Mazda 3 2019 рестайлинг фото: характеристики, цена, фото и видео-обзор — Stoppanic

Содержание

Mazda 3 2019 в новом кузове — фото, характеристики и дата выхода в России

Во время автосалона в Лос-Анджелесе Mazda представила четвертое поколение «тройки», которое согласно заверениям группы, удовольствия от вождения переводит на совершенно новый уровень.

С момента дебюта первого поколения Mazda 3 в 2003 году, он уже был приобретен более чем 6 миллионами клиентов по всему миру, что делает эту модель одним из главных товаров японского бренда. Она также является одной из основных инструментов достижения цели Mazda Premium, которая заключается в предоставлении клиентам продукта, который внушает уверенность и дает уникальный опыт вождения. Как с точки зрения комфорта, драйва, интуитивно понятной работы и факта собственности Mazda. Компания подчеркивает, что четвертое поколение Mazda 3 запускает новую эру в своей истории — эпоху укрепления отношений с клиентами. Но является ли новая Mazda 3 действительно уникальной?

Новая Мазда-3 2019 года

Новая Mazda 3 в технологическом плане демонстрирует серьёзные достижения инженеров Mazda и воплощение последних решений, над которыми японцы работали в течение нескольких лет.

Автомобиль — первая разработанная новая платформа Skyactiv-Vehicle Architecture, она использует революционный двигатель Skyactiv-X и первый дизайн Kodo или Soul of Movement, который основан на японской эстетике, элегантности и стиле. Это развитие идей, показанных за последние два года в концепциях RX-Vision, Vision Coupe и Kai, которые также будут использоваться в других моделях из портфолио бренда.

Новая Mazda 3 — внешний вид

Мазда 3 дебютирует в двух стилях кузова, которые явно различаются по своей индивидуальности. Это сделано для клиентов, чтоб удовлетворить их различные вкусы и предпочтения. Пятидверный хэтчбек, демонстрирующий четкую эволюцию концепции Kai, имеет динамичный спортивный стиль, который понравится более молодым клиентам, а четырехдверный седан предлагает более элегантные и престижные пропорции, ценимые более зрелыми людьми. Оба авто привлекают внимание и нужно признать, что они привносят большую дозу дизайнерской свежести в данный сегмент.

Когда дело доходит до размера корпуса, различия по сравнению с предыдущей Mazda 3 невелики:

хэтчбек имеет длину 4459 мм (-6 мм),
ширину 1797 мм (+2 мм),
высоту 1440 мм (-10 мм),

а седан соответственно 4662 (+77), 1797 (+2) и 1445 (-5) мм. Колесная база за счет использования новой платформы увеличилась на 25 мм до 2725 мм.

Фото интерьера Mazda 3 2019г

Интерьер новой Mazda 3 был спроектирован в соответствии с принципом: меньше — больше. Это означает сохранение минималистичного стиля, прозрачность и простоту в эксплуатации. Кабина явно ориентирована на водителя, часы имеют новую графику, а 8,8″ сенсорный экран доминирует над верхней панелью. Зубчатая передача была перемещена вперед и размещена выше чем у предшественника, точно так же, как и мультимедийное колесо управления MZD Connect, да и настройки отдельных автомобильных систем, что улучшает эргономичность.

Во время разработки новой Mazda 3 большое внимание было уделено также шумоизоляции и качеству звука, благодаря которому особое место в динамиках можно было установить непосредственно каждому пассажиру на борту. Уже в стандартных версиях «тройки» есть 8-динамиковая аудиосистема

Новые системы безопасности авто

В новой Mazda 3 представлена система i-Activsense, система контроля водителя с использованием камеры и инфракрасных светодиодов для оценки состояния человека, предупреждение о начале движения переднего борта с боковыми радарами спереди, следящие за областью по бокам автомобиля во время поездки на перекресток и предупреждения о приближающихся транспортных средствах, которые по разным причинам могут быть снаружи поле зрения водителя, Cruising & Traffic Support, чтобы помочь перемещаться по трафику.

Также новинкой является коленная подушка водителя и особая крышка двигателя, которая поглощает энергию при ударе пешехода. Новая Mazda 3 будет также доступна с полноприводным приводом с системой G-Vectoring Control Plus, отвечающей за оптимальное распределение крутящего момента между осями.

Новые двигатели в Mazda 3

Предложения двигателей новой Mazda 3 будет включать в себя бензиновые агрегаты Skyactiv-G мощностью 1,5 и 2,0 л, дизель 1.8 Skyactiv-D и впервые в серийной модели ранее упомянутый Skyactiv-X SPCCI (искровое зажигание с контролируемым сжатием) который сочетает в себе преимущества дизельного топлива — экономичный расход топлива, высокий крутящий момент — с лучшими характеристиками бензина — мощность, немедленная реакция на газ и производительность. Этот двигатель поддерживается интеллектуальной гибридной системой, которая с одной стороны снижает расход топлива, а с другой улучшает стабильность вождения. Интересно, что M Hybrid также будет предлагаться в качестве опции для двигателей Skyactiv-G.

К сожалению, Mazda пока не раскрывает технические данные этих блоков. Вероятно узнаем о них перед дебютом, запланированным в России на лето 2019 года.

Выводы редакции Авторынок.су

Итак, Мазда снова подает пример дизайнерского мастерства. Действительно, новая Mazda 3 слегка смягчилась, но все еще обладает большой дозой магнетизма, которая может победить своих клиентов. Видно, что японцы стремятся к классу премиум, и на этот раз у них есть автомобили, которые в этом классе будут чувствовать себя действительно непринужденно.

Mazda 3 BM 3 поколение [рестайлинг] (2016-2019) Седан

Mazda

Переднеприводная модель класса С, доступная на российском рынке с двумя типами кузова — седан и хэтчбек. Именно в пятидверном варианте автомобиль третьего поколения дебютировал летом 2013 года, причем мировая премьера состоялась одновременно в Нью-Йорке, Лондоне, Мельбурне, Стамбуле и Санкт-Петербурге. Помимо Японии, откуда автомобили поставляются в Россию, модель производится в Китае, Малайзии, Таиланде и Мексике.

Новый кузов стал одним из самых обтекаемых в классе: коэффициент лобового сопротивления хэтчбека составил 0,275, а у представленного чуть позже седана он улучшился до 0,26. Mazda 3 стала третьим автомобилем, выполненным в фирменном стиле Kodo («Дух движения»), пришедшем на смену философии Zoom-zoom: ранее он был воплощен в дизайне более крупных моделей Mazda 6 и CX-5. От последней «тройка» унаследовала и версию платформы SkyActiv с длиной колесной базы 2700 мм (разумеется, с иными настройками шасси), избавившись от родства с Ford Focus, которое четко прослеживалось в двух первых поколениях.

Концептуально в ходовой части третьего поколения мало что изменилось, но независимая подвеска всех колес (впереди — McPherson, сзади — многорычажная) получила новые подрамники, рычаги и сайлент-блоки, а электрогидравлический усилитель руля уступил место электрическому. В конструкции кузова доля высокопрочной стали увеличилась до 60 процентов, что обеспечило повышение жесткости одновременно со снижением массы. Вкупе с более эффективной шумоизоляцией все это позволило вывести на новый уровень управляемость, ездовой комфорт и безопасность, хотя просторнее для пассажиров автомобиль не стал, несмотря на выросшие габариты.

Но техническая идеология SkyActiv — это не столько ходовая часть, сколько инновационные силовые агрегаты. Семейство бензиновых и дизельных двигателей включает в себя четырехцилиндровые агрегаты рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литра, но нам доступен только полуторалитровый бензиновый атмосферник F-P5 с непривычно высокой степенью сжатия 14:1, обеспечивающей небольшой расход топлива. Кроме того, для седана предлагается 1,6-литровый мотор ZM-DE меньшей мощности от модели предыдущего поколения в блоке с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как в семейство SkyActiv входит шестиступенчатый «автомат».

Mazda 3 первого поколения, дебютировавшая в 2003 году, стала первым хэтчбеком, получившим глобальную платформу FordC1, на которой немного позже были созданы Ford Focus и Volvo S40. Модель оказалась очень успешной, разделив с Volkswagen Golf второе и третье места в европейском конкурсе Car of the Year 2004.

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

Новая Мазда 3 Седан 2019

Тип кузова седан
хетчбек
ПоколениеIV
Класс C-3
Сборка Япония
Платформа Skyactive-VA
Двигатели бенз. 1.5, 2.0, 2.0h, 2.5
диз. 1.8 (≈116 л.с.)
КПП 6 МКП / 7АКП
Разгон
Привод передний / полный
Цена≈ от 20 000 $

Четверное поколение Mazda 3 делает следующий шаг к премиальному сегменту, начиная с дизайна, для чего концепцию KODO-дизайна “Soul of Motion” скрестили с новым «Less is more», который отшлифовал и убрал «все лишнее», и в случае с кормой хетчбека похоже имел итальянские корни. Поработали и над жёсткостью кузова, безопасностью, шумоизоляцией, упрощением интерьера с увеличением функциональности, качеством материалов, а также добавили экономичный двигатель нового поколения Skyactiv-Х, и полный привод. Спорным пока кажется решение замены многорычажной задней подвески в пользу полузависимой балки.

мазда 3 2019 седан и хетчбек

Мазда3, которую собирают по всему миру, начиная от Японии, Китая, Таиланда, Малайзии, Въетнама, до Эквадора, ЮАР, Зимбабве, Колумбии, Мексики и США. С первого поколения 2003 года было произведено более 6 млн. авто. Но российский завод Mazda Sollers, «тройку» не собирает, для России ее производят в Японии, на заводе Уджима в Хиросиме. Отсюда и цена, близкая к старшей Мазде6, и низкие продажи в России — 1700 единиц в 2018. К слову, «шестерка», всегда предшествующая на год «тройке» в обновлениях, не решилась на смену поколения, и уже во втором рестайлинге третьего поколения собирается с ноября 2018 года во Владивостоке.

Экстерьер

Представленные на автосалоне в Лос-Анджелесе 2018 Мазда 3 седан и хетчбек по традиции имеют множество различных кузовных элементов, но оба лишились многих резких граней, сделав ставку на игру света, что особо заметно на хетче. Спереди у моделей различные решетка радиатора и бампер. Сзади же различия в седане и хетче настолько существенны, что не каждый сможет признать в них модели одной марки.

новое поколение мазда 3

Колесная база новой Мазда3 2019 выросла на 25 мм, а ширина на 2 мм. Седан стал значительно длиннее (на 82 мм) и немного (5 мм) ниже предшественника, а хетчбек на потерял 16мм в длине и 15мм по высоте.

Интерьер

У обоих кузовов салоны идентичны и продолжают принцип «меньше – лучше». На приборной панели – три скромных циферблата, блок микроклимата и дефлекторы вентиляции линией нанизаны на переднюю панель без лишних обрамлений. Кнопки на руле также меньше выделяются, а сама рулевая колонка теперь регулируется по вылету на 2 см дальше.

салон новой мазада 3 2019

Над торпедо возвышается несенсорный 8.8 дюймовый экран мультимедиа, с управлением шайбой на центральном тоннеле, который расположили выше, а ручку КПП на нем сместили левее, поближе к водителю, как в спортивных авто. Появилась регулировка сиденья по наклону подушки. Все, чтобы окружить и обнять водителя, позволив слиться с автомобилем.

Возросла обзорность, благодаря более тонким передним стойкам и их обшивке, и пересмотренной конструкции дворников и стеклоомывателей. Серьезно продвинулись в борьбе с шумом, для этого между кузовом и внутренней обшивкой предусмотрен двойной пол.

