РазноеСделать цепи противоскольжения самому: Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

Сделать цепи противоскольжения самому: Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

Содержание

Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «

грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того,

для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

  • резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
  • металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).
Набор состоит из:

  • заготовок цепей;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

О чем нужно помнить

Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.

После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.

Цепи противоскольжения своими руками

Наступление осенне-зимнего сезона означает ухудшение ситуации на дорогах. Снег, грязь и обледенение дороги приводят к ухудшению сцепления колес и плохой управляемости автомобиля. Так как гусеницы на легковушку все равно не поставишь, давно был изобретен другой способ повысить проходимость автомобиля.

Данная статья расскажет, как изготовить добротные цепи противоскольжения своими руками и получит возможность ездить по дороге, даже если она вся покрыта мокрым снегом.

По своему устройству, цепь противоскольжения представляет собой гибкую конструкцию из цепей или прочной армированной проволоки, все части которой соединены так, чтобы по всей окружности, равномерно оплетать колесо.

Устроена эта конструкция так: по ободу шины идут два продольных троса (внешний и внутренний), соединенные поперечными элементами из отрезков цепи или «грунтозацепами», сделанными из резины.

По своей форме, цепи противоскольжения различаются своим «узором» заставляющим колеса крепко сцепляться с любой поверхностью дороги. Существуют три вида цепей противоскольжения:

  • Лесенка;
  • Ромбы;
  • Соты.

Все виды цепей выполняют свою функцию борьбы со скольжением, имеют плюсы и минусы, но в данной статье будет описана конструкция «лесенка», так как именно такой вариант цепи противоскольжения своими руками изготовить проще всего.

Такая цепь для защиты от скольжения состоит из элементов шести разновидностей, соединенных друг с другом связывающими кольцами:

  • Продольные ветви;
  • Поперечные ветви;
  • Хвостовые ветви;
  • Запорный крюк;
  • Запорный гак;
  • Запорное кольцо.

Перед изготовлением такой цепи нужно приготовить крючки (32 шт), 15 метров цепи диаметром прутка четыре – пять миллиметров и два натяжных устройства.

Как сделать цепи противоскольжения своими руками

Отрежьте от цепи четыре фрагмента, по 83 звена каждый, это будут продольные ветви цепи. Для поперечных ветвей нужно нарезать 16 фрагментов по 13 звеньев.

Далее переходим к соединению кусков цепи.

На шестом звене обоих продольных цепей крепим первый из поперечных фрагментов, дальше поперечные ветви следует крепить на каждом десятом звене, а последний фрагмент закрепим на 12-м. Соединение поперечных ветвей с продольными выполняется либо с помощью колец, либо крючками.

На концы продольных фрагментов цепи ставим карабины 5-мм диаметра, также, после четвертой поперечной ветви, на одной из продольных ветвей надо закрепить отрезок цепи из пяти звеньев. К свободному концу этого фрагмента прикрепим карабином натяжное устройство, а ко второму концу этого устройства надеваем крюк.

Как противоскользящие цепи монтировать на колеса

Теперь цепи готовы, можно одеть в них колеса своего автомобиля и испытать на деле. Монтаж цепей противоскольжения осуществляется на ведущие колеса одним из двух способов: с поддомкрачиванием автомобиля и без поддомкрачивания.

Как устанавливать цепи без поддомкрачивания

  • Выровнять цепь против скольжения, тщательно проверить, что звенья цепи не перекручены;
  • Расстелить цепи на дороге и наехать на них ведущими колесами;
  • Зафиксировать автомобиль так, чтобы он не мог непроизвольно начать двигаться;
  • Надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо и запорный гак были расположены на наружной стороне колеса;
  • Запорный крюк, зацепите с внутренней стороны колеса за любое звено на хвостовой ветви;
  • Расправьте поперечные фрагменты так, чтобы они располагались равномерно по окружности шины;
  • В одно из звеньев в конце хвостового фрагмента нужно продеть хвостовой гак;
  • Поверните запорный гак в направлении запорного кольца;
  • Заведите запорное кольцо в паз запорного гака;

Если вы видите, что цепь надо еще натянуть, то запорный крюк нужно перецепить за следующие звенья хвостовой ветви;

Убедитесь, что продольные и поперечные фрагменты плотно охватывают колесо.

Способ с поддомкрачиванием такой

  • Зафиксировать транспортное средство ручным тормозом;
  • Установить под передние колеса машины упоры;
  • Поднять домкратом колесо над дорогой на 2-3 сантиметра;
  • Надеть цепь на колесо, как это описано в предыдущем способе.
  • Снимается данное приспособление с колеса в обратном порядке.

Итак, теперь вы знаете, как же сделать цепи противоскольжения своими руками и как установить их на колеса вашего автомобиля. Надеемся, эта статья поможет вам встретить бездорожье и непогоду во всеоружии.

Самодельные цепи противоскольжения — самый простой вариант

Браслеты противоскольжения своими руками: видео, конструкция

Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.

Несколько способов повышения проходимости автомобиля

  • Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
  • Надевание цепей на колеса.

Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.

Устройство и преимущества браслетов противоскольжения

Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.

Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.

Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.

Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.

Тем, кто хочет сделать браслеты сам

Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

  • Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.

    Гайка самоконтрящаяся

  • Два болта М8×
  • Две стальных трубки с внутренним диаметром 8,5 мм длиною около 4 см. Или восемь обычных гаек М8. Возьмите то, что вам проще найти.
  • Две самоконтрящиеся гайки М8.
  • Четыре широких шайбы с диаметром отверстия 8 мм.
  • Одна стропа или ремень с металлической пряжкой.
  • Одна стропа или ремень без пряжки.
  • Толстые капроновые нитки.

Ремни для стяжки грузов

Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.

Полезные мелочи

  • Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
  • Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
  • Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
  • Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
  • Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.

Выбор готовых браслетов

Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.

Как сделать цепи противоскольжения своими руками?

Как можно изготовить цепи противоскольжения своими руками?

Всем привет! Зимняя эксплуатация любого автомобиля приносит множество хлопот и проблем водителю, если он не проживает, конечно, где-нибудь в Таиланде или на Бали. А в наших широтах нередко лежит многосантиметровый слой снега, плюс гололед, мороз и так далее. В таких условиях нужно предусматривать разные приспособления, которые повысят сцепление с дорогой. Как сделать цепи противоскольжения своими руками, и что это вообще такое — разберемся далее.

Подготовка к изготовлению

Бывалые водители заблаговременно готовятся к зиме — кто-то попросту ставит резину, оснащенную шипами, а кто-то старается обеспечить свое авто более надежными средствами противостояния скользкому покрытию. Многие приспособления стоят дорого или не обеспечивают качественный контакт колес с дорогой в гололедицу. В то же время, изготовление таких цепей не составит особого труда, а необходимые комплектующие можно найти в магазинах даже маленьких городов.

Для изготовления несложной конструкции потребуется запастись:

  • 15 метрами прочной стальной цепи;
  • натяжным механизмом;
  • гайками, болтами, шайбами;
  • карабинами и крючками.

Из инструмента необходимо приготовить болгарку, тиски, набор гаечных ключей, молоток, отвертки. Для того, чтобы начать готовить стальной обвес в домашних условиях, следует знать размеры своих покрышек, или провести предварительные замеры. Потребуется знать значения диаметра и ширины каждого ската. Под каждую модель автомобиля индивидуально надо подобрать и поперечные элементы, так называемые грунтозацепы.

Как сделать цепи — читаем инструкцию

Теперь посмотрим, как сделать противоскользящие цепи, которые позволят поднять проходимость Вашего автомобиля. Алгоритм выполнения работ будет примерно следующим:

  1. Болгаркой нарезаем поперечные и продольные элементы из приготовленной цепи.
  2. Находим 6‑е звено и фиксируем на нем первый поперечный элемент. Сделать это можно сваркой или же болтами и крючками.
  3. Через каждые несколько звеньев монтируем следующие поперечные элементы.
  4. Для обеспечения хорошего натяжения всей конструкции на одном продольном элементе ставим отрезок, включающий 7–8 звеньев. Он придаст дополнительную надежность.
  5. По концам продольных участков крепим карабины, диаметр которых должен быть не менее 5 мм.

Рекомендации для водителей

Если заранее запастись всем необходимым инструментом и есть некоторые навыки пользования им, то операция по созданию цепей для легковых автомобилей не отнимет больше часа времени. Применение сварки даст возможность не пользоваться крепежными элементами, а это положительно скажется на общей конструкционной надежности. Теперь останется лишь установить собранные цепи на колеса автомобиля.

Проводить эту операцию лучше всего в условиях гаража. Понадобится поддомкратить транспортное средство, чтобы одеть на каждое из колес отрезок цепи. Чтобы облегчить одевание, надо выпустить часть воздуха из колеса. Если нет возможности применить домкрат, можно действовать и другим способом. Цепи выкладываются перед колесами так, чтобы нигде не было перекручиваний. Автомобиль наезжает колесом на конструкцию и ставится на ручной тормоз.

После этого цепь для внедорожников и других типов авто одевается таким образом, чтобы крюк с карабином располагались на внешней стороне покрышки. Карабинная муфта надевается снаружи на систему натяжения и фиксируется. По периметру автомобильного ската равномерно распределяются поперечные элементы и можно выполнять общую натяжку. Теперь можно завести двигатель и проехать несколько десятков метров. После этого производится окончательная подгонка и регулировка, чтобы цепь максимально плотно прилегала к колесу.

Некоторые водители упрощают конструкцию и ставят так называемые браслеты. В них нет продольных элементов, а только лишь поперечные. Для них требуется более скромный набор инструментов и до 5 метров стальной цепи. Они удобны тем, что не занимают много места в багажнике, зато всегда будут под рукой в зимнее время года.

Для тех, у кого остались вопросы по технической части сборки, советуем посмотреть видео на описываемую тематику. Если Вы любите улучшать свой авто самостоятельно, то для Вас есть целый блок статей начиная с самостоятельного изготовления освежителя воздуха и полироли для кузова, до реализации подогрева руля. На сегодня будем прощаться с Вами. Не забывайте подписаться на обновления и рассказать о блоге своим коллегам и друзьям. Спасибо за внимание!

Разновидности цепей противоскольжения для автомобиля, какие лучше и как сделать самому

Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

  1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
  2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
  3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
  4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
  5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

Устройство цепей противоскольжения

Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

Какие цепи противоскольжения лучше

Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.
[ads-pc-11]
Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

Цепи противоскольжения своими руками

Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.
» alt=»»>

Как научится делать автомобильные цепи противоскольжения своими руками

Приветствую мозгоавтомобилистов. Зимние поездки на автомобиле напоминают русскую рулетку: если ты выехал из пункта А – это не означает, что ты обязательно доберёшься до пункта В

Даже, если ты и сидишь за рулем «внедорожника», нет гарантии того, что машина сможет пробраться через снеговые заметы. А за передний/задний привод и говорить нечего. Однако, если у водителя «жигулей»/«москвича» на колесах будут такие самоделки, то проходимость авто увеличится в несколько раз.

Конечно же можно купить уже готовые цепи, но такие «зубы» лучше делать своими руками, конкретно под свой автомобиль.

Шаг 1: Материалы

Чтобы «обуть» одно колесо нужно:

  • Цепь длиной 5,5 м;
  • 1 карабин;
  • Верёвка длиной 6 м.

Шаг 2: Расчёты

Нужно рассчитать длину цепи. Колесо в диаметре почти 60 см.

Необходимо рассчитать окружность шины = диаметр шины x (22/7).

Отрежем цепь почти на 60 см короче вычисленной окружности (в моём случае 1,5 м).

Шаг 3: Разрезаем цепь

Лучший способ разрезать цепь – зажать звено в тисках и распилить его ножовкой по металлу. Затем используя долото, расширим зазор и удалим звено.

Цепь следует порезать на отрезки:

Один отрезок длинной 1,5 м и 12 отрезков по 30 см каждый. На фото колесо обуто в две 1,5 м цепи, позже изменил конструкцию и заменил цепь на лицевой стороне на верёвку.

Шаг 4: Изготовление перемычек

Все разрезанные звенья станут перемычками, за счёт которых отрезки цепи будут соединяться воедино.

Шаг 5: Монтаж

Разложим 1,5 м отрезок цепи на столе и прикрепим на ней первый 30 см отрезок. После этого начинаем крепить отрезки через каждые четыре звена, не забывая зажимать установленные перемычки.

С верёвкой намного легче работать. Просто пропустим её с одного края, завязав по узлу на звеньях, убедившись в том, что расстояние между отрезками одинаковое.

Шаг 6: «Обуваем» колесо

Сначала разложим цепь и установим колесо почти посредине. Затем, используя карабин, заблокируем одну часть цепи на обратной стороне колеса. Для крепления цепи на передней стороне колеса возьмём верёвку и завяжем её, как можно более плотнее. После того, как передняя часть увязана, воспользуемся вторым куском верёвки и перемотаем каждый сегмент верёвочного кольца. Пока ничего не затягиваем. Как только всё будет переплетено, выпрямим цепь и затянем её во всех точках. Таким образом, цепь будет натянутой и наиболее эффективной.

Шаг 7: Выводы

Как говорил ранее, к преимуществам такой самодельной цепи можно отнести то, что такая поделка изготовлена под определенное колесо и имеет явное превосходство в сравнении с магазинным вариантом.

На этом всё. Ни гвоздя, ни жезла

> Купить в подарок или заказать уникальную вещь ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

About alexlevchenko
  • Дождевой коллектор для воды своими руками — 31.12.2019
  • Экзотическая птица своими руками — 28.12.2019
  • Новогодний малыш Грут своими руками — 25.12.2019
  • Цветы из термоклея своими руками — 22.12.2019
  • Портативный ИБП для роутера своими руками — 21.12.2019
  • Школа Самоделкина «МозгоЧины» — 19.12.2019
  • Мега Пак по самоделкам к Новому Году (New Year 2020) — 18.12.2019
  • Водонепроницаемые спички своими руками — 17.12.2019
  • Авторский коврик для дома своими руками — 15.12.2019
  • Как сделать Tesla Cybertruck своими руками — 12.12.2019
  • Светильник «Кристальное чудо» своими руками — 09.12.2019
  • Необычный пенал для карандашей своими руками — 06.12.2019
  • Игрушечный автомобиль из мышеловки своими руками — 04. 12.2019
  • Цепь из ПВХ трубы своими руками — 01.12.2019
  • Авторский блокнот своими руками — 29.11.2019

Навигация по записям

Добавить комментарий

Отменить ответ

Похожие мозгоподелки:

Свежие комментарии

  • alexlevchenko к записи Идея уркашения детской комнаты
  • Андрей Дроздовский к записи Идея уркашения детской комнаты
  • Татьяна Мережко к записи Как сделать набор игральных костей своими руками
  • Dallyla к записи Лазерный резак/гравер своими руками
  • sTs к записи Мастер-класс: как сделать сложную шестерню

Your browser doesn’t support canvas.

Горячий ТОП за месяц

МозгоЧины — сообщество для энтузиастов технического творчества © 2010 – 2018

Цепи противоскольжения своими руками: как сделать цепи для колес

Зима всегда является достаточно сложным периодом для водителей в тех регионах, где выпадает большое количество снега. Ситуация усугубляется еще и тем, что колебание температуры (от плюсовой или около ноля днем и морозов ночью) приводит к образованию устойчивой ледяной корки, покрытой снегом.

Само собой, дорожные условия сложные, сцепление колес ухудшается, что сказывается на проходимости и управляемости автомобиля. При этом часто зимние шины (как нешипованные типа липучка, так и шиповнная резина) не справляются с поставленной задачей.

В таком случае выходом становятся браслеты противоскольжения или решение установить цепь на колеса. Далее мы рассмотрим, что такое цепь противоскольжения, как она работает, какие преимущества и недостатки имеет, а также как изготовить цепи на колеса своими руками.

Читайте в этой статье

Цепи на колеса для легкового автомобиля и грузовых авто: что нужно знать

Начнем с того, что цепь противоскольжения — гибкая конструкция из цепей (также может быть использована крепкая армированная проволока). Части конструкции соединяются между собой так, чтобы плотно и равномерно оплести колесо по окружности.

Если просто, по ободу шины расположены 2 троса (внешний трос и внутренний трос), идущие продольно. Эти тросы соединяются поперечными частями из отрезков цепи. Эти части называются грунтозацеп, так как имеют участки, выполненные из резины.

  • Конечно, можно купить цепи противоскольжения разных типов и использовать с учетом тех или иных условий, целей и задач. Что касается лесенки, данную конструкцию также вполне можно изготовить своими руками.

Общее устройство такой цепи на колеса предполагает наличие следующих элементов:

  • продольные и поперечные, а также хвостовые отрезки;
  • запорный крюк, запорный гак, а также запорное кольцо;
  • также нужно меть крючки (в среднем, 32 крючка) и 15 м цепи.

Цепь должна иметь диаметр прутка до 5 мм. Еще понадобится пара натяжных устройств. Если все указанные элементы имеются в наличии, можно приступать к изготовлению цепей на колеса.

Как самому сделать цепи противоскольжения для грузовых автомобилей и легковых машин

Итак, вместо того, чтобы купить цепи на колеса, можно сделать такое устройство самому. Как уже было сказано, вариант типа «лесенка» хорошо подходит для самостоятельного изготовления.

Сами размеры заготовок для будущей цепи будут зависеть от того, какой диаметр и размеры колес конкретного автомобиля. Желательно предварительно замерить показатели, высчитав индивидуальное количество поперечных и продольных деталей.

  • Чтобы сделать цепь на колеса, нужно от общего отрезка отделить 4 части (каждый отдельный отрезок, например, по 83 звена). Данные отрезки будут продольными.
  • Поперечные отрезки потребуют большого количества фрагментов (например, 16 отрезков по 13 звеньев в каждом).
  • Теперь все части нужно соединить. Соединение поперечных и продольных отрезков осуществляется при помощи колец или крючков.

Еще добавим, что опытные автолюбители рекомендуют, чтобы в плоскости контакта покрышки с дорогой было 2 поперечины. Это позволяет улучшить проходимость и повышает надежность цепи.

Как установить цепи на колеса: монтаж

Изготовив противоскользящие цепи, их нужно одеть на колеса автомобиля. В общих чертах, установка цепей противоскольжения производится на ведущие колеса двумя способами. Первый предполагает необходимость поднимать машину на домкрате, тогда как второй исключает подъем автомобиля. Давайте рассмотрим оба решения более подробно.

Для монтажа цепи без домкрата, нужно сначала выровнять цепь, исключив вероятность перекручивания ее звеньев. Далее цепи нужно разложить на дороге и наехать на них колесами. Затем машину нужно зафиксировать, чтобы авто не покатился вперед или назад.

Итак, для установки цепей:

  • нужно надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо, а также запорный гак оказались на наружной стороне колеса;
  • Далее запорный крюк цепляется с внутренней стороны колеса за любое звено хвостового отрезка. Затем следует расправить поперечные отрезки, чтобы равномерно расположить их по окружности покрышки;
  • В звено, которое находится в конце хвостового отрезка, продевается хвостовой гак. После запорный гак поворачивается по направлению к запорному кольцу
  • Завершением становится заведение запорного кольцо в соответствующий паз запорного гака;

Обратите внимание, цепь должна быть хорошо натянута. Как продольные, так и поперечные отрезки должны с достаточной плотностью охватывать покрышку. Если заметно, что шина накачана до нормы, но натяжения недостаточно и цепи на колесах нужно подтянуть, тогда запорный крюк следует зацепить за следующие звенья хвостового отрезка.

  • Установка цепей на колеса при помощи домкрата исключает необходимость раскладывать цепи и наезжать на них ведущими колесами. Сначала машину нужно зафиксировать «ручником», подставить противооткатные упоры под колеса.

Далее домкратом поднимается колесо на 3 см. Теперь можно надеть цепь на колесо (монтаж выполняется аналогично тому, как и рассмотрено выше). Еще добавим, чтобы снять цепи с колес автомобиля, все действия производятся в обратном порядке (запорное кольцо отсоединяется от паза запорного гака и т.д.)

Советы и рекомендации

Прежде всего, хотя в продаже имеются готовые цепи на колеса, купить дешевое китайское изделие далеко не всегда будет лучшим вариантом. При этом более качественные решения имеют высокую цену, в наличии не всегда есть нужные размеры и т.д.

Обратите внимание, востребованные сегодня браслеты противоскольжения фактически представляют собой все те же металлические цепи на колеса. Основное отличие — отсутствие продольных элементов.

На этом фоне в ряде случаев самодельные цепи противоскольжения оказываются дешевле, качественнее и надежнее. Можно заранее учесть все нюансы, комплектующие для изготовления цепи для колес обычно представлены во всех метизных магазинах.

Более того, при условии наличия опыта и инструментов, за час или полтора можно быстро сделать цепи на колеса и установить на машину. Если же под рукой есть сварочный аппарат, вместо отдельных резьбовых соединений можно использовать сварку.

Главное, в процессе изготовления и монтажа помнить о том, что цепь должна равномерно распределяться по всему радиусу покрышки. Если данное правило игнорировать, то высока вероятность разрыва и потери сцепных свойств с дорогой.

Также отметим, что использовать противоскользящие цепи запрещено при езде по асфальтной или бетонной дороге. Езда с цепями в неподходящих для этого условиях значительно усиливает нагрузки на подвеску и шины, заметно снижает эффективность торможения, разрушает дорожное полотно и т.д.

Следует помнить, что не натянутая или ненадежно закрепленная цепь может быть причиной выхода из строя элементов подвески, рулевого управления и т.д. Напоследок отметим, что если цепей нет под рукой, при острой необходимости преодолеть сложный участок можно попробовать намотать на колесо металлический трос. Однако, если машина с дисковыми тормозами, использовать подобные решения запрещено, так высоки риски повреждения тормозных механизмов.

Что в итоге

Как видно, если нужны цепи противоскольжения, купить подходящее приспособление не всегда удается быстро и своевременно. Хотя браслеты на колеса и другие подобные решения можно приобрести в готовом виде, часто нет нужных размеров и т. д.

В качестве итога добавим, что кроме изготовления также важно знать, как установить цепи на колеса автомобиля и какие тонкости и нюансы следует учитывать при езде с цепями на колесах. Учитывая все особенности и рассмотрев приведенные выше рекомендации, после установки цепей вполне можно продолжить эксплуатацию автомобиля даже в сложных дорожных и погодных условиях.

Как ошиповать зимнюю резину: ошиповка шин и дошиповка. Шиповка резины при помощи пневмопистолета или ошиповка шин своими руками без специнструмента.

Сход-развал колес автомобиля: на что влияет, параметры регулировок. Как выполняется регулировка развал-схождения, как сделать сход-развал своими руками.

Шиповка зимней резины: как выбрать шипы для ошиповки шин, виды шипов, ремонтные шипы. Как ошиповать зимние шины, рекомендации специалистов.

Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.

Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.

Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.

Цепи противоскольжения сделать самому своими руками. Быстро и недорого

Цепи противоскольжения, своими руками сделанные, начинают пользоваться все большим спросом. Чтобы разобраться, как их сделать самостоятельно, нужно для начала узнать, что это такое. Итак, цепи противоскольжения – это протектор, который превращает обычное колесо в резину высокой проходимости. Такие изобретения в основном изготавливаются из армированной проволоки, которая связывается таким образом, чтобы равномерно оплести колесо по всей окружности.

Данная конструкция состоит из двух тросов – внутреннего и внешнего. Они проходят параллельно друг другу по окружности и соединяются между собой резиновыми «грунтозацепами».

Для чего нужны цепи противоскольжения, своими руками сделанные? Данное изобретение отлично увеличивает проходимость автомобиля, увеличивает сцепные свойства колес как на льду, так и в грязи. К примеру, если вы собрались на рыбалку, вначале вы едете по нормальной дороге, а потом выезжаете на трудный участок. Если до этого ваша машина двигалась нормально, то сейчас вы сможете застрять в грязи надолго. Чтобы этого не случилось, рекомендуется надевать на колеса цепи противоскольжения. Теперь вы можете ехать дальше спокойно и не переживать за то, что можете застрять. Места, такие, как крутые обледеневшие подъемы, также не осилить без специального обмундирования.

Цепи на колеса делятся на 2 категории: мягкие и жесткие. У первых роль поперечин играют резиновые «грунтозацепы», а у вторых – звеньевые элементы.
Существует также два вида рисунков: «соты» или «лесенка». У первых продольные тросы соединяются по диагонали, в итоге получается переплетенный рисунок. Во втором случае они соединяются прямыми поперечными линиями, что напоминает веревочную лестницу. Также они различаются размерами и по материалу производства. Так, может быть использован титан, сталь, алюминий и др. Некоторые цепи снабжаются специальными шипами из металла.

Какие лучше сделать цепи противоскольжения своими руками? Однозначного ответа на этот вопрос вам никто не даст. Прежде всего, стоит обратить внимание на условия, где вы планируете их использовать.

«Жесткие» лучше «мягких» справятся с грязью и рыхлым снегом. Но при их эксплуатации не рекомендуется набирать скорость выше 40 км/час, так как могут повредиться элементы трансмиссии автомобиля. Резиновые цепи противоскольжения намного меньше портят резину, с ними вы можете развивать скорость до 80 км/час.
То же самое можно сказать и о размерах: чем крупнее звенья, тем выше проходимость и больше вес. Довольно трудно ехать по прямой дороге, увеличивается нагрузка на трансмиссию, ускоряется износ резины.

Если вы уже решили, что вам надо, можете смело приступать к изготовлению цепи противоскольжения своими руками. Для этого вам понадобится приобрести обычную цепь, желательно из армированной проволоки. Изготовьте конструкцию в соответствии с условиями, в которых она будет использоваться. Не забывайте сделать ее немного длиннее окружности вашего колеса, потом лишнее можно будет убрать.

Цепи противоскольжения для внедорожников имеют плетение типа «сота». Оно позволяет прекрасно преодолевать все препятствия, отлично справляется с заболоченными местностями и грязью.

Цепи противоскольжения на колеса своими руками

Нередко автомобилисты делают цепи противоскольжения на колеса своими руками. Это необходимо, чтобы обеспечить устойчивое движение на плохой дороге. Такие изделия вполне оправданы, если машина выезжает на рыхлый грунт или снег и двигается уверенно. На асфальтовых и бетонных дорогах их применять нельзя.

Заводские и самодельные цепи

Изготовление цепи противоскольжения своими руками часто оказывается выгодным и доступным делом. Ведь в магазинах цены на них «кусаются». Но там можно подобрать вариант, конструкция которого устроит любого автомобилиста. При наличии необходимых навыков и инструментов можно сделать своими руками цепи на колеса. Придумать подходящий дизайн, приобрести материалы и организовать изготовление не сложно. В таком случае самодельный подход себя оправдывает.

В большинстве случаев создается простое устройство из звеньев стальной цепи с системой ее натяжения. Они распределяются равномерно по поверхности колеса снаружи и внутри. Соединяются поперечными частями, цепляющимися за дорогу. Игнорирование равномерности размещения деталей делает противоскольжение сомнительным и чревато разрывом.

Как сделать цепи противоскольжения своими руками

Собираясь изготавливать своими руками цепи на колеса легкового автомобиля или внедорожника, необходимо приобрести комплектующие для нее. Главное здесь – цепи. Лучше российского и европейского производства. Найти их не сложно. Они – залог того, что конструкция будет надежной. Прежде всего, определиться, какой вариант цепи противоскольжения будет своими руками изготавливаться.

Самая простая и доступная по затратам конструкция с цепными поперечными перекладинками по всей окружности шины. Но не исключены другие геометрические формы поперечин. Их можно выполнить в виде ромба, шестиугольника, креста и пр. Предварительно определяются размеры, и делается простой чертеж на бумаге. Из картона или шпагата компонуется макет изделия и накладывается на шину.

Это поможет уяснить, как сделать цепи на колеса своими руками. Следует учесть опыт самодельщиков, уверенных, что в месте соприкосновения с землей нужны две поперечные части устройства. Важно также определить, где закрепить звенья. Изготовление своими руками колесных цепей требует заготовки их частей с учетом геометрии резины.

Для начала работ надо иметь:

  • цепь необходимой длины с запасом;
  • оснащенные заворачивающейся муфтой карабины;
  • стягивающие крючки;
  • натягивающий механизм;
  • крепеж для резьбовых соединений.

Металлические части должны изготавливаться из стали, а звенья сварены. Для малолитражек толщина прутка звена не меньше 5 мм. Заготовленные элементы сверить с чертежом и окончательно уточнить, где их крепить. Шина может служить основой для макета.

Затем приступают к подготовительным работам, которые предусматривают:

  • нарезание болгаркой заготовок для продольных и поперечных частей;
  • закрепление первого поперечного грунтозацепа на нужное звено продольного элемента;
  • с помощью крючков и колец соединение последующих поперечных элементов в заранее определенных местах;
  • установку натяжного механизма в центре продольной части.

Проводить это на ровной поверхности, постоянно сверяясь с чертежом. После окончательной проверки начинается изготовление. Для прочности и удобства стоит отказаться от соединений с помощью болтов. Сварка значительно упрочняет изделие и делает удобнее пользование им. Затраты на нее окупятся качеством и надежностью. В Сети содержится немало рекомендаций, помогающих разобраться, каким образом своими руками можно сделать цепи на колеса. В любом случае изготавливать их следует не спеша, уточняя на каждом этапе размеры и проверяя правильность соединений.

Как одевать цепи на колеса

Сделанные своими руками цепи противоскольжения испытываются на автомобиле. Для этого место, где планируется проверка, должно быть подготовлено, а резина очищена от грязи. Испытывают двумя вариантами. Один предусматривает использование домкрата, другой – без него. Достоинство использования домкрата в том, что оборудование противоскольжения очень плотно прилегает к резине. Перед началом этой операции транспортное средство надежно обездвиживается. В шине после поддомкрачивания стравливается воздух. После установки давление восстанавливается.

Во втором варианте на ровной поверхности перед колесами необходимо разложить цепь. На ее середину заезжает машина и фиксируется ручником. Надевание происходит таким образом, чтобы механизм натяжения с крюком и карабином располагались с внешней стороны колеса. Затем с внутренней стороны за продольный элемент цепляется крюк. Поперечные детали равномерно распределяются по поверхности шины, после чего делается натяжение и фиксация.

Когда она установлена, следует проехать сотню метров. Остановившись, проверить натяжение по всей окружности колеса и надежность крепления. В любом случае резина должна быть оборудована до того, как она окажется на сложной дороге. Для комфортного пользования самодельным оборудованием необходим чехол из непромокаемого материала и рукавицы для работы.

Езда с цепями противоскольжения - Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Просмотров 1.4k. Опубликовано

В этой статье рассмотрим применение цепей противоскольжения. Узнаем какие виды цепей бывают, как их надевать на колеса и сколько они стоят.

Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие”  цепи.

То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно  сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие”  можно использовать.

Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

Езда с цепями. Как надевать цепи.

Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля,  их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь  опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия)  и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

Цепи противоскольжения видео

Видео ролики по тестированию цепей.

УАЗ на цепях по снегу.

 

Жигули с цепями, видео:

 

Шевроле Нива по снегу на цепях.

 

Видео: надевание цепи на авто.

 

Теги: езда с цепями противоскольжения.

Как надеть цепи противоскольжения на шины: шаги своими руками

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вам посчастливилось жить в районе с подходящей зимней погодой, вы, вероятно, хорошо знаете, какие неприятности и опасности может предотвратить метель для автомобилистов. Многие люди выбирают зимние шины, чтобы улучшить тягу своих автомобилей в плохую погоду, но они дороги.Конечно, в зимнюю погоду люди могут вообще держаться подальше от дорог, но в некоторых местах это просто непрактичный вариант, и он не решает проблему добраться до работы и обратно, в бакалейные лавки или отвести детей в школу.

Цепи для шин в определенной степени помогают обойти эти проблемы с помощью доступного способа значительного улучшения тяги. Их можно установить и удалить за считанные минуты, и они действительно могут стать разницей между обычной поездкой на работу и днем, проведенным в канаве.

Даже если вы живете там, где воздух причиняет вам боль, вы можете не много знать о цепях, если большую часть своей жизни вождения использовали зимние шины. Редакторы Drive имеют опыт установки цепочек и сделали почти все ошибки в книге, так что вам не придется это делать. Давайте нырнем.

Основы шинной цепи

Расчетное время, необходимое: 10-30 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид / Шины и колеса

Что такое шинные цепи

Шинные цепи - это физическая часть, которая обернута вокруг ваших шин, чтобы значительно улучшить сцепление с дорогой в снежных, обледенелых и скользких условиях.Их можно добавлять в стандартные, зимние или всесезонные шины. Они продаются отдельно от автомобиля и его шин, и при необходимости их можно носить с собой.

Безопасность при установке шинных цепей

При установке шинных цепей опасность представляют не сами цепи. Вам действительно стоит беспокоиться о дорожных условиях и других драйверах.

  • Проверьте цепи шин перед тем, как отправиться в путь, чтобы убедиться в отсутствии незакрепленных или болтающихся частей, которые могут отлететь и вызвать повреждение.
  • В идеале, вы должны установить цепи на тихой парковке перед тем, как отправиться в путь, но в некоторых случаях вы будете выполнять работу на обочине дороги. В этом случае отойдите как можно дальше в сторону и используйте индикаторы аварийной ситуации, чтобы повысить свои шансы быть замеченным.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на стоянке с включенным стояночным тормозом, чтобы предотвратить откатывание и опасное непреднамеренное движение.

Все необходимое для установки шинных цепей

Хорошие новости! Единственное, что вам действительно понадобится для установки цепей противоскольжения, - это сами цепи.Хорошая идея - иметь при себе дорожный комплект безопасности с аварийными маркерами / отражателями для вашей собственной защиты, но эти вещи на самом деле не помогут вам установить цепи.

Организация вашего снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу - Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка для установки цепей противоскольжения.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как установить цепи для шин

Если вы ожидаете, что вам понадобятся цепи для шин, найдите ровное место и постарайтесь не мешать другим водителям.

Давай сделаем это!

Установка цепей шин

  1. Убедитесь, что вы знаете, какие ведущие колеса на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль переднеприводный, вам нужно будет установить цепи на передние колеса, а с задним приводом они, как вы уже догадались, на задние.Полноприводные и полноприводные автомобили могут использовать четыре цепи.
  2. Поставьте автомобиль на стоянку и убедитесь, что стояночный тормоз включен, прежде чем начинать этот процесс.
  3. Вытягивайте цепи по очереди и следите за тем, чтобы они не запутались и не повредились.
  4. Разложите цепи рядом с колесами вашего автомобиля на земле.
  5. Осторожно натяните цепи на желаемое колесо. Обязательно распустите цепи по окружности шины. Он должен оборачиваться примерно на три четверти.
  6. Поскольку вы будете перемещать автомобиль, заправьте концы цепей под шину, чтобы они удерживались на месте.
  7. Проедьте на несколько футов вперед, чтобы получить доступ к той части шины, которая раньше находилась внизу. Вам не нужно двигаться более чем на три-четыре фута.
  8. Слегка поверните колесо, прежде чем снова выключить его. Это облегчит доступ к шине. Обязательно поставьте автомобиль на стоянку и сбросьте стояночный тормоз.
  9. Соедините два конца каждой цепи шин вместе с помощью прилагаемой анкерной системы.
  10. Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что цепи установлены ровно и ровно проходят по бокам шины. Если они ослаблены или смещены, устраните проблему, чтобы цепи не слетели во время движения автомобиля.
  11. Двигайтесь вперед примерно на 100 футов. Это позволит вам увидеть, насколько хорошо установлены цепи, и подскажет, где необходимо затянуть или отрегулировать.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать "себя" своими руками, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в серьезном ремонте автомобилей.Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Советы профессионалов по установке шинных цепей

  • Не позволяйте сильной метели стать первой, когда вы пытаетесь надеть цепи. Во-первых, онемевшие пальцы не в чем-то так хорошо справляются. Затем подумайте, где вы хотите установить эти цепи. Обочина дороги - ужасное место, чтобы возиться с цепями.
  • Не ездите с цепями, если они вам не нужны. Они могут повредить шины и снизить сцепление с дорогой на сухом асфальте.
  • Убедитесь, что ваши цепи действительно подходят вашим шинам, прежде чем они вам понадобятся. Цепи бывают разных размеров, поэтому важно выбирать правильные.

Часто задаваемые вопросы об установке шинных цепей

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Цепи лучше зимних шин?

A. Цепи обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду, чем зимние шины.К тому же они намного дешевле хорошей зимней резины. Проблема в том, что их нужно переносить и устанавливать каждый раз в плохую погоду, а затем удалять их по другую сторону шторма.

В. Являются ли AutoSocks лучше цепей?

A. По результатам испытаний, проведенных Consumer Reports , такие продукты, как AutoSocks, примерно так же эффективны, как зимние шины среднего класса. Издание также отмечает, что для людей, живущих в районах с суровой зимней погодой, нет ничего лучше, чем надежный комплект специальных зимних шин.

В. Сколько стоят цепи?

A. Помните, вы получаете то, за что платите. Зимние цепочки можно купить в Интернете всего за 40 долларов, но лучше всего изучать самые надежные и проверенные бренды. В среднем цены варьируются от 40 до 150 долларов и выше.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Лучшие цепи шин для снега (Обзор и руководство по покупке) 2021

Дорожные условия непредсказуемы в лучших обстоятельствах - добавьте обильный снегопад и неожиданный ледяной дождь, и вы едете через кошмар. Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с обледенелыми дорогами, вооруженными только зимними шинами, вы знаете, как бороться.Вот почему цепи противоскольжения так важны. Фактически, в некоторых горных регионах их устанавливают по закону. Даже если это не разрешено законодательством, цепи противоскольжения могут значительно улучшить работу вашего автомобиля на скользкой дороге. Цепи противоскольжения настолько полезны, что вы можете найти самые разные конструкции. Большинство из них изготовлены из стального сплава и покрывают поверхность шины, обеспечивая сцепление со снегом и льдом. Однако на рынке появляются некоторые инновационные опции, упрощающие их установку и позволяющие удалять и заменять их по мере необходимости.

Конечно, для такой важной задачи, как безопасность дорожного движения, все сводится к качеству. В конце концов, вы не можете позволить им щелкать посреди поездки. Итак, чтобы помочь вам в этом, мы составили список лучших шинных цепей, а также дали несколько советов по выбору правильного выбора. В этой разбивке подробно описаны все типы цепей, основные функции и дополнительные советы, чтобы вы могли безопасно передвигаться по зимним дорогам.

Преимущества шинных цепей

  • Улучшает сцепление с дорогой. Основным преимуществом цепей противоскольжения является то, что на скользкой дороге из-за снега и льда вам будет легче поддерживать сцепление с дорогой.Звенья цепи цепляются за лед и снег, увеличивая коэффициент трения между шиной и землей. Это предотвращает скольжение вашего автомобиля и держит вас под контролем.
  • Работает на всех типах дорог. Вы можете найти цепи противоскольжения для всех типов транспортных средств, от 18-колесных до компактных. Они одинаково эффективны как на ровных сельских дорогах, так и на заснеженном асфальте. Независимо от того, имеете ли вы дело с крутыми поворотами или крутыми склонами, цепи остаются эффективным решением.
  • Дополнительная мощность при повороте. Снег и лед делают любой автомобиль более склонным к скольжению на поворотах. Увеличивая трение между шиной и землей, вы получаете лучший крутящий момент при переключении колеса. Он предотвращает скольжение, поэтому автомобиль поворачивает более плавно.
  • Более безопасное вождение зимой. В США более 70 процентов дорог проходят в заснеженных зонах. Приблизительно 156 160 дорожно-транспортных происшествий происходит на покрытых льдом дорогах, унося жизни примерно 800 граждан каждый год. Цепи для шин повышают безопасность и помогают избежать попадания в статистику.
  • Быстрая установка и снятие. Современные дизайнерские инновации открыли мир конструкции шинных цепей. Благодаря технологии самозатягивания и самоцентрирования даже новичок может установить большинство цепей противоскольжения. Фактически, многие положительные отзывы пользователей о цепях из этого списка связаны с тем, насколько легко работать с этими цепями противоскольжения.

Типы шинных цепей

Алмазные шинные цепи

Традиционный тип шинных цепей представляет собой цепочки металлических звеньев, организованных в ромбовидную структуру.Если вас ждет больше снега, угол вершин ромба должен быть меньше. Ромбовидный узор работает вместе, образуя сетку, покрывающую всю шину. Поскольку этот тип цепи имеет большую поверхность контакта с землей, он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. В результате алмазные цепи лучше подходят для мест с частым сильным снегопадом.

Цепи тросовых шин

Обтекаемая версия оригинальных шинных цепей, изобретенных в 1904 году, в конструкции троса используется тот же стальной материал.Этот вид шинной цепи имеет разнесенные боковые металлические тросы, которые соединяются с цепью, проходящей по окружности шины. Разъединяя кабели, легче тормозить автомобиль. Как правило, эти цепи имеют небольшие звенья, что позволяет им оставаться легкими и при этом оптимизировать тягу. Поскольку они обычно меньше по размеру и имеют более низкий профиль, вы можете найти их для самых маленьких колесных арок. Этот тип цепи идеально подходит для случайного использования в районах со средним количеством снега.

Альтернативные цепи

Хотя технически они могут не относиться к типу цепи противоскольжения, они служат той же цели: улучшают сцепление шин с зимними дорогами.Цепи могут быть тяжелыми и неудобными в установке. Чтобы сэкономить место и упростить настройку, вы можете выбрать альтернативу. Популярные варианты включают текстильное покрытие, в котором используется толстая ткань для сцепления с землей. Другие ориентированы на меньшую площадь поверхности с тонким, но прочным материалом, работающим для сцепления с землей. Они идеально подходят, если в вашем районе не так много снега и вы просто хотите подготовиться. Компактный, легкий и удобный в хранении, это подходящий вариант для большей части Америки.

Ведущие бренды шинных цепей

Konig American

Konig American, дочерняя компания YHI International, уже 35 лет производит колеса для вторичного рынка. Имея офисы на западном и восточном побережьях, одной из популярных шинных цепей является KONIG CB-12 090 Snow Chains.

Peerless Industrial Group

Peerless Industrial Group со штаб-квартирой в Вайноне, Миннесота, производит несколько продуктов для зимней тяги под названием Security Chain Company. Компания также предоставляет цепи и для других целей. Среди ее ведущих выборов - тяговая цепь для квадроциклов компании Security Chain Company, позволяющая любителям бездорожья максимально использовать зиму.

Glacier Chain

Этот американский бренд, уходящий корнями в Аляску, помогает водителям справляться с зимними дорогами. Предлагая цепи противоскольжения для всех типов транспортных средств, во всех цепях используется смесь никеля и марганца Pewag для усиления прочности стали. Одним из ее лучших продуктов является шинная цепь для легких грузовиков Glacier Chains.

Цены на цепь противоскольжения

  • Около 40 долларов : Есть несколько избранных тросов и цепей, которые стоят около 40 долларов.Они, как правило, требуют ручной установки и могут быть не такими прочными, как более дорогие изделия.
  • от 40 до 100 долларов : полуавтоматическая или «вспомогательная» установка шинных цепей будет стоить от 60 до 80 долларов, в то время как самоцентрирующиеся цепи с автоматическим натяжением будут немного дороже для среднего легкового автомобиля.
  • 100 $ и выше : Цепи для шин для внедорожников и пикапов, как правило, дороже, потому что они больше. Для легких грузовиков требуются еще более прочные цепи, которые могут стоить до 200 долларов.

Основные характеристики

Настройка натяжения цепи

Для того, чтобы удерживать шину и одновременно сцепляться с дорогой, цепь требует значительного натяжения. Раньше натяжение приходилось прикладывать вручную. Однако современные разработки включают в себя самозатягивающуюся технологию. Обычно по окружности цепи расположены храповики. Эти разнесенные инструменты натягивают цепь при движении автомобиля. Устраняя провисание, вы улучшаете сцепление с дорогой и избавляетесь от хлопот с их затяжкой после небольшого пробега.Имейте в виду, что, поскольку храповики являются подвижной деталью, они наиболее уязвимы для поломки и их трудно заменить. Уравновесьте удобство с возможностью разрыва цепей на дороге.

Разъемная конструкция

Поскольку вы не можете ездить по сухой земле с цепями, вам необходимо иметь возможность быстро их снимать. Если вы свернете на расчищенную дорогу, вам нужно будет снять цепи. Цепи противоскольжения с автоматической разблокировкой позволяют снимать их более эффективно.Убедитесь, что функция быстрого выпуска не сработает без вашей команды. Обычно есть либо рычаг, либо тяговый механизм, контролирующий выпуск. Убедитесь, что он скрыт и не сработает случайно. При условии хорошего качества эта функция значительно упрощает работу с цепями противоскольжения.

Классификация шинных цепей

Особенно для тех, кто живет в районах, где использование шинных цепей является обязательным, важно следить за классификацией. Классификация SAE, сокращенно от Общества автомобильных инженеров, является объективным показателем, используемым для определения эксплуатационных характеристик шинных цепей.Шины SAE класса S представляют собой неармированные цепи на шинах с ограниченным просветом. SAE Class U представляет цепи, усиленные проушинами и работающие, когда в колесной арке нет проблем с зазором. Цепи SAE класса W предназначены для легких грузовиков. Для легковых автомобилей вы обычно имеете дело с цепями SAE класса S.

Дизайн цепей и звеньев

Эта функция относится как к рисунку цепи, так и к дизайну самих звеньев. В зависимости от схемы расположения цепи, будь то ромбовидная, лестничная или прямоугольная, сила сцепления различается.Ромбовидные схемы и диагональные узоры подходят для автомобилей с системами ABS. Прямоугольная планировка подходит для обледенелых и заснеженных дорог, а лестничный рисунок - для внедорожников. Что касается самих звеньев, то для более легкого снега в районах с низкой влажностью лучше использовать более мелкие отдельные части цепи. Более тяжелый снег (например, тот, из которого вы делаете снежки) требует более крупных отдельных звеньев. Оценка этой функции зависит как от типа вашего автомобиля, так и от климата в вашем районе.

Прочие соображения

  • Совместимость. При поиске лучших цепей противоскольжения вам нужно прежде всего подумать о размере. Обратитесь к руководству по эксплуатации или загляните в Интернет, чтобы узнать характеристики ваших шин. Узнайте высоту, ширину и радиус ваших шин, чтобы убедиться, что вы действительно можете их надеть. Убедившись, что цепи совместимы, можно рассмотреть другие факторы.
  • Зазор в колесной нише. Еще одна загвоздка в том, чтобы сбалансировать размер стальной цепи и место, необходимое для ее установки. Цепи для тяжелых условий эксплуатации намного больше весят и громоздки.В некоторых колесных арках нет места для установки этих шин. Самый распространенный размер цепи - 12 миллиметров, но если вам нужно что-то меньшее, вы можете выбрать альтернативу цепи противоскольжения.
  • Материал цепи. Вы можете найти цепи из резины (обычно синтетической), хотя подавляющее большинство из них - из стали. Резина - безопасный материал для сухих дорог и не повреждает шины. Однако они менее популярны и часто менее эффективны. Металлические цепи могут повредить сухие дороги, но если вы снимаете их при необходимости, они работают лучше.Ищите никелевую сталь - в идеале нержавеющую - чтобы цепи работали дольше.
  • Требования к установке и удалению. Независимо от того, выберете ли вы резину, металл или альтернативу цепи, вы не будете оставлять их включенными постоянно. Ищите цепи противоскольжения с доступным механизмом быстрого отсоединения, чтобы вы могли быстрее их снять. Выбирайте цепи, которые не требуют снятия шин, чтобы их надеть, и имеют функции самозатягивания. Это может показаться незначительной проблемой, но в течение всего сезона вы будете благодарны за дополнительное удобство.
  • Конструкция и вес. Чем громоздче и неудобнее цепь, тем больше вероятность, что вы пропустите этот шаг и перейдете на зимние шины. Выбор чего-то легкого имеет большое значение. Это упрощает транспортировку их с собой и позволяет легко убирать их на обочине дороги. Более тяжелые цепи могут показаться более эффективными, но выбор слишком тяжелого может иметь неприятные последствия.
  • Прочность. Да, цепи противоскольжения довольно доступны, но если вам нужно покупать новые каждый год, это может накапливаться.Итак, выбирая цепочки, подумайте, сколько они прослужат. Альтернативные цепочки, как правило, ломаются быстрее всего, особенно текстильные. Металлические цепи (при правильном использовании) не должны навредить вашим шинам и прослужат дольше всех. Даже при ограниченном уходе вы можете использовать металлические цепи противоскольжения в течение нескольких лет.

Лучшие цепи шин Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Используйте цепи противоскольжения только при наличии на дороге не менее одного дюйма снега.Лучшее время для их надевания - обычно во время или после метели.
  • Вы также можете использовать цепи в грязных условиях вождения. Но не забудьте снять цепи, когда вы вернетесь на обычные дороги, чтобы защитить шины вашего автомобиля и дорожное покрытие.
  • Вам нужно будет ехать немного медленнее, если у вас на шинах цепи противоскольжения. Мы рекомендуем двигаться со скоростью 30 миль в час или медленнее. Кроме того, при их использовании старайтесь не сильно тормозить и не ускоряться.
  • Убедитесь, что вы покупаете правильный размер, потому что, если они не подходят по размеру, они могут стать причиной несчастного случая.Лучшие автомобильные цепи будут работать лучше, чем зимние шины, потому что они толще, чем протектор шины, и прочно сцепляются с дорожным покрытием.
  • Всегда держите в автомобиле два комплекта цепей противоскольжения и / или тросов, особенно если вы живете в районе, где выпадает много снега. Таким образом, если что-то сломается, у вас будет резервная копия.
  • Обратите внимание, что таблицы размеров цепей являются приблизительными. Проверив их посадку на вашем автомобиле, проедьте небольшое расстояние и еще раз проверьте посадку.Они могут по-разному оседать на шинах после того, как вы с ними едете.

Часто задаваемые вопросы

Q. Цепи портят ваши шины?

На снегу или льду цепи подходят для ваших шин. Если вы едете по тротуару и сухой земле, вы можете повредить дорогу и свои шины. Снимите цепи, если вы встретите дорогу, которая была тщательно вспахана, чтобы не повредить ее. В холодную погоду металлические цепи и шины более уязвимы для повреждений. Соблюдайте особую осторожность.

Q. Как быстро вы можете двигаться с цепями?

Поскольку вы используете цепи противоскольжения в сложных дорожных условиях, не двигайтесь слишком быстро. Придерживайтесь скорости 30 миль в час (максимум), чтобы избежать проблем. Цепи затрудняют торможение, особенно если поверхность сухая. Более низкие скорости помогают избежать проблем.

В. Что можно использовать вместо цепей противоскольжения?

Альтернатива цепям противоскольжения включает вспомогательные средства тяги, такие как Tracgrabber Tire Traction Device.Он проходит по шине в поперечном направлении и улучшает сцепление с дорогой, при этом покрывая минимальную площадь поверхности. Они помогут вам, если автомобиль застрянет. Такие опции, как Autosock 697 Tire Chain Alternative, полностью покрывают шину тканью.

Q. Можно ли оставлять цепи противоскольжения включенными на ночь?

Не должно возникнуть проблем с оставлением цепей противоскольжения на ночь. Они не повредят ваши шины и не повлияют на посадку самих цепей. Если за ночь температура значительно упадет, дайте металлическим цепям возможность адаптироваться к холоду, прежде чем активно по ним ездить.

Q. Законны ли цепи для шин в каждом штате?

Закон варьируется от штата к штату. Многие разрешают их в определенные периоды года на определенных дорогах.

Q. Могу ли я использовать цепи противоскольжения на любом типе транспортного средства?

Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Обычно автомобили с маленьким просветом не подходят для установки цепей противоскольжения. Также могут быть другие механические причины, по которым цепи противоскольжения не работают на определенных моделях автомобилей.

Q. Нужны ли цепи противоскольжения, если у моего автомобиля антиблокировочная система тормозов?

Да. Антиблокировочная тормозная система предотвращает занос автомобилей. ABS не имеет ничего общего с цепями противоскольжения, которые позволяют водителю лучше контролировать снег и лед.

Q. Являются ли снежные носки хорошей заменой цепям противоскольжения?

Зимние носки - альтернатива, но они могут быть не такими эффективными, как цепи противоскольжения. Это особенно актуально, когда речь идет о плотно утрамбованном снегу.Автомобили с небольшим зазором между шинами могут получить преимущества противоскользящих носков вместо цепей противоскольжения.

Q. Где я могу узнать размер моих шин?

Информация о ваших шинах находится на боковине шины над ободом. Первые три цифры обозначают ширину шины. Второй набор двузначных цифр указывает соотношение высоты шины. Третий набор двойных цифр обозначает диаметр.

В. Какой толщины должны быть цепи противоскольжения?

Между шиной и кузовом автомобиля должен быть достаточный зазор.Типичный легковой автомобиль обычно имеет большой клиренс. Внедорожники, грузовики и минивэны часто имеют немного меньший клиренс. Спортивные автомобили и транспортные средства, которые опускаются, имеют наименьший зазор и, вероятно, не должны иметь цепей противоскольжения.

В. Сколько цепей противоскольжения мне нужно?

Это зависит. Многие люди просто используют цепи противоскольжения на колесах, которые используются для тяги.

Последние мысли

Готовы противостоять следующей большой метели с качественным комплектом цепей противоскольжения? Комплект пассажирских тросовых цепей Glacier 1042 прочен и долговечен, а ценность пассажирских цепей AutoTrac с бесподобной цепью обеспечивает длительные преимущества.Для каждого автомобиля есть решение для зимней тяги, которое поможет вам оставаться в безопасности на дороге.

Цепи противоскольжения

pewag предлагает подходящий продукт для широкого диапазона автомобильных шин и размеров шин. Радость инноваций побудила pewag разрабатывать и производить цепи, которые гарантируют максимальную безопасность и комфорт в любых погодных условиях, обеспечивая тем самым безопасное путешествие. Лучшее сцепление на снегу и льду увеличивает тягу и сокращает тормозной путь.

В нашем конфигураторе цепи противоскольжения вы найдете подходящую модель для ваших шин для легковых, грузовых автомобилей, тракторов, газонных тракторов и многих других областей применения.Вы можете найти подходящие запчасти в нашем разделе запчастей.

Подбор подходящих цепей противоскольжения

В зависимости от размера шин и обода, типа шин (летние шины или зимние шины) и типа транспортного средства в нашем ассортименте есть подходящие цепи противоскольжения. Обычно диаметр колеса и ширина шины, а также размер обода являются определяющими факторами при выборе вашей цепи противоскольжения. Кроме того, во многих современных транспортных средствах расстояние между колесом и автомобилем может стать очень маленьким.Для шин большего размера производитель (Michelin, Continental, Pirelli и т. Д.) Также может сыграть роль в выборе подходящей цепи.

Воспользуйтесь поиском в строке меню или конфигуратором цепи противоскольжения на этой странице.

Электромобилям также нужны цепи противоскольжения для зимних поездок, подходящие цепи противоскольжения вы найдете в нашем поиске. Однако использование цепей противоскольжения не ограничивается зимними месяцами, но также может быть полезно летом в особенно грязных условиях или в лесном хозяйстве.

Сколько цепей противоскольжения мне нужно?

Наши цепи продаются парами (по 2 шт. В упаковке). Они установлены с левой и с правой стороны автомобиля. Двух цепей противоскольжения (1 пары) обычно достаточно для достаточно хорошего сцепления даже с автомобилями 4x4.

Как установить цепи противоскольжения?

В зависимости от типа для установки цепи противоскольжения может потребоваться один или два упора для правильной установки на вашем автомобиле. Для обеспечения надежной посадки цепь необходимо снова натянуть в зависимости от типа (ручная, автоматическая или полуавтоматическая система натяжения).Некоторые типы (например, pewag snox или серия сервоприводов) затягиваются автоматически и не требуют дополнительной остановки после первоначального монтажа.

На страницах с описанием продуктов мы предлагаем видеоролики по монтажу каждого из наших продуктов, а также инструкции по монтажу, которые помогут вам. Кроме того, рекомендуется один раз попрактиковаться в установке цепи противоскольжения перед началом поездки, чтобы вы были хорошо подготовлены в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Почему цепи противоскольжения?

Повышенное тяговое усилие приводит к короткому тормозному пути.Это также может предотвратить боковое скольжение на наклонных дорогах. Поэтому в большинстве альпийских стран есть юридическое обязательство носить с собой цепи противоскольжения или устанавливать их в особых погодных условиях (например, на льду, но также при низких температурах) в зависимости от типа транспортного средства. В Австрии новые цепи противоскольжения проходят дополнительную сертификацию (ÖNORM V 5117) для обеспечения качества цепей противоскольжения.

Есть подходящие аксессуары?

Мы также предлагаем множество подходящих аксессуаров для всех наших продуктов на случай, если часть вашего продукта будет повреждена в результате интенсивного использования или со временем потеряет форму.Вы найдете их в нашей категории продуктов «Запасные части».

Лучшие цепи противоскольжения и шины для вас

Транспортные средства не работают, если их выдают шины. Безусловно, отличные характеристики шин обеспечиваются используемыми цепями противоскольжения и цепями противоскольжения. Если вы осторожный водитель и
хорошо осведомлены о дорожных условиях, в которых ваш автомобиль находится каждый день, то вам следует использовать цепи противоскольжения, а также цепи противоскольжения для вашего автомобиля.

Зима - это время года, когда во многих странах мира наблюдается рекордное количество сильных снегопадов. Сильный снегопад всегда приводит к перекрытию дорог. Когда автомобили пытаются двигаться по заснеженным дорогам, они часто застревают и могут попасть в аварию. Таким образом, заснеженные дороги могут стать причиной большого количества аварий. Цепи противоскольжения Best обеспечивают необходимую защиту как для транспортных средств, так и для пассажиров. Если вы ищете больше лучших обзоров цепей противоскольжения, ознакомьтесь с нашей категорией обзоров здесь.Кроме того, в обзоре вы также можете найти наши лучшие цепи для шин.

В настоящее время на рынке доступны различные виды цепей противоскольжения, которые подходят для ваших целей. Некоторые из лучших цепей противоскольжения для автомобилей сделаны на тканевой основе, а есть композитные цепи противоскольжения, которые легко удерживаются. Также есть низкопрофильные цепи противоскольжения и зимние вспомогательные средства. Хотя все они будут полезны при борьбе с заснеженными дорогами, некоторые из них гарантируют, что вам обещают более беспроблемную и плавную езду по сравнению с традиционными цепями.

Две основные классификации шинных цепей: во-первых, «классические» цепи, на которых вы едете, и, во-вторых, «современные» цепи, которые можно обернуть вокруг вашей шины. Классические сравнительно дешевле и долговечнее. Однако вам придется приложить больше усилий, чтобы надеть эти типы цепей противоскольжения.

«Современные» типы шинных цепей - это обычно ромбовидные, экспресс-цепи или даже быстросъемные. В этих цепях используется система «обруча», которая обвивает шину.Существуют определенные цепи, для которых не нужно лезть в колесную арку, и они, в свою очередь, упростят процесс установки и сократят время до одной или двух минут. Вы встретите разные виды цепей противоскольжения и, возможно, даже захотите сравнить их, если у вас есть автомобиль и вы регулярно проезжаете по заснеженным дорогам.

Важность шин и цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения

Покупка лучших цепей противоскольжения для шин - отличное решение, когда вам каждый день приходится иметь дело с заснеженными дорогами.Безопасность вашего путешествия будет гарантирована, если вы используете цепи противоскольжения. Вам будет обещано душевное спокойствие, если вы воспользуетесь ими.

Если ваша машина оснащена цепями противоскольжения, вам не нужно беспокоиться о том, сможете ли вы двигаться безопасно или нет, цепи противоскольжения обеспечат необходимую защиту. Если к вашим колесам прикреплены цепи, вы можете быть уверены в максимальном сцеплении с дорогой, которое будет создаваться при движении вашего автомобиля по снегу.

Цепи противоскольжения

Транспортные средства не сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать сцепление с дорогой в условиях глубокого снега, в результате которого шины пробуксовывают, застревают и, следовательно, скользят по льду и снегу.Когда цепи наматываются на шины, создается толстая и неровная поверхность.

Цепи для шин также очень помогают ломать лед, улучшать сцепление с дорогой, а также раскалывать обледеневшую дорогу и, следовательно, улучшать сцепление с дорогой. Даже если цепи противоскольжения защищают вашу машину, водитель должен быть очень осторожным. Если человек, ведущий машину, очень опрометчив и поспешен, будет сложно удержать контроль. Если вы медленно водите машину, цепи противоскольжения будут очень полезны для сохранения устойчивости движения и движения вперед автомобиля.

Если вы буксируете прицеп, было бы очень полезно иметь цепи противоскольжения на шинах прицепа. Цепи противоскольжения можно смело назвать самым популярным вариантом, когда нужно бороться с заснеженными дорогами каждый день. Они по разумной цене, и самое приятное то, что они временные. Ставьте их на колеса, когда климат указывает на необходимость в них, и снимайте, когда они не нужны.

Важные проблемы, которых следует избегать при работе с шинами и цепями противоскольжения

Лучшие цепи противоскольжения, а также лучшие цепи противоскольжения являются незаменимыми зимой во многих местах.Метели, оползни, сильный снегопад и лед на дорогах могут создать проблемы для вашего автомобиля, если вы не используете надлежащим образом цепи противоскольжения.

Покупка цепей противоскольжения, установка их на шины и несоблюдение некоторых простых правил не принесет никаких плодотворных результатов. Таким образом, если вы собираетесь купить или уже приобрели цепи противоскольжения, вам следует избегать следующих проблем:

Неправильный размер колеса

, если вы выберете неправильный размер цепи, производительность вашего автомобиля может быть подорвана, и это может даже повредить шины, а также цепи.Итак, вы должны убедиться, что размер колеса правильный, когда вы покупаете цепи противоскольжения для своего автомобиля.

Сохранение неисправных цепей без исправлений

Если продолжать движение с оборванными цепями, тяга будет намного больше. Поэтому, когда цепь выходит из строя, постарайтесь остановить свой автомобиль и починить его.

Установка не выполняется

Если в свободное время вы не занимаетесь установкой цепей противоскольжения, у вас может быть стресс, когда дело доходит до их установки в аварийной ситуации.С практикой вы также разовьете умение затягивать цепи всякий раз, когда вам нужно.

Движение со скоростью более 30 км в час

Настоятельно рекомендуется не двигаться со скоростью более 30 км в час, если на ваших колесах установлены цепи противоскольжения. Вы должны ускоряться как медленно, так и равномерно и стараться продолжать движение на медленной скорости. Самое главное, всегда помните, что вы не должны раскручивать шины вашего автомобиля любой ценой.

Избегайте опрометчивого вождения

Если вы резко нажмете на тормоз вашего транспортного средства или едете по тротуару, не покрытому снегом, или внезапно врезетесь в бордюр, это приведет к повреждению вашего транспортного средства.Все это способствует преждевременному износу цепей противоскольжения. Кроме того, они могут повредить шины в течение длительного времени.

Не используйте их, даже если они вам не нужны

Не используйте цепи противоскольжения только потому, что вас об этом просят все или большинство людей. Если у вас зимние шины, то необходимости в использовании цепей противоскольжения для вашего автомобиля нет.

Лучшие бренды шинных цепей и цепей противоскольжения

Лучшие цепи противоскольжения, которые сейчас доступны на рынке, следующие:

Security Chain Company SZ143 Super Z6 Тросовая цепь:

Они в основном разработаны для легковых автомобилей и внедорожников и имеют ограниченный рабочий зазор вокруг шин.Они просты в установке и оснащены резиновым зажимом, который идет в комплекте. Эти цепи противоскольжения обещают лучшие общие характеристики гусеницы и намного лучше совместимы с антиблокировками, полным приводом, а также системой контроля тяги, а также системами контроля с электронным управлением. Эти цепи также являются одними из лучших шин для льда.

Охранная сеть компании QG2221CAM

Security Chain Company QG2221CAM Тяговая цепь для легких грузовиков Quik Grip типа CAM LSH - это сеть для обслуживания легких грузовиков на шоссе.Они доступны в различных размерах.

Не требует никаких натяжителей цепи, так как необходимое натяжение обеспечивается кулачковым инструментом. Процесс установки этих кулачков прост. Точно так же кулачки также легко установить, затянув цепь. Для процесса установки предусмотрены пошаговые инструкции.

Существует множество кулачковых и не кулачковых цепей, обычных, тяжелых и холодных рабочих цепей, которые могут буксировать тяжелонагруженные прицепы вверх и вниз по лесозаготовительным дорогам.Они способны обеспечить оптимальную тягу к автомобилю.

Они достаточно прочные и могут использоваться годами. Они обеспечивают хорошее соотношение цены и качества и могут быть куплены людьми, которые ищут рентабельные тяговые цепи.

Простота установки, универсальность и способность обеспечивать тягу делают эти цепи отличным выбором для покупателей. Он особенно подходит для подъемов и спусков. Однако он также находит другие применения для шин разных размеров.

Thule K-Summit Низкопрофильный

Низкопрофильная цепь противоскольжения для легковых автомобилей Thule K-Summit - это превосходная цепь противоскольжения, произведенная в Италии и уникальная с точки зрения мастерства и детализации. Он изготовлен с использованием пластин из специального сплава, ребер жесткости и т. Д. И помогает обеспечить достаточное сцепление, долговечность и надежность. Обладает высокой устойчивостью к истиранию и порезам.

Геометрическая структура рычагов и использование прочных качественных материалов помогают цепи надежно удерживать шину даже в самых неблагоприятных климатических условиях.Простая установка возможна благодаря инновационной храповой системе, которая может увеличивать усилие до девяти раз. Есть предохранительный рычаг, который помогает избежать случайного открытия. Он произведен в доме Thule, всемирно известного производителя цепей противоскольжения. Как и другие продукты Thule, он предлагает безопасность, легкость и стиль.

Эти цепи легко устанавливать и снимать. Их можно легко использовать на автомобилях с ограниченным колесным просветом. Они изготовлены из закаленной марганцево-никелевой легированной стали.Наряду с плотной молекулярной структурой и D-образными звеньями, он прочен и подходит для очень холодных погодных условий.

Thule 16 мм XB16

Thule 16mm XB16 цепи противоскольжения для внедорожников / грузовиков - это линейка инновационных цепей противоскольжения, которые помогают обеспечить более комфортную поездку. Это высококачественные цепи итальянского производства с 5-летней гарантией от производителя.

Это цепи высшего качества, изготовленные из высококачественной стали. Это помогает получить меньшую колею и, таким образом, обеспечивает полную езду.Если вы знаете, как правильно установить цепи, у вас не возникнет проблем с их использованием. Кроме того, они прочные, в отличие от хлипких тросов, которые часто используются вместо этих цепей.

Процесс установки довольно прост. Есть простые инструкции, которым нужно следовать, и цветные ссылки, которые помогут вам найти правильный способ соединения. Для этих цепей не нужно использовать отдельные резиновые натяжители.

Это идеальные цепи для заснеженных регионов, которые помогут вам легко выбраться из снега.Однако вы не можете использовать их на других участках, например, на тротуарах.

Охранная сеть компании QG3210CAM

The Security Chain Company QG3210CAM Quik Grip Wide Base Type CAM-DH Тяговая цепь для легких грузовиков - это универсальная цепь, которую можно использовать на различных типах транспортных средств, таких как внедорожники, грузовики, автовозы для аэропортов, квадроциклы, садовые тракторы, легковые автомобили и т. Д. Это прочные цепи, подходящие для использования на дорогах и бездорожье.

Они идеально подходят для автомобилей и обладают большой функциональностью.Они также довольно прочные и предлагают отличное соотношение цены и качества. Ориентировочная цена покупки - около 100 долларов. Они способны протащить машину на значительное расстояние.

Они покрыты густой краской и поэтому устойчивы к ржавчине. Они также обеспечивают отличное сцепление на снегу. Они также поставляются с инструментом CAM и, следовательно, не требуют покупки инструментов для затяжки. Они достаточно прочные, чтобы оставаться нетронутыми в любое время года.

The Security Chain Company QG3210CAM Quik Grip Wide Base Type CAM-DH Тяговая цепь для легких грузовиков - отличное решение для грузовиков или других подобных транспортных средств, которые не подходят для движения по дорогам.Это хорошая покупка по цене, и ее можно считать одной из лучших цепей быстрого захвата от компании Security Chain.

Компания по обеспечению безопасности QG1850

The Security Chain Company QG1850 - это пара цепей Quik Grip с V-образным поперечным сечением, подходящих для тягового усилия шин легковых автомобилей RP. Эти цепи изготовлены из прочной углеродистой стали и обладают отличным сцеплением. Они оснащены витыми звеньями и предназначены для использования на дорогах и бездорожье.

Они специально созданы для тех, кто регулярно ездит по склонам холмов.У его использования, как и во всех других цепочках, много преимуществ и недостатков.

Они прочные и крепкие. Они подходят для различных транспортных средств, таких как внедорожники, грузовики, трансферы из аэропорта, квадроциклы, садовые тракторы, снегоуборочные машины и вилочные погрузчики. К ним прилагаются стальные проушины, которые помогают рыть лед.

Они помогают в идеальном сцеплении с горными склонами и, таким образом, предотвращают скольжение транспортного средства.

Изготовленные из прочной углеродистой стали, эти цепи служат дольше и предлагают отличное соотношение цены и качества.Он также имеет хороший тормозной путь, контроль тормозных характеристик и управляемость.

Цепи уникальны и помогают в надежном захвате. Они также имеют разумную цену и служат долго. Если вы ищете пару доступных по цене цепей с V-образным поперечным сечением для своего автомобиля, в основном для обслуживания в холмистой местности, эти цепи просто необходимо покупать.

QG2228CAM Quik Grip

QG2228CAM Тяговая цепь для легких грузовиков Quik Grip типа CAM LSH от компании Security Chain Company - это линейка кулачковых и не кулачковых цепей, которые могут быть обычными, тяжелыми и низкотемпературными.Они помогают обеспечить необходимое тяговое усилие для транспортного средства и выступают в качестве отличной альтернативы тросовой цепи.

Они обеспечивают отличный сервис для легких грузовиков, движущихся по шоссе. Для затяжки предоставляется кулачковый инструмент, и для этой цели вам не нужны какие-либо натяжные устройства.

Вы найдете пошаговые инструкции для успешной установки цепей. После установки его можно использовать в течение значительного периода времени. Этот прочный продукт доступен по доступной цене.Обе сети Cam Style и Non-Cam Style есть на Amazon.

Отлично подходит для кабельных цепей, где зазор не является проблемой.

В целом, это отличный продукт для покупки. Его прочность, долговечность и регулируемость делают его отличным выбором среди владельцев транспортных средств, которым нужны цепи для управления своими грузовиками на шоссе. Если у вашего автомобиля есть проблемы с оформлением, рекомендуется не использовать этот продукт. В противном случае рекомендуется покупать его для оптимальной тяги.

Glacier h3816SC Легкий грузовик с V-образной балкой Twist Link Цепь для шин:

Это перекрестные цепи с перекрученными звеньями, изготовленные из прочной углеродистой стали и снабженные сварной V-образной балкой. Эти цепи всегда обещают хорошую подгонку, поскольку имеют фиксирующие боковые кулачки. Это лучшие цепи противоскольжения, которые очень функциональны для вашего внедорожника, грузовика или даже фургона. У них есть застежка на конце рычага, которая упрощает установку. Кроме того, пользователи считают, что эти цепи очень агрессивны на дороге до тех пор, пока на ней не образуется большой лед или даже снежный покров.

Thule 12mm CB12 Цепь противоскольжения для легковых автомобилей размера 090:

Эти цепи доступны попарно и изготовлены из стали высшего качества. Это позволяет использовать меньшую ширину колеи, что обеспечивает более комфортную езду. Это лучшие цепи противоскольжения для автомобильных шин, и их установка может быть произведена очень эффективно, поскольку они имеют точки сборки, обозначенные цветом. Срок службы продукта, а также тяговое усилие увеличиваются с помощью двухсторонних звеньев D-образной формы.

Пара цепей противоскольжения для легковых автомобилей Gudcraft размера 50:

Эти цепи диаметром 12 мм очень доступны по цене. Процедура установки очень проста. Пользователи сказали, что они использовали их регулярно в течение всего зимнего сезона, и на резине или металле цепей не было видимых следов износа или даже поломки. Они лучше всего работают в качестве аварийных цепей, хотя некоторые пользователи говорят, что их трудно разобрать, если они однажды запутались.Это одни из лучших цепей противоскольжения на рынке.

Можно ли по-прежнему использовать цепи противоскольжения для автомобилей с ограниченным клиренсом?

  • Если вы положите руку на колесо, вы сможете понять, есть ли у вашего автомобиля проблемы с зазором или нет. Некоторым цепям противоскольжения не требуется зазор сзади колеса, когда они крепятся к колесной гайке, расположенной на внешней стороне колеса. Зимний носок также может использоваться в качестве решения, которое представляет собой текстильное покрытие, которое помогает транспортному средству улучшить сцепление с заснеженной дорогой.

Сколько цепей противоскольжения необходимо?

  • Обычно они продаются парами, достаточно двух цепей. Если это четырехколесный автомобиль, то цепи обычно крепятся на переднее колесо. Однако, если пространство между колесом и передней подвеской автомобиля ограничено, вам следует прикрепить цепи к задним колесам.

Считаете ли вы, что цепи противоскольжения разрешены?

  • Да, они являются законными, если они никоим образом не наносят вред поверхности дороги.Это означает, что следует использовать лучшие цепи противоскольжения только на дорогах, покрытых снегом, и снимать их, как только они едут по асфальтированным дорогам. В разных странах есть определенные районы, где использование цепей противоскольжения является обязательным.

Как быстро можно двигаться с цепями противоскольжения?

  • Всегда рекомендуется соблюдать осторожность при движении с цепями противоскольжения. Вы можете достичь максимальной скорости 30 км в час. Вы также должны двигаться осторожно, когда на колеса вашего автомобиля установлены цепи противоскольжения.

Что делать для ухода за цепями противоскольжения?

  • Используйте теплый мыльный раствор для мытья цепей шин после использования и используйте твердую щетку, чтобы избавиться от остатков соли или даже грязи. После того, как вы повесите цепи для просушки, нанесите на них WD40, который предотвратит коррозию цепей.

Можно ли использовать цепи противоскольжения на асфальте?

  • Они сконструированы таким образом, чтобы их можно было использовать на снегу и льду. Не следует ездить по асфальту, так как это быстро разрушит цепи и увеличит вероятность их разрыва.Вы можете использовать лучшие цепи противоскольжения на автодомах и на грязных дорогах.

Завершение работы

Цепи противоскольжения и цепи противоскольжения в настоящее время являются обязательными, особенно в районах, где снегопады очень распространены. Лучшие цепи противоскольжения для легковых и транспортных средств значительно снизят количество возможных несчастных случаев. Это идеальный пункт для покупки, который должен убедить вас купить его просто потому, что каждый всегда должен беспокоиться о своей безопасности.

Эти продукты доступны в огромных количествах в интернет-магазинах и на сайтах интернет-магазинов.Покупка лучших цепей противоскольжения и лучших цепей противоскольжения за деньги имеет важное значение для сохранения вашего финансового положения и безопасности в надежных руках. Если вы чувствуете, что должны инвестировать в лучшие цепи противоскольжения или даже в лучшие цепи противоскольжения, приобретите их как можно скорее. В конце концов, безопасность превыше всего!

Как надевать цепи противоскольжения для шин

Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, снег и лед могут проверить ваши шины. Один безошибочный способ повысить сцепление с дорогой и упростить экстремальное зимнее вождение - это установить цепи противоскольжения.

Цепи противоскольжения, которые надеваются на ваши шины, идеально подходят для движения по трассам с тяжелым снегом и горным перевалам. Они могут даже потребоваться для вождения в определенных областях. Однако, когда дело доходит до шинных цепей, не забывайте поступать с умом: они предназначены только для экстремальных условий. Их использование на сухой дороге или на высоких скоростях (более 30 миль в час) может нанести непоправимый ущерб дорожному покрытию, вашему автомобилю или грузовику и самим цепям шин.

Перед установкой

Если вы решите инвестировать в цепи противоскольжения, первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы покупаете правильный размер для вашего автомобиля.Вдоль внешнего края шин вы найдете ряд букв и цифр. Они представляют собой размеры ваших шин, и вам нужно будет сопоставить их с вашими новыми цепями. Вот что означают цифры:

  • Первое число - это ширина шины.
  • Второй - это отношение высоты от боковины шины к ширине.
  • Третий указывает диаметр колеса (обычно указывается в дюймах)

Стальные цепи противоскольжения являются наиболее распространенными, но есть также версии с ромбовидным рисунком, тяговые тросы, в которых используется трос, а не стальные цепи, а также тканевые версии.

Автомобильные эксперты рекомендуют потренироваться в установке цепей противоскольжения противоскольжения до наступления плохой погоды. Подумайте о том, чтобы сделать несколько пробежек на сухой поверхности (подойдет гараж или подъездная дорога), чтобы убедиться, что вы готовы быстро надеть цепи в плохих погода, если они нужны.

Установка цепей противоскольжения

Шаг 1: Разложите цепи

Сначала разложите цепи рядом с каждым колесом. Если у вас переднеприводный автомобиль, вы можете надевать цепи только на два передних колеса.Та же логика применима, если у вас задний привод - вы можете установить цепи только на два задних колеса. Однако установка цепей на все четыре шины обеспечит максимальный контроль на заснеженных поверхностях. Полноприводные автомобили всегда должны иметь цепи на всех четырех шинах; вождение с неполным комплектом цепей с полным приводом может привести к потере управления автомобилем.

Шаг 2: Установите цепи в правильное положение

Ваши цепи противоскольжения, возможно, придется распутать перед их надеванием.После выпрямления цепей убедитесь, что стальные крючки на поперечных цепях направлены вниз. (Если они будут обращены внутрь, они могут повредить шины или даже вызвать взрыв.) Найдите фиксатор на внешней стороне боковой цепи и убедитесь, что он обращен к внешней стороне колеса.

Шаг 3. Установите автомобиль на цепи

Убедившись, что цепи находятся в правильном положении, поместите их по одной перед каждым колесом и заведите свой автомобиль или грузовик на цепь.Вам нужно, чтобы перед колесом было как минимум один фут цепи.

Шаг 4: Соедините цепи

Поднимите цепь на шине, начиная с задней части. Пусть цепь лежит на верхней части шины, а затем поднимите оставшуюся часть цепи спереди и положите ее поверх другой части. Соедините концы цепи с C-образным крюком на внутренней части шины рядом с осью, а затем соедините загнутые края на внешней стороне шин. Убедитесь, что цепь отцентрирована на шине.

Шаг 5. Пройдите быструю проверку

Медленно ведите машину вперед примерно на 15–20 ярдов, а затем полностью остановитесь, мягко притормаживая. Выйдите и убедитесь, что цепи все еще туго натянуты. Если они расшатались, отрегулируйте внешнюю цепь на одно звено плотнее, пока цепи не будут плотно прилегать.

Шаг 6: Снятие цепи противоскольжения

После того, как вы благополучно очистили заснеженную дорогу и выйдете на сухое покрытие, как можно скорее снимите цепи противоскольжения.Остановитесь в безопасном месте и выполните следующие действия:

  • Отсоедините цепи с внутренней стороны колеса; вам может потребоваться сильно повернуть колеса внутрь, чтобы дотянуться до C-образного крюка.
  • Раскройте цепи и разложите их под колесом, убедившись, что они не застряли вокруг колеса или оси.
  • Наконец, двигайтесь вперед, пока шины не снимут цепи.

Советы по вождению

Поначалу управление автомобилем с цепями противоскольжения может показаться неудобным, но вы должны заметить дополнительное сцепление, поскольку сталь цепляется за поверхность снега.Во время вождения помните эти советы:

  • Прислушайтесь к звукам ударов по металлу, которые могут сигнализировать о ослаблении или обрыве цепи.
  • Не превышайте 25 миль в час.
  • Двигайтесь только по снегу и льду, никогда не пересыхайте.
  • Избегайте ускорения или резкого торможения.

Зимой также полезно иметь под рукой буксирные цепи или тросы на случай, если ваш автомобиль или другой автомобиль застрянет в снегу или льду. Вы можете даже подумать об установке буксирного устройства.

Хранение ваших цепей

После использования цепей разложите их для просушки в замкнутом пространстве, чтобы избежать ржавчины. Старайтесь не запутывать стальные звенья. Проверить на износ; плоские пятна на цепях - верный признак того, что звенья необходимо заменить. Аккуратно упакуйте их, и они будут готовы свернуть в следующий раз, когда в гости придет ненастная зимняя погода.

5 советов и привычек зимнего вождения, которые на самом деле незаконны - Новости страхования

Не позволяйте своим отпускам испортить высокие ставки! Мгновенно сравнивайте сотни тарифов автострахования! →

Как бы хорошо ни было пить горячие напитки и сидеть у костра, зима определенно имеет свои недостатки, а вождение в зимнюю погоду - один из самых больших.Мы все хотим, чтобы вождение в зимнее время было менее болезненным, и мы возьмем на себя любые # лайфхаки, которые сможем получить. Однако может наступить время, когда уловка или привычка с юридической точки зрения перейдут черту. Некоторые из этих приёмов или привычек зимнего вождения могут быть в некоторых местах противозаконными. Вот как сэкономить билет в этом году…

Если вам нужно ехать в условиях, требующих цепей противоскольжения, но у вас их нет под рукой, вы можете легко найти в Интернете совет, рекомендующий самодельные цепи для шин из застежки-молнии галстуки.Есть даже продукт от компании ZipGripGo, который продает приспособление для экстренного тягового усилия на молнии. Не делай этого.

Когда водитель в Калифорнии испытал этот зимний хакер, он попал в горячку с местными властями. Они не только остановили его, но и взорвали его на своей странице в Facebook, сказав подписчикам: «Не будь этим парнем!» и подтверждая в комментариях, что использование этого типа продукции в качестве шинных цепей в Калифорнии фактически является нарушением закона.

Если вы когда-нибудь живете или путешествуете куда-нибудь, где вам могут понадобиться цепи противоскольжения (например, холмистые или гористые районы, которые получают изрядное количество порошка), продолжайте и купите реальную сделку, чтобы оставить в машине имейте их, когда они вам понадобятся.

В идеале, в холодные зимние месяцы вы бы отправились прямо из одного отапливаемого помещения в другое, но, несмотря на то, насколько уютны ваш дом и офис, вашей машине требуется некоторое время, чтобы прогреться. Обычно люди стараются свести к минимуму этот приступ холода, заводя машину за несколько минут до того, как им нужно дать немного поработать обогревателю. Но в большинстве штатов США это незаконно. В Вашингтоне, округ Колумбия, вас могут даже оштрафовать до 5000 долларов, если вас поймают на этом.

Холостой ход - это не просто плохая идея, потому что это незаконно; это также позволяет кому-то очень легко украсть вашу машину. Истории об угоне простаивающих машин встречаются чаще, чем вы думаете - 33 машины за 9 дней в Эдмонтоне, 19 за 4 дня в Филадельфии - быстрый поиск в Google показывает, насколько серьезна эта проблема. Да и холостой ход в любом случае не сильно прогревают вашу машину; вам нужно начать движение, чтобы двигатель прогрелся.

Да, и это отстой для окружающей среды, поэтому мы предлагаем вместо этого слои и объединение в пакеты.

Когда начинается дождь, снег или мокрый снег, настолько сильный, что вам нужно снизить скорость до значений, значительно превышающих ограничение скорости, вы можете предупредить других, высветив информацию об опасности. Но в следующий раз, когда вы попадете в шторм, подумайте об этом порыве.

Во многих штатах действуют особые законы о том, когда можно использовать аварийные огни, и вождение в плохую погоду обычно не применяется. Фактически, в 10 штатах категорически запрещено включать аварийные огни, когда вы за рулем, поскольку они могут сбить с толку других водителей, которые думают, что вас остановили, или отвлечь бригады экстренных служб, которые интерпретируют их как указание на опасность дорожного движения или другую проблему.

Если шторм настолько силен, что вы не можете в нем безопасно двигаться, остановитесь, пока не пройдет худший. В противном случае, если вы продолжите движение, выключите эти аварийные огни.

Вы торопитесь и просто хотите идти. Но каким бы спешным ни было ваше утро, не забудьте остановиться и вытереть или счистить снег с крыши вашего автомобиля, прежде чем начать движение. Почему? Во-первых, в ряде штатов есть законы, запрещающие езду со снегом на машине.

Кроме того, снег на крыше вашего автомобиля может легко скользить и блокировать лобовое стекло, когда вы его разбиваете.Или, если он улетит на машину позади вас, это может повредить им видимость или рискнуть попасть в аварию. Некоторые водители даже погибли из-за попадания снега и льда с крыши автомобиля.

И не забудьте про лед или иней на окнах. Возможно, вы нетерпеливы или торопитесь куда-то добраться, но вождение в условиях ограниченной видимости из-за того, что вы не можете дождаться, пока дефростер сделает свое дело, просто безрассудно. Бесчисленное количество людей в конечном итоге сталкивается с другими автомобилями, наезжает на припаркованные машины или что-то еще хуже.Зимнее вождение достаточно рискованно, но не создает дополнительной опасности из-за небрежной лени.

На некоторых автомобилях в дополнение к фарам установлены противотуманные фары, которые помогают лучше видеть в туманные дни (как ясно из названия). Но их использование в ясную погоду может ослепить другие машины на дороге. Поэтому в некоторых штатах есть законы, запрещающие их использование, когда нет тумана. Если темно или дождливо, используйте свои обычные фары (не фары!) И приберегите противотуманные фары для настоящего тумана.

Вождение автомобиля опасно даже в лучшие времена, но снег и лед делают ставки. Не позволяйте зимнему вождению или ленивым привычкам повышать риск травмы, кражи или получения билета. Будьте осторожны, терпеливы и продержитесь до весны!

Как надеть цепи противоскольжения

Снежная праздничная неделя манит, а это значит, что законы о цепях от шин будут действовать во многих горах SoCal. Придорожные установщики будут рядом, лучшая сумма от 25 до 75 долларов, которую вы когда-либо потратите. Но будьте готовы сделать это самостоятельно в крайнем случае.И «ущипнуть» может быть подходящим словом, если вы не знакомы с процессом. Видео-букварь помогает.

Вот напоминание

  • Убедитесь, что цепи подходят. Захват неправильного набора цепей может повредить шины и подвеску.
  • При покупке цепей обратите внимание на кабельные версии, с которыми зачастую проще работать.
  • Определите, идут ли цепи на передние или задние колеса - руководство пользователя может помочь. Так может и ваш механик (ориентация двигателя выдает это).
  • Практикуйтесь дома. Разложите цепи или тросы на подъездной дорожке и тренируйтесь, когда будет сухо и комфортно.
  • Возьмите перчатки. Подойдет легкий комплект водостойких садовых перчаток.
  • Убедитесь, что все петли и кабели обращены в одном направлении. Перекрученное звено может привести к поломке.
  • После того, как цепи установлены и натянуты, проехать небольшое расстояние - скажем, 20 футов - и повторно затянуть их.

Как ездить с цепями

  • Шинная компания Les Schwab рекомендует прислушиваться к «громким звукам ударов по металлу».”Остановитесь как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение.
  • 25 миль / ч - максимальная скорость с цепями, говорят большинство производителей и экспертов по безопасности дорожного движения.
  • Тормозите и постепенно ускоряйтесь, чтобы избежать заноса или раскручивания.
  • На сухом асфальте снимите цепи.

Если вы застряли в снегу

  • Если вы застряли в затруднительном положении, автоклуб рекомендует вам оставаться на своем автомобиле. Так спасателям будет проще найти вас.
  • Привяжите яркую ткань к антенне или положите ткань поверх свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия.
  • Оставьте свет в куполе включенным на ночь. Он потребляет очень мало электроэнергии и поможет спасателям

найти вас.

  • Очистите выхлопную трубу от снега, льда или грязи, чтобы предотвратить просачивание смертоносного угарного газа в автомобиль.

Источники: Auto Club of Southern California, Les Schwab, Esurance

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *