РазноеКамера автоураган – АПК Автоураган — Комплекс фото-видео фиксации нарушений ПДД АвтоУраган

Камера автоураган – АПК Автоураган — Комплекс фото-видео фиксации нарушений ПДД АвтоУраган

Содержание

ХАРАКТЕРИСТИКИ — АПК Автоураган

Характеристики модуля АВТОУРАГАН «Сервер распознавания»
Максимально допустимая скорость движения транспортного потока для возможности распознавания до 255 км/ч при одновременной обработке 4-х полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (25 кадров/сек на канал)
до 10 км/ч при одновременной обработке 16-и полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (режим коммутации)

Один системный блок компьютера может обрабатывать до 4-х видеоканалов в реальном времени или до 16-ти видеоканалов в режиме мультиплексирования. 
Рекомендуемая конфигурация компьютерного оборудования (не ниже): CPU Intel Core2DUO 2.6 GHz, RAM 2 GB, HDD 80 GB, USB 2.0, устройство ввода изображений (CD ROM, LAN), звуковая плата, сетевая плата;

Вероятность распознавания регистрационных знаков в реальном транспортном потоке:

Для визуально различимых на расстоянии 40 метров чистых знаков при условии рассеянного освещения в зоне контроля не менее 50 люкс. и контроля транспортного средства в двух направлениях

не менее 98% день
не менее 98% ночь (темное время суток)

Возможность распознавания загрязненных номерных знаков:
При равномерном загрязнении Минимально допустимая контрастность изображения номерной пластины 10% (контрастная различимость символов относительно фона – 25 единиц при 256-бальной шкале)

При неравномерном

Максимально допустимое загрязнение 12% (соотношение площади загрязнения к площади номера)

Количество типов распознаваемых регистрационных знаков

более 385 типов в том числе:
·         все типы номеров РФ,

·         все типы стран СНГ и Балтии,

·         27 стран Европы,

·         8 стран Азии;

·         5 стран Латинской Америки и США

Поддерживаются основные типы однострочных и двустрочных типов номеров многих стран Европы, Азии, Южной и Северной Америки (как общегражданские, так и специализированные — дипломатические, транзитные, военные, полицейские и т.п.) , использующих латинские и кириллические символы, а также специализированные символы национальных алфавитов. Конкретный набор подключаемых типов регистрационных знаков согласуется с заказчиком.
Поддерживаемые способы ввода изображения для распознавания — стандартные аналоговые CCTV-камеры
— цифровые мегапиксельные камеры высокого разрешения
— цифровые фотографии
— оцифрованные видеофайлы
Максимальное количество регистрационных знаков, одновременно находящихся в кадре неограниченно

Сертифицированная функция измерения скорости транспортных средств

·         Измерение скорости сертифицированным радиолокационным измерителем скорости (радаром).

·         Измерение скорости сертифицированным оптическим методом по видеоизображению.

Характеристики модуля обработки и хранения
Для трафика 1500 автомобилей в час по полосе движения (максимальная пропускная способность трассы) при 4-х полосах контроля и при необходимости суточного хранения журнала регистрации необходимо около 4 ГБ дискового пространства. Объем архивации ограничивается только ресурсами компьютера (размером имеющегося дискового пространства) и типом используемой СУБД. Возможно циклическое обновление записываемой информации и автоматическое удаление старых записей (задание времени хранения информации).
Поддерживаемые типы баз данных (хранение и проверка) DBASE, MS ACCESS, MS SQL Server, MySQL, PostgreSQL, ORACLE
Количество обрабатываемых каналов 80 каналов на 1 компьютер
Максимальное количество подключаемых модулей «Ураган Клиент» Ограничено только лицензией

Возможность подключения сторонних модулей

Имеется

Характеристики модуля хранения изображений

Возможность архивации видеофрагментов проезда транспортных средств

Ограничена емкостью и скоростью жесткого диска компьютера

Характеристики модуля АВТОУРАГАН «Клиент»
Максимальное количество подключаемых:
— «Серверов архивации» Неограниченно
— журналов регистрации на «Серверах архивации» Неограниченно

— баз розыска на «Серверах архивации»

Неограниченно

Характеристики стандартных используемых ТВ датчиков
Ширина зоны контроля одной CCTV-видеокамеры 3 м фронтальное размещение видеокамеры
3,2 — 3,7 м при боковом отклонении видеокамеры от вектора движения до 10-20 градусов
Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 1 Mpix 6,5 м фронтальное размещение видеокамеры
Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 3 Mpix 11 м фронтальное размещение видеокамеры
Максимальный наклон видеокамеры без потери качества распознавания: по вертикали — не более 30 градусов
по горизонтали — не более 20 градусов
Максимальный допустимый крен номерной пластины автомобиля по отношению к плоскости дорожного полотна не более 10 градусов в любую сторону
Допускается установка расширенного диапазона крена номерного знака на любой фиксированный угол до 180 градусов
Освещенность в зоне контроля не менее 50 люкс
0 люкс — для ТВ камер с ИК подсветкой
В темное время суток 50 люкс обеспечивается стандартными средствами освещения автомобильных трасс в полном соответствии с нормами СНиП.
Значение скорости электронного затвора используемых ТВ камер, не более: 1/250с – при скоростях до 10 км/ч
1/500с – при скоростях до 40 км/ч
1/1000с – при скоростях до 150 км/ч
При наклоне видеокамеры: по вертикали более 15º, по горизонтали более 10º, а так же при работе из движущегося автомобиля рекомендуется уменьшать скорость электронного затвора

avtouragan.ru

Видеоаналитика — АПК Автоураган

ВИДЕОАНАЛИТИКА

Комплекс АвтоУраган-ВСМ обладает возможностями аналитической обработки видеодеоинформации в режиме реального времени. Данных получаемые с камеры настроенной на определенный вид правонарушений могут дополнительно обрабатываться для выявления других нарушений правил с участием этих же транспортных средств на этом же участке проезжей части. Такая многофункциональность значительно расширяет возможности комплекса АвтоУраган-ВСМ. Повышает его экономическую эффективность и решает задачу обеспечения безопасности дорожного движения.

Существующие варианты автоматической видеоаналитики комплекса АвтоУраган-ВСМ

Автоматическа детекция сегмента запрещающего сигнала светофора в активной фазе (определение красного света)

При установке комплексов фотовидеофиксации для обеспечения контроля перекрестков, часто бывают сложности с подключением к контроллеру светофора. Кроме того, до появления функции автоматического определения «красного света», достаточно часто в постановление о взыскании штрафа попадали кадры, на которых не было видно сигнала светофора в момент нарушения (т.н. проблема асинхронизация мерцания светофора и частоты кадров камеры). Специалисты «Технологии Распознавания» для решения этой проблемы «обучили» комплекс «АвтоУраган» определять сегмент запрещающего сигнала светофора в активной фазе. Таким образом, комплекс работает в штатном режиме и фиксирует нарушения, совершаемые на зажженный красный свет независимо от наличия подключения и синхронизации с контроллером светофора. Этот функционал комплекса видеофиксации обеспечивает дополнительную безопасность в случаях, когда происходит сбой в работе светофора. Зарегистрировав нештатную ситуацию, программа комплекса отправит тревожное сообщение в городской мониторинговый центр.

 

 

 

Детекция нахождения пешехода на проезжей части (нерегулируемый пешеходный переход)

Автоматическая фиксация пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе является одной из важнейших функций комплекса АвтоУраган-ВСМ обеспечивающих безопасность на дорогах. Комплекс АвтоУраган-ВСМ автоматически определяет появление пешехода у края проезжей части и отслеживает его перемещение, на протяжении всего времени пока он переходит трассу. Это является частью алгоритма, который позволяет безошибочно определять ситуации, когда водитель не предоставил приоритет пешеходу, а также те случаи, когда пешеход пренебрег правилами безопасности.

 

 

 

Автоматическая фиксация ТС, совершающего запрещенное перестроение

Во время выявления комплексом АвтоУраган-ВСМ определенного вида нарушения правил – проезд на запрещающий сигнал светофора; заезд за стоп-линию; превышения скоростного режима разрешенного на данном участке дороги и т.д., — система дополнительно может фиксировать другие виды нарушений, совершаемые на этом рубеже контроля. Все изменения траектории автомобилями в зоне контроля анализируются программой комплекса. Если перестроения на этом участке дороги запрещены дорожной разметкой или знаками, то АвтоУраган автоматически определяет нарушение и регистрирует его.

