Подогрев в салон автомобиля: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито — Stoppanic

Содержание

Обогрев салона автомобиля

В зимнюю стужу хочется как можно быстрее прогреть салон. На эту тему Авто Советы имеют ещё одну статью. Самый радикальный способ предпусковые подогреватели, которые позволяют дистанционно включить подогрев двигателя и, понятно, что быстрый прогрев двигателя позволит быстро согреть салон. Но всё же лучше иметь возможность обогрева салона независимо от двигателя. О том, какие существуют обогреватели и расскажет данная статья. Слева на фото электрический обогреватель подключаемый к прикуривателю. Его мощность 120 вт. Понятно, что при неработающем двигателе от него не согреешься, только аккумулятор разрядишь. А вот побыстрее подсушить запотевшие стёкла на уже работающем автомобиле он, конечно, поможет, то есть выполнит роль фена для сушки.

Для автономного подогрева салона легкового автомобиля можно использовать отопитель Airtronic D2 12/24 фирмы Eberspacher . Цена отопителя с монтажным комплектом примерно 985 EUR. Этот отопитель работает надёжно, расходует мало горючего и способен обогреть салон автомобиля при выключенном двигателе.

Его тепловая мощность кВт – 0,85 – 2,2
• Расход топлива, л/час – 0,1 – 0,28
• Объем воздуха прокачиваемого вентилятором, м3/час – 35 – 92
• Используемое топливо – бензин или дизель
• Напряжение питания – 12 вольт или 24

•мощность потребляемая от аккумулятора 8-24 вт

масса 2,7 кг, габариты 310х115х122 мм

Если необходимо быстро решить вопрос подогрева кабины, то здесь могут выручить каталитические газовые подогреватели, например, Colemam. Обогреватель прост в обслуживании: достаточно всего лишь повернуть ручку подачи газа и нажать кнопку пьезоподжига. Тепловая мощность около 1квт, газовые разовые картриджи С250, С500. Расход газа 75 г в час. Производится в США, гарантия 5 лет, габариты 25х24х19 см. Подогреватель работает без пламени, но требуется, конечно, соблюдение противопожарных правил, а также периодическое проветривание салона.

Об авторе

Обогрев салона авто,Отопитель салона автомобиля,Прогрев

отопитель салона авто

Всем здравствуйте.

Обогрев салона автомобиля зимой является одним из самых главных вопросов. Особенно когда на улице -18С. Садишься в автомобиль а там такой холод, что сев на сиденье примерзаешь к нему, хорошо если есть подогрев сидений. А если нет, а так хочется тепла, зубы стучат, а мы сидим и ждем когда будет тепло в салоне. Сразу вспоминаешь лето. Как хорошо садиться и ехать в теплой машине не тратя на это продолжительное время.

Всем известно что прогрев автомобиля и обогрев салона зимой занимает не мало времени. Раннее утро, темно, выходишь из дома, заводишь машину, как обычно опаздываешь, не грея двигатель сразу выезжаешь. Пока добрался до работы или отвозишь ребенка в сад (школу) только уже по приезду в машине начинает теплеть. В чем причина и как с этим бороться?.

Есть категория водителей которые грешат на авто, мол печка слабая, плохо греет, на самом деле причина не в печке , а в умении правильно пользоваться отопительной системой автомобиля. Покупая новую машину, очень мало людей читают руководство пользователя, считая- а что тут такого, сам все знаю.

Давай те разберемся. В современных автомобилях используются на данный момент такие системы управления отоплением и вентиляцией автомобиля как:

климат контроль (одно, двух, трех зонный)

обычная механическая система управления,

климат контроль электронный полностью програмируемый.

В любом случае процедура запуска автомобиля и системы отопления одинаковая. Владелей заводит авто и ждет прогрева, далее: если это система климат контроль, то когда рабочая температура дойдет до определенного уровня включается на малых оборотах подача воздуха в салон (минут 10-15), чем выше температура тем интенсивней начинает она дуть. Доведя температуру в салоне до установленной она включается в режим поддержания установленных параметров. Но до этого момента проходит в обычном режиме минут 30.

В механической системе вы сами выполняете роль датчика и включаете тогда когда решите что пора, либо заведя машину отопитель сразу начинает работать. Прогрев двигателя (15 мин) а заодно и обогрев салона до приемлемой температуры занимает 30-35 минут , вы уже выезжаете а в салоне прохладно.

Причина такого длительного прогрева заключается в том что радиатор печки и система охлаждения двигателя взаимосвязаны, и пока в двигателе не будет теплой жидкости, салон также не будет греться. Когда вы включаете отопитель холодный воздух с улицы начинает поступать в салон проходя через радиатор печки. Жидкость и так еще не нагрелась, а вы ее уже охладили, соответственно двигатель тоже не нагревается. Процесс затягивается. С климатом тоже самое чтобы нагреть поток входящего воздуха скажем с -18С до +20 нужно чтоб температура в системе была минимум +45С (с учетом потерь) то есть нужно прогреть двигатель до того момента, чтоб стрелка датчика поднялась до отметки min . А когда в салоне -18с сколько нужно времени чтобы обогреть весь объем салона примерно минут 15. Вот из этого и складывается время прогрева авто 10-15 минут, а салона 30 минут. Возможно ли ускорить этот процесс? И как это сделать? Проведя ряд эксперементов могу предложить следующую последовательность действий направленных на ускоренное отопление салона авто.

На моем авто и на машине супруги сработало.

1 Вы завели машину (начался процесс прогрева)

2. Поставте систему климат контроля в режим рециркуляции, а в механической системе нажмите также кнопку «рециркуляции салона». (этим самым вы закроете доступ холодного воздуха в салон из вне и включите моторчик циркуляции воздуха внутри авто.)

: вы закроете доступ холодного воздуха в салон

3. Выставте температуру в положение максимум (этим самым вы открываете клапан поступления охлаждающей жидкости из системы двигателя в радиатор печки в максимальном режиме, то есть напрямую)

: Выставте температуру в положение максимум

4. Включите принудительно(климат контроль) подачу воздуха на минимальные обороты (это приведет к тому что воздух в салоне автомобиля будет циркулировать только по салону и проходя через печку нагреваться. Но в связи с тем что температура будет постоянно повышаться процесс обогрева будет ускоряться.)

: Рукоятка регулирования подачи воздуха

Через 5 минут таких действий увеличьте скорость вентилятора печки. Если начинается запотевание стекол, переведите поток воздуха в режим «стекло- в ноги» (это позволит убрать запотевание.) Через 6-7 минут температура двигателя будет уже в начале шкалы, можно начинать движение. Переведите поток воздуха в режим «по центру-в ноги». Через 10 минут после запуска двигателя в салоне значительно потеплеет, через 12-15 минут будет уже комфортная температура. Не забываете переключать потоки воздуха если потеют стекла. Когда температура двигателя достигнет нормы, выключите «режим рециркуляции» и продолжайте отопление салона по стандартной схеме.

Удачи на дорогах.

С уважением Акишин А.

если не работает печка, советы

В России с ее суровым климатом обогрев салона автомобиля зимой волнует многих автовладельцев, хотя в современных авто предусмотрены так называемые «теплые» опции. Если правильно использовать печку и обогрев отдельных элементов салона вместе с включенным ДВС, можно быстро создать в остывшем за ночь автомобильном салоне комфортную температуру.

«Теплые» опции и другие преимущества авто новых поколений

Машины старых поколений 30-40-летней давности в отличие от современных авто не имели такого набора опций внутри салона, которые создают комфортные условия в зимнее время для водителя и пассажиров.

Современные компактные кроссоверы, в отличие от авто 30-летней давности, имеют ряд преимуществ. В них кроме теплого обдува предусмотрены дополнительные опции обогрева в салоне:

подогрев сидений;
электроподогреватель воздуха;
обогрев ветрового стекла;
обогрев рулевого колеса.

Для справки! Большой объем нагрузки на электрику современного автомобиля способствует более быстрому прогреву бензинового двигателя, что в свою очередь ускоряет нагревание салона. Если печка долго нагревается утром, то для более быстрого прогрева салона можно включить дополнительные теплые опции.

