Опель астра 2019 универсал: Страница не найдена — Мой городской автомобиль

цена, технические характеристики Опель Астра универсал 2015г, фото, отзывы в автосалоне дилера в Москве

Данная модель является архивной, больше не производится и не поставляется в Россию . У нас есть другие модели с аналогичными техническими параметрами и более современным уровнем безопасности.
Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей актуального модельного ряда.

В современном мире мало обладать каким-то одним качеством, за которое будут ценить. Например, мобильные телефоны уже давно выполняют функции фото и видео камеры, устройства для прослушивания музыки, просмотра видео и выхода в Интернет.

Клиренс 165 мм

Так и современный автомобиль должен быть многофункциональным, если желает удержать пальму первенства в своей категории. Универсал Opel Astra Sports Tourer представляет собой тот самый автомобиль-гаджет, о котором мечтает каждый водитель. В его арсенале и элегантная спортивная внешность, и великолепная управляемость, и отличная динамика, и современные технологии, и высокая функциональность и… но, в прочем, давайте обо всём по порядку.

Технические характеристики двигателя и КПП

Начнем с описания силовых агрегатов и динамических характеристик. Как и хэтчбек и седан, универсал Опель Астра Спорт Турар оснащается тремя двигателями: атмосферный 1.6 л мощностью 115 л.с., и два турбомотора 1.4 л и 1.6 л мощностью 140 л.с. и 180 л.с., соответственно.

Разгон до 100км/ч за 8.7 секунд

Работают они в паре с 5-ступенчатой механикой (только для двигателя 1.6 л 115 л.с.) коробкой передач или с 6-ступенчатым автоматом. Все двигатели отличаются отменной динамикой, сохраняя, при этом достойный для автомобилей своего класса расход топлива.

Hазгон от 0 до 100 км/ч у самой младшей версии с двигателем мощностью 115 л.с. занимает 12,9 секунды. Хотите большей динамики? Тогда Ваш выбор 1.6 Turbo c разгоном до «сотни» всего 8.7 секунд.

Технические характеристики автомобиля:

	1.6	1.4 TURBO	1.6 TURBO
Максимальная мощность, л.с.	115	140	180
Привод	Передний	Передний	Передний
Тип трансмиссии	5-МКПП/6-АКПП	6-МКПП/6-АКПП	6-АКПП
Объем багажника, л	500/1550	500/1550	500/1550
Расход топлива (смешанный цикл), л/км	6,4/100	6,1/100	7,4/100

Более подробно с техническими характеристиками можно ознакомиться в разделе технические характеристики

Динамичные линии кузова

Экстерьер

К вопросу внешнего вида создатели Opel Astra Sports Tourer (универсал) подошли с присущей немцам прагматичностью. Речь идет об автомобиле в кузове универсал, то есть по своим функциям это практичный семейный автомобиль с просторным салоном и вместительным багажником. Но в то же время он аэродинамичный, стильный и элегантный. Заниженная хромированная решетка радиатора зрительно увеличивает ширину автомобиля. Обтекаемые формы дизайна кузова, вытянутые фары в форме «орлиного глаза», изогнутые боковые линии задней части, визуально заниженная сзади крыша – все это придает Opel Astra Sports Tourer спортивный стремительный вид и снижает коэффициент сопротивления воздуха, тем самым снижая расход топлива.

Комфортный салон

Интерьер

В интерьере Opel Astra универсал создатели автомобиля продолжили линию изящности и функциональности. Салон скроен из высококачественных материалов. Все детали безукоризненно подогнаны друг к другу. Настройка водительского сиденья возможна по четырем направлениям, рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, а все органы управления расположены так, что к ним не приходится тянуться.

Для удобства размещения мелочей в салоне предусмотрено большое количество вещевых отсеков.

Комфорт

Пассажиры Opel Astra Sports Tourer также не обделены комфортом. На заднем ряду предусмотрен большой запас пространства в области ног и на уровне плеч, что позволяет с удобством разместиться 3 пассажирам. А современная аудио-система и климатическая установка создадут ощущение домашнего уюта.

Багажник объемом до 1550 л.

Багажник

Багажное отделение универсала Опель Астра, это настоящая находка для любого спортсмена, семейного человека и вообще любого водителя, кто в багажнике перевозит что-то большее, чем несколько продуктовых пакетов. Его максимальный объем (со сложенными задними сидениями) составляет 1550 литров! В Opel Astra универсал применены принципиально новые способы организации пространства. Так багажник оснащен системой FlexFold, с помощью которой складывать задние сиденья можно нажатием всего одной кнопки. Система FlexFix разработана специально для крепления в багажнике велосипедов. Модульная система FlexOrganizer состоит из нескольких тщательно продуманных элементов для транспортировки и хранения вещей, и Вы можете организовать их размещение в багажном отделении так, как хотите. Спинки заднего сиденья раскладываются в пропорции 40:60, что позволяет сделать ровный пол и увеличить длину грузового отделения до 1853 мм, что очень удобно для перевозки длинномеров.

Спортивные линии и в задней части кузова

Комплектации

Opel Astra Sports Tourer представлен в трех основных комплектациях, каждую из которых можно расширить за счет дополнительных опций. Стартовая комплектация Essentia уже включает в себя большой выбор систем безопасности и оборудования, которое делает каждую Вашу поездку комфортной. В комплектацию Опель Астра универсал Essentia входит: система ABS, система ESP, внешние зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, автомагнитола, усилитель руля, передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторка багажного отделения, подогрев передних сидений, кондиционер, пакет для плохих дорог и другое.

Следующая комплектация Enjoy, это комплектация Essentia, дополненная аудиосистемой с проигрывателем CD-дисков, дисплеем и USB-входом, передними противотуманными фарами, 17-дюймовыми структурными колесными дисками, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками всех дверей и другими системами.

Самая топовая комплектация Opel Astra Sports Tourer Cosmo, это верх комфорта Астры. В данную комплектацию входит: двузонный электронный климат-контроль, система помощи при начале движения на подъеме, кожаное рулевое колесо с клавишами управления аудиосистемой, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз контроль и многое-многое другое.

Фронтальная камера Opel Eye считывает знаки и разметку

Безопасность

Ни один современный автомобиль не может быть популярен, если он не безопасен. Opel Astra универсал в этом вопросе не исключение. Помимо уже упомянутых систем ABS, ESP и подушек безопасности, Астра универсал оснащен рядом других систем, отвечающих за активную и пассивную безопасность. Изюминкой Opel Astra Sports Tourer является система адаптивного головного освещения (AFL), которая меняет яркость и направление светового потока в зависимости от освещенности дороги и поворота руля. Система освещает именно тот участок дороги, который требуется в данный момент. Astra Sports Tourer единственный в линейке Опель Астра оснащен фронтальной камерой Opel Eye, которая выполняет сразу четыре функции: считывает знаки и предупреждает об ограничении скорости, о запрете обгона, о преднамеренном выходе из занимаемой полосы и отображает расстояние до впереди идущего автомобиля.

Изменение настроек подвески одним нажатие кнопки

Подвеска

Комфортное движение по российским дорогам обеспечивают соответствующие настройки подвески. Задняя подвеска Opel Astra Sports Tourer оснащена механизмом Уатта, который пришел на гражданские автомобили из мира спорта. Суть механизма заключается в том, что любой боковой толчок с одной стороны немедленно компенсируется с другой стороны, благодаря чему повышается устойчивость автомобиля на дороге.

Подвеска может быть дополнена системой электронного управления FlexRide, с помощью которой можно настроить режим подвески от максимального комфортного до уровня подвески спорткара всего одним нажатием кнопки. К тому же FlexRide сама адаптируется под Ваш стиль вождения, что возводит управление автомобилем в ранг эталона в своем классе.

Мнение экперта
Чаур Елена. Руководитель продаж бренда Opel:

«Opel Astra Sports Tourer сочетает в себе два важных качества: престиж и комфорт Opel Astra и вместительность и функциональность универсала. При этом он не выглядит обычной рабочей лошадкой, что свойственно большинству универсалов в классе. Внешне это стильный динамичный автомобиль, который отлично подходит на роль машины на каждый день. Астра универсал, это выбор молодых и активных, которым нужен вместительный автомобиль, но при этом, чтобы он выглядел стильно и ярко».

Модель Opel Astra поменяла всю свою моторную гамму — ДРАЙВ

Замена моторов обусловлена переходом Опеля из империи General Motors в группу PSA, случившимся в 2017-м.

Семейство Opel Astra перейдёт в новое поколение, как уже было сказано, лишь в 2021 году. Тогда модель поменяет платформу с джиэмовской D2XX на французскую EMP2. Ну а пока этого не произошло, немцы провели давно ожидавшийся рестайлинг нынешней Астры, поколения K, которое появилось в 2015 году. Разработчики заменили машине весь ассортимент двигателей: вместо агрегатов GM семейства SGE (бензиновые 1.0 и 1.4) и MDE (дизели 1.6) под капот Астры теперь вживлены совершенно новые силовые установки.

Корректировок дизайна сзади не видно, зато улучшена аэродинамика. Как уверяет Opel, хэтчбек теперь лучший среди своих конкурентов (коэффициент сопротивления воздуху 0,26), а универсал Astra Sports Tourer (0,25) — лучший «сарай». В этом помогли изменения в моторном отсеке и рычагах задней подвески, а ещё моторизованные жалюзи радиатора по всей высоте с раздельным управлением верхней и нижней секциями.

Бензиновая гамма перекроенной Астры состоит сплошь из турботроек. Это двигатель 1.2 (три версии: на 110 л.с. и 195 Н•м, 130 л.с. и 225 Н•м, 145 л.с. и 225 Н•м). А ещё есть любопытный трёхцилиндровый турбомотор 1.4 (145 л.с. и 236 Н•м). И это, очевидно, не перенос движка из старого ассортимента GM — ведь «тот» 1.4 у Астры был четырёхцилиндровым. Мотор 1.2 сочетается с шестиступенчатой «механикой», а двигатель 1.4 комплектуется новым вариатором с режимом имитации семи ступеней.

