РазноеКакой усилитель выбрать для сабвуфера – Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Какой усилитель выбрать для сабвуфера – Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Содержание

Как выбрать усилитель к сабвуферу

Сабвуфер – это динамик, предназначенный для передачи самых низких частот, без которых не обходится танцевально-электронная музыка. Но чтобы получился действительно качественный звук, дополнительно к сабвуферу необходимо приобрести усилитель. Как же его выбрать?

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

Если для акустического усилителя основное внимание должно быть обращено на качество звучания, то в случае с сабвуфером ключевая характеристика при выборе – мощность. Она бывает двух видов:

  1. Максимальная (PMPO). Как правило, указывается на корпусе и означает общую мощность для всех каналов с искажениями. Ориентироваться на этот показатель не стоит, так как он не соответствует действительности и служит лишь в качестве приманки для покупателя.
  2. Номинальная (RMS). Обычно фиксируется в техпаспорте или обозначается на коробке. Номинальная мощность – та самая цифра, которой следует руководствоваться, совершая покупку. Параметр должен быть указан при КНИ меньше 0,1% и напряжении, составляющем 14,4 В.

Хорошие усилители для сабвуферов комплектуются сертификатом, который содержит информацию о серийном номере изделия и реальном показателе мощности, полученном в условиях заводского замера. Подобные данные традиционно предоставляют серьезные компании вроде Rockford Fosgate, Alpine или MTX.

Известна привычка преобладающего количества фирм слегка завышать значение мощности, чтобы привлечь внимание потенциального клиента. На этом фоне выгодно выделяется марка DLS: производитель специально немного занижает настоящую цифру, переходя в более низкую категорию устройств, где без труда удерживает лидерство.

По поводу того, каким должно быть значение мощности усилителя для сабвуфера, идут нескончаемые споры. Точки зрения всего три:

  1. Необходимо, чтобы по сравнению с сабвуфером усилитель был менее мощным. Такое мнение ошибочно, поскольку слабое устройство приведет к сгоранию звуковой катушки.
  2. Следует отдавать предпочтение усилителю, равному по мощности с сабвуфером. В этом случае также есть подвох – номинальная мощность нормируется для напряжения 14,4 В, которое практически никогда не удерживается на выходах усилителя. Такая ситуация чревата перегревом звуковой катушки.
  3. Лучше, чтобы усилитель превосходил сабвуфер по мощности. Оптимальный вариант с точки зрения безопасности для аппаратуры. Единственный риск заключается в вероятности механического повреждения катушки, но его можно избежать, если не выводить динамик на максимум и не слушать слишком часто треки на сверхнизкой частоте.

Поскольку превосходство усилителя над сабвуфером в плане мощности дает наибольшие шансы на продолжительный период полезной эксплуатации устройств, то рекомендуется предпочитать именно этот вариант. Также в Сети не утихают дискуссии по поводу требуемого количества ватт. Как показывает практика, лучше выбирать модель усилителя в 1,5-2 раза мощнее, чем сабвуфер.

Усилитель к сабвуферу: какой выбрать? Технические параметры

Для усилителя критично важен лишь показатель мощности, на остальные характеристики можно смотреть постольку-поскольку. Но все же следует обратить внимание на такие параметры:

  1. Частотный диапазон. Пользователю нужно убедиться, что разброс не слишком большой. Серьезные компании дают максимально конкретные значения – например, от 15 до 350 Гц. Если же диапазон указан в пределах 10-500 Гц, то, скорее всего, это просто уловка маркетолога, и усилитель не будет качественно работать на заявленных частотах.
  2. Класс усилителя. Он может быть:
  • АВ – аналоговое устройство с хорошим качеством усиления, но малым КПД и такой же мощностью;
  • D – мощный цифровой усилитель, демонстрирующий высокий КПД, но отличающийся плохим качеством работы.
  • Количество каналов. По этому критерию устройства делятся на следующие группы:
    • одноканальные (моноблоки) – рассчитаны на низкоомную нагрузку в пределах 1-2 Ом. Встречаются редко, в основном – в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где выдаваемая мощность гораздо важнее качества звучания. Практически всегда относятся к классу D. Хорошие примеры – DLS XM10, Alpine PDX-M6, DLS MAD15;
    • двухканальные – предназначены для сабвуферов, рассчитанных на 4-8 Ом. Могут подключаться по мостовой схеме или по сабвуферу/катушке в случае достаточной мощности. Неплохо себя зарекомендовали следующие модели – Eton SR 100.2, Genesis Profile Two, DLS MA23;
    • трехканальные – практически не встречаются, так как вытеснены 4-канальными усилителями;
    • четырехканальные – пользуются наибольшей популярностью. Такие устройства можно применять для 4-х динамиков, сабвуфера и пары динамиков, а также 2-х сабвуферов. Благодаря универсальности и простоте установки 4-канальные усилители рекомендуется выбирать в большинстве случаев. Например, можно остановиться на одной из следующих моделей – Focal FPP 4100, Alpine PMX-F640, Eton SR 60.4, DLS XM40;
    • пятиканальные – представляют собой четырехканальные усилители с дополнительным сабвуферным каналом, благодаря чему также можно подключить фронтальную и тыловую акустику. Эти модели позволяют сэкономить место, а также потратить гораздо меньше денег, чем если бы усилители для сабвуфера и акустики устанавливались отдельно. Обратить внимание стоит на такие устройства – Audison SR 5, DLS MA51, Alpine PDX-V9;
    • шестиканальные – практически никогда не применяются, поскольку редкая система автозвука требует наличия подобных усилителей. Но все же на рынке встречаются 6-канальные модели, например, Gladen XS 75c6 и Mosconi Gladen One 60.6.

    Чувствительность для сабвуферного усилителя неважна, поэтому ее можно проигнорировать.

    Человек, серьезно относящийся к своей машине, не может допустить, чтобы ее аудиосистема «хромала». Следует позаботиться о приобретении действительно качественного усилителя для сабвуфера, который обеспечит точную передачу низких частот и позволит водителю в полной мере наслаждаться любимой музыкой.


    kakvybrat.su

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    При организации автомобильного звука водители ставят особый акцент на выбор усилителя для сабвуфера. Этот прибор является незаменимой частью акустической системы и предназначается для более качественного воспроизведения низких частот. Чтобы приобрести подходящее устройство, необходимо оценить массу нюансов и характеристик.

    Как выбрать усилитель для сабвуфера по техническим характеристикам

    На рынке можно найти разные усилители для сабвуферов, которые отличаются не только принципом работы, но и внутренним устройством и спецификой монтажа. Моноусилители и моноблоки разработаны для низких частот. Двухканальные варианты нужны в тех случаях, если в машине установлена только фронтальная акустика.

    Модели с тремя каналами разрешают подключать сабвуфер, а самые дорогие решения с четырьмя каналами обеспечивают усиление звука по всем элементам акустической системы. По конструктивному исполнению сабвуферы являются самыми сложными динамиками, выполняющими важную роль в комплекте автомобильного звука.

    Выбирая усилитель на активный сабвуфер, необходимо учитывать ряд его технических характеристик. В первую очередь это качество звучания и мощность. Ее классифицируют двумя способами:

    1. Максимальная возможная (РМРО).
    2. Номинальная.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Первый показатель не отыгрывает особой роли, поэтому производители используют его в качестве маркетингового инструмента. Следующий тип мощности указывается в техническом документе и является важным критерием выбора. Он отображается при КНИ меньше 0,1 процента и напряжении 14,4 В.

    Однако здесь существует одна особенность — для расчета номинальной мощности используется такое напряжение (14,4), которое не может удерживаться на выводе устройства. Это повышает вероятность перегрева катушки. Чтобы избежать проблем, эксперты рекомендуют покупать те усилители, которые мощнее сабвуферов.

    Еще следует руководствоваться частотным диапазоном. Допустимый разбор должен варьироваться от 15 до 350 герц.

    В продаже доступны следующие классы усилителей:

    1. AB.
    2. D
    3. B.
    4. AB.

    К первой группе относятся аналоговые системы с высоким качеством звука, но низкой мощностью и КПД. Вторые решения более производительные и мощные, но не демонстрируют хорошего звучания.

    Еще одной важной характеристикой является число каналов. Моноблочные установки считаются самыми дорогими и относятся к классу «D», поэтому они не распространены в широких кругах. В большинстве случаев их задействуют в профессиональном автомобильном звуке.

    2-канальный усилитель подходит для сабвуферов с сопротивлением 4-8 Ом. Его подключают по схеме «Мост». Устройства с тремя каналами практически не выпускаются, т.к. они были заменены четырехканальными вариантами.

    Подбирая автомобильный усилитель для сабвуфера, важно учитывать его предназначение и функции. Если воспроизводить музыку на предельных громкостях без такого прибора, звук начнет искажаться и будет некачественным. Подобное явление объясняется несоответствием выходной мощности элементов автомобильной акустики с коэффициентом нелинейных искажений.

    Даже передовые аудиосистемы со встроенными усилителями не способны дать такие результаты, как монтаж дополнительного аппарата. При большой выходной мощности улучшается качество и чистота воспроизведения. Также растет верхний порог громкости, чего невозможно добиться с помощью одной стандартной магнитолы.

    Современный усилитель саба для акустики отличается массой параметров. В их числе количество каналов, которые используются с учетом схемы подключения.

    По конструкции системы бывают цифровыми и аналоговыми. Первый тип предназначается для обработки цифрового сигнала, второй — электрического.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    С помощью цифровых устройств можно самостоятельно регулировать рабочие параметры и сохранять их для разных колонок. На этапе выбора учитываются такие параметры как выходная мощность и частотный диапазон. Первое значение является ключевым и при его расчете нужно учитывать фронтальные и тыльные динамики.

    Мощность усилителя и сабвуфера варьируется от 150 до 300 Вт. Мощность колонок — 75-100 Вт.

    Для достижения лучшего качества звучания, необходимо внимательно разобраться со всеми техническими характеристиками.

    Чтобы благополучно выбрать усилитель в машину, следует подробно оценить такие критерии:

    1. Количество каналов.
    2. Мощность.
    3. Класс.

    Модели с блоком питания и процессором могут отличаться числом каналов. Рекомендуется брать такую схему, где к каждому динамику подключен свой канал. Если используются пассивные кроссоверы, то допускается подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимальное число каналов составляет 2, поскольку столько используется во всех звуковых дорожках.

    В зависимости от этого параметра выделяют следующие разновидности схем подключения:

    1. Фронтальные + тыловые динамики. Такая схема пользуется особым спросом и подразумевает применение 4 канальных усилителей. Это обеспечивает объемное звучание, но без отчетливых низов. Чтобы воспроизводить качественные низкочастотные басы, понадобится воспользоваться сабвуфером.
    2. Фронтальные колонки и сабвуфер. Вариант широко распространен в автомобилях, что обусловлено оптимальным соотношением качества и производительности. Схема предусматривает наличие 3-4 каналов усиления или 2 с объединяющим мостом.
    3. Фронтальные, тыловые и саб. Схема требует 5 или 6 каналов усиления. Еще допускается использование 4 каналов с одним мостом.
    4. Мультимедийная схема для портативного кинотеатра. Состоит из усилителей с 6 или 7 каналами, фронтальных и тыловых колонок, саба и центра.

    Лучшим вариантом считается 2-канальный усилитель, но в качестве бюджетного решения может рассматриваться 4- или 6-канальная версия.

    Разделение по классам выполняется с учетом степени искажения сигнала и коэффициента полезного действия (КПД). Каждый класс обладает своими характеристиками и спецификой работы:

    1. Класс А. Устройства демонстрируют качественное воспроизведение, но низкий КПД. Еще они отличаются интенсивным нагреванием. Их нецелесообразно устанавливать в машине из-за шумности и быстрого нагрева.
    2. Класс B. Представители этой группы обладают большей мощностью и устойчивостью к нагреванию. Однако они лишены хорошего качества звука и тоже не подходят для транспортных средств.
    3. Класс AB. В эту категорию вошли оптимальные решения со смешанными свойствами обоих предыдущих классов. Усилителям свойственны средние параметры мощности, чистоты воспроизведения и КПД.
    4. Класс D. Работают по цифровой технологии и инновационному методу усиления. Раньше их использовали для усиления низкочастотных басов, но сегодня это заменили широкополосные усилители.

    Есть и редкие классы, такие как G, C, T и другие. Однако они не подходят для автомобильной акустики и обладают особыми параметрами.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Рейтинг лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Практически все усилители сабвуферов включают в себя аудиочип, ряд конденсаторов, микросхем и разъемов. Однако доступные на рынке модели могут отличаться по мощности, количеству каналов и принципу действия. Чтобы не растеряться среди большого разнообразия предложений, стоит ознакомиться с рейтингом лучших моделей. В него входит продукция от ведущих производителей акустических систем:

    1. Pioner.
    2. Mystery.
    3. Kicx.
    4. Sony.

    Pioneer GM-D8601

    Модель обладает компактными размерами и не нарушает органичность внутреннего пространства в машине. Ее относят к классу D и группе одноканальных усилителей.

    Прибор отличается от конкурирующих разработок особой схемой. Она обеспечивает повышенную стабильность и минимальное выходное сопротивление. Устройство выдает 300 Вт мощности при сопротивлении 3 Ом. При 2 Ом значение вырастает до 500 Вт. Пиковые показатели достигают 600-1000 Вт.

    Некоторым пользователям не нравится высокий коэффициент искажений (до 0,5%), но при практическом прослушивании подобная проблема не ощущается. Среди достоинств модели выделяют:

    1. Хорошую мощность.
    2. Широкий диапазон воспроизводимых частот — 10-240 Гц.
    3. Наличие фильтра низких частот.
    4. Компактные габариты.
    5. Возможность взаимодействия с четырьмя сабвуферами.
    6. Крупные разъемы питания.
    7. Минимальное сопротивление.

    К минусам относят отсутствие любых настроек и теплоотводов.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Pioneer Gm D9601

    Устройство подойдет для тех пользователей, которые хотят получить от просушивания музыки в машине максимум удовольствия. Оно является одноканальным, но может взаимодействовать с четырьмя сабами.

    Ключевым преимуществом модели является повышенная мощность. Максимальные значения при 2 Ом достигают 1600 Вт. При повышении сопротивления они падают до 1000 Вт. Минимальный диапазон варьируется от 500 до 800 Вт при 4 и 2 Ом соответственно.

    Прибор поддерживает встроенный фильтр низких частот, функционирующий в диапазоне 40-240 Гц. Еще он оборудован дистанционным регулятором баса. В результате коэффициент гармонических искажений не превышает 0,5%. Плюсы модели включают в себя следующие пункты:

    1. Наличие надежной защиты от коротких замыканий.
    2. Высокая мощность.
    3. Качественный низкочастотный фильтр.
    4. Возможность работы с несколькими сабами.
    5. Эргономичный корпус и компактные размеры.
    6. Поддержка регулировки уровня баса.
    7. Минимальное энергопотребление.

    Негативным моментом считается дороговизна прибора.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Mystery MR 2 75

    Хорошей двухканальной системой считается модель Mystery MR-2.75. Она не обладает особой мощностью, но пользуется спросом из-за доступной стоимости. Приобрести такой усилитель может каждый владелец авто.

    Он разработан для двухканальных автомобильных акустик и может выдавать глубокий бас при четких высоких частотах. Прибор занимает немного места в машине, но потребляет много энергии, что обусловлено его классом — AB. Однако на этом недостатки усилителя заканчиваются.

    Преимуществ у данного устройства достаточно много:

    1. Грамотная реализация двухканальной схемы.
    2. Высокая мощность при мостовом включении — 225 Вт.
    3. Возможность изменения уровня низких частот.
    4. Наличие высокочастотных и низкочастотных фильтров.
    5. Коэффициент искажений не выше 0,03%.
    6. Наличие защиты от перегрузки и замыканий.
    7. Широкий диапазон частот — 20-22000 Гц.
    8. Эргономичный корпус и небольшие размеры.
    9. Доступная стоимость.

    Минусом считается отсутствие широких настроек и неудобные клеммы.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Pioneer GM-A5702

    Такой усилитель продается по высокой цене, но она оправдывается высокой номинальной мощностью — 150 Вт при 4 Ом. При мостовом включении показатель возрастает до 1000 Вт. Для ценителей интенсивных басов такое решение будет оптимальным.

    При взаимодействии с качественными динамиками устройство выдает четкий бас и чистый звук в разном частотном диапазоне. Коэффициент гармоники не превышает 0,05%.

    Плюсы модели:

    1. Поддержка ФНЧ 40-500 Гц.
    2. Возможность воспроизведения звука на частоте 70000 Гц.
    3. Показатели пиковой мощности достигают 300 Вт для каждого канала при сопротивлении 4 Ом. Номинальная мощность тоже оптимальная.
    4. Хорошая реализация схемы подключения двух каналов.
    5. При мостовом включении мощность растет до 1000 Вт.
    6. Минимальные искажения.
    7. Поддержка регулировки уровня баса.
    8. Компактные габариты.

    Главный недостаток — отсутствие высокочастотного фильтра.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Kicx RTS 4 100

    С помощью этого усилителя можно выжать из колонки и сабвуфера лучшее качество воспроизведения. Модель пользуется большой популярностью из-за улучшенных технических характеристик и относительно невысокой цены. Отзывы пользователей об этом приборе только положительные. Они указывают на наличие мостового подключения, позволяющего сократить число каналов до 2, но сохранить мощность в пределах 190 Вт.

    Номинальная мощность при 4 Ом равна 100 Вт на канал. При 2 Ом показатели растут в два раза.

    Остальные параметры соответствуют стандартным. Усилитель воспроизводит звук на частотах от 20 Гц до 20 кГц. Еще присутствует поддержка функции Bass Boost, которая поднимает басы.

    К достоинствам модели относят:

    1. Хорошую мощность для многоканальных усилителей.
    2. Компактные размеры.
    3. Поддержку разных схем защиты.
    4. Наличие функции усиления низких частот.
    5. Наличие кроссовера.
    6. Минимальный коэффициент искажений.

    Очевидные минусы отсутствуют.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Sony XM-S400D

    Усилитель производится ведущей японской компанией с мировым именем. Он характеризуется компактными габаритами и повышенной надежностью. Модель демонстрирует точное и глубокое звучание, что обеспечивается фильтрами низких и высоких частот. Номинальная мощность равна 45 Вт на канал при сопротивлении 4 Ом. Если применять мостовое включение, мощность будет поднята до 100 Вт на каждый канал.

    К преимуществам усилителя относят:

    1. Высокую мощность.
    2. Глубину звучания.
    3. Широкий частотный диапазон.
    4. Поддержку фильтров ВЧ и НЧ.
    5. Наличие защиты от скачков напряжения.
    6. Минимальные гармонические искажения.

    Минусом считается отсутствие регулировки баса и ряд сложностей при монтаже. Также учитывается завышенная стоимость модели.

    Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

    Читайте также:

    uborka-v-dome.ru

    Как выбрать усилитель ⋆ Doctor BASS

    Как выбрать усилитель для сабвуфера

    Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

    В основном усилители делятся по:

    • мощности
    • количеству каналов
    • цене

    Мощность

    Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

    Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

    Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

    Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

    При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок. При наличии этого запаса бас будет плотнее, быстрее и глубже.

    Представьте, что вы  жмете штангу от груди, а ваш максимальный рабочий вес  100 кг, если вы начнете поднимать 120 килограммовую штангу — она не сломается, а вот вы можете, если вы возьмете вес соответствующий вашему рабочему, то справитесь приложив все усилия и в последних повторениях руки могут дрожать, а вот если штанга будет весить 80 кг. вы спокойно без рывков и упираний выполните свою работу, при этом в процессе можете поддерживать любой темп. Вот такой грубый пример из отдаленной области, но дает не плохое представление.

    При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

    Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

    При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).

    Количество каналов

    Моноблок

    Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

    Двухканальный усилитель

    Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

    Четырехканальный усилитель

    К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

    Пятиканальный усилитель

    Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».  Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

    Цена

    К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

    Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. Другими словами, достоинствами одного компонента не вытянуть недостатки другого. Это значит, что  если у вас усилитель за 100 000 р., а сабвуфер за 3 000 р. то и звучать эта связка будет на 3 000, так что всегда необходим баланс и правильное распределение бюджета. Поэтому все зависит от вашего «аппетита».

    О классах усилителей

    В заключение коротко о классах усилителей. В наше время это в первую очередь инструмент маркетологов для манипуляции сознанием потребителей. Поэтому, выбирая усилитель, смотрите на его конкретные параметры, а не на название класса.

    Удачного выбора!

    ^НАВЕРХ


    5 канальный усилитель
    Читайте еще:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    doctorbass.ru

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Для любителей качественного звучания музыки в автомобиле сегодня предлагается большое количество разнообразной аппаратуры. Одним из примеров такого устройства является усилитель для сабвуфера. Автомобильные усилители бывают различной мощности и имеют ряд преимуществ. С помощью грамотно подобранного усилителя возможно добиться идеального звучания любых музыкальных композиций в своём автомобиле вне зависимости от качества колонок.

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Содержание статьи

    Назначение усилителя для сабвуфера

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    На многих магнитолах имеются надписи «4 × 50 w», обозначающие максимальную мощность, выдаваемую на пике сигнала. Однако не стоит надеяться, что акустика при подключении лишь к магнитоле сможет выдать все 50 Ватт. Динамикам под силу воспроизвести музыку при имеющихся 20 Ваттах, которые выдаются магнитолой, оснащённой встроенным усилителем.  Такая мощность позволяет прослушивать музыку в чистом звуке, без посторонних хрипов и пищания. Для мощности в пределах 50 Ватт необходим усилитель для сабвуфера.

    Классификация усилителей

    При выборе усилителя для сабвуфера необходимо обращать внимание на класс.

    Класс А — из-за повышенного шума в салоне автомобиля является наиболее редко используемым вариантом, однако самым правильным, если рассматривать со стороны низких искажений.

    Класс В — отличается высокой эффективностью, способностью не нагреваться при длительном использовании. Крайне распространен на современном рынке.

    Класс АВ — одно из идеальных сочетаний двух вышеупомянутых классов. Как правило, используется в большинстве машин. Обеспечивает хороший результат при низком уровне искажений.

    Класс Д — цифровой метод усиления, как правило, используется для низкочастотных сигналов. Сейчас не сильно распространен среди обычных потребителей, однако, при хорошем развитии технологии может превзойти уровень АВ.

    Основные характеристики

    Прежде чем приступить к выбору усилителя для автомобильного сабвуфера, необходимо определиться с основными техническими характеристиками.

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Мощность

    Один из главных параметров, на который чаще всего обращают внимание новички. Необходимо помнить, что мощность производитель с лёгкостью может завысить. В первую очередь учитывается, что есть две фактические мощности:

    • номинальная — измеряется при минимальном нелинейном искажении;
    • максимальная — искажения любого рода не считаются, соответственно и слушать с таким усилителем музыку невозможно.

    Именно максимальная мощность чаще всего указывается на товаре, хотя по факту она не соответствует действительности. Именно поэтому рекомендуется для начала обращать более пристальное внимание на качество акустики, а не на её мощность.

    Частотный диапазон

    Важно обращать внимание, чтобы усилитель для сабвуфера работал на частоте в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц. Именно подобное звучание обеспечивает максимальное качество и приятное воспроизведение любой музыки. Учитывая, что данный показатель соблюдают практически все производители, обращать внимание на частотный диапазон нет смысла.

    Количество каналов

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Усилители для сабвуфера бывают:

    • одноканальные — их используют в редких случаях. Например, одноканальные усилки применяются в профессиональной аудиосистеме, в которой важное значение придаётся максимальной мощности сабвуфера;
    • двухканальные — применяются для двух динамиков с целью достижения качественного и достаточно мощного звука. Возможно применения двухканального усилителя для одного сабвуфера. Не стоит забывать, что сабвуфер производит низкие частоты, следовательно, подключается он сразу к 2 каналам в режиме моно. Такое подключение называется мостовым. Это позволяет увеличить в несколько раз мощность, которую выдает автоусилитель. Например, номинальная мощность сабвуфера составляет 2 × 60 Ватт. В случае подключения его в мостовом режиме, мощность составит 1 × 200 Ваттам. Для воспроизведения сабвуфером лишь низких частот применяют встроенный фильтр, который находится в усилителе. Отсутствие данного фильтра приводит к низкому качеству звукового воспроизведения. Что касается остальной акустической системы, то в ней необходимо убрать все низкие частоты;
    • трёхканальные — используются намного реже 4-канальных. В них третий выход предназначен для сабвуфера. В последнее время в продажу они поступать перестали, так как на смену трёхканальным пришли более усовершенствованные четырёхканальные;
    • четырёхканальные — данное устройство является универсальным и позволяет подключать акустику по схеме 2 канала на переднюю акустическую систему и 2 — на сам сабвуфер. В случает отсутствия саба, подключаются задние колонки. При наличии поканального подключения появляется возможность использования 2 выходов под «пищалки» и вторую пару под динамики.

    Дополнительные характеристики

    Помимо основных характеристик следует также учесть:

    • переходное затухание — данный параметр особенно актуален для двухканальных усилителей. Чем выше будет показатель затухания, тем более мощным окажется стереоэффект;
    • усиление басов — он же эквалайзер, который правильно настраивается на работе с низкими частотами;
    • наличие фильтров — позволяет значительно смягчать звучание даже при более низких остальных параметрах.

    Популярные модели автомобильных усилителей и цены на них

    Рассмотрим Топ-3 лучших усилителей в различных категориях.

    Выбор автомобильного усилителя для сабвуфера: 4 характеристики, на которые нужно обратить внимание

    Pioneer GM-D8601

    Среди одноканальных моделей именно это устройство считается безусловным лидером на рынке. Несмотря на небольшие размеры усилитель обеспечивает отличное звучание. Принадлежит к цифровому классу D. Отличительно особенностью является довольно высокая мощность — от 300 до 500 Вт в зависимости от звука. Имеет также встроенный качественный фильтр на низкие частоты. Работает одновременно с четырьмя сабвуферами. Стоимость на сегодняшний день составляет около 170 долларов.

    Mystery MR-2.75

    Лидер среди двухканальных моделей. Благодаря идеальному сочетанию цены и качества производитель смог вывести довольно невыдающуюся по характеристикам модель в лидеры. Обеспечивает мощность до 225 Вт. Имеются встроенные фильтры как на низкие, так и на высокие частоты. Стоимость Mystery MR-2.75 около 200 долларов.

    Kicx RTS 4.100

    Бесспорным лидером среди четырёхканальных усилителей можно назвать именно Kicx RTS 4.100. Позволяет выжить максимальное качество даже из довольно слабых колонок и саба. Мощность каждого канала достигает 190 Вт при номинальных показателям 4 Ом. Также имеет встроенную опцию Bass Boost для эффективного усиления низких частот. Устройство дополнительно защищено от перегрева и перегрузок, что позволяет спокойно эксплуатировать его на максимальных настройках. Стоимость около 100 долларов.

    Заключение

    Мы рассмотрели основные факторы, которые в обязательном порядке следует учитывать при выборе усилителя в машину. Исходя из данных по наиболее популярным моделям, можно сделать вывод — найти действительно качественный гаджет по доступной цене не так уж и трудно. Главное — обращать внимание не только на технические характеристики, но и на реальные показатели усилителя с учетом сочетания с вашим сабвуфером.

     

    auto-gl.ru

    как выбрать, рейтинг за 2019 год лучших моделей по отзывам покупателей

    Все автолюбители, особенно молодые начинающие, хотят иметь в машине качественный звук. Но очень часто их ждет разочарование, когда розовые мечты разбиваются о суровую реальность. Штатная автомагнитола очень редко может показать хорошее звучание, даже если ее заявленная мощность подходит под новые колонки. Особенно сложной задача становится, если хочется иметь в салоне сочные, аутентичные басы. В этом случае обязательно нужно купить усилитель для сабвуфера.

    усилитель для сабвуфера

    усилитель для сабвуфера

    Для чего нужен отдельный усилитель

    Если выражаться простым языком, автоусилитель для сабвуфера — это отдельный источник энергии звуковых колебаний. Он никак не связан с общей схемой магнитолы. Этим достигается:

    • резкое падение искажений сигнала и кристально чистый звук;
    • отсутствие проблем с балансировкой мощности на каналах, что всегда присутствует в штатных устройствах;
    • дополнительные возможности регулирования параметров звука;
    • максимальная громкость, которую может выдать сабвуфер.

    Внешний усилитель звука работает в своем собственном режиме, вместе с низкочастотным громкоговорителем представляет изолированную систему. Внутри она может иметь какие угодно сложные регулировки. Это значительно расширяет возможности всей структуры звуковоспроизведения в машине.

    Типы усилителей

    Сегодня можно купить усилитель для сабвуфера в машину любой сложности. Люди, понимающие, как работает та или иная схема подключения, получают шанс значительно сэкономить и при этом в итоге получать качественный звук. Сегодня усиление сигнала для саба может достигаться несколькими классами устройств.

    Одноканальный усилитель

    Это самый простой вариант, работающий в формате моно сигнала. Такой усилитель моноблок специально разрабатывался для работы с сабвуферами. Стоимость решений достаточно привлекательна для потребителя. Но присутствует общая проблема мощной аппаратуры — геометрический рост цены в зависимости от увеличения Ватт на выходе.

    Усилитель моноблок имеет еще одну особенность. Он способен работать на малую нагрузку, порядка 1-2 Ом. Если же сабвуфер имеет импеданс 4 или 8 Ом, найти для него подходящий одноканальный моноблок будет сложно. Кроме этого, большинство таких систем имеют класс D, что означает достаточно большие искажения сигнала на выходе.

    Одноканальные усилители полезны только в том случае, если хочется отделить саб от штатной магнитолы для получения богатства регулировок и отдельной настройки громкости.

    Двухканальные усилители

    Особенности таких систем позволили им завоевать огромную популярность у потребителя. Во-первых, к нему можно подключить два сабвуфера, при условии соответствия баланса нагрузки. Во-вторых, выходы двухканального устройства допускается коммутировать по мостовой схеме, получая двойную суммарную мощность для передачи на низкочастотный звукоизлучатель.

    Четырехканальные системы

    Усилители с 4 каналами удобны для экономии места. Большинство предлагаемых моделей могут работать с двумя сабами и парой акустических систем с широким частотным диапазоном. Можно запитать и мощный низкочастотник, соединяя выходы по мостовой схеме. Многие производители сразу предусматривают такой вариант эксплуатации и соответствующим образом помечают выходные клеммы устройства.

    Пятиканальники

    5 каналов усилителя означают, что пользователь хочет получить больше мощности при низких вложениях средств. У подобных устройств сразу предусмотрен отдельный выход, к которому подключается пассивный сабвуфер.

    Такая система будет полезна, если штатная автомагнитола откровенно не способна прокачать мощную акустику. Других преимуществ (раздельная регулировка громкости саба, частота его среза и так далее) не предусматривается.

    Маловостребованные системы

    Самыми невостребованными остаются трехканальные и шестиканальные усилители. Проблема первых — ограниченная свобода в выборе мощности (мостовая схема включения саба нерациональна и зачастую невозможна), нет отдельной регулировки громкости низкочастотного динамика.

    Те же сложности испытывают шестиканальники. Аудитория их потребителей достаточно мала. Устройства данного типа могут подбирать люди, желающие подключать два саба мостовыми схемами и одновременно пару тыловых динамиков.

    Для плохого входного сигнала

    Особо стоит рассматривать усилители со встроенной системой обработки звука. Они полезны, когда штатная магнитола выдает откровенно плохой сигнал. Встроенный микропроцессор справляется с фоновым шумом, импульсными помехами бортовой электросистемы автомобиля, недостаточной мощностью на входе.

    В результате на акустику и саб поступает качественный сигнал. Подбор усилителя со встроенной обработкой звука делают те, кто по каким-то причинам не может заменить штатное воспроизводящее устройство. Однако такая система может служить гарантированной защитой от любых факторов, способных повлиять на качество входного сигнала.

    Как подобрать

    Автоусилитель для сабвуфера выбирают как по сугубо технологическим параметрам устройства, так и по имеющимся входам. Последние способны коммутировать всю акустическую систему максимально удобно, с получением качественного результата в виде отличного звука.

    Главное, что стоит помнить — импеданс сабвуфера должен быть равен параметру рекомендуемого сопротивления нагрузки усилителя. В этом случае последний будет работать в номинальных режимах и не выделять тепло в нештатных величинах.

    Чтобы правильно осуществить подбор усилителя по мощности, рекомендуется выбирать тот вариант, который в полтора-два раза менее мощный, чем сабвуфер.

    Такой подход гарантирует, что динамики не выйдут из строя и будут работать с минимальными искажениями. Однако усилителю придется несладко. Чтобы устройство не вышло из стоя, его нужно правильно размещать для хорошего охлаждения.

    Вариант с выбором усилителя, равного по мощности сабвуферу, требует некоторого понимания работы акустических систем. Пользователю не рекомендуется часто крутить регулятор громкости. Ее нужно подобрать один раз и так, чтобы саб и усилитель работали на уровне 70-80% от своих номинальных показателей. В этом случае все компоненты аудиосистемы достаточно хорошо защищены, не действуют на пределе возможностей, риск перегрева значительно снижен.

    Последний вариант, когда мощность усилителя выбирают в полтора-два раза больше номинального показателя саба, пригоден для опытных и вдумчивых автовладельцев. В этом случае параметры системы нужно тонко регулировать.

    Вариант, когда ручка громкости выкручивается до предела, приводит к неизбежному сгоранию динамиков. Поэтому выходная мощность усилителя подбирается так, чтобы саб выходил на близкие к номинальным показатели. В таком варианте баланса параметров усилителя и низкочастотного динамика — последний находится в зоне риска и работает практически на пределе.

    Еще один полезный компонент, которым оснащается усилитель для сабвуфера — собственный кроссовер. Он формирует полосу частот, в которой работает акустика. Бывают высокочастотные фильтры и низкочастотные для сочного звучания саба.

    В хорошем усилителе, оснащенном кроссовером, всегда есть регулировка частоты среза. Отдельные модели могут иметь переключатель для поканального подъема мощности сигнала. В этом случае пассивный саб может представлять собой только динамик, без собственного кроссовера.

    К некоторым типам входов и выходов, которые может иметь автомобильный усилитель для сабвуфера, относятся:

    • High Level Input. Используется для подключения выходного каскада усилителя магнитолы. Он пригодится, если головное устройство не отличается сложностью и имеет только ограниченное количество вариантов подключения акустики. Сигнал, подаваемый на High Level Input интерфейс усилителя, характеризуется искажениями и неполной частотной характеристикой, которые формирует выходной каскад магнитолы;
    • Line Input. Подключение по данному входу является рекомендуемым. Магнитола, соответственно, должна иметь Line Out выходы, на которые сигнал подается непосредственно с первичной схемы формирования частотных импульсов;
    • Bridge. Так обозначаются выходы усилителя, которые допускают мостовое подключение. Сабвуфер в этом случае получает мощность сразу с двух каналов. Соединительные клеммы, которые имеет автоусилитель для сабвуфера с поддержкой мостового включения — обозначаются соответствующим образом.

    Еще одна функция электронных схем усилителя, которая нравится определенной аудитории потребителей, позволяет искусственно усиливать низкочастотную составляющую сигнала. Grand Bass или Bass Boost могут допускать тонкую настройку, например, выбор полосы частот или плавное увеличение громкости в децибелах.

    Рейтинг автомобильных усилителей

    Был составлен на основании статистики продаж и отзывов покупателей.

    Kicx AP 1000D

    Kicx AP 1000D

    Kicx AP 1000D

    Плюсы

    • может работать с несколькими типами нагрузки
    • достаточно высокая выходная мощность
    • компактный
    • удобно устанавливать

    Минусы

    • класс качества звука D
    • соотношение сигнал/шум 90 Дб
    • стоимость

    Данный одноканальный усилитель моноблок выполнен в металлическом корпусе реберной конструкции для улучшения отдачи тепла. Он удобно монтируется и просто подключается. Это хороший вариант для подключения сабвуфера с мощностью на канал для акустики импеданса 4 Ом в 420 Вт. Однако заявленный класс D по качеству звука прямо говорит о значительном искажении сигнала.

    SUPRA SBD-A4270

    SUPRA SBD-A4270

    SUPRA SBD-A4270

    Плюсы

    • компактный
    • простая установка
    • может работать на 2 типа нагрузки
    • достаточно высокая выходная мощность
    • фильтры частот

    Минусы

    • недостаточно высокая мощность для нагрузки 4 Ом
    • нет гибридного режима мост+2 канала акустики

    Данный 4 канальный усилитель достаточно функционален и может обеспечить качественный звук. К нему можно подключать как линейный, так и выходной контур магнитолы с напряжением до 6 В. Есть фильтры высоких и низких частот, последние могут усиливаться до 12 Дб. Главными недостатком модели является возможность работать только в 4 канала или на 2 мостовых соединения, без гибридного режима.

    Pioneer GM-A6604

    Pioneer GM-A6604

    Pioneer GM-A6604

    Плюсы

    • компактный
    • просто устанавливается
    • есть режим усиления басов
    • мостовой режим

    Минусы

    • средняя мощность
    • фильтр только для высоких частот
    • при усилении басов наблюдаются искажения на пределе громкости

    Данный 4 канальный усилитель достаточно универсален. Он может работать в гибридном мостовом режиме, формируя мощный сигнал для саба и двух колонок. Удобной функцией является усиление басов и возможность отсечь полосу высоких частот.

    Blaupunkt GTA 475

    Blaupunkt GTA 475

    Blaupunkt GTA 475

    Плюсы

    • стильный вид
    • компактный корпус
    • простая установка
    • высокий класс звука А/В
    • мостовой режим

    Минусы

    • скромная мощность
    • нет гибридного режима работы
    • цена

    Данный автоусилитель для сабвуфера понравится тем, кто за приемлемые деньги хочет подключить двухканальный пассивный саб. Функционал создания двух мостов на выходе позволяет получить приемлемую суммарную мощность. Усилитель не может использоваться для передачи сигнала на саб (мостовой схемой) и 2 колонки.

    Pioneer PRS-D800

    Pioneer PRS-D800

    Pioneer PRS-D800

    Плюсы

    • качество материалов и сборки
    • хорошая мощность на канал
    • поддержка мостового режима
    • есть High Level Input
    • отношение сигнал/шум 105 Дб

    Минусы

    • класс D качества звука
    • цена
    • подключения типа Тюльпан

    Данный двухканальный усилитель для сабвуфера в машину станет отличным выбором для тех, кому нужно простое решение. 125 Ватт на канал позволяют раскачать любую акустику. А поддержка мостового режима позволит оживить мощный саб и сделать звук в машине сочным и ярким.

    tehnopanorama.ru

    Лучший усилитель для сабвуфера: рассмотрим подробно

    Лучший усилитель для сабвуфераЛучший усилитель для сабвуфера

    Лучший усилитель для сабвуфера

    Лучший усилитель для сабвуфера — это всегда сочетание качества и мощности! Необходим он для пассивного устройства, поскольку активные сабы оснащаются им на заводе.
    При этом не каждый автомобилист знает, как именно его необходимо выбирать. Ведь правильный выбор – это залог успеха.
    Если усилитель не будет качественным, то акустическая система может звучать не так, как хотелось бы. Знать, какой усилитель лучше для сабвуфера, очень важно для самостоятельной настройки акустической системы автомобиля.

    Как выбрать

    Усилитель для сабвуфера лучшийУсилитель для сабвуфера лучший

    Усилитель для сабвуфера лучший

    При выборе такого немаловажного устройства, как сабвуферный усилитель, непременно следует помнить о его мощности. Когда усилитель сделан как моноблок, то его мощность, как правило, достаточно высока и к таким усилителям можно присоединять еще сабвуферы, усиливающие низкие частоты. При этом они вполне смогут действовать и при низкоомной нагрузке.

    Подключение сабвуфера к усилителю blaupunktПодключение сабвуфера к усилителю blaupunkt

    Подключение сабвуфера к усилителю blaupunkt

    Примечание. Если сравнивать с другими аналогичными усилителями, то нагрев моноблоков в разы меньше, а их коэффициент полезного действия значительно больше. Моноблоки очень хорошо сопротивляются нагрузкам. Моноблоки — импульсные усилители, поэтому в них выделяется относительно мало тепла.

    Автомобильные сабвуферные усилители: особенности и преимущества

    Сабвуферный усилитель на tdaСабвуферный усилитель на tda

    Сабвуферный усилитель на tda

    Усилители для сабвуферов, которые ставят в автомобилях, являются мощными электроприводами. Они могут с отличным качеством воспроизводить любую необходимую музыку.
    Среди их важнейших особенностей — наличие сертификата соответствия определенному серийному номеру. Такой сертификат отмечается на латунной пластине. А еще у них есть особый протокол, где подтверждаются все имеющиеся параметры устройства.

    Усилитель dls сабвуферУсилитель dls сабвуфер

    Усилитель dls сабвуфер

    Как правило, современными фирмами производятся усилители достаточно небольших размеров, которые без труда могут быть размещены в автомобильном салоне, прямо под пассажирским сиденьем. У таких широкополосных усилителей отличный звук, вполне способный конкурировать и с AB-классом.

    Усилитель сабвуфера microlabУсилитель сабвуфера microlab

    Усилитель сабвуфера microlab

    Примечание: кстати говоря, размещения такого устройства может быть как вблизи сабвуфера, так и на небольшом расстоянии от него. В любом случае прибор будет нормально функционировать. Отличие заключается только в длине используемых кабелей.

    Усилитель на tda 7294 для сабвуфераУсилитель на tda 7294 для сабвуфера

    Усилитель на tda 7294 для сабвуфера

    Подробнее об AB

    AB–это моноблоки, которые обладают массой достоинств:

    • Отличное качество звука;
    • Достаточно высокая мощность;
    • Неограниченное звуковое давление.

    То есть, в принципе, они рекомендуются к приобретению практически всем автолюбителям, но было бы несправедливо не отметить один достаточно существенный недостаток — они очень восприимчивы к перегреву. Поэтому обязательно позаботьтесь, чтобы в жаркую погоду их обдувал прохладный ветерок.

    Усилитель сабвуфера tda1562qУсилитель сабвуфера tda1562q

    Усилитель сабвуфера tda1562q

    Примечание: если нет такой возможности, то можно установить в машину недорогой кондиционер.

    D-класс

    Помимо AB класса существуют и другие. Так, например, класс D(см.Усилитель класса d для сабвуфера: преимущества и отличие от других).
    В нем встречаются также неплохие сабвуферы: у них имеются все нужные фильтры, как низкочастотные, так и подтональные. Некоторые модели могут быть объединены «через мостик». Таким образом, получается еще более хорошее звучание!

    Усилитель сабвуфера tda2030Усилитель сабвуфера tda2030

    Усилитель сабвуфера tda2030

    Как же все-таки выбрать лучший усилитель

    Очевидно, что встроенный в аудиосистему усилитель мощности — далеко не самый хороший вариант, и поэтому истинным любителям музыки всегда стоит приобрести отдельное устройство. Но не стоит заблуждаться: самым хорошим усилителем для воспроизведения низких частот, оказывается не наиболее дорогостоящий вариант, а специализированное устройство — моноблок.

    Сабвуферы и усилители jblСабвуферы и усилители jbl

    Сабвуферы и усилители jbl

    Чтобы воспроизводить басы, акустическая автомобильная система применяет сабвуфер. Но достаточно просто поглядеть на это большое устройство, чтобы вполне обоснованно засомневаться в том, что подключать его без добавочного усилителя, сразу к автомагнитоле — правильное и разумное решение.

    Сабвуферы и усилители kenwoodСабвуферы и усилители kenwood

    Сабвуферы и усилители kenwood

    Хотя стандартные акустические системы могут воспроизводить громкий звук (пусть и не лучшего качества) даже от имеющихся, то есть встроенных усилителей, «раскачать» сабвуфер обыкновенная магнитола не сможет.
    Рассмотрим несколько важных аспектов, на которые надо обратить внимание при выборе подходящего сабвуфера:

    • Разумеется, низкочастотный усилитель обязательно должен иметь большую мощность. И речь в таком случае идет не только про автомобильную аудиосистему — рассматривая всю аудиотехнику в целом, непременно необходимо отметить, что воспроизводство басов требует большого расхода звуковой энергии.
      Хотя, мощность усилителя не должна быть выше номинальной (самой высокой) мощности, которую способен выдержать сабвуфер. И это помимо того факта, что во всем диапазоне выдаваемых частот звука участок до 100 герц еще и считается очень небольшим.

    Примечание: в таком случае устройство может быть повреждено. Более того, выйти из строя также может и сабвуфер.

    • Кроме того, низкие сигналы большого уровня имеют высокую амплитуду и скоростные убывание/возрастание. Когда сабвуферный усилитель ставится в авто, требования к его мощности становятся намного выше.
      Ведь обязательно стоит учитывать, что на дороге при поездке постоянно присутствует шум, и звук в автомобиле распространяется в небольшом закрытом пространстве. Поэтому высокие требования непосредственно к усилителю предъявлять не нужно, ведь акустическая система должна гармонировать с ним. И если все ее элементы являются некачественными, то он один исправить ситуацию не сможет;
    • Из рассматриваемых выше моделей мы уже отметили наиболее предпочтительным класс AB, не забыв про его единственный, достаточно значимый недостаток. Поэтому рекомендуется приобрести усилитель, который входит в этот класс. С его помощью звучание станет намного качественнее. Приятных вам поездок и прослушивания музыки!
    Сабвуферы и усилители macСабвуферы и усилители mac

    Сабвуферы и усилители mac

    Установить усилитель в автомобиле можно без труда своими руками. Конечно, прежде чем начинать этот процесс, рекомендуется просмотреть тематические фото и видео, на которых хорошо описан этот процесс.
    Инструкция по эксплуатации также должна быть тщательно изучена. Такая работа становится очень популярной, поскольку цена на ее выполнение в автосервисе является очень высокой.

    avtozvuk-info.ru

    Как выбрать усилитель для сабвуфера?

    Бестселлер категории

    Стойки под акустику MD 203-900 (хром/дымчатое стекло) MD 203-900 хром/дымчатое стекло (высота 90 см)

    6 990 ₽ -16%

    5 900 ₽

    В корзину Сравнить В избранное

    www.pult.ru

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о