Ховер в россии с пробегом: Купить Great Wall Hover в России: 241 объявление | Цены на Грейт Вол

«До свидания, грибы!» Haval H5 российского производства защищает от коррозии

Китайская компания объявила о выводе на российский рынок нового внедорожника, сделав акцент на улучшенной антикоррозийной обработке, которая уже используется на флагмане N9.

Российское представительство бренда Haval, принадлежащего Great Wall Motors, сообщило, что на предприятии в Тульской области при сборке внедорожников H5 начнут применять передовые методы защиты от ржавчины.

На кузов будет нанесено электрофоретическое покрытие, а на раму, переднюю и заднюю подвеску — антикоррозийный воск. Кроме того, днище автомобиля планируется покрыть поливинилхлоридом (ПВХ). Все перечисленные технологии уже используются на Haval H9, и теперь Haval H5 российской сборки будет защищать от коррозии.

Отметим, что владельцы старых внедорожников Hover от Great Wall, выпущенных 10-12 лет назад, были недовольны коррозионной стойкостью китайского автомобиля.В зависимости от климатических особенностей региона и условий эксплуатации у кого-то на кузове появлялись небольшие «жучки», а у кого-то — более заметные участки ржавчины. Причем от этого не были застрахованы и более «младшие» экземпляры.

«У меня пятилетние грибы Hover h4 на каждой детали!», «Если у вас годовалый Hover и даже если он сделан« полный антикор за 10 тысяч в проверенном месте », то можно снять хромированная дверная коробка и «будь счастлив»: «На моих первых шафрановых грибах через семь лет появились — вдоль арок, где винтами закреплялись дополнительные рундуки», — жалуются водители.

Однако после внедрения методов катафорезной грунтовки в производственный процесс на заводе под Тулой компания продлила гарантию в России со сквозной коррозии до шести лет, независимо от пробега. Гарантия распространяется на все панели кузова.

Владельцы Haval H5 и других новых внедорожников китайского бренда наконец-то смогут сказать: «До свидания, грибы!» По крайней мере, это подтверждается испытанием на растяжение, проводимым на заводе, когда автомобиль разбирается на мелкие компоненты и катафорезный слой измеряется более чем в 3500 контрольных точках.

.

Вы полюбите этот русский ховербайк, если не заботитесь о своей безопасности

дронов сейчас используются для множества приложений, но на ступень выше стоят дроны для перевозки людей. Мы находимся на пороге времени, когда все начнут летать в разные места вместо того, чтобы путешествовать на наземном транспорте.

Мир сходит с ума по летающим машинам, и Дубай лидирует, вводя автономные дроны-такси. Хотя мы очарованы концепцией дронов, ховербайки наверняка понравятся всем.Hover Surf, российская компания, разработала одноместный ховербайк, который представляет собой комбинацию велосипеда и квадрокоптера. Многороторным дронам не более пяти лет, но с тех пор, как они появились на рынке, мода на создание пилотируемых дронов превратилась в тренд. Мультироторы обеспечивают преимущество вертолета в зависании, одновременно устраняя необходимость в техническом обслуживании и шумном верхнем роторе.

Наличие стандартных электродвигателей, литий-ионных аккумуляторов, более дешевых акселерометров и чипов GPS сделало создание дронов удобным не только для солидных компаний, но и для изобретателей на заднем дворе с ограниченными ресурсами.

. В то время как более крупные компании считают снижение рисков своей главной задачей, энтузиасты на заднем дворе не прочь подвергнуть себя опасности, как лабораторные крысы. Это московское судно на воздушной подушке представляет собой квадрокоптер, который выполнен в виде приключенческого мотоцикла. Вышедшее видео показывает, как на складе ездит на мотоцикле мотоцикл, который парит достаточно высоко, чтобы в любой момент коснуться крыши.

В то время как ховербайк выглядит достаточно устойчивым, парение у потолка наверняка вас напугает.Автомобиль питается как от электричества, так и от гибридной батареи, способной развивать максимальную скорость до 50 километров в час. При полной зарядке байк может проработать не менее 27 минут. Корабль поднимают четыре деревянных ротора длиной один метр. Несмотря на то, что ховербайк служит по назначению, он имеет очень ограниченную безопасность. Роторы установлены на уровне, достаточном для ампутации ног. Если вы готовы потерять ногу во имя экстремальных видов спорта, этот вариант может быть для вас. Возможно, это будет стоить вам руки и ноги, так как стоит 150 000 долларов.

Этот аппарат может быть не лучшим продуктом технологии парения, тем не менее, он по-прежнему является впечатляющим шагом в эпоху, когда крупные компании, такие как Uber и Airbus, или изобретатели на заднем дворе сходят с ума, пытаясь построить хорошие. Вскоре вы можете ожидать увидеть гораздо больше таких продуктов.

Мы хотели бы знать, что вы думаете о ремесле. Комментарий ниже!

ГАЗ-21 Волга Джея Лено 1966 года

Джон Ламм

А в 1961 году катапультировали космонавта Юрия Гагарина на орбиту. Можно подумать, что со всеми этими превосходными технологиями советские автомобили производили бы такое же впечатление. Неа. Советские, а точнее российские автомобили середины ХХ века были передовыми, как наковальня.

Тоталитарное правительство коммунистической России способствовало развитию плановой государственной экономической системы, которая поощряла тяжелую промышленность. Приоритетом был общественный транспорт, а не частные автомобили.Как партийный бюрократ среднего звена, инженер или врач, даже если вы могли позволить себе автомобиль, ваши возможности были ограничены заказом простого «Джейн» промышленного класса, четырехцилиндрового «Москвича» российского производства, «Победы», «Лады» или «Волги». Хуже того, поскольку новые автомобили были в таком ограниченном количестве, вам приходилось вносить свое имя в официальный список, а затем долго ждать, прежде чем ваш заказ станет доступным.

Около полутора лет назад я приобрел ГАЗ-21 Волга 1966 года выпуска, русский седан времен коммунизма.(ГАЗ примерно переводится как Горьковский автомобильный завод, который расположен в Нижнем Новгороде, примерно в 250 милях к северо-востоку от Москвы.) Моя Волга — это ГАЗ-21 серии 3. С 1956 по 1970 год ГАЗ построил более 635 тысяч из них. Последний сошел с конвейера в июле 1970 года, а за ним последовала модель ГАЗ-22. Русские, возможно, делали скучные автомобили, но, по крайней мере, их заводы были эффективными.

В те времена, если у вас была «Волга» или вам ее назначили из-за работы или политического статуса, это было доказательством того, что вы сделали это в советском обществе.Все хотели одного. После космического полета Гагарин был награжден новенькой Волгой и VIP-визитом на завод. «Волга» — это именно то, что вы думаете о машине, произведенной в коммунистической стране 1960-х годов: она надстроена, медленная и утилитарная, как отвертка. Но это то, что делает его привлекательным по сравнению с американскими автомобилями того времени. Планируемое моральное устаревание стало движущей силой автомобильной промышленности США. У американских автомобилей было много стиля и производительности, и они обновлялись почти каждый год.ГАЗу не приходилось из года в год вносить большие изменения в модели — реальной конкуренции не было, поэтому автомобили оставались относительно прежними.

Забудьте о соколах, континентах и ​​Эльдорадо — ГАЗ назвал Волгу в честь самой длинной реки в России (теперь это вызывающе!), Которая протекает прямо у завода. Волга известна как российский Volvo, потому что похоже, что инженеры ГАЗа в основном скопировали Volvo 122 и 122S (известные как Amazon в Скандинавии), которые продавались с 1956 по 1970 год. Но русские сделали все немного толще и немного крепче, чем Volvo и большинство других автопроизводителей.Волга не особо качественная, но очень крепкая, как бык.

Джон Ламм

Джон Ламм

Двигатель — 2,45-литровый 75-сильный I-4 с верхним расположением клапанов — вряд ли силовой агрегат. В тестах, проведенных британским автомобильным журналом, Волга показала почти 23 мили на британский галлон (примерно 19 миль на галлон США). Это неплохо для тех времен и, безусловно, полезно для тех 1000-мильных прогулок по бескрайним русским степям.

Волга имеет несколько необычных стандартных функций. Под капотом перед радиатором находится металлический щиток, который блокирует поток воздуха, потому что в России так холодно, что двигатель никогда не перегреется. Еще в те холодные сибирские ночи есть массивная электрическая розетка для обогревателя двигателя. (Нагреватель блока похож на нагревательную спираль в картере — на самом деле электрический щуп для измерения уровня масла, чтобы масло не застывало.) Я не пробовал автомобильный обогреватель, но уверен, что он похож на печь. Мне это никогда не понадобится в L.О. Моя Волга имеет трехступенчатую механическую коробку передач со сдвигом колонки, что странно, потому что большинство импортных автомобилей той эпохи уже имели более эффективную четырехступенчатую коробку передач. А поскольку российским машинам приходилось иметь дело с неровными или заснеженными дорогами, они сидят немного высоко.

Значок на капоте «Волги» стилизован под прыгающий олень, похожий на значок Chevy Impala. Это смешит меня. Поверьте, Волга — это не Импала. Как только вы начинаете двигаться, это медленно, рулевое управление тяжелое, трансмиссия скулит, и даже не думайте о быстром прохождении поворота.Также было дополнительное украшение в виде прыгающего оленя, но люди его украли, поэтому ГАЗ отказался от этой функции. Внутри есть корпус спидометра, который возвышается над приборной панелью и подсвечивается солнечным светом, как на Corvette 59-го года. Это действительно единственный намек на более яркие детали стиля, которые были обнаружены на американских автомобилях того времени.

Джон Ламм

Джон Ламм

Любой механик по теневому дереву запросто сможет поддерживать «Волгу» в рабочем состоянии.Механически очень просто, как у трактора. То есть вот система охлаждения, вот водяной насос, вот распределитель. Если не считать каких-то необычных 8-миллиметровых свечей зажигания, это довольно банально. Нам не нужно руководство, чтобы работать над этим. Конечно, поскольку эти автомобили никогда не продавались в США, здесь нет клуба владельцев или источников запчастей. Придется изготовить любой компонент, который невозможно будет восстановить, или получить номер факса для магазина автозапчастей в Москве. Удачи с этим!

Волги была и зловещая сторона.КГБ (грозная советская тайная полиция) использовала «Волги», а их патрульные машины обычно окрашивались в черный цвет. Русские называли их Черными Воронами, и они действительно многих напугали. Никогда не хотелось видеть эту машину, подъезжающую к вашему дому, с парнями в военных плащах, упаковывающими Макаровских ПМ.

Завод ГАЗ построил Волгу с двигателем V-8, названную М-23, для скоростных погоней КГБ, но, как сообщается, управление было настолько устрашающим, что даже тайная полиция не стала бы их водить. Со временем ГАЗ перестал их производить.Я бы хотел найти один из них.

«Волга» по-прежнему широко известна в России, но когда я беру свою по Лос-Анджелесу, никто не знает, что это такое, и не заботится. Новизна старинного русского автомобиля — это почти все, что есть в «Волге». Тем не менее, он мне нравится такой, какой он есть, и круиз по Волге меня совершенно по-другому настроил. Еду по дороге и кричу: «Перестройиккаа! Но я должен помнить, что если я попаду в русскую общину, у некоторых пожилых людей все еще может пробежаться по спине.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

FLT50 2021 — Конференция Fingerlakes Trail

Как пользоваться этой страницей

Проконсультируйтесь с этой страницей, чтобы узнать об условиях тропы, прежде чем отправиться в поход. Нажмите на опцию «Сортировать по», чтобы отсортировать уведомления по названию карты или по дате. Не знаете название своей карты? Перейдите на карту-указатель и найдите имя (например, M09), ближайшее к месту вашего похода.

При сортировке по названию карты уведомления перечислены в направлении с запада на восток на главной тропе, а затем с севера на юг на ветвях (с юга на север на тропах Сохранения и Онондага). Щелкните название карты над таблицей, чтобы перейти к уведомлениям о конкретной карте. Затем вы можете прокрутить вверх и вниз, чтобы просмотреть другие ближайшие уведомления.

• Названия карт, выделенные красным цветом, указывают на то, что одно или несколько уведомлений для этой карты содержат уведомления об охоте или другие временные закрытия троп.Внимательно проверяйте наличие этих уведомлений во время сезона (ов) охоты в вашем районе.
• Названия карт со сквозной линией не имеют уведомлений.

Дата самой последней крупной редакции отображается для каждой карты. Проверьте дату редакции на своей карте, чтобы узнать, не устарела ли она. Все изменения в картах — как основные, так и незначительные обновления — отображаются в виде уведомлений о следах, выделенных розовым цветом. Используйте эти уведомления, чтобы решить, когда вы хотите заменить устаревшую карту.

При сортировке по дате уведомления перечисляются вместе с самыми последними уведомлениями в любом месте системы FLTC, указанном первым.

Некоторые старые уведомления были заархивированы, поскольку они могут содержать информацию, которая все еще будет полезна, если вы недавно не посещали тропу. Щелкните ссылку «Архивировано», чтобы просмотреть эти уведомления.

Условия трассы часто меняются. Вы можете помочь , сообщив о проблемах, которые вы видите. Но, пожалуйста, прочтите «Как сообщить об условиях следа», прежде чем отправлять свой отчет.

Условия следа публикуются после сообщения и проверки.Условия исправляются, если и когда появляются волонтеры.

FLT — это «примитивная пешеходная дорожка». Если вы ищете плавную и легкую прогулку по парку, то вы можете предпочесть парк для прогулок. С другой стороны, если вы хотите бросить вызов себе и уйти от «искусственно созданного» опыта, тогда отправляйтесь на тропу Finger Lakes Trail.

Тем не менее, мы хотим, чтобы трасса Finger Lakes Trail была в наилучшем состоянии. Каждый участок трассы обслуживается стюардами и приверженцами трейла, которые являются членами FLTC, а также дочерних клубов и организаций.Эти люди отдают свое время волонтерам, потому что им небезразлична тропа Finger Lakes Trail. Им также небезразлично ваше путешествие по тропе. Они посещают свой участок тропы несколько раз в год, чтобы найти проблемы: эрозия тропы, мусор, нарушение растительности на тропе, упавшие деревья и ветви, пожары и знаки, которые необходимо заменить или обновить, а также инфраструктуру, которая нуждается в ремонте. Короче говоря, они ищут вещи, которые могут помешать вам в походах по пустыне.

Trail также общаются с нашими частными землевладельцами, которые согласились поделиться частью своей собственности с туристами FLT.Наши волонтеры первыми узнают, когда может измениться право собственности на землю или когда у землевладельца возникнут проблемы на их участке пути.

Если вы новичок или опытный путешественник, если вы обнаружите проблему на тропе, сообщите нам об этом! Посетите страницу отчетов о состоянии трассы для получения дополнительной информации.

Помните, что некоторые участки тропы закрыты в сезон охоты, в том числе весенний и осенний сезоны индейки и осенние сезоны крупной дичи. Замыкания указаны красным цветом в Уведомлениях о состоянии трассы.Даты указаны в расписании сезона охоты.

И, когда вы будете готовы, присоединяйтесь к нам в качестве волонтера, чтобы сделать маршрут Finger Lakes Trail одним из лучших пешеходных маршрутов в мире.

Импорт подержанных или утилизированных автомобилей из США в Россию

По мере того, как рынок подержанных автомобилей в России продолжает расширяться, , особенно в связи с его рынком новых автомобилей, вызывает растущий интерес среди многих, кто хотел бы выйти на рынок. Хотя , безусловно, есть возможность , существует ряд сложностей, из-за которых импорт подержанных автомобилей из США в Россию намного проще сказать, чем сделать.Ниже мы кратко изложим то, что вам нужно знать, уделяя особое внимание российским импортным пошлинам, налогам и сборам на подержанные автомобили, которые могут быстро стать чрезмерно дорогими, если вы не знаете, что делаете.

Покупка подержанных автомобилей на онлайн-автомобильных аукционах в США

Если вы хотите заключить самую выгодную сделку по продаже подержанных и утилизированных автомобилей в США, лучшим вариантом, без сомнения, являются онлайн-автомобильные аукционы. Через сайты, предоставляющие эту услугу, вы можете получить доступ к аукционам подержанных автомобилей, которые проходят по всей стране, и все это без необходимости иметь лицензию дилера.Это отличная новость, потому что на аукционах подержанных автомобилей можно сэкономить до 80% на стоимости подержанного автомобиля .

Чтобы начать работу с онлайн-аукционом автомобилей, вам просто нужно создать учетную запись и внести депозит . После этого вы сможете просматривать обширную базу данных аукционов подержанных автомобилей, при этом пользуясь помощью опытного аукционного агента или брокера. Этот агент или брокер может помочь вам на протяжении всего процесса и даже может выполнять поиск в базах данных аукционов подержанных автомобилей, которые не могут быть отображены в Интернете.

Излишне говорить, что с таким уровнем удобства найти подходящий подержанный автомобиль в США по правильной цене еще никогда не было так просто! Это особенно полезно при ввозе подержанных автомобилей в Россию, так как налоги и пошлины в стране часто могут быть довольно высокими!

Доставка подержанных или утилизированных автомобилей из США в Россию

Россия — одна из мировых держав и экономических центров, и, несмотря на постоянную напряженность, поддерживает тесные торговые отношения с США. Таким образом, будет относительно легко найти порт США, который предлагает услуги по доставке вашего подержанного автомобиля, ввозимого в Россию.

Единственный реальный выбор, который вам придется сделать, — это способ доставки. Естественно, вы можете выбрать доставку подержанного автомобиля в Россию традиционными контейнерными перевозками . Однако, увидев запретительные импортные пошлины и налоги, которые Россия взимает с подержанных автомобилей, вы можете рассмотреть более дешевый вариант. К счастью, он есть, и он называется RORO shipping .

При таком способе доставки ваш автомобиль буквально перекатят на корабль при отправлении, а затем с него по прибытии. Поскольку не используются контейнеры, этот метод значительно дешевле других вариантов. Кроме того, это невероятно удобный , который дает вам гораздо более быстрый доступ к вашему импортному автомобилю из США , чем при контейнерных перевозках.

Есть некоторые риски с RORO shipping , учитывая, что ваше транспортное средство не будет защищено контейнером и, возможно, придется перемещать корабельные рабочие.Однако эти риски минимальны, и экономия на доставке, которую вы получите, определенно поможет смягчить удар российских импортных пошлин и налогов.

Выбор порта прибытия в России — это просто вопрос вашего удобства, так как вам нужно выбрать порт, ближайший к вашему конечному пункту назначения. Если вы отправляетесь с восточного побережья США, порт Санкт-Петербург, вероятно, будет вашим лучшим выбором. При отправке с западного побережья США вы можете рассмотреть порт Магадан.

Дополнительную информацию о порту Санкт-Петербург можно найти на его официальном сайте прямо здесь. Для получения дополнительной информации о порту Магадан посетите его официальный сайт прямо здесь. Чтобы изучить другие варианты, посетите этот удобный веб-сайт.

Растаможка вашего подержанного автомобиля, отправленного в Россию через таможню США

Перед тем, как вы сможете получить свой подержанный автомобиль на судне, направляющемся в Россию, вам необходимо пройти его через таможню США . Для этого вам нужно будет предъявить ваш подержанный автомобиль вместе с соответствующей документацией в U.S. таможня в выбранном вами порту отправления. Чтобы узнать, где находится это местоположение в конкретном выбранном вами порту, просто свяжитесь с директором порта этого порта.

Что касается документации, вам необходимо будет предоставить таможне США Оригинальный сертификат права собственности на транспортное средство вместе с одним из следующих двух вариантов:

• Две (2) полные копии оригинального сертификата права собственности ИЛИ
• Одна заверенная копия оригинального свидетельства о праве собственности

U.С. таможня проверит эти документы и убедится, что они точно отражают экспортируемое транспортное средство. Кроме того, они также проведут тщательный осмотр вашего подержанного автомобиля , чтобы убедиться, что на борту ничего не было незаконно уложено.

Если возникнут проблемы, вы получите уведомление. В противном случае транспортное средство будет растаможено, а затем отправлено для погрузки на судно. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о процессе таможенного оформления в США подержанных автомобилей, просто посетите этот веб-сайт, предоставленный U.С. Таможенная и пограничная безопасность.

Получение подержанного или аварийного автомобиля через российскую таможню

Без сомнения, самая сложная часть при ввозе подержанного автомобиля из США в Россию связана с таможенными пошлинами и налогами. Однако гораздо проще получить растаможку подержанного автомобиля на российской таможне.

Для того, чтобы пройти таможенную очистку вашего автомобиля, вам необходимо будет заранее оплатить соответствующие пошлины, налоги и сборы, которые мы описываем в следующем разделе.Наряду с их оплатой вам потребуется предоставить следующие документы российским таможенным органам в выбранном вами порту прибытия:

• Оригинальное свидетельство о праве собственности на транспортное средство
• Оригинальное свидетельство о регистрации транспортного средства в США
• Подтверждение права собственности
• Форма удостоверения личности (водительские права, паспорт)
• Счет-фактура на оплату пошлин, налогов и сборов
• Оригинал накладной (при получении)
• Сертификат соответствия

Последняя часть документации важна до растаможки автомобиля на российской таможне.Этот сертификат подтверждает, что импортируемый автомобиль соответствует всем российским стандартам безопасности и охраны окружающей среды . Чтобы узнать больше об этих стандартах и ​​о том, соответствует ли ваш подержанный автомобиль в США, посетите этот веб-сайт.

После уплаты всех необходимых сборов, осмотра транспортного средства и проверки ваших документов российские власти очистят ваш автомобиль. Если у вас есть дополнительные вопросы об этом процессе, обратитесь на официальный сайт Федеральной таможенной службы России.

Импортные пошлины и налоги на автомобили, ввозимые в Россию из США

Безусловно, самый сложный шаг при ввозе подержанных автомобилей из США в Россию — это таможенные пошлины и налоги. Российские пошлины и налоги на ввоз подержанных автомобилей невероятно сложны, и они также могут стать довольно дорогими, если вы не знаете, что делаете. По этой причине мы рекомендуем сотрудничать с таможенным брокером или агентом при ввозе подержанных автомобилей в Россию.Однако, если вы все же хотите действовать в одиночку, вот общий обзор того, как работает система пошлин и налогов.

Базовая процентная ставка для ввозимых подержанных автомобилей моложе трехлетнего возраста составляет 25% . К этому плоскому проценту также добавляется сбор в размере от 1 до 2,35 евро за кубический сантиметр объема двигателя, в результате чего получается общий импортный тариф. Но это не все.

Существует налог на добавленную стоимость (НДС) в размере 18% , начисляемый на импортированные подержанные автомобили. Но помимо этого налога существует еще и акцизный сбор.Акциз рассчитывается исходя из мощности двигателя подержанного автомобиля:

• Двигатели мощностью менее 150 л.с.: 41 рубль за 1 л.с.
• Двигатели мощностью более 150 л.с.: 402 рубля за 1 л.с.

( В качестве примера вышесказанного, подержанный автомобиль с двигателем 100 л.с. облагается акцизным налогом в размере 4100 руб.)

Помимо НДС и акциза существует также сбор за переработку . Если вы просто физическое лицо, импортирующее подержанный автомобиль, плата за утилизацию составит 2 000 рублей для автомобилей младше трех лет и 3 000 рублей для автомобилей старше трех лет.Однако, если вы импортируете автомобиль в рамках предприятия или учреждения, плата за переработку может быть значительно выше: от 17 200 рублей до 700 200 рублей в зависимости от возраста и размера подержанного автомобиля .

Российская таможня также взимает сбор за оформление в размере для транспортных средств, прибывающих в порт . Этот сбор оценивается по скользящей шкале относительно общей стоимости транспортного средства. По нижнему пределу комиссия может составлять 5 500 рублей; максимум может быть 100 000 руб.Этот сбор, а также все налоги и сборы, указанные выше, должны быть оплачены до прибытия вашего автомобиля в порт.

После регистрации вашего подержанного автомобиля в России с вас также будет взиматься транспортный налог. Этот налог исчисляется правительствами различных регионов России, и поэтому он варьируется от места к месту. Однако помимо этого налога вы также можете уплатить налог на роскошь с вашего автомобиля , если его оценочная стоимость составляет 3 миллиона рублей и более.

Как видите, российские импортные пошлины и налоги на подержанные автомобили довольно сложны.Фактически, для некоторых транспортных средств общая сумма этих пошлин и налогов может превышать стоимость автомобиля . Поэтому убедитесь, что вы лучше оценили эти вещи, прежде чем договариваться об импорте подержанного автомобиля из США в Россию. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с обзором импортных пошлин и налогов, предоставленным Федеральной таможенной службой России (ФТС). Чтобы посетить их основной веб-сайт (на английском языке), перейдите сюда.

Как зарегистрировать импортированный подержанный автомобиль в России

Регистрация транспортных средств в России контролируется Государственной инспекцией безопасности дорожного движения (сокращенно ГИБДД) и осуществляется местными офисами по всей стране.При предъявлении вашего автомобиля для регистрации в ГИБДД вам необходимо предоставить следующую документацию:

• Идентификационный номер с фотографией
• Подтверждение права собственности на транспортное средство
• Подтверждение страхования ОСАГО
• Свидетельство о праве собственности на транспортное средство
• Оригинальные номерные знаки транспортного средства
• Все документы, предоставленные таможней в порту

Местное отделение ГИБДД проверит эти документы и убедится, что они точно отражают представленный автомобиль.После осмотра автомобиля и документов вам будет предоставлена ​​заполненная заявка на регистрацию и счет на оплату регистрационного сбора в размере 2000 рублей. Этот сбор необходимо будет оплатить в указанном банке, прежде чем вы сможете завершить процесс регистрации. .

После уплаты взноса вы отправите заполненное заявление вместе с подтверждением оплаты в местное отделение ГИБДД. После этого вам будут предоставлены номерные знаки вашего подержанного автомобиля и подтверждение регистрации.Обратите внимание, что после выполнения вышеуказанных действий вы захотите предоставить своей страховой компании регистрационный номер вашего автомобиля в России.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о регистрации вашего подержанного автомобиля в России, просто посетите веб-сайт Государственной инспекции безопасности дорожного движения здесь. (Обратите внимание, что этот сайт доступен только на русском языке.)

Рынок подержанных автомобилей в России

Согласно статистике, предоставленной Price Waterhouse Cooper, рынок подержанных автомобилей в России продолжает опережать рынок новых автомобилей.Фактически, было обнаружено, что соотношение подержанных автомобилей к количеству проданных новых автомобилей в значительно увеличилось (), с 2,6 в 2014 году до 3,8 в 2015 году — это даже несмотря на то, что продажи как новых, так и подержанных автомобилей в целом снизились.

Снижение продаж как новых, так и подержанных автомобилей во многом связано с повышением цен на автомобили в России на в целом на . При этом цены на подержанные автомобили росли гораздо медленнее, чем на новые автомобили, чему в определенной степени обязана сила российского рынка подержанных автомобилей.

Вне всяких сомнений, Самая популярная автомобильная марка в России — Lada , торговая марка, которая принадлежит и эксплуатируется внутри страны. Глядя на продажи как новых, так и подержанных автомобилей, вы легко можете увидеть, насколько различные модели этой марки абсолютно доминируют на рынке.

При этом другие марки пользуются успехом на автомобильном рынке России. В частности, Toyota владеет значительной долей на российском рынке новых и подержанных автомобилей, а ее дешевые и экономичные автомобили привлекают российского покупателя.Кроме того, и Ford , и Chevrolet хорошо продаются в России. — это более прочные автомобили, особенно внедорожники, пользующиеся успехом.

Тем не менее, нельзя избежать того факта, что невероятно высокие импортные пошлины и налоги в России оказали негативное влияние на рынок импорта. Фактически, эти высокие налоги привели к тому, что многие страны стали угрожать торговыми санкциями, чтобы заставить российское правительство смягчиться.

Несмотря на это, Россия не демонстрирует никаких признаков снижения обременительных пошлин и налогов , особенно для подержанных автомобилей.Фактически, поскольку напряженность в отношениях между Россией и западными странами продолжает нарастать, вполне возможно, что ситуация с пошлинами и налогами на ввоз подержанных автомобилей может ухудшиться.