› Разное › Лифан солано тех характеристики: Технические характеристики Лифан Солано 2
Posted on by — Leave a comment

Лифан солано тех характеристики: Технические характеристики Лифан Солано 2

Содержание

LIFAN Solano — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Солано

Lifan Solano предстал перед Российской публикой на международно московском автомобильном салоне 2016 года. Производитель позиционирует новинку как второе поколение, но если хорошо присмотреться, то можно сделать вывод что это просто очень глубокий рестайлинг, который, надо отдать должное, кардинально преобразил модель, причем действительно в лучшую сторону. Отличить второе поколение от предшественника не составит труда. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и новая решетка радиатора. Она выполнена из черного пластика и обладает крупными горизонтально ориентированными ребрами и хромированными накладками, также на ней находится логотип производителя. Внизу бампера по краям, можно увидеть небольшие противотуманные фары в форме заваленной на бок буквы Г. Сзади также произошли изменения, в глаза бросается измененная крышка багажника, бампер и фонари. Вообще, при взгляде на корму этой машины, невольно вспоминаешь KIA Rio, уж больно похоже смотрятся раскосые стоп-сигналы, приподнятая кромка крышки багажника и небольшие светоотражающие элементы на заднем бампере.

Размеры

Lifan Solano второго поколения позиционируется как седан D класса, его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1705 мм, высота 1495 мм, колесная база 2605 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Это неплохой показатель, он даже чуть больше чем клиренс среднестатистического городского автомобиля, что является плюсом для отечественного водителя. Седан сможет уверенно штурмовать бордюры и преодолевать выбоины и даже передвигаться по проселочным дорогам. Но у такого решения также есть и свои минусы, например автомобиль с увеличенным дорожным просветом будет хуже себя вести в поворотах, и окажется менее устойчивым на трассе из-за высокого центра тяжести.

Багажник Lifan Solano готов поразить вас своей неожиданной вместительностью. Седан предоставляет вам целых 650 литров полезного пространства. Это действительно впечатляет, такой автомобиль справиться не только с воскресной поездкой за покупками в торговый центр, но и с вылазкой на дачу.

Двигатель и трансмиссия Lifan Solano

Lifan Solano на отечественном рынке представлен с одним единственным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой переменных передач. Хоть выбора как такового и нет, но эта пара довольна универсальна и способна раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он придется по душе как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам более агрессивного вождения.

Двигатель Lifan Solano- это рядная бензиновая атмосферная четверка объемом 1498 кубических сантиметров. У двигателя два распределительных вала, а сам механизм газораспределения приводится в движение благодаря ремню. Производитель заверяет что при обрыве ремня, клапана не загнет благодаря проточкам на поршнях. Гидрокомпенсаторами мотор обделен, так что регулировка теплового зазора ложится на плечи владельца. Диаметр цилиндра- 81 мм, ход поршня- 77 мм. Глядя на эти цифры можно заключить что двигатель обладает коротким ходом поршня. Такие силовые агрегаты развивают большую пиковую мощность, но к сожалению при низких оборотах коленчатого вала особой прытью не отличаются. Такой мотор нужно хорошо раскручивать, так как при спокойном стиле езды он будет вести себя вяло.

Двигатель Lifan Solano развивает 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Максимальная скорость составляет 180 километров в час. Заявленный производителем расход по трассе- 6,5 литра бензина на сто километров пути. Но это- расчетная величина и скорее всего он будет больше.

Оснащение

Lifan Solano как и большинство машин родом из Китая предоставляет довольно богатый набор оборудования по сходной цене. Так, автомобиль оборудуется: антиблокировочной системой, двумя передними подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, кондиционером, многофункциональным бортовым компьютером, штатной аудиосистемой, усилителем руля, дистанционным управлением центрального замка, обогревом зеркал, полным электропакетом, лифтом водительского сиденья, регулировкой рулевой колонки, легкосплавными дисками и даже кожаным салоном.

Итог

Lifan Solano идет в ногу со временем, не смотря на свое происхождение, у него приятный дизайн, не отдающий азиатскими корнями. Салон довольно аккуратный и комфортной, он не кажется дешевым или неполноценным. Даже длительная поездка не доставит вам дискомфорта. Отличительной чертой автомобилей из поднебесной является богатое оснащение при маленькой стоимости, даже в простых комплектациях тут полно всевозможных устройств и приспособлений, облегчающих эксплуатацию автомобиля и не дающих заскучать в дороге.

Видео

Технические характеристики Lifan Solano (Лифан Солано)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель BreezCebriumCelliyaLF150-9JSmilySolanox50X60

Lifan Solano 1 поколение Седан технические характеристики


Lifan Solano 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.5 MT (74 л. с.)—————20142015
1.5 CVT (74 л. с.)—————20142015

Технические характеристики Lifan Solano (Лифан Солано). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Lifan Solano: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

последние отзывы и технические характеристики

Лифан Солано – автомобиль, производимый китайской компанией Лифан с 2007 года. Выпускается данная модель в кузове седан с двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра.

Lifan Solano: характеристики

В длину машина вытянута на 455 см, высота автомобиля – 149,5 см, а его ширина -170,5 см. В зависимости от типа двигателя, снаряженная масса Лифан Солано составляет 1225-1230 кг. Автомобиль может развить максимальную скорость 170-200 км/час, причём время разгона колеблется от 10,5 до 12,3 сек, в зависимости от модификации.

Машина может похвастаться довольно внушительной для модели такой ценовой категории базовой комплектацией. В неё входят 2 фронтальные подушки безопасности для пассажира с переднего сиденья, антиблокировочная система, датчик света, автоматически включающий освещение, передние противотуманные фары, электропакет и штатную магнитолу.

Следующая комплектация обходится владельцам примерно на 15% дороже базовой. В нёй добавляется парктроник, легкосплавные диски, подогрев для переднего ряда сидений и кожаная отделка салона.

Lifan Solano: отзывы владельцев

Поскольку машина появилась на российском рынке относительно недавно, делать какие-то глобальные выводы о надёжности данной модели пока рано. Однако можно отметить, что автомобиль ломается крайне редко и по первым годам эксплуатации заявляет о себе как о качественном и долговечном средстве передвижения. Высокий дорожный просвет можно отнести к преимуществам модели Лифан Солано. Отзывы владельцев свидетельствуют, что машина спокойно паркуется и не чиркает дном по неровностям российских дорог. Багажник вместительный, в него может войти как бытовая техника, так и груда вещей для пикника или ночёвки на свежем воздухе. Экономный расход бензина также можно причислить к достоинствам данной модели.

Очень многих привлекает стильный внешний вид автомобиля Лифан Солано. Отзывы свидетельствуют, что машина выглядит современно и элегантно, практически не уступая в дизайне бюджетным моделям корейских и европейских производителей, причём стоит существенно дешевле, чем они. Хорошую комплектацию, в которую включено все самое необходимое для комфорта и нет ничего лишнего, тоже отмечают владельцы Лифан Солано. Отзывы также свидетельствуют, что в морозы машина заводится без труда.

Есть у машины и ряд минусов. Владельцы, которые намереваются продать свой автомобиль, отмечают низкую преемственность модели Лифан Солано. Отзывы свидетельствуют, что при перепродаже машина сильно падает в цене. Частично это связано с обилием конкурентов более известных моделей и марок. Кроме того, многие до сих пор негативно относятся к китайской технике, считая её ненадёжной. Общеизвестный факт – недоработанный механизм открывания задних дверей в автомобиле Лифан Солано. Отзывы, правда, свидетельствуют, что постепенно двери разрабатываются и в дальнейшем не доставляют особых неудобств. Нарекание вызывает также качество сборки. Между деталями кузова видны зазоры и щели, элементы плохо подогнаны друг к другу, шумоизоляция машины также вызывает нарекания. Машина надёжная, но периодические неизбежные ремонты обходятся владельцам достаточно дорого.

Рейтинг лучших автомобилей под такси 2018 года

Автомобили, которые используют в качестве такси, должны отвечать нескольким требованиям:

  • доступная стоимость;
  • высокое качество и надежность;
  • простое обслуживание;
  • дешевые запчасти;
  • низкий расход топлива;
  • простой в уходе салон;
  • вместительный салон и багажник.

Наш рейтинг лучших автомобилей под такси основан именно на этих требованиях. Один из самых популярных — Renault Logan, который заслужил доверие тысяч таксистов по всей стране.

Кроме французского седана, в качестве такси часто выбирают и корейские, например Hyundai Solaris. Он дешевый, неприхотливый и простой в обслуживании — то, что нужно. Практически идентичный KIA Rio также хорошо подходит для перевозки пассажиров.

Еще один популярный автомобиль — Volkswagen Polo. Он стоит немного дороже остальных, но и воспринимается как «немец». При этом в базовой комплектации его цена вполне сравнима с корейскими седанами.

Совсем недавно в список подходящих для такси автомобилей вошла отечественная Lada Vesta. Многие перевозчики выбирают этот седан, хотя мало кто действительно разобрался с ним на практике.

В рейтинге лучших автомобилей под такси 2018 мы рассмотрим и китайские автомобили. Наиболее популярный из них — Lifan Solano. Он стоит дешевле тех, о которых мы говорили выше. Кроме него, под такси часто выбирают Geely Emgrand.

Каким должен быть автомобиль под такси

Очевидно, что нет смысла покупать дорогой автомобиль под такси. Чем он дешевле, тем лучше. Ведь такие машины подвержены высоким нагрузкам и износу. Обычно в таких целях покупают автомобили бюджетного сегмента.

При этом доступная стоимость должна сопровождаться высоким качеством. Можно купить подержанную японскую машину 1998 года, но тогда вложения в нее перевесят доход от такси.

Простое обслуживание — это когда автомобиль могут отремонтировать во многих сервисных центрах города. Марка должна быть достаточно популярна, чтобы было легко найти дешевые запчасти и того, кто возьмется за ремонт.

Низкий расход топлива — один из самых важных критериев. Оптимальный расход бензина в городе — 6–8 л/100 км. Чем он выше, тем меньше чистая прибыль таксиста. В этом деле затраты должны быть минимальными.

Салоны автомобилей, которые используют в качестве такси, больше других подвержены износу. Поэтому стоит выбирать качественный и простой в уходе интерьер. Тканевая обивка сидений — то, что нужно.

