Концепт новый уаз буханка – УАЗ показал концепт новой «Буханки» — Российская газета

Концептуальная «Буханка» была построена в единственном экземпляре на стыке 2005–2006 годов. Машина задумывалась как экспортный вариант для рынков Ирана и Ирака. Однако до полноценной реализации проекта дело так и не дошло.

Концепт отличается полностью измененным кузовом с большой площадью остекления, переработанной панелью приборов и маршруточной компоновкой салона на 11 мест с большим люком в потолке. А вот по агрегатной части это была обычная «Буханка» с карбюраторным двигателем УМЗ-421 и полным приводом с подключаемым передним мостом.

С 2006 года микроавтобус использовался как служебный автомобиль на заводе, а в 2014 году был продан в частные руки.

Как подсмотрели поклонники марки в Сети, в 2016 году этот автобус продавался в Абакане, а сейчас бороздит дороги Кемеровской области.

Примечательно, что ульяновские госномера автомобиля новые владельцы, ни тот, ни другой, менять не стали.

Источник: официальная страница УАЗ в «ВК»

www.ex-roadmedia.ru

Легендарная «Буханка» станет крутым современным автомобилем

Советский УАЗ-452 (УАЗ-3741) до сих пор считается одним из лучших автомобилей для рыболовов и охотников, а также поездок в удаленные и труднодоступные места. Любопытно, что любят «Буханку» в первую очередь не за проходимость, а за простоту обслуживания и ремонта. При желании автомобиль этот можно починить весьма скромным набором инструментов и «какой-то там матерью».

Кстати, работал автомобиль буквально по всей планете. Полюбили автомобиль за его неприхотливость и надежность от крайней Сибири до Южной Америки. Особым просом и популярностью советский УАЗ пользовался (неожиданно) в Италии. Там тюнингом легендарной машины занималась компания Grand Erg, которая пр вращала «Буханки» в современные дома на колесах. Использовался УАЗ для самых разных задач от перевозки туристов и спасения людей, до геологических работ и научных экспедиций. Несмотря на внушительный послужной список завод-производитель так и не явил миру новую модель.

Только в 2014 году предприятие объявило, что снимать с производства легенду не станут, но основательно модернизируют. Был представлен концепт, однако дальше дело так и не пошло по ряду причин. Модернизация назревала давно, и вот она случилась. В нынешнем году УАЗ выпустит сразу несколько новинок, а именно обновленный «Патриот», «Хантер» и конечно же «Буханку».

Подробностей об обновлении знаменитого автомобиля пока не много. Достоверно известно, что машина получит мотор «ZMZ-Pro» с объемом в 2.7-литра, который будет работать с новой и современной трансмиссией Punch 6L50. Полностью изменится внешний вид. «Буханка» будет выглядеть свежо и современно, достаточно агрессивно, но при этом вполне аккуратно. Если не знать, что это автомобиль УАЗ, можно принять его за какой-то японский микроавтобус.

Изменения коснулись не только кузова и подкапотного пространства, но также салона. Здесь можно увидеть обновленную панель, рулевое колесо, отделку и сиденья. Внутри машина выглядит просто, но со вкусом.

2drive.ru

Новая модель УАЗ Буханка 2019 года в кузове «Патриота» (в теории)

Модельное семейство «Буханок» Ульяновского автозавода, состоящее из коммерческих грузовых и грузопассажирских фургонов, а также микроавтобусов, выпускается с 1965 года и похоже не собирается покидать конвейер в ближайшее время. Самая архаичная из всего российского автопрома модель, на полном серьезе претендующая на звание «живого раритета», время от времени даже подвергается некой модернизации, чтобы прежде всего соответствовать текущим нормам по экологичности и безопасности; последнее относительно существенное обновление внедорожник пережил в 2016 году, получив некоторые косметические и конструктивные улучшения.

Сейчас же мы попробуем представить, как бы могла выглядеть новая модель УАЗ Буханка на 2019 год в самом современном стиле Ульяновского автозавода. Собственно, это уже сделали дизайнеры автомобильного издания Kolesa.ru, создав посредством компьютерной графики несколько эскизов такого автомобиля вагонной компоновки на основе самой последней версии внедорожника Патриот.

Поводом такого видения современной Буханки послужил реально существовавший концепт капотного минивэна под индексом УАЗ-3165, получивший даже собственное имя «Симба», созданный на базе внедорожника УАЗ-3162 «Симбир» и позже доработанный до версии УАЗ-3165М с внешностью в духе самых первых «Патриотов» (на фото ниже). Впрочем, данный перспективный проект конца 90-ых — начала 2000-ых так и не дожил до серийной реализации, видимо производитель посчитал нецелесообразным запускать в массовое производство такой комфортабельный многоцелевой коммерческий внедорожник по причине его не самой низкой конечной стоимости по сравнению все с той же Буханкой.

Сейчас же с большой вероятностью можно утверждать об отсутствии необходимости выпускать УАЗ Буханку новом кузове в 2019 году в современном «патриотовском» стиле, поскольку ульяновцы уже в ближайшем будущем намерены запустить в производство свежее семейство микроавтобусов на базе новой модели УАЗ Профи. Непосредственно сам полуторатонный грузовик уже вышел в продажу, причем, сразу же на него появились и отзывы первых владельцев. Новая модель «Профи» первой обзавелась 150-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-Про, который позже стал устанавливаться и под капоты «Патриотов».

На видео ниже можно посмотреть обзор и тест-драйв самой последней в плане модернизации версии внедорожника УАЗ Буханка актуальной на начало 2019 года. Данный автомобиль представляет собой так называемую «Юбилейную спецверсию» легендарного бескапотника, получившую эксклюзивное двухцветное ретро-оформление кузова. По технической части данная модификация отличается неразрезными мостами «Спайсер», причем задний мост оборудован механической блокировкой дифференциала. Правда, следует заметить, что с выпуском «Юбилейной Буханки» завод слегка запоздал: фактически полувековой юбилей внедорожника состоялся тремя годами ранее.

Весной 2019 года УАЗ выпустил особое исполнение Буханки под названием «Трофи», подготовленное для покорения экстремального бездорожья.

www.race-masters.ru

Новый УАЗ «Буханка»: каким он может быть

Недавно стало известно о том, что бескапотные ульяновские коммерческие автомобили продолжат свою конвейерную жизнь, получив лишь небольшие изменения. При этом многие наверняка хотели бы увидеть полностью новую модель. Какой она могла бы получиться?

Семейство полноприводных грузопассажирских моделей УАЗ впервые увидело свет в 1958 году (тогда оно имело индекс УАЗ-450), а в знакомом нам виде производится с 1965 года. В него входят модификации вагонного (прозванного в народе «буханкой») и бортового типа («головастик»). Мы решили представить, как может выглядеть новое поколение вагонного варианта, поскольку он обладает рядом стилистических особенностей, которые можно взять за основу. Самые характерные элементы – конечно же, трапециевидная решётка радиатора и круглые фары, которые дополняют поворотники такой же формы. Эти фирменные черты сохранены, при этом они сделаны более соответствующими времени.

Форма кузова в целом осталась той же, при этом компоновка новая: колёсная база стала значительно больше, а передние колёса «переехали» ближе к бамперу, в то время как водительское место переместилось назад. Всё это должно позитивно сказаться на устойчивости, комфорте и безопасности микроавтобуса. В задней части можно выделить вертикальные фонари, которые теперь стали длиннее и сделаны светодиодными. Изначально автомобили этого семейства обладали повышенной проходимостью, поэтому вполне логично добавить микроавтобусу обвес из неокрашенного пластика и расширенные арки, вмещающие более крупные колёса. Кстати, двухцветный окрас представленного на рендерах автомобиля перекликается со спецверсией УАЗ-220695 «Юбилейная», приуроченной к 60-летию начала выпуска базовой модели УАЗ-450 и имеющей похожее цветовое решение.

Пока нет информации о возможном преемнике «буханки», известно лишь о продлении её выпуска на несколько лет. Также предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой разработке и выпуску первых «Буханок».

Кстати, в конце прошлого года обновление получило другое семейство коммерческих автомобилей – УАЗ Профи.

www.kolesa.ru