Ралли нива фото: как «Нива» едва не выиграла ралли Дакар — Stoppanic

Содержание

как «Нива» едва не выиграла ралли Дакар

Старая добрая «Нива» хорошо известна во многих странах мира — машины до сих пор продаются на рынках стран Европы, Южной Америки, Ближнего Востока. А в восьмидесятых годах гонщики на советских внедорожниках едва не покорили легендарное ралли Париж–Дакар.

Сегодня побеждай, завтра продавай

Жил-был во Франции бизнесмен Жан Пок. Он занимался продажей «Москвичей» и «Шкод», его бизнес рос и развивался… А когда «Москвич-412» удачно выступил на ралли «Лондон — Сидней» и «Лондон — Мехико», интерес к советским машинам стал ещё выше. И тогда Пок понял, что успешное выступление в гонках может быть отличной рекламой.

Вскоре в автосалонах Пока появился новый советский автомобиль — внедорожник ВАЗ-2121, он же «Лада Нива»: компактный внедорожник с постоянным полным приводом, блокировкой межосевого дифференциала, понижающей передачей по скромной цене.

Версия Plein Soleil для французского рынка, созданная фирмой Poch

По сути, в руках у Пока оказался алмаз, который требовал лишь тщательной огранки в виде соответствующей рекламы. Но чтобы она сработала, необходимо было показать автомобиль во всей красе — в полевых условиях. На ловца, как известно, и зверь бежит… В 1978 году французский мотогонщик Тьерри Сабин провернул большое дело — организовал ралли, аналогов которому на тот момент не существовало: гонку от Парижа до Дакара, столицы африканского государства Сенегал.

Первый Дакар

На первое ралли заявилось сто семьдесят экипажей, в том числе пять участников на «Нивах». Интересно вот что: экипажи на «Ладах» выступали в частном порядке, не представляя ни Францию, ни Советский Союз. Гонщики сами купили автомобили, при этом никто из них не стал серьезно внедряться в заводские характеристики машин и менять их. Естественно они не смогли обойтись без усиленной подвески, дополнительной защиты днища и каркаса безопасности, но на этом модернизация машины и была закончена. Не тронули французы стандартный мотор на 80 «лошадок», посчитав его вполне пригодным для преодоления десяти тысяч километров в экстремальных условиях.

«Нива» на ралли 1979 года

Понятно, что советские машины изначально считались аутсайдерами. О них мало кто знал, а конкуренцию им составляли серьезно подготовленные автомобили. До финиша добрались лишь две «Нивы»: одна финишировала на 28-м месте, другая — на 42-м месте. При этом нужно уточнить, что в первой гонке транспортные средства не делились по классам, а участвовали общим скопом, поэтому в числе лучших были, в основном, мотоциклы и грузовики.

Наиболее удачно выступившая «Нива» нашла новых хозяев прямо в Дакаре. А второй «проходимец» вернулся во Францию, причем транспортировку автомобиля оплатил как раз Жак Пок, а экипаж этой машины — Кристиан Дюбоск и Пьер-Эммануэль Фрусса — подробно рассказал ему о поведении автомобиля на разных участках гонки.

Новые попытки

Проанализировав полученные сведения, Жак Пок понял, что «Нивы» могут выступить в ралли куда лучше, если их как следует подготовить к гонке. Эта идея стала для француза навязчивой, и он стал делать машину для участия в Дакаре 1980 года. Мастера выжали из штатного силового агрегата 110 «лошадок», а за руль внедорожника сел профессиональный гонщик Жан-Клод Бриавуан. Кроме машины, выставленной Поком, в гонке приняли участие еще несколько экипажей на «Нивах».

Гонка 1980 года сложилась для французского бизнесмена неудачно. Бриавуан поначалу ехал неплохо, но в Алжире сошел с дистанции из-за серьезной поломки. Лучшим результатом для «Нивы» стало 19-е место.

Экипаж под номером 126 (Андре Тросса, Жаки Турон) занял 19-е место в гонке 1980 года

Пок не опустил руки и принялся готовиться к следующему соревнованию. Самое важное изменение затронуло сердце автомобиля. На «Дакар-81» француз выставил «Ниву» с модернизированным силовым агрегатом, который выдавал 140 л. с. при рабочем объеме 1,8 литра.

Но невезение буквально преследовало Пока и его гонщиков. Сначала Бриавуан заблудился в пустыне, а когда он все-таки сумел отыскать дорогу, в машине закончился бензин. После этого он умудрился проколоть несколько колес. А под финиш, когда Бриавуан, преодолев многочисленные трудности, сумел приблизиться к лидеру, у «Нивы» потек радиатор. В итоге — третье место. Естественно, для советского автомобиля это был феноменальный успех, но осадок от упущенной победы у Пока остался.

Раллийную «Ниву», стартовавшую на Дакаре 1981 года, недавно продали с аукциона за 4600 фунтов стерлингов

Почти победа

Очередной «Париж-Дакар», состоявшийся в 1982 году, не обошелся без участия машины упрямого француза. Надо сказать, что те соревнования стали рекордными по количеству заявленных «Нив» — на старт вышло аж два десятка машин! Всё тот же Жан-Клод Бриавуан превзошёл свой предыдущий результат, финишировав на втором месте! Впереди оказался только Клод Марро на Renault 20 Turbo.

«Нива» Бриавуана на Дакаре 1982 года

Для следующей гонки на «Ниву» поставили 2,4-литровый двигатель Simca, выдававший 200 л. с. Кроме этого, металлические двери, капот и крышу у «Нивы» заменили на более легкие, стеклопластиковые. На эти соревнования Пок выставил сразу три своих экипажа, причем один из них был женским. Кроме этого, за всеми машинами теперь должна была следовать «техничка», которая помогла бы сэкономить драгоценное время в случае ремонта.

Но и эта гонка показала не принесла команде Пока победы. Первым сошел с дистанции женский экипаж: на сложном отрезке у машины «умерла» электрика, и восстановить её было невозможно. Не заладилось дело и у Бриавуана — он занял лишь 36-е место. А вот Андре Тросса вполне мог бы стать победителем гонки, но уступил первое место бывшему гонщику Формулы-1 Жаки Иксу на внедорожнике Mercedes-Benz 280 GE.

Андре Тросса на ралли 1983 года

Финиш

На этом, собственно, все. От года к году гонка сильно менялась, превратившись в престижное международное ралли, а «Нивы» остались прежними и уже не могли бороться за места на подиуме. Время советского внедорожника прошло. Словно пытаясь поймать былые успехи за хвост, в 1990-х годах в ралли принял участие гоночный прототип Lada Niva T3. Но навязать конкуренцию соперникам не получилось — машина заняла итоговое сорок первое место. Другие автомобили задавали тон гонкам, теперь это стало окончательно понятно.

Набор декалей Волжский автомобиль 2121 Нива Ралли-Дакар, 190х80

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Волгоградские пилоты стартуют в ралли-рейде «Холмы России»

Фото: Константин Марков

В Кузоватовском районе Ульяновской области с 10 по 12 июня пройдёт ралли-рейд «Холмы России». Гонка имеет статус второго этапа Кубка России и третьего этапа открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России» 2018 года. Кроме того, в рамках этого ралли-рейда запланирован второй этап соревнований Moto Rally Cup.

Общая дистанция гонки составляет порядка 350 километров! Участников ралли-рейда, как всегда, ожидает добротная скоростная трасса. А зрители смогут воочию увидеть, как грузовики, внедорожники, мотоциклы и мотовездеходы преодолевают броды и трамплины, крутые склоны и головокружительные подъёмы.

Волгоградскую область в гонке представят два сильных пилота: Александр Орлов из города-героя Волгограда на Lada 4×4 CNG, которая едет на природном газе – метане. И Денис Калинин из города Волжский на Niva Chevrolet. Обе «Нивы» заявлены в классе N (Национальный) в составе одной команды ATC Racing. Им предстоит дать бой сильной заводской команде Ульяновского автозавода, выступающей на автомобилях УАЗ Патриот. Да и среди подготовленных «Нив» ожидается весьма серьёзная конкуренция.

Фото: Константин Марков

Торжественное открытие гонки состоится в воскресенье, 10 июня, на центральной площади рабочего посёлка Кузоватово в 17 часов, а в 18 часов экипажи участников соревнований отправятся на первый 20-километровый скоростной участок (СУ). Основная борьба развернётся на следующий день на двух СУ, составляющих в сумме около 300 километров!

Вся официальная информация опубликована на сайте Российской автомобильной федерации, на сайте организаторов соревнований НП «Икс Тим Клуб» , на сайте всероссийской любительской гоночной серии Moto Rally Cup. Новости и фотографии с гонки публикуются в группе соревнований «Холмы России» в социальной сети Вконтакте.

Официальное видео по итогам бахи «Симбирский тракт», 1 этапа Кубка России, 1 этапа открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам 2018 года:

Официальное видео по итогам бахи «Введенские просторы», 2 этапа открытого Чемпионата Ульяновской области «Холмы России», 2 этапа Кубка ДОСААФ России 2018 года:

Спешите увидеть на трассе экипажи мастеров заводских команд УАЗ, Газ Рейд Спорт и других сильнейших спортсменов!

как он появился и что выиграл?

Официальная летопись «Лады» ведет отсчет с 19 апреля 1970 года, когда на ВАЗе собрали шесть первых седанов 2101. С тех пор в нашей стране не осталось человека, который бы так или иначе не соприкасался с тольяттинскими машинами (о личных воспоминаниях редакторов Motor1 читайте здесь). Но «копейка», серьезно изменив уклад жизни советских людей, еще и в автоспорте наделала шуму. Причем совершила это внезапно и сразу на международной арене.

Приказ №44, узаконивший создание в Управлении главного конструктора бюро форсированных испытаний автомобилей (сейчас особое подразделение трансформировалось в дочернюю компанию Lada Sport), генеральный директор ВАЗа Виктор Поляков подписал в марте 1971 года. Это был долгожданный ответ на просьбы водителей-испытателей, которым до той поры приходилось отстаивать спортивную честь предприятия на… «Москвичах» и «Запорожцах»!

Спортсменам выделили ВАЗ-2101, собранные частично из итальянских комплектующих. А дальше энтузиазм и жажда скорости заставили дела развиваться стремительно. На зимнем командном чемпионате СССР по ралли в Риге экипажи на «копейках» уступили соперникам на «Волгах» и «Москвичах», заслужив лишь Деревянный кубок за волю к победе. Но полученный опыт команда использовала так умело, что в том же 1971 году на октябрьском международном ралли-марафоне «Тур Европы», организованном немецким автоклубом ADAC, троица «Жигулей» сотворила сенсацию.

На маршрут протяженностью свыше 14 000 км (по 16 странам, включая СССР) отправились гонщики на BMW, Alfa Romeo, «Фордах», «Шкодах», Volvo, «Фольксвагенах», «Опелях», «Лянчах»… Всего 51 автомобиль, из которых Советский Союз представляли восемь машин – пять «Москвичей-412» (АЗЛК и Иж) вышли на старт в классе «1600», а «Жигули» объединение «Автоэкспорт», ведавшее поставками техники за рубеж, заявило в зачете «1300».

На финише – тотальный командный триумф. Высшая награда – Золотой кубок – осталась за «Москвичами», а Серебряный кубок за лучший результат коллектива из трех экипажей отправился в Тольятти. Рекламные брошюры советского «Автоэкспорта» потом гордо сообщали, что впервые в истории престижного «Тура Европы» случилась двойная победа дебютантов. И если «Москвич-412» за год перед новой для себя гонкой прошел проверку убойным марафоном «Лондон-Мехико», то для «Лады» это был вообще первый международный выезд.

Надежность и скорость ВАЗ-2101 стали неприятным сюрпризом для соперников. Достаточно сказать, что экипаж Каститиса Гирдаускаса и Ульдиса Мадревица выиграл марафон в классе «1300» и занял второе место в абсолютном (!) зачете, уступив лишь немцам на Opel Ascona 1.6 SR.

Логично, что к юбилею марки Lada заводская спортивная команда решила возродить автомобиль, с которого все начиналось – раллийную «копейку» с того самого «Тура Европы» (оригинальные «Жигули», увы, не сохранились). К вопросу подошли серьезно – спецам под руководством Владислава Незванкина удалось даже найти небесно-голубой кузов из той самой партии, откуда раллистам выделили машины для доработки под гоночные задачи.

К слову, в то время и в серьезных ралли-марафонах участвовали почти серийные советские машины. Судите сами, вот список основных изменений в «боевой» ВАЗ-2101 к «Туру Европы-1971»:

Горизонтальные сдвоенные карбюраторы Weber;
Спортивные амортизаторы Koni;
Каркас безопасности, гоночные кресла и ремни;
Дополнительный топливный бак;
Раллийные покрышки Pirelli;
Дополнительные фары Cibie;
Штурманские приборы Halda.

Тем не менее, работа заняла полгода. Требовалось поднять архивы, найти по частным собраниям редкие фотографии, достать исторические компоненты. Но в итоге получилась точная копия ВАЗ-2101 под номером 23 – на этих «Жигулях» в «Туре Европы-1971» экипаж тольяттинца Якова Лукьянова (до 1967 года работавшего на ГАЗе) и Александра Карамышева из Латвии показал девятый результат в абсолюте и третий в классе. Позднее вазовский пилот вспоминал:

«Это были мои первые международные соревнования, и мне здорово повезло, что штурманом со мной шел один из самых опытных гонщиков страны А. Карамышев… В Финляндии мы попали в переделку – пришлось “нырнуть” в кювет, разбили два колеса. Подкатила техничка, сменили колеса – и дальше в путь. Машина – словно и не было ничего. После 10 000 км начались сомнения в надежности, и в порядке перестраховки я решил сменить полуоси заднего моста. Сняли их, а они в отличном состоянии. Когда я, возвратившись, докладывал, что у нас ничего не сломалось, мне с трудом верили: такая трасса – и ничего.»

Карьера ВАЗ-2101 в чемпионате мира по ралли растянулась до 1982 года. К тому моменту на первые «Жигули» вместо родной 1,2-литровой (а затем и 1,3-литровой) «четверки» уже ставили 1,6-литровый мотор от ВАЗ-2106. Причем умелые инженеры научились форсировать его до 150-170 сил.

Реплика, разумеется, полностью работоспособна – хоть завтра на старт, но сейчас на дороги раллийные «Жигули» не пустят – гоночную «копейку» поставили в штаб-квартире АвтоВАЗа, где она будет ожидать окончания карантина. А затем, если все пойдет по плану, мы с легендарным ВАЗ-2101 познакомимся поближе. И это пока секрет, никому не рассказывайте.

«Нива» на метане стартовала на ралли-рейде в Ульяновской области — Рамблер/спорт

10 июня 2018 года главная площадь поселка Кузоватово Ульяновской области послужила местом торжественного старта «Холмов России». Мероприятие имело статус 2 этапа Кубка России по ралли-рейдам в дисциплинах «Рейд Спорт» и «Национальный», 3 этапа открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам, 2 этапа Кубка «Moto Rally Cup».

Более 60 экипажей из почти 20 регионов России приняли участие в гонках, трасса которых включала в себя участки с бродами, «прямики» по полям и сложнейшие участки по оврагам. Экипаж ATC Racing Team (от ГК АТС) на «Ладе 4х4», использующий в качестве топлива метан, на этом ралли обрел коллег по команде – внедорожники Chevrolet Niva и Toyota Land Cruiser 80. Эти два автомобиля используют бензин в качестве топлива.

Соревнования проходили в рамках двух дней. 10 июня состоялись квалификационные заезды, по итогам которых экипажи распределились по стартовым позициям для заездов 11 июня:

1. Lada 4х4 CNG (пилот Александр Орлов, штурман Максим Плюхин) – класс «Национальный» 8 стартовая позиция;2. Chevrolet Niva (пилот Денис Калинин, штурман Максим Еськов) – класс «Национальный» 3 стартовая позиция;3. Toyota Land Cruiser 80 (пилот Дамир Тазюков, штурман Кузнецов Александр) – класс «Рейд-спорт» 5 стартовая позиция.

Второй день соревнований, включающий в себя несколько участков общей протяженностью свыше 350 километров, принес массу эмоций, как спортсменам, так и многочисленным зрителям турнира. 14 сходов экипажей с трассы и одно исключение по решению судей – яркая демонстрация сложности трассы и накала эмоций, которые царили среди участников, порой доходя до открытых споров и несогласием с результатами судей.

Возвращаясь к итогам соревнований, стоит отметить, что это первый турнир, когда в составе ATC Racing Team, приняло участие несколько экипажей. Что принесло седьмое место зачета.

Столь скромный результат обусловлен техническими проблемами подвески и пробитым колесом у экипажей на автомобилях Lada 4х4 CNG и Chevrolet Niva. Экипаж Тойоты прошел два спецучастка второго дня без проблем. Но не лишним будет напомнить о выдающихся результатах экипажа битопливной «Нивы» в прошлом году:

2 место – РОСРР, «БАХА КРЫМ-2017»,

2 место – РОСРР, «Великая степь-Дон»,

1 место – MRC «Дикое поле»,

3 место – РОСРР, «Холмы России-2017».

В этой публикации определенно стоит заострить внимание на том, что газобаллонное оборудование, эксплуатирующееся в столь жестких условиях уже не первую гонку, ни разу (!) не подвело команду и экипаж, чего нельзя сказать об элементах подвески и ходовой, которые подверглись минимальным изменениям, являясь по факту «стоковыми».

В этом случае становится очевидным, что выбор легендарного автомобиля «Лада 4х4» в качестве раллийного метанового внедорожника – решение более чем правильное. А включение в команду «Шевроле Нивы» Калинина и Еськова – не лишне подтверждение внедорожных характеристик российских автомобилей.

Столь уверенная демонстрация эффективности работы газового оборудования в жестких экстремальных условиях, плюс расширение команды ATC Racing Team, свидетельствуют о скором создании газомоторного кубка в ралли-рейдах, что подтверждает источник, близкий к руководству ГК «АТС». По словам источника, в компании ведутся подготовительные работы по созданию газомоторного кубка в ралли, что станет инструментом развития темы газа в качестве автомобильного топлива. Также в компании рассматривают такую же возможность относительно кольцевых гонок. Сейчас в команде ATC Racing Team только один автомобиль оснащен ГБО. Но в скором времени метановых автомобилей в ралли-рейде прибавится.

А элементам подвески, по словам членов команды, при подготовке к следующим стартам, будет уделяться особое внимание, что исключит возможность внезапных поломок и сходов.

История авто Лада 4×4 2121 Нива с гос. номером В911КС32 — проверка авто по гос номеру бесплатно

LADA 2121 NIVA, 1981 год

Объём: 1600 куб.см.

Мощность: 80 л.с.

1600 куб.см., 80 л.с.

Описание: Знаете этого буйного?

https://vk.com/wall-42436225_238208

https://vk.com/wall-42436225_233194

https://vk.com/wall-42436225_225105

https://vk.com/wall-42436225_211215

Фото добавлено пользователем

Описание: ТАКИМИ И ДОЛЖНЫ БЫТЬ ФИНАЛЫ! Жаркими, пыльными и захватывающими! В эту субботу Летняя серия ралли-спринта #БезумныйБукс завершилась отменной гонкой, в которой приняли участие больше 50 пилотов. Сказать, что там было нереально круто — значит… читать полностью

https://vk.com/wall-42436225_159260

Описание: БРЯНСК и БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ 23.07.16 II этап Ралли-Спринт «Безумный букс» — г.Брянск, мкрн.»Десноград» https://vk.com/rally32 Клуб любителей авто 32CARS.RU | Брянск Показать полностью… ЭТО СУМАСШЕДШЕЕ РАЛЛИ! 2 этап нашего ралли-спринта полнос… читать полностью

https://vk.com/wall-62538270_21252

Описание: ЭТО СУМАСШЕДШЕЕ РАЛЛИ! 2 этап нашего ралли-спринта полностью оправдал свое название и был безумен чуть более чем полностью! Погода устроила всем такое испытание, что полный привод не мог тронуться с места, зато джипы с квадриками летали как… читать полностью

https://vk.com/wall-42436225_151259

Описание: #БезумныйБукс от Андрея Л. // DronStudio джипы: https://vk.com/album-39218285_232756966 монопривод: https://vk.com/album-39218285_232745641 квадроциклы: https://vk.com/album-39218285_232732085 #БрянскийВодитель #Брянск #32cars

https://vk.com/wall-84430118_22481

Описание: «БЕЗУМНЫЙ БУКС» УДАЛСЯ! 1 этап Летней серии запомнился сумасшедшими скоростями, досадными поломками и огромным для такой погоды количеством участников. Мы героически отсняли все ралли, поэтому фоток РЕАЛЬНО МНОГО! Ну и плюс немного впечатле… читать полностью

https://vk.com/wall-42436225_143354

12.06.2016

Брянская область, Брянск

https://www.drive2.ru/l/10204230/

Описание: Уже весь #Брянск в курсе, как дядя Коля на «Ниве» чуть было не объехал сумасшедший «Чероки» на финале #ралли «Карачевский занос». Но во 2 день были и другие герои — гости из Калуги и Ливен, забравшие все призы в заднем приводе, и безбашенны… читать полностью

https://vk.com/wall-42436225_116878

Описание: вспомним Нарышкино

https://vk.com/wall-42436225_105859

Описание: А теперь все дружно поздравляем брянских гонщиков, занявших ВСЕ ТРИ ПЕРВЫХ МЕСТА в полном приводе на 1 этапе Кубка Орла по ралли-спринтам! Как русские «Нивы» сумели объехать турбовых япошек — только на #32cars. КУЧА ФОТО В ПОДАРОК! http://w… читать полностью

https://vk.com/wall-42436225_96068

19.12.2015

Брянская область, Брянск

https://www.drive2.ru/l/8500466/

Описание: Джип-спринт Догони Пульс 23.02.15

https://vk.com/wall-42436225_41935

Российская «НИВА» своим ходом покорила Эверест и добралась до Северного полюса

ВАЗ-2121 Нива на стенде LADA на Московском Мотор-шоу-2007

42 года назад, 5 апреля 1977 года, с конвейера Волжского автозавода сошёл первый автомобиль ВАЗ-2121 «Нива».

А история создания легендарного советского автомобиля началась в 1970 году, когда председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин в рамках программы «стирания грани между городом и деревней» поставил коллективам отечественного автопрома ВАЗа, АЗЛК и «Ижмаша» задачу по созданию комфортабельного внедорожника для жителей сельской местности.

Первый экспериментальный ВАЗ-Э2121 увидел свет в 1971 году. Испытания автомобиля проводились в строжайшей секретности, а на вопросы интересующихся заводчане отвечали, что испытывают новый румынский внедорожник.

Над дизайном новой машины работал художник Валерий Сёмушкин. Автомобиль, по замыслу дизайнера, должен был устроить жителей и города, и села. В нём одинаково комфортно должны были себя чувствовать как колхозник, везущий свою продукцию на городской рынок, так и рабочий, решивший выехать за грибами в лес.

В 1973 году ВАЗ-2Э2121, который выглядел уже почти как известная всем «Нива», был отправлен в испытательный пробег по Средней Азии, после которого обзавёлся очистителем фар и задним дворником. На панели приборов появился тахометр, который позволял водителю следить за оборотами при движении на понижающем ряде трансмиссии. В 1974 году автомобиль был выставлен на государственные испытания и в том же году получил своё собственное имя «НИВА», которое было запатентовано.

Как рассказывал создатель «Нивы» Пётр Прусов, автомобиль был назван в честь его детей — Натальи и Ирины (первая и вторая буквы НИ) и детей первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьёва — Вадима и Андрея (третья и последняя буквы ВА).

Первая опытно-промышленная партия автомобилей в количестве 50 штук была отправлена в регионы для подконтрольной эксплуатации. Представители завода постоянно курировали свою новинку, что позволило выявить ещё несколько «болячек», которые к апрелю 1977 года были устранены, и «Нива» встала на конвейер.

Первый ВАЗ-2121 сошёл с конвейера 5 апреля 1977 года.

Помимо продажи на родине, «Нива» активно продвигалась и на зарубежных рынках. За сорок лет более 500 тыс. внедорожников было отправлено за границу. Неприхотливый, но при этом достаточно комфортабельный внедорожник приглянулся покупателям более чем в 100 странах мира. Импортёры активно переоборудовали автомобиль, делая из него пикапы, кабриолеты, стилизуя его по моде. Помимо этого, сборка модели была налажена в Бразилии, Греции, Канаде, Панаме, Чили, Эквадоре.

Кабриолет на базе «Нивы», переделанный зарубежной тюнинговой фирмой

Экспортировалась «Нива» даже в Японию, став единственным советским автомобилем, официально продававшимся в этой стране. Кстати, японцы, отдавая дань уважения генеральному конструктору «Нивы», подарили в 1986 году Петру Прусову рекламный проспект своей будущей Suzuki Vitara с надписью «Крёстному отцу этого автомобиля».

В 1978 году ВАЗ-2121 был награжден золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно.

Немало на счету «Нивы» и рекордов. Так, в 1998 году «Нива» своим ходом поднялась на Эверест, на высоту 5200 метров, в том же году, будучи сброшенной с парашютом, она оказалась в Арктике и своим ходом добралась до Северного полюса, а уже в следующем году забралась в Гималаи на высоту 7260 метров. Побывала она и на Фудзияме. О надёжности машины говорит и то, что серийный автомобиль смог отработать без серьёзных поломок целых 15 лет в Антарктиде на станции «Беллинсгаузен». И это при полном отсутствии дорог. Немало на счету «Нивы» и спортивных достижений: многократное участие в ралли «Париж — Дакар», ралли «Атлас», «Камерунское ралли» и прочие заслуги.

LADA 4×4 Urban (выпуск с 2014 г.)

В 2001 году история ВАЗ-2121 как «Нивы» завершилась. Обладателем исключительной лицензии на товарный знак «Нива» стало СП «Джи Эм — АвтоВАЗ». Но история самого автомобиля продолжилась и продолжается под именем LADA 4X4.

Фото: wikipedia.org

Лада Нива на соревнованиях Offroad Rally Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 12848298.

Лада Нива на соревнованиях Offroad Rally Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 12848298.

Лада Нива на соревнованиях Offroad Rally

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

3008 x 2000 пикселей | 25.5 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3008 x 2000 пикселей | 25,5 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Возрождение ралли-рейдов с этой бомбоуборочной Lada Niva Париж-Дакар

Когда Ромен Грабовски не смог найти Lada Niva, на которой его покойный отец участвовал в ралли Париж-Дакар в 1982 году, его это не остановило. Вместо этого он построил похожую на ту же модель прочную советскую полноприводную машину и направился прямиком в Африку, чтобы испытать ее на себе…

Столкнувшись с горсткой спонсоров и скудным бюджетом, француз Дени Грабовски и его штурман Филипп Шерон реально собирались участвовать в ралли Париж-Дакар в 1982 году только на одной машине: Lada Niva.

Полноприводная советская реликвия использовалась медицинской бригадой ралли-рейда в 1981 году, что доказало ее внедорожные качества, и французский импортер Lada предложил доступную поддержку и пакет запчастей для тех, кто хотел принять участие в одном из них. легковые автомобили. Более того, «Нива» Грабовского потребовала на удивление небольшой доработки, чтобы она была готова к ралли. Например, скромный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель остался без изменений. То немногое, что он делал с машиной, он делал с помощью своих товарищей по команде по регби.

Примерно 100000 франков (это около 15000 евро в сегодняшних деньгах) и немного краски в цветах известной французской строительной компании позже, и Грабовски был готов взяться за пиратское путешествие протяженностью 6200 миль из Парижа в столицу Сенегала Дакар. . Все шло гладко… так было до тех пор, пока в Мали не возникла непоправимая проблема с возгоранием. Ралли Грабовски и Черона официально могло закончиться, но их приключение только начиналось.

Сын Грабовского, Ромен, продолжает рассказ.«После ухода мой отец сумел добраться до южного Алжира, где он нашел грузовик, на который поместил подбитую« Ладу ». Затем он вылетел на север и через несколько дней встретил машину в отеле, чтобы оформить таможенные документы для возвращения домой. Но ночью все их вещи были украдены. У них не было паспортов или удостоверений личности, поэтому им пришлось остаться подольше, чтобы решить вопрос с посольством Франции. В то время мой отец давал интервью французским СМИ, говоря, что организация Париж-Дакар ужасна и что он больше никогда не вернется.Два года спустя он вернулся ».

Выросший на севере Франции, Ромен знал о любопытном внедорожнике в гараже, но наивно никогда не оценивал его значение. А потом, однажды в начале 2000-х, он исчез. К сожалению, Денис Грабовски скончался четыре года назад, что натолкнуло Ромена на мысль: почему бы не попытаться найти и выкупить любимую Ладу его отца?

«Я провел шесть месяцев на сайтах объявлений и форумах, взаимодействуя с сообществом Lada, пытаясь найти машину моего отца, но поиски оказались бесплодными.Вместо этого я решил купить точно такую же «Ниву» 1981 года и построить себе подобную реплику. Мне потребовалось восемь месяцев, чтобы построить с использованием нескольких исторических фотографий и документов, которые у меня есть для справки, и это точно так же до последних деталей ».

Хорошая новость заключалась в том, что, как и в 1980-е, «Лады» по-прежнему дешевы, и есть много российских сайтов, производящих запчасти. Найти пластиковые накладки для боковин и крыши оказалось сложнее — Ромен купил набор на бывшем в употреблении сайте, который был в очень плохом состоянии, и отправил его в местную компанию, специализирующуюся на восстановлении пластика.

Брусок был последним элементом мозаики, который, казалось, почти вымер. «Наконец, я нашел парня, продающего« Ниву »с бычьим стержнем — я позвонил ему и спросил, не продаст ли он мне только бычий стержень, но он сказал, что нет. Но затем он спросил, почему я хочу именно эту роль, и я рассказал ему свою историю. Удивительно, но потом он сказал, что я могу прийти и забрать его бесплатно ».

В октябре 2018 года Ромен направился в Африку на своей Lada Niva, как и его отец 28 лет назад, и принял участие в Rallye des Pionniers в Марокко, ралли-рейдах, проводимых в духе оригинального Париж-Дакар.

«Это было паломничество, и оно было очень эмоциональным», — вспоминает он. «Когда кто-то умирает, у вас есть несколько вариантов отпраздновать чью-то жизнь — я думал, что хочу делать что-то в своей жизни, чтобы никогда не забыть своего отца. С самого первого дня, когда я искал машину в Интернете, когда я пересек финишную черту в Африке, мне казалось, что он был со мной на протяжении всего пути ». Да, Ромен пересек финишную черту в отличие от своего отца. Фактически, он не столкнулся с техническими проблемами на протяжении более 2000 км — свидетельство качества его сборки.

Итак, что же ждет беспардонного утилитарного рейдера? По словам Ромена, больше приключений. «Ралли в Марокко было только началом для этой машины — организация, стоящая за сегодняшним Дакаром, недавно объявила категорию для классических автомобилей, в которую, я думаю, я попаду. Все, что я хотел бы сделать с машиной, — это немного модернизировать двигатель и усилить подвеску, а затем, думаю, она будет готова к работе ». Слава тебе, Ромен — мы думаем, твой бесстрашный отец будет невероятно тобой гордиться.

Ралли Дакар добавляет классическую категорию на 2021 год

В начале 2021 года у Porsche 959 и Lada Niva будет по крайней мере одно общее: они оба получат право участвовать в ралли Дакар после долгого перерыва. Ни один из них не сможет реально победить гонщиков, которые будут построены специально для мероприятия 2021 года, поэтому организаторы создали классическую категорию, доступную для легковых и грузовых автомобилей.

Вопреки своему названию, ралли «Дакар» не проводилось в Африке с тех пор, как оно было отменено в 2008 году из-за опасений, связанных с терроризмом. Он проводился в Южной Америке в 2010-х, а в 2020-м переехал в Саудовскую Аравию. Здесь старшие гонщики получат возможность показать, на что они способны после десятилетий спячки. Хотя организаторы не опубликовали список подходящих автомобилей, они отметили, что классическая категория открыта для любого автомобиля или грузовика, участвовавшего в ралли до 2000 года.Мотоциклам запрещено участвовать в гонках — по крайней мере, пока.

Транспортные средства, заявленные в категории Classic, будут следовать примерно по тому же маршруту, что и участвующие в гонке, стартовые и финишные точки будут одинаковыми, но цель не будет состоять в том, чтобы ехать изо всех сил в течение нескольких дней подряд. Задача будет состоять в том, чтобы как можно точнее придерживаться графика, установленного для каждого этапа. В этом смысле Dakar Classic будет очень похож на Историческое ралли Монте-Карло, которое проводится ежегодно примерно в то же время, что и обычная гонка.

Профессиональные пилоты, как правило, выигрывают Дакар, но мероприятие уже давно открыто для любителей, ищущих приключения на всю жизнь, и они привлекли широкий выбор автомобилей, чтобы пересечь Сахару. Первое, второе и третье места на первом этапе Париж-Дакар в 1978–1979 годах заняли Range Rover, Renault 4 и Fiat Campagnola соответственно. Десятки бесстрашных гонщиков финишировали на Mercedes-Benz G-Class, Lada Niva или Toyota FJ / BJ. В число странностей входят полноприводный Renault 20 Turbo, который выиграл в 1982 году, Rolls-Royce Corniche, опущенный на трубчатую раму и приводимый в движение небольшим блоком V8 от Chevrolet, и, конечно же, 959, который Porsche первоначально разработал для WRC отменяет категорию группы B.Некоторые из этих автомобилей находятся в музеях производителей, поэтому мы надеемся, что их аккуратно разбудят и отправят в пустыню.

Энтузиасты, которые хотят перепрыгнуть дюны на ретро-автомобиле, должны до октября 2020 года зарегистрироваться на Dakar Classic. Гонка стартует в Джидде, Саудовская Аравия, 3 января и завершится на 5000 миль позже в том же городе 15 января. Дополнительные сведения о маршруте, по которому будут следовать классические автомобили, будут опубликованы в ближайшие месяцы.

«Для нас важно чтить первопроходца Дакара», — заключил Дэвид Кастера, директор мероприятия.

ФОТО: Марш Обязательства, 57 лет после выступления MLK

1/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Преподобный Аль Шарптон, Иоланда Рене Кинг, Арндреа Уотерс Кинг и Мартин Лютер Кинг, III начинают свой марш от Мемориала Линкольна до Мартина Лютера Кинга-младшего.Мемориал 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта». (Фото Чипа Сомодевиллы / Getty Images)

2/64

Участник марша проходит мимо баннеров и вывесок на площади Black Lives Matter Plaza возле Белого дома в Вашингтоне во время марша в Вашингтоне, пятница, август.28 февраля 2020 года, в ознаменование 57-й годовщины выступления преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Manuel Balce Ceneta)

3/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Участники марша по Вашингтону завершают свой марш от Мемориала Линкольна до Мартина Лютера Кинга-младшего.Мемориал 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта». (Фото Дрю Ангерер / Getty Images)

4/64

Люди участвуют в марше в Вашингтоне, в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Хулио Кортез)

5/64

Люди несут плакаты с изображением Джорджа Флойда, маршируя от Мемориала Линкольна к Мартину Лютеру Кингу-младшему.Мемориал во время марша в Вашингтоне, в пятницу, 28 августа 2020 г., в Вашингтоне. (AP Photo / Кэролайн Кастер)

6/64

(AP / Хулио Кортез)

7/64

Марш продолжается, и это в значительной степени бесчисленное множество людей, хлынувших на восток по Национальной аллее. Я думаю, что первоначальный маршрут был сорван, и участники митинга решили начать прогулку без организаторов.pic.twitter.com/C6xZVoPqHL
— Алехандро Альварес (@aletweetsnews) 28 августа 2020 г.

8/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Участники принимают участие в марше по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Чипа Сомодевиллы / Getty Images)

9/64

10/64

11/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Филониза Флойд, брат Джорджа Флойда, выступает во время марша по Вашингтону в Мемориале Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

12/64

13/64

Терри Били из Лос-Анджелеса стоит в The Martin Luther King, Jr.Мемориал во время марша в Вашингтоне, в пятницу, 28 августа 2020 г., в Вашингтоне, в 57-ю годовщину выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Кэролайн Кастер)

14/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Джейкоб Блейк-старший., отец Джейкоба Блейка, выступает во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

15/64

16/64

Люди позируют для фото в Отражающем бассейне в тени памятника Вашингтону во время марша в Вашингтоне в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Хулио Кортез)

17/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Rev.Эл Шарптон, основатель и президент Национальной сети действий, выступает во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

18/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Участники марша обязательств Национальной сети действий у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.(Фото Шеннон Финни / Getty Images)

19/64

20/64

21/64

Мужчина стоит у отражающего пруда, когда люди приходят на марш в Вашингтоне в пятницу, август.28 февраля 2020 года в Вашингтоне, в 57-ю годовщину выступления преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Кэролайн Кастер)

22/64

Одри Димартинез вместе со своей внучкой Элизией Лебер слушают выступающих во время марша в Вашингтоне в пятницу, август.28 февраля 2020 года в Вашингтоне, в 57-ю годовщину выступления преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Кэролайн Кастер)

23/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Мартин Лютер Кинг III говорит вместе с респ.Шейла Джексон Ли (штат Техас) во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

24/64

Флаг Black Lives Matter развевается демонстрантом у Мемориала Линкольна во время Марша Обязательства.(WTOP / Алехандро Альварес)

25/64

26/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Люди собираются вокруг отражающего бассейна во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

27/64

В маске, подобной той, которую носили врачи во время вспышки черной чумы много веков назад, этот демонстрант делает заявление о месте расы в американской истории.(WTOP / Алехандро Альварес)

28/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Иоланда Рене Кинг, внучка Мартина Лютера Кинга-младшего., говорит вместе со своими родителями Арндреа Уотерс Кинг и Мартином Лютером Кингом III во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Жаклин Мартин-Пул / Getty Images)

29/64

Люди присутствуют на марше в Вашингтоне, в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Хулио Кортез)

30/64

Несколько участников Марша Обязательства слушают выступающих, которые находятся наверху ступеней к Мемориалу Линкольна.(WTOP / Алехандро Альварес)

31/64

Участница марша со свиным носом поднимает кулак в знак солидарности во время Марша Обязательства.(WTOP / Алехандро Альварес)

32/64

Демонстранты держат вывески недалеко от Мемориала Линкольна в Вашингтоне, округ Колумбия.К. (WTOP / Алехандро Альварес)

33/64

Люди слушают выступающих во время марша в Вашингтоне в пятницу, август.28 августа 2020 г., у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга «У меня есть мечта» в Вашингтоне, пятница, 28 августа 2020 г. (AP Photo / Susan Walsh )

34/64

Двое участников Марша Обязательства занимаются стрит-артом вдоль Национальной аллеи.(WTOP / Джон Домен)

35/64

Людям, участвующим в марше в Вашингтоне, измеряют температуру перед входом в район в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Хулио Кортез)

36/64

Демонстранты на Марше Обязательства демонстрируют свои знаки и одновременно надевают рубашки в поддержку президентской кампании Джо Байдена.(WTOP / Джон Домен)

37/64

Rep.Эл Грин, штат Техас, ожидает выступления на марше в Вашингтоне, в пятницу, 28 августа 2020 г., в Мемориале Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину со дня написания книги преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта» » речь. (AP Photo / Жаклин Мартин, бассейн)

38/64

Демонстрант держит табличку с цитатой автора и пережившей Холокост Эли Визель.(WTOP / Джон Домен)

39/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Члены актерского состава сериала Браво «Замужем за лекарством» присутствуют на марше 2020 года в Вашингтоне, официально известном как «Марш обязательств: снимите колени с шеи», в Мемориале Линкольна в августе. 28 февраля 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Марш совпал с 57-й годовщиной марша Мартина Лютера Кинга-младшего в Вашингтоне, где он произнес свою историческую речь «У меня есть мечта» в 1963 году (фото Пола Мориджи / Getty Images)

40/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: участник слушает выступления на марше 2020 года в Вашингтоне, официально известном как «Марш обязательства: снимите колено с нашей шеи», в Мемориале Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне. ОКРУГ КОЛУМБИЯ.Марш совпал с 57-й годовщиной марша Мартина Лютера Кинга-младшего в Вашингтоне, где он произнес свою историческую речь «У меня есть мечта» в 1963 году (фото Пола Мориджи / Getty Images)

41/64

Другой ракурс на некоторые товары, которые демонстрирует на Марше Обязательства.(WTOP / Джон Домен)

42/64

Уолтер Картер, 74 года, из Гейнсвилля, штат Флорида., присутствует на марше в Вашингтоне, в пятницу, 28 августа 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в честь 57-й годовщины речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Жаклин Мартин)

43/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Матери, потерявшие своих детей в результате убийств полицией, выстраиваются в очередь, чтобы выступить во время марша по Вашингтону у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Майкла М. Сантьяго / Getty Images)

44/64

Люди приходят и ходят вокруг отражающего бассейна во время марша в Вашингтоне, в пятницу, августа.28 августа 2020 г., у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга «У меня есть мечта» в Вашингтоне, пятница, 28 августа 2020 г. (AP Photo / Susan Walsh )

45/64

Демонстранты прибывают на Национальную аллею для участия в акции протеста против расизма и жестокости полиции «Марш обязательств: уберите колени» 28 августа 2020 года в Вашингтоне.(Фото Эрика БАРАДАТ / AFP) (Фото ЭРИКА БАРАДАТ / AFP через Getty Images)

46/64

Меган Доганс из Денвера прибывает на марш в Вашингтон в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Алекс Брэндон)

Меган Доганс из Денвера прибывает на марш в Вашингтон в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Alex Brandon)

(AP / Алекс Брэндон)

47/64

Доброе утро из Национальной аллеи, где линия Марша на Вашингтон — зрелище.Обязательные временные проверки означают, что тысячи людей находятся в узком месте, ожидая входа.
Съемки этого фильма заняли небольшое время, похоже, люди присоединяются быстрее, чем они могут сканировать. pic.twitter.com/fE0uiF2QHs
— Алехандро Альварес (@aletweetsnews) 28 августа 2020 г.

48/64

Активист Доминик Александр из Далласа говорит, что демонстранты собираются у Мемориала Линкольна на марш в Вашингтоне в пятницу, август.28 февраля 2020 года в Вашингтоне, в 57-ю годовщину выступления преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (Майкл М. Сантьяго / Пул через AP)

49/64

Люди слушают выступающих у Мемориала Линкольна во время «Марша обязательств: снимите колено с нашей шеи» 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.

50/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Женщина возглавляет пение на марше обязательств Национальной сети действий у Мемориала Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.(Фото Шеннон Финни / Getty Images)

(Getty Images / SHANNONFINNEY)

51/64 52/64

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 28 августа: Демонстранты собираются у Мемориала Линкольна на марш «Сними колени с нашей шеи» в Вашингтоне в поддержку расовой справедливости 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.Сегодня исполняется 57 лет со дня выступления преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта» в том же месте. (Фото Джонатана Эрнст-Пул / Getty Images)

53/64

Демонстранты прибывают на Национальную аллею для участия в акции протеста против расизма и жестокости полиции «Марш обязательств: уберите колени» 28 августа 2020 года в Вашингтоне.(Фото Роберто Шмидта / AFP) (Фото Роберто Шмидта / AFP через Getty Images)

54/64

Демонстранты собираются на акцию протеста «Марш приверженности: снимите колени с нашей шеи» против расизма и жестокости полиции на Национальной аллее 28 августа 2020 года в Вашингтоне.(Фото Эрика БАРАДАТ / AFP) (Фото ЭРИКА БАРАДАТ / AFP через Getty Images)

55/64

56/64

Шонтина Куикендолл из Далласа на марше в Вашингтоне в пятницу, август.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Жаклин Мартин)

57/64

Демонстранты прибывают на акцию протеста «Марш приверженности: снимите колени с нашей шеи» против расизма и жестокости полиции к Мемориалу Линкольна 28 августа 2020 года в Вашингтоне, округ Колумбия.(Фото Эрика БАРАДАТ / AFP) (Фото ЭРИКА БАРАДАТ / AFP через Getty Images)

58/64

Стулья установлены возле Мемориала Линкольна в четверг августа.27 февраля 2020 года в Вашингтоне перед маршем по Вашингтону, который состоится в пятницу в Мемориале Линкольна. (AP Photo / Жаклин Мартин)

Стулья установлены возле Мемориала Линкольна в четверг, 27 августа 2020 года, в Вашингтоне, перед маршем по Вашингтону, который проводится в пятницу в Мемориале Линкольна.(AP Photo / Jacquelyn Martin)

59/64

Мужчина машет американским флагом на мемориале Линкольна перед маршем 2020 года в Вашингтоне.

Мужчина машет американским флагом на мемориале Линкольна в преддверии марша 2020 года в Вашингтоне.

60/64

Раннее утреннее солнце встает над монументом Вашингтона и Отражающим прудом, поскольку в пятницу, август, в Вашингтоне завершаются последние приготовления к маршу.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Жаклин Мартин)

Раннее утреннее солнце встает над монументом Вашингтона и Отражающим прудом, поскольку в пятницу, август, в Вашингтоне завершаются последние приготовления к маршу.28 февраля 2020 года, у Мемориала Линкольна в Вашингтоне, в 57-ю годовщину речи преподобного Мартина Лютера Кинга младшего «У меня есть мечта». (AP Photo / Jacquelyn Martin)

61/64

Перед маршем у «Линкольна» собирается толпа.

62/64

Мемориал Линкольна можно увидеть перед пятничным маршем.(WTOP / Кайл Купер)

63/64

Была создана сетка, чтобы помочь с социальным дистанцированием в отражающем бассейне перед маршем.(WTOP / Кайл Купер)

64/64

Бутылки с водой для марша выставлены рядом с отражающим прудом.(WTOP / Кайл Купер)

Поставьте лайк WTOP на Facebook и подпишитесь на @WTOP в Twitter, чтобы участвовать в обсуждении этой и других статей.

Подписывайтесь здесь, чтобы получать последние новости и ежедневные заголовки на свой почтовый ящик.

Ставки по ипотечным кредитам выросли на других внебиржевых торгах: FMCC

MCLEAN, VA, 24 сентября 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Freddie Mac (OTCQB: FMCC) сегодня опубликовал результаты своего исследования первичного ипотечного кредитования ^® (PMMS ^®), показав, что 30 -летняя ипотека с фиксированной ставкой (FRM) в среднем 2.90 процентов.

«Ставки по ипотеке установили несколько рекордных минимумов за последние несколько месяцев и оставались низкими до сентября», — сказал Сэм Хатер, главный экономист Freddie Mac. «Несмотря на то, что ставки могут снизиться еще больше, более высокие цены на жилье и низкие запасы потенциально могут задушить высокий спрос, который мы наблюдаем».

Новости Факты

30-летняя ипотека с фиксированной ставкой составила в среднем 2,90% со средним показателем 0,8 балла за неделю, заканчивающуюся 24 сентября 2020 года, по сравнению с прошлой неделей, когда она составляла в среднем 2.87 процентов. Год назад в это время средний показатель FRM за 30 лет составлял 3,64 процента.
15-летняя ипотека с фиксированной процентной ставкой составила в среднем 2,40% при среднем 0,7 балла, по сравнению с прошлой неделей, когда она составляла в среднем 2,35%. Год назад в это время средний показатель FRM за 15 лет составлял 3,16%.
Гибридная ипотека с регулируемой процентной ставкой, индексируемая казначейством на 5 лет, (ARM) в среднем составила 2,90 процента при среднем значении 0,2 пункта, по сравнению с прошлой неделей, когда она составляла в среднем 2,96 процента. Год назад в это время средний показатель ARM за 5 лет составлял 3.38 процентов.

PMMS ^® ориентирован на обычные, соответствующие, полностью амортизируемые ссуды на покупку жилья для заемщиков, которые вложили 20 процентов и имеют отличную кредитоспособность. Следует указывать средние ставки обязательств вместе со средними комиссиями и баллами, чтобы отразить общую первоначальную стоимость получения ипотеки. Посетите следующую ссылку, чтобы ознакомиться с определениями . Заемщики могут по-прежнему оплачивать затраты на закрытие сделки, которые не включены в обзор.

Freddie Mac делает дом возможным для миллионов семей и частных лиц, предоставляя ипотечный капитал кредиторам.С момента своего создания Конгрессом в 1970 году мы сделали жилье более доступным и доступным для покупателей и арендаторов жилья в общинах по всей стране. Мы создаем лучшую систему финансирования жилья для покупателей жилья, арендаторов, кредиторов, инвесторов и налогоплательщиков. Узнайте больше на FreddieMac.com, Twitter @FreddieMac и в блоге Фредди Мака FreddieMac.com/blog.

КОНТАКТЫ ДЛЯ СМИ:
Анджела Ваугаман
703- 714-0644
Angela_Waugaman @ F reddie com

Фотография, сопровождающая это объявление, доступна по адресу https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/f72723a3-7fde-4e1e-8f04-d67cbf0c0f31

Сан-Антонио, концертные площадки с живой музыкой и другие театры. в «Save Our Stages»

SAN ANTONIO — Примечание редактора: Этот контент был создан исключительно для KSAT Explains , еженедельного потокового шоу, в котором подробно рассматриваются самые большие проблемы, стоящие перед Сан-Антонио и Южный Техас.Смотрите прошлые выпуски здесь и загрузите бесплатное приложение KSAT-TV , чтобы быть в курсе последних новостей. (Вы можете посмотреть полный выпуск этой недели ниже.)

Тысячи концертных и некоммерческих музыкальных заведений и театров отключились после того, как пандемия охватила всю страну.

Этим заведениям пришлось выжить и остаться на плаву практически без дохода от живых выступлений.

Центр исполнительских искусств Тобина — одно из многих мест, где в этом году возникли проблемы.

«Это было чрезвычайно сложно. Мы были закрыты в середине марта, и мы уволили многих наших сотрудников, и мы практически перестали работать », — сказал Аарон Циммерман, вице-президент по программированию в Центре Тобина. «Очень сложно просто заставить цифры работать и оставаться на плаву с нашими возможностями, составляющими примерно 25 или 30 процентов от того, что мы когда-то использовали».

Циммерман работает в отеле Tobin с момента его открытия в 2014 году.Он видел бесчисленные шоу, проходящие через двери, знает, что это значит для местного искусства и исполнительского сообщества.

«Это было то же место, что и муниципальный актовый зал. У жителей Сан-Антонио действительно много историй, и они помнят, что приезжали сюда, будь то выпуск средней школы или (чтобы увидеть) Элвиса или Джими Хендрикса », — сказал Циммерман.

Стремясь помочь этим предприятиям продолжать работу, тысячи заведений по всей стране объединились в Национальную независимую ассоциацию объектов или NIVA.

Их миссия заключалась в том, чтобы лоббировать у правительства финансовую помощь. Ассоциация насчитывает около 3000 членов, в том числе более 20 офисов в Сан-Антонио.

Список участников в Сан-Антонио включает в себя более мелкие заведения, такие как Lonesome Rose и The Mix на улице Северной Сент-Мэри, и более крупные, такие как Cowboys Dancehall и Tobin.

NIVA недавно опросила своих членов, и 90% ответили, что они будут вынуждены закрыться навсегда без федеральной помощи.

Это привело к принятию в Конгрессе Закона «Спасем наши ступени». Законопроект, в соавторстве с сенатором от Техаса Джоном Корнином и сенатором от Миннесоты Эми Клобучар, был внесен в Сенат в июле.

«Это программа помощи в размере 10 миллиардов долларов для независимых музыкальных заведений по всей стране, которая позволит им получить грант, эквивалентный 45 процентам валовой выручки за 2019 год», — сказал Блейн Такер, владелец The Mix . « Итак, разница между выживанием и полностью закрытой промышленностью.

Закон «Спасем наши этапы» пользуется поддержкой обеих партий, но его принятие все еще остается под вопросом после ноябрьских выборов.

Потенциальное финансирование этих объектов может остаться незамеченным, если Конгресс примет еще один законопроект о стимулировании деятельности.

В результате десятки местных концертных площадок оказались в подвешенном состоянии. Им придется подождать и посмотреть, что ждет их в будущем.

«Это и страшно, и грустно. Искусство, музыка, театр и танцы — это столпы каждого сообщества », — сказал Циммерман.«Это вещи, которые вы учите в детстве и которые важны для развития детей. И, честно говоря, они важны для освобождения от жизни ».

lada niva продам канада

Лада Нива (4й двигатель и коробка Тойота) Лада Нива не 4х4 Автомобиль в хорошем состоянии, с фаркопом и радио все документы в порядке звоните juan: 079 677 0- звоните. Лада Нива HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные пружины и амортизаторы, литые диски, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений,… LADA NIVA TAIGA. Просто он больше не использует название модели. Доставим, если в районе Гамильтона. Лада 2105 vin 656 Мощность двигателя: 65 Коробка передач: МКПП, Объем двигателя: 1294.Имею комплект крыльев лада нива и чехол на багажник. Меня зовут Зак, и я работаю со всеми крупными банками / кредиторами в Онтарио! Сертифицировано на этой неделе. Подайте заявку на: www.instagram.com/zack_fast_approvals/ КУПИТЬ с УВЕРЕННОСТЬЮ — МЫ ДИЛЕРСТВО АВТОМОБИЛЕЙ 5 ЗВЕЗД! Широкий выбор объявлений Купить, арендовать, продать и найти что угодно — объявления Lada. Ищу Ладу Ниву в хорошем и безупречном состоянии на покупку. 396 lada niva germany используется на парковке, самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете.Оригинальная рекламная брошюра в цветах великобритании с иллюстрацией и описанием моделей Lada Niva и Niva Cossack. Подайте заявку на: www.instagram.com/zack_fast_approvals КУПИТЬ с УВЕРЕННОСТЬЮ — МЫ ДИЛЕРСТВО АВТОМОБИЛЕЙ 5 ЗВЕЗД! В наличии . старинная швейная машина LADA Тип 233 — РЕДКАЯ старинная швейная машина LADA прямой строчкой и зигзагом — произведена в Собеславе, Чехословакия (1954) — швейная машина в отличном косметическом состоянии … Верх может потребовать повторной полировки в зависимости от того, насколько новой вы хотите, чтобы она выглядела. листинг; избранное (0) Уведомления (0) Ищу Ладу Ниву в хорошем и безупречном состоянии, на любой год любого цвета.исследование: lada Найдите свой следующий автомобиль, просматривая наш обширный ассортимент новых и подержанных Lada в местных дилерских центрах Lada и частных продавцов. Сниженная цена! Легко квалифицировать Минимальные требования! Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Lada Niva NIVA 1.7i 4X4 ТОЛЬКО SERVO-LPG GAS-TÜV НОЯБРЬ 2022! Диск сцепления для Лада Нива 93-84 1.6L CP31010. А также легендарная Лада Нива, российский Mercedes-Benz G-Class. Игнорированные лоуболисты, мечтатели и тупые вопросы. Привет! ХОРОШИЙ + ПЛОХОЙ КРЕДИТНЫЙ АВТОКРЕДИТ — МЫ УТВЕРЖДАЕМ ВСЕХ! А также культовая Лада Нива, российский Mercedes-Benz G-Class.С САМЫМИ ВЫСОКИМИ ОТЗЫВАМИ КЛИЕНТОВ В БИЗНЕСЕ! Нива до сих пор существует и продается в основном в Европе и России. Используйте дистанционный поиск, чтобы найти рекламу в зависимости от того, где вы находитесь и как далеко вы хотите поехать. также интересовался любыми новыми запчастями, которые могли остаться у вас со старых времен. белая лада нива 4×4 1988 модель в сборе все еще работает, но нуждается в новой резиновой линии сцепления и тормозах, которые должны быть управляемыми, есть кондиционер, есть ржавчина, но ремонтируется, только три журнала из сплава могут написать больше фотографий, если интересно.У меня есть второй комплект 1987 года выпуска и пробег за 1000 долларов. Автомобиль поврежден, задняя панель может быть отремонтирована. Стена гаража упала и ударилась. Вот почему они продаются… 13,13 канадских долларов. Innocenti из Италии импортировали свои миниатюрные De Tomaso Turbo, а самыми редкими были Dacias и ARO из Румынии. Лада Рива 1989 года на продажу £ 4,000 Лада Рива 1200 1989 года с бортовым журналом MSA, раллийный автомобиль грубый и готовый, оснащенный двигателем 2.0 Vauxhall c20xe red top SFI, установленным на коробке передач manta gte с прямыми передачами и модифицированным дифференциалом сопровождения? Позвоните в отдел финансов ZACK по телефону 647-247-3529 ХОРОШИЙ кредит и плохой кредит Низкие первоначальные платежи Низкие ежемесячные платежи Мы можем профинансировать вас! Een van de eerste uitgaven, bleek meteen én van de meest populaire: de Lada Niva uit 1977./ С САМЫМИ ВЫСОКИМИ ОТЗЫВАМИ КЛИЕНТОВ В БИЗНЕСЕ! Предлагаем вам пройти предварительное одобрение. Описание Компания MAHLE производит стартеры и генераторы для автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Найдите отличные предложения на eBay для lada niva 4×4. Старый советский российский ПОЛИЦЕЙСКИЙ патрульный автомобиль LADA модели 1:43. Vandaag de dag worden de hoekige modellen van vroeger vervangen door vormgeving met elegantere lijnen. Помимо Skoda, Канада получила в 1980-х годах несколько других европейских импортных автомобилей, которые оставались недоступными в США.Ищете больше машин? Лада Нива. Запчастей много, доступно руководство на английском языке. Спланируйте свой маршрут. Лада Нива. Найдите Lada Niva из предложений 2019 года для продажи на AutoScout24 — крупнейшем в Европе онлайн-рынке автомобилей. Расширьте диапазон поиска для большего количества результатов. 4 машины от 12 345 рэнд. Из них самой известной была Lada из России, которая продавала автомобили и их Niva 4×4 еще в 1997 году. Список ВСЕ | Запчасти Lada. Предлагаем оригинальную пьесу Кристины Ладас.514-796-1558. Интересует обмен на тойоту. (для левой и правой стороны) ⚠ Этот комплект актуален только в том случае, если вы хотите поднять LADA Niva. Это была самая дешевая машина, которую можно было купить. Легко квалифицировать Минимальные требования! также интересовался любыми новыми запчастями, которые могли остаться у вас со старых времен. Б / у. ? Уникальная деревянная основа. У нас была Лада Нива. Позвоните в отдел финансов ZACK по телефону 647-247-3529 ХОРОШИЙ кредит и плохой кредит Низкие первоначальные платежи Низкие ежемесячные платежи Мы можем профинансировать вас! Табличка с образцом того, что, как я полагаю, было автомобилем производства Lada (российский) (тип внедорожника) Niva 1600 См. Изображения — 20 долларов США или лучшее предложение Я думаю, что он очистится лучше, чем показано на картинке Обратите внимание, что оба задних выступа выглядят так же, как тот, что изображен. Пожалуйста, обращайтесь к даме, которая просила о нем, чтобы спросить еще через месяц или около того. Я потерял его, и у нее есть 1-й шанс, когда я найду … Если вас интересует какой-либо из подержанных автомобилей Lada на продажу, просто установите флажок рядом с рекламным объявлением и добавьте его в избранное или сравните с другими привлекательными предложениями.

Sterling Ranch Cab, генеральный директор, Капля Fostex T-x0 Ii, Линейная геометрическая татуировка, Был ли Авимелех судьей, Небесный остров Рассвета Ultimate Gift, Ssl Vhd 500 Руководство, Крепление для пистолета Pintle, Злой бутлег на Youtube, Страница пазла Кроссворд, специальный выпуск,