Обычно в качестве такси выбирают седаны и лифтбэки. Преимущество последних в большом объеме багажного отделения. Многие пассажиры едут в аэропорт или на вокзал с чемоданами. В машине должно быть для них место. Обычный седан с объемом багажника от 400 литров тоже неплохо подойдет.

В итоге идеальный автомобиль под такси — это седан или лифтбэк экономкласса с небольшим пробегом известной марки.

Renault Logan

Самый доступный вариант автомобиля в базовой версии представлен в белом цвете, поэтому в качестве такси используют именно его. Одно из преимуществ французского автомобиля — объем багажника, который составляет 510 литров. Двигатель «Рено Логан» в базовой модификации — 1.6 мощностью 82 л. с. Средний расход топлива составляет 7,1 л/100 км — вполне подходящий показатель.

Hyundai Solaris

«Хендай Солярис» неоднократно становился самым продаваемым автомобилем в России. Большое число водителей выбирают его не просто так. Это говорит о том, что он действительно качественный и надежный, хоть и стоит немного дороже, чем «Рено Логан».

В базовой модификации корейский седан представлен с мотором 1.4 мощностью 100 л. с. Одно из главных преимуществ «Хендай Солярис» — низкий расход топлива, который составляет 5,7 л/100 км в смешанном цикле.

KIA Rio

Практически идентичный предыдущему автомобиль — «КИА Рио». Разница между ними заключается только в дизайне. Технические характеристики, расход топлива и другие показатели — все совпадает. «КИА Рио» тоже отлично подходит в качестве такси.

Volkswagen Polo

Немецкий седан «Фольксваген Поло» считается одним из самых дорогих автомобилей под такси. Но его стоимость вполне оправдана немецким качеством. В базовой модификации «Фольксваген Поло» представлен с мотором 1.6 мощностью 90 л. с. Его средний расход — 5,8 л/100 км.

Lada Vesta

В последнее время все чаще можно встретить «Лада Веста» в качестве такси. Автомобиль находится в одной ценовой категории с другими представленными в рейтинге, но все же дешевле тех, что мы описали выше. В базовой модификации «Лада Веста» доступна с мотором 1.6 мощностью 106 л. с. Средний расход топлива — 6,9 л/100 км.

Lifan Solano

Преимущества китайских автомобилей, в том числе «Лифан Солано», — в доступной стоимости и выгодных кредитных предложениях. В базовых версиях седан стоит дешевле всех представленных выше. «Лифан Солано» в базовой версии представлен с мотором 1.5 мощностью 100 л. с. Средний расход топлива — 6,5 л/100 км.

Geely Emgrand

Еще один популярный китайский седан под такси — «Джили Эмгранд». По качеству и отделке он сравним с предыдущим автомобилем. В начальной модификации автомобиль представлен с двигателем 1.5 мощностью 106 л. с. Средний расход топлива «Джили Эмгранд» составляет 7,1 л/100 км.

Автомобили с пробегом

Автомобили с небольшим пробегом вполне подходят под такси. Главное — подобрать действительно качественную и надежную машину без неисправностей. Сделать это можно в «Медведь Холдинге». В каталоге автомобилей с пробегом представлены машины экономкласса с небольшим пробегом в отличном состоянии. Все они прошли диагностику и проверку истории. Посмотрите каталог и подберите подходящий автомобиль под такси.

Источник фото: © depositphotos.com/ VitalikRadko

Lifan Solano — технические характеристики, комплектация, фото, видео

Lifan Solano — пятиместный седан класса C, производство которого началось в Китае в 2007 году. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговые Lifan Solano (630) и Lifan Solano II (650). Второе поколение китайского седана в России было представлено в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с предыдущим дебютным семейством, то Lifan Solano II значительно подрос по многим параметрам, оставив достаточно приемлемый ценник.Весь модельный ряд — Лифан.

История автомобиля

Solano 620

Для покупателей в России автомобиль поступил в продажу только через два года, в 2010 году. Производство автомобиля было организовано на Черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan пользуется большой популярностью у российских водителей по многим причинам, одна из которых — доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль прошел процесс рестайлинга, который помог привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариации коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.Основой автомобиля послужила модель Breez, но она была немного крупнее модели Breeze.

Внешний вид Solano 620

Носовая часть машины разработана в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна. В нем есть элементы, отражающие стиль и приемлемый вкус. За основу была взята линия П-образной формы, которая сегодня пользуется большим успехом во всем мире.

Эта линия продолжается от передней части автомобиля до нижней части бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым краям и углам фар автомобиль получил элегантность и благородство. Leafan Solano имеет длинный капюшон и укороченную спинку, дизайн которой подчеркивает его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

С помощью поясной линии борта автомобиля можно было придать ему объем, как будто перед нами спорткар. Однако здесь не перестарались, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно. Филевая часть Lifan Solano имеет четкие очертания.Заднее стекло имеет высокотехнологичную антенну и линию обогрева, что делает внешний вид автомобиля более выразительным и радует глаз. С помощью покатой крыши машина имеет обтекаемую форму, а также снижает коэффициент сопротивления воздуха.

Интерьер Solano 620

Попав в седан Lifan Solano 620, сразу бросается в глаза двухцветная отделка салона, привлекающая внимание. Кардинальных изменений в салоне автомобиля обновление не внесло. В основном большое внимание было уделено качеству отделочных материалов.Теперь интерьер стал намного ярче и свежее, а использование пластика самого высокого качества сделало его более приятным на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал сиденья, установленные спереди, и теперь они стали намного удобнее. Сразу выделяется панель приборов, ведь она сделана из пластика серого цвета и украшена красными вставками. Внутренняя часть Лифан Солано радует хорошей комплектацией и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене автомобиля.

Сиденье водителя Lifan Solano 620 имеет четырехспицевое рулевое колесо с кнопками управления музыкой. Сам руль можно регулировать только по высоте. Панель приборов получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, имеет аудиосистему, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления климатической системой, который представлен в виде удобных «наворотов».

Рядом отсеки для мелочей.Все это плавно переносит взгляд на тоннель и селектор коробки передач. На тоннеле есть ящик, а возле него свободное место для подлокотника. Сиденья водителя и пассажира имеют механические регулировки и в топовой версии обтянуты кожей.

Во втором ряду 3 сиденья и там свободно могут разместиться пассажиры среднего роста. И свободного места над головой и в ногах хватает. Багажный отсек богат на 650 литров полезного пространства. Чтобы увеличить свободное пространство, достаточно просто потянуть за специальный рычаг и спинки заднего ряда сидений можно сложить.Обновленная версия отличается новым дизайном приборной панели и измененной центральной консолью.

Технические характеристики Solano 620

Силовой агрегат Solano 620

В настоящее время седан Lifan Solano 620 поставляется в нашу страну с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-цилиндровые, с рядным расположением. У них 16-клапанная система DOHC и многоточечная система подачи топлива.

Первый из них имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил.Он способен разогнать Lifan до сотни за 15,5 секунды, а максимальная скорость составит 170 км / ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Другой двигатель установлен в верхнем порядке и имеет объем 1,8 л. Он может производить 125 л.с. Он может достигать 100 км за 12,3 секунды. Это также увеличивает максимальную скорость на 200 км / ч. Средний расход топлива 8,2 литра.

После рестайлинга появился новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиные силы.

Трансмиссия Solano 620

Оба двигателя работают вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Опционально также может быть установлен новый вариатор CVT.

Шасси Solano 620

Шасси Lifan Solano 620 спроектировано на платформе прочного несущего кузова. Впереди у него независимая подвеска с колоннами McPherson, а сзади — полунезависимая балка с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска и теперь она адаптирована под наши дороги.На всех колесах установлены современные дисковые тормоза (передние механизмы вентилируемые).

Специалисты компании дополнили тормозную систему механическим «ручником» и электронными помощниками ABS, EBD. Рулевой механизм получил рейку и гидроусилитель руля. Благодаря такому рестайлингу машина смогла повысить безопасность, внося некоторые изменения в конструкцию каркаса кузова. Кроме того, почти полностью переписана программа управления двухступенчатыми подушками безопасности, улучшена работа предохранительной рулевой колонки и усилены ребра жесткости всех дверей.

Solano 620 безопасность

Системы ABS + EBD отвечают за безопасность движения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при пробуксовке, что позволяет машине сохранять контроль и предотвращает скольжение. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос машины. Эти системы повышают эффективность торможения и обеспечивают надлежащую безопасность движения. Каждое колесо оснащено дисковыми тормозами для повышения безопасности вождения.

Пассивная безопасность имеет:

  • Детский дверной замок;
  • Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте;
  • Сигнальный выключатель для непристегнутых ремней безопасности;
  • Сигнальный выключатель непристегнутых ремней безопасности
  • Сигнализация открывания двери.

Автомобиль прошел краш-тест. Седан прошел испытания на лобовое, боковое и заднее столкновение. Все имеющиеся подушки безопасности были открыты, стойки A, B, C не повреждены, кабина не деформирована, манекен не выброшен.Кроме того, не было значительного смещения рулевого управления, и все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет «клеточную» конструкцию (несущее тело) и прочный борт.

Стойки усилены (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров в случае возможного столкновения или падения автомобиля на бок. Также использовались дополнительные датчики реверса. Кормовая часть LIFAN Solano имеет парктроник. Если на пути движущегося назад автомобиля возникнет препятствие, автомобиль издаст четкий звук определенной частоты, а на приборной панели загорится предупреждающий сигнал красного цвета.

Системы безопасности включают наличие:

  • Центральный замок;
  • Автоматическое запирание дверей на ходу.

Под пассивной безопасностью понимается наличие :

  • Подушки безопасности водителя;
  • Подушки безопасности переднего пассажира.

К активной безопасности и подвеске можно отнести наличие:

  • Антиблокировочная система тормозов;
  • Системы, которые могут распределять тормозные усилия.

Комплектации и цены

Седан Лифан Солано в России представлен в нескольких вариантах — DX и CX. Таким образом, версия DX с двигателем 1,6 л и ИКПП будет стоить около 6767,49 долларов. Он включает в себя хромированную решетку радиатора, стальные диски диаметром 15 дюймов, противотуманки, регулируемую по высоте и углу наклона рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, боковые зеркала с подогревом, передние подушки безопасности, центральный замок, а также аудиосистему с шестью динамиками. и кондиционер.

