Автомобили-клоны Шанхайского моторшоу: китайские «порше кайенны», «лексусы» и «мазды»
Удивительное дело – китайцы перестали создавать автомобильных «клонов»! Точнее, они больше не копируют известные европейские и американские машины один в один. Вместо этого дизайнеры из Китая соединяют стилистические особенности разных западных моделей в произвольных сочетаниях, получая на выходе «самобытную» внешность.
Эта «самобытность» им порой настолько удается, что с первого взгляда даже трудно определить, у кого именно позаимствованы те или иные решения. Правда, теперь проблема «клонирования» касается в основном малоизвестных брендов, а крупные концерны, вдруг озаботившиеся своим имиджем, приглашают для работы над машинами иностранцев, рисовавших «Порше» или «Феррари».
Из прошедших на автосалоне в Шанхае премьер «Мотор» выбрал десять автомобилей. И подобрал их заграничных доноров.
– Zotye T600 –
Наш первый клон похож (это еще мягко сказано) на Volkswagen Touareg спереди и на Acura RDX с Audi Q5 сзади. Это модель T600 от молодой компании Zotye Auto, основанной всего восемь лет назад.
Производитель будет выпускать кроссовер на платформе Hyundai Veracruz, купленной по лицензии, а под его капотом расположится скромный четырехцилиндровый мотор мощностью 140 лошадиных сил. И никаких тебе V8.
– Hawtai Boliger S –
Это кроссовер от компании Hawtai подозрительно похож на старый Porsche Cayenne образца 2008 модельного года. Но сам автопроизводитель так не считает. На многочисленные обвинения в плагиате китайцы заявляют, что между двумя машинами нет ничего общего.
Вообще-то, эта модель появилась еще в 2011-м, но теперь Hawtai показала «спортивную» версию S. Вот только мотор остался прежним — 1,8-литровым мощностью 160 сил (его можно заказать даже с четырехступенчатым «автоматом»). А из «спорта» здесь, пожалуй, только 20-дюймовые диски. Ну и имидж «Кайена», конечно же.
– BYD S7 –
Известному даже в России китайскому производителю BYD должно быть стыдно. Компании, продающей свои машины во многих странах, не стоит выпускать модели «по мотивам» чужих автомобилей. Этот кроссовер называется S7 — «премиальная» версия модели S6, оснащенная 207-сильным турбомотором объемом два литра и «роботом» с двумя сцеплениями. Неплохо, особенно учитывая цену почти в 21 тысячу евро (170 тысяч юаней).
Вот только спереди S7 — это некое подобие дорестайлингового VW Tiguan, а в профиль – почти точная копия кроссовера Lexus RX. Вместе это выглядит несколько странно.
– BYD Qin –
Еще одна шанхайская новинка от BYD — серийный гибрид под названием Qin, спереди весьма похожий на Dodge Dart. Или на концепт Toyota Corolla Furia. В состав 315-сильной силовой установки модели входит 1,5-литровая «турбочетверка» с прямым впрыском и 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» — 6,9 секунды. В общем-то, неплохо. Партнерство с Daimler не прошло даром.
– JAC S30 –
Китайцы из JAC (Jianghuai Auto), в прошлом году отличившиеся «клоном» Ford F-150, показали в Шанхае кроссовер S30. Спереди — вылитый Hyundai ix35, а сзади — то ли «кореец», то ли новый Cayenne.
У себя на родине этот кроссовер появится в продаже со второй половины нынешнего года. Модель будут предлагать с 1,5-литровыми моторами — атмосферным и турбированным. Цены — от 70 тысяч юаней, или около 8,6 тысячи евро.
– Haima M6 –
«Эм-шесть», но не BMW — это Mazda. По крайней мере, очень похожа. Изначально фирма действительно сотрудничала с японцами — совместное предприятие просуществовало с 1992 по 2006 год, после чего долю «Мазды» выкупили китайцы из группы FAW. Но Haima все еще использует технологии своих бывших партнеров. Например, шасси Mazda 323 для модели Haima 3, выпускаемой для России на черкесском заводе Derways. Ну и заодно общую стилистику японского бренда.
Представители Haima утверждают, что у M6 новая платформа (вот только чья — непонятно), а в гамме моторов агрегаты 1,5 (турбо) и 1,6 (атмосферник), мощностью 150 и 120 сил соответственно. Цены — от 75 тысяч юаней (9,2 тысячи евро). После этой цифры вас еще волнует, что это не совсем точная копия «Мазды-шесть»?
– Great Wall Haval H7 –
Бренд Haval принадлежит известной компании Great Wall, которая продает под ним только внедорожники и только для китайского рынка. Кроссовер H7 — наглядный образец создания автомобиля по принципу «с миру по нитке». Двухцветная окраска покатой крыши — явно Range Rover Evoque. Чем-то даже похожи фары головного света и светодиодные фонари на переднем бампере (они, правда, у «китайца» перевернуты на 180 градусов), да и сам бампер. Фары здесь от Audi, а занятная хромированная полоска на задней стойке — от Peugeot 208.
Между тем, H7 — это пока концепт с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 272 лошадиные силы. Серийный вариант будет предлагаться с бензиновыми моторами 1,8 и 2,0.
– Landwind X5 –
Landwind — марка, принадлежащая китайскому холдингу Jiangling Motor, созданному совместным предприятием фирмы с Changan Auto. В принципе, этот автомобиль — не новинка: модель была запущена на китайском рынке в начале года. Но это интересный пример того, как сразу и не поймешь, откуда дизайнеры черпали вдохновение. Вроде бы и Toyota RAV4, а вроде бы и новая Honda CR-V [^].
Кстати, интересна техническая начинка: 180-сильный двухлитровый мотор Mitsubishi и восьмиступенчатый «автомат», который, правда, будет доступен для модели с середины этого года.
– DongFeng h40 Cross –
Еще один пример непрямого копирования: на какую именно модель ориентировались создатели обновленного h40 Cross понятно не сразу — то ли на Subaru XV, то ли на VW Cross Polo. У Subaru позаимствованы фары, у Polo — форма защитного обвеса. Но техника у «китайца» будет своя: алюминиевый мотор собственной разработки, развивающий 115 лошадиных сил, четырехступенчатый «автомат» и расход бензина на «сотню» пробега в 6,3 литра.
– Dongfeng EQ2050 M3D –
Этот внедорожник уже давным-давно не новинка — это «классика клонирования» китайского автомобилестроения, творческое переосмысление наследия бренда Hummer. На самом деле, этот Dongfeng — гражданская версия армейского внедорожника, которую китайцы разработали для армии и полиции. Причем, вполне «взрослая» версия — с настоящей подвеской, рычагами толщиной в руку и тому подобным. Ну и внешность у него — закачаешься.
Китайские копии автомобилей мировых брендов — фотоподборка — журнал За рулем
Автомобиль нельзя создать из ничего — требуется производственная культура, какие-никакие традиции. Но есть простой способ довольно быстро создать презентабельную и соответствующую национальному менталитету «колесницу»: срисовать чужой дизайн. Представляем наиболее вопиющие случаи, когда художники без стыда и совести запускали «ксерокс».
Материалы по теме
Самые выдающиеся мастера автомобильного ксерокопирования скрываются в китайских мегаполисах. Их поделки прошлых лет вызывают оторопь у цивилизованного мира, ведь в других странах подобное — чистой воды моветон!
В нашей подборке мы приводим самые наглые автомобили, начисто лишенные комплексов. И, судя по местным трендам, художники-плагиаторы не собираются останавливаться на достигнутом, несмотря на возмущение компаний, чей дизайн уехал в Поднебесную без спроса.
Для чего вообще нужно «ксерить» модели престижных зарубежных брендов? Ответ, как нам кажется, прежде всего кроется в цене. В массе своей «клоны» дешевы, а если с сотни шагов не видно разницы, то зачем платить больше?
| Jeep Wrangler Jeep Wrangler | BAIC BJ40 BAIC BJ40 |
| Mercedes-Benz G-класса Mercedes-Benz G-класса | BAIC BJ80 BAIC BJ80 |
Китайский Porsche Cayenne уже в России — Китайские автомобили (Great Wall, Haval, Geely, FAW, Chery, DongFeng, Changan, BYD)
08.09.2014 г.
На российском рынке появился новый игрок из поднебесной — Hawtai Motor. Это молодая компания основанная в 2000 году, она еще не успела нанять европейских дизайнеров и поэтому в автомобилях этой марки чувствуется старый-добрый «китайский стиль». Благо Hawtai есть у кого поучится, например у Haval, Chery и тд.
Хотя премьера новичка состоялась на Московской автосалоне, его «новинка» Hawtai B35 Boliger мелькала на просторах интернета с 2010 года и именовалась как «копия Porsche Cayenne».
Hawtai B35 Boliger
Вот она знаменитая «китайская копия Porsche Cayenne» собственной персоны. Габариты (мм.): 4618 / 1858 / 1754. Колёсная база — 2620 мм. Если говорить серьезно, то конечно копией Cayenne его не назвать хотя бы потому, что построен он на базе очень популярного в Китае Hyundai Santa Fe.
Что касается внешности, то даже сравнивая его с китайскими коллегами по цеху, которые присутствуют в России относительно давно, Hawtai B35 Boliger выглядит представителем «старой китайской школы автомобилестроения», когда основной упор делается на сходство с успешными моделями именитых производителей в надежде отхватить часть пирога.
Смотря на техническое оснащение «китайского порше», то здесь не все так плохо — мотор 1.8 литра мощностью 160 л.с. (210 Н*м.). КПП автоматическая четырехдиапазонная, либо пятиступенчатая механика. В будущем возможно появление полного привода (в Москве представлена переднеприводная версия) и дизельного двигателя объемом 2.0 литра мощностью 150 л.с. (310 Н*м.). Как это не прискорбно, но самый главный минус у этого кроссовера как раз топорное сходство с Cayenne первого поколения. Производством B35 в России будет заниматься завод Derways.
Прочитать более подробно про Hawtai B35 Boliger можно здесь:
Hawtai E70
Если кроссовер напоминает Porsche Cayenne первого поколения, то Hawtai E70 замахнулся на Bentley Continental. Назвать E70 новинкой будет некорректно, потому что в Китае она появилась еще в 2010 году. Двигателей два — бензиновый объемом 2.0 литра мощностью 136 л.с. и турбодизель объемом 1.5 литра мощностью 93 л.с. Коробка передач механическая пятиступенчатая, либо автоматическая четырехдиапазонная.
Hawtai A25
Из всего стенда Hawtai на MMAC 2014 только кроссовер Hawtai A25 можно назвать действительно новинкой.
Габариты:
Длина: 4426 мм;
Ширина: 1862 мм;
Высота: 1709 мм;
Колесная база: 2640 мм.
Доступно две версии двигателей — бензиновый с турбонаддувом объемом 1.5 литра мощностью 136 л.с. (210 Н*м.), турбодизельный мотор объемом 2.0 литра мощностью 126 л.с. работающие в паре с шестидиапазонным автоматом, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач. Привод полный / передний.
BYD T6 — китайская копия Porsche Cayenne
Автомобилестроение Поднебесной давно славится тягой к чужому дизайну, вот и концерн BYD занялся копированием известных моделей. Аббревиатуру BYD — название гиганта китайского автопрома, принято расшифровывать как Build Your Dream, то есть «построй мечту», и наконец-то мечта миллионов была осуществлена, а название стопроцентно оправдано: концерн создал автомобиль BYD T6, являющийся почти точной копией Porsche Cayenne. Сканированные брошюры с фотографиями подтверждают почти полное сходство, и одновременно разницу моделей: у BYD T6 другая конфигурация радиаторной решётки и, соответственно, другой логотип.
Пока точных данных об интересной модели не слишком много. Доподлинно известно, что в качестве платформы выбрана модель кроссовера S6, а также, что силовой агрегат будет оснащаться двигателем с объёмом 2 литра от компании Mitsubishi. Складывается ощущение, что новый интересный кроссовер BYD T6 составит прямую конкуренцию одному из автомобилей такого класса — Great Wall Hover. В продажу кроссовер — копия Порше поступит не ранее середины осени текущего года.
Автоконцерн BYD долгое время практикуется на выпуске автомобилей, внешне с трудом отличимых от известных и любимых японских автомобилей. Так внедорожник S6 очертаниями и стилистическим оформлением очень близко подходит к Lexus RX, BYD F0 — вызывает массу ассоциаций Toyota Aygo. Разница в том, что эти модели вышли на рынок достаточно спокойно и тихо. Toyota Aygo в России пока не продаётся, и вполне вероятно, что и не будет, а вот знаменитую немецкую марку знают все, поэтому появление копии незамеченным не осталось. В копировании замечен не только автоконцерн, но и другие крупные предприятия автомобильной промышленности Китая, выпускающие машины, которые в первом приближениями можно считать аналогами популярных на мировых рынках моделей. Известно, например, что Great Wall Florid сложно отличить от Scion xA, Geely GE — ни много ни мало, от Rolls-Royce Phantom. Внедорожник Landwind X8 может похвастаться почти полной идентичностью с Mitsubishi Outlander. Также и запланированный BYD T6 оказался копией Порше Кайен.
Стоимость нового BYD T6 составит примерно 100 тысяч юаней. На факт копирования немецкая Porsche AG не отреагировала. И действительно: копии и их прототипы находятся в разных ценовых категориях, поэтому никак не могут начать конкурировать.