 

 

 

Автоматическая фиксация ТС совершающего поворот запрещенный на этом участке дороги

Любое перемещение, запрещенное дорожной разметкой или знаками, автоматически вычисляется программой комплекса исходя из видеокадров полученных не только с одной камеры, но также и других камер контролирующих другие участки дороги. Например, если комплекс первоначально фиксирует автомобиль на рубеже «А» и при этом предписывающий знак позволяет транспортному средству продолжить движение только так, что бы он повторно был зарегистрирован на рубеже «В», то его регистрация на рубеже «С» автоматически определяет этот автомобиль, как нарушителя правил.

При фиксации такого нарушения формируется следующая доказательная информация:

  • видеозапись проезда с обзорной камеры;
  • кадр с обзорной камеры;
  • кадр с распознающей камеры по улице с запрещающим или предписывающим знаком, с точным указанием времени фиксации;
  • кадр с распознающей камеры по улице, на которую проехал нарушитель, с точным указанием времени фиксации;
  • распознанный номер.

Все современные комплексы АвтоУраган (АвтоУраган-ВСМ2) поставляются с встроенным ГЛОНАСС/GPS приемником. Поэтому координаты также указываются в постановлении, а время всех видеодатчиков комплекса, установленных на данном участке дороги, синхронизировано.

 

 

 

Автоматическая фиксация выезда на полосу встречного движения

Один из самых опасных маневров на трассе — выезд на встречную полосу. Это нарушение, как правило, приводит к ДТП с наиболее тяжкими последствиями – по данным статистики 75% лобовых столкновений заканчиваются смертельным исходом. Поэтому наказание за это нарушений ПДД является максимально строгим. Для усиления дисциплины среди водителей, практически любой комплекс АвтоУраган можно настроить на автоматическую фиксацию случаев выезда на встречную полосу.

 

 

Автоматическая фиксация передвижения по обочине дороги

Логическим продолжением регистрации нарушения выезда на встречную полосу является фиксация передвижения по обочине дороги. Этот тип нарушений ПДД наиболее распространен в крупных городах и участках трасс имеющие сужения, так называемые «бутылочные горлышки». Безусловно степень тяжести между этими нарушениями разная, тем не менее многие водители злоупотребляют возможностью быстрее миновать затор и тем самым подвергают риску ДТП пешеходов, а также разбивают дорожное полотно обочины не предназначенное для таких нагрузок.

 

 

Детекция лобового стекла ТС

Комплекс АвтоУраган способен автоматически определять лобовое стекло автомобиля и проводить дополнительную программную обработку этой части изображения. Программа комплекса проводит анализ кадров с автомобилем проезжающим через зону контроля, выявляет зону расположения лобового стекла и проводить так называемую «заштриховку» этой части изображения с сидящими в автомобиле людьми. Это позволяет сохранить конфиденциальность на фотографии, распечатанной на бланке постановления о взыскании штрафа. При этом оригинальный снимок, без обработки, остается в базе и к нему можно обратиться в случае судебного обжалования. Разработан и противоположный вариант этой функции – так называемое «просветление» зоны лобового стекла. Эта опция позволяет производить автоматическое определение пристегнутого ремня безопасности, доказательно штрафовать водителей, что существенно усилит дисциплину и, как следствие, повысит безопасность на дорогах. Также функция «просветления» может применяться для розыска и контртеррористических мероприятий.

 

 

Детекция зоны фар ТС

Анализ видеоизображения позволяет комплексу АвтоУраган выявлять автомобили-нарушители, движущиеся в светлое время суток без включенного ближнего света фар (ПДД пункт 19.5). Так же как функция определение зоны лобового стекла, программа системы АвтоУраган способна выявлять контрольные зоны расположения фар автомобиля и автоматически определять включены фары или нет.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

avtouragan.ru

Перекресток — АПК Автоураган

КОНТРОЛЬ НАРУШЕНИЙ ПРОЕЗДА ПЕРЕКРЕСТКОВ

Статистика ДТП указывает — перекрестки относятся к числу наиболее аварийных элементов городской дорожной сети. На них приходится большая часть столкновений машин — 20-30% всех инцидентов. Около 10% жертв аварий гибнут из-за проезда на запрещающий сигнал светофора.

Комплекс контроля проезда автотранспорта через автомобильный перекресток АвтоУраган-ВСМ, позволят в автоматическом режиме выявлять нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора. Каждое нарушение сопровождается видеороликом с обзорной ТВ камеры отображающий весь процесс нарушения, с момента предшествующему въезду автомобиля в зону перекрестка и сам процесс проезда перекрестка. Оборудование комплекса обеспечивает его круглогодичную круглосуточную работу. Информация передается для обработки  в центр по имеющимся каналам связи.

 

Подробнее об аналитической обработке видеоинформации

 

Программное обеспечение обеспечивает контроль всех возможных нарушений, которые могут произойти на перекрестке. Поддерживается работа с многосекционными светофорами. Для каждой полосы движения настройки состояния сигналов светофора, по которым определяется факт нарушения, вводятся отдельно.

 

 

Комплекс обеспечивает в автоматическом режиме:

  • Фотофиксацию всего проезжающего автотранспорта;
  • Распознавание всех визуально читаемых автомобильных государственных знаков транспортных средств пересекающих зону контроля;
  • Видеозапись нарушения с обзорной камеры – весь процесс нарушения, с момента предшествующему въезду автомобиля в зону перекрестка и сам процесс проезда перекрестка;
  • На всех кадрах видеозаписи виден сигнал светофора со стороны движения транспортного средства – нарушителя;
  • Передачу полученной информации в центр обработки.

 

Схема организации видеоконтроля АПК АвтоУраган-ВСМ стандартного 4-х полосного перекрестка

Центр обработки обеспечивает:

  • Прием данных со всех оборудованных перекрестков;
  • Долгосрочное хранение принятой информации. Поля (записи), которые сохраняются в журнале регистрации данные о автомобилях — нарушителях: дата, время, место установки системы, полоса движения, изображение автомобиля, изображения номерного знака, распознанный номер, видеоролик нарушения;
  • Проверку распознанных регистрационных знаков по подключенным базам розыска;
  • Выдачу оператору визуальной и звуковой информации об обнаруженных ТС;
  • Поиск и выборку по журналам по любому из признаков: по дате, времени проезда, по распознанному номеру или его части, коду региона и т.п. и любой их совокупности;
  • Просмотр видеороликов нарушений с возможностью выборочного долгосрочного хранения в стандартных видео форматах;
  • Покадровую распечатку всего видеоролика или его выбранной части, для предоставления в судебные органы;
  • Вывод на печать изображений выбранных автомобилей с датой, временем и распознанным номером;
  • Формирование, автоматическое заполнение и распечатку уведомлений стандартного образца, по нарушениям ПДД проезда перекрестка на запрещающий сигнал светофора.

 

Видеокадры на видеоролике содержат встроенную в видеоряд информацию о месте нарушения и времени нарушения с точностью до миллисекунды, для экспертной оценки дорожной ситуации в момент нарушения.

Доступ к сохраненной информации и обработка ее доступна с удаленных компьютеров по локальной сети, операторами, имеющими на это права.

 

Фрагмент постановления, сформированного на основе данных с установленной системы АвтоУраган-ВСМ на одном из перекрестков в г. Йошкар-Ола

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

avtouragan.ru

Радар Автоураган « Лучшие радар-детекторы (антирадары) против Стрелки СТ и других радаров ГИБДД

Комплекс представляет из себя довольно сложный аппарат.

Наличие радара: опционально.

Регистрируемый диапазон скоростей: от 20 до 240 км/ч.

Погрешность измерения скорости: +/- 1км/ч, +/-2 км/ч (в зависимости от модификации)

Распознаваемые номерные знаки: Страны СНГ, восточной Европы, и других стран, в т.ч. США.

Способен отслеживать не только нарушения скоростного режима, а также и маршруты проезда транспортных средств. Обладает возможностью замера скорости даже без установки радара оптическим методом. радары ставят всегда по 1 штуке на каждую полосу движения.

Наличие в регионах РФ:

Субъект

Количество камер ▼

Москва

59

Московская область

39

Республика Удмуртская

34

Особенности детектирования радар-детекторами: из-за большого количества радаров в одном диапазоне и сосредоточенными в одном месте, радар-детекторы могут вести себя неадекватно, путать диапазоны или вообще отказываться отображать  информацию о сигнале радара. При этом дальность обнаружения составляет около 1 км.

Radartech Pilot 11R/RS: есть обнаружение

Radartech Pilot 21R/RS: есть обнаружение

Radartech Pilot 31R/RS: есть обнаружение

Лидер-регион по количеству радаров: Москва и область

На фотографии отчетливо видны ИК прожекторы. Камеры обладают высоким качеством съемки, и обычного света фонарей вполне хватает даже ночью.

Место оператора комплекса “Автоураган”:

Публикация материалов возможна только с указанием ссылки на сайт strelka-detector.ru

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

strelka-detector.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *