другая платформа и дата дебюта — журнал За рулем
7-я серия станет первой моделью производителя на новой платформе, созданной специально под все типы приводов. Это означает, что с 2022 года «семерка» будет представлена как с двигателями внутреннего сгорания, так и как гибридная и электрическая модель.
Материалы по теме
BMW 7-й серии, которую баварский концерн выведет на рынок в 2022 году, получила внутреннее название G70 и является первой моделью, основанной на новой архитектуре, разработанной BMW специально для использования нескольких типов приводов.
Она заменит предшествующую архитектуру CLAR (Cluster Architecture), которая дебютировала в 2015 году в тогдашней 7-й серии (G11). Помимо прочего новая платформа может быть оснащена системами автономного вождения.
Флагманская модель баварского производителя будет доступна с дизельными и бензиновыми двигателями (все ДВС, предположительно, станут сочетаться с 48-вольтовыми мягкими гибридными системами), как подключаемый гибрид, также планируется и чисто электрическая версия. Последняя, вероятно, получит имя i7.
В зависимости от рынка, в качестве самого мощного мотора предложат хорошо известный V8. Мотора V12 не предусматривается. Большинство же версий оснастят гибридным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Автомобиль в камуфляже мало что раскрывает, но общее впечатление — габариты соответствуют текущей модели. Также, если присмотреться, видно, что BMW следует дизайнерскому направлению и гигантские «ноздри» решетки радиатора в новой 7-й серии неизбежны. В конце концов, считается, что модель премиального класса особенно востребована на таких рынках, как Китай и США, и подобное решение тамошних покупателей не смутит.
На фото — в задний бампер интегрированы четыре пятиугольных насадки на выхлопные трубы. У электромобиля i7 задний бампер будет полностью «глухой».
Известно, что BMW стремится радикально обновить свою модель класса люкс, которая будет конкурировать не только с новым Mercedes-Benz S-Класса, но также и с электрокаром Mercedes EQS. Что касается технического оснащения, в особенности новейших систем помощи, производитель сделает все возможное, чтобы G70 превзошел конкурентов.
Фото: Auto Motor und Sport
Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебюта7-я серия станет первой моделью производителя на новой платформе, созданной специально под все типы приводов. Это означает, что с 2022 года «семерка» будет представлена как с двигателями внутреннего сгорания, так и как гибридная и электрическая модель.
Новая «семерка» BMW: другая платформа и дата дебютафото цена и характеристики новой версии БМВ в кузове седан
Шестое поколение культового Luxury-седана смогло доказать миру, что БМВ умеет строить не только драйверские и престижные, но также и чрезвычайно комфортабельные, технологичные автомобили люксового сегмента. Оно разошлось в продаже высоким тиражом и практически взобралось на вершину своего класса. Впрочем, автомобилю не хватило совсем чуть-чуть до триумфа, так как подоспела совершенна новая Audi A8, которая поразила мир невиданными доселе опциями, в число которых вошел автопилот. Но баварцы так просто сдаваться не намерены и уже поспешили модернизировать свой седан для того, чтобы уже наверняка закрепить за собой полноценное лидерство в классе. Чем же интересна обновленная «семерка»? Об этом — ниже.
Содержание статьи:
Впервые упоминания об предстоящем рестайлинге BMW 7-Series текущего поколения появились весной 2018 года. Тогда же в сеть просочились и рендеры модернизированного седана. Однако официально новинка была презентована лишь в январе текущего года и нужно отметить, что ее показ превзошел все ожидания фанатов бренда.
В частности, приятным сюрпризом и откровением стал дизайн экстерьера Седьмой серии — он получился более хищным относительно дореформенного аналога, при этом стал и более аристократичным, законченным. Что касается салона, то он получил иную графику и оформление виртуального приборного щитка, новый руль, мультимедийный комплекс BMW Operating System 7.0 с расширенным функционалом.
Среди прочих нововведений стоит выделить установку многослойных стекол на боковых дверях и сзади, расширенную цветовую гамму материалов отделки.
Это интересно: Новый Мерседес CLA — неожиданный представитель элитного класса
Список же оснащения включает в себя:
- LED-оптику головного света с адаптивной функцией.
- Радарный круиз-контроль с возможностью идентификации пешеходов, животных на проезжей части.
- Систему ночного видения.
- Мультимедийную систему с точкой доступа в интернет, Bluetooth, управлением голосом и жестами.
- Кожаную обивку салона.
- Виртуальный кокпит.
- Контурную подсветку салона на светодиодных элементах.
- Портативный комплекс мультимедиа для задних седоков с двумя десятидюймовыми мониторами.
- Электрорегулируемые задние кресла с обогревом, массажем, вентиляцией.
- Четырехзонный климат-контроль с автоматической ионизацией воздуха.
- Панорамное остекление крыши с люком.
- Навигационный комплекс.
- Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем.
- Регулировку педального узла.
- Систему камер кругового видеообзора.
- Сонары спереди, сзади.
- Парк-ассист.
На рынке модернизированный седан появится нынешней весной и только в исполнении Long. Стартовая цена рестайлинг BMW 7-Series 2019—2020 модельного года составит не менее 88 тысяч 400 евро.
Технические характеристикиАвтомобиль спроектирован на платформе с полностью независимой подвеской обеих осей, которая также включает в себя пневматические элементы. После модернизации характеристики подвески были оптимизированы с целью улучшения баланс между управляемостью и комфортом, при этом ее кинематика осталась неизменной.
Кузовные параметры:
Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота, мм |
5260 | 1902 | 1479 |
Силовая гамма баварского бизнес-седана также претерпела реформы. Так, мощность базового турбодизеля 3.0 литра теперь составляет 265 лошадиных сил вместо 249 в прежнем исполнении. При этом мотор все также сочетается с 8АКПП, системой полного привода, равно как и установки мощностью 320, 400 «лошадок».
К сведению: Порше 911 Кабриолет или современный спорткар 992-й серии
Что касается бензина, то здесь базовый мотор отныне имеет 340 сил с аналогичного объема двигателя — 3.0 литра.При этом мощность силовых агрегатов 4.4 и 6.6 литра теперь составляет 530, 585 «лошадей» соответственно. Трансмиссия во всех случаях — восьмидиапазонный «автомат», тогда как привод может быть только полным.
Сердцем же гибридной модификации является бензиновый турбомотор 3.0 литра с потенциалом в 394 лошадиных силы. Они реализуются на задние либо все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию.
Обзор
Внешний облик
Обновленный БМВ 2019 на вид стал еще более монументальным, чем прежде. Благодарить за это нужно увеличенные «ноздри» алюминиевых облицовок радиатора, зауженные головные фары с интересной внутренней конфигурацией, массивный передний бампер, задние продолговатые фонари, составляющие моноблок при помощи красной планки.
Лоска экстерьеру придают хромированные молдинги боковин, хромированные рамки дверей, колесные диски с классическим дизайном. Вкупе все это создает образ седана, наделенного яркой индивидуальностью, при этом с намеком на аристократичность.
Внутреннее пространство
Интерьер роскошен по части материалов отделки, безупречен с точки зрения подгонки деталей и их цветового сочетания. При этом, традиционно для баварского производителя, обладает высочайшим уровнем эргономики.
После обновления у приборной комбинации сменилась компоновка показаний, их шрифт и цветовая индикация — «инструментарий» стал выглядеть более неформально, с прицелом на спортивность, но его читабельность, информативность вопросов не вызывают.
Статья по теме: Subaru WRX STI S209 – новый трековый седан японской марки
Что касается центральной консоли, то она так же, как и прежде, развернута к водителю. Ее компоновка при рестайлинге нисколько не изменилась, хотя мультимедийный центр, конечно же, получил еще более логичный, удобный, расширенный функционал.
Передние кресла с массой регулировок, приятным профилем и цепкой кожаной обивкой способны удовлетворить человека с любой комплекцией. Сзади же можно наблюдать два кресла, разделенных по центру высоким тоннелем. На последнем разместился тачпад управления климат-контролем, ионизацией воздуха, медиацентром — пользоваться всем этим легко, хотя поначалу от обилия функций можно оторопеть.
Ездовые свойства
Самой распространенной версией должна стать турбодизельная вариация — с мотором 3.0 литра на 265 лошадиных сил. Данный силовой агрегат не способен наделить пятиметровый баварский седан прытью спорткара, тем не менее вполне неплохо ускоряет его вплоть до 200 км/ч за счет широкой полки крутящего момента, а также успешного тандема с автоматической коробкой. Последняя отличается плавными, но при этом чрезвычайно быстрыми переключениями, обеспечивая тем самым неразрывный поток тяги на колеса.
Читайте также: Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС
Налитый приятным усилием руль информативен и отзывчив. Он дает возможность безопасно маневрировать в общем потоке и хорошо чувствовать автомобиль при движении с высокой скоростью, причем также способен дарить удовольствие при прохождении поворотов, учитывая умеренные крены кузова.
Что касается ездового комфорта, то пневмоподвеска обеспечивает его на высшем уровне — подавляющее большинство дорожных неровностей практически никак не ощущаются седоками при выборе комфортного режима работы стоек. Однако любителям упругого хода можно активировать и спорт-режим, который исключит даже минимальный намек на раскачку.
Вердикт: БМВ 7-Серии после фейслифтинга стал еще более привлекательным авто во всех отношениях. Однако он по-прежнему ориентирован не только на пассажиров, но и на водителя, что позволяет эксплуатировать его и частному лицу.
Фото нового BMW 7-Series:
Представлена новая BMW 7-й серии: фото и информация
Компания BMW официально рассекретила седан 7-й серии нового поколения. Продажи флагмана баварской марки начнутся в Европе в октябре 2015 года, а до этого состоится публичный дебют новинки на Франкфуртском автосалоне.
По сравнению с предшественником новая BMW 7-й серии слегка выросла в длину, однако осталась такой же в ширину и высоту. Габаритные размеры новинки — 5098 мм х 1902 мм х 1478 мм при колесной базе 3070 мм. Кроме того, существует и удлиненная версия, которая на некоторых рынках, например, в США, будет единственной. Колесная база такого автомобиля составляет 3210 мм, а длина – 5238 мм.
Внешность BMW 7-й обновилась в соответствии с текущим стилем автомобилей баварской марки. Стоит отметить характерную плавность линий, узкие фары (опционально они могут быть лазерными), выступающие бамперы, а в задней части – большую хромированную полосу и светодиодные фонари.
В интерьере создатели сохранили привычную архитектуру, однако поменяли детали. Помимо нового рулевого колеса и полностью электронной приборной панели, функции которой можно настроить под водителя, стоит отметить мультимедийный комплекс iDrive 5.0, способный распознавать жесты водителя. Например, таким способом владелец может регулировать громкость музыки, отвечать на телефонные звонки и задействовать другие функции мультимедиа.
BMW прошлого поколения E65/E66Новая BMW 7-й серииПомимо этого, салон BMW 7-й серии получил четырехзонный климат-контроль, опциональный 7-дюймовый планшетный компьютер, позволяющий управлять различными функциями автомобиля, а также беспроводную зарядку для телефона. Кроме того, покупателям доступна аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond, система ионизации воздуха, а покупателям длиннобазной версии – еще и панорамная крыша.
ОбычнаяBMW750Li xDrive с M Sport PackageВ техническом плане новая BMW 7-й серии построена на новой платформе, с применением технологии Carbon Core, благодаря которой массу автомобиля удалось снизить на 130 кг по сравнению с предшественником. На момент старта продаж в Европе баварский флагман будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями – 3,0-литровой «турбошестеркой» мощностью 326 л.с. и 4,4-литровым турбо-V8 мощностью 450 л.с. — и одним дизельным мотором (3,0 л, 265 л.с.). Трансмиссия – 8-ступенчатый «автомат» ZF. Привод — задний или полный. В дальнейшем у «семерки» появятся и другие силовые установки, включая гибридную суммарной мощностью 326 л.с., однако о них производитель сообщит дополнительно.
Во время загрузки произошла ошибка.Помимо прочего, новая BMW 7-й серии получит целый ряд электронных помощников. Например, автомобиль будет способен заезжать в узкое место или гараж без водителя в салоне — для этого владельцу будет достаточно нажать на брелоке специальную кнопку.
О российских ценах на новую BMW 7-й серии пока не сообщается. Впрочем, известно, что, скажем, в Австрии стоимость автомобиля будет начинаться с отметки 100 445 евро.
BMW E23 (1977—1986)Новая BMW 7-й серииСравните первую BMW 7-й серии в кузове Е23 и новую. Как далеко продвинулись технологии и дизайн за почти четыре десятилетия. Двигайте мышкой по картинке!
BMW E23 (1977—1986)Новая BMW 7-й серииСравните первую BMW 7-й серии в кузове Е23 и новую. Как далеко продвинулись технологии и дизайн за почти четыре десятилетия. Двигайте мышкой по картинке!
BMW E23 (1977—1986)Новая BMW 7-й серииСравните первую BMW 7-й серии в кузове Е23 и новую. Как далеко продвинулись технологии и дизайн за почти четыре десятилетия. Двигайте мышкой по картинке!
BMW 7 series 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Выпуск пятого поколения седана BMW 7 series произвело настоящий фурор на рынке автомобилей. Но производитель посчитал нужным еще больше «подлить масла в огонь», совершив в 2012 году рестайлинг седьмой серии. В результате, в мае запустилось серийное производство новой «семерки», которая отличается от предшественника несколько видоизмененной решеткой радиатора, технологией передней оптики и наличием повторителей поворотников на зеркалах заднего вида.
Экстерьер BMW 7 series выполнен в традиционном стиле, которого уже несколько лет придерживается баварский автоконцерн. Это синтез классического и спортивного характера. Однако в 7 серии доминирует именно классика. Не удивительно, ведь сложно назвать автомобиль «спортивным», когда его длина превышает отметку в 5 метров, а ширина больше 2-х метров. И тем менее, характер у седана довольно «буйный».
Отличительной особенностью BMW 7 series от других серий является богатая базовая комплектация. «Семерка» позиционируется в качестве автомобиля представительского класса, а значит, в этом автомобиле должно быть все: передовые технологии, инновационные системы и, конечно же, высокий уровень безопасности. Именно поэтому базовая комплектация BMW 7 series предлагает больше, нежели топовые версии автомобилей других марок.
В оснащении БМВ 7 серии имеется: пневмоподвеска, климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль и 6 подушек безопасности.
Разумеется, за дополнительную плату список опций можно значительно расширить.
Характерной чертой представительского седана является большой выбор силовых агрегатов. У BMW предлагают несколько типов бензиновых двигателей, объемом 3, 4.4 и 6 литра. Последний обладает 12-ю цилиндрами. Мощность моторов варьируется от 258 до 544 л.с. Дизельные моторы имеют объем 3 литра, диапазон мощности составляет от 258 до 381 л.с. Представленные двигатели обеспечивают автомобиль высокой динамикой разгона, всего 4.9 сек необходимо для достижения скорости в 100 км/час.
Во всех комплектациях предлагается 8-ступенчатая АКПП Steptronic. Привод автомобиля может быть задним либо 4х4 xDrive.
BMW 7 Series 2023 все ближе: получены новые фото новинки
Инженеры компании BMW стараются максимально замаскировать прототипы седанов 7-й серии. И надо признать, получается это неплохо – имеется лишь смутное представление о дизайне новых автомобилей марки. Недавно автошпионам удалось заснять еще пару закамуфлированных машин, одна из которых привлекает внимание рядом интересных деталей. Похоже, что автомобиль с номерным знаком «2707» проходящий заводские испытания является вариантом новой «семерки» в максимальной комплектации.
BMW 7 Series в актуальном исполненииВ глаза сразу же бросаются сдвоенные выхлопные трубы необычной формы, расположенные справа и слева в области заднего бампера. Такая конфигурация выхлопа подразумевает установку мощного двигателя, возможно даже V12. Да и по заверениям представителей BMW, их твин-турбо мотор на 6,6 литров в ближайшее время уйдет на «покой». Тем не менее, полное обновление силового агрегата, соответствующего строгим экологическим нормам обойдется дорого, поэтому ситуация с двигателем новой «семерки» пока неясна.
BMW 7 Series 2023
2023 BMW 7-Series spy shots: Redesigned flagship sedan takes shape https://t.co/xVUgROk6ng pic.twitter.com/ZTqBXA1cIT
— MotorAuthority (@motorauthority) February 17, 2021
На фотографии также хорошо виден изящный спойлер на крышке багажника, которого нет у прототипа с номером «2487». Оба автомобиля имеют камеры, установленные на передних крыльях и ручки дверей, установленные «заподлицо». Примечательно, что на камуфляже есть наклейки, имитирующие обычные дверные ручки, но, похоже, они никого не обманывают. Делать выводы о светотехнике новинки пока рано: слишком многое еще скрыто камуфляжной пленкой, да и может измениться при запуске в серию.
По информации поступившей из внутреннего источника в BMW, линейка новой 7-й серии будет состоять из следующих моделей: 735d, 740i, 745e и M750e. Семейство i7 предположительно будет иметь производные i740, i750 и i7 M60. Модели 735d и i740 будут заднеприводными, остальные — с полным приводом. Производство «семерки» намечено на июль 2022 года, а значит официальная презентация модели может состояться в конце текущего либо в начале следующего года.
Уникальность 98/91 (адвего)
Опубликовано: 17.02.2021 | Автор: Степанов Александр
Шпионские снимки BMW 7 серии G70 2022 в камуфляже
Когда дело дошло до нового BMW 7 серии 2022, основное внимание было уделено полностью электрическому i7 или, по крайней мере, подключаемому гибриду. Текущие шпионские фотографии прототипа от joelre98, который запечатлел сильно замаскированный прототип роскошного седана G70 на совместном тест-драйве с нынешним 7 серии G12 LCI и сфотографировал его с разных ракурсов. Еще раз, вещи, которые нельзя увидеть, особенно интересны. На прототипе нет наклеек с надписью «Электрический испытательный автомобиль» или «Гибридный испытательный автомобиль». Хотя в Германии их всегда наклеивают, чтобы предупредить спасателей о возможном повреждении высоковольтной системы автомобиля в случае аварии. Заслонку для подключения кабеля питания нигде не видно, кроме лючка топливного бака над правым задним колесом.Хотя у прототипа BMW 7 серии G70, пойманного joelre98, нет видимых выхлопных труб, такой дизайн не был бы новинкой для роскошного седана из Мюнхена. E38 и E65 7-й серии также ездили на дороге без видимой выхлопной системы и по-прежнему приводились в действие полностью традиционным способом. Будет ли новая 7-я серия 2022 также иметь выхлопные трубы, загнутые вниз, или она будет интегрирована в задний бампер, пока нельзя сказать с уверенностью из-за сильной маскировки и ранней стадии разработки текущих прототипов.
Несмотря на широкий спектр вариантов ДВС, BMW 7 серии 2022, конечно же, должен иметь много других преимуществ. К ним, несомненно, относятся вспомогательные системы для следующего шага к автономному вождению, при этом 7-я серия, вероятно, будет предлагать очень похожий набор функций, что и BMW iNext. Кроме того, конечно же, есть новый дизайн интерьера, который должен предлагать современные функциональные возможности. В 7-й серии можно легко использовать такие важные элементы, как дисплей прибора в изогнутом варианте, как в iNext.
Еще один важный момент — внешний вид, который на данный момент все еще скрыт под толстыми пластиковыми элементами. Выводы о дизайне вряд ли возможны при нынешнем уровне камуфляжа, кроме общих пропорций, специалисты мастерской камуфляжа могут без особых усилий скрыть практически каждую деталь — или намеренно увлечь зрителя по ложному пути. Таким образом, о том, как новый BMW 7 серии G70 будет выглядеть под камуфляжем, можно только догадываться, обладая большим воображением. Можно только предположить с относительной уверенностью, что дизайнеры продолжат путь, пройденный последними «семерками» которые подверглись обновлению, с существующими большими решетками радиатора и четким отличием от остальной части модельного ряда.
Галерея: BMW 7 серии G70 2022 в камуфляже
Новая BMW 7-Series 2020: эволюция дизайна большого седана
После недавних утечек, посвященных рестайлингу BMW 7-Series, пришло время вспомнить, какую работу проводили в баварской компании раньше при подготовке обновленной семерки. Каждый раз. Неужели раньше все было так же радикально?
Вы могли заметить, что, судя по всему, теперь новая БМВ 7 серии будет выглядеть как никогда экстравагантно благодаря огромной фальшрадиаторной решетке и непропорционально узким фарам. Преувеличивать в BMW любили всегда, но раньше все же старались держать себя в руках.
BMW E23 (1977-1986 гг)
Самая первая BMW 7-Series оказалась во многом революционным автомобилем для компании. В нем появилась ABS, бортовой компьютер и климат-контроль. Разумеется, это лицо почти всегда будет в памяти энтузиастов. Даже после довольно аккуратного обновления, после которого фары и фирменные “ноздри” слегка увеличились.
BMW E32 (1986-1994 гг)
Второе поколение большого седана выглядело современнее и оказалось еще более технологичным автомобилем. Среди нововведений – ксеноновые фары, а после планового фейслифтигна авто обзавелось дгугими бамперами, новым капотом и немного увеличенной решеткой.
BMW E38 (1994-2001 гг)
Навигационная система, телевизор и даже дизельный двигатель – новые черты, которые третье поколение 7 серии привнесло в свою линейку. С точки зрения дизайна все получилось спокойно. И то хорошо. То же касается и обновления, которое прошло очень аккуратно. Даже странно, как это они ничего не увеличили…
BMW E65 (2001-2008 гг)
В следующем поколении самый большой седан БМВ всех удивил. Не только своей технологичностью, но и крайне необычным дизайном. Здорово, что рестайлинг не заставил себя ждать, и автомобиль, хоть и в прежнем кузове, но с новыми бамперами, светотехникой и решеткой действительно выглядел намного лучше.
BMW F01 (2008-2015 гг)
Пятое поколение, как вы могли заметить, очень аккуратно цитирует приемы БМВ Е65 (разумеется, той, что претерпела рейстайлинг). Интересно, что собственное обновление в пятом поколении не продемонстрировало кардинальных перемен. Даже форма оптики и решетки осталась прежней. Пожалуй, и хорошо.
BMW G11 (2015-н.в.)
Эта Седьмая серия выглядит очень сбалансированно и даже намекает на дизайн своих предков, например, БМВ Е32 (2-е поколение). Тем не менее, в компании вспомнили, что умеют изменять пропорции и увеличивать предметы. Поэтому к дебюту готовится рестайлинговая модель, которая обзаведется поистине гигантской решеткой. За такими переменами новые бампера можно и не заметить…
2020 BMW 7-Series: 23 фото интерьера
Панель приборов. 1 из 23
Переднее сиденье. 2 из 23
Заднее сидение. 3 из 23
Аудио система. 4 из 23
Контроль климата. 5 из 23
Руль.6 из 23
Приборный щиток. 7 из 23
Приборная доска. 8 из 23
Дверное управление. 9 из 23
Коробка передач. 10 из 23
Вентиляционные отверстия.11 из 23
BMW 7-й серии 2020 г. 9. BMW of North America, LLC 12 из 23
BMW 7-й серии 2020 г. 10. BMW of North America, LLC. 13 из 23
BMW 7-й серии 2020 г. 11. BMW of North America, LLC 14 из 23
BMW 7-Series 2020 года выпуска 12.БМВ Северной Америки, ООО 15 из 23
BMW 7-й серии 2020 г. 13. BMW of North America, LLC 16 из 23
BMW 7-й серии 2020 г. 14. BMW of North America, LLC 17 из 23
2020 BMW 7-Series 15. BMW of North America, LLC. 18 из 23
BMW 7-Series 2020 модельного года.БМВ Северной Америки, ООО 19 из 23
2020 BMW 7-Series 17. BMW of North America, LLC. 20 из 23
BMW 7-Series 2020 года 18. BMW of North America, LLC 21 из 23
Интерьер BMW 7-й серии 2020 г. 1. BMW of North America, LLC 22 из 23
BMW 7-й серии 2020 Интерьер 2.БМВ Северной Америки, ООО 23 из 23
Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.
Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.
Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.
2022 BMW 7-Series Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли вы ищете большой автомобиль для вождения, BMW 7-й серии 2022 года проверяет множество вариантов, особенно в отношении его просторной и удобной кабины, которая может быть оснащена всевозможными роскошными функциями. Все модели оснащены шелковисто-гладкой трансмиссией, от рядной шестерки в базовой комплектации 740i до вариантов с твин-турбонаддувом V-8 и V-12; есть даже гибридная модель с подключаемым модулем, которая может работать от электричества до 17 миль, прежде чем перейти на бензиновый двигатель.Водителям не так уж много развлечений, поскольку самый большой седан BMW ориентирован на комфорт, но 7-я серия не разочаровывает как круизер, так как ее послушная езда легко стирает дорожные недостатки.
Что нового в 2022 году?В магазине есть только одно изменение: покупатели могут заказать функцию парковки с дистанционным управлением как отдельную опцию. В остальном флагманский седан BMW останется неизменным с 2021 года.
Ценообразование и какой из них купитьВедущие среди нас могут не согласиться, но базовая трансмиссия — рядная шестерка с турбонаддувом — в 740i идеально подходит для этого. расслабленный характер машины.Он обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном работает тихо и плавно, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена высвобождает ваши деньги, чтобы потратиться на некоторые роскошные элементы интерьера. Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional с полуавтономным режимом вождения, который особенно полезен в пробках, чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДвигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных характеристик.Все двигатели здесь, от у 740i с 320-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом до безумного 601-сильного твин-турбо V-12 от M760i , бархатно гладкие и кажутся более мускулистыми, чем показывают официальные данные о мощности. Даже подключаемый модуль 745e с его комбинацией шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощным и позволяет управлять автомобилем с ощущением естественности, которого нет у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробки передач с плавным переключением передач.Полный привод (xDrive в BMW , говоря маркетинговым языком) является дополнительным для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой режим вождения вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен. У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом — и онемевшее и легкое рулевое управление в частности — не позволяют исследовать ее.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и реальная MPGЕсли бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA.Шестицилиндровые 740i и 750i показали результаты лучше, чем в среднем на нашем 200-мильном маршруте испытаний экономии топлива на реальных шоссе, со скоростью 30 и 29 миль на галлон соответственно. Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 17 миль движения только на электричестве. Расположенный в багажнике аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110, 220 или постоянного тока, последние две из которых рекомендуются для быстрого добавления сока. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 7-й серии посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузНа протяжении десятилетий эстетика интерьера BMW была серьезной и деловой. Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения. Не обладая этим духом, последняя 7-я серия дает пользователям широкую полосу пропускания, чтобы замечать качество сборки, материалы и дизайн, которые являются средними для этого богатого сегмента. Конечно, он просторный, но как и любой лимузин этого класса. Это роскошно, но один поворот в Mercedes-Benz S-класса или даже Genesis G90 , и вы останетесь желать большего от автомобиля, цена которого начинается к северу от 80 000 долларов.Говоря численно, багажник BMW объемом 18 кубических футов как минимум на два кубических фута больше, чем у конкурентов, таких как Cadillac CT6 и G90. Но реальность упаковки его ручной кладью реального размера говорит о другом: мы смогли поместить только три ручных чемодана в багажник нашего испытательного автомобиля 740i, тогда как другие седаны вмещали вдвое больше.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система BMW iDrive уже давно вышла за рамки своих ранних проблем и превратилась в простой и привлекательный интерфейс.Последней версией, получившей название iDrive 7.0, можно управлять с помощью сенсорного экрана или быстрого и интуитивно понятного управления на центральной консоли. Система также может распознавать определенные жесты рук для некоторых команд, но наш опыт работы с ними варьировался от раздражающего до раздражающего, поэтому лучше использовать сенсорный экран или поворотный контроллер. Каждая 7-я серия предлагает два порта USB для пассажиров на передних сиденьях и четыре розетки на 12 В, разбросанные по всему салону. Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а планшет Samsung с док-станцией между задними сиденьями является необязательным, что дает пассажирам удаленный доступ к некоторым информационно-развлекательным функциям.Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию; любопытно, что Android Auto недоступен.
Функции безопасности и помощи водителюНовейшие функции помощи водителю , от контроля слепых зон до полуавтономного самоуправляемого круиз-контроля на шоссе, доступны или входят в стандартную комплектацию каждой 7-й серии. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 7-й серии посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное низкоскоростное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Три -летний или 36 000-мильный бесплатный план планового обслуживания, включенный в каждую 7-ю серию, — это привилегия, которую конкуренты от Audi и Mercedes-Benz не предлагают.И Volvo S90, и Genesis G90 соответствуют бесплатному плану технического обслуживания BMW, но на G90 предоставляется более длительный срок гарантии.
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ 750i xDrive
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
125 645 долларов США (базовая цена: 103 645 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Runflat, F: 245 / 40R-20 99Y ★ R: 275 / 35R-20 102Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажировместимость: 115 куб.футов
Объем багажника: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4878 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 4,0 с
От нуля до 100 миль в час: 9.6 сек
От нуля до 120 миль / ч: 14,0 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 590 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
2021 BMW 7 серии Фото интерьера
2021 BMW 7 серии Приборная панель
2021 BMW 7 серии Центральная консоль
2021 Сиденье водителя BMW 7 серии
2021 BMW 7 серии Переключатель передач
2021 BMW 7 серии подстаканник
2021 BMW 7 серии Подлокотник
2021 BMW 7 серии Детали сиденья
2021 BMW 7 серии Дверные регуляторы
2021 Информационно-развлекательная система BMW 7 серии
2021 Информационно-развлекательная система BMW 7 серии 1
2021 Информационно-развлекательная система BMW 7 серии 2
2021 BMW 7 серии Информационно-развлекательная система 3
2021 BMW 7 серии Задние пассажирские сиденья
2021 BMW 7 серии Задние пассажирские сиденья 1
2021 BMW 7 серии, вид сзади
2021 BMW 7 серии Передние фары
2021 BMW 7 серии Колесо
Большие изменения в самом большом седане BMW
BMW 7-й серии Полный обзорЧТО ЭТО: 7-я серия — самый большой, самый роскошный седан BMW и его модель с наибольшим весом.Впервые выпущенный в конце 1970-х, 7-й долгое время служил Баварией ответом на S-Class Штутгарта. Он должен олицетворять лучшее от BMW, и обычно он может похвастаться несколькими вариантами двигателя и длиной колесной базы. На протяжении большей части своего существования он был выбором водителей среди больших роскошных автомобилей.
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО: В мире, где доминируют внедорожники, этот большой Bimmer хочет показать, что ему все еще есть место. В этом новом поколении — седьмом поколении — он по-прежнему сможет служить в высшей степени комфортабельным и роскошным транспортным средством с водителем.Он также должен быть достаточно хорошим для вождения, чтобы владельцы, которые не хотят, чтобы их тащили, могли сесть за руль и почувствовать себя довольными. Последние модели 7-й серии не справились с последним, и мы скрестили пальцы, что этот автомобиль следующего поколения предлагает такую же «совершенную машину для вождения», как новейшие информационно-развлекательные системы, безопасность и передовые технологии помощи водителю. Ищите достаточно революционный стиль, чтобы найти свой путь к флагману Bimmer (как показано на изображении выше).
Просмотреть все 3 фотографииПЛАТФОРМА И ТРАНСМИССИЯ: BMW 7 серии 2023 года будет построен на модульной архитектуре, лежащей в основе нынешнего i4, и предложит множество вариантов силовых установок. Двигатели I-6 и V-8 с турбонаддувом, вероятно, будут перенесены из нынешней 7-й серии и могут производить немного больше мощности. Однако двигатель V-12, установленный в M760Li, почти наверняка откажется от своей газовой катушки из-за ужесточения глобальных норм по выбросам. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность либо на задние колеса, либо на все четыре колеса.
Главные новости о трансмиссии, однако, заключаются в том, что 7er 2023 года также будет доступен как полностью электрический автомобиль. Хотя подробностей о настройке этой версии мало, можно с уверенностью предположить, что диапазон, выходная мощность и конфигурации двигателя будут, по крайней мере, соответствовать таковым у BMW i4 M50. Это означает — в версии высшего класса — не менее 500 лошадиных сил от пары электродвигателей, 100-киловаттной батареи и не менее 300 миль на одной зарядке. Однако пока нет информации о том, получит ли EV прозвище «i7».Для тех, кто не готов полностью переключиться на электромобиль, есть возможность подключаемого гибридного питания.
Просмотреть все 3 фотографииОЖИДАЕМАЯ ЦЕНА: Текущая 7 начинается с более чем 86 000 долларов, но базовая цена нового автомобиля будет приближаться к 90 000 долларов. После того, как M760Li будет удален из линейки, топовая 7-я серия станет самым мощным и дальнобойным вариантом электромобиля, который, вероятно, будет стоить 140 000 долларов или около того.
ОЖИДАЕМАЯ ДАТА ПРОДАЖИ: Лето 2022 года
Выглядит хорошо! Подробнее?Изображения BMW 7 серии
Просмотрите последние изображения 7-й серии.Автомобиль 7 серии имеет 11 изображений интерьера и экстерьера. Также BMW 7 серии доступен в 11 различных цветах.
Ex-Showroom Цена
₹ 1,22–2,43 крор
Запуск EMI
₹ 2,28,6749% / 5 лет
Седан
Дизель, Гибрид, Бензин
Автомат
Внешний вид
Bmw 7 Series, вид спереди
1/4
Bmw 7 Series, вид изнутри
2/4
Bmw 7 Series Фары
3/4
Bmw 7 Series, вид сзади
4/4
Интерьер
Панель приборов BMW 7 Series
1/7
Bmw 7 Series Дверь
2/7
Bmw 7 Series, вид изнутри
3/7
Bmw 7 серии Ac
4/7
Bmw 7series Передние сиденья
5/7
Bmw 7 Seater Message Function для заднего пассажира
6/7
Камера Bmw 7 серии
7/7
BMW 7 серии Цвета
Бернина Серый Янтарный Эффект
Доступно для всех вариантов.
1/11
Минерально-белый
Доступно для всех вариантов.
2/11
Sophisto Grey с блестящим эффектом
Доступно для всех вариантов.
3/11
Кашемир Серебристый металлик
Доступно для всех вариантов.
4/11
Арктический серый с блестящим эффектом
Доступно для всех вариантов.
5/11
Королевский бордовый красный с блестящим эффектом (металлик)
Доступно для всех вариантов.
6/11
Черный металлик
Доступно для всех вариантов.
7/11
Императорский синий блестящий эффект
Доступно для всех вариантов.
8/11
Черный сапфир
Доступно для всех вариантов.
11 сентября
Белый альпийский
Доступно для всех вариантов.
10/11
Серебристый металлик Glacier
Доступно для всех вариантов.
11/11
BMW 7 серии 2022 года: фотографии, характеристики и обзор
BMW 7 серии — представительский роскошный седан с четырьмя или пятью пассажирами, который предлагается с широким спектром силовых агрегатов и, следовательно, широким диапазоном индивидуальности, от быстрого, но относительно спокойного, до невероятно быстрого.Название модели восходит к 1977 году, когда она была создана как более спортивная альтернатива солидным роскошным баржам, таким как Mercedes-Benz S-Class.
BMW 7 серии 2022 года — самый большой и роскошный седан немецкого автопроизводителя. Он выделяется как роскошная баржа, но не такой спортивный, как большинство старых BMW, включая своих столь же крупных предшественников. BMWТекущее шестое поколение 7 было представлено в 2015 году как модель 2016 года и значительно обновлено в 2020 году. Сейчас он почти прошел семилетний жизненный цикл, и BMW внесла лишь крошечные изменения в 2021 году и снова в 2022 году. .В этой высококонкурентной категории, где потребители хотят новейшего, самого лучшего и лучшего, проявляется возраст 7, особенно в сравнении с более новыми конкурентами, такими как последний Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и выскочка Genesis G90.
Ни один из этих автомобилей не обходится дешево, и 7-я серия стоит так же дорого. Базовая модель 740i начинается с 87 895 долларов, включая конечный сбор в размере 995 долларов, и оснащена кремовой версией 3-цилиндрового рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом мощностью 320 л.с.0-литровый двигатель, которым славится BMW. Эта модель — единственная в линейке, доступная с задним приводом, и она разгоняется от 0 до 100 за 5,3 секунды. Полный привод — xDrive, как говорят BMW — можно купить за 3000 долларов дороже, а увеличенное сцепление с дорогой сокращает разгон до 60 миль в час до 4,8 секунды.
На шаг впереди стоит 96 895 долларов за 745e xDrive, подключаемый гибрид, который имеет слегка расстроенную версию того же рядного шестицилиндрового двигателя, мощностью 289 лошадиных сил, но добавляет 111-сильный электродвигатель и аккумуляторную батарею. .Учитывая дополнительный вес аккумуляторов, время разгона от 0 до 60 для этого 400-сильного седана соответствует его бензиновому собрату — 4,9 секунды, но литий-ионные элементы позволяют ему преодолевать расстояние до 17 миль на электроэнергии. в одиночестве. Покупатели таких автомобилей не скупятся на заправку, но 740 и 745 показывают лучший расход топлива, чем любой из их аналогов при расходе топлива до 25 миль на галлон вместе взятых.
Салон 7-й серии выглядит неплохо, в нем много места для всех пассажиров, но он не особо запоминается с точки зрения дизайна.Информационно-развлекательная система BMW не имеет себе равных, но жесткое управление работает лучше, чем жесты руками. BMWНад ними находится 750i xDrive за 103 995 долларов, который доводит двигатель до 4,4-литрового V8 BMW с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы, сокращая время от 0 до 100 до размывающих горизонт 3,5 секунды. Если и этого недостаточно, ориентированный на производительность M760i xDrive стоимостью 157 800 долларов вмещает в моторный отсек версию V-12 от родного брата BMW Group Rolls-Royce. Он обеспечивает 600 лошадиных сил и практически все варианты из списка 7-й серии, но из-за его веса он немного медленнее, чем 750i.
Настоящая звезда линейки 7-й серии доступна за меньшую цену, это B7 за 143 200 долларов, модифицированный для BMW знаменитым тюнером Alpina. Помимо специальной кожи и отделки, отличительной приборной панели внутри, а также специальных колес и аэродинамических надстроек снаружи, он содержит обновления подвески, трансмиссии и 4,4-литрового двигателя V8. Обладая мощностью 600 лошадиных сил, он разгоняется до 60 всего за 3,4 секунды. Имя Alpina также пользуется заслуженным доверием энтузиастов.
Почему упор на ноль в 60 раз? Все версии 7-й серии достаточно быстрые, но, кроме B7, в этом самом большом Bimmer больше внимания уделяется комфорту, чем динамике движения.Это, безусловно, гладко, но как и все другие большие роскошные машины, некоторые из которых предлагают больше оборудования и технологий в своих моделях более низкого уровня.
Задние сиденья в 7-й серии являются поистине первоклассными и могут быть дополнены отдельными развлекательными системами, планшетом, который управляет информационно-развлекательной системой автомобиля, и даже складным столиком в стиле Boeing. BMWРазумеется, доступно множество обновлений, включая 19, 20 и 21-дюймовые колеса. (Последний вариант предназначен только для B7).Существуют пакеты обивки за 1500, 2000 и 5000 долларов с различными и все более эластичными типами кожи. Пакет премиум-класса за 3000 долларов включает кожу наппа, но также предлагает проекционный дисплей и шторки на задних и боковых окнах с электроприводом. В представительский пакет стоимостью 2500 долларов входят вентилируемые передние сиденья, кожаная приборная панель и поистине восхитительный панорамный стеклянный люк с пропиткой светодиодами, который делает салон похожим на дискотеку 1970-х годов.
Пакет роскошных задних сидений стоимостью 3900 долларов включает в себя функции обогрева, охлаждения, массажа и откидывания на задних сиденьях, а также 7-дюймовый планшет для пассажиров на задних сиденьях, хотя на элитных 7s конфигурация заднего представительского салона за 5750 долларов добавляет еще больше волшебства, например подставка для ног с электроприводом, пара ЖК-экранов и складной стол в стиле авиалиний для правого пассажира.
Пакет для автобана за 4100 долларов включает в себя рулевое управление всеми четырьмя колесами, множество камер и другие потрясающие обновления, которые позволяют видеть дорогу и стабилизировать подвеску перед ударами. Наконец, пакет помощи при вождении за 1700 долларов добавляет новейшие технологии на основе камер и датчиков, которые позволяют полуавтономным запуском, остановкой, следованием на безопасном расстоянии и удержанием полосы движения. В стандартную комплектацию входят более распространенные комплекты активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение слепых зон, адаптивные фары и предупреждения о выезде с полосы движения.
Это недешево, но звездой модельного ряда 7-й серии является Alpina B7, модифицированная тюнингованной автомобильной компанией, дочерней компанией BMW. Он более спортивный и менее дорогой, чем топовый V12 M760i. BMWИнтерьер 7 предлагает много места и богатый, но сдержанный эстетический дизайн. На большом 10,3-дюймовом экране информационно-развлекательной системы работает удобная для пользователя система BMW iDrive 7.0, и система может быть расширена для пассажиров на задних сиденьях с правильными опциями. Сенсорное управление и управление диском, однако, работают намного лучше, чем варианты жестов рук, которые рекламирует BMW, которые не кажутся полностью готовыми.
участников вносят свои A-игры в эту категорию. В новом Mercedes-Benz S-Class действительно вдвое больше технологий и функций, сочетающих в себе роскошь и восхищение. Audi A8 и S8 очень спортивны, их интерьер сияет блестящими экранами, включая инновационную цифровую приборную панель. Genesis G90 предлагает уникальные особенности дизайна, роскошный и простой в использовании интерьер, а также множество функций по более низкой цене.
Большая 7-я серия — это отчетливо BMW как спереди, так и сзади.Красивый, но необычный дизайн. BMWХотя ни один из них не может сравниться с совершенно новым Mercedes — вечным лидером категории и эталоном — BMW почти разделяет разницу между G90 и Audi, с огромным пространством, особенно сзади, зарезервированным атлетизм и (в целом) полезные технологии. Версия Alpina B7 — это уникальное предложение, в котором идеально сочетаются производительность и комфорт. Это больше похоже на флагман M7, который компания должна была построить.
С усилением конкуренции со стороны его стойких немецких конкурентов, а также вторжением Genesis, который еще не представил вариант производительности ни одной из своих моделей, трудно рекомендовать BMW (за исключением Alpina B7) по любому из этих вариантов. на этом этапе своего жизненного цикла.
Обзор BMW 7 серии 2021
Ну, раньше это был лучший BMW. 7-я серия была бесспорным флагманом. Но так ли это уже сейчас? Особенно сейчас, когда существует X7 — роскошный лимузин в (ужасающей) форме семиместного внедорожника.Также есть новая 8-я серия, в которой появится четырехдверный седан со значком M. Конечно, есть и другие BMW, претендующие на звание хозяина семейства.
Тем временем BMW прислушивается к тому, что хотят клиенты от семерки, чтобы превзойти Mercedes S-Class (традиционно определяющий класс среди лимузинов) и Audi A8. И то, что они придумали, было подходом с тройной угрозой. «Сделайте его более внушительным, сделайте его более отличным от серий 3 и 5 и дайте нам больше новых функций», — заявили покупатели.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Что ж, мы, вероятно, можем отметить задачи 1 и 2. Новая серия 7 выглядит слегка устрашающе, в основном благодаря более тонким лазерным фарам, обрамляющим решетку, которая на 40 процентов больше, чем в предыдущей версии. . Без шуток. Весь капот на 50 мм выше, чтобы втиснуться в мега-решетку радиатора, и все это делается для того, чтобы придать автомобилю больше присутствия на дороге. Ниже бампер теперь имеет более чистый, более скользкий обтекатель, отводящий сквозняки в передние колесные арки и обратно за счет новых вертикальных вентиляционных отверстий, которые уменьшают сопротивление.Парень, смотреть на это блеф. Карикатура на BMW. В зале зеркал.
Сзади светодиодные фонари стали более угловатыми, а их световые элементы «оживляются» и «прокручиваются» по автомобилю. Судя по всему, босс BMW Korea обнял дизайнеров, когда они продемонстрировали это, и был так благодарен ему за то, что этот трюк — извините, новинка — был встроен в него. Да, и сзади есть полноразмерная световая полоса, как и у любой другой немецкой машины. Эти дни.
Вы не уверены? Вы жалуетесь на свой экран? Честно говоря, если вы не в Китае, BMW не даст вам обезьян.В Китае 7-я серия занимает 40% рынка, а большие решетки и хром XXL идеально подходят для азиатских вкусов. BMW сообщает, что у нее также есть множество положительных отзывов о внешнем виде автомобиля от американских и европейских покупателей. Хотя их, кажется, довольно сложно отследить…
Внутри 7-го была подарена новая компоновка центральной консоли с гладкими глянцевыми кнопками от 8-й серии и новые цифровые циферблаты от BMW.
Реклама — продолжение страницы ниже
Изюминкой является кузов.BMW использовала методы и производственные методы, разработанные для i3 и i8, чтобы уменьшить 40 кг шасси 7, которое включает кусочки углеродного волокна (некоторые из которых имеют длину, равную высоте обычного человека) для дополнительной жесткости, прочности и легкости. В общем, новая 7 примерно на 130 кг легче старой. Нетто 200, если учесть весь добавленный комплект, который сам по себе весит 70 кг.
С точки зрения трансмиссии самые большие улучшения произошли в подключаемом гибриде 740Le, который теперь может проехать до 36 миль без подзарядки благодаря увеличению емкости аккумулятора на 40%.В 750i также есть совершенно новый и совершенно великолепный двигатель V8, который является отличной новостью для американских клиентов, но мало заметен в Великобритании, где он будет облагаться большими налогами, чем переправа через пролив.
M760Li V12 продолжает жить, хотя его мощность падает ниже 600 л.с. из-за надоедливых новых сажевых фильтров, приглушающих мощность. Мы сомневаемся, что вы заметите.
Теперь по дороге на 750i. Хорошие новости начинаются немедленно…
Каков вердикт?
«Лимузин мирового класса, испорченный несколькими неприятными деталями.По крайней мере, когда ты внутри, тебе не нужно смотреть на это лицо »
7-ю серию сложно любить, потому что .