РазноеСколько стоит новый паджеро спорт: Купить Mitsubishi PAJERO SPORT новый 2021 в Москве

Сколько стоит новый паджеро спорт: Купить Mitsubishi PAJERO SPORT новый 2021 в Москве

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2800

Размер колёс

265/60/R18

Ширина задней колеи

1515

Ширина передней колеи

1520

Объем багажника мин/макс, л

430/2500

Объём топливного бака, л

68

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

2095

2095

2050

Количество передач

6

8

8

Коробка передач

механика

автомат

автомат

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

180

180

182

Марка топлива

ДТ

ДТ

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

11. 4

12.3

11.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.7/6.7/7.4

9.8/7/8

14.5/8.9/10.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

86 × 105. 1

86 × 105.1

-

Количество цилиндров

4

4

6

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

181 / 133 при 3500

181 / 133 при 3500

209 / 154 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

430 при 2500

430 при 2500

279 при 4000

Объем двигателя, см³

2442

2442

2998

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

рядное

V-образное

Степень сжатия

15. 5

15.5

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

турбонаддув

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Официальный дилер Митсубиси (Mitsubishi) в Туле | Автомобили Mitsubishi (Митсубиси)

Mitsubishi Motors - один из крупнейших японских концернов по производству автомобилей. В 2003 году в Туле открылся официальный дилер Мицубиси - ООО Автокласс Плюс. Работа автосалона осуществляется в соответствии со строгими стандартами японского производителя. Теперь купить Митсубиси в Туле легко!

Своим клиентам мы предлагаем полный набор услуг по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей марки Mitsubishi. На базе нашего автотехцентра проводится гарантийное и послегарантийное обслуживание, комплексная диагностика, а также ремонт автомобилей Mitsubishi любой сложности.

Модельный ряд автомобилей этой японской марки, представленных в нашем автосалоне Мицубиси, включает такие известные модели как:

Записаться на тест-драйв Митсубиси в Туле Вы можете с помощью формы обратной связи, размещенной на нашем сайте.

У нас Вы всегда можете приобрести оригинальные атозапчасти Митсубиси по более чем выгодной цене в Туле. Также, для наших клиентов всегда доступен широкий перечень специальных программ лояльности от Mitsubishi и выгодных кредитных предложений. Приоритетом деятельности нашего салона Мицубиси является долгосрочные, взаимовыгодные и дружеские отношения с каждым клиентом. Мы гарантируем высокий уровень сервиса, честность и порядочность во всех вопросах!

Ознакомиться с новинками модельного ряда автомобилей Mitsubishi, а также получить  актуальную и полезную информацию Вы всегда можете на нашем сайте  www.avtoklass-mitsubishi.ru

Остались вопросы? Задайте их нашим профессиональным консультантам. Они помогут Вам определиться с моделью и комплектацией Mitsubishi (Мицубиси), подробно расскажут об условиях покупки автомобиля в кредит, а так же ответят на множество других интересующих Вас вопросов.

Наши контакты:

Компания:

ООО «Автокласс плюс» 

Адрес: Тула, Новомосковское шоссе, 17

Телефон: +7 (4872) 50-20-27

 

Оцените преимущества сотрудничества с официальным дилером Мицубиси (Mitsubishi) ООО «Автокласс плюс» Тула: мы предлагаем Вам выгодные цены на автомобили Mitsubishi (Митсубиси) и гарантируем высокое качество обслуживания. Мы предоставляем Вам полную свободу в выборе условий покупки (возможность купить Митсубиси за наличные или с помощью безналичной оплаты/в кредит/лизинг/trade-in), поможем сэкономить Ваше время (оформите страховой полис прямо в автосалоне), а благодаря программам MAP (помощь в дороге) поможем справиться с любыми трудностями!

С момента первого обращения в наш дилерский центр и до передачи ключей от Вашего нового автомобиля Mitsubishi (Мицубиси), Вы можете быть уверены, что Вас ждут только позитивные эмоции, ведь слаженный коллектив ООО «Автокласс плюс» работает именно для Вас! 

 

 

Новый Mitsubishi Pajero Sport против старого: другая лига

Лицевой счет

Стоящие бок о бок машины двух поколений — это как гриндерсы и резиновые сапоги. На каждом можно месить грязь, но выглядеть это будет по-разному.

 

 

Mitsubishi Pajero Sport II и Mitsubishi Pajero Sport III

Mitsubishi Pajero Sport II и Mitsubishi Pajero Sport III

 

Предыдущий Pajero Sport, изрядно примелькавшийся за восемь лет, до сих пор смотрится органично: типичные для вседорожника пропорции, минимум украшений, привычная оптика.

А с лица его можно запросто спутать с L200 четвертого поколения, на базе которого он и создан.

Новичок тоже делит технические решения с пикапом — уже пятой генерации. Только теперь никаких стилистических пересечений. Pajero Sport отрастил хромированные «клыки» в новом корпоративном стиле. Некогда циркульные колесные арки оквадратили, крылья расширили, боковины исчертили сложными подштамповками, а край подоконной линии задрали до самых пределов приличия. В том, что это Sport, сомнений нет — анфас и в профиль он действительно выглядит динамично. Но задние фонари можно либо принять, либо отвергнуть вместе с самой мыслью о покупке машины: стекающие до самого бампера красные струйки у многих вызывают отторжение. Хотя… Примелькается — и «гриндерсы» будут стоять у каждого порога.

 

 

 

Даже система стабилизации, отказавшаяся отключаться на новом автомобиле, не испортила впечатления от модернизированного шасси.

Даже система стабилизации, отказавшаяся отключаться на новом автомобиле, не испортила впечатления от модернизированного шасси.

 

 

 

На песчаном грунте прежний Pajero Sport ведет себя куда как азартно, но включение полного привода наделяет его недостаточной поворачиваемостью.

На песчаном грунте прежний Pajero Sport ведет себя куда как азартно, но включение полного привода наделяет его недостаточной поворачиваемостью.

 

 

Концепция крепкого и относительно простого вседорожника в Спорте третьего поколения реализована на новом уровне. Схема подвески прежняя: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — неразрезной мост. Но характеристики пружин и амортизаторов изменили ради повышения стабильности и улучшения управляемости; этой же цели служат стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного диаметра. Рама и кузов стали жестче; предельными показателями японцы не бравируют, но говорят, что благодаря этому Pajero Sport стал безопаснее и тише.

 

 

Сзади по-прежнему мост, но его колебания гасит демпфер. У пружин, амортизаторов и стабилизаторов иные характеристики.

Сзади по-прежнему мост, но его колебания гасит демпфер. У пружин, амортизаторов и стабилизаторов иные характеристики.

 

Позже к нам будут привозить модификации с турбодизелем 4N15 (181 л.с. и 430 Н·м). А пока — только бензиновая версия с атмо­сферником V6 3.0, который хорошо знаком по прошлым моделям Mitsubishi; ради норм Евро‑5 мотор 6B31 «придушили» до 209 л.с. и 279 Н·м.

На обе лопатки

Отличить новый Pajero Sport от старого я могу с закрытыми глазами — просто взявшись за дверную ручку. Теперь ведь необязательно доставать ключ из кармана: нажмешь на обрезиненную кнопку — и центральный замок разблокируется. И забираться в машину стало проще: высокий пол, непременный атрибут рамных вседорожников, сохранился, но на стойках кузова появились ручки. Их, к слову, оценят и задние пассажиры, особенно на ухабистой дороге.

 

 

Кресла Mitsubishi Pajero Sport III с минимумом регулировок удобнее прежних, однако устроят не всех водителей. Заднее сиденье, как и прежде, установлено на салазках. Места здесь хватает, появился обогрев. А вот за отсутствие дополнительных дефлекторов вентиляции — жирный минус!

Кресла Mitsubishi Pajero Sport III с минимумом регулировок удобнее прежних, однако устроят не всех водителей. Заднее сиденье, как и прежде, установлено на салазках. Места здесь хватает, появился обогрев. А вот за отсутствие дополнительных дефлекторов вентиляции — жирный минус!

 

Телефон и пачку сигарет пристроить некуда — им придется делить место с бутылкой в двойном подстаканнике либо болтаться в кармане на боковой облицовке туннеля. Зато те, кто без очков жить не могут, порадуются размерам откидного очечника: влезет любая оправа. Плафоны подсветки для пассажиров второго ряда теперь индивидуальные — источники света закреплены над дверными проемами, а не в едином блоке по центру, как было прежде.

