РазноеПочему перекрыли мкад сейчас: Новости дня в России и мире — РБК

Почему перекрыли мкад сейчас: Новости дня в России и мире — РБК

Содержание

МКАД перекрыли в утренний час пик :: Autonews

Утром 14 ноября все доступные водителям социальные интернет-платформы (преимущественно twitter, Facebook и «Разговорчики» в Яндекс.Пробках) взорвались от возмущения. Около 09:00, в самый час пик, автоинспекторы перекрыли движение по внутренней стороне МКАД – поток остановили, по словам очевидцев, перед пересечением с Ленинским проспектом. Досталось и тем немногочисленным, кто утром выезжал по Ленинскому в область – там тоже остановили движение.

В результате где-то на полчаса МКАД встал, собрав пробку внушительной длины – проблемы ощущались уже в районе Каширки. Движение возобновилось приблизительно в 09:30.

Чей именно кортеж пропускали автомобилисты – неизвестно. Что, впрочем, не помешало возмущенным обрушить традиционный в таких случаях вал оскорбительных реплик в адрес Путина и Медведева, перемежаемых сарказмом: «Что, вам жалко пропустить компост с мигалками?». Среди них были и фактически неверные: «Ботокс едет в аэропорт». Но, согласно рабочему расписанию, сегодня у президента РФ (а ряд признаков позволяет предположить, что под этим определением подразумевался именно он) запланировано совещание по вопросам материально-технической организации работы высшей судебной власти в Ново-Огареве, а значит, в аэропорту ему было делать нечего.

Меньше месяца назад, к слову, Кремль и Белый дом синхронно распространили сообщения о том, что и Путин, и Медведев свели к минимуму использование кортежей в Москве, чтобы не перекрывать дороги. В комментарии пресс-секретаря президента, в частности, отмечается, что подавляющее большинство рабочих встреч Путин решил проводить как раз в Ново-Огареве, куда добирается на вертолете. Исключение составляют исключительно мероприятия, требующие четкого соблюдения всех церемониальных институтов.

А представитель премьер-министра Наталья Тимакова, в свою очередь, привела в пример визит Дмитрия Медведева на Московский электрозавод, который он тоже осуществил на вертолете.

Добавим, что участок МКАД от Каширского шоссе до Ленинского проспекта на сегодняшний день остается одной из главных «болевых точек» московского трафика: в будни здесь традиционно забита внутренняя сторона, а по выходным, благодаря торговым центрам и съезду на Каширку, внешняя. В настоящий момент ведется реконструкция вылетных магистралей с целью разгрузить кольцо. Большинство работ планируется завершить уже в I квартале 2013 года.

многокилометровые пробки, отмена рейсов и бум доставки еды

По прогнозам синоптиков метель ослабнет уже в субботу, однако сугробы не пропадут даже в понедельник. В первый рабочий день в столице также может случиться дорожный коллапс

Фото: Антон Новодережкин/ТАСС

Обновлено в 19:04

Уже утром в субботу в Москве были девятибалльные пробки, а на МКАД и вовсе десятибалльные — при том что многие водители просто не смогли выехать из своих дворов. Так, на Варшавском шоссе из-за многокилометровой пробки людям пришлось выйти из автобуса и идти пешком.

Тем временем Варшавское шоссе в Москве остановилось. Транспорт в сторону центра столицы не двигается из-за снежных заносов. pic.twitter.com/d2JfVRJ7JC

— TVC News (@tvcplus) February 13, 2021

Фуры на юге МКАД застряли еще со вчерашнего вечера и перегородили дорогу, рассказывает москвич Рамин.

— Внутренняя сторона МКАД, это ближе к метро «Лесопарковая», Южный административный округ — вся четырехполосная дорога забита фурами. Я тут общался с людьми, с десяти часов вечера со вчерашнего дня люди стоят и не двигаются, ехать невозможно.

— То есть они уже больше 12 часов стоят?

— Да. Я сейчас разговаривал с человеком, он дальнобойщик, и он приехал с Ирана. Он говорит: «Вот я с десяти часов вечера здесь стою и не могу никуда поехать. Двигаемся каждые два-три часа по километру». Говорит, что около 41-го километра МКАД две фуры не могут проехать, они застряли и перекрыли всю трассу.

— То есть там не авария, они просто сдвинуться с места не могут?

— Нет, никаких ДТП нет. Во-первых, ДТП не может быть, потому что машины не двигаются. Я так понимаю, что у дальнобойщиков-то все хорошо, у них и запасы, и спят они.

— А вам что делать?

— А нам хорошо. Я уже два часа стою на МКАД, пока что все нормально. Полный бак, хорошо, погода замечательная. Все общаются, все друг другу помогают, у кого закончилась незамерзайка — все делятся, у кого вода есть — тоже.

МКАД встал еще в вечерний час пик, и многие застряли там на пять-шесть часов. Сегодня ситуация хуже, говорит ведущая Business FM Кира Альтман.

Кира Альтман ведущая Business FM

В Cети публикуют видео, где автомобили, объезжая пробки, разворачиваются и едут по встречной. Отчаяние этих людей понятно, но такой маневр крайне опасен для других машин, говорит автомобильный юрист Игорь Озеров.

Игорь Озеров автомобильный юрист

Сугробы во дворах почти не вывозят, снег уже некуда скидывать. На газонах сугробы с человеческий рост. В итоге водители, даже откопавшие свою машину, застревают в снежной каше.

Те, кто решил сегодня ехать на общественном транспорте, поняли, что дойти до метро — это тоже целое испытание. Дворники не успевают чистить большие тротуары, в лучшем случае лопатами делают широкую колею. Но чаще пешеходы сами протаптывают тропы и буксуют в сугробах, а потом еще отдельный квест — проехать на маршрутке по второстепенным улицам. Рассказывает обозреватель Business FM Вера Сапрыкина, которая добиралась на метро и маршрутке.

Вера Сапрыкина обозреватель Business FM

Дворники не успевают чистить большие тротуары, в лучшем случае лопатами делают широкую колею. Рассказывает ведущий Business FM Игорь Ломакин

Игорь Ломакин ведущий Business FM

У доставки еды повышенный спрос. Люди решили остаться в выходной дома и заказать продукты, а курьеров мало. В итоге у «Яндекс.Еды» выросла цена доставки, Delivery Club скрывает часть ресторанов из-за нехватки курьеров в конкретных районах. Увеличилось и среднее время ожидания. Комментирует сооснователь сервиса по быстрой курьерской доставке еды и других товаров Broniboy Иван Труфанов.

— Понятно, что заметает всех: и курьеров, и машины, и все. Но, с другой стороны, мы очень стараемся, чтобы им было, где согреться, то есть мы пускаем курьеров в офис, даем им чай и так далее. И мы, насколько я понимаю, пока одни из операторов, кто в Москве не ввел повышенный спрос, хотя, наверное, к обеду к этому все придет.

— На велосипеде, понятно, сейчас не проедешь. Если у вас есть велокурьеры, как с ними сейчас?

— Курьеры оставили велосипеды и перемещаются пешком и на метро. Как только снег более или менее сойдет и тротуары почистят, вернутся велосипеды.

— Время доставки, соответственно, увеличилось, да?

— В целом, пока не то чтобы сильно, на утро было терпимо, но количество заказов растет, улицы чище не становятся, поэтому, я думаю, что да, оно сейчас будет расти.

О том, как работают курьеры крупных агрегаторов, рассказывает менеджер сети кафе «Сильвер панда» Татьяна.

— Если раньше мы старались отправить заказ с курьером на машине, чтобы заказ доехал быстрее, то, очевидно, сейчас быстрее доставит пеший курьер до клиента заказ.

— Их не хватает? У них есть какая-то заинтересованность, может, повышенная мотивация для того, чтобы выходить в эти снежные дни?

— Я думаю, что для них все-таки повышена стоимость доставок, то есть у них все-таки есть мотивация. Единственная проблема с транспортом. Потому что вчера было несколько заказов, когда мы заказывали курьера на машине, и они звонили, предупреждали, что машину они где-то оставили, будут добираться своим ходом. Время увеличивается, но у нас проблем пока не было, все заказы до людей доставлены, никаких отмен, так что все в порядке. Но, время, конечно же, увеличивается. И время поиска курьера для одного заказа может достигать и 20, и 30 минут, хотя раньше в течение пяти минут в принципе находился какой-то курьер.

Цены на такси не падали со вчерашнего вечера. Класс комфорт подорожал в среднем в два раза, эконом — в три. Получасовая поездка будет стоить не меньше полутора тысяч. При этом ехать на такси в такой снегопад тоже уже не так комфортно как прежде — во двор не закажешь, да и ждать машину придется дольше, говорит водитель такси Александр.

В аэропортах столицы задержаны более 90 рейсов, еще несколько отменены. Слушатели Business FM пишут, что в «Домодедово» проблемы с выдачей багажа: пассажиры десятков рейсов с утра не могут дождаться своих чемоданов.

Синоптики говорят, что метель ослабнет уже в субботу, а полностью прекратится только к вечеру воскресенья. Но при температуре не выше минус десяти градусов сугробы в понедельник утром никуда не денутся, так что в первый рабочий день Москву тоже может ждать дорожный коллапс.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки.

| ★ Как перевести «дтп мкад сегодня
Пользователи также искали:

авария на 21 км, авария на мкаде, почему стоит, москва, перекрыли, авария на 22 км, новости, авария на 21 км мкад сегодня, авария на мкаде сегодня утром 2018, почему стоит мкад сейчас, дтп сегодня москва, перекрыли мкад сейчас, авария на 22 км мкад сегодня, авария на мкаде сегодня утром 2019, новости мкад, дтп, мкад, сегодня, дтп сегодня, мкад сегодня, дтп мкад, дорожно транспортные происшествия, московской кольцевой автодороге, дорожно транспортное происшествие, московской кольцевой автодороги, дорожно транспортных происшествий, авария на 21 км мкад сегодня, авария на 22 км мкад сегодня, авария на мкаде сегодня утром 2018, авария на мкаде сегодня утром 2019, новости мкад, перекрыли мкад сейчас, почему стоит мкад сейчас,

В Москве запущено движение на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе

В Москве сегодня торжественно открыли новую развязку на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе. Это существенно меняет жизнь сразу нескольких районов столицы, а также подмосковного Красногорска. Автомобилистам и пассажирам общественного транспорта теперь не придется стоять в жутких пробках, которые способны были надолго парализовать движение на северо-западе мегаполиса. 

Типичная «клеверная» развязка — так еще недавно выглядела схема движения на пересечении Московской кольцевой и Волоколамского шоссе. Из-за нее пробки в последние годы здесь стали привычным делом. Теперь можно отвыкать. Многоуровневые эстакады, самая верхняя из которых поднимается на высоту в два десятка метров над землей, разведут транспортные потоки.

То, что эта утренняя пробка последняя, по крайней мере на этом отрезке пути, многие водители, конечно, надеялись, но, кажется, совсем не ждали. Строители старались. Хотя, признаются, поначалу рабочие моменты бывали разные. И трудные, и просто не слишком приятные.

«Сначала ругались, некоторые даже матерились. Но сейчас все рады. Все, наоборот, машут руками — спасибо ребята, молодцы», — рассказал строитель Юнос Нуретдинов.

А ведь строить они должны были еще целый год. По крайней мере так планировалось изначально, в конце 2018-го, когда к работам только приступили. Уж очень сложный был проект. Притом что движение во время реконструкции хоть и ограничивали, но никогда не перекрывали полностью.

«Это единственная развязка, где мы строили путепровод над железной дорогой, действующей железной дороги МЦД, Нахабино — Подольск. Каждый сантиметр, каждый миллиметр железной дороги, чтобы и движение не останавливалось, и безопасность была обеспечена», — сказал первый заместитель руководителя Департамента строительства г. Москвы Петр Аксенов.

Пересечение Волоколамского шоссе и МКАД — крупнейшая транспортная развязка, которую в этом году построили в столице. Но не единственная. Всего более двух десятков эстакад, путепроводов, тоннелей, 115 километров дорог, в том числе и новая вылетная магистраль — южный дублер Кутузовского проспекта, названный в честь генерала Дорохова. И каждый такой объект ускорял транспортные потоки Москвы.

«Развязка на Волоколамке позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах. В целом улучшилась ситуация процентов на 20, это повлияло на транспортную доступность пяти районов Москвы и Красногорска. Всего около миллиона человек проживает в этом районе, в этом направлении. Но и водители хорошо знают: "горловина" на МКАД, которая всегда здесь была, всегда здесь были пробки, также расширена с пяти до восьми полос. Так что хорошая работа. Спасибо строителям. С наступающим Новым годом», — поздравил мэр Москвы Сергей Собянин.

Почетное право первыми опробовать новую развязку получили, как и полагается, строители. Впрочем, ехать им явно недалеко. В Москве еще немало мест, где дорожникам хватит работы.

ограничения транзита грузовиков по МКАД себя полностью оправдало

01.03.2021 Введение ограничения на движение большегрузного транзитного транспорта по МКАД значительно улучшили дорожную обстановку в Москве и Подмосковье.

Решение о перенаправлении на ЦКАД и «бетонки» грузовиков весом свыше 12 тонн, принятое 20 февраля властями столицы и области, полностью себя оправдало. «Поэтому мы приняли решение продлить его на год, но уже сейчас понимаем, что оно будет действовать на постоянной основе», - сообщил в своем блоге мэр Сергей Собянин.

Столичный градоначальник отметил, что Центральную кольцевую  автомобильную дорогу строили как раз для того, чтобы разгрузить МКАД и дорожную сеть Подмосковья. Сегодня Московская кольцевая автодорога из объездной превратилась в обычную городскую магистраль, на которой организованы маршруты общественного транспорта, ездит скорая, пожарные и другие службы, обеспечивающие жизнедеятельность города. Рядом с МКАД появились крупные жилые районы и торгово-развлекательные центры, и С.Собянин считает, что движение транзитного большегруза здесь абсолютно неуместно. 

По словам мэра Москвы, несмотря на то, что в последние годы на МКАД активно возводили новые развязки и обустраивали съезды, автодорога работала на пределе пропускной способности. Здесь наблюдается самый высокий показатель аварийности: за минувший год, к примеру, на МКАД было зафиксировано 748 ДТП с пострадавшими.  Сергей Собянин написал, что планы по разгрузки этой дороги вынашивались давно, а их реализацию ускорили прошедшие в середине февраля мощные снегопады, из-за которых застрявшие большегрузы полностью парализовали движение по МКАД. 

После введения ограничений, интенсивность движения грузовиков на МКАД сократилась на 18%. При этом никаких проблем с доставкой продуктов и других грузов не отмечалось, поскольку новшество не затронуло большегрузов с пропусками, которые везут товары в Москву или область. Согласно данным ГИБДД, в прошлые выходные на Московской кольцевой автодороге не произошло ни одного ДТП с участием грузовиков, и такая ситуация наблюдается впервые за десять лет. 


  Версия для печати

Москву и Подмосковье завалило снегом

Этот февраль москвичи и жители Подмосковья запомнят надолго. С вечера пятницы на регион выпало рекордное количество осадков. Снегом завалило все — от скамеек во дворе до машин. Горожане стали активно делиться фото и видео в соцсетях последствиями непогоды. Подробнее — в подборке «360».

Один из пользователей заснял обычный тротуар, по которому когда можно было пройтись компанией. Но сейчас — это заснеженное поле.

«Снежный коллапс в Москве», — сказал автор ролика.

Девушка под ником margaritaivanova сняла, как водители помогают друг другу вытолкнуть автомобили из сугробов. Пользовательница призвала всех оставаться неравнодушными. В такую погоду помощь потребуется многим.

«А из моего окошка видно снегопад немножко! Сегодня можно было не отходить от окна!», — написала она.

В субботу снег продолжает активно идти. Автомобилистам советуют не пользоваться в эти дни личным транспортом. Дороги не успевают чистить, как их сразу заносит.

«Кто там в прошлом году хотел снега? Бойтесь своих желаний», — в шутку отметил пользователь под ником lushinanina.

Сложная дорожная ситуация была сегодня на МКАД. Как отметили очевидцы, водители грузовиков не смогли держать дистанцию и перекрыли дорогу.

«Спасибо водителям большегрузов за полностью парализованные все полосы на МКАД. Каждый из вас же твердо уверен, что вот именно его фура обязательно не будет буксовать», — написал amor_vivere.

В Люберцах во дворе снег замел подъезды. Местная жительница прошлась по дороге и показала, как ее ноги по щиколотку утонили в сугробах. Также на видео можно заметить, что высота некоторых сугробов достигает человеческого роста.

В субботу в Москве и Подмосковье ожидается облачная погода, сильный снег, местами метель, снежные заносы, гололедица и мороз. Синоптики объявили желтый уровень опасности.

23

человека поделились статьей

МКАД, который мы потеряли - Журнал Георгия Красникова — LiveJournal

Последнее время популярно выкладывать старые фотографии центральных и не очень улиц разных городов, сравнивать как было-стало. А я недавно залип на известном ресурсе паству, разглядывая старые фото ... МКАДа. Московская Кольцевая Автомобильная дорога прочно вошла в жизнь столицы, стала её неотъемлемым атрибутом. Этот уже привычный пейзаж широченного 10-полосного забитого по самые гланды хайвэя, обрамлённого по всей протяжённости всякими ларьками и торговыми центрами.
Но так было не всегда.

До 1993-94 годов МКАД был обычной магистральной трассой с двумя полосами движения в каждую сторону и газончиком посередине.

Впрочем, это мы сейчас пренебрежительно можем сказать "обычной".. Тогда, в 60-е годы это было прорывом в области дорогостроения. Целых 110 км скоростной двухполосной трассы с пересечениями на разных уровнях. Нигде больше в СССР не было таких дорог. И за оставшиеся годы смогли построить только одну такую ещё - трассу "Москва - Брест" к Олимпиаде-1980. (Но она до сих пор не является автомагистралью, там пересечения на одном уровне, населённые пункты и ограничение в 90 км/ч).

Нам сейчас, глядя на эти кадры, кажется что МКАД был тогда таким тихим, спокойным. Тогда же это воспринималось совсем по-другому. Широченная оживлённейшая магистраль, тут надо быть аккуратным. Повторюсь, нигде таких дорог в Союзе больше не было. Везде по полосе в каждую сторону.

Перекрёсток с улицей Свободы. Сейчас тут гигантская развязка и новая трасса в Химки. Да, тогда были упрощённые повороты.

Вот так тут сейчас. Видим, что поворот не стал особо плавнее.

Коровинская ТЭЦ.

Сейчас тут 10-этажная развязка и начинается трасса М-11.

Вот такие раньше были километровые столбы. 1981 год. Можно спокойно сходить на разделительный газон и сфотографироваться. Кстати, мы сейчас у "Крокус-экспо".

Вот так это место выглядит сейчас.

Будущие подходы к выставочному комплексу. 1971 год.

Спасский мост. 1986 год.

А вот уже активно строят его новую часть. 1998 год.

Новая часть поехала - 2018 год!

Здесь сейчас отходит Новокуркинское шоссе. 80-е.

Зимой. Ни одной машины! В районе Алтуфьево. Тоже середина 80-х.

Мост МКАДа, вид с Ярославского шоссе из города в область. Просто и без изысков. Кстати, это 1984 - год моего рождения.

А в какое асфальтовое безумие это место превратили сейчас..

Невероятно, но через МКАД были даже наземные переходы! Просто фантастика. Это в районе Первомайской, рядом - площадь Соловецких Юнг. 70-е годы. Хотя, казалось бы, скоростная трасса.

В районе пересечения с Ухтомским шоссе.

Вот такие там были стильные остановки. Сейчас уже, наверное, и нет такой.

А это такая же на противоположной стороне города.

Развязка с Волгоградкой. Вид на юг. Видите, уже и в 70-е годы тут бывало довольно плотно и много фур.

А это мы как раз рядом с "Икеей" "Белая дача". Кстати, и тут тоже лес сохранился. Интересные указатели (60-е).

Конец 80-х. Развязка с Каширкой. Уже плотненько так. Машин всё больше и больше, дорога перестаёт справляться.

Конец 10-х. Дорога всё также не справляется.

Но развязка стала страшнее и ужаснее.

Загорье.

Малое Голубино, начало 80-х. Ни одной машины в кадре!

Где-то 1980 год. сами понимаете почему 🙂 Перекрёсток с Минским шоссе.

Там же, с другого ракурса.

На въезде в Москву стояла вот такая стела с стилизацией под Кремль. При расширении МКАДа её снесли.

Кстати, во время олимпиады кусок МКАДа перекрывали для эстафеты Олимпийского огня.

Эстафета проходила по южной его части, в районе Ясенево.

Активное грузовое движение. Снято с моста улицы Горбунова, где сейчас начинается платная трасса в Одинцово.

ТЭЦ-22 в Дзержинском на заднем плане. Впереди - Икарус-280 95-маршрута (Капотня - метро Каширская). Это уже начало 90-х.

МКАД начал строиться в 1955 году. Первые планы строительства окружной дороги вокруг столицы появились вообще в 30-е годы, но их реализации помешала война.. Первый участок от Ярославского шоссе до Симферопольского шоссе был открыт в 1960. А уже в 1962 году кольцо замкнулось. Вот кадры со строительства, как раз в районе пересечения с Ярославкой.

Трассу строили изначально капитально. Все пересечения с другими дорогами изначально предполагались на разных уровнях. Даже вот такое незначительное, с шоссе, ведущим в деревню Абрамцево.

В итоге новая передовая трасса состояла из двух проезжих частей, по 7 м шириной и 2 полосы каждая, разделены они были 4-хметровым газоном. Сейчас ширина МКАДа - около 35 м. Освещения не было - трасса до начала 90-х была тёмной. В качестве покрытия использовались популярные на тот момент бетонные плиты. Обратите внимание на обочину - её специально делали такой гофрированной, чтобы вибрациями предупредить засыпание водителя и съезжание машины на обочину. Довольно долго такое не делали, а сейчас стали снова что-то подобное белой краской наносить (редко). Тогда же это реализовывали специальными плитами.

Вот можно же было когда-то просто встать на обочине МКАДа, обняться, подышать свежим воздухом..

На трассе было построено 33 лепестковых развязки и 2 моста через Москву-реку. Спасский (был выше на фото, назван в честь расположенной рядом деревни Спас) и Бесединский. МКАД сразу стал новой официальной границей Москвы и оставался ей до 1984 года, когда она впервые вылезла за его пределы.

Эти классические канонические лепестки. Помню, на всех картах Москвы рисовались их схемы, что наводило на мысль о том, что это верх инженерной мысли. Это потом в чью-то светлую голову пришла безумная идея будто даже этих "лепестков" недостаточно, надо ещё налепить сверху съездов друг на друга, и тогда, будто бы, пробки исчезнут... Исчезли, да.

25 лет магистраль более-менее справлялась с нагрузкой. Но к концу 80-х движение стало сильно плотным и встал вопрос о расширении магистрали. (о том, что пробки надо перебарывать другими методами в Союзе и близко не могли знать). Сперва уничтожили разделительный газон, добавив по одной полосе в каждую сторону. Это оказалось очень плохой идеей - отсутствие отбойника, освещения и высокие скорости 100+ приводили к частым лобовым столкновениям. Из-за чего МКАД начали называть "дорогой смерти".

В итоге назрела более масштабная реконструкция, и она началась уже в новое время, в начале 90-х при Лужкове. 1993 год. Расширить дорогу было решено с 3 до 5 полос, по раздельной полосе должны были появиться фонари.

Реконструкция длилась несколько лет, с ней было связано несколько коррупционных скандалов. В частности, строителей обвинили в том, что они "украли" по 10 см полотна с каждой стороны. Я, кстати, хорошо помню как про радио тогда говорили активно про это. Мне было тогда 12-13 лет, я пытался осознать эту необычную новость, которая стала наводить мысли о сути коррупции. Думалось, что вот реально же должно быть незаметно если на 10 см меньше будет. В масштабах 35-метровой дороги это же ничто, погрешность. Она явно должна быть где-то пошире, где-то поуже хотя бы из технических соображений. А с другой стороны.. С другой стороны, это ж тоже стоит денег. И если, скажем, эти деньги рассматривать в контексте одного человека, то ну не так уж и мало получится. Да, вот, наверное, многие чиновники карьеру с подобных мыслей начинали..
1997 год. Фактов воровства, кстати, доказано не было.

Приведение МКАДа к более привычному нам виду. Сейчас, спустя годы, видим, расширение не помогло ни капельки. Все равно всё также точно стоит. Расширили бы тогда на 10 полос в каждую сторону, эффект был бы аналогичный.

Вот такие указатели стояли у большинства пересечений. С указателем конкретного местоположения. Они также продержались до 90-х, до реконструкции.

Слабо вот так сейчас погулять? 🙂 Это, кстати, самое начало, 1962 год. Окружающий ландшафт конкретно этого места, кстати, не сильно изменился. Потому что это Лосиный Остров.

Сейчас такой манёвр может стоить вам жизни.. Даже не думайте повторять! Без шуток. Читал историю в газете, как два мигранта из стран СНГ пытались на спор перейти МКАД... Одного сбили во втором ряду, другого в третьем.

В общем, вот так душевненько  и лампово так было. Хотя это сейчас так кажется, сравнивая с современным состоянием. А тогда представление МКАДа в сознании было таким, какое сейчас, наверное, М-11 вызывает.

Можно было и на лыжах тогда спокойно дорогу перейти. Частично расчищенная от снега, она вообще не производит впечатление серьёзной.

Думаю, прикольно бы было, может, обратно всё сузить, снести ларьки и засеять обочины лесом. Но увы, нет. Той атмосферы все равно не вернёшь, всё будет стоять 24 часа в пробках, все будут только ругаться. Так что пусть остаётся МКАД таким уединённым на фотографиях.

российских дальнобойщиков в ярости из-за новых платных дорог, перекрывают дороги под Москвой

МОСКВА. В пятницу сотни дальнобойщиков заблокировали протяженный участок кольцевой дороги, огибающей столицу, в знак протеста против введения новой платы за проезд, что является первым признаком того, что экономика России беды могут подрывать широкую поддержку правительства президента Владимира Путина.

Непосредственным объектом их гнева был Игорь Ротенберг, потомок клана миллиардеров-олигархов, близких к г-ну Путину, который владеет половиной новой системы на основе GPS, которая при полном функционировании будет взимать плату с водителей грузовиков на всех федеральных трассах. .

Их больший гнев, однако, был зарезервирован из-за того, что они назвали неспособностью правительства смягчить разрушительные последствия инфляции и рецессии в прошлом году, вызванной резким падением цен на нефть, санкциями, введенными Западом в отношении Украины, и ответными санкциями против Украины. Кремль навязал западный импорт продуктов питания.

«Нет никакой экономической программы - где все деньги?» - сказал 65-летний Владимир Романов, совладелец небольшой московской автотранспортной фирмы с тремя 18-колесными автомобилями.«Страна очень богатая, но мы живем как в аду».

Российская экономика находится в тяжелом состоянии, и почти нет признаков того, чтобы вырваться из колеи, по крайней мере, до тех пор, пока цены на нефть и другие сырьевые товары остаются низкими. Инфляция составляет 15,6 процента, а за последний год экономика сократилась почти на 4 процента. Рубль потерял примерно половину своей стоимости по отношению к доллару, а валютные резервы колеблются в районе 366 миллиардов долларов по сравнению с 419 миллиардами год назад.

Хотя это должно означать тяжелые времена для всех, некоторые аналитики говорят, что работает кое-что еще.По их словам, учитывая сокращение доходов от нефти и экономики, российская элита ищет новые источники доходов даже за счет среднего класса.

«В то время, когда пирог сокращается, кланы пытаются сохранить свою долю или даже расширить ее», - сказал Николай Петров, профессор Высшей школы экономики в Москве. Он отметил, что приватизированная система взимания платы за проезд создает новый источник дохода, но это вызовет трения.

Водители дальнобойщиков рассредоточены по всему миру и, следовательно, их трудно контролировать, а их настроения отражают настроения всего среднего класса.- сказал Петров. «Они считают, что правительство пытается решить бюджетные проблемы, увеличивая налоги и вынимая деньги из их карманов», - сказал он.

Согласно новой системе водители должны покупать устройство слежения и платить в соответствии с их пробегом. Проезд 800 миль туда и обратно между Москвой и Санкт-Петербургом стоит дополнительно 33 доллара по текущему обменному курсу и вырастет до 66 долларов в марте следующего года.

Водители грузовиков заявили, что новые дорожные сборы составили около 10 процентов их дохода за каждую поездку, и что они были добавлены к другим крупным транспортным налогам, что резко снизило их ежемесячную заработную плату примерно с 500 до 600 долларов.

Правительство утверждает, что грузовики вызывают значительный износ дорог, и заявляет, что дорожные сборы будут приносить более 700 миллионов долларов в год для оплаты технического обслуживания. «Так функционирует транспортная система во всем мире», - заявил на этой неделе государственному телевидению министр транспорта Максим Соколов.

Водители грузовиков высмеивали идею, что деньги за проезд в конечном итоге будут инвестированы в печально известные плохие дороги в России.

«Они уже повысили налоги на топливо и пообещали отменить транспортный налог, но они только увеличили его», - сказал 51-летний Владимир Дерюгин, чей грузовик стоял среди примерно 20 выстроившихся в ряд на стоянке Ikea в Химках. город на северной окраине Москвы. На нескольких табличках было написано: «Нет Платону!» - русская аббревиатура системы. Полицейские машины заблокировали все въезды и выезды на стоянку.

Демонстрации на колесах - это самое близкое к масштабным политическим протестам, которые Россия видела с тех пор, как профессиональные классы вышли на улицы Москвы в 2011 и 2012 годах, чтобы противостоять тому, как г-н Путин вернулся на пост президента на треть. срок. Это движение было сосредоточено в узком мире московской и петербургской интеллигенции.

Водители грузовиков - это те самые русские, для которых Путин давно стал героем. И даже когда они ругались по поводу новых пошлин и экономии, они сохраняли определенное нежелание критиковать самого человека.

«Нашего президента обманули», - сказал г-н Романов. «Он подписал, не задумываясь. Его друзья обманули его. Сын учился в Британии, потом вернулся. Ему нужно зарабатывать деньги. Итак, Ротенберг приходит к президенту и говорит ему: пусть сын зарабатывает деньги ».

Новая система взимания платы пока действует только в Московской области, но, поскольку это такой национальный узел, она уже вызвала протесты по всей стране, в том числе в республике Дагестан, в городах Вологда, Нижний Новгород, Брянск, в Смоленске на востоке России, в Екатеринбурге на Среднем Урале и в Санкт-Петербурге.Петербург.

Один дальнобойщик из далекого Владивостока прокомментировал в социальных сетях, что он хотел бы присоединиться к демонстрации, но дороги были настолько плохими, что ему потребуется 12 дней, чтобы пересечь страну.

Некоторые аналитики считают протесты доказательством того, что так называемое «телевидение» - правительственная пропаганда растущего статуса России в мире - теряет свое преимущество перед «холодильником» или экономическими проблемами.

«Резервы не безграничны», - сказал Александр Аузан, декан экономики МГУ, выступая по телеканалу «Дождь».«То, что мы видим сейчас, ситуацию с дальнобойщиками, - это первый раскат грома где-то далеко».

Правительство, очевидно, надеется пережить протесты, о которых не сообщил главный государственный телеканал.

Полиция была первой линией обороны, устанавливая блокпосты на окраинах столицы, чтобы заблокировать доступ к МКАД, главной кольцевой дороге, огибающей город. Если это будет парализовано, движение по всей Москве увеличится.

Полиция испробовала ряд стратегий, чтобы помешать протестующим.По словам дальнобойщиков, они объявили некоторых водителей пьяными, что позволило им приостановить действие водительских прав на 24 часа. Иногда полиция «обнаруживала» механическую проблему, делающую автомобиль непригодным для вождения. Некоторых водителей заставили подписать обещания, что они не будут участвовать ни в каких акциях протеста. В конце концов полиция решила загнать грузовики на один шестимильный участок дороги и отвести другой транспорт.

В пятницу город Москва объявил, что в декабре ему придется ограничить движение транспорта в центре города, чтобы подготовиться к параду Победы, который состоится в мае. Государственная Дума, или Парламент, пыталась успокоить протестующих, снизив штрафы за несоблюдение и ограничив наказание одним штрафом в день.

Сама администрация Путина неоднократно предлагала диалог и компромисс в форме дифференцированных тарифов, но дальнобойщики требуют полностью отказаться от платы за проезд. Сам Путин публично не комментировал протесты.

Его пресс-секретарь Дмитрий С. Песков заявил журналистам, что это не вопрос президента, а вопрос министерства транспорта.

Водители дальнобойщиков, такие как г-н Романов, сказали, что поддержка г-на Путина, чей рейтинг одобрения был выше 80 процентов с тех пор, как он аннексировал Крым в марте 2014 года, повсеместно снизился среди водителей, вынужденных платить новый налог. В сети и публично обсуждали, достаточно ли гнева, чтобы спровоцировать Майдан, протесты в центре Киева, приведшие к свержению правительства соседней Украины в начале 2014 года.

Г-н Романов сказал, что у водителей не было такого дело в том, что они только хотели зарабатывать на жизнь.

«Нам здесь не нужен Майдан, нам не нужен экстремизм», - сказал он. «Мы нормальные люди без политических требований. Мы просто не хотим, чтобы правительство залезло в наши карманы ».

У некоторых из зрителей были другие идеи. По всей Москве движение грузовиков, объезжающих город, отслеживалось в различных социальных сетях, вызывая живой поток критики и поддержки.

«Почему только КАД?» сказал один: "Почему не Красная площадь?"

Россия: растущая изоляция, контроль и цензура Интернета

Примечание. В этой статье есть пояснения.Щелкните выделенный термин , чтобы увидеть краткое объяснение.

(Москва) - Россия значительно расширила законы и постановления, ужесточающие контроль над интернет-инфраструктурой, онлайн-контентом и конфиденциальностью общения, заявила сегодня Хьюман Райтс Вотч. Если эти новые меры будут реализованы в полной мере, они серьезно подорвут способность людей в России осуществлять свои права человека в Интернете, включая свободу выражения мнений и свободу доступа к информации.

«Подход российских властей к Интернету зиждется на двух столпах: контроле и усилении изоляции от всемирной паутины», - сказал Хью Уильямсон, директор Human Rights Watch по Европе и Центральной Азии. «Правительство создало целый арсенал инструментов для управления информацией, пользователями Интернета и коммуникационными сетями».

Новые законы и постановления, принятые за последние два года, расширили и без того значительные возможности властей по автоматической фильтрации и блокировке интернет-контента, больше не зависящим от сотрудничества провайдеров по внедрению блокировки.Закон о суверенном Интернете 2019 года требует от поставщиков интернет-услуг (ISP) установки оборудования , которое позволяет властям обходить поставщиков и автоматически блокировать контент, запрещенный правительством, и перенаправлять интернет-трафик самостоятельно.

Закон 2018 года вводит штрафы для поисковых систем, предоставляющих доступ к прокси-сервисам , таким как виртуальных частных сетей (VPN) , которые разрешают пользователю доступ к запрещенному контенту или предоставляют инструкции для получения доступа к такому контенту. Правила, принятые в 2019 году, требуют, чтобы VPN и операторы поисковых систем незамедлительно блокировали доступ к веб-сайтам из списка, поддерживаемого информационной системой федерального правительства, который включает регулярно обновляемый список официально запрещенных сайтов.

Последние два года также стали свидетелями законодательных посягательств на конфиденциальность мобильной связи. В июле 2018 года вступили в силу поправки к действующему законодательству о борьбе с терроризмом, согласно которым телекоммуникационные и интернет-компании, зарегистрированные российскими властями в качестве «организаторов распространения информации», например, приложения для обмена сообщениями и социальные сети, должны хранить и обмениваться информацией о пользователях без постановления суда.

Поправки основаны на предыдущем законе о локализации данных, , который требует от компаний, обрабатывающих персональные данные российских граждан, хранить личные данные пользователей Интернета и мобильных приложений в России и передавать эту информацию службам безопасности по запросу. В 2019 году Федеральная служба безопасности (ФСБ) России потребовала от этих компаний установить специальное оборудование, дающее ФСБ автоматический доступ к их информационным системам, и ключей шифрования для дешифрования сообщений пользователей без разрешения в рамках какого-либо судебного процесса.

Законодатели обосновали эти правила, сославшись на необходимость защиты государственной безопасности, российского Интернета и конфиденциальности российских пользователей. На самом деле эти требования способствуют массовой цензуре и сплошному наблюдению, вводят непрозрачные процедуры блокировки контента и ставят под угрозу безопасность и конфиденциальность общения людей в Интернете, заявила Хьюман Райтс Вотч.

Эти законы и постановления эффективно подкрепляют ряд законов, принятых в предыдущие годы и описанных в отчете Хьюман Райтс Вотч за 2017 год, которые позволяют властям необоснованно запрещать широкий спектр контента.

С 2017 года правительство также увеличило количество официальных агентств, наделенных полномочиями заказывать блокировку контента, и увеличило штрафы для организаций, включая провайдеров интернет-услуг, прокси-сервисы и поисковые системы, которые отказываются удалять такой контент или предоставить средства для обхода блокировки контента.

Закон о «суверенном Интернете» предусматривает полную передачу контроля над сетями онлайн-коммуникаций государственному учреждению, от отключения сетей в определенных регионах России до отключения России от Всемирной паутины.По словам Хьюман Райтс Вотч, если он будет реализован в соответствии с планом, суверенный закон об Интернете также позволит правительству напрямую блокировать любой контент, который он считает нежелательным.

Эти связанные с Интернетом требования включены в еще более широкий набор законов и постановлений, направленных на подавление свободы выражения мнений как в Интернете, так и вне его. Некоторые из недавно принятых законов ограничивают пространство для публичных дебатов в целом, и особенно по темам, которые правительство считает вызывающими разногласия или угрожающими, такими как права ЛГБТ, политические свободы или совсем недавно пандемия Covid-19.Другое законодательство, по-видимому, направлено на дальнейшее нарушение конфиденциальности и безопасности связи в Интернете, чтобы никакая цифровая связь в России не была защищена от государственного вмешательства.

По большей части недавно принятые законы и постановления находятся на начальной стадии реализации или еще не вступили в силу. В результате остается неясным, как они будут применяться и в каком объеме.

Последние изменения в российском законодательстве об Интернете, ужесточающие государственный контроль над интернет-инфраструктурой, вводя новые технические средства для мониторинга интернет-активности, фильтрации и перенаправления интернет-трафика , а также увеличивая возможности правительства блокировать онлайн-контент, несовместимы со стандартами свободы слова и конфиденциальность защищена Международным пактом о гражданских и политических правах и Европейской конвенцией о правах человека, участником которых является Россия.Хотя оба договора позволяют государствам ограничивать эти права для защиты законных целей национальной безопасности, эти ограничения должны быть установлены в соответствии с четкими правовыми критериями и наименее ограничивающими средствами для достижения этих целей.

Международное право допускает определенные ограничения этих прав, такие как защита национальной безопасности или общественного порядка, здоровья или нравственности. Однако эти ограничения должны соответствовать критериям необходимости, соразмерности и правовой определенности.Специальный докладчик Организации Объединенных Наций (ООН) по свободе выражения мнения заявил, что эти ограничения должны быть «предусмотрены законом, который является ясным и доступным для всех», а также быть предсказуемым и прозрачным. Европейская конвенция предусматривает, что ограничения, налагаемые на свободу выражения мнений и право на неприкосновенность частной жизни, должны быть предписаны законом и «убедительно установлены» как необходимые для достижения законной цели в демократическом обществе.

Конституция России гарантирует право на неприкосновенность частной жизни, включая тайну общения.Конституция также предоставляет свободу убеждений и право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию.

«Новые законы и постановления затягивают петлю государства вокруг пользователей», - сказал Уильямсон. «Они усиливают слежку за пользователями, лишают их возможности доступа к контенту и угрожают им перспективой быть отрезанными от внешнего мира в Интернете».

Подробный анализ новых законов и постановлений см. Ниже.

Хьюман Райтс Вотч проанализировала ключевые законы и постановления, которые были приняты или вступили в силу с 2017 года и которые в совокупности наделяют российское правительство полномочиями осуществлять полный контроль над интернет-инфраструктурой и онлайн-активностью в России. В их числе:

  • 2016 «Яровой поправки» о принудительном сохранении данных;
  • Закон 2017 года, запрещающий VPN и интернет-анонимайзерам предоставлять доступ к запрещенным веб-сайтам, и последующие поправки 2018 года к Кодексу об административных правонарушениях;
  • Закон 2017 г. об идентификации пользователей приложений для обмена сообщениями и последующее постановление правительства от 2018 г . ;
  • 2019 Закон «О суверенном Интернете»; и
  • Закон 2019 года о предустановленных российских приложениях.

Хьюман Райтс Вотч также проанализировала предлагаемые постановления о применении этих законов, которые не были приняты.

Принудительное сохранение данных и поправки Яровой

Поправки «Яровой» 2016 года, названные в честь их главного автора, Ирины Яровой, депутата Государственной Думы, нижней палаты парламента от правящей партии «Единая Россия», включали многочисленные положения, которые серьезно подрывают право на неприкосновенность частной жизни и свободу выражения мнения. онлайн.Среди них были положения, которые усилили действие вызывающих беспокойство требований, введенных в 2015 году для технологических компаний, по хранению пользовательских данных российских граждан на территории России.

Большинство положений вступили в силу в июле 2016 года, включая требование к телекоммуникационным компаниям хранить метаданные связи в течение трех лет и для интернет-компаний, зарегистрированных в качестве «организаторов распространения информации», таких как мессенджеры, онлайн-форумы, платформы социальных сетей и любой другой сервис, который позволяет пользователям общаться друг с другом и хранить данные в течение одного года. Такие данные включают информацию о времени, местонахождении, а также об отправителе и получателях сообщений.

Интернет-компании и телекоммуникационные компании также были обязаны раскрывать метаданные властям по требованию и без постановления суда, а также предоставлять службам безопасности «информацию, необходимую для декодирования» электронных сообщений, например ключей шифрования .

В июле 2018 года вступила в силу еще одна партия поправок Яровой, требующих от компаний хранить в течение шести месяцев содержимое всех сообщений, таких как текстовые сообщения, голос, данные и изображения, хранить эти данные на российских серверах и делать их предоставляется властям по запросу без судебного надзора.Эти положения расширили и без того широкие и вызывающие беспокойство требования к хранению пользовательских данных граждан России на территории России. В 2016 году правительство заблокировало LinkedIn в России за несоблюдение правил хранения данных. В феврале 2020 года правительство оштрафовало Twitter и Facebook на четыре миллиона рублей (примерно 53000 долларов США) каждый за один и тот же проступок.

В 2019 году организации, внесенные в реестр «организаторов распространения информации», получили письма из ФСБ с требованием установить специальное оборудование, которое дает агентству круглосуточный доступ к их информационным системам и ключам для расшифровки сообщений пользователей.В реестр включены 237 интернет-сервисов, в том числе сервисы Яндекс, Telegram, Mail.Ru Group, Сбербанк-онлайн. Власти еще не заставили сервисы Google и Facebook, включая WhatsApp, присоединиться к реестру. Некоторые компании уже установили необходимое оборудование.

В мае 2019 года правительство обязало интернет-провайдеров хранить данные в соответствии с поправками Яровой, используя только технические средства российского производства. В декабре правительство ввело двухлетний запрет на государственные закупки хранения данных с иностранными организациями.В обоих случаях законодатели интерпретировали ограничения как защиту «критически важной информационной инфраструктуры» России.

Запрет VPN и анонимайзеров Интернета

Закон 2017 года о VPN и интернет-анонимайзерах (276-FZ) не запрещает эти прокси. Скорее, он направлен на то, чтобы запретить прокси-сервисам , включая VPN и анонимайзеры, такие как Tor или Opera, предоставлять доступ к сайтам, запрещенным в России. Он также запрещает поисковым системам предоставлять ссылки на такие материалы.Закон разрешает Роскомнадзору, федеральному органу исполнительной власти России, отвечающему за надзор за онлайн-контентом и медиа-контентом, блокировать сайты, которые предоставляют инструкции о том, как обойти государственную блокировку, в том числе с помощью VPN. Он также уполномочивает правоохранительные органы России, в том числе МВД и ФСБ, выявлять нарушителей и поручает Роскомнадзору создать специальный реестр онлайн-ресурсов и сервисов, запрещенных в России.

«Законы, запрещающие VPN и анонимайзерам способствовать обходу государственных блокировок, являются частью постоянного расширения правительственных постановлений о блокировках», - сказал Хьюман Райтс Вотч Александр Исавнин, эксперт по регулированию информационных технологий и Интернета.

Закон 2017 г. не устанавливал штрафных санкций за нарушения. В следующем году штрафы были внесены в поправки к Кодексу об административных правонарушениях. В апреле 2018 года Роскомнадзор заблокировал миллионы адресов Интернет-протокола (IP) в безуспешной попытке заблокировать службу обмена сообщениями Telegram за неспособность передать ключи шифрования пользователей российским службам безопасности, которых Telegram не хранит. Это привело к массовым сбоям и временной блокировке служб, законно работающих в России, таких как банки, сайты онлайн-покупок и поисковые системы.Российские интернет-пользователи все чаще стали использовать VPN, чтобы обойти эти сбои, при этом некоторые провайдеры VPN сообщают об увеличении продаж в России на 1000 процентов. Роскомнадзор отреагировал блокировкой 50 анонимайзеров и VPN-сервисов, предоставляющих доступ к Telegram.

В июне 2018 года Государственная Дума приняла закон о введении административных штрафов до 700 000 рублей (9 000 долларов США) за нарушение закона о запрете VPN и анонимайзеров в Интернете. В декабре следующего года Google был оштрафован на 500 000 рублей (6500 долларов США) за то, что не смог отфильтровать результаты поиска в соответствии с законом. Это был прецедент, который послужил сигналом для других компаний.

В марте 2019 года Роскомнадзор потребовал от виртуальных частных сетей, анонимайзеров и операторов поисковых систем блокировать сайты, включенные в регулярно обновляемый реестр запрещенных сайтов Роскомнадзора через информационную систему федерального правительства.

Также в марте агентство опубликовало свои планы по контролю за соблюдением закона с помощью более эффективной автоматической системы контроля, вместо того, чтобы отслеживать блокировку заблокированных сайтов вручную. В июне 2019 года Роскомнадзор пригрозил заблокировать в течение месяца 9 из 10 VPN-сервисов, получивших приказ на подключение к реестру, за невыполнение этого требования.Один из сервисов, Kaspersky Secure Connection, который также является единственным российским сервисом из 10 зарегистрированных в стране, выполнил приказ. Другой, Avast SecureLine, покинул российский рынок после угрозы Роскомнадзора.

Несколько сервисов VPN и интернет-анонимайзеров по-прежнему работают в России и обеспечивают доступ к веб-сайтам, заблокированным Роскомнадзором.

Идентификация пользователей приложения для обмена сообщениями

Поправки, принятые в июле 2017 года к закону об информации, запрещают приложениям для обмена сообщениями в Интернете, включенным в государственный реестр «организаторов распространения информации», обслуживать неопознанных пользователей.Закон требует, чтобы эти компании идентифицировали всех пользователей по номерам сотовых телефонов.

Постановление правительства, принятое в 2018 году, также требует от иностранных поставщиков услуг обмена мгновенными сообщениями подписать соглашение с российскими операторами мобильной связи, обязывающее их подтверждать личность пользователя по номеру телефона в течение 20 минут после запроса информации поставщиком услуг. Службы обмена сообщениями не могут позволить пользователям, которых операторы мобильной связи не могут идентифицировать, оставаться зарегистрированными в службе. По словам бывшего главы Роскомнадзора Александра Жарова, требование проверки личности распространяется как на уже зарегистрированных, так и на новых пользователей.

Закон, однако, не требует, чтобы поставщики услуг обмена мгновенными сообщениями, зарегистрированные в качестве юридических лиц в России, подтверждали личность пользователя через операторов мобильной связи, заявив, что такие поставщики могут использовать для этой цели номера телефонов. Закон предусматривал дальнейшее постановление о введении правил проверки для российских мессенджеров. Такого постановления принято не было.

По закону Роскомнадзор может блокировать мобильные приложения, не соблюдающие запрет на работу с анонимными аккаунтами.Он также может возбуждать дела по ст. 13.39 КоАП России против поставщиков услуг обмена мгновенными сообщениями, которые не соблюдают закон об идентификации пользователей. Правонарушение наказывается штрафом в размере до одного миллиона рублей (13 600 долларов США). Роскомнадзор еще не инициировал правоприменительные процедуры в отношении служб обмена сообщениями, которые не соответствуют правилам идентификации.

Неясно, обращались ли иностранные службы обмена сообщениями к операторам мобильной связи для проверки личности в течение двух лет с момента вступления в силу правил.

Многие поставщики услуг обмена сообщениями, как российские, так и иностранные, запрашивают телефонные номера пользователей для идентификации. Но некоторые пользователи смогли зарегистрироваться в мессенджерах, используя SIM-карты, которые они купили неофициально, без предоставления паспорта и других идентификационных данных, которые они должны были бы предоставить официальному оператору мобильной связи.

Эксперты говорят, что, помимо прочего, отсутствие ясности в законе затрудняет выполнение требований технологическими компаниями. Указ от 2018 года, требующий от операторов подписывать соглашения об идентификации с мессенджерами, не регулирует процедуру передачи персональных данных и не объясняет, должны ли операторы мобильной связи выполнять эту процедуру бесплатно. Кроме того, получили распространение сервисы анонимной проверки. Эти службы «арендуют» временные номера телефонов, которые люди могут использовать для анонимной регистрации в службе обмена сообщениями, онлайн-платформе, форуме и т. Д., Позволяя пользователям обойти проверку службы. Широкое использование этих услуг еще больше затрудняет соблюдение закона.

Поправки 2017 года также требуют, чтобы поставщики услуг обмена мгновенными сообщениями ограничивали распространение сообщений определенными пользователями по требованию Роскомнадзора, если такие сообщения содержат информацию, запрещенную в России.В сентябре 2017 года правительство разработало постановление, устанавливающее правила выполнения этого положения, но оно так и не было принято. Минэкономразвития раскритиковало проект, отметив, что соблюдение требований будет невозможно для многих мессенджеров, использующих сквозное шифрование.

Депутаты Парламента признали неэффективность этих постановлений, когда Государственная Дума рассмотрела аналогичную законодательную инициативу для поставщиков услуг электронной почты. Инициатива не получила продвижения в парламенте, и правительство не предприняло никаких дальнейших шагов по обеспечению соблюдения закона или наложению санкций для правонарушителей.

Однако в случае полного соблюдения эти правила поставят под угрозу конфиденциальность информации и сообщений российских пользователей Интернета.

Суверенный закон об Интернете

В мае 2019 года президент Владимир Путин подписал закон о «суверенном Интернете», провозглашенная цель которого - защитить российский сегмент Интернета от угроз его безопасности, целостности и устойчивости. На самом деле закон еще больше расширяет контроль государства над интернет-инфраструктурой.

Часть закона, вступившая в силу в ноябре 2019 года, обязала интернет-провайдеров (ISP) установить «технологические средства [оборудование] для противодействия [внешним] угрозам» в своих сетях. Это оборудование включает технологию глубокой проверки пакетов (DPI), которая позволяет правительству отслеживать, фильтровать и перенаправлять интернет-трафик. Эксперты раскритиковали эту технологию как инструмент цензуры и слежки.

Deep Packet Inspection

К середине ноября 2019 года некоторые российские интернет-провайдеры установили и протестировали оборудование на Урале и сообщили о частичных успешных результатах в Минкомсвязи.Трое из восьми операторов сообщили об отсутствии проблем с интернет-трафиком, тогда как пять других сообщили о ряде проблем, включая более низкую скорость интернета, более слабые сигналы, продолжающуюся неспособность заблокировать мессенджер Telegram и локальные сбои в работе интернет-сервисов. Операторы отметили, что из-за небольшого количества пользователей в регионе, выбранном для проведения тестов, не удалось оценить работу технологии DPI при работе с большими объемами интернет-трафика.

Согласно закону, эта технология должна предотвращать доступ пользователей к любому контенту, который власти сочтут нежелательным, с помощью прямых команд, запрограммированных властями, незаметно для пользователей или интернет-провайдеров.

Российское правительство давно критикуют за чрезмерное блокирование доступа в Интернет и за использование правил Интернета для цензуры. Даже без полноценного функционирования технологии DPI по состоянию на 10 июня 2020 года уже заблокировано не менее 85 246 веб-сайтов. В этом контексте как местные, так и международные правозащитные организации выразили обеспокоенность по поводу непрозрачной и внесудебной блокировки веб-сайтов, чему способствует технология глубокой проверки пакетов. .

Кто заказывает блокировку контента в России?

Уполномоченный орган

Количество заблокированных источников в 2020 году *

Причины, по которым они имеют право блокировать

Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

3 038

Информация о детской порнографии

Федеральная служба по надзору и защите прав потребителей

358

Информация о способах совершения самоубийства

Министерство внутренних дел

4 211

Информация, нарушающая правила в отношении лекарственных средств

Генеральный прокурор

6 874

Информация, содержащая призывы к массовым беспорядкам, экстремистской деятельности и участию в нарушении требований закона.

Федеральная налоговая служба

34 950

Информация, нарушающая законодательство об азартных играх и лотереях

Министерство связи и массовых коммуникаций

3,712

Сайты, копирующие источники, ранее заблокированные за нарушение авторских прав.

Федеральная служба России по регулированию алкогольного рынка

948

Информация, нарушающая правила по алкоголю

Федеральное агентство по делам молодежи

8

Информация, направленная на вовлечение несовершеннолетних в противоправную деятельность или распространение информации о переживших такую ​​деятельность

Мосгорсуд

10 673

Незаконные копии контента, защищенного законами об интеллектуальной собственности

Другие суды

21 035

Информация, распространение которой признано запрещенной в России решением суда

* По данным Роскомсвободы на 10. 06.2020


В марте 2020 года Генеральный радиочастотный центр, находящийся в ведении Роскомнадзора, заказал у Российской академии наук исследование методов, широко используемых для обхода государственных блокировок в России, таких как VPN и другие прокси, такие как Tor и Telegram Open Network.Это исследование призвано предоставить правительству более эффективные инструменты для фильтрации интернет-трафика.

Национальная доменная система

Закон о «суверенном Интернете» также требует создания национальной системы доменных имен (DNS) . С 1 января 2021 года интернет-провайдеры будут обязаны использовать национальный DNS. DNS работает как адресная книга в Интернете, преобразуя URL-адрес в числовой IP-адрес, который затем используется для подключения пользователя к веб-сайту, который он ищет.Принуждение интернет-провайдеров к использованию национальной системы доменных имен позволило бы российским властям манипулировать результатами, предоставляемыми интернет-провайдеру, что позволило бы властям, среди прочего, заменять запрос пользователя неправильным адресом веб-сайта или отсутствием адреса вообще.

Подробнее Государственный контроль над архитектурой Интернета

Суверенный закон об Интернете еще больше расширяет государственный контроль над инфраструктурой Рунета , обязывая его субъектов предоставлять Роскомнадзору подробную информацию об их «сетевой архитектуре».«Российские власти могут использовать эту информацию для усиления контроля над ними.

Закон предоставляет правительству всю информацию об интернет-инфраструктуре, которая необходима для осуществления полного и неконтролируемого контроля над интернетом, что приводит к нарушениям свободы выражения мнения, доступа к информации и конфиденциальности, заявила Хьюман Райтс Вотч.

Например, провайдеры интернет-услуг, зарегистрированные в России, должны предоставлять информацию о том, куда идет интернет-трафик за пределы России.Это может позволить властям перенаправить трафик с помощью технологии глубокой проверки пакетов.

Согласно закону, операторы точек обмена интернет-трафиком (IXP) , ключевых узлов обмена интернет-трафиком, обязаны отключать поставщиков интернет-услуг, которые не соответствуют требованиям закона. Нарушение этого требования обменным пунктом может привести к их исключению из официального реестра. Это, в свою очередь, запретит интернет-провайдерам подключаться к нему.

Хотя правительство бесплатно предоставляет провайдерам интернет-услуг оборудование с технологией глубокой пакетной передачи, провайдеры несут значительные расходы, чтобы обеспечить его правильную работу.

«Вмешательство государства во взаимоотношения между провайдерами интернет-услуг, по-видимому, является наиболее опасным аспектом закона, потенциально влияющим на конкуренцию на рынке и заставляющим уходить множество мелких интернет-провайдеров», - сказал Исавнин Хьюман Райтс Вотч. «Разнообразие участников Интернета и связей между ними - вот что на самом деле обеспечивает безопасность в Интернете».

Принятые постановления, которые обеспечивают дальнейшее выполнение закона о «суверенном Интернете», определяют общие угрозы устойчивости, безопасности и целостности рунета как правовые основания для активации «централизованного государственного управления интернетом». «Этот протокол влечет за собой полную передачу контроля над сетями связи Роскомнадзору, от отключения сетей в определенных регионах России до отключения России от всемирной паутины, если это необходимо. Эти положения вызывают особую озабоченность, учитывая несколько случаев, когда российское правительство якобы временно отключало услуги мобильного интернета, в том числе во время протестов в Москве и Ингушетии.

«Суверенный закон об Интернете может быть очень эффективным [инструментом подавления в руках правительства]», - сказал Хьюман Райтс Вотч Андрей Солдатов, российский журналист-расследователь и эксперт по российской слежке.«Идея закона состоит не в том, чтобы полностью изолировать страну, а в том, чтобы иметь инструмент для изоляции регионов в случае возникновения кризиса. Это может быть очень эффективным, и это то, что мы видели в Ингушетии почти полтора года, когда проходили протесты из-за земельного спора с Чечней. Блэкауты использовались, чтобы протесты не перекинулись на другие регионы ».

В то же время закон о «суверенном Интернете» предоставляет российскому правительству инструмент для полного обеспечения соблюдения ограничительного законодательства, связанного с Интернетом и коммуникациями, и еще больше усиливает ограничения цифровых прав.

Закон о предустановленных российских приложениях

В декабре 2019 года парламент принял поправки к российскому закону о защите прав потребителей, которые обязывают производителей предварительно устанавливать российские приложения на определенные типы устройств, продаваемых в России. Законодатели заявили, что инициатива направлена ​​на повышение удобства российских пользователей, предлагая им приложения, ориентированные на русскоязычных, а также на продвижение отечественного программного обеспечения.

Согласно последнему проекту постановления, разработанному правительством во исполнение закона, все производители смартфонов, компьютеров и Smart TV, работающие в России, будут обязаны предварительно установить программное обеспечение, которое соответствует определенным критериям, включая «высокий социальный уровень». важность », исключительные права собственности российской компании или физического лица и полное соблюдение правил защиты персональных данных в течение как минимум одного года до их установки.Типы приложений, подходящих для предварительной установки, включают в себя мессенджеры, службы просмотра, карты, программы чтения новостей и провайдеры электронной почты. Федеральной антимонопольной службе (ФАС) будет поручено контролировать список заявок, соответствующих этим критериям.

«Нет сомнений в том, что государство воспользуется этой возможностью в своих интересах», - сказал Исавнин Хьюман Райтс Вотч. «Есть риск, что будут установлены приложения для наблюдения и сертификаты расшифровки трафика».

Закон о предварительной установке предоставляет российскому правительству эффективные рычаги воздействия на отечественных разработчиков прикладного программного обеспечения.Предварительная установка приложений на устройства пользователей, скорее всего, повысит их известность на российском рынке, создавая экономические стимулы для разработчиков, чтобы они соблюдали законы о локализации и хранении пользовательских данных. Соблюдение этих требований обязательно при предварительной установке. В июле 2019 года в парламент был внесен законопроект о штрафах до 200000 рублей (2700 долларов США) за продажу устройств без предустановленных российских приложений. Закон до сих пор не прошел первое слушание.

«Идея состоит в том, чтобы заставить российских клиентов использовать приложения российских разработчиков, которые легче контролировать, чем иностранные приложения», - сказал Солдатов.

Российский союз СМИ и коммуникаций, в который входят крупнейшие операторы мобильной связи и медиахолдинги, уже предложил требовать, чтобы все типы предустановленных приложений проверяли личность пользователей, вероятно, на основании недавнего закона об идентификации пользователей приложений для обмена сообщениями.

Изначально планировалось, что закон вступит в силу в июле.Однако в свете пандемии Covid-19 дата была перенесена на 1 января 2021 года.

Россия замедляет и угрожает заблокировать Twitter: NPR

Мужчина использует планшет в поезде метро в Москве в 2019 году. Агентство по регулированию Интернета в России объявило, что замедляет работу Твиттера, поскольку компания проигнорировала запросы на удаление контента, вредного для детей. Павел Головкин / АП скрыть подпись

переключить подпись Павел Головкин / АП

Мужчина использует планшет в поезде метро в Москве в 2019 году.Агентство по регулированию Интернета в России объявило, что замедляет работу Твиттера, поскольку компания проигнорировала запросы на удаление контента, вредного для детей.

Павел Головкин / АП

МОСКВА - Кремль угрожает заблокировать Twitter в России, поскольку президент Владимир Путин пытается обуздать влияние социальных сетей.

В заявлении российского агентства по регулированию Интернета, Роскомнадзора, говорится, что на данный момент он будет замедлять работу службы Twitter, поскольку компания якобы проигнорировала запросы на удаление материалов, вредных для детей.

Компании социальных сетей, независимо от страны происхождения, подвергаются все более пристальному вниманию со стороны Кремля, который рассматривает их как соперников доминирующих государственных новостных агентств. В январе Роскомнадзор заявил, что социальные сети, в том числе Facebook, YouTube, TikTok и российский «ВКонтакте», были оштрафованы за подстрекательство несовершеннолетних к участию в несанкционированных митингах с требованием освобождения заключенного в тюрьму лидера оппозиции Алексея Навального.

Присутствие Twitter в России относительно невелико: только 3% респондентов в недавнем опросе заявили, что используют микроблог.Но глава московского офиса Навального Олег Степанов написал в Твиттере, что замедление работы Twitter было лишь началом «широкомасштабного наступления» властей по установлению контроля над и, в конечном итоге, блокировке социальных сетей .

Андрей Свинцов, член комитета по информационной политике в Госдуме, нижней палате российского парламента, сказал московской радиостанции, что Twitter стал мишенью именно потому, что он не широко используется в России, и поэтому замедление темпов роста будет иметь минимальное влияние.

«Конечно, это будет примером для всех, кто не соблюдает российское законодательство», - сказал Свинцов.

Роскомнадзора заявил, что с 2017 года, Twitter игнорируются более 28000 запросов на удаление контента, который поощряет несовершеннолетних к совершению самоубийства, содержит детскую порнографию или предоставляет информацию о потреблении наркотиков. Агентство заявило, что если Twitter не выполнит этого требования, он может быть заблокирован в России.

Позже агентство пояснило, что замедление повлияет на фото и видеоконтент, но не на текст.

В своем заявлении представитель Twitter сказал, что контент, который, по утверждению Роскомнадзора, появляется на платформе, не разрешен правилами компании.

«Мы по-прежнему привержены делу защиты открытого Интернета во всем мире и глубоко обеспокоены участившимися попытками заблокировать и ограничить публичное общение в Интернете», - говорится в заявлении.

Кремль неоднократно использовал защиту несовершеннолетних как предлог для ограничения свободы слова. На встрече с молодежью на прошлой неделе Путин сказал, что технологические компании должны следовать «моральным законам нашего общества», иначе российское общество рухнет.

В декабре Путин подписал закон, разрешающий российскому правительству блокировать социальные сети, которые «цензурируют» российские новостные агентства. На этой неделе спикер Думы заявил, что новые законы необходимы, чтобы гарантировать «цифровой суверенитет» страны.

Полный запрет платформы социальных сетей не будет чем-то беспрецедентным. В 2016 году власти заблокировали LinkedIn, платформу для профессиональных сетей в США, за то, что в соответствии с законом не хранятся данные о гражданах России на серверах в России.

Но многолетние попытки российского правительства заблокировать приложение для обмена сообщениями Telegram потерпели неудачу из-за технических трудностей.

Представитель Путина сообщил журналистам, что власти приобрели ценный опыт, пытаясь закрыть Telegram.

Вскоре после того, как было объявлено о замедлении активности Твиттера, ряд правительственных веб-сайтов, в том числе кремлевский, прекратил работу.

Андрей Солдатов, эксперт по российскому Интернету из Центра анализа европейской политики, говорит, что замедление работы Twitter случайно привело к остановке сайтов, поскольку власти тестировали технологию , ограничивающую доступ в Интернет.

Министерство цифрового развития обвинило отключение в технических проблемах, не связанных с замедлением работы Twitter.

Как дорожное строительство меняет город / Новости / Сайт Москвы

С 2011 года в городе построено , более 1 007 км дорог, как совершенно новые дороги, так и отстроены улицы и автострады с применением новых технологий.

В городе ежегодно строится около 100 км новых или реконструированных дорог. Программа городского планирования дорог предназначена для решения основных транспортных проблем, таких как устранение узких мест, корректировка связей между различными районами города и повышение доступности соседних районов.Над этими проектами работает большая команда инженеров. В этом материале mos.ru рассказывается об основных проектах, реализованных в Москве за эти годы.

От развязок клеверного листа до эстакады

Интенсивно загруженная Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) входит в число основных магистралей столицы, на которые ежедневно проезжают более 1,3 миллиона автомобилей. Так что строительство или реконструкция новых развязок - приоритетная задача для города.

В течение многих лет город строил развязки из клеверных листьев между автомагистралями и основными проспектами.Сверху скаты напоминают «листья» четырехлистного клевера. Но по мере увеличения объемов трафика эта схема развязки становится перегруженной. Таким образом, многие крупные развязки были или заменяются эстакадными съездами, чтобы избежать искажения схемы движения и свести к минимуму заторы.

Семнадцать новых развязок на МКАД общей протяженностью 150 км. Новая развязка МКАД-Ленинградское шоссе обеспечивает удобный выезд на / с трассы в сторону Санкт-Петербурга.Транспортная развязка МКАД-Волгоградский проспект обеспечивает быструю работу по въезду и выезду с трассы М5 Урал, что также облегчает доступ к району Жулебино, Котельникам и Люберцам под Москвой. Новая развязка с Мичуринским проспектом позволяет легко добраться до международного аэропорта Внуково, Солнцево, Раменки и других районов. Новая развязка с проспектом Маршала Жукова на Звенигородском шоссе обеспечивает выход на федеральную трассу M9 Baltics. Транспортная развязка на улице Подольских Курсантов позволяет водителям быстрее въезжать и выезжать из района Западное Бирюлево.Транспортная развязка на улице Молодогвардейская связывает северную объездную дорогу Одинцово с МКАД. Бусиновская развязка связывает городские дороги с трассой М11 Москва-ул. Петербургская скоростная автомагистраль.

Работы ведутся еще на пяти развязках. Скоро появятся съезды / съезды на Волоколамском шоссе и новые развязки на Алтуфьевском и Остасковском шоссе. В настоящее время проектируются три развязки с улицами Липецкая, Верхняя Поля и Капотня. Прилагаются усилия для синхронизации строительства с реконструкцией трасс внутри МКАД и в Московской области.Все это увеличивает пропускную способность автомобильных дорог, связывающих Москву и Московскую область более эффективно.

Диагональные профили

Кольцевая скоростная автомагистраль, которая сейчас рассматривается как самый амбициозный проект автомагистрали, состоит из четырех новых маршрутов: Северо-Западного, Северо-Восточного и Юго-восточного скоростных шоссе и Южного Скоростного шоссе. Эти маршруты образуют новую соединительную сеть дорог протяженностью 133 км, что эквивалентно четырем дорогам Третьего транспортного кольца. Москва в пределах МКАД напоминает круг, и четыре скоростные автомагистрали свяжут разные участки, минуя центр города.Как мы узнали на уроках геометрии, можно добиться большей эффективности. Транспортный поток должен быть примерно на 20 процентов эффективнее, чем МКАД замкнутого цикла. Эти скоростные дороги заменят когда-то запланированное Четвертое транспортное кольцо.

По словам инженеров-дорожников, скоростные автомагистрали станут ключевыми элементами основной дороги Москвы. Они будут включать в себя 186 эстакад, подземных переходов и мостов общей протяженностью 87 км, а также 79 пешеходных переходов.

Эти скоростные автомагистрали более эффективно свяжут восемь административных районов и 73 городских района с населением более 7 миллионов человек.В ближайшие несколько лет будет запущена программа переселения на полосу отвода.

Скоростные автомагистрали свяжут радиальные маршруты, уменьшат заторы на некоторых наземных улицах, а также на Третьем транспортном кольце и МКАД. Все четыре скоростные дороги будут выходить на МКАД и пересекаться между собой.

Кольцевая скоростная автомагистраль завершена на 72 процента: в настоящее время построено 190 км дорог, 98 дорожных сооружений, а также 54 подземных и путепроводных пешеходных перехода.

Северо-Западная автострада, 83 км, 32 автодороги и 30 пешеходных переходов, полностью открыта для движения. Транспортные средства теперь курсируют на шести участках Северо-Восточной скоростной автомагистрали и трех участках Южной автомагистрали.

Сегодня 1,7 миллиона москвичей ездят на работу и обратно быстрее с новыми участками.

Уникальные дорожные сооружения

Некоторые участки скоростных дорог строятся по последнему слову техники. На Северо-Западном шоссе появилось четыре новых сооружения: переход на улицу Алабяна и Балтийскую улицу, двухуровневую развязку на улицах Народного Ополчения и Берзарина, а также новый балочный мост через Шлюз №9 канала им. Москвы.

Подземный переход улица Алабяна - улица Балтийская проходит под Ленинградским проспектом, а также под Волоколамским и Ленинградским переходами, Замоскворецкой линией метро и Рижской линией Московской железной дороги, которая является частью маршрута 2 Московского центрального диаметра. Это единственный в мире подземный переход под таким большим количеством транспортных артерий. Во время строительства комплекса движение транспорта не прерывалось.

Этот двухуровневый подземный переход уникален тем, что двустороннее движение проходит через верхнюю и нижнюю секции.Такой подход к проектированию был продиктован плотной застройкой на улице Народного ополчения и необходимостью строительства объекта вдали от жилых домов.

Мост, соединяющий вышеупомянутые шлюзы каналов, также уникален, потому что проектировщиков попросили снизить затраты на строительство. Они спроектировали балочный мост вместо вантового. На 206-метровом пролете лишних пилонов нет: два моста, аналогичные по концепции мосту с видом на реку Зарядье, выходят с обоих берегов и соединяются над водой.

Радиальные пути для автомобилей и людей

В течение нескольких лет город реконструировал радиальных маршрутов , включая автомагистрали и проспекты. Эти выездные радиальные маршруты часто сливаются с высокоскоростными автомагистралями за МКАД.

Во-первых, реконструкция создает благоприятные условия для общественного транспорта. Обозначенные полосы движения HOV (автобусные / автомобильные) включены в новые проезжие части, а новые развязки с эстакадами, мостами и подземными переходами являются частью многих проектов по улучшению автомагистралей.

Программы городского транспорта также направлены на создание транспортных связей между городскими кварталами, прилегающими к автомагистралям. Это делается с параллельными маршрутами или подъездными дорогами, которые уменьшают заторы на основных маршрутах. Людям из соседних районов больше не нужно использовать главную проезжую часть, чтобы проезжать два километра, чтобы вернуться в жилой район.

Новые автомагистрали в Троицком и Новомосковском административных районах - важный элемент дорожных планов города. Новая транспортная инфраструктура будет способствовать долгосрочному развитию вновь присоединенных территорий.

В Москве построено и модернизировано 15 радиальных маршрутов, в том числе Ленинградское, Дмитровское, Волоколамское, Ярославское, Каширское, Можайское, Варшавское, Щелковское и Энтузиастовское шоссе, а также Волгоградское шоссе с Волгоградским шоссе и Волгазовское шоссе на Генерал-Рыжовское шоссе на Волгоградско-Марийском шоссе. , и участок трассы М3 (Московский-Калужское шоссе-Южное Бутово).

Проекты автомагистралей были реализованы на существующих радиальных трассах, а новые трассы были построены с нуля.В октябре в городе открыта дорога 24 Проспект Генерала Дорохова, которая станет альтернативой Кутузовскому проспекту, Мичуринскому проспекту и Можайскому шоссе. На строительство и открытие нового проспекта поэтапно ушло пять лет.

Несколько других крупных маршрутов, в том числе Внуковское шоссе, северная альтернатива Кутузовскому проспекту, в настоящее время находятся в стадии строительства. В городе также строится Центральная кольцевая автомобильная дорога, соединяющая Солнцево, Бутово и Варшавское шоссе.Другая дорога свяжет МКАД с городом Коммунарка и аэропортом Остафьево. Ведутся работы по строительству дороги, соединяющей Калужское шоссе с Яковлевским, Андреевским и Варшавским шоссе. Дополнительно город строит дорогу от Воскресенского до Каракашево и Щербинки. Новая дорога свяжет Мамыри, Пенино и Шарапово. Другой радиальный маршрут соединяет Третье транспортное кольцо на Бесединской развязке.

Над гусеницами

Железнодорожные эстакады - еще один важный элемент дорожной инфраструктуры.Новые мосты обеспечивают бесперебойный транспортный поток без объездов и задержек, сокращая время в пути.

Новые путепроводы также включают улучшение пешеходных маршрутов через промышленные зоны, которые часто окружают станции на Московском центральном кольце (МЦК) и Московской железной дороге. Рядом высажены газоны и деревья, построены удобные, хорошо освещенные дорожки. В 2014–2017 годах в городе построено 12 новых автомобильных путепроводов, в том числе шесть над путями МЦК и шесть над различными линиями Московской железной дороги.В начале этого года было завершено строительство нового путепровода на путях МЦК между улицами Пруд-Ключики и ул. , Фрезерная.

Еще десять путепроводов должны быть построены к 2023 году, в том числе один возле станции Жаворонки, Дмитровский путепровод, один возле улицы Академика Королева, Старо-Рублевский путепровод и другие.

Немногие города в мире могут похвастаться таким уровнем работ по благоустройству дорог и автомагистралей.

Убийца шахматной доски | GQ

Очарование Маньяка отражало чудовищность его преступлений, которые казались глубоко русскими: чрезмерными.Тед Банди совершил около тридцати убийств; Джеффри Дамер, семнадцать; Кен Бианки, душитель на склоне холма, двенадцать. Считается, что Джек Потрошитель виновен как минимум в пяти убийствах; Дэвид Берковиц, сын Сэма, шесть лет. Маньяк убил по меньшей мере сорок восемь человек, составив ему редкую компанию. Лишь несколько недавних серийных убийц проявили себя столь же плодотворно, в том числе Андрей Чикатило, тоже россиянин, осужденный за 52 убийства в 1994 году, и Ян Синьхай, унесший шестьдесят семь жизней в центральном Китае с 1999 по 2003 год.Пресса окрестила Пичушкина маньяком Битцевского парка, а затем - убийцей шахматной доски, потому что полиция якобы нашла в его квартире шахматную доску, на которой он записал свои убийства, по одной на квадрат.

Битцевский парк - длинный холмистый лес с деревьями, ручьями и полянами. Зимой он популярен среди лыжников. Территория простирается от Балаклавского проспекта, бульвара на северном конце, до МКАД, многополосной кольцевой дороги, которая окружает Москву, в четырех милях к югу.Парк огромен, его площадь составляет более 2700 акров. (Центральный парк Нью-Йорка охватывает 843.) Его окружают десятки тысяч людей, живущих в обширных ржавых многоквартирных домах, испещренных спутниковыми антеннами. Многие называют эту часть Москвы - мрачную, бетонную, в получасе езды на метро от центра города - жопа мира, или «засранец мира».

Наташа Пичушкина, мать маньяка, переехала в двухкомнатную квартиру на пятом этаже 2-й Херсонской, в шести минутах ходьбы от северной оконечности Битцевского парка, когда ей было 11 лет.Это было в 1963 году. Пятиэтажные дома, или хрущевки , названные в честь тогдашнего премьер-министра Никиты Хрущева, были первыми крупномасштабными проектами государственного жилья в Советском Союзе. Они были сырыми, непривлекательными и переполненными жильцами, но это были первые дома на одну семью, в которых когда-либо жили большинство этих людей. Они были улучшением.

Наташа выросла на Херсонской улице, как и ее сын. До ночи ареста он большую часть жизни прожил на Херсонской, 2, где спал на кушетке в первой спальне, которая одновременно служила гостиной.Наташа спала одна на большой кровати в десяти футах от сына. (Ее муж, отец маньяка, уехал до того, как Александру исполнился 1 год). В спальне была младшая сводная сестра Пичушкина, Катя, которой сейчас 27; ее муж, также названный Александром; и их сын, 6-летний Сергей, или Сережа.

Десять жертв маньяка проживали в том же четырехэтажном комплексе, где он жил - четверо с Херсонской, 2; два по адресу Херсонская, 4, по соседству; три из 6; и одна из 8. Хрущевки разделены однополосными дорогами и узкими полосами парка.От 2-й Херсонской до 8-й Херсонской пешком 2 минуты. Все знают всех: бабушки сплетничают на крыльце своих квартир, дети во дворе пинают футбольные мячи, старики курят сигареты.

В начале 2001, 2002 годов люди просто исчезли. Пенсионеры. Бездельники. Почти никто не заметил. Или, в некоторых случаях, члены семьи ждали необходимые три дня, а затем подавали заявление о пропаже в полицию, но полиция, известная своей выпивкой и получением взяток, редко что-то предпринимала.Никто не установил никаких связей. А затем, по мере того, как исчезновения нарастали, семьи находили друг друга. Был страх, который привел к предположениям. Никто ничего не знал; поэтому все сделали. Бабушки вслух гадали об исчезнувших Лешах, Николае, Викторах. Леша гдые? (Где Леша?) Наша работа в Химкаксе. (В Химках устроился.) _Да, ладно. На пьянице. (Фигня. Пьяный.) Возможно на умер. (Возможно, он умер.) Слухи метастазировали.Может быть, это пациент психиатрической больницы, сбежавший из больницы в парке? Неужели чеченцы? Мафия?

Выезд за пределы МКАД

Выезд за пределы МКАД

Джон Бонар

Отказ от удобств в центре Москвы, таких как круглосуточный доступ в клубы, рестораны и питейные, не говоря уже о круглосуточных супермаркетах и ​​магазинах на углу, чтобы пополнить запасы в середине цикла во время длительных вечеринок, может стать серьезным испытанием. Для все большего числа эмигрантов и россиян начало стабильной супружеской жизни и расширение семьи за счет детей и домашних животных делают такой переезд достойным качества жизни, большей конфиденциальности, более чистого воздуха и воды.

Если у вас есть работа, требующая соблюдения рабочего времени в Москве, то путь на работу и обратно имеет первостепенное значение. К северо-западу от Москвы лучше восьмиполосное шоссе Новорижское шоссе, автомагистраль М-9, чем извилистая проселочная дорога Рублевского шоссе, которая могла бы легко удвоить время в пути до Москвы.

Конечно, это несущественно, если ваш офис находится на восточной окраине города и вам нужно объезжать МКАД.

Один европейский бизнесмен, у которого был комплекс своей компании к югу от города, построил дом к северу от Москвы.Он перепробовал все виды транспорта: от водителей на каждом конце, которые высадили его и забрали от метро, ​​до трех часов езды по Москве и ее окрестностям, прежде чем он признал свое поражение и вернулся в город. У меня не было жизни. «Я вставал в четыре утра и возвращался домой в десять вечера», - сетовал он.

Одним из самых приятных моментов нашего пребывания были 14 месяцев, проведенных в трехэтажном доме из бетонных блоков площадью 300 кв. М с облицовкой из бриза в небольшой деревне у вечно забитого Носовихинского шоссе, к востоку от Москвы.Здесь мы наслаждались прекрасными загородными прогулками, близлежащим озером и обширными видами заброшенных сельскохозяйственных угодий. Наша собака свободно гуляла по 20 соткам огороженной территории, сосед продавал нам молоко, творог, сметану и свежие яйца, вода поступала из собственного колодца, а эффективное, хотя и неуклюже, центральное отопление работало от нашего газового котла.

Хозяин хотел продать его. Мы не хотели покупать, потому что с архитектурной точки зрения это было бельмо на глазу, дизайн интерьера был своеобразным, а спагетти-проводка была опасной, так как розетки рвались и так далее.В конце концов, его купил кто-то, кто хотел капитально отремонтировать, и нам пришлось переехать.

Если вы переезжаете на отдельную дачу, кирпичный коттедж или традиционную одноэтажную деревянную избушку, то, помимо транспорта, вам следует учитывать следующее: Электроэнергия - в одном великолепном доме отключалось электричество до 16 часов в день и регулярно в течение четырех часов пять дней в неделю.

Телекоммуникации - иногда телефонные услуги по фиксированной линии недоступны, и вам приходится пользоваться сотовой связью.Даже в этом случае вы можете получить услуги быстрого Интернет-радио от определенных провайдеров, которые рекламируют свои услуги с помощью уведомлений, прибитых к деревьям в тех районах, где они работают.

Вывоз мусора, если нет муниципальной службы, возможно, придется вывозить его на свалку самостоятельно.

Безопасность с все большим количеством взломов в загородных домах (а также городских квартирах), вам необходимо проверить безопасность вашего периметра и предоставить ли охранную компанию услугу реагирования для вашего местоположения.

Отопление, если вы планируете оставаться круглогодичным, проверьте систему отопления. Одна из ловушек - плохо защищенные верхушки дымоходов, которые позволяют зимнему ветру погасить огонь в вашем котле. Еще одна проблема - это плохо отделанные окна, пропускающие ледяной воздух, особенно пластиковые окна, установленные в бревенчатых стенах.

Снежная уборка, насколько сложно будет сохранить путь от входной двери к парадным воротам, расчищенный тяжелым

... наш сосед продал нам молоко, творог, сметану и свежие яйца...
снегопад? А как насчет улицы? Расчистит ли муниципалитет снег или вам и вашим соседям придется нанять плуг? Сможет ли снегоочиститель (часто лезвие на передней части трактора) искоренить вашу тяжелую работу и накапливать снег на только что очищенных маршрутах от ворот до улицы? В какую сторону открываются ворота? Если они раскачиваются наружу, и вы столкнетесь с заносом снега, как вы собираетесь их открыть?

Инна Алексеева, директор по связям с общественностью агентства недвижимости DOKI, говорит, что сегодня большинство людей не такие, как я, и предпочитают дома в жилых комплексах, а не останавливаться в одиночестве.

Они ожидают, что застройщик решит все проблемы, связанные с электричеством, водой, вывозом мусора, отоплением, парковкой и коммуникациями, в том числе с Интернетом, - говорит она.

Сейчас, больше, чем раньше, они обращают внимание на материалы, из которых построены дома. Они отдают предпочтение в первую очередь кирпичным домам, а затем деревянным

.

Пейзаж имеет большое влияние. Людям нравится река рядом или доступ к естественному лесу. «Они готовы платить больше, чтобы жить на лоне природы», - сказала она мне.

Одно большое преимущество переезда за пределы МКАД - это цена, будь то покупка или аренда.

Если вы снимаете жилье для круглогодичного проживания, хорошее практическое правило - получить вдвое больше места, чем дом того же качества с мебелью и садом, за те же деньги, что и квартира в Москве. Два из 300 квадратных метров загородных домов, которые я арендовал за последние четыре года, приносили в среднем около 1000 долларов США в месяц в течение года.

Если вы хотите купить, то метр за метр вы платите по той же цене, что и за квартиру в многоэтажке общежития.Вы будете наслаждаться чистым воздухом, свежим воздухом, отсутствием шума и, как правило, большим частным участком земли.


TDCJ Ад: Эстель Юнит

В тюремной системе может случиться так много всего. Я считаю, что люди в целом имеют представление о том, что здесь происходит. Хотя отчасти это правда, я уверен, но также верно и то, что почти никто из тех, кто не был заключен в тюрьму, не имеет реального понимания или склонности к тюремной жизни. Я видел худшее в людях, как от охранников, так и от заключенных.И я видел лучшее в людях, как от охранников, так и от заключенных.

Я собирал материал более десяти лет, чтобы написать свою книгу о TDCJ. За эти годы меня перевели во множество разных тюрем, и в каждом месте я никогда не мог начать объяснять некоторые вещи, которые я видел. Но из всех, одно из этих мест выделялось больше всего. Он называется Estelle Unit и расположен в Хантсвилле, штат Техас.

Эстель - это то, что TDCJ называет медицинским / тюремным отделением.Это означает, что в нем есть тюрьма строгого режима, но к главному зданию примыкает больница, обслуживающая престарелых.

Есть люди, которые живут в гериатрических крыльях, не все из них пожилые, но большинство заключенных живут внутри здания в камерах. Я приехал в Эстель в 2008 году. Меня переехали туда в самом начале лета, и я не совсем понимал, что это за место. После прохождения моей небольшой процедуры классификации, которую дают каждому новому заключенному, меня перевели в камеру.Вскоре двери нашей камеры открылись, и я услышал зов еды. Я свернул и ушел в нашу столовую со своим тюремным блоком.

Когда я шел по этому длинному коридору, одной из первых вещей, которые я заметил, было то, что повсюду были слепые; не только в нескольких, но во всех местах, куда я смотрел.

Затем я увидел, что есть инвалидные коляски и ходунки десятками. Я наконец добрался до столовой и увидел, что одна часть комнаты предназначена исключительно для заключенных с ограниченными возможностями. Когда заключенные-инвалиды доходили до очереди, некоторые из них брали поднос с едой и усаживали их за стол.Если бы они были слепы, они бы спросили их, хотят ли они чаю или воды, налили чашку и оставили их на этом месте, чтобы они сами позаботились о себе.

Затем я увидел, что во всех направлениях есть заключенные, говорящие руками, и понял, что это были глухие люди вокруг. Затем я услышал, как меня назвали по имени, и парень, которого я знал из свободного мира, сел рядом со мной. После нескольких минут светской беседы он сказал мне выйти на улицу для отдыха в ту ночь, и он поделится со мной местностью, где будет находиться моя новая тюрьма.

В тот вечер я встретился со своим другом на приемной, и он начал объяснять, что все происходит в отделении Эстель. Первое, что он сказал, это то, что он заполнен членами банды. Он сказал, что у разных групп были проблемы, и они только что вышли из изоляции. И даже несмотря на то, что у тюремного блока было две стороны, северная и южная, и несмотря на то, что каждая сторона имеет свой собственный столовый зал, магазин, душевые и приемную, что, если что-то случится с обеих сторон, обе стороны будут обратно на блокировку.Эта изоляция может длиться от нескольких дней до месяцев. Конечно, это означает бутерброды с арахисовым маслом, сколько бы времени ни решили капитаны, майоры или надзиратели. Кроме того, здесь было полно наркотиков, сотовых телефонов и почти всего, что вы могли придумать или вообразить.

Следующее, что он рассказал мне, было о том, что существуют группы офицеров, известных как Красные банданы и Синие банданы. Эти офицеры сформировали эту банду еще в 1990-х годах и были известны несколькими вещами. Во-первых, они продавали наркотики, сотовые телефоны и другую незаконную контрабанду.Кроме того, они были известны тем, что нападали и подставляли заключенных, которые им не нравились.

Вы должны помнить, что даже офицеры, торгующие наркотиками или другими незаконными товарами, должны вести себя так, как будто они эти великие офицеры, чтобы избежать подозрений. Ну, честно говоря, это просто зависит от того, в каком они подразделении. Я расскажу об этом подробнее в другой главе.

Мой друг рассказал мне, как эти две разные группы офицеров избивали заключенных и подставляли сокамерников, подбрасывая наркотики.На самом деле, я уже слышал об этих бандах, и хочу отметить, что эти две разные банды офицеров были не только в Эстель. Они работали по всей системе.

Но то, что он сказал мне дальше, действительно удивило меня, потому что за весь свой тюремный опыт я никогда раньше не слышал ничего подобного. Мой друг сказал, что эти офицеры избивали и пожилых заключенных, и тех, кто был болен или даже умирал. Он рассказал мне, как капитан жестоко избил слепого заключенного за то, что тот случайно врезался в него.Он так сильно избил человека, что капитану предъявили обвинение и арестовали. Между прочим, это произошло не из-за вмешательства TDCJ, чтобы предъявить обвинение этому человеку. Они пытались подмести это под ковер и посадили капитана в другое соседнее подразделение, надеясь, что все это просто уйдет, но семья слепого боролась за него, и капитану, наконец, было предъявлено обвинение.

Другой мужчина несколько раз был шокирован колпаком для скота, когда офицер решил, что он просто «хочет немного повеселиться». Этот человек подал жалобу на этапах 1 и 2, но тюрьма ничего не сделала.Он подал в суд, но когда местный судья Хантсвилла спросил офицера, почему он это сделал, он сказал, что просто играл. В итоге идиот судья закрыл дело.

Теперь позвольте мне положительно и абсолютно заверить всех, кто это читает, что, если бы заключенный взял штык для скота и шокировал любого сукиного сына, работающего на TDCJ, ему, без сомнения, предъявили бы обвинение в нападении на офицера при отягчающих обстоятельствах, и он получил бы много времени уложено поверх приговора, который он уже отбывал.К тому же, более чем вероятно, что его забили бы до полусмерти и, конечно, он бы годами сидел в изоляции.

Если в тебя попадет Господь знает, сколько электричества - по крайней мере, достаточно, чтобы заставить двухтысячного быка подпрыгнуть в воздухе, то, на мой взгляд, ты хочешь навредить этому человеку. Но вмешался федеральный суд, и дело этого человека было признано обоснованным. Отправили обратно умственно отсталому судье.

Итак, моя первая ночь на тренировочном дворе с моим другом была для меня трудной, но, на самом деле, она не подготовила меня ко всему, что я в итоге увидел; уж точно не из-за того, что должно было произойти.Я пожелал спокойной ночи своему другу и вернулся в камеру.

После того, как я лег спать той ночью, я услышал, как пожилой мужчина в нескольких клетках от меня стонал от боли. Он был на диализе из-за почек, и у него была грыжа размером с баскетбольный мяч. Когда охранники приходили для подсчета, они слышали его стоны, но ни разу не спросили, что случилось и нужна ли ему помощь. Один охранник сказал: «Ты просто умрешь?»

В первую неделю я все больше и больше удивлялся обращению с пожилыми людьми.Охранники постоянно кричали, хватали и толкали людей. Я хочу, чтобы читатель представил, что видит этих людей. Они слепые и глухие, хромые и больные. У многих были инвалидные коляски, ходунки или трости. Многие находились на последних стадиях рака, без надежды и без вариантов лечения. Были люди с гепатитом С, опухолями и почечной недостаточностью. Люди умирали от СПИДа, и людям не хватало рук или ног. До этого момента в моем заключении я никогда не участвовал ни в какой форме написания писем или жалоб - ни для себя, ни для других.

Для тех, кто не разбирается в написании писем, речь идет о заключенных, которые подают иски и проводят юридическую работу против тюремной системы, борясь с ее злоупотреблениями. Я не делал этого раньше, но вскоре после прибытия на Эстель тот старик, о котором я говорил ранее, живущий в нескольких клетках ниже моей, только что вернулся с диализа несколько часов назад и был так болен, что потерял его кишечник и не мог встать. Заключенный за заключенным продолжали звать на помощь, но никто не приходил. Спустя два полных часа женщина, работающая в нашем тюремном блоке, наконец пришла, чтобы войти и выйти, и когда она увидела этого старика и, конечно же, понюхала его, все, что ей нужно было сказать, было: «Ну, что ты хочешь от меня? делать?" Все начали уходить и кричать, чтобы узнать звание.В конце концов она вызвала врача, но не раньше, чем появились двое других офицеров и начали смеяться и смеяться над стариком. Они сказали: «Никому нет дела, если ты заболел. Если не встанешь и не вычистишься, можешь лежать в собственном дерьме, пока не умрешь ».

Увидев это, я решил написать свою первую жалобу. В течение 24 часов он посадил меня в горячее кресло в капитанской канцелярии в три часа ночи. Сержант сказал мне, что он рассмотрел мою жалобу и ему не понравилось то, что он прочитал.Моей первой мыслью было: «Это хорошо», потому что сначала я подумал, что этот человек недоволен своими офицерами. Я сказал ему: «Да, это хорошо, потому что мне не нравилось видеть, как кто-то умирает, с таким неуважением и жестокостью. Но затем он сказал: «Посмотри сюда. Может быть, вы не понимаете. Мои офицеры могут поступать так, как считают нужным. Мне плевать на тебя или на смерть этого сукиного сына. Теперь, конечно, я понял, что он зол на МЕНЯ. Он продолжил: «Я хочу, чтобы ты понял это, сынок. Мы управляем этой тюрьмой, как хотим.Ни ты, ни кто-либо другой никогда не скажешь мне или моим офицерам, что делать или как говорить. Затем я спросил его: «Разве это не твоя работа? Или, что еще лучше, ваша обязанность офицера гарантировать гуманность действий вашего персонала? И, кроме того, нигде в своем недовольстве я ничего не говорил о попытке сказать вам или вашим офицерам, как говорить или что делать ».

Это, конечно, привело его в ярость. В тот день я узнал кое-что важное. Как только вы покажете большинству людей, которые работают в тюремной системе Техаса, что они неправы, или покажете им, насколько глупо то, что они сделали или сказали, и сделаете это тоном разумного интеллекта, это только разозлит их. .В этот момент какой-то объект упал со стола прямо у моей головы. Пригнувшись, я услышал угрозы быть избитыми, заключенными в тюрьму и никогда не досрочного освобождения. Список угроз длился как минимум две минуты, и, честно говоря, почти все, чем он угрожал мне, я сразу понял, что он может сделать без последствий.

Понимаете, почему я все время говорю, что система рассмотрения жалоб в Техасе абсолютно ничего не значит? Если бы я написал этому офицеру о его угрозах, кто бы это понял? Его мама? Его отец? Этими тюрьмами управляют члены семьи и друзья.Кроме того, здесь есть кое-что очень важное, что я хочу прояснить. Единственный человек, который должен касаться жалоб, - это следователь по жалобам подразделения, так что этот капитан, рассматривавший мою жалобу, был нарушением политики TDCJ, и я почти уверен, что он также нарушил закон. После того, как жалоба помещена в ящик для жалоб, только следователь по жалобе может получить ее. Как только она идет в свой офис, она должна ввести копию жалобы в их компьютер, и ей будет присвоен номер.Даже если я пойду к ней в офис в тот же день и скажу ей, что решил отозвать свою жалобу, по правилам и закону, она не может позволить мне это сделать. Он должен пройти через систему, чтобы защитить нас от сотрудников, которые угрожают нам, если мы не сделаем то, что они говорят, и не подадим жалобу.

Моя жалоба так и не была передана в UGI. Мне сказали, что я получил предупреждение. В то время в тюрьме еще не было телефонов, поэтому у меня не было возможности связаться со своей семьей, кроме как по почте, которую читают перед тем, как покинуть тюрьму.Излишне говорить, что я был зол. Я ненавидел свою ситуацию и то, насколько безнадежным я себя чувствовал.

Примерно через неделю я возвращался с еды и увидел человека в инвалидном кресле. У него не было ног и только одна рука. Естественно, ему было очень тяжело, хотя многие заключенные останавливались, чтобы помочь ему подтолкнуть. Им сказали оставить его в покое, потому что офицеры смеялись над ним и просили поторопиться, иначе он пропустит еду. Наконец, прямо перед тем, как он собирался войти в столовую, охранники заперли двери и сказали ему, что они закрыты.Все начали смеяться. Я видел, как несколько других офицеров были недовольны этими охранниками. Один из них вошел в ODE и купил для этого человека мешок. Когда один из придурков увидел это, он начал жестикулировать, как будто этот человек был плачущим ребенком. Человеку в инвалидном кресле наконец-то надоело, и он сказал: «Иди на хуй!» Офицер схватился за спинку своего инвалидного кресла и, толкнув его так быстро, как только мог, швырнул его прямо в решетку аварийного выхода.

Я хочу, чтобы все, кто это читал, поняли.Это был пожилой мужчина от 65 до 70 лет, без ног и с одной рукой. Что ж, я написал еще одну жалобу и подал ее. Я также поговорил с несколькими другими высокопоставленными офицерами, которые в основном сказали, что будут изучать это, но не более того.

На следующий день ко мне в камеру пришли двое полицейских и надели на меня наручники. Я вернулся к горячему сиденью. На этот раз сержант сказал: «Вы возмутитель спокойствия, и нам нужно преподать вам урок». Я сказал: «Создатель проблем? Единственные нарушители спокойствия здесь - это ты и эти охранники.Ты даже не должен позволять такое поведение ». Он сказал: «Что я сказал тебе в первый раз?» Я просто сидел и смотрел на него. «Хорошо, - сказал он, - ты хочешь быть писателем?» Он повернулся к командующим: «Заприте его».

Эти два офицера схватили меня за руки и выдернули из кресла. Они забрали меня в изоляцию. Оказавшись в сегменте, они проводили меня до последней клетки на полигоне. Я увидел внутри другого охранника, который что-то привязывал. Двое охранников отвели меня в дальний конец камеры, и я наконец увидел, что третий охранник сделал петлю палача из простыни и натягивал ее, чтобы посмотреть, удержится ли она.Двое охранников, державших меня за руки, притянули меня ближе, а другой надел петлю на мою шею. Он сказал: «Послушайте. Все, что нам нужно сделать, это поднять вам ноги и позволить вам подавиться, понимаете? Затем снимаем манжеты и оставляем на несколько часов. Через некоторое время мы объходимся и находим ваше тело. Потом мы его вызываем. В этом нет ничего страшного. Заключенные здесь все время убивают себя. Тебе лучше учиться прямо сейчас, мальчик. Вы никогда не измените TDCJ, но TDCJ УБИТ вас.

Говорю вам, это было самое верное утверждение, которое я когда-либо слышал в своей жизни.Они оставили меня стоять там несколько минут, не говоря ни слова. Затем один из охранников снял наручники, и они вышли из камеры. Пришлось снять петлю с собственной шеи. Я думал о своих детях, моей маме, и я чувствовал глубокую ненависть к системе, которая настолько коррумпирована, что готова убить вас, чтобы они могли продолжать делать все, что им заблагорассудится.

Это священная система Хозяев Марионеток, их частной преступной организации. И я надеюсь, что вы мне поверите, когда я скажу, что это не единичный инцидент.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *