Зимние шины с усиленными боковинами: Усиленные шины и их преимущества

Усиленные шины и их преимущества

Нет ни одного водителя, который бы не боялся проколоть автомобильные шины во время езды на дороге, до не давних пор это была основная проблема. Производители автошин решили облегчить участь водителей и создали новое подразделение усиленных автопокрышек, которое получило название RunFlat. Если переводить на русский язык с английского «езда на спущенных шинах». Используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear — RunOnFlat, Bridgestone — RFT, Michelin — ZP, Continental — SSR, Nokian — Run Flat).

Отличительной чертой таких шин является дополнительное усиление бортов. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу. Усиленные боковины шин Run Flat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления еще некоторое время.

Что касается о том, сколько же можно проехать на проколотых шинах с технологией RunFlat – это зависит от скорости езды и самой шины (примерно 70-160 км при скорости до 80 км/час).

Данная технология дает ряд преимуществ:

• возможность ремонта шины;
• возможность доехать до ближайшего СТО;
• существенное понижения уровня риска при проколе колеса;
• понижение риска порчи диска;
• отсутствие потребности в запасном колесе.

К недостаткам можно отнести:

• такие шины желательно использовать с системой контроля давления в шинах TPMS, RDC, RPA. Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, так как водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры
• не все шины, имеющие эту технологию, можно «обувать» на обычные диски. Для проведения шиномонтажных работ достаточно современного оборудования оснащенного «третьей рукой» (Easymont, Bead Press System)
• повышенная жесткость шины;
• повышенная цена на такие шины.

Усиленные летние шины MICHELIN: как выбрать

Как правило, пик повреждения шин в результате наезда на ямы приходится на вторую половину апреля-начало мая, когда основная масса водителей уже перешла на летние шины, а дорожные службы еще не успели привести в порядок дорожное полотно после зимы.

Попадая в яму, диск быстро и с большой силой прижимает боковину шины к краю ямы, перерубая нити каркаса или даже боковину полностью. Если повреждены только нити, то это приводит к вздутию на боковине («грыже»). Если разрублена боковина, шина теряет давление, и если вовремя не остановиться, шина утратит боковину полностью.

Шины с усиленной боковиной

Чтобы снизить риск повреждения шины, потребители обращают внимание на модели, которые имеют повышенную защиту боковины от разрушения или шины с усиленной боковиной.

Порой в роли подобного предложения пытаются выдать шины с увеличенным индексом нагрузки (обозначается как XL, extraload, или reinforced). Однако это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Как же найти шины с крепкой боковиной, которые смогут снизить риск возникновения «грыж» или разрывов? Обратитесь за помощью в профессиональный шинный центр, где вам подскажут модели шин, имеющие в своем арсенале технологии, увеличивающие прочность боковины.

Шины MICHELIN с жесткой боковиной

На примере шин MICHELIN можно рассмотреть два примера технологий, которые снижают риск повреждения шины:

Двойной каркас присутствует у большинства моделей MICHELIN для внедорожников (шины Latitude Sport 3, Latitude Cross и другие). Это техническое решение позволяет с большей точностью управлять автомобилем, чей центр тяжести находится выше, чем у стандартного автомобиля. Кроме этого, применение двух слоев текстильного каркаса увеличивает прочность боковины, делая шину более крепкой и стойкой к негативным воздействиям извне при попадании в ямы, пересечении трамвайных путей и т. д.

Технология IRONflex применяется исключительно в шинах MICHELIN и была разработана в азиатском технологическом центре компании.

Первой шиной, в которой было применено данное техническое решение, стала шина Energy XM2. Технология IRONflex обеспечивает повышенную прочность и гибкость нитей каркаса, позволяющая снизить риск появления грыжи или полного разрушения шины при наезде на посторонний предмет или при попадании в дорожную яму. Важную роль также играет особая прочная конструкция боковины шины, благодаря которой пиковая нагрузка, возникающая в момент удара, быстро и равномерно распределяется по всей структуре боковины.

Внимание! Все технологии, увеличивающие прочность, не способны без участия водителя на 100% защитить шины от повреждений. Так как высокая скорость, острые края ямы, а также низкое давление в шине могут свести все самые передовые инженерные решения к нулю. Поэтому стоит снижать скорость перед участками с плохим покрытием, плавно проходить неровности или объезжать их, а также регулярно проверять давление в шинах, поддерживая его на уровне, рекомендованном производителем.

Классификация шин

Другие разделы

Первая в мире шина появилась в 1888 году. Состояла она из резиновопарусинной смеси. Джон Бойд Данлоп говорил о своём изобретении так: «Эластичные опорные поверхности вокруг ободьев колёс облегчают движение и уменьшают шум, который они создают при движении». Он стремился повысить плавность хода трёхколёсного велосипеда своего сына — именно так ему пришла идея создания пневматической шины. Лишь спустя несколько лет его изобретение назвали как «Автомобильная шина».

Автомобильная шина — это один из наиболее важных элементов колеса, состоящий из гибкой
резино-металло-тканевой оболочки, установленной на обод колеса. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном и предназначена для поглощения незначительных вибраций, вызываемых неровностью дорожного полотна в пятне контакта.

Пятно контакта — область соприкосновения шины и дорожного полотна.

Сплошная шина: шина, которая полностью состоит из резины. Использовались в основном на первых автомобилях. В наше время применяются в основном в производственно-бытовых устройствах и детских велосипедах. Такая шина не боится проколов.

Шина эластик: шина, которая используется в танковой промышленности. Такими шинами снабжались все опорные катки танка. Это придавало танку чрезвычайно мягкий ход.

Пневматическая шина: шина, гибкость в которой создаётся за счёт сжатого воздуха, находящегося в герметичной полости.

Безопасная шина: шина обладает усиленными боковинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет им выдерживать вес автомобиля, не оседая, даже будучи спущенными.

Усиленная
боковая часть

Обычные шины

Шины Run-flat
с боковой поддержкой

— шина со стальным каркасом: радиальная шина, корд которой выполнен из металлических нитей.

— шина с нейлоновым (капроновым) кордом: пневматическая шина, корд которой изготовлен из нейлона (капрона). Шины выпускаемые с таким типом корда легче на ?. Такой шине не страшны боковые удары, у неё не образуются «грыжи» и не появляются «волоски» при износе резины, которые могут проткнуть камеру.

— диагональная шина: это
пневматическая шина у которой
угол наклона нитей корда в каркасе
и брекере распологаются от 30° до
40° к плоскости, проходящей через
ось шины. При этом нити корда
перекрещиваются, сохраняя

равновесие конструкции в профиле
шины.

— радиальная шина:
пневматическая шина с
радиальным расположением нитей
корда. Такой тип шин обладает
большей эластичностью и
грузоподъёмностью. Такие шины
маркируются буквой «R». Такая
шина имеет неравновестную
конструкцию профиля шины.

— опоясанная диагональная
шина: диагональная шина, нити
корда в которой расположены под
углом более чем 60° к плоскости,
проходящей через ось шины.

— камерная шина: пневматическая шина внутри которой
имеется камера. Камера состоит из резиновой смеси.

В настоящее время шины такого типа практически не
используются за исключением грузового транспорта.

— бескамерная шина: пневматичексая шина покрытая
изнутри слоем вязкой воздухонепроницаемой резины. Такие
шины наиболее распространены благодаря своей надёжности,

меньшей массе и удобству эксплуатации

Камера

— универсальная шина: шина с
универсальным рисунком
протектора для эксплуатации на
грунтовых дорогах и дорогах с
улучшенным покрытием.

— дорожная шина: шина с
дорожным рисунком протектора,
обеспечивающим хорошее
сцепление с поверхностью дороги
на больших скоростях.

— шина повышенной
проходимости: пневматическая
шина с рисунком протектора
повышенной проходимости,
позволяющим автомобилю
двигаться на мокром черноземе,
влажной луговине и снежном поле.

— шина типа «РС»: шины этого
типа имеют радиальное
расположение нитей каркаса и
съемный протектор, армированный
стальным кордом. Съемный
протектор изготавливается из
одного или трех колец. В момент
накачивания такой шины
протекторные кольца плотно

усаживаются на свои места.

— дождевая шина: шина,
устраняющая эффект
аквапланирования, особенно в
сильный дождь. Выдавливание
воды из пятна контакта происходит
за счёт своеобразного рисунка
протектора, а ламели обеспечивают
«вакуумное присасывание»
покрышки к дороге.

— шина микст: гоночная шина
изготовленная по особой
технологии со специальным
составом и конструкцией,
позволяющая проводить гонку в
условиях мокрой трассы
или лёгкого дождя. Шина микст
являются неким средним классом
между сликами и дождевыми.

— шина псевдослик: шина
предназначенна для сухого
асфальта.

— летняя шина: шина с летним рисунком
протектора. Предназначена для работы на сухих или
мокрых дорожных покрытий. Не рекомендуется
использовать летом шины предназначенные для
зимних уловий.

Т.к. в этом случае ускоряется
износ протектора, ухудшается управляемость автомобилем.Зимний рисунок протектора точно так же как и сам состав (компаунд) резины кардинально отличается от летнего. Традиционный летний рисунок протектора.

— зимняя шина: пневматическая шина с зимним
рисунком протектора разработанного для работы на
снежных, мокрых, грязных (в т.ч. снежная каша) и
рыхлых дорогах. Не рекомендуетя использовать зимой
летнюю резину, т.к. она быстро теряет свои сцепные
свойства. За счёт этого очень сильно увеличивается
тормозной путь. В свою очередь зимние шины делятся
на шипованные (шина с шипами расположенными в
покрышке, повышающими сцепление с обледеневшей
дорогой) и не шипованные. Зимние шины имеют
отличный рисунок от летнего.

Профиль шины — это процентное отношение её высоты к ширине.

— арочная шина: как правило это шина с

профилем в виде арки и отношением высоты
профиля к его ширине 25—30%. Арочные шины
имеют крупные грунтозацепы. (рис. 5) Шины такого
профиля устанавливаются в основном на
агропромышленную технику.

— низкопрофильная шина: шина, имеющая
отношение высоты профиля к его ширине 30—50%.
Применяется обычно на легковых автомобилях. Шины
с таким профилем бывают только бескамерными.

— шина обычного профиля: имеет отношение
высоты профиля к его ширине 51—80%. Обычно с
нерегулируемым давлением¹ и устанавливается на
дорожные автомобили. Шины такого профиля бывают
камерными и бескамерными.

— широкопрофильная шина: Шины с таким
профилем выпускают в камерном и бескамерном
исполнении (см. арочная шина). Главными отличием
широкопрофильных шин от обычных являются ширина

профиля, увеличенная в полтора—два раза, более
прочные каркас и бортовая часть. Такие шины могут
быть с регулируемым давлением².

— пневмокаток: шина с тонкостенной эластичной
резинокордной оболочкой, работающая при
сверхнизком давлении. Пневмокатки отличаются
шириной профиля, обычно превышающей наружный
диаметр пневмокатка. Отличается меньшим
давлением (10—250 кПа). За счёт низкого давления в
шинах, транспорт не оставляет колеи.

¹Шины с нерегулируемым давлением используются в большей части автомобильной техники. Как легковой, так и тяжёлой.

²Шины с регулируемым давлением имеют увеличенную ширину профиля (на 25—40%), по сравнению с обычными шинами. Меньше слоёв корда ( в 1,5—2 раза) и мягкие резиновые прослойки между слоями корда. Так же шины такого класса имеют увеличенную площадь опоры на грунт (в 2—4 раза при снижении давления), меньшее удельное давление на грунт и обладают большим сцеплением с ним, эластичностью. Давление воздуха в таких шинах регулируется специальным оборудованием, установленным на автомобиле. Регулировка производится в основном из кабины и позволяет поддерживать в шинах требуемое давление в зависимости от условий эксплуатации, но и непрерывно подавать воздух в шины при проколах и мелких повреждениях.

Стоит отметить и высоту грунтозацепов, которая может достигать 30 мм. Шины этого класса имеют пониженную грузоподъемность.

— шина сверхнизкого давления: внутреннее давление воздуха около 0,05—0,08 Мпа.

— шина низкого давления: внутреннее давление воздуха около 0,1—0,4 Мпа.

— шина среднего давления: внутреннее давление воздуха около 0,4—0,6 Мпа.

— шина высокого давления: внутреннее давление воздуха около 0,6—0,7 Мпа и выше.

— шина регулируемого давления: в шинах такого класса можно менять давление в зависимости
от условий эксплуатации. ( см. широкопрофильная шина )

1 Мпа = 9,8692 атм

Выбор шины для плохих дорог или как избежать повреждений в наших реалиях

Покупатели часто обращаются к нам с вопросом: “Насколько эта шина пригодна для езды по нашим дорогам?”. Сегодня в статье мы постараемся разобраться во всех тонкостях темы и обширно ответить на этот, казалось бы, простой вопрос. Чаще всего клиенты получают на него ответы “нормально” или “хорошо”, скорее потому, что покупатель именно это и хочет услышать. Но не все так просто…

Для начала разберемся с основными причинами этой ситуации. Дороги в каждом регионе Украины разные, но в целом неутешительная тенденция сохраняется повсеместно, – они далеки от идеала, к примеру, европейских трасс. А большинство региональных дорог вообще тяжело назвать таковыми.

Каждый владелец хочет защитить себя от преждевременного выхода из строя покрышек, особенно жалко, когда повреждение получает недавно купленные. Давайте разберемся, о каких повреждениях идет речь:

Самые распространенные – это “шишка” (она же “гуля”, она же “грыжа”) и боковой порез.

Шишка (гуля, грыжа) – это расслоение боковой части шины с разрывом нейлонового каркаса или без. Расслоение происходит из-за перегревания боковой части шины, вызванного высокой скоростью деформации участка протектора во время удара. И как же этого избежать?

Первая и самая важная рекомендация

Поддерживать правильный уровень давления в шине. Что это такое, и как его определить? Производитель автомобиля дает эту информацию в сервисной книжке к нему, на лючке бензобака или в торце водительской двери. Как правило, указаны рекомендуемые показатели давления для умеренных условий эксплуатации и для максимальной загрузки автомобиля.

Давление в шине меняется в зависимости от температуры окружающего воздуха. Если температура понижается, то понижается и давление в шине, т.к. увеличивается плотность воздуха внутри нее, и наоборот при повышении температуры. Мы рекомендуем заведомо завысить давление в шине на 10-20%, это позволит повысить ее “болевой порог”. В теории, это снижает скорость деформации боковины при ударе. На практике нет стопроцентной гарантии, но значительно добавляет шине шансов на выживание на плохой дороге. Платой за это будет снижение комфорта и повышенный износ центральной части протектора, но в сравнении с шансом вообще “потерять” покрышку, это очень стоящий компромисс.

Вторая рекомендация, это правильный подбор шины.

Что это значит?

Многие подбирают шины XL или eXtra Load, что означает повышенную устойчивость к нагрузкам, ошибочно полагая, что это спасет ее от образования шишек.

Спешим вас заверить – XL не спасает от шишек! Это пометка, которая показывает, что шина имеет повышенный индекс нагрузки в сравнении со стандартным в определенном типоразмере. Как пример, шины в размере 195/65 R15 в стандартном исполнении имеют индекс нагрузки “91”, этот же размер с повышенной нагрузкой имеет индекс нагрузки “95” и помечается производителями как XL или “extra load” или без маркировки, что тоже допустимо. Итак, запомнили – XL нас не спасет!

А что же спасет? Подбор шины с высоким профилем! 

Что это значит? На данный момент почти на каждый выпускаемый автомобиль предусмотрена установка разных типоразмеров шин. Рассмотрим наглядный пример: Toyota Corolla – топ продаж во многих странах мира, в том числе и нашей, продается на 2-х типоразмерах шин 195/65 R15 и 205/55 R16. В данном случае, первый считается высокопрофильным, второй низкопрофильным (хотя есть еще 215/45 R17). При равных условиях, шанс повредить шины 195/65 R15 намного ниже, чем 205/55 R16 (тем более 215/45 R17). При выборе шин, это нужно учесть, но есть и обратная сторона медали – управление автомобиля на шинах с низким профилем четче. На шинах с высоким профилем, автомобиль мягче, “развалистей” в управлении, менее уязвим к появлению шишек. Почему так? Опять же скорость деформации при ударе: чем выше профиль, тем по большей площади рассеивается энергия при ударе, тем самым снижая скорость деформации.  Разобрались – хотим уберечь шины, выбираем максимально высокий профиль.

Третья рекомендация – “жесткая боковина”

Хотя это очень субъективный параметр, но можно смело заявлять, что чем жестче боковина шины, тем больше в ней слоев или по крайней мере больше самой резиновой смеси, что является небольшим барьером против повреждений. Но тут есть и негативные факторы – больший вес шины и жесткая боковина негативно сказываются на комфорте и способствуют увеличению расхода топлива. Мировые производители уже давно работают над этой проблемой и уже есть довольно много позитивных результатов, которые заявлены не только на бумаге, а и проверены временем.

Так, Michelin, еще 2012 году выпустили шины Michelin Energy XM2, которые имеют очень мягкие боковины и в сравнении с конкурентами небольшой вес, при этом высокую защиту от повреждений. 

Эта серия была разработана специально для наших дорог. Благодаря инновационным технологиям, использованным в производстве этих покрышек, были достигнуты ранее несовместимые вещи. Нити каркаса шины были армированы кевларом, за счет чего удалось достичь высокой прочности при малом весе. Что же в итоге получилось: мягкая, комфортная, легкая шина, с пониженным коэффициентом трения-качения (к слову, именно от него зависит расход топлива) при этом отличная стойкость шины к повреждениям при ударе, которая проверена временем и опытом многих водителей.

Боковые порезы, как правило, происходят, когда колесо попадает в яму с острыми краями. Это может быть арматура или острые края щебенки или диск. Почему происходит порез? Во время деформации при ударе, резина под действием силы сжатия выступает за проекцию колеса, встречается с острыми предметами и разрезается, т.к. состав и строение боковой части шины менее прочные, чем протекторной части, ее повредить намного легче. Как уберечь себя? Все те же рекомендации, что и от образования шишек. Чем меньше будет деформация шины при ударе, тем меньше боковины выйдет за проекцию колеса, уменьшая шансы напороться на препятствие.

Если повреждения избежать не удалось, не стоит сильно расстраиваться, большинство из них ремонтопригодны. На профессиональных шиномонтажных мастерских, таких как Top Service (Топ Сервис), вам помогут. На поврежденное место ставится специальный армированный пластырь и шину можно эксплуатировать вновь. Конечно, такой ремонт не дешевый, но все же менее затратный, чем покупка нового колеса.

Резюмируя описанное:

1. Держите давление в норме или выше нормы на 10-20%, если будете ехать по плохой дороге или планируете поездку по неизвестной местности.
2. Подбирайте шины с высоким профилем.
3. Выбирайте изделия с большей слойностью и жесткостью боковин, а еще лучше – остановить свой выбор на продвинутых технологических покрышках. Они хоть и доступны только у мировых брендов типа Michelin и стоят недешево, зато вы получаете комфорт, отличные тягово-сцепные характеристики, снижение расхода топлива (а сегодня это особенно актуально) и защиту от повреждений, а итоговая стоимость эксплуатации окупится с лихвой.

В следующей статье разберемся с пробегом или сколько “выхаживают” шины. Удачи на дорогах!

Маркировка шин — инфографика — журнал За рулем

Как подобрать правильные шины для своего автомобиля? В межсезонье для многих водителей это самый актуальный вопрос. Необходимую информацию о типоразмерах, скоростных и погрузочных характеристиках покрышек нетрудно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. О том, как сориентироваться в маркировке шин и чем грозят ошибки в выборе зимней и летней резины, рассказывает руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем» Сергей Мишин.

Материалы по теме

МИЛЛИМЕТРЫ И ДЮЙМЫ

Главные «метрики» шины скрыты в наборе цифр, нанесенном на боковине. Возьмем, например, 195/65R15.

Первая (195) означает ширину профиля шины в миллиметрах. Вторая (65), после косой черты, — серию покрышки. По сути это высота ее профиля, указанная в процентах от ширины. В более привычных миллиметрах она составит: 195×0,65 = 126,75.

Буква R свидетельствует о радиальной конструкции шины. А последняя цифра (15) говорит о посадочном диаметре (не о радиусе!) шины в дюймах. Переведя его в миллиметры (15×25,4 = 381) и прибавив удвоенное значение высоты профиля (или боковины) в тех же единицах (126,75×2 = 253,5), получим основной габаритный размер покрышки — ее внешний диаметр: 381+253,5 = 634,5 мм.

Какие шины подойдут вашему автомобилю, подскажет руководство по эксплуатации. Ленивые найдут этикетку с допустимыми размерами и  рекомендуемым давлением на торце водительской двери или центральной стойке кузова.

Если диаметр шин меньше оптимального, это приведет к уменьшению дорожного просвета, а использование шин большего диаметра ограничено размерами колесных арок. Резина не должна касаться кузова или элементов шасси — прежде всего при повороте колес влево-вправо и езде с нагрузкой по неровной дороге. Любое отклонение диаметра от рекомендованного сказывается и на показаниях спидометра.

Материалы по теме

Материалы по теме

Если изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, учтите, что для лета предпочтительнее более широкие покрышки: чем шире пятно контакта с дорогой, тем лучше шины за нее цепляются. Но чем шире резина, тем больше сопротивление качению. К тому же на таких шинах автомобиль хуже управляется в поворотах малого радиуса — протектору приходится проскальзывать из-за того, что его противоположные стороны проходят разные пути. Еще один минус широких покрышек — склонность к аквапланированию (потеря контакта с мокрой дорогой).

Высокая боковина хорошо смягчает неровности, но делает покрышку более податливой. При повороте она деформируется и не так споро отвечает на рулежку. Потому с точки управляемости и устойчивости шина с низким профилем предпочтительнее. Но она жестче и имеет менее прочные боковины.

Зимой, напротив, удельное давление в пятне контакта должно быть выше, за счет этого улучшается сцепление на льду и на снегу. Значит, здесь предпочтительнее более узкие шины.

ПАЛАТА МЕР И ВЕСОВ

В маркировке, как правило, присутствует еще пара цифр, на которые редко обращают внимание, например 91Н, 95Т. Это индексы грузоподъемности и предельно допустимой скорости. По специальным таблицам их нетрудно перевести в конкретные значения нагрузки (в килограммах) и скорости (в километрах в час).

02-03-dop1

Вот пример расчета для максимальной скорости 185 км/ч. Увеличиваем цифру на 15%, поскольку такая прибавка возможна при движении на затяжном спуске или при сильном попутном ветре. 185×1,15 = 209,3. Это число по таблице № 1 находится между значениями 190 и 210. Округляем его в бόльшую сторону и получаем индекс Н. 

Зимние шины допустимо применять с меньшими индексами, — наиболее распространены Q (160 км/ч) и T (190 км/ч). Но ни в коем случае нельзя превышать скоростной лимит покрышек — они не выдержат большой центробежной силы.

Теперь о грузоподъемности. Число 82, например, говорит о том, что шина способна нести нагрузку не более 475 кг. Минимум, требуемый для вашего автомобиля, определите, исходя из максимальной нагрузки на ось при полной его массе. Поделите это значение на два и в таблицах (они приведены в фотогалерее внизу статьи) подберите ближайшее значение, округлив его в сторону увеличения. Некоторые производители шин и автомобилей рекомендуют увеличить расчетное значение на 20%, создавая некий запас.

illust_1r

СПЕЦНАЗ

На некоторых шинах этот набор дополняется еще некоторыми символами.

Материалы по теме

Материалы по теме

XL — блеф чистейшей воды, призванный внушить, что шины имеют повышенную грузоподъемность. Но реальная нагрузка определяется только описанным выше индексом.

Символы SUV или 4×4 (в зависимости от производителя) означают, что шины предназначены для кроссоверов или вездеходов. Их основные особенности — более мощный каркас и усиленные изнутри плечи.

Буква С в маркировке (например, 185/75R16C) отсылает к легкому коммерческому транспорту (минивэны и легкие грузовички). Такие шины отличаются двойным индексом грузоподъемности (например, 104/102Q), где первая цифра говорит о грузоподъемности колеса в односкатном варианте, а вторая — в двухскатном.

Шины типа Run-Flat способны преодолеть некоторое расстояние, потеряв воздух. Они тоже имеют отличительную маркировку, которая приведена в таблице (ее вы найдете в фотогалерее внизу).

ТО ЯМА, ТО КАНАВА

Бытует мнение, что на плохих дорогах лучше применять шины с высоким скоростным индексом: они, мол, прочнее. Доля истины здесь присутствует. Дополнительная усиливающая «прокладка» между брекером и каркасом делает шины чуть менее уязвимыми к ударам. Расплата за это — повышенная жесткость, иногда еще и  шумность.

На самом деле в тяжелых условиях предпочтительнее шины с более высоким индексом грузоподъемности. У них не только дополнительная подложка, но и усиленные боковины.

Сезон зимнего шиномонтажа с Т-Моторс

Друзья, неумолимо приближается сезон зимнего шиномонтажа, и в сервисном центре официального дилера Volkswagen Т-Моторс уже активно формируется запись на данную услугу.

Мы решили, что будет актуально ответить на главные вопросы о том, какие зимние шины выбрать и как их эксплуатировать.

Когда менять шины?

Традиционно рекомендуется производить сезонную смену резины, когда температура воздуха падает ниже отметки 7 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры летняя резина теряет эластичность и сцепные свойства даже на сухом асфальте, выше — начинается усиленный износ более мягкой зимней резины. Ждать стабильных заморозков не стоит еще и потому, что уже сейчас ночью и утром возрастают риски неожиданного появления гололеда и снега, при которых летняя резина оказывается беспомощной. Кроме того, осуществить замену как можно скорее имеет смысл еще и ради того, чтобы избежать очередей. На поведение автомобиля преждевременная замена практически не повлияет.

Какие шины можно использовать зимой?

От летних шин зимние отличаются более глубоким протектором с развитыми грунтозацепами и множеством ламелей, помогающих шине цепляться за лед. Но существует и официальное определение, прописанное в законодательных документах. Согласно Техрегламенту стран Таможенного союза, зимняя резина маркируется знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также знаками «М+S», «M&S», либо «M S».

Документ устанавливает и степень предельно допустимого износа для зимней резины — глубина протектора не должна быть менее 4 мм, что соответствует требованиям большинства европейских стран. Кроме того, регламентируется степень ошиповки для шипованной резины: предельное число шипов на погонный метр протектора не должно превышать 60 штук, а большее число допускается лишь после проведения специальных испытаний, который докажут незначительность влияния на износ дорожного покрытия. Более того, есть даже норматив по весу шипа и его выступу (для легковых шин — 1,2 мм +/- 0,3 мм), однако большинство массовых моделей зимних шин удовлетворяют всем этим требованиям.

Есть ли запрет на использование резины не по сезону?

С 1 января 2015 г. Технический регламент стран Таможенного союза регламентирует использование сезонной резины. Требования документа предусматривают обязательное использование зимних шин с декабря по февраль включительно, а также вводят запрет на использование шипованных покрышек в летний период с июня по август. Причем эти границы каждый регион может корректировать самостоятельно.

Что означает маркировка шин?

Обозначение типа 195/65 R16 82T содержит информацию о размерности шины, то есть диаметре, ширине и высоте протектора. В данном случае 195 — это ширина протектора в миллиметрах, 65 — отношение высоты профиля к ширине в процентах (высота шины составляет 65% от 195 мм, то есть 127 мм). R — это тип шины (радиальная), 16 — диаметр (а не радиус, как принято считать) обода в дюймах. Цифра и буква в конце шифруют индексы максимальной нагрузки и максимально допустимой скорости, в данном случае 475 кг на колесо и 190 км в час. Шины, предназначенные для автомобилей повышенной проходимости, часто маркируются буквами SUV и, как правило, имеют более высокий индекс нагрузки.

Маркировка позволяет узнать и дату изготовления шины, зашифрованную набором четырех цифр после символа DOT (например, DOT XXXX XXХХ 3512). Первые две цифры обозначают номер недели года, вторые — год изготовления.

Шипованные или нешипованные?

Тип зимней резины зависит от условий эксплуатации. В нашем регионе с холодной и снежной зимой дороги часто покрываются льдом, лучше остановиться на шипованной резине. Тем, кому придется в основном ездить по накатанному снегу и мокрому асфальту, стоит отдать предпочтение «липучкам».
Однако это вовсе не значит, что в иных условиях шины не того типа эксплуатировать нельзя. Шипованные шины являются более шумными, особенно на твердом покрытии, но современные европейские «шиповки» с малым количеством шипов работают гораздо комфортнее. С другой стороны, лучшие образцы «липучек» по сцепным свойствам на льду уже приближаются к хорошим «шиповкам». Наконец, вопреки распространенному мнению, на сухом или мокром асфальте зимние шипованные покрышки работают ничуть не хуже, чем нешипованные, а мнение о том, что железные шипы скользят по асфальту — не более, чем миф.

Направленные или ассиметричные?

Если шины со стандартным симметричным протектором можно устанавливать на автомобиль в любом положении и произвольно переставлять, то направленные и асимметричные требуют иного подхода.

У асимметричных покрышек различный рисунок внешней и внутренней части протектора. Как правило, наружная часть имеет более жесткие блоки протектора, работающие в поворотах, внутренняя — более мелкие для лучшего отвода воды, а в средней части располагаются сплошные ребра для улучшения курсовой устойчивости. Устанавливать такие шины нужно в соответствии с метками на боковинах: внешняя сторона шины обозначается надписями типа «Outside» или «Facing Out», внутренняя — «Inside» или «Inwards».

Направленный рисунок протектора — технология, позволяющая эффективно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой. Жижа выводится по направляющим, что позволяет существенно снизить риски аквапланирования. Такие покрышки могут вращаться только в одну сторону, а направление вращения обозначается стрелкой на боковине колеса и надписью «Rotation». Для мест, где на дорогах больше воды, чем снега, предпочтительнее именно такие.

Стоит ли покупать Run Flat?

Технология Run Flat предполагает возможность использования шины даже при проколе. Такие шины отличаются усиленными боковинами, способными выдерживать нагрузку при потере давления в колесе. На проколотых шинах с технологией Run Flat можно проехать около сотни километров со скоростью до 80 км в час. Кроме того, они позволяют избавиться от запаски в багажнике. Такие шины стоят гораздо дороже и обычно ими оснащаются премиальные автомобили.

Непрокалываемые шины есть в гамме многих производителей, но сама технология может называться по-разному: Run-Flat, RunOnFlat или SSR (Self-Supporting Runflat). Шины Run Flat плохо поддаются ремонту и требуют особой квалификации от рабочего. А в большинстве случаев после серьезного прокола оказываются вовсе неремонтопригодными и требуют замены.

Новые или бывшие в употреблении?

Изношенные шины теряют характеристики и хуже ведут себя на дороге. Остаточная глубина протектора напрямую влияет на сцепление с дорогой. В России запрещено использовать зимние шины с глубиной протектора менее 4 мм, но все производители рекомендуют ставить новые покрышки еще раньше.

Для того, чтобы определить допустимую степень износа резины, не обязательно пользоваться линейками и другими приборами. Производители ставят на протекторе специальные метки-выступы, по которым можно определить, насколько сильно изношена шина. Встречаются и более затейливые индикаторы. Например, по мере износа шины на протекторе проявляется или, наоборот, стирается какая-либо надпись типа «NO SNOW».

Стоит ли бояться шин российского производства?

Большая часть продаваемых в России шин иностранных марок локализованы и давно выпускаются на местных заводах. Исключение составляют покрышки редких размерностей или только появившиеся на мировом рынке. Шинные предприятия — это всегда полноценные заводы, оснащенные по всем фирменным стандартам и со столь же строгим контролем качества. Более того, шины российского производства часто идут на экспорт, поскольку производство в России обходится дешевле. В случае импортируемых шин производители, как правило, сдерживают цены, чтобы сохранить паритет с шинами местного производства.

Куда нельзя ездить на шипах?

В России и странах СНГ нет запретов на использование шипованных шин, а проблемы могут возникнуть у тех, кто захочет выехать на своей машине в Европу. Шиповки категорически запрещены в Болгарии, Боснии и Герцеговине, Венгрии, Германии, Ирландии, Испании, Македонии, Нидерландах, Польше, Португалии, Румынии, Сербии, Словакии, Словении, Хорватии, Черногории и Чехии.

Вместо шипов во всех этих странах, кроме Ирландии и Нидерландов, нужно использовать цепи противоскольжения, но только при определенных дорожных условиях и с ограничением максимальной скорости, как правило не более 50 км/ч.

Напоминаем, что сертифицированные специалисты официального сервисного центра Volkswagen Т-Моторс помогут подобрать шины, оптимально подходящие для Вашей модели Volkswagen.

Оставьте заявку на нашем сайте: https://clck.ru/RQLq7
и мы перезвоним, чтобы проконсультировать по всем возможным вопросам.

Или звоните по телефонам сервисного центра официального дилера Volkswagen Т-Моторс: 

+7 3514 54-01-64

г. Магнитогорск, Придорожная, 5

+7 3519 333-444

пос. Смеловский, Придорожная, 5а

пос. Смеловский, Придорожная, 5а

пос. Смеловский, Придорожная, 5а

пн.-пт.: 10:00-19:00
сб., вс.: 10:00-18:00

г. Магнитогорск, Ленина, 95б

Магнитогорск, Ленина, 95б

ежедневно: 10:00-20:00

цены, характеристики, описание / Nokian Tyres

Зимние шины для внедорожников 4×4 в России: цены, характеристики, описание / Nokian Tyres {{#children. expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Время выбирать Nokian Tyres — Безопасные зимние шины для сложных климатических условий

Мощные внедорожники требуют особого подхода к шинам — их конструкции и поведению. Зимние шины для внедорожников от Nokian Tyres созданы специально для активного использования, они максимизируют безопасность и комфорт водителя.

Марка МаркаABARTHACACURAAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPINAALPINEAMCAROARTEGAASIA MOTORSASTON MARTINAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAVIABARKASBAWBEDFORDBENTLEYBERTONEBESTURN (FAW)BITTERBMWBOGDANBONDBORGWARDBRILLIANCEBRISTOLBUGATTIBUICKBYDCADILLACCALLAWAYCARBODIESCATERHAMCHANGANCHANGFENGCHECKERCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCMCCUPRADACIADAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDALLASDATSUNDE LOREANDE TOMASODERWAYSDODGEDONKERVOORTDRDSEMGRANDENGLONFAWFAW (TIANJIN)FENGSHENFERRARIFIATFISKERFORDFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFOTONFSOGAZGEELYGENESISGEOGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGMCGONOWGONOW (GAC)GOUPILGREAT WALLHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HAVALHAWTAIHINDUSTANHOBBYCARHONDAHONDA (GAC)HUANGHAIHUMMERHYUNDAIINDIGOINFINITIINNOCENTIIRAN KHODROIRMSCHERISDERAISUZUIVECOIZHJACJAGUARJEEPJENSENJMCKIAKTMLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDWIND (JMC)LDVLEXUSLIFANLIGIERLINCOLNLOTUSLTILUXGENMAHINDRAMANMARCOSMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMCLARENMEGAMERCEDES-BENZMETROCABMGMG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMPM MOTORSNISSANNISSAN (DFAC)NSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPANOZPANTHERPEUGEOTPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRENAULTRENAULT TRUCKSRILEYROLLS-ROYCEROVERRUFSAABSAMSUNGSANTANASEATSEAZSHELBYSHUANGHUANSIPANISKODASMARTSPECTRESPYKERSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKITAGAZTALBOTTATATAZZARITESLATHINKTOFASTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTVRUAZUMMUZ-DAEWOOVAUXHALLVECTORVOLVOVORTEXVWWARTBURGWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYYUGOYULONZASTAVAZAZZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZILZOTYE

Год выпуска Год выпуска

Модель Модель

Двигатель (опционально) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Диаметр Диаметр

Как определить типоразмер Ваших шин

Типоразмер шин, которые подходят вашему автомобилю, обозначается набором цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{description}}} {{/product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• индекс скорости {{kmh}} км/ч{{#speed}}{{#weight}}, {{/weight}}{{/speed}} наибольшая грузоподъемность {{kg}} kg {{#out_of_production}}
  Снята с производства{{/out_of_production}} {{#price_formatted}}{{{price_formatted}}}{{#price_asterisk}}*{{/price_asterisk}}{{/price_formatted}} {{#buy}}

  Купить

  {{/buy}}
{{/sizes}}

{{/showSizes}} {{/showProduct}} {{/product}} {{/product. length}} {{/showFilter}} {{/items}} {{/filterGroup}}

• Легковые автомобилиВнедорожники / 4х4Минивэны и легкие грузовикиГрузовые автомобили и автобусыИндустриальные шины

• Зимние шины Летние шины Нешипованные шины Шипованные шины

Новинка Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Новые шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 10p SUV для внедорожников предназначены для обеспечения безопасности в ситуациях, когда она необходима больше всего.
Подробнее

Новинка Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Электромобили

Шины Nokian Hakkapeliitta 10 EV предлагают максимальный акустический комфорт и максимальную безопасность для премиальных автомобилей и требовательных водителей.
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Электромобили

Новая шипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям профессионально и сбалансированно.
Подробнее

Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок Электромобили

Новая зимняя шина нордического типа Nokian Hakkapeliitta R3 SUV разработана специально для внедорожников. Она обеспечивает стабильность и комфорт при вождении, а усиленные арамидом боковины предотвращают порезы и другие внешние воздействия, обеспе…
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV от компании-изобретателя зимних шин использует абсолютные инновации в противостоянии экстремальным условиям северной зимы. Технология ошиповки обеспечивает комфорт и уверенное сцеплени…
Подробнее

Победитель теста Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Новый высококлассный продукт для жесткого и универсального использования на автомобилях класса SUV. Эта шина предлагает сочетание твердости и четкости сцепления в зимних условиях и приятного управления. Низкое сопротивление качению дает значительн…
Подробнее

Бессрочная Расширенная гарантия Шиномонтаж в подарок

Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 разработаны специально для автомобилей, испытывающих большие нагрузки на колеса и оси. Концепция ошиповки Arctic Stud использует абсолютно новую форму шипа и материал корпуса шипа. Резиновая смесь Arctic Grip была …
Подробнее

Шиномонтаж в подарок

Эта прочная зимняя шина, предназначенная для эксплуатации на тяжелых автомобилях класса SUV 4×4 в сложных условиях, сочетает в себе отличное сцепление, исключительную износостойкость и высокую управляемость. Пакет брекеров этой шины содержит на 60…
Подробнее

Новинка 1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Шины Nokian Nordman 8 SUV созданы для массивных внедорожников и обеспечивают надежное сцепление в сложных зимних условиях.
Подробнее

1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Эта новая шина с особо прочным строением справится даже с самыми сложными зимами.
Подробнее

1 год Расширенная Гарантия Шиномонтаж в подарок

Nokian Nordman RS2 SUV — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях. Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2…
Подробнее

Для мягкой зимы Шиномонтаж в подарок ЮФО

Новая зимняя шина Nokian WR SUV 4 является безопасным и надежным выбором для внедорожников и кроссоверов. Данная шина специально разработана для умеренной зимы, свойственной регионам Центральной Европы. Это обеспечивает ее отличное поведение на сн…
Подробнее

типов шин: какая лучше для вас?

Если посмотреть на автомобильную промышленность в целом, то, пожалуй, нет более обширной области, чем шины. Независимо от того, на чем вы водите, в каком климате вы ездите, какую работу вам нужно выполнять или что-либо, что требует от вас управления транспортным средством, существуют всевозможные варианты шин и уровни инвестиций в зависимости от ваших требований.

Как вы могли догадаться, покупка подходящей шины не всегда является черно-белым решением. Вам нужно начать с понимания ваших требований, того, какой опыт вождения вы хотите и какова ваша цена.

С общей точки зрения существует восемь основных типов автомобильных шин; каждый из которых выполняет совершенно разные функции. Но что подходит именно вам и почему? Давайте нырнем.

1. Всесезонные шины

Что именно они?

Всесезонная шина была первоначально названа в 1977 году, когда Goodyear представила Tiempo. Идея, лежащая в основе этой концепции, заключалась в создании решения, которое облегчило бы необходимость менять шины дважды в год в зимние и летние месяцы.

Всесезонные шины изготовлены из специальной смеси протектора и резины, которая сохраняет гибкость как в жаркую, так и в холодную погоду. Протектор этих шин разработан для обеспечения устойчивости автомобиля на заснеженных дорогах, а также для отвода воды для обеспечения тяги и управляемости в самых разных погодных условиях.

Вы могли заметить, что многие модели всесезонных шин имеют маркировку M + S. Этот символ обозначает Mud + Snow, который основан на стандартных испытаниях шинной промышленности. Первоначально этот символ предназначался для того, чтобы отличать узловатые шины с диагональным слоем от более распространенных ребристых протекторов, которые в основном использовались на шинах для легких грузовиков и радиальных легковых автомобилей.Со временем это стало стандартной маркировкой, указывающей на то, что шина может работать всесезонно.

Название «всесезонные», безусловно, подразумевает, что эти шины можно использовать круглый год. В какой-то степени это правда, но на самом деле это зависит от того, где вы живете. Всесезонные шины обычно лучше всего работают в климате, где температура остается выше 45 ° F.

Каковы преимущества?

• Более длинный износ протектора : Всесезонные шины спроектированы так, чтобы обеспечивать более длительный срок службы протектора, чем более специализированные шины.Например, многие водители увидят, что у всесезонных шин срок службы в два-три раза дольше, чем у летних.
• Низкая стоимость : Выбирая специализированные шины для определенных сезонов или областей применения, вы много платите за передовые технологии и дизайн. Хотя всесезонные шины, безусловно, могут иметь аналогичные инновационные характеристики, они предназначены для общего назначения и, как правило, имеют более низкую цену.
• Увеличенная гарантия: Повторюсь, всесезонные шины созданы с учетом исключительного износа протектора.В свою очередь, на многие всесезонные модели предоставляется более длительная гарантия, чем на специализированные шины.
• Плавная и бесшумная езда: Большинство специализированных моделей шин в первую очередь предназначены для тяги в экстремальных условиях, на определенных участках или в особых условиях. Комфорт на умеренных дорогах — это главный критерий конструкции большинства всесезонных шин.

Какие недостатки?

• Не идеально для экстремальных зимних условий: В относительно холодную погоду со снегом, дождем или льдом всесезонные шины обеспечат надлежащую управляемость.На слабом снегу всесезонные шины подойдут. Однако при сильном снегопаде и гололеде настоятельно рекомендуется приобрести специализированные зимние шины, особенно в климате, который обычно подвержен экстремальным зимним условиям.
• Не идеален для экстремального лета Условия : Если вы живете в очень жарком климате, всесезонные шины обеспечат лишь умеренное сцепление с дорогой. У них нет такого мягкого и гибкого состава протектора, как у летних шин, чтобы обеспечить отличную управляемость в жаркие и дождливые дни.

Итак, если посмотреть на всесезонные шины, то сильные стороны будут и слабыми. Короче говоря, всесезонные шины служат «мастером на все руки». Однако, как говорится, «мастер на все руки не властен». При этом недостатки всесезонных шин зависят от того, где вы едете. Если вы периодически попадаете в экстремальные погодные условия, всесезонные шины могут быть не самыми лучшими в это время года.

Инновации в всесезонных шинах

См. Цены

См. Цены

StabilEdge Technology — Это нововведение предназначено для повышения управляемости и устойчивости при движении в сухом состоянии.Он включает в себя небольшие бамперы, размещенные внутри блоков протектора, чтобы протектор оставался плоским и открытым для максимального сцепления и точной маневренности.

Coop er CS5 Grand Touring — очень популярная всесезонная модель, в которой используется эта технология для улучшения сцепления с дорогой во время крутых поворотов, разгона и торможения. Высококачественный кремнеземный каучук обеспечивает более длительный износ протектора, который эффективен как во влажных, так и в сухих условиях.

Технология динамического диапазона — В шинах с технологией динамического диапазона используется состав протектора из кремнезема и асимметричный дизайн, предназначенный для обеспечения оптимального сцепления на сухой, мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.В частности, эта технология была создана для большей устойчивости к экстремальным температурам и обеспечения сверхдлительной долговечности легковых автомобилей.

Falken Sincera SN250 A / S — это умный всесезонный вариант, в котором используется технология динамического диапазона для плавной и стабильной езды на любых дорогах и в любых условиях. Эта универсальная шина предназначена для сохранения гибкости и устойчивости при экстремальных температурах.

2. Шины для шоссе

Что именно они? Шины

Highway предназначены для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием.Они предназначены исключительно для поездок на работу, обычно имеют гарантию на большой пробег и предназначены для плавных, тихих поездок с предсказуемой управляемостью на легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках. Большинство моделей для шоссе имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей вокруг шины для оптимальных ходовых качеств и сцепления с дорогой в умеренных погодных условиях. Большинство из них имеют символ M + S и способны обеспечить универсальность в любое время года.

Каковы преимущества?

• Более длинный износ протектора: Шины для шоссе обычно имеют особый рисунок протектора, который минимизирует шум и рассеивает тепло, что, в свою очередь, снижает износ протектора и продлевает срок службы шины.
• Повышенное сцепление с дорогой на мокрой дороге : Большинство моделей оснащено небольшими канавками ламелей (часто волнистыми или зигзагообразными), которые быстро отводят воду и улучшают сцепление с мокрой дорогой.
• Хорошая экономия топлива: Как следует из названия, шоссейные шины предназначены для длительных поездок и работы на дорогах с твердым покрытием на высоких скоростях. Одной из основных характеристик этих моделей является обеспечение плавной и бесшумной езды при максимальной экономии топлива.Это особенно выгодно для грузовиков и внедорожников, которые обычно расходуют меньше миль на галлон.
• Лучшее торможение и прохождение поворотов: Менее агрессивный рисунок протектора шоссейных шин обеспечивает отличное торможение и прохождение поворотов по сравнению с шинами других типов.

Какие недостатки?

• Недостаток в зимних условиях: Хотя многие модели шоссе могут справляться с мокрой дорогой и легким снегом, они не имеют рисунка протектора для сильного снега и / или льда.
• Плохая работа на бездорожье: Из-за менее агрессивного рисунка протектора (предназначенного только для дорог с твердым покрытием) шоссейные шины могут не обеспечивать оптимального сцепления с грязью, гравием, песком и грязью.

См. Шины

Инновации в шинах для шоссе

3D Micro Gauge — Эта технология ламелей, запатентованная Cooper, используется для поддержания сцепления на мокрой дороге, улучшения устойчивости и улучшения сцепления с помощью кремнеземной смеси, которая отводит тепло.Кроме того, кремнеземная смесь сокращает тормозной путь для отличной экономии топлива,

В Cooper Evolution Tour используется технология 3D Micro Gauge для увеличения глубины протектора шины и обеспечения равномерного износа на протяжении всего срока службы. В этой линейке также используется рисунок протектора с 5 ребрами и широкие боковые плечевые канавки для предотвращения аквапланирования.

3. Внедорожные шины

Что именно они?

Внедорожные шины разработаны для обеспечения высокого уровня сцепления на всех типах дорог и поверхностей.Модели, подпадающие под этот тип шин, имеют комбинацию открытого протектора, предназначенную как для бездорожья, так и для управляемости на улицах с твердым покрытием. Самая важная вещь, о которой следует помнить при выборе вездеходных шин, — это то, что они предназначены для различных целей. Так что, если вы едете только по дорогам с твердым покрытием и шоссе, это не лучший вариант.

Внедорожные шины идеально подходят для:

• Легкие грузовики
• Пикапы
• Внедорожники
• Автомобили с приводом на 4 колеса.

Каковы преимущества?

• Круглогодичная эксплуатация: Поскольку шины этого типа предназначены для работы в тяжелых условиях как на асфальте, так и на бездорожье, эти модели обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, а также на жарких и дождливых дорогах.Однако важно отметить, что зимние и летние шины по-прежнему будут иметь преимущество в соответствующих условиях.
• Усиленные стенки: Усиленные боковины вы найдете на многих моделях вездеходных шин. Основная цель — увеличение грузоподъемности в различных дорожных условиях. Эти модели отлично подходят для более тяжелых автомобилей, которые больше подходят для бездорожья.
• Открытый рисунок протектора: Открытый рисунок протектора — вот что делает вездеходные шины столь эффективными на бездорожье.Универсальные взаимосвязанные элементы протектора обеспечивают отличное сцепление на камнях и / или грязи, а также на дорогах с твердым покрытием.

Какие недостатки?

• Громкий шум : Вследствие конструкции протектора, предназначенного для максимального увеличения сцепления с дорогой, вездеходные шины будут издавать гораздо более громкий шум, чем шины, предназначенные для дорог с твердым покрытием. Вездеходные шины обычно имеют симметричные канавки, которые заставляют воздух, проходящий через них, издавать более громкий шум, особенно на шоссе и туристических улицах.
• Более короткий срок службы протектора : Вездеходные шины изготовлены из более мягкой резины, с которой можно манипулировать для обеспечения адекватных характеристик на разнообразных поверхностях. К сожалению, побочным эффектом является то, что протектор изнашивается быстрее, чем шины других типов.
• Плохая экономия топлива : При сравнении вездеходных и шоссейных шин главное — шоссейные шины. Внедорожные шины рассчитаны на максимальное тяговое усилие, что, в свою очередь, снижает топливную экономичность.Однако, поскольку эти шины предназначены как для езды по бездорожью, так и для езды по бездорожью, большинство моделей имеют больший пробег, чем шины, предназначенные исключительно для бездорожья.

Инновации в шинах повышенной проходимости

См. Шины

Последовательность шагов — Последовательность шагов используется для рандомизации контакта шины с дорогой с целью снижения шума. Проектировщики шин будут упорядочивать рисунки протектора с несколькими шагами, чтобы незначительно отличаться как по размеру, так и по форме протектора. Расположение ребер по периметру блока предназначено для выравнивания поперечных канавок с соседними блоками протектора с целью изменения слышимых тонов до тех пор, пока шины не будут производить более приятный белый шум.

Шины Mastercraft Courser A / T2 — это невероятно универсальный внедорожный вариант с 5-реберным дизайном для оптимальной производительности. Эти

См. Цены Модели

отличаются улучшенной формой элемента протектора и последовательностью шага для повышения производительности при сведении шума к минимуму.

Adaptive Traction Technology — Запатентованная Cooper технология Adaptive Traction Technology предназначена для повышения универсальности all-terr

покрыты шинами и легко «адаптируются» к каменистым и гладким поверхностям как в жаркую, так и в холодную погоду.

В Cooper Discoverer AT3 Line используется высокоуровневая технология Adaptive Traction Technology, разработанная для внедорожников и легких грузовиков. Cooper гордится тем, что линейка AT3 идеально подходит как для повседневных поездок, так и для приключений на выходных. Всепогодный состав на основе диоксида кремния и универсальный рисунок протектора обеспечивают этим шинам преимущество в широком диапазоне температур и условий окружающей среды.

4. Спортивные шины

Что именно они? Шины

Sport используются на высокопроизводительных легких грузовиках и предназначены для обеспечения отличной управляемости, производительности и, конечно же, внешнего вида.Благодаря увеличенной площади пятна контакта спортивные шины обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге с твердым покрытием. Эти шины обычно используются с большими ободами и имеют относительно низкое соотношение сторон (профили), которое составляет 55% или меньше. Спортивные шины обычно ассоциируются с числами вроде 225/55 (55 — соотношение сторон). Это число показывает отношение высоты шины к ширине в процентах. Например, на 225/75 высота шины будет 75% от 225 мм = 169 мм.

Каковы преимущества?

• Хорошая топливная экономичность : Поскольку эти шины предназначены для дорог с твердым покрытием, большинство моделей созданы с учетом экономии топлива.
• Улучшенные характеристики : Критерии для спортивных шин заключаются в том, что они дают автомобилю конкурентное преимущество в таких областях, как прохождение поворотов, торможение, управляемость и т. Д. Более широкая площадь пятна контакта и более жесткие боковины обеспечивают лучшее поперечное усилие и усилие на повороте. которые предназначены для высоких скоростей.
• Потрясающий внешний вид : Шина, предназначенная для ярких спортивных автомобилей, должна иметь внешний вид, который подходит к данной детали. Спортивные шины созданы с привлекательным рисунком, чтобы дополнить автомобиль, на котором они используются.

Какие недостатки?

• Склонность к повреждениям: Спортивные шины не предназначены для использования на неровных дорогах. Попадание в выбоину может потенциально привести к прорезанию обода боковой стенки или повреждению колеса.
• Fast Wear: Эти шины разработаны с более мягким составом для лучшего сцепления и сцепления, что также означает, что они более подвержены износу.
• Rough Ride: Из-за коротких и жестких боковин спортивные шины имеют меньшую амортизацию, что может сделать езду на автомобиле неровной, особенно по более поврежденным или неровным дорогам.

Инновации в спортивных шинах

См. Цены

Лямки Active Traction Siping — Запатентованная Dunlop, эта система использует три уникальных типа ламелей, разработанных для тяги, сцепления и улучшения тяги для превосходного прохождения поворотов, управляемости и торможения.

См. Цены

Achilles ATR-K Economist — спортивная высокопроизводительная шина, которая может похвастаться ламелями Active Traction Siping и сильным сочетанием стиля, производительности и комфорта по доступной цене.Глубокие канавки, несколько кромок и дополнительные ламели обеспечивают этой шине отличное сцепление с дорогой в течение всего года, что делает ее одной из самых универсальных спортивных шин на дороге.

Самоподдерживающаяся технология — Еще один прорыв от Dunlop, эта технология использует особую конструкцию боковины, которая позволяет продолжать движение на спущенной шине до 50 миль со скоростью до 50 миль в час в нормальных условиях вождения.

Модель Dunlop SP Sport 5000 — это модная модель, в которой используется самонесущая технология бренда для купе, спортивных седанов и кроссоверов.Эта модель разработана для обеспечения высокой производительности при всесезонной универсальности на мокрых, сухих и мягких зимних дорогах.

5. Грязевые шины

Что именно они?

В то время как вездеходные шины предназначены для обеспечения хорошего ощущения от вождения как на дорогах, так и на бездорожье, грязевые шины, как вы можете себе представить, специально разработаны как внедорожные. Грязевые шины справятся со всем, от грязи до каменистого гравия и неровных песчаных дюн.

Если вы посмотрите на сравнение выше, вы увидите, что грязевые шины имеют большие блоки протектора и зазоры (пустоты), чем вездеходные шины.Они предназначены для очистки грязи и мусора, а также для более эффективного сцепления и высвобождения поверхности, чтобы создать как можно больший контакт резины с землей для лучшего сцепления с дорогой.

Каковы преимущества?

• Дополнительное сцепление с дорогой в тяжелых условиях : Грязевые шины имеют глубокие гребни, которые помогают сохранять сцепление на всех типах коварных дорог.
• Устойчивость к порезам, сколам и проколам: По умолчанию состав поверхностного слоя протектора грязевых шин должен быть очень прочным.Грязевые шины предназначены для использования в условиях бездорожья и обладают высокой устойчивостью к порезам, сколам и проколам.
• Многослойный слой: Большинство грязевых шин изготавливаются с трехслойными боковинами. Помимо дополнительной прочности, прочная боковина позволяет шине работать при низком давлении на квадратный дюйм, что улучшает характеристики в условиях бездорожья.

Какие недостатки?

• Громкий шум на дорогах: Учитывая рисунок протектора и более глубокие пустоты, время, проведенное за рулем по асфальтированным дорогам с грязевыми шинами, будет очень громким.
• Пониженная управляемость на дорогах с твердым покрытием: Хотя управляемость будет хорошей на бездорожье (как и предполагалось), грязевые шины не будут иметь такого же эффекта на дорогах с твердым покрытием.

Посмотреть цены

Инновации в шинах для грязи

Технология 3D Canyon Sipe — Технология 3D Canyon Sipe, характеризующаяся глубокими канавками протектора, используется для плавного выброса грязи, камней или любого мусора, чтобы автомобиль мог преодолевать крутые склоны и пересеченную местность.

Falken Wildpeak A / T3W использует эту технологию вместе с множеством универсальных функций. Эта модель шин завоевала уважение владельцев грузовиков, внедорожников и джипов во всем мире. Рисунок боковины этой модели обеспечивает чрезвычайно высокий уровень сцепления на бездорожье и устойчивость круглый год.

6. Высокопроизводительные и сверхвысококачественные шины

Что именно они?

Высокопроизводительные шины, которые мы знаем сегодня, были представлены в Америке в начале 1980-х годов, когда Goodyear установила ряд высокопроизводительных автомобилей, а именно Corvette.

Подобно спортивным шинам, шины с высокими характеристиками, также обычно называемые летними шинами, разработаны для обеспечения водителям превосходной управляемости и тяги на дорогах с твердым покрытием — как во влажных, так и в сухих условиях. Эти типы шин незаменимы для тех, кто хочет получить незабываемые впечатления от вождения и максимально использовать возможности своего высокопроизводительного автомобиля. Шины Performance обычно имеют жесткие низкопрофильные боковины, большие блоки протектора и нейлоновые колпачки поверх стальных ремней, которые удерживают шину вместе при движении на высоких скоростях.

Каковы преимущества?

• Лучшая управляемость: Рабочие шины обеспечивают водителю жесткую реакцию на рулевое управление и управляемость. Повышенное сцепление этих шин с дорогой значительно улучшает прохождение поворотов, а большинство рисунков протектора специально разработаны для оптимального управления на высоких скоростях на сухой поверхности.
• High Speed ​​Рейтинг: Поскольку эти шины изначально были созданы для гонок, они могут выдерживать гораздо более высокие скорости, чем обычные легковые шины.
• Хорошо работают с АБС: Поскольку они предназначены для превосходной управляемости, рабочие шины хорошо реагируют на современные антиблокировочные тормозные системы, а также на чувствительное рулевое управление и подвеску.

Какие недостатки?

• Не идеален для опасных условий вождения: Большинство высокопроизводительных моделей в первую очередь разработаны для сухих дорог и не идеальны для обледенелых или заснеженных дорог.
• Может потерять сцепление с дорогой Когда выходят за рамки ограничений: При покупке и использовании высокопроизводительных шин водители должны знать номинальную скорость и соблюдать осторожность, чтобы не превысить ее через час. Если толкать слишком быстро и слишком долго, шина может начать терять сцепление с дорогой и потенциально привести к аварии со смертельным исходом .

Посмотреть цены

Шины с инновационными характеристиками

Сверхвысокая производительность, всесезонная работа — Распространенное клеймо, связанное с высокопроизводительными шинами, заключается в том, что они хорошо работают только в сухих условиях.Хотя цель многих шинных компаний состояла в том, чтобы изменить это восприятие, Bridgestone недавно представила дизайн, который идет на все сто (каламбур). Следуя примеру Bridgestone, многие производители шин стремятся сделать свои высокопроизводительные шины всесезонными.

Bridgestone Potenza RE980AS — это высокопроизводительная модель с уникальным рисунком протектора, который позволяет шине быстро отводить воду и сцепление с заснеженной дорогой, значительно снижая риск аквапланирования.Кроме того, протектор асимметричен и использует трехмерные ламели на всю глубину, чтобы увеличить гибкость резины в более холодных температурах.

7. Зимние / зимние шины

Что именно они?

Как следует из названия, зимние / зимние шины специально разработаны для работы в холодных погодных условиях, от сильного снегопада до гололеда. Эти шины характеризуются гибким резиновым протектором, который остается мягким при более низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление на скользкой дороге.Глубина протектора и уникальный рисунок на зимних шинах предназначены для отталкивания снега и воды для лучшего сцепления с дорогой.

Еще одна ключевая характеристика зимних шин — острые кромки для дополнительного сцепления на обледенелой дороге. Для достижения наилучших результатов зимние шины следует использовать ТОЛЬКО в районах, где температура регулярно опускается ниже нуля.

Каковы преимущества?

• Улучшенное сцепление: Когда вам нужно ехать по сильному снегу или льду, основная цель зимних / зимних шин — улучшить сцепление с дорогой.Эти шины изготовлены из мягкой резины и имеют глубокий протектор для наилучшего сцепления с дорогой. Некоторые модели поставляются со шипами для лучшего захвата в экстремальных погодных условиях.
• Лучшее торможение: На скользких зимних дорогах торможение решает все. В отличие от всесезонных шин, которые могут легко заблокироваться и скользить по скользкой поверхности, протектор зимних шин врезается в снег и лед, чтобы вы могли быстро остановиться в случае необходимости.

Какие недостатки?

• Зимние шины с шипами могут повредить дороги: Плохая управляемость: Из-за конструкции зимние / зимние шины обеспечивают менее точное управление на сухих или мягких зимних дорогах, чем их всесезонные аналоги.
• Хрупкий: Поскольку зимние шины сделаны из более мягкой резины, чем обычные шины, они, как правило, изнашиваются быстрее. Тем не менее, езда с зимними шинами в условиях, не требующих их соблюдения, может очень быстро истощить протектор и сцепление с дорогой.

Инновации в зимних шинах

Snow Groove Technology — В этой технологии используется состав протектора с высоким содержанием кремнезема и рисунки, разработанные для обеспечения наилучшего сцепления на снегу, гололеде и в любых других суровых зимних условиях.Технология Snow Groove делает шины прочными, острыми краями для улучшения сцепления и зимних характеристик.

Cooper Discoverer M + S — высококлассная шипованная зимняя / зимняя шина, в конструкции которой использована технология Snow Groove. Кроме того, зубчатое центральное ребро и блокирующий протектор обеспечивают дополнительную устойчивость и равномерный износ.

Технология улавливания снега — Протектор, в котором используется эта технология, разработан для фиксации снега на месте при первом контакте.Цель состоит в том, чтобы улучшить сцепление с дорогой за счет сцепления со снегом и снегом.

См. Цены

Линия Cooper Discoverer True North использует технологию улавливания снега для легковых автомобилей, которые работают в самых суровых зимних условиях. Эти модели шин дополнены шумопоглощающими конструкциями для обеспечения бесшумной езды, несмотря ни на что.

8. Шины для грузовиков / внедорожников

Что именно они? Шины

для грузовиков / внедорожников бывают всех форм и размеров.Как следует из названия, эти шины предназначены для легковых грузовиков и внедорожников для решения множества различных задач. Для тех, кому нужно буксировать тяжелые грузы или прицеп, шина для легких грузовиков может быть лучшим выбором. Для энтузиастов бездорожья идеальным решением будут шины для вездеходов или грязевых грузовиков / внедорожников. Почти каждый тип сезонной и / или внедорожной шины может работать на грузовике или внедорожнике, в зависимости от необходимости и предполагаемого использования.

Каковы преимущества?

• Увеличенный дорожный просвет: Для бездорожья многие водители предпочтут шины для грузовиков / внедорожников большего размера, чтобы увеличить дорожный просвет на каменистой местности.Шины большего размера защищают от препятствий, которые потенциально могут повредить двигатель или компоненты шасси.
• Лучшее сцепление с дорогой: Поскольку шины грузовых автомобилей / внедорожников имеют большую массу, чем шины меньших транспортных средств, они лучше соприкасаются с дорогой.
• Улучшенные характеристики на мокрой дороге: Независимо от того, какой у вас тип шин для грузовиков / внедорожников, ОГРОМНЫМ преимуществом является то, что эти шины очень хорошо работают на мокрой дороге и многое делают для предотвращения аквапланирования, особенно для более широких моделей.Как правило, шины для грузовиков / внедорожников имеют более крупные блоки протектора и водные каналы для улучшения контакта.

Какие недостатки?

• Дополнительная нагрузка на тормоза: Когда вы едете с шиной увеличенного размера, для остановки требуется больше мощности. Даже с шинами для грузовиков / внедорожников среднего размера тормозные колодки быстро изнашиваются.
• Увеличенные шины Увеличивают расход топлива: Увеличенные шины для вездеходов и грязевых грузовиков / внедорожников несут намного больший вес, чем обычные грузовые шины.Если вы увеличите размер шин для грузовиков / внедорожников, в результате двигатель будет работать интенсивнее и сжигать больше топлива.

Инновации в шинах для внедорожников

См. Цены

Advanced Reactive Contour Technology — Эта технология разработана, чтобы позволить контуру шины соответствующим образом реагировать на различные дорожные условия. Цель состоит в том, чтобы помочь улучшить износ протектора и улучшить контакт на протяжении всего срока службы шины.

General Grabber — одна из лучших грузовых шин с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке. General Grabber — это линейка шин повышенной проходимости, созданная для обеспечения тяги в самых экстремальных условиях. В ней используется технология Advanced Reactive Contour, которая делает шину более универсальной, обеспечивая при этом равномерный износ протектора.

Обертка

Выбрать шины не всегда просто. Самое главное, чтобы у вас было (по крайней мере) базовое понимание ваших потребностей в вождении и того, почему одни шины лучше других.Знание того, какие шины хорошо работают в определенных ситуациях, может не только улучшить характеристики вашего автомобиля, но и сэкономить деньги и сэкономить нервы в долгосрочной перспективе.

Хорошее правило, по которому следует жить, — всегда вкладывать большие и разумные средства в то, что встает между вами и землей.

Руководство, которое поможет выбрать лучшие шины для определенных ландшафтов

Процесс выбора идеальных шин идет гораздо глубже, чем тип автомобиля, которым вы управляете, и размеры ваших колес.У каждого водителя есть уникальная ситуация, своя поездка и приложение для своего автомобиля. Выбранные вами шины должны учитывать все, в том числе:

• Типы погодных условий, в которых вы едете.
• Как меняется климат в течение года.
• Дороги, по которым вы обычно ездите.
• Задания, которые вам нужно сделать.
• Желаемые ощущения от вождения.

Терминология

При покупке шин вам необходимо понимать общую терминологию и понимать, как она соотносится с вашими потребностями.Вот основные термины, с которыми следует ознакомиться:

Протектор

Протектор, пожалуй, самый важный фактор, отличающий различные типы шин. Протектор — это часть шины, которая непосредственно контактирует с землей. Шаблон разработан по-разному в зависимости от требований автомобиля, местности, погодных условий или области применения. Протектор шины изготавливается из резины или резиновых смесей. В целом протектор шины подразделяется на четыре геометрические формы.

1.Проушины

Выступы — это часть протектора, которая соприкасается с землей. Проушины протектора обеспечивают стабильность, поддержку и рабочие характеристики в соответствии с целями производителя. Проушина сжимается при контакте с землей, а затем принимает нормальную форму. Этот процесс обычно называют изменением силы. Хотя практически каждая шина имеет проушины, об этом компоненте в первую очередь говорят в отношении сельскохозяйственных шин, строительной техники, вилочных погрузчиков, квадроциклов и т. Д.Выступы помогают канавкам отводить воду, грязь и снег из-под шины, что необходимо для сцепления. Они также помогают преодолевать бездорожье, поэтому вы видите гигантские выступы на шинах тракторов и квадроциклов.

2. Канавки

Канавки — это большие зазоры в рисунках протектора шины, предназначенные для отвода воды и слякоти от шины. Канавки могут представлять собой одну широкую кольцевую канавку или серию канавок меньшего размера, стратегически размещенных для быстрого отвода различных жидких материалов от пятна протектора.Тип канавки будет варьироваться в зависимости от потребности — погодных условий или ожидаемых характеристик.

3. Пустоты

Пустоты относятся к пространству, в котором проушины могут смещаться и изгибаться. Коэффициент пустотности относится к пространству между выступами. Более низкий коэффициент пустотности = большая площадь контакта. Более высокий коэффициент пустотности = меньшая площадь контакта.

4. Трубы

Прорези — это прорези, которые проходят перпендикулярно канавкам на шине и дают проушинам больше места для прогиба. Они помогают воде выходить из центра шины в стороны.Кроме того, они захватывают снег для улучшения сцепления с дорогой в зимних условиях. Ламели имеют решающее значение для сохранения сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования.

Общая маркировка боковин

Код безопасности Министерства транспорта (DOT)

Этот код свидетельствует о том, что производитель шин соответствует стандартам DOT по безопасности шин. Вы можете найти этот код на шине, расположенной после идентификационного номера. Код безопасности DOT — это полное число.Первый набор цифр показывает, где и кем была произведена шина. Последние четыре цифры — это код даты DOT. На изображении ниже вы увидите код даты DOT «2614». Число «26» означает, что шина была произведена за 26 ^-ю неделю года. Цифра 14 означает, что он был произведен в 2014 году.

Единая оценка качества шин (UTQG)

UTQG — это метод тестирования, используемый для определения износа протектора, сцепления и термостойкости шины. Эта информация обычно находится на внешнем крае шины:

Зимние и зимние шины не должны иметь рейтинга UTQG.

Максимальное давление накачки

Это число указывает на максимальное давление, которое шина может удерживать во время эксплуатации. Имейте в виду, что это число НЕ ОТНОСИТСЯ к рекомендуемому внутреннему давлению для автомобиля — для этого вам необходимо ознакомиться со спецификациями производителя в руководстве пользователя.

Максимальное давление нагрузки

Максимальное давление нагрузки относится к грузоподъемности, когда шина накачана до максимального давления.Для ясности: это не рекомендуемая грузоподъемность для вашего автомобиля.

Рейтинг скорости

Это число приблизительно соответствует скорости, с которой шина может безопасно справляться с течением времени. При покупке шин рейтинг скорости должен соответствовать типичной скорости, на которой вы едете по данной местности. A — это самый низкий рейтинг скорости, а Y — самый высокий. Вот диаграмма рейтинга скорости, чтобы дать вам лучшее представление:

Индекс нагрузки

Номер индекса нагрузки основан на способности шины выдерживать определенный уровень нагрузки без ущерба для характеристик.Чем выше номер индекса нагрузки, тем больший вес он может нести при правильном накачивании. По соображениям безопасности не рекомендуется покупать шины с более низким диапазоном нагрузок, чем рекомендует производитель вашего автомобиля.

Наконец, теперь у вас есть хорошее представление о ваших уникальных требованиях к местности и о том, для чего именно вам нужно ваше транспортное средство. Давайте обсудим некоторые из распространенных типов шин в зависимости от местности.

Снег и зима

Если вы живете в климате с частыми снегопадами и обледенением, важно не допустить скольжения и потери управления автомобилем в зимние месяцы.

Однако, даже если ваша ситуация соответствует критериям, покупка идеального набора зимних шин вряд ли универсальный сценарий. Прежде чем пойти и потратить свои кровно заработанные деньги на комплект зимних шин, вам нужно ответить на несколько вопросов.

Мне

действительно нужны зимние шины?

Зимние и зимние шины имеют решающее значение для обеспечения безопасности при движении по снегу, льду, мокрому снегу или ледяному дождю. Тем не менее, вам следует помнить о средней температуре в регионе, в котором вы живете, в зимние месяцы.Если вы живете в обычно теплом регионе и испытываете редкие снегопады, это не должно служить основанием для покупки зимних шин для тяжелых условий эксплуатации. В этом случае лучше использовать всесезонные шины с рейтингом M + S (Mud & Snow). Всесезонные шины высочайшего качества для снега и льда могут использоваться круглый год и рассчитаны на умеренные снежные бури и температуры.

Goodyear Eagle SR-A — доступная всесезонная легковая шина
См. Цены

Линия Goodyear Eagle RS-A — это всесезонная шина с уникальным асимметричным рисунком протектора. разработан для обеспечения отличного сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге.

Теперь рекомендуется покупать зимние шины, если вы едете в климате со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем, а средняя температура в зимние месяцы опускается до 40 градусов или ниже.

Представьте покрышку как плитку шоколада. Когда вы бросаете его в морозилку, он становится твердым и ломким. То же самое происходит с шинами, которые не рассчитаны на низкие температуры. В результате ухудшается сцепление с дорогой. Зимние шины разработаны с использованием специальных составов, чтобы оставаться гибкими, цепляться за поверхность и сохранять контроль при экстремальных зимних температурах.

У меня только полноприводная машина. Нужно ли мне покупать четыре зимних шины?

Это распространенный миф, который необходимо развеять. Когда вы вкладываете средства в зимние шины, всегда надевайте их на все углы автомобиля, чтобы добиться максимального сцепления и управляемости, даже если у вас нет полноприводного автомобиля. Установка зимних шин только спереди может вызвать неравномерное сцепление с дорогой и может дестабилизировать ускорение и торможение, что может привести к усилению «рыбьего хвоста».

Что мне покупать: шипованные шины или нешипованные зимние шины?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от ваших привычек вождения и местности, по которой вы едете зимой.

Шипованные шины состоят из пластиковых или металлических шипов, встроенных в протектор. Они разработаны, чтобы копаться во льду и утрамбованном снегу, чтобы обеспечить дополнительную тягу. Основное преимущество шипованных шин заключается в том, что вы можете рассчитывать на более короткий тормозной путь и контролируемое ускорение на холмистой местности. Если вы живете в горной местности, где выпадает много снега и льда , зимние шины с шипами — отличный выбор. Имейте в виду, что шипованные шины очень шумные и могут повредить дорожное покрытие.Некоторые штаты даже объявили их вне закона из-за этого.

Nokian Hakkapeliitta 8 (с шипами) — отличная зимняя шина для легковых автомобилей
См. Цены

Линия Nokian Hakkapeliitta 8 предлагает широкий выбор шипованных шин для зимнего вождения с открытыми канавками для дополнительного сцепления, прорезями для заедания кромок и гибким протектором чтобы оставаться мягким при сильном морозе. Одним из самых больших преимуществ этой шины является уникальная конструкция, снижающая уровень шума и повреждения дороги.

Нешипованные шины хорошо работают на ровной местности, на утрамбованном снегу и слякоти.Они имеют глубокие и широкие канавки, неровные поверхности и острые края, которые помогают улучшить сцепление с дорогой в зимних условиях. Вместо металлических шипов эти шины основаны на достижениях в области резиновых смесей, уникальном дизайне протектора и множестве современных технологий для обеспечения дополнительного сцепления. Многие возразят, что развитие нешипованных зимних шин более или менее устранило необходимость в шипованных шинах.

Линия Evolution Winter

Cooper предлагает одни из лучших зимних шин на рынке. Технология Snow Groove предназначена для улавливания снега для сцепления с дорогой.Эти шины имеют символ «Снежинка с тремя вершинами», что означает, что они рассчитаны на работу в тяжелых снежных условиях. При необходимости можно установить шпильки.

Зимняя шина Cooper Evolution — шипованная зимняя шина для легковых автомобилей
См. Цены

Могу ли я получить цепи вместо зимних шин?

Надевание цепей на шины, безусловно, может быть необходимо в некоторых ситуациях, например, при сильном снегопаде и / или обледенении в гористой местности. Однако цепи не следует рассматривать как приемлемый компромисс для зимних шин .Их нельзя использовать при движении со скоростью по шоссе или по голому асфальту — это может привести к разного рода повреждению дороги и вашего оборудования. Проверьте, требует ли ваш штат зимних шин зимой, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы.

Теперь, когда приходит время нажать на курок и купить лучшие зимние шины, нужно помнить о нескольких вещах.

• Зимние шины в идеале должны прослужить около четырех сезонов.
• Их необходимо снимать в теплое время года (с учетом стоимости замены шин дважды в год).
• Было бы более целесообразно купить зимние шины с ободами, чтобы избежать затрат на их замену у дилера зимой / весной.

Грязь

Внедорожные шины прошли долгий путь за последние десятилетия. В настоящее время существуют всевозможные варианты шин для бездорожья, и рынок чрезвычайно конкурентен.

При таком большом количестве вариантов, как выбрать грязевую шину для своих нужд?

Для чего именно вам нужны грязевые шины?

Шины

Mud невероятно разнообразны.По сути, все грязевые шины предназначены для регулярного использования на бездорожье. Несмотря на то, что первоочередное внимание уделяется внедорожным характеристикам, производители работают над тем, чтобы обеспечить этим шинам манеры на дороге. Вариации некоторых моделей зависят от типа условий и требований местности.

Как правило, грязевые шины имеют глубокие блоки протектора для дополнительного сцепления с опасными дорогами. Эти шины разработаны с составами, обеспечивающими исключительную устойчивость к проколам, сколам и порезам. Более роскошные (и дорогие) грязевые шины имеют трехслойные боковины.Цель состоит в том, чтобы увеличить долговечность и позволить шине работать с более низким PSI для оптимальной работы на особо опасной бездорожье.

Чтобы приобрести лучшие грязевые шины для вашего предполагаемого использования, вам необходимо подумать о вашей уникальной дорожной ситуации и обо всем, что влияет на ваше решение.

По какой грязи вы будете ездить?

Первый шаг к выбору лучших грязевых шин — это знать, с каким типом грязи вам предстоит столкнуться. На некоторых участках с грязью обычно бывает густая и липкая грязь и глина, в то время как на других бывает более жидкая грязь с большим количеством воды.

Cooper Discoverer STT Pro — это шина для грузовиков / внедорожников, предназначенная для грязи.
См. Цены

Влажный и сухой песок, рыхлая грязь или гравий — другие распространенные типы «грязи», с которыми вам, возможно, придется бороться.

Вы должны учитывать самый экстремальный тип грязи, по которой вам, возможно, придется ехать. Как правило, покупая грязевые шины, лучше всего подготовиться к худшему. Меньше всего вам хочется застрять из-за того, что вы купили грязевую шину, которая была слишком скромной для местности.

Сколько вы будете ездить по бездорожью?

Самое главное, нужно знать, сколько вы проедете по бездорожью по сравнению с тротуаром. Если вы купите грязевую шину, предназначенную исключительно для бездорожья, вы, скорее всего, испытаете шумную неровную езду с плохой управляемостью на дорогах с твердым покрытием.

Если ваши шины видят изрядную долю как на бездорожье, так и на бездорожье, вам следует искать модель, которая имеет здоровый баланс возможностей.

Серия Cooper Discoverer STT Pro отличается исключительной универсальностью как для дорог с твердым, так и для грунтового покрытия. Волнистый рисунок протектора обеспечивает плавный и легкий переход от грязи к асфальту.Внутренние ребра протектора построены по схеме 3-2 блока для снижения шума и повышения устойчивости как на мокрой, так и на сухой дороге. Возможно, главной особенностью этой шины являются «гибкие канавки» между блоками протектора. Они предназначены для устранения частых несоответствий как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах. Эта модель идеальна для джипов и пикапов.

Mud Claw Extreme M / T — отличная шина, предназначенная для экстремальной грязи.
См. Цены.

Шины Mud Claw также являются отличным вариантом, которые обеспечивают большую универсальность на экстремальных дорогах и могут удерживать свои позиции на шоссе.Линия Mud Claw Extreme M / T — фантастический выбор. Эти шины имеют большие центральные проушины, обеспечивающие отличное тяговое усилие на рыхлой грязи и грязи. Чередующийся рисунок выступов значительно улучшает стабильность, а конструкция протектора с высоким уровнем пустотности эффективно удаляет грязь и воду. Эти шины также приспособлены для работы в зимних условиях.

Achilles Desert Hawk X-MT — доступная шина Mud Terrain
См. Цены

Если вы любитель экстремальных гонок по грязи, вам необходимо приобрести грязевую шину с агрессивным рисунком протектора, способную противостоять даже самой сложной местности.В большинстве случаев эти типы шин не подходят для дорог с твердым покрытием.

Achilles Desert Hawk X-MT — одна из самых эффективных шин для серьезных внедорожных приключений по невероятной цене. Агрессивный рисунок протектора и резкие боковые блоки созданы для преодоления даже самых сложных участков местности, которые вы только можете себе представить. Широкие пустоты предназначены для легкого отвода большого количества грязи, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой и устойчивость. Если вам нужна шина для самых суровых условий, эта шина — отличный выбор.

Внедорожник

Внедорожные шины долгое время позиционировались как универсальные шины. Они идеально подходят для водителей, которым нужен комфорт и стабильность на дороге в сочетании с эффективными внедорожными качествами.

Раньше вездеходные шины считались чем-то средним между ездой по бездорожью и по бездорожью; не предназначен для экстремальных условий местности, но и не идеально подходит для длительной езды по шоссе. В наши дни технология вездеходных шин обеспечивает исключительную производительность на асфальте и может конкурировать со специальными шинами для трейлраннинга.Большинство из них сочетают в себе характерный дизайн внедорожных шин с открытым протектором и управляемость дорожных шин. В результате получился универсальный вариант, который можно использовать круглый год.

При покупке лучших вездеходных шин для ваших нужд необходимо учитывать множество различных факторов.

Как выглядит ваш средний день или неделя?

Обоснование инвестиций в шины повышенной проходимости кроется в разнообразии обычных ощущений от вождения. Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для всех целей; вам нужна здоровая смесь, чтобы они были вашим лучшим вариантом.

Например, если вы водите большую часть времени по шоссе или в городе, вкладывать деньги в этот тип шин — не лучший выбор. Резина специально разработана для легкого использования и адаптации к широкому спектру поверхностей. В свою очередь, вы не получите оптимальной экономии топлива на дорогах с твердым покрытием, и поездка будет шумной. Если так выглядят ваши дни, лучше купить хорошие шоссейные шины. Тем не менее, некоторые из более совершенных моделей повышенной проходимости обладают отличными дорожными качествами в дополнение к великолепным внедорожным характеристикам.

Hankook Dynapro ATM RF10 — долговечная шина повышенной проходимости
См. Цены

Теперь, если вы живете за городом или время от времени совершаете поездки по бездорожью, вездеходные шины — отличный выбор. Пикапы и фургоны, которым необходимо выполнять работу на грунтовых дорогах или на примитивных стройплощадках, являются яркими примерами применений, требующих хорошего набора вездеходных шин.

Линия Hankook Dynapro ATM RF10 — это невероятно универсальный вариант, обеспечивающий тягу по бездорожью для грузовиков, внедорожников и джипов.Конструкция корпуса создает большие пятна контакта, чтобы распределять вес транспортного средства по большей площади для превосходной управляемости. Протектор имеет большое открытое пространство для превосходного сцепления на опасной местности, а также на шоссе.

Не лучше ли приобрести грязевые шины для тяжелых строительных работ?

Если вы часто работаете в суровых условиях и проезжаете по тяжелой грязи, глине или песку, грязевые шины, безусловно, будут разумным вариантом для рабочего дня.

Toyo Open Country A / T II — это недорогая и универсальная шина для легких грузовиков повышенной проходимости.
См. Цены

Однако вам нужно учитывать время поездки на место работы. Если вы периодически каждый день ездите по асфальтированным дорогам, выбирайте шины для грузовиков повышенной проходимости.

Если ваш автомобиль в основном живет на тяжелой рабочей площадке или дорога на работу коротка, грязевые шины могут быть идеальным выбором.

В зависимости от сложности вашей рабочей площадки, линейка Toyo Open Country A / T II — отличный вариант, созданный для работы в тяжелых условиях бездорожья, включая грязь, грязь, гравий и снег.

Эта шина разработана с инновационной резиной протектора, обеспечивающей превосходное сопротивление порезам / сколам, сцепление на зимних дорогах и хороший пробег на шоссе.

А как насчет возможности снега?

Универсальные шины повышенной проходимости могут обеспечить достаточную производительность на обледенелых и заснеженных дорогах. Но, как и в случае с всесезонными шинами, большинство соединений в этих типах шин может ухудшиться во время экстремальных холодов.

Falken Wildpeak AT3W — это долговечная шина для легковых автомобилей повышенной проходимости
См. Цены

Линия Falken Wildpeak A / T3W — это фантастическая шина повышенной проходимости, доступная в широком диапазоне размеров.Эта шина специально разработана

Три вершины Символ снежинки горы

с большими центральными проушинами и открытыми плечами для сбалансированной работы как на дороге, так и на бездорожье. Все шины этой линейки имеют символ Mountain Snow Flake Ассоциации производителей резины, который означает выдающуюся способность кататься на снегу и льду.

Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для тех, кто много ездит как по дорогам с твердым покрытием, так и по проселочным дорогам. Если проселочные дороги, по которым вы едете, находятся в экстремальных зимних условиях и обычно не вспахиваются после снежной бури, убедитесь, что на покупаемой вами вездеходной шине есть символ горной снежинки.

При поиске лучших вездеходных шин первым делом необходимо определить разнообразие вашей дорожной ситуации. Эти шины идеально подходят для тех, кто испытывает постоянный баланс езды по бездорожью и по бездорожью в различных условиях.

Спортивный грузовик

Шины

Sports Truck разработаны для оптимальной управляемости и производительности на легких грузовиках. Что касается местности, то они НЕ предназначены для работы в условиях бездорожья, чрезмерно холода или зимы.

Если вы хотите купить шины для спортивных грузовиков, вам необходимо понимать связанные с ними ограничения.Короткие и жесткие боковины означают ограниченную амортизацию, долговечность и износ.

Простые и простые спортивные шины лучше всего подходят для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием. Большинство моделей рассчитаны на отличную топливную экономичность и оптимальное сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, спортивные шины имеют большие площади пятна контакта, что обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и улучшенные характеристики. Жесткие боковины предназначены для увеличения поперечных и поворотных усилий на высоких скоростях.

Когда спортивные шины — идеальный выбор?

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке спортивных шин:

• Состояние дорог, по которым вы обычно ездите.
• Управляемость, которую вы желаете
• Сколько миль вы проехали.

Спортивные шины не предназначены для тех, кто ездит по неровным, неровным дорогам или дорогам с выбоинами. Фактически, наезд на серьезную неровность может потенциально вызвать повреждение шины и обода. Итак, с точки зрения проходимости , лучше всего покупать спортивные шины, если вы едете полностью по дорогам с твердым покрытием. Причем дороги должны быть достойного качества, чтобы не было никаких неприятностей.

Achilles ATR Sport — это недорогая шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. Цены

Говоря о том, как часто вы водите машину, важно отметить, что спортивные шины изготовлены из мягкого компаунда, обеспечивающего отличное сцепление и тягу. Компромисс заключается в том, что многие модели изнашиваются быстрее по сравнению с всесезонными шинами.

Линия Achilles ATR Sport — феноменальный выбор, который устраняет многие общие недостатки спортивных шин. Эти модели имеют направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшую экономию топлива и управляемость. Центральное ребро и кожух сконструированы так, чтобы быстро отводить тепло, продлевать срок службы протектора и обеспечивать экономию топлива выше среднего.

По большей части процесс покупки шин для спортивных грузовиков в большей степени зависит от типа вашего автомобиля, желаемого стиля и стиля вождения. Что касается местности, эти типы шин являются одними из самых ограниченных, поскольку их следует использовать по дорогам с твердым покрытием в управляемых погодных условиях.

Run Flat

Никогда не бывает «хорошего» или «удобного» времени, чтобы спустить колесо. В большинстве случаев этот прискорбный случай означает, что вам нужно либо вызвать службу поддержки, либо выкопать запасное колесо, поднять машину домкратом, положить пончик, а затем поехать в магазин шин, чтобы получить замену.Независимо от вашего подхода, вы, вероятно, смотрите на потерянные несколько часов.

В этой сложной ситуации шины Run Flat могут быть спасительным средством.

Что такое шины Run Flat?

Шины

Run Flat, также называемые шинами с нулевым давлением, рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес автомобиля в течение короткого периода времени, пока водитель не сможет добраться до ремонтной мастерской. Большинство моделей выдерживают около 50 миль и позволяют двигаться со скоростью 50 миль в час.

Как работают шины Run Flat?

С общей точки зрения, шины Run Flat предназначены для обеспечения временной устойчивости, чтобы добраться домой или в ремонтную мастерскую в случае прокола шины.

Существует два основных типа шин Run Flat:

1. Самонесущий

Это наиболее распространенный тип шин Run Flat. Боковины этих шин сильно усилены, поэтому вес транспортного средства может поддерживаться, когда давление воздуха снижается или полностью истощается.

2. Система опорных колец

Шины с системой опорных колец имеют физическую структуру, прикрепленную к колесу.В случае прокола эта конструкция поддерживает вес транспортного средства, а не саму шину.

Основные точки продажи шин Run Flat:

1. Запасное колесо таскать с собой не нужно.
2. Чтобы сменить квартиру, необязательно сидеть на обочине дороги.
3. Добраться до ремонтной мастерской или вернуться домой можно самостоятельно.
4. Лучшая устойчивость после выброса.
5. Душевное спокойствие.

Почему бы не всем просто купить шины Run Flat?

Какими бы удобными ни были шины Run Flat, у них, безусловно, есть ряд недостатков по сравнению с обычными шинами.Прежде всего, жесткие боковины делают езду более жесткой. Как правило, если ваш автомобиль не был оснащен шинами Run Flat, вам следует проконсультироваться с вашим руководством или обратиться к местному дилеру, чтобы убедиться, что шины Run Flat будут хорошим выбором для вашего автомобиля.

Bridgestone Driveguard RFT — это высокопроизводительная и экономичная шина.
См. Цены

Во-вторых, у этих типов шин более короткий износ протектора. Исследование, проведенное J.D. Power, на самом деле показало, что люди склонны заменять шины Run Flat примерно на 6000 миль раньше, чем шины с обычными шинами.Сейчас существует множество различных мнений относительно износа протектора шин Run Flat. Многие говорят, что производители шин используют более мягкий состав (который изнашивается быстрее), чтобы противодействовать жесткой поездке.

В-третьих, сложно измерить давление воздуха, глядя на них. Благодаря усиленным боковинам шина не вздувается при низком давлении. Поэтому очень важно иметь систему контроля давления TPMS, если вы покупаете эти шины.

Bridgestone Driveguard RFT — это невероятно универсальный вариант Run Flat, предназначенный для облегчения боли, связанной с более коротким износом протектора.Кроме того, он предлагает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге и оптимальную экономию топлива. Когда дело доходит до технологии Run Flat, Bridgestone является лидером в области расширенной мобильности, чтобы вы могли уверенно справляться с нежелательными сюрпризами на дороге.

Какова идеальная ситуация для покупки шин Run Flat?

Вообще говоря, если у вас есть шины Run Flat, скорее всего, они пришли с автомобилем; переходить на них не принято. Однако, поскольку спущенная шина может произойти в любое время и в любом месте, безусловно, существуют ситуации, которые полностью оправдывают трату дополнительных денег на шины Run Flat.

Что касается местности, вам необходимо критически оценивать дороги, по которым вы обычно едете.

• На ваших обычных туристических маршрутах есть выбоины, неровности, выбоины или неровное покрытие?
• Вы часто ездите по дорогам, на которых много мусора, например, гвоздей, битого стекла или других острых предметов?

Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является погода. Более высокие температуры могут вызвать расширение воздуха в ваших шинах. Это создает большее внутреннее давление и увеличивает вероятность утечки.Если вы живете / едете в районах с высокими температурами, шины Run Flat могут предотвратить нежелательный сюрприз.

Покупка лучших шин Run Flat будет зависеть от того, насколько хорошо вы понимаете вашу уникальную ситуацию и возможность проколов шин. В общем, если вы часто ездите по неровным городским улицам, этот тип покрышек рано или поздно вам пригодится.

шоссе

Большинство транспортных средств могут получить небольшую выгоду, вложив средства в шоссейные шины.Как следует из названия, эти шины предназначены для длительных поездок по дорогам с твердым покрытием. Выбор инвестировать в шины для шоссе довольно прост; если вы ездите по дороге не менее 90%, хотите иметь хороший расход топлива и длительный износ, это идеальный вариант.

Шины

Highway имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей, обеспечивающие отличные ходовые качества в разумных условиях. Конструкция этих шин предназначена для сверхдлительного пробега, плавности хода и комфорта.

Dunlop Grandtrek ST30 — всепогодная шоссейная шина
См. Цены

Как шины для шоссе выдерживают различные погодные условия?

Поскольку рельеф местности будет практически таким же, погода, которую вы обычно испытываете, должна сыграть ключевую роль при выборе шин для шоссе.По большей части, шоссейные шины будут отмечены символом M + S, что означает, что они всесезонны и обеспечивают сцепление на мокрой и сухой дороге. Хотя эти шины не будут работать в метель так же хорошо, как специальные зимние / зимние шины, они должны быть в состоянии справиться с работой в умеренную зимнюю погоду, если они имеют рейтинг M + S.

Если вы проводите много времени на шоссе в различных погодных условиях, вам захочется приобрести самые универсальные шины. Dunlop Grandtrak ST30 — одна из лучших линейок шин для шоссе на рынке.Шина с рейтингом M + S имеет универсальный рисунок протектора, обеспечивающий всепогодное сцепление с дорогой. В конструкции этой шины также используется инновационная технология многоступенчатого рисунка протектора для снижения шума при движении на высоких скоростях.

Вишня сверху, черная зубчатая боковина и рельефная буква придают шине модный вид.

Какие шоссейные шины подходят для экстремальных температур?

Falken Sincera SN250 A / S — всесезонная шоссейная шина
См. Цены

Если вы живете в климате с отрицательными температурами, вы не рискуете, что шина станет жесткой и хрупкой на шоссе.На высоких скоростях это может быть очень опасно, а в некоторых случаях привести к несчастным случаям со смертельным исходом. С другой стороны, у вас не может быть шина, которая ослабнет в очень жаркую погоду.

Для тех, кто живет в местах, где часто случаются как экстремальные жары, так и холода, шоссейные шины с технологией Dynamic Range станут идеальным выбором. В этой технологии используется смесь протектора из диоксида кремния и асимметричный дизайн для лучшей устойчивости при суровых температурах.

Falken Sincera SN250 A / S — отличный вариант, разработанный с использованием технологии динамического диапазона для экстремальных холодов.Резиновая смесь протектора предназначена для того, чтобы выдерживать как отрицательные, так и очень высокие температуры, а также сохранять гибкость.

В зависимости от того, сколько миль вы обычно проезжаете по шоссе, шины для шоссе могут стать отличным вложением средств. В общем, чем больше времени вы проводите на трассе, тем больше вам следует тратиться на хороший комплект шин.

Универсал

Шины

Touring, в первую очередь предназначенные для автомобилей и внедорожников, имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сбалансированную управляемость, исключительный износ протектора и тихую и комфортную езду.Большинство туристических шин, продаваемых в Северной Америке, всесезонно работают на снегу и на льду. С точки зрения общего обзора, топливной эффективности в настоящее время уделяется наибольшее внимание при производстве этих типов шин.

Шины

Touring созданы, чтобы удовлетворить практически все ваши потребности в движении по дорогам. Многие хвалят эти шины за их способность преодолевать большие расстояния и предсказуемую управляемость.

Насколько хорошо туристические шины справляются с умеренным бездорожьем?

Cooper CS5 Ultra Touring — всесезонная шина с лучшими характеристиками.
См. Цены

Туристические шины, безусловно, способны выстоять на живописном маршруте, зависит только от того, насколько живописным вы говорите. Эти типы шин будут обеспечивать адекватные характеристики на грунтовых и гравийных дорогах, но не предназначены для преодоления опасного бездорожья или тяжелой грязи.

Примите во внимание вашу ежедневную поездку. Если вы обычно ездите по неидеальным дорогам или бездорожью, возможно, вам стоит поискать более универсальный вариант. Для этого Cooper CS5 Ultra Touring Tire — это отличная всесезонная шина, обеспечивающая отличные характеристики на мокрой и сухой дороге, а также длительный срок службы протектора.Конструкция внутреннего ремня обеспечивает превосходную гибкость и позволяет легко справляться с неровностями дороги.

Теперь, если вы обычно проводите много времени за рулем неровной грунтовой дороги в экстремальных условиях, лучше всего подойдет шина повышенной проходимости.

Если мне нужна отличная управляемость и высокие скоростные характеристики, будут ли шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучшим выбором?

Это несколько загруженный вопрос.

Если вы ищете исключительно управляемость и высокие показатели скорости, шины с высокими эксплуатационными характеристиками будут на ступень выше, чем у обычных туристических шин.Однако важно отметить, что шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно называют летними. Они не дадут вам таких всесезонных возможностей, как туристические шины. Кроме того, из-за жестких низкопрофильных боковин вам придется пойти на компромисс с тихой и комфортной ездой, которую вы получите от туристических шин.

Firestone Precision Touring — всесезонная шина с большим пробегом См. Цены

К счастью, некоторые из более инновационных моделей туристических шин могут обеспечить впечатления от вождения, сравнимые с высокопроизводительными шинами, со значительно большей универсальностью в погодных и различных дорожных условиях.Линия Firestone Precision Touring сочетает в себе невероятную управляемость, длительный износ протектора и отличную топливную экономичность, чтобы обеспечить идеальный баланс производительности и всесезонной практичности.

Это одна из лучших моделей Firestone. Пристальное внимание к деталям на протяжении всего процесса проектирования и производства обеспечивает непревзойденное качество для водителей, которым нужна дополнительная производительность без ущерба для комфорта!

Выбор в пользу покупки этих типов шин аналогичен выбору шоссейных шин; Если вы проводите не менее 90% времени за рулем на дорогах с твердым покрытием, вам нужна экономия топлива и вы цените плавную и комфортную поездку, туристические шины — ваш лучший выбор.

Заключение

Покупка идеального набора шин потребует уникального процесса для каждого водителя. Что касается местности, вам необходимо критически оценить свой средний день, возможные препятствия и то, как вы можете получить максимальную отдачу от затраченных средств.

Если вам нужна дополнительная помощь в поиске оптимального выбора, отвечающего вашим потребностям, обращайтесь к нашим компетентным сотрудникам в Tyres Easy. Мы помогли водителям найти идеальные шины практически для любой мыслимой ситуации!

Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других типов

Внедорожные шины используются для тяги на всех типах поверхностей, в том числе на дорогах и бездорожье.Они сочетают в себе открытый рисунок протектора внедорожных шин с хорошей управляемостью уличных шин. Важно помнить, что этот тип шин универсален. Так что это не лучший вариант для людей, которые ездят только по шоссе и дорогам с твердым покрытием или только по бездорожью.

Источник изображения: fourwheeler.com

Характеристики вездеходных шин

У этого типа шин есть свои преимущества и недостатки.

Плюсы

• Открытый рисунок протектора.
  Эта конструкция улучшает сцепление шин с бездорожьем.Есть много взаимосвязанных элементов протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление с камнями и грязью, а также адекватную управляемость на дорогах с твердым покрытием.
• Боковины усиленные.
  Усиленные боковины присутствуют на некоторых моделях вездеходных шин, что обеспечивает большую грузоподъемность. Обычно это более агрессивные шины, предназначенные для более тяжелых грузовиков и более внедорожных. Кемперы также часто используют усиленные вездеходные шины, так как на этих транспортных средствах приходится перевозить большую нагрузку.
• Круглогодичная работоспособность.
  Поскольку вездеходные шины считаются универсальными, они также обеспечивают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности. Если вашей машине достаточно регулярной адекватной производительности, вам не нужно менять летние шины на зимние. Тем не менее, зимние шины по-прежнему имеют преимущество перед вездеходами из-за рисунка протектора и резиновых смесей. Источник изображения: fourwheeler.com

Минусы

• Шум.
  Шины шумнее обычных всесезонных шин из-за рисунка протектора.Грязевые, внедорожные и внедорожные шины имеют блочный рисунок протектора, который издает более громкий шум. Такие шины обычно имеют довольно симметричные канавки, в то время как туристические шины имеют много разных типов рисунков. Это заставляет воздух, проходящий через них, звучать по-разному, но в основном воздушные потоки компенсируют друг друга, создавая меньше шума.
• Меньший срок службы протектора.
  Более мягкая резина шин означает более короткий срок службы протектора, хотя он не ниже среднего значения 40 000 миль. Такие составы помогают вездеходным шинам обеспечивать адекватные характеристики на всех поверхностях.Есть более долговечные модели шин с пробегом 50–70 тысяч.
• Склонность к купированию .
  Внедорожные шины склонны к короблению из-за своей конструкции, так как чем агрессивнее шина, тем больше она может иметь коробку. Основная причина обычно — недостаточная управляемость амортизаторами. Проверяйте их время от времени и обязательно меняйте шины каждые 6000-8000 миль. Также обратите внимание на изношенные элементы колеса и балансировку шин. Если вам нужно узнать больше о вращении и балансировке шин, прочтите этот пост .
• Более низкая топливная эффективность.
  Внедорожные шины занимают среднее место с точки зрения топливной экономичности, поскольку обычные уличные шины потребляют меньше топлива, а внедорожные шины — гораздо больше. Механическое трение, сопротивление ветру и качению, а также рисунок протектора — все это влияет на экономичность. Сопротивление качению можно было бы устранить с помощью более жестких боковин и почти полного отсутствия протектора, но последнее также уменьшило бы сцепление с дорогой.

Транспортные средства, которым могут потребоваться вездеходные шины

Существуют определенные типы транспортных средств, которым могут потребоваться такие шины:

• Легкие грузовики.
  Легкие грузовики часто ездят как по дорогам, так и по бездорожью и перевозят тяжелые грузы. В то время как обычные шины для легких грузовиков выдерживают нагрузку, для достижения наилучших характеристик на дороге / бездорожье лучше подойдут шины повышенной проходимости. Средняя грузоподъемность легкого грузовика составляет 4000 фунтов или меньше.
• Пикапы.
  Пикапы также ездят по дорогам и бездорожью, хотя они несут большую нагрузку — 6000 фунтов или меньше. Такие транспортные средства часто используются для перевозки грузов или путешествий, и обе цели могут включать в себя вождение в течение некоторого времени по грязи или камням.
• Внедорожники.
  Внедорожники также могут работать с вездеходными шинами, так как существует множество моделей таких шин с разным рейтингом слоя. Это означает, что они имеют разные индексы нагрузки. Внедорожники относятся к тому же классу грузоподъемности, что и пикапы, поэтому есть множество вариантов. Тем не менее, прежде чем выбирать между шинами повышенной проходимости, внедорожника и уличными шинами, следует помнить о цели поездки.
• Кемперы.
  Кемперам нужны вездеходные шины или внедорожные шины большего размера, до 37 дюймов.Более жесткие боковины и довольно агрессивный протектор также являются достоинствами таких автомобилей. Причина в том, что им приходится перевозить не только автомобиль, но и прицеп, преодолевая грязь, камни и часто снег.
• Полноприводные автомобили .
  Обычные автомобили также могут получить преимущество при движении по бездорожью, если они много ездят по бездорожью. Важно помнить, что шина должна соответствовать или превышать скорость и индекс нагрузки, указанные автопроизводителем. Размер также должен идеально соответствовать колесу, а также соотношению сторон.Следовательно, чтобы соответствовать шинам повышенной проходимости обычному полноприводному автомобилю, вам могут потребоваться другие колеса, чтобы высота шины не влияла на ходовые качества автомобиля.

All-Terrain Vs. Другие типы шин

All-Terrain Vs. Highway All-Season

Внедорожные шины явно превосходят всесезонные при движении по бездорожью. Однако на улицах и шоссе всесезонные шины обеспечивают больший комфорт. Испытания включают езду по шоссе и проселочным дорогам, бетону, заплатанному асфальту и т. Д.на разных скоростях.

Внедорожные шины

Внедорожные шины демонстрируют адекватные характеристики с немного большим шумом и немного большим временем для выполнения поворота и торможения. Они более гибкие, когда дело касается мелких резких ударов. Однако при длительных ухабах и множественных ударах вездеход начинает дрожать сильнее, чем на хорошо управляемом шоссе в любое время года. Топливная эффективность также меньше в шинах AT — 681,8 галлона в год.

Всесезонные шины

Всесезонные шины менее шумны, хорошо справляются с неровностями и обеспечивают лучшую управляемость на поворотах и ​​торможении.Они обеспечивают лучшее сцепление с сухими уличными дорогами за счет особых характеристик рисунка протектора и резиновых смесей. На мокрых поверхностях разница между шинами немного больше, так как всесезонные шины обеспечивают лучшую управляемость на прямых мокрых поверхностях. Топливная эффективность также лучше, чем у шин AT, с оценкой 660,8 галлона в год.

All-Terrain Vs. Зимний рейтинг против. Зимние шины

Зимние / зимние шины лучше всего подходят для использования в зимних условиях. На втором месте зимние шины, на третьем — вездеходные.Основное отличие — это специализация шин и резиновых смесей, из которых изготавливаются изделия.

Внедорожные шины

Внедорожники обеспечат вам достаточное сцепление и производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Однако при температурах ниже 7-10 ° C характеристики шины могут ухудшиться из-за составов, которые предполагают использование в более теплую погоду. Тесты на торможение на заснеженной дороге со скоростью 40 миль в час показали, что шинам AT нужно 56 метров, чтобы остановиться. Однако, если зима не суровая и дороги в вашем городе относительно чистые, вездеход обеспечит вам достаточную управляемость.К тому же с наступлением весны вам не придется менять шины.

Зимние шины

Зимние шины AT содержат резиновые смеси, которые больше подходят для использования зимой. Их характеристики лишь немного хуже, чем у зимних шин. Однако они предлагают посредственные характеристики на заснеженных и сухих поверхностях. Тесты на торможение показали, что этим шинам нужно 39 метров, чтобы полностью остановиться.

Зимние шины

Зимние шины обеспечат вам отличные характеристики в снежных и обледенелых условиях.Они остаются податливыми при очень низких температурах. Однако, как только погода становится теплее, характеристики шин ухудшаются, поскольку они не подходят для таких условий. Согласно тесту на торможение, зимние шины полностью останавливаются на скорости 40 миль в час на расстоянии 28 метров.

All-Terrain Vs. Шины Mud-Terrain

Внедорожные шины лучше подходят для сухого и мокрого асфальта, снега и песка. Грязевой грунт лучше подходит для дна каньона с камнями и песком, Моавом (популярным местом для катания), сухой и влажной глиной и грязью.

All-Terrain

У вездеходов блоки протектора расположены ближе друг к другу, что обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием. Накладки на блоки помогают шинам изгибаться и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, они менее шумны, что является преимуществом при движении по улице. Щелевидные прорези помогают шине AT лучше цепляться за снег, улучшая ее характеристики зимой. Они также помогают справляться с песчаными поверхностями, поскольку резина немного сгибается и захватывает песок, чтобы катиться.

ATM потребляют меньше топлива за счет меньшего сопротивления качению.Так что, если вам придется долго идти по одной и той же поверхности, вы заметите преимущество.

Mud-Terrain

Грязевые шины имеют больше пространства между блоками, что позволяет транспортному средству ехать там, где шины AT не могут. Дно каньона с упавшими ветками и камнями не будет проблемой из-за огромных блоков протектора. Однако грязь будет врезаться в снег или песок, что сделает поездку довольно проблематичной.

Однако, когда дело доходит до Моава, грязь — лучший выбор.Хотя есть комбинация мощеных дорог, шелковых гор и песка, где AT были бы лучше, есть также много камней и других препятствий. Есть также крутые склоны, где грязь лучше всего подходит.

Грязь также требует использования покрышек для бездорожья, поскольку они самоочищаются из-за рисунка протектора, в то время как вездеходные шины будут забиваться грязью. Сухая и влажная глина также нуждается в дополнительной выемке из грязи.

Стоит ли ездить по бездорожью?

Универсал будет лучшим выбором, если вы одинаково ездите по дорогам с твердым покрытием и бездорожью.Основным фактором, который следует учитывать при выборе типа шин для вашего автомобиля, является их назначение. Если вы больше ездите по улицам и шоссе, выезжая на бездорожье на минимальное время, подумайте о туристических шинах. А если вы больше ездите по бездорожью и почти не ездите по улицам, подумайте о внедорожных шинах или шинах для внедорожников. Кроме того, при покупке шин нужно учитывать еще много вещей.

Помните, что если вы хотите ездить по бездорожью, вам может потребоваться модернизировать свой автомобиль, чтобы установить эти шины. Легкие грузовики, пикапы и внедорожники могут не нуждаться в каких-либо обновлениях, но если у вас есть обычный автомобиль, подумайте о некоторых.Вам могут потребоваться новые колеса, детали подвески и т. Д., Чтобы автомобиль работал с вездеходными шинами наилучшим образом.

ТОП-5 брендов вездеходных шин

Лучшие производители AT-шин:

• BFGoodrich.
• Cooper Tire & Rubber Company.
• Шины Toyo.
• Дик Чепек.
• Goodyear Tire & Rubber Company.

BFGoodrich

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2. Источник изображения: rezulteo-tyres.co.uk/

Самая известная линейка внедорожных шин BFGoodrich — это KO2, преемник очень популярного KO.Шины были изготовлены с учетом всех требований, предъявляемых к пикапам, внедорожникам и джипам. Они сочетают в себе улучшенное сцепление с любой поверхностью и большую долговечность.

Шины BFGoodrich KO2 имеют специальный состав резины, который предотвращает порезы, сколы и разрыв шин. Они обеспечивают на 15% больше прочности на асфальте и до 50% на гравии. Боковины шин в этой линейке также на 20% прочнее.

По заявлению производителя, вездеходные шины KO2 обеспечивают увеличение грязи на 10% и сцепление на снегу на 19%.Последний дает шинам символ Горной Снежинки. Шины также хорошо работают на шоссе, обеспечивая прекрасную устойчивость, управляемость и тягу.

Cooper Tire & Rubber Company

Cooper Discoverer. Источник изображения: carid.com

Самая выдающаяся линейка вездеходов Cooper — Discoverer. Шины могут показаться довольно посредственными, когда водитель впервые их использует, но преимущества становятся очевидными достаточно скоро. Хотя они не сильно впиваются в грязь или песок, они отлично работают на мокрой поверхности.Шины хорошо поворачивают как на сухой, так и на мокрой дороге. Они хорошо работают на грузовиках, поэтому, если вы хотите более плавную езду, отрегулируйте скорость, и вы ее получите.

Discoverers также менее шумны, чем другие шины AT, что делает вашу поездку еще более комфортной. Долговечность шин значительна как на камнях, так и на асфальте, но ее необходимо проверить через пару тысяч миль. Внешний вид этих вездеходных шин может быть их недостатком, так как они выглядят довольно удобными для улицы.

Шины Toyo

Toyo Open Country.Источник изображения: www.stage3motorsports.com

Самая популярная линейка Toyo — это Open Country, в которую входят шины повышенной проходимости. Они обеспечивают всесезонную работу, значительные возможности на дорогах и бездорожье, в том числе на слабом снегу. Второе поколение шин AT обеспечивает на 40% большую долговечность, обеспечивая гарантию на 65 000 миль.

Шины обеспечивают очень мягкую и тихую езду по дороге и стабильное прохождение поворотов. Они не используют гидроплан в стоячей воде и улучшают экономию топлива как минимум на 1 милю на галлон.Однако после первых 10 000 миль шины могут начать немного перетираться.

Шины Open Country также хорошо работают на бездорожье, избегая камней, пробивающих протектор, и очищая себя от грязи. Они немного упакованы, так как шины для бездорожья лучше всего подходят для грязевых покрытий, но характеристики по-прежнему остаются хорошими. Шины лучше работают на утрамбованном снегу, чем на более глубоком свежем рыхлом снегу. Однако на каменистых поверхностях они работают тихо и очень эффективно, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой. Они также справляются с песком, удерживая колеса наверху, независимо от того, как они маневрируют.

Дик Сепек

Дик Сепек Забавная страна. Источник изображения: https://www.carid.com

Лучшее от Дика Сепека для любителей приключений на дороге и бездорожье — это линейка Fun Country. Эти шины находятся где-то посередине между шинами повышенной проходимости и шинами для бездорожья. Короче говоря, это шины AT с лучшим сцеплением и долговечностью.

В модельном ряду представлено множество стандартных и специализированных размеров радиальных шин, которые сохраняют сцепление даже на заснеженных поверхностях. Симметричный рисунок протектора — 18.Глубина 5/32 дюйма с широкими блоками, обеспечивающими сцепление на любой местности. Канавки предотвращают высверливание камней в протекторе с помощью специальных отбойных молотков в боковых канавках.

Внешний вид шин довольно агрессивный, а характеристики соответствуют внешнему виду. Боковые стенки обеспечивают дополнительную защиту и помогают сохранять сцепление с дорогой на рыхлой местности. Ультратонкие ламели до самой глубины протектора помогают сохранить сцепление шин с дорогой в течение всего года.

Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear Wrangler.Источник изображения: Expeditionportal.com

Wrangler — одна из самых выдающихся линейок внедорожных и вездеходных шин Goodyear. Гарантия на шины AT составляет 60 000 миль при стандартных индексах нагрузки и размерах LT. Они будут соответствовать требованиям владельцев пикапов и внедорожников с приводом на 2 или 4 колеса, которые стремятся к достаточным характеристикам как на дороге, так и на бездорожье. Шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой при достаточной управляемости. Внедорожные покрытия, в том числе грязь и снег, тоже не проблема.

Производитель добавляет в Wrangler прочные резиновые смеси, чтобы сочетать агрессивный внешний вид, отличные характеристики и низкий уровень шума.Долговечность и ходовые качества повышаются за счет внутренней конструкции шин. В их состав входят сдвоенные ремни из высокопрочной стали и корд из полиэстера. Шины AT также самоочищаются благодаря структуре каналов тяговых проушин.

Лучшие внедорожные, снежные и зимние шины для грузовиков и полноприводных автомобилей

Наш тест зимних шин направлен на выявление лучших внедорожных шин для снега, лучших внедорожных шин для зимнего вождения, лучших всесезонная резина для снега и лучшая старая хорошая зимняя резина.Мы проделали работу и получили подробные результаты, которые должны помочь вам сделать правильный выбор, когда дело доходит до выбора лучших зимних шин для вашего внедорожника.

Посмотреть все 72 фотографии

Перед тем, как отправиться в путь, мы задали следующие вопросы:

«Грязевые шины — хороший выбор для езды по снегу или вездеходы лучше?»

«Стоит ли покупать специальные зимние шины только для того, чтобы использовать их в течение нескольких месяцев зимой?»

«Всесезонные шины хороши на снегу?»

«Что такое Снежинка Трех Вершин (3PMSF)?»

«Означает ли шина M + S, M / S или M-S, что это зимняя шина?»

Просмотреть все 72 фотографии

Шины M + S на снегу

Не обманывайте себя: обозначение M + S (грязь и снег) на ваших шинах не обязательно означает, что шина является зимней.Фактически, обозначение M + S строго соответствует стандарту visual (читай: нет оценки производительности). Официальные документы Ассоциации производителей шин США содержат подробные сведения о дизайне, которые, как утверждается, улучшают характеристики шины в грязи и снегу по сравнению с шинами, отличными от M + S, такие как ориентация краев / карманов в рисунке протектора и процент контактной поверхности. что занято пустотами (промежутками между блоками протектора). Шины, которые продаются как всесезонные, всепогодные и даже для грязи и вездехода, могут иметь обозначение M + S.Шины, отмеченные знаком M + S, в некоторых штатах позволяют проезжать через посты контроля цепи шин.

Просмотреть все 72 фотографии

Что такое снежинка трех вершин горы (3PMSF)?

По сравнению с обозначением M + S, шины с трехгранной горной снежинкой (3PMSF) были протестированы и соответствуют стандартам производительности. 3PMSF не заменяет обозначение M + S, поскольку и то и другое часто можно встретить на одной шине. Шины с 3PMSF прошли процедуру тестирования третьей стороной Американского общества испытаний и материалов (ASTM), которая измеряет переменные, которые могут включать в себя ускорение по прямой, торможение и прохождение поворотов на снегу.Характеристики в этих категориях измеряются по стандартной эталонной испытательной шине ASTM. Имейте в виду, что когда производитель подвергает свои шины этой проверке третьей стороной, он может выбрать, какая часть результатов (если таковая имеется) будет доведена до потребителей. Итог: когда вы видите эмблему 3PMSF, знайте, что продукт был протестирован в снежных условиях. Обратите внимание на эмблему 3PMSF на специальных зимних шинах, а также на некоторых предложениях для бездорожья и пересеченной местности.

Просмотреть все 72 фотографии

Снежные шины для полноприводных автомобилей и легких грузовиков

Шины представляют собой сложные системы, в которых много компромиссов, поскольку они круглые и черные.Это означает, что, выбирая специальную зимнюю шину или зимнюю шину для своего внедорожника или легкого грузовика, вы, вероятно, жертвуете характеристиками в других сценариях, таких как вождение в теплую погоду или износ протектора. Однако для климата, где зима означает долгие месяцы на скользкой белой дороге, использование специальных зимних шин может оказаться целесообразной стратегией. Эти шины предназначены для использования на дорогах только зимой и имеют мягкую резиновую смесь с многочисленными ламелями на протекторных блоках.

Если смотреть на шину, ламели — это самые маленькие прорези в блоках протектора, и они стратегически спроектированы для контроля жесткости блоков, шума, тепловыделения и отвода воды.По мере того, как шина катится, ламели расширяются, открывая больше краев снегу и обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Укрепление протектора снегом — это механизм, с помощью которого зимние шины удерживают снег. (Подумайте: снег прилипает к снегу, когда вы катите снежный ком.)

Зимние шины, как правило, имеют резиновый состав с более низкой температурой стеклования (температура, при которой полимеры, такие как шины, превращаются из пластичных и эластичных в стеклообразные и хрупкие) и спроектированы так, чтобы лучше всего работать при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. Это, в сочетании с увеличенным количеством ламелей, приводит к ускоренному износу при использовании зимних шин на сухом асфальте.Некоторые зимние шины также прикреплены к снежным шипам, что увеличивает тягу в холодную погоду. Если это ваш метод борьбы со снегом, мы рекомендуем второй комплект шин для вашего автомобиля в теплое время года.

Просмотреть все 72 фотографии

Нужны ли цепи противоскольжения?

Им (обычно) не больно! Ношение цепей противоскольжения является законом в некоторых штатах, и цепи могут потребоваться для передвижения по некоторым шоссе во время зимних штормов. В противном случае цепи противоскольжения могут обеспечить дополнительную тягу вашему автомобилю в скользких условиях.По нашему опыту, если у вас есть свободное пространство в колесных арках, выбирайте усиленные сцепные цепи, а не более легкие тросовые цепи. Поверьте, когда это необходимо, вам нужен дополнительный кусок.

Цепи позволяют вашим шинам врезаться в мерзлый ледяной грунт, где резина ваших шин не сможет найти сцепление. Точно так же цепи могут закопать вас прямо в глубоком снегу, как шина для бездорожья, и вы застрянете. При неправильной установке цепи также могут вызвать повреждение листового металла и других частей автомобиля, поэтому правильное натяжное оборудование (и практика) имеют первостепенное значение.Обязательно установите цепи как минимум на ведущую ось, а также на управляемую ось.

Просмотреть все 72 фотографии

Тест зимних шин повышенной проходимости

Мы протестировали 11 шин от General, Goodyear, Nexen, Pirelli, Kenda, Toyo, Dick Cepek, Mickey Thompson и Yokohama в зимних условиях. В качестве тестовых автомобилей использовались Jeep (двухдверный JK Wrangler 2017 года и LJ 2005 года выпуска). Тестирование состояло из обычных ежедневных сценариев вождения и приключений на джипах и длилось более трех лет.Шины ездили по шоссе, по городу и по тропам, покрытым снегом от нескольких дюймов до нескольких футов. Никто не выиграл, никто не проиграл, и рейтингов нет; тем не менее, мы поделимся своими наблюдениями из нашего времени с каждой покрышкой повышенной проходимости на снегу.

Просмотреть все 72 фотографии

Нажмите на каждую шину повышенной проходимости для более подробного анализа:

См. Все 72 фотографии

Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

Новейшая внедорожная шина Pirelli, представленная в 2018 году, основана на компания Scorpion ATR.В дополнение к более агрессивным боковинам и улучшенной эстетике, шина была оценена для суровых условий эксплуатации на снегу и получила награду Three-Peak Mountain Snowflake. При первом осмотре мы были впечатлены плотностью ламелей Scorpion All-Terrain Plus, так как она почти напоминала специальные зимние шины. Ходовые качества на шоссе с утрамбованным снегом были впечатляющими, а трогание с места, повороты и торможение были предсказуемы с комфортом.

Frosthand Adv-ice: Если высокая скорость и сцепление с мокрой травой так же важны, как и проезд по трассе, то это ваша шина.

Посмотреть все 72 фотографии

Goodyear Wrangler DuraTrac

Мы видели эту шину повсюду, от специальных плуговых станков до OEM-обуви для полутонных грузовиков. Мы также были впечатлены тем, насколько хорошо он преодолел разрыв между грязевыми и вездеходными шинами. Грязь была сильной стороной выступов глубиной 18/32 дюйма, плечевые блоки уверенно цеплялись за камни, а рисунок протектора с ламелями хорошо себя чувствовал в зимние месяцы.

Frosthand Adv-ice: Зимнее обслуживание не проблема, но боковины оставляют желать лучшего.

Просмотреть все 72 фотографии

Mickey Thompson Baja Pro XS

Когда мы увидели эту дико агрессивную резину от Микки Томпсона, было трудно мечтать о сценарии бездорожья, где они бы не преуспели. После того, как мы разбили наш комплект шин Baja Pro XS по грязи, камням и гравию; мы попали в зимний шторм. На заснеженных дорогах участок мясистых блоков протектора шириной 13,5 дюймов шлепнулся о слякоть и, несмотря на отсутствие обильных ламелей, держал нас в нужном направлении.На тропах зияющие пустоты и разъяренные козлы пробирались сквозь снег, часто вплоть до грязи и камней под ними, даже когда снег накапливался к нашим фарам.

Frosthand Adv-ice: Микки делает их высокими и широкими (размеры от 35 до 58 дюймов), поэтому мы рекомендуем выбирать большие, чтобы преодолевать самые глубокие сугробы.

Посмотреть все 72 фотографии

Nexen Roadian MTX

Roadian MTX от Nexen (это Mud-Terrain Xtreme) двуличный. Каждая из его боковин имеет свой рисунок («Машина» и «Зверь»).Размеры плавучести имеют трехслойные боковины и рассчитаны на нагрузку F для всех, кто буксирует и буксирует. Подъем по заснеженным шоссе при уличном давлении не был проблемой для MTX, даже когда слякоть была глубокой. Мы направили шины в морозные валуны, где боковины защищали от сильных ударов, а гусеницы ловко перекатывали снег, заставляя нас двигаться.

Frosthand Adv-ice: У этой шины минимальные ламели и широко расставленные протекторы, возможно, не лучшая комбинация для плотного дорожного снега, но ее тяговое мастерство и прохождение лопатой вне трассы заслуживают вашего внимания.

Просмотреть все 72 фотографии

Dick Cepek Trail Country EXP

Trail Country EXP находится между внедорожной Fun Country компании и грязевой Extreme Country. Усиленный диоксидом кремния состав обеспечивает улучшенные характеристики на мокрой дороге, более широкое расстояние между грунтозацепами обеспечивает большую способность копать в грязи и снегу, а волнообразные ламели в блоках позволяют немного прогибаться при движении шины по местности. Характеристики на снегу лучше подходят для грязевых покрышек на глубоком снегу, а также на твердом и свежем снегу.

Frosthand Adv-ice: Если вам нравится свежий снег с большим количеством грязи под ним, чем льда, но вам нужна управляемость шины A / T, посмотрите сюда.

Просмотреть все 72 фотографии

Kenda Klever R / T

Эта шина идеально подходит для вездеходных и грязевых покрышек с более узким расположением выступов, заметными ламелями и глубокими пустотами между блоками протектора. После пыток Kenda Klever R / T в зимних условиях мы продолжили наказывать их камнями, грязью и гравием.Спойлер: проколов нет, нареканий нет.

Frosthand Adv-ice: Вот ваш тройной критерий между экономичной, настраиваемой устойчивостью к снегу (шипованная) и надежностью на пересеченной местности.

Просмотреть все 72 фотографии

Toyo Open Country A / T III

Мы обнаружили, что после нового редизайна Open Country A / T III были улучшены по сравнению со своим предшественником. Ходовые качества на снегу и проходимость были достойными похвалы на резком вездеходе, и мы ничего не скрывали, когда дело доходило до нашей оценки.Мы с уверенностью скажем, что шина заслужила рейтинг 3PMSF, поскольку она предсказуемо работала в любой зимней ситуации: от шоссе и трасс, засыпанных глубоким снегом, до медленного маневрирования в умеренно плотной слякоти.

Frosthand Adv-ice: Просто посмотрите мимо неагрессивных протекторов боковин, и вы получите шину, которая, вероятно, произведет впечатление от альпинариев до снежных шквалов.

Просмотреть все 72 фотографии

General Grabber X3

Красные буквы на боковинах приковали нас веревкой, и мы продолжили тащить генерала по грязной местности как через ужасные скалы, так и через сугробы.Прежде чем мы добрались до трасс, мы изучили управляемость X3s в городе и вне развала на сильно засыпанных снегом улицах. Несмотря на относительное отсутствие ламелей, мы не обнаружили, что скользим вбок больше, чем ожидалось. Когда мы повернули к корявым выбоинам, усеянным камнями и полностью покрытым пухом, открытые ступени скатывались в грязь, в то время как агрессивные боковины позволяли нам уверенно двигаться вперед.

Frosthand Adv-ice: Посмотрите сюда, если снег — третье по частоте состояние, в которое вы катаетесь, и вам нужна привлекающая внимание боковина.

Просмотреть все 72 фотографии

Yokohama Geolandar X-AT

При беглом взгляде мы были удивлены , а не , обнаружив на Yokohama Geolandar X-AT эмблему 3PMSF. Как бы то ни было, первое место, где мы рискнули, была метель. Мы снизили давление примерно до 15 фунтов на квадратный дюйм под нашим LJ Wrangler ’05 и были в значительной степени впечатлены тем, как далеко, даже с открытыми передними и задними дифференциалами, мы пробирались через свежий порошок. Съезд с тропы и пересечение снежно-снежной смеси на проезжей части было не чем иным, как обычным явлением.

Frosthand Adv-ice: Никаких жалоб на снегу и замечательно тихо на пути к тропам.

Просмотреть все 72 фотографии

General Grabber A / Tx

Мы нашли снег ближе к концу нашей 10 000-мильной безумной поездки на вездеходе Grabber, и нас повалили на землю. Управляемость на снегу была одной из самых предсказуемых, которые мы когда-либо испытывали. Сцепление на бездорожье в белом цвете также было достойным похвалы как на глубоком снегу, так и на скользких, липких грязевых трассах.Да, блоки шипованные, но мы говорим, что без них зимние характеристики были более чем адекватными!

Frosthand Adv-ice: Когда путешествия по бездорожью так же важны, как и уверенность зимой, обратите внимание на Grabber A / Tx.

Просмотреть все 72 фотографии

BFGoodrich T / A KM3

Мы сделали ставку на то, чтобы использовать эту шину в грязи и камнях, и, как следует из названия T / A, мы сочли ее достойной «Атака местности». Когда мы направили KM3 на свежий снегопад, он быстро пробрался в грязь под снегом и, когда мог, генерировал тягу.Мы уверенно поворачивали его усиленные боковины о бревна, выбоины и камни, чтобы найти сцепление, но рисунок протектора иногда с трудом собирал снежный покров, необходимый для того, чтобы мы продолжали двигаться вперед.

Frosthand Adv-ice: Если вы постоянно молотите грязь и камни, а они редко покрываются льдом и снегом, обратите внимание на KM3.

Посмотреть все 72 фотографии

Тест всесезонных шин и зимних шин

Заводские всесезонные шины на Ford F-150 SuperCrew 4×4 2016 года, которые мы использовали во время этого теста, служили базой, с которой мы сравнивали различные шины для бездорожья, вездеход, шипованные зимние шины и нешипованные зимние шины, предоставленные Tire Rack на основе наивысшего рейтинга удовлетворенности клиентов в каждой категории.

Посмотреть все 72 фотографии

Претенденты:
• Goodyear Wrangler Fortitude HT OWL (диапазон нагрузки SL)
• Bridgestone Blizzak DM-V2 (диапазон нагрузки SL)
• Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT (диапазон нагрузки E)
• BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 RWL (диапазон нагрузки C)
• Firestone Destination M / T (диапазон нагрузки E)

Все шины были доставлены на испытательный трек со склада Tire Rack, смонтированы и отбалансированы на стальных колесах, без датчиков контроля давления в шинах (TPMS).TPMS не требовалось для того типа замкнутого тестирования, которое мы проводили, потому что мы проверяли давление в каждой шине каждый раз, когда мы выезжали на тестовую трассу.

Посмотреть все 72 фотографии

36-галлонный бак каждого грузовика был заполнен, и давление в шинах было установлено на 35 фунтов на квадратный дюйм для Wrangler и Blizzak DM-V2 и 50 фунтов на квадратный дюйм для остальных в соответствии со спецификациями производителей шин для F-150. Все тесты проводились с раздаточной коробкой в ​​режиме 4Hi, как и при нормальной езде в таких условиях. Затем Роджерс и Кэмпбелл оснастили каждый F-150 регистратором данных Racelogic DriftBox для записи каждого аспекта движения транспортного средства на полумильном участке трассы и области ускорения / торможения, которую мы выбрали для испытаний.

Посмотреть все 72 фотографии

Сбор данных для теста снежных шин

Наш тест на лучшую зимнюю шину состоял из двух элементов: ускорения / торможения и управляемости. DriftBox записывал время и расстояние для каждого сегмента, и каждый комплект шин тестировался шесть раз. В конце каждого сеанса тестирования шин мы загружали данные в ноутбуки для анализа. Роджерс, имеющий десятилетний опыт испытаний шин для Tire Rack, был нашим руководителем для сбора данных по заснеженной дороге, в то время как Кэмпбелл проводил испытания на ускорение и торможение на вспаханном участке, специально предназначенном для этой цели.Тесты начались с всесезонных контрольных шин, затем были переключены на двух претендентов, затем снова на контрольные шины, затем на двух последних претендентов и снова на контрольные. Этот чередующийся режим между OEM-шинами и шинами конкурентов позволил нам компенсировать любые отклонения, связанные с изменением температуры в течение дня, которые могли возникнуть на поверхности трассы. Тестирование на торможение и ускорение было в прямом смысле простым. Мы разогнали F-150 настолько сильно, насколько позволяла антипробуксовочная система, до 30 миль в час, сохранили эту скорость на два счета, затем прибили тормоза, позволив ABS остановить грузовик, как если бы это было при экстренном торможении.

Посмотреть все 72 фотографии

Второй день был потрачен на трассу, проехав на ней настолько быстро, насколько позволяли шины, не соскальзывая и не используя приемы раллийного стиля. Как мы и ожидали, несколько пробежек по заснеженной дороге длиной в полмили и участку разгона / торможения усилили характеристики и недостатки каждой шины, поэтому мы смогли определить, какая шина была лучшей для зимнего вождения.

Результаты: какая зимняя шина лучшая?

В конце наших двухдневных испытаний стало очень ясно, какие протекторы лучше всего подходят для зимних шин, когда речь идет о том, чтобы водитель чувствовал контроль над пикапом 4×4 на заснеженных дорогах.Вот как себя чувствовали пять различных типов протектора при подсчете цифр:

См. Все 72 фотографии

5. Firestone Destination M / T

Типичные шины с малым сцеплением, которые предпочитают многие владельцы пикапов по всему миру, которым необходимо копать и буксировать свои машины в менее чем оптимальных условиях вождения. Однако сцепление со снегом основано на удержании снега в протекторах шин, а не на его выбросе. Способность M / T копать и убирать снег со снегом была явно очевидна в его плохих характеристиках.

Просмотреть все 72 фотографии

4. Goodyear Wrangler Fortitude HT

В целом работает лучше, чем рисунок протектора грязевой шины. Конструкция Fortitude с четырьмя ребрами, тесные блоки протектора и глубокие ламели дают ему возможность удерживать снег в протекторе ровно настолько, чтобы обеспечить достойное сцепление во время как при разгоне с 0 до 30 миль в час, так и при торможении с 30 до 0 миль в час.

Просмотреть все 72 фотографии

3. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Представитель внедорожника, который превзошел требования производителей резины Америки (RMA) по сцеплению на снегу для достижения трех вершин горы Рейтинг снежинок.BFG не справлялся с ускорением так же хорошо, как Fortitude, но компенсировал это торможением и прохождением поворотов против контрольного протектора.

Просмотреть все 72 фотографии

2. Goodyear Ultra Grip WRT LT

Представляет собой устаревшую технологию в сегменте шипованных зимних шин для пикапов. В покрышке Ultra Grip WRT с рейтингом E используется специальный ледовый состав протектора, обеспечивающий улучшенное сцепление на льду и заснеженных дорогах. Хотя у него меньше щелевидных прорезей в блоках протектора, чем у Blizzak, и более широкие канавки / пустоты между блоками, он показал практически одинаковые характеристики: в среднем всего 1.На 3 фута больше, чем у Blizzak.

Просмотреть все 72 фотографии

1. Bridgestone Blizzak DM-V2

Специальная нешипованная зимняя шина, разработанная специально для пикапов и внедорожников. Он представляет собой новейший состав протектора и дизайн для езды по снегу и льду. DM-V2 остановился на половине расстояния от грязевой шины, обеспечивая исключительное сцепление на всех участках испытательного трека.

Просмотреть все 72 фотографии

Итог: какая зимняя шина для грузовиков лучшая?

Неудивительно, что специальные зимние шины, нешипованные или шипованные, по сравнению с другими типами протектора, опережают прохождение извилистой дороги и испытания по прямой.Нам очень понравились характеристики зимних шин без шипов.

Из этого сравнения типов протектора мы узнали, что шины, которые удерживают снег на поверхности протектора, обеспечивают лучшее сцепление, чем те, которые его выбрасывают. Вы не можете превзойти специальные зимние шины для сцепления на снегу. Вездеход с рейтингом «Снежинка с тремя вершинами» — хороший компромисс, если вы не можете найти специальные зимние шины, подходящие для вашего 4×4. Владельцы полноприводных или полноприводных транспортных средств, заинтересованные в максимальном управлении автомобилем и минимизации риска аварий, должны помнить об этом, думая о замене шин раз в два сезона.Для тех, кто предпочитает использовать шины, которые используются в настоящее время, наш тест должен обеспечить новый уровень ожиданий для вашего типа протектора в условиях зимнего вождения.

Лучшие зимние шины для грузовиков:

• 5. Firestone Destination M / T
• 4. Goodyear Wrangler Fortitude HT
• 3. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
• 2. Goodyear Ultra Grip WRT LT
• 1. Bridgestone Blizzak DM-V2

Посмотреть все 72 фото

Типы Внедорожных шин и их применения

Вождение по грунтовой местности требуются специализированные шины, но никого нет Покрышка для бездорожья, которая идеальна в любой ситуации.Вместо, существует ряд различных типов покрышек для бездорожья. Здесь некоторые из распространенных и способы их наилучшего использования.

Внедорожник Шины

Вездеход шины названы так потому, что они подходят для широкого спектра условия вождения. Они хорошо себя чувствуют на дорогах, что делает их отличный выбор, если вы используете один и тот же автомобиль для повседневной езды и изучение бездорожья. Они также могут справиться со снегом и льдом в зима. По сравнению со стандартными дорожными шинами, вездеходные шины обычно имеют следующие характеристики:

• Открытый рисунок протектора, улучшает сцепление с грунтовым покрытием
• Усиленный боковины, обеспечивающие дополнительную прочность и сопротивляемость повреждениям
• Более мягкая резина, который изгибается для лучшего сцепления

срок службы этих шин обычно не такой длинный, как у стандартных дорожных шины, но они работают намного лучше, чем летние или даже всесезонные шины, когда вы выезжаете на тротуар.Кроме того, они не генерируют такой же сильный дорожный шум на шоссе, как и у некоторых других внедорожных шин.

Если вам нужна универсальная шина, способная выдержать в поле или по грунтовой дороге, вездеходные шины созданы, чтобы удовлетворить ваши несколько потребностей вождения.

Грязевой грунт Шины

Грязь шины созданы, чтобы преодолевать неряшливую местность, которая может вызвать другие шины крутятся. У них широкие блоки протектора с глубокими трещинами между ними. протектора, что позволяет им сохранять сцепление даже в глубокой грязи.Их боковины также многослойны. Даже если ты ударить невидимый объект, спрятанный в луже грязи, эти шины скорее всего останется неповрежденным.

особенности, которые делают эти шины удобными для езды по грязи, также помогают шины сохраняют сцепление с гравием и грязью. Эти последние поверхности не требует такой глубины протектора, как у грязевых шин, но глубина не мешает грязевым шинам справляться с сухими поверхности.

Пока отлично подходят для езды по грязи, эти шины не так хорошо управляются, как другие типы шин при движении по асфальту.Они также могут быть шумными на скоростях шоссе, поскольку негабаритные блоки протектора создают больше дороги по сравнению с протекторами стандартных шин (или даже вездеходных шин).

Для по этим двум причинам грязевые шины лучше всего подходят для автомобилей, которые в первую очередь проезжает по грунтовой местности. Время от времени ездить по дорогам — это нормально, но вас могут раздражать проблемы с управлением и шумом, если вы используете эти шины для ежедневной езды по городу.

Скала Шины

Рок Шины — это покрышки с корявым видом, предназначенные для преодоления всех видов каменистые поверхности.Они чрезвычайно усилены, так что они не легко прокалываются на острых краях скал, и они часто имеют большой протектор блоки.

Если вы едете по каменистой местности, например, по горе или пустыня, возможно, это лучшие шины. Для любого другого вождения придерживайтесь с другим вариантом.

Снег Шины

Снег шины и другие зимние шины продаются больше как сезонные шины чем шины для бездорожья, потому что их преимущества применимы ко всем вождение в холодную погоду.

Не зима шины становятся жесткими в холодную погоду и теряют сцепление с дорогой независимо от на снегу, льду или на сухом асфальте. Зимние шины производятся из специально разработанной резины, которая остается гибкой и может удерживать в холодную погоду. Как только температура упадет ниже 917 16 40 градусы Фаренгейя т , шины превосходят альтернативы для теплой погоды.

Нет независимо от того, какую внедорожную шину вы используете в теплые месяцы года следует перейти на зимние шины на всю зиму внедорожные приключения.Кроме того, это лучшие шины для использования. в холодные месяцы независимо от того, сколько вы занимаетесь бездорожьем или по какой заснеженной местности вы проезжаете.

Кому получить шины вы При необходимости поищите инвентарь в Radial Tire Service.

лучших вездеходных шин (обзор и руководство по покупке) 2021

Наличие высококачественного комплекта вседорожных шин является ключевым моментом, если вы хотите увести свой автомобиль с проторенных дорог. Они также необходимы, если вы живете в климате с большим количеством снега, дождя и льда или живете в сельской местности с большим количеством грунтовых дорог и небольшим количеством асфальта.Внедорожные шины могут иметь большое значение между легким катанием по пересеченной местности или необходимостью позвать приятеля, чтобы тот вытащил вас из грязи.

Сегодня на рынке нет недостатка в разнообразных вариантах вседорожных шин. Если вы планируете приобрести новый комплект шин, мы предоставим вам подробное руководство по покупке и подробные обзоры продуктов. Мы поможем вам разобраться с вариантами, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас комплект шин, который позволит вам двигаться в любых условиях.

Преимущества вездеходных шин

• Наслаждайтесь приключениями на бездорожье. Внедорожные шины для водителей, которые редко остаются на трассах. Большинство из них имеют усиленные стенки и резиновую смесь, устойчивую к царапинам, порезам и проколам. Они обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой на бездорожье, снижая при этом вибрацию дороги и повышая качество езды.
• Беспрецедентная тяга. Внедорожные шины имеют большой протектор и большую площадь поверхности, чем большинство шин.По этой причине они отлично держатся на дороге и практически не теряют сцепление с дорогой даже при переходе с гладкой поверхности на шероховатую. Они хороши для поддержания комфортного сцепления с грязью, заснеженными, каменистыми и мокрыми поверхностями.
• Экономьте деньги. Поскольку вездеходные шины предназначены для использования на дорогах и бездорожье, вы можете использовать их круглый год, не приобретая дополнительный комплект шин. Они предлагают почти тот же уровень производительности, что и всесезонные шины, и дешевле, чем зимние шины и исключительно внедорожные шины.
• Универсальность. Внедорожные шины могут использоваться на самых разных транспортных средствах, включая внедорожники, пикапы и полноприводные автомобили. Их также можно использовать для перевозки тяжелых грузов в транспортных средствах для отдыха и туристических прицепах. Как правило, они подходят для больших транспортных средств и так же хороши на шоссе, как и на пересеченной местности.

Ведущие бренды

BFGoodrich

BFGoodrich — американский производитель шин Apex, основанный более 140 лет назад Бенджамином Гудричем.Она была приобретена Michelin в 1988 году, но продолжает украшать автомобильную промышленность одними из лучших радиальных шин. Он имеет патент на шины, пригодные для использования в аварийных ситуациях, а также на шины, пригодные для использования в автоспорте. Одной из лучших вездеходных шин является BFGoodrich All-Terrain T / A KO2.

Hankook

Hankook — южнокорейский производитель резины, основанный в 1941 году Чо Хонг Джаем. Компания производит шины с использованием новейших резиновых технологий для широкого спектра автомобильной продукции, включая легковые автомобили, внедорожники, фургоны, грузовики и автобусы.Компания также разрабатывает и продает тормозные колодки, легкосплавные диски и аккумуляторы. Это один из самых популярных производителей шин с такими популярными продуктами, как Hankook Dynapro ATM RF10.

Firestone

Компания Firestone Tire and Rubber была основана в Акроне, штат Огайо, в 1900 году Харви Файерстоуном. Компания была пионером в массовом производстве шин для автомобилей и с тех пор является ведущим новатором в шинной промышленности. Компания была куплена японской корпорацией Bridgestone в 1988 году.Они производят несколько популярных моделей вездеходных шин, в том числе Firestone Destination A / T и Bridgestone Dueler A / T.

Goodyear

Goodyear — одна из ведущих компаний по производству шин и резины, базирующаяся в Акроне, штат Огайо. Фрэнк Сейнберг основал компанию в 1898 году, и в настоящее время она управляет другими дочерними шинными компаниями, такими как Dunlop, Fulda, Bluestreak, Sava и Wingfoot Commercial Tire Systems, среди прочих. Компания сосредотачивает свою основную деятельность на изучении потребностей потребителей и производстве шин, отвечающих всем их требованиям.Он также производит одни из лучших вездеходных шин, такие как Goodyear Wrangler Radial Tire.

Цены на вездеходные шины

• Менее 200 долларов: Большинство внедорожных шин превосходны в сухих и влажных условиях, несмотря на их цену. Однако разница только в уровне комфорта и качестве шин; более дешевые варианты часто вызывают сильные вибрации на дороге, а срок службы протектора ограничен. Шины более высокого уровня в этом ценовом диапазоне обладают минимальным или приемлемым дорожным шумом, отличным откликом и хорошо справляются с песком, грязью и снегом.
• 200 долл. США и выше: В этом диапазоне в основном вы найдете внедорожные шины премиум-класса, которые отличаются длительным сроком службы, высокой устойчивостью к повреждениям, прочной конструкцией боковин и длительным сроком службы протектора. Они часто поставляются со всеми дополнительными функциями, улучшающими внедорожные характеристики, такими как защита колесных дисков, выталкиватели камней и свойства отвода воды. Однако большинство высококлассных шин могут показаться немного грубыми на стандартном шоссе.

Основные характеристики

Дизайн протектора

Внедорожные шины обычно имеют большой след с неровным рисунком протектора.Между выступающими частями больше места, а канавки глубже, чем у большинства летних или высокопроизводительных шин. Конструкция предназначена для увеличения площади поверхности шины для максимального контакта с землей.

Внутренняя конструкция шины

Прочность вездеходной шины с точки зрения устойчивости к порезам и проколам зависит от прочности внутренней конструкции. Большинство внедорожных шин усилены внутренними стальными полосами, обернутыми нейлоном, для повышения их жесткости и проходимости на бездорожье.Такая же конструкция делает шины более прочными и тяжелыми, чем шины других типов.

Размер

При покупке вездеходных шин вы должны на один-два размера больше заводских шин. Это повысит эффективность вашего автомобиля в глубокой грязи и на других рыхлых поверхностях. Обратите внимание на размерный ряд, соответствующий марке и модели вашего автомобиля.

Прочие соображения

• Выталкиватели камня. Эта особенность помогает шинам предотвращать попадание камней в протектор и повреждение резины.Он сохраняет ступени чистыми, так как забитые ступени приводят к снижению тяги. Это также предотвращает повреждение камня при сверлении.
• Уровень шума. Большинство вездеходных шин создают шум на дороге из-за грубого или агрессивного рисунка протектора. Однако некоторые шины предназначены для снижения уровня шума за счет минимизации вибраций, которые часто передаются на рулевое колесо и делают поездку неудобной.
• Отвод воды. Это свойство увеличивает способность шины к самоочистке при движении по мокрой и грязной поверхности.Шины обычно выталкивают воду из протекторов и поддерживают их в чистоте для оптимального сцепления на мокрой дороге.
• Срок службы протектора. У вездеходных шин более короткий срок службы протектора, чем у большинства шин. Большинство из них годны только для приблизительно 40 000 миль, но некоторые могут проехать более 60 000 миль из-за качества конструкции. Шины, на которые распространяется гарантия на износ протектора, гарантируют более длительный срок службы протектора.

Лучшие вездеходные шины Обзоры и рекомендации 2021

Лучшее соотношение цены и качества

Hankook Dynapro имеет прочный вид благодаря закрученному протектору, независимым блокам и симметричному рисунку протектора, который в основном разработан с использованием резиновой смеси для легких грузовиков.Кроме того, внутреннюю структуру шины составляют два стальных ремня, закаленных спирально намотанным нейлоновым верхним слоем. Конструкция способствует большему размеру поверхности шины, устойчивости к износу, сцеплению на бездорожье и улучшенному ускорению. Кроме того, агрессивная конструкция протектора устойчива к порезам и ушибам и увеличивает сцепление с дорогой на рыхлых поверхностях.

Центральная и плечевая канавки снабжены эжекторами камней, которые предохраняют от повреждений при ударе камнями. Многоуровневые боковые канавки и зубчатые канавки, стратегически расположенные между блоками протектора, увеличивают кромки зацепа для улучшения сцепления на бездорожье и зимой.Кроме того, на шине есть символ «Снежинка с тремя вершинами» (3PMSF), указывающий на то, что она подходит для зимнего вождения. Для повышения качества езды шина имеет кожух из полиэстера и протекторы фланца, предотвращающие случайное повреждение бордюра.

Недостатком этой шины является плохое сцепление с грязью и мокрой травой, что не типично для вездеходных шин. Более того, несмотря на символ 3PMSF, он сохраняет плохое сцепление на льду и в глубоком снегу. Конструкция шины имеет плохую поперечную устойчивость, что сказывается на ее способности проходить повороты на высокой скорости, особенно на крутых поворотах.Еще это шумная шина на дороге.

Советы

• Поворачивайте и выравнивайте шины вездехода через каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ протектора. Осмотрите свои шины на предмет неглубоких протекторов и обратите внимание на моменты, когда вождение кажется более грубым и шумным, чем обычно. Это могло быть признаком неравномерного износа протектора.
• При движении по бездорожью убедитесь, что вы на 100% осведомлены о своем окружении. Обратите внимание на местность, чтобы избежать неожиданных препятствий и других опасностей.Кроме того, знайте, когда нужно продуть шины для лучшего сцепления с дорогой, а когда необходимо максимальное давление.
• Очищайте шины от песка, грязи и прочего мусора после каждого путешествия по бездорожью, чтобы предотвратить разрушение резиновой смеси. Простое опускание из шланга должно помочь, поскольку вездеходные шины имеют более крупный протектор, который легко чистить.
• В условиях проветривания убедитесь, что вы поддерживаете давление в шинах, соответствующее условиям движения. Старайтесь не делать шины слишком мягкими и болтающимися, чтобы они могли соскользнуть с обода или деформировать конструкцию обода.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между всесезонными и вездеходными шинами?

Всесезонные шины для повседневной езды по дорогам с твердым покрытием в любую погоду. По городу, в длительных поездках или поездках — это ваши шины. С другой стороны, вездеходные шины более мощные, более агрессивные, с более глубоким протектором и более жесткой конструкцией. Они созданы для того, чтобы водить машину с улицы на тропу. Они легко справляются с грязью, валунами, песком и снегом.Они менее экономичны, чем всесезонные шины, и обычно немного менее удобны при движении по ровным дорогам и шоссе.

В: Подходят ли вездеходные шины для любых погодных условий?

Внедорожные шины обычно хорошо работают в дождливую и солнечную погоду. Они могут легко маневрировать по грязи, дождю, песку, гладким дорогам и мягким зимам. Тем не менее, зимой хороши только внедорожные шины, отмеченные символом «Снежинка трех вершин», а всесезонные шины лучше, чем вездеходные шины, когда дело касается сцепления с мокрой погодой.

Q: Какое давление в шинах рекомендуется для вездеходных шин?

Это зависит от того, где вы едете по бездорожью. Для движения по шоссе рекомендуется от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм. Для работы по грубому гравию снизьте давление до 26 фунтов на квадратный дюйм. Для езды по глубокой грязи требуется около 22 фунтов на квадратный дюйм, в то время как для обычного движения по грязи требуется около 28 фунтов на квадратный дюйм. При движении по песчаной местности поддерживайте давление на уровне 16 фунтов на квадратный дюйм и примерно от 22 до 28 фунтов на квадратный дюйм для каменистой местности.

Q: Каков срок службы вездеходных шин?

A: Это зависит от веса вашего автомобиля и условий движения.Более тяжелый автомобиль приведет к более быстрому износу протектора и, следовательно, к постоянному движению по бездорожью. Несмотря на это, большинство внедорожных шин служат от 20 000 до 40 000 миль, в зависимости от качества конструкции шины. Вы должны заменить шины, когда протекторы начинают казаться неглубокими или при повреждении боковины.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучших вездеходных шин — это радиальные шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2. Они хорошо справляются практически с любыми дорожными условиями, а их прочная конструкция покрышек продлевает срок службы протектора.

Наш выбор недорогих шин с хорошими характеристиками на бездорожье — это радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10 All-Terrain Radial. Они имеют агрессивный профиль и большую площадь основания, что обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в условиях бездорожья.

лучших зимних шин для внедорожников (руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества зимних шин для внедорожников

• Улучшенная тяга. Вождение в зимнюю погоду может быть тяжелым, особенно если у ваших шин недостаточно сцепления с дорогой.Зимние шины могут помочь вашему автомобилю сохранять устойчивость и сцепление с дорогой, так что у вас меньше шансов поскользнуться или вылететь во время движения.
• Повышенная безопасность. Кроме того, если ваши шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, при условии, что вы ведете осторожно, ваша безопасность на дороге также улучшится. Это означает, что ваш автомобиль сможет вовремя среагировать, если вам нужно резко затормозить или быстро сменить полосу движения.
• Повышенная маневренность. Даже если ваш автомобиль оснащен полным приводом (AWD), это не гарантирует, что вы автоматически будете лучше водить в плохих погодных условиях.Обычные всесезонные шины могут скользить по снегу и льду, поэтому полный привод неуместен. Установка зимних шин на внедорожник может помочь обеспечить сцепление с дорогой, необходимое вашему автомобилю, чтобы он мог быстро реагировать при включении полного привода.
• Консервация всесезонных шин. Ничто не изнашивается быстрее, чем пребывание в суровых условиях. Замена всесезонных шин на зимние версии может продлить срок службы «обычных» шин.

Типы зимних шин для внедорожников

Зимние шины

Как следует из названия, зимние шины предназначены для оптимизации работы ваших шин в снежных и слякотных условиях.Зимняя шина отличается улучшенным протектором, ламелями и составом резины, чтобы обеспечить более безопасное вождение, которое отводит воду от колодок шины, чтобы предотвратить скольжение вашего автомобиля по снегу и льду.

Шипованные шины

Эти шины имеют металлические шипы по внешнему периметру. Они лучше всего подходят для водителей в экстремальных условиях, когда они часто будут сталкиваться со льдом в течение продолжительной зимы. Хотя они определенно улучшают сцепление шины с дорогой, они не идеальны для среднестатистического зимнего вождения.Когда нет глубокого снега или льда, они могут разрушить асфальт. Из-за этого в некоторых регионах даже запрещены шипованные шины, что может привести к наложению штрафов.

Ведущие бренды

TreadWright

TreadWright возглавила наш лучший общий выбор, шина TreadWright CLAW M / T. Но что еще более важно, это бренд, который специализируется на высокопроизводительных шинах, которые призваны обеспечить водителям лучшее сцепление с дорогой и контроль в сложных условиях. В частности, она производит шины премиум-класса не только для внедорожников, но и для таких прочных автомобилей, как джипы и грузовые автомобили.В дополнение к зимним шинам вы также можете выбрать шины повышенной проходимости, разработанные для бездорожья, например, эту шину Dirt Lord A / T.

Firestone

Firestone — это бренд, который не нуждается в представлении и обычно находится в центре внимания людей, когда они думают о замене своих шин. Помимо того, что мы получили почетную награду за зимнюю радиальную зимнюю шину Firestone Winterforce 2 UV Winter Radial и предлагаем качественный каталог шин, от всепогодных до специально предназначенных для снега, этот бренд также известен производством качественных запчастей для всех ваши потребности в уходе за автомобилем и коммерческим транспортным средством, такие как комплект пневморессоры Firestone Industrial Products 2582 Ride-Rite.

Bridgestone

Bridgestone — еще один бренд, который является синонимом качественных шин не только для внедорожников, но и для седанов и пикапов. Она наиболее известна сочетанием качественной продукции с доступной ценой, поэтому зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 — это наш выбор по лучшей цене. В отличие от других брендов из нашего списка, Bridgestone также отличается уникальной особенностью создания продуктов для игроков в гольф, таких как мячи для гольфа Bridgestone 2019 e6, которые являются фаворитом поклонников среди серьезных игроков.

Зимние шины для внедорожников Цена

• 80–300 долларов США: В этом диапазоне вы сможете найти качественные зимние шины с улучшенным сцеплением и составом резиновой смеси, оптимизированным для холодной погоды, льда и снега. Обратите внимание, что это обычно цена за шину, но вы можете найти комплекты из четырех штук в верхней части этого диапазона.
• 300 долларов и выше: Если вы ищете улучшенные шины, например, шипованные зимние шины, планируйте покупки с более высоким бюджетом.Обычно цена по-прежнему отражает только одну шину, но вы можете найти предложения из четырех комплектов для традиционных зимних шин в этом диапазоне.

Основные характеристики

Протектор и ламели

Это наиболее важная функция, которую необходимо использовать для определения того, подходит ли комплект зимних шин для внедорожника лучше всего для вашего внедорожника. Правильный рисунок протектора будет иметь специально разработанные ламели — или канавки и каналы — которые созданы специально для лучшего сцепления с дорогой и быстрого отвода воды, чтобы предотвратить скольжение вашего внедорожника.

Состав

Хотя все шины состоят из резины, зимние шины также содержат дополнительные материалы, такие как диоксид кремния, которые оптимизированы для использования в холодную погоду или на скользкой дороге, чтобы помочь вашим шинам сохранить форму и улучшить сцепление с дорогой. Очевидно, что скользкая дорога может быть опасной для вождения, но отрицательные температуры могут повлиять на характеристики ваших шин и даже привести к потере давления.

Размер

Тип зимних шин для вашего внедорожника, которые вы выбираете, будет зависеть от того, подходят ли они к вашему автомобилю.Чтобы выбрать правильный размер шины, обратите внимание на диаметр обода, ширину профиля и соотношение сторон. Диаметр обода указывает на расстояние между внутренним краем шины и внутренней частью обода и составляет от 12 до 22 дюймов. Ширина профиля соответствует ширине шины и составляет от 125 до 295 миллиметров. Соотношение сторон относится к процентному соотношению высоты к ширине и будет влиять на вашу способность поворачивать или поворачивать внедорожник. Вам не нужно угадывать эти цифры, потому что на колесной арке вашего внедорожника будет наклейка с четко указанной информацией.

Прочие соображения

• Типичные зимние условия: Тип зимних шин, которые вы выбираете для своего внедорожника, будет зависеть от типа зимы, типичного для вашего региона. Например, не имеет смысла покупать шипованные шины, если в самую плохую погоду, с которой вы столкнетесь, будет немного слякотного снега несколько раз в месяц.
• Mountain and Snowflake Обозначение: Если вы собираетесь перейти на зимние шины, вам не следует покупать какие-либо шины.Ищите те, которые содержат штамп горы и снежинку. Это означает, что шина соответствует требованиям производителей резины Америки к сцеплению на снегу.

Лучшие зимние шины для внедорожников Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Некоторые зимние шины для внедорожников имеют металлические шипы; однако не во всех штатах разрешены металлические шипы на шинах. Прежде чем приобретать зимние шины, проверьте, разрешены ли они в вашем штате, чтобы не нарушать закон.
• Чтобы сэкономить деньги, приобретите нешипованные всесезонные шины для использования в течение всего года.С приближением зимы можно установить шипы для дополнительного сцепления на мокрой и обледенелой дороге.
• Если вы не можете позволить себе приобрести зимние шины для вашего внедорожника, используйте внедорожные шины, так как они имеют глубокие блоки протектора. Однако внедорожные шины не обладают таким же сцеплением и гибкостью.

Часто задаваемые вопросы

Q: В чем разница между шипованными и нешипованными шинами?

Шипы улучшают тягу и управляемость автомобиля зимой. Однако в некоторых зимних шинах нового поколения используется технология без шипов, поэтому их можно использовать и в обычных условиях вождения.

Q: Когда я могу установить зимнюю резину на внедорожник?

Температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, как правило, влияет на характеристики всесезонных шин. Подходящее время для перехода на зимнюю резину — это когда температура начинает опускаться ниже 45 градусов.

Q: Как часто нужно проверять зимние шины?

Лучше всего накачивать, выравнивать и вращать шины каждые шесть месяцев (или каждые 6000-8000 миль), чтобы минимизировать вероятность аварии. Зимой проверяйте шины каждый месяц.

Последние мысли

За инновационный дизайн и высокую функциональность мы рекомендуем шину TreadWright CLAW M / T.

Зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 также хорошо зарекомендовала себя, если вы ищете недорогую альтернативу.

.