РазноеХарактеристики haval h2: Технические характеристики Haval H2 2019-2021

Характеристики haval h2: Технические характеристики Haval H2 2019-2021

Содержание

Технические характеристики Haval h3 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

автомат

механика

Мощность

150 л.

с.

Привод

передний

Страна марки

Китай

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2560

Размер колёс

235/55/R18

Ширина задней колеи

1520

Ширина передней колеи

1525

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

1985

Снаряженная масса, кг

1570

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

13

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

150 / 110 при 5600

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

210 при 2200 – 4500

Объем двигателя, см³

1497

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Haval h3: цена Хавейл h3, технические характеристики Хавейл h3, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Haval h3

Haval h3, 2017 г

Проехал всего 8500, я вахтовик и езда практически в городских условиях. Ну и рыбалка — нареканий нет. Расход 9.2 в городе езжу активно, не накатом. Сверчки не появились, хотя дороги в саратовской области далекие от идеала. При запуске в мороз (-20 ) в частности, в салон сразу идёт тёплый воздух. Смел снег со стекол и садись, в салоне Haval h3 уже теплынь. Едет мягко, в салоне тихо. При открывании дверей сгребаешь снег снаружи, вот по такому снегу езжу в гараж без проблем. После 10000 сделаю чиптюнинг, обещают экономию и 180 л.с., ну с моим пробегом ресурса двигателя хватит надолго.

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Плавность хода. Оснащение. Внешний вид. Материалы отделки.

   Недостатки: пока не увидел.

  Владимир, Саратов


Haval h3, 2017 г

Впечатления и наблюдения от трёх дней вождения: потеют стёкла, причём долго, пока салон не прокалится, потом вроде бы все норм, посмотрим весной осенью. Не очень плавно регулируется температура печки, вроде как мало, но тут же дует огнём, тоже и с вентилятором печки, ничего привыкну. Мотор с автоматом не в ногу, ну придётся привыкать, небольшая вибрация на месте на драйве, разгон как на полном приводе с блокировками, но если не подтапливать катится легко. Режим «снег» не понял пока вообще. Обзор хороший, передние стойки не мешают. Посадка мне понравилась, высоко удобно, но в дутой куртке спинка не ахти, хотя своё положение пока не нашёл. Места с сзади в Haval h3 очень много, просто много, но багажник, увы, мал. На ходу как будто дороги стали много лучше, подвеска «мелкоёмкая» на больших ухабах не прыгает, тяга средняя, можно было бы и порезвее, руль вялый, длинный, тормоза как на Европе или Японце, при старте на очень скользкой дороге подтягивает вправо (не комильфо), но привычно. Вообще внешние визуальные впечатления выше чем у корейцев, пластик торпедо мягкий, зазоры одинаковые и ровные, швы сидений и карт дверей не хуже немцев, присутствует хоть какая-то шумка в отличие от остальных. ЛКП проверится временем. Не понятен пока алгоритм датчика дождя и света. Расход пока держится на уровне от 10.

5 до 10.9, пока может, обкатывается, есть ещё запах горелого масла в салоне. Есть функция сигнала превышения скорости, выставил на 75, но ничего пока не произошло, будем копать. В общем по сравнению с одноклассниками Haval h3 выигрывает по виду, салону, деньгам, толщина железа внушительная.

   Достоинства: качественный автомобиль. Легкий и приятный в управлении.

   Недостатки: скромный багажник.

  Сергей, Москва


Haval h3, 2017 г

Пока Haval h3 только радует. Привлекает к себе внимание. Хотел приобрести в комплектации «Элит», но с начала года поставок нет. Пришлось взять «Люкс». Пожалуй, это единственный неприятный осадок от покупки. За месяц прошел 1500 км. Первую тысячу, пришлось нюхать обгорающую «антикорозийку», попавшую на гофру и коллектор. Обгорала почти месяц. Немного беспокоит вибрация компрессора кондиционера на холостых оборотах. Но это проблема большинства авто. Очень аккуратная сборка, подгонка всех деталей кузова и интерьера. Специально искали, до чего бы докопаться, но так и не нашли. Все удивляются «китайскому скачку» автопрома из Поднебесной. Главное, чтобы не потерялось качество сборки, когда начнут выпускать «Хавалы» на узловой, Тульской обл.

   Достоинства: качество сборки. Комфорт. Богатая комплектация.

   Недостатки: мелочные.

  Борис, Санкт-Петербург

 

Haval h3 — обзор и тест драйв на русском

В линейке представленных в России кроссоверов Haval модель h3 — самая «младшая», и нацелена она именно на популярный компакт-сегмент. Классический рецепт городского кроссовера в сочетании с приятным дизайном, выгодное соотношение цены и комплектации — в этом сегменте покупатель не ждет изысков. h3 не назвать ярким и бросающимся в глаза среди потока, скорее его добротно скроенным. И кто скажет, что это плохо?

Видео обзор и тест драйв Haval h3

Экстерьер

Стилистически h3 хорошо вписан в одну линию с более «старшими» моделями, и его дизайн основан на похожих решениях. Крупная решетка радиатора с горизонтальной разлиновкой, в меру вытянутые фары, за стеклами которых по нижнему краю поблескивают светодиоды — все выполнено в современном духе, с отсылкой к немецкой моде последних лет. А двухцветная окраска не только разбавляет монотонность, но и визуально удлиняет машину: оставаясь «компактом», Haval h3 внешне кажется больше своих габаритов.

Нельзя сказать, что дизайн кузова пытается привлечь внимание нарочитой агрессией. Скорее у h3 можно увидеть своеобразную детскую пухлость: для «младшего» кроссовера Haval это вполне вписывается в задумку, да и женской аудитории способно понравиться. Ведь девушка за рулем компактного кроссовера — отнюдь не редкость.

Не забыта и практичность: автомобиль красуется 18-дюймовыми литыми дисками, но производитель не стал приность комфорт в угоду броскому виду, «обув» их в широкую резину с «пятьдесят пятым» профилем.

Внешний вид второго Хавала – это, определенно, его сильная сторона

 

Дневные ходовые огни

Подсветка пространства около дверей

Зеркала с электроприводом

 

Интерьер

Два цвета снаружи — два внутри. Эта идея и была заложена в дизайн машины изначально: обивки салона прямо перекликаются с окраской кузова.

Внутри машина, которая, отметим, оснащена полностью бесключевым доступом, «нарисована» вокруг центра. Наклонные линии, на которых построена «торпеда», концентрируют внимание на экране мультимедийной системы. Но не в ущерб контролю над машиной: многофункциональная приборная панель хорошо читается, не требуя излишнего отвлечения на себя.

Руль полностью регулируется, так что подогнать машину «под себя» нетрудно. Водителю компактность машины не доставит дискомфорта, если, конечно, он не игрок баскетбольной команды, и даже некоторое затруднение при посадке на задний ряд на практике не означает, что и поездка сзади будет неудобной: да, проем пришлось сделать уже, чем хотелось бы, но пространства для ног и головы прилично по меркам компакт-класса.

Технические характеристики

143-сильный бензиновый турбомотор — это то, что способно заинтересовать покупателя, который ищет кроссовер не только как практичный городской и «окологородской» автомобиль. Эта полуторалитровая рядная «четверка», которая используется и в следующей модели линейки (H6), в более компактном автомобиле даже более интересна, если говорить о драйверских амбициях.

Нет, конечно, «гоночным» h3 не назвать — характер мотора сглажен, да и высокий клиренс в сочетании с мягкой длинноходной подвеской не провоцируют на резкие маневры и прохождение поворотов без сброса скорости. Однако в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач этот мотор, у которого момент «включения» турбины очень хорошо чувствуется, не назвать «сонным».

В переднеприводной конфигурации машину можно выбрать также и с шестиступенчатым корейским «автоматом». Если кроссовер нужен именно для города, то зачем лишний раз переключать скорости самостоятельно?

 

А вот сочетание «механики» и полного привода уже позволит при необходимости и съехать с асфальта, и выбираться враскачку.

Не забыты при разработке и тормоза. Большой диаметр колес дал возможность разместить в них эффективные дисковые механизмы, быстро и прогнозируемо осаживающие тяжелую машину. Именно тяжелую: забудьте расхожие разговоры о тонких кузовах современных кроссоверов, при весе более полутора тонн Haval h3 уж точно не сэкономил на металле.

Другие обзоры автомобилей Хавейл

Обзор Хавал Н2 2021

Китайская марка Haval, которая принадлежит компании Great Wall, присутствует на российском рынке с 2015-го года, и, несмотря на это, многие до сих пор понятия не имеют, о каком бренде идет речь. А речь идет о том, что производитель из Поднебесной решил, в отличие от своих соотечественников, не продавать в России дешевые модели, а сразу нацелился на премиальный сегмент рынка — вместе с компакт-кроссовером Haval h3, сопоставимым по габаритам с Suzuki Vitara и Nissan Qashqai. Мало того, что размеры у нового «паркетника», как у японских автомобилей, так у него еще и внешность ничуть не хуже, причем даже без заимствований. И цена, конечно же, соответствующая… Стоит ли платить за «китайца», как за премиальное авто? Давайте разберемся!

Дизайн

В КНР покупателям h3 предлагаются более широкие возможности персонализации экстерьера, нежели в РФ. Для жителей Китая доступны разные варианты фальшрадиаторной решетки и колесных дисков, а россияне могут выбрать только оттенок крыши. Наличие контрастной крыши указывает на премиальность, которую Haval так старается подчеркнуть во всем, что делает (по желанию покупателя, крыша может быть окрашена в один цвет с кузовом). Стык цветов маскируется с помощью фирменного шильдика на задней стойке. Огромная трапециевидная решетка радиатора в передней части кузова — пожалуй, единственная деталь, нарушающая гармонию во внешнем облике h3. Остальные элементы, включая современную оптику со светодиодными ДХО, черные накладки дверных порогов, хромированные насадки выхлопных труб и приветственно складывающиеся зеркала, придают автомобилю стильный и законченный вид. В целом такой кроссовер создает впечатление крепко сбитой и энергичной машины, вполне достойной того, чтобы наравне конкурировать с популярными представителями японского автопрома. Это именно тот редкий случай, когда даже владельцы очень дорогих иномарок оборачиваются вслед модели родом из Поднебесной.

Конструкция

Согласно заявлению производителя, платформа для h3 со стойками МакФерсон спереди и многорычажной подвеской сзади разрабатывалась в КНР международной командой инженеров. Расстояние между осями колес «паркетника» получилось одним из самых небольших в классе — 2,56 м. Привод — передний или подключаемый полный с электронно-управляемой многодисковой муфтой (опциональный). Корпус и внешние панели кроссовера выполнены из обычной стали, а для изготовления стоек ветрового стекла, проемов дверей и порогов применялась сталь высокой прочности. Алюминий при создании кузова не использовался, и это одна из причин, по которым h3 входит в число тяжелейших машин своего класса. По итогам проведенного в Китае краш-теста по методу C-NCAP модель заработала 5 звезд из 5, получив 55,7 баллов из 62.

Адаптация к российским условиям

Для езды в российских условиях h3 подготовлен на «четверку». Минус один балл за скромный для «вседорожника» 184-миллиметровый клиренс (впрочем, у того же Suzuki Vitara клиренс всего на 1 мм больше), багажник объемом от 300 л. (чуть более вместительный, чем у Nissan Juke), прихотливость к качеству топлива и среднюю шумоизоляцию. Безальтернативный полуторалитровый двигатель h3 предпочитает 95-й бензин, а у пола и колесных арок недостаточная шумоизоляция, из-за чего шинный гул становится постоянным уже при 80 км/час. А вот изоляция моторного отсека вопросов не вызывает. Из плюсов: подвеска довольно комфортная и энергоемкая, и в этом отношении «китайца» можно сравнить даже с Mercedes GLK и Land Rover Freelander, что является настоящим успехом для любой дорогостоящей модели из Поднебесной. Кроме того, для адаптации к российским реалиям машину оснастили передними креслами и боковыми зеркалами с функцией подогрева, а также полноразмерной «запаской», домкратом и инструментами, расположенными в подполье багажного отделения.

Комфорт

Салон h3 с виду простой, зато может похвастаться качественными и приятными на ощупь материалами отделки с удачно выбранной фактурой. Пластик в основном мягкий и податливый, нет пафосных псевдодеревянных элементов, но есть абсолютно уместные детали, имитирующие карбон и алюминий. Для обивки сидений и дверных карт в «базе» использована обыкновенная ткань, а в «топе» — добротная экокожа. Руль во всех комплектациях обшит перфорированной кожей. Единственный недочет в отделке салона — множество лакированных элементов. Они гармонично вписываются в интерьер, но бликуют на солнце и требуют частой протирки, что не совсем удобно. Сидения первого ряда мягкие, с короткими подушками и слабо выраженной боковой поддержкой, но для длительных поездок все-таки подходят. У водительского кресла имеется электропривод регулировки в 6 направлениях, а рулевая колонка регулируется по наклону и вылету, поэтому место водителя нетрудно подогнать «под себя». Между передними креслами — центральный бокс, в котором находятся AUX- и USB-разъемы, а также гнездо прикуривателя. На втором ряду сидений пространство ограничено, но его, в принципе, хватает для двух-трех взрослых человек. Задний диван относительно комфортный, только посадка неудобная из-за узкого дверного проема. Дефлекторы обдува, дополнительные боксы (подлокотник не считается) и розетка на 12 Вольт для задних пассажиров, увы, не предусмотрены. Рулевое колесо — трехспицевое, с эргономичными наплывами. В левой части руля «прописаны» кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером, а в правой части — кнопки, которые отвечают за круиз-контроль и функцию Hands-free. Панель приборов h3 сочетает в себе различные дизайнерские изыски, и не все из них уместные. «Приборка» вполне читабельная, имеет бирюзовую подсветку «на любителя» и, к счастью, не похожа на китайский музыкальный центр из 90-х, что наблюдается у ряда автомобилей из КНР.

Безопасность

Все версии h3 оснащаются фронтальными подушками безопасности, задними датчиками парковки и набором электронных ассистентов. В списке «умных» помощников:

Мультимедиа

По умолчанию на кроссовер устанавливается CD-магнитола с радио AM/FM, AUX- и USB-входами, Bluetooth и 4 динамиками. За доплату полагается мультимедийный комплекс с крупным цветным тачскрином, MP3/MPEG4-плеером, SD-слотом и 6 колонками, но, к сожалению, без навигационного блока. Благодаря такой медиасистеме можно слушать музыку и разговаривать по телефону, не отвлекаясь от езды. Качество звука — на пять баллов.

Хавал Н2 Технические характеристики

Под капотом h3 расположен бензиновый полуторалитровый мотор собственной разработки Haval — с алюминиевым блоком цилиндров, распределенным впрыском и турбонаддувом. «Турбочетверка» выдает 150 л.с. и 210 Нм пикового момента, а в паре с ней работает шестиступенчатая механическая трансмиссия, либо коробка-автомат с тем же числом ступеней от корейского автоконцерна Hyundai-Kia. Движок соответствует экологическим нормам Euro-5, а его паспортный средний расход топлива составляет 8,4 л. на 100 километров.

Haval h3 кроссовер 5 дв 1.5, 4×4, МКПП, Lux технические характеристики — CARobka.

ru

Haval h3 кроссовер 5 дв 1.5, 4×4, МКПП, Lux

Цена: 1 219 300
Технические характеристики
Тип кузоваКроссовер 5 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,5 л
Максимальная мощность (ДВС)150 л.с.
Коробка передач Механическая (6 ступеней)
ПриводПолный
Максимальная скорость180 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 10,4 / 7,3 / 8,4
Количество мест и дверей5 мест, 5 дверей
Объем багажника300 л
Снаряженная массаОт 1570 до 1650 кг
Вместимость топливного бака55 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,3 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет13 см
Комфорт
Безопасность
Полезная электроника
Предоставленные данные носят информационных характер, подробную информацию уточняйте в дилерских центрах. Друзья, спасибо за репост

Другие комплектации

КомплектацияПриводДвигатель л.Л.с.КППЦена
1.5, 4×2, МКПП, City ПереднийБензин 1.5150Механическая1 168 400 Рассчитать кредит
1.5, 4×2, МКПП, Elite 1 219 300 Рассчитать кредит
1.5, 4×2, АКПП, Lux Автоматическая1 290 400 Рассчитать кредит
1.5, 4×2, АКПП, Elite 1 341 300 Рассчитать кредит
1. 5, 4×4, МКПП, Elite ПолныйМеханическая1 270 000 Рассчитать кредит

Похожие автомобили

HAVAL h3 FL Обзор – Богдан-Авто Холдинг

Ключевые характеристики

Тип кузова: Кроссовер

Кол-во мест: 5 мест

Двигатель: 1,5i

Особенности


Дорогой внешний вид

Новый HAVAL h3 FL – это небольшой кроссовер, в котором производителям удалось достичь баланса потребительских свойств и цены. HAVAL h3 FL готов завоевывать сердца украинских автовладельцев благодаря сочетанию приятного дизайна, улучшенных систем безопасности и эффективной мощности.


Приятный дизайн

Экстерьер компактного HAVAL h3 FL выполнен в современном духе, а выразительные линии кузова придают модели эстетической динамики. HAVAL Н2 FL оснащен новой светодиодной интегрированной головной оптикой, которая создает хищный взгляд.


Мультимедиа

Большой сенсорный экран на центральной консоли, поддержка Carplay и мультируль обеспечивают быстрый доступ ко всем мультимедийным функциям автомобиля.


Улучшенные технологии комфорта

Водителю ассистируют система курсовой стабилизации ESP нового поколения, антипробуксовочная система TCS, камера заднего вида и многое другое. Обновленная версия HAVAL h3 FL также оснащена бесключевым доступом для еще большего комфорта.


Экономичный двигатель

1,5 литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достойную динамику и низкий расход топлива. Максимальная мощность – 143 л.с. Максимальный крутящий момент – 202 Нм. Расход топлива в комбинированном цикле составляет 6,7-7 л/100 км.


Высокопрочный кузов

В основе конструкции кузова обновленного HAVAL h3 FL нет ни грамма алюминия: рама, как и элементы кузовного обвеса, созданы из стали повышенной прочности.

Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне

Заказать тест-драйв

Современный дизайн

HAVAL h3 FL 2020 – обновленный компактный городской кроссовер соединил в себе много полезных опций по доступной цене, он стал оптимальным решением в соотношении цены и качества. Дизайн обновленного HAVAL h3 отражает современные мировые тенденции. При взгляде с любой стороны модель выглядит динамичной: плавные линии рельефа кузова создают впечатление, что автомобиль находится в непрерывном движении. Амбициозный характер и внутреннюю мощь выдает геометрия передней части кузова, в частности новая светодиодная интегрированная головная оптика, а также все это подчеркивают 18-дюймовые легкоспавни диски.

Индивидуальный интерьер

HAVAL h3 FL оставляет приятное впечатление как снаружи, так и внутри. Вам действительно понравятся обработанные эко-кожей сиденья, которые по уровню комфорта и эргономики не уступают признанным брендам. Панорамная крыша – обеспечит больше света в салоне обновленного Н2, за счет чего, поездки станут более приятными. HAVAL h3 предлагает качественный и практичный интерьер.

HAVAL h3 и безопасность

HAVAL h3 FL обновленный стал еще более безопасным и комфортным. Укомплектован такими интеллектуальными технологиями как ESP нового поколения (система курсовой стабилизации), и антипробуксовочная система TCS, система с 6 подушек безопасности, обновления профессиональной подвески SUV, автомобиль обеспечивает надежную физическую защиту водителя и пассажиров в экстренных ситуациях.

Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне

Заказать тест-драйв

Добротное оснащение

Управление HAVAL h3 FL становится настоящим удовольствием благодаря множеству комфортабельных опций, которыми оснащен автомобиль. Почувствуйте себя уютно в салоне с кожаной обивкой сидений. Настраивайте наиболее удобное положение сиденья с помощью электрорегулировки сидения водителя в 6-ти направлениях, а также создавайте приятную температуру для каждого ряда сидений отдельно. Большой сенсорный экран поможет управлять мультимедиа, не требуя излишнего отвлечения на себя.

Купить HAVAL h3 в Украине

В Украине HAVAL h3 (Хевел Н2) представлен в передне- и полноприводной версии. Купить HAVAL h3 Вы можете в автоцентрах «Богдан-Авто Холдинг». Актуальная цена на автомобиль указана в прайс-листе.

Почему покупать в Богдан-Авто ?

  • Продано более 50.000 машин
  • Низкие цены за счет большого объёма продаж
  • Дилер года Hyundai

Гарантия на 5 лет и 100.

000 км пробега

Похожие модели

Тест-драйв Haval h3 FL: автомобиль контрастов

Встречайте Haval h3 FL – новый кроссовер родом из Китая. Вот только не надо сразу «заржавеет через год» и «продам за бесценок»: на подобные вопросы ответить только время. Но мой обзор ответит на все вопросы по фактам вокруг автомобиля: как едет, сколько стоит, что с расходом, кто в конкурентах. Поверьте – кроссовер Haval h3 FL может вас удивить. Но также и может огорчить. Словом: автомобиль-контраст. Почему так? Сейчас расскажу.

Позиционирование Haval h3

Все просто: самый компактный кроссовер бренда Haval. История модели Haval h3 началась в 2014 году – с тех по и поныне автомобиль в целом оставался неизменным. Однако недавно прошел плановое обновление, которое принесло ему измененную внешность и приставку FL в названии. Именно это и стало поводом для нашей встречи с кроссовером Haval h3 FL. Представители Haval для данной модели упирают на комфорт и «достаточность» оснащения даже стартовой версии за свои деньги – мол, вот за что выбирают автомобиль его покупатели.

Кроссовер Haval H2 дебютировал в 2014 году, а недавно прошел процедуру обновления. Автомобили Haval H2 FL стартовали у нас с продажами весной нынешнего года. Проще всего новинку опознать по кардинально измененной передней части: «нос», фары, бампер – все другое.

Как едет кроссовер Haval h3?

Мягко и плавно по подвеске – комфорт и правда есть. Кроссовер Haval h3 FL позволяет держать темп на любых разбитых дорогах: его подвеска и толстые шины буквально поглощают неровности и ямы, выступающую брусчатку, корни деревьев. В данном классе есть лишь один конкурент, кто позволяет также «наплевательски» относится к разбитым дорогам и направлениям. Однако вот вам первый контраст: такая подвеска приводит к излишней валкости кузова, он качается и кивает при резких маневрах. При этом руль оказывается тяжеловат. Да, так есть устойчивый «ноль», что хорошо для прямолинейной езды. Но в остальном – зачем тяжелый руль для ощущения поворота, если я все равно не буду проезжать эти повороты быстро? Как раз из-за мягкой подвески. Не покидает ощущение, что руль следовало «распустить», сделать максимально легким и «мягким» – в тон подвеске.

А вот и второй контраст: работа двигателя и «автомата». На низких оборотах (до 1,8-2 тыс. об/мин) двигателя тянет неспешно и работает с едва заметным, но приятным урчанием – словно большой «атмосферник». Но после 2-2,5-3 тыс. об/мин в моторе просыпается второе дыхание (турбо-дыхание!) и он начинает бодро ускорять автомобиль. Чем больше оборотов – тем быстрее «по динамике» и звучнее «по выхлопу». При этом АКПП умудряется быстро отщелкивать передачи вверх и вниз. Для «автомата» предусмотрено три режима работы – «стандарт», «эконом», снег: к примеру, в «экономе» АКПП все время переключается вверх при достижении примерно 2 тыс. об/мин, а в «стандарте» коробка позволяет мотору набирать обороты повыше и переходить в турбо-режим. Суть работы режима «снег» я не уловил по причине летнего тест-драва: вообще по логике – АКПП должна стартовать со 2-й передачи, чтобы избежать пробуксовки колес. Но в любом случае, какой режим не возьми – вас ждут мягкие и незаметные переключения: «автомат» хорош, претензий нет. Контраст в другом: с учетом того, как мотор едет по городу «в полпедали», я ждал он автомобиля лучшей динамики разгона 0-100 км/ч «в абсолюте». А получилось…

Ох потом забросаете меня потом помидорами в комментариях… Но мне нравится облик Haval H2 FL: аккуратный, лаконичный, сдержанный. Здесь обошлось без лишних деталей и перекосов, а новая передняя часть напоминает Ford Kuga уходящего поколения. Хотя порой встречает бутафория: к примеру, заглушки выхлопных патрубков – хотя сами трубы выведены под бампер. Мотор будто живет двойной жизнью: до 2 тыс. об/мин и после – «атмосферник» и «турбо». С учетом того, как он тянет на средних и высоких оборотах, признаться, ожидал лучшего результата в разгоне 0-100 км/ч – а получил порядка 12 секунд.

Аналогично на контрасте собран и салон. Передняя панель в простых формах органично объединяет горизонтальные дефлекторы вентиляции, крупные перламутровые декоративные вставки, черную глянцевую отделку центральной консоли, огромную мягкую накладку на верхней части. Здесь аккуратные приборы с небольшим цветным ЖК-дисплеем и высокая посадка: высоко сижу – далеко гляжу. Ощущению габаритов способствует видимая кромка капота, а при обзоре ситуации позади автомобиля помогают огромные зеркала. Внутри много места – спереди и сзади, над головой, по ширине салона. Кажется все хорошо.

Но задних пассажиров обделили – отсутствием и дефлекторов вентиляции, и подогрева сидений. А ведь мы сейчас говорим о максимально версии Н2. Которая, к слову, выделяется обивкой сидений из эко-кожи в красно-черных тонах. Выглядит неплохо, но сильно парит под летним солнцем – а ведь ни вентиляции, ни перфорации здесь нет. Уж лучше выбрать тканевый салон. Недостает автоматических режимов всех стеклоподъемников (АВТО-режим только у водительского стеклоподъемника и блока управления панорамной крышей-люком). А еще небольшой багажник – ввиду огромного подполья в котором хранится «запаска». Но почему не обустроить в подполье органайзер для хранения вещей? А почему в багажнике нет крючков для пакетов? Выходит, в общих вопросах вроде и сделали все ладно – но до идеала в мелочах салон и багажник не довели. Контраст.

Салон ладно скроен – но крепко ли сшит? За несколько дней, что автомобиль был у меня в руках, он не стучал и не скрипел, ничего не гудело и не тарахтело. Опознать страну происхождении Haval можно было лишь по запаху – правда, после дневного простоя под солнцем, когда температура переваливала за +30 градусов жары. Сиденья нормальны своим профилем и посадкой, но искусственная обивка парит – уж лучше ткань. Сзади просторно, однако недостает внимания к мелочам. Аналогичное замечание касается и багажника: небольшой объем, но огромное и пустое подполье, нет крючков и кармашков для мелочей.

Есть ли инновации в Haval h3?

Глобальных технических инноваций нет – это просто современный кроссовер «сегодняшнего дня». Под капотом расположился 1,5-литровый бензиновый турбо-мотор GW4G15B, который работает в паре с традиционным 6-ступенчатым «автоматом» Hyundai/KIA. Привод – передний (как на тестовом автомобиле) или полный, с системой Borg Warner TOD (Torque On Demand). Передняя подвеска – независимая типа МакФерсон, сзади – независимая, многорычажная.

Если говорить об оснащении салона, но главное внимание привлекает крупный сенсорный дисплей по центру передней панели. Локализация и перевод хромают, а камера заднего вида ночью дает зернистую картинку. Зато основное меню довольно простое и понятное, а еще в недрах системы удалось обнаружить поддержку «Carplay». Да, это именно тот «Carplay», о котором вы подумали, только почему-то без упоминания яблок. Хотя конечному покупателю будет все равно до названия, главное – чтобы все работало. И система работает: смартфон подключается «на ура».

Под капотом – 1,5-литровый турбо-мотор и традиционный 6-ступенчатый «автомат». Как писал выше, все это неплохо едет, вот только… Почему я вижу корпус АКПП в колесной арке? Привет камни и грязь? А ведь надо было просто продлить металл кузова или установить пластиковый подкрылок. Опять контрасты и недоработки. Привод может быть передним или полным – что редкость в классе Haval-а (и за его деньги). Главная изюминка салона – крупный дисплей: камера заднего вида, настройки «климата», управления аудио и радио, подключение телефона, а также поддержка интеграции смартфонов.

Цена Haval h3 FL и его конкуренты

Кроссовер Haval h3 FL доступен в Украине с одним двигателем (как описанный 1,5-литровый бензиновый турбо), с передним или полным приводом, МКПП или АКПП, в двух комплектациях. Итого получаем шесть вариантов модели.

Модель стартует с комплектации Fashionable: 18-дюймовые колеса, тканевая отделка салона, две подушки безопасности, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида и задние датчики парковки, кондиционер, система ESP от Bosch (включает в себя ABS, TCS, пр.), сенсорный дисплей в салоне (с поддержкой Carplay), электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, пр. Цены следующие: исполнение с передним приводом 2WD и МКПП – стартует с 464,6 тыс. (или $17 тыс.), вариант с полным приводом 4WD и МКПП – около 503,5 тыс. грн (или $18,4 тыс.), версия с передним приводом 2WD и АКПП – от 529,5 тыс. грн. или $19,4 тыс.

Более высокий уровень комплектации Intelligent добавляет следующее: датчик света и датчик дождя, кожаную отделку руля и сидений (искусственная кожа), электропривод регулировки сиденья водителя, боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, светодиодные (LED) фары, климат-контроль, пр. Цены автомобиля в такой комплектации составляют: версия с передним приводом 2WD и МКПП – от 485,4 тыс. (или $17,8 тыс.), вариант с полным приводом 4WD и МКПП – от 524,3 тыс. грн (или $19 тыс.), модель с передним приводом 2WD и АКПП – от 545 тыс. грн. или $20 тыс.

Тестовый автомобиль дополнительно был оснащен панорамной стеклянной крышей-люком, подогревом передних сидений, тонированными задними стеклами – все это является опциями. В итоге цена тестового Haval h3 FL составила около 567 тыс. грн. или порядка $21 тыс.

Кроссовер Haval H2 FL хорош в максимальной комплектации: появляются шесть подушек безопасности, «климат» в салоне, LED-фары. Хотя даже со стартовой версией «жить можно»: есть необходимый минимум и даже больше – к примеру, открывание дверей по сенсорной кнопке или 18-дюймовые колеса. Кстати, обратите внимание: сзади – дисковые тормоза. Тут бы похвалить безопасность, но кроме современной комплексной системы ESP других-то и нет: ни контроля рядности, ни авто-торможения, ни слежения за «слепыми зонами». Зато есть «панорама»: не просто стекло в крыше, но также и сдвижной люк. Поможет ли это в борьбе с конкурентами?

Не буду очередной раз рассказывать, что класс компактных SUV-автомобилей у нас огромен и насчитывает пару десятков моделей – на любой вкус, цвет, кошелек, запросы. Вместо этого приведу пару показательных примеров, которые могут выступать главными соперниками Haval h3 FL. Если говорить о тестовом автомобиле с ценой порядка $21 тыс., то соперником ему можно записать, к примеру, Nissan Qashqai или Haval H6. Да, пусть это будут автомобили в начальных версиях. Но оба едут более цельно, здесь нет такого контраста по разным ездовым характеристикам – и при этом оба едут в комплексе лучше. Оба могут предложить как минимум сравнимые по простору салоны или даже больше, при этом в любом случае багажник будет лучше – и просторнее, и лучше организован. Плюс Nissan Qashqai – это хорошая ликвидность на рынке, а Haval H6 – это мощный турбо-мотор и более современное оснащение.

Если опустится на ступеньку ниже «около $20 тыс. или чуть меньше», то в конкурентах назову Renault Duster и Suzuki SX4. На стороне Duster – широкий выбор версий (включая дизель), отменная энергоемкость подвески и готовность к бездорожью, системы контроля «слепых зон» зеркал заднего вида и кругового обзора. Хотя в отделке салона он может уступить (сплошь жесткие пластики), да и светодиодных фар или «панорамы» здесь нет. Сила кроссовера Suzuki – в его практичности: качественный и удобный салон, продуманный багажник, версии 4WD.

Наконец, последний пример – кроссовер JAC S3. Если хотите экономить деньги и расцениваете покупку китайского автомобиля – то почему нет? Он прост в своем дизайне и повадках, но базовые вещи выполняет: салон просторен, подвеска мягкая, «автомат» есть. А в каких-то мелочах даже лучше – к примеру, сзади есть подлокотник и вентиляция с ионизатором. На этом фоне Haval может ответить более современной системой мультимедиа, традиционной АКПП вместо CVT-вариатора, да наличием в гамме версии 4WD.

Я назвал лишь пять автомобилей – но даже они не обещают Haval H2 легкой жизни на рынке. А ведь реально список конкурентов намного больше: вариант от Haval с диапазоном цен $17-21 тыс. оказывается в самой гуще классов B/CSUV. В кардинальных преимуществах модели – полный привод да мягкая и энергоемкая подвеска: хорошая заготовка для региональных дорог, где этих самых дорог может и не быть.

Реальный расход топлива Haval h3 и содержание автомобиля

В городском режиме езды автомобиль потребляет в среднем 9 л на 100 км пути. Отчасти удивительно, но разные условия движения не слишком сказываются на расходе: если поехать плавно/аккуратно – получите 8-8,5 л на 100 км, если поехать динамично и/или будет много пробок – расход возрастет до 10 л на «сотню», но не особо выше. Расход топлива на трассе при 80-90 км/ч составляет 6,5-7 л на 100 км, при движении со скоростью 110-120 км/ч потребление топлива возрастает примерно до 8 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль – 5 лет или 100 тыс. км пробега. Гарантия на кузов от сквозной коррозии составляет шесть лет. Визиты на СТО для планового обслуживания требуются каждые 10 тыс. км или раз в год. Стоимость стандартного регламентного ТО – в диапазоне 2,3-7,3 тыс. грн.: в зависимости от типа трансмиссии (2WD или 4WD, МКПП или АКПП), возраста и пробега конкретного автомобиля, объема выполняемых работ.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на август, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Кроссовер Haval h3 FL – это автомобиль контрастов. Вроде и делают все недурно, но постоянно заметны какие-то недоработки: что в ходовых качествах, что в оснащении салона. При этом в Haval h3 FL я не нахожу этакого «козыря в рукаве», которым он может побить соперников в своем высоко-конкурентном классе. Но в тоже время – я не нахожу какого-либо глобального провала. Это просто еще один кроссовер на фоне других в данном сегменте. В чем-то лучше, в чем-то хуже, но Haval h3 FL хотя бы пытается играть в одной лиге с другими известными моделями. Суть в чем: кроссовер Haval h3 FL не создан для того, чтобы открывать новую главу на автомобильном рынке или быть революционером. Он создан для того, чтобы продаваться. В больших или скромных количествах, в крупных городах или районных центрах – но Haval h3 FL находит своих покупателей среди украинцев уже сейчас.

Плюсы:

+ Нормально выглядит, нормальный салон – все лаконично и аккуратно, без лишней вычурности

+ Хороший внутренний простор спереди и сзади (а вот багажник откровенно подкачал)

+ Мягкая и энергоемкая подвеска – это благо на разбитых дорогах…

Минусы:

— …и это проблема в управляемости, да еще в сочетании с тяговитым турбо-мотором

— Недостает кардинальных преимуществ перед соперниками – и «панорама» или LED-фары тут уже не решают

Технические характеристики Haval H2 FL 1.5T 2WD 6A/T

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,71 м

Колесная база – 2,56 м

Клиренс – 185 мм

Багажник – 402 л (5 мест)

Грузоподъемность – 430 кг

Минимальная снаряженная масса – 1595 кг

Силовая установка – бензиновый турбо-мотор, R4, 1,5 л

Мощность – 143 л. с. при 5600 об/мин

Крутящий момент – 202 Нм при 2200-4500 об/мин

Удельная мощность и момент – 89 л.с. на 1 т и 126 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 11,4 с

Максимальная скорость – 190 км/ч

Расход паспортный (город) – 9,9 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 5,9 л на 100 км

Страна производства автомобиля – Китай

Шины тестового автомобиля – Kumho Solus KL21 235/55R18

Минимальная цена автомобиля – от 464,6 тыс. грн. или $17 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 567 тыс. грн. или $21 тыс.

Автомобиль предоставлен – ООО «Новая Энергия Украины»

 

Обзор

Haval h3 (2020) — Cars.co.za News

Некоторое время назад мы присутствовали на местном запуске обновленного Haval h3, но из-за воздействия пандемии Covid-19 у нас только недавно была возможность провести время с китайским компактным семейным автомобилем. H3 всегда был ценным предложением и надежной альтернативой основным моделям, но идет ли он в ногу со временем?

Нам нравится: Отличное соотношение цены и качества, хорошее качество сборки, большие технические характеристики.

Нам не нравятся: Причудливая схема дроссельной заслонки и трансмиссии, более жадная, чем у некоторых из ее конкурентов.

Быстрые факты:

  • Протестированная модель: 1.5T Luxury Auto
  • Цена: R349 900 (октябрь 2020)
  • Двигатель: 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом
  • Мощность / крутящий момент: 105 кВт / 202 Нм
  • Коробка передач: АКПП 6 ступеней
  • Расход топлива: 9.0 л / 100 км (заявлено)
  • Грузоподъемность: НЕТ

Что это?


Южная Африка — крупнейший рынок Haval за пределами Китая.

Haval удобно расположен в Мзанси. Его продукция была хорошо принята во всем мире, но Южная Африка является крупнейшим рынком китайского бренда за пределами его родины! Haval, с его разнообразным ассортиментом внедорожников для большинства потребностей и бюджетов, — это бренд, за которым нужно постоянно следить. С момента своего запуска в 2017 году h3 был самой продаваемой моделью Haval; более 7 000 квартир нашли дома в Южной Африке.В январе 2020 года Haval выпустила обновленную версию.

Изменения обширны, как внутри, так и снаружи. Механически трансмиссия была перенесена, но внешний вид выиграл от некоторых визуальных обновлений, а список стандартных функций стал еще длиннее. Учитывая огромное количество вариантов выбора в этом сверхконкурентном сегменте рынка новых автомобилей, обновленному Haval h3 пришлось немало потрудиться. Достаточно ли это хорошо, чтобы украсть больше продаж у устоявшихся предложений?

Как он работает с точки зрения…

Особенности и внутреннее исполнение


Уровень технических характеристик Haval невероятен. У какого автомобиля этого сегмента есть датчики давления в шинах?

Тестовый образец, который был поставлен для этого обзора, имел линию отделки Luxury, которая добавляет премиальные функции, такие как автоматические фары и дворники, панорамный люк, светодиодные фары, климат-контроль, а также салон из искусственной кожи к уже исчерпывающей спецификации City. В обновленном Haval h3 дебютирует информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, совместимая с Apple CarPlay. Однако Android Auto отсутствует из-за отсутствия Google в Китае.

Учитывая этот обширный список стандартного оборудования, нам пришлось еще раз перепроверить прейскурантную цену 1.5T Luxury Auto (349 900 рандов в октябре 2020 года). Не стоит экономить и на функциях безопасности: Haval h3 в стандартной комплектации поставляется с 6 подушками безопасности, а также ABS с EBD, системой помощи при торможении и электронным контролем устойчивости. Каждая производная оснащена системой контроля дистанции парковки сзади, камерой заднего вида, а также системой контроля давления в шинах.


Места для ног сзади в h3 более чем достаточно для взрослых.

С точки зрения внутренней отделки, трудно не согласиться с воспринимаемым качеством сборки и вниманием к деталям в салоне h3. Кто мог бы с полным основанием обвинить этот продукт Haval в дешевизне и мерзости? Уровни подгонки и отделки — отлично в этой ценовой категории. Что касается практичности, то задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40, а грузовой отсек находится на одном уровне с конкурентами в этом сегменте. Мы подозреваем, что Haval пожертвовал небольшую часть багажного отделения h3 в пользу места для ног сзади, что положительно велико по сравнению с тем, что предлагается в большинстве (особенно небольших) компактных семейных автомобилей.

Производительность


6-ступенчатая автоматическая коробка передач может колебаться, но вы научитесь работать с ее причудами.

Все модификации линейки Haval h3 приводятся в движение 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 105 кВт и 202 Нм. Эти выходные звуки вполне достаточны для удовлетворительной работы. Однако если есть одна явная слабость в общей комплектации китайской модели, так это калибровка характеристик двигателя и 6-ступенчатой ​​коробки передач или, что более конкретно, их отсутствие.Коробка передач не очень отзывчива, поэтому, если вы хотите выполнить процедуру быстрого обгона, вам нужно начать раньше, чтобы дать коробке передач время, чтобы сбросить скорость.

Вы можете переключить трансмиссию в ручной режим и самостоятельно переключать зубчатые колеса (если вы торопитесь), но отображение дроссельной заслонки Haval (или, говоря другими словами, способ, которым h3 реагирует на входы в его ускоритель) педаль) требует ознакомления. Длинная педаль может казаться слишком чувствительной или ее трудно регулировать. Мы обнаружили, что при переключении режимов движения все стало более плавным и прогрессивным.Это мелочь, а не ошибка терминала.

Между тем, мы должны отметить, что Haval утверждает, что показатель экономии топлива составляет 9 л / 100 км, но мы смогли набрать только 9,5 л / 100 км. С другими предложениями в этом сегменте, которые, как утверждается, возвращают средний расход топлива значительно ниже 9 л / 100 км, эффективность 1.5T Luxury Auto оставляет желать лучшего.

Ходовые качества


Haval h3 ездит на 18-дюймовых легкосплавных дисках.

Наши первоначальные мысли после запуска показали, что ходовые качества h3 были хорошими, но качество дороги на стартовом тестовом маршруте было почти идеальным.Имея в своем распоряжении более длительный период испытаний и широкий спектр дорожных покрытий, мы предприняли несколько поездок, пытаясь найти слабое место в качестве езды. Но нет, h3 ездит на 18-дюймовых легкосплавных дисках, обернутых толстой резиной 235/55, и они отлично справляются с устранением недостатков асфальта.

Еще лучше, благодаря дорожному просвету h3 180 мм, мы чувствовали себя уверенно, преодолевая гудрон и проезжая по разным гравийным покрытиям. Хотя 1.5T Luxury Auto не является полноприводным, у него есть контроль на спуске; он чувствует себя разумно посаженным на гравий с достаточным сцеплением с дорогой, чтобы вселить уверенность водителя на неидеальных маршрутах. В целом рулевое управление хорошее, а с места водителя создается ощущение, что вы пилотируете более крупный внедорожник.

Стоимость и гарантийное обслуживание

Обновленная линейка Haval h3 начинается с R289 900 для производной версии начального уровня, с этим флагманским предложением, входящим в R349 900 . Автомобиль продается с 5-летней гарантией на 100 000 км, планом обслуживания на 5 лет / 60 000 км, а также с 5-летней / неограниченной помощью на дороге.

Найдите новый или подержанный автомобиль Haval.co.za

Вердикт


У него могут быть некоторые особенности трансмиссии, но в этой ценовой категории очень трудно игнорировать это предложение с хорошим соотношением цены и качества.

Нельзя игнорировать звездный рост Haval за пределами внутреннего рынка. Обновленный h3 предлагает похвальное качество сборки, вместительность и стандартные характеристики, с которыми его конкуренты не могут сравниться по цене. Быстрый рост и прогресс Haval за последние несколько лет были замечательными, и мы ожидаем, что будущие предложения продуктов будут еще более совершенными.Имейте в виду, что материнская компания Haval, GWM, наняла лучших инженеров и дизайнеров со всего мира для создания множества глобальных продуктов. Бывший дизайнер JLR Фил Симмонс, например, является директором по дизайну Haval.

Учитывая, насколько конкурентоспособным стал сегмент небольших кроссоверов / компактных семейных автомобилей, автомобиль класса люкс 1.5T является напоминанием о том, насколько высокая цена является важным фактором, особенно на борющемся рынке новых автомобилей. Конечно, мы не в восторге от относительной нехватки доработки трансмиссии h3, но решенный общий пакет более чем компенсирует это.Поэтому, прежде чем начинать знакомство с известными брендами, найдите время, чтобы ознакомиться с предложениями Haval.

Связанное содержание:

Обзор запуска

Haval h3 (2020)

Haval h3 1. 5T Luxury Auto (2017) Обзор [с видео]

5 самых дешевых компактных внедорожников с автоматической коробкой передач в SA

Мы недавно рассмотрели EcoSport во время поездки по Западному побережью, проверьте это!

Hyundai Venue (2019) Обзор запуска

отзывов российских СМИ о Haval H9 и Haval h3-HAVAL News-GWM

С момента своего запуска в России бренд HAVAL привлек к себе внимание местных СМИ.Недавно известный российский автомобильный журнал 5-Wheel последовательно провел тест-драйв HAVAL H9 и HAVAL h3 с точки зрения характеристик продукта и ощущений от вождения. При общей оценке 10 баллов HAVAL H9 набрал 8,5 баллов, а HAVAL h3 — 8 баллов, что означает, что обе модели прошли проверку с хорошими характеристиками. Подробные обзоры приведены ниже:

HAVAL H9

HAVAL H9 — одна роскошная внедорожная модель под брендом HAVAL. Прочный и элегантный внешний вид и семейная хромированная передняя решетка усиливают ощущение роскоши и создают мощный внедорожный импульс. Раздельная конструкция рамы сочетается с профессиональной системой подвески и шасси внедорожника, что гарантирует стабильное движение и обеспечивает высокие внедорожные характеристики и проходимость HAVAL H9.


HAVAL H9 ориентирован не только как одна прочная внедорожная модель, но и сопоставим с конкурирующими продуктами (такими как Toyota Prado) благодаря высококачественным материалам и изысканному мастерству внутренней отделки. Удобное рулевое колесо и гибкое рулевое управление делают маневренность такой же простой, как автомобиль.Звукоизоляция настолько хороша, что на внутренний разговор не повлияет скорость движения до 120 км / ч. Великолепные звуковые эффекты доставляют невероятное удовольствие от вождения.


HAVAL H9 может похвастаться отличными характеристиками мощности. Включение турбины примерно при 2000 об / мин после запуска обеспечивает хорошие, стабильные и мощные характеристики ускорения и с легкостью обгоняет другие транспортные средства.


С точки зрения безопасности, помимо стандартных передних и боковых подушек безопасности, HAVAL H9 также оснащен полным набором вспомогательного оборудования для обеспечения безопасности, включая ESP, двухскоростной интеллектуальный полный привод и блокировку дифференциала. о большей уверенности при вождении.

HAVAL h3

HAVAL h3 — городской компактный внедорожник под брендом HAVAL. Изысканный и модный внешний вид в европейском стиле порождает чувство модной тенденции. Семейная передняя панель U-образной формы объединяется с налобным фонарем, что отличается высокой изысканностью и красотой. Обтекаемый дизайн кузова создает ощущение спортивного стиля. Внутренняя отделка, выполненная с использованием изысканных мастеров и высококачественных материалов, с легкодоступными мягкими материалами во всех местах, создает необычайную роскошь и комфорт.Достойное внутреннее пространство и просторные сиденья переднего и заднего ряда действительно удивляют.


HAVAL h3 может похвастаться хорошими ощущениями от вождения и, при поддержке электронного усилителя рулевого управления (EPS), отличается чувствительным рулевым управлением и гибкой маневренностью. Надежная мощность двигателя и применение множества технологий, включая турбонагнетатель ОГ и систему изменения фаз газораспределения, обеспечивают экономию топлива и экологичность. HAVAL h3 оснащен независимой передней подвеской McPherson и независимой задней подвеской с несколькими шатунами, что гарантирует комфортное вождение.Что касается безопасности, h3 соответствует высокому стандарту защиты. Базовая модель HAVAL h3 также оснащена ABS и ESP, что действительно редко. Корпус HAVAL h3 высокой жесткости обеспечивает всестороннюю защиту тела.


Заключение

Торговая марка HAVAL — настоящая находка для нас. HAVAL H9 не только сопоставим с конкурирующими продуктами, но также воплощает в себе особенности китайских автомобилей и вселяет в китайские автомобильные бренды смелость. HAVAL h3 можно назвать одним хорошим автомобилем даже в сравнении с автомобилем европейской марки. Вслед за постоянным улучшением качества моделей HAVAL узнаваемость бренда HAVAL постепенно растет. Ожидается, что HAVAL наконец станет успешным автомобильным брендом в России.

2nd Gen HAVAL H6 Технические характеристики, изображения и информация о представительстве

Длина x ширина x высота (мм) 4610 * 1860 * 1720
Колесная база (мм) 2690
Мин.дорожный просвет (мм) 161
Модель двигателя GW4B15 GW4C20NT
Рабочий объем (л) 1,967
Макс. мощность (кВт / об / мин) 120/5600 140/5500
Макс.крутящий момент (Н • м / об / мин) 280/1400 ~ 3000 340/2000 ~ 3200
Нормы выбросов Евро V Евро V
Трансмиссия 7DCT 7DCT
Режим привода 2WD Независимая подвеска Macpherson / Независимая подвеска с двумя поперечными рычагами
Тормоза (передние / задние) Дисковые вентилируемые тормоза

* Примечание. Указанные цифры являются предварительными.

Примечания: «●» стандарт ; «○» опционально ; «×» недоступен.

Материал на этом веб-сайте предназначен только для информационных целей. Great Wall Motor Company Limited оставляет за собой право изменять информацию, включая, но не ограничиваясь, модели, цены, цвета, материалы, оборудование или другие характеристики, упомянутые на этом сайте, в любое время без предварительного уведомления. Всегда обращайтесь к своему дилеру HAVAL за последней информацией о продукте HAVAL и его наличии.

Haval h3 Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

HAVAL

Модель

Модель

h3

Вариант

Вариант

LUX 2WD

Серия

Серия

MY20

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип кузова

4D WAGON

Сиденья

Количество мест

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

Наш обзор

Наш обзор

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

19 030 — 21 630 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

20 260–24 090 долларов

Дилерская торговля

Дилерская торговля

15 000–17 300 долларов США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO MPFI

Объем двигателя

Объем двигателя

1. 5L

Цилиндры

Цилиндры

TURBO 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

210 Нм при 2200 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

110 кВт при 5600 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Мощность: Соотношение Wgt

71,9 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

75×84.7 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ПЕРЕМЕННЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

0

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

55 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

9L / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1529

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1695 мм

Длина

Длина

4335 мм

Ширина

Ширина

1814 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

133 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Круг поворота

Диаметр поворота

0

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7. 5×18

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7.5×18

Передние шины

Передние шины

235/55 R18

Задние шины

Задние шины

235/55 R18

Колесная база

Колесная база

2560

Передняя гусеница

Передняя гусеница

1525

Колея задняя

Колея задняя

1520

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Независимая, стойка Макферсон

Подвеска задняя

Задняя подвеска

Независимая многорычажная система

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

Управление и обращение

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

Управление и обращение

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Оценки экологичности и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

Зеленый дом

Зеленый дом

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

Выбросы CO2

Выбросы CO2

208 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 10000 км / сек

Гарантия

Гарантия

84 месяца / 999,000 км / с

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Под сиденьем водителя на полу

Страна происхождения

Страна происхождения

Китай

Haval h3 1.

Обзор 5T Luxury Auto (2017) [с видео]

H3 — китайский внедорожник марки Haval — первый набег на южноафриканский рынок, в облике h3 1.5T Luxury, он представляет соблазнительное предложение: по цене он подрывает популярных конкурентов компактных кроссоверов и с точки зрения размера он конкурирует с предложениями семейных автомобилей / компактных внедорожников. Более того, его стандартная спецификация предлагает функции, которые многие марки премиум-класса оставляют для своих списков опций.

Нам нравится: упаковка премиум-класса, обширная спецификация, соотношение цены и качества

Нам не нравится: неухоженное уплотнение арки задних колес, щелкающие повторители дворников, короткий сервисный план

Альтернативы

  • Популярный вариант: Компактный автомобиль Hyundai Creta индийского производства — один из самых больших компактных семейных автомобилей на рынке, и его продажи стремительно растут. 1.6 Executive AT (R339 900) на 21 тыс. Рандов дороже, чем h3, но уступает ему по характеристикам, роскошной отделке салона и общим техническим характеристикам.
  • Победитель конкурса #CarsAwards: Suzuki был назван брендом года на конкурсе 2016/17 Cars.so.ca Consumer Awards и Vitara 1.6 GL + — компактным семейным автомобилем года. В автоматическом исполнении (R321 900) он выгодно отличается от h3 с точки зрения экономичности и превосходного качества сборки, но с точки зрения премиум-класса и роскошных характеристик он отстает от своего китайского конкурента.
  • Кроссовер, больше похожий на MPV: Honda HR-V 1.5 Комфорт AT (R334 200) не предлагает ничего особенного в плане привлекательности кузова со вкусом внедорожника, но он остается хорошо сделанным, удобным и достаточно просторным (если указано среднее значение) семейным автомобилем. Технические характеристики безопасности хорошие.
  • Не очень компактный компактный семейный автомобиль: Nissan Qashqai — один из самых желанных вариантов для тех, кому нужно немного меньше практичности, чем то, что предлагает семейный автомобиль / внедорожник. Если вы можете жить с ручной коробкой, 1.2 Visia (R330 900) — хорошее соотношение цены и качества, но с точки зрения технических характеристик не в лиге h3.Обновленная версия появится в ноябре 2017 года.

Сравните характеристики h3 со спецификациями Hyundai Creta и Suzuki Vitara

Сравните характеристики h3 со спецификациями Honda HR-V и Nissan Qashqai

Что это?

Haval (нам достоверно известно, что его прозвище представляет собой сокращение от фразы «иметь (это) все», и представители местных брендов предлагают произносить название в рифму со словом «гравий»), внедорожник — ответвление Great Wall Motors. (GWM), которая в течение ряда лет импортирует различные автомобили в Южную Африку, но наиболее известна своим ассортиментом бакков Steed.В прошлом году Haval продал не менее миллиона автомобилей по всему миру, а в ежегодном отчете Brand Finance (выпущенном недавно) он был назван «вторым по стоимости» и «самым мощным» брендом внедорожников в мире.

Компактный семейный автомобиль h3 (впервые показанный в Китае в 2013 году) станет первым из нескольких продуктов Haval, которые будут выпущены в Южной Африке через первоначальную сеть, состоящую примерно из 40 дилерских центров (еще не все под маркой Haval). В то время как GWM (а теперь и Haval) ранее импортировалась по лицензии южноафриканской компанией, теперь бизнес полностью принадлежит китайскому гиганту, что является хорошим предзнаменованием для стабильной послепродажной и маркетинговой поддержки.


«Это маленький Mercedes-Benz ML (теперь известный как GLE)?» Любопытные зрители были очарованы массивным премиальным внешним видом h3.

Как там дела в пересчете на…

Curb Appeal?

Несмотря на то, что внешний вид h3 технически хорошо изношен (поскольку автомобиль дебютировал в Китае всего 4 года назад), дизайнерам Haval следует отдать должное тому, что этот «новичок» по-прежнему выглядит достаточно свежо «из коробки». С точки зрения эстетики, есть ряд факторов, которые учитываются в 1.Достоинство 5T Luxury: он может быть переднеприводным, но, в отличие от многих кроссоверов, Haval задумывался как просто внедорожник, что придает ему целенаправленную блочность, привлекающую очень многих покупателей; смелый и крупный передний дизайн с хромированной отделкой, светодиодными дневными ходовыми огнями и встроенными индикаторными линзами, которые дополняют стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски и рейлинги на крыше; Короче говоря, там было «эй, что это?» фактор.

Нельзя сказать, что внешний вид Haval лишен особенностей китайского рынка, которые отличают его от большинства автомобилей в своем сегменте. Например, местным потребителям может показаться необычным то, что название Haval появляется на внешней стороне автомобиля в 5 местах: на решетке радиатора и двери багажного отделения (что является нормальным), на паре стоек C (красная прямоугольная наклейка на каждой), а также на буквенное обозначение производной: «Haval h3 1.5T». Однако общая внешняя отделка оказалась достойной похвалы, за исключением некоторого неопрятного белого герметика в арках задних колес, двери водителя, которую было немного липко закрывать, и 2 открытых отверстий для винтов в задней двери, которые якобы предназначались для размещения более квадратного номерного знака. , но не использовались на тестовом образце.


Может показаться, что у 18-дюймовых легкосплавных дисков отсутствуют центральные крышки, но отверстия в середине колес имеют зубчатые радиальные конструкции.

Роскошная упаковка и практичность?

Из-за особой ценовой категории h3 1.5T Luxury, компактные семейные автомобили / кроссоверы премиум-класса не были включены в качестве альтернативы для целей этого обзора, но, как оказалось, они (не Haval) должны быть благодарны за них. упущение. И это потому, что по цене 309 900 рандов (прейскурантная цена тестового образца на июнь 2017 года) на рынке новых автомобилей (независимо от сегмента) нет продукта, который мог бы соответствовать огромному количеству стандартных роскошных функций, предлагаемых китайский новичок.

При отпирании автомобиля (с помощью брелока дистанционного управления или стандартной системы бесключевого доступа) функция приветствия фар дополняется электрически складывающимися боковыми зеркалами, которые проецируют ослепительно красные значки Haval через встроенные фонари для лужа. В салоне с кожаной отделкой вас встречают накладки на пороги с логотипом h3 и многофункциональное рулевое колесо, а также электрически регулируемое водительское сиденье с поясничной опорой. Ночью интерьер освещается декоративной светодиодной подсветкой, а подоконники всех 4 дверей облицованы мягким на ощупь пластиком!

Все эти украшения легко выглядят вычурно, но исполнение довольно со вкусом и, если говорить критически, цельным. Распределительное устройство обычное, но лицевая панель отделана черным умным роялем с металлическими акцентами на краях вентиляционных отверстий и подвесной секции, а также рядом ручек управления, включая циферблат, который управляет функциями (да, заводской -стандарт) люк.


На лицевой панели преобладают сенсорный информационно-развлекательный дисплей, вставки черного цвета и металлическая отделка. Обратите внимание на деталь h3 на нижней спице рулевого колеса.

Задним пассажирам предоставлено более чем разумное пространство для ног, отверстие для вентиляции и центральный подлокотник с держателями для напитков / вещевым отделением.Вместимость багажа примерно такая же, как у автомобиля размера h3 (полноразмерное запасное колесо и огнетушитель находятся под крышкой багажника), но если потребуется служебное пространство, разделенную спинку заднего сиденья 60/40 достаточно легко взять с собой. в эксплуатацию.

Интерьер и дорожная доработка?

Для многих потребителей недостаточно, если автомобиль предлагает «удивительные и восхитительные функции», которых много у h3 1. 5T Luxury, если они не работают тонкими, органичными способами.В этом отношении Haval больше всего впечатляет. Да, дисплей полноцветной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая передает функции Bluetooth с 6 динамиками, USB, аудиоустройства с дополнительными функциями и двухзонной системы климат-контроля, выглядит немного кричащим (а его пользовательский интерфейс представляет собой немного неуклюжий), но он выглядит хорошо согласованным с приборным нактоузом в 3D-стиле и его встроенным цветным информационным TFT-дисплеем.

Точно так же немного раздражает то, что система круиз-контроля издает пронзительный звук (который, к сожалению, звучит как «бортовое сообщение об ошибке» в других автомобилях), когда вы ее активируете (хотя функция, казалось, работала отлично), или что (автоматически активированное) реле дворников непрерывно щелкает, когда щетки работают.Однако, когда мы активировали функцию SVC на правой спице рулевого колеса, мы были рады обнаружить, что есть камера, которая отслеживает вид на бордюр с левой стороны автомобиля (камера бокового обзора — благо при парковке. на узких улицах), а при маневре сзади на дисплее камеры заднего вида отображается сетка с функцией динамического отслеживания.


Доступ к грузовому отсеку находится на удобной высоте, а металлическая пластина порога защищает кромку бампера от царапин.

С точки зрения общей внутренней и дорожной отделки трансмиссия Haval работала ненавязчиво (за исключением случаев, когда требовалось резкое ускорение), а на крейсерских скоростях уровень изоляции от шума, вибрации и резкости был похвальным, только шум ветра (якобы генерируется боковыми зеркалами), что становится очевидным при разрешении скорости на национальном шоссе. Между тем, рулевое управление прямое и без чрезмерного усиления, а педали легко регулировать, даже несмотря на то, что внешний вид тестового устройства (который был доставлен к нам с показателем пробега немного больше, чем при доставке) издавал слабый тост: запах металла, который заставил нас поверить, что тормоза все еще «прижаты» к моменту начала нашей оценки. В остальном h3 предлагал разумный баланс плавности хода и управляемости: большинство неровностей дороги было хорошо поглощено, что дополнялось предсказуемой устойчивостью к дороге и прохождением поворотов.

Производительность и экономичность?

В то время как производительность и экономичность его предшественников внедорожников под маркой GWM можно было обвинить в маргинальных (или консервативных ради большей надежности, в зависимости от вашей точки зрения), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 1.5T Luxury делает достаточно хорошее использование 105 кВт / 202 Н.м с 1,5-литровым бензиновым двигателем, хотя нетрудно заметить, что двигатель, желающий иначе, должен приводить в движение транспортное средство с заявленной снаряженной массой не менее 1,5 тонны, особенно при необходимости резкого рывка с места или резких обгонов. ускорение не требуется.


В компактном семейном автомобиле, где достаточно места для ног сзади, но достаточно места для багажа, наличие служебного пространства является благом.

В остальном h3 относительно быстро разгоняется до скорости обгона (трансмиссия может чрезмерно стремиться к включению высоких передач … и, хотя мы не проверяли реальный расход топлива транспортного средства с полным набором пассажиров и их багажа на борту, мы это сделали Обратите внимание, что при выборе экономичного режима вождения, указанное потребление упало с высоких 11 до значительно ниже 10.0 л / 100 км в течение (7-дневного) периода испытаний, что предполагает, что средний расход, близкий к отметке 9,0 л / 100 км, безусловно, может быть достигнут в долгосрочной перспективе.

Спецификация безопасности?

Учитывая позиционирование своего семейного автомобиля, 1.5T Luxury соответствующим образом оснащен функциями безопасности: помимо передних, боковых и шторных подушек безопасности, АБС с EBD и системы экстренного торможения, система контроля тяги дополнена системой контроля устойчивости и электронной парковкой. тормоз с функцией автоматического удержания.

Удобство функции запуска при нажатии кнопки, автоматически включаемых фар и самозатухающего зеркала заднего вида дополняются передними активными подголовниками, уменьшающими хлыстовую травму. Кроме того, для пассажиров сзади предусмотрены точки крепления и замки детских сидений, и, наконец, вышеупомянутые камеры заднего и бокового обзора дополняются датчиками парковки сзади. Хотя h3 не имеет оценки Euro NCAP, его список оборудования для обеспечения безопасности вселяет надежду, что, в конце концов, соответствует позиционированию бренда как премиум-класса.


Внешняя отделка h3 была сложной; Неаккуратное нанесение белого герметика в арку заднего колеса было самой большой проблемой.

Цена и гарантийное обслуживание

Розничная цена h3 1.5T Luxury составляет 309 900 рандов, включая 5-летнюю гарантию на 100 000 км пробега, включая неограниченную помощь на дороге. Следует отметить, что предел километража 5-летнего плана обслуживания составляет 60 000 км, что, однако, меньше, чем у некоторых из программ конкурентов на 90 000 км.

Вердикт

Может ли быть более эффективный способ выхода на местный рынок, чем внедрение модели, которая предлагает почти невероятно хорошее соотношение цены и качества по сравнению с ее хорошо зарекомендовавшими себя конкурентами? Прибытие Haval в Южную Африку ожидалось несколько лет, и даже несмотря на то, что h3 прибывает в Mzansi на полпути к концу своей модели, кажется, меньше риска при входе в растущий сегмент рынка, где давно установившиеся предубеждения в отношении бренда имеют меньшее значение. В то время как предложения SUV сестринского бренда GWM были нацелены на создание атмосферы престижа над брендом, чья репутация была основана в первую очередь на коммерческих автомобилях, продукт Haval преднамеренно рекламируется премиум-класса, а репутация бренда на Востоке весьма незначительна.

Как и многие другие китайские продукты, эта новинка была подвергнута очень тщательной проверке нашей тестовой группой. Однако мы не смогли найти в продукте никаких недостатков, которые можно было бы считать нарушителями сделки или (простите нас) красными флажками, как раз наоборот.

Как мы резюмируем в нашем видеообзоре (ссылка на который приведена ниже), Haval h3 стряхивает с себя тот поцелуй смерти, который «это лучший из китайских брендов», который многие критики наградили продуктами его материнской компании GWM.1.5T Luxury — это привлекательный компактный семейный автомобиль, предлагающий полную остановку. Однако потребители должны помнить о том, что Haval, как быстрорастущий бренд в южноафриканском контексте, имеет относительно небольшой охват дилеров (и, следовательно, низкую узнаваемость бренда), к тому же ему все еще необходимо создать репутацию надежного продавца. самостоятельная послепродажная поддержка.

Требуется ли прыжок веры? Возможно, но не очень.

Посмотрите наш полный видеообзор ниже:

Связанное содержание:

Китайские автомобили: (не столь очевидные) препятствия на пути к более широкому признанию
Haval h3 (2017) Обзор запуска
Haval h3 (2017) Технические характеристики и цена 7-местный H7L
Haval на пути к SA
Haval для запуска с h2 и h3 в SA
на Шанхайском автосалоне: бренд внедорожников GWM Haval предлагает престижный
GWM в Южной Африке — большие корпоративные изменения и прибытие Haval
Группа кроссоверов Тестирование: Suzuki Vitara, Hyundai Creta и Renault Captur [с видео]

Заинтересованы в покупке Haval?

Найти на продажу на Автомобили. co.za

Обзор семейного автомобиля HAVAL h3 Premium 2019

BabyDrive Вердикт

Haval h3 2019 года — это пятиместный китайский внедорожник, который является относительно новым для Австралии и с его начальной ценой в 19 990 долларов (для версии с механической коробкой передач), многие родители, очевидно, хотят знать, хорош ли он и будет ли он. соответствовать их выводку. Будучи ранее ОЧЕНЬ впечатлен его старшей сестрой, семиместным внедорожником Haval H9, я с нетерпением ждал, когда моя семья сядет на h3! Давайте узнаем, как мы попали…

Haval h3 2019 года не загружен всеми роскошными мелкими функциями, такими как массажные сиденья, которые есть у H9, НО это по-прежнему очень практичный внедорожник с хорошими семейными функциями. Начиная с того факта, что пятиместный внедорожник вмещает три детских сиденья, что превосходно, поскольку многие автомобили, в несколько раз превышающие его цену, как я обнаружил, нет. На крайних задних сиденьях имеются точки крепления ISOFix, а на спинках всех трех сидений — крепления верхнего страховочного троса.

Два полноразмерных детских кресла, обращенных вперед, приспособлены сами по себе, но я не мог сесть между ними.

Или я мог бы установить комбинацию из трех детских сидений; одно детское кресло, обращенное назад, и два детских кресла, обращенных вперед.

Мы обнаружили, что в Haval h3 очень хорошее пространство для ног, мы тестировали поездку в качестве трех взрослых с детским сиденьем, а также с двумя детьми, смотрящими вперед.

С установленным детским сиденьем, обращенным против направления движения, мы можем разместить спереди водителя 182 см.

Хранилище также подходит для всего Haval h3. Спереди и сзади есть достаточно вместительные подстаканники.

Он также имеет два кармана для карт, практичный перчаточный ящик и ящик центральной консоли.

Все дверные полки вмещают большую многоразовую бутылку с водой, а в ручках также есть большие отсеки для хранения.

В потолке над водительской дверью есть даже футляр для солнцезащитных очков.

Загрузочное пространство в Haval h3 достаточно; в багажник поместится десять сумок для покупок, что на одну меньше, чем у Mitsubishi ASX, вмещавшего одиннадцать.

Коляска и коляска всех размеров, которые я тестировал, подходят для разных размеров: от двухместных, бок о бок до двухместных и одноместных.

На зеркале заднего вида есть отличный предупреждающий знак о снятии ремня безопасности, который отлично подходит для этого, потому что вы регулярно туда смотрите.

Медиа-система и экраны, к сожалению, там, где Haval h3 падает мне на глаза. Это очень простая мультимедийная система без сенсорного экрана, что в наши дни необычно для новых автомобилей. Таким образом, нет Apple CarPlay или Android Auto, это очень просто ( Хорошие новости — обновленный Haval h3 2020 года поставляется с Apple CarPlay ).

Без камеры заднего вида на протестированной модели 2019 года ( Хорошие новости — обновленный Haval h3 2020 года поставляется с камерой заднего вида) и без датчиков парковки, я обнаружил, что действительно скучал по камерам заднего вида при парковке на этой модели, но на самом деле наслаждался тишиной нет парктроника уже неделю!

Также отсутствует цифровая индикация скорости, что меня всегда раздражает. Расстояние до пустого места великое.

Вы также можете видеть свою среднюю скорость и заданную скорость круиз-контроля, но не фактическую скорость!

У h3 также есть «Предупреждение о превышении скорости», которое звучит каждый раз, когда я превышаю 100 км / ч. Это происходило даже на шоссе, где предел составлял 110 км / ч, так что это звучало часто. Это было неприятно, так как я пытался уложить свою дочь спать в 90-минутном путешествии, и каждый раз, когда это «ударяло», ее глаза открывались! Я оказался в левом ряду со скоростью 99 км / ч в течение 90 минут !!

H3 был удобен и просторен для езды по городу и пригороду, хотя я обнаружил это первым делом утром, когда ехал в гору, двигатель h3 действительно боролся, как будто он не мог найти вторую передачу.

Haval h3 2019 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP в 2017 году, поэтому он не прошел тестирование защиты от детей. Он имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации: двойные фронтальные, передние боковые подушки безопасности для груди и боковые подушки безопасности для головы для первого и второго рядов.

Глубина BabyDrive

Насколько велик багажник Haval h3 2019 года?

Haval h3 имеет багажник практичного размера. В пустом я мог уместить 10 сумок для покупок, что на одну меньше, чем у Mitsubishi ASX.

Коляска для двоих Mountain Buggy Duet помещается в багажник, но без сумок для покупок.

Тандемная коляска Britax Flexx вмещает две сумки для покупок.

Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумку для обеда Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы оно не пролилось или не раздавилось остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления сумок с покупками тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю багажное отделение в сумках для морозильных камер, детских колясок и собак. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться.Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко визуализировать, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.

Одноместная коляска Mountain Buggy Urban Jungle вмещает три сумки для покупок.

Компактная коляска Mountain Buggy Nano с шестью сумками для покупок.

А можно туда и собаку среднего размера!

Насколько хорошо хранение внутри Haval H3 2019 года?

Хранение в течение всего Haval h3 2019 отличное.Спереди на центральной консоли есть два подстаканника, в которых можно разместить мою многоразовую чашку Luxey и одноразовую кофейную чашку.

Ящик для хранения в центральной консоли имеет довольно большие размеры, он имеет резиновую подкладку, поэтому там ничего не дребезжит, и в нем также есть разъем USB и 12 В.

Перед рычагом переключения передач есть небольшое пространство, в которое я только что вставил свой телефон, а рядом с ним — розетка на 12 В.

Перчаточный ящик хорошего размера, и я мог бы поместить в него свой iPad и бумажник с инструкцией.

В потолке над сиденьем водителя — футляр для очков с подкладкой.

На обоих передних козырьках установлены косметические зеркала с подсветкой.

Дверные ящики спереди имеют практичный размер и в них поместятся моя большая многоразовая бутылка с водой и iPad, а все ручки также являются отсеками для хранения.

Во втором ряду дверные ящики вмещают большую многоразовую бутылку с водой, а также углубления для ручек.

На спинке обоих передних сидений есть карманы для карт, которые вмещают, но не скрывают iPad.

В откидном подлокотнике в спинке центрального сиденья два подстаканника. В них будет одноразовая или моя многоразовая чашка Luxey.

Насколько шумен Haval H3 2019 года?

Haval h3 2019 года — это шумный BabyDrive первым делом с утра! При попытке подняться в гору двигатель вырывается, и он довольно громкий, но если немного прогреться, это не так уж и плохо !!

Еще один повод для беспокойства в Haval h3 заключался в том, что каждый раз, когда я превышал 100 км / ч, он «гудел» предупреждением о превышении ограничения скорости, даже если ограничение на дороге было на самом деле 110 км / ч! Я уверен, что это можно было как-то отключить или отрегулировать, но это было выше моих возможностей…

… что меня очень раздражало как водителя, и это означало, что его невозможно было уложить спать, если я не ехал со скоростью 99 км / ч по шоссе !!

В h3 нет мультимедийного экрана или камеры заднего вида, поэтому мне понравилась тишина отсутствия парктроника! Было странно иметь новый автомобиль без всех этих функций, и мне определенно не хватало современной мультимедийной системы, с которой мог бы работать мой телефон ( Хорошие новости — Haval h3 2020 года имеет Apple CarPlay и камеру заднего вида ).

Нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto, только слот для CD и радио! Не особо впечатлили и мои маленькие пассажиры ( Хорошие новости — в Haval h3 2020 года есть Apple CarPlay и камера заднего вида )!

Haval h3 2019 года очень простой, без ассистента удержания полосы движения или предупреждения о выезде с полосы движения.

Показатели у Haval h3 2019 года довольно тихие, что неплохо.

Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

Часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка во время вождения более опасно, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.

Если у моего ребенка тревожные звуки, предупреждающие о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?

Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного больше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.

Круиз-контроль находится справа на рулевом колесе, и я нашел их простыми в использовании.

Однако отсутствие цифрового спидометра расстраивало. Центральный дисплей покажет вам вашу среднюю скорость…

… расстояние до порожка…

… и скорость вашего круиз-контроля установлена, но не ваша фактическая скорость!

Визуальный элемент для снятия ремня безопасности для сидений второго ряда находится вверху в зеркале заднего вида, что является отличным местом для него, поскольку его легко увидеть во время вождения. Он загорается, чтобы вы точно знали, на каком сиденье сняли ремень.

Окна и двери в h3 открываются и закрываются бесшумно, и обе они могут быть заблокированы с панели управления двери водителя.

С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит на заднем дворе! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и включить кондиционер, но мне нравится выйти и выпить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от указанного болтающегося ребенка !!

Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда меня держали в заложниках машины, ПИХАЮЩИЕ сигнализацией, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе !! (Стою только возле машины, я неплохая мама !!)

Haval h3 2019 года — отличный маленький школьный внедорожник, на котором приятно ездить по городу и пригородам, но на холмах он борется, особенно первым делом с утра.

Сколько детских сидений поместится в Haval h3 2019 года выпуска?

На спинке всех трех сидений второго ряда есть крепления верхнего страховочного троса, каждое из которых находится внутри пластиковой направляющей, и я нашел их удобными и легкими для подсоединения.

На двух крайних сиденьях второго ряда имеются точки ISOFix. Они спрятаны внутри ткани сиденья, а не внутри пластиковых направляющих, поэтому я обнаружил, что их немного сложнее соединить.

Я смог установить два полноразмерных детских кресла, обращенных вперед, во втором ряду. Я не мог сесть между ними, а я 162см.

С небольшими манипуляциями я смог установить два детских кресла, обращенных вперед, и одно детское сиденье, обращенное назад, поперек спины, что отлично подходит для такого доступного небольшого внедорожника.

Пространство для ног в h3 действительно хорошее, и мы обнаружили, что водитель 182 см может сидеть перед детским сиденьем, обращенным назад.

В Haval h3 нормально помещать бабушку в детское сиденье снаружи автомобиля.Изнутри потолок достаточно высок, поэтому удобно размещать Буба на своих местах изнутри. Над дверьми второго ряда есть ручки, чтобы я могла повесить детскую игрушку.

Австралия — страна экстремальных погодных условий; палящее солнце и проливной дождь означают, что иногда вам будет легче усадить Баба на сиденье из машины. Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока вы пристегиваете их или укрываетесь от дождя, и не промокнете, пока делаете это.Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

Если у вас установлено только одно детское сиденье, в спине достаточно места для кормления пузырей.

Насколько комфортно Haval H3 2019 года выпуска? А насколько хорош Haval h3 в управлении?

В передней части Haval h3 2019 года сиденья довольно удобные, они выполнены из темно-серой обивочной ткани с контрастными узорными центральными панелями, из-за чего их довольно сложно содержать в чистоте.

Передние сиденья имеют ручную регулировку сбоку, и я обнаружил, что мне не хватает всех предметов роскоши, которые делают H9 таким хорошим, как массаж, подогрев сидений, электронное управление и кожа. H3 намного более простой, как и следовало ожидать по цене.

Для мамы, путешествующей на спине с бабушкой, сиденья удобные, но, как и во многих автомобилях на центральном сиденье, я мог чувствовать опускающийся подлокотник в спинке сиденья.

Также есть небольшая горбинка в центральном пространстве для ног, на которую нужно опираться ногами или садиться на нее.

В первый год жизни Тулси, когда мы уезжали всей семьей, если бы я не водил машину, я бы путешествовал сзади с Тулси, поэтому важно проверить комфорт на заднем сиденье, так как вы, возможно, много тратите времени в них! Я никогда не думал о них раньше, но теперь я определенно замечаю хорошее или плохое заднее сиденье!

Рулевое колесо было полностью регулируемым в / в и вверх / вниз.

На передней панели приборов есть четыре вентиляционных отверстия; две горизонтальные центральные и квадратная с обоих концов.

Во втором ряду нет дефлекторов для задних пассажиров, которые хотелось бы включить.

В центральной приборной панели находится большая панель управления кондиционером, которую можно использовать во время вождения.

Обзорность в Haval H9 2019 года на удивление хорошая, за неделю вождения я не столкнулся с проблемами с видимостью. Однако отсутствие камеры заднего вида немного усложняло парковку (, как уже упоминалось, у модели 2020 года есть камера заднего вида ).

Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, и я очень хорошо справляюсь держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс. Обычно я боюсь парковать новые машины, так как они занимают больше времени на стоянке нашего тесного многоквартирного дома, но h3 было легко припарковать.

С эстетической точки зрения Haval h3 2019 года выглядит пластичным и построен по умеренной цене. Это отличный внедорожник за такую ​​цену, особенно с тремя детскими сиденьями.

Насколько безопасен Haval H3 2019 года?

В 2017 году Haval h3 получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

Он набрал 34,88 из 37 баллов для взрослого пассажира, разбитых на 13,88 из 16 для теста на лобовое смещение, полную оценку для теста на боковой удар и полную оценку для теста на столб.

Haval h3 не тестировался на защиту от детей, потому что он был оценен в 2017 году, а защита от детей была введена в 2018 году.

Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию; есть двойные фронтальные подушки безопасности, а также передние боковые подушки безопасности для груди и боковые подушки безопасности для головы передних и задних пассажиров.

В стандартной комплектации все модели Haval h3 поставляются с преднатяжителями ремней безопасности только на обоих передних сиденьях, антиблокировочной тормозной системой (ABS), автоматическими фарами, электронным распределением тормозного усилия (EBD), электронным контролем устойчивости (ESC), Система экстренного торможения (EBA), предотвращение наезда сзади, система контроля давления в шинах (TPMS), дневные ходовые огни, система помощи при трогании с места и контроль слепых зон (BSM) входят в стандартную комплектацию всех вариантов, кроме базовой модели.

Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума, как маму! Например, предупреждение о выезде с полосы движения и столкновении вперед или звуковой сигнал датчика парковки. Я хочу, чтобы вся техника безопасности И была возможность отключать звук, когда Тулси спит!

Haval h3 1.5T 2WD Dignity раскрыты технические характеристики

В преддверии ожидаемого запуска во втором квартале 2016 года Haval Malaysia опубликовала официальные спецификации своего внедорожника h3.Предстоящий внедорожник C-сегмента выйдет на рынок, где он будет противостоять Hyundai Tucson, Kia Sportage, Honda CR-V и Mazda CX-5.

На прошлогоднем автосалоне NST-MAI ASEAN мы представили h3 в его облике 1.5T 2WD Dignity, который, по-видимому, будет единственным предложением для малайзийцев, согласно Haval Malaysia. Длина h3 составляет 4335 мм, ширина — 1814 мм, высота — 1695 мм, а колесная база — 2560 мм. Что касается размеров, это делает h3 меньше по сравнению с конкурентами.

Как следует из названия варианта, H3 с массой 1495 кг (снаряженная масса) приводится в движение 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем 4G15B с турбонаддувом и двойным VVT, который развивает 147 л.с. при 5600 об / мин и 210 Нм максимального крутящего момента в диапазоне от 2200 до 4500 об / мин. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач соединена с двигателем, причем привод направлен на передние колеса.


Нажмите для увеличения

В экстерьере h3 вы найдете автоматические галогенные фары (со светодиодными ДХО), дополнительные светодиодные ДХО, расположенные в нижних углах переднего бампера, люк в крыше, складывающиеся с электроприводом боковые зеркала заднего вида со встроенными фонарями для лужа, задние противотуманные фары и Крышная радиоантенна с плавником акулы.

Внутри водитель имеет доступ к сиденью с электроприводом, регулируемым в шести направлениях, в то время как передний пассажир довольствуется сиденьем, регулируемым вручную в четырех направлениях. Кожа используется для обивки сидений, а также рулевого колеса с функциями мультимедиа и круиз-контроля. Другие функции, имеющиеся в распоряжении водителя, включают маршрутный компьютер с 3,5-дюймовым цветным TFT-дисплеем, комбинацию приборов с трехмерным дизайном, запуск и запуск без ключа, камеру заднего вида и радар заднего хода.

Информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном, установленный на центральной консоли, удовлетворяет ваши потребности в мультимедиа с различными входами (Bluetooth, USB, AUX и MP5).Двухзонное автоматическое кондиционирование воздуха (с пылевым фильтром) и внешнее освещение также являются частью списка оборудования.


Нажмите для увеличения

Что касается безопасности, h3 впечатляет шестью подушками безопасности (передний пассажир и водитель, боковая шторка, передние стороны), электронной программой стабилизации и ABS с EBD и BA.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *