Ремонт автомобильного усилителя звука – Ремонт автомобильных усилителей Москва / Фото-, аудио-, видеотехника / Услуги Москва — объявления о услугах

Ремонт автомобильных усилителей в Москве

«АС-РЕМОНТ» предлагает ремонт автомобильных усилителей звука в Москве различных марок: Soundstream, Alpine, Boston Acoustics, Velas. Для ремонта доставьте звуковое оборудование в мастерскую по адресу: г. Москва, ул. Орджоникидзе 10. Низкие цены и качество гарантированы.

+7 (903) 144-79-40

 

Бесплатная диагностика

Гарантия качества

Наличие запчастей

Скидочные карты

 

Автомобильные усилители – важные элементы комплекта аудиоаппаратуры. Несмотря на то, что современная техника отличается высоким качеством, даже самая надежная аппаратура может поломаться и выйти из строя, и тогда вам понадобится ремонт автомобильных усилителей в Москве. Перед тем, как заказать данную услугу, стоит тщательно подойти к выбору мастера и сравнить цены – стоимость должна быть разумной и адекватной.

 

 

НА ЧТО СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ СЕРВЕСНОГО ЦЕНТРА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ:

• Работа с различной техникой. Опытные мастера «АС-РЕМОНТ» могут легко взяться за устранение неполадок отечественной и зарубежной техники, поэтому Вы можете быть уверенны, что именно ваша модель будет им знакома, и мастера легко устранят все неполадки.
• Сроки ремонта. Музыка в автомобиле – важная часть повседневной жизни. В «АС-РЕМОНТ» Вам не придется долго ждать ремонта. Опытные специалисты сделают все максимально быстро, и уже через 1-3 дня Вы сможете наслаждаться любимыми песнями в салоне на полную громкость.
• Наиболее простыми поломками аудиоаппаратуры является повреждение шнура или блока питания. В этом случае разбирать усилитель не нужно – ремонт усилителей звука будет проведен в максимально сжатые сроки. Если прибор починить невозможно, предварительно проводится диагностика и оповещается об этом клиента.
• Замена сгоревших или вышедших из строя деталей. Если необходимо осуществить замену элемента, опытные мастера «АС-РЕМОНТ» сами закажут нужную деталь и без труда установят ее.
• Реальные цены. Стоимость ремонта аудиоаппаратуры должна быть демократичной и установлена в разумных пределах. В «АС-РЕМОНТ» предлагается ремонт по самым низким ценам в Москве.

 

ЦЕНА РЕМОНТА АВТОУСИЛИТЕЛЕЙ В МАСТЕРСКОЙ «АС-РЕМОНТ»

Стоимость ремонта автомобильного усилителя складывается из двух частей. Это стоимость работы и стоимость деталей, которые необходимо заменить. Принцип установки цен на ремонт сабвуфера в мастерской «АС-РЕМОНТ» заключается в том, чтобы сделать ремонт звукового оборудования максимально целесообразным. Простыми словами, мы гарантируем то, что ремонт у нас всегда выгоднее ремонта своими руками или покупки нового усилителя. С нами Вы не только экономите время на поиск новых деталей или техники, но и уверены в результате.

 

Вид ремонта	Цена ремонта
Ремонт усилителей моноблоков от 500W	от 2000
Ремонт усилителей моноблоков от 800W	от 2500
Ремонт усилителей моноблоков от 1000W	от 3000
Ремонт усилителей моноблоков от 1200W	от 3500
Ремонт усилителей моноблоков от 2000W и выше	от 4500
Ремонт усилителей двух/четырех канальных от 100w	от 1000
Ремонт усилителей двух/четырех канальных от 200w	от 1500
Ремонт усилителей двух/четырех канальных от 400w	от 2000
Ремонт усилителей двух/четырех канальных от 500w и выше	от 3500
Ремонт усилителей пяти канальных	от 2300
Профилактика автомобильных усилителей	от 1100
Тюнинг усилителя (внесение улучшений, увеличение мощи)	от 1500
Мелкий ремонт	от 1000