Когда возрастает нагрузка на бортовую электросеть, то подогрев автомобиля зимой происходит быстрее за счет того, что двигатель быстрее нагревается и отдает тепло салону.

Для справки! Безнадувные бензиновые ДВС нагреваются быстрее, чем дизельные. К тому же, в салоне современных авто меньше щелей, так как используются специальные утеплители.

Как обогревать машину в зимнее время

Чтобы в салоне машины в холодный сезон было тепло, следует правильно проводить обогрев автомобиля зимой. Это позволит не только создать комфортный микроклимат в салоне, но и обеспечит безопасную эксплуатацию автомобильной системы обогрева.

При открывании холодного автомобиля в зимнее время, нужно, перед тем как сесть в него, очистить от снега щель между дверью и кузовом, чтобы предотвратить его попадание в салон. После этого нужно сделать последовательно следующие шаги:

запустить двигатель;
включить отопитель салона;
направить теплый воздух отопителя на ветровое стекло.

Стекло не треснет от разницы температур, так как нагревается не быстро, а постепенно. Если в салоне машины в печку встроен электрообогреватель, то включать ее на полную мощь не нужно.

Если имеется в салоне опция обогрева стекла, то после включения двигателя следует обязательно включить на всю мощь обогрев ветрового стекла. Следует помнить о том, что нельзя управлять машиной с не полностью очищенным от снега и льда стеклом, так как это ухудшает дорожный обзор и может привести к автомобильной аварии.

Совет! Для быстрой очистки ветрового стекла можно использовать скребки и специальные аэрозоли для размораживания. Также можно применять теплую «незамерзайку».

Когда ветровое стекло полностью оттает, направление струи теплого воздуха печки можно повернуть вниз, чтобы просушить коврики. Если они будут мокрыми, то в теплом салоне будут запотевать окна.

Для повышения температуры воздуха в салоне можно на время включить рециркуляцию воздуха вместе с печкой.

Когда в салоне отрицательная температура, использовать кондиционер нельзя, так как он не будет работать при низкой температуре. Лучше после оттаивания стекла начать движение на небольшой скорости, во время которого машина хорошо прогреется.

Чем обогревать машину, если мотор заглох?

Не всегда поддерживать тепло в салоне в зимнее время можно с помощью встроенных опций и автомобильной печки. Если мотор заглохнет из-за того, что закончился бензин, или произошла его поломка, обогревать салон авто на пустой трассе будет сложно, если нет автономных источников обогрева. Российский водитель должен знать, как обогреть салон автомобиля зимой.

Жидкостные отопители Webasto

Сегодня на рынке можно приобрести разные виды автономных отопителей, которые смогут согреть водителя и пассажиров в ситуации форс-мажора. Одним из них является бензиновый автономный отопитель.

Важно! Для работы таких автономных систем требуется иметь всегда в запасе флягу с бензином.

Большой популярностью сегодня пользуются жидкостные отопители Webasto. Это предпусковые подогреватели жидкости, которые обеспечат завод двигателя автомобиля даже при очень низких температурах, а также смогут создать в салоне комфортный температурный режим, когда заглохнет двигатель в пустынном месте.

Для справки! Жидкостные отопители для автомобилей имеют большое количество преимуществ и только два недостатка – высокую цену и необходимость проведения профессионального монтажа.

Еще одна популярная марка предпусковых обогревателей – отопитель Eberspächer Hydronic. При установке таких автономных обогревающих систем следует учитывать тот факт, что они не такие уж автономные, так как используют заряд аккумулятора.

Чтобы избежать ситуации разрядившегося аккумулятора в зимнее время следует выбирать другие автономные нагреватели, которые работают на газе, или на дровах.

Газовые обогреватели представлены в разных модификациях. В качестве источника используются компактные газовые баллоны со сжиженным газом. Компактный пятилитровый газовый баллон не займет много места в багажнике, а в случае необходимости, если водитель застрянет в дороге из-за поломки ДВС, или из-за того, что закончился бензин, можно с помощью автономных газовых отопителей не только согреться, но также согреть еду и вскипятить воду для чая или кофе.

Такие системы работают эргономично. За один час они сжигают всего 70 г газа. Размеры газового обогревателя составляют 18х9,5х8,3 см. Газовый отопитель обладает высокой производительностью: он может разогреваться до 850 градусов Цельсия. Вес такой газовой печки составляет не более полутора кг.

В комплект к газовому отопителю нужно приобрести:

газовый баллон;
редуктор;
зажигалку для поджига.

Горелка должна использоваться в специальном несгораемом коробе, который защищает салон от возгорания, а пассажиров от ожогов. В магазинах представлены модели таких отопителей разной мощности.

Также, если не работает печка, можно использовать автономные обогревающие устройства для обогрева салона, работающие на цанговых баллонах. Примером такого отопителя является корейский газовый обогреватель KH-2006, мощность которого составляет 1,5 киловатта. Он имеет габариты 23х21х22 см, весит полтора кг и оборудован пъезо поджигом.

Один цанговый баллон, который весит всего 250 г, может согревать салон в течение трех часов. Единственным недостатком такого устройства является то, что оно не сможет вскипятить чай для водителя из-за небольшой мощности. Зато такой автономный обогреватель за 12 минут сможет нагреть воздух в машине до + 20 градусов. Сам обогреватель можно устанавливать на спинку сиденья и направлять струю теплого воздуха в любую сторону, чтобы погреть тело и просушить одежду. Цанговые баллоны многоразовые. После того, как закончится газ, их снова можно будет заправлять и использовать.

Кроме газовых обогревателей есть системы автономного обогрева автомобилей, которые работают на дровах. Это немецкие устройства, которые могут приобрести для себя любители охоты и рыбалки.

Широкий модельный и ценовой ряд автономных автомобильных отопителей позволит российским водителям выбрать оптимальный вариант устройств, которые помогут сохранить тепло в машине при экстремальной ситуации на дороге.

Горячий воздух из печки при холодном моторе – как добиться в своем авто?

Фото: www.kobigezgini.com

Каждый автомобилист, при наступлении холодов сталкивается с такой проблемой, как необходимость ждать полного прогрева двигателя, ведь только после этого из печки подует тёплый воздух. Но далеко не всем водителям приходится дрожать в салоне, у некоторых в машине сразу дует тёплый воздух. Но вот как это происходит и можно ли такую опцию поставить себе?

Автомобильный фен

В некоторых автомобилях, в основном дорогих, есть такая опция, как электрический подогреватель воздуха. Конструктивно он очень похож на обыкновенный фен. В корпусе печки расположен нагревательный элемент, воздух, проходя через него, разогревается. Таким образом, водителю не нужно ждать полного прогрева двигателя, чтобы из печки наконец-то подул тёплый воздух. Но можно ли такую опцию поставить и в свой автомобиль?

Фото: drive2.ru

Очумелые ручки

Обзавестись такой полезной опцией можно двумя способами. Во-первых, если в вашей машине в более старших комплектациях есть такая функция, то можно докупить все недостающие запчасти и установиться всё в штатные места. Стоить это будет достаточно дорого и потребует серьёзного вмешательства в автомобиль, так как нужно будет снять и разобрать отопитель. Зато в итоге вы получите штатный предварительный подогрев воздуха.

Фото: vyborok.com

Второй вариант бюджетный и универсальный, доступный для любого автомобиля. В автомобильных магазинах продаются электрические нагреватели, которые работают от прикуривателя. По сути, это маленькие фены, в них установлен небольшой нагревательный элемент, который и разогревает воздух. Несмотря на небольшой размер, мощности этого нагревателя вполне хватает на быстрый обогрев салона машины. Однако при выборе такого устройство стоит отдавать предпочтение более дорогим моделям, ведь дешёвые приборы в любой момент могут замкнуть или загореться.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Обогреватель салона автомобиля керамический Skybear (12В, 150Вт) Артикул: 12301

2 в 1: вентилятор и обогреватель!

Компактный вентилятор с функцией вентиляции и обогрева пригодится в любой сезон!

Автомобильные керамические обогреватели предназначены для использования в автомобилях с напряжением бортовой сети 12 Вольт.

Может использоваться для ускорения обогрева и размораживания стекол, очень удобен для размораживания лобового и задних стёкл, дополнительного обогрева пассажиров, а летом как дополнительный веньилятор!

Часто случается, особенно в морозное время — водителю приходится подолгу находиться в полностью промерзшем автомобиле, и ждать пока двигатель не прогреется и не начнет работать печка (время этого ожидания может быть от 20 мин. до получаса)… В это время, лобовое и боковые стекла могут быть полностью покрыты льдом и инеем или запотеть. И пока не начнет работать печка водитель вынужденно остается заложником своего автомобиля…

Именно для того, чтобы избежать неприятных минут ожидания, и был создан миниатюрный и удобный керамический автомобильный обогреватель! В обогревателях, используется высококачественный мелкоячеистый керамический полупроводниковый нагревательный элемент.

В обогревателях установлен мощный вентилятор, благодаря которому приятный теплый или прохладный воздух подается с большой скоростью и равномерно, что позволяет быстро и эффективно прогреть салон автомобиля.

Направление обдува не регулируется, но устанавливается в желаемом направлении!

В сравнении с традиционными ТЕНами, он нагревается в 3-4 раза быстрее и практически сразу нагревает продуваемый воздух. Другое важное свойство — не сжигает кислород и не сушит воздух. Керамический нагревательный элемент не окисляется и следовательно, имеет большой срок службы.

Удобное и комфортное использование прибора — в любое время года! >>>

Техническая информация:

Мощность: 150 Вт
Напряжение питания: 12 В
Потребляемый ток: 15 А
Подключение: технологическое гнездо прикуривателя
Регулировка направления обдува: не регулируется, устанавливается в нужном направлении
Длина провода: 1.7 м
Размер: 150 x 150 x 60 мм
Цвет:чёрный
Вес: 450 г

Важно понимать, что основным предназначением устройства является именно дополнительный обогрев салона и пассажиров. Обогреватель мощностью 150 Ватт не заменит печку автомобиля!

* ВНИМАНИЕ! Прибор рекомендуется использовать как дополнительный к штатной системе обогрева авто!

При приобретении и подключении обогревателя убедитесь, что характеристики электрической сети вашего автомобиля соответствуют указанным ниже параметрам.

Рекомендованное подключение прибора – к дополнительному технологическому разъёму бортовой сети с учётом инструкции по эксплуатации вашего автомобиля и рекомендациям автопроизводителя, в части технических параметров бортовой сети 12 Вольт.

Не оставляйте обогреватель включенным в сеть при выключенном зажигании.

Производство: Китай, под контролем компании Skybear®, Германия

Гарантия: 1 год

Автомобильный обогреватель салона своими руками: способы

В автомобиле может быть холодно по разным причинам, но результат всегда один: водителю хочется поставить какой-то дополнительный обогреватель салона. Можно ли это сделать своими руками?

Мысли о чудесном отопителе рождаются в голове владельцев не только старых автомобилей, но и некоторых моделей с современными высокоэффективными дизелями, которые выделяют мало тепла. Автомобили старых модельных линеек могут стать «холодными» из-за проблем в системе охлаждения и отопления.

Как ни странно, мерзнуть в машине сегодня могут владельцы даже новых моделей: из-за высокой эфетивности двигателей они дают мало тепла для отопления

Творческими усилиями кулибиных всех рангов изобретено немало конструкций дополнительных обогревателей салона, но большинство из них мы не можем рекомендовать вам. Во-первых, из-за их малой эффективности, а во-вторых – из-за опасности, которую они несут для пользователя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чем очистить машину от снега

Не вдаваясь в глубинные причины ошибок конструкторов-любителей, скажем лишь, что большинство из них не могут правильно оценить количество энергии, необходимой для обогрева салона автомобиля. Следует отметить, что существует немало обогревателей фабричного производства, также, мягко говоря, не очень удачных с точки зрения эффективности. Но обо всем по порядку.

Не надо делать такие обогреватели:

Электрические. Конструкторы-аматоры предлагают нагреватели со спиралями от тостера или фена и с вентилятором от компьютера. Отдача тепла от такого прибора будет малозаметна. Потому что в принципе сделать в серийном легковом автомобиле реально эффективный электрообогреватель практически невозможно – для этого нужно иметь на борту либо в два-три раза большую АКБ, либо также в несколько раз более мощный генератор. Заведенный двигатель вопрос не решает: поскольку генератор легковушки имеет мощность порядка 500–1000 Вт, он даже на максимальных оборотах может отдать ток, который еще меньше, чем обеспечивает АКБ. Для примера вспомните, какую мощность потребляет от электросети бытовой тепловентилятор: 1000–2000 Вт;

Обогреватель, который подключается к розетке прикуривателя, в принципе не может быть полезным в морозы: максимальная мощность этого гнезда – 150 Вт

Электрообогреватель фабричного производства – это то же, что описано в первом пункте, но оформлено в красивый корпус. Тепло, которое выдает этот аппаратик, из-за низкой электрической мощности почти незаметно. А некоторое распотевание стекла, на которое девайс направлен, обеспечивается за счет струи воздуха, а не тепла.
Маслорадиатор. Некоторые владельцы умудряются вживлять в систему смазки двигателя масляный радиатор, к которому пристраивают вентилятор с направлением потока воздуха в салон. Этот вид обогревателя безопасен для экипажа, но вредит машине: во-первых, снижает температуру масла в двигателе, а во-вторых, может снижать давление масла в моторе. Отдача тепла от маслорадиатора незначительна, к тому же он начинает “греть” лишь после полного прогрева двигателя – которого, кстати, с таким маслорадиатором не всегда удастся достичь.

Автономный обогреватель, работающий на топливе из бензобака, заменяет прогрев двигателя. Он греет антифриз в системе отопления, а значит и салон машины

Какой обогреватель салона стоит сделать

Идеальное решение – установить предпусковой подогреватель, который в народе зовут обобщенным словом вебасто. Эта система, потребляя бензин или дизтопливо, подогревает антифриз в системе охлаждения двигателя. Благодаря этому штатный отопитель становится эффективным даже при холодном двигателе. Есть модели, которые подогревают сразу воздух в салоне. Подобные обогреватели можно программировать, они также управляются дистанционно с брелока или смартфона. Но цена их – от $400 до $1000.
Фирменный дополнительный подогреватель для современных дизельных машин, который работает от бортовой электросети. Например, у Ford и VW его называют РТС, его сущность – дополнительный подогрев воздуха в канале климатической системы или дополнительный подогрев антрифриза в системе отопления. Работоспособность зависит от состояния АКБ, эффективность – от одновременной работы двигателя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как безопасно ездить в гололедицу: советы экспертов

Фирменный дополнительный подогреватель от современных дизельных машин, потребляющий дизтопливо из бака. Это своего рода компактный вариант так называемых вебасто, но меньшей эффективности. Новый комплект при заказе как опции с новым авто стоит от $450.

Современные модели с дизелями на заводе комплектуют дополнительными нагревателями антифриза или воздуха, встроенными в климатическую установку

Бензиновый обогреватель от “Запорожца”. Лучше брать аппарат от поздних моделей – ЗАЗ-968 и других, такой можно найти в интернете и на авторынках. Это действительно высокоэффективный отопитель, который, однако, имеет сложную конструкцию и нуждается в периодическом сервисе. Плюс в том, что он предназначен для монтажа в автомобиле, имеет точки для крепления и патрубки для подвода воздуха. В час ему нужно 0,4 л бензина.
Инфракрасный газовый обогреватель. Это один из оптимальных вариантов для обогрева салона автомобиля, хотя задуман этот прибор как туристический, в первую очередь для палаток. Зона открытого огня в нем сконцентрирована вокруг керамической плитки, закрытой в трех сторон, то есть пожарная опасность относительно невелика. Баллончика с газом (бутан) хватает на 4–5 часов работы, среднее потребление 90 граммов в час. При использовании в машине на ходу обогреватель надо закреплять, еще одно предупреждение – при большом морозе баллончик замерзает и плохо “отдает” газ. Цена обогревателя около 1000 грн.

Один из самых безопасных обогревателей для салона авто – инфракрасная газовая печка. Но при морозах ниже -10°С баллончик надо иногда отогревать за пазухой

Керосиновая лампа. В интернете можно найти инструкции по изготовлению приставки к керосиновой лампе, которая превращает ее в обогреватель. Собственно, есть и фабричные обогреватели на жидком топливе. Они недорогие, но громоздкие, неоднозначные с точки зрения пожарной безопасности и неприятно пахнут керосином или бензином.

Как выбрать автомобильный обогреватель салона от прикуривателя

С приходом холодов автомобилисты сталкиваются с необходимостью оснащения транспортного средства зимней резиной, подходящим маслом и незамерзайкой для стеклоочистителя. Еще одно важное условие для комфортной эксплуатации автомобиля в холодное время года – эффективный обогрев салона и быстрое оттаивание стекол. Чтобы обеспечить эти условия, можно купить автомобильный обогреватель в салон и использовать его дополнительно к штатной системе отопления.

В продаже представлено множество нагревательных устройств для авто, но по принципу теплоотдачи все они классифицируются на 2 типа:

Жидкостные (предпусковые подогреватели) – они обеспечивают подогрев жидкости, щадящий запуск двигателя в холода и обогрев салона. Работают автономно на бензине, дизтопливе или керосине.
Воздушные – есть модели, работающие от бортовой сети, и автономные варианты, использующие энергию сгорания топлива. Наиболее доступны и просты в применении автомобильные тепловентиляторы 12 В или 24 В, подключаемые к гнезду прикуривателя. Кроме функции обогрева салона они могут иметь предпусковой подогреватель, систему автоматики, пульт дистанционного управления и зарядное устройство.

По типу нагревательных элементов бортовые тепловентиляторы бывают с электрической спиралью, тэном и керамическим инфракрасным нагревателем. Последний вариант наиболее популярен, хотя и уступает по производительности моделям со спиральным нагревательным элементом.

Особенности обогревателя в машину от прикуривателя⬆

Керамические обогреватели начинают свою работу непосредственно после включения зажигания. Они успешно применяются в любой сезон и на всевозможных видах автотранспорта. Работают они нешумно и без сжигания кислорода, что способствует созданию в салоне благоприятного микроклимата. Зимой вентилятор-обогреватель для автомобиля быстро начинает обогревать салон и эффективно размораживает стекла, чем выгодно отличается от штатной печки. В теплое время года такие устройства оказываются полезными во время поездок на природу и ночевок в авто, а некоторые модели могут использоваться в режиме вентилятора.

Принцип работы керамических салонных тепловентиляторов заключается в применении:

нагревательного элемента, мгновенно подогревающего воздух;
мощного интегрированного вентилятора, равномерного распределяющего подогретый воздух по окружающему пространству.

Такие устройства подсоединяются к электрической системе транспортного средства через гнездо прикуривателя. По сравнению с обогревателями на основе металлических тэнов керамические модели не подвержены коррозии, не пересушивают воздух, начинают нагрев непосредственно после включения двигателя и максимально безопасны в использовании, поскольку работают при умеренных температурах.

Когда нужен машинный обогреватель через прикуриватель?⬆

Такой прибор станет очень полезным приобретением для автомобилистов, которые:

дорожат каждой минутой и стремятся прогреть салон как можно скорее;
содержат транспортное средство за пределами гаража, на улице;
пользуются машиной в холодное время года, при температуре ниже 0 °С;
иногда путешествуют на автомобиле или выезжают на природу;
ездят с детьми или другими пассажирами на заднем сидении, куда слабо доходит тепло от печки;
пользуются транспортным средством с негерметичным салоном.

Если же ваш автомобиль содержится в гараже, вы практически не выезжаете на нем в зимний сезон или вообще живете в условиях мягкого климата, приобретение дополнительного обогревателя салона для вас неактуально. Неинтересно такое устройство и для владельцев авто, использующих специальную систему автоматического прогрева двигателя и поддержания комфортной температуры. Еще такой прибор может показаться бесполезным людям, которым не жаль тратить время на прогрев автомобиля и оттаивание стекол, даже в драгоценные утренние часы.

В остальных случаях покупка автомобильного тепловентилятора станет правильным решением и рациональным вложением средств. Но если вы хотите приобрести электрический обогреватель в авто (12 вольт), чтобы заменить им штатную печку, от этой затеи стоит отказаться. Обогревательные устройства, работающие от прикуривателя, предназначены для других целей и должны использоваться в дополнение к печке, но не вместо нее.

Плюсы и минусы керамических автомобильных тепловентиляторов⬆

Обогреватели в машину, оснащенные керамическим инфракрасным нагревателем, обладают следующими преимуществами:

способность быстро нагревать салон и убирать изморозь на стеклах – в то время как штатная печка начинает работу только после полного прогрева двигателя, примерно через 15 минут или позже;
пожаробезопасность;
портативность;
простота монтажа;
равномерный обогрев;
отсутствие сжигания кислорода;
поддержание в салоне благоприятного микроклимата;
плавность регулировки мощности;
наличие терморегуляторов и защиты от перегрева;
возможность направления обдува в разные стороны;
доступная стоимость;
экономичность;
компактные размеры;
возможность применения в режиме вентилятора.

К недостаткам применения керамического обогревателя можно отнести повышение уровня шума и снижение заряда штатных электрических приборов. Особенно ощутим этот недостаток при скромном объеме двигателя. Некоторые модели обогревателей предусматривают монтаж на саморезы, в результате чего появляются мелкие повреждения поверхности салона.

Как выбрать салонный обогреватель?⬆

При выборе автомобильного тепловентилятора обратите внимание на такие факторы как:

материал корпуса – его термостойкость и отсутствие запахов;
тип нагревательного элемента – из соображений безопасности и скорости нагревания лучше отдать предпочтение керамическому;
длина сетевого шнура – сопоставьте ее с требованиями к монтажу, предусмотрите возможность обогрева заднего стекла;
наличие терморегулятора и системы защиты от перегрева;
мощность – она должна быть достаточной для обеспечения эффективного обогрева, например, можно выбрать экономичный обогреватель салона от прикуривателя 150 Вт или более производительную модель мощностью 250–300 Вт;
характеристики электропроводки автомобиля;
возможность независимой работы вентилятора – для применения в теплое время года;
надежность фиксации разъемов;
качество соединительных проводов;
известность и надежность производителя;
наличие гарантийных обязательств.

Чтобы избежать разочарований при использовании салонного тепловентилятора, нужно правильно понимать его предназначение и учитывать его при использовании прибора. Задача таких устройств – незамедлительное включение после поворота ключа зажигания и направление струи теплого воздуха на лобовое стекло с целью устранения наледи. Это устройство не заменит печку, потому что его мощность невелика, зато оно вполне справится с обогревом заднего или другого стекла. Достаточно направить воздушный поток в нужном направлении, и стекла быстро оттают.

Еще один познавательный материал том, как выбрать подходящий гироскутер для ребенка 6–7 лет, смотрите здесь.

Как это работает: система отопления вашего автомобиля

Когда становится холодно, мало что в вашем автомобиле кажется таким важным, как обогреватель. Его органы управления могут находиться на приборной панели, но суть работы большинства из них начинается внутри двигателя с его системой охлаждения.

Регулярное обслуживание этой системы не только приносит пользу двигателю, но также может поддерживать отопитель вашего автомобиля в хорошем состоянии.

Двигатель вырабатывает столько тепла в результате сгорания и трения, что, если его не охлаждать непрерывно, он может получить серьезные повреждения.Практически все современные автомобильные двигатели имеют жидкостное охлаждение, в котором используется вода, смешанная с антифризом, для уменьшения коррозии и предотвращения замерзания.

Охлаждающая жидкость перекачивается через каналы в двигателе, называемые водяными рубашками, где она поглощает тепло. Затем он попадает в радиатор, где охлаждается, прежде чем вернуться в двигатель в непрерывном цикле.

Забитые трубки в этом сердечнике нагревателя препятствовали нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, а система климат-контроля выдувала только холодный воздух. Джил МакИнтош / Вождение

Некоторая часть горячей охлаждающей жидкости выходит из двигателя через водяной клапан к сердечнику нагревателя.Это миниатюрная версия радиатора с трубками для циркуляции охлаждающей жидкости и охлаждающими ребрами для отвода тепла.

Когда вы включаете вентилятор, электродвигатель нагнетателя направляет воздух, нагретый сердечником обогревателя, в кабину. Для регулирования температуры открываются или закрываются небольшие «дверцы смешивания», чтобы регулировать количество горячего или холодного воздуха, поступающего в кабину из радиатора обогревателя или блока кондиционирования воздуха. Также есть заслонка, регулирующая количество свежего воздуха, поступающего в климатическую систему извне.

При установке системы на «Рециркуляцию» эта внешняя заслонка закрывается, и система климат-контроля получает только внутренний воздух для нагрева или охлаждения.Это помогает ему быстро достичь желаемой температуры, а также может предотвратить проникновение посторонних запахов (быстро закройте его, когда увидите впереди мертвого скунса!), Но если оставить его в этом положении слишком долго, может образоваться конденсат и вызвать окна запотеть. Если поступает слишком мало свежего воздуха, это также может привести к повышению уровня углекислого газа, что может вызвать сонливость.

Некоторые автоматические системы позволяют задним пассажирам изменять настройки климата. Джил МакИнтош / Вождение

Если в вашем автомобиле есть автоматический климат-контроль, он использует датчики для наблюдения за кабиной, а затем открывает или закрывает дверцы смесителя и внешнюю заслонку по мере необходимости для поддержания заданной вами температуры.Двухзонные системы, которые позволяют водителю и пассажиру устанавливать разные температуры, управляют отдельными дверцами смешивания по обе стороны от приборной панели.

Ряд откидных дверей также определяет, куда идет воздух, и они открываются или закрываются, чтобы регулировать воздушный поток, когда вы меняете режимы вентиляции между отверстиями пола, приборной панели или дефростера.

Конечно, ваш обогреватель не выдувает горячий воздух, как только вы заводите машину. Чем холоднее на улице, тем больше времени требуется, прежде чем вы начнете чувствовать тепло — и это в первую очередь из-за термостата, чувствительного к температуре клапана, расположенного в системе охлаждения между двигателем и радиатором.Двигатели имеют идеальную рабочую температуру, которая обычно составляет от 90 до 104 градусов Цельсия; ниже этого они не работают так же эффективно и больше загрязняют окружающую среду. Чтобы добраться туда как можно быстрее, термостат закрывается, чтобы охлаждающая жидкость внутри двигателя не проходила через всю систему охлаждения. Как только двигатель достаточно прогреется, термостат открывается. Теперь теплая охлаждающая жидкость циркулирует в сердечнике обогревателя, чтобы вы не теряли поджаривания.

Охлаждающая жидкость со временем выходит из строя, и ее необходимо промыть и заменить в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля.Если его игнорировать слишком долго, это может вызвать образование ржавчины и коррозии в системе, что может засорить внутренние трубы сердечника нагревателя и ограничить поток охлаждающей жидкости через него — а это означает отсутствие нагрева. Если есть проблема с сердечником обогревателя, вы также можете увидеть, как охлаждающая жидкость капает из-под приборной панели на пол со стороны пассажира, или почувствуете сильный сладкий запах. Профилактика всегда лучше лечения. Многие сердечники обогревателя зарыты глубоко в приборную панель, и, хотя сама деталь не так уж и дорога, разборка всего для замены увеличивает затраты на рабочую силу.

Если ваш обогреватель не нагревает, другие проблемы могут включать неисправный электродвигатель вентилятора или неисправные исполнительные механизмы, которые неправильно управляют дверцами смесителя. Другими причинами могут быть неисправный термостат двигателя, утечки или низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения или неисправный водяной насос, все это также влияет на работу двигателя. Во многих автомобилях есть воздушный фильтр салона, и его засорение может снизить эффективность обогревателя. Большинство фильтров расположены рядом с перчаточным ящиком, и в инструкции по их замене указано, как их заменить.

Из-за отсутствия горячего двигателя в большинстве электромобилей используются электрические обогреватели. Поскольку это ограничивает диапазон заряда батареи, большинство из них можно предварительно нагреть (или предварительно охладить), пока они заряжаются от розетки. Некоторые из них включают подогрев сидений и рулевого колеса, и, хотя они потребляют много энергии, водители склонны выключать еще более энергоемкий обогреватель салона, если их руки и ягодицы теплые. Nissan также разработал энергоэффективную систему теплового насоса для обогрева и охлаждения кабины Leaf с батарейным питанием.Обогреватели существуют уже давно, но автопроизводители всегда ищут способы их улучшить.

Как работают системы отопления и вентиляции автомобилей

Типовая система отопления

В современном автомобиле есть система вентиляции, обеспечивающая постоянный приток свежего воздуха, при необходимости подогреваемого.

Современные автомобили рассчитаны на постоянный приток свежего воздуха, который сохраняет приятную внутреннюю атмосферу даже при закрытых окнах.Поступающий воздух может нагреваться двигатель чтобы окна не запотели, а в салоне автомобиля поддерживалась заданная температура.

Воздушный поток

Воздух поступает в большой воздуховод в передней части автомобиля, расположенный таким образом, чтобы при движении автомобиля точка входа находилась в зоне высокого давления, и воздух нагнетается внутрь. Оттуда он попадает в обогреватель, который при необходимости нагревает его. . Еще одна распространенная точка входа — решетки в верхней части капота.

Воздух попадает в салон автомобиля через передние проемы для ног и через вентиляционные отверстия приборная панель .Вентиляционные отверстия можно отрегулировать так, чтобы они смотрели на лица пассажиров на передних сиденьях.

В некоторых автомобилях есть воздуховоды, ведущие к задним сиденьям.

Прорези в выступе в нижней части ветрового стекла — а в более поздних автомобилях — у передних боковых окон — позволяют обдувать стекло потоком теплого воздуха для предотвращения запотевания.

На более поздних автомобилях все точки входа имеют откидные створки, которые можно открывать и закрывать по мере необходимости.

В задней части имеются выходные отверстия для выхода наружу. Они находятся в зоне низкого давление когда автомобиль движется, и таким образом вытяжной воздух, обеспечивая постоянный поток.

Обогреватель

В автомобиле с водяным охлаждением в корпусе отопителя находится матрица — небольшая радиатор — забирает горячую воду из двигатель через шланг .

Поступающий воздух проходит через водяную матрицу и нагревается.

Также есть электрический поклонник , который можно включить для продувки системы воздухом, когда автомобиль неподвижен, или когда требуется дополнительная вентиляция.

Вентилятор можно настроить для работы с разной скоростью в зависимости от потребности.

Два метода контроля температуры

Водяная система отопления

В нагревателе, работающем от водяного клапана, весь воздух проходит через матрицу. Температура матрицы регулируется путем регулирования количества проходящей через нее горячей воды.

Система нагрева со смешиванием воздуха

В нагревателе со смешиванием воздуха матрица имеет постоянную температуру — теплый воздух из нее смешивается с холодным по мере того, как регулируемые по температуре заслонки открываются и закрываются.

Температура, до которой нагревается воздух, регулируется водяной клапан или система смешивания воздуха. Водяной клапан используется в основном на более ранних автомобилях.

Регулятор температуры на приборной панели управляет краном, который пропускает больше или меньше горячей воды через матрицу. Настройка медленно реагирует на изменения и ее трудно точно отрегулировать.

Система смешивания воздуха имеет матрицу, которая постоянно нагревается. Регулятор температуры открывает и закрывает заслонки, которые смешивают нагретый воздух с холодным снаружи.

В любой системе могут быть дополнительные заслонки для отдельной подачи холодного воздуха к лицевым вентиляционным отверстиям, даже когда остальная часть системы подает теплый воздух.

Заслонки управления подачей воздуха внутри корпуса обогревателя можно перемещать механически, сдвигая ручки на панели управления, которые соединены с заслонками кабелями.

Более дорогие автомобили могут иметь органы управления с усилителем, работающие на вакуум на входе многообразие действуя на диафрагма , как в силе- тормозить сервопривод (Видеть Как работает тормозная система ).

Автомобили с воздушным охлаждением

В автомобилях с с воздушным охлаждением двигатели, воздух для обогрева салона можно согреть, направив его вокруг ребер на горячем выхлопной коллектор .

Нагретый воздух смешивается до нужной температуры с помощью системы смешивания воздуха, включая термочувствительный клапан, который поддерживает постоянную температуру на комфортном уровне для пассажиров.

При необходимости воздух можно дополнительно подогреть за счет сжигания бензина с электрическим зажиганием. теплообменник .

Автомобильная система отопления: как это работает

15 марта 2020

Как работает система обогрева в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания: система обогрева связана с системой охлаждения двигателя и использует тепло от двигателя для обогрева кабины. Схема системы отопления автомобиля. Внутри системы вентиляции и кондиционирования автомобиля встроен теплообменник, называемый сердечником нагревателя (см. Схему). Сердцевина обогревателя представляет собой небольшой «радиатор», подключенный к системе охлаждения двигателя.

Система охлаждения двигателя заполнена жидкой охлаждающей жидкостью, которая циркулирует между двигателем и основным радиатором автомобиля. Деталь, называемая водяным насосом , создает поток охлаждающей жидкости в системе. Клапан термостата блокирует циркуляцию через основной радиатор при холодном двигателе; он открывается, когда двигатель достигает заданной температуры. Смотрите фото водяного насоса и термостата. Подробнее о водяном насосе.

По мере прогрева двигателя горячая охлаждающая жидкость начинает течь через теплообменник (сердечник нагревателя).

Расход воздуха в системе HVAC автомобиля. Электродвигатель вентилятора системы HVAC создает воздушный поток. Воздух проходит через конденсатор кондиционера, а затем через сердечник нагревателя; см. иллюстрацию. Различные воздуховоды и двери внутри системы HVAC распределяют теплый воздух к вентиляционным отверстиям. Дверь, которая контролирует смешивание теплого и холодного воздуха, называется дверью смешивания температуры . Двери, которые направляют поток воздуха к разным вентиляционным отверстиям, называются дверьми режима .

Если воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, недостаточно горячий, в первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Если он низкий, необходимо долить охлаждающую жидкость и проверить систему охлаждения на герметичность.

Обычно уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками Min и Max в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Если вы хотите долить охлаждающую жидкость самостоятельно, не открывайте крышку системы охлаждения, когда двигатель горячий, так как охлаждающая жидкость находится под давлением. Ознакомьтесь с мерами предосторожности и инструкциями о том, как это сделать, в руководстве пользователя. Механики дилерских центров обычно доливают охлаждающую жидкость в расширительный бачок во время регулярной замены масла.

Также необходимо измерить плотность охлаждающей жидкости. Если плотность не соответствует спецификации или охлаждающая жидкость кажется грязной в расширительном бачке, ваш механик может порекомендовать промыть систему охлаждения, так как сердцевина нагревателя может быть частично забита. Эта проблема не редкость для старых автомобилей с большим пробегом. Промывка системы охлаждения в автомобиле стоит от 140 до 250 долларов.

Застрявший в открытом положении термостат также может вызывать длительное время прогрева, однако в большинстве автомобилей индикатор Check Engine загорается, если термостат заедает в открытом положении.

Проверка плотности охлаждающей жидкости. Еще один симптом заедания открытого термостата — это когда температура двигателя падает ниже нормы при движении по шоссе.

В некоторых автомобилях, если дверца смешивания температуры внутри системы HVAC не работает должным образом, это также может вызвать недостаток тепла от вентиляционных отверстий. Часто электрический привод или части тросового механизма в ручной системе отопления, вентиляции и кондиционирования изнашиваются, из-за чего дверца смешивания не полностью закрывает холодный воздух. В системе с ручным управлением нагревателем может возникнуть ощущение, что ручка горячего / холодного режима заклинивает и не перемещается полностью в положение «Горячий».

Если воздух из вентиляционных отверстий не поступает даже при полной скорости вращения электродвигателя вентилятора, необходимо проверить салонный фильтр. Грязный салонный фильтр может ограничивать поток воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Обычно, когда двигатель полностью прогрет, воздух из вентиляционных отверстий должен быть очень теплым на любой скорости или когда автомобиль останавливается на красный свет.

Почему в салонах автомобилей летом так жарко

Все мы слышали поговорку: «Если вы не переносите жару, убирайтесь с кухни.«Но летом вы можете так же легко вставить в это предложение слово car .

Почему ваша машина ощущается как печь, независимо от того, паркуетесь ли вы на солнце или в тени? Во всем виноват парниковый эффект.

Мини-парниковый эффект

Да, тот же парниковый эффект, который улавливает тепло в атмосфере и поддерживает на нашей планете комфортную для нас температуру, также отвечает за запекание вашей машины в теплые дни. Лобовое стекло вашего автомобиля не только обеспечивает беспрепятственный широкий обзор на дороге, но также позволяет солнечному свету беспрепятственно проникать внутрь салона вашего автомобиля.Точно так же коротковолновое излучение солнца проходит через окна автомобиля. Эти окна только немного нагреваются, но объекты более темного цвета, на которые падают солнечные лучи (например, приборная панель, рулевое колесо и сиденья), сильно нагреваются из-за их более низкого альбедо. Эти нагретые предметы, в свою очередь, нагревают окружающий воздух за счет конвекции и теплопроводности.

Согласно исследованию Университета Сан-Хосе, проведенному в 2002 году, температура в закрытых автомобилях с серым интерьером повышается примерно на 19 градусов по Фаренгейту за 10 минут; 29 градусов за 20 минут; 34 градуса за полчаса; 43 градуса за 1 час; и 50-55 градусов в течение 2-4 часов.

Следующая таблица дает представление о том, насколько выше температуры наружного воздуха (° F) салон вашего автомобиля может нагреваться в течение определенных периодов времени.

Истекшее время	70 ° F	, 75 ° F	80 ° F	85 ° F	90 ° F	95 ° F	100 ° F
10 минут	89	94	99	104	109	114	119
20 минут	99	104	109	114	119	124	129
30 минут	104	109	114	119	124	129	134
40 минут	108	113	118	123	128	133	138
60 минут	111	118	123	128	133	138	143
> 1 час	115	120	125	130	135	140	145

Как видите, даже в мягкий день с температурой 75 градусов внутри вашего автомобиля прогреется до трехзначной температуры всего за 20 минут!

Таблица также показывает еще одну поразительную реальность: две трети скачка температуры случаются в течение первых 20 минут! Вот почему водителям настоятельно рекомендуется не оставлять детей, пожилых людей или домашних животных в припаркованной машине на какое-либо время — независимо от того, насколько оно кажется коротким — потому что, вопреки тому, что вы думаете, большая часть повышения температуры происходит. в эти первые несколько минут.

Почему взламывать окна бесполезно

Если вы думаете, что вы можете избежать опасностей горячего автомобиля, разбив окна, подумайте еще раз. Согласно тому же исследованию Университета Сан-Хосе, температура внутри автомобиля с закрытыми окнами повышается со скоростью 3,1 ° F каждые 5 минут по сравнению с 3,4 ° F для закрытых окон. Просто недостаточно, чтобы значительно компенсировать.

Солнцезащитные козырьки обеспечивают охлаждение

Солнцезащитные козырьки (оттенки, которые подходят к лобовому стеклу) на самом деле являются лучшим методом охлаждения, чем разбивание окон.Они могут снизить температуру вашего автомобиля на целых 15 градусов. Для еще большего охлаждения используйте пружину для типа фольги, поскольку она фактически отражает солнечное тепло обратно через стекло и от автомобиля.

Почему горячие автомобили представляют опасность

Душно горячая машина не только неудобна, но и опасна для вашего здоровья. Так же, как чрезмерное воздействие высоких температур воздуха может вызвать тепловые заболевания, такие как тепловой удар и гипертермия, так и может, но даже быстрее, потому что они.это приводит к гипертермии и, возможно, к смерти. Маленькие дети и младенцы, пожилые люди и домашние животные наиболее восприимчивы к тепловому заболеванию, потому что их тела менее способны регулировать температуру. (Температура тела ребенка нагревается в 3-5 раз быстрее, чем температура тела взрослого.)

Ресурсы и ссылки:

NWS Безопасность тепловозов: дети, домашние животные и пожилые люди.

Смерть детей в транспортных средствах от теплового удара. http://www.noheatstroke.org

Макларен, Нул, Куинн.Тепловой стресс от закрытых транспортных средств: умеренные температуры окружающей среды вызывают значительное повышение температуры закрытых транспортных средств. Педиатрия Vol. 116 № 1. Июль 2005 г.

5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Объяснение распространенных проблем с обогревателем автомобиля

Проблемы с автомобилем могут заставить людей чесать в затылках. Если ваш автомобильный обогреватель внезапно выдувает холодный воздух вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования.Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

Несколько вещей могут потенциально пойти не так с автомобильными обогревателями, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля. Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать прохладный воздух, а не нагревать:

Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
Проблемы с сердечником нагревателя
Засорение или поломка регулятора отопления
Неисправные термостаты
Утечка воды

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

Причина № 1: Недостаточно охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость — обычно состоящая из 50% антифриза и 50% воды — для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы.Зимой, когда вы включаете обогреватель, охлаждающая жидкость направляется от двигателя к сердечнику обогревателя, который затем нагнетает теплый воздух в вашу машину.

Первые несколько минут он может казаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и обеспечила тепло вашему салону. Если холодный воздух продолжает выходить, в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, он не сможет направить ее в сердечник обогревателя для создания теплого воздуха.

Причина № 2: Проблемы с сердечником нагревателя

Проблемы с автомобильным обогревателем также часто связаны с трудностями сердечника обогревателя: охлаждающая жидкость может неправильно проходить через сердечник обогревателя, воздух от электродвигателя вентилятора не достигает его или имеется засор в небольшой трубке сердечника обогревателя.

Сердечники нагревателя, в двух словах, представляют собой детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячий хладагент подается внутрь и наружу, а также вентиляторы, которые рассеивают тепло, выделяемое хладагентом.Нагреватель отвечает за размораживание и обогрев автомобиля. Сердечники нагревателя обычно располагаются непосредственно в задней части приборных панелей.

Если ваш автомобиль не дует теплый воздух в салон и уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с сердечником обогревателя. Если вы подозреваете, что что-то не так с сердечником обогревателя вашего автомобиля, обратите внимание на следующие знаки:

Туман в машине
Фруктовый сладковатый запах
Ваш автомобиль очень быстро расходует охлаждающую жидкость
Перегрев двигателя

Причина № 3: Неисправность или засорение элементов управления нагревателем

Иногда после использования кнопок управления в течение нескольких лет они могут забиться и перестать работать.Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблема с сердечником нагревателя не возникает, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан нагревателя. Клапан управления обогревателем находится под вашим капюшоном и действует как переключатель, который включает и выключает обогрев. Если эта деталь не работает должным образом, ваша машина может застрять, и в салон будет дуть прохладный воздух.

Причина № 4: Неисправный термостат

Если вы заметили, что датчик вашего термостата остается на «C» даже после того, как двигатель успевает нагреться, возможно, термостат неисправен.Если термостат не может сигнализировать автомобилю о том, что двигатель теплый, охлаждающая жидкость не будет направлена для обеспечения тепла сердечнику вашего нагревателя, и воздух останется прохладным. Термостаты — это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового термостата может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

Причина № 5: Утечка воды

Последняя распространенная проблема автомобильных обогревателей — утечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на предмет повреждений.Если какой-либо из этих трех компонентов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

Эффективная система отопления может сделать зиму гораздо более приятной. Если вы заметили какие-либо из этих проблем или не можете получить тепло, выходящее из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную авторемонтную мастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решать проблемы с автомобильными обогревателями. Если вы проигнорируете проблему, в будущем она может вызвать более серьезную и дорогостоящую проблему.

Лучшее обслуживание от экспертов-автомехаников, сертифицированных ASE

Позвольте нам быть вашей автомастерской Sedalia.Наш механик по автомобильным кондиционерам и обогревателям всегда рядом.
Чтобы получить надежный, быстрый и доступный ремонт и обслуживание автомобилей, позвоните нам или напишите нам сегодня же.

Свяжитесь с нами

Как уберечь салон вашего автомобиля от перегрева

Лето определенно приближается. Хотя солнечный свет может быть отличным, пока вы гуляете по пляжу или отдыхаете перед бассейном, совсем не весело, когда вы заперты в машине, а внутри превращается в сауну.Ранее мы говорили о том, как предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля и ухаживать за кондиционером, но как обеспечить, чтобы салон вашего автомобиля был прохладным, терпимым и свежим в самые жаркие месяцы?

Почему автомобили нагреваются?

Ответ прост: ваша машина действует как теплица. Короткие волны солнечного света могут легко проходить через окна, которые, в свою очередь, поглощаются поверхностями автомобиля, такими как сиденья, приборная панель и ковер. Эти материалы несут тепловую энергию и медленно излучают ее обратно в автомобиль.Поскольку эта тепловая энергия представляет собой более длинные волны, она не может проникнуть через стекло автомобиля и задерживается внутри кабины, серьезно нагревая ее. И чем темнее цвет вашего интерьера, тем лучше он сохраняет тепло.

Как сделать так, чтобы ваш автомобиль не перегрелся

Один из лучших способов предотвратить перегрев автомобиля — это предотвратить попадание коротких волн тепла от солнца в салон. Есть несколько способов заблокировать эти лучи, самые популярные из которых включают следующие…

Использование солнцезащитного козырька, шторки ветрового стекла или оконных штор

Один из классических способов защиты от солнца — установка барьера перед оконным стеклом.Популярные методы включают в себя большие отражатели из фольги, которые можно разместить за ветровым стеклом, что отлично подходит для предотвращения сильного нагрева рулевого колеса, рычага переключения передач и сидений.Кроме того, вы можете поддерживать температуру своего автомобиля, установив аналогичное ограждение на заднее ветровое стекло во время движения. боковые шторы на место. Хотите узнать, где взять эти аксессуары? Вы должны найти их в большинстве автомагазинов и магазинов.

Парковка в тени

Это один из самых простых способов сохранить прохладу в автомобиле и творит чудеса в самое теплое время дня.В городе может быть сложно найти парковку с хорошим покрытием, но она того стоит, если вы цените хорошо охлажденный интерьер. Найдите место под деревом или навесом, и если вы не можете поместить всю машину в тень, по крайней мере, постарайтесь занять место водителя, чтобы темнота защищала его от солнечного тепла. Лучше всего арендовать гараж, который будет иметь дополнительное преимущество в том, что ваш автомобиль будет чистым и прохладным. А если утром вы ничего не можете найти первым делом, не волнуйтесь, вы всегда можете выбраться позже и найти альтернативное тенистое место.

Оставьте окна приоткрытыми

Даже самое маленькое отверстие между кузовом автомобиля и стеклом может позволить воздуху циркулировать, обеспечивая необходимую вентиляцию для охлаждения автомобиля. Мы говорим о небольшом зазоре, которого недостаточно для доступа вручную, но позволит воздуху обойти. Вы можете сделать то же самое с люком на крыше, если он у вас есть, и, конечно же, не забудьте активировать автомобильную сигнализацию.

Накройте внутренние части вашего автомобиля

Помогите сохранить прохладу внутри вашего автомобиля с помощью мягкой накладки на приборную панель, которая предотвращает перегрев поверхностей, а также предотвращает растрескивание и выцветание пластика в салоне.Один из более дешевых вариантов — накрыть приборную панель, рулевое колесо и другие открытые участки полотенцем, чтобы не допустить проникновения тепла. Кожаные сиденья могут быть особенно горячими, но вы можете сохранить их прохладными с помощью тканевых чехлов или снова использовать полотенца.

Проверьте свой кондиционер

Регулярные проверки вашего кондиционера гарантируют, что он находится в рабочем состоянии, что поможет поддерживать его в хорошем состоянии. Газообразный хладагент обычно со временем заканчивается, и ремни периодически нужно подтягивать или заменять.Имея дело с этой системой, лучше всегда сверяться с автомобильным справочником и придерживаться предписанного графика обслуживания.

Охлаждение перегретой кабины автомобиля

Конечно, не всегда удается предотвратить перегрев автомобиля. Тем не менее, есть множество шагов, которые вы можете предпринять, чтобы восстановить более низкую температуру в вашем интерьере, если тепло станет слишком сильным. Попробуйте выполнить одно из следующих действий:

Вентилятор дверей автомобиля

Используйте воздушный поток, чтобы выдувать тепло из автомобиля, обдувая двери.Это достаточно простой процесс, когда вы опускаете окна с одной стороны машины и обдуваете дверь с другой стороны, в результате чего горячий воздух выходит наружу, а снаружи поступает более холодный и свежий воздух. Любые опасения по поводу того, что вы будете выглядеть странно или вспотевшим при выполнении этого процесса, должны быть перекрыты преимуществами, но если вы слишком застенчивы, вы можете получить меньший эффект, оставив двери открытыми на короткое время, прежде чем приступить к работе. машина.

Протрите все горячие поверхности

На солнце рулевое колесо, рычаг переключения передач и ручной тормоз могут стать болезненно горячими на ощупь.В таких случаях протирание горячих поверхностей влажной тканью может творить чудеса. Тепло заставит воду испаряться, забирая часть тепла, и вы даже можете протереть кожаные сиденья для аналогичного эффекта.

Используйте свой кондиционер

Хотя это может звучать немного так, как будто мы констатируем здесь очевидное, существуют способы использования вашего кондиционера, которые более эффективны, чем другие. В идеале вы должны оставить окна открытыми на несколько минут, чтобы позволить горячему воздуху выйти, а кондиционер оставьте на самом низком уровне.Если ваш автомобиль предоставляет вам такую возможность, выберите настройку внешнего воздуха, которая обычно обозначается символом на переключателе, показывающем стрелку, входящую в автомобиль, а не рециркуляцией воздуха, часто обозначаемой символом круговой стрелки.

И как только кондиционер достигнет холодной комфортной температуры, все, что вам нужно сделать, это закрыть все окна и переключиться на функцию рециркуляции воздуха.

Направьте вентиляционные отверстия вниз

Хотя, несомненно, соблазнительно направить вентиляционные отверстия прямо на лицо, чтобы вы могли воспользоваться охлаждающим эффектом движущегося воздуха, на самом деле более эффективно нагнетать воздух в пространство для ног.Этот процесс выталкивает горячий воздух, уже находящийся в автомобиле, вверх и через открытые окна. Вы даже можете закрыть верхние и оконные форточки, чтобы больше холодного воздуха попадало в места для ног, ускоряя охлаждение салона вашего автомобиля.

Технология охлаждения и модификации

Да, мы живем в 21 веке ^st, и теперь есть гаджет, который поможет вам практически во всем. Возвращение холодного комфорта в машину — не исключение, поэтому вы можете попробовать некоторые из этих классных продуктов…

Охлаждающее автокресло или подушка

Сохраняйте заднюю часть в прохладе и уменьшайте стресс от длительных поездок за рулем. охлаждающее автомобильное сиденье или подушка.Этот аксессуар, наполненный охлаждающим гелем, создает небольшие каналы между вашим телом и сиденьем, позволяя вам охладиться за счет повышенной циркуляции воздуха. Если он работает хорошо, вы можете даже снять его с машины и использовать в офисе или дома.

Вентилятор на солнечной энергии

Этот маленький гаджет — отличное вложение. Доступно множество моделей, некоторые из которых наиболее популярны, когда можно сидеть на краю приоткрытого окна. Питание обеспечивается небольшой солнечной панелью, которая приводит в движение вентилятор, выталкивая горячий воздух, который, в свою очередь, втягивает более холодный воздух в машину, снижая температуру окружающей среды.

Тонированные окна

Мы говорили о создании барьера для солнечных лучей, чтобы ваша машина оставалась прохладной. Тонированные стекла на вашем автомобиле мало чем отличаются от ношения солнцезащитных очков. Эти затемненные окна позволят свету проникать в машину, но большая его часть будет отражаться от поверхности. Вы сделаете интерьер значительно прохладнее, и даже если эти окна, как правило, дороги, если вы живете в месте, постоянно освещаемом ярким солнечным светом, это может стоить вложенных средств.

Сиденья с кондиционером

Почувствуйте непревзойденный комфорт в автомобиле с сиденьями с кондиционером. Очевидно, вам придется выбирать их при покупке дорогого роскошного автомобиля, но если у вас есть такая возможность, почему бы не воспользоваться ею? Они дадут вам приятный, прохладный, освежающий опыт, независимо от того, насколько жарким может быть остальной мир.

Дистанционный запуск

И вы даже можете использовать мощность дистанционного управления, чтобы охладить свой автомобиль, прежде чем вы сядете в него.Если у вас есть деньги, почему бы не купить автомобиль с дистанционным управлением для вашего кондиционера, и вы могли бы запускать систему на расстоянии до мили, давая вам достаточно времени, чтобы охладить машину, прежде чем вы даже откроете двери. .

И, наконец,…

Попасть в горячую машину — это одно, а оказаться в ловушке внутри горячей машины — совсем другое. Никогда не оставляйте своих детей или домашних животных в горячей машине, это может быть очень опасно или даже смертельно.Летом вполне возможно оставить собаку в машине — просто соблюдайте некоторые из основных правил. И до следующего раза, держи это круто.

Совместное использование — это забота!

Проблемы с отоплением и охлаждением автомобилей | Rad Air

Те из нас, кто пользуется новыми автомобилями, могут никогда не смотреть на датчик температуры вне автомобиля, потому что нам очень удобны системы обогрева и охлаждения нашей машины. Некоторые из новейших систем обогрева и охлаждения, включающие отдельные термостаты на стороне водителя и переднего пассажира, дополнительные вентиляционные отверстия для задних пассажиров и подогрев сидений, предназначены для обеспечения индивидуального комфорта буквально каждого пассажира на протяжении всей поездки.Если ваши системы отопления и охлаждения работают не так, как вам хотелось бы, на что вы можете обратить внимание? Рассмотрим следующие проблемные области для систем отопления и охлаждения:

• Система обогрева автомобиля управляется небольшой частью, называемой сердечником обогревателя. Это небольшое устройство, очень похожее на старый радиатор, создает тепло для пассажирского салона в холодную погоду, отводя нагретую радиаторную жидкость через сердцевину отопителя. Сердечник рассеивает тепло перед вентилятором, который направляет его по воздуховодам в кабину автомобиля.Если у вас возникли проблемы с обогревом вашего автомобиля, попробуйте проверить шланги. Вы также можете попросить свой автомобильный магазин осмотреть сердечник вашего обогревателя, чтобы узнать, нужно ли его заменять. Одна простая проверка, которую вы можете выполнить самостоятельно, — это увидеть, чувствуете ли вы, как воздух проталкивается через систему. Если это не так, возможно, вам потребуется установить новый вентилятор. Об этом можно легко позаботиться в вашем автомагазине в Кливленде.

• Поскольку система охлаждения является вторичной по отношению к основной системе охлаждения, она требует почти такого же обслуживания, как и основной радиатор. Если ваша машина не остывает, возможно, вам придется проверить, достаточно ли в ней антифриза. Еще одна область, которая может вызвать проблемы с вашей системой охлаждения, — это термостат. Так же, как кондиционер в вашем доме, термостат в вашем автомобиле помогает вам регулировать температуру до комфортного уровня, изменяя поток охлаждающей смеси. Со временем термостат может застрять на месте или полностью выйти из строя. Ваш полный автосервис в Стронгсвилле сможет легко сообщить вам, в чем именно заключается проблема.

• Проверьте выхлопную систему и воздуховоды. Последнее, что нужно проверить на наличие проблем с системой отопления и охлаждения, — это выхлопная система и воздуховоды.