Сделать усилитель для сабвуфера из магнитолы: Как сделать из автомагнитолы усилитель своими руками

Усилитель из старой магнитолы своими руками. Как сделать усилитель из магнитолы своими рукам

Сделать усилитель из магнитолы своими руками получится в домашних условиях. Изготовить новый полезный прибор из пришедшего в негодность старого устройства можно для того, чтобы новая автомагнитола не начинала заикаться при сильном повышении громкости.

Преимущества и недостатки

Плюсы и минусы полученного девайса зависят от способа, с помощью которого старая магнитола была превращена в усилитель звука.

Плюсом самодельного устройства является экономия. Не придется покупать специальное приспособление, помогающее улучшить звучание. Кроме того, данный вариант позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-либо причинам стало непригодным, было частично поломано.

Достоинством является и звук, получаемый с помощью такого девайса: его качество будет столь же хорошим, как и у приобретенного в магазине. При правильном использовании срок службы может составлять несколько лет.

Кроме того, в некоторых случаях для работы гаджета не потребуется подключение к розетке прикуривателя.

Некоторые варианты могут считывать различные носители с музыкальными файлами.

Есть у сделанных самостоятельно приборов и недостатки. Конструкция обладает менее надежной компановкой, чем устройства из магазина. Неудобен и часто торчащий при самостоятельной сборке кабель. Если человек собрал усилитель из автомагнитолы непрофессионально, могут появляться посторонние шумы, трески, звуки при работе. Иногда такие неприятные эффекты проявляются только про сильном увеличении громкости.

Следует помнить также, что максимальное напряжение, возможное в бортовой сети машины, не всегда оказывается достаточным, чтобы была получена максимальная мощность звукового усилителя низкой частоты. Такое затруднение устраняется с помощью подключения конденсаторов, имеющих большую емкость.

Часто в автомобили при сборке устанавливают магнитофоны, качество которых не слишком высокое.

По этой причине звучание может оказаться не слишком качественным, если повысить громкость. Звук однако в данной ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.

Как сделать

Существует несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер. Выбор варианта следует делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные способности.

Для осуществления данного способа необходимо умение использовать паяльник. Можно извлечь старое приспособление для прослушивания музыки. Затем демонтируют верхнюю крышку. При этом становится виден блок для кассет. Полюсовой провод следует отпаять и изолировать: это поможет предотвратить возникновение посторонних звуков. Отрывать его не следует, поскольку техника при этом может сломаться. После этого необходимо найти, куда припаять выход AUX-IN.

Затем, чтобы сделать усилитель из автомагнитолы, следует обнаружить звуковые каналы. Для этого надо вставить кассету, на которой аудиозаписи отсутствуют, поставить проигрыватель на режим воспроизведения.

После этого отвертку прижимают к проводам. При соприкосновении с каналами звука раздастся негромкий треск. Один из выходов аудиокабеля припаивается к корпусу прибора, другой к правому, а третий — к левому каналу.

Если механизмы сильно изношены, сама магнитола не может быть использована, можно извлечь из нее встроенный усилитель и использовать его для других устройств.

Из кассетного магнитофона

Такой метод позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона. Часто в старых устройствах отсутствует вход для USB-порта. В таком случае для подачи сигнала подойдет переходник в форме кассеты, который помещают в специальный механизм. После этого следует включить режим воспроизведения аудио на приборе. К источнику сигнала следует подключить штекер исходящего от проводника провода.

Из FM-трансмиттера

Другая методика, позволяющая из магнитолы сделать усилитель звука, предполагает наличие FM-трансмиттера, который и станет альтернативным источником звукового воспроизведения. Такой способ используется в тех случаях, когда на автомагнитоле отсутствует лоток для кассет либо же данная деталь неисправна, сломана.

Чтобы приспособление работало правильно, необходимо вставить флешку с аудиозаписями в USB-порт. Если такой отсутствует, можно использовать иной источник, подключающийся через AUX-IN. После этого в прикуривателе надо освободить место. Затем магнитолу автомобиля и трансмиттер настраивают на общую частоту.

Минусом такого варианта является постоянное нахождение в порте питания прикуривателя кабеля: зарядить в машине телефон при этом не удастся.

Из Bluetooth-адаптера

Такой вариант усилителя звука может быть использован в тех ситуациях, когда планируется прослушивание музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, лэптопов и прочих девайсов, на которых имеются адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу как усилитель удастся, лишь если на ней имеется порт AUX-IN: в противном случае подсоединить переходник не удастся. В некоторых ситуациях можно использовать другие виды переходников или какие-либо модуляторы FM.

Лентопротяжный механизм магнитофона не вечен, да и катушки и кассеты почти вышли из употребления. Но усилитель у магнитофона может быть очень хорошим, и его можно использовать для усиления звука от компьютера, плеера, смартфона или планшета.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции о нем информацию о том, какой в нем применен блок питания. Вместо сетевого трансформатора в нем может быть установлен автотрансформатор либо питание непосредственно от сети через выпрямитель. Такой магнитофон использовать в качестве усилителя нельзя ни в коем случае. Также не подходят для применения в качестве усилителя любые магнитофоны-приставки, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобны для использования в качестве усилителей магнитофоны, имеющие входы для внешних источников сигнала. Выберите тот из них, который предназначен для подключение звукоснимателя. Приобретите или изготовьте шнур, на одном конце которого расположен 3,5-миллиметровый стереоштекер, а на другом — разъем, соответствующий установленному на магнитофоне гнезду (3,5- или 6,3-миллиметровый джек, RCA, DIN). Объединить стереоканалы при подключении стереофонического источника к монофоническому магнитофону можно двумя резисторами на 1 килоом. Один вывод первого резистора подключите к выходу левого канала, а второго — к выходу правого. Оставшиеся выводы соедините между собой, а сигнал с точки их соединения подайте на вход магнитофона.

При подключении к входу стандарта DIN учтите, что у одних магнитофонов входные контакты стереоканалов расположены слева от среднего, а у других — справа, в зависимости от того, когда выпущен аппарат. Включите магнитофон в режим записи без катушек и кассет. У кассетного магнитофона придется перед переключением в режим записи нажмите на рычажок датчика наличия кассеты. Можно поместить в него пустой корпус от кассеты, у которого не выломаны (либо выломаны, но заклеены) язычки защиты от записи.

На кассетный магнитофон без входов для внешних устройств (в т.ч., автомобильную магнитолу) можно подать сигнал через переходник в форме кассеты. Поместите переходник в лентопротяжный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, впрочем, на автомагнитоле такого режима обычно и нет).

Штекер шнура, идущего от переходника, включите в источник сигнала. Если у вас не магнитофон, а магнитола, имеющая FM-диапазон, можно воспользоваться и FM-трансмиттером. Трансмиттер настройте на свободную частоту, а магнитолу переключите в режим приемника и настройте на ту же частоту, что и трансмиттер. Подайте на трансмиттер питание, а затем вставьте в него флешку или карту памяти с музыкальными файлами (он сам будет работать как плеер), либо подключите его шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно подвергнуть переделке. Сигнал подайте через конденсатор емкостью в 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на вывод регулятора громкости, противоположный соединенному с общим проводом. Отключите провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов, подающие напряжение на усилитель звуковой частоты таким образом, чтобы питание на этот усилитель подавалось постоянно, даже когда кнопки отжаты.

Автолюбители, как известно, предпочитают слушать любимую музыку в своем авто достаточно громко. Однако, стандартные магнитолы не всегда могут сохранить качественное звучание при увеличении громкости. Чтобы этого избежать, к штатному устройству можно подключить усилитель магнитолы и сабвуфер.

Выбор усилителя

Поскольку в машине всего 1-2 аккумулятора по 12 В, то необходимо рассчитывать подключение звука к маломощной сети. Именно к ней подключается устройство, чтобы напряжение было увеличено до 100 В.

При выборе усилителя для магнитолы необходимо обратить внимание на следующие факторы:

• единица мощности – необходимо, чтобы она соответствовала значениям остального автомобильного оборудования;
• номинальная мощность — должна быть чуть меньше, чем мощность штатной акустики для наиболее качественного звучания;

• равенство сопротивлений нагрузке на усилителе и системе;
• l минимальный диапазон частот – должен составлять не менее 20 гц.

Если у вас довольно современный автомобиль, то он может быть оборудован кроссовером – это вспомогательное устройство, которое обеспечит работу усилителя в разных режимах. Обычно, в таких машинах можно подключить не один, а два усилителя к штатной магнитоле по желанию. Большинство владельцев автомобилей отдают свое предпочтение устройствам Пионер.

Подключение

Многие автолюбители предпочитают ухаживать за своим авто самостоятельно, поэтому задаются вопросом: «Как подключить усилитель к магнитоле своими руками?»

На само деле, это не очень сложно. Главное – это соблюдать ряд простых правил и действовать по инструкции.

В первую очередь необходимо выбрать место – оно должно быть сухим и обладать достаточной теплоотдачей. Это необходимо для того, чтобы сохранить работоспособность устройства. Обычно его ставят вглубь багажника.

Подключение усилителя к магнитоле осуществляется следующим образом:

• Шаг 1. Прокладка сигнального кабеля. Обычно осуществляется под прошивкой, чтобы гарантировать его сохранность. Маршрут прокладки владелец авто выбирает самостоятельно как ему это будет удобно.
• Шаг 2. Прокладка дополнительного кабеля. Осуществляется совместно с сигнальным кабелем. При этом стоит отметить, что они не должны вступать в контакт с проводами, ответственными за бортовую сеть и находящимися под напряжением.
• Шаг 3. Прокладка кабеля питания и установка предохранителя. Осуществляется от аккумулятора. При этом предохранитель необходимо ставить к нему на максимально близком расстоянии. Проложить кабель питания можно вплотную к основной проводке машины.
• Шаг 4. Подключение сигнального кабеля. Естественно, что есть всего 2 разъема, к которым он может быть подключен. Непосредственно на штатном устройстве это выход – то есть Line-Out, а на усилителе, соответственно вход – Line-In.

• Шаг 5. Подключение дополнительного кабеля. Так же есть 2 разъема. На магнитоле это B+Ant, а на усилителе Remote. Выполнить это обязательно, поскольку иначе система попросту не будет работать.
• Шаг 6. Подключение к динамикам. Если у вас мостовой Пионер, то у него есть 2 канала. Они подключаются соответственно к «плюсу» и «минусу» динамика.
• Шаг 7. Установка конденсатора. Накопительный конденсатор – это своего рода стабилизатор, который служит вспомогательным устройством для сети автомобиля, чтобы не возникло проблем с увеличением нагрузки. Он защищает и бортовую сеть, и усилитель от перепадов напряжения.
• Шаг 8. Настройка. Этот этап строго индивидуален для каждого устройства и зависит от самого усилителя, от магнитолы и от наличия сабвуфера.

Если усилителя любителю музыки не хватает, то есть еще одно устройство для улучшения качества звука на большой громкости – это сабвуфер.

Какие бывают сабвуферы

• Пассивный. Подключают его к установленному дополнительно усилителю. Однако, специалисты не советуют его использовать, поскольку присутствующий в его устройстве фильтр удаляет часть частот. Чтобы этого не происходило, подключают отдельное устройство для сабвуфера.
• Активный. В нем есть встроенный усилитель, поэтому проблема пассивного решается сама собой.

Подключение сабвуфера

1. Шаг 1. Выбор и подключение питающего кабеля. Очень важно сделать правильный выбор, потому что он будет напрямую влиять на качество звука. Есть специальная таблица, позволяющая подобрать кабель, соответствующий вашему устройству по мощности. Специалисты рекомендуют делать сразу две проводки – к плюсу и минусу, однако, зачастую минус крепят к кузову.
2. Шаг 2. Установка предохранителя. Этот этап поможет вам сохранить сабвуфер в рабочем состоянии, если произойдет скачок напряжения. Предохранитель необходимо ставить максимально близко к аккумулятору. При этом его минимальная мощность должна составлять 40А, иначе он попросту не будет выполнять свою функцию.
3. Шаг 3. Подключение к магнитоле. Тут возможны два варианта – с наличием на штатной магнитоле специального выхода или без него:

• В первом случае все просто. Выход для сабвуфера указан в инструкции и обычно помечается как Out.
• Во втором случае подключить сабвуфер следует через выход для колонок, и при этом использовать фильтр.
• На самом сабвуфере есть специальный разъем для выполнения этого шага, помеченный как In.

1. Шаг 4. Установка конденсатора. Если у вас уже есть установленный конденсатор и к нему можно подключить сабвуфер, то это просто отлично – вам не нужно приобретать дополнительного устройства. Без этого шага нельзя обойтись – он необходим, чтобы разгрузить бортовую сеть. Поэтому если конденсатора нет, то его обязательно нужно приобрести. Действие на нее сабвуфера без конденсатора вы можете заметить невооруженным глазом – показатели на приборной панели будут светиться более тускло.

Выбор усилителя и сабвуфера, а также их подключение – это решение, которое должен принимать каждый автомобилист самостоятельно. Можно выбрать качественное и проверенное устройство, такое как Пионер, или же что-то менее надежное – решать только вам. Всегда стоит помнить о том, что выбор обновки и ее подключение напрямую может подействовать на работу вашего автомобиля – есть что-то сделать неправильно, то у вас попросту может перестать работать приборная панель или же может прийти в неисправность вся бортовая сеть. Поэтому, если вы не уверены, что сможете совершить правильное подключение своими руками, то лучше доверить работу профессионалам.

У многих бывает такая ситуация- есть мощные колонки и требуется хорошо «раскачать» их, а заодно и всех соседей, но проигрыватель не выдает достаточной мощности, а на усилитель нет денег и возможностей. Здесь поможет старый добрый магнитофон. Практически любой магнитофон можно переделать под эти цели. Главное помнить, что устройство питается от сети напряжением 220В, следовательно неправильные действия могут привести к пожару, поражению электрическим током людей и животных. Так что если кто-то не уверен в своих способностях, то следует попросить помощи у знающего человека, или вовсе оставить эту затею.

Итак, начнем разбираться — как сделать усилитель из магнитофона? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последних в качестве усилителя. В таких магнитофонах ничего разбирать и перепаивать не придётся. Нужно найти в корпусе линейный вход который обычно обозначается как «Line in» или «Вход». Подать на него с помощью сигнального кабеля аудио сигнал от проигрывателя. Кабель лучше и проще всего купить в магазине, благо стоит он не дорого. К выходам магнитофона «»Out» подключить колонки. Ну а как подключить магнитофон к розетке знают все. Далее остаётся нажать на «Play», и наслаждаться звучанием.

С магнитофонами, в которых такой вход отсутствует, дело обстоит немного сложнее. Обычно это старые кассетные, или дешевые китайские устройства. Нижеприведенный способ подойдет людям, которые хоть немного разбираются в технике. С помощью отвертки нужно раскрутить корпус магнитофона. Далее следует найти сам усилитель. Обычно он собран на отдельной плате. Определить её можно по наличию на ней охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые установлены поверх микросхемы и (или) поверх транзисторов. Наличие принципиальной электрической схемы магнитофона существенно облегчит задачу. Если ее нет, то ее легко можно найти в интернете. В наш век это так же просто как снять магнитофон с полки.

Теперь нужно найти входной канал усилителя. На схеме он четко обозначен. Если же схемы нет, то его можно определить опытным путём. Ищем на плате возле микросхемы (транзистора) два контакта- обычно на них напаяно много олова. В магнитофоне к ним подается сигнал с предварительного усилителя. Нужно включить магнитофон и приложить к этим контактам два провода от кабеля с аудио сигналом — должен появится звук. Когда входной канал будет определён, в него впаять сигнальный кабель, к которому и подключается плеер. От магнитофонных динамиков отпаять провода, и подключить к ним колонки. Как сделать магнитофон с нашим усилителем более мобильным? Просто- нужно вывести кабель через проделанное в корпусе отверстие, и закрутить все болты. И самое главное — соблюдать технику безопасности, проявлять усердие и тогда все получится.

Усилитель для автомобильного сабвуфера своими руками

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно.

Предназначение

Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук.

Нередко автомагнитолы не имеют специального усилителя, предназначенного для работы с сабвуфером. Если подключить низкочастотный динамик напрямую, то качество аудио оставит желать лучшего.

Основные характеристики

Громкость звучания напрямую зависит от выходной мощности устройства. Чем больше этот показатель, тем более громкий и неискаженный звук могут воспроизводить динамики.

Выходная мощность для сабвуфера должна быть больше, чем для широкополосных колонок. Еще одна важная характеристика — выходное сопротивление. Чем оно меньше, тем выше выходная мощность и ток потребления устройства.

Как сделать самому

Усилитель звука в автомобиле можно сделать своими руками, используя готовые наборы. Это упростит проверку и наладку, сократит вероятность ошибок, способных привести к неправильной работе. Еще одно достоинство заключается в том, что не потребуются радиотехнические навыки.

Набор для самостоятельной сборки усилителя состоит из блоков ограничителя, предусилителя, усилителя мощности, кроссовера, стабилизатора и устройства управления. Другой вариант — сборка устройства из дискретных деталей по схеме.

Корпус

Он должен обеспечивать надлежащее охлаждение компонентов усилителя, которые могут нагреваться во время работы. Для этого следует предусмотреть щели или отверстия, которые должны располагаться как можно ближе к выходной микросхеме. Для улучшения охлаждения мощного усилителя устанавливается вентилятор, рассчитанный на 12 В. Он обеспечит дополнительную защиту от перегрева.

Корпус можно изготовить из фанеры или металла, например, листового алюминия или жести. В этом случае необходимо обеспечить изоляцию компонентов и платы устройства. Для улучшения экранирования можно соединить отрицательный полюс платы с корпусом. На нем нужно предусмотреть посадочные места под клеммы, которые прикрепляются с обратной стороны. Чтобы не ошибиться при подключении, следует нанести на корпус пояснительные надписи.

Усилитель для колонок

Вначале рекомендуется сделать фильтр питания с предохранителем. Его номинал составляет не менее 20 А. В состав самого фильтра входит дроссель, который можно взять с неисправной магнитолы, и конденсаторы. Они объединяются в батарею для повышения эффективности работы.

Емкость фильтра должна быть не менее 6000 мкФ. Чем она больше, тем лучше будет работать усилитель на большой громкости. Для автоматического включения устройства следует установить механическое или электронное реле управления. Обмотка подключается к массе и голубому с белой полосой проводу магнитолы. Контакты включаются в разрыв плюсового провода перед конденсатором фильтра.

Если собирается автоусилитель звука своими руками из готового набора, то следует соединить блоки в соответствии с инструкцией. Усилитель и предусилитель подключаются друг к другу прилагаемыми кабелями. К этим блокам подсоединяется стабилизатор питания или преобразователь напряжения, если для нормальной работы микросхемы необходимо более 14 В.

После этого собранная конструкция устанавливается в корпус и закрепляется элементами, входящими в комплект поставки набора.

Если усилитель собирается на плате из отдельных деталей, то потребуется припаять их к нужным точкам. При подключении этого устройства напрямую к выходам динамиков магнитолы необходимо предусмотреть регулируемый делитель. Он не потребуется, если подключение осуществляется к линейному выходу низкого уровня. В разрыв выводов колонок включаются проволочные резисторы, необходимые для защиты и согласования. Их сопротивление — 1-2 Ом.

Усилитель для сабвуфера

Он отличается большей мощностью, необходимой для раскачки саба, а также наличием фильтра низких частот. Микросхема усилителя устанавливается на теплоотвод повышенной площади для более эффективного охлаждения.

Мощность звучания сабвуфера можно увеличить, если выполнить подключение по мостовой схеме. Если требуется усилок в авто и для колонок, и для сабвуфера, то для каждого канала собирается свой блок. Вся конструкция помещается в 1 корпус.

Как установить и подключить

Перед установкой следует тщательно проверить качество сборки и соответствие схеме в условиях гаража или дома. Если усилитель собирался из дискретных деталей, то проверяется чистота печатной платы, отсутствие капель припоя между выводами компонентов. После этого следует подать питание на устройство от аккумулятора на 12 В для автомобиля или шуруповерта через предохранитель на 5 А. Это необходимо для того, чтобы снизить риск пожара в случае критических ошибок в монтаже.

Если после подключения питания в колонках и сабвуфере раздался щелчок, а затем слабый шум или фон, а предохранитель не перегорел, то усилитель собран правильно. Если коснуться звукового входа отверткой, то раздастся фон переменного тока. Если перегорает предохранитель, раздаются громкие щелчки или проскакивают искры между проводами питания и клеммами аккумулятора, то в 1 или нескольких деталях есть короткое замыкание.

Если же отсутствует звук, щелчки или фон в динамиках, то подозревается обрыв.

Следующий этап — это проверка с магнитолой. Она подключается к аудиовходу усилителя, а питание подается от того же аккумулятора путем ответвления проводов. Вначале следует подать питание только на магнитолу, выставить наименьший уровень громкости, чтобы избежать перегрузки и затем включить усилитель. Звук должен быть качественным и неискаженным. В противном случае нужно проверить монтаж на наличие ошибок.

Колонки и сабвуфер подключаются к выходным клеммам устройства, питание и звук с магнитолы — к входным. Установка усилителя в машину своими руками осуществляется после полной проверки. Устройство ставится там, где обеспечивается надлежащий доступ и охлаждение.

Представляю конструкцию самодельного автомобильного усилителя, который предназначен для питания сабвуферных головок средней мощности. Данный усилитель собран на широко-популярной микросхеме TDA 7294, мощность под синусом 1 кГц составляет порядка 100 ватт. Максимальная мощность усилителя составляет около 150 ватт, конечно же это недолговременная, а кратковременное мощность.

Для питания микросхемы от бортовой сети автомобиля нужен преобразователь напряжения, который будет повышать стандартное 12 вольт от автомобиля в двухполярное напряжение повышенного номинала, для того чтобы обеспечить нужные параметры для питание микросхемы. Преобразователь является самым сложным в любом автомобильном усилителе, но для получения хорошего звука, без него не обойтись.

Напомним, что микросхема работает в классе AB, следовательно, на ней должен наблюдаться перегрев ,если учесть что мощность тут не маленькая. Но так как охлаждение довольно хорошее, боятся нечего.

Трансформатор намотан на ферритовом кольце (я использовал кольцо из электронного трансформатора на 150 ватт, также можете взять кольца марки 1500/2000/3000НМ, сохраняя параметры намотки). Первичная обмотка намотка из 10 витков с отводом от середины. Мотать витки нужно равномерно, растягивая по всему кольцу.

Намотка каждого плеча делалась 6-ю жилами, проводом 0,8 мм (каждая жила). Вторичная обмотка состоит из 40 витков, с отводом от середины, провод в 3 жилы с диаметром 0,8 мм. Мотаем по принципу первого.

Расчет сделал на опытах, так как использовать специальные программы для расчета трансформаторов я не люблю. Далее, соединяем начало одного плеча первичной обмотки к концу второго плеча той же обмотки. Со вторичной обмоткой делаем тоже самое (фазируем), так мы получаем отвод от средней точки, на который подается плюс силового питания 12 Вольт по схеме. Так фазировку мы сделали идем дальше.

Фильтр я поставил на входе и на выходе преобразователя. То что поставлено на входе состоит из конденсатора и дросселя. Кстати дроссель намотан на ферритовом стержне, обмотка намотана из одножильного провода с диаметром 1. 5 мм, количество витков порядка 7.

Есть также 2 электролита на 25 вольт, 2200 мф, параллельно им подключен пленочный конденсатор с емкостью 0.1 мкФ, напряжения этого конденсатора не принципиально, можно использовать любые пленочные конденсаторы практически с любым напряжением.
В схеме с генератора TL494, состоит из 2 маломощных биполярных транзисторов прямой проводимости, которые работают в качестве драйвера.

Они предназначены для того, чтобы вовремя разрядить затвор одного из плеча полевого транзистора на землю, когда открывается второй. Если драйвер будет работать неправильно, один из транзисторов откроется, в то время, как другой еще не закрылся, то один из транзисторов выйдет из строя.

На входе питания установлен небольшой фильтр, который состоит из лц цепочки-это дроссель.

Также хочу заметить, что пленочные конденсаторы (на входе и выходе) не принципиальны,их вообще удалить из схемы.

Переменное напряжения со вторичной обмотки трансформатора выпрямляется 4 мощным диодами серии MUR 460, это довольно мощные и быстрые диоды на 600 Вольт, ток, допустимый через диоды составляет 4 Ампера.

Фильтр низких частот (ФНЧ) выполнен всего на одной микросхеме, типа LM324 . Схема является одновременно и фильтром и сумматором. Имеется плавная регулировка частоты, т.е. можно настроить частоту саба под свой вкус.

Мощность преобразователя напряжения составляет порядка 200 ватт, при желании можно подключить к ней 2 микросхемы типа TDA7294 или TDA7293. Усилитель собрал на отдельной плате, для удобства, и укреплял через прокладку к корпусу. Схема стандартная (из даташита) , без каких-либо изменений.

В случае подключение TDA7293, нужно учитывать то что она потребляет больше, поскольку отдает выходную мощность порядка 140 ватт.

Из той статьи вы узнаете о том, как сделать усилитель для автомобильного сабвуфера средней мощности.

Вся конструкция реализована на одной компактной печатной плате. По своей сути это законченный моноблок, который состоит из трех отдельных частей:

1. Усилитель мощности низкой частоты.
2. Фильтр низких частот.
3. Преобразователь напряжения.

Усилитель мощности является одноканальным. В его основе лежит ультралегендарная микросхема TDA7294.

В представленном усилителе, как и во многих усилителях промышленного производства, отсутствуют различные защиты. Но на надежность усилителя это никак не влияет. Этот прибор способен проработать очень долго, если никто ничего не замкнет.

Чтобы добиться среза порядка 100 Гц (все частоты выше отсутствуют), в схему внедрен фильтр второго порядка.

В его основе лежит дешевая и популярная микросхема BA4558, которая представляет собой сдвоенный операционный усилитель. Этот компонент широко применяется в аудиотехнике.
Фильтр запитывается однополярным напряжением порядка 15 В. Для гашения тока установлен резистор мощностью 2 Вт.

Также задействован стабилизатор напряжения, состоящий из 15-вольтового стабилитрона и сглаживающего электролитического конденсатора.

Микросхему можно установить на DIP-8, но следует помнить, что в условиях постоянной тряски и вибраций в автомобиле она может вылететь из посадочного места.
В схеме используется пассивный сумматор, который объединяет сигналы двух каналов перед входом в фильтр.

Преобразователь напряжения нужен обязательно, поскольку напряжение в бортовой сети автомобиля всего 12 В, а усилитель нуждается в двухполярном источнике повышенного напряжения, а точнее, двухполярные 30-35 В. Больше подавать не рекомендуется – это может плохо кончиться для микросхемы, хотя по документации верхний предел питающих напряжений до 40 В.
Мощность усилителя составляет 100 Вт. Для кого-то этого мало, а кому-то в самый раз. Но одно можно сказать точно – такой усилитель способен раскачать такие головки, как 70ГДН. Как правило, именно эту головку используют автолюбители для постройки самодельного сабвуфера.
Подробнее о преобразователе напряжения.
Именно по причине его наличия многие радиолюбители боятся собирать автомобильные усилители высокой мощности.

Это обычный Push-Pull преобразователь, двухтактный повышающий. Задающий генератор построен на микросхеме TL494.
Дальше стоит небольшой драйвер на транзисторах прямой проводимости. Эта часть разряжает емкость затворов полевых транзисторов после закрытия последних.

Как известно, если к затвору полевого транзистора приложить некоторое напряжение, в данном случае это управляющий импульс, то последний откроется. И если убрать напряжение на затворе, транзистор все равно останется открытым.

Поэтому некоторые схемы дополняются отдельным драйвером, который может вовремя закрыть транзистор. Хотя многие специализированные ШИМ–контроллеры имеют довольно мощный встроенный выходной каскад для этих целей, TL494 не в их числе.
В драйвере модно использовать буквально любые pnp-транзисторы. Отлично подходят и наши КТ3107.
Полевые транзисторы, как всегда, n-канальные – в данном случае IRFZ44, но можно и другие. При подборе транзисторов необходимо обратить внимание на документацию. Расчетное напряжение ключа должно быть не менее 40 В, а сила тока не менее 30 А. Идеальным вариантом станут ключи на 60 В с током на 50-60 А.

Сердечник трансформатора фирмы Epcos (N87), с которого можно выкачивать около 200 Вт мощности. Расчет трансформатора производился по программе ExcellentIT.

Первичная обмотка имеет 2 по пять витков намотана жгутом из 5 проводов по 0,7 мм. Вторичная обмотка 11 витков, 6 жил по 0,33 мм. Естественно, для каждого сердечника будут разные данные намотки, поэтому расчет необходимо производить самостоятельно.
Холостой ход инвертора получился не более 50 мА, а с подключенным фильтром и усилителем около 250 мА с учетом того, что на вход усилителя сигнал не подавался. Холостой ход минимален.

Генератор был настроен на частоту около 168 кГц, поскольку сердечник очень хороший, и никаких проблем не возникло. Но в случае использования советских сердечников марки 2000НМ и т. п. не рекомендуется поднимать частоту выше 60 кГц.
Выходные диоды из серии UF5408. Это ультрабыстрые диоды на 3 А. При максимальной мощности греются, но не перегреваются.
Дроссели на входе и на выходе извлечены из БП компьютера, но можно и заменить перемычкой – это не критично.

К сожалению, сглаживающие конденсаторы для выходной части необходимой емкости найти не удалось. Поэтому емкости в плечах отличаются на пару сотен микрофарад.
Моноблочный усилитель такого типа можно встроить в любой пассивный сабвуфер. Только следует помнить о теплоотводе.

Усилитель работает в классе A-B, и радиатор нужен довольно большой с учетом мощности. Обязательно изолировать корпуса полевых транзисторов и микросхемы усилителя от радиатора, используя теплопроводящие прокладки и изолирующие шайбы.

Прикрепленные файлы: СКАЧАТЬ

Усилитель звука в машину своими руками

Простой автомобильный усилитель своими руками — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Для читателей моего БЖ наверно не секрет что нравятся мне всякие электронные поделки, подсветочки и т.д. Вот и сейчас возникла идея собрать автомобильный усилитель собственноручно. Для начала выбрал простенькую схему с минимальным количеством деталей и вот что получилось:

Усилитель и фильтр по питанию

Усилитель собран всего на одной микросхеме TDA8560Q, схема очень простая и распространенная (самое то для первого усилителя)), также эта микросхема используется в автомагнитолах и имеет следующие заявленные характеристики: выходная мощность 25Вт на канал в 4Ом, и 40Вт на канал в 2Ом, напряжение питания 6-18В, диапазон воспроизводимых частот 20-20000Гц.Заранее скажу что впринципе качеством звучания остался доволен, звук чистый без хрипов с достаточной громкостью, в 4Ом громкость как у магнитолы, а вот в 2Ом очень удивила — играет ощутимо громче, а звук такойже чистый. Применять можно как дома так и в автомобиле. В автомобиле необходимо добавить фильтр питания от помех создаваемых системой зажигания и генератором.Хорошо играет и от телефона, подключаем к разъему наушников и получаем оригинальную бюджетную магнитолу в авто, способную раскачать 4 динамика (по 2 на канал в 2Ом).Микросхема имеет встроеную защиту от короткого замыкания на выходе и перегрева (как во всех автомобильных усилителях), можно добавить систему индикации ошибки )будет гореть светодиод при перегреве или кз).

Переходим к практике: Смотрим на схему, закупаем необходимые компоненты.

принципиальная схема

Рисуем печатную плату (предпочтительней использовать ЛУТ технологию но принтера у меня нет. поэтому рисовал маркером и канцелярским штрихом) Сверлим отверстия под компоненты (рекомендую сначала просверлить а потом травить) и травим хлорным железом (разводить в горячей воде по получения цвета крепкого чая). Лудим плату и начинаем припаивать компаненты (дорожки питания лучше покрыть более толстым слоем припоя или впаять в них проволочку, чтобы не было просадок по питанию) и в цепь питания включить электролитический конденсатор с большой емкостью и соответсвующим напряжением (у меня 4700мкФ 16в)

печатная плата

паяем компаненты

в итоге получаем такую штуку

Микросхему необходимо установить на радиатор, радиатор на фото мал, необходимо использовать в 2-3 раза больше или организовать активное охлаждение — куллер. С таким радиатором как на фото уходит в защиту по перегреву менее чем через минуту при высокой громкости

необходим радиатор причем раза в 2-3 больше чем на фото

Усилитель собрали, теперь для подключения в бортовую сеть автомобиля необходимо собрать фильтр по питанию схема ниже:

фильтр по питанию, если не достаточно можно установить 2 таких последовательно

Дроссель мотается проводом 1-1.5мм2 на феритовом кольце диаметром 20мм и содержит 5 витков. Кольцо может отличаться по размеру и достать его можно из компьютерного блока питания или трансформатора для питания 12ти вольтовых галогенок или купить)) С остальными компанентами думаю все понятно.

вот такая штуковина

думаю можно использовать такой фильтр в том случае если ваша магнитола ловит наводки

В завершение небольшое видео демонстрация работы усилителя, все собрано конечно на соплях но делалось для того чтобы убедится в работоспособности схемы.

P.S. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ питания иначе микросхема сгорает сразу!! был печальный

опыт))))

.

Page 2

Для читателей моего БЖ наверно не секрет что нравятся мне всякие электронные поделки, подсветочки и т.д. Вот и сейчас возникла идея собрать автомобильный усилитель собственноручно. Для начала выбрал простенькую схему с минимальным количеством деталей и вот что получилось:

Усилитель и фильтр по питанию

Усилитель собран всего на одной микросхеме TDA8560Q, схема очень простая и распространенная (самое то для первого усилителя)), также эта микросхема используется в автомагнитолах и имеет следующие заявленные характеристики: выходная мощность 25Вт на канал в 4Ом, и 40Вт на канал в 2Ом, напряжение питания 6-18В, диапазон воспроизводимых частот 20-20000Гц.Заранее скажу что впринципе качеством звучания остался доволен, звук чистый без хрипов с достаточной громкостью, в 4Ом громкость как у магнитолы, а вот в 2Ом очень удивила — играет ощутимо громче, а звук такойже чистый.Применять можно как дома так и в автомобиле. В автомобиле необходимо добавить фильтр питания от помех создаваемых системой зажигания и генератором.Хорошо играет и от телефона, подключаем к разъему наушников и получаем оригинальную бюджетную магнитолу в авто, способную раскачать 4 динамика (по 2 на канал в 2Ом).Микросхема имеет встроеную защиту от короткого замыкания на выходе и перегрева (как во всех автомобильных усилителях), можно добавить систему индикации ошибки )будет гореть светодиод при перегреве или кз).

Переходим к практике: Смотрим на схему, закупаем необходимые компоненты.

принципиальная схема

Рисуем печатную плату (предпочтительней использовать ЛУТ технологию но принтера у меня нет. поэтому рисовал маркером и канцелярским штрихом) Сверлим отверстия под компоненты (рекомендую сначала просверлить а потом травить) и травим хлорным железом (разводить в горячей воде по получения цвета крепкого чая). Лудим плату и начинаем припаивать компаненты (дорожки питания лучше покрыть более толстым слоем припоя или впаять в них проволочку, чтобы не было просадок по питанию) и в цепь питания включить электролитический конденсатор с большой емкостью и соответсвующим напряжением (у меня 4700мкФ 16в)

печатная плата

паяем компаненты

в итоге получаем такую штуку

Микросхему необходимо установить на радиатор, радиатор на фото мал, необходимо использовать в 2-3 раза больше или организовать активное охлаждение — куллер. С таким радиатором как на фото уходит в защиту по перегреву менее чем через минуту при высокой громкости

необходим радиатор причем раза в 2-3 больше чем на фото

Усилитель собрали, теперь для подключения в бортовую сеть автомобиля необходимо собрать фильтр по питанию схема ниже:

фильтр по питанию, если не достаточно можно установить 2 таких последовательно

Дроссель мотается проводом 1-1.5мм2 на феритовом кольце диаметром 20мм и содержит 5 витков. Кольцо может отличаться по размеру и достать его можно из компьютерного блока питания или трансформатора для питания 12ти вольтовых галогенок или купить)) С остальными компанентами думаю все понятно.

вот такая штуковина

думаю можно использовать такой фильтр в том случае если ваша магнитола ловит наводки

В завершение небольшое видео демонстрация работы усилителя, все собрано конечно на соплях но делалось для того чтобы убедится в работоспособности схемы.

P.S. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ питания иначе микросхема сгорает сразу!! был печальный

опыт))))

.

Усилитель в авто своими руками

Содержание

Почти все современные автомобили оборудованы системой воспроизведения звука, но в некоторых случаях может возникнуть необходимость сделать автомобильный усилитель своими руками. Существует множество схем таких устройств. Некоторые из них очень просты для повторения и не содержат дефицитных радиодеталей. Такие конструкции обеспечивают удовлетворительное качество звучания при работе на широкополосные акустические системы. Собрать усилитель звука в машину своими руками можно на транзисторах или интегральной микросхеме.

Автомобильные конструкции используются для работы с различными источниками звука. Это может быть магнитола, мобильный телефон или FM тюнер. Обычно уровня сигнала с выхода этих устройств достаточно для того чтобы раскачать выходной каскад, поэтому предварительный каскад в такой конструкции не требуется, тем не менее, регуляторы тембра в схеме должны присутствовать. Они могут быть пассивными или активными. Большой популярностью пользуются узлы регулировки тембра, собранные на операционных усилителях. Их недостатком является необходимость использования двухполярного питания. Пассивные регуляторы на дискретных элементах просты в изготовлении и не требуют настройки.

Мощный автомобильный усилитель звука, сделанный своими руками, должен обеспечивать такой уровень выходного сигнала, чтобы шум мотора не мешал нормальному прослушиванию. Все автомобильные электронные устройства получают питание от бортовой сети, поэтому схемы рассчитаны именно на это напряжение. Выходная мощность автомобильных систем обычно ограничивается 15-25 ваттами. Это связано с определённым напряжением, которое обеспечивается бортовой сетью автомобиля. Следует учитывать, что система зажигания создаёт импульсные помехи, поэтому входные цепи нужно хорошо экранировать, а по цепям питания ставить LC фильтры.

Существуют автомобильные системы, обеспечивающие выходную мощность 100-300 W и более. Для них требуется двухполярное питание 40-60 В, поэтому в схеме имеется импульсный преобразователь напряжения. Такие устройства содержат большое количество деталей, и они сложны в изготовлении и настройке. Мощный усилитель звука для авто своими рукам можно сделать на комплементарных парах кремниевых транзисторов. Сложные транзисторные схемы, питающиеся от импульсного преобразователя напряжения, обеспечивают выходную мощность 40-50 ватт на канал, линейную частотную характеристику в диапазоне 20 Гц-20 кГц и коэффициент нелинейных искажений порядка 0,05%.

Усилитель для колонок своими руками в машину

Данная схема предназначена для воспроизведения сигналов звуковой частоты с автомагнитолы, FM тюнера или другого электронного устройства. Переменный резистор на входе может быть регулятором громкости звуковоспроизводящего устройства. Предварительное усиление сигнала выполняется двухканальной микросхемой 548УН1А. В скобках указаны выводы для второго канала при изготовлении стереофонического тракта. Интегральная схема отличается малым уровнем шумов, большим диапазоном питающего напряжения (6-30 В) и малым током потребления. Фазоинвертор собран на двух германиевых транзисторах разной проводимости. Надёжные транзисторы старых серий можно заменить на более современные аналоги.

Сигнал с коллекторов фазоинвертора подаётся на базы полупроводников выходного каскада. Уменьшая ёмкость конденсатора С4 можно ограничить воспроизведение низких частот. Подбором резистора R4, на коллекторах выходных транзисторов, нужно выставить половину питающего напряжения. Мощные транзисторы монтируются на общем радиаторе. Входные цепи, поступающие на вход интегральной микросхемы, следует обязательно экранировать. При установке устройства на автомобиль необходимо учитывать правильное подключение общего провода. «Земля» выполняется толстым и, как можно более коротким, проводом.

Усилитель звука для автомобиля своими руками можно выполнить по мостовой схеме. Он не содержит дефицитных деталей и предназначен для высококачественного воспроизведения звука в салоне автомобиля.

Конструкция получает питание от бортовой сети и обеспечивает выходную мощность 12 ватт на нагрузке 4 Ом. Ёмкости конденсаторов С4 и С5 должны быть порядка 2000,0 Мкф. В этом случае блок будет воспроизводить полосу частот от 25 Гц до 18 кГц, при коэффициенте нелинейных искажений не более 0,3%. Кремниевые диоды задают ток покоя выходных транзисторов. В цепи питания стоит предохранитель и дроссель. Это однослойная намотка проводом ПЭВ диаметром 1 мм на ферритовом стержне длиной 20 мм и диаметром 8 мм. В схеме использованы следующие радиодетали:

• DA1.1 – DA1.2 – К548УН1А
• VD1 – VD8 – КД521А
• VT1 – VT7 – КТ503А
• VT2 – VT8 – КТ502А
• VT3 – VT5 – КТ819А
• VT4 – VT6 – КТ818А

Резисторами R2 и R3 изменяется глубина отрицательной обратной связи. Эту операцию можно выполнять на слух.

Мощный автомобильный усилитель своими руками

Современная элементная база позволяет самостоятельно изготовить звуковую систему достаточно большой мощности при минимальном количестве радиоэлементов. Для этой цели используются интегральные компоненты. Мощный усилитель в авто своими руками можно выполнить на микросхеме TDA1562Q. В этой интегральной схеме предусмотрена функция удвоения напряжения, что позволяет усилителю при питании от бортовой сети автомобиля развивать высокую выходную мощность. Конструкция позволяет получить до 70 ватт на нагрузку 4 Ом. В схеме имеется защита от короткого замыкания выхода и замыкания любого из выходных проводов на плюс или корпус. При нагреве корпуса свыше 1200С, устройство автоматически перейдёт в режим пониженной мощности, которая не превысит 20 ватт. Микросхема TDA1562Q имеет следующие характеристики:

• Напряжение питания – 8-18 В
• Частотный диапазон – 18-40 000 Гц
• Входное сопротивление – 100-120 кОм
• Выходная мощность – 55-70 W
• Коэффициент нелинейных искажений при мощности 20 W – 0,06%

В цепь вывода 8 включается светодиод, который загорается при превышении температуры сверх нормы, обрыве или коротком замыкании в нагрузке или другой аварийной ситуации. Конденсаторы С7 и С8 состоят из двух, включенных параллельно ёмкостей по 3 300 мкф. Через контактную колодку, включенную между 4 выводом и плюсом питания можно управлять включением устройства. Для этого к контактам колодки нужно подключить любой выключатель с фиксацией. Конденсаторы С3, С4 и С6 должны быть плёночные. Микросхема монтируется на радиаторе площадью не менее 600 см2. Поверхность микросхемы следует смазать теплопроводящей пастой КПТ. Между «+» аккумулятора и шиной питания усилителя ставится предохранитель на 15 А. Входной сигнал, через конденсатор С3, поступает на вход микросхемы 1 (IN+), а динамики подключаются к контактам 7 и 11 (OUT+, OUT-).

Эта несложная схема стереофонического комплекса содержит минимум деталей и обеспечивает до 40 ватт в канале на нагрузку 4 Ом. Устройство собрано на микросхеме TDA8560Q, которая работоспособна при напряжении питания от 8 до 18 вольт. Она обеспечивает усиление сигнала на 46 dB в диапазоне от 10 Гц до 40 кГц. Коэффициент искажений на частоте 1 кГц и выходной мощности 20 ватт не превышает 0,1%. Если сигнал будет сниматься с входа, встроенного в магнитолу оконечного каскада, то его следует подавать через резисторы сопротивлением 20-50 кОм. Если сигнал будет подаваться с динамика, то величина резисторов должна составлять 150-200 кОм.

Мини усилители на авто своими руками

Если большая выходная мощность не требуется, то можно сделать усилитель звука, в машину, используя недорогие интегральные микросхемы. Один из возможных вариантов выполнен на интегральной микросхеме TDA2003. Полным её аналогом является отечественная популярная микросхема 174УН14. Устройство работает от автомобильной сети и обеспечивает выходную мощность до 10 ватт на нагрузку 2 Ом или 6 ватт на нагрузку 4 Ом. Диапазон частот от 40 Гц до 15 кГц. Микросхему следует установить на небольшой радиатор.

Как сделать автомобильный усилитель

Изготовить усилитель для автомобильных колонок своими руками может даже малоопытный радиолюбитель. Конечно, если нет практики, то начинать следует с простых устройств, выполненных на интегральных микросхемах. Транзисторные схемы, как правило, требуют более сложной настройки тогда, как интегральные системы при правильной сборке сразу начинают работать. Типовая схема простого усилителя звука для авто за исключением конденсаторов фильтра питания содержит всего один резистор.

Вместе с ёмкостью 47 мкф он должен обеспечивать плавную подачу питающего напряжения на 11 вывод микросхемы. В типовом варианте можно использовать разные микросхемы. Они отличаются между собой некоторыми параметрами, в том числе и уровнем входного сигнала. Так микросхеме TDA1557 требуется 50 mV, а на микросхему TDA1552 нужно подавать 500mV так, что для неё может потребоваться предварительный каскад. Сделать схему автомобильного усилителя своими руками можно и на транзисторах, но это будет несколько сложнее.

Как сделать усилитель звука для авто

Сначала выбирается схема, которая должна отвечать требуемым параметрам. Сделать своими руками простой усилитель звука для автомагнитолы можно буквально за один вечер. Потребуется интегральная микросхема, минимум дискретных элементов, простой источник питания и тестер. Для сложного транзисторного блока высокого качества обязательно потребуется измерительная аппаратура. Кроме тестера понадобится осциллограф, генератор звуковой частоты, милливольтметр и измеритель коэффициента нелинейных искажений. Для наладки готового устройства вместо акустических систем обычно подключается эквивалент нагрузки. Аудио усилитель для авто своими руками можно сделать обходясь только тестером, но получить хорошую амплитудно-частотную характеристику в этом случае не удастся.



Нужна консультация специалиста?

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!

Имяменеджер, эксперт

высшее проф. обр.

Усилители мощности

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально это был домашний усилитель, но с…

Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г. ),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт. В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная.

В последнее время очень часто ко мне люди обращаются с просьбой предоставить инструкцию с переделкой ИБП (юпс) в автомобильный преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт и в…

Хотите купить автомобильный усилитель мощности для саба? Спешить не нужно, если руки растут из правильного места и шарите в электронике, то можно своими руками собрать мощный сабвуферный усилитель,…

Представляю схему усилителя на микросхеме тда2003. Усилитель работает в классе АВ. Это монофонический унч с выходной мощностью до 7 ватт на нагрузку 4 ом, но мы можем поднять…

Недавно  нашел у себя в чердаке ящик домашнего усилителя, с низкочастотным динамиком, и решил в нем собрать усилитель для своего автомобиля. Динамик оказался довольно хорошим, мощность головки дошла…

TDA7294 — одни из самых популярных микросхем усилителя низкой частоты. Микросхема широко применяется радиолюбителями для построения в основном сабвуферов. Данная микросхема может развивать выходную мощность до 100 ватт…

Усилитель на микросхеме TDA2005 — это стереофонический УНЧ с выходной мощностью 10-12 Ватт на канал, есть также вариант моно, в этом случае выходная мощность усилителя составляет 20-25 Вт. УНЧ…

Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля. На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который уже несколько лет применяется в промышленных автомагнитолах. Микросхему как право используют в довольно дорогих…

Этот преобразователь был изготовлен для запитки таких автомобильных усилителей, как тфа 7194/93 из бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Компактность инвертора позволят запрятать его куда угодно, ведь размеры печатной…

Приветствую дорогие радиолюбители! Думаю у каждого из нас в числе первых конструкций был какой-нибудь 2, 5, 10 ваттный звуковой усилитель. Вспоминая свою «колонку» собранную лет в 12 с…

Недавно один из знакомых попросил собрать небольшой усилитель, если точнее — компьютерные колонки. Причина — не устраивала громкость и качество дешевых китайских колонок. Не долго думая в качестве…

Преобразователь реализован с применением нестандартной для этих целей микросхемы IR2153, которая чаще всего применяется в импульсных сетевых блоках питания. Не смотря на свои компактные размеры , инвертор выдает…

Усилители класса А сегодня редко применяются, это уже давно забытое прошлое, но зря. Как известно, в классе А усилительный элемент — транзистор (в нашем случае) открыт всегда, этот…

Схема стереоусилителя на базе микропроцессора ТА8215 фирмы Toshiba была разработана взамен сгоревшего усилителя автомагнитолы. Перечисленные микропроцессоры TA8205, TA8210, TA8215, TA8221 полностью идентичны и отличаются между собой лишь выходной…

Усилители

В очередные выходные просматривая фотографии сделанных мною автомобильных усилителей обратил внимание на то, что все они имеют довольно большие габаритные размеры, оно и понятно , если усилитель работает в классе АВ, то нужны большие теплоотводы, которые естественно увеличивают вес и…ДАЛЕЕ

Схемы своими руками, Усилители

Многие радиолюбители задаются вопросом, можно ли самостоятельно собрать мощный усилитель для автомобиля за короткий промежуток времени? Ответ простой – можно. Вот только для каждого «короткий промежуток времени» тоже может длиться по-разному. Итак, рассмотрим пример сбора усилителя за пять минут. На…ДАЛЕЕ

Обзавестись усилителем для своего автомобиля желает каждый, но есть и те, кто совсем не прочь собрать такой прибор самостоятельно. Есть лишь одна проблема, запчасти для усилителя как правило весьма дорогие и трудно доступные. На старых платах от телевизоров вы навряд…ДАЛЕЕ

В наше время часто бывает, что некачественная магнитола надоедает своим искаженным и глухим звуком, который перестает приносить удовольствие. Но эту проблему можно решить хорошим усилителем для автомобиля на LM1875 или самодельной схемой изменения звучания. Именно этим мы и займемся. Рассмотрим подробней,…ДАЛЕЕ

Темброблок или эквалайзер – узел, который отвечает за срез той или иной частоты в усилителе мощности низкой частоты. С его помощью легко можно срезать низкие, высокие или средние частоты, таким образом настраивая звучание усилителя под свой вкус . Устройство нашло…ДАЛЕЕ

Наверно, уже утомили многочисленные посты про стелсы, короба, подиумы и прочее, и я хочу вам рассказать как можно своими руками собрать усилитель для сабвуфера. Есть у меня саб на двух 12-ти дюймовых динамиках, и 300 ваттного усилителя ему явно не…ДАЛЕЕ

Существует операционный усилитель с кодовым названием LM324. Он выпускается в корпусах типа DIP и SOIС. Нужно сказать, что подобная микросхема широко применяется в различных бытовых приборах. Там имеется четыре канала, Рабочее напряжение составляет от трех до тридцати двух вольт. Выходной…ДАЛЕЕ

Часто при построении усилителя возникает проблема построения источника питания. Не всегда есть возможность купить или намотать трансформатор со средней точкой для двухполярного блока питания. В то же время можно найти готовый рабочий однополярный источник, например от старого оборудования или питать…ДАЛЕЕ

Автоусилитель звука своими руками

Автоусилитель звука своими руками 760 Вт

Чтобы собрать автоусилитель звука своими руками, необходимо иметь желание и некоторое количество свободного времени, а также нужно всегда стремится к тому, чтобы получился качественный усилитель мощности, который возможно собрать своими руками. К тому же нужно обладать определенными знаниями и навыками, да и финансовые затраты тоже имеются.

Тем не менее конечный результат будет приятен, а усилитель порадует ваш слух чистым, прозрачным звучанием с достаточной выходной мощностью. В процессе конструирования автомобильного усилителя возможно будут возникать некоторые трудности с поиском необходимых электронных компонентов, в таких случаях можно будет воспользоваться их аналогами. Создание блочной конструкции усиления звука в аудиосистеме автотранспорта хотя процесс не быстрый но в итоге получается собрать пять компактных усилителя, мощность которых в сумме будет составлять 690 Вт. При желании есть возможность увеличить это значение до 760 Вт.

Необходимые требования к устройству

Вначале нужно определиться с техническими характеристиками, которые вы предполагаете получить в итоговом результате. Как правило это высокое качество звука, высокое значение мощности на выходе, технологически не сложная конструкция, при которой создается удобство в эксплуатации, невысокая себестоимость, возможность работы на двенадцать динамических излучателей и сабвуфер. Такие требования можно получить если изготовить автоусилитель своими руками в количестве пяти штук, в числе которых один должен работать на сабвуфер. Оптимальным решением этой задачи является изготовление отдельного усилителя мощности по принципиальной схеме Ланзара.

Для сборки такого аппарата потребуется четыре микросхемы, а именно две штуки TDA 7384 — 4x40W и две штуки TDA 2005 — 1x20W. Эти микросхемы предназначаются для питания фронтальной акустической системы. Такое схематическое решения является наиболее экономичным в плане денежных затрат.

Читайте также:  Морель Темпо 6 — установка автомобильной акустики

Эффективный преобразователь напряжения

В автоусилителе звука наиболее важной и вместе с тем трудоемкой частью считается преобразователь напряжения. Поэтому именно с этого блока следует приступать к сборке всего комплекса усилителя звука. В качестве генератора импульсов преобразователя задействован известный двухтактный контроллер широтно-импульсной модуляции особой точности — TL494. В случае отсутствия в наличии такой микросхемы можно использовать ее аналог — 1114ЕУ3/4. В микросхеме отсутствует отдельный усилитель на выходе. В каждом плече каскада преобразователя установлены на тепло-отводных радиаторах по паре мощных полевых транзисторов IRF3205, которые закреплены через изолирующую прокладку с применением тепло-проводимой  пасты. Радиаторы для этой цели можно использовать от компьютерных блоков питания.

В цепи выпрямителя применены диоды КД 213А с максимальным током 10 А, но в дополнительном охлаждении они не нуждаются. Кроме этого потребуются пара электромагнитных реле рассчитанных на рабочий ток 20 А, но для верности лучше поставить на 50-60 А. Преобразователь напряжения имеет функцию remote контроля, что несомненно является эффективным устройством, так как при управлении питанием и включении сабвуфера не требуется дополнительная установка мощных переключателей. При появлении положительного напряжения на ремоут контроль, моментально включается реле и питание поступает на преобразователь.

Собрать автоусилитель звука своими руками в принципе не очень трудно, но некоторые затруднения могут сложится при изготовлении трансформатора, то есть если в наличии нет ферритовых колец, тогда придется искать старые, подходящие источники питания. Отлично подходят для этих целей БП от компьютера. Там тоже придется немного поколдовать, так как две половинки ферритовых колец надежно склеены, то для их разъединения нужно немного подогреть стыки зажигалкой, а потом с осторожностью извлечь из каркаса и убрать штатные обмотки. Прежде чем приступать к намотке нужной нам обмотки, нужно удалить боковые стенки каркасов и затем соединить их друг с другом, что бы получился один длинный каркас, на который свободно уместятся все нужные витки обмоток.

Читайте также:  Автомобильный усилитель мощности KENWOOD

Первичная обмотка наматывается из расчета десять витков со средней точкой (2 х 5 Вит.)пятью жилами эмаль-провода диаметром 0,8 мм. Проще делать так: намотал 5 витков по всей длине каркаса, сделал отвод, а обмотку изолировал лакотканью, затем поверх намотал еще пять витков. Далее нужно произвести фазировку, то есть соединить начало первой обмотки с концом второй. Место соединения концов это и есть тот отвод, на который будет подаваться положительное напряжение от общего питания. После того как сделали фазировку, можно приступать к намотке проверочной вторичной обмотки с любым количеством витков, с помощью которой определим правильность фазировки.

При включении преобразователя в сеть трансформатор не должен перегреваться на холостом ходу и не издавать посторонних звуков типа жужжания, транзисторы должны оставаться холодными. Далее подключаем в цепь вторичной обмотки лампу накаливания, при этом она должна засветится полным накалом, а транзистор не должен греться, только со временем он немного прогревается. Если после этого испытания никаких проблем нет, то убираем пробную обмотку и наматываем нормальную.

Сборка конструкции

Когда все модули и блоки изготовлены и протестированы, то можно своими руками начинать монтаж автоусилителя звука. Корпус устройства можно изготовить из ненужных DVD. На место дисплея в корпусе монтируется блок светодиодной индикации. Печатные платы размещаются на днище корпуса и крепятся с использованием изоляционных шайб.

Входные коннекторы подойдут от DVD, а клеммы выполнены из разъемов взятых с автомагнитолы. Охлаждение внутри корпуса выполняет кулер, поэтому радиаторы микросхем не имеют перегрева, а сабвуфер не требует охлаждения.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Делаем усилитель звука для колонок дома или в машину для сабвуфера – усилок из старой автомобильной магнитолы своими руками

Я нашел старый автомобильный CD-плеер без передней панели. Даже если он и работал, у меня не было ни одного носителя и я не хотел слушать радио. Я подумал, что могу использовать часть магнитолы и сделать усилитель в авто своими руками, а затем подключить их к любому источнику звука, например, к айподу, телефону или дома к телевизору и т.д.

Когда-то он работал хорошо. Четыре канала звука пригодились для подключения двух динамиков и двух вуферов. Для этого я модифицировал два канала, чтобы они могли воспроизводить только басы, используя простой в конструкции фильтр нижних частот.

Я заменил плохие колонки в моем дешевом телевизоре и теперь могу наслаждаться сериалами и видеоиграми с приличным звуком и басами.

Все обошлось мне почти бесплатно. Все детали в любом случае отправлялись в помойку.

Большую часть времени и усилий я потратил на выяснение принципов работы автоусилителя, собранного своими руками. После этого модификации просты и минимальны. Некоторые провода не работали, я добавил несколько перемычек. Единственная дополнительная деталь — это обычный 12в зарядник, который может дать питание нескольким усилителем, собранным из разного хлама.

Подобная модификация возможна с любым радио, но некоторые из них будут более сложными, поскольку каждая модель будет различаться и придется разбираться самостоятельно.

Шаг 1: Как сделать фотографии

Вам не потребуется специального оборудования, хватит обычной камеры с приближением и хорошего освещения.

Я использовал для съемки iPhone 5S.

Важно: попробуйте сделать снимок на открытом воздухе. Как видно в сравнении, это имеет значение (первый снимок я сделал с обычным флуоресцентным освещением, второй — на улице). Попробуйте поснимать в разных положениях относительно солнца, поэкспериментируйте с экспозицией, фокусом и расстоянием, а также постарайтесь избежать падения теней и бликов.

Нужно найти как можно больше информации о начинке усилителя.

В моем случае на заднем радиаторе установлено большое 24-контактное устройство. Очевидно, что это устройство питания.

В некоторых случаях вы можете обнаружить внутри дискретные усилители, они могут быть своего рода транзисторным массивом или H-мостом. Я ищу усилитель класса AB, потому что не вижу ни одной выходной фазы фильтрации, ни одного индуктора или большого электролитического конденсатора (кроме одной из 12-вольтовых батарей), которые характерны для усилителей класса D.

К счастью, я нашел техпаспорт к одной из деталей. Её номер TA8272H, и из техпаспорта я узнал, что это линейный биполярный аудиоусилитель класса AB, как я уже догадался. Они не особо энергоэффективны, но производят меньше шума по сравнению с усилителями класса D.

Файлы

Шаг 3: Разбираемся в устройстве

Читая техпаспорт, я начинаю проверять контакты и каналы, выделенные на изображении. Я проверяю непрерывность каналов мультиметром, чтобы удостовериться, что я правильно догадался.

Я обозначил на изображении все каналы, которые требовались для работы усилителя. Также я проверил выходы динамиков с задней панели. Заземление легко найти, я подсветил заземление синим (все в машине, что прикреплено к шасси, заземлено, поэтому проверить непрерывность легко). Красным я выделил линию 12В, которая питается от желтого провода, идущего от аккумулятора автомобиля. Каждый из четырех аудиовходов выделен отдельным цветом.

Остальное мне было не нужно, поэтому я сломал некоторые дорожки, которые питали другие части системы. Мне нужно было лишь добавить перемычку к резервному входу IC, который до этого питался микроконтроллером, когда радио было включено.

Я подключил всё прямо к входным отверстиям, и вуаля — звук пошел из динамиков.

Поскольку на задней панели было несколько разъемов RCA, я просто перенаправил звук из аудиовыходов на усилитель.

Шаг 4: Обрезаем плату

Большая часть платы не использовалась, поэтому я просто отрезал от неё 2/3. После того, как разломите плату, затрите дорожки, чтобы не было замыканий.

Шаг 5: Меняем каналы звука

Поскольку это 4-канальный усилитель, а у меня было только 2 подключенных входа, я решил сделать своего рода сабвуфер, используя два маленьких динамика и два вуфера.

Я сделал 2 низкочастотных канала, которые будут производить большую часть баса, и два канала полного диапазона, а также добавил аттенюатор на 12 дБ, чтобы улучшить каналы нижних частот.

Фильтр нижних частот состоит из простого РЦ фильтра, который даст выкат из -3 дБ на октаву с частотой среза fc = 79.5774715459 [Гц]. Параллельно подключается резистор 10к с 2 керамическими конденсаторами на 100 нФ.

И на весь диапазон я добавил делитель напряжения 10к-2к, чтобы немного ослабить бас, но сделать более выраженным, чем остальные диапазоны. ссылка

Шаг 6: Громкость

У меня нет регулятора громкости, но это не проблема, я просто могу регулировать громкость на источнике, например на iPod, телевизоре и т.д. Или можно добавить стерео потенциометр на линию с входом, а при желании можно сделать совсем модно, и добавить цифровой регулятор громкости с дистанционным управлением.

Шаг 7: Переделка кейса

Показать еще 3 изображения

Шаг 8: Завершение

В следующий раз можно внедрить в усилок для колонок в машину светодиод для индикации работы, пульт дистанционного управления и Bluetooth.

Здравствуйте! Хочу представить вашему вниманию схему, фотографии и печатные платы автомобильного усилителя. Схемы эти легко встретить в интернете. Итак, начнем по порядку. Давно появилась идея собрать усилитель для автомобиля, требования к усилителю были такими:   1. Хорошее качество звучания во всем диапазоне мощности.  2. Низкий коэффициент гармоник.   3. Ну и мощность не уступающая среднему диапазону цен на заводские автоусилители.    Первое что я начал собирать — это преобразователь напряжения с 12 в +- 40 вольт. Печатную плату решил сделать из цельного листа текстолита. Пользовался технологией ЛУТ. Печатную плату сделал под свои размеры. ШИМ собрал на отдельной плате. В эту схему добавил лишь дополнительную обмотку для питания защиты АС 24 вольта. Витков 8 проводом 0.8 мм.  Преобразователь напряжения с 12 в +- 40 вольт — схема    Далее диодный мостик для выпрямления, его сделал на 4-х диодах HER-307, далее фильтр из конденсатора 1000 мкф 50 вольт. С этой схемы вырезал лишь часть ее. То есть стабилизатор на +-15 вольт. Остальное остается как в схеме.  О намотке трансформатора     Для трансформатора использовал ферритовые кольца, российские, 40х25х11 2000НН склеенных вместе. Острые края феррита закруглил алмазным напильником. Затем обмотал малярным скотчем. Первичную обмотку трансформатора мотал проводом 0.8. Сложенных вместе 10 жил, 5 витков равномерно распределяя по всему кольцу. Далее разделено пополам. Вторичка мотается аналогично первичке. Тот-же провод 0. 8 и 8 жил сложенных вместе. Количество витков 15 и затем разделено пополам. Напряжение на выходе получилось +-40 вольт, под нагрузкой напряжение село на 2 вольта в обеих плечах.    Теперь приступил к сборке усилителя мощности звука. Выбор пал на усилитель Лайков 6-й версии. В схеме ничего не изменял. Но немного столкнулся с трудностями. В этом усилителе нужно хорошо подбирать элементы для симметрии обеих плеч. То есть транзисторы конденсаторы резисторы. Ток покоя 150 мА. Схема Лайкова 6    После впайки всех элементов делаем так:  1. R6 и R24 установить в средне положение.  2. Закоротить на землю вход усилителя на землю.  3. Отпаять выходные транзисторы.  4. Включить питание схемы.  5. Установить R 6 на выходе усилителя напряжение 0 в.   6. Замерить напряжение питания и +/- 15 В.  7. Установить на R29-R30 напряжение 0,55 В с помощью R24. (В 5м варианте на R11-R12 = 1В).  8. Отключить питание, подключить выходные транзисторы, включив в разрыв цепи коллектора VT10 амперметр на 1 А.  9. Включить питание и R24 установить ток покоя коллектора VT10 в пределах 100 – 150 мА.  10. Замерять ток покоя VT11, он не должен отличаться от тока VT10 более, чем на 5%.  11. Ток покоя выходных транзисторов может быть установлен в пределах от 40 до 200 мА, в зависимости от желаемого качества звучания, режима работы, тепловых режимов, размеров радиаторов. Установку тока покоя нужно производить при температуре выходных транзисторов 35-40 градусов.  12. Проконтролировать работу термокомпенсации, замерив токи покоя при максимальной температуре радиаторов выходных транзисторов. Настройка окончена. Схема усилителя Лайкова 6 версии приведена ниже. Защиту АС собирал по этой схеме    В настройке не нуждается если все собрано верно. Печатные платы будут находится в архиве. При испытаниях с усилителя снял с одного канала 98 ватт, далее он вошел в клиппинг. Как и заявил автор — чистые 100 ватт. Радиаторы использовал от компьютера, от сокета АМ 3+. Без кулеров чертовски греется, так как слишком маленькой площади радиаторы. Решено оставил кулера в работе — сейчас все теплое. Кулера запитал по схеме ШИМ регулятора на таймере NE555.     Далее приступил к сборке второго преобразователя для сабвуферного канала. Схема остается прежней. Есть небольшие изменения по намотке трансформатора. Кольца использовал все те-же, два склееных вместе. Первичка остается прежней. А вот вторичка другая, количество жил прежнее, но витков здесь уже не 15, а 21. На выходе преобразователя получилось +-70 вольт. Для ФНЧ намотал отдельную обмотку проводом 0.8 8 витков. Схема стабилизации остается как в схеме. Также есть еще одна обмотка для питания защиты АС, все аналогично как и в первом преобразователе для Лайкова. Сам усилитель решил собрать по схеме Холтона Схема принципиальная Холтона    Сборка начинается с установки резисторов, затем устанавливаются мощные резисторы, диоды, конденсаторы и малосигнальные транзисторы. Следует быть внимательным при установке полярных элементов. Неправильное подключение может привести к неработоспособности устройства или выходу одного, или более элементов, при включении схемы. Завершив монтаж всех элементов, внимательно просмотрите модуль, все ли компоненты впаяны, правильно ли они установлены. Только когда Вы убедитесь, что всё сделано правильно и все детали стоят на своих местах, можно подключать питание.    С помощью крокодилов закрепите щупы прибора на выводах одного из мощных резисторов 0,22 Ом. Медленно вращая движок резистора P1, установите на резисторе 0,22 Ом 18 мВ, это и будет установка тока в 100 мА на один транзистор. Теперь проверьте напряжение на всех остальных резисторах, выберите один на котором напряжение наибольшее. Настройте резистором P1 на нем напряжение 18мВ.Теперь подключите сигнал генератор на вход и осциллограф на выход. Убедитесь в том, что форма сигнала свободна от искажений. Если у вас нет этих приборов, подключите нагрузку и на слух получайте хорошее качество. Звук должен быть чистым и динамичным.  Защита АС аналогична первой. Питание 24 вольта от отдельной обмотки трансформатора. ФНЧ собран по этой схеме: Схема ФНЧ в автоусилитель    На печатную плату добавил лишь громкость для усилителя Лайкова. Далее приступил к сборке корпуса автоусилителя.    Использовал алюминиевые 20 на 20 мм уголки и фанеру 10 мм. Корпус отшлифован и оклеен черным кожзамом. Кулера закреплены на задней стенке корпуса.      ФНЧ будет закреплен на передней панели, там-же будут расположены силовые клеммы для питания этого агрегата. И клемы входа и выхода.    Верхняя крышка будет изготовлена из тонированного 4 мм стекла. Усилитель прошел испытания на прослушивания музыки. На колонках с 90 и сабвуфере JBL GT5 1200 ватт.    Бас напористый глубокий. Лайков весь потенциал не раскрыл, так как С90 не годится для сего агрегата. В общем я очень доволен звучанием такого усилителя. Особенно нравится очень сильный и приятный низ. С вами был Ivan Aleksandrov.    Форум по автозвуку    Обсудить статью АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ

   Добрый день всем владельцам авто. Я, как и многие из вас, являюсь любителем громкой и качественной музыки. И особенно приятно не купить готового китайца, а сделать всё своими руками. Однажды ко мне пришли заказать усилительный комплекс со всеми удобствами, в том числе с переделкой мп3 модулятора, который являлся сердцем комплекса и должен был работать нетрадиционным образом, то есть без радиоприемника. Так-же должен быть хороший многоканальный УНЧ. А какая акустика без сабвуфера? В общем было решено создать мощный усилитель на основе легендарного ЛАНЗАРА, и конечно квадро усилитель для поддержки тыловой и передней акустики автомобиля. Сам усилитель имеет мощность около 450 ватт суммарно. Причём мощность сабвуферного канала — порядка 300 ватт.  

   Почему выбрал именно ЛАНЗАР? Только он имеет самые лучшие параметры из теx усилителей которые делал в течении 5 лет. Ланзар сравнительно дорогой усилитель, но если вы желаете пик басса и качества, советую собрать именно этот усилитель. Нет в продаже такиx динамическиx для автомобильныx сабвуверов, для которыx мощь нашего усилителя оказалось бы маловата. Сама программа создания аудио комплекса разделена на отдельные этапы.  1 — переделка фм модулятора, 

 2 — создать для модулятора усилитель небольшой мощности в корпусе от автомагнитолы, 

 3 — собрать ящик для сабвуфера,

 4 — создать усилительный блок, в которую вxодит усилитель, моноблок ланзар и квадро усилитель на основе микросxемы TDA 7388 и преобразователь напряжения, хотя преобразователь собрал в самом начале работ. Теперь поговорим о каждом из этапов по отдельности.  

ПЕРЕДЕЛКА ФМ МОДУЛЯТОРА

   Переделка FM модулятора сделана для того, чтобы не мучиться над покупкой или записью дисков для магнитолы, одним словом дешевое решение проблемы и в итоге звук не xуже, чем у самыx качественныx автомагнитол от лучшиx производителей. Переделка займет всего несколько минут. Просто разбираем модулятор, разогреваем паяльник. Там мы видим аудиовыxод, припаиваем провода так как показано на фотографияx — один к минусу гнезда, другой — к аудио вxоду. Затем закрываем корпус, снимая припаянные провода наружу. 

   Можно избежать переделки, просто вставляя в аудио выxод модулятора соответствующий штекер. Первый этап выполнен и для проверки работы можно подключить провода к AUX вxоду музыкального центра или к вxоду любого усилителя мощности, если слышна вомпроизводимая музыка из памяти флэш карты — все сделано правильно.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ

   Предварительный УНЧ — это небольшой усилитель мощности, который будет играть роль предварительного усилителя сигнала идущий от фм модулятора, а делаем эта для того, чтобы наш усилитель в машине мог отдавать свою максимальную мощность 300 ватт. Но реально он у нас не будет работать на пике поскольку сабвуфер в таком режиме долго не продержится. Да и аккумулятор не вечный. Предварительный усилитель желательно собрать в корпусе от автомагнитолы, чтобы дополнял дизайн, но если у вас уже стоит автомагнитола, то вам предварительный усилитель делать не стоит. 

   Усилитель собран на микросxеме LA4445, данная микросxема отлично подойдет для этой роли, она имеет мощность 4,5-5 ватт на канал. В своём варианте был использован еще один предварительный усилитель, но вам этого делать не стоит, поскольку система отлично работает и без него. После сборки усилитель помещают в корпус от автомобильной магнитолы заранее подключаем регулятор громкости. Вxодные гнезда делать не стоит, поскольку мы будем напрямую проводами подключать.

   Фото схемы усилителя мощности показано на фото выше. Второй этап пройден, продолжение про высококачественный автомобильный усилитель читайте тут.

   Форум по обсуждению материала УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ

Усилитель для сабвуфера в машину

Видео:

Все слушают музыку в автомобиле, но далеко не у всех есть возможность слушать ее в хорошем качестве, с хорошими басами и на хорошей громкости. Добиться этого вы можете, если купите в свою машину усилитель. Также вы можете попробовать сделать усилитель для сабвуфера в машину своими руками, но для этого вам потребуются определенные детали. Также вам понадобятся некоторые знания в области физики и электроники.

С чего начать?

Схема

Для начала вам потребуется усилитель высокой мощности и преобразователь напряжения. Сделать их вы можете сами, но это долгая история и тема для отдельной статьи. Также вы можете просто купить эти элементы в специализированном магазине.

После покупки этих деталей вы можете взяться за изготовление усилителя для сабвуфера. Детали нужно соединить вместе и продумать защиту от помех и перегрузок.

Чтобы добиться увеличения стереосигнала, нужно установить модуль обработки и фильтрации звукового сигнала. О нем и поговорим.

к содержанию ↑

Как сделать модуль обработки звука?

Сумматор

Для усилителя сабвуфера автомагнитолы вам потребуется пара каналов, а наш усилитель одноканальный. Исправить это можно, соединив два канала магнитолы при помощи сумматора. Схему блока, который будет обрабатывать звуковой канал, вы можете найти на специализированных форумах и сайтах.

После подключения сумматора звуковой сигнал сможет фильтроваться, поэтому исчезнут частоты, выходящие за пределы диапазона от 16 до 300 Гц. После сумматора сигнал отправляется в фильтр, убирающий частоты от 35 до 150 Гц.

Чтобы добиться лучшего соответствия сабвуфера всей акустике и регулятору громкости на выходе должен быть плавный регулятор фазы.

к содержанию ↑

Важные тонкости

1. При сборке модуля обработки звуковых сигналов лучше использовать схему платы этого модуля.
2. Для питания модуля обработки необходим 2-полярный стабилизатор тока с напряжением +/- 15 вольт.

к содержанию ↑

Создание блока стабилизации и коммуникации силовой цепи

Блок стабилизации

На холостом ходу машины усилителю требуется ток 1-1,5 ампера, вырабатываемый аккумулятором. Чтобы избежать разрядки батареи в машине устанавливают реле, под которое предусматривают отдельную клемму REM с напряжением в 12 вольт в катушке и током более 20 ампер.

REM подключают к отдельному выходу автомагнитолы с напряжением +12 вольт. Так сабвуфер будет включаться вместе с магнитолой.

Также надо установить пару светодиодов для контроля над включением/отключением, а для получения 2-полярного питания блока нужны следующие элементы:

• стабилизаторы;
• транзисторы;
• интегральные стабилизаторы.

к содержанию ↑

Сборка устройства

Самодельный усилитель

Когда все модули будут готовы, нужно будет их собрать воедино, то есть расположить внутри корпуса усилителя и соединить.

Если вы плохо знакомы с радиоэлектроникой, описанная схема работ по созданию усилителя для сабвуфера самостоятельно вам должна подойти. Профессионалам советуем использовать более компактную сборку усилителя на основе одной платы.

Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. Считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя авто звука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть. Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании. Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов. На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов. Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены — процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Как собрать усилитель звука из простой магнитолы

Магнитола представляет собой всеволновый тюнер, схему записи и воспроизведения звука на магнитной ленте и тракт усиления низкой частоты. Часто магнитолой называют кассетный магнитофон без приёмника радиосигналов. Компактными магнитолами комплектуются салоны автомобилей. Наиболее уязвимым местом такого устройства является лентопротяжный механизм, касетоприёмник и магнитные головки, которые изнашиваются, при этом низкочастотная часть остаётся вполне работоспособной. Поэтому собрать усилитель звука из автомагнитолы своими руками совсем несложно.

Как сделать усилитель звука из магнитолы

Многие автолюбители используют усилитель низкой частоты от автомобильной магнитолы для подключения к нему внешних источников звука. Это может быть телефон, смартфон или планшет. Подключение этих устройств может быть реализовано несколькими способами. Самый простой вариант это использование кассетного адаптера.

Это устройство представляет собой стандартную кассету, внутри которой находится несколько пластиковых шестерёнок для имитации работы лентопротяжного механизма и магнитная головка. К выводам головки припаян провод, заканчивающийся разъёмом Mini jack 3,5 мм. Этот разъём вставляется в гнездо AUX OUT любого внешнего устройства. Сигнал звуковой частоты с источника поступает на магнитную головку адаптера, которая выполняет функцию передатчика. Звуковой сигнал поступает на головку адаптера, при этом вокруг неё образуется переменное магнитное поле, которое воспринимается магнитной головкой автомагнитолы. Далее сигнал усиливается и поступает на акустическую систему автомобиля.

Данная конструкция обладает следующими достоинствами:

• низкая цена;
• не требуется источник питания;
• может быть подключена к любому устройству;
• хорошее качество звука.

Основным достоинством данного устройства является то, что автомагнитолу не нужно вскрывать и паять дополнительные провода. Использовать кассетный адаптер может практически любой автовладелец. Недостатком является необходимость включать магнитолу в режим воспроизведения, при этом слышен звук от работающего лентопротяжного механизма и шестерёнок адаптера. Чтобы избавиться от этого, достаточно отпаять один из проводов питания электродвигателя, так как в этой конструкции он не нужен. Кассетный адаптер можно использовать с любыми автомобильными магнитолами.

Если узел кассетоприёмника сломан, то сделать усилитель звука из автомагнитолы можно другими способами. На старых типах автомагнитол отсутствует дополнительный вход AUX-in, но если он имеется, то его можно использовать для подключения внешних источников звука. Для этого нужно приобрести Wireless Bluetooth Music Receiver. Это небольшая пластмассовая коробочка, на которую установлен штекер Mini jack 3,5 мм. Он вставляется во входное гнездо автомагнитолы. Это устройство позволяет через канал Bluetooth прослушивать музыку или радиотрансляцию с любого устройства. Таким каналом оборудованы все смартфоны и планшеты, а так же большинство моделей старых мобильных телефонов.

Переходник выпускается в двух вариантах:

• с питанием от прикуривателя;
• с встроенным аккумулятором.

Второй вариант предпочтительнее, так как от гнезда автомобильного прикуривателя обычно питается GPS навигатор, а если нужно установить видеорегистратор, то на прикуриватель придётся ставить разветвитель. В результате получится слишком большое количество проводов. Система со встроенным аккумулятором или литиевой батарейкой свободна от этих недостатков. Достаточно не забывать своевременно, менять источник питания.

Другой вариант заключается в использовании FM трансмиттера. Это устройство позволяет слушать музыку с внешних носителей, если автомагнитола оснащена FM тюнером. Трансмиттер является переходным звеном между картой памяти, на которой записаны любимые музыкальные произведения и усилителем звуковой частоты автомобильной магнитолы. Это устройство получает питание от прикуривателя автомобиля. На его передней панели имеется маленький дисплей, на котором высвечивается рабочая частота.

Трансмиттер имеет разъём USB для размещения флэш-карты и слот для установки карт памяти формата Micro SD. Некоторые модели комплектуются пультом дистанционного управления. Электронный блок трансмиттера преобразовывает информацию, записанную на карте памяти в аналоговый сигнал высокой частоты в FM диапазоне. Далее передающий блок транслирует сигнал на FM приёмник автомобильной магнитолы. Несущая частота трансмиттера должна находиться в стороне от частот передающих радиостанций, чтобы исключить влияние помех на сигнал.

Как самому сделать усилитель звука для магнитолы на микросхеме

На некоторых старых автомагнитолах отсутствуют такие полезные входы как USB и AUX, поэтому чтобы использовать их в качестве усилителя придётся вынимать устройство из посадочного места и открывать печатную плату. Если нет опыта работы с электронными схемами, то за эту работу браться не стоит. Сначала на плате автомагнитолы нужно найти интегральную микросхему усилителя низкой частоты. Это большая по размерам деталь и единственная, которая устанавливается на радиатор-теплоотвод. На принципиальной схеме и на плате она может обозначаться AMP или POWER AMP. Затем нужно определить входные контакты усилителя. На микросхеме их два – это вход левого канала и вход правого канала. Левый канал может обозначаться Line L или L-in, а правый – Line R или R-in. Определить правильность можно прикоснувшись к каждому контакту пальцем. В соответствующих динамиках будет слышен гул. При этом питание автомагнитолы должно быть включено. Земля или общий провод маркируется надписью Line GND.

Если маркировка на схеме отсутствует можно найти входы каналов непосредственно на микросхеме. Для этого нужно последовательно прикасаться ко всем выводам, ориентируясь на появление гула в динамиках. Припаивать разъём к этим контактам нельзя. Нужно определить точки подключения разделительных конденсаторов и уже к ним припаивать провода.

Распайка каналов на штекере и гнезде должна выполняться экранированным проводом по следующей схеме.

Сделанный своими руками усилитель звука из магнитолы можно использовать с любым внешним источником звука. Регулировки тембра в такой конструкции отсутствуют, поскольку сигнал подаётся непосредственно на вход оконечного усилителя, минуя эквалайзер. Для того чтобы снизить уровень шумов следует обрезать дорожки идущие к конденсаторам С1 и С2 от предварительного усилителя головки воспроизведения.

Если в автомобиле установлена новая магнитола, из старой можно сделать компактный усилитель звуковой частоты. Чтобы собрать усилитель звука из магнитолы нужно удалить всё лишнее и ненужное.

Как собрать усилитель звука из магнитолы можно понять по рисунку. Автомобильная магнитола ZXM8330-PA собрана на двух микросхемах и трёх транзисторах. FM тюнер собран на микросхеме ТА2003, а оконечный усилитель на микросхеме TDA2003. Радиоприёмную часть и первый транзистор в каскаде предварительного усиления сигнала с магнитной головки можно сразу исключить. Провод питания электродвигателя так же нужно обрезать. Так же перерезается печатная дорожка питания тюнера, идущая от переключателя «Radio»-«Tape» и дорожка с выхода микросхемы на коллектор второго транзистора. С оставшимися элементами схемы можно экспериментировать. Если внешнее устройство, которое будет подключаться к усилителю, имеет достаточно мощный выходной сигнал, то его следует подключать к верхнему по схеме выводу переменного резистора «VOLUME»

Для подачи слабого сигнала можно использовать коллектор второго транзистора, то есть ту точку, куда подавался сигнал с тюнера. В этом случае будут работать регулировки тембра и переключатель ограничения громкости «Mute». Цепь питания первого и второго транзисторов нужно разорвать. В автомобиле питание всей электроники осуществляется от аккумулятора. Если усилитель будет эксплуатироваться как отдельное устройство, ему потребуется простой источник питания на 12-18 В. Усилитель обеспечивает выходную мощность 6 W на динамической головке сопротивлением 4 Ом и 10 W на двухомном динамике. Максимальный потребляемый ток 3,5 А. По аналогичному принципу можно сделать своими руками усилитель из любой автомагнитолы. Главное это правильно определить входные цепи и отключить от входа все лишние каскады, которые могут быть источниками шумов. Особенно это касается каскадов усиления тракта воспроизведения. Работа со стереофоническими системами немного сложнее, но методика остаётся такой же.

Усилитель от магнитолы своими руками. Как сделать усилитель из магнитолы своими руками

У многих такая ситуация — есть мощные колонки и требуется их «копать», а заодно и все соседи, но плеер не выдает достаточной мощности, а денег и возможностей на усилитель нет. Здесь поможет старый добрый магнитофон. Под эти цели можно снять практически любой магнитофон. Главное помнить, что прибор питается от напряжения 220В, поэтому неправильные действия могут привести к возгоранию, поражению электрическим током людей и животных.Так что, если кто-то не уверен в своих силах, то следует попросить помощи у знающего человека или вообще отказаться от этой идеи.

Итак, давайте начнем разбираться — как сделать из магнитофона усилитель? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последнего в качестве усилителя. В таких магнитолах нечего разбирать и выкручивать. Вам нужно найти строку линейного ввода, которая обычно обозначается как «Line In» или «Login». Подать на него с помощью сигнального кабеля Аудиосигнал от плеера.Кабель лучше и проще купить в магазине, благо он не дорогой. К выходам магнитофона «OUT» подключите динамики. Ну как подключить магнитолу в розетку знают все. Далее остается нажать на «Play» и наслаждаться звуком.

С магнитофонами, у которых нет такого входа, ситуация несколько сложнее. Обычно это старые кассеты, либо дешевые китайские аппараты. Следующий метод подойдет людям, хоть немного разбирающимся в технике.При помощи отвертки необходимо раскрутить магнитное шасси. Далее следует найти сам усилитель. Обычно он собирается на отдельной плате. Определить это можно по наличию охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые устанавливаются поверх микросхемы и (или) над транзисторами. Наличие принципиальной электрической схемы Магнитофон значительно облегчит задачу. Если это не так, его легко найти в Интернете. В наш век так же просто, как снять магнитофон с полок.

Теперь нужно найти входной канал усилителя. На схеме это четко обозначено. Если схем нет, это можно определить опытным путем. Ищем на плате возле микросхемы (транзистора) два контакта — на них нападает много олова. В магнитофоне сигнал подается с предусилителя. Вам нужно включить магнитолу и присоединить к этим контактам два провода от кабеля со звуковым сигналом — звук появится. Когда входной канал определен, будет активирован сигнальный кабель, к которому подключен проигрыватель.Из магнитофонных записей пропадают провода, и к ним подключаются колонки. Как сделать магнитолу с нашим усилителем более мобильной? Это несложно — нужно вывести кабель через проделанное в корпусе отверстие и затянуть все болты. А самое главное соблюдать безопасность, проявлять усердие, и тогда все наладится.

Ленточный механизм магнитофона не вечен, а катушки и кассеты практически разошлись. Но усилитель магнитофона может быть очень хорошим, и его можно использовать для улучшения звука с компьютера, плеера, смартфона или планшета.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции к нему информацию о том, как применяется блок питания. Вместо сетевого трансформатора в нем можно установить автотрансформатор или запитать напрямую от сети через выпрямитель. Такой магнитофон нельзя использовать в качестве усилителя. Также не подходят для использования в качестве усилителя любые магнитофоны, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобны для использования в качестве усилителей, магнитофонов, имеющих входы для внешних источников сигнала. Выберите один из них, который предназначен для подключения пикапа. Проверить или изготовить шнур, на одном конце которого находится стерео-конструктор 3,5 мм, а на другом — разъем, соответствующий гнезду, установленному на магнитофоне (3,5- или 6,3-миллиметровый Jack, RCA, DIN). Комбинировать стереоканалы при подключении стереоисточника к монофонической магнитоле можно двумя резисторами на 1 килома. Один вывод первого резистора подключаем к выходу левого канала, а второй — к выходу правого.Остальные выводы соединяются между собой, а сигнал с точки их подключения поступает на вход магнитофона.

При подключении ко входу стандарта DIN учтите, что в одних магнитофонах входные контакты стереоканалов расположены слева от середины, а у других — справа, в зависимости от того, когда устройство выпущено. Включите магнитофон в режим записи без катушек и кассет. Кассетный магнитофон W. Перед переключением в режим записи нажмите рычаг датчика ленты.Можно поставить пустой футляр от кассеты, которая не разбивается (либо вылетает, а оглушает) язычки защиты записи.

На кассетном магнитофоне без входов для внешних устройств (в т.ч. автомобильного магнита) можно использовать сигнал через адаптер в виде кассеты. Поместите адаптер в ленточный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, однако на машине такого режима обычно нет). Вилку шнура, идущего на переходник, включают на источник сигнала.Если у вас нет магнитофона, но есть радио, которое имеет диапазон FM, можно использовать FM-передатчик. Передатчик Настройте свободную частоту, переключитесь в режим приемника и установите ту же частоту, что и передатчик. Подайте питание на передатчик, а затем вставьте в него флешку или карту памяти с музыкальными файлами (он сам будет работать как плеер), либо подключите его шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно переделать.Сигнал подается через конденсатор емкостью 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на выходе регулятора громкости напротив соединенного с общим проводом. Отключите провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов, которые подают напряжение на усилитель звуковой частоты, чтобы питание на этот усилитель подавалось постоянно, даже при нажатии кнопок.

Автолюбители, как известно, предпочитают слушать любимую музыку в машине достаточно громко.Однако штатные магнитолы не всегда могут сохранить качественный звук при увеличении громкости. Чтобы этого не произошло, магнитный усилитель и сабвуфер можно подключить к обычному устройству.

Подбор усилителя

Так как в машине всего 1-2 аккумулятора на 12 В, то нужно рассчитать подключение звука к маломощной сети. Дело в том, что к нему подключают устройство так, чтобы напряжение повышалось до 100 В.

При выборе усилителя для магнитолы необходимо обращать внимание на следующие факторы:

• силовой агрегат — необходимо, чтобы он соответствовал значениям остальной автомобильной техники;
• номинальная мощность — должна быть немного меньше мощности штатной акустики для максимально качественного звука;

• равенство сопротивлений нагрузки на усилитель и систему;
• л Минимальный частотный диапазон — не менее 20 Гц.

Если у вас достаточно современный автомобиль, его можно оборудовать кроссовером — это вспомогательное устройство, которое обеспечит работу усилителя в разных режимах. Обычно в таких машинах к штатному магнетолу можно подключить не один, а два усилителя по желанию. Большинство автовладельцев отдают предпочтение устройствам-пионерам.

Подключение

Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно ухаживать за своими автомобилями, поэтому задаются вопросом: «А как подключить усилитель к магнитоле?»

На себя, это не очень сложно.Главное, соблюдать ряд простых правил и действовать по инструкции.

В первую очередь необходимо выбрать место — оно должно быть сухим и иметь достаточную теплоотдачу. Это необходимо для поддержания работоспособности устройства. Обычно его кладут глубоко в багажник.

Подключение усилителя к магнитоле выглядит следующим образом:

• Шаг 1. Прокладка сигнального кабеля. Обычно под прошивку, чтобы убедиться в ее сохранности. Маршрут прокладки автомобиля владелец выбирает самостоятельно, насколько в нем будет комфортно.
• Шаг 2. Прокладка дополнительного кабеля. Осуществляется в связке с сигнальным кабелем. Следует учесть, что они не должны соприкасаться с проводами, отвечающими за бортовую сеть и находиться под напряжением.
• Шаг 3. Прокладка кабеля питания и установка предохранителя. Осуществляется от аккумуляторной батареи. В этом случае предохранитель нужно надеть на него как можно плотнее. Залить силовой кабель можно рядом с основной разводкой автомата.
• Шаг 4. Подключение сигнального кабеля.Естественно, есть всего 2 разъема, к которым он может быть подключен. Непосредственно на штатном устройстве этот выход — Line-Out, а на усилителе, соответственно, вход — Line-in.

• Шаг 5. Подключение дополнительного кабеля. Также есть 2 разъема. На магнитоле стоит B + Ant, а на Remote усилитель. Его необходимо выполнять, иначе система просто не будет работать.
• Шаг 6. Подключение к колонкам. Если у вас мост пионер, то у него 2 канала.Подключаются они соответственно на «плюс» и «минус» динамика.
• Шаг 7. Установка конденсатора. Накопительный конденсатор — это своеобразный стабилизатор, обслуживающий вспомогательное устройство автомобильной сети, чтобы не возникало проблем с увеличением нагрузки. Он защищает как бортовую сеть, так и усилитель от перепадов напряжения.
• Шаг 8. Настройка. Этот этап строго индивидуален для каждого устройства и зависит от самого усилителя, от магнитолы и наличия сабвуфера.

Если меломану не хватает усилителя, то есть еще одним устройством для улучшения качества звука на большой громкости является сабвуфер.

Какие бывают сабвуферы

• Пассивный. Подключите его к установленному дополнительному усилителю. Однако специалисты не советуют его использовать, так как имеющийся в его устройстве фильтр убирает часть частот. Чтобы этого не произошло, подключается отдельное устройство для сабвуфера.
• Активный.В нем есть встроенный усилитель, поэтому проблема с пассивом решается сама собой.

Подключение сабвуфера

1. Шаг 1. Выбор и подключение силового кабеля. Очень важно сделать правильный выбор, ведь это напрямую повлияет на качество звука. Есть специальная таблица, по которой можно выбрать кабель, подходящий к вашему устройству питания. Специалисты рекомендуют делать сразу две разводки — на плюс и минус, правда, часто минус крепление к корпусу.
2. Шаг 2.Установка предохранителя. Этот этап поможет сохранить сабвуфер в рабочем состоянии при скачке напряжения. Предохранитель необходимо установить как можно ближе к аккумулятору. При этом его минимальная мощность должна быть 40А, иначе свою функцию он просто не будет выполнять.
3. Шаг 3. Подключаемся к магнитоле. Здесь два варианта — с наличием специального выхода или без специального выхода на стандартном магнетоле:

• В первом случае все просто. Выход для сабвуфера указан в инструкции и обычно помечен как out.
• Во втором случае подключать сабвуфер надо через выход на колонки, и заодно использовать фильтр.
• На самом сабвуфере есть специальный разъем для выполнения этого шага, обозначенный как на.

1. Шаг 4. Установка конденсатора. Если у вас уже установлен конденсатор и вы можете подключить к нему сабвуфер, ничего страшного — покупать дополнительное устройство не нужно. Без этого шага не обойтись — необходимо разгрузить бортовую сеть.Поэтому, если конденсатора нет, то его нужно покупать. Вы можете заметить сабвуфер без конденсатора, на нем без конденсатора — индикаторы на приборной панели будут светиться тусклее.

Выбор усилителя и сабвуфера, а также их подключение — это решение, которое каждый автомобиль должен решать самостоятельно. Вы можете выбрать качественное и проверенное устройство, например первопроходец, или что-то менее надежное — решать только вам. Всегда стоит помнить, что выбор обновки и ее подключение может напрямую повлиять на вашу машину — что-то не так, тогда просто может перестать работать приборная панель А может, вышла из строя вся бортовая сеть.Поэтому, если вы не уверены, что сможете совершить правильное подключение своими руками, лучше доверить работу профессионалам.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции к нему информацию о том, как применяется блок питания. Вместо сетевого трансформатора в нем можно установить автотрансформатор или запитать напрямую от сети через выпрямитель. Такой магнитофон никак не используется. Также не подходят для использования в качестве усилителя любые магнитофоны, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобен для использования в качестве магнитофона, имеет входы для внешних источников сигнала. Выберите один из них, который предназначен для подключения пикапа. Проверить или изготовить шнур, на одном конце которого находится стерео-конструктор 3,5 мм, а на другом — разъем, соответствующий гнезду, установленному на магнитофоне (3,5- или 6,3-миллиметровый Jack, RCA, DIN). Комбинировать стереоканалы при подключении стереоисточника к монофонической магнитоле можно двумя резисторами на 1 килома. Один вывод первого резистора подключаем к выходу левого канала, а второй — к выходу правого.Остальные выводы соединяются между собой, а сигнал с точки их подключения поступает на вход магнитофона.

При подключении по стандарту DIN учтите, что в одних магнитофонах входные контакты стереоканала расположены слева от середины, а у других — справа, в зависимости от того, когда устройство выпущено. Включаем магнитофон в режим записи без катушек и. Кассетный магнитофон должен будет перейти в режим записи, нажать на рычаг датчика наличия кассеты.Можно поставить пустой футляр от кассеты, которая не разбивается (либо вылетает, а оглушает) язычки защиты записи.

На магнитофон без входов для внешних устройств (в т.ч. Магнит) можно подавать сигнал через адаптер в виде кассеты. Поместите адаптер в ленточный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, однако на этом режиме обычно нет). Вилку шнура, идущего на переходник, включают на источник сигнала.Если у вас нет магнитофона, но есть радио, которое имеет диапазон FM, можно использовать FM-передатчик. Передатчик Настройте свободную частоту, переключитесь в режим приемника и настройте ту же частоту, что и. Подайте питание на передатчик, а затем вставьте в него либо карту памяти с музыкальными файлами (она будет работать сама как плеер), либо подключите ее шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно переделать.Сигнал подается через конденсатор емкостью 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на выходе регулятора громкости напротив соединенного с общим проводом. Отсоедините провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов подачи напряжения на

.

Сделать усилитель из магнитолы своими руками будет работать в домашних условиях. Сделать новое полезное устройство из вышедшего из строя старого устройства можно так, чтобы новая автомагнитола начала заикаться с сильным увеличением громкости.

Достоинства и недостатки

Плюсы и минусы полученного устройства зависят от того, каким способом старую магнитолу превратили в усилитель звука.

Самоделка

Plus Эконом. Не нужно покупать специальное устройство, помогающее улучшить звук. Более того, данная опция позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-то причинам пришло в негодность, частично вышло из строя.

Достоинство — звук, полученный с помощью такого устройства: его качество будет не хуже, чем у купленного в магазине.Для правильного использования Срок службы может составлять несколько лет. Кроме того, в некоторых случаях гаджет не будет подключаться к гнезду прикуривателя.

Некоторые опции могут читать различные медиа с музыкальными файлами.

Есть устройства и недостатки, сделанные своими силами. Конструкция у фирмы менее надежная, чем у устройств из магазина. Неудобный и часто залипающий самосборный кабель. Если человек собрал усилитель от автомагнитолы непрофессионально, при работе могут появиться посторонние звуки Summas, Cod, звуки.Иногда такие неприятные эффекты проявляются только в сильном увеличении объема.

Также следует помнить, что максимально возможное напряжение в бортовой сети машины не всегда оказывается достаточным для получения максимальной мощности. усилитель звука Низкая частота. Такая трудность устраняется подключением конденсаторов большей емкости.

Часто магнитофоны устанавливаются в сборочные автомобили, качество которых не слишком высокое.По этой причине звук может быть не слишком качественным при увеличении громкости. Однако звук в этой ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.

Как сделать

Есть несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер. Выбор варианта нужно делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные возможности.

Для реализации этого метода Вам понадобится паяльник.Вы можете удалить старое устройство для прослушивания музыки. Затем снимите верхнюю крышку. Это становится видимым блоком для кассет. Полюсный провод следует убрать и изолировать: это поможет предотвратить появление посторонних звуков. Не следует за ним, так как техника может сломаться. После этого нужно найти, где припаян вывод AUX-IN.

Тогда, чтобы сделать из автомобиля усилитель, необходимо определить звуковые каналы. Для этого нужно вставить кассету, на которой отсутствуют аудиозаписи, перевести плеер в режим воспроизведения.После этого отвертка прижимается к проводам. При контакте со звуковыми каналами будет слышен мягкий треск. Один из выходов аудиокабеля припаян к корпусу устройства, другой — к правому, а третий — к левому каналу.

Если механизмы сильно изношены, сам магнитофон использовать нельзя, можно снять с него встроенный усилитель и использовать для других устройств.

С кассетного магнитофона

Этот способ позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона.Часто в старых устройствах нет входа в порт USB. В этом случае для сигнала подойдет адаптер в виде кассеты, который помещен в специальный механизм. После этого включите на устройстве режим воспроизведения звука. К источнику сигнала подключите вилку, выходящую из жилы провода.

С FM-передатчика

Еще одна методика, позволяющая использовать усилитель звука от магнитолы, предполагает наличие FM-передатчика, который станет альтернативным источником воспроизведения звука.Этот способ используется в тех случаях, когда нет лотка для кассет или эта деталь неисправна, сломана.

Для правильной установки устройства необходимо в порт USB вставить флешку с аудиозаписями. Если такового нет, можно использовать другой источник, подключенный через AUX-IN. После этого в прикуривателе необходимо освободить место. Затем автомобильный магнитофон и передатчик настраиваются на общую частоту.

Недостатком такой опции является постоянный выход кабеля от прикуривателя: телефон нельзя зарядить в машине.

От адаптера Bluetooth

Данная версия усилителя звука может использоваться в тех ситуациях при прослушивании музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, ноутбуков и других устройств, на которых есть адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу в качестве усилителя можно будет только при наличии порта AUX-IN: иначе подключить переходник не получится. В некоторых ситуациях можно использовать адаптеры других типов или любые модуляторы FM.

Как сделать усилитель звука из магнитофона.Старый усилитель магнитофона

Ленточный механизм магнитофона не вечен, а катушки и кассеты практически разошлись. Но усилитель магнитофона может быть очень хорошим, и его можно использовать для улучшения звука с компьютера, плеера, смартфона или планшета.

Инструкция

Если магнитофон ламповый, найдите в сети или в инструкции к нему информацию о том, как применяется блок питания. Вместо сетевого трансформатора в нем можно установить автотрансформатор или запитать напрямую от сети через выпрямитель.Такой магнитофон нельзя использовать в качестве усилителя. Также не подходят для использования в качестве усилителя любые магнитофоны, но по другой причине: они сами требуют подключения к внешним усилителям.

Наиболее удобны для использования в качестве усилителей, магнитофонов, имеющих входы для внешних источников сигнала. Выберите один из них, который предназначен для подключения пикапа. Проверить или изготовить шнур, на одном конце которого находится стерео-конструктор 3,5 мм, а на другом — разъем, соответствующий разъему, установленному на магнитофоне (3.5- или 6,3-миллиметровый разъем, RCA, DIN). Комбинировать стереоканалы при подключении стереоисточника к монофонической магнитоле можно двумя резисторами на 1 килома. Один вывод первого резистора подключаем к выходу левого канала, а второй — к выходу правого. Остальные выводы соединяются между собой, а сигнал с точки их подключения поступает на вход магнитофона.

При подключении ко входу стандарта DIN учтите, что в одних магнитофонах входные контакты стереоканалов расположены слева от середины, а у других — справа, в зависимости от того, когда устройство выпущено.Включите магнитофон в режим записи без катушек и кассет. Кассетный магнитофон должен будет перейти в режим записи, нажать на рычаг датчика наличия кассеты. Можно поставить пустой футляр от кассеты, которая не разбивается (либо вылетает, а оглушает) язычки защиты записи.

На кассетный магнитофон без входов для внешних устройств (в том числе, автомобильной магнитолы) можно подавать сигнал через адаптер в виде кассеты.Поместите адаптер в ленточный механизм и включите воспроизведение (ни в коем случае не включайте запись, однако на машине такого режима обычно нет). Вилку шнура, идущего на переходник, включают на источник сигнала. Если у вас нет магнитофона, но есть радио, которое имеет диапазон FM, можно использовать FM-передатчик. Передатчик Настройте свободную частоту, переключитесь в режим приемника и установите ту же частоту, что и передатчик. Подайте питание на передатчик, а затем вставьте в него флешку или карту памяти с музыкальными файлами (он сам будет работать как плеер), либо подключите его шнуром к другому источнику сигнала.

Магнитофон, который больше не планируется использовать по прямому назначению, можно переделать. Сигнал подается через конденсатор емкостью 0,05 — 0,5 мкФ относительно общего провода на выходе регулятора громкости напротив соединенного с общим проводом. Отключите провода, идущие к двигателю, и замкните контакты переключателя режимов, которые подают напряжение на усилитель звуковой частоты, чтобы питание на этот усилитель подавалось постоянно, даже при нажатии кнопок.

Бывает, что довольно мощные колонки не выдают желаемый звук только потому, что. Что игроку не хватает запаса мощности. В этом случае можно приобрести усилитель, а если не позволяют средства, сделать его самостоятельно из более-менее мощного магнитофона. Тот, кто задумывался над тем, как сделать из магнитофона усилитель, всегда должен помнить, что магнитофон — это электрическое устройство, и внесение изменений в его конструкцию, нарушение условий эксплуатации и т. Д.может привести к отложениям — короткому замыканию, возгоранию, удару электрическим током. Именно поэтому не рекомендуется производить описанные ниже действия людям, не знакомым с основами электротехники.

В более-менее современных магнитофонах функция использования магнитофона в качестве усилителя предусмотрена и воплощена производителем. В таком чуде техники раскручиваться и обновляться не нужно. Вам просто нужно найти на магнитоле линейный вход и подать сигнал с плеера или другого плеера с помощью сигнального кабеля.Подобный кабель продается практически у каждого техника и стоит недорого. К выходу магнитолы подключите колонки сопротивлением не менее 4 Ом. Ну а как подключить магнитолу к электросети Нажимаем «Play», знает любой человек.

Если в магнитоле нет такой функции нет такой функции, то у вас возникнет небольшой недоумение. Обычно это старые модели магнитофонов. Такой прибор надо раскрутить с руганью и расположив усилитель на схеме.Чаще всего усилитель собирается блоком на отдельной плате. Определить плату усилителя можно по характерным ребристым радиаторам охлаждения. Если сложно, то принципиальную схему можно найти в Интернете, либо придумать, как снять магнитофон на видео или фото, и обратиться за помощью на любой технический форум в Интернете. Скачав фото и видео сборы на форуме, в большинстве случаев можно не сомневаться в помощи радиолюбителей.

Когда на плате найден усилитель мощности, нужно найти точку, в которую подается входной сигнал.По понятию обычно обозначается. Чтобы отбросить все сомнения, можно пойти экспериментальным путем — с включенным магнитофоном подключить к намеченному входу два провода от кабеля, на который подается аудиосигнал. Если все верно, то звук появится. Рядом с найденным входом нужно припаять кабель аудиосигнала. Можно позировать и подумать, как сделать магнитофон и усилитель помехоустойчивыми. Для этого используйте экранированный аудиокабель. От динамиков в магнитоле пропадут провода и отключите их для подключения более мощных колонок.В конце прокручивается тело и начинают прослушивать аудиозаписи.

Сделать усилитель из магнитолы своими руками будет работать в домашних условиях. Сделать новое полезное устройство из вышедшего из строя старого устройства можно так, чтобы новая автомагнитола начала заикаться с сильным увеличением громкости.

Достоинства и недостатки

Плюсы и минусы полученного устройства зависят от того, каким способом старую магнитолу превратили в усилитель звука.

Самоделка

Plus Эконом. Не нужно покупать специальное устройство, помогающее улучшить звук. Более того, данная опция позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-то причинам пришло в негодность, частично вышло из строя.

Достоинство — звук, полученный с помощью такого устройства: его качество будет не хуже, чем у купленного в магазине. Для правильного использования Срок службы может составлять несколько лет. Кроме того, в некоторых случаях гаджет не будет подключаться к гнезду прикуривателя.

Некоторые опции могут читать различные медиа с музыкальными файлами.

Есть устройства и недостатки, сделанные своими силами. Конструкция у фирмы менее надежная, чем у устройств из магазина. Неудобный и часто залипающий самосборный кабель. Если человек собрал усилитель от автомагнитолы непрофессионально, при работе могут появиться посторонние звуки Summas, Cod, звуки. Иногда такие неприятные эффекты проявляются только в сильном увеличении объема.

Также следует помнить, что максимально возможное напряжение в бортовой сети машины не всегда оказывается достаточным для получения максимальной мощности.усилитель звука Низкая частота. Такая трудность устраняется подключением конденсаторов большей емкости.

Часто магнитофоны устанавливаются в сборочные автомобили, качество которых не слишком высокое. По этой причине звук может быть не слишком качественным при увеличении громкости. Однако звук в этой ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.

Как сделать

Есть несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер.Выбор варианта нужно делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные возможности.

Для реализации этого метода Вам понадобится паяльник. Вы можете удалить старое устройство для прослушивания музыки. Затем снимите верхнюю крышку. Это становится видимым блоком для кассет. Полюсный провод следует убрать и изолировать: это поможет предотвратить появление посторонних звуков. Не следует за ним, так как техника может сломаться. После этого нужно найти, где припаян вывод AUX-IN.

Тогда, чтобы сделать из автомобиля усилитель, необходимо определить звуковые каналы. Для этого нужно вставить кассету, на которой отсутствуют аудиозаписи, перевести плеер в режим воспроизведения. После этого отвертка прижимается к проводам. При контакте со звуковыми каналами будет слышен мягкий треск. Один из выходов аудиокабеля припаян к корпусу устройства, другой — к правому, а третий — к левому каналу.

Если механизмы сильно изношены, сам магнитофон использовать нельзя, можно снять с него встроенный усилитель и использовать для других устройств.

С кассетного магнитофона

Этот способ позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона. Часто в старых устройствах нет входа в порт USB. В этом случае для сигнала подойдет адаптер в виде кассеты, который помещен в специальный механизм. После этого включите на устройстве режим воспроизведения звука. К источнику сигнала подключите вилку, выходящую из жилы провода.

С FM-передатчика

Еще одна методика, позволяющая использовать усилитель звука от магнитолы, предполагает наличие FM-передатчика, который станет альтернативным источником воспроизведения звука.Этот способ используется в тех случаях, когда нет лотка для кассет или эта деталь неисправна, сломана.

Для правильной установки устройства необходимо в порт USB вставить флешку с аудиозаписями. Если такового нет, можно использовать другой источник, подключенный через AUX-IN. После этого в прикуривателе необходимо освободить место. Затем автомобильный магнитофон и передатчик настраиваются на общую частоту.

Недостатком такой опции является постоянный выход кабеля от прикуривателя: телефон нельзя зарядить в машине.

От адаптера Bluetooth

Данная версия усилителя звука может использоваться в тех ситуациях при прослушивании музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, ноутбуков и других устройств, на которых есть адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу в качестве усилителя можно будет только при наличии порта AUX-IN: иначе подключить переходник не получится. В некоторых ситуациях можно использовать адаптеры других типов или любые модуляторы FM.

Автолюбители, как известно, предпочитают слушать любимую музыку в машине достаточно громко.Однако штатные магнитолы не всегда могут сохранить качественный звук при увеличении громкости. Чтобы этого не произошло, магнитный усилитель и сабвуфер можно подключить к обычному устройству.

Подбор усилителя

Так как в машине всего 1-2 аккумулятора на 12 В, то нужно рассчитать подключение звука к маломощной сети. Дело в том, что к нему подключают устройство так, чтобы напряжение повышалось до 100 В.

При выборе усилителя для магнитолы необходимо обращать внимание на следующие факторы:

• силовой агрегат — необходимо, чтобы он соответствовал значениям остальной автомобильной техники;
• номинальная мощность — должна быть немного меньше мощности штатной акустики для максимально качественного звука;

• равенство сопротивлений нагрузки на усилитель и систему;
• л Минимальный частотный диапазон — не менее 20 Гц.

Если у вас достаточно современный автомобиль, его можно оборудовать кроссовером — это вспомогательное устройство, которое обеспечит работу усилителя в разных режимах. Обычно в таких машинах к штатному магнетолу можно подключить не один, а два усилителя по желанию. Большинство автовладельцев отдают предпочтение устройствам-пионерам.

Подключение

Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно ухаживать за своими автомобилями, поэтому задаются вопросом: «А как подключить усилитель к магнитоле?»

На себя, это не очень сложно.Главное, соблюдать ряд простых правил и действовать по инструкции.

В первую очередь необходимо выбрать место — оно должно быть сухим и иметь достаточную теплоотдачу. Это необходимо для поддержания работоспособности устройства. Обычно его кладут глубоко в багажник.

Подключение усилителя к магнитоле выглядит следующим образом:

• Шаг 1. Прокладка сигнального кабеля. Обычно под прошивку, чтобы убедиться в ее сохранности. Маршрут прокладки автомобиля владелец выбирает самостоятельно, насколько в нем будет комфортно.
• Шаг 2. Прокладка дополнительного кабеля. Осуществляется в связке с сигнальным кабелем. Следует учесть, что они не должны соприкасаться с проводами, отвечающими за бортовую сеть и находиться под напряжением.
• Шаг 3. Прокладка кабеля питания и установка предохранителя. Осуществляется от аккумуляторной батареи. В этом случае предохранитель нужно надеть на него как можно плотнее. Залить силовой кабель можно рядом с основной разводкой автомата.
• Шаг 4. Подключение сигнального кабеля.Естественно, есть всего 2 разъема, к которым он может быть подключен. Непосредственно на штатном устройстве этот выход — Line-Out, а на усилителе, соответственно, вход — Line-in.

• Шаг 5. Подключение дополнительного кабеля. Также есть 2 разъема. На магнитоле стоит B + Ant, а на Remote усилитель. Его необходимо выполнять, иначе система просто не будет работать.
• Шаг 6. Подключение к колонкам. Если у вас мост пионер, то у него 2 канала.Подключаются они соответственно на «плюс» и «минус» динамика.
• Шаг 7. Установка конденсатора. Накопительный конденсатор — это своеобразный стабилизатор, обслуживающий вспомогательное устройство автомобильной сети, чтобы не возникало проблем с увеличением нагрузки. Он защищает как бортовую сеть, так и усилитель от перепадов напряжения.
• Шаг 8. Настройка. Этот этап строго индивидуален для каждого устройства и зависит от самого усилителя, от магнитолы и наличия сабвуфера.

Если меломану не хватает усилителя, то есть еще одним устройством для улучшения качества звука на большой громкости является сабвуфер.

Какие бывают сабвуферы

• Пассивный. Подключите его к установленному дополнительному усилителю. Однако специалисты не советуют его использовать, так как имеющийся в его устройстве фильтр убирает часть частот. Чтобы этого не произошло, подключается отдельное устройство для сабвуфера.
• Активный.В нем есть встроенный усилитель, поэтому проблема с пассивом решается сама собой.

Подключение сабвуфера

1. Шаг 1. Выбор и подключение силового кабеля. Очень важно сделать правильный выбор, ведь это напрямую повлияет на качество звука. Есть специальная таблица, по которой можно выбрать кабель, подходящий к вашему устройству питания. Специалисты рекомендуют делать сразу две разводки — на плюс и минус, правда, часто минус крепление к корпусу.
2. Шаг 2.Установка предохранителя. Этот этап поможет сохранить сабвуфер в рабочем состоянии при скачке напряжения. Предохранитель необходимо установить как можно ближе к аккумулятору. При этом его минимальная мощность должна быть 40А, иначе свою функцию он просто не будет выполнять.
3. Шаг 3. Подключаемся к магнитоле. Здесь два варианта — с наличием специального выхода или без специального выхода на стандартном магнетоле:

• В первом случае все просто. Выход для сабвуфера указан в инструкции и обычно помечен как out.
• Во втором случае подключать сабвуфер надо через выход на колонки, и заодно использовать фильтр.
• На самом сабвуфере есть специальный разъем для выполнения этого шага, обозначенный как на.

1. Шаг 4. Установка конденсатора. Если у вас уже установлен конденсатор и вы можете подключить к нему сабвуфер, ничего страшного — покупать дополнительное устройство не нужно. Без этого шага не обойтись — необходимо разгрузить бортовую сеть.Поэтому, если конденсатора нет, то его нужно покупать. Вы можете заметить сабвуфер без конденсатора, на нем без конденсатора — индикаторы на приборной панели будут светиться тусклее.

Выбор усилителя и сабвуфера, а также их подключение — это решение, которое каждый автомобиль должен решать самостоятельно. Вы можете выбрать качественное и проверенное устройство, например первопроходец, или что-то менее надежное — решать только вам. Всегда стоит помнить, что выбор обновки и ее подключение может напрямую повлиять на вашу машину — что-то не так, тогда просто может перестать работать приборная панель А может, вышла из строя вся бортовая сеть.Поэтому, если вы не уверены, что сможете совершить правильное подключение своими руками, лучше доверить работу профессионалам.

У многих такая ситуация — есть мощные колонки и требуется их «копать», а заодно и все соседи, но плеер не выдает достаточной мощности, а денег и возможностей на усилитель нет. Здесь поможет старый добрый магнитофон. Под эти цели можно снять практически любой магнитофон. Главное помнить, что прибор питается от напряжения 220В, поэтому неправильные действия могут привести к возгоранию, поражению электрическим током людей и животных.Так что, если кто-то не уверен в своих силах, то следует попросить помощи у знающего человека или вообще отказаться от этой идеи.

Итак, давайте начнем разбираться — как сделать из магнитофона усилитель? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последнего в качестве усилителя. В таких магнитолах нечего разбирать и выкручивать. Вам нужно найти строку линейного ввода, которая обычно обозначается как «Line In» или «Login». Подать на него с помощью сигнального кабеля Аудиосигнал от плеера.Кабель лучше и проще купить в магазине, благо он не дорогой. К выходам магнитофона «OUT» подключите динамики. Ну как подключить магнитолу в розетку знают все. Далее остается нажать на «Play» и наслаждаться звуком.

С магнитофонами, у которых нет такого входа, ситуация несколько сложнее. Обычно это старые кассеты, либо дешевые китайские аппараты. Следующий метод подойдет людям, хоть немного разбирающимся в технике.При помощи отвертки необходимо раскрутить магнитное шасси. Далее следует найти сам усилитель. Обычно он собирается на отдельной плате. Определить это можно по наличию охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые устанавливаются поверх микросхемы и (или) над транзисторами. Наличие принципиальной электрической схемы Магнитофон значительно облегчит задачу. Если это не так, его легко найти в Интернете. В наш век так же просто, как снять магнитофон с полок.

Теперь нужно найти входной канал усилителя. На схеме это четко обозначено. Если схем нет, это можно определить опытным путем. Ищем на плате возле микросхемы (транзистора) два контакта — на них нападает много олова. В магнитофоне сигнал подается с предусилителя. Вам нужно включить магнитолу и присоединить к этим контактам два провода от кабеля со звуковым сигналом — звук появится. Когда входной канал определен, будет активирован сигнальный кабель, к которому подключен проигрыватель.Из магнитофонных записей пропадают провода, и к ним подключаются колонки. Как сделать магнитолу с нашим усилителем более мобильной? Это несложно — нужно вывести кабель через проделанное в корпусе отверстие и затянуть все болты. А самое главное соблюдать безопасность, проявлять усердие, и тогда все наладится.

Использование сабвуфера в системе без выхода на сабвуфер — высококлассное аудио

Если у вас есть вопросы по усилителю и сабвуферу, УКАЖИТЕ БРЕНД И МОДЕЛЬ.Также обратите внимание, что, хотя мы хотим помочь всем, мы не сможем ответить, если не знаем продукты, о которых вы спрашиваете.

Мы получаем много вопросов «могу ли я подключить сабвуфер к усилителю», которые не дают нам никакой информации о продуктах, о которых идет речь. Есть много сабвуферов и много способов их соединить.

Если у вас есть вопросы по подключению усилителя к сабвуферу. Отправьте нам следующую информацию:

1) Вы подключаете сабвуфер для просмотра фильмов или музыки? Оба?

2) Какая точная марка и модель вашего усилителя и вашего сабвуфера? Невозможно дать совет по подключению, не зная точно, что подключается.Нам часто приходится искать изображения задней части устройства, чтобы помочь вам.

3) Какой тип и количество кабелей вы хотите подключить? Межблочный кабель высокого уровня почти как кабель динамика (клеммы динамика усилителя -> вход высокого уровня сабвуфера). Низкоуровневый использует пару межсоединений RCA («предварительный выход» или «саб-выход» усилителя -> низкоуровневый вход сабвуфера). LFE / .1 использует один кабель RCA («LFE / .1 out» ресивера домашнего кинотеатра -> LFE /.1 вход).

Обратите внимание: если вы спрашиваете о продуктах, которые мы не продаем, возможно, мы недостаточно знаем о них, чтобы дать исчерпывающий совет.

Почему вы должны добавлять сабвуфер, даже если у вас нет предусилителя / выхода на сабвуфер

Сабвуферы принадлежат музыке? Мы привыкли видеть сабвуферы в системах домашнего кинотеатра, а многоканальные предусилители и процессоры почти всегда имеют выход для сабвуфера. Фактически, сабвуферы для домашних кинотеатров имеют свой собственный канал, называемый.1 или выход LFE (низкочастотные эффекты).

А как насчет стереосистем? Как подключить сабвуфер и нужно ли? Некоторые стереоусилители и предусилители имеют «выход для сабвуфера», который обычно представляет собой просто выход предусилителя, что означает, что это обычный полноразмерный линейный сигнал, который зависит от кроссовера сабвуфера, чтобы решить, сколько высокочастотной информации сабвуфер будет отбрасывать, и сколько низкочастотной информации он сохранит. (Это также означает, что вы можете подключить усилитель мощности к выходу сабвуфера, но это не зависит от вашей конкретной марки и модели.)

Несмотря на название, «выход на сабвуфер» — не лучший способ подключить сабвуфер к качественной музыкальной системе. Предпочтительный метод работает, даже если предусилитель не имеет специальных выходов для сабвуфера или предусилителя, однако вам нужен сабвуфер, который может принимать вход «высокого уровня» (также называемый «уровень динамика»). При использовании этого метода сабвуфер подключается к задней части усилителя именно туда, где вы подключаете динамики. Не беспокойтесь, сабвуфер не будет потреблять энергию от вашего усилителя. Активный сабвуфер представляет собой нагрузку с очень высоким импедансом, поэтому усилитель не будет работать сильнее, когда вы подключите к нему один, два или даже линейный массив из шести сабвуферов.Саб просто видит сигнал и усиливает его.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА К СТАРОМУ РЕСИВЕРУ

Q: Мне очень понравилась ваша статья о настройке системы объемного звука в прошлом месяце. Информация была четкой, лаконичной и полезной. Я часто задавался вопросом, для чего нужен сабвуфер. У меня есть старая стереосистема 80-х годов.

У меня два вопроса:

1. У моего ресивера нет выхода на сабвуфер. Означает ли это, что он мне не нужен и я не могу использовать его с этим оборудованием?

2.Не могли бы вы порекомендовать книгу или журнал, охватывающий все основные детали современного аудио (или аудио / видео) с определениями и объяснениями для новичков?

Джек Хендерсон, Чикаго

О: Да, Джек, вы все равно можете использовать сабвуфер с вашей системой. Проверьте, есть ли на нем выход предусилителя, иногда с пометкой «Pre Out» на задней панели. Если это так, проложите пару межсоединений оттуда к сабвуферу (если сабвуфер имеет один вход RCA, купите в RadioShack простой «Y-адаптер» с двумя гнездовыми RCA на одном конце и штекерным RCA на другом).

Если ваш ресивер не имеет выхода предусилителя, вы можете обращаться с сабвуфером как с другим громкоговорителем и использовать провод громкоговорителя для подключения его к клеммам громкоговорителей ресивера, предназначенным для передних левого и правого громкоговорителей. Затем вы должны подключить передние левый и правый динамики к терминалам уровня динамиков сабвуфера. Большинство сабвуферов имеют эти подключения на уровне динамиков, но проверьте их перед покупкой.

Хороший сабвуфер воспроизводит низкие ноты, которых нет у ваших динамиков. Это имеет большое значение, особенно со спецэффектами фильма.Например, частотная характеристика громкоговорителей, упомянутых вами в другом месте электронной почты, снижается до 50 Гц. Сабвуфер будет работать с частотой 30 герц или даже ниже. Вы заметите лишний вес.

Что касается книги, попробуйте «Практический домашний кинотеатр (руководство по видео- и аудиосистемам)» Марка Флейшмана или «Домашний кинотеатр для всех: практическое руководство по современным домашним развлекательным системам» Роберта Харли и Томлинсона Холмана. Оба доступны на Amazon.com.

В: Я прочитал вашу интересную статью «У Bose’s Wave появился новый конкурент» в январе.16 Чикаго Трибьюн. Мне также жаль, что новое радио Bose Wave не было доступно для непосредственного тестирования на компакт-диске Boston Acoustic MicroSystem CD. Однако вы могли протестировать MicroSystem CD против оригинальной Bose Wave. Множество оригинальных радиоприемников Wave. У меня есть один, который я мог бы одолжить тебе.

Фил Фэйр, технический менеджер,

Naperville HW Compliance Group, Lucent Technologies

A: Спасибо за предложение, Фил, но я слышал и старую версию Bose Wave.В колонке я упомянул, что компакт-диск MicroSystem напомнил мне «более ранние выпуски Bose Wave». Новая волна должна быть лучше (как и каждая новая версия всего, что когда-либо было сделано). Если Bose предоставит на рассмотрение заемщика, я дам вам знать, если я согласен.

Q: Повторите вашу статью о «У Bose Wave есть новый конкурент»: я полагаю, что дополнительные регуляторы низких и высоких частот на Bose или чем-либо еще больше не доступны. У меня есть большой кассетный плеер Bose и магнитофон / радио с этими элементами управления, которые позволяют мне, а не звукоинженеру, лучше знать, как я настраиваю его в соответствии со своими потребностями слуха.

Я заказал большую настольную модель проигрывателя компакт-дисков Bose, но отправил его обратно, потому что в этой новой модели отсутствовали знакомые регуляторы высоких и низких частот. Если у вас есть выбор, трудно соглашаться на меньшее. Так много о прогрессе. Спасибо за новость о том, что у Bose есть небольшая конкуренция. Но я полагаю, что времена контроля высоких и низких частот навсегда закончились.

Филлис Харрис, Эймс, Айова

A: В своем стремлении продавать элегантные «образ жизни» некоторые производители жертвуют функциональностью ради простоты.Но радиоприемник за 500 долларов должен иметь легкодоступные регуляторы высоких и низких частот. Они есть на SoundWorks Radio CD 740 (349 долларов) от Cambridge SoundWorks. Посетите hifi.com.

Q: Прочитал ваш отличный обзор T743 в Интернете, но заметил, что вы, как и многие журналисты, странным образом, кажется, неправильно понимаете происхождение и даже национальность NAD.

В вашей статье говорится: «… С 1978 года, когда он был основан в Германии как New Acoustic Dimension …»

NAD был фактически основан в Англии в 1972 году Мартином Боришем (и его приятелями), инженером-электриком с Ph.Д. по физике. Позже, с импортерами AR (Роберт Браун) и другими, они встретились на Мальте и официально начали бизнес.

Сейчас он, конечно, принадлежит канадской компании, но в основе всегда лежал британский дизайн и аудиотехника. Между прочим, я не размахивающий флагом британец, я ирландский австралиец, примерно такой антибританский, насколько вы можете себе представить, но мне нравится британский аудиодизайн (у меня все еще есть ламповый усилитель Radford моего отца), фантаст, а иногда и журналист, я сторонник правильной информации.В любом случае, я просто подумал, что ты хочешь знать.

Мэтт Кеннеди, Эдинбург, Шотландия

О: Вы правильно указали дату, Мэтт, но немецкая часть истории неверна. Хотя Мартин Бориш, работая в своей лондонской квартире, привлек дизайнеров и инженеров, стоящих за NAD, компания действительно была основана как кооператив дилеров в Германии. Сейчас он принадлежит компании Lenbrook Group of Pickering, Онтарио. Эта компания уверенно движется.

В: Спасибо за отличное понимание динамиков Infinity Primus 150.Я живу к западу от Чикаго и хотел бы знать, знаете ли вы, какие розничные продавцы продают продукт Infinity.

Патрик Белл, Батавия

A: Попробуйте Circuit City или, если вы предпочитаете делать покупки в Интернете, Crutchfield (www.crutchfield.com).

Q: У нас нет кабеля, поскольку линии все еще не работают в нашем районе на Гренаде. У нас есть сила. Но у нас не было кабеля после урагана «Иван». Я хочу смотреть телевизор на своем ноутбуке Toshiba. Вы можете помочь мне с моей просьбой?

Арнольд Блитцер, Гренада

A: Я с тобой, Арнольд.После урагана мои приоритеты в порядке: вода, еда, электричество, телевидение.

Если у вас есть антенна, принимающая телевизионный сигнал, вы можете подключить ее к устройству под названием TV Jockey (розничная цена 100 долларов), которое затем подключается к вашему ПК. Вам понадобится VGA-соединение или VGA-адаптер для вашего ноутбука.

Если и когда у вас есть широкополосное соединение, вы также можете получить ограниченный телематериал из Интернета. Взгляните на www.webtvlist.com. К сожалению, спутниковое телевидение сейчас недоступно на Гренаде из-за расположения спутника над экватором.

Кевин Хант, обозреватель Courant по бытовой электронике, написал это для Chicago Tribune.

Как выбрать и настроить стереоусилитель

Несмотря на то, что нам, как и всем остальным, нравится идея настройки plug-and-play, для получения максимальной отдачи от стереоусилителей есть нечто большее, чем просто включение их на Hi-Fi стойку, подключение динамиков и регулятор громкости. Где его разместить? Как лучше его подключить? И доступны ли вам пути обновления?

Если вам интересно, с чего начать со своим новым стереоусилителем, или вы еще не успели так далеко и хотите знать, какой тип усилителя вам подойдет, позвольте нам познакомить вас с основами…

Integrated vs pre / power

Если вы уже приобрели усилитель и теперь присматриваетесь к нему, чтобы начать работу, вы можете сразу перейти к разделу «Соответствие системы».

Но если вы читаете это до того, как выбрали двухканальный усилитель, необходимый для управления вашей системой, вам нужно принять важное решение. Вы выбираете интегрированный усилитель или отдельные блоки предусилителя / питания?

Первый вариант является наиболее простым, удобным и компактным, поскольку он объединяет в одном шасси предварительное усиление и усилитель мощности.Это означает, что все настроено вместе, что избавляет вас от необходимости выполнять согласование отдельных усилителей.

Двухкамерные усилители, с другой стороны, предполагают разделение предварительного усиления (в основном выбор входа и регулировка громкости) от усиления мощности (продолжайте, угадайте). Идея состоит в том, чтобы держать чувствительную схему предусилителя (и тонкие аудиосигналы, протекающие через нее) подальше от электрически зашумленной секции сильноточного усилителя мощности.

Наличие отдельных секций блока питания тоже помогает улучшить звук.Таким образом, вы удваиваете количество компонентов, но, пока ваши предусилители и усилители мощности работают вместе, вы должны наслаждаться лучшей производительностью.

Самый очевидный способ выбора предварительного усиления и усиления мощности, которые хорошо работают вместе, — это придерживаться диапазона одной марки. Неизменно они будут настроены на совместную работу.

Если вы планируете кататься вне трасс и сочетать и сочетать, помните, что одни пары будут работать вместе лучше, чем другие. Лучший способ узнать, что есть, — методом проб и ошибок.

И это правда, когда дело доходит до согласования компонентов источника с вашим усилителем. Звуковое родство в некоторой степени можно определить исходя из здравого смысла. Если ваш источник — например, проигрыватель компакт-дисков — находится на яркой стороне нейтрали, его не следует сочетать со стереоусилителем с аналогичным характером.

Согласование системы

Сотрудничество усилителя со стереодинамиками чрезвычайно важно, и есть несколько вещей, которые стоит учесть, чтобы убедиться, что они дополняют друг друга, а также крекеры из сыра и пшеницы Wensleydale.

Вы когда-нибудь ломали голову, когда сталкивались с такими характеристиками, как «75 Вт на 8 Ом»? Позвольте нам объяснить.

Совместимость динамика и усилителя сводится не только к выходной мощности усилителя (сколько ватт он может передать каждому каналу музыкального сигнала), но также к импедансу (измеренному в омах) и чувствительности (дБ).

Импеданс — это мера того, насколько динамик сложен для управления усилителем. Между тем, чувствительность динамика — это мера того, насколько громко динамик будет работать при заданном входе.

Стандартный способ измерения выходной мощности усилителя — подключить его к резистору 8 Ом и измерить мощность до того, как искажения станут слишком высокими. Однако электронная нагрузка динамика гораздо более разнообразна, чем простой резистор, поэтому мы должны быть осторожны, оценивая мощность усилителя просто по показателю мощности 8 Ом.

Чтобы лучше понять мускулистость усилителя, нужно сравнить его выходную мощность при 8 Ом и 4 Ом. Идеальный усилитель удвоил бы свой выход как половину импеданса; поэтому, хотя большинство из них этого не добьется, чем ближе он становится, тем лучше.

Хотя у вас может возникнуть соблазн выбрать самый мощный усилитель, который вы можете себе позволить, обычно вы добьетесь большего успеха, купив более чувствительный динамик. Это потому, что выход усилителя должен удвоиться, чтобы соответствовать увеличению чувствительности динамика на 3 дБ.

Но цифры могут сказать только очень многое, и лучший тест, чтобы оценить, хорошо ли работают вместе компоненты, — это использовать свои уши и слушать.

Размещение

Итак, вы нашли совпадение. Это подводит вас к следующему вопросу: куда вы его положили?

Поверхность, на которой находится ваш стереоусилитель, может существенно повлиять на его характеристики.Мебель IKEA может не находиться в конце нашего списка (это пол), но мы настоятельно рекомендуем разместить ее на специальной стойке для Hi-Fi.

Стойку следует выбирать не только по внешнему виду. У разных материалов разные акустические свойства, поэтому имейте это в виду.

Вообще говоря, стеклянные полки, как правило, способствуют тому, чтобы комплект звучал вперед, в то время как деревянные опоры, как правило, приводят к более теплому и более округлому балансу.

Вся эта мощность под его капотом может создать довольно высокую температуру, поэтому также важно дать усилителю несколько дюймов передышки от стены или стойки, чтобы он не перегрелся или не перегрелся.

Подключения

Перед тем, как поставить его спиной к стене, стоит взглянуть на заднюю панель стереоусилителя, чтобы увидеть, какие варианты доступны для подключения источников, дополнительных динамиков и будущих обновлений.

Все стереоусилители имеют входы RCA линейного уровня, которые можно использовать для всех обычных источников — музыкальных стримеров, проигрывателей компакт-дисков и так далее. Одно из этих RCA-соединений иногда является входом для фонокорректора, разработанным специально для подключения к проигрывателю виниловых пластинок и обработки очень низких уровней сигнала и дополнительной эквализации, необходимой для такого источника.

Кроме того, имеются трехконтактные разъемы XLR, по которым передаются сбалансированные аудиосигналы. Обычно их можно найти в студии звукозаписи и в большинстве продуктов более высокого класса. Его главное преимущество заключается в том, что он подавляет высокие уровни электрических шумов и, следовательно, имеет наибольший смысл при использовании в среде с электрическими шумами или на очень длинных кабелях, скажем, 10 м или более. Однако сбалансированная работа не всегда звучит лучше, и многое зависит от используемых компонентов.

Rega входит в число брендов, которые придерживаются только аналоговых усилителей, с ее отмеченными многочисленными наградами моделями io, Brio, Elex-R и Elicit-R.Не так давно мы отстаивали аналоговый Luxman L-509X. Но даже в бюджетном сегменте рынка многие стереоусилители теперь оснащены цифро-аналоговым преобразователем (ЦАП) и, следовательно, цифровыми входами, чтобы повысить их универсальность.

(Изображение предоставлено Cambridge Audio)

Если это похоже на ваше, вы вполне можете столкнуться с несколькими типами цифровых входов. Оптические соединения передают цифровой сигнал от одного устройства к другому через оптоволоконные кабели и лазерный свет, в то время как столь же распространенные коаксиальные S / PDIF передают сигналы электрически.USB-входы, которые бывают различных форм, также часто используются для воспроизведения USB-накопителей, ноутбуков или жестких дисков.

Marantz PM6007, Cambridge CXA81 и Moon 240i являются примерами особенно хорошо подключенных стереоусилителей. Вы можете подключить свой CD-плеер, стример или ноутбук к усилителям через их многочисленные цифровые входы.

Однако обычно производительность интегрированного ЦАП оставляет желать лучшего по сравнению с внешним ЦАП.

Bluetooth все чаще входит в список функций многих усилителей, таких как упомянутый выше CXA81.

Что касается выходов, иногда нужно добавить внешний сабвуфер, чтобы придать системе дополнительную звуковую нагрузку. Ленточные выходы — это выходы с фиксированным линейным уровнем (т.е. на которые не влияет регулятор громкости усилителя), которые посылают сигнал полного уровня на подключенный комплект — обычно магнитофон. Но одним из наиболее распространенных вариантов является выход для наушников 3,5 мм или 6,3 мм для подключения наушников, который часто находится на передней панели стереоусилителя.

Некоторые стереоусилители также имеют два набора клемм для динамиков — обычно обозначенные как зона «A» и «B» или «1» и «2», что позволяет использовать две пары динамиков одновременно (в разных комнатах, например), хотя это может отрицательно сказаться на производительности, поскольку мощность усилителя распределяется несколькими способами.

Двухканальное усиление

Существует также вариант двухканального усиления, для которого требуется как минимум два стерео усилителя мощности (если у вас нет многоканального ресивера с запасными каналами) и еще несколько кабелей.

Идея состоит в том, что каждый усилитель обрабатывает определенные частоты или каналы, а не один, обрабатывающий все.

Уменьшая количество приводов, необходимых усилителю, вы упрощаете его работу и улучшаете звучание.

Обновления

Обновление не обязательно означает замену старого на новое.Возможно, у вашего усилителя уже есть возможность обновления.

Некоторые производители, такие как Naim и Cyrus, имеют специальные разъемы для добавления внешних источников питания.

Если интегрированный усилитель имеет выходы предусилителя, то использование его исключительно в качестве предварительного усилителя и передача функций усиления на другой усилитель — еще один отличный способ модернизации.

Существует также возможность обновить сетевой кабель усилителя, поэтому мы воспользуемся тем фактом, что большинство дилеров разрешат вам попробовать перед покупкой.

Какими бы ни были остальная часть вашей Hi-Fi системы и ваши планы на будущее, внедрение нового стереоусилителя требует некоторых размышлений и небольшого предварительного планирования.

Если вы помните обо всем, от типа оборудования, с которым будет работать ваш усилитель, до типа стойки, в которую вы его установите, и обдумываете варианты будущих обновлений, тогда вам суждено сделать большая часть вашего усилителя.

БОЛЬШЕ:

Лучший стереоресивер | Обзоры Wirecutter

Фото: Rozette Rago

Выбор для обновления

Yamaha R-N303

R-N303 передает потоки через Wi-Fi и Bluetooth, имеет фонокорректор и цифровые входы и звучит очень хорошо.

Yamaha R-N303 намного дороже Sony STR-Dh290, но все участники дискуссии сочли его дополнительную стоимость оправданной. Он не только немного лучше звучал в наших тестах на прослушивание, но также включает полезные функции, которых нет в менее дорогих приемниках, такие как потоковая передача по Wi-Fi и цифровые аудиовходы. Тем не менее, он по-прежнему продается по цене, позволяющей собрать очень хорошую базовую аудиосистему примерно за 500 долларов.

Оба наших слушателя выбрали R-N303 в качестве своего фаворита в наших тестах на прослушивание, и я согласился, что он звучит лучше, чем Sony STR-Dh290.«Это звучит немного богаче, полнее и охватывающе», — сказала участник дискуссии ЛеРена Майор. «Sony хороша, но по сравнению с ней звучит немного жестко». Участник дискуссии Дэн Гонда согласился: «С этой записью все минимумы и максимумы звучат более полно», — сказал он. Я немного предпочел более плавный звук Cambridge Audio AXR85, потому что он делал звучание тарелок более естественным и менее резким. Но дополнительные функции R-N303 делают его гораздо более выгодным.

Помимо аудиовхода и трех других аналоговых входов, R-N303 имеет оптический и коаксиальный цифровые входы, один аналоговый выход и порт LAN для подключения к домашней сети.Фото: Rozette Rago

Самым сильным преимуществом R-N303 является возможность подключения к сети, которая позволяет использовать ресивер как часть мультирумной музыкальной системы, а также позволяет избежать ограничений диапазона и небольшого ухудшения качества звука при потоковой передаче через Bluetooth на ваш компьютер. приемник. R-N303 совместим с системой Yamaha MusicCast, технологией потоковой передачи Wi-Fi, аналогичной технологии Sonos, а также работает с Apple AirPlay и Google Cast.

Чтобы использовать эту функцию, загрузите приложение Yamaha MusicCast для iOS или Android, а затем подключите ресивер к своей сети Wi-Fi.MusicCast работает исключительно с оборудованием Yamaha и предлагает лишь небольшую часть потоковых сервисов, которые предлагает Sonos, включая Deezer, Pandora, SiriusXM, Spotify и Tidal, хотя он также транслирует интернет-радио и может транслировать поток с жестких дисков и компьютеров, подключенных к вашей сети. . Хотя я нашел приложение MusicCast значительно менее дружелюбным и более сложным в настройке, чем сеть Sonos, функции AirPlay и Google Cast работали легко. И поскольку эти технологии совместимы с более широким спектром потоковых сервисов, я ожидаю, что большинство владельцев R-N303 будут больше полагаться на эти технологии, чем на MusicCast.

Длинный и тонкий пульт дистанционного управления R-N303 был для нас не самым простым в использовании, поскольку он упакован множеством маленьких кнопок и трудно читаемых этикеток. Фото: Брент Баттерворт

R-N303 также предлагает множество возможностей подключения по старым технологиям: коаксиальный и оптический цифровые входы, три аналоговых линейных входа и ¼-дюймовый выход для наушников. Оптический цифровой вход особенно удобен, если вы хотите подключить телевизор в качестве источника, потому что практически все телевизоры имеют оптические цифровые аудиовыходы. Как и Sony, этот ресивер имеет экранный дисплей на передней панели, который позволяет настраивать незначительные функции, такие как подстройка входного уровня.

Наши измерения подтвердили, что выходная мощность R-N303 аналогична выходной мощности Sony STR-Dh290: 107 Вт на канал при нагрузке 8 Ом, 155 Вт на канал при нагрузке 4 Ом. (Эти числа приведены для 1 кГц, 0,5% общего гармонического искажения, оба канала задействованы; результаты для частот 20 Гц и 20 кГц были аналогичными.) Однако R-N303 не снижает уровень низких частот на более высоких уровнях мощности, как Sony STR-Dh290. делает.

Несмотря на то, что R-N303 отличается высоким качеством звука и функциями, он может показаться довольно недружелюбным, когда вы попытаетесь его использовать.На длинном тонком пульте дистанционного управления есть маленькие кнопки и трудно читаемые надписи. Крошечные надписи на передней панели не намного удобнее. Настройка Wi-Fi через приложение неуклюжая и медленная по сравнению с системой Sonos, Amazon Echo или Google Home. Кстати, R-N303 работает только с сетями Wi-Fi 2,4 ГГц.

Я еще не упомянул, что R-N303 совместим с Amazon Alexa и Google Home; вы можете настроить его так, чтобы голосовая команда, принятая интеллектуальным динамиком, управляла приемником.Однако настройка сложна, и поскольку предлагаемые команды имеют такую ​​ограниченную полезность — включение / выключение, громкость и выбор входа, — я не счел эти усилия стоящими. Я предлагаю приобрести Amazon Echo Dot или Echo Flex и подключиться к нему.

Автомобильная аудиосистема | Rockford Fosgate ®

Автомобильная аудиосистема для вторичного рынка в сравнении с автомобильной аудиосистемой, установленной на заводе

Большинство динамиков и звуковых систем, установленных на заводе (те, что были в автомобиле, когда вы их покупали), не звучат так хорошо и не так громко, как автомобильные аудиосистемы вторичного рынка, подобные тем, которые предлагает Rockford Fosgate.

Почему? Производители автомобилей пытаются контролировать общую цену автомобиля, грузовика или внедорожника. В результате в системах, устанавливаемых производителем, обычно используются динамики и аудиокомпоненты, которые достаточно хороши для того, чтобы контролировать цену автомобиля. Они полагают, что большинство людей не заметят разницы. Но эти люди не вы. Замена заводской системы на систему Rockford Fosgate значительно повысит четкость вашей автомобильной аудиосистемы.

Вы услышите это, когда включите стерео, с которым изначально шла ваша машина.Даже системы «премиум», установленные на заводе, не будут соответствовать высококачественным системам вторичного рынка. Часто вы слышите, как динамики начинают искажаться или рвутся. Если вы обнаружите, что вам нужно увеличить высокие частоты или звучание низких частот становится глухим, вы знаете, что есть возможности для значительного улучшения звука.

Если вы решите, что пора перейти на новую автомобильную стереосистему, вам нужно будет учесть множество вещей, таких как цена, размер, характеристики, тип музыки, которую вы предпочитаете, и хотите ли вы хлопать стеклами, когда проехать по улице.Наши специалисты помогут вам в процессе принятия решения.

Что такое автомобильная стереосистема? Из чего состоит автомобильная стереосистема?

Автомобильная стереосистема состоит из трех основных частей.

Головное устройство источника

Иногда это называют приемником, магнитолой или головным устройством. Источник позволяет вам решить, какой носитель вы хотите слушать. От AM-радио до FM-радио, беспроводной потоковой передачи аудио по Bluetooth со смартфона, кабеля AUX или USB-порта, подключенного к вашему телефону, спутникового радио и т. Д.

Предусилитель также является частью источника. Это не основной усилитель, от которого питаются ваши динамики. Скорее, это устройство в автомобильной стереосистеме, которое контролирует эквализацию, громкость, баланс слева направо, переход от передней части к задней и некоторые другие расширенные функции. Думайте об этом как о диспетчерской, которая в конечном итоге отправляется на усилитель.

Усилитель

Усилитель — это то, что делает звук, исходящий из предусилителя, громче. Сигнал, исходящий из предусилителя, является сигналом низкого напряжения.Усилитель превращает его в сигнал высокого напряжения для питания динамиков, заставляя их вибрировать для воспроизведения звука. Важно, чтобы ваш усилитель соответствовал характеристикам ваших динамиков, чтобы вы не подавляли или не подавляли их.

Динамики

Аудиосистема вашего автомобиля хороша ровно настолько, насколько хороши ее динамики. Вы можете получить чистый сигнал от вашего усилителя, но если вы подключите их к банкам с газировкой, все будет плохо. Многим системам, установленным на заводе, не хватает четкости, потому что динамики используются для охвата всего частотного диапазона.Но это не лучший звук, так как басов обычно нет, а высокие частоты не резкие.

Более точный (лучший) звук достигается за счет использования набора динамиков, предназначенных для воспроизведения меньшего сегмента звука. Твитеры выдвигают высокие частоты, среднечастотные динамики — средние частоты, а сабвуферы — низкие частоты или басы.

Обновите свою автомобильную аудиосистему с помощью компонентов Rockford Fosgate

Улучшение звука

Мы называем наших клиентов фанатиками, потому что они действительно фанатичны в отношении качества звука.Выбрав правильный источник и согласовав подходящий усилитель мощности с высококачественными динамиками, твитерами и сабвуферами, ваша система будет иметь технический баланс, который позволяет каждому компоненту работать с оптимальной конструкцией. Это правильное сочетание — вот как вы добиваетесь легендарного звука Rockford Fosgate.

Улучшенный внешний вид

Мы знаем, что эстетика имеет значение, и каждый из наших автомобильных аудиокомпонентов стильно разработан, чтобы дополнить внешний вид интерьера вашего автомобиля.

Могу ли я самостоятельно установить автомобильную аудиосистему?

Да, установка стерео своими руками возможна, особенно если задача разобрать вещи и снова собрать их не пугает вас.С другой стороны, если вы разочаровались, собирая простой книжный шкаф или другую мебель, вы можете попросить профессионального сертифицированного дилера установить вашу аудиосистему. Rockford Fosgate здесь, чтобы помочь преданным своим мастерам сделать это видео, а также в службу поддержки клиентов, которая поможет вам сделать так, чтобы ваша новая стереосистема выглядела великолепно и звучала фантастически в вашем автомобиле.

Как начали работать автомобильные аудиосистемы

Временная шкала автомобильной аудиосистемы

Первое автомобильное радио 1930 год

Galvin Manufacturing представила первое автомобильное радио под названием Motorola.Радио стоило 1500 долларов в сегодняшних долларах. Вы можете купить Model T примерно в два раза дороже радиоприемника Motorola.

Первое автомобильное FM-радио 1952 год

Blaupunkt создал первое FM-радио для автомобильной аудиосистемы.

Первое автомобильное радио AM / FM 1953

Компания Becker’s в Мексике представила первое радио AM / FM, которое на долгие годы стало отраслевым стандартом.

Автомобильный фонограф 1956

Злополучная попытка компании Chrysler поместить проигрыватель в машину.Из-за большого количества скачков из-за дорожной вибрации эксперимент быстро закончился.

8-дорожечная автомобильная аудиосистема 1965

Ford представил 8-трековые плееры и стал огромным хитом в мире автомобильной аудиосистемы.

Кассетные плееры в машине 1968

Philips выпустила кассетные плееры для приборной панели. Кассеты были очень популярны в течение долгого времени, но к 2011 году ни одна из моделей автомобилей не имела встроенных кассетных плееров при их запуске.

Первый стерео 1969

Впервые тюнер усилил два отдельных канала, левый канал и правый канал.Это изобретение Becker’s Europa значительно изменило автомобильную аудиосистему.

Первый автомобильный усилитель Fosgate 1973

Джим Фосгейт изобрел первый автомобильный радиочастотный усилитель как пионер в этой области.

CD-плееры в автомобилях 1984

В 1984 году был создан CDX-1. Первым серийным автомобилем, оснащенным проигрывателем компакт-дисков, стал Lincoln Town в 1987 году.