Комплектация CX с 1.6 литрами составит по цене 7082,25 $, а за установку вариаторной коробки плюс еще 944,30 $. В него входят улучшенная аудиосистема, литые диски, задний парктроник, руль с мультимедийным управлением и кожаный салон. Седан Lifan Solano 620 2014 года с 1,8-литровым мотором под капотом оценен в 755,44 доллара, без вариаторной трансмиссии.

Lifan Solano 630

В России в рамках MMAC-2014 прошла презентация седана «Новый Солано» или, как его называют в Поднебесной, Lifan 630.Новинка была запущена ближе к началу 2015 года. Новую модель на самом деле сложно назвать «новым семейством Solano». По сути, это всего лишь рестайлинговая версия популярной машины, которая давно нуждалась в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля в большей степени повлиял на внешний вид. Специалисты компании немного улучшили интерьер, но не стали трогать техническое оснащение. Автомобиль по-прежнему является заметным конкурентом продукции Волжского автозавода.При этом компания Lifan серьезно опережает других производителей автомобилей из Поднебесной.

Lifan 630

Новинка китайского производства имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что перед нами новая машина. Однако эти изменения самые яркие. Благодаря проработанным деталям корпуса увеличивается его солидность, а внешний вид выглядит смелым. Присутствует знакомый, вытянутый капюшон.

Дополнительные нервюры на капоте улучшают аэродинамику «китайца», а увеличенная форма фар немного напоминает оптику Chrysler.Закругленные фары и удлиненные фары улучшают освещение дороги. Приятного эффекта можно добиться с помощью светодиодных лампочек на нижней кромке дороги. Чтобы подчеркнуть повышенную изысканность и солидность кузова, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «На всех парусах».

Необычен передний бампер модернизированного Лифан Солано 630 2015-2016 гг. Некоторые находят в его стиле штрихи Lexus.Такой же V-образный участок номерного знака и архитектурные акценты по бокам. Кстати, китайские специалисты установили светильники DHO в зигзагообразном стиле.

Ночью легко спутать китайскую машину с более престижной. Приемлемая высота дорожного просвета (150 миллиметров) позволяет не так беспокоиться о зацепах или повреждении пластика бампера. Боковая часть не получила новых деталей.

Уже знакомые сглаженные линии и закругленные края крыльев.Простой дизайн говорит о том, что компания не готова к экспериментам. Китайцы нашли для своей машины оригинальную форму, которую легко продать. Дизайн нельзя назвать устаревшим, поэтому его продолжают использовать на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары имеют треугольную форму и выступают над задними крыльями и крышкой багажного отделения. Все остальные элементы не изменились.Структура кормы оправдана функциональным багажным отделением.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства китайского седана Lifang Solano 630, есть одна вещь, которая смущает потенциальных владельцев и автолюбителей. Китайская компания копирует не так уж мало элементов от других автомобильных компаний. У модели «630» тоже есть такая тенденция, так как носовая часть похожа на «Лексус» и «Крайслер», а задняя и боковая — на «Опель».

Интерьер Solano 630

Внутри китайского седана тоже не так много изменений.У Lifan Solano 630 теперь немного переработанная приборная панель и блок климат-контроля в салоне. Кресла по-прежнему мягкие и достаточно удобные, но без минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, а вот требовать от машины с таким ценником чего-то другого было бы глупо. Внутри просторно сидеть просторно. Четверо взрослых разместятся легко, а вот пятого взять на борт будет немного сложнее. Об этом свидетельствует то, как спроектированы задний диван и пол, довольно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Ранее китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, но на этот раз она постаралась уделить особое внимание подгонке элементов. В результате исчезли пробелы, которые можно было легко заметить в прошлом. Сказать, что все в порядке, нельзя было, но по качеству прирост был заметен. Например, нет сложностей с дверными замками, которые доставляли серьезные проблемы их владельцам.

Технические характеристики Solano 630

Список двигателей для Lifan 630 перенесен из последней модели «620». У машины остались два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, распределенным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, которые размещены непосредственно на свечах зажигания. Первый силовой агрегат — это 1,6-литровая 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​коробкой передач с регулируемой скоростью.Далее идет 1,8-литровая версия мощностью 125 л.с., работающая с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Можно заметить наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson спереди и полунезависимой торсионной балки сзади. Важно, что подвеску перенастроили, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженерам компании удалось заменить целый список элементов, которые не могли составить

китайских автомобилей — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • Внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах
  • Бренды
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Великая Китайская стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Тигго
    • Другие авто
  • Geely Модель
    • Geely Atlas
      • Модель
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Тугелла
    • Эмгранд EC7
    • Другие авто
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие авто
  • Лифан
    • Х70
    • X60
    • X50
    • Мурман
    • Солано II
    • Другие авто
  • Чанган
    • Changan CS35 плюс
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие авто
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 крест
    • DongFeng S30
    • Другие авто
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие авто
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поер
    • Wingle 7
    • Ховер H5
    • Hover h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Вингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Другие авто
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие авто
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Як J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие авто
  • Другие
    • Автобусы ►
      • Донгфэн
      • Золотой дракон
      • Higer
      • King Long
      • Мудан
      • ШЭН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэцзинь
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Чанфэн
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Гавтай
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Авто
    • Прочие…
  • На главную
  • Фотографии
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные бренды
  • Седаны, хэтчбеки
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Электромобили
  • Внедорожники по России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

китайских авто — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • Внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах
  • Бренды
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Великая Китайская стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Тигго
    • Другие авто
  • Geely Модель
    • Geely Atlas
      • Модель
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Тугелла
    • Эмгранд EC7
    • Другие авто
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие авто
  • Лифан
    • Х70
    • X60
    • X50
    • Мурман
    • Солано II
    • Другие авто
  • Чанган
    • Changan CS35 плюс
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие авто
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 крест
    • DongFeng S30
    • Другие авто
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие авто
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поер
    • Wingle 7
    • Ховер H5
    • Hover h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Вингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Другие авто
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие авто
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Як J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие авто
  • Другие
    • Автобусы ►
      • Донгфэн
      • Золотой дракон
      • Higer
      • King Long
      • Мудан
      • ШЭН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэцзинь
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Чанфэн
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Гавтай
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Авто
    • Прочие…
  • На главную
  • Фотографии
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные бренды
  • Седаны, хэтчбеки
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Электромобили
  • Внедорожники по России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

Отзывы владельцев, технические характеристики и особенности. Увеличить клиренс для Lifan Solano Lifan Solano Технические характеристики

Дебют

Лифан Солано 2 2016-2017 модельного года состоялся на Московском автосалоне в августе этого года. Новый Lifan Solano был существенно обновлен, в его названии появилась приставка «II». Четырехлетка получила более свежий внешний вид, увеличенные габаритные размеры, вполне современный салон, а также обновленные технические характеристики. Сразу отметим, что цена на Лифан Солано в новом кузове начинается от 499.9 тыс. Руб.

Внешний вид и габаритные размеры

Лифан Солано 2 поколения сохранил большое количество предшественников внешних элементов. В то же время фото Lifan Solano нового поколения говорит о том, что седан выглядит более стильно и солидно, по сравнению с доступной ранее версией. Передняя часть кузова обзавелась красивой оптикой и массивной решеткой радиатора. За сменой пошло и преимущество — фонари смотрятся очень хорошо, а бампер смог добавить внешнему виду седана еще больше солидности.




Как мы уже писали выше, обновленный Lifan Solano получил значительное увеличение габаритов, по сравнению с первым поколением модели.

Габаритные размеры Lifan Solano II (Лифан Солано 2) 2016-2017:

  • длина — 4620 мм;
  • ширина — 1705 мм;
  • высота — 1495 мм;
  • Размер колесной базы составляет 2 605 мм.

Производитель пишет, что клиренс (клиренс) Лифан Солано 2016 в новом кузове равен 165 мм .Снаряженная масса седана достигает 1155 кг, а полная масса равна 1530 кг.


Внутреннее пространство

Салон Лифан Солано

2017 модельного года выглядит очень стильно и гармонично. По этому показателю автомобиль сможет составить хорошую конкуренцию одноклассникам в своей ценовой категории.

Обращает на себя внимание новое многофункциональное рулевое колесо с тремя вязальными спицами, продуманной приборной панелью и хорошо закрепленной центральной консолью.На последнем расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю 7 дюймов, а также обычные «твистеры» для управления работой климатической системы.

Интерьер

Лифан Солано 2 2016-2017 модельного года полностью соответствует требованиям нынешнего покупателя в плане дизайна. Можно отметить красивую металлизированную рамку на центральной консоли, а также удобную подсветку приборной панели. Верхняя часть лицевой панели выполнена из довольно приятного материала.




Нет проблем с количеством свободного места на передних и задних креслах. Но стоит отметить тот факт, что профиль сидений не очень удобный, поэтому могут возникнуть некоторые трудности. Объем багажника нового Solano составляет 650 литров, и этот показатель легко увеличить, откинув заднюю часть назад.

Двигатель, CAT, Техническая заправка и расход топлива

Технические характеристики

Лифан Солано 2 2016-2017 предполагают использование только одного силового агрегата.Речь идет об атмосферной «четверке» рабочим объемом 1,5 литра, развивающей 100 л.с. Максимальный крутящий момент этого мотора составляет 129 Нм (при 3,5-4,5 тыс. Об / мин). Этот двигатель получил чугунный блок цилиндров, что делает его достаточно надежным. Заявленная производителем максимальная скорость седана составляет 180 км / ч, а средний расход топлива Лифан Солано в новом кузове — 6,5 литра на 100 км пробега. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией и приводом на передние колеса.

Специалисты из Поднебесной серьезно поработали над повышением экономичности силового агрегата.Итак, новый Лифан Солано 2017 может похвастаться наличием систем CVT и VVT. Используется электронная регулировка опережения зажигания, позволяющая постоянно менять зажигание топлива. Это помогает снизить расход топлива и уменьшить вредные выбросы. Также двигатель Лифан Солано 2 поколения получил отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра. Это значит, что никаких проблем с воспламенением смеси бензина и воздуха не будет, вне зависимости от нагрузки и оборотов двигателя.

Седан основан на усовершенствованной платформе модели первого поколения.В передней части машины применена независимая подвеска со стойками типа McPherson, а сзади расположена полузависимая рычажная подвеска на рессорах и гидроамортизаторах. По заявлению разработчиков, Lifan Solano 2 оснащен обновленными элементами ходовой части и рулевого управления. В новинке установлен электрический усилитель руля, который позволяет легко поворачивать рулевое колесо и гарантирует простоту маневрирования в сложных условиях на дороге. К сожалению, рулевая колонка регулируется исключительно по высоте.

Уже в базе на новый Лифан Солано 2016-2017 присутствуют дисковые тормоза всех колес, которые дополнены системами ABS и EBD. Напомним, что ABS не позволяет блокировать колеса при скольжении, а EBD способствует предотвращению заноса. Обе системы гарантируют максимально безопасную работу седана. Трёхкамерный может похвастаться наличием заднего парктроника.

Цены и комплектация Лифан Солано 2

В России предлагается три комплектации Lifan Solano 2016-2017: Базовая, Комфорт и Люкс.

  1. Базовый. В базовом исполнении седан получил две подушки безопасности, аудиосистему с 4 динамиками, четыре электростеклоподъемника, штатную сигнализацию, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, АБС, обшивку сидений из кожзаменителя, а также металлические колеса. . Цена — 499900 рублей .
  2. Комфорт. В следующей комплектации прикуриватель, пепельница, иммобилайзер и кресла с подогревом уже доступны в новом кузове.Цена — 569900 рублей .
  3. Люкс. Топовая версия Solano 2017 дополнительно оснащена датчиком парковки сзади, камерой заднего вида, обогревом зеркал и электроприводом, многофункциональным рулевым колесом, штатной системой навигации и легкосплавными дисками 15 дюймов. Цена — 599900 рублей .
Видео тест-драйв

Lifan Solano II (Лифан Солано 2) 2016-2017:

Уже не первый год Lifan остается лидером в Российской Федерации среди автопроизводителей Китая.Несмотря на то, что объем продаж марки «метро без метро» сейчас скромнее, чем до кризиса, она по-прежнему занимает лидирующие позиции на российском рынке: ее основной конкурент Chery продал в 2016 году в 3 раза меньше автомобилей. Lifan — на 18 строчке рейтинга самых востребованных марок в России и лишь незначительно уступает Mazda, при этом обгоняя Audi. Основной объем продаж бренда приходится на пару «PARCATHERS», а четырехдверный Solano покупает примерно каждый 10-й клиент.За какие заслуги? Об этом и чем отличается обновленный Solano от модели первого поколения, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сравнению с предшественником Solano II, конечно, выглядит более свежо, но такой свежестью не назовешь: во внешности седана второго поколения слишком много заимствований. Передняя часть его тела до боли похожа на «переднюю» Honda Accord, а «корма» напоминает что угодно, от старого Mercedes E-Class до Lada Vesta. Однако это неудивительно, ведь китайские производители часто грешат копированием чужих разработок, а результаты копирования часто бывают успешными, что Solano II доказывает.Учитывая, что модель первого поколения создавалась на базе 9-й Toyota Corolla E120, новинка также имеет определенное сходство с японцами, будучи немного практичнее за счет наличия багажника на 550 литров.


В ходе модернизации расстояние между осями колес четырехдверки не изменилось, а длина выросла на 1 см за счет новых бамперов. В итоге обновленный «китаец» по длине превосходит Volkswagen Polo на 23 см, Hyundai Solaris — на 25 см, а Renault Logan — на 27 см.Такая разница в габаритах в основном достигается за счет большого и прочного капота — глядя на него тоже На стильной оптике (включая светодиодные ходовые огни) и достаточно актуальных хромированных деталях экстерьера, действительно начинают проникать в уважении к аналогичному. машина.

Проект

Solano II основан на заимствованной конструкции Toyotovskaya MC, представленной в 1997 году вместе с первым гибридом Toyota Prius. Перед ним на подрамнике, выполненном в виде буквы «Н», установили стойки МакФерсон, а сзади — фигурную балку со стабилизатором.На рулевом валу — Eur. На всех колесах — дисковые тормоза, ручник — с тросовым приводом. Каждая версия модели оснащена антиблокировочной тормозной системой и системой распределения тормозных усилий, а система стабилизации недоступна ни в одной конфигурации.

Адаптация к российским условиям

Для езды в российских условиях Solano II имеет 165-миллиметровый клиренс, что для седана неплохо, а также передние сиденья, задние окна и наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева.Подогрева руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрено. Кроме того, имеется электронная система зажигания Bosch, позволяющая экономить бензин и снижать уровень вредных выбросов СО2. Кстати, двигатель четырехдверки капризен к качеству топлива и предпочитает 95-й бензин. Шумоизоляция в данном случае далека от идеала, но все же лучше, чем у ряда автомобилей из КНР, предлагаемых схожей ценой. Больше всего шума обычно наблюдается при разгоне.

Comfort

Салон Solano II отделан более качественными материалами, чем интерьер предыдущей версии.В любой комплектации предполагается отделка сидений экокурсов красной выделкой и тканевой обивкой потолка. Пластик на торпеде жесткий, но фактуры корпуса нет, в отличие от той же Lada Vesta. Небольшой отделки коробка лишена, руль полиуретановый, с кнопками управления аудиотехникой (в топовой версии) и регулировкой только по углу наклона. Двери седана открываются без труда, обеспечивая удобное попадание в салон, но не всегда удается закрыть их с первого раза.В входных дверях в момент открытия включаются красные фонари. На заднем диване вполне достаточно места для двоих взрослых, но сидеть в тройке будет неудобно, в том числе из-за возвышающегося над ним центрального тоннеля. Свободного места над головой маловато, как и у многих других представителей китайского автопрома.


Сиденья первого ряда не слишком удобны и регулируются исключительно вручную: сиденье водителя находится в трех направлениях, а пассажирское — в двух.А вот с обзорностью все в порядке за счет больших и очень информативных боковых зеркал заднего вида с электрорегулировкой. На центральной консоли расположен семилепестковый сенсорный экран мультимедийного комплекса, который доступен только в самой дорогой комплектации. Над ней возвышаются элегантные дефлекторы вентиляции с хромированной окантовкой, а под ними «прописан» блок управления кондиционером — климат-контроль, увы, не предусмотрен ни в одной из версий Solano II. Приборная панель, как и у «Мультимедийки», может похвастаться современным дизайном и имеет мягкую подсветку.А в салоне куча кексов, USB-разъем для зарядки гаджетов, прикуриватель и гламур, встроенный в потолок.


За защиту водителя и пассажиров обновленного Solano реагируют системы ABS и EBD, всего две передние подушки безопасности, «детский» дверной замок, регулируемые по высоте 3-точечные ремни, задний парктроник и травмоопасная рулевая колонка. . При лобовом столкновении колонка поглощает энергию удара, и между телом водителя и рулевым колесом остается достаточно места, чтобы избежать повреждений.


На базовой версии Solano II установлен обычный магнитол для компакт-дисков с 4 динамиками и входами AUX / USB. Топовая версия оснащена информационно-развлекательным комплексом с сенсорным экраном на 7 дюймов и кнопками управления на руле. В Тачскрине реализована устаревшая технология: реагирует на нажатие, а не на прикосновение. При этом экран достаточно отзывчивый и реагирует не только на пальцы, но и на любые предметы — с наступлением холодов на него можно нажимать прямо в перчатках.Мультимедиасистема способна воспроизводить музыку с мобильных устройств по Bluetooth, а также с флешки или карты памяти. Качество звука на квартете с минусом. Отдельную карту MicroSD разработчики выделили на навигацию, которая предусмотрена в ПО Навител.

Lifan Solano Технические характеристики

Техническая «начинка» второго Solano — одинарный двигатель — бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат LF479Q2-B объемом 1,5 л. Четверка, созданная британской инжиниринговой компанией Ricardo, выдает 100 л.с. и 129 Нм крутящего момента.Его родословная начинается с двигателя Toyota 5A-Fe. Мотор с чугунным агрегатом, регулируемыми фазами газораспределения и впускным коллектором из пластика соответствует экологическим нормам ЕВРО-5. Вместо контроллера Delphi здесь используется блок управления Bosch. Пока с таким двигателем сочетается только 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя седан первого поколения предлагался с вариаторной трансмиссией. Расход топлива на трассе, согласно заявке производителя, не превышает 6.5 литров. На 100 километров на литр меньше, чем у предшественника.

В последнее время в нашей стране стало появляться все больше китайских автомобилей. Спрос на такие автомобили есть всегда. Это неудивительно, ведь эти автомобили на порядок дешевле европейских или корейских. В сегодняшней статье мы рассмотрим Lifan Solano. Некоторые называют его китайским «Королла». Но так ли надежен «Лифан», как «Тойота», и стоит ли его приобретать?

Описание

Итак, «Лифан Солано» — четырехдверный пятидверный седан, серийно выпускаемый с 2007 года.Выпуск этих машин налажен в нескольких странах:

  • Китай.
  • Иран.
  • Тунис.
  • Россия (сборка на заводе Deriver в Черкесске).

Внешний вид

Автомобиль не отличается броской внешностью. Это простой бюджетный седан. Спереди — обычные галогенные фары (дальний свет линз) и хромированная решетка радиатора. У машины большое лобовое стекло, которое плавно переходит в крышу. В зеркала встроены поворотники.Шторм для автомобиля предлагаются железные диски, но в более дорогой комплектации доступно литье. Дополнительные стоп-сигналы и противотуманные фары доступны уже в базовом исполнении.

Что скажете о кузове Лифан Солано отзывы владельцев? Из недостатков стоит отметить низкое качество ЛКП. Краска после двух лет эксплуатации покрывается многочисленными сколами. Уплотнители хромированные на решетке. Однако это еще не самое страшное, говорят отзывы владельцев. Лифан Солано II ржавеет, причем быстро.Владельцам приходится регулярно обрабатывать металл, чтобы машина не гнила. С завода «Лифан Солано» плохо защищен от коррозии.

«Лифан Солано»: габариты, клиренс

По европейской классификации автомобиль соответствует С-классу. Общая длина корпуса составляет 4,55 метра, ширина — 1,7, высота — 1,5 метра. Величина просвета дороги составляет 15 сантиметров. Как отмечают отзывы, Lifan Solano не слишком низок, но из-за длинной колесной базы (2,6 метра) преодолеть неровности будет сложно.

Салон

Внутри это типичный китайский автомобиль с деревянными вставками и хромированными элементами. Руль четырехпролетный, с возможностью регулировки. На центральной консоли есть встроенный магнитол для компакт-дисков. Рядом — компактные обдувные дефлекторы. Немного более низкий блок климатической установки. Цвет салона может быть разным. Есть как черный, так и бежевый салон. Но последнее выглядит намного симпатичнее, говорят отзывы.

Lifan Solano также оснащен подогревом сидений.Но и здесь не обошлось без инцидентов. Так, многие владельцы жаловались на сбой в работе системы. Подогрев не работал после третьего включения. В некоторых ситуация была иной — система буквально жила обивкой сидений. Благо официальный дилер признал этот гарантийный случай и полностью заменил кресло.

Технические характеристики

Для автомобиля предусмотрено два силовых агрегата. Итак, базовый мотор — 1,6-литровый четырехцилиндровый «атмосферный» с 16-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком цилиндров.Максимальная мощность двигателя — 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 137 нм, доступен при 3,5 тысячах оборотов в минуту. В паре с этим агрегатом идет пятиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор. Разгон до сотни по паспортным данным — 15,5 секунд. Максимальная скорость 170 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме — 7,5 л.

Топ в линейке — 1,8-литровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил. Также он имеет 16-клапанную головку и алюминиевый блок. Крутящий момент двигателя — 160 Нм при 4.2 тысячи оборотов в минуту. Этот агрегат комплектуется безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой. Разгон до сотни занимает ровно 14 секунд. Максимальная скорость — 200 километров в час. Расход топлива — 8,2 литра на сотню в комбинированном режиме.

Проблемы с мотором

По отзывам владельцев, у Лифан Солано 2 серьезная «болезнь» — это вибрации от мотора. Они довольно прочные и появляются как на холостом ходу, так и при движении. Причина такого явления не ясна — дилер объясняет эту особенность установкой навесного оборудования.Чтобы хоть как-то снизить вибрации, хозяева производят установку гофры на приемной трубе и ослабляют крепление глушителя. Бытует мнение, что крепление очень жесткое и вибрация легко передается на кузов автомобиля.

Трансмиссия

На коробку было много нареканий, а именно по сцеплению. Как отмечают по отзывам, на Лифан Солано часто заметна пробуксовка сцепления. Причиной тому стали тонкие лепестки корзины, из-за чего они значительно деформировались на мелких пробегах.Но как пишут отзывы, на Lifan Solano 2 такая проблема наблюдается редко — производителем стала усиленная корзина с более прочными лепестками.

Также владельцы жалуются на ненадежную конструкцию привода. Наклон сцепления не полностью входил в рабочий цилиндр из-за жестких и толстых пружин. Из-за этого не произошло полного отключения сцепления. Владельцам самостоятельно приходилось менять жесткую пружину на более мягкую (кстати, часто ставили от «Короллы», без доработок).Некоторые переделывали тягу сцепления на более короткую.

В сервисном центре на механике обратили внимание на момент, что проблемы со сцеплением на Лифан часто случаются из-за плохо отрегулированной педали. Ее свободный ход и ситуацию пришлось исправить с помощью стопорного штифта.

На пробеге двадцать тысяч километров произошла поломка подшипника первичного вала. Этот шум отчетливо слышен при движении на второй и третьей передаче.

Шасси

Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» с несущим кузовом.Спереди — независимая подвеска со стойками МакФерсон. Сзади — полузависимая балка с продольными рычагами. Дисковые тормоза по обеим осям. Рулевое управление — Грабли с гидравлическим агентом.

Что говорят о подвеске Лифан Солано II Отзывы? Владельцы жалуются на неизвестный скрип, который проявляется на пробеге более 20 тысяч километров. Особенно усиливается зимой. Также нередко владельцы сталкиваются с ударами кулонов. Амортизаторы расход 30 тысяч километров через 30 тысяч.К этому же времени простукивают стойки поперечного стабилизатора.

Не меньшие проблемы доставляет система АБС, которой автомобиль оснащается штатно. Причина выхода из строя системы — низкое качество тормозной жидкости и непоклеванная стружка. Оригинальные колодки сильно прочные, что приводит к быстрому износу самих дисков. Зимой гудит помпа гидросистемы. Проблема также заключается в некачественной жидкости. Рулевые тяги выбивают на пробеге 20 тысяч километров.

Стоимость

На вторичном рынке «Лифан Солано» можно купить по цене от 175 до 300 тысяч рублей в среднем. Если говорить о новых моделях, то они доступны по цене 600 тысяч рублей. При этом в базовую комплектацию входят:

  • Штампованные 15-дюймовые диски с декоративными колпачками.
  • Противотуманные фары.
  • Регулировка рулевой колодки.
  • Полная розетка.
  • Электростеклоподъемники всех дверей.
  • Центральный замок.
  • Кондиционер.
  • Боковые зеркала с подогревом.

При этом в «базе» присутствует только тканевый салон и нет магнитолы (предусмотрена аудиоподготовка). В люксовой версии есть:


Подведем итоги

Итак, мы выяснили, о чем отзывается Лифан Солано. Как видите, машина не обделена различными «болезнями». Не думайте, что за небольшую цену (почти в три раза ниже, чем «Королла») можно будет приобрести действительно качественный и надежный автомобиль.Приобретая «Лифан Солано», нужно быть готовым к неожиданным поломкам и другим ситуациям.

При движении по городу любой водитель часто натыкается на лежащую полицейскую. Не все автомобили могут легко проскользнуть через такое препятствие. Так что недавно модернизированный литовский Solano не предназначен для гонок через препятствия.

Кто сталкивался с этой проблемой особенно если в салоне 2-3 человека, то прекрасно понимает, о чем идет речь. Помимо наложения полицейских, препятствия существуют в лесу, на деревенских дорогах и разбитых дорогах.Если у вас машина начинает «царапать» попку и грозит сломать глушитель, то срочно сделайте это необходимым для решения этой проблемы.

Надо комплексно запускать и по стоимости. увеличение просвета дороги в Лифан Солано будет недешево, но эффект от процедуры очевиден.

Разберемся, что влияет на увеличение клиренса (просвета дороги) на Лифан Солано.

Перед тем как поменять резину. В базовой комплектации стояло 175 / 70R14, нужно поставить 185/80 / R14 .

Вторую задачу поменяют пружины, но эту задачу нужно решить с небольшой доработкой. Пружины необходимо надевать на один резиновый шланг на каждый виток.

Максимум, таким образом можно увеличить дорожный просвет до 20 сантиметров. Что касается финансовой стороны вопроса, то таких доработок обойдутся вам в 12000 рублей .

Подъем задней части автомобиля, даже на 4-5 сантиметров, позволит легче ездить по заснеженным дорогам, бездорожью, дворам, колдобинам и ямам.

Бюджетный способ поднять просвет дороги позволит чувствовать себя в дороге более конфиденциально, по сравнению с поездкой до смены просвета между низом и дорогим.

В базовой комплектации рессоры как сзади, так и спереди у автомобиля Лифан Солано очень мягкие. Даже если ваша цель не поднимать заднюю часть автомобиля, новые пружины сделают подвеску жесткой.

В дополнение к вышесказанному, при небольшом подъеме задней части автомобиля резина не будет тереться о металл.


Lifan Solano 620 — китайский седан класса C, выпускаемый в Поднебесной с 2008 года. На российском рынке автомобиль появился в 2010 году, а его производство наладили на заводе Derways в Черкесске.

В основе седана Lifan Solano лежит база от модели, но габаритные размеры последней заметно уступают рассматриваемой модели. Длина Solano составляет 4 550 мм, ширина — 1705 мм, высота — 1495 мм.

Комплектация и цены Лифан Солано 2017

Внешний вид седана достаточно неподготовлен, и из характеристик можно отметить только наличие встроенных в передний бампер светодиодных ходовых огней.Дорожный просвет (клиренс) Лифан Солано 620 составляет 150 мм, объем багажника — 386 литров.

В салоне автомобиля цепляется двухцветная отделка, а также экран информационно-развлекательной системы, обрамленный воздуховодами и заключенный в отдельный блок на передней панели.

Двигатель для Лифан Солано изначально предлагался только один — это 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 106 л.с. (149 Нм), работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. На разгон с нуля до сотни у такого седана уходит 15.5 секунд, максимальная скорость 170 км / ч.

Позже появилась более мощная модификация со 125-сильным двигателем объемом 1,8 литра, обеспечивающим разгон от 0 до 100 км / ч за 1,2 секунды. А максимальная скорость — 200 километров в час.

Купить Доренталинг Лифан Солано 620 можно было в одном из двух вариантов комплектации. Цена базовой версии DX составляла 439 900 рублей. В его оснащение входят две подушки безопасности, АБС, кондиционер, полная электрическая схема и штатная магнитола.

Цена Лифан Солано в комплектации CX с мотором 1,8 л составляет 439 900 руб. Эта версия предполагает кожаную обивку салона, обогрев передних кресел, датчик освещенности, задний парктроник и литые диски. Осенью 2013 года стали поставлять седан с вариатором, оснащенным вариатором — его закладывает только машина с базовым двигателем в исполнении CX (519 900 P).

Обновленный Лифан Солано.

Летом 2014 года на российском рынке стартовали продажи обновленного китайского седана Lifan Solano 2015 в новом кузове, получившем прежний внешний вид и модернизированный интерьер.

Снаружи Рестайлинг Leafan Solano (2015-2016) привлекает внимание решеткой радиатора в стиле последних моделей LEXUS, а также другой головной оптикой с интегрированными в нее оранжевыми полосами поворотников.

Кроме того, автомобиль получил измененный передний бампер с другими противотуманками, а также обновленные зеркала заднего вида и задние фонари. За счет других бамперов общая длина седана увеличилась до 4610 мм (+60).

В салоне обновленный Лифан Солано 2017 можно узнать по новому дизайну приборной панели и измененной центральной консоли, а под капотом — более скромному 1.5-литровый бензиновый агрегат мощностью всего 74 л.с., который, как и прежде, доступен как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с вариатором. Стоимость модели на момент продаж составляла от 499 900 до 579 900 р.


Фото Лифан 620.

Solano »- технические характеристики и дизайн следующей китайской новости

Четырехдверный седан« Лифан-Солано »- очередная новинка мирового китайского автопроизводителя« Лифан Индустри Групп ». На российский рынок этот автомобиль появился всего два года назад, тогда как на отечественном седане он бьет все рекорды популярности.Успешно зарекомендовавший себя «Лифан-Солано», технические характеристики которого оценили многие отечественные автовладельцы, неуклонно находит все новых и новых покупателей. Однако в чем секрет популярности «китайцев»?


Внешний вид

Внешне новинка производит довольно солидное впечатление. Хотя в его экстерьере нет спортивности и агрессии, такая машина явно не останется без внимания общественности. Несмотря на то, что «Лифан-Солано» позиционируется как «бюджетник», его внешний вид сопоставим с престижными седанами бизнес-класса.Хромированная решетка радиатора, впечатляющая светотехника и солидный бампер — вот основные черты китайской новинки. Однако в профиле все заявления о бизнес-классе куда-то исчезают. Если посмотреть на «Лифан» под другим углом, то солидности он не производит. Это великолепная китайская технология. Кстати, многие специалисты утверждают, что внешний вид «Лифан-Солано» (включая технические характеристики) был скопирован со знаменитого «Бумера» 3-й серии.Однако из-за отсутствия «изюминки» в дизайне китайского автомобиля (как это было с BMW) говорить о плагиате не приходится.


Интерьер

Стоит отметить, что «Лифан-Солано» — одна из немногих моделей китайского автопрома, обладающая достойным дизайном интерьера и высочайшим уровнем сборки. Внутри нас встречает массивная кожаная обивка светлых тонов, стильные вставки на щитке и приятная на ощупь поверхность торпеды.



Да, в качестве материалов упрекнуть нельзя.А что скрывается под капотом седана Лифан-Солано?

Технические характеристики

Китайцы комплектуют свой новый продукт двумя бензиновыми агрегатами. Среди них 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Он является базой для седанов Lifan-Solano. Технические характеристики «топового» мотора предусматривают и другие параметры. Имеется 137 лошадиных сил и рабочий объем 1,8 литра. Что касается выбора трансмиссий, то первый двигатель (Lifan-Solano Tritec) может работать в паре только с механической коробкой передач.Второй агрегат оснащен регулируемой коробкой передач. Да, характеристики «Лифан-Солано» вполне стандартные для своего класса. Подтверждением тому «особая» подвеска — знакомый «Макферсон» спереди и простая балка сзади.


Цена на Лифан Солано

С техническими характеристиками мы уже ознакомились, теперь перейдем к стоимости. На российском рынке минимальная, но и максимальная цена нового китайского седана составляет 355 тысяч рублей.Дело в том, что в России Лифан-Солано будет продаваться только в одной комплектации, которая для такой суммы довольно богата. В эту цену входят 2 подушки безопасности, системы ABS, EBD, дополнительный стоп-сигнал, фирменное радио, парктроник, электропривод, центральный замок, бортовой компьютер и даже сигнализация.

Автомобиль Лифан Солано: отзывы владельцев, технические характеристики и особенности. Лифан Солано

Читать 5 мин. Просмотров 580. Опубликовано 26 февраля 2016 г.

Лифан Солано обслуживание и ремонт — дело недорогое.

В России довольно много экземпляров китайского автопрома. Седан можно назвать одним из самых продаваемых китайских автомобилей в нашей стране. За ним, как и у большинства моделей китайских автомобилей, стереотип консервной банки, которая быстро вращается и постоянно ломается. Так ли это на самом деле, мы узнаем в этой статье, которая расскажет о ремонте и обслуживании Седана Лифан Солано.

История китайского бренда Lifan

Китайский производитель автомобилей Lifan вырос из небольшой компании, занимающейся ремонтом различной техники, в основном мотоциклов.Он был основан в 1992 году. Спустя 10 лет преобразованная компания Lifan выпустила первый автобус собственного производства. С 2005 года выпуском легковых автомобилей занимается китайская компания Lifan.

При разработке собственных автомобильных моделей Lifan использовала проверенную бизнес-схему — получение лицензии от более известных автопроизводителей на выпуск автомобилей. В результате появились новые китайские автомобили, в основе которых лежали платформы старых моделей известных мировых автомобильных брендов. Одним из первых легковых автомобилей Лифан был малолитражка Лифан Смили, которая сильно потеснила Mini Cooper.При этом Lifan Smily базировался на платформе автомобиля Daihatsu Charade. Также рассматриваемая нами модель седана Lifan Solano по своей сути является переоцененной моделью Toyota Corolla поколения E120.

Очень стремительно китайская компания Lifan вышла на российский автомобильный рынок и освоила местное производство автомобилей на заводских мощностях завода Derweis в Черкесске. Первые новые автомобили марки Lifan сошли с конвейера завода Derweiss в 2007 году. Сначала это была крупная сборка автомобилей.Однако через два года в 2009 году выпуск автомобиля Lifan по полному производственному циклу уже начался.

Основные характеристики седана Лифан Солан

Выбранный нами экземпляр Лифан Солано Седана был выпущен в 2010 году. Пробег этого автомобиля составляет 75 000 километров. Этот экземпляр имеет пакет люкс. Это означает, что в его оснащение входит кожаный салон, а точнее обивка сидений из кожзаменителя, литые диски, датчик парковки, который, к сожалению, больше не работает, подогрев сидений, а также кнопки управления аудиосистемой на руле. колесо.

В качестве мотора на модели Lifan Solano используется китайский бензиновый двигатель LF481Q3 по японской лицензии. Китайцы лицензировали Тойоту от японского двигателя 4A-FE. Напомним, этот силовой агрегат производился японцами с 1988 года. На него китайцы установили электронный модуль зажигания, сняв трамблер. Несмотря на устаревшую конструкцию, невысокий КПД и мощность, этот двигатель отличается надежностью. Он знаком с большинством моторов в России.


Двигатель в Лифан Солано китайский, но полностью соответствует японскому мотору от Тойоты.

В паре с этим мотором в седане Лифан Солано идет пятиступенчатая механическая коробка передач, имеющая такой же индекс, как у китайского мотора.

Поскольку на платформе седана Lifan Solano используется модель Toyota Corolla поколения E120, то шасси на китайскую модель перешло из японского. Спереди установлена ​​подвеска Mcpherson, в задней подвеске расположена балка.

Кузовное обслуживание и ремонт Lifan Solano

Как и у большинства китайских моделей автомобилей, у седана Lifan Solano довольно тонкие листы металла в панелях кузова.К тому же лакокрасочное покрытие также имеет довольно низкое качество, что проявляется в виде ржавчины повсюду по всему кузову и очень рано. Квадраты на капоте кузова уже через пару месяцев начинают ржаветь. Раньше коррозия проявлялась на порогах кузова и краях дверей. Фактически там, где больше скапливается влаги, и начинается коррозия металла. Это дает понять, что завод Lifan Solano не подвергался достаточной антикоррозийной обработке.

В салоне нашего экземпляра седана Lifan Solano, которому в этом году исполнится 6 лет, уже умерла штатная аудиосистема. Тем более что такая ситуация стандартна для модели Lifan Solano. Часто владельцы этой модели автомобилей вместо дохлой аудиосистемы устанавливали насадки для планшета и вывод проводов для подключения аудиосистемы в динамике автомобиля.

Стоит отметить, что торпеда этой модели выполнена из мягкого пластика, что невольно радует автомобилистов, привыкших к твердому и вонючему пластику в китайских машинах.

В салоне автомобиля частенько врубается подогрев сидений. Вдобавок к проводке можно подвесить заднюю аудиосистему с парктроником.

Проблемы с двигателем Лифан Солано

Поскольку китайский двигатель для автомобиля Лифан Солано производится по лицензии на базе японского силового агрегата 1988 года, к техническому устройству силового агрегата претензий нет. Однако электроника этого мотора сильно хромает, и часто бывают ее сбои. На некоторых экземплярах Лифан Солано обрыв электропроводки происходит вследствие ударов подвески на дорогах.

Расходники на такой мотор недорогие. Масляный фильтр обойдется примерно в 300 рублей. Воздушный фильтр полностью подходит от аналогичного двигателя Toyota. Воздушный фильтр будет стоить те же 300 рублей. Замену ремня ГРМ производить каждые 60 тысяч километров. Многие владельцы автомобилей Лифан Солано не спешат заменять ремень ГРМ, чтобы не бояться прогиба клапана в случае обрыва ремня. На поршнях этого двигателя выполнены клапанные клапаны. Ремень ГРМ и натяжной ролик обойдутся примерно в 2000 рублей.Работа на сотне по замене ремня ГРМ обойдется в среднем в 5000 руб.

Социальная служба Lifan Solano


Задняя подвеска Lifan Solano выглядит плачевно.

В передней подвеске McPherson и задней полузависимой подвеске с балкой ломаться мало. Наименьший ресурс среди расходников подвески у стоек стабилизатора. Их придется менять каждые 30 тысяч километров. Стоимость одной такой стойки оценивается в 800 рублей. Она, кстати, от Toyota Corolla.Наконечники рулевой тяги прослужат не более 50 тысяч километров. Этот товар будет стоить около 1000 рублей и еще 600 рублей уйдут на работы по их замене.

Седан «Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первой части частного автомобильного предприятия «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость — главные козыри модели. При этом качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С которым только журналисты-конкуренты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фотография спереди вроде бы сделана от модели Volkswagen, очертания кузова — с обновленной моделью с индексом 630 похожи на «Лексус».Лес сравнений, дизайн нравится многим автолюбителям. Он сдержанный, классический. Бампер и кузов выкрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Панель приборов и дизайн, и выполнен просто, без изысков. Проблемы с прозрачным пластиковым покрытием устройств. Удобно расположено большинство элементов управления. Рычаг поворота находится слева. Высоким водителям может не хватать величины продольного хода рулевой колонки.

Качество сборки панели приборов далеко от моделей пятилетней давности.Скрипа почти нет, если небольшой, то только в сильные морозы появляются. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена широкой коричневой полосой пополам. Верхняя половина панели из мягкого пластика, низ сплошной. Спидометр и тахометр большие, хорошо читаемые. Между ними — синий информационный дисплей.

Начинка и стоимость

Комплектация — сильная сторона бюджетной модели. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 «, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — по цене» Леди Приоры «.Базовая цена «Лифан Солано» (без скидки) начальной комплектации — 439 900 руб. (Выпуск 2014 г.).

  • 1.6L LUXURY — 464900 руб.
  • 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) — 519900 руб.
  • 1.8L LUXURY — 489 900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом продается большинство «Лифан Солано» — лицензионный мотор от Toyota (Спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность — 106 л. из. Отработанная лицензионная конструкция обеспечивает долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими.Отсутствие в дизайне супертехнологических разработок в российских реалиях — большой плюс. Как минимум для проверки уровня масла автовладельцу не нужно будет обращаться в сервисный центр. Также установлен мотор немного мощный, объемом 1,8 л.

Коробка передач от некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но через десятки километров пробег производится умением работать с установленной механической коробкой передач. Но в коробке оптимальное соотношение трансмиссий.

Шасси «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в поворотах небольшие, для дрифта, драйва, гоночной трассы модель явно не подходит. Но он отлично подходит для семейных поездок, служебного пользования. Хозяева отмечают очень хорошее качество пружин, но стойки считают слабым местом.

Подвеска Лифан Солано: Спереди «Макферсон», на задней оси — балка. На ходу машина упруго переживает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, за исключением очень большой ямы.Однако на таких настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория — владельцы среднего возраста и возраста. Поскольку уважаемые горожане недостаточно солидны для управления автомобилем, такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

Torkemose

На «Литовском Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, также дисковые. Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных моторов.Однако штатный 1,6-литровый двигатель разгоняет машину рябью, без напряжения. Приятного многим завещания турбины при разгоне не слышно, так как нет конкретного пикапа — философия машины иная.

Отзывы

  • Некоторые владельцы отмечают, что фирменная эмблема, элементы декора, числовая решетка могут быть плохо закреплены. Под них падает вода, просачиваясь через отверстия под капотом, иногда во время мойки они отваливаются. Это не проблема дизайна, но кто-то схоллурил при сборке.Легко исправляется самостоятельно.
  • Лакокрасочное покрытие желательно наносить основательно. При покупке не мешает выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных зон (особенно на стыках), проверьте оптику.
  • Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Ни грязь, ни влага, ни пыль не засеваются. Если под пороги вырубить уплотнительные вставки, двери будет легче закрыть. Однако пыль попадет в щель.
  • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заведется без проблем.Толщина металла кузова в пределах разумного: более тонкие фирменные автомобили, немного толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя, останутся довольны шумоизоляцией салона. Любителям тишины придется потерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано», как и в лучших иномарках, при включении заднего редуктора происходит автоматическое отключение автомагнетола.Два чувствительных парктроника действительно помогают при парковке.

Для водителя есть штатное сиденье с подогревом. За небольшую доплату можно потратить на пассажира. Полная летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно сохраняет живучесть.

Учитывая невысокие эксплуатационные расходы и затраты на обслуживание, приобретение модели более чем оправдано. Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, у кого есть достаточно, чтобы добраться до места назначения.Тем более, что начинка достаточно современная, много приятных вариантов. С учетом включения Lifan Solano, произведенного в Российской Федерации, стартовая покупка будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой, с проверенным мотором и богатой тачей за такую ​​цену.

Мощность

Среди китайских автомобилей Lifan выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из метро.Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря обновленной оптике Harizme и улучшению технических характеристик.

Уже не первый год Lifan остается лидером в Российской Федерации среди автопроизводителей Китая. Несмотря на то, что объем продаж марки «метро без метро» сейчас скромнее, чем до кризиса, она по-прежнему занимает лидирующие позиции на российском рынке: ее основной конкурент Chery продал в 2016 году в 3 раза меньше автомобилей.Lifan — на 18 строчке рейтинга самых востребованных марок в России и лишь незначительно уступает Mazda, при этом обгоняя Audi. Основной объем продаж бренда приходится на пару «PARCATHERS», а четырехдверный Solano покупает примерно каждый 10-й клиент. За какие заслуги? Об этом и чем отличается обновленный Solano от модели первого поколения, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сравнению с предшественником Solano II, конечно, выглядит более свежо, но такой свежестью не назовешь: во внешности седана второго поколения слишком много заимствований.Передняя часть его тела до боли похожа на «переднюю» Honda Accord, а «корма» напоминает что угодно, от старого Mercedes E-Class до Lada Vesta. Однако это неудивительно, ведь китайские производители часто грешат копированием чужих разработок, а результаты копирования часто бывают успешными, что Solano II доказывает. Учитывая, что модель первого поколения создавалась на базе 9-й Toyota Corolla E120, новинка также имеет определенное сходство с японцами, будучи немного практичнее за счет наличия багажника на 550 литров.


В ходе модернизации расстояние между осями колес четырехдверки не изменилось, а длина выросла на 1 см за счет новых бамперов. В итоге обновленный «китаец» по длине превосходит Volkswagen Polo на 23 см, Hyundai Solaris — на 25 см, а Renault Logan — на 27 см. Такая разница в габаритах в основном достигается за счет большого и прочного капота — глядя на него тоже На стильной оптике (включая светодиодные ходовые огни) и достаточно актуальных хромированных деталях экстерьера, действительно начинают проникать в уважении к аналогичному. машина.

Проект

Solano II основан на заимствованной конструкции Toyotovskaya MC, представленной в 1997 году вместе с первым гибридом Toyota Prius. Перед ним на подрамнике, выполненном в виде буквы «Н», установили стойки МакФерсон, а сзади — фигурную балку со стабилизатором. На рулевом валу — Eur. На всех колесах — дисковые тормоза, ручник — с тросовым приводом. Каждая версия модели оснащена антиблокировочной тормозной системой и системой распределения тормозных усилий, а система стабилизации недоступна ни в одной конфигурации.

Адаптация к российским условиям

Для езды в российских условиях Solano II имеет 165-миллиметровый клиренс, что для седана неплохо, а также передние сиденья, задние окна и наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева. Подогрева руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрено. Кроме того, имеется электронная система зажигания Bosch, позволяющая экономить бензин и снижать уровень вредных выбросов СО2.Кстати, двигатель четырехдверки капризен к качеству топлива и предпочитает 95-й бензин. Шумоизоляция в данном случае далека от идеала, но все же лучше, чем у ряда автомобилей из КНР, предлагаемых схожей ценой. Больше всего шума обычно наблюдается при разгоне.

Comfort

Салон Solano II отделан более качественными материалами, чем интерьер предыдущей версии. В любой комплектации предполагается отделка сидений экокурсов красной выделкой и тканевой обивкой потолка.Пластик на торпеде жесткий, но фактуры корпуса нет, в отличие от той же Lada Vesta. Небольшой отделки коробка лишена, руль полиуретановый, с кнопками управления аудиотехникой (в топовой версии) и регулировкой только по углу наклона. Двери седана открываются без труда, обеспечивая удобное попадание в салон, но не всегда удается закрыть их с первого раза. В входных дверях в момент открытия включаются красные фонари. На заднем диване вполне достаточно места для двоих взрослых, но сидеть в тройке будет неудобно, в том числе из-за возвышающегося над ним центрального тоннеля.Свободного места над головой маловато, как и у многих других представителей китайского автопрома.


Сиденья первого ряда не слишком удобны и регулируются исключительно вручную: сиденье водителя находится в трех направлениях, а пассажирское — в двух. А вот с обзорностью все в порядке за счет больших и очень информативных боковых зеркал заднего вида с электрорегулировкой. На центральной консоли расположен семилепестковый сенсорный экран мультимедийного комплекса, который доступен только в самой дорогой комплектации.Над ней возвышаются элегантные дефлекторы вентиляции с хромированной окантовкой, а под ними «прописан» блок управления кондиционером — климат-контроль, увы, не предусмотрен ни в одной из версий Solano II. Приборная панель, как и у «Мультимедийки», может похвастаться современным дизайном и имеет мягкую подсветку. А в салоне куча кексов, USB-разъем для зарядки гаджетов, прикуриватель и гламур, встроенный в потолок.


За защиту водителя и пассажиров обновленного Solano реагируют системы ABS и EBD, всего две передние подушки безопасности, «детский» дверной замок, регулируемые по высоте 3-точечные ремни, задний парктроник и травмоопасная рулевая колонка. .При лобовом столкновении колонка поглощает энергию удара, и между телом водителя и рулевым колесом остается достаточно места, чтобы избежать повреждений.


На базовой версии Solano II установлен обычный магнитол для компакт-дисков с 4 динамиками и входами AUX / USB. Топовая версия оснащена информационно-развлекательным комплексом с сенсорным экраном на 7 дюймов и кнопками управления на руле. В Тачскрине реализована устаревшая технология: реагирует на нажатие, а не на прикосновение.При этом экран достаточно отзывчивый и реагирует не только на пальцы, но и на любые предметы — с наступлением холодов на него можно нажимать прямо в перчатках. Мультимедиасистема способна воспроизводить музыку с мобильных устройств по Bluetooth, а также с флешки или карты памяти. Качество звука на квартете с минусом. Отдельную карту MicroSD разработчики выделили на навигацию, которая предусмотрена в ПО Навител.

Lifan Solano Технические характеристики

Техническая «начинка» второго Solano — одинарный двигатель — бензиновый 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат LF479Q2-B мощностью 1 шт.5 литров. Четверка, созданная британской инжиниринговой компанией Ricardo, выдает 100 л.с. и 129 Нм крутящего момента. Его родословная начинается с двигателя Toyota 5A-Fe. Мотор с чугунным агрегатом, регулируемыми фазами газораспределения и впускным коллектором из пластика соответствует экологическим нормам ЕВРО-5. Вместо контроллера Delphi здесь используется блок управления Bosch. Пока с таким двигателем сочетается только 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя седан первого поколения предлагался с вариаторной трансмиссией.Расход топлива на трассе, согласно заявке производителя, не превышает 6,5 л. На 100 километров на литр меньше, чем у предшественника.

Китай многие называют кузнецом мира, ведь именно в этой стране сосредоточена почти половина мирового производства. Эту тенденцию не обошел стороной и автомобилестроение. Многие модели, разработанные в Японии, Германии и США, точно собираются. В то же время китайские автомобильные компании стремительно развивают собственные бренды, которые приобретают все большую популярность в мире.Например, в России за последний год продажи китайских автомобилей составили 35%. Самой популярной моделью среди них стал новый Lifan Solano — бюджетный седан класса С. В этой статье мы расскажем обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля.

Дизайн нового Lifan Solano

Кузов автомобиля напоминает Toyota Korolla предыдущего поколения, оптика — некоторые модели BMW. В целом дизайн Лифан Солано 2014 года выпуска оставляет приятное впечатление. Хромированные ручки, легкосплавные диски, изящная решетка радиатора — все это добавляет автомобилю внешнего вида стиля и благородства.Пластиковые накладки на переднем бампере, которые зимой, скорее всего, потрескаются и деформируются.

Впечатления от вождения

Коробка передач достаточно четкая, с короткими ходами. Руль регулируется только по углу наклона, регулировки по высоте не предусмотрено. При движении педаль сцепления сильно вибрирует, к этой особенности нужно привыкать.

Не слишком впечатляющие характеристики двигателя Лифан Солано. Ездить в любимой многим водителям манере «Кроссовки Павлу» на этой машине не подойдет.Но о рывках при переключении передач можно забыть, скорость очень плавная.

Управляемость автомобиля можно оценить на четыре. Он полностью соизволил дорогу и хорошо входит в поворот, но неинформативный, «ватный руль» оставляет крайне неприятное впечатление.

Подвеска очень мягкая, мелкие ямки и неровности дороги не доставляют никаких неудобств водителю и пассажирам. Шумоизоляция не у конька Лифан Солано. Шум мотора в салоне слышен довольно сильно.

Багажник.

Объем багажника 650 литров, это очень хорошие показатели для такой компактной машины. Открыв его, можно обнаружить полноразмерную запаску, что тоже является несомненным плюсом.

Салон

Автомобиль получился довольно стильным, нетипичным для китайского автопрома с претензией на премиум. Это впечатление складывается через деревянные вставки на дверях, вытянутый монитор бортового компьютера, напоминающий дисплей в салонах BMW, и торпеду из качественного пластика, не перегруженную большим количеством кнопок.

По качеству сборки остаётся ахиллес пятой модели Лифан. Многие владельцы Solano жалуются на плохо закрытые двери, люфт и экраны в салоне.

Эргономика кресел не самая лучшая, к тому же их можно регулировать только по высоте. На задних сиденьях для пассажиров этого вполне достаточно, посередине есть откидной подлокотник, поэтому на них могут разместиться только два пассажира.

Преимущества:

  • стильный дизайн;
  • подвеска мягкая:
  • салон приятный;
  • низкая цена;
  • отличное достижение в расширенной комплектации;
  • просторный багажник.

Недостатки:

  • слабый двигатель;
  • отвратительная шумоизоляция;
  • бампер пластиковый;
  • низкое качество сборки;
  • неинформативный руль;
  • кресла неудобные;
  • большой расход для мотора 1,6 л (7,8 л на сотню в смешанном цикле).

Lifan Solano идеальным автомобилем не назовешь. Хотя по некоторым параметрам (салон, оснащение, мягкость подвески) он значительно превосходит многих своих конкурентов более престижных японских и корейских брендов (Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra и др.), недостатки сборки и эргономики портят изначально благоприятное впечатление от этой модели. Но все недостатки оправдывают стоимость в 4300000 рублей, поэтому можно с уверенностью сказать, что в Лифан Солано цена абсолютно соответствует качеству.

Технические характеристики Leafan Solano 2014

Машина оснащена подвеской MacPherson, механической пятиступенчатой ​​коробкой (также можно приобрести версию с вариатором) и четырехместным бензиновым двигателем с системой распределенного впрыска.Его объем составляет 1,6 литра, мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 137 Нм. Разгон до сотни происходит за 14 секунд, заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 литра на сотню километров пути.

В более дорогой версии Лифан Солано технические характеристики отличаются только двигателем объемом 1,8 литра мощностью 125 л.с. и максимальный крутящий момент в 160 нм. Расход топлива — 8,2 литра на сотню.

Комплектация и цена Lifan Solano

Базовая комплектация автомобилей у настоящего Спартанца.В него входят система ABS, кондиционер, гидроусилитель, электрические стеклоподъемники, аудиосистема, датчик освещенности, электропривод и обогрев зеркал.
В расширенной комплектации покупатель получает еще один кожаный салон, бортовой компьютер, систему помощи при парковке, подогрев сидений и многофункциональный руль. Достаточно достойная комплектация за 510000 руб. Лучше приобретать авто максимальной комплектации, ведь разница в цене по сравнению с базовой версией составляет всего 80 000 рублей.

В 2008 году китайский концерн Lifan представил миру совершенно новую модель автомобиля Solano.Автомобиль быстро столкнулся с автомобилистами и заинтересовал их. Благодаря чему вскоре «китайцы» стали поставлять не только на внутренний, но и на другие рынки мира, в том числе в Россию. За год выпуска производителю удалось реализовать пятнадцать тысяч машин. Многих поклонников марки интересует вопрос: а где на отечественном рынке Лифан Санодлах?

Продам машину у нас через два года после глобальной презентации (в 2010 году). Производство «Китайцев» налажено в нашей стране на предприятии «Дервейс» в Черкесске (Карачаево-Черкесия).Интересным фактом является то, что в России Лифан продается с индексом 620. По сравнению с предшественником эта модель машины стала больше в размерах и немного преобразилась внешне и внутри. Каждое предприятие компании Lifan оснащено новейшим современным оборудованием. На заводах четыре сборочные линии, две из которых полностью автоматизированы. Отдельно функционирует окрасочная линия и две упаковки. На предприятиях работают более тысячи человек. Для производства легковых автомобилей на предприятиях используется качественное сырье и материалы.Каждый процесс сборки тщательно контролируется, а все собранные автомобили проверяются на качество и дефекты. Только после необходимых испытаний автомобили отправляются конечному потребителю.

Дизайн и Салон «Китайцы»

Подробный обзор Lifan Solano стоит начать с внушительных размеров автомобиля:

  • длина — 4550 мм
  • высота — 1495 мм
  • ширина — 1705 мм.

По сравнению с предшественником этот автомобиль стал на восемнадцать сантиметров длиннее.Там, где производят Лифан Солано, позаботились об удобстве водителя и пассажиров. Также можно сказать, что после обновления размеры всех деталей машины увеличились, а технические характеристики стали в разы лучше. Китайский седан относится к С-сегменту и в России его можно купить за 355 000 рублей. Кроме того, на данную модель автомобиля производитель дает двухлетнюю гарантию.

Внешний вид автомобиля впечатляет, дизайнеры сделали его ярким и современным, ведь они раньше создавали мировые автомобильные тенденции.По дизайну «китаец» очень похож на «баварский» BMW 3. На фоне конкурентов машина выглядит уверенно и солидно. Китайцы привыкли создавать свои машины П-образной формы. Автомобиль украшают современные светодиоды, и на первый взгляд может показаться, что седан немного агрессивен. В задней части машины были угловые фонари с тремя белыми полосами на каждом. Европейский внешний вид модели придают хромированные элементы.

Внутри машина выглядит не хуже, чем снаружи. Здесь все в порядке, для отделки китайцы использовали качественную кожу и хороший пластик.

Салон у седана получился ярким и уютным. В зависимости от комплектации станок может быть укомплектован:

  • кондиционер
  • гидроусилитель руля
  • полный размер
  • полный электропакет.

Там, где выпускают Lifan Solano, стараются выпускать качественные, надежные и максимально комфортные автомобили. Безопасность у «китайцев» на высоком уровне. Для безопасности водителя и пассажиров в автомобиле предусмотрено:

  • Система автоматической блокировки дверей при движении
  • две подушки безопасности
  • Система ABS
  • Система eBD
  • дополнительный стоп-сигнал
  • регулируемая рулевая колонка.

Если вы хотите оценить эту машину по достоинству, вы можете провести ее тест-драйв в автосалоне любой марки.

Техническая сторона

Китайский седан доступен покупателям с бензиновым 1,6-литровым двигателем, который выдает 106 лошадиных сил. Силовой агрегат работает на пару с механической коробкой передач. После рестайлинга в 2010 году машину начали оснащать новым мотором объемом 1,8 литра мощностью 137 лошадиных сил. В топовой версии Solano доступна с автоматической коробкой передач.На сотню километров пути в смешанном цикле авто расходует 8,2 литра топлива.

До первой сотни автомобиль может разогнаться за 15,5 секунд. Максимальная скорость китайского седана — 170 км. На машине установлена ​​независимая подвеска MacPherson, а сзади стоит полузависимая балка. Наше отечественное предприятие выпускает для внутреннего рынка около двадцати пяти тысяч седанов Lifan Solano. Где собирают Лифан Солано, учитывают условия эксплуатации в нашей стране.Поэтому машина подходит для езды по дорогам города Российской Федерации.

Lifan Solano — это не гоночный автомобиль. Идеален для любителей спокойной и комфортной езды. «Китайцы» не прихоти к качеству топлива и экономичны в плане расхода бензина. К тому же стоимость этого седана по сравнению с конкурентами довольно демократична. Конечно выбирайте за вами.

Lifan Solano — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Lifan 620 Solano — модель C-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co.Ltd. Несмотря на то, что происхождение этого седана китайское, сборка российская. Автомобиль производился на заводе Derways в Черкесске. Продажи на российском рынке начались в марте 2010 года. До этого Solano успела зарекомендовать себя на азиатских рынках. В Китае только в первом квартале 2009 года, по официальной статистике производителя, было продано более 15 тысяч автомобилей. Внешний вид Solano производит солидное впечатление.

Длина корпуса 4550 метров, ширина — 1705, высота — 1495.Дорожный просвет составляет 150 мм. В салоне все сделано для максимального комфорта водителя и пассажиров. Удобное расположение необходимых переключателей, кондиционер, ГУР, полный электропакет. Кроме того, автомобиль Lifan Solano имеет регулируемую рулевую колонку, магнитолу CD / Mp3, противотуманные фары, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, сигнализацию, центральный замок всех дверей, бортовой компьютер и антикоррозионную обработку кузова.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *