РазноеОтзывы пежо 307 2019 года автомат: Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot 307 (Пежо 307) на Авто.ру

Отзывы пежо 307 2019 года автомат: Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot 307 (Пежо 307) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев Peugeot 307 (Пежо 307) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Peugeot 307 (Пежо 307) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—просто супер.10 лет эксплуатации.поездки на море каждый год.семиместный .шесть человек и одно спальное место .Панорамная крыша. движок 2 литра. едишь и отдыхаешь.проблем с обгоном на трассе нет…

13 комментария

За период владения автомобилем убедился в его надежности и ремонтопригодности. Ввиду отсутствия сервисов с гарантии слетел сразу после покупки, поэтому обслуживание на всем протяжении делал сам Очень…

2

Хороший автомобиль для города и непродолжительных путешествий по автомагистралям. Качественно собран, весьма комфортен для своего класса. В России данный автомобиль явно недооценен. Коробка автомат…

1

авто мне очень нравилось(до207000),сейчас легла коробка,капремонт около 1000у.е.,уже стала меньше нравиться.(в смысле стоимости ремонта акпп),за пол года эксплуатации проехал 42000км,мелкие ремонты…

1

Покупал для жены, чтобы научилась ездить… теперь сам по возможности не вылажу))))

2

Вообще-то, авто универсал, с панорамной крышей, 1,6л 109л.с. АКПП. (Подборка параметров "страдает".). Брал новым. Понравился дружелюбием дизайна и салона+ в то время аналогичного сочетания…

11

Купил это авто новым в 2008 г. Никогда не думал о "французах", выбор не разочаровал. Дорогу держит отменно, боковые ветры на скорости не чувствуются. Автомобиль очень понравился…

17

Купил данный авто с рук, с пробегом 72000. Сборка Франция. Думаю это важно, что собирали не цыгане в Венгрии или еще где-нибудь. Автомобиль мне понравился сразу же. Вроде бы 1.6, и всего 109 лошадей…

91 комментарий

На самом деле у меня был универсал, но очень редкой модификации с двухлитровым турбодизелем. Брал 3 года назад для служебных целей с пробегом 89000 км. Не жалел о своей покупке. Двухлитровый…

4

Пежо 307 sw, дизель универсал, рестайлинг. За время владения 2,5 года до декабря 2014 (45000 наездил)в основном — все положительно: полный электропакет, на трассе не устаешь, расход 4,5-5л, город — 6…

72 комментария

Купил в 2013 году в апреле. Ездил 35-40 тыс. по всем дорогам. Пока держиться.

8

Хочу поделится своей историей с пежо 307 2004г.в, приобрел уже с пинающейся коробкой акпп, бывший хозяин скинул на ее ремонт 2000 у.е., в общем думал что за 2000 я ее до ума то полюбому доведу, но не…

34

Хорошая машина, экстерьер на высоте. Жестковата для наших дорог

7

Не смотря на все проблемы, с которыми пришлось столкнуться, машина выполняет свои функции "семейного" автомобиля, первозя всю семью с поклажей и иногда грузы. После управления небольшими…

9

Динамичный и современный автомобиль, со своими плюсами и минусами. Просторный салон, качественная отделка и не плохая шумоизоляция, хорошо управляется ну и конечно стоит отметить эффективные тормоза…

9

При покупке автомобиля был запуган ненадежностью но за время эксплуатации авто показало себя только с хорошэй стороны пробег на данный момент ужэ143000 по расходу в городском режиме около 8,6-9 трасса…

1

Панически боялся французов, но когда съездил в Белоруссию к родственникам и проехал на пежо, мое мнение изменилось. купил 307 SW в мае 2012 года в РБ. очень понравился дизайн. за пол года владения…

4

Давно хотел себе купить именно кабриолет, но с железной крышей, пересмотрел многие автомобили, Опель Астра, это не автомобиль, а табуретка, тесная, жёсткая, безликая, Форд Фокус смотрел, ездил…

3

Не понимаю дурной славы французов в нашей стране. Отъездил 6 лет на 307-й и ничего не могу сказать про нее резко отрицательного. Очень хорошая машина с прекрасной управляемостью и динамикой…

7

Очень надежный и долговечный авто

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.

Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего «предшественника». Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.

Отзыв о Peugeot 307 1.6 АКПП — 2007 года

Доброго времени суток. Автомобиль Peugeot 307 был приобретен в декабре 2007 г. в Юг-Авто г. Краснодар. Основным критерием выбора по сравнению с подобными машинами стали огромное лобовое стекло и красивые фары. На сегодня пробег составляет 140.000 км. Машина эксплуатируется ежедневно. Обслуживание проводилось своевременно через каждые 20 тыс. км там же.

За все время были заменены, ну естественно, расходники (в т.ч. ремень ГРМ на 80 тыс.), два наконечника рулевых тяг (60 и 100 тыс. км соответственно), ремень генератора с натяжным роликом (можно было не менять, но сам сглупил, настоял на замене), передние тормозные колодки на 60 тыс. и передние тормозные диски опять же с колодками на 140 тыс., штук по десять ламп ближнего света и задних габаритов (постоянно включены, все остальные родные) и все!!!

Что касается автомата, где-то при пробеге в 50 тыс. коробка 2 раза переходила в аварийный режим, что вызвало, конечно, нехорошие эмоции, т.к. к этому времени закончилась гарантия. Выход из аварийного режима был прост: выключаешь зажигание, ждешь 2-3 минуты, компьютер обнуляется и едешь дальше. При обращении к официальному дилеру был поставлен диагноз — замена гидроблока.

Но, может быть, хорошо, что закончилась гарантия, денег на замену не было, и личный опыт подсказывал: гидравлика — вещь надежная, гидроблок — это обычный гидрораспределитель с приводом от электромагнитов, что в нем может сломаться? Все передачи включаются, значит электромагниты целы, больше выйти из строя нечему. Поэтому решили переустановить программу управления автоматом. Сразу машина поехала, как новая, но через некоторое время появились рывки при переключении передач и опять аварийный режим.

Предположил, что если коробка адаптивная, то в процессе движения изменяется программа управления в зависимости от стиля вождения, т.е. возможно запоминание какой-то ошибки, которая и приводит к сбою. При этом заметил, что рывки появляются, когда коробка не прогрета, и их практически в моем случае не было при начале движения в режиме «снег».

Поэтому решил прогревать машину не менее 3-5 минут и начинать движение в режиме «снег» и зимой, и летом. После набора рабочей температуры перехожу в любой нужный режим. В результате рывки практически исчезли, при пробеге больше 100 тыс. отметил, что вообще перестал замечать переключения передач, коробка стала работать очень мягко.

Подвеска, конечно же, жестковата, особенно для наших дорог, короткоходна, требует обращать внимание на неровности. Поэтому снижаю давление в шинах до 2 атмосфер против заявленных производителем 2,5. Что, может, и позволило сохранить подвеску в идеале (даже стойки стабилизатора родные). Потери в управляемости в результате снижения давления считаю не существенными до скорости 150 км/ч.

Двигатель нормальный, расход масла очень мал (4-5 мм на щупе за 20 тыс.). Впечатление такое, что он к 100 тыс. только прикатался. Салон мне нравится, особенно приборы, лобовое стекло, климат-контроль работает хорошо (постоянно включен). Не очень, конечно, подрулевой переключатель — неудобно переключать дальний и ближний свет, но очень удобен джойстик управления магнитолой. Очень удобен дисплей на панели, не отвлекает внимание от дороги и хорошо при этом виден.

В заключение что можно сказать о Пыжике — это европейский автомобиль и требует такого же отношения. Хорош он или плох скажем тысяч км где-то после 300-450.

Автор: Николай newmpv.ru
Отзыв написан 2011-12-24

Моторное масло для Peugeot – какое масло заливать в двигатель и коробку?

Французская компания Peugeot является одним из старейших автопроизводителей мира, первый автомобиль марки с паровым двигателем был изготовлен Арманом Пежо и Леоном Серполле в 1889 году. Вскоре инженеры приняли решение заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу XX века был налажен массовый выпуск автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы. Ей удалось удержаться в числе лидеров европейского автомобильного рынка до настоящего времени, в том числе благодаря покупке Citroen и образованию концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и странах Азии. Peugeot также известен победой в самой первой автомобильной гонке, прошедшей в 1894 году по маршруту Париж – Руан, а так же дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.

Какое масло заливать в Peugeot зависит от модели и модификации автомобиля. Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с компанией TOTAL с 1995 года и рекомендует для автомобилей марки смазочные материалы TOTAL.

Ниже приведена краткая таблица рекомендаций. Если Вы не нашли своей модели в указанной таблице, воспользуйтесь нашим онлайн подбором.

Объем двигателя
 Модель   Объем
масла
QUARTZ
INEO FIRST
0W30
QUARTZ
INEO ECS
5W30
QUARTZ
9000
5W40
QUARTZ
7000
10W40
1.0 L 107 3 + + + +
1.0 L and
1.2 L Vti
208  3,25 + + + +
1.4 L and
1.6 L Vti/THP
207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 /
508 / RCZ / Partner
4,25 + +    
1.1 L i
and 1.4 L i
1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 /
Bipper / Partner
3 + * + + +
1.6 L i 1007 / 206 / 307 / Partner  3,25 + * + + +
1.6 L e 4008 4,2 + + + +
1.8 L i 407 5     + +
2.0 L i 206 / 307 / 407 / 807 / Expert                                     5     +  
2.0 L e 4007 / 4008 4,3 + + + +
2.2 L i 407 / 607 / 807 4,25     + +
2.4 L e 4007 4,5 + + + +
3.0 L i 407 / 607 / 807 4,75   + + +
1.3 L Hdi Bipper 3,2   +    
1.4L and 1.6L
Hdi no PF
307 / 308 / 407 / Bipper /
Partner / Expert
3,75 + + + +
1.4L and 1.6L
Hdi PF
1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 /
307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 /
508 / 407 / Partner / Expert
3,75 + +    
1.8 L Hdi 4008 5,3 + + + +
1.9 L D 206 / Partner / Expert 4,5   + + +
2.0 L Hdi
no PF
206 / 307 / 407 / 807 /
Partner / Expert
4,25 / 4,5 / 4,75/5,25   + + +
2.0 L Hdi
PF
307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 /
407 / 807 / RCZ / Expert
4,7 / 5 / 5,25 + * +    
2.2 L Hdi 4007 5,25   +    
2.2 L Hdi
PF
407 / 607 / 807 / 508 5,25 + * +    
2.2L Hdi
Euro IV
Boxer 6   + + +
2.2L Hdi
Euro V
Boxer 6,2   +    
2.7 L V6 Hdi 407 / 607 5,5   +    
3.0 L V6 Hdi 407 6,25 + +    
3.0L Hdi
Euro IV
Boxer 8,6   +    
3.0L Hdi
Euro V
Boxer 9   +    

 

QUARTZ 9000 5W40

Созданное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40 рекомендуется
TotalEnergies в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями,в которые требуются спецификаций АСЕА A3/B4, API SN/CF. QUARTZ 9000 5W40 имеет официальное одобрение PSA B71 2296. Оно обладает высокими защитными свойствами и предохраняет двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует уверенный пуск мотора при температуре до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

При замене масла в Peugeot с пробегом можно использовать QUARTZ 7000 10W40 – это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF и нормативам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости оно лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. За счет высоких смазывающих свойств это масло обеспечивает длительный срок службы мотора и повышает эффективность его работы.

QUARTZ 7000 10W40

QUARTZ INEO FIRST 0W30

Малозольное моторное масло QUARTZ INEO FIRST 0W30 отвечает стандартам качества ACEA C1 и C2, а так же имеет одобрение PSA Peugeot Citroen B71 2312. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot при первой заливке и рекомендует его для послепродажного обслуживания автомобилей марки, в частности, моделей 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при соответствии уровня свойств указанному в инструкции по эксплуатации)Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современных систем очистки выхлопа и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам измерений в тесте NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). Специальный состав с пониженным содержанием серы, фосфора и металлсодержащих компонентов позволяет использовать QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), а его окислительная стабильность сохраняет свойства масла в течение интервалов замены, рекомендуемых Peugeot.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ECS 5W-30

Моторное масло нового поколения QUARTZ INEO ECS 5W-30 разработано специально для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендуется компанией TotalEnergies как масло для Peugeot модификаций, требующих соответствия стандарту PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оптимизирует работу систем доочистки выхлопа и подходит для дизельных автомобилей, оборудованных фильтром сажи. По результатам испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3,5% по сравнению с эталоном (испытания проведены на Citroen C4 1.6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует ему соответствие стандарту качества ACEA C2.

 

QUARTZ INEO ECS 5W30

В таблице ниже приведены масла TotalEnergies имеющее соответствующее одобрение автоконцерна PSA:

Одобрение автопроизводителя QUARTZ
INEO
FIRST
0W-30
QUARTZ
INEO
ECS
5W-30
QUARTZ
9000
5W-40
QUARTZ
7000
10W-40
QUARTZ
7000
15W-50
QUARTZ
5000
15W-40
QUARTZ
5000
20W-50 
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312 +            
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290   +          
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296     +        
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2300       + +    
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294       + +    
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2295           + +

 

Трансмиссионные масла для Peugeot

Трансмиссионная жидкость FLUIDE XLD FE благодаря отлично подобранным фрикционным характеристикам гарантирует плавную работу АКПП и надежную защиту деталей агрегата от износа и коррозии, тем самым продлевает срок службы трансмиссии. TotalEnergies  рекомендует применять это масло в гидромеханических автоматических коробках передач Peugeot (когда требуется уровень свойств DEXTRON III-H).

FLUIDE XLD FE

Для автомобилей марки с механической трансмиссией подойдет масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающее стандарту автопроизводителя PSA B71 2330. За счет высокого индекса вязкости это масло обеспечивает надежное смазывание подверженных трению деталей коробки передач при любой температуре, в том числе в условиях высокой нагрузки, надежно предохраняя их от преждевременного износа в течение длительного времени. Специалисты TotalEnergies рекомендуют TRANSMISSION GEAR 8 75W80 в качестве трансмиссионного масла для Peugeot с МКПП.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Подробнее о сотрудничестве компании TotalEnergies и Peugeot

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслахTotalEnergies.

Смотрите также:

Отзывы владельцев Peugeot 307 (Пежо 307)

ГлавнаяОтзывыPeugeot307


3.9 (отзывов: 73) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Peugeot 307 конкретного года.

Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

Сразу скажу, что машину покупал муж, но я ездила на ней очень много. Так как мужу не до отзывов, то его буду писать я)). Авто покупалось подержанным. На тот момент пробег составлял 75 000…

6

Симпатичный француз. Молодежный дизайн и яркий спортивный цвет. Купил в 2012 году, машина шестого года. При покупке прошла 36200 км, все ТО вовремя проходила…

2 Отличный резвый автомобиль!!! На дороге ведет себя отлично. Комплектация многофункциональная. Все работает хорошо, все на ходу, сел и поехал. Поменять только тормозные колодки и диски задние, все остальное заменено! Компактный автомобиль, парковаться легко, установлен парктроник, все электроподъемники. Передние стекла за тонированы съемной пленкой, которая очень легко снимается, а задние стекла тонировка обычная. Достоинства авто: Для молодых, которые любят скорость раз гоняется аж до 170 км/ч легко. Недостатки: Для семьи не удобно, т. к. 2 двери.

Год выпуска 2001 307 2l HDI. 5 год эксплуатации, брал еще на французских номерах с пробегом 176000 км. Честно говоря, читая, что пишут про 307, поражаюсь почему нет таких проблем. Живу …

6

Очень невысокая стоимость владения, особенно по сравнению с прямым конкурентом VW Golf. За 167000 км пробега потребовался минимум запасных частей. Запчасти…

Почему выбрал Peugeot 307:1. IMHO, лучшее соотношение в гольф-классе по цене и комплектации. Корейские машины не рассматривал в принципе.2. Дешевые запчасти. Большинство есть у дилера или…

8

Машинка отличная, особенно хорошо подойдет тем, кто только начал ездить. Управляемость, маневренность на хорошем уровне + небольшие габариты, идеально…

7 Peugeot 307 — машинка резвая и юркая, в пробках то, что надо. Руля слушается «на ура», как вкопанная. Комфорт конечно не на высоте, но мне достаточно комфортно в ней (рост 185). Особенно после полной шумоизоляции, на скорости 130 можно шепотом разговаривать в салоне! Так же установил качественную музыку (у меня телефон лучше звучит, чем штатная музыка). Салон лучше чем у всех одноклассников в данной ценовой категории. Обслуживаю автомобиль сам, но в условиях автосервиса, поэтому денег много не требует, цены на расходники низкие. 9

Автомобиль покупали в 2011 году с пробегом 60 000 км. За эти два года проехали еще 30 тысяч, включая поездку до Геленджика и обратно. Для понимания моих…

3 Пыжики — хорошие тачки, но коробка ближе к 80 000 начинает лететь (я про автомат). Вот мне попалась такая — пришлось вложить денег за полноценный ремонт. После ремонта — летает! В остальном машинка очень приятная. Динамичная, мягкая. При спорт-режиме — вообще метеор! Для города — то, что надо! И к тому же хэтчбэк очень вместителен! Что я только в нем не возил! Благодаря удобно складывающимся сиденьям все, что хочешь, влезет! 4

Это моя вторая машина (после Форда Мондео в старом кузове). На его фоне Пыжик оказался юрким, быстрым, надежным и удобным. Легко заводится даже в холода…

6

Дорогу держит хорошо, быстро разгоняется и останавливается, т. к. не тяжёлая; климат работает автоматически (не жарко и не холодно), но можно и вручную…

1 Учитывая, что эта маленькая машина оснащена 2 литровым бензиновым двигателем: вы получаете волшебный баланс между удобной сити-машинкой и динамичным авто на трассе, позволяющим выполнять важные маневры. Быстрая, отзывчивая машина — не только удовольствие от вождения, но и залог вашей безопасности. Богатая комплектация автомобиля всегда добавляет удовольствия от поездки. По-французки продуманные мелочи так же способствуют появлению улыбки на твоем лице. Я поездил на этом авто чуть больше года, проблем с автомобилем не возникало. Обслуживание, запчасти, сервисы — для Пежо это не проблема. Продаю в связи с увеличением семьи и приобретением машинки большей по размеру. 6 Не понимаю дурной славы французов в нашей стране. Отъездил 6 лет на 307-й и ничего не могу сказать про нее резко отрицательного. Peugeot 307 — очень хорошая машина с прекрасной управляемостью и динамикой, вместительным салоном и отличной обзорностью. Они ничуть не хуже, а во многом и лучше своих одноклассников. По надежности тоже нисколько не уступает им. Единственный минус данной машины — очень низкий и большой свес впереди, которым первое время собираешь все поребрики на свете. Одним словом, Peugeot 307 — это и хорошая рабочая лошадка (возил диваны даже), и удобная городская машина. Даже жалко с ней расставаться. 5 Внешний вид не потерял своей актуальности и привлекательности! Резвый до 100 за 10 секунд на автомате! Правда включал спортрежим, есть кнопка специально, можно поотжигать! Есть кнопка отключаемой АВС, в гололед тоже не заменимая штука! Отзыв Peugeot 307 — спортивный, комфортный, просторный салон, отделан под дерево, вместительный багажник, полноразмерная запаска. Плюсы: Надежный семейный автомобиль, экономный и шустрый. Минусы: Обслуживание у официалов дороговато. Не плохой автомобиль для не большой семьи.

Загрузить еще

* Средняя оценка расчитана на основании 73 отзывов владельцев Peugeot 307, размещенных на сайте.

Добавить свой отзывДобавить объявление

Сейчас в продаже

Москва

Geely Emgrand
2012 г.в. | 56,500 км350,000 р.

Москва

Mercedes S-Class
2015 г.в. | 28,000 км8,900,000 р.

Москва

Opel Astra
2010 г.в. | 86,150 км460,000 р.

Москва

Skoda Octavia
2008 г.в. | 95,000 км330,000 р.

Москва

Лада 2101
1985 г.в. | 87,000 км240,000 р.

Москва

Mercedes S-Class
2012 г.в. | 24,000 км2,650,000 р.

Москва

Mercedes SL-Class
1993 г.в. | 49,000 км2,500,000 р.

Москва

Mercedes E-Class
2003 г.в. | 255,000 км549,000 р.

Москва

Mercedes S-Class
2008 г.в. | 146,900 км1,029,000 р.

Москва

Opel Astra
2010 г.в. | 92,000 км420,000 р.


Бензиновый Peugeot 207 в Москве, цена Peugeot 207 двигатель: бензиновый

  • В статье много ошибок.
    Автор не понимает, о чем пишет. Поперечное, к примеру расположение двигателя никак не освобождает автомобиль от дифференциала, его необходимость вызвана разным радиусом движения в повороте для наружного и внешнего колеса. Дифференциал и главная передача могут быть в одном корпусе с коробкой перемены передач, это да, как и главная передача быть частью КПП или автомата.
    Уменьшение длины капота тоже не всегда в плюс, метры жизни уменьшаются. Разная длина полуосей тоже порождает специфические проблемы…
    И передний привод не обязательно есть только у авто с поперечной компоновкой ДВС.
    Много ошибок, очень много….

    Поперечное и продольное расположение двигателя — преимущества и недостатки
  • Это уже Космич, был у меня та ой… Моя первая машина…)) Самые теплые воспоминания.

    Москвич-2141 в гонке обошел Camry 3.5 и BMW
  • Я поражаюсь некомпетентности автора. Разработка «Электро-магнитной» подвески велась и компаниями производителями авто. Подвеска боуз просто была дорогая. И разработки свои продал боуз и они частично применяются в Audi A8 уже в наше время

    5 ошибок во время движения по грунтовой дороге
  • Мой первый грузовик, который я приобрел и восстановил, был МАЗ 504В. Летом машина отличная! Проехал на ней полстраны, а вот зимой… Чего только не придумывали, чтобы добиться тепла в кабине! И пускали масло в радиатор печки, и ставили дополнительные насосв для прокачки охлаждающей жидкости через радиатор отопителя — помогало не очень! А ночевали с кирпичом на примусе! Зато тянул «Мурзик», на зависть всем КамАзам!

    Белорусский электрокар может добраться до РФ
  • @danylavlasov, я не фанат Китая, но он действительно рвёт всех, geely совместно с volvo, кто то ещё с немцами, а haval по безопасности, цитата:Комитет C-NCAP, входящий в международную ассоциацию Global NCAP, провел краш-тесты модели Haval F7. По результатам одного испытания, ударе сбоку, F7 кроссовер заработал максимальные 100 процентов — а в 97,28 процента оценили защиту пассажиров. Средняя оценка F7 составила 94,1 процента, что соответствует пяти звездам из пяти возможных.

    Продажи электрокаров в Европе в первом полугодии 2021 года возросли более чем в 2 раза
  • Медосмотр сделать хотя бы раз в два года после 60 лет, и бесплатным. А то очень страшно иногда дорогу переходить, у меня на глазах чуть ребенка на пешеходнике не раскатал такой дедуля…

    Какой предельно допустимый возраст вождения автомобиля разрешён по закону
  • Китаезв конечно шагают очень быстро пока мы вату катаем.Вчера читал что они выпустили серийный Маглев развивающий 600 км/ч.А у нас до сих пор средняя скорость поезда 37,позор.

    Названы самые крутые авто из Китая, которые взорвут отечественный рынок
  • Ява конечно же топчик, когда другой альтернативы нет и из самого плохого продаваемого в СССР она естественно выделялась. Но и рядом не стоит с Хонда, Сузуки, Ямаха и т.п.

    Мифы о вишневом мотоцикле Ява
  • Больше 110 км страшно было ехать,переднее колесо отрывалось от земли.Но мотоцикл был заметным.

    Мифы о вишневом мотоцикле Ява
  • Вряд ли, слишком дорогостоящая разработка.

    Кто создал идеальную подвеску для автомобилей и почему ее так и не запустили в массовое производство?
  • Что-то не так | AA

    Телефон доверия 24/7 в Великобритании

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Европа, телефон доверия 24/7

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Крышка аварийного покрова Великобритании

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейское аварийное покрытие

    0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование автомобилей

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить защитное покрытие UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт 9–17, сб 9–13

    Смените аварийное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт 9–18, сб 9–16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

    0345 600 5606

    пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

    Кредитные карты

    AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать его улучшать.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    307 Peugeot 2008: цена, проблемы, характеристики и многое другое

    1.307 Peugeot 2008: Введение

    Модель 307 Peugeot была известна как небольшой семейный автомобиль от известного французского производителя — Peugeot. Он появился на автомобильном рынке как замена Peugeot 306, производство которого было прекращено в 2002 году.

    Находясь на рынке более десяти лет, 307-й ушел и покинул автолюбителей с большим сожалением в 2014 году. Чтобы успокоить 307 фанатов, автопроизводитель решил представить им своего преемника — Peugeot 308 с большим количеством добра в дизайне. 2007 г.

    На этот раз мы не будем выбирать 308 для обзора, мы выберем 307 Peugeot 2008 , чтобы дать вам глубокое понимание, потому что мы считаем, что не многие из нас все еще влюбляются в этот прекрасный автомобиль.

    Теперь давайте перейдем к Naijauto.com , чтобы начать наш обзор 307 Peugeot 2008 !

    2. 307 Peugeot 2008 Экстерьер

    Очень французский 307 Peugeot 2008 приобретает стильный и соблазнительный дизайн, хотя он сохраняет консервативный внешний вид в попытке создать вневременной дизайн.И попытка увенчалась успехом, поскольку в декабре 2001 года модель 307 получила большую пользу от автолюбителей, особенно на австралийском рынке. До сих пор внешний вид машины достаточно модный, по сравнению с современными моделями автомобилей сегодня.

    Прогуливаясь, тот самый французский 307 Peugeot 2008 приобретает стильный и соблазнительный дизайн

    Являясь заменой 306, который был маленьким автомобилем, 307 Peugeot 2008 получил больший размер, что позволило ему войти в линейку средних автомобилей.

    307 Peugeot 2008 против Peugeot 306

    В октябре 2005 года французская марка решила провести фейслифтинг для 307-го, придав автомобилю вид с большой решеткой радиатора. Это всколыхнуло автомобильный рынок вместе с запуском Peugeot 407.

    Рестайлинг получил обновление не только по форме, но и по рулевому управлению и управляемости, что потребовало от клиентов дополнительных денег для внесения изменений.

    307 Пежо 2008 CC

    Следует отметить, что в 2004 году модельный ряд 307 пополнился парным кабриолетом, получившим название 307 Peugeot 2008 CC .Несмотря на то, что у него громоздкий хвост, который не очень нравится автомобилю этого класса, кабриолет все равно выглядит хорошо, поскольку он украшен верхом вниз. Благодаря этому новаторскому дизайну Peugeot может с гордостью претендовать на то, чтобы быть изобретателем складной жесткой крыши и тем, кто придумал практичный дизайн в 1930-х годах.

    В 2004 году модельный ряд 307 пополнился парным кабриолетом, получившим название 307 Peugeot 2008 CC

    .

    >>> Отъезд

    3.307 Peugeot 2008 Интерьер

    Попадая внутрь, 307 Peugeot 2008 может вместить до четырех человек, однако со вторым пассажиром на задних сиденьях он кажется тесным, так как вам придется немного сдвинуть передние сиденья вперед, чтобы расширить место для ног.

    Со вторым пассажиром на задних сиденьях кажется тесновато, так как передние сиденья нужно немного сдвинуть вперед , чтобы увеличить пространство для ног

    Между тем, передние сиденья считаются просторными и удобными как для водителя, так и для пассажиров.Но что касается рулевого колеса, некоторые водители жаловались, что он был весьма разочарован, поскольку 307 Peugeot 2008 — замена 306 — не принес им такой динамической реакции, как меньшая 306.

    Если говорить о пространстве в салоне, то 307 получил высокую оценку, поскольку он довольно просторен для хранения багажа и может быть увеличен за счет сложения задних сидений. Если регулярно возить много, можно поискать универсал.

    4.307 Peugeot 2008 обзор: Двигатель

    4.1. Двигатель

    Автомобиль предлагает 3 варианта двигателя, два из которых — бензиновые, а остальные — дизельные, которые доступны в версиях 1,6 л и 2,0 л. Двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Автомобиль предлагает 3 варианта двигателя, два из них бензиновые, а остальные дизельные,
    доступен в версии
    1.Версии 6 л и 2,0 л

    4.2. 307 Peugeot 2008 автомат

    «Летаргический» — точное слово для описания 307 Peugeot 2008 с автоматической коробкой передач. 1,6-литровый 307 с автоматической коробкой передач работает медленно, даже когда система кондиционирования автомобиля выключена, его ускорение остается неподвижным. Что ж, ждать срабатывания ускорения — все равно что ждать восхода солнца!

    4.3. 307 Peugeot 2008 МКПП

    Это уже другая история, если говорить о версии с ручным управлением.5-ступенчатая механическая коробка передач предлагает неплохие впечатления от вождения с относительно короткой передачей, хорошим распределением крутящего момента и полностью быстрой реакцией. Он крутится от 0 до 100 км / ч за 11 секунд, прежде чем долететь до максимальной отметки. И 2,0 л, и 1,6 л обеспечивают достойную производительность для повседневной езды.

    >>> Проверьте: ручной или автоматический — что надежнее и эффективнее?

    4.4. 307 Peugeot 2008 Производительность

    На дороге 307 Peugeot 2008 демонстрирует хороший баланс с отличным ощущением торможения, коммуникативным рулевым управлением и хорошим сцеплением с дорогой.

    4-цилиндровый двигатель 1,6 л развивает 147 Нм и 80 кВт, а 2,0-литровый двигатель — 190 Нм и 100 кВт. Показатели дизеля 2.0 составляют 206 Нм и 66 кВт.

    На дороге 307 Peugeot 2008 продемонстрировал хороший баланс с отличным ощущением торможения,
    коммуникативное рулевое управление и хорошее сцепление с дорогой

    5. 307 Peugeot 2008 обслуживание

    6.307 Peugeot 2008 проблемы

    6.1. 307 Peugeot 2008 проблемы: отчеты пользователей

    307 Peugeot 2008 , кажется, застрял в проблемах с его электрическими компонентами.

    • Во-первых, на степень износа тормозов от владельцев поступили жалобы, так как им приходится часто менять тормозные. Вдобавок критикуется и тормозная пыль на колесах.
    • Во-вторых, сиденья кажутся не жесткими, они даже разрушаются при разрыве материала подушки.
    • Наконец, качество краски также является одной из проблем 307 Peugeot 2008 , поэтому проверьте и поищите выцветшие участки и пятна на поверхности автомобиля.

    6.2. На что обращать внимание при покупке подержанного Пежо 307 2008
    • Убедитесь, что у двигателя нет проблем с запуском и достаточно ли плавно работает на холостом ходу. Ускорение должно быть отзывчивым и легким даже на низких оборотах, а шум должен быть приемлемым.
    • Следите за появлением облака дыма, когда двигатель должен работать интенсивно.Если вы покупаете турбодизель, немного дыма допустимо, но не покупайте его, если дым длится более нескольких секунд. А если это бензин, то любой дым — верный признак неприятностей.
    • Ручной, который медленно реагирует на резкое переключение с высокой передачи, скорее всего, будет плохим. В противном случае может потребоваться простая регулировка сцепления.
    • Автоматика должна переключаться быстро и не удерживать передачи слишком долго, а также постоянно прыгать вверх и вниз между передачами.
    • Тормоза не должны тянуть ни одну из сторон автомобиля. Кроме того, ни одно колесо не должно блокироваться раньше других.
    • Наконец, внимательно осмотрите весь автомобиль на предмет признаков плохого обращения со стороны пользователя, в частности, любых отремонтированных повреждений кузова.

    7. 307 Peugeot 2008 Цена

    Tokunbo / Иностранные подержанные 307 Peugeot 2008 цены в Нигерии
    Tokunbo 307 Peugeot 2008 цены в Нигерии
    Модель Цены в Наире
    307 Peugeot 2008 автомат N2 млн.
    Peugeot 307 2008 руководство N950,000 — N1,700,000

    Подержанный нигерийский / Местный подержанный Peugeot 307 2008 цены в Нигерии
    Подержанные в Нигерии / Подержанные в местном масштабе 307 Цены на Peugeot 2008 в Нигерии
    Модель Цены в Наире
    Пежо 307 2008 1.6 Премиум N600,000 — N1million
    Peugeot 307 2008 2.0 Премиум N600,000 — N1million
    Peugeot 307 2008 CC 2.0 Автомат N1,1 млн.
    Peugeot 307 2008 XT 1.6 Автомат N900,000

    >>> Проверьте наш инвентарь Peugeot 307 2008 на продажу по лучшей цене в Нигерии

    или

    >>> Посетите официальных дилеров Peugeot в Нигерии

    8.307 Peugeot 2008 Технические характеристики

    307 Peugeot 2008 Технические характеристики
    Кабриолет
    CC динамический 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
    CC динамический 2.0L, PULP, 5 SP MAN
    CC Sp 2.0L, PULP, 5 SP MAN
    Хэтчбек
    HDi Oxygo 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
    Спорт 2.0 2.0L, PULP, 5 SP MAN
    XS 1,6 1.6L, PULP, 4 SP AUTO
    XS HDi 1,6 1.6L, Дизель, 5 SP MAN
    XSE 2.0 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
    XSE 2.0 2.0L, PULP, 5 SP MAN
    XSE HDi 2.0 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
    XSE HDi 2.0 2.0L, Дизель, 6 SP MAN
    Вагон
    HDi универсал Oxygo 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
    XS HDi 1,6 универсал 1.6L, Дизель, 5 SP MAN
    XSE 2.0 универсал 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
    XSE HDi 2.0 универсал 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
    XSE HDi 2.0 универсал 2.0L, Дизель, 6 SP MAN

    9. Заключение

    В целом, хотя 307 Peugeot 2008 все еще имеет некоторые недостатки, он по-прежнему является достаточно высоким стандартом. И дело в том, что репутация Peugeot неоспорима, так как его модели пользуются большей популярностью, чем другие европейские бренды для комфортабельных автомобилей.

    Другие отзывы и цены на автомобили Peugeot в Нигерии:

    Этот обзор Peugeot 307 предоставлен вам командой Naijauto.

    ЭНДИ ЭНРАЙТ

    Введение

    Peugeot 307SW был представлен довольно скептически настроенной британской публике в 2002 году вместе со своим более традиционным собратом 307 Estate. Хотя люк 307 был хорошо принят, многие потенциальные клиенты увидели в SW как способ Peugeot быстро заработать на прибыльном рынке минивэнов без должным образом разработанного продукта. С семью сиденьями, установленными в компактный кузов, 307 никогда не будет самым практичным соперником для вашего фунта мини-MPV, но действительно ли подержанный автомобиль можно рекомендовать по сравнению с конкурентами? Узнай здесь.

    Модели

    Охватываемые модели:

    Универсал 5dr (1,6, 2,0 бензин, 2,0 HDi 90 и турбодизель [S, SE])

    История

    Учитывая, что Peugeot является дочерней компанией Citroen, поставщикам Великобритании самый продаваемый минивэн, Xsara Picasso, их рекорд по производству собственного минивэна не совсем удачный. Да, 807 — прекрасный полноразмерный пассажирский перевозчик, но в прибыльном секторе рынка, где такие автомобили, как Xsara Picasso, Renault Scenic и Vauxhall Zafira ll, делают сено, товары Peugeot бросаются в глаза своим отсутствием.307 SW был запоздалой попыткой предложить что-то немного другое для клиента, который хотел использовать семь сидений, но, возможно, не хотел выглядеть так, как будто они были похоронены под тяжестью семейных обязательств.

    Таким образом, 307 SW имел некоторую привлекательность, предлагая более «образ жизни», чем многие пригородные минивэны. На момент запуска модельный ряд состоял из двух версий с бензиновым двигателем, объемом 1,6 и 2,0 литра, а также двух моделей с турбодизелем мощностью 90 или 110 л.с. Хотя продажи были низкими, вы сможете найти подержанный образец через дилерскую сеть Peugeot по хорошей цене.

    307 CC был модернизирован к лету 2005 года. Зияющий воздухозаборник в переднем бампере, огромные фары и укороченный капот с ярко выраженными боковыми выступами — все это выделяет эти автомобили.

    Что вы получите

    100 мм, прикрепленные к колесной базе люка 307, придали автомобилю более элегантный вид, а удлиненная задняя часть великолепно уравновешивает высокую линию крыши 307. При настройке в стандартном пятиместном режиме 307 SW в основном представляет собой стандартный 307 Estate с несколькими умными вещицами для образа жизни.Что делает вещи интересными, так это то, что они указаны в семиместном обличье. Тогда он играет роль минивэна — по крайней мере, такова идея. Да, место для всех семи пассажиров достойно восхищения, но, как и во всех таких автомобилях, вам некуда будет положить багаж указанного пассажира, когда вы его заполните. Сказав это, если вам нужен мини-MPV и вам не нравится традиционно фальшивый образ жанра, этот автомобиль может иметь большой смысл.

    307 SW изо всех сил пытается сделать ставку на универсальность. Каждое из задних сидений взаимозаменяемо, что означает, что существует достаточно большое количество вариантов сидения.Чтобы освободить место для ног, которое посрамит Bentley, просто снимите средний ряд сидений или, если вы купили пятидверную версию, сдвиньте три задних сиденья назад. Как вариант, вы можете убрать все сиденья, чтобы освободить 2082 литра пространства.

    Помимо фирменного огромного ветрового стекла 307, SW также добавляет панорамную стеклянную крышу, которая выгибается назад над водителем и первым рядом сидений, делая поездку в третьем ряду предполагаемым наказанием для любого подростка, покрасившего спину. Папина шея когда-то слишком часто.С двумя доступными уровнями отделки салона, S и SE, 307 SW включает в себя ряд функций в стиле MPV, в том числе большие ящики на передней двери для хранения 1,5-литровой бутылки и выдвижные лотки для хранения под сиденьем. Складывающиеся столы расположены на спинках передних сидений, а также есть вспомогательные розетки на 12 В, так что с помощью Nintendo Cosh молодые люди могут не разговаривать. С такой огромной застекленной площадью легко представить, каково это быть барабанщиком из индейки, приготовленным в микроволновой печи, но, к счастью, стандартная система кондиционирования воздуха находится на высоте.307 SW даже оснащен перчаточным ящиком с кондиционером, чтобы Mars Bars не превратился в напоминание о вашей первой поездке в Индию, и грузовыми сетками в люке, чтобы багаж не выглядел так, как будто он был в цикле вращения после энергичной езды.

    Сколько вы платите

    Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

    На что обращать внимание

    О каких-либо существенных неисправностях еще не сообщалось, но на ранних автомобилях было обнаружено несколько мелких проблем. К ним относятся довольно неравномерное выравнивание панелей кузова, ковровое покрытие салона, которое легко отклеивается, и электричество, которое, как известно, ненадолго умирает, прежде чем спонтанно воскресает.Следует подчеркнуть, что эти проблемы коснулись только самой первой партии автомобилей, и Peugeot уверен, что эти проблемы скоро будут решены. В противном случае ставка 307 должна быть чрезвычайно безопасной.

    Запасные части

    (приблизительно на основе модели 307 2.0i 2002 года) Расходные материалы для модели 307 доступны по разумной цене. Воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, а масляный фильтр стоит около 15 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 9 фунтов стерлингов каждая, а ремень ГРМ весит около 30 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Избавьтесь от детей, близких, домашних животных и любых потенциально летающих объектов, которые могут нанести травмы, и на 307 SW на удивление приятно крутить педали.Дополнительный объем мало что делает, чтобы изменить фундаментально отличный баланс 307, если что-то придает немного более мягкое ощущение процессуальной работы. Предлагаются четыре двигателя; два бензиновых агрегата и две дизельные силовые установки. Ни 1,6-литровый, ни 2,0-литровый бензиновые двигатели мощностью 110 л.с., кажется, не особенно хорошо сочетаются с пакетом 307 SW, 2,0-литровый двигатель предпочтительнее, но все же вызывает легкую астму, когда его просят возить полностью загруженный автомобиль, а дизельные агрегаты приземляются в нашем голосовании. Оба выдающиеся. 90 л.с. 2.0-литровый двигатель понравится более уравновешенному покупателю SW, хотя трудно не поддаться дополнительному стремлению версии 110 л.с., автомобиля, который все еще может вернуть похвальные 52 миль на галлон. Даже дизельная версия мощностью 90 л.с. разгоняется с 50 до 70 миль в час так же быстро, как Renaultsport Clio 172.

    Одним из факторов, который может вернуть покупателей к 1,6-литровой бензиновой версии, является возможность автоматического переключения передач в стиле Tiptronic, хотя на практике это просто притупляет разгон еще дальше. Как и подобает семейному автомобилю, 307 SW предлагает безупречную безопасность, являясь одним из немногих автомобилей в этой ценовой категории, который оснащен шестью подушками безопасности в стандартной комплектации.В дополнение к знакомым двойным передним и боковым подушкам шторки безопасности защищают как передних, так и задних пассажиров от разлетающихся стекол и бокового удара в случае аварии. Активные подголовники, АБС с электронным распределением тормозного усилия, автоматическое срабатывание аварийной световой сигнализации при резком торможении и отключение подачи топлива делают 307 SW впечатляюще безопасным местом для всей семьи.

    В целом

    Peugeot 307 SW никогда не получит никаких наград за универсальность, но если вам иногда нужно посадить семь, но вы не хотите тратить все силы на покупку минивэна, он станет хорошей альтернативой.Предпочтительны версии с дизельным двигателем, 110 л.с. — лучший вариант. Хорошо построенный и удобный в управлении, Peugeot 307 SW не наказывает вас за вариант с семью сиденьями с точки зрения управляемости, как и последнее поколение минивэнов, многие из которых на удивление похожи на автомобили. Стоит хорошенько осмотреть машину, чтобы убедиться, что она соответствует вашим требованиям.

    Peugeot 508 SW Обзор 2021 года

    Совершенно новый Peugeot 508 SW — значит, это будет универсал.Усадьба. Красиво, не правда ли? Седан — или 508 Fastback, как его любит называть Peugeot — сам по себе очень красивый автомобиль, но более квадратный хвост и более длинный свес 508 SW, возможно, не менее привлекательны. Это еще один удар по вновь обретенной уверенности Peugeot в дизайне. Пусть это будет продолжаться долго.

    Вы только посмотрите на эти белые светодиодные бивни спереди, ягодицы над задними колесами и резкие задние фонари, соединенные темной отделкой, которая, кажется, напоминает Porsche Panamera … из будущего.С другой стороны, вас может стошнить от отвращения, но, по крайней мере, в конце концов, это большой Peugeot с некоторой смелостью в дизайне.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Рад, что он тоже существует. Недавнее возрождение Peugeot было ускорено семейством кроссоверов: 3008 и семиместный 5008 — сами по себе хорошие автомобили. И мы неохотно поняли, если бы Peugeot утверждал, что нет необходимости строить новый универсал, потому что люди, которым нужно место для детей, садовый инвентарь и спортивное снаряжение, просто выберут мини-внедорожник в духе времени.Но они этого не сделали. Нам дали фургон. Vive le wagon.

    Итак, поработаем в обратном направлении. Под дверью багажного отделения с электроприводом находится багажник объемом 530 литров (лучше, чем 487 литров 508 Fastback). Но в салоне задние сиденья зафиксированы на месте. Выбирайте SW, и они легко опускаются, открывая 1780 литров. Это здорово. Это почти на 300 литров больше, чем у нового BMW 3 серии Touring или последнего Audi A4 Avant. Для автомобилей этого класса это гигантский багажник.

    Peugeot хвалит свою новую платформу, которая жестче, чем старые 508-е, и меньше занимает место в багажнике.Он также легче — автомобиль на 70 кг тоньше, чем старый 508 SW, который представлял собой довольно свинцовый комплект.

    Дизель по-прежнему выполняет тяжелую работу под капотом: есть выбор из четырех двигателей, каждый с четырьмя цилиндрами и одним турбонагнетателем, мощностью от 127 до 178 л.с.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Новинка на бензиновом рынке — 1,6-литровая турбированная четверка с 178 л.с. или многообещающими 222 л.с. Большинство версий заменяют шестиступенчатую механическую коробку передач на восьмиступенчатую автоматическую — только базовую 1.5-литровый дизель обходится тремя педалями. Все версии только переднеприводные.

    Существует четыре основных уровня отделки салона: базовый Allure от 26 845 фунтов стерлингов, затем Active, GT-line и GT (немного сбивает с толку, Peugeot) плюс оснащенный First Edition на 2019 год с самыми большими колесами и самыми шикарными гаджетами. Этот уровень отделки салона поднимает цену к северу от 40 000 фунтов стерлингов.

    Лучшее место, вероятно, будет находиться в средней части линейки GT, но на данный момент у нас есть экипированная First Edition для тестирования…

    Каков вердикт?

    «Не самое разностороннее семейное поместье, но большой мопс источает желанность.Намного круче, чем 3-я серия »

    508 SW — очень практичный автомобиль и выбор более разумный. Вам понадобится один из-за его внешнего вида, его индивидуальности, его стиля новой школы. Большой багажник и эффективные двигатели — это бонус. И вы смиритесь с особенностями салона. Или ты будешь овцой и у тебя будет немецкий универсал.

    Это одна из самых субъективных моделей автомобилей, которые продаются сегодня перед покупкой. Его интерьер не похож ни на что другое, и вы должны убедиться, что вам удобно с ним сидеть, где вы держите руль и можете ли вы управлять его сенсорным экраном, прежде чем подписывать.Будем надеяться, что таких смелых людей, как дизайнеры Peugeot, будет много. Их исполнение 508 SW не безупречно. В некоторых местах это просто разочаровывает. Но мы по-прежнему рады, что он существует как альтернативный выброс.

    Обзор Peugeot 208 2021 года | Top Gear

    Расчетная игра. Новый Peugeot 208, на первый взгляд, является еще одним красивым французским супермини из страны, которая чертовски потрясающе создает желанные маленькие автомобили. И обратите внимание, что это тоже не 209-й, а «новый 208-й», поскольку Peugeot остановился на названиях, оканчивающихся на «08».Итак, то же имя, новое лицо и то же желание обойти Renault Clio, Citroen C3 и Ford Fiesta, при этом уменьшая продажи якобы более шикарных Audi A1 и Mini.

    За исключением того, что это не только новый Peugeot 208. Есть еще и новый Peugeot e-208. Привод полностью электрический, но выглядит идентично. Никаких затемненных решеток, носовых конусов утконоса или даже специальной краски. Это просто новый 208-й, и точно так же, как вы будете выбирать между бензином и дизелем (и выбираете первое), теперь есть третий способ.Никаких фанфар, никаких уловок, только электрический вариант. Если будет спрос, это может переписать историю супермини. Если это не штаны.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Прежде чем мы перейдем к мелким деталям зависимости горения от тока и дальности от эксплуатационных расходов, давайте просто прикроем визуальные эффекты — это действительно красивый супермини, менее неуклюжий на лице, чем старый 208 и менее привередлив, чем чрезмерно смятые Audi A1 или VW Polo. Тоже красивее, чем Fiesta, и современнее, чем Mini.Компания Peugeot прошла долгий путь с тех пор, как решила, что стилизация автомобилей — это сложнее, чем просто привить улыбку Готэма Джокера спереди и отправиться в винный погреб. Высококачественные модели с тройными светодиодами в форме «когтя» и 17-дюймовыми колесными дисками чрезвычайно красивы. И ожидания не падают, когда вы забираетесь внутрь.

    Диапазон (моделей, а не аккумулятора) довольно прост: все начинается с бензина мощностью 74 л.с. и пятиступенчатой ​​механической коробки передач, средняя версия — 99 л.с. из той же 1.2-литровый турбонаддув с шестой передачей или опциональный восьмиступенчатый автомат, а затем снова тот же двигатель, на этот раз со 128 л.с. в качестве максимального диапазона с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. Есть только один дизельный двигатель, 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с., но ожидается, что продажи будут незначительными. И, конечно же, у вас может быть e-208 с эксплуатационными расходами, как утверждает Peugeot, как бензиновый в течение четырех лет.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Наш выбор из ассортимента

    Peugeot

    1.2 PureTech 100 GT Line 5dr EAT8

    £ 21 915

    Посмотреть цены и спецификации

    Каков вердикт?

    «В высшей степени желанный футуристический« мини »с трансмиссией для всех. Только остерегайтесь твердой езды »

    Нет, молчите насчет 205. Это было три десятилетия назад, Преодолейте это. Это отличный маленький Пежо. Великолепный, качественно сделанный, технически исправный и достаточно хороший для вождения. Вам нужно больше места? Получите Ибицу. Вам нужно больше веселья? Купите Fiesta. Гарантия побольше? Киа Рио.Конечно, есть небольшие битвы, в которых 208 не побеждает, но не сомневайтесь, что это чрезвычайно желанный автомобиль сам по себе из-за кровавого намерения Peugeot делать все по-своему.

    Стиль, дурацкая кабина, электрическая опция, финансовая перестройка, чтобы сохранить высокие остатки, и доступные цены за месяц — это отвага храбрости, которая была бы выше многих других конкурирующих брендов. Так что это очень симпатичная машина. Тот, который, с немного менее подвижной ездой и более быстрым сенсорным экраном, на самом деле был бы достойным лидером в классе.

    Пежо 307 | Auto Express

    С огромным разнообразием уровней отделки салона и стилей кузова есть 307 практически на все случаи жизни, от практичного универсала SW до модного купе-кабриолет. Однако у 307 есть свои проблемы, поэтому, если вы ищете его, наше руководство поможет избежать основных ошибок.

    На что обращать внимание Проблемы с электричеством — это ахиллесова пята 307-го. Однако выберите один из модернизированных автомобилей, выпущенных после сентября 2005 года, и вы обнаружите, что обновленный ткацкий станок обеспечивает гораздо большую надежность.Модель 307 также была предметом необычно большого количества отзывов. Многие из них касаются только нескольких автомобилей, но вам нужно убедиться, что все потенциальные покупки рассортированы.

    Альтернативы? В секторе компактных семейных люков полно талантливых соперников. Последний Honda Civic или его практичный предшественник составляют жесткую конкуренцию. С другой стороны, Toyota Corolla неизменно надежна, хотя на ней скучно ездить и смотреть.

    Если вы хотите развлечься на извилистой дороге, обратите внимание на Volkswagen Golf, Ford Focus или Mazda 3.Из этой тройки мы выбрали Ford, потому что он доступен в большом количестве, он динамично превосходен, надежен и дешев в эксплуатации.

    Другие обзоры

    Подробные обзоры
    Долгосрочные испытания
    Дорожные испытания

    Сколько? Есть 307-е модели по цене менее 3000 фунтов стерлингов, но все они отличаются большим пробегом и низкими характеристиками. Разумные 1,4-литровые бензиновые автомобили начинаются с 3200 фунтов стерлингов в частном порядке, в то время как эквивалент 2,0 HDi стоит 250 фунтов стерлингов.Обновленные образцы начинаются с 6500 фунтов стерлингов за 1.4 S, а дизельные — от 8000 фунтов стерлингов за 1.6 HDi. 307 SW — отличный грузоподъемник, и за 9500 фунтов стерлингов вы получите 05-reg 1.6 HDi, а на 800 фунтов меньше — 1,6-литровый бензин. Если вам нужен автомобиль с откидным верхом, 307 CC начинается с 9500 фунтов стерлингов за 2,0-литровый двигатель с 03 пластинами, но добавьте 4000 фунтов стерлингов, чтобы получить дизельную версию с 05 пластинами.

    Текущие расходы Бензиновые 307 нуждаются в обслуживании каждые 20 000 миль или два года, при этом обслуживание чередуется между второстепенными (155 фунтов стерлингов) и основными (340 фунтов стерлингов).На автомобилях, выпущенных до декабря 2006 года, новые ремни требуются каждые 80 000 миль или 10 лет — более поздние модели могут преодолевать 100 000 миль (обычно 340 фунтов стерлингов). Дизели нуждаются во внимании каждые два года или 12 000 миль для 1,4- и 1,6-литровых агрегатов, или 20 000 миль для 2,0-литровых и 1,4-литровых двигателей после декабря 2005 года. Расписание включает в себя второстепенные, второстепенные, крупные, со стоимостью 155 или 360 фунтов стерлингов соответственно. Камбельты требуются каждые 10 лет для дизелей, или через 144 000 миль для автомобилей с объемом двигателя 1,4 и 1,6 литра и 96 000 миль для 2,0 HDi. Срок службы двигателей после декабря 2005 года составляет 160 000 миль, но за работу придется заплатить 400 фунтов стерлингов.

    Читатель обзор Лин Дженнингс из Саутгемптона владеет своим 1,6-литровым автомобилем с 03-reg. Несмотря на множество проблем, она подумала бы о покупке другого: «Тормоза плохие, двигатель не работает, автомобиль рывками и снижает производительность. Передняя видимость невысока, и я потерял все электрические сбои, некоторые из которых до сих пор не устранены. Однако он просторный, удобный и хорошо оборудованный. Но я бы купил другой, только если бы у него не было проблем с надежностью, как у моего.

    Вердикт

    С момента запуска в Великобритании было продано более 200 000 экземпляров, поэтому есть из чего выбрать. Тем не менее, 91-е место из 100 в опросе Driver Power в этом году доказывает, что существует множество проблем с владением, включая ряд потенциальных механических и электрических сбоев. Купите модернизированный автомобиль, и у вас меньше шансов столкнуться с проблемой, но независимо от того, что вы покупаете, очень внимательно проверьте его историю.

    Дополнительная информация

    Отзыв 02 апреля: Риск возгорания замка зажигания на автомобилях, выпущенных до 01 октября., 02 августа: Возможные проблемы с передним амортизатором на 307, собранных в течение 01 августа. 02 ноября: Неправильная тормозная жидкость, используемая в автомобилях, изготовленных 2 августа. 02 декабря: Передняя тормозная трубка может натирать стабилизатор поперечной устойчивости на автомобилях построен в 2 мая. , 3 января: Риск того, что модели автомобилей, построенные 2 августа, могут быть запущены с селектором в любом положении. 03 сентября: Возможность порезов шин автомобилей, изготовленных 3 августа. 04 мая: Элементы шасси могут быть неправильно приварены на SW, выпущенных 4 февраля. июн. 04: некоторые автомобили, произведенные без усилителя крепления заднего сиденья в июне 03. июл 04: Отказ дроссельной заслонки может привести к снижению помощи при торможении на 307, построенных с 1 октября по 3 июня. июл 04: Ниже Шарнирный шарнир оси может быть неправильно затянут на автомобилях, изготовленных с марта по 4 июня. , 04 сентября: Кронштейн клапана рециркуляции выхлопных газов может сломаться на автомобилях, изготовленных с 1 ноября по 3 октября. автомобили произведены в период с июля по 4 декабря. 05 мая: Чрезмерные колебания дроссельной заслонки влияют на CC, сделанные 3 октября — 05 января июля 05: Риск пожара в моторном отсеке автомобилей, выпущенных до 3 мая. 05 ноября: Коррозия электрических соединений может вызвать короткое замыкание на автомобилях, выпущенных до 5 сентября. 05 декабря: Тормоза могут выйти из строя на автомобилях, произведенных с сентября по 5 октября. 6 февраля: Топливо может протечь на автомобилях, выпущенных с 1 июня по 2 октября. 6 июня: Болты крепления заднего моста может расшататься на 2,0-литровых бензиновых автомобилях; В Peugeot не уверены, сколько автомобилей затронуто.

    Обзор Peugeot Partner 2020 | CarAdvice

    Плюсы и минусы

    Плюсы

    • Приводит как Peugeot
    • Хорошо оснащено — хорошее соотношение цены и качества
    • Умный и функциональный салон спереди и сзади
    • Коренастый внешний вид

    Минусы

    • Обычное использование радио в изношенных автомобилях MY19 (сенсорный экран MY20 не тестировался)
    • Жажда больше, чем вы ожидали
    • Цены на обслуживание выше
    • Вы человек Peugeot или нет, но еще

    Изменения в том, как мы живем в этом году, четко высветили потребность в быстрой и местной доставке продуктов питания, товаров и других предметов снабжения.Требование, которое будет становиться все более важным для малого бизнеса, и нет лучшего инструмента для этого, чем фургон.

    Заметьте, это не традиционный «тостер» с перекидными стенками, я говорю о компактных городских жителях с люками, таких как 2020 Peugeot Partner .

    Обновленный до совершенно новой платформы EMP2 в 2018 году, Партнер делится своими основами практически со всем, что есть в каталоге PSA. Он продается за границей в различных формах, разработанных с использованием значков, как Citroen Berlingo III, Opel Combo и Toyota ProAce.Если последний вариант является сюрпризом, то он должен дать вам некоторое представление об уровне качества и функциональности нового Pug.

    Partner доступен как с бензиновым двигателем с короткой колесной базой, так и с механической или автоматической коробкой передач (от 25 990 долларов США за за ручную) или с длинной колесной базой с ручным дизельным двигателем (от 30 490 долларов США ). Наш автомобиль — это бензиновый автомат Partner SWB 130 с автоматической коробкой передач по цене от 31 490 долларов без учета опций и дорожных расходов.

    С точки зрения контекста, это на 200 долларов больше, чем прейскурантная цена на VW Caddy SWB с автоматической коробкой передач, но, как я вскоре расскажу, Pug поставляется с гораздо большим стандартным оборудованием.

    Стоит также отметить, что мы едем на последнем из представленных впервые в истории автомобилей MY19, который механически идентичен, но не имеет раздвижной двери со стороны дороги и 8,0-дюймового сенсорного экрана, вместо этого получая странный неофутурист 1970-х годов. интерфейс настройки радио. Розничная цена на автомобили MY19 изначально была на 500 долларов меньше, чем у нынешнего партнера (30 990 долларов), но, поскольку в окончательном исчислении все еще есть запасы, можно ожидать, что в дороге за один из них вы заплатите намного меньше 30 тысяч долларов.

    С массивными черными пластиковыми бамперами и 16-дюймовыми стальными колесами Peugeot Partner полностью соответствует своим базовым корням Parisienne livraison . Доступный в пяти цветах, причем белый — единственный, за который не взимается премия в 690 долларов, Partner достаточно красив в том, что касается бытовой техники. Фирменные фары с четырьмя головками и хромированный значок в виде льва придают ему знакомый вид Peugeot , а нижние противотуманные фары / поворотные фары помогают сбалансировать все это.

    Возможно, вам понравится

    Подробнее

    Под капотом находится 1.2-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор от хэтчбека 308 . Выходы идентичны, с 96 кВт при 5500 об / мин и 230 Нм от 1750 об / мин , что дает ему достаточно молнии для бега по городу.

    903 903
    Peugeot Partner 130 SWB
    Конфигурация двигателя Трехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом
    68 Рабочий объем 1 2 л (1199 куб. См)
    Мощность 96 кВт при 5500 об / мин
    Крутящий момент 230 Нм при 1750 об / мин
    Передний привод
    Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением
    Расход топлива (смешанный цикл) 6.3 л / 100 км
    Размер топливного бака 50 л

    Забавный факт: я только что продал свой люк 308 Allure, который был моим ежедневником в течение последних 18 месяцев, и должен сказать этот двигатель, хотя не имея реальной мощности выше 3500 об / мин, он действительно послушен, и с ним легко жить в качестве городского пассажира.

    В Партнере ощущение такое же. Этот маленький трехцилиндровый двигатель хорошо справляется с короткими пробегами в пробках и на низких и средних скоростях.Он комфортно справляется со скоростями автострады, и вы обнаружите, что, если доставка не происходит особенно поздно, более расслабленный стиль вождения просто становится нормой.

    Peugeot заявляет, что комбинированный цикл расхода топлива составляет 6,3 л / 100 км , что немного амбициозно. Мы остановились на 8,3 л / 100 км со смесью езды по городу и шоссе, что примерно такое же, как и мой личный опыт с 308.

    Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач включается поворотным селектором на центральной консоли. с переключениями, которые можно менять с помощью лопастей на колесе, если вы почувствуете такой наклон.Трансмиссия работает хорошо и подходит для активного городского хулигана, такого как Partner. Помните также, что фургон с люком, такой как Partner, часто является первым легким коммерческим автомобилем для владельцев малого бизнеса. То, что им так же легко и привычно управлять, как и обычным хэтчбеком, является важным соображением, и с этой задачей Партнер справляется хорошо.

    Размещение за рулем аналогично 308, с приборной накладкой iCockpit и рулевым колесом размером с боковую панель, что дает уникальные ощущения от Peugeot: «Вы понимаете или нет».Что немного странно, так это то, что стрелка на тахометре вращается в стандартном направлении по часовой стрелке, а не против часовой стрелки, как в 308. Как насчет того, чтобы сэкономить немного денег и, возможно, использовать больше компонентов, PSA?

    Езда послушная и удобная, рулевое управление легкое, но прямое, как и у других Peugeot. Здесь нет такого уровня контроля плавности хода, как у хэтчбека 308, но даже с небольшой нагрузкой в ​​кузове Partner хорошо приживается и очень умело справляется с городскими неровностями.Проще говоря, Партнер — это довольно забавная вещь, о которой можно подумать.

    Учитывая, что фургон имеет тенденцию использоваться и как мобильный офис, сама кабина очень важна, и именно здесь в игру вступили некоторые умные мысли. Во-первых, трехрядное расположение плеч обеспечивает удобную гибкость: центральное сиденье можно сложить в подлокотник со встроенным столом для ноутбука. Никаких массивных пластиковых ручек, которые можно переворачивать и складывать, только полоски ребристой ткани, которые нужно тянуть — tres chic !

    Тканевые сиденья удобны, а кабина достаточно изолирована от шума и температуры благодаря неподвижной перегородке, разделяющей грузовой отсек.Вы по-прежнему будете слышать эхо на скоростях по шоссе, но это намного лучше, чем в открытом фургоне.

    Помимо забавного держателя «эспрессо» в консоли, есть удобные подстаканники по обе стороны от приборной панели, полка для хранения над перчаточным ящиком (как и в типичной моде Peugeot, у автомобилей с левым рулем здесь есть блок предохранителей, а это не не переставлен как часть переделки с правым рулем), и еще одна полка вместо упомянутого бардачка.

    Есть еще один настоящий перчаточный ящик над полкой над перчаточным ящиком, которого нет, плюс полка над радиоблоком.Еще один находится под элементами управления кондиционером, а еще один — перед приборами. Нужно больше места? В дверях есть большие карманы и, конечно же, полка, которая проходит по ширине салона над лобовым стеклом.

    Что касается комфорта, у вас есть ручной климат-контроль, который очень быстро нагревает вещи, и даже переключатель для включения обогрева зеркал. Partner включает в себя автоматические фары, дворники и зеркала с электроприводом, которые работают так же, как и в 308. Вы даже получаете странный круиз-контроль и узел ограничения скорости в нижнем левом углу колеса.

    С точки зрения информационно-развлекательной системы мы оценили автомобиль в контексте дурацкого нечувствительного к прикосновениям радиотюнера в нашей машине. Как уже отмечалось, это оснащено только ложем MY19, которое, как я полагаю, лучше всего оставить охотникам за скидками. Система работает достаточно хорошо, но удобство использования полностью попадает в категорию «Frraaaance!», Что не имеет особого смысла.

    Если бы автомобиль был оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который, помимо стандартного информационно-развлекательного интерфейса PSA, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, мы бы не только оценили его лучше, но и провела бы более приятную неделю. .Мой совет, покупайте новую машину.

    Тем не менее, существует впечатляющий набор других технологий, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с помощью AEB, распознавание знаков скорости и любопытную видеокамеру заднего и бокового обзора, заменяющую стандартное зеркало заднего вида.

    Качество изображения не идеальное, но оно работает и позволяет в любое время запускать непрерывную прямую трансляцию как сзади, так и сбоку. Звучит круто, выглядит круто… но ночью и в сырую погоду это бесполезно.

    К счастью, боковые зеркала заднего вида большие и красивые, а еще у вас есть передний и задний парктроник, чтобы избежать парковок типа 7-го округа.

    Грузовой отсек имеет длину 1817 мм и объем 3800 л. Для сравнения: «маленький фургон на базе люка от той же марки», лидер сегмента Volkswagen Caddy, предлагает 3200 л и длину 1779 мм. У Partner также есть изящный трюк для вечеринок, включающий в себя секретный люк в переборке, который при сложенном переднем пассажирском сиденье позволяет помещать предметы длиной 3090 мм.Это не большая дыра, поэтому думайте о столбах и лестницах, а не о гостиной.

    9064 9065 9014 9014 9014 904 Колесная база
    Peugeot Partner 130 SWB
    Длина 4403 мм
    Ширина 2785 мм
    Длина грузового отсека 1817 мм (3090 мм с доступом к переборке)
    Высота грузового отсека 1243 мм 414460 9027 мм 4 904 мм арки)
    Полезная нагрузка 1000 кг
    Полная масса автомобиля, кг 2320 кг
    Объем груза (макс. шины 16 дюймов / 205/60/16 Michelin 904 68
    Полезная нагрузка

    рассчитана на 1000 кг, что кажется очень большим и может изменить ваше мнение о 1.2-х литровый двигатель. Справедливо предположить, что фургон, такой как Partner, чаще покупают для меньших и легких грузов, но хорошо знать, что вы можете бросить около 20 колес сыра и все равно сможете нести вперед двух человек, если потребуется.

    Сзади двери сарая могут открываться с щелчком от стандартных 90 градусов до полных 180 градусов, и, конечно же, на MY20 Partner есть удобство сдвоенных раздвижных боковых дверей.

    В грузовом отсеке есть шесть точек крепления и фонарь.

    Право собственности поддерживается пятилетней гарантией на 200 000 км и интервалами обслуживания 15 000 км или 12 месяцев. Цены на услуги ограничены, но меняются из года в год, при этом первые пять лет будут стоить 2795 долларов.

    Peugeot Partner 130 SWB
    Цвет Белый
    Цена (MSRP)
    Сервисное обслуживание 3 года $ 1643
    Сервисное обслуживание 5 лет $ 2795
    Light Гарантия 5 лет / дальний 9046 км Фургон 5 лет / 200000 км 5 лет / дальний 9046 км переехала в общей сложности 1386 единиц, 69 процентов из которых — Caddys.Это небольшой сегмент: на 107 проданных партнеров приходится только восемь процентов от общего объема продаж. Но дела идут вверх: июль стал самым сильным месяцем на данный момент (32 единицы).

    Я знаю, что Peugeot не для всех, но как только вы преодолеете уникальность и проведете время за рулем, вы удивитесь, чего так долго не хватало вам и всем остальным. Он недорогой, удобный, умный, экономичный и хорошо оснащенный, но, возможно, лучше подходит для более обычного владельца / водителя, чем в качестве специальной малолитражки.

    Получите один балл с базовой информационно-развлекательной системой, чтобы получить более выгодную сделку, или выберите обновленную версию Partner с сенсорным экраном и зеркальным отображением смартфона, чтобы обеспечить удобство использования в реальных условиях.

    Если местный livraison — это жизнь для вашего малого бизнеса, и вы не нуждаетесь (или не хотите) в габаритах более традиционного фургона, то Peugeot Partner 2020 представляет собой надежный вариант простой, практичной и характерной альтернативы VW Caddy.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.