Двигатели и КПП

Впервые для новой Мазда 3 будет предложен инновационный двухлитровый двигатель Skyactive-X с приводным нагнетателем. Воспламенение в цилиндрах происходит частично от давления при сжатии (15:1), что японцы назвали циклом Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI). В помощь двигателю полагается гибридная силовая установка Mild Hybrid, подразумевающая 48-вольтовый стартер-генератором, связанный с коленвалом. Точные характеристики пока не раскрываются, но разработчики обещают экономичность дизеля с мощностью 2.5 литрового мотора.

новый мотор мазда 3 2019

В линейке двигателей для новой «трешки» сохранились бензиновые атмосферники Skyactiv-G 1.5, 2.0, 2.5 литров. В Европе будет доступен и новый дизель Skyactive-D 1.8 литра, который дебютировал на кроссовере CX-3.

Коробки передач прежние – шестиступенчатые маханика и автомат.

Платформа и подвеска

Новая Мазда 3 2019 построена по новой для компании технологии Skyactive-Vehicle Architecture, которая позваляет одновременно и снизить вес, и увеличить жесткость кузова. Использование высокопрочной стали возросло с 3 до 30%.

новый кузов мазда 3 2019

В этом видно стремление в премиум, но неожиданностью стало упрощение задней подвески, теперь вместо многорычажной конструкции полузависимая балка. Спереди сохранились стойки McPherson. В Mazda говорят, что такое решение позволило повысить плавность хода, без заметного ущерба управляемости.

подвеска мазда 3 2019

Зато на всех рынках (ранее только в Японии) опционально доступна система полного привода i-Activ с муфтой подключения задней оси. Оснащенная функцией G-Vectoring Control Plus, такая система позволяет регулировать тягу между колесами, в зависимости от скорости, угла поворота колес и других факторов.

Оснащение

Базовая медиасистема имеет восемь динамиков и дисплей диагональю 8,8 дюйма, за доплату можно установить акустику Bose с двенадцатью колонками.

Новая «трешка» стала первой моделью бренда с коленной подушкой безопасности.

Из электронных помощников добавлена система Front Cross Traffic Alert, которая, сканирует пространство на предмет приближающегося транспорта, а система Cruising & Traffic Support сможет самостоятельно ускорять, замедлять и даже корректировать движение Мазда 3 в пробках. Новый инфракрасный датчик постоянно следит за лицом водителя, пытаясь определить по глазам и мимике усталость или отвлеченность, чтобы предупредить звуковым сигналом.

Цены и комплектации

В США продажи начнутся уже в начале 2019 года по цене 19 000$ за седан и 20 250$ за хетч. Информации о старте продаж в России пока нет, как и о том, какие двигатели доберутся до нас.

Видео

Технические характеристики Mazda3 2019 седан

Мотор	1.8 d	1.5i	2.0i	2.5i	2.0h
Цена
Топливо	дизель	бензин
Объем двигателя
Тип	рядный, 4-цилиндра	атмосферный, рядный, 4-цилиндра			турбо, гибрид
Мощность	116 л. с.	120 л.с	150 л.с. при 4400 об/мин	187 л.с.
Крутящий момент		150 Нм
Разгон 0-100км/ч		11.7 с
Расход средний		5,8 л
Макс. скорость		187 км/ч
КПП	6ст. механика / 6 ст. автомат
Привод	передний / полный
Масса снаряж.
Габариты Д∙Ш∙В	4662 ∙ 1797 ∙ 1445 мм
Колесная база	2725 мм
Клиренс
Багажник
Шины	205/60R16 / 215/45R18
Подвеска	спереди McPherson, сзади полузависимая балка
Тормоза
Усилитель руля

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mazda 3 хэтчбек 2019 – н.

в., IV (BP) хэтчбек на AutoSpot

Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Supreme

Начну свой отзыв с совета: необходимо заливать только качественный бензин, так как ремонт может обойтись больше 50 тыс. Брала в комплектации – Актив+, с двигателем – 1,5, 120 лошадок. Управляемость, динамика – в…

Mazda 3 хэтчбек — Устраивает не всё, но вполне себе сгодится на каждый день https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/565/ Начну свой отзыв с совета: необходимо заливать только качественный бензин, так как ремонт может обойтись больше 50 тыс. Брала в комплектации – Актив+, с двигателем – 1,5, 120 лошадок.

Управляемость, динамика – в…

Myra

7 июня 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Active

Самая распространенная машина раньше была, когда первое поколение было, сейчас их поменьше стало, но я все равно решил купить. Брал б/у, на новую денег не было. Хэтчбек, автомат, полтора литра мотор, комплектаци. ..

Mazda 3 хэтчбек — Вполне нормальный автомобиль https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/567/ Самая распространенная машина раньше была, когда первое поколение было, сейчас их поменьше стало, но я все равно решил купить. Брал б/у, на новую денег не было. Хэтчбек, автомат, полтора литра мотор, комплектаци…

Павлик

2 июня 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Mazda 3 хэтчбек 1. 5 AT Supreme

Когда я впервые увидел новую модель хэтчбека Mazda3 в белом цвете, мне показалось огромное сходство с Alfa Romeo. Мне нужно было заменить свою Мазду 6 после аварии, и не хотелось уходить от моделей этого бренда…

Mazda 3 хэтчбек — Очень навороченный салон у этой Мазды https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/569/ Когда я впервые увидел новую модель хэтчбека Mazda3 в белом цвете, мне показалось огромное сходство с Alfa Romeo. Мне нужно было заменить свою Мазду 6 после аварии, и не хотелось уходить от моделей этого бренда…

Вадим

14 мая 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.

в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Supreme

Четкое понимание именно того, что хочу, ко мне пришло через полгода поисков авто. На тот момент рассматривала и БУ и новые модели. Ближе к пятому месяцу круг поиска немного сузился: Ниссан Сентра, Тайота Королла…

Mazda 3 хэтчбек — Этот хэтчбек поразил до глубины души https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/566/ Четкое понимание именно того, что хочу, ко мне пришло через полгода поисков авто.

На тот момент рассматривала и БУ и новые модели. Ближе к пятому месяцу круг поиска немного сузился: Ниссан Сентра, Тайота Королла…

Eseniya

25 апреля 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Mazda 3 хэтчбек 2 AT Active

Год назад взял в салоне хэтчбек Mazda 3 эффектного красного цвета. Хотел только новую и цвет только такой. Потому пришлось ждать, но скидка сохранилась от акции на момент заказа. Цена умеренная, считаю: сборка…

Mazda 3 хэтчбек — Всё качественно и со вкусом https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/570/ Год назад взял в салоне хэтчбек Mazda 3 эффектного красного цвета. Хотел только новую и цвет только такой. Потому пришлось ждать, но скидка сохранилась от акции на момент заказа. Цена умеренная, считаю: сборка…

Алекс

15 марта 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.

ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Supreme

Мазда 3- моя первая машина. Меня привлек дизайн, хороший салон и много положительных отзывов о модели. Последнее наверное больше всего сыграло на руку машине, потому что покупал я ее после того, как прочитал, на…

Mazda 3 хэтчбек — Дизайн сразил наповал https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/568/ Мазда 3- моя первая машина. Меня привлек дизайн, хороший салон и много положительных отзывов о модели. Последнее наверное больше всего сыграло на руку машине, потому что покупал я ее после того, как прочитал, на.

Александр И

6 февраля 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Mazda 3 хэтчбек 2 AT Active

Mazda 3 хэтчбек — первый мой автомобиль, покупала не новым (2008 год выпуска), использую почти 6 лет. Как показала практика, выбор был сделан удачно. Ничего не поломалось, только масло и свечи меняли. Но я навод…

Mazda 3 хэтчбек — Надежная и недорогая Мазда https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/564/ Mazda 3 хэтчбек — первый мой автомобиль, покупала не новым (2008 год выпуска), использую почти 6 лет. Как показала практика, выбор был сделан удачно. Ничего не поломалось, только масло и свечи меняли. Но я навод…

Philonov

28 января 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Mazda 3 хэтчбек 1. 5 AT Supreme

Основное ощущение от езды на ней — жесткая и низкая. Ездить не то чтобы твердо, просто чувствуется каждая ямка на дороге. Не хватает мягкости седана. Клиренс низкий, на бампере есть юбка, которой зимой постоянно…

Mazda 3 хэтчбек — Только для города https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/562/ Основное ощущение от езды на ней — жесткая и низкая. Ездить не то чтобы твердо, просто чувствуется каждая ямка на дороге. Не хватает мягкости седана. Клиренс низкий, на бампере есть юбка, которой зимой постоянно…

Кристина

10 января 2019 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.

в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.7

Mazda 3 хэтчбек 2 AT Active

Mazda 3 у меня первая машина. Так что будет чисто женский взгляд на машину. Купила в салоне весной 2016 года. Комплектация Active+, передний привод, 6-тиступенчатый автомат. Салон комфортный, все эргономично и ф…

Mazda 3 хэтчбек — Выбором этой Мазды вполне себе довольна https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/563/ Mazda 3 у меня первая машина. Так что будет чисто женский взгляд на машину.

Купила в салоне весной 2016 года. Комплектация Active+, передний привод, 6-тиступенчатый автомат. Салон комфортный, все эргономично и ф…

Татьяна Г.

29 декабря 2017 г.

Mazda

3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Защита радиатора ПРЕМИУМ MAZDA 3 (3 поколение) 2016-2019 (рестайлинг)

Материал сетки	Алюминий, толщина 4 мм, ячейка сетки 4х10 мм., ячейка сетки вытянутая и имеет объемный рисунок.
Покрытие сетки и канта	Полимерно-порошковое + защитный лак (защита от сколов и коррозии).
Материал окантовка	Алюминий, круглый кант, диаметр 5 мм., кант повторяет контуры места установки.
Материал креплений	Сталь, направляющие, фиксирующие элементы «язычки», винты (в комплекте).

ПРЕМИУМ защита радиатора — максимально улучшенная версия защиты радиатора, цельнометаллическая конструкция которой отличается от СТАНДАРТ и ОПТИМАЛ повышенной жесткостью конструкции и более качественным креплением.

Отличия ПРЕМИУМ защитной сетки от стандартной и оптимал: используется сетка большей толщины (стандартная и оптимал 1 мм), окантовка из алюминия (у стандартной из ПВХ, у оптимал алюминий), крепления из стали на винтовой стяжке (стандарт защелки пластик, оптимал защелки алюминий), рисунок ячейки объемный, визуально выглядит более солидно и придает дополнительную жесткость всей конструкции.

Изготовлена специально для официальных дилеров и доступна к заказу на нашем сайте по цене производителя без дополнительной розничной наценки.

Разработана защитная сетка радиатора с учетом особенностей и точно в размер для каждой модели автомобиля.

Устанавливается быстро, без снятия бампера и без участия специалистов.

Крепления в ПРЕМИУМ версии винтовое, надежно фиксирует сетку на месте притягивая фиксирующий элемент с внутренней стороны решетки радиатора при помощи винтов и остается незаметным.

Защитная сетка радиатора премиум для Мазда 3 2016, 2017, 2018, 2019 г.в. (рестайлинг) — надежно защитит жизненно важный орган автомобиля радиатор системы охлаждения и кондиционера от внешнего воздействия окружающей среды (пух, камни, реагенты, братья пернатые и прочий мусор).

Размер ячеек защитной сетки радиатора оптимален для защиты радиатора 4*10 мм, защитит от повреждения радиатор кондиционера автомобиля и радиатор системы охлаждения не допустив перегрева.

На фото показаны варианты (примеры) креплений защиты радиатора ПРЕМИУМ, частично формой и длинной могут отличаться от креплений для конкретной марки и года выпуска автомобиля.

Зимняя вставка — заглушка из плотного пластика (черного цвета, многократная установка-снятие) в размер защитной сетки со специальными креплениями (пластиковые пистоны), устанавливается только поверх защитных сеток радиатора. Сохранит тепло под капотом и защитит от переохлаждения в зимний период систему охлаждения.

На фото показан пример установки зимней вставки, форма и размеры могут отличаться.

ВНИМАНИЕ! Зимняя защита радиатора Мазда 3 2016-2019 г.в. «ЗИМНЯЯ ВСТАВКА»— без защитной сетки установка невозможна. (зимняя вставка ставится поверх защиты радиатора с специальными креплениями под защитную сетку).

Гарантия на товар: покрытие защиты 36 мес. , крепления 7 лет., (без приобретенных в процессе эксплуатации повреждений изделия)

Комплект:

1.Защитная сетка радиатора Mazda 3 2016-2019 г.в.

2.Инструмент для монтажа (отвертка,крепления)

3.Инструкция для монтажа и коробка

Курьерская доставка по Москве, Московской области и Екатеринбургу. Курьером в день заказа, в случае если товар в наличии и заказ подтвержден до 14:00 (МСК), оплата при получении. Заказы подтвержденные после 14:00 (МСК) доставляются на следующий день. Подробнее в разделе «ДОСТАВКА И ОПЛАТА»

1. Доставка Почтой по РФ (любой регион) с оплатой при получении:

— Стоимость отправки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р. подробнее в разделе «ДОСТАВКА И ОПЛАТА» )

Итого: стоимость товара + отправка 300 р. + % за перевод «Наложенного платежа»

2. Доставка Почтой по РФ — Бесплатно! (в случае предоплаты товара 100% — оплата на сайте или переводом на карту Сбербанка России, или другие эл. платежи)

Платите только за товар и никаких комиссий и сборов.

Сроки доставки 5-7 и максимум 11 дней (удаленные регионы).

и др.

3.Доставка Транспортной компанией, быстрая и комфортная доставка ! — (необходима предоплата товара 100%, оплата на сайте или переводом на карту Сбербанка России или другие эл. платежи)

Сроки доставки от 2х дней

4.Доставка заказов транспортной компанией с оплатой при получении производится ТК СДЭК.

Подробнее «ДОСТАВКА И ОПЛАТА»

Если у вас есть вопросы по товару, покупке, доставке прямо сейчас звоните нам на горячую линию:

Звонок бесплатный с любых телефонов по РФ 8 800-7000-356

Нужна ли защита радиатора для Mazda 3 2016-2019 г.в. ?

Зимняя вставка Mazda 3 2016-2019 г.в. (зимняя защита радиатора) :

ВНИМАНИЕ! Зимняя защита радиатора Мазда 3 2016-2019 г. в. «ЗИМНЯЯ ВСТАВКА»— без защитной сетки установка невозможна.

Новая Mazda 3 2017-2018 фото видео, цена Мазда 3 характеристики, отзывы

Продажи нового поколения Mazda 3 стартовали в Японии в начале лета 2016 года. На родине автомобиль имеет оригинальное имя Mazda Axela. Официальная премьера новинки в Европе состоится на Парижском автосалоне осенью 2016 года.

обновленная Мазда 3 2017-2018 седан и хэтчбек

Изменения произошли в основном в технических характеристиках автомобиля. Он стал еще более комфортным и безопасным. Во внешности же японского седана и хэтчбека изменения незначительны.

Дизайн Mazda 3 2017-2018

Силуэт кузова «Тройки» остался неизменным. Она получила лишь несколько удлиненную линию капота и слегка измененную форму противотуманок и фар головного освещения. Фары же в свою очередь получили светодиодный ближний и дальний свет и адаптивное управление.

Mazda 3 2017-2018, вид спереди

Кроме того, они оборудованы функцией защиты водителей встречных автомобилей от ослепления дальним светом. Боковые зеркала оснащаются светодиодными повторителями указателей поворота.
Также рестайлинговая Мазда имеет более крупную радиаторную решетку, логотип смещен несколько ниже. Немного изменена форма переднего и заднего бампера с имитацией воздухозаборника.

Mazda 3 2017-2018, вид сзади

Автомобиль имеет динамичный и агрессивный внешний вид в стиле последних новинок японского бренда.

Интерьер салона Мазда 3 2017-2018

В салоне обновленной Мазды изменения также незначительны. Немного изменен внешний вид приборной панели и рулевого колеса, добавлен электронный стояночный тормоз, улучшено качество дисплея мультимедийной системы, добавлена функция запоминания ее настроек.

салон новой Mazda 3 2017-2018

Сидения могут иметь светлую либо темную отделку в зависимости от комплектации и цвета кузова. В наиболее дорогих версиях они имеют электропривод и функцию памяти.

Габаритные размеры кузова Mazda 3

Размеры кузова Mazda 3 после рестайлинга стали немного больше. Габаритные размеры автомобиля в кузове седан следующие:

длина – 4,585 м;
ширина без учета боковых зеркал – 1,795 м;
колесная база – 2,710 м;
дорожный просвет – 16 см;
снаряженная масса – 1,32 т
длина хэтчбека – 4,465 м, остальные характеристики не отличаются от седана.

седан новинки Mazda 3 2017-2018

Комплектации новой Мазда 3

Также как и дорестайлинговая модель, обновленная Мазда 3 будет представлена в четырех комплектациях: Drive, Active, Active Plus и Supreme.
На выбор доступны три бензиновые и две дизельные версии с механической или автоматической трансмиссией.
Все комплектации оснащаются различными системами активной и пассивной безопасности, а также множеством функций для комфорта водителя и пассажиров.
В различных комплектациях новая Мазда будет иметь такие опции, как:
— Система распознавания дорожных знаков и пешеходов;
— Система безопасного вождения;
— Система GVC, которая корректирует работу двигателя в зависимости от угла поворота руля;
Все эти разработки делают управление новой Маздой максимально безопасным в любых дорожных условиях.
Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрена мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, электронный стояночный тормоз, электрорегулировки сидений водителя и переднего пассажира.

Технические характеристики Mazda 3

Автомобиль комплектуется следующими силовыми агрегатами:
Бензиновые:
· 1,5 л – 120 л.с.;
· 2,0 л – 150 л.с.;
· 2,0 л – 165 л.с.
Дизельные:
· 1,5 л – 120 л.с.;
· 2,2 л – 150 л.с.
Дизельные моторы комплектуются системой уменьшения уровня шума двигателя. Она делает звук работающего двигателя комфортным для слуха человека.
Автомобиль имеет передний привод. Существует также полноприводная версия с дизельным двигателем 2,2 литра.
Максимальная скорость автомобиля с 2-литровым мотором – 215 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – 8,5 секунд, средний расход топлива в смешанном режиме – 6 л/100 км.
В настоящее время в разработке находится новая топливная система, которая будет работать на бензине и пропане. В таком автомобиле расход топлива не будет превышать 5 литров на 100 км пробега.

Цены на обновленную Мазда 3 2017-2018

Рестайлинговая Тройка будет запущена в массовое производство осенью 2016

Цена седана:

Модификация	Цена	Двигатель	Коробка
1.5 Active+ AT	1 249 000	бензин 1.5 (120 л.с.)	6ст.автомат
1.5 Exclusive AT	1 344 800	бензин 1.5 (120 л.с.)	6ст.автомат

цена Мазда 3 2016-2017 хэтчбек:

Модификация	Цена	Двигатель	Коробка
1.5 Active+ AT	1 259 000	бензин 1.5 -120 л.с.	6ст. автомат

Новая Мазда 3 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

Главные автомобильные новинки 2019 года

Автопроизводители со всего мира подготовили множество разнообразных новинок к продажам в 2019 году.

Kaktakto подготовил подборку автоновинок 2019 года от самых популярных мировых брендов в ценовой категории до $35000.

Ford Explorer 2019-2020 6-го поколения

9 января 2019 года после долгого ожидания американский автогигант Ford публично представил 6-е поколение своего главного внедорожника Ford Explorer в преддверии мирового дебюта на North American International Auto Show в американском Детройте.

Фото: auto.rambler.ru

Отныне самый «слабенький» Ford Explorer будет иметь не менее 300 «лошадей» с базовым 2.3-литровым четырехцилиндровым турбированным мотором на бензине. Но покупатели могут выбрать более серьезный агрегат — новый 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, выдающий уже 365 лошадиных сил. В пару к моторам встает автоматическая 10-ступенчатая коробка передач. Продажи нового Ford Explorer 2020 модельного года начнутся в Америке летом 2019 года по цене от $32765 за базовую версию новинки.

Mercedes-Benz CLA нового поколения

Новый Мерседес CLA (C 118) представлен официально 8 января 2019 года на выставке потребительской электроники CES-2019 в американском Лас-Вегасе. Это второе поколение четырехдверного седана с купеобразным силуэтом, заниженной крышей и безрамочными дверями.

Фото: Пресс-служба Daimler AG

На выставке в Лас-Вегасе дебютировала модификация CLA250, оснащенная 225-сильным двухлитровым бензиновым турбомотором, семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Продажи нового поколения Mercedes-Benz CLA (C 118) стартуют в мае 2019 года. Цена нового Мерседес CLA пока не озвучена производителем, но предположительно новинка обойдется покупателю минимум в 31000 евро.

Nissan Leaf e plus — электрокар с большой батареей

9 января 2019 года на этой же выставке вЛас-Вегасе (CES 2019) официально представлен Nissan Leaf e plus. Электромобиль японского производителя «получил» мощный 217-сильный электромотор и емкую 62 кВтч аккумуляторную батарею, позволяющую преодолевать на одной зарядке до 458 км.

Фото: компания Nissan

На японском рынке Leaf e+ появится до конца января. Цена уже объявлена: минимум $29800 за базовую версию. Продажи в США начнутся весной этого года, а в Европе — летом.

Kia Soul 2019 – городской кроссовер в новом кузове

Городской кроссовер Kia Soul в новом кузове третьего поколения представлен официально в Лос-Анджелеса 29 ноября 2018 года не только с традиционным бензиновым двигателем – Kia Soul, но был показан и электрический Kia Soul EV.

Фото: zr.ru

Продажи нового поколения Kia Soul стартуют в самом начале 2019 года в Южной Корее, а до рынков американского и европейского континента новинка доберется ближе к середине этого года. По предварительной информации цена нового Kia Soul со 152-сильным атмосферным двухлитровым мотором серии Nu составит в США от $20000.

Mazda 3 2019 — стильный и продвинутый автомобиль

Новая модель Мазда 3 «представилась» официально 28 ноября 2018 года и отметилась мировой премьерой в рамках Los Angeles Auto Show.

Фото: mycityauto.com

Седан и хэтчбек Mazda 3 2019-2020 будет укомплектован новым бензиновым двухлитровым мотором Skyactiv-X с приводным нагнетателем и технологией Spark Plug Controlled Compression Ignition. Его новый движок выдает 187 л.с.

Продажи новой генерации Mazda 3 стартуют уже в январе 2019 года на американском рынке по цене от $19000 за четырехдверный седан и от $20000 долларов за пятидверный хэтчбек. В течение текущего года седан и хэтчбек Мазда 3 доберутся и до других рынков.

Toyota Corolla Sedan 2019

Модель седана Тойота Королла в новом кузовепредставлена официально 16 ноября 2018 года одновременно в двух точках земного шара — в Китае и Америке.

Фото: drivemag.com

На российский рынок новинка будет поставляться только с одним бензиновым четырехцилиндровым 1,6-литровым мотором (132 лс) в компании с 6 МКПП. Заявленный производителем расход топлива в комбинированном режиме движения составит 6,1 литра. На европейском рынке Corolla Sedan будет продаваться как с чисто бензиновым мотором, так и с 122-сильной гибридной силовой установкой (1,8-литровый бензиновый двигатель и электромотор), довольствующейся всего 4,3 литрами топлива. Продажи новой Toyota Corolla Sedan (12-го по счету поколения Тойота Королла) в Америке, Европе, Китае и России стартуют в первом квартале 2019 года. Цена нового седана Corolla пока не озвучена производителем и станет известна ближе к началу продаж.

Toyota RAV4 2019 — 5-е поколение японского кроссовера

Новый кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года. Он полностью сменил имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехал на новую модульную платформу TNGA K.

Фото: topruscar.ru

Базовая версия Toyota RAV4 с четырехцилиндровым атмосферным 2,5-литровым мотором Dynamic Force (206 л.с. 249 Нм) в компании с 8 АКПП. Ожидается, что продажи нового поколения Toyota RAV4 в Европе стартуют весной 2019 года, а в России новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года. Ориентировочная стоимость новинки составит около $25000.

SKODA SCALA 2018 — новый чешский хэтчбек

В начале декабря 2018 года в Израиле состоялась презентация новой Skoda Scala 2019. Хетчбэк С-класса приходит на смену Skoda Rapid.

Фото: auto.onliner.by

Новая Skoda Scala получил бензиновые турбомоторыобъемом 1,0 л (90-115 л.с.) и 1,5 л (150 л.с.), а также 1,6-литровый 115-сильный турбодизель. Доступны механическая КПП или робот с двумя сцеплениями DSG. Производство нового хэтча Skoda Scala стартует на головном заводе Skoda Auto в начале этого года, а старт продаж новинки на европейском рынке придется на середину 2019 года по цене от 14000 до 17000 евро.

Lada Granta Cross

Вседорожный универсал Lada Granta Cross представляет собой обновленную версию модели Kalina Cross, которая после рестайлинга получила новый передний вид в фирменном икс-стиле.

Granta Cross будет отличаться от обычного универсала увеличенным дорожным просветом, особыми молдингами, накладками на колесных арках и порогах, декором салона, а также настройками подвески.

Фото: tavto.ru

На выбор автолюбителя – 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью на 87 лошадиных сил (140 Нм) и 106 лошадиных сил (148 Нм). Оба оснащены пятиступенчатой механикой. На разгон от 0 до 100 км/ч этой модели Lada потребуется 12,2 секунды, максимально она сможет развить 165 километров в час. Объем топливного бака — 50 литров. По информации «Российской газеты», Granta Cross вольется в модельную линейку этого бренда в первой половине текущего года. Ориентировочная цена составит от $8500 до $ 10000.

Lada Vesta Sport

Этот автомобиль сконструирован с применением гоночных технологий и адаптирован к ежедневным поездкам по городу и шоссе. Он сочетает в себе яркий стиль, полностью перенастроенное шасси и мотор, форсированный до 145 лошадиных сил.

Фото: За рулем

Lada Vesta Sport оснащен 1,8-литровым двигателем мощностью 145 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машина разгоняется до 100 километров в час за 9,6 секунды, максимальная скорость — 200 км/час.

Ожидается, что старт продаж этой новинки начнется с января этого года. По предварительным данным, цена новинки будет на уровне $15000.

Обновленный УАЗ «Патриот» 2019 года

Новая модель 2019 года одного из главных российских внедорожников УАЗ «Патриот» выпускается с автоматической коробкой передач. Главным новшеством называют новый двигатель с мощностью 150 л.с. Использование нового двигателя добавит динамичности и эластичности характеру внедорожника.

Фото: За рулем

Внедорожник отличается более качественной шумоизоляцией и пересмотренной системой обдува салона. В базовое оснащение внедорожника входят системы ABS и EBD, подушка безопасности водителя, раздаточная коробка с механическим приводом управления, боковые зеркала с подогревом и электроприводом регулировки и другое. В зависимости от комплектации цена внедорожника колеблется от $12000 до $17000.

Mazda 3 First Drive Review: продвижение компактного автомобиля Art

ЗАПАДНЫЙ ГОЛЛИВУД, Калифорния — Mazda 3 2019 года, от чисто выбритого, амбициозного лица до сдвоенных выхлопных патрубков с хорошо тонированным хвостом, представляет собой свежий взгляд на эстетика компактного автомобиля и дает звенящий залп по вопросу о манерах вождения. Предлагаемый в виде элегантного седана и, кстати, самобытного хэтчбека, Mazda 3 — это последняя попытка Mazda продвинуться на более высокий уровень — поиски, которые начались в 1992 году с мертворожденного подразделения роскоши Amati.

Управлять этой 3 — продвижением мирового бестселлера Mazda с более чем 6 миллионами автомобилей с момента запуска в 2003 году — доставляет безоговорочное удовольствие. Есть четыре уровня отделки салона: базовый, Select (только седан), Preferred и Premium. Все они имеют одинаковую трансмиссию с перенесенным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач будет предложена позже, скоро появится полноприводная версия, а четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-X с воспламенением от сжатия будет доступен в версии 3.

Посмотреть все 68 фото

Для нашего тест-драйва от бульвара Сансет до места для пикника Лесной службы США в горах Сан-Габриэль и обратно мы опробовали седан с пакетом Premium. Хэтчбека не было, и имейте в виду, что он поступит в автосалоны позже седана, который появится в марте. Наш седан включал обтянутый кожей руль, кожаные сиденья красивого цвета слоновой кости и превосходную аудиосистему Bose с 12 динамиками (хотя стандартная система с восемью динамиками не составит труда).

Двигатель развивает 186 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента, что неплохо. Теперь, включая отключение цилиндра для дополнительной эффективности, он плавный, отзывчивый и издает приятное и обнадеживающее жужжание. Силовая установка прекрасно взаимодействует с собственной автоматической коробкой передач Mazda, и когда мы выбрали спортивный режим, хорошие вещи произошли в горах, где необходимо удерживать третью передачу. Мы пришли к выводу, что можно будет ездить на 3 в течение многих лет с полным удовлетворением.

Существенным изменением в этом новом шасси является отказ от многорычажной независимой задней подвески в пользу запатентованной торсионной конструкции. Связано ли это с ценой, упаковкой или заявлением Mazda об автомобиле как продолжении тела и души водителя, неясно. В любом случае, у нас нет претензий к управляемости, а прогностический и улучшающий стабильность G-Vectoring Control Plus (подробности здесь) является стандартным даже для базовых моделей. Автомобиль круто поворачивает на жестком шасси и невозмутим.18-дюймовые низкопрофильные всесезонные шины Toyo Proxes оказались приемлемыми с точки зрения сцепления, а качество езды превзошло все ожидания. Между тем, педаль тормоза жесткая и прогрессивная, как в моде Porsche, и седан легко остановить, не ударив пассажира головой.

Посмотреть все 68 фото

Еще одно достоинство — тихий салон. Кожух поднимается, возможно, слишком высоко по сравнению с настраиваемыми датчиками, но видимость снаружи хорошая благодаря полуоблегающему ветровому стеклу и тонким, откинутым назад передним стойкам.Расположенный под углом на гладкой приборной панели 8,8-дюймовый экран дисплея имеет чувственную удлиненную форму. Однако не путайте его с сенсорным экраном. Скорее поворотный регулятор на широкой центральной консоли принимает входные сигналы. Меню и подменю изобилуют, и, как мы узнали, даже загадочно успокаивающий щелчок указателя поворота можно отрегулировать по громкости. Как и люди, которые едут в туристических транспортных средствах с открытым верхом на бульваре Сансет, мы были поражены, но наше удивление касалось уровня содержания этого недорогого, но заметно более дорогого автомобиля.

Давайте поправим это. Не только содержание, но и уровень доработки изумительны — явный индикатор этих высококлассных намерений. «Если кнопка кажется дешевой, у вас нет чувства гордости за работу продукта», — сказал Мэтью Вальбуэна, инженер Mazda по человеко-машинному интерфейсу. Будьте уверены, что внутри ничто не кажется дешевым и не выглядит дешевым. Выйдя из седана, мы восхищались тем, как одежда Soul Red Crystal (595 долларов) усиливала элегантную форму. У Тройки лучший внешний вид и самая стильная одежда на всех групповых фотографиях современных компактных автомобилей.Кажется, он зевает, как недавний выпускник Лиги плюща, прежде чем предпринять важные дела. Широкий капот переходит на передние крылья, а блоки фонарей (адаптивные светодиоды в комплектации Premium) отличаются прекрасной простотой. (Капот — единственная общая панель кузова между седаном и хэтчбеком.) Никаких лишних украшений, никакого беспричинного моделирования поверхностей по бокам. Менеджер по продукту Кота Беппу сравнил профиль с «единым плавным мазком», и это не просто папочка New Age. Пропорции, свесы и зазоры в самый раз.Как выразился Дэйв Коулман, менеджер по динамике автомобилей Mazda North America: «Если вы собираетесь сделать автомобиль таким привлекательным, не стоит ставить его на ходу».

Посмотреть все 68 фото

Высоко хвалим седан. А что с хэтчбеком? Выпуклая задняя часть четверти немного тревожит. Предназначен ли этот автомобиль для перевозки фенов с капюшоном в салоны красоты и обратно? Может быть, форма указывает на тенденцию, и мы научимся ее любить. Напоминаем, что некоторые современники Бетховена считали его музыку неслышной.Один хэтчбек был показан в отеле, который Mazda выбрала для этого глобального пресс-релиза, но нам придется подождать, чтобы ездить на таких автомобилях.

Mazda 3 2019 года — маленькая машина. Вход на заднее сиденье плотный. Когда передние сиденья полностью отодвинуты назад, это практически невозможно. Призыв к водителям Uber: если вы покупаете Mazda 3, вы должны принимать запросы на поездку только от людей с плоской головой. Но помимо нашей двойственности по поводу неуклюжего хэтчбека, мы должны передать его Mazda за то, что она сделала все возможное для новой 3.Большая команда стремилась к совершенству и добивалась его.

Просмотреть все 68 фото

Mazda 3 Sedan Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	марта
ЦЕНА	21 920 долларов США
ДВИГАТЕЛЬ	2.5L DOHC 16-клапанный I-4; 186 л.с. при 6000 об / мин, 186 фунт-фут при 4000 об / мин
ПЕРЕДАЧА	6-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD или AWD седан
ПРОБЕГ EPA	26-27 / 35-36 миль на галлон город / шоссе
Д x Ш x В	183.5 x 70,7 x 56,9 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107,3 дюйма
ВЕС	3100 фунтов (оценка)
0-60 миль / ч	7,0 с (оценка)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	130 миль / ч (производитель)

Показать все

Шпионские снимки Mazda 3 2019 года — Фотографии нового компактного хэтчбека

Chris Doane Automotive

Новая Mazda 3 будет довольно привлекательной компактной машиной.Основываясь на этих шпионских фотографиях, мы полагаем, что хэтчбек-версия автомобиля будет во многом черпать свой стиль от красивого концепта Kai с низкой посадкой и более агрессивной передней частью, которые придают ему более спортивный вид на дороге. Хотя Mazda на данный момент выпустила только тизеры для автомобиля, мы знаем, что он официально дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце ноября. Просмотрите галерею, чтобы увидеть больше деталей экстерьера и интерьера этого компактного хэтчбека Mazda нового поколения.

Просмотр галереи 10 Фотографии

1 из 10