Увы, есть решения, которые перекочевали со старой машины практически без изменений — например, слепые клавиши стеклоподъемников. И передние сиденья с минимумом регулировок: электроприводы позволяют двигать их в продольном направлении и менять угол наклона спинки, а настроить поясничный упор — ни-ни. Правда, сиденья стали лучше: на прежнем каркасе новые наполнитель и обивка. Чуть изменены точки крепления сидений. Жаль только, что в дальней дороге по-настоящему удобно лишь таким же сутулым, как я. Людям с военной выправкой верхняя часть спинки давит на лопатки, а поясница висит в воздухе.

И всё равно стало лучше! Наконец-то ­появилась продольная регулировка руля — и вот ты уже настраиваешь рабочее место почти без компромиссов.

 

 

Наконец-то появился полноценный трип-компьютер!

Наконец-то появился полноценный трип-компьютер!

 

Камеры кругового обзора упрощают маневрирование.

Камеры кругового обзора упрощают маневрирование.

 

Интерьер Pajero Sport III самобытен, хотя сложно отделаться от ассоциаций с кабиной пикапа L200. Блок стеклоподъемников по-прежнему не подсвечивается, автоматический режим — только у стекла водительской двери. Под мультимедийным центром с развитыми коммуникационными возможностями — блок раздельного климат-контроля.

Интерьер Pajero Sport III самобытен, хотя сложно отделаться от ассоциаций с кабиной пикапа L200. Блок стеклоподъемников по-прежнему не подсвечивается, автоматический режим — только у стекла водительской двери. Под мультимедийным центром с развитыми коммуникационными возможностями — блок раздельного климат-контроля.

 

Mitsubishi Pajero Sport III. Нижние кнопки отвечают за парктроник (на светофоре он порой верещит, когда рядом никого нет) и систему контроля дистанции (замедление при автоторможении невелико).

Mitsubishi Pajero Sport III. Нижние кнопки отвечают за парктроник (на светофоре он порой верещит, когда рядом никого нет) и систему контроля дистанции (замедление при автоторможении невелико).

 

Система контроля слепых зон и обогрев руля — опции.

Система контроля слепых зон и обогрев руля — опции.

 

Вместо дрожащей кочерги раздатки, к которой подчас приходилось прикладывать солидное усилие, - удобная шайба выбора режимов. Электропривод стояночного тормоза Pajero Sport получил впервые.

Вместо дрожащей кочерги раздатки, к которой подчас приходилось прикладывать солидное усилие, - удобная шайба выбора режимов. Электропривод стояночного тормоза Pajero Sport получил впервые.

 

Привыкшие к аскетизму старого Спорта потеряются в обилии электроники. Теперь в машине двухзонный климат-контроль, причем температура задается не шайбой, а перекидными клавишами. Нижний ярус — кнопки включения обогрева руля и системы контроля слепых зон.

Прежняя мультимедийка могла удивить лишь отъезжающим тачскрином, за которым прятались слоты-разъемы. Новая система Mitsubishi Connect тоже не верх совершенства, но возможностей у нее на порядок больше. Яркие виджеты, логичное меню, возможность подключить телефон не только по Bluetooth-протоколу, но и через интерфейс Android Auto или Apple CarPlay. Отсутствие навигации не огорчило: подружив смартфон с мультимедийным центром, я был более чем удовлетворен работой Google-карт — с голосовым управлением и прокладыванием маршрута в объезд пробок.

Спринт или марафон?

Завожу новый Pajero Sport кнопкой слева от руля — и радуюсь шептанию бензиновой «шестерки». Через десять секунд идиллию рушит компрессор кондиционера: на обеих машинах он работает громко, а при включении и отключении заставляет сильно гулять обороты холостого хода.

 

 

Обидно, ведь в остальном современный Pajero Sport не дает поводов придраться к уровню шума — на любых разрешенных скоростях можно спокойно разговаривать, а при интенсивных разгонах, когда двигатель раскручивается до предельных оборотов, его звук только радует сочными нотками.

 

 

 

Кое в чем старый Pajero Sport обыгрывает новичка — например, в количестве емкостей для мелких вещей.

Кое в чем старый Pajero Sport обыгрывает новичка — например, в количестве емкостей для мелких вещей.

 

 

 

Приборы старого Pajero Sport бесхитростны, однако читаются хорошо.

Приборы старого Pajero Sport бесхитростны, однако читаются хорошо.

 

 

 

Старый 5-ступенчатый автомат неплох. Горевать о механическом селекторе трансмиссии Super Select станут лишь ретрограды.

Старый 5-ступенчатый автомат неплох. Горевать о механическом селекторе трансмиссии Super Select станут лишь ретрограды.

 

 

Если взглянуть на паспортные данные бензиновых Спортов двух поколений, то новый проигрывает в разгоне до сотни почти полсекунды: мощи меньше, а масса больше на центнер. Однако у нас — дизельный «старичок» (бензинового под рукой не оказалось): он априори медленнее, но дизелек неплохо уживается с заслуженным пятиступенчатым автоматом. Главное — не спешить. При троганье он словно размышляет, пристало ли утилитарному вседорожнику срываться вперед с рвением легковушки. Да и на ходу постоянно нудит: дескать, зачем торопиться, если с каждой риской на спидометре становится шумнее, колеса постоянно скачут на неровностях, а колеи сбивают с курса?

В новичке чувствуется помощь новейшего восьмиступенчатого автомата Aisin с увеличенным диапазоном передаточных чисел. Но при напряженных обгонах коробка порой не решается спрыгнуть сразу на пару передач вниз, чтобы подхлестнуть мотор, у которого пик момента приходится на 4000 об/мин, а мощности — на 6000 об/мин.

Еще одно преимущество — шины Bridgestone Dueler H/T: на асфальте они ведут себя лучше, чем злые покрышки с маркировкой A/T старой машины.

Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро спорт) в Волгограде

Дороги — это те линии на карте, по которым передвигаются обычные автомобили. Удобно, не правда ли? Но разве удобство — это единственное, что вы хотите получить от жизни? Настоящая сущность Pajero Sport проявляется за пределами асфальтовых дорог. Под его капотом бьется пламенное сердце раллийного чемпиона, закаленное в жарких песках Дакара. Мощный дизельный двигатель объемом 3,2 л с непосредственным впрыском топлива, надежная система полного привода и независимая подвеска колес — мало найдется мест на планете, которые вам не удастся покорить вместе с Pajero Sport.

На любом автомобиле можно съехать с дороги, но не на всяком после этого можно продолжить движение. Одного взгляда на новый Pajero Sport достаточно, чтобы понять — это не тот автомобиль, на котором следует тщательно продумывать свой путь на бездорожье. Высокий дорожный просвет, плавные аэродинамичные линии кузова, способность преодолевать подъемы и глубины, перед которыми пасуют другие — Pajero Sport создан быть настоящим внедорожником.

Фото Mitsubishi Pajero Sport

Фото автомобилей

История и описание Mitsubishi Pajero Sport

Автомобиль Митсубиши Паджеро Спорт занимает ячейку между Паджеро и Паджеро Пинин. Приставка «sport» указывает на то, что данная модель создана благодаря огромному опыту концерна, который накопился за время огромного количества участий в различных ралли. Этот внедорожник, имеющий пятидверный кузов, уверенно штурмует сложно проходимые участки дороги и дает водителю хорошее ощущение дорожного покрытия, благодаря качественно сконструированному полному приводу.

На динамичность машины указывает не только название, но и ее внешний облик. Перед авто просто испускает волны спортивной агрессии. Это очень заметно по: агрессивному бамперу, радиаторной решетке и передним противотуманкам. Кузов машины имеет плоские поверхности, идеально сочетающиеся с плавными линиями, которые подталкивают к мысли об абсолютной гармонии машины и окружающего мира. Как раз, так и должен выглядеть современный внедорожный автомобиль. Огромный клиренс, агрессивный внешний вид, кузов, выполненный просто и со вкусом заставят доверять этой машине.

Впервые модель Митсубиши Паджеро Спорт был собран в далеком 1996 году. Она подверглась модернизации в начале 21 века. Рессорная подвеска была заменена на пружинный аналог. Топовый, на то время, 2,4 литровый мотор заменили на 6-и цилиндровый V-образный 3,0 литровый силовой агрегат. Также изменения понесли решетка радиатора и дизайн салона.

Ходовая спортивного Паджеро очень сильно разнится с его обычным собратом. Первое, что стоит отметить это то, что все двигатели линейки имеют высокие обороты. Веселая езда по трассам гарантирована, также это отличное качество для бездорожья. Второе это то, что подвеска машины имеет отличные стабилизаторы курсовой устойчивости, благодаря этому ее не так кренит на поворотах, и дорога лучше ощущается на высоких скоростях. Она очень энергоемкая и отлично гасит любую неровность дорожного покрытия. Само собой Паджеро Спорт хорош и на бездорожье но, по сути, он создан для асфальта. Данная модель является идеальным вариантом для фанатов больших машин с высокими динамичными характеристиками.

Митсубиши Паджеро Спорт имеет много преимуществ, среди которых: полноприводная система Easy Select 4WD с возможностью активации привода на передние колеса в скоростном режиме до 100 км\ч, а дезактивации на любой скорости. Сзади установлен самоблокирующийся дифференциал с двумя автоматическими блокираторами, шасси на прочной раме и независимая передняя подвеска. Такой набор с низко расположенным центром тяжести машина превосходно ощущает себя на скоростных трассах и имеет хорошие внедорожные качества.

Данная модель дополнена огромным количеством оборудования, которое отвечает за пассивную и активную безопасность. Фронтальные подушки безопасности, работающие в паре с ремнями на инерционных катушках, при ударе спереди моментально заполняются газом, уберегая водителя и пассажира рядом от сильных травм. Также здесь используются передние дисковые и задние барабанные тормоза, на которые установлена антиблокировочная система ABS и система распределения тормозного усилия EBD. В боковых дверях имеются брусья безопасности. Салон машины оборудован электроприводом стекол, кондиционером или система климат-контролем, сзади дополнительно установлен отопитель, система подогрева передних сидений и наружных зеркал, набор доп. приборов, аудиосистема, просторный салон, вместительный багажник и колесные диски с литого сплава.

Топовый 6-и цилиндровый, 3,0 литровый 177-сильный V-образный мотор способен выдать максимальную скорость в 175 км/ч. Более дешевые модели комплектуются турбированным дизельным мотором объемом 2,5 литра и мощностью 100 лошадиных сил. Спарены они либо с 5-скоростной МКПП, либо с 4-ступенчатым адаптивным роботом INVECS-II.

Видео тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport

Второе поколение Паджеро Спорт 2010 было представлено публике на московской международной выставке автомобилей 2009 года, место выбрано далеко не случайно. Дело в том, что Японский концерн показал этим особое внимание к российскому рынку автомобилей. И все из-за того, что в течение 2007 года, россиянами было приобретено почти 100 тысяч автомобилей марки.

Новый Pajero Sport реализуется по всему миру, но при этом носит иные названия. К примеру, в России, Юго-Восточной Азии, Океании и ближнем Востоке он называется Паджеро Спорт, на Южноамериканском континенте его знают под названием – Монтеро Спорт. В Центральной Америке — Натива, а на австралийском материке его называют Челенджер. На рынок Европы и Северной Америки данная модель поступать не будет.

Новый Паджеро Спорт получил от дизайнеров более динамичные и современные формы, от конструкторов у него значительно большие размеры, благодаря которым внешний вид автомобиля стал более солидным. Нынешние габариты автомобиля составляют: длинна – 4,695 м (у предшественника 4,62 м), ширина – 1,815 м (1,775 м), высота – 1,8 м (1,73 м). Благодаря всему этому увеличилось расстояние между осями, Теперь оно составляет 2,8 м, тогда как у предыдущей версии этот параметр был 2,725 м. Результатом увеличенных габаритов стал более просторный и комфортный салон. Кроме того Паджеро Спорт может оборудоваться 3-м рядом сидений.

Внешне автомобиль стал более атлетическим с четкими динамичными чертами. Увеличенный дверной проем способствует удобной посадке в салон. Цвет-в-цвет покрашены молдинги, расширители колесных арок и бампера. Серебристый отлив элементов экстерьера придают спортивному Pajero утонченности и благородства. Подчеркивают статус обтекатели зеркал и дверные ручки из хрома. Стоит отметить, что наружные зеркала имеют функцию автоматического складывания после парковки, также они оснащены электроприводом и штатным обогревом.

Добротный, оформленный в спокойном стиле интерьер неплохо гармонирует с солидной внешностью автомобиля. Все детали предельно изящны и аккуратно локализированы. Специально для любителей активного образа жизни производитель предусмотрел перетяжку салона и багажника гидрофобными отделочными материалами. На заднем сиденье появился центральный подголовник. Кардинальным переменам подверглась передняя панель. Она отличилась качеством материалов и вставками, которые имитируют дерево. В отдельных комплектациях появилась возможность установки дисплея, благодаря которому салон избавился от россыпи кнопок, стал лаконичнее и от этого более стильным.

Задний дифференциал с электронным управлением непрерывно варьирует степень блокировки и распределения тяги между колесами. Это улучшает поведение на асфальте и на бездорожье. Подвеска спереди – независимая, сзади – пружинная трехрычажная.

Тяжелый внедорожник оснащается не только дизельными двигателями, а и бензиновыми с системой «Common Rail». В линейке равнообъёмные агрегаты: 2,5 л с 180 л.с., 3,2 л с 160 л.с. и 3,0 л бензиновым мотором, мощностью в 220 л.с.

В России доступны Mitsubishi Pajero Sport с мотором 3,2 л и 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической КПП. Максимальный крутящий момент достигается на 2 000 об/мин и составляет 343 Нм. Адаптирующаяся фирменная АКПП «INVECS-II» имеет режим спорт и возможность ручного переключения передач.
Построен Pajero Sport на новой платформе с рамой лестничного типа и повышенной устойчивостью кренам, качке и валкости. Благодаря чему авто имеет хорошую управляемость и прекрасное сцепление с дорожным покрытием различного типа. Подвеска осталась прежней. Передние тормоза увеличились в диаметре, классические вентилируемые, сзади, как и всегда, барабанного типа.

Клиренс равен 21,5 см, при въезде угол наклона равен 36°, при съезде — 25°, боковой наклон составляет 45°. Максимальная глубина брода для внедорожника составляет 60 см. Автомобиль подойдет для любителей приключений в различных погодных и дорожных условиях, днище защищено качественной сталью и ударопрочными подножками.

Если вам по душе мощная тяга, приятная эластичность и покладистый характер — Pajero Sport станет отличным спутником в любых ситуациях. Также он может претендовать на звание семейной машины на каждый день. А почему бы и нет? Уютный интерьер, передовые системы безопасности, отличные динамичные характеристики, высокая проходимость сочетаются в одном авто. Стильный, практичный и спортивный японец сумеет угодить самому требовательному автолюбителю.

Технические характеристики нового Мицубиси Паджеро спорт в Курске

Интересуют технические характеристики нового Мицубиси Паджеро спорт? Авто салон "Карлайн", г. Курск предлагает свои услуги.

Наше предложение

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7(4712) 730-730.

 

Дизайн нового Мицубиси Паджеро Спорт

Недавно вышло III поколение внедорожника Мицубиси Паджеро Спорт, которое имеет оригинальный экстерьер и оформление салона.

Внешний вид автомобиля

В течение многих лет этот рамный внедорожник создавался без новых концептов оформления, что объясняется тем, что из всех требований к автомобилю предъявлялись только высокий уровень комфорта и проходимости. Новый Паджеро Спорт стал исключением. Авто получилось необычным и интересным. К особенностям дизайна экстерьера можно отнести следующее:

  • Достаточно сложная конструкция защиты охлаждающего радиатора, которая состоит из различных хромированных панелей.
  • Необычная форма головной оптики. Она выполнена в том же стиле, что и радиаторная решетка. Также стоит отметить, что декоративная часть кузова автомобиля является продолжением радиаторной решетки и фар, она придает машине агрессивности.
  • Под фальшивой решеткой радиатора расположена настоящая, являющаяся частью бампера.
  • Конструкция переднего бампера достаточно массивна и имеет специальные гнезда для противотуманок.
  • В зависимости от исполнения, на автомобиль могут устанавливаться диски размером 18, 19 или 20 дюймов.
  • Сбоку машина выглядит необычно, что объясняется плавным перетеканием задней и передней оптики к боковым сторонам. При нужно отметить, что габаритные характеристики нового Мицубиси Паджеро Спорт достаточно внушительны.
  • Задняя часть автомобиля вышла по-настоящему необычной из-за формы задних фонарей, которые в виде полоски спускаются от стекол до бампера.
  • Запасное стекло расположено теперь не на задней дверце, а под днищем.

Интерьер нового Митсубиси Паджеро Спорт

Новый Pajero Sport имеет следующие особенности дизайна интерьера:

  • Использование в отделке только качественных материалов: натуральная или искусственная кожа, мягкий пластик, текстиль – все определяется выбранной комплектацией.
  • Щиток приборов предстает в виде сочетания механической шкалы скорости и оборотов и качественного небольшого дисплея между ними.
  • Рулевое колесо имеют большое количество блоков управления, причем клавиши расположены как на спицах, так и вдоль конструкции.
  • Коробка переключения передач выполнена довольно просто, а конструкция оформлена глянцевыми поверхностями.
  • Передняя консоль выполнена просто, что вызвало разочарование некоторых поклонников внедорожника. В центре находится устройство, отвечающие за управление климатической установкой, несколько рядов механических клавиш. По обе стороны расположены массивные воздуховоды.
  • Вблизи с КПП передачи установлен блок управления системой мультимедиа, а также кнопка ручного тормоза.
  • В передней части салона по-настоящему много свободного пространства, что позволило дополнительно расположить между сидениями подстаканники. Кроме того, есть большой подлокотник, выполняющий роль бардачка.
  • Достаточно просто выполнен также задний ряд автомобиля. При этом конструкторы постарались обеспечить пассажирам наибольший комфорт, предоставив им достаточный объем свободного пространства.

Полноразмерный внедорожник оснащен несколькими электронными помощниками при передвижении в неблагоприятных условиях. Среди них система контроля положения авто на полосе, помощник при экстренном торможении и др. Многие из систем безопасности доступны даже в базовой комплектации.

Автомобильные коврики EVA в Набережных Челнах. Автомобильные коврики в салон и багажник Вашего авто.

Красивые и практичные EVA коврики для автомобиля

Резиновые, текстильные и велюровые коврики доставляют массу дискомфорта: пыль постоянно разносится по салону, растаявший снег переливается через бортики, а осенняя жижа оставляет некрасивые потёки... Автомобильные коврики EVA предотвращают распространение любой грязи. Теперь легко подобрать тип защитной подстилки в Набережных Челнах под определенную машину: компания «Коврики Даром» изготавливает и продает изделия для 69 марок автомобилей. И этот список постоянно увеличивается.

Красивые и практичные EVA коврики для автомобиля

В каталоге автомобильных ковриков EVA в Набережных Челнах представлены изделия из практичного материала. В отличие от резиновых, велюровых и других экземпляров, EVA коврики обладают преимуществами:

  • подходят для использования при температуре до -60 градусов, не трескаются, не твердеют;
  • уникальная текстура в виде сотов или ромбов надежно фиксирует пыль, грязь, песок;
  • вода, попадая на подстилку, моментально проваливается в соты;
  • жидкости, грязь и песок остаются внутри до момента очистки;
  • изготовлены из нетоксичных материалов;
  • при нагревании не пахнут резиной, не воспламеняются;
  • долговечные – устойчивы к действию солей, химических веществ.

Как подобрать автомобильный коврик для марки авто?

В магазине модельный ряд авто ковриков подобран для популярных марок машин. Зайдите в каталог, составленный по алфавиту, выберите марку автомобиля. В некоторых категориях есть серии и модели машин. Нажмите на иконку авто, и вы попадете на страницу удобного онлайн-конструктора.

Совет! Если хотите подобрать авто коврик под марку авто и сделать его оригинальным, закажите шильдики с названием машины.

Отметьте понравившуюся текстуру – соты или ромбики – затем определитесь с основным цветом и оттенком канта. Здесь же вы укажите количество и тип изделия – для заднего или переднего сиденья, а также дополнительные функции. На странице заявлена конечная стоимость комплекта. Осталось оформить доставку и выбрать способ оплаты.

Заходите в каталог автомобильных ковриков EVA в Набережных Челнах, выбирайте марку машины и заказывайте уникальное изделие. Успейте, пока очередь не выросла!

Пресс-релиз

| Mitsubishi Motors Corporation

Токио, 16 февраля 2021 г. - MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) продолжает расширять ассортимент своей продукции, представив обновленный среднеразмерный внедорожник PAJERO SPORT 1 в Индонезии. Унаследовав внедорожные качества, надежность и долговечность серии PAJERO, PAJERO SPORT сочетает в себе элегантность и комфорт. Последняя модель отличается более изысканным, мощным внешним видом и высококачественным интерьером, а также новыми функциями, такими как 8-дюймовый цветной ЖК-индикатор и дверь багажного отделения с электроприводом, которая позволяет пользователям открывать и закрывать заднюю дверь с помощью смартфона.


  • ПАДЖЕРО СПОРТ

«Индонезия - один из самых важных рынков в АСЕАН, нашем основном регионе бизнеса, и мы достигли рубежа в 50 лет ведения бизнеса в этой стране в прошлом году при поддержке правительства, заинтересованных сторон и многих клиентов», - сказал Йоичиро Ятабэ. , со-главный операционный директор ГМК. «С обновленным дизайном PAJERO SPORT, который был обновлен с расширенными функциями и высококачественным комфортабельным салоном, отвечающим потребностям клиентов, мы надеемся еще больше укрепить наше присутствие на рынке.«

Новый PAJERO SPORT - это обновленная версия модели третьего поколения этой серии, которая была запущена в 2015 году. Совокупный глобальный объем продаж модели третьего поколения достиг 348 000 единиц по состоянию на январь 2021 года, при совокупных продажах приблизительно 89 000 единиц 2 в Индонезии. Новый PAJERO SPORT будет построен на заводе Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia в Бекаси, Индонезия.

1. На некоторых рынках продается как MONTERO SPORT

2.Совокупный объем продаж текущего PAJERO SPORT в Индонезии на основе внутренних данных MITSUBISHI MOTORS с января 2016 года по январь 2021 года

О компании MITSUBISHI MOTORS

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION - глобальная автомобильная компания, базирующаяся в Токио, Япония, которая имеет конкурентное преимущество в области производства внедорожников и пикапов, электрических и гибридных электромобилей.

С тех пор, как группа Mitsubishi выпустила свой первый автомобиль более века назад, мы продемонстрировали амбициозный и зачастую революционный подход, развивая новые автомобильные жанры и внедряя передовые технологии.Наша стратегия бренда, глубоко укоренившаяся в ДНК MITSUBISHI MOTORS, понравится амбициозным водителям, готовым бросить вызов общепринятым представлениям и готовым принять изменения. В соответствии с этим мировоззрением MITSUBISHI MOTORS представила в 2017 году новую стратегию бренда, выраженную в слогане «Управляйте своими амбициями» - сочетанием личного стремления и дальновидности, а также отражением постоянного диалога между брендом и его клиентами. Сегодня MITSUBISHI MOTORS постоянно инвестирует в инновационные технологии, привлекательный дизайн и разработку продуктов, предлагая клиентам по всему миру захватывающие и оригинальные автомобили.

2020 Mitsubishi Pajero Sport GLS обзор

У городских семейных внедорожников есть свое место, но многие люди хотят практичности, сочетающейся с бездорожьем и способностью буксировки.

Самый популярный выбор - Toyota Prado. Но есть большой спрос и на меньшие или более доступные предложения, во главе с Ford Everest, Isuzu MU-X, Toyota Fortuner и автомобилем, который мы здесь тестируем - Pajero Sport от Mitsubishi.

Как и все вышеупомянутые, Pajero Sport делит стартовую платформу с ute, в данном случае Triton.Но отсутствие необходимости в одной тонне полезной нагрузки на заднюю ось (полная полезная нагрузка составляет 670 кг) обеспечивает более удобную подвеску.

Если вам нужен семиместный автомобиль, который может буксировать ваш караван или лодку, или семейный фургон, который может отправиться в путь по проторенным дорогам, Mitsubishi заслуживает внимания. Особенно с учетом обновлений, выпущенных в начале 2020 года, которые ужесточили дизайн передней части, укоротили опущенные задние фонари и добавили новые функции.

Сколько стоит Mitsubishi Pajero Sport GLS 2020 года?

Линейка Mitsubishi Pajero Sport начинается с 45 990 долларов за пятиместный GLX, поднимаясь до 52 490 долларов за GLS с пятью сиденьями и 53 990 долларов за семь сидений, как здесь проверено.Превосходная цена Exceed составляет 59 990 долларов.

Все эти цены являются отклонениями согласно веб-сайту Mitsubishi, и на момент написания были увеличены дополнительными принадлежностями на сумму 1500 долларов США, которые были добавлены бесплатно, и расширенной семилетней гарантией.

Для контекста, цена нашего тестера среднего класса составляет 53 990 долларов, для сравнения: Ford Everest Trend среднего класса - 60 990 долларов, Isuzu MU-X LS-U среднего уровня - 50 990 долларов, а автомобиль среднего класса - 51 990 долларов. средний класс Fortuner GXL (скоро его заменит обновленная модель).

Таким образом, хотя Mitsubishi Pajero Sport GLS не является выгодным приобретением, как выглядит GLX, он по-прежнему занимает довольно хорошие позиции на рынке.

Вы можете использовать официальный конфигуратор Mitsubishi Pajero Sport, чтобы самостоятельно собрать и повысить цену. Также стоит следить за официальной страницей предложений Mitsubishi, чтобы узнать, есть ли какие-либо предложения на данный момент.

Что вы получаете?

Экстерьер включает 18-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые резиной Toyo Open Country, полноразмерную легкосплавную запчасть, хромированные дверные ручки, заднее защитное стекло, рейлинги, боковые подножки, автоматическое выравнивание и распознающие сумерки фары с подсветкой - и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, светодиодные стоп-сигналы, задний парктроник и датчики дождя на ветровом стекле.

Другие особенности включают бесконтактный брелок с кнопкой запуска, заднюю дверь с электроприводом, три входа 12 В, одну розетку переменного тока 220 В, две розетки USB на задних сиденьях, двухзонный климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями и фильтрами от пыли и пыльцы, кожа - обернутые колеса и рычаг переключения передач, ковровое покрытие на полу и кожаные сиденья с регулировкой мощности водителя.

Tech включает в себя 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto для зеркалирования телефона, телефон с Bluetooth и потоковой передачей мультимедиа, цифровое радио, AM / FM-приемник, два USB-порта, один вход HDMI, шесть динамиков и камеру заднего вида.

  • Приборы Pajero Sport GLS
  • Приборы Pajero Sport Exceed с цифровым спидометром

Флагман Exceed предлагает достаточно убедительный список дополнительных опций, которые вы обязательно захотите, но цена в 6000 долларов кажется крутой.

Эти дополнительные функции включают в себя большую цифровую панель приборов с ЖК-дисплеем, заводскую спутниковую навигацию, передние датчики парковки, камеру с обзором 360 градусов, восемь динамиков и интеграцию с приложением для смартфонов Mitsubishi, которое позволяет удаленно открывать заднюю дверь, проверять состояние автомобиля и находить свою машину, если вы припарковали ее в незабываемом месте. Это также синхронизируется с Apple Watch.

Кроме того, Exceed также имеет некоторые функции активной безопасности помимо GLS, о которых я подробно расскажу ниже.

Если вы хотите увидеть все варианты и комплектации в линейке Pajero Sport, вы можете запросить брошюру на веб-сайте Mitsubishi. У Mitsubishi также есть инструмент для сравнения, который поможет вам понять различные включения в модельном ряду Pajero Sport.

Безопасен ли Mitsubishi Pajero Sport?

Все модели Pajero Sport поставляются с семью подушками безопасности, включая двойные фронтальные, подушку безопасности для коленей водителя, фронтальные подушки безопасности и подушки безопасности-занавески на всю длину головы.

Все классы оснащены системой предупреждения о лобовом столкновении и автономным экстренным торможением, а родители должны знать, что есть два крепления ISOFIX для детских сидений и три точки крепления верхнего страховочного троса.

Класс GLS добавляет к этому адаптивному круиз-контролю существующие функции ограничения скорости / пассивного круиз-контроля, что особенно удобно при длительных поездках.

Но только Exceed получает дополнительные технологии, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и ультразвуковое смягчение последствий неправильного ускорения, что лучше всего объясняется здесь.

Независимый краш-тестер ANCAP присвоил Mitsubishi Pajero Sport пять звезд по критериям 2015 года с оценкой 36,22 из 37. Полный отчет можно прочитать здесь. Трудно придраться к пассивной безопасности, но мы бы предпочли, чтобы эти функции помощи водителю были доступны в большем количестве вариантов.

Как выглядит Mitsubishi Pajero Sport GLS внутри?

Качество сборки хорошее, а такие материалы, как накладка передней панели и кожа сидений, износостойкие, но при этом не кажутся дешевыми и неприятными.Есть несколько мягких сенсорных точек и контрастная серебристая отделка и строчка, которые приятно оживляют.

Рулевое колесо красиво отделано, с легкими в освоении кнопками управления и массивными качественными подрулевыми переключателями, расположенными сзади. Безусловно, бессмысленно, но приятно. Однако этот интерфейс климат-контроля с дешевыми пластиковыми циферблатами и красным цифровым шрифтом выглядит бестолково.

Что еще более важно, есть регулировка как граблей, так и телескопической стойки, поэтому люди с самыми разными пропорциями могут чувствовать себя комфортно.Варианты хранения включают шесть подстаканников, держатели для бутылок в каждой двери, место для солнцезащитных очков на крыше и центральную консоль.

Центральный сенсорный экран лучше всего использовать для отображения карт, подкастов и потоковых сервисов вашего смартфона, хотя некоторые могут пожалеть об отсутствии штатной спутниковой навигации. Камера имеет приличное разрешение.

Как показано на рисунке выше, в среднем ряду достаточно места для двух взрослых нормального роста, хотя сиденья расположены высоко, чтобы облегчить пространство для пальцев третьего ряда, а это означает, что более высокие пассажиры вынуждены занимать место над головой. Удобства включают поручни над головой и на средней стойке, вентиляционные отверстия и USB-разъемы.

Третий ряд сидений довольно тесный, а боковое окно с граблями делает видимость за бортом довольно плохой. Я бы сказал, что их лучше всего приберечь для случайного использования - может быть, у вашего ребенка есть пара друзей, которым нужно поднять ноги для тренировок. ANCAP сообщает, что подушки безопасности покрывают все три ряда на уровне головы.

На самом деле вы можете купить Pajero Sport GLS с пятью сиденьями и сэкономить 1500 долларов, что стоит учитывать, если вам действительно не нужны .Более того, если вы выберете эту установку, грузовое пространство за вторым рядом (от VDA до верхней части спинки сиденья) вырастет с приличных 502 литров до колоссальных 673 литров.

Facelift

Первые впечатления

Обновленный фронтальный дизайн стал более вертикальным, чем раньше, и лучше соответствует форме

Если вы используете все семь сидений, есть небольшое место для хранения 131 л, как показано на рисунке. Вы также можете сложить оба задних ряда и освободить намного больше места. Ширина между колесными арками составляет 1000 мм, а ширина - 1370 мм в самом широком месте.

Если вы хотите поближе познакомиться с интерьером Pajero Sport, вы можете найти официальные фотографии на странице Mitsubishi Pajero Sport.

Что под капотом?

Тот же 2,4-литровый турбодизель, что и у Triton, мощностью 133 кВт при 3500 об / мин и 430 Нм крутящего момента при 2500 об / мин.

В стандартной комплектации он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с огромными подрулевыми переключателями в стиле Lancer Evo, прикрепленными к рулевой колонке, и запатентованной системой Super-Select II 4 × 4.Мы обсудим это в следующей части.

Mitsubishi сообщает об отличном расходе топлива в смешанном цикле - 8,0 л на 100 км, что, учитывая скромный бак в 68 л, обещает более 800 км пробега при осторожном вождении. Городские поездки, тяжелая дроссельная заслонка, бездорожье или буксировка могут сильно повлиять на это.

Официальные характеристики можно найти в брошюре Pajero Sport.

Как ездит Mitsubishi Pajero Sport?

Чтобы представить мощность 133 кВт / 430 Нм в контексте, (скоро будет обновлено) 2.8-литровый Fortuner и Prado на данный момент имеют 130 кВт / 450 Нм, 3,0-литровый Isuzu MU-X составляет 130 кВт / 430 Нм, а 2,0-литровый твин-турбо Everest имеет 157 кВт / 500 Нм.

Но при весе 2,1 тонны у обочины Mitsu - самая легкая группа, хотя лишь чуть легче, чем Fortuner и MU-X. Тем не менее, это более чем на 200 кг меньше, чем более крупные и дорогие Prado и Everest.

Все это сделано для того, чтобы проиллюстрировать, что для большинства целей достаточно шума, чтобы легко обогнать или увести вас в гору, а восемь передаточных чисел передаточного числа означают, что двигатель редко нагружается или работает с шумом.Фактически, для дизельного двигателя 4x4 на базе UTE Pajero Sport довольно тихий и не подвержен резким вибрациям (сравнительно). Это хорошо для городских покупателей.

Mitsubishi указывает, что максимальная буксировка прицепа с тормозом составляет 3,1 тонны, но мы сделаем осторожную ошибку, указав эту цифру. Для каравана, лодки или 2,2-тонного поплавка это подойдет. Я буксировал последний раньше, и трансмиссия в порядке, хотя более узкий корпус на 45 мм и более короткая колесная база означали, что он не чувствовал себя таким же стабильным, как Isuzu.Серые кочевники берут на заметку.

В систему контроля устойчивости встроена функция стабилизации прицепа, которая помогает стабилизировать вас при боковом ветре или на неровной поверхности. У тебя все хорошо, если тебя вывернули наизнанку или складной нож. Возьмите контроллер тормозов и комплект для буксировки, и вы готовы к семейному отдыху.

Рулевое управление с гидроусилителем хорошо взвешено, не слишком тяжелое и громоздкое, не слишком похоже на видеоигры, с постоянным ощущением во время поворота. И 11.Диаметр разворота 2м небольшой.

Прочие механические элементы включают вентилируемые дисковые тормоза на обоих концах, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с катушками и стабилизатором поперечной устойчивости, а также заднюю ось с винтовой подвеской и тремя рычагами на каждом колесе (а не пять по норме) и стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы кузов не качался. в проверке на прямой.

Это не последнее слово в гибкости, и спроектированный австралийцами Эверест легче преодолевает гофрированные гравийные дорожки и рябые дороги B, но Mitsubishi Pajero Sport кажется легким и маневренным для своего класса (опять же, все относительно), тесным в автомобиле. кузов, да и не трясёт из-за малой гадости.

Пожалуй, самой примечательной особенностью Pajero Sport является система Super-Select II 4 × 4, более подробно описанная в видеообзоре, размещенном в верхней части этого обзора.

По умолчанию 2H - это задний привод, и есть обычный режим 4-High с заблокированным центральным дифференциалом для фиксации потока крутящего момента между передними и задними колесами и 4-Low, который активирует раздаточную коробку. Но есть также настройка постоянного полного привода 4H с открытым дифференциалом, которую можно использовать на обычных дорогах, особенно на мокрой, снежной или гравийной дороге, без необходимости беспокоиться о заводе трансмиссии, как в старых школах с неполным рабочим днем.

Есть дополнительная блокировка заднего дифференциала для эффективного распределения крутящего момента на задней оси для предотвращения свободного хода на очень неровных поверхностях, а также различные переключаемые режимы для конкретной поверхности, которые регулируют прием газа и усталость от контроля устойчивости. Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм, а клиренс - 218 мм.

Если вы хотите сесть за руль, вы можете организовать тест-драйв через веб-сайт Mitsubishi или нанести визит местному дилеру Mitsubishi.

Сколько стоит запустить Mitsubishi Pajero Sport?

Стандартная заводская гарантия Mitsubishi Motors Australia на большинство моделей составляет пять лет или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).Но, по крайней мере, на момент написания статьи MMC предлагала семилетнюю гарантию на 150 000 км плюс четыре года помощи на дороге, если вы пользуетесь услугами дилера.

План обслуживания с максимальной ценой на 2020 МГ ограничивает каждую из первых трех услуг на уровне 299 долларов за посещение с интервалом в 12 месяцев и 15 000 км.

Таким образом, вы должны рассчитывать заплатить 897 долларов в течение первых трех лет или 45 000 км, плюс потенциально дополнительные расходы за некоторые расходные материалы, если они «уйдут», такие как тормозные колодки, щетки стеклоочистителя или регулировка углов установки колес.То же самое и с большинством брендов.

Как бы то ни было, я знаю нескольких близких друзей и родственников с новыми Мицубиши, у которых был хороший опыт общения с местными дилерами. Так что, если вы тоже этого не понимаете, найдите ближайший к вам розничный сайт Mitsubishi и попробуйте его.

Если вам нужны финансовые средства, у Mitsubishi есть финансовый калькулятор, который поможет вам лучше понять общую стоимость.

CarExpert представляет Mitsubishi Pajero Sport GLS

Mitsubishi Pajero Sport - это не , а относительная сделка, которой он когда-то был, потому что его цена подскочила на 1000 долларов (список), когда обновление MY20 упало, в то время как его конкуренты пошли другим путем: Isuzu MU-X, потому что он становится длиннее в зуб, и Toyota Fortuner, потому что она не продавалась.

Но он гораздо более изысканный и современный внутри, чем Isuzu, и его внедорожная система умнее, хотя я предпочел бы буксировку на дальние расстояния на MU-X. В ближайшее время Fortuner должен подвергнуться капитальному ремонту, подробно описанному здесь, но тем временем Mitsi побеждает в этой битве.

Как всегда, он не такой вместительный и не так хорошо защищает вас от австралийских проселочных дорог, как Ford Everest или Toyota Prado, но он значительно более доступен по цене и заслужил свою позицию настоящего конкурента этой хваленой паре.

Я бы лично охотился за сделкой на Exceed, но если вы ищете семейный 4 × 4, который может буксировать и проводить вас по грязным тропам, не экономя на современности, я с радостью рекомендую вам пойти на пик шины.

Хотите узнать больше?

Mitsubishi Pajero Sport 2014 - цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея

24,98 ₹ Лаха - ₹ 25. 98 лакхов (Бывший выставочный зал)

₹ 29,09 лакха - 29,44 ₹ лакха (На дороге)

₹ 26.47 лакхов - 26,87 ₹ Лаха (Бывший выставочный зал)

₹ 32,52 Лаха - 32,99 ₹ лакха (На дороге)

₹ 25. 67 лакхов - 26,23 ₹ лакха (Бывший выставочный зал)

27,94 ₹ Лаха - 28,67 ₹ Лаха (На дороге)

₹ 25.2 лакха - 25,53 ₹ лакха (Бывший выставочный зал)

₹ 33 лакха - ₹ 33.42 лакха (На дороге)

Приводной | Митсубиси Паджеро Спорт | Обзор нового автомобиля - The Car Guy

Размер действительно имеет значение? Или киловатты и ньютон-метры говорят нам больше о Mitsubishi Pajero Sport MY21? Mitsubishi Pajero Sport имеет суровый внешний вид и удобен внутри.

Хорошо, так что я не внедорожник и не тот, кто буксирует что-то тяжелое.Я не могу себе представить, что поменяю свое место в самолете на место водителя в полноприводном автомобиле, чтобы посетить FNQ (Крайний Север Квинсленда для вас, южные язычники) или отправиться на мыс. Mitsubishi Pajero Sport в ответ

Но я знаю много людей, которые это делают, и, несмотря на его невысокие размеры по сравнению с Toyota Landcruiser (и хихиканье владельцев Toyota), Mitsubishi Pajero Sport был там и, что важно, благополучно вернулся без каких-либо возня вообще.

Что говорит Мицубиси?

ТОЧНАЯ ЖЕСТКОСТЬ. Pajero Sport - это поразительное сочетание современного дизайна, передовых технологий и полного привода с завидным внедорожным наследием. Роскошный полноприводный автомобиль, который так же удобен как на бездорожье, так и в городских джунглях, Pajero Sport воплощает стиль и сущность в одном изящном и продуманном корпусе.
Что это?

Mitsubishi Pajero Sport - это средний / большой внедорожник, способный комфортно разместить 5 человек и 7 - в крайнем случае. Основанный на фирменном шасси Triton, это настоящий 4WD

Конкуренты?

Очень сложного мнения.Давайте рассмотрим Ford Everest, Toyota Fortuner и Nissan Pathfinder по размеру, мощности и комфорту. Если вам нужна такая комбинация размера и буксировки, это очень близко, но по цене или, скорее, соотношению цены и качества Everest и Pajero Sport - это линейный мяч.

После того, как проехали оба, последняя модель Everest может немного улучшить характеристики двигателя, но Pajero Sport выигрывает по общему соотношению цены и качества

Насколько? В ассортименте три модели. Pajero Sport GLX, Pajero Sport GLS и Exceed.5-местный GLX стартует по цене 47 490 долларов, 7-местный GLS - 53 740 долларов и превосходный Exceed за 60 990 долларов.

Внешний вид

Pajero Sport немного устарел с точки зрения дизайна, но у него все еще есть товары для тщательной работы. Ожидается, что новая модель появится позже в 2021 или в начале 2022 года после запуска Mitsubishi Eclipse-Cross и Mitsubishi Outlander. Задний свес может показаться немного большим для некоторых наблюдателей, но именно здесь подходит третий ряд.

Интерьер

Вместительно (для первого и второго ряда), но немного тесновато для сидящих в 3-м ряду. А вот 3-й ряд вообще приберег для людей поменьше. Кабина водителя обновлена. Вождение легкое, информационно-развлекательная система обширна, не считая того, что я считаю нестандартной навигационной системой. Используйте прилагаемый Apple Car Play или Android Auto, если хотите получить лучшую на рынке навигацию с помощью Google Maps.

В целом красивый 4WD

MY VERDICT

Прочный, но удобный 7-местный 4WD

Краткий обзор.

Mitsubishi Pajero Sport i s 7-местный турбодизельный внедорожник. Достаточно много для пляжа или куста - куда угодно для семейного отдыха.

Цена: Pajero Sport 4WD (5-местный) начинается с 47 490 долларов, а тот, в котором я сейчас (7-местный GLS), стоит 56 603 долларов. Вершина Wazza - это Exceed за 60 990 долларов.

Двигатель / трансмиссия Pajero Sport оснащен дизельным двигателем MIVEC DID с турбонаддувом объемом 2,4 л и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом в низком диапазоне.Двигатель выдает 133 кВт мощности и, что более важно, для полного привода - 430 Нм крутящего момента. Расход топлива в результате комбинации (Green Vehicle Guide) составляет 8,0 литров на 100 км лм, но обратите внимание, что это не в режиме 4WD.

Гарантия / Сервис Компания Mitsubishi поставила кошку среди голубей с 10-летней гарантией. Несмотря на то, что пробег ограничен 150 000 км, 10-летний план, 10-летняя помощь на дорогах (при условии обслуживания у дилера Mitsubishi) и 10-летнее обслуживание по фиксированной цене подойдут большинству постоянных пользователей внедорожника.Я ждал, пока другие бренды активизируются, учитывая, что теперь они одобрены ACCC.

Буксирная нагрузка - 3100 кг с электрическими тормозами и 750 кг без

Безопасность К сожалению, Mitsubishi Pajero Sport не тестировался ANCAP с 2015 года, то есть 6 лет назад. И из-за этого срока, а также из-за того, что спецификации безопасности обновлены за 6 лет, будьте осторожны. Я не сомневаюсь, что Pajero Sport входит в число лучших полноприводных внедорожников на рынке, но все же вам следует знать.

Грузовая зона 502 литра при сложенном 3-м ряду (массивный), 131 литр при использовании 3-го ряда (не так много) и 1488 кг при сложенном втором и третьем рядах. (Футбольное поле большое)

Активная безопасность

Система предотвращения лобового столкновения (FCM), функция сигнала аварийной остановки (ESS) и система экстренного торможения (EBA)

Система помощи при трогании с подъема (HSA), система снижения спуска (HDC) )

Active Stability Control (ASC) и Trailer Stability Assist (TSA) S3

Active Traction Control (ATC)

Антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Система блокировки тормозов ( BOS)

Система помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с регулируемым ограничителем скорости

Электрохроматическое зеркало заднего вида, электрический стояночный тормоз и функция автоматического удержания тормоза

Фары с автоматическим распознаванием сумерек

Чувствительные к скорости прерывистые дворники с Дворники с автоматическим распознаванием дождя и стеклоочиститель и стеклоочиститель прерывистого действия

Система помощи при парковке с камерой заднего вида и датчиком парковки сзади ors

Передние подушки безопасности SRS, Передние боковые подушки безопасности SRS водителя и пассажира, шторные подушки безопасности SRS водителя и пассажира и коленная подушка безопасности водителя

Какой дилер?

Когда я ищу дилера по продаже новых автомобилей, я всегда ищу в Google.

В данном случае я искал «дилеры Mitsubishi», а затем город (Брисбен) или даже пригород, в котором я живу. В юго-восточном Квинсленде для Mitsubishi, вот 6 дилеров, которых я хотел бы посетить. Google дает звездный рейтинг, и я предлагаю вам искать дилеров, которые набирают более 4 звезд в рейтинге Google, имея по крайней мере 10 отзывов, и держаться подальше от дилеров, которые не соответствуют стандарту Google - в конце концов, его реальных клиентов, которые рейтинг дилеров.

Брисбен Нортсайд Нанда Мицубиси 4.3 звезды
Брисбен Саутсайд Motorama Mitsubishi Moorooka 4,4 звезды
Брисбен Истсайд Bartons Bayside Mitsubishi 4,8 звезды
4,8 звезды Брисбиши Митсубиси Мицубиси 4,8 звезды
Bristo Bristo Yeststo Blue Rests
Голд-Кост фон Бибра Хеленсвейл Mitsubishi 4,9 Звезды
Саншайн-Кост Калаундра Сити Мицубиси 4. 2 звезды

-Реклама-

Привет. Я Боб Олдонс, владелец и редактор The Car Guy.

The Car Guy - это независимый веб-сайт с обзорами автомобилей. В настоящее время я тестирую автомобили Mazda, Nissan, Kia, Suzuki, Mitsubishi, Renault, Subaru и Hyundai. Через Mercedes AMG Petronas Motorsport я также пишу о сезоне Формулы-1 2020 года

Мне не платят никакие автомобильные компании за мое мнение, и мои компании не получают дохода от рекламы, чтобы говорить о них хорошие вещи.Я называю это так, как вижу.

Однако я также владею новой брокерской компанией по продаже автомобилей - Car Business . Возможность просматривать новые автомобили дает мне возможность предоставить точную информацию об этих марках. Если вы хотите купить Any New Car Дешевле , свяжитесь со мной в Car Business и узнайте, как я сэкономлю вам серьезные деньги.

Может быть, вы думаете, что сможете самостоятельно купить новую машину? Если вам нужен какой-либо совет, позвоните мне и задайте любой вопрос, на который вам нужно ответить.

Если вы ветеран австралийца, я особенно горжусь заботой о вас. За каждую машину, которую я получаю и доставляю, я жертвую часть своего гонорара Mates4Mates или Brisbane Legacy.

Поддержка местных и национальных общественных организаций

Истории по теме: Isuzu D-Max Mitsubishi ASX Exceed

Новый Mitsubishi Pajero Sport уже здесь, по ценам ниже конкурентов

Джейсон Вуси 17 сентября 2020 г. эта статья:

ПоделитьсяTweetShareShareEmailShare

ЙОХАННЕСБУРГ - Способный и несколько недооцененный Pajero Sport от Mitsubishi был усовершенствован в 2020 году: большой внедорожник на базе Triton получил смелое новое лицо, которое сближает его с его кузеном бакки, а ассортимент расширился до включая новую высокотехнологичную флагманскую модель под названием Exceed.

Модернизированные модели Pajero Sport стоят на 20 000 рандов больше, чем их предшественники, что, вероятно, было неизбежно, учитывая то, что валюта делала в этом году, но эти три модели по-прежнему уступают ключевым конкурентам.

Диапазон начинается с 4x2 auto по цене R609 995, в то время как версия 4x4 обойдется вам обратно в 659 995 R, а новый Exceed 4x4 - ваш за R679 995.

Учтите, что для получения Toyota Fortuner с аналогичными характеристиками вы должны Придется раскошелиться на 200 рэндов за самый дешевый 2.8, в то время как эквивалентный Ford Ranger 2.0 SiT XLT стоит 637 800 рандов, а Isuzu Mu-X 3.0 стоит 643 100 рандов.

Как и прежде, все модели Pajero Sport оснащены знакомым 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 133 кВт. и 430 Нм, а стандартная коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая.

Производные полноприводные автомобили оснащены системой Mitsubishi Super Select, которая предлагает четыре выбираемых внедорожных режима и пониженную передачу.

Что нового в 2020 году?

Крупнейшие изменения дизайна происходят сразу же, когда вы увидите интерпретацию языка дизайна Mitsubishi «Dynamic Shield», которая включает новые тонкие светодиодные фары и хромированные акценты на бампере в форме бумеранга.

Если переместиться в сторону, вы увидите новые 18-дюймовые легкосплавные диски и переставленные боковые подножки, а вид сзади усиливается за счет более толстого бампера и новых светодиодных внутренностей задних фонарей.

Дизайн кабины остается в значительной степени знакомым, но есть новый полноцветный цифровой приборный дисплей, который придает более современный вид, а также обновленная центральная консоль. Возможности подключения улучшаются за счет установки большего количества входов USB, которые также обслуживают задних пассажиров, а также дополнительных разъемов для аксессуаров.

То, что вы получаете за свои деньги

Стандартные функции всей линейки включают полностью кожаные сиденья, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, электрический стояночный тормоз, многофункциональное рулевое колесо и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 20,3 см с Apple CarPlay и сопряжение смартфона Android Auto.

Помимо всего прочего, новая флагманская модель Exceed получает электронную заднюю дверь с датчиками двойного удара, а также люк с электроприводом и возможность подключения дистанционного управления Mitsubishi, что позволяет управлять некоторыми функциями со смартфона.

Линейка Mitsubishi Pajero Sport 2020 года продается с пятилетним планом обслуживания / 90 000 км и трехлетней гарантией / 100 000 км.

IOL Motoring

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport (2020) Технические характеристики и цена

Компания Mitsubishi представила в Южной Африке свой последний обновленный 7-местный приключенческий внедорожник Pajero Sport. См. Спецификации и информацию о ценах ниже…

Mitsubishi Pajero Sport - прочный и функциональный 7-местный внедорожник, который конкурирует с такими продуктами, как популярный Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu MU-X и Haval H9.Стремясь повысить конкурентоспособность Pajero Sport в этом горячо оспариваемом сегменте, Mitsubishi теперь приветствует обновленное предложение на рынке, которое может похвастаться ярким дизайном передней части бренда Dynamic Shield, который также присутствует на бакке с двойной кабиной Triton. .

Более того, Mitsubishi также расширила модельный ряд, представив новый модельный ряд Pajero Sport Exceed 4x4. Все производные Pajero Sport оснащены проверенным на практике 2,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 133 кВт и 430 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Pajero Sport предлагается в базовой версии 4x2 и в облике 4x4, последние производные с системой Super Select 4WD-II от Mitsubishi с такими режимами, как гравий, грязь / снег, песок или камень, предлагаемые для преодоления различных условий местности.

Основные характеристики


Pajero Sport щедро оснащен стандартными функциями.

Все производные Pajero Sport оснащены системой помощи при трогании с места, автоматическими фарами, чувствительными к дождю дворниками, системой контроля дистанции парковки сзади и камерой заднего вида.Водитель может настроить многофункциональное кожаное рулевое колесо для наклона и вылета, а 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном предлагает функции Bluetooth с функцией голосового управления для дополнительного удобства, а также возможности Apple Carplay и Android Auto.

Среди других примечательных стандартных функций - кожаная обивка, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники (передние и задние), дополнительные два порта USB для задних пассажиров и розетка 220 В переменного тока 150 Вт.

В дополнение к перечисленным выше характеристикам, производная версия Pajero Sport Exceed оснащена подъемно-сдвижным люком с электроприводом, электронной задней дверью с двумя датчиками удара и возможностью подключения дистанционного управления Mitsubishi.
Pajero Sport оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, и теперь Mitsubishi предлагает покупателям 2 дополнительных цвета, включая белый бриллиант и серый графит.

Что касается безопасности, Pajero Sport оснащен 7 подушками безопасности, АБС с EBD, системой экстренного торможения, электронной системой стабилизации с контролем тяги и креплениями для детских сидений ISOFIX.

«Новый Pajero Sport чрезвычайно важен для Mitsubishi Motors, и он отвечает всем требованиям, чтобы стать нашей моделью-героем», - говорит Ник Кэмпбелл, генеральный директор Mitsubishi Motors в Южной Африке. «Важно отметить, что Mitsubishi Motors выбирает новое направление, сосредотачиваясь на растущих сегментах рынка, и новый Pajero Sport, безусловно, открывает путь к нашему будущему».

Mitsubishi Pajero Sport - Цена в ЮАР

Митсубиси Паджеро Спорт 4x2 Авто - R609 995

Mitsubishi Pajero Sport 4x4 Авто - R659 995

Митсубиси Паджеро Спорт Иксид - R679 995

На Mitsubishi Pajero Sport распространяется гарантия 3 года / 100 000 км и план обслуживания 5 лет / 90 000 км.

Купить Mitsubishi Pajero Sport на Cars.co.za

Связанное содержимое

Mitsubishi Pajero больше не жизнеспособен

Mitsubishi Pajero Sport (2017) Видеообзор

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 D4 4x2 Auto (2018) Краткий обзор

Совершенно новый Pajero будет ... подключаемым гибридом?

Mitsubishi Pajero Sport Facelift запущен в Индонезии

2021 Mitsubishi Pajero Sport (модель facelift) доступен в Индонезии с 2.

Дизельный двигатель 4L в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Компания Mitsubishi Motors представила обновленный Pajero Sport на индонезийском рынке, почти через два года после того, как автомобиль впервые дебютировал в Таиланде. Обновленная модель отличается множеством изменений во внутреннем и внешнем стиле, которые помогают автомобилю выглядеть более свежим и мускулистым, чем предыдущая модель.

Pajero Sport 2021 года следует философии дизайна Mitsubishi Dynamic Shield. Спереди мы видим пару острых фар, обрамляющих массивную решетку радиатора, состоящую из двух частей.Автомобиль получил светодиодные фонари освещения поворотов, светодиодные указатели поворота и прожекторные фары. Эмблема в виде трех ромбов расположена в центре верхней решетки радиатора, а передний бампер получает накладку под ней.

Боковой профиль не сильно изменился по сравнению с моделью до фейслифтинга, самое большое отличие - новые 18-дюймовые легкосплавные диски. ORVM частично затемнены, подоконники имеют хромированную обшивку, а крыша - пара рейлингов, окрашенных в серебристый цвет. Дорожный просвет внедорожника составляет 218 мм, что отлично подходит для езды по бездорожью.

Сзади внедорожник получил пару новых задних фонарей, которые выглядят необычайно необычно и уникально. Pajero Sport теперь получает новую антенну из акульего плавника и спойлер на крыше. Задняя дверь довольно низкая и имеет горизонтальную хромированную планку над корпусом номерного знака с логотипом Mitsubishi над ней. Задний бампер также получил защитную пластину, которая придает дизайну мужественный вид.

В салоне автомобиля установлена ​​8-дюймовая полностью цифровая приборная панель, а также информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном (с радио, Bluetooth и возможностью подключения смартфона) и дверь багажного отделения, управляемая жестами.Также предлагается функция дистанционного управления Mitsubishi, с помощью которой можно удаленно открывать багажник, определять местоположение автомобиля и т. Д.

Функции безопасности включают смягчение лобового столкновения, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при смене полосы движения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *