вариантах: XE, XL, XL (O) и XV Premium. Согласно ценам, это базовая модель XE доступна по цене рупий. 9,99 лакх, его модель среднего класса XL предлагается по той же цене, что и рупий. 9,99 лакх. Самая продаваемая отделка автомобиля XL D (O) отмечена на отметке Rs. 12,22 лакха, в то время как это лучший вариант XV Premium, доступен по цене рупий. 13,95 лакх. Вариант AMT Nissan Terrano имеет маркировку Rs.14.48 лакх, экс-выставочный зал. Для получения дополнительной информации о Nissan Terrano посетите AutoZhop
. Теги: NissanЧитайте также
Обзор, цена, фото, характеристики, характеристики
Nissan Terrano был впервые представлен в мире в 1986 году и начал свою жизнь на местном уровне как пикап Pathfinder. Но в отличие от своего предшественника грузовика, который был доступен только с дизельным двигателем, Terrano был доступен как с дизельным двигателем, так и с четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 2389 куб. См.Все продаваемые на местном рынке агрегаты также были оснащены системой полного привода с частичным приводом.
Terrano был ошибочно объявлен ответом Nissan на компактные внедорожники, удобные для дорог, такие как Honda CR-V первого поколения и Toyota RAV4. Это потому, что он не обладал такой маневренностью на дороге, как эти мягкие внедорожники. Вместо этого он мог похвастаться проходимостью по бездорожью, но его недооценили те, кто искал комфортабельный городской автомобиль с большим дорожным просветом.
Стоимость и стоимость
В настоящее время Terrano можно купить чуть ниже 200 000 песо, хотя это будет для юнитов, владельцы которых намерены отпустить их в нетронутом состоянии.Цены в диапазоне от 440 000 до 90 000 фунтов стерлингов являются наиболее типичной ценой подержанных автомобилей на эти прочные автомобили.
Читать ниже ↓
Из-за относительно небольшого количества проданных единиц, когда они были в наличии новые, Террано нечасто появляются на наших дорогах. Некоторые говорят, что это может быть связано с тем, что покупатели автомобилей в то время обычно выбирали CR-V, RAV4 или Vitara при покупке компактного внедорожника. Содержание подержанных автомобилей будет — так же, как и с торговыми ценами — зависеть от того, в каком состоянии находится автомобиль или в каком плохом состоянии он находится.Как и в случае с другими подержанными автомобилями, автомобили в неношеном состоянии получают небольшую премию. Безупречный образец здесь принадлежал сотруднику Top Gear PH Арису Илагану и является одним из немногих, кто имеет такую премию.
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
Кроме того, помните, что если вы собираетесь купить один, имейте в виду, что есть Terranos, которые были переделаны с правостороннего управления на левостороннее. Было бы разумно избегать этого, так как качество конверсии всегда будет под вопросом.
Интерьер и экстерьер
Terrano обладает вневременным дизайном, который выглядит современно, несмотря на то, что он был создан более двух десятилетий назад. Объясните это тому факту, что команда дизайнеров, которая изначально создавала пикап Nissan Hardbody для американского рынка, проделала превосходную работу по созданию элегантного, аккуратного автомобиля, который хорошо стареет.
Читать ниже ↓
Образцывключают гладкие поверхности с угловатыми краями, которые переходят друг в друга, и продуманные элементы дизайна, такие как ручки дверей заднего пассажира, встроенные в дверные стойки.Заднее грузовое пространство можно полностью открыть через главную дверь или получить доступ через стеклянный люк для размещения более мелких предметов. Как и внешний вид, интерьер не выглядит устаревшим, он оснащен «современными» удобствами, такими как электрические стеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида. Расположение приборной панели и приборов интуитивно понятно, все отличается простотой использования и доступа. Особо следует отметить водительское сиденье как наиболее удобное и эргономичное, но пассажиры на задних сиденьях должны мириться с низкой линией крыши и сиденьем.Кроме того, садиться и спешиваться не составит труда, если вы находитесь впереди, но если вы едете в поездку в качестве пассажира на заднем сиденье, это упражнение на маневренность, так как задние дверные проемы меньше.
Наконец, как и в более современных предложениях, заднее сиденье Terrano можно сложить вперед, чтобы еще больше увеличить и без того внушительную грузоподъемность, что позволяет вам перевозить почти столько груза, сколько вы можете вмещать в пикапе, но под защитой фиксированной крыши.
Читать ниже ↓
Двигатель
Четырехцилиндровый двигатель объемом 2389 куб. См, которым руководствуется этот вариант Terrano, по современным меркам не является чем-то особенным.Фактически, его можно считать древним, он выдает жалкие 103 лошадиные силы при 4800 об / мин и 181 Нм крутящего момента при 2800 об / мин. Ни то ни другое — это не много, но этого достаточно для выполнения работы, особенно в сочетании с работающей неполной системой полного привода. Возможно, в этом и заключается красота Terrano, поскольку что касается рабочих лошадок, то чем более простыми являются компоненты мощности и трансмиссии, тем менее проблемными они будут в долгосрочной перспективе — при условии, что они должным образом обслуживались. Но с такой технологией, которая позволяет автомобилю чувствовать, что под капотом больше, чем есть на самом деле, не следует ожидать впечатляющей экономии топлива.
Впечатления от вождения
Низкая посадка Terrano способствует динамичному вождению. Даже вид похож на спортивный автомобиль, а это означает, что лобовое стекло может быть выше (но, как и есть, не имеет очевидных слепых зон, за исключением тех, которые поражают автомобили, едущие высоко от земли). Ускорение хорошее, учитывая набор передач, рассчитанный на то, чтобы тянуть тяжелые грузы вместо того, чтобы двигаться быстро. Шум двигателя является приемлемым и достигает максимума после 3000 об / мин. Это не шумно, но вы понимаете, что это не в его стихии во время длительных скоростных экскурсий с высокими оборотами.Управляемость типична для автомобилей 80-х годов с шасси на лестничной раме, и по сегодняшним меркам езда подобна грузовику. В конце концов, Terrano действительно грузовик.
Читать ниже ↓
Вердикт
Nissan Terrano станет хорошей компанией независимо от того, идете ли вы по малоизвестной дороге или по дорогам городских джунглей. Если вы отнесетесь к этому правильно, этот компактный внедорожник с колесной формулой 4×4 вряд ли подведет вас. (Ферман Лао)
Информация
Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2389 куб. См
Мощность: 103 л.с. при 4800 об / мин
Крутящий момент: 181 Нм при 2800 об / мин
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья впервые появилась в апрельском выпуске Top Gear PH за 2010 год.
ФОТО: Винсент Косколлуэла
Читать ниже ↓
ФОТО: Винсент Косколлуэла
ФОТО: Винсент Косколлуэла
Читать ниже ↓
См. Также
См. Также
Читать далее
Оставить комментарий
Обзор Nissan Terrano AMT 2016, тест-драйв
Что это?
Вы знаете Террано.Это версия Nissan партнера Renault Duster. За исключением того, что в то время как Renault регулярно обновлял Duster, Nissan не так снисходительно относился к Terrano. Фактически, внедорожник не претерпел изменений с момента его запуска в 2013 году. Версия, которую вы видите здесь, может не сильно отличаться от Terrano, уже находящегося на наших дорогах, но это определенно так. И это благодаря наличию автоматической механической коробки передач или AMT. Как и ожидалось, это та же технология, что и в автоматической версии Duster.
Как там внутри?
За исключением нового рычага переключения передач, позаимствованного у Duster AMT, Nissan не сильно изменил интерьер Terrano. Тем не менее, он получил новую комбинацию приборов и небольшие изменения в дверных панелях, которые теперь имеют двухцветный черно-бежевый оттенок. Тем не менее, обновленная приборная панель Duster выглядит намного лучше, чем у Terrano. В целом ощущение от сидения в старом автомобиле с такими мелочами, как механическое управление кондиционером и олдскульный аудиоплеер, еще больше усиливают это впечатление.Здесь нет автоматического климат-контроля, сенсорного экрана или элементов управления на рулевом колесе, хотя отделка XV Premium (единственная версия, в которой доступна коробка передач AMT) действительно оснащена двумя подушками безопасности, ESP, Bluetooth, подлокотником со стороны водителя и кожаными сиденьями. Сиденья плоские, но достаточно удобные, но, как и на Дастере, рычаг регулировки водительского сиденья по высоте кажется рудиментарным. Однако большой багажник остается одной из изюминок Terrano.
Каково это водить машину?
AMT устраняет один из самых больших недостатков стандартного руководства Terrano — тяжелое сцепление.Благодаря аппаратному обеспечению AMT, отслеживающему переключение передач, ощущения от вождения стали намного приятнее.
Шестиступенчатая коробка передач AMT предлагается только с топовым дизельным двигателем — 1,5-литровым агрегатом мощностью 110 л.с. При умеренном нажатии на педаль газа во время езды по городу переключения происходят довольно быстро и своевременно. Вы не найдете переключения передач плавными, но они плавные, что касается AMT. Взлет с места также проходит плавно, с постепенным отрывом от внедорожника.
Коробка Terrano AMT позволяет переключать передачи вручную с помощью рычага переключения передач, и вы можете увеличить обороты двигателя до отметки 5000 об / мин, прежде чем программное обеспечение вмешается и переключится на более высокую передачу.Однако он сбивается с толку, когда вы сильно нажимаете двигатель для маневра обгона. Перед переключением на низшую передачу происходит небольшая задержка, а это значит, что вы не можете избежать традиционного поведения AMT — этой заметной паузы между сменами. Коробка передач AMT, по сути, являющаяся агрегатом Duster, безусловно, одна из лучших, предлагаемых сегодня. Тем не менее, он просто не может сравниться с плавностью хода превосходной автоматической коробки передач с гидротрансформатором Hyundai Creta.
В остальном опыт вождения Terrano AMT аналогичен версии с механической коробкой передач.Это означает, что ходовые качества превосходны, управляемость безопасна, а внедорожник всегда чувствует себя уверенно.
Стоит ли покупать?
У Nissan Terrano AMT есть свои достоинства в виде отличных ходовых качеств, усовершенствованного двигателя и достаточно хорошей коробки передач. Проблема в том, что обновленный Duster предлагает все вышеперечисленное в совершенно новой упаковке. Что ослабляет корпус Terrano, так это его цена. При цене 13,75 рупий (бывший выставочный зал, Дели) Terrano выглядит завышенной по сравнению с Duster AMT, который стоит 12 рупий.97 лакх.
Terrano нуждается в большом обновлении интерьера и экстерьера, чтобы все оставалось свежим. Источники в компании сообщают нам, что Nissan готовит промежуточное обновление для внедорожника, который поступит в автосалоны через несколько месяцев. А пока что действительно сложно рекомендовать Terrano AMT по сравнению с его французским кузеном.
Nissan Terrano AMT Обзор первой поездки
Открытие
В Индии растет спрос на внедорожники, и параллельно растет спрос на автомобили с автоматической коробкой передач.Поэтому, когда у производителя есть шанс сложить два и два, трудно не упустить такую возможность.
Поздоровайтесь с Nissan Terrano AMT. Этот небольшой внедорожник, появившийся через несколько месяцев после своего французского собрата, Renault Duster AMT (рестайлинг), сочетает в себе все черты высокопроизводительного автомобиля с преимуществами недорогой автоматической настройки, известной как AMT (автоматизированная механическая коробка передач). Это автомобиль начального уровня D-сегмента, который дал Nissan подходящее предложение для выхода на эту часть рынка.
Внешний вид Внешний вид
Внешний вид этой последней версии Nissan Terrano не изменился по сравнению с предыдущей моделью. В то время как Duster выглядит пышно и шикарно, Terrano сохраняет более прямой крой с точки зрения внешнего вида. На лице преобладает большая хромированная решетка с кружевом, а по бокам — расширенные колесные арки, а в этой топовой модели XV — красивые легкосплавные диски в форме лепестков. Как и у Duster, у Terrano тоже большая и выразительная задняя часть, но здесь задние фонари имеют форму капли.Наконец, серебристые рейлинги на крыше и боковые панели добавляют к внешнему виду внедорожника.
Внешний вид Интерьер
Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках среднего обновления внедорожника. Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона. Компоновка и элементы на приборной панели, такие как комбинация приборов из трех частей, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок были перенесены прямо из обновленного Duster.
Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыкальную систему 2-DIN и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.
Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta. Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых — подстаканники, а сзади — два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями.Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.
В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне. В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция довольно хороша, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K. Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми.
Высокопроизводительный привод
Этот AMT Terrano приводится в действие 1,5-литровым дизельным двигателем K9K, развивающим 108 л.с. и 245 Нм крутящего момента, а мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач. Также в пакет входит система помощи при торможении с EBD, а также ESP с функцией трогания с холма.
Нажмите на дроссельную заслонку, и вы получите типичную задержку AMT до того, как она сработает, однако этого более чем достаточно, чтобы заставить машину двигаться быстро, когда вы находитесь в пути.Действие переключения AMT весьма заметно, особенно когда вы едете со скоростью движения.
При движении от бампера к бамперу функция проскальзывания в основном помогает удерживать автомобиль в движении. Шестиступенчатая коробка передач AMT переключается на 2200 об / мин при частичном открытии дроссельной заслонки, в то время как энергичное вождение делает изменения ближе к 3000 об / мин. Широкий разброс крутящего момента означает, что для быстрого обгона достаточно сбросить только одну передачу. Круиз по шоссе тоже относительно прост, так как он развивает 100 км / ч на шестой передаче уже при 2200 об / мин.Вы также можете управлять переключением передач вручную с помощью рычага переключения передач, что особенно полезно, если вам необходимо торможение двигателем. Также есть кнопка эко-режима, которая снижает скорость подачи энергии и переключает на более низкие обороты, чтобы сохранить топливную экономичность.
Что касается ездовых качеств, подвеска жестче, но это благо, поскольку автомобиль может сохранять самообладание на плохих дорогах, не отправляя слишком много назад в кабину. Есть некоторый крен кузова из-за высокой стойки внедорожника, но опять же, благодаря более жесткой настройке, он может оставаться достаточно маневренным в поворотах.Тем не менее, одна из вещей, которую Nissan не решила, — это сильная отдача, которую можно испытывать на неровностях или волнах в середине поворота.
Технические характеристики
| Марка | Nissan |
| Модель | Террано |
| Топливо | Дизель |
| Вариант | XV AMT |
| Объем двигателя | 1,5-литровый |
| Макс.Мощность (л.с. при об / мин) | 108 @ 4000 |
| Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) | 245 @ 1750 |
| Шестерни | Шестиступенчатая АМТ |
| Длина мм | 4331 |
| Ширина мм | 1822 |
| Высота мм | 1671 |
| Колесная база мм | 2673 |
| Запас топлива (в литрах) | 50 |
| Размер шин | 215/65 R16 |
Характеристики
| Характеристики | |
| Багажник на 475 литров | Есть |
| Музыкальная система 2 DIN | Есть |
| Подключение по Bluetooth | Есть |
| Заземление 205 мм | Есть |
Competition Все характеристики
| Технические характеристики | Renault Дастер | Хендай Крета | Ниссан Террано |
| Вариант | 110 л.с. 4X2 AMT | SX (O) AT | XV AMT |
| Топливо | дизель | дизель | Дизель |
| Объем двигателя | 1.5-литровый | 1,6-литровый | 1,5-литровый |
| Макс. Мощность (л.с. при об / мин) | 108 @ 3900 | 126 @ 4000 | 108 @ 4000 |
| Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) | 248 @ 2250 | 265 @ 1900 | 245 @ 1750 |
| Шестерни | Шестиступенчатая АМТ | Шестиступенчатая АКПП | Шестиступенчатая АМТ |
| Длина мм | 4315 | 4270 | 4331 |
| Ширина мм | 1822 | 1780 | 1822 |
| Высота мм | 1695 | 1630 | 1671 |
| Колесная база мм | 2673 | 2590 | 2673 |
| Запас топлива (в литрах) | 50 | 60 | 50 |
| Размер шин | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/65 R16 |
Заключение
В связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы сделать этот автомобиль.В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.
Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим. И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan.Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.
Фотографии: Санчит Арора
Nissan Террано ₹ Н / Д Вперед
Nissan | Nissan Terrano | Террано
Обзор Nissan Terranoи первая поездка — Тони и Аллен
Nissan Teranno ОбзорНиссан Джидша Кабусики-гаиша, сокращенно Ниссан, Nissan Motor Company Limited — это японский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония.Широко известный как Nissan, это производитель автомобилей, который покорил автомобильный рынок своим заманчивым парком автомобилей. Nissan продолжает стремиться к оптимизации разработки продукции и внедрению передовых технологий. Nissan пользуется звездной репутацией во всем мире благодаря созданию действительно инновационных автомобилей и сервисных программ. Кроме того, Nissan стремится вернуть обществу поистине новаторский стиль. Он способствует устойчивому социальному развитию посредством всей своей глобальной деятельности.Цель Nissan — предоставлять уникальные и инновационные автомобильные продукты и услуги, обеспечивающие высшие ценности для всех заинтересованных сторон. Голубое гражданство — это инициатива Nissan в области корпоративной социальной ответственности.
Nissan Terrano — это умный и практичный компактный внедорожник, который своим происхождением обязан своему французскому кузену Renault Duster. Но визуально есть много отличий. За исключением заднего крыла и крыла, ни одна из панелей кузова Terrano не идентична панелям Duster.Он остается верным своей ДНК Nissan благодаря щедрой хромированной решетке радиатора и трапециевидным хромированным полосам по обе стороны от смелого логотипа Nissan. Другими заметными отличиями на первый взгляд являются дверные ручки с матовым алюминиевым покрытием, рейлинги на крыше и большой блок задних фонарей, который украшает заднюю часть намного больше, чем у Duster. Крыло сзади — это общая черта, которая в сочетании с расширенными колесными арками придает ему властную привлекательность.
Складки на капоте начинаются от передней решетки, которая также имеет серебряную накладку на другой стороне, добавляющую к общему мужскому виду.Его дизайн очень похож на новый X-Trail и Pathfinder. Nissan Terrano вошел в один из самых быстрорастущих автомобильных сегментов не только безупречным внешним видом и характеристиками, но и с одной из самых надежных платформ. Terrano доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. Во всех вариантах Nissan Terrano доступно 6 цветов: жемчужно-белый, сапфировый черный, бронзово-серый, огненно-красный, стерлинговый серый и серебристый.
Nissan Teranno Внешний вид и стильДа.Он действительно похож на Дастер. Но Nissan изо всех сил старался придать Terrano несколько ярких стилей, которые четко отличают его от аналога Renault. В то время как общий силуэт остается прежним, передняя часть — это область, где можно увидеть больше всего изменений. Обладая совершенно новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan, Terrano очень похож на Pathfinder или Patrol из их международного портфеля продуктов, что совсем неплохо, по крайней мере, для меня. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную версию тех трех элементов, которые мы видели на других внедорожниках Nissan на международном рынке.
С двумя выступающими линиями, переходящими в решетку радиатора, его капот выглядит мускулистым, чем Duster. Нижний конец передних бамперов делает корпус более умным для круглых противотуманных фар, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и у Duster. Надутые колесные арки от Duster были сохранены, но более резкий облик Terrano уменьшает впечатление мускулистости, что мне никогда не нравилось в Duster.
Изменения в боковом профиле менее заметны: дверные панели более округлые, а стойки B и C затемнены.Легкосплавные диски тоже новые. И это все по сторонам. За исключением новых задних фонарей, задняя часть похожа на Дастер. В целом Terrano привлечет больше внимания, чем Duster.
Nissan Teranno Интерьер и космосNissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках среднего обновления внедорожника. Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона.Компоновка и элементы на приборной панели, такие как тройная панель приборов, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок, были взяты прямо из обновленного Duster. Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыка 2-DIN система и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.
Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta.Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых — подстаканники, а сзади — два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями. Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.
В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне. В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция довольно хороша, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K.Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми. Чтобы узнать больше о Nissan Terrano, проверьте Changeonslapac
. Nissan Teranno Двигатель и трансмиссияСнова то же самое. Ощущения от вождения, как и ожидали многие из нас, идентичны Duster. Включаем зажигание и слышим тот же характерный лязг, к которому мы привыкли с 1,5-литровым K9K. Однако изоляция намного опережает Duster. Итак, вы действительно не слышите неприятных звуков внутри, пока не начнете действительно выходить за его пределы.Существует изрядная задержка турбонаддува примерно до 1500 оборотов в минуту, что является проблемой при вождении по городу. Затем двигатель начинает хорошо набирать обороты, и сильный скачок мощности достигает 4000 об / мин, после чего начинает снижаться. На передаче маневренность сильная, и на очень высоких скоростях возможны обгоны на 6-й передаче.
Поездка на Terrano упорядочена и податлива. Основания Terrano хорошо справляются с сглаживанием большинства дорожных ухабов и толчков. Мы проехали Terrano по нескольким неровным дорогам, однако подвеска гарантировала, что у нас не возникнет проблем с ездой.Крен кузова невелик, несмотря на дорожный просвет 205 мм. У 83-сильной задней части более мягкая задняя часть, и это можно почувствовать при прохождении поворотов. Реакция рулевого управления немного расплывчата, и она не такая легкая, как у других Nissan.
Коэффициент пробега занимает очень высокое место в списке предпочтений населения Индии, и Nissan Terrano впечатляет в этом отношении. 1,5-литровый дизельный двигатель с выходной мощностью 108,5 л.с. обеспечивает пробег 19 км / ч, в то время как тот же двигатель с выходной мощностью 83,8 л.с. обеспечивает безупречный пробег в 20 км / ч.5кмпл. 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, и эти статистические данные делают Terrano экономичным внедорожником.
Nissan Teranno Управление ходовыми качествамиДизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент.В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновый двигатель представляет собой 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M.
Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин вместе с пиковым крутящим моментом 145 Нм при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.).Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики. Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л.с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Закажите Nissan Terrano Test Drive.
Nissan Teranno Безопасность и защитаNissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение.В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; Задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров. Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.
Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозных усилий, а также системой экстренного торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника.Другие функции безопасности включают иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.
Nissan Teranno Цена в ЧеннаиNissan Terrano On Road Цена составляет 11,73 516 евро / -, а цена экс-выставочного зала — 9,99,000 / — в Ченнаи. Nissan Terrano выпускается в 6 цветах: Sandstone Brown, Fire Red, Blade Silver, Pearl White, Sapphire Black, Bronze Grey. Nissan Terrano поставляется с передним приводом с рабочим объемом 1598 куб. См и 4 цилиндрами с максимальной мощностью 103 л.с. при 5750 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Нм при 3750 об / мин. DRIVE TRAIN FWD и достигает 100 км / ч при н / д.Nissan Terrano комплектуется механической коробкой передач с передним приводом.
Nissan Teranno ВердиктВ связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время, чтобы сделать этот автомобиль. В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.
Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим.И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan. Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.
.