Салон Астры почти не поменялся, хотя есть новшества: полностью цифровая приборка и другие кнопки на руле.

Турбодизель оказался с рабочим объёмом 1.5 и цилиндров тут снова три. У него три версии по форсировке: 105 л.с. и 260 Н•м, 122 л.с. и 300 Н•м, 122 л.с. и 285 Н•м. Первым двум положена шестиступенчатая «механика», а вот третий вариант (с 285 ньютонами) по умолчанию агрегатируется с девятиступенчатым «автоматом». И это тоже важно — у доресталинговой Астры «автомат» мог быть только шестиступенчатым.

Слева — девятиступенчатый «автомат», для него это дебют не только на Астре, но и вообще на Опеле. Название Hydra-Matic 9T45 отсылает к GM (не все связи ещё разорваны), да и выглядит он один в один как 9T50, известный по ряду Chevrolet. Справа — новый турбомотор 1.2 с непосредственным впрыском и фильтром твёрдых частиц.

В зависимости от модификации бензиновые Астры стали на 5–19% экономичнее близких по отдаче дорестайлинговых версий, а дизельные Астры сократили потребление горючего на 10–17%. Это означает, что по сложному циклу WLTP бензиновые Астры с перечисленными выше моторами расходуют от 5,2 до 5,9 л/100 км, а дизельные от 4,4 до 5,3 л/100 км. Все моторы удовлетворяют нормам по выбросам Euro 6d.

Среди доработок этого года: новая фронтальная камера с повышенными разрешением и быстродействием, она лучше видит знаки и опознаёт пешеходов. Новая задняя камера также повысила разрешение и может показывать трафик сзади на новом же сенсорном экране системы Multimedia Navi Pro с диагональю восемь дюймов.

В ассортимент опций были добавлены беспроводная зарядка смартфонов и лобовое стекло с полным электрообогревом. Есть перемены и в шасси. На обычных Астрах пересмотрены настройки амортизаторов в сторону большего комфорта. Но если нужна, напротив, спортивная собранность, то можно заказать спорт-шасси с более жёсткими амортизаторами, обострённым рулевым управлением и тягами Уатта в задней подвеске. Добавим: хотя недавно марка Opel вернулась в Россию, мы едва ли увидим тут Астру вплоть до смены её поколения.

Было — стало

Представлен новый универсал Opel Astra Sports Tourer — Авторевю

Универсал — второй по популярности тип кузова в семействе Opel Astra, на него приходится 30% продаж. Поэтому вслед за базовым хэтчбеком «поколения К» свет увидела именно грузопассажирская версия.

Новый Sports Tourer сохранил габариты прежней модели (4702 мм в длину), но выглядит визуально легче и динамичнее благодаря изящным изгибам молдингов на задних стойках кузова. Салон стал немного просторнее — например, запас пространства для ног задних пассажиров, как утверждают опелевцы, увеличился на 28 мм. А объем багажника со сложенными задними сиденьями вырос сразу на 80 литров — до 1630 литров.

Переход на новую платформу D2XX, которую Opel делит с седаном Chevrolet Cruze и гибридомобилем Chevrolet Volt, позволил уменьшить массу хэтчбека на 120—200 кг. А в случае с универсалом «диета» оказалась еще эффективнее: экономия составила от 130 до 200 кг. Хотя набор силовых агрегатов у двух версий одинаковый: это бензиновые турбомоторы 1. 0 (105 л.с.), 1.4 (125 или 150 л.с.) и 1.6 (200 л.с.), атмосферник 1.4 (100 л.с.), а также турбодизель 1.6 CDTI в трех степенях форсировки (95, 110 или 136 л.с.). Коробки передач — пяти- или шестиступенчатая «механика», шестиступенчатый «автомат», а также простенький «робот» Easytronic с одним сцеплением, который полагается только версии с литровым турбомотором.

Для нового универсала предлагается система открывания замка багажника «пинком» под задний бампер, а также разделенная на три части (в пропорции 40:20:40) спинка заднего сиденья. Доступны и все опции, уже анонсированные для хэтчбека, включая матричные светодиодные фары и новую мультимедиасистему с приложениями Apple CarPlay и Android Auto.

В Германии прием заказов на новые универсалы будет открыт в середине октября, а продажи начнутся в начале следующего года. Но в России марка Opel сворачивает деятельность — ожидается, что дилерские центры прекратят работу уже в конце осени.

Опель Астра 2019 | новый кузов, комплектации, цены, фото, видео теста

Ведутся переговоры, чтобы вернуть семейство Опель Астра 2019 года на российский рынок. В случае успешного исхода, мы получим рестайлинговую версию с динамичным кузовом и эргономичным салоном. За технические характеристики отвечают как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Ряд моторов, работающих на «тяжелом» топливе, представляют 1,6 литровые двигатели мощностью 95 и 160 лошадиных сил. Бензиновых моделей несколько больше – объемом от 1,0 до 1,4 литра с мощностью от 105 до 200 лошадиных сил. Производитель выпустил авто в трех комплектациях: Essentia, Enjoy, Cosmo стоимостью от 840 тысяч до 1,23 миллиона. Главными конкурентами считаются Тойота Королла, Рено Флюенс, Пежо 408 и Фольксваген Поло.

Стильная Астра

Экстерьер

Компания, производящая этот автомобиль, никогда не входила в лидирующую тройку немецкого автомобилестроения, но, не смотря на это, эксперты предрекают великое будущее рестайлинговой версии Опель Астра 2019 года. Новая модель, фото и цены, которой уже известны, отличается выразительной внешностью, комфортным салоном и техническим наполнением. По-прежнему производитель пытается завоевать аудиторию тремя видами кузова: хэтчбек, седан и универсал.

Основные изменения внешности:

• Перед машины сильно наклонился вперед. Эффект достигается с помощью рельефа, появившегося на крышке капота. Клиновидные полосы рассекают его, сводя к неожиданной решетке радиатора. Воздухозаборник обрел интересную форму трапеции со стильной хромированной окантовкой, нижняя часть которого представлена в виде сетки с мелкой перфорацией.
• Оригинальное оформление головного света заставляет обратить внимание на авто. Треугольные фары приобрели интересные блоки наполнения, выделяющие треугольные края яркими элементами. На нижней части можно отметить узкую полосу дополнительного воздухозаборника, по бокам которого прямоугольные вырезы для противотуманных фар со светодиодным наполнением. Неширокая декоративная штамповка придает авто некую завершенность и основательность.
• Боковая часть преобразилась в сторону динамичности и яркости. Обилие рельефа позволяет почувствовать дух современной Германии. Аккуратно выделены колесные арки, а изгибы видны на уровне ручек и нижней части дверей. К сожалению, производители не учли пожеланий преобразить остекление. Оно по-прежнему осталось слишком компактным и создает множество «слепых» зон. Изменения обошли стороной ручки и зеркала. Но последние стали оснащены повторителями сигнала поворота, что нельзя обойти вниманием.
• Задняя часть кузова порадует обилием изменений, выделяющих авто из общего потока. Заднее остекление плавно перетекает в боковое, что считается абсолютным ноу-хау в автомобилестроении. Г-образная оптика отлично перекликается с бампером, который подается вперед в нижней части. Здесь же можно найти тонкие полосы повторителей стоп-сигналов и скромный патрубок выхлопной системы.

С уверенностью можно сказать, что дизайнеры приложили огромные силы к созданию нового имиджа машины. Opel Astra 2019 планирует покорить сердца россиян, тем более, что в нашей стране автомобиль не редко входит в ТОПы.

Интерьер

Салон предстал перед зрителями примерно в том же «составе», что и на предыдущей модели. Основные изменения сосредоточены на приборной панели. В остальном, все осталось по-прежнему. Чувствуется сходство в используемых материалах: ткани, кожи, пластика и металла.

Основные черты салона:

• Центральная консоль весьма традиционна. Здесь вряд ли можно найти что-то новое. Но, с другой стороны, это облегчает задачу изучения автомобиля. Консоль получилась довольной узкой, но это не мешает ей полноценно разместить физические кнопки, поворотными выключателями и десятком дефлекторов. Стоит отметить появление основательного дисплея мультимедийной системы, которая значительно выше уровня авто.
• В продолжении центральной панели Опель Астра 2019 расположился удлиненный не широкий тоннель. Множество элементов отличают его от одноклассников. На фото видно, что здесь расположилась дюжина кнопок, органайзер для хранения гаджета, ручка коробки передач, компактный стояночный тормоз и комфортный подлокотник с отверстиями для хранения мелочи.
• Руль немного преобразился за счет добавления нескольких кнопок и рычажков на спицах. С его помощью стало возможность управлять музыкальной установкой, климат-контролем и отвечать на телефонные звонки. Приборная панель ярко выдает опелевскую принадлежность, однако, современное обрамление пластиковым козырьком доказывает, что перед нами авто нового поколения, тем более, что здесь же разместился компактный экран бортового компьютера.

Кресла знакомы по предыдущим моделям. В соответствии с комплектацией Opel Astra 2019, есть возможность выбрать между кожзамом и тканью. Сюда же перекочевал неуютный наполнитель, который жестче, чем должен быть на деле. От этого могут возникнуть неудобства при длительных путешествиях. Первый ряд выигрывает по количеству функций: есть возможность кресло регулировать в нескольких положениях, отличная боковая поддержка, в максимальных комплектациях появляется подогрев первого ряда. Второй ряд представлен вместительным диваном, где действительно могут разместиться три человека, в независимости от типа кузова.

Вместительность багажника варьируется в зависимости от вида кузова:

• Седан – 300 литров;
• Хэтчбек – 325 литров;
• Универсал – 540 литров.

В любом случае, если вам не хватит указанного объема, можно сложить задний ряд и выиграть в два с половиной раза больше места.

Технические характеристики

Новый Опель Астра 2019 уже предстал на фото. Во всех комплектациях доступны как старые, так и новые двигатели, различные по цене. В России представлены два вида: бензиновый и дизельные агрегаты.

Доступные дизельные моторы:

• 1,6-литровый двигатель с мощностью 95 лошадиных сил;
• 1,6-литровый двигатель с мощностью 160 лошадиных сил.

Дизельные моторы отлично себя чувствуют в городских условиях и на трассах. Как положено для этого класса говорить о бездорожных свойствах не возможно, поэтому ни кто и не требовал высоких результатов. При смешанной езде «аппетит» старшего двигателя достигает 5,5 литров. В тандеме идет 6-ступенчатые «механика» и «автомат».

Доступные бензиновые моторы:

• 1,0-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил;
• 1,4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил;
• 1,4-литровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил;
• Турбированный двигатель Opel Astra 2019 GTC с мощностью 200 лошадиных сил.

Бензиновые агрегаты не уступают в динамике, потребляя от 6,5 до 7 литров топлива. Здесь так же есть возможность установки 6АКПП и 6МКПП, а также пятиступенчатой «механики».

Комплектации и цены

Опель Астра 2019 в новом кузове выйдет в трех комплектациях. Цены и фото давно появляются в сети, а отзывы владельцев подтверждают положительную динамику в технических характеристиках.

Доступные комплектации:

Основные комплектации будут разбавлены пакетами с опциями, поэтому можно рассчитывать на максимально полный набор за приемлемую стоимость.

Базовая версия Опель Астра 2019 может похвастаться электрорегулировкой и обогревом как зеркал, так и кресел, полным набором стеклоподъемников, центральным замком и фронтальными подушками безопасности. Так же, машина за 830 тысяч включает не плохую музыкальную систему, противоугонку и систему стабилизации.

Максимальная версия дойдет до 1,23 миллиона и будет включать климатическую установку, подогрев передних кресел, круиз-контроль, различные датчики парковки и системы безопасности, вдобавок появляется возможность интегрировать более мощные двигатели и заменить механическую коробку на «автомат».

Начало продаж в России

Опель покинул российский рынок в 2015 году, но сейчас активно ведутся переговоры по поводу возвращения марки. Уже в первой половине следующего года семейство Астра, Грандленд Х и фургон Комбо могут появиться на рынке. Более того, идет речь о начале производства авто на калужском заводе.

Конкуренты

Учитывая кризисное положение, недорогие, но современные авто активно сражаются за целевую аудиторию.

Конкуренты:

Многие из перечисленных авто стоят несколько дороже Опель Астра 2019 и обходят его по техническому оснащению и надежности. К тому же, они доступны для продажи в России в настоящее время и не придется везти их «по серому» из соседних стран. Но, в целом, выбор зависит от личных предпочтений.

Фото

Видео тест-драйв

Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020): характеристики, испытания, новый дизель.

Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)

Новый Opel Astra Sports Tourer будет использовать только 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель. Экономия часто означает потерю мощности и крутящего момента. Данный двигатель экономит производственные затраты, но он прекрасно экономит топливо. Что еще хорошего в новой Astra Tourer с маленьким двигателем, а также положительные и отрицательные стороны, разберемся в нашей статье?

 Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020), испытания с дизельным двигателем -1,5 литра, расход:

Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)

На испытаниях новый Sports Tourer (так теперь называется караван универсал) с 1,5-литровым трехцилиндровым дизелем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Да, именно этот компактный универсал должен принести новый потенциал экономии топлива. Коробка передач с большим распределением снижает обороты и крутящий момент на Habacht. Результат — расход должен составлять 5,6 литра дизельного топлива на 100 километров.

Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020), характеристики, интерьер, багажник:

Opel Astra Sports Tourer (2019-2020) интерьерOpel Astra Sports Tourer (2019-2020) креслаOpel Astra Sports Tourer (2019-2020) багажник

Сначала это типичный опель универсал. С исключительно удобными сиденьями, легко складывающимся задним сиденьем, вместимостью багажника до 1630 литров и продуманными техническими сервисами, такими как адаптивные фары, функция активного удержания полосы движения или легко регулируемый дисплей кабины. Подвеска работает прекрасно, но немного жестковата, рулевое управление также отличное, а тормоза заслуживают даже большой похвалы.

 

 

Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020),комбинация двигатель-трансмиссия не очень подходит:

Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)

«D» включен, автомобиль заводится мягко. К сожалению хорошего ускорения у Astra Tourer нет вовсе, двигатель слишком очевиден. Кроме того, автоматическая коробка переключает передачи снова и снова, что звучит немного раздражающе и иногда даже происходит при заметном встряхивании автомобиля.

Opel Astra Sports Tourer (2019-2020) двигатель

Коробка включается из фазы старт-стоп, и автомобиль немного дергается. 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель работает с тонкой газовой опорой и низким давлением, например, почти на скорости 50 км / ч в городе – он начинает гудеть на шестой скорости. Но на скорости и при оборотах более 3000 оборотов это звучит приятно. Затем звучный трёхцилиндровый звук смешивается с бодрым дизельным звуком, что звучит еще приятнее. Вообщем: двигатель может быть хорошим или плохим в зависимости от ситуации.

Вывод:

Astra Sports Tourer 2019-2020 года, это хороший компактный универсал, но трехцилиндровый двигатель с автоматической коробкой — не очень хорошая комбинация. Однако расход топлива очень мал, что является большим плюсом для нового автомобиля.

Автор: Сергей Зайцев.

Поделиться ссылкой:

Opel Astra K Sports Tourer 2015

Opel Astra K Sports Tourer — обновленный универсал

В 2015 году появилась обновленная версия Opel Astra K Sports Tourer, которая получила обозначение К. По сравнению с предыдущими поколениями авто, универсал получил улучшенный дизайн, существенно обновилась техническая начинка, в автомобиле стало больше систем безопасности. Обновления получили положительные отзывы владельцев.

Динамичный дизайн

Новая модель имеет динамический дизайн, закругленные спортивные формы. После рестайлинга Астра получила светодиодную оптику. Передняя часть автомобиля напоминает хетчбек, а вот корма имеет вытянутую форму. Задние фонари получили светодиодную начинку. Под бампером находятся две выхлопных трубы. В целом дизайн автомобиля имеет выразительный вид.

Габариты автомобиля:

• длина – 4702 мм;
• ширина – 1871 мм;
• клиренс – 145 мм.

По сравнению с хэтчбеком, универсал получился несколько длиннее, на 300 мм. Производитель предлагает 12 вариантов цвета окраса кузова.

Красивый салон

Дизайн автомобиля мало чем отличается от хэтчбека. Для отделки салона используются качественные материалы. Дизайн салона также на уровне. В салоне есть кондиционер.

Комплектация базовой версии бедновата, но в вариантах автомобиля, цена которых выше, вам предложат:

• систему мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем;
• мультируль;
• камеры кругового обзора;
• двухзонный климат-контроль;
• кожаные элементы салона;
• передние кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и подогревом.

Водительское место удобно. Передние кресла имеют анатомический профиль, боковую поддержку. Электрическую регулировку, всего 18 положений настройки.

Сзади расположен комфортабельный диван. Здесь достаточно места для троих человек. Сидения заднего ряда складываются, пропорция 40х20х40. Объем багажника 1630 литров. За дополнительную плату можно установить крепления, сетки, другие приспособления для рациональной организации багажного отсека. Багажное отделение открывается бесконтактно, достаточно провести ногой под днищем автомобиля.

Технические характеристики

Двигатели, которые устанавливаются на универсале, не отличаются от хетчбека. Производитель предлагает 3 варианта бензинового и 4 варианта дизельного двигателя. По сравнению с предыдущими версиями, машина получила более экологически безопасный двигатель.

1. Бензиновый мотор, объем которого составляет 1 литр. Мощность мотора 105 л. с. До сотни километров в час авто разгонится за 11,2 сек. Максимальная скорость 195 км/ч. Расход топлива 4,4 л. на 100 км.

2. Объем второго варианта силового агрегата равен 1,4 литра. Мощность 100 л. с. До сотни километров в час авто разгонится за 12,3 сек. Наибольшая скорость 185 км/ч. Трата топлива 5,4 л. на 100 км.

3. Объем третьего варианта — 1,6 литра. Мощность 200 л. с. До сотни километров в час авто разгонится за 12,3 секунды. Наибольшая скорость 235 км/ч. Трата бензина 6,1 л. на 100 км.

4. Все дизельные двигатели имеют одинаковый объем – 1,6 литра. Они отличаются мощностью и другими техническими характеристиками. Первый вариант наименее мощный – 95 л. с., второй – 110 л. с., третий – 136 л. с., четвертый – 160 л. с. Машина тратит на разгон до 100 км/ч от 8,7 до 12,6 сек. Наибольшая скорость 185 – 220 км/ч. Траты топлива 3,7-4,2 литра на 100 км.

Универсал оснащен не только механической КПП, есть автомат и робот.

По сравнению с предыдущей версией, автомобиль получил более экологически безопасные, экономные двигатели.

В качестве базы автомобиля использована тележка D2XX. Это позволило облегчить авто на 200 кг, сохранив прежние габариты. Масса универсала зависит от комплектации и колеблется от 1200 до 1500 кг. Объем бака 48 литров.

Несмотря на разнообразие комплектаций, техническое оснащение кузова здесь одинаковое. Передняя стойка МакФерсон, задняя – полунезависимая балка. Использован электроусилитель рулевого управления. На всех колесах установлена тормозная система дискового типа. Колесные диски могут устанавливаться на 16 или 17 дюймов, это зависит от комплектации модели.

Среди систем безопасности выделим:

• 8 аэрбегов;
• датчик контроля давления в шинах;
• безопасные педали;
• помощник парковки и др.

Итог

Opel Astra K Sports Tourer — весьма интересный автомобиль. Отметим:

• спортивный дизайн кузова с неплохими аэродинамическими свойствами;
• достаточно удобный салон;
• возможность выбрать подходящий двигатель.

Можем порекомендовать Opel Astra K Sports Tourer семейным людям, которые значительную часть времени проводят в городе, но иногда покидают городскую суету и едут отдохнуть за город.

Первый в Украине интернет-автосалон поможет купить новый Опель Астра К Спорт Турер. Прежде чем сделать выбор, вы сможете прочесть обзоры и посмотреть видео тест-драйвы, узнать технические характеристики. Кроме характеристик и фото, на сайте найдете цены в  автосалонах Украины и Киева. Найдем где купить новый Opel Astra K Sports Tourer 2015 — 2019 в Украине со скидкой.

Новый Opel Astra 2020 модельного года

В нашей стране явно не хватает одного из самых продаваемых на европейском рынке автомобилей мало-среднего класса, по-крайней мере большинство российских «опелеводов» с крайним энтузиазмом восприняли сведения по поводу возвращения немецкой марки после четырехлетнего отсутствия. В реальности оказалось не все так просто, и в Россию новый Opel Astra в качестве рестайлинговой версии 2020 модельного года не вернется.

Причиной вывода с нашего рынка абсолютно всех моделей «Опеля» в 2015 году американским автоконцерном General Motors, которому тогда эта марка собственно и принадлежала, по официальным данным стало резкое падение продаж вследствие девальвации рубля. Эта же участь постигла и другие производимые и продаваемые в России бюджетные модели GM марки Chevrolet. Непосредственно сама «Астра» до того момента производилась на предприятии «Дженерал Моторс Авто» под Санкт-Петербургом и крайне неплохо продавалась в разных регионах страны, даже несмотря на некий кризис на местном авторынке, который одинаково затронул и других производителей. Наверно американцам тогда было виднее.

Однако, уже в августе 2017 года французский альянс PSA Group (Peugeot Citroen Automobiles) объявил о совершении сделки по приобретению «Опеля» у GM. Видимо, французов устраивает текущая ситуация на нашем рынке, раз представители Opel уже вслух не скрывают своего намерения вновь нацелиться на российского потребителя, причем это может произойти уже в 2019 году, но более или менее точные сроки пока не называются.

При этом предварительно указываются даже конкретные модели, с которыми немецкий бренд вернется в Россию, и Опеля Астра на текущий момент в данном списке нет. Пока что речь идет о минивэне Opel Zafira Life — техническом близнеце Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller и новейших кроссоверах Crossland X и Grandland X, то есть об автомобилях, созданных на платформах нового владельца марки. Причем, их производство в нашей стране даже будет локализовано на совместном предприятии Mitsubishi Motors и PSA Group «ПСМА Рус» в Калуге методом крупноузловой сборки.

Что же касается горячо ожидаемой у нас в стране «Астры», то сразу же после ухода она обновилась до абсолютно новой генерации, получив литеру K к названию. Но поскольку текущее поколение создавалось еще под крылом General Motors, для данной модели до сих пор действует запрет на продажу на территории РФ, как собственно и на другие автомобили, построенные на «джиэмовских» технологиях, вроде Corsa и Insignia. Так что остается ждать выхода их абсолютно новых поколений уже на французском шасси от PSA, плановый рестайлинг ситуацию не изменит.

Нынешний же фейслифт актуальной K-версии немецкого хэтчбека и универсала С-класса французы из PSA провели совместно с «джи-эмовцами», поскольку данный этап модернизации планировался предыдущим владельцем марки еще до ее продажи. Внешних изменений немного, новый кузов рестайлингового Opel Astra 2020 отличается лишь иными бамперами и переработанным дизайном решетки радиатора в виде трехмерной фактуры.

Основное же новшество кроется не в кузове, а под ним: инженерам удалось значительно снизить уровень лобового сопротивления с 0,30 до 0,26 у хэтчбека и до 0,25 у более длинного и следовательно аэродинамически более эффективного универсала за счет доработанного днища, где появились многочисленные дефлекторы, снижающие завихрения воздуха; кроме того, в воздухозаборнике переднего бампера появились автоматически управляемые заслонки.

Из других технических доработок следует отметить перенастроенные амортизаторы подвески, обеспечивающие более высокий уровень комфорта при движении. Что касается непосредственно самой движущей силы, то линейка силовых агрегатов у новой «Астры» оказалась полностью пересмотрена и опять-таки при полном участии General Motors. На роль базового «движка» назначен разработанный американцами трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, способный развивать вполне приличные по европейским меркам 110, 130 и 145 л.с. Все его модификации работают в паре с шестиступой механикой.

Более объемные джи-эмовские моторы также оказались «трехгоршковыми»: 1,4-литровый бензиновый представлен в одном единственном исполнении на 145 сил и состыкуется только с вариатором. Новый полуторалитровый дизель доступен в вариациях на 105 и 122 «лошади», причем оба могут работать с механикой, а более мощный — еще и с 9-диапазонным автоматом. Вопреки ранним слухам, ни одного из двигателей Peugeot-Citroen под капотом нового Opel Astra 2020 не оказалось.

Внутри рестайлинговая «Астра» позаимствовала у старшей модели Insignia приборную панель с цифровым дисплеем посередине с выведенным на него крупным циферблатом спидометра. Мультимедийная система над центральной консолью обзавелась 8-дюймовым экраном высокого разрешения и более производительным процессором.

На видео ниже предлагаем посмотреть подборку изображений нового Opel Astra K 2020 модельного года, запечатленного как в статике, так и в движении. Европейские продажи рестайлинговой модели стартуют осенью 2019 года. Отметим, что ранее на российском рынке модель продавалась в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал, кроме того, была доступна спортивная модификация GTC. В новой К-генерации «Астра» в кузове седан не представлена.

Появляется Opel Astra 2019 года с небольшими обновлениями

Компактный Opel Astra подвергся фейслифтингу в середине цикла.

Пятое поколение популярного конкурента Golf, продаваемого в Соединенном Королевстве как Vauxhall Astra, претерпело некоторые изменения в дизайне, а также новую, более экономичную линейку силовых агрегатов.

Внешние изменения ограничиваются новой решеткой радиатора и новыми панелями с обеих сторон. Между тем, внутри автомобиля есть новый цифровой спидометр и новые камеры, обращенные вперед и назад, которые обеспечивают лучшую способность обнаружения объектов для предупреждения о столкновении.Также добавлен порт беспроводной зарядки для мобильных устройств и обогрев лобового стекла.

Существует 8-сильная линейка силовых агрегатов, состоящая из дизельных и бензиновых 4-цилиндровых двигателей. Самый мощный — 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 145 лошадиных сил. В зависимости от трансмиссии покупатели смогут выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач, новую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач или бесступенчатую коробку передач.

2019 Опель Астра

Opel также добавил новые амортизаторы, которые, как утверждается, повышают комфорт.По-прежнему доступна спортивная подвеска с более жесткими амортизаторами, более прямым рулевым управлением и рычагом Watts на задней оси для большей устойчивости.

Продажи должны начаться на рынках, где работает Opel, в конце этого года.

Astra пятого поколения базируется на платформе бывшей материнской компании Opel, General Motors, в частности, на платформе D2XX, используемой в таких компактных автомобилях, как Chevrolet Cruze и Volt. Это означает, что новая материнская компания Opel, PSA Group, не сможет продавать автомобиль на рынках, где работают бренды GM, как это предусмотрено в соглашении о продаже Opel от 2017 года.

Чтобы обойти это, PSA разрабатывает новые модели для Opel на основе собственных платформ. Первый из них был представлен в виде субкомпакта Corsa 2020 года. Модернизированная Astra на базе платформы PSA уже утверждена к 2021 году. Она будет производиться на заводах в Германии и Великобритании. Текущая Astra производится в Польше.

2019 Opel Astra K Sports Tourer (facelift 2019) 1.2 Turbo (130 Hp)

Opel Astra K Sports Tourer (facelift 2019) 1.

2 Turbo (130 л.с.) 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Opel
Модель	Astra
Поколение	Astra K Sports Tourer (рестайлинг 2019) )
Модификация (Двигатель)	1.2 Turbo (130 л.с.)
Начало производства	Август 2019 года
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Станция универсал
Количество мест	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) в городе	5.4-5,5 л / 100 км 43,56 — 42,77 миль на галлон США 52,31 — 51,36 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	3,9-4,0 л / 100 км 60.31 — 58.8 US mpg 72.43 — 70.62 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	4.5 л / 100 км 52,27 миль на галлон США 62,77 миль на галлон Великобритании
CO 2 Выбросы	102-104 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	10 .1 сек
Ускорение 0 — 62 миль / ч	10,1 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9,6 сек
Максимальная скорость	215 км / ч 133,59 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6d
Удельная масса	9,8 кг / л.с., 101,6 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	130 л.с. @ 5500 об. / Мин.
Мощность на литр	108,4 л. с. / л
Крутящий момент	225 Нм @ 2000-3500 об. / Мин. 165,95 фунт-фут. @ 2000-3500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1199 см 3 73,17 куб. дюймы
Количество цилиндров	3
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	75 мм 2.95 дюймов
Ход поршня	90,5 мм 3,56 дюйма
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Прямой впрыск
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1280 кг 2821.92 фунта.
Макс. вес	1870 кг 4122,64 фунта.
Максимальная нагрузка	590 кг 1300,73 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	540 л 19.07 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1630 л 57,56 куб. фут
Емкость топливного бака	48 л 12.68 галлонов США | 10,56 британского галлона
Макс. нагрузка на крышу	75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1250 кг 2755,78 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	660 кг 1455,05 фунтов.
Размеры
Длина	4702 мм 185.12 дюймов
Ширина	1809 мм 71,22 дюйма
Ширина со сложенными зеркалами	1871 мм 73,66 дюйма
Ширина с зеркалами	2042 мм 80,39 дюйма
Высота	1510 мм 59,45 дюйма
Колесная база	2662 мм 104,8 дюйма
Колея передняя	1548 мм 60. 94 дюйма
Задняя (задняя) колея	1565 мм 61,61 дюйма
Передний свес	960 мм 37,8 дюйма
Задний свес	1080 мм 42,52 дюйма
Коэффициент сопротивления (C d )	0,26
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,05 м 36,25 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Электроуправление
Размер шин	205/65 R16; 225/45 R17
Размер колесных дисков	6.5J x 16; 7J x 16; 7,5J x 17

Новый Opel Astra будет иметь подключаемую трансмиссию, вариант универсал

Lohscheller не стал комментировать, будет ли Astra следовать за 308, предлагая полностью электрическую версию.

Opel в настоящее время продает полностью электрические версии своих небольших автомобилей Corsa и небольших внедорожников Mokka, а также коммерческих и пассажирских фургонов с батарейным питанием.

Astra заняла девятое место по продажам в Европе в прошлом году в сегменте компактных автомобилей с 70 008 продажами, что на 48 процентов меньше, чем в 2019 году, согласно данным исследователей рынка JATO Dynamics.

В сегменте лидировал Volkswagen Golf с продажами 283 651 автомобиля. По данным JATO, общий объем продаж составил 1 723 367 единиц, что на 22 процента меньше. Это был третий по величине сегмент в Европе после небольших автомобилей на первом месте и небольших внедорожников на втором месте.

Opel заявил в 2019 году, что новый Astra будет производиться на домашнем заводе бренда в Рюссельсхайме, Германия, начиная с этого года. Нынешняя Astra производится на заводах Opel в Гливицах, Польша, и Порт Элсмир, Англия.

В этом году Гливице перейдет на производство больших фургонов для Stellantis, а будущее порта Элсмир все еще является предметом обсуждения между Stellantis и британским правительством, которое, как сообщается, настаивает на том, чтобы компания строила там электромобили.

Решение зависит от размера поддержки правительства Великобритании, заявил в марте генеральный директор Stellantis Карлос Таварес.

Лошеллер назвал переговоры «конструктивными» и выразил надежду, что они скоро завершатся. «Надеюсь, мы сможем завершить это как можно быстрее. Я думаю, что чем раньше, тем лучше для всех», — сказал он.

Будущая полностью электрическая Astra потенциально могла бы работать для Ellesmere Port, учитывая, что она, вероятно, будет построена на будущей архитектуре e-VMP Stellantis для полностью электрических транспортных средств.Архитектура является производной от EMP2, которая не поддерживает полностью электрическую трансмиссию.

Запуск Astra — это следующая цель Opel после выпуска в этом году небольшого внедорожника Mokka, который основан на платформе Stellantis CMP и поставляется с электрическим вариантом.

Mokka представила новые элементы дизайна для Opel / Vauxhall, в том числе плоскую вытянутую решетку Vizor и удлиненную цифровую приборную панель, созданную из слияния двух экранов, которые, как ожидается, будут продолжены в Astra.Шпионские снимки тестируемой версии хэтчбека, похоже, подтверждают лицо Vizor.

Ожидается, что подключаемая гибридная версия Astra будет иметь те же технические характеристики, что и эквивалент 308, что означает два уровня мощности.

Спортивный подключаемый гибрид 308 будет предлагать 225 л.с. за счет соединения бензинового двигателя мощностью 180 л.с. и электродвигателя мощностью 81 кВт; в то время как более дешевая версия будет предлагать 180 л.с. от бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и того же электродвигателя мощностью 81 кВт. Peugeot заявляет, что запас хода 308 только на электрической тяге составляет 60 км (37 миль) в ожидании окончательной сертификации WLTP.

Универсал Opel Astra Sports Tourer станет частью 24 новых автомобилей Холдена к 2020 году

CarAdvice может эксклюзивно сообщить, что Opel Astra Sports Tourer станет частью 24 новых автомобилей Холдена к 2020 году и будет носить универсал Holden Astra или значок Holden Astra Tourer, когда он появится в конце этого года.

Мы понимаем, что два модельных ряда будут включать универсал Holden Astra LS и универсал Astra LT. Хотя он основан на дизайне люка Opel Astra (а не на американском Chevrolet Cruze), он не будет использовать значки R / RS / RS-V, которые в настоящее время используются на линейке люков.

Универсал Astra имеет длину 4702 мм (на 316 мм длиннее, чем у люка Astra и на 37 мм длиннее, чем у седана Astra), ширину 1809 мм (такая же ширина, как у люка Astra, и на 2 мм шире, чем у седана Astra) и высоту 1510 мм (25 мм. выше хэтча астра и на 53мм выше седана астра).

Снаряженная масса модели начального уровня составляет 1344 кг, что означает, что она должна полностью использовать свой четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

В универсал Astra входит знакомый 1.4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, установленный в Astra Hatch R и R +. Он выдает 110 кВт мощности и 240 Нм крутящего момента. Он будет предлагаться исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На данном этапе неясно, будет ли в Австралии предлагаться более мощная версия на 147 кВт.

Универсал Astra станет частью 24 новых моделей Holden к 2020 году — приверженность бренда обновлению и обновлению модельного ряда в Австралии после прекращения местного производства.

Ожидается, что в ближайшее время будет сделано официальное объявление о универсале Astra, который поступит в продажу в Австралии до конца года.

Следите за новостями CarAdvice, чтобы узнать больше о универсале Astra. Как вы думаете, эта машина будет хорошо себя чувствовать в Австралии?

БОЛЬШЕ: Новости, обзоры и видео Holden Astra
БОЛЬШЕ: Everything Holden

Универсал Opel Astra Sports Tourer станет частью 24 новых автомобилей Холдена к 2020 году

GM Opel Astra привезет повозку зависти во Франкфурт

Подходит для работы и семьи: Opel Astra Sports Tourer празднует мировую премьеру
10.09.2015

— Больше места, меньше веса: продуманная легкая конструкция
— Комфортно, практично, умно: новая архитектура сиденья и открывание задней двери с помощью толчка
— Атлетичный, элегантный, продуманный: дизайн будущего бестселлера универсала
— Быстрый, мощный, эффективный: двигатели с турбонаддувом последнего поколения мощностью до 200 л.с.
— Ультрасовременный, подключенный, безопасный: Opel OnStar, новые IntelliLink и IntelliLux LED®

Рюссельсхайм.Opel продолжит свою историю успеха в компактном классе, представив не менее двух новых моделей, которые будут представлены на Международном автосалоне во Франкфурте (17–27 сентября). Версия хэтчбека нового поколения Astra впервые появится перед международной публикой, и ее будет сопровождать Astra Sports Tourer, премьера которого состоится на важнейшем автосалоне в мире. Самый молодой представитель поколения компактных универсалов обладает теми же передовыми функциями разработки, что и его пятидверный собрат, который доступен для заказа с июня.Astra Sports Tourer основан на совершенно новой архитектуре облегченного автомобиля, которая сделает его на 200 кг легче предыдущей модели. Учитывая, что универсал также будет сочетаться с двигателями последнего поколения, Astra Sports Tourer будет более энергичным, живым и увлекательным в управлении. Одновременно был сокращен расход топлива, что сделало его убедительным для служебных автомобилей и постоянных водителей, которые часто обращают внимание как на практичные, так и на представительские универсалы.

Когда через несколько недель откроются книги заказов, Astra Sports Tourer будет доступен с Opel OnStar и новой информационно-развлекательной системой IntelliLink, обеспечивая ультрасовременное и обширное предложение для подключения. То же самое относится к многочисленным системам безопасности и помощи, а также к функциям оборудования, ранее известным только у автомобилей более высоких сегментов. И наконец, что не менее важно, новый Astra Sports Tourer покорит глаз своим элегантным, стройным и спортивным стилем.Интерьер прекрасно демонстрирует, насколько продуман дизайн и вся упаковка: новинка имеет точно такие же размеры, что и предыдущая модель, но значительно просторнее внутри, предлагая больше комфорта для водителя и пассажиров, а также больше места для загрузки.

«Наш новый Astra Sports Tourer и наш новый хэтчбек Astra — это две стороны одной медали. Оба представляют собой квантовый скачок для Opel и для компактного класса. Помимо ультрасовременных возможностей подключения и эволюционного дизайна, универсал делает упор еще больше об эффективности «, — сказал генеральный директор Opel Group д-р.Карл-Томас Нойман. «Наш Sports Tourer — это идеальное сочетание практичности и динамизма: больше места, меньше веса и, кроме того, продуманные, модные детали и особенности оборудования, такие как дверь багажного отделения с электроприводом, которая открывается и закрывается автоматически при небольшом ударе ногой. универсалы должны быть в наше время ».

Эффективная упаковка: спортивный дизайн с небольшим пространством

Новый Astra Sports Tourer впечатляет своим спортивным внешним видом.Как и его пятидверный брат, он выводит философию дизайна Opel «Скульптурное искусство и немецкая точность» на новый уровень: эффективный, легкий и динамичный. Недавно разработанная двойная хромированная планка на решетке радиатора несет в себе Blitz, а передние фары плавятся в решетке радиатора, образуя графическое единство. Sports Tourer продолжает динамичные линии 5-дверного автомобиля. Слегка изогнутая наклонная линия крыши придает универсалу более длинный вид, что еще больше усиливает разделенная задняя стойка.Вид сзади сочетает в себе высокую функциональность со спортивным элегантным дизайном. У Astra Sports Tourer устойчивая, прочная и безопасная позиция — мускулистые контуры арки задних колес и разделенные группы задних фонарей дополняют это впечатление.

Sports Tourer последнего поколения имеет те же размеры, что и предыдущая модель: длина 4702 миллиметра, ширина 1871 миллиметр (со сложенными наружными зеркалами) и высота 1499 миллиметров, однако он предлагает гораздо больше места для пассажиров. и багаж.Водитель может получить 26 миллиметров дополнительной высоты над головой, у пассажиров сзади на 28 миллиметров больше места для ног — два убедительных улучшения пространственного восприятия и комфорта движения. Кроме того, новый Astra Sports Tourer теперь может вместить 1630 литров багажа благодаря эффективной упаковке.

Умно и разнообразно: улучшения загрузочного пространства, которые помогают ежедневно

Opel предлагает чрезвычайно практичную новинку для нового Astra Sports Tourer, которая поможет в повседневной жизни: впервые заднюю дверь можно открыть без прикосновения или пульта дистанционного управления.В сочетании с функцией «Keyless Open» достаточно простого легкого движения ногой под задним бампером, чтобы открыть дверь багажника. Дальнейшее движение ногой под бампером закроет заднюю дверь. Умная система может обнаружить любое препятствие и остановить механизм в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Кроме того, дверь багажного отделения по-прежнему можно открыть с помощью переключателя на стороне водителя автомобиля, кнопок в багажном отделении или с помощью пульта дистанционного управления с ключом.

Чтобы увеличить грузовое пространство, новый Astra Sports Tourer поставляется с дополнительными складными задними сиденьями 40/20/40, которые позволяют еще более гибко настраивать грузовое пространство.Кроме того, доступен ассортимент продукции FlexOrganizer с боковыми поручнями, разделительными сетками и различными вариантами крепления, а также опция, обеспечивающая безопасное и аккуратное хранение всех загруженных материалов.

Легкая конструкция + двигатели нового поколения = отличное удовольствие от вождения и экономичность

Каждый компонент Sports Tourer был рассмотрен с учетом практичности и эффективности. Это заметно не только в том, что касается эффективного использования пространства, но особенно в том, что касается веса.Компактный дизайн внутри и снаружи, а также легкий кузов помогли универсалу сбросить до 200 кг. Высокопрочная и сверхвысокопрочная сталь, модификации осей, передней и задней части, а также новый производственный процесс сыграли свою роль в достижении впечатляющего результата. Astra Sports Tourer начального уровня весит 1263 кг (включая водителя) и, таким образом, на 130 кг легче, чем сопоставимая модель предыдущего поколения. Это, очевидно, положительно сказывается на маневренности, комфорте езды, расходе и расходах.

Линейка двигателей мощностью от 70 кВт / 95 л.с. до 147 кВт / 200 л.с. также дополняет вышеупомянутые достоинства. Sports Tourer будет оснащаться двигателями только последнего поколения. Дизельные и бензиновые двигатели с рабочим объемом от 1,0 до 1,6 л сочетают в себе высочайший КПД с отличной отзывчивостью и плавностью хода.

Новый двигатель 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo, премьера которого состоится на выставке IAA, является топовым двигателем, доступным для Astra Sports Tourer.Камера сгорания турбоагрегата с прямым впрыском мощностью 147 кВт / 200 л.с. может выдерживать пиковое давление 130 бар и обеспечивает впечатляющий крутящий момент 300 Нм (с избыточным давлением). Эта силовая установка также обеспечивает исключительную плавность хода во всем диапазоне оборотов двигателя. Для этого инженеры внесли многочисленные оптимизации в системы впуска и выпуска, включая отсоединение крышки распредвала от головки блока цилиндров с помощью специальных креплений и специальной системы уплотнения. Несмотря на прямой впрыск и целенаправленное сгорание, инженерам удалось существенно снизить уровень шума по сравнению с предыдущим двигателем.Благодаря этим «звуко-инженерным» мерам покупатель оценит тихий и плавный холостой ход с приятным качеством звука даже при высоких скоростях движения, оборотах двигателя и нагрузках.

Инновационные технологии: безопасность, комфорт и возможность подключения выходят на новый уровень

Помимо впечатляющего ультрасовременного двигателя, новый Astra Sports Tourer также устанавливает новые стандарты безопасности, информационно-развлекательной системы и комфорта. Интеллектуальный матричный свет IntelliLux LED® в новой Astra — еще одна абсолютная новинка в компактном сегменте.Он обеспечивает постоянное вождение за городом с использованием безбликового дальнего света и автоматически и непрерывно отключает отдельные светодиодные модули при обнаружении встречного движения или транспортного средства, идущего впереди. Область вокруг источника света просто маскируется, а остальная часть дороги остается ярко освещенной. Таким образом, новаторская система повышает активную безопасность всех участников дорожного движения, а также обеспечивает дополнительный комфорт водителю Astra Sports Tourer при вождении в ночное время. Многочисленные инновационные системы помощи, основанные на фронтальной камере Opel Eye последнего поколения, предлагают водителю дополнительную поддержку — начиная с более обширной и точной системы помощи при дорожных знаках через систему удержания полосы движения, которая даже предлагает активные корректировки рулевого управления в случае аварии, вплоть до Предупреждение о лобовом столкновении с функцией торможения при неминуемом столкновении, которое может даже остановить автомобиль на скорости ниже 40 км / ч.

Внутри находится еще один уникальный элемент для компактного сегмента: Opel OnStar, персональный помощник по подключению и обслуживанию, служит ангелом-хранителем для водителя и пассажиров. Кроме того, будут представлены две новые системы IntelliLink. Информационно-развлекательная система последнего поколения совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, новые эргономичные сиденья премиум-класса, сертифицированные AGR, добавляют дополнительный комфорт благодаря регулировке боковых валиков, функции массажа и памяти, а также вентиляции.Пассажиры на заднем сиденье также могут рассчитывать на дополнительную опциональную функцию комфорта с обогревом, доступным для двух крайних задних сидений (более подробную информацию о технологиях безопасности, помощи и комфорте можно найти в документе «Квантовый скачок в компактном классе: Opel Astra» отмечает мировую премьеру »главы пресс-кита).

На Astra Sports Tourer традиционно приходится около 30% продаж Astra в Европе. Основными клиентами являются водители автомобилей компании и семьи, которые хотят совместить практичные решения по грузовому пространству с высоким комфортом передвижения.Крупнейшими рынками универсального универсала являются Германия, Великобритания и Италия. В Германии книги заказов на новый Astra Sports Tourer откроются 10 октября 2015 года. Остальные страны также поступят.

###

Opel Vivaro Surf Concept: фургон Lifestyle для спорта и отдыха
08.09.2015

— Разнообразие: мировая премьера пассажирской версии Vivaro, ориентированной на отдых
— Идеальный внешний вид: двухцветная краска снаружи, кожаные элементы внутри
— Просторный: вместимость до шести человек и большое спортивное и развлекательное оборудование.
— Мощность: 103 кВт / 140 л.с. 1.6 BiTurbo CDTI с крутящим моментом 340 Нм
— Умно: пневматическая подвеска снижает высоту автомобиля до 1,90 метра
— Комфортность: функции премиум-класса с практичными и инновационными деталями

Рюссельсхайм / Франкфурт. Opel Vivaro — это образ жизни. Спустя год после запуска среднего легкого коммерческого автомобиля нового поколения, который на сегодняшний день был заказан примерно 90 000 раз, Opel продемонстрирует концепт Vivaro Surf Concept. Элегантная пассажирская версия идеально подходит для занятий спортом. От пяти до шести пассажиров (в зависимости от конфигурации сидений) вместе со всем спортивным и фитнес-оборудованием не проблема для Opel Vivaro Surf Concept.Вместительный фургон CrewCab демонстрирует, как выдающаяся грузоподъемность может сочетаться с высоким уровнем комфорта и стильным дизайном. У него также есть одна особенно практичная деталь: он предлагает отдельное грузовое пространство объемом 3,2 кубических метра — или 4,0 кубических метра для версии с длинной колесной базой. Таким образом, Opel Vivaro Surf Concept идеально подходит для перевозки мокрой или грязной посуды после поездки на пляж или в горы, чтобы пассажиры даже не заметили. Дебют первого в истории этого модного спортивного и веселого автомобиля состоится на Международном автосалоне во Франкфурте (17–27 сентября).Он будет представлен на стенде Opel D09 в зале 8.0.

«Vivaro Surf Concept — идеальный автомобиль для больших семей или компаний друзей. Практически готовый к производству концепт предлагает место для шести пассажиров с его кабиной CrewCab. За второй кабиной находится большой грузовой отсек с множеством практичных деталей. ряд сидений. Спортивный стиль снаружи и многочисленные функции комфорта наряду с ультрасовременной системой IntelliLink внутри делают его элегантным вместительным фургоном. Vivaro Surf Concept — идеальная альтернатива для людей, которым нужно больше, чем легковой автомобиль, но не хочу упускать из виду обычный комфорт », — сказал Штеффен Рашиг, директор по коммерческим автомобилям Opel / Vauxhall.

До шести сидений и большой грузовой отсек: стильный maxi fun mobile

Готовый к производству концепт Vivaro Surf Concept привлекает внимание своей блестящей медно-коричневой и белой краской и слоистым слоем. Индивидуальные сплавы Irmscher подчеркивают спортивный и элегантный вид. Тем не менее, стильный фургон демонстрирует свои истинные ценности, когда двери и задняя дверь открываются — вручную или через систему Keyless Open. Vivaro Surf Concept выдержит большую нагрузку. Обширное снаряжение для катания на лыжах или сноуборде, доски для серфинга или велосипеды — грузовой отсек пятиметрового транспортера с общим допустимым весом до 2-х человек.9 тонн могут оправдать все ожидания.

Кроме того, он делает это с практичной элегантностью: пол грузового пространства оснащен недавно разработанной системой направляющих; вся ширина под вторым рядом сидений используется для ящика для хранения мелкой посуды. Интерьер, выполненный специалистами Snoeks Automotive, имеет приятную атмосферу, создаваемую синей подсветкой боковин и обшивки крыши. Те, кто не может выбрать между поездкой на море и велосипедным туром, могут сделать и то, и другое: Vivaro Surf Concept имеет специальный кронштейн для доски для серфинга на крыше, так что любителям стильных лонгбордов не придется отправляться в отпуск без своей любимой доски.

IntelliLink, система помощи при парковке и обогрев сидений: комфортное путешествие в легковом автомобиле

Стильный и, прежде всего, полезные функции оборудования можно найти в пассажирском салоне: пакет Irmscher Tourer, уже доступный для стандартного Vivaro, с тонкой черной кожей и контрастной серебряной строчкой на боковых панелях отделки, приборной панели и переключателе передач дает Vivaro Surf Concept — это изысканный стиль легкового автомобиля. В отделке пола использованы велюровые коврики премиум-класса, благодаря которым салон Vivaro стал уютнее и тише, так как велюровые подкладки значительно снижают шум от движения.Новый автоматический климат-контроль обеспечивает идеальную температуру внутри автомобиля. Стильный фургон даже поставляется с дополнительным стояночным обогревателем. Кроме того, пассажиры второго ряда получают удобный доступ через раздвижные двери с обеих сторон.

Кроме того, водители Vivaro Surf Concept могут рассчитывать на множество вариантов безопасности, помощи и развлечений. Датчики света и дождя вместе с противотуманными фарами обеспечивают отличную видимость. В дневных ходовых огнях используются энергосберегающие светодиоды.Электрические наружные зеркала заднего вида, а также сиденья водителя и переднего пассажира обогреваются. Система помощи при парковке с камерой заднего вида предотвращает появление нежелательных царапин при маневрировании, а ограничитель скорости гарантирует, что водитель никогда не превысит установленную скорость.

Последняя версия Navi 50 IntelliLink дает водителю доступ к информации о дорожной обстановке, чтобы он мог избежать любых задержек в пути. Информационно-развлекательная система поставляется с TMC (Traffic Message Channel), модулем громкой связи, потоковой передачей звука через Bluetooth и европейскими картами.Управление возможно с помощью семидюймового сенсорного экрана или голосового управления Siri Eyes Free. Доступ к веб-радиостанциям, аудиокнигам, Facebook, Twitter и многим другим можно получить через приложение aha®. Vivaro Surf Concept также поставляется с точкой доступа Wi-Fi для обеспечения стабильного и быстрого подключения.

Готов к производству с мощным двигателем и пневмоподвеской

Ультрасовременные технологии, включая BiTurbo CDTI мощностью 103 кВт / 140 л.с., можно найти под капотом. Он развивает крутящий момент 340 Нм и разгоняет Vivaro Surf Concept до максимальной скорости 180 км / ч.Для версии ecoFLEX с функцией Start / Stop требуется всего 6,1 литра дизельного топлива на 100 километров, что эквивалентно 160 граммам CO2 на километр (предварительные значения). Таким образом, Opel Vivaro Surf Concept — это не только экстравагантный, но и чрезвычайно экономичный автомобиль для развлечения. Идея обеспечения дополнительного комфорта также присутствует в системе подвески. Пневматическая подвеска задней оси компенсирует все неровности дороги, обеспечивая пассажирам комфортную поездку; кроме того, в сочетании с укороченными пружинами он уменьшает высоту автомобиля примерно на семь сантиметров до одного. 90 метров, благодаря чему Vivaro Surf Concept может получить доступ к большинству многоэтажных автостоянок.

Просторный и комфортабельный концепт Opel Vivaro Surf будет представлен на Международном автосалоне во Франкфурте и вскоре может быть запущен в производство в ограниченном выпуске.

2019 Технические характеристики вариатора Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S CVT | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S CVT — это 5-дверный универсал / универсал с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Он оснащен двигателем с турбонаддувом объемом 1,3 литра. Этот агрегат оснащен двухклапанной шестерней с верхним распределительным валом, трехцилиндровым расположением и 4 клапанами на цилиндр. Он имеет мощность 143 л.с. (145 л.с. / 107 кВт) при 5000-6000 об / мин и максимальный крутящий момент 236 Н · м (174 фунт · фут / 24,1 кгм) при 1500-3500 об / мин. Двигатель передает мощность на колеса через 7-ступенчатую бесступенчатую коробку передач.Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1355 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 209 км / ч или 130 миль / ч, а выбросы углекислого газа — 112,0 г / км.

Технические характеристики вариатора Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S CVT

Советы по автострахованию Opel

Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Основные факты

2019 г. Опель Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S вариатор

краткие сведения

Какой кузов?	5-дверный универсал / универсал с 4/5 местами
4 Turbo S/S CVT?»> Как долго?	4702 мм
Насколько тяжелый?	1355 кг
Какой размер двигателя?	1.3 литра, 1341 см 3
Сколько цилиндров?	3, прямой
Сколько мощности?	145 PS /143 л.с. /107 кВт @ 5000-6000 об / мин
Какой крутящий момент?	236 Нм /174 фут-фунт / 24,1 кгм @ 1500-3500 об / мин
Как быстро?	0-60 миль / ч : 9.2 с
Как быстро?	209 км / ч , 130 миль / ч
Какие выбросы углекислого газа ?	112,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2019 Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S CVT данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный универсал
Кол-во дверей	5
Дизайнер
Размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2662 мм	104.8 дюймов
Колея / протектор (перед)	1548 мм	60.9 дюймов
Колея / протектор (задний)	1565 мм	61,6 дюймов
Длина	4702 мм	185,1 дюймы
Ширина	1809 мм	71.2 дюймов
Высота	1510 мм	59,4 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточное число колесной базы	1,77
Снаряженная масса	1355 кг	2987 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	48 литров	10. 6 [12,7] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0,25
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя	ПСА
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 3
Вместимость	1.3 литра 1341 куб.см (81,833 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	79 × 91,2 мм 3,11 × 3,59 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,87
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов
максимальная выходная мощность	145 л.с. (143 л.с. ) (107 кВт ) при 5000-6000 об / мин
Удельная мощность	106.6 л. с. / литр 1,75 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	236 Нм (174 фут-фунт ) (24,1 кгм ) при 1500-3500 об / мин
Удельный крутящий момент	175,99 Нм / литр 2,13 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	10: 1
Топливная система	непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	2211.5 кПа (320,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	447 куб. См
Аспирация	Турбина
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч	9. 2 с
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	209 км / ч (130 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 107 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.11 л.с. / кг 78,7 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 105,54 л. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 12,71 кг / кВт 21,23 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода	112.0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)	С
CO 2 Effizienz (DE)	А
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза F / R	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза	276 мм
Диаметр заднего тормоза	264 мм
Зона торможения
Коробка передач	7-ступенчатый
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи	5. 10
общий
Carfolio.com ID	604923
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг	11,6
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговый диапазон	Информация отсутствует
2019 Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo S / S CVT добавлено 30.08.2019. Последнее изменение 16 марта 2020 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Обзор Vauxhall Astra Sports Tourer

С тех пор, как Vauxhall Astra поступил в продажу в 1979 году, был доступен универсал Astra для покупателей, которым требовалось больше места, чем может предоставить хэтчбек, но которые не хотели переходить на более крупный автомобиль. .Нынешний универсал известен как Astra Sports Tourer и поступил в продажу вскоре после хэтчбека Mk7 Astra в 2016 году.

Как и любой другой компактный семейный универсал, Astra Sports Tourer во многом идентичен хэтчбеку, за исключением удлиненная линия крыши, дополнительные 332 мм кузова за задними колесами и большая вертикальная дверь багажного отделения. Внутри тоже много общего, хотя пассажиры на задних сиденьях получают немного больше места над головой, а багажник составляет 580 литров по сравнению с 370 литрами для люка.Также имеется 1630 литров места при сложенных задних сиденьях, что на 420 литров больше, чем у хэтчбека.

Линейка Astra Sports Tourer повторяет линейку хэтчбека с широким диапазоном комплектаций и двигателей, хотя, как это принято для Vauxhall, не все двигатели предлагаются во всех комплектациях. И сами по себе комплектации не следуют друг за другом, поскольку некоторые из них предназначены для продажи автопарком, а не для частных покупателей. Это также означает, что некоторые более дорогие версии Astra Sports Tourer не обязательно так хорошо оснащены, как более дешевые автомобили.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

• Лучшие универсалы

Уровни отделки салона начинаются с Design, затем переходят через Tech Line Nav, SRi, SE и планки Elite Nav — Ultimate спецификации для Sports Tourer еще не объявлены. Хотя модели SRi и SE дороже, чем Tech Line Nav, на них обоих стоит дополнительная плата за спутниковую навигацию, но в целом каждая модель в линейке Astra Sports Tourer достаточно хорошо оборудована, и при таком большом выборе нетрудно найти спецификация, которая подойдет вам.

Двигатели состоят из бензиновых агрегатов 1,0 и 1,4 и дизельных 1,6 разной мощности. Начальная точка диапазона — это устройство мощностью 1,4 100 л.с. Этот атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. является более старым агрегатом, который не такой мощный и не такой эффективный, как трехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. 1.0 Turbo ecoTEC, доступный за небольшую дополнительную плату. Этот двигатель является разумным исполнителем, хотя может не справиться с полной загрузкой. И 1.4, и 1.0T получают пятиступенчатую механическую коробку передач, и здесь нет автоматической опции.

Есть второй 1.4-литровый бензиновый, на этот раз с турбонаддувом, чтобы развивать мощность 123 или 148 л.с., в зависимости от того, выберете ли вы версию 125 или 150 л.с. Оба они поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для большей гибкости, в то время как более мощная версия может иметь шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Дизельная мощность обычно имеет больше смысла в универсале, и Astra Sports Tourer оснащен 1. 6 CDTi в вариантах 110 и 136 л.с. BlueInjection, а также дизельным двигателем BiTurbo мощностью 160 л.с. Они имеют 108, 134 и 158 л.с. соответственно, все идут с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а версия 136 л.с. также предлагается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Каждая модель линейки Astra Sports Tourer имеет передний привод.

Конкуренты у Astra Sports Tourer такие же, как и у хэтчбека, где предлагается универсал. Это означает, что Skoda Octavia Estate и Peugeot 308 SW являются лидерами в классе по объему багажного отделения, а также Volkswagen Golf Estate, Ford Focus Estate, Renault Megane Sport Tourer, SEAT Leon ST, Hyundai i30 Tourer, Kia Ceed SW и Toyota Auris Touring Sports, в то время как Subaru Levorg Sport Tourer — выбор для левшей, у которого нет эквивалента хэтчбека.

Astra Sports Tourer лучше, чем когда-либо, и теперь представляет собой очень способный универсал среднего размера. Он легче, выглядит умнее и лучше управляется, чем раньше, и Vauxhall предлагает ряд экономных, но мощных бензиновых и дизельных двигателей, так что вы можете быть уверены, что они справятся с большими грузами, которые обычно несут такие универсалы.

Тем не менее, единственное, что отличает Astra Sports Tourer от лучшего в классе, как хэтчбек, — это то, что у него нет прямого пространства, чтобы конкурировать с некоторыми конкурентами в компактном универсале.И это не компенсирует этот недостаток емкости практическими приемами, которые помогают другим соперникам выделиться.

• Групповое испытание Vauxhall Astra Sports Tourer

Sports Tourer так же хорош в управлении, как и хэтчбек, а диапазон двигателей впечатляет.

Astra Mk7 хорош в управлении, предлагая прекрасный баланс между аккуратным управлением и комфортом. (если туго) ездить. Если VW Golf — удобный вариант, а Ford Focus — лучший выбор управляемости, то Astra находится где-то посередине.Покажите Astra британский B-road, и он вознаградит водителя довольно приятной ездой и управляемостью. Он намного удобнее Hyundai i30 Tourer на жестких поверхностях, но при этом более привлекателен.

Рулевое управление хорошо взвешено и быстрее, чем у i30, что означает, что Astra чувствует себя значительно более маневренной. Несмотря на то, что рулевому управлению не хватает чувствительности и оно довольно легкое, крены кузова не так велики, а сцепление на поворотах хорошее. Это, в сочетании с большой экономией веса по сравнению с предыдущей моделью, означает, что Sports Tourer чувствует себя намного более маневренным на дороге.

Модели Sporty SRi имеют более жесткую подвеску, чем стандартная, но, хотя Sports Tourer в результате немного менее амортизирован на ухабах, компромисс — более привлекательная управляемость с сильным сцеплением, точным балансом и отличным контролем над телом. Тем не менее, поездка останавливается на автомагистрали, и в этот момент вы можете оценить как низкий уровень шума Astra, так и ее в высшей степени удобные сиденья и положение водителя.

Тормоза сильные, но ощущение от педали немного странное, и к нему нужно привыкнуть.Сиденье за ​​рулем удобное, поэтому садиться и кататься не составит труда. Механическая коробка передач имеет плавное переключение, но она не так удобна в использовании, как VW Golf.

Двигатели

В Astra Sports Tourer имеется множество вариантов двигателей, большинство из которых являются надежными, поэтому вы можете быть уверены, что найдется тот, который удовлетворит ваши потребности. Дизельная линейка предлагает большую мощность без потери в топливной экономичности. 1,6-литровый агрегат мощностью 109 л.с. является самым экономичным, предлагая выбросы 89 г / км и 83.1 миля на галлон. Нашим выбором будет более мощная модель на 134 л.с., которая по-прежнему имеет впечатляющие 74,3 миль на галлон и кажется впечатляющей для своего размера. Можно поклясться, что в большинстве случаев это был 2,0-литровый двигатель.

Благодаря крутящему моменту 320 Нм при 2 000 об / мин 1.6 CDTi обладает хорошими характеристиками передачи. Когда мы тестировали автомобиль, разгон с 30 до 50 миль в час на четвертой передаче занимал 4,6 секунды, в то время как i30 Tourer и Megane Sports Tourer показывали 6,9 секунды и 6,4 секунды, когда мы тестировали их одновременно. Это большая разница, когда вы собираетесь обгонять автомобиль, но это также подчеркивает преимущество Vauxhall при перевозке более тяжелых грузов.Четырехцилиндровый дизель немного хрипит, но, поскольку толчок больше, вам не нужно так сильно его увеличивать.

Линейка бензиновых двигателей включает в себя превосходный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но он может быть немного слабее для перевозки тяжелых грузов — лучший выбор для этой задачи — это мощный 1,6-литровый дизель BiTurbo. Есть также 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с., и, хотя ему не хватает высокого показателя экономии топлива, он, безусловно, превращает Astra в удивительно быстрый универсал.

Большой диапазон двигателей означает, что Astra Sports Tourer экономичен в эксплуатации

Если низкие эксплуатационные расходы являются приоритетом, вы можете сделать намного хуже, чем выбор Vauxhall Astra Sports Tourer — отличный ассортимент дизелей (и некоторых бензинов) предлагает высокие показатели экономии и низкие расходы по налогу на служебные автомобили.Лучшим исполнителем является 1,6-литровый дизель мощностью 109 л.с., отдающий 83,1 миль на галлон при выбросе всего 89 г / км.

1,0-литровый бензин — лучший из бензинов для экономии, отдача 62,8 миль на галлон и расход 103 г / км. Дизель мощностью 134 л.с. — лучший выбор, предлагающий низкие выбросы, высокую экономичность и большую мощность для перевозки груза.

Страховые группы

Astra Sports Tourer с 1,0-литровым бензиновым двигателем входит в страховую группу 10E (в зависимости от спецификации), что очень мало — но, конечно, это потому, что двигатель настолько мал.Даже 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, который разгоняется до 100 км / ч всего за 6,6 секунды, находится в относительно низкой группе 21E.

Ощущение престижности в автомобилях с более высокими характеристиками впечатляет, и на борту много комплектаций.

Универсал обычно выглядит проще, чем их аналоги хэтчбека, поскольку им приходится сочетать стиль с практичностью несущего кузова. Тем не менее, Astra Sports Tourer довольно резок, главным образом потому, что он основан на умной пятидверной версии.

Он на 332 мм длиннее, чем люк, и вся дополнительная длина была добавлена ​​за задними колесами.Это означает, что инженеры смогли перенести стандартную переднюю подвеску стоек автомобиля и его компактную кривошипную заднюю ось с рычажным механизмом Watts.

Поднимитесь внутрь, и за исключением дополнительного расстояния до заднего ветрового стекла, интерьер идентичен пятидверному. Мягкий на ощупь пластик, ручки управления с хромированной отделкой, высококачественная кожа на рулевом колесе и обилие глянцевой черной отделки придают автомобилю элитный вид, а высокотехнологичная компоновка выглядит великолепно.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Система IntelliLink компании Vauxhall присутствует на всех устройствах Astras, отвечающих требованиям Nav, она проста в использовании и имеет множество функций.

В стандартной комплектации он оснащен восьмидюймовым экраном, но он выглядит меньше, чем некоторые конкурирующие устройства, из-за того, как он встроен в приборную панель — экран окружен пластиком. Интерфейс в основном белый, что придает ему чистый вид, и он почти так же реагирует на прикосновения, как и его конкуренты. Он не такой быстрый, как планшетный компьютер, но на ходу его можно использовать без особых задержек.

Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, и система одинаково хорошо работает на экране.Если вы не используете смартфон для навигации, встроенная спутниковая навигация работает достаточно хорошо, с европейским покрытием и четкими инструкциями.

К сожалению, Astra Sports Tourer не такой большой, как его конкуренты, но все же имеет много места

Astra Sports Tourer, очевидно, предлагает гораздо больше места внутри, чем люк, благодаря удлиненной линии крыши и заднему свесу, что означает багажник. намного больше.

Отверстие широкое и квадратное, что значительно упростит загрузку и разгрузку тяжелых предметов, а собаке будет легче прыгнуть внутрь.Задние сиденья раскладываются и складываются в соотношении 40:20:40, так что спинка также обладает достаточной гибкостью. Однако отсек для запасного колеса означает, что под полом нет места для хранения вещей.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

Даже с учетом того, что передние сиденья предназначены для высокого водителя и пассажира, сзади достаточно места для ног, и благодаря широким дверным проемам легко сесть на посадку. Похоже, что места не будет много, но как только вы сядете, вы обнаружите, что места достаточно, включая высоту над головой.

Багажник

Багажник Astra Sports Tourer составляет 540 литров, что на 40 литров больше, чем у старого автомобиля, но меньше, чем у Peugeot 308 SW на 660 литров. По крайней мере, грузовая зона имеет квадратную форму и не имеет повреждений колесной арки, а изгиб задней двери не мешает.

Задние сиденья складываются полностью плоско, но, как ни странно, у Vauxhall нет рычагов в багажнике, как у Peugeot. Проем багажника тоже немного меньше, чем у Peugeot, но пол приподнимается, открывая дополнительное место для хранения запасного колеса (ремонтный комплект входит в стандартную комплектацию).

В Astra со сложенными сиденьями 1630 литров места — но это немного меньше, чем у Skoda 1740 литров. Тем не менее, хотя Astra не является лучшим в своем классе по загрузочному пространству, большинство покупателей не будут чувствовать себя обделенными.

Множество комплектов безопасности означает, что Astra Sports Tourer должен получить высокие баллы в краш-тестах.

Astra обладает высокими показателями безопасности, получив пятизвездочную оценку Euro NCAP в 2015 году. Все автомобили получают шесть подушек безопасности и систему контроля устойчивости, а также автономность. экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.