 

ЗАКАЗАТЬ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ УСИЛИТЕЛЕЙ ЗВУКА В МОСКВЕ

Если Вам необходим ремонт автомобильного усилителя звука Soundstream, Alpine, Boston Acoustics, Velas или другого производителя в Москве, мастера «АС-РЕМОНТ» будут рады Вам помочь. Доставьте Ваш автоусилитель звука в нашу мастерскую и получите ремонт любого уровня сложности. Если возникнут вопросы – обращайтесь в онлайн-поддержку.

Ремонт усилителя звука своими силами

Ремонт усилителя звука своими силами

Ремонт усилителя звука своими силами в настоящее время производят все больше пользователей аудио-аппаратуры, которые имеют хотя бы небольшие навыки в электроники, предпочитают делать ремонт своего усилителя звука своими руками

Всем хорошо известно, что современная и не дорогая аудиотехника в основном производится в Китае и конечно она не идет ни в какое сравнение с аппаратурой класса Hi-Fi, не только по заявленным производителем параметрам, но и по качеству сборки, надежности в эксплуатации, звуковым качествам ну и конечно отсутствие технологических возможностей относительно нормального ремонта. Поэтому большинство любителей натурального звучания самостоятельно поддерживают в рабочем состоянии как технику советских времен так и импортную аппаратуру бывшего употребления. Особенно много в последнее время, в виду своей дешевизны, усилители мощности импортного производства в неисправном состоянии, поступают на наши рынки. p>

В этой статье будет описано чисто практические советы, которые я применяю в процессе ремонта. Поэтому если есть определенные навыки и желание то можно своими руками произвести ремонт усилителя звука в домашних условиях. Большинство поломок усилителей или аналогичных устройств обозначаются отсутствием входного сигнала, либо при включении сетевого напряжения сразу сгорает высоковольтный предохранитель или предохранители в цепи постоянного тока. В этом случае неисправность скорее всего находится в выходном каскаде аппарата собранного на транзисторах или по гибридной схеме с использованием интегральных микросхем. Если же при включении сгорел сетевой предохранитель, то большая вероятность, что неисправен блок питания или короткое замыкание в высоковольтной цепи, может просто быть банальное замыкание в сетевой вилке или проводе. Тем не менее начинать делать

ремонт усилителя звука следует в таком порядке: прежде чем приступать к непосредственному поиску неисправности, нужно провести визуальный осмотр все узлов, модулей и электронных компонентов на наличие потемневших или явно сгоревших элементов и проводов, а при осмотре электролитических конденсаторов на наличие или отсутствие подтеков электролита, либо вздутие емкостей.

После тщательного визуального осмотра можно начинать делать сам ремонт усилителя звука своими силами, заранее подготовив необходимые инструменты и измерительные приборы. Я начинаю поиск неисправности всегда с оконечного тракта усилителя и только после определения нерабочего каскада, нужно уже там искать проблемную деталь. При включенном питании аппарата и поданным в цепь входного сигнала, пока без применения измерительных приборов, нужно сухим пальцем руки потрогать поверхность корпуса мощных транзисторов или микросхемы установленных на радиаторах охлаждения, тем самым определить примерную температуру элемента. В случае если на выходных ключах не чувствуется никакого тепла, то это означает отсутствие тока в цепи, который собственно и должен был нагревать транзисторы или микросхему. А если наоборот, палец невозможно удержать на поверхности транзистора то это тоже означает неисправность в данном каскаде усилителя. Таким же способом нужно проверить и другие электронные компоненты, а именно параметрические стабилизаторы напряжения и электролитические конденсаторы, в случае подтека или вздутия емкостей они подлежат обязательной замене, это актуально ко всем электролитам, которые имеются в схеме.

Еще один рабочий способ отыскания неисправности, при осмотре печатных плат нужно потихоньку ручкой отвертки либо другим изолированным предметом постукивать по плате и прислушиваться к динамику подключенному на выходе или наблюдать на осциллографе выходной сигнал, если имеется плохой где либо контакт то он во время постукивания обозначится шумом или треском в динамике. А вот уже после этих действий нужно мультиметром проверить присутствующие напряжения по переменному и постоянному току на выводах транзисторов и микросхем. После того как найдется неисправный элемент, здесь наступает самый важный момент — определить из за чего этот компонент мог выйти из строя и уже на будущее знать возможные причины. Более подробное описание будет в следующей статье.

Ремонт усилителей звука

Любая даже самая качественная аппаратура, предназначенная для усиления акустических систем, рано или поздно может выйти из строя. Срок эксплуатации усилителя без ремонта зависит от соблюдения правил и требований во время всего периода работы и хранения. Ремонт усилителей звука представляет собой последовательное определение вышедшего из строя электронного элемента с заменой его на новый — исправный. После данной процедуры рекомендуется тестовое включение как при нормальном режиме работы, так и в условиях максимальной громкости. Так как усилитель звуковых волн состоит из множества каскадов и систем питания их, то для того чтобы найти причину может понадобиться не один час. Новичку, слабо разбирающегося в электронике, будет почти невозможным отремонтировать современные усилители звука.

Применяются данные усилители в почти любой электронике, в которой присутствуют динамики для воспроизведения музыки, телерадиовещания. Однако, самыми качественными и надёжными являются стационарные усилители мощности собранные в одном корпусе и предназначенные только для этих целей.

Симптомы поломок усилителя звука

Усилители мощности звука это в принципе весьма надёжные устройства, которые обладают не только длительным сроком службы, но и не требуют специального и дорогостоящего обслуживания.

Когда же нужно немедленно выключить устройство и отдать его в руки мастера?

• Посторонний характерный запах паленой изоляции, пластика или небольшой дымок;
• Несвойственные для нормальной работы звуки — завывания, потрескивания или другие шумы;
• При включении и исправной акустике неслышно воспроизведения звука, или же его мощность заметно уменьшилась;
• Не работает в нормальном режиме световая индикация подачи питания или другого блока.

Даже при небольших изменениях замеченных в работе усилителей звука лучше сразу обратиться к специализированному мастеру, так как последующая эксплуатация в ненормальном режиме может привести к ещё большим повреждениям и соответственно увеличить стоимость ремонта.

Классификация усилителей и как от этого зависит ремонт

Так как усилители мощности звуковых колебаний могут быть разных видов, то и их ремонт напрямую зависят от этого. Итак усилители звука делятся по количеству каналов воспроизведения:

1. Один — моно;
2. Два — стерео;
3. Один канал преобразующийся в два — псевдостерео;
4. Четырёхканальная — квадра;
5. Пяти и шести канальная звуковая аппаратура используется для создания эффекта присутствия в домашних кинотеатрах и системах Hi-End.

А также их делят по типу деталей, из которых собраны основные элементы системы усиления:

• Полупроводники — это транзисторы (биполярные и полевые), микросхемы и т. д.;
• Специальные лампы.

Хотя многие ценители музыки считают, что ламповые усилители и другое оборудование работающие на основе этих хрупких элементов уже устарело и не пользуются популярностью, но это заблуждение. Многие мировые бренды выпускают качественную музыкальную аппаратуру на основе электронных ламп и утверждают что звук, создаваемый этими устройствами, значительно отличается от полупроводникового. Хотя нельзя сказать что ламповый усилитель полностью выполнен из ламп, они являются лишь основными элементами усиления, но содержат в себе и полупроводники. Ремонт усилителей звука на лампах и полупроводниковых элементах отличается друг от друга, так как сам принцип работы этих элементов имеет свои особенности.

Распространенные неисправности и их причины

Причин неисправностей, конечно же, очень много, но из всех их можно выделить основные самые понятные для простого пользователя:

1. Неисправности с блоком питания, сюда можно отнести и поломки с кнопками и механизмами включения, а также обрыв цепи в соединительных шнурах и вилках питания;
2. Перегорание предохранителя. Предохранитель — это простевший защитный элемент, имеющий тонкую плавкую вставку, который служит защитой от превышения токов в цепи, чаще всего он находится в сетевой плате или в источнике питания.
3. Выход со строя оконечного (выходного) каскада усилителя из-за несоответствия омического сопротивления акустических систем и усилителя.
4. Потеря контакта в разъемных соединениях, чаще всего это вызвано наличием влаги в окружающей среде где эксплуатировался усилитель, а соответственно и окислением медных контактов. Если усилитель не предназначен для работы во влажных условиях использовать его там запрещается, или же это приведёт к неминуемому ремонту.

Для того чтобы приступить к поиску неисправности и выполнить качественно ремонт усилителей звука нужно иметь колоссальный опыт работы с электроникой, а также иметь профессиональный высокоточный инструмент и измерительные приборы.



Читайте также

Ремонт автоусилителя звука — номинальная мощность 1000 Вт на 2 Ом

Ремонт автоусилителя звука Challenger ER1000.1D

Ремонт автоусилителя звука Challenger ER1000.1D — речь в этой статье пойдет о ремонте автомобильного усилителя своими руками. Данную модель я уже давно использую для раскачки своего сабвуфера. Но как известно ничего вечного не бывает, так и мой усилитель стал время от времени выдавать некачественный звуковой сигнал. Понял я это потому как при разгоне машины саб играет тише, начинаешь тормозить громкость возрастает, а при входе в поворот бывало, что и вообще переставал работать.

Наличие акустического щелчка при включении или выключении питания, говорило о том, что выходной каскад усилителя был в исправном состоянии, а сигнал терялся либо в предварительном тракте усиления либо в проводе идущего с магнитолы. Начал проверять свою версию — подключил усилитель к мобильному телефону, но сабвуфер не заработал! Понятное дело, нужно все снимать и искать причину. Но здесь случайно дернул за провод и саб ожил! Начал искать где именно находится проблема, путем научного тыка определил — нет контакта на входных коннекторах типа «тюльпан».

Ремонт автоусилителя звука Challenger ER1000.1D — подробной инструкции по его ремонту я не нашел в инете, поэтому решил здесь подробнее изложить весь процесс ремонта.

Часть корпус усилителя звука выполнена из алюминиевого профиля, служащего одновременно и торцом корпуса и радиатором охлаждения, а снизу и сверху закрывается крышками. Печатная плата расположена в самом низу корпуса, а выходные транзисторы закреплены на радиаторе.

В разборке корпуса ничего сложного нет — откручиваешь нижнюю крышку, затем нужно перевернуть усилитель и выкрутить остальные шесть винтов.

Далее отверткой поддеть крышку и снять ее, сразу будет видно печатная плата с деталями:

Вид у нее конечно навороченный, однако нас интересует коннектор по входу. Видимо в местах его пайки в плату образовались трещины, из за которых периодически исчезает контакт, хотя сам модуль с встроенными «тюльпанами» выглядит нормально, только шатается. Конечно при разборке боковые стенки корпуса можно и не снимать, однако они могут создать некоторые неудобства в ремонте, поэтому я снял их. Боковые панели закреплены на корпусе четырьмя винтами под шестигранник.

Панель, на которой расположены клеммы и разъемы для подключения проводов, также закреплена на корпусе четырьмя винтами. В моем случае винта, который соединял эту панель с блоком разъемов, не оказалось. Скорее всего по этой причине и образовался люфт этого модуля в печатной плате.

После этого нужно открутить пару винтов удерживающих плату в корпусе, расположенные по углам.

Выходные транзисторы и диоды отходят вместе с платой, так как на радиаторе они крепятся только специальными прижимами.

Снимаются прижимы также с помощью отвертки — вставить отвертку между транзистором и прижимом, и потянуть прижим, в следствии чего он выйдет из пазов и освободит транзистор.

Освободив плату от прижимов, нужно взять ее за узлы около теплоотвода и осторожно потянуть вверх из корпуса — все, плата снята.

Особое внимание уделите изоляционным прокладкам, которые устанавливаются между транзисторами и теплоотводом. Дело в том, что при снятии платы они могут остаться на радиаторе удерживаемые теплопроводной пастой, так что на время ремонта их лучше снять оттуда, все равно при обратной сборке на них нужно будет нанести свежую пасту.

В целом монтаж и пайка элементов достаточно аккуратная.

При более тщательной проверке мест пайки входных коннекторов оказалось, что моя догадка подтвердилась.

В общем проблемное место найдено, осталось только по новой надежно пропаять контактные площадки.

Здесь нужно заметить, что в местах установки входных разъемов, контактные площадки имеют большие размеры, поэтому чтобы их надежно пропаять нужно использовать паяльник с достаточной мощностью.

Устранение неисправности вызывающей сбои в работе устройства найдена и локализована. Теперь нужно все собрать в обратной последовательности. В конечном итоге получилось вот так:

Небольшой совет: Прежде чем включать усилитель после сборки, не поленитесь еще раз проверить правильность подключения всех проводов. В случае ошибки можно спалить аппарат. У меня прошло все нормально и устройство начало работать сразу. Теперь вибрация усилителя в багажнике во время езды никак не влияет на качество звучания.

Как проверить автомобильный усилитель. Прозвонить авто усилитель мультимитром

Каждый владелец техники должен знать как проверить усилитель автомобильный на работоспособность. Для начала нужно проверить наличие питания на клеммах усилителя, делаем это мультиметром или же любой автомобильной лампочкой.

Отсутствие напряжения 12-14 Вольт на основных клеммах питания усилителя свидетельствует:

• о проблемах с проводкой автомобиля;
• с наличем короткого замыкания в цепях питания.

Многие автомобильные усилители, бюджетного класса и выше, оборудованы встроенной системой защиты с индикацией, которой служит светодиод красного цвета, подписан он как «Protect — защита». Если с питанием в бортовой системе автомобиля всё в порядке, то нужно более тщательно в домашних условиях и с помощью мультиметра выполнить ремонт и восстановление работоспособности устройства.

Как проверить автомобильный усилитель в домашних условиях

Для того чтобы проверить работоспособность усилителя для авто в домашних условиях можно воспользоваться любым блоком с выходным постоянным напряжением от 12 до 14 вольт, или же компьютерным блоком, в котором есть необходимое для запуска усилителя напряжение. Мощность источника должна быть не менее 200 вольт и перед включением, обязательно, регулятор громкости мощности установить на минимум. Процесс ремонта всегда нужно начинать с визуального осмотра всех радиодеталей на монтажной плате усилителя. Стандартная модель автомобильного усилителя состоит из трёх основных узлов:

1. блок преобразователя входного напряжения, который выполняет изменение однополярного входного напряжения бортовой цепи автомобиля, в двух полярный с повышением величины напряжения до 20 Вольт;
2. узел усилителя мощности, зачастую он выполнен на биполярных транзисторах, которые установлены на радиаторах, необходимых для увеличения площади рассеивания тепла. Мощные выходные каскады на максимальной мощности очень сильно греются, поэтому плохое, негерметичное соединение плоскости транзистора и теплоотводящего радиатора обязательно приведёт к его перегреву, а соответственно и к пробою;
3. блок регуляторов частоты, служащий для изменения тембра звучания. Распространённая неисправность этого узла связана с ухудшением плавности изменения сопротивления переменными резисторами.

После вскрытия корпуса стоит внимательно осмотреть каждую деталь усилителя, особое внимание обратить на:

• перегоревшие предохранители. Сквозь стеклянную колбу должна быть видна не оборванная нить плавкой вставки;

• резисторы, не должны иметь видимого нагара, свидетельствующего об их перегорании;

Одна из самых распространённых неисправностей, вышедших из строя автомобильных усилителей, связаны с поломкой именно инверторного блока питания. Этот узел состоит из:

• входных фильтрующих конденсаторов с большой ёмкостью;
• импульсного трансформатора;
• транзисторного преобразователя и микросхемы для выполняющих роль инвертирующего устройства;
• выпрямительных диодов, работающих в паре;
• сглаживающей цепочки, состоящей дросселя и нескольких электролитических конденсаторов.

В любом случае обнаруженные сгоревшие детали должны быть заменены на новые. При этом ни предохранитель, ни резистор установленный в звуковоспроизводящей аппаратуре не выходит со строя без сопутствующих причин. Конденсатор со временем может высохнуть и вздуться. Более точные исследования и проверка усилителей выполняется с помощью мильтиметра и осциллографа.

Как проверить усилитель автомобильный мультиметром

Перед тем как проверить усилитель звука на работоспособность, необходимо мультиметром выявить нет ли короткого замыкания в цепях блока питания, которое могло произойти в следствии пробоя полупроводникового диода или транзистора.

Чтобы проверить работу усилителя звука, а точнее его инвертирующего и сглаживающего пульсации узла, необходимо установить мультиметр в режим измерения тока и подключить последовательно в цепь питания. Величина рабочего тока должна быть в пределах до 500мА (то есть 0,5 А). Если эта величина зашкаливает, то вероятно вышел из строя блока питания установленный внутри усилителя, а точнее пробой силовой цепи.

Как прозвонить усилитель звука мультиметром

Для того чтобы правильно и с большой долей вероятности найти вышедший из строя транзистор выходного каскада, тем самым проверить усилитель звука, лучше всего выпаивать каждый из этих полупроводниковых приборов. Однако, эта процедура весьма трудоёмкая и займёт много времени, поэтому выходные транзисторы проверяются непосредственно на монтажной плате, переключив его на измерение сопротивления или на прозвонку цепи. Если присоединяя к ножкам щёпы мултиметра сопротивление и в одну и в другую сторону будет одинаковым или очень низким, то это значит транзистор пробит и требует замены.

Прозвонить можно также и диоды, которые должны пропускать ток в одном направлении, то есть если дотронуться щупами омметра в одну сторону сопротивление должно быть низкое, то в другую сторону больше 100 кОм.

Не забывайте что перед тем как проверить усилитель звука на работоспособность мультиметром, а точнее омметром нужно отключить питание.

Можно прозвонить эмиттерную цепь выходного каскада, но для этого нужно знать распайку транзисторов, то есть где у него база, эмиттер и коллектор. Проверка усилителя звука заключается в том что одним щупом прикасаются к эмиттеру транзистора выходного каскада, а другим на клемму идущую на динамик. Прозвонка должна показывать нулевое сопротивление или близкое к нему значение. Понять как проверить усилитель звука мультиметром сможет и человек малознакомый с электроникой.

Как проверить усилитель звука в магнитоле

Разобраться и понять, как проверить работает ли усилитель звука в магнитоле или нет, нужно применить алгоритм аналогичный с проверкой автомобильного усилителя. То есть:

• проверить наличие питания, и короткого замыкания в системе источника снабжения электроэнергией;
• внимательно осмотреть монтажную плату, на наличие явно вышедших со строя элементов и радиодеталей;
• проверить плотность прилегания радиатора к транзисторам и микросхемам выходных каскадов.

Способов и приемов, как прозвонить усилитель звука, множество, но далеко не все специалисты хотят открывать тайну, нахождения неисправности.



Читайте также