Свет в багажник гранта лифтбек: Независимое от габаритов освещение багажника Гранты — «Клуб-Лада.рф» — Stoppanic

Содержание

Подсветка багажника лада гранта лифтбек

Доброго утра, дня, вечера или ночи всем заглянувшим в данный БЖ!

Так получилось, что багажником я особо не пользовался (особенно в тёмное время суток)… И необходимости соответственно, не было в независимой подсветке. Но вчера: возвращался из магазина поздно ночью, и при выгрузке сумок в абсолютно тёмном дворе, под дождём — меня отсутствие подсветки настолько взбесило, что уже сегодня были приняты меры по устранению данной оплошности АвтоВАЗа.

Решил совместить 2 нововведения, и поставить ещё моргающий доп.стоп аля F1.

Теперь подсветка багажника! Тут потребовалось немного изобретательности…
При помощи мультиметра было установлено, что +12 появляется только при габаритах, а минус прерывается концевиком при закрытии крышки багажника.
Вывод: нужен постоянный плюс, а взять его можно совсем недалеко, с силового кабеля усилителя для сабвуфера…

У автомобиля Лада Гранта, относительно своих предшественников в модельном ряду, появилось достаточное количество различных ниш и полочек на панели приборов для размещения мелких предметов. Не смотря на это перчаточный ящик или бардачок не потерял своей актуальности и многие владельцы автомобилей хранят в нем не только документы, но и значительное количество мелких предметов, которые могут быть полезны в автомобиле.

Ввиду бюджетности автомобиля в целом, Лада Гранта лишена даже самой небольшой подсветки бардачка, в виду чего в темное время суток поиск мелких вещей в его объеме затруднителен. Решить эту проблему может установка подсветки бардачка.

Для работы потребуется приобрести плафон освещения багажного отделения Лада Калина и Лада Гранта, концевик и пару метров двужильного провода.

Перед началом работы рекомендуем вам отключить минусовую клемму с аккумулятора автомобиля для предотвращения возможности возникновения короткого замыкания.

Опускаем бардачок вниз, сделать это можно утопив пластиковые фиксаторы на его корпусе, они отмечены на изображении и, примерив место для установки плафона, вырезаем необходимое отверстие. Отлично подойдет для этой задачи острый канцелярский нож.

Концевой выключатель будет располагаться на основной части панели приборов так, чтобы он был полностью утоплен при закрытии бардачка.

Для подключения питания к плафону потребуется найти для него «плюс» и «минус». Массой будет выступать сам концевик, а «плюс» можно взять из нескольких источников:

Спасибо за подписку!

Постоянный плюс 12В имеется на красном проводе замка зажигания или в проводке питания плафона освещения салона;
Плюс при включении зажигания появляется на сине-черном проводе замка зажигания;
Плюс при включении габаритного огня можно взять на колодке ISO для подключения магнитолы, пан под номером А6.

Выбор источника питания определите самостоятельно, в зависимости от того, в каких условиях вам требуется наличие подсветки.

Итогом проведенной работы будет яркая подсветка в перчаточном ящике, особенно если в качестве лампы будет применена не обычная лампа накаливания, а светодиодный модуль, которые продаются в автомобильных магазинах. Длинна лампы не должна превышать 42мм, нормальным считается размер в 36мм.

Здравствуйте, скажите пожалуйста как свет в багажнике включается.

Срочно подойдет ли ручка бардачка от лифтбек на седан

by Adminrive · Published 12.07.2016

Ребят подскажите где можно дверь крашенную заказать может ссылка у кого

by Adminrive · Published 24.01.2014

Чтобы начать движение

by Adminrive · Published 26.10.2015

10 комментариев

Если есть плафон, то после открытия, какая комплектация?

Включи габариты,он горит там всевремя

С кондером которая, все перепробовала не горит

Роман, пробовала, не горит

Как в холодильнике…только габариты включи

Екатерина, может лампочка перегорела

Роман, нет не все время, горит он там он габарит и когда открыт багажник, пробовал залезал и закрывался-тухнет

к электрикам заедь, может минус запитали на сигналку

Гранта 16 года. Надо было сложить сиденье. Лампа горит постоянно, когда включены габариты. Проверьте сами )))

Масса идет на концевик замка багажника, плюс от габаритов (очень не удобно). Тянул 12В от плафона. Теперь багажник не зависит от габаритов и загорается всегда при открытии.

Не горит свет в багажнике лада гранта

С начала продаж новой Granta прошло 2,5 месяца. За это время владельцы новинки АвтоВАЗа уже начали обсуждать первые проблемы, которые не встречались ранее на первом поколении Lada Granta. Например, в дождь не работает плафон освещения в багажнике, салоне или бардачке.

Вот отзывы владельцев обновленной Granta по этой ситуации в одной из групп в соц.сети ВК:

Проблема не единичная, а носит массовых характер. Не исключено, что для ее решения дилерам разошлют соответствующие предписания или информационное письмо. А вы сталкивались с ситуацией, когда в дождь переставал работать свет в багажнике или салоне Lada Granta FL?

Обн.27.11.18: По предварительной информации причина в плохом креплении антенны на крыше. Вода попадает на плафон освещения через отверстие из-за плохо затянутой гайки.

Обн.10.12.18: В некоторых случаях восстановить работоспособность освещения в салоне, бардачке и багажнике удается при помощи отключения/включения дворников.

Обн.15.01.19: Одному из владельцев Lada Granta удалось воспроизвести проблему. Свет в салоне отключается/включается при переключение режимов стеклоочистителей (ВЫКЛ — 1-я скорость — 2-я скорость — МАКС скорость и обратно):

Еще одно временное решение проблемы — скинуть клемму аккумулятора на 10 минут.

Обн.16.02.19: Зафиксированы случаи, когда причина неисправности была в блоке управления системой блокировки дверей, он же БУЭП (блок управления электропакетом), который находится за блоком предохранителей (как снять). Дилер меняет этот блок по гарантии после согласования с АвтоВАЗом (по предварительным данным проблема встречается на БУЭП с версией ПО ниже 4.6). Ранее мы рассказывали об электронных блоках управления автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. Примечательно, что на Lada Granta FL используется блок управления системой блокировки дверей нового образца (артикул 8450100896).

Обн.10.04.19: Замена БУЭП на версию 4.6 не помогла. После замены БУЭП на версию 4.7 плафон больше не гаснет, но при переключении режимов дворников он моргает.

Сообщение Karam116rus » 10 июл 2013, 16:13

Сообщение Miron » 10 июл 2013, 16:13

Сообщение Karam116rus » 10 июл 2013, 17:17

Сбегал, проверил (благо, выйти за дверь офиса только). У меня гаснет на 33 секунде, причем плавно, как подсветка салона. Ещё проверил так: поставил на сигнализацию (охрану) и открыл ключм багажник снаружи- ЗАОРАЛА! Концевиков нигде не обнаружил. Далее обнаружил ещё интересный момент (при помощи записи на мобильнике). Когда машина с включенной сигналкой, и при этом разблокировать замки дверей при помощи кнопки на ключе зажигания, то плафон в багажнике включается, если закрыть аналогично (кнопкой на ключе) то выключается- даже при закрытой крышке багажника.

Походу, тебе накосячили установщики сигналки, и на тех 2ух Альмерках тоже.

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).

Блок предохранителей

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.

F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

F2 (30 А) — электростеклоподъемники.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.

F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.

F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.

F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.

F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.

F9 (5 А) — правые габаритные лампы

F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.

F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара

F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.

F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.

F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.

F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.

F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.

F22 (15 А) — центральный замок.

Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.

F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.

F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.

F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.

F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19

F27 — резерв

F28 — резерв
F29 — резерв
F30 — резерв

F31 (50 А) — обогрев лобового стекла

F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Силовые предохранители

Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.

F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.

F2 (30 A) — вентилятор отопителя

F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.

F4 (60 A) — генератор

F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.

Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.

Гранта лифтбек свет в багажнике

Многие читатели моего бортжурнала успели заметить, что основной тюнинг моей жемчужины касается цвета и света. Одно только освещение капота и багажника чего стоит 🙂 но останавливаться на достигнутом я не собираюсь.

И так. Сегодня подопытным стал всем запомнившийся свет в багажнике. Суть апгрейда такова, что прежде свет загорался как обычно, при открытии багажника с работающими габаритами. Было всё хорошо, пока у знакомого на тайоте не обнаружил, что свет можно включать через кнопку, когда он тебе реально нужен.

Сказанно — сделанно. Приобрёл уже вторую кнопку, запитал провода на ней как и раньше. И тут самое интересное.

В пластиковой обшивке багажника было решено сделать отверстие для кнопки. Отверстие должно быть круглым и идеально подходить по диаметру к кнопке. Ковырял я этот пластик около часу, пока не пришла в голову идея просто дырку просверлить. Штангенциркулем уточнил её диаметр, нашёл в магазине соответствующее перо по дереву и пластику (у меня был 20 радиус), и уже имеющееся отверстие было продырявлено окончательно. Если бы сразу сверлил пером, а не ковырял ножиком, было бы лучше. А так остались косяки 🙁

В готовое отверстие просунул ранее заготовленную кнопку с двумя проводами.Один конец кинул на плюс проводов, идущих к лентам, второй конец оставил свободным. Был приобретён двужильный провод длиной 10 метров (по запас). Диодную ленту от плафона багажника я отсоединил за ненадобностью. Так вот, купленный провод одним концом запитал к минусу ленты, другим к оставшемуся проводу от выключателя. Сам провод был прокинут под шумкой багажника, шумкой салона, проведен под бардачком, упакован в штурманской стойке и пущен к плафону салонного света.

И тут самое таинство… 🙂 К плафону подходят три провода: чёрный, красно-белый и красно-зелёный. Методом самотыка определено, что для постоянного плюса и массы надо запираться к чёрному и красно-белому. Красно-зелёный идёт на «вежливый свет» (как меня раздражает это словосочетание)… Скрученно, заизолированно, проверенно.

По времени заняло всё часа 3. Самый гемор с протяжкой провода под шумкой салона.

Теперь в багажнике классное освещение в нужное мне время, и не надо лишний раз открывать дверь, чтобы включить габариты. Я доволен 🙂

Доброго утра, дня, вечера или ночи всем заглянувшим в данный БЖ!

Решил совместить 2 нововведения, и поставить ещё моргающий доп.стоп аля F1.

При открытии багажника свет загорается только при включенных габаритах — это недостаток штатного подключения плафона освещения багажника многих автомобилей АвтоВАЗа (в том числе Лада Гранта, Приора, Калина). Предлагаем вам способ, который сделает подсветку в багажном отделении независимой.

Потребуется: несколько метров провода, мультиметр или тест-лампа, изолента.

Чтобы подсветка включалась при открытии крышки багажника независимо от габаритов, необходимо проложить провод от потолочного (штурманского) светильника на потолке (где есть постоянные +12В) к плафону багажника. Снимать обшивку крыши совсем не обязательно, достаточно немного отогнуть ее с края или немного вывести из уплотнителя дверей.

Один конец проводки подключаем к центральному проводу разъема плафона салона (для Лада Приора) или к крайнему для Лада Калина/Гранта (белый или бело-красный). Цвет проводов может меняться в зависимости от модели автомобиля или его комплектации, поэтому предварительно проверьте его мультиметром или тест-лампой. Провод прячем под уплотнителем двери и спускаем вниз к светильнику в багажнике.

Другой конце проводки — к плафону в багажнике. К нему подходят два провода, один из них масса, а другой +12В от габаритов (обычно желто-красный или желтый). Также рекомендуется сначала проверить прибором. Отключаем второй провод и изолируем его. На его место подключаем провод от штурманского светильника. Готово!

Схема переднего плафона Lada Priora:

крайний левый (красный) — «масса»
центральный (белый) — +12В
крайний правый (черный) — «масса» (концевики дверей)

Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:

крайний левый (черный) — «масса»
центральный (зеленый) — «масса» (концевики дверей)
крайний правый (красный) — +12В

Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:

11 и 14 — +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
15 — «масса».
17 — «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.

Кстати, в комплектациях «Люкс» средний провод потолочного плафона имеет функцию автоотключения через 10 минут после бездействия, что весьма удобно.

Напомним, что постоянные +12В можно взять и из других источников, например:

С замка зажигания (50 контакт)
Разъем ISO магнитолы (А4 контакт)
Прикуривателя (средний провод бело-красный или красно-голубой)

А вы делали подсветку багажника независимой от габаритов? Возможно, вы задумывались об установке дополнительной подсветки в дверях?

Какой объём багажника Лада Гранта седан и лифтбек: фото и видео

Багажник — это именна та часть в Гранте, которую больше всего хвалят, и, наоборот, больше всего критикуют. Хвалят за его большие объёмы и за удобство в погрузке груза, весьма он широкий в высоту, если можно так выразиться. Критикуют за его приподнятую и необычную форму. Эта форма придаёт вид раздутости автомобилю, и, по мнению некоторых автомобильных экспертов, портит дизайн.

Багажник Гранты в кузове седан

Замеры размеров багажника

Больше всего русскому человеку в этом автомобиле должен нравиться багажник, вернее его объём и размеры.

Он равен 520 литрам, что для B-класса — очень хороший результат.

Некоторые выбирают именно Гранту только из-за «шикарного» багажника. Посудите сами. Просто представьте, сколько обычный русский мужик может перевезти с дачи картошки за раз.

Габариты багажника с опущенными задними сидениями

Ещё один плюс такой необычной формы багажного отделения — это удобство загрузки детских колясок, я ощутил это «на себе». Ещё я умудрялся перевозить 3-ёх метровые пластиковые панели для квартирного ремонта.

Без раскладывания спинки заднего сидения возможно перевезти 4-ре колеса R16, но уже впритык почти. R17 не лезет, приходится использовать всё пространство (фотографировал на то, что было под рукой, качество фото не очень).

Колёса R17 в багажнике

2 колеса R17 в салоне

Высказывание президента о багажнике Лада Гранта

Владимир Путин осматривает багажник автомобиля

Президент РФ на презентации автомобиля «на глазок» определил, что в багажник влезет два мешка картошки. Мы провели свой эксперимент, и он показал, что в багажник влазит 6 мешков картошки. Подробные результаты показаны на фото снизу.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта CarFrance.ru)

Фотографии багажника в кузове седан

Крышка багажника обработана антикором

Внутреннее убранство багажника Лада Гранта

С другого ракурса

Левое отделение багажника, на фото штатив в чехле

Фотографию предоставил Грантовод Игорь специально для CarFrance.ru

Крышка багажника Грантовода Игоря

Видео от моего земляка о вместимости багажника в кузове седан

Багажник Гранты в кузове лифтбек

Объём багажника у Гранты в кузове лифтбек поменьше, он равен 440 литрам.

По отзывам Грантоводов без труда помещаются небольшие холодильники и стиральные машинки.

Фотографии багажника в кузове лифтбек

Разложенный задний ряд сидений и багажник

Беговая дорожка легко уместилась в багажнике Гранты

Та же беговая дорожка в багажнике Лифтбека

Удобный лежак и места хватает

Как включить свет в багажнике Лада Гранта

Подсветка багажника включается при его открытии только когда включены габариты автомобиля. Лампа подсветки находится посередине багажника сверху.

Lada Granta лифтбек Comfort 1.6 106hp 5MT Борнео темный серебристо-серый металлик в лизинг от 8 059 руб/мес

Объем грузового отсека, м3

0.0

Объем багажника, л

435

Дорожный просвет, мм

160

Колесная база, мм

2476

Высота, мм

1500

Ширина, мм

1700

Длина, мм

4250

Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

450

Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

900

Грузоподъемность, кг

400

Снаряженная масса, кг

1160

Объем топливного бака, л

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

6.5

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

5.2

Расход топлива в городском цикле, л/100км

8.7

Максимальная скорость, км/ч

183

Время разгона 0-100 км/ч, с

10.6

Привод

передний

КПП

механика

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-4

Вид топлива

бензин АИ-95

Максимальный крутящий момент, Н·м

148

Мощность, л.с.

106

Рабочий объём, см3

1596

Семейство двигателей

инжектор

Конструкция двигателя, число цилиндров

Тип топлива

бензин

Освещение багажника лада гранта лифтбек – Защита имущества

Замену лампы плафона освещения багажника на автомобиле Лада Гранта производят в случае ее перегорания. Для выполнения ремонтных работ потребуется отвертка с плоским лезвием. Так же следует обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи. Проделайте следующую последовательность действий:

Поддев плоской отверткой плафон, извлекаем его со своего посадочного гнезда в кузове.

Сжав фиксатор, снимаем светоотражатель с плафона.

Извлекаем из плафона перегоревшую лампу и меняем ее на исправную.
Установку проведите в обратной последовательности.

При открытии багажника свет загорается только при включенных габаритах – это недостаток штатного подключения плафона освещения багажника многих автомобилей АвтоВАЗа (в том числе Лада Гранта, Приора, Калина). Предлагаем вам способ, который сделает подсветку в багажном отделении независимой.

Потребуется: несколько метров провода, мультиметр или тест-лампа, изолента.

Другой конце проводки – к плафону в багажнике. К нему подходят два провода, один из них масса, а другой +12В от габаритов (обычно желто-красный или желтый). Также рекомендуется сначала проверить прибором. Отключаем второй провод и изолируем его. На его место подключаем провод от штурманского светильника. Готово!

Схема переднего плафона Lada Priora:

крайний левый (красный) – «масса»
центральный (белый) – +12В
крайний правый (черный) – «масса» (концевики дверей)

Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:

крайний левый (черный) – «масса»
центральный (зеленый) – «масса» (концевики дверей)
крайний правый (красный) – +12В

Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:

11 и 14 – +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
15 – «масса».
17 – «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.

Напомним, что постоянные +12В можно взять и из других источников, например:

С замка зажигания (50 контакт)
Разъем ISO магнитолы (А4 контакт)
Прикуривателя (средний провод бело-красный или красно-голубой)

Лада Гранта Лифтбек построена на платформе от Гранта Седан, а значит, размеры кузова максимально приближены к «седановским».

Ширина и высота прежние: 1700 х 1500 мм, а вот длина короче на целых 150 мм, и составляет 4246 мм.
Внутри салона пропорции соблюдены, за исключением свободного пространства над головой пассажиров заднего ряда сидений. Его уменьшили на 8.0 см. В целом, дискомфорт не ощущается.
Главный козырь модели Лифтбек — увеличенное пространствоa багажного отсека, несмотря на общее сокращение длины кузова. При сложенных сиденьях объем составляет 440 литров, в разложенном виде — 760 литров.

Обзор багажника, что и где находится

В базовой комплектации Лада Гранта Лифтбек отсутствует дистанционный привод для разблокировки дверей. В версиях Люкс на ключе установлена механическая кнопка.
Чтобы разблокировать пятую дверь, достаточно один раз нажать на кнопку. Далее механическим воздействием руки поднять крышку. Заметим, что она не легкая, одного мизинца будет недостаточно, приложите усилие.
Даже в сложенном виде багажник вместительный и внушительный. По периметру обшит войлочным, ворсистым материалом. Он служит одновременно обшивкой и обесшумкой.

К сожалению, на полу не предусмотрен резиновый коврик, лишь ворсистый материал. При необходимости владелец может самостоятельно приобрести резиновое покрытие.
Приподняв фальшполку, по центру увидим углубление для запасного колеса. Причем штатный радиус дисков составляет 14 дюймов, а уложить можно на все 16. Удобно и практично, так как появляется свободное место.
Помимо полноценной покрышки, размещен механический домкрат, баллонный ключ. При желании можно уместить буксировочный трос, который нужно купить отдельно, в штатной комплектации он не поставляется.

Размеры багажника Гранта Лифтбек в сантиметрах

Наименование	Параметры
Сложенный вариант
Ширина по стаканам задней стойки	98,5 см
По крыльям кузова с внутренней стороны	130 см
Высота полки	64 см
В разложенном положении
Длина	170 см
Ширина	110 см

Размеры фальшпола багажника в Лада Гранта Лифтбек
Параметры отсека для запасного колеса следующие:

диаметр: 80 – 81 см;
глубина посадки: 22 см.

Однако использовать отсек для перевозки личных вещей не рекомендовано, так как он предназначен для хранения запасного колеса. Отсутствие запасного элемента шасси ставит под угрозу безопасность вождения транспортного средства.

Сравнение размера багажника с другими марками

Марка / модель	Объем сложенный / разложенный
VolkswagenPassatVariant	496 / 603 л
ŠkodaSuperbCombi	480 / 605 л
SkodaOctaviaCombi	420 / 588 л
MitsubishiPajeroSport	430 / 590 л
Peugeot 408	370 / 476 л

У Гранта Лифтбек размеры багажника не самые худшие, несмотря на укороченный кузов. Модель успешно конкурирует со многими европейскими марками автомобилей.

Особенности и недостатки багажного отсека

Чтобы полноценно разложить задний ряд сидений в ровную платформу потребуется извлечь подголовники. В противном случае они будут упираться в тыльную сторону передних сидений. Угол раскладки сидений не будет превышать 160 – 165°;
Чтобы дистанционно разблокировать замок задней двери необходимо дважды нажать на механическую кнопку брелока;
Для поднятия крышки багажника нужно приложить немало усилий, дверь умеренно тяжелая;
Цельный резиновый коврик на фальшполке непрактичен, так как при частом использовании запасного колеса, механического домкрата борта задевают ворсистую обшивку, изнашивая ее.

Что влезет из габаритных грузов в багажник Лифтбека

При сложенных сиденьях заднего ряда багажник вмещает четыре покрышки радиусом на 14 – 15 дюймов. Плюс, остается место по бокам для укладки инструментария, буксировочного троса, ножного насоса для подкачки колес.

Для перевозки негабаритного груза, в пределах допустимой нагрузки, нужно временно демонтировать полку. Для этого нужно:

Выкрутить крестообразной отверткой по два самореза с каждой из сторон у основания.
Снять с верхних петель тросы.

Советы владельцев

Чтобы обшивка фальшполки не изнашивалась преждевременно, купите составной полик в багажный отсек. В качестве альтернативного варианта выберите полик от Рено Логан Универсал.
С целью снижения уровня шума от ударов гравия и камней, установите дополнительную шумоизоляцию. Процесс оклейки несложный, под силу каждому автовладельцу. Наличие специального оборудования не нужно.
В штатной комплектации в Лада Гранта Седан и Лифтбек поставляется два ключа от замка зажигания: один черный, второй черный с красной прослойкой. Всегда храните последний, так как он отпирает и двери, и багажник. При утере восстановление окажется достаточно хлопотной процедурой.

Отзывы

№	Положительные
1.	Георгий: покупал Гранту Лифтбек уже перед выходом на пенсию. За городом дача, огород, фруктовый сад. С наступлением весны много работы, нужно перевозить инвентарь, овощи. В этом плане машина просто незаменима. Мои рекомендации огородникам.
2.	Сергей: для нашей небольшой семьи из четырех человек Лифтбек в самый раз. Вместительность багажника хорошая. При необходимости раскладываем задний ряд и транспортируем все, что нужно.
3.	Виталий: оставляю свой положительный отзыв о вместительности багажника Лада Гранта Лифтбек. По роду деятельности занимаюсь поставкой продукции в торговые точки. Чем больше заказ, тем больше прибыль. Все помещается.
4.	Георгий: покупал Лада Гранта Лифтбек не только за «новинку», а также и за вместительный багажник. Часто езжу с товарищами на рыбалку, без «хорошей укладки» никак. Мои рекомендации.
5.	Василий: семьей долго решали, что покупать Седан или Лифтбек, в конечном итоге выбрали последнюю модификацию кузова.
6.	Давид: предпочтение отдал в пользу Лифтбека по причине практичности, возможности перевозить больше вещей. При необходимости можно переночевать в салоне, предварительно разложив задний ряд сидений.
7.	Владислав: проживаю в сельской местности и для меня модификация кузова «Седан» не практична. В Лифтбек можно уместить достаточно много, а в разложенном положении еще больше.
Отрицательные
1.	Виктор: ничего особенного в багажнике нет, он слишком узкий, всего 940 см в крайней точке между задними стаканами. В Рено Логан размеры шире на 15 см.
2.	Василий: модель еще сырая, много недоработок, слабая обесшумка. Чтобы устранить недостатки необходимо вложить средства. Лучше доложить несколько десятков тысяч и купить Рено Логан.
3.	Игорь: покупал машину в салоне полгода назад, нареканий не было. Спустя несколько десятков тысяч пробега чаще посещаю СТО по всякой мелочи, доработкам, устранении заводских дефектов. Буду продавать, пока не поздно.

Вывод
Размеру багажника Лада Гранта Лифтбек нужно отдать должное. Инженеры потрудились на славу, параметры выше ряда европейских марок: Фольксваген, Шкода, Опель, Сеат.
Критика по поводу недостаточной обесшумки вполне заслужена, недоработка производителя. Учитывая невысокую стоимость работ, устранить дефект можно самостоятельно.

Видео — Обзор багажника ЛАДЫ ГРАНТЫ ЛИФТБЕК

Видео — Новая Лада Гранта Лифтбэк 2017 (обзор багажника плюсы и минусы)

Что получила и чего лишилась «Лада Гранта» после обновления?

«Лада Гранта» — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выбивается из новой корпоративной стилистики. А ещё у АвтоВАЗа есть более дорогое семейство «Лада Калина», автомобили которого продаются неважно. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, нашёлся способ убить сразу двух зайцев: отправить имя с двадцатилетней историей на покой, причесать все четыре кузова (седан, лифтбек, хэтчбек и универсал) под одну гребёнку в актуальном дизайне и назвать все версии «Грантами». В общем, рестайлинг не стал пустой формальностью и принёс немало изменений.

Внешний вид

Естественно, первый и самый заметный пункт в списке новшеств — дизайн. Общая для всех вариантов кузова черта — новая передняя часть в «икс-стиле», причём под списание пошли многие старые кузовные элементы: крылья, бампер, решётка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и раньше, у машин в младших комплектациях находятся в крыльях, а в «люксовых» версиях — в зеркалах заднего вида.

Бампер обзавёлся хромированными элементами, проходящими, как у «Икс-рея», над противотуманными фарами. На решётке красуется огромная обновлённая ладья эмблемы. Основным блок-фарам досталась модная чёрная подложка, которая раньше была характерна только для «Калины». Секций три: габаритный огонь, указатель поворота и объединённый отражатель под лампу Н4 для ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему размещается между крыльями, а не лежит на них, как у «Весты», но изменилась общая геометрия передней части. Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решётка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, заодно сделав более стремительным облик машины в целом. К тому же там больше нет форсунок стеклоомывателя, которые переехали на «жабо», поближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остались нетронутыми, ибо менять их дорого.

А вот перемены в задней части неравные. Бывшие «калиновские» кузова явно обделили. У них лишь исчезла выштамповка под фирменный значок на двери багажника, на месте которой теперь красуется размашистая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: он кроме этого разжился другим бампером с изменившейся формой чёрной вставки в нижней части, видимо, призванной немного визуально облегчить вид сзади. На фоне этого реформа кормы седана выглядит пиром на весь мир — здесь кроме бампера ещё и полностью новая крышка багажника довольно затейливого дизайна, на которую переселили и номерной знак. Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.

В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне — это сиденья. Сперва замечаешь тканевую обивку с рисунком в стиле «Весты Кросс», когда усядешься, понимаешь, что изменились и профиль самого сиденья, и форма подголовника. Пока трудно сказать, насколько удобнее стало водителю, и стало ли: нужно поездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы сделать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из небытия регулировка сиденья по высоте — однозначное благо. К тому же сделана она по-человечески, достаточно покачать рычагом. Подпрыгивать, как в «Логане» первого поколения, не нужно. Жаль было, что её в своё время отобрали у «Калины,» но спасибо, что вернули. Ещё бы боковые подушки безопасности получить. Эх, мечты, мечты… Но, увы, их забрали Datsun on-DO и mi-DO и делиться не хотят.

Перед глазами знакомый по ушедшим «Калине» и «Приоре» руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с прежней компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новая в деталях. Шкалы — с оранжевым ободком, белой подсветкой и радиальной оцифровкой. Дисплей в тон, к тому же, наконец-то, с инверсией (светятся только цифры). Компоновка данных также поменялась.

Передняя панель взята у «Калины» (причём ещё до рестайлинга она уже успела занять своё место в топовых комплектациях «Гранты») и изменена в деталях: у панели управления климатом новое обрамление в исполнении с климатической системой (которой также поделилась бывшая «Калина»), щеголяющее серебристой вставкой в тон рулю, облицовка центральных дефлекторов обзавелась рельефным «иксом», а у накладок над «бардачком» и монтажным блоком слева от руля новый рисунок. Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, а вот рычагом для «механики» поделилась «Веста». И на сладкое самое главное: новый «ручник»! Да, теперь у трамвайно-диванных экспертов отобрали повод для дискуссий, ведь именно из-за этого «Гранта» и «Калина» не могли считаться автомобилями!

Техническая «начинка»

По технике изменений не так много, но это не умаляет их значимости. Например, исчез страшный ночной кошмар владельцев, пугающий сильнее, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании «ВИД» — история под названием «при обрыве ремня ГРМ, заклинивании роликов или помпы клапаны встретятся с поршнями». Не встретятся. Отныне и восьмиклапанные, и шестнадцатиклапанные двигатели объёмом 1,6 литра комплектуются новыми поршнями со специальными выемками, которые не дадут случиться крупным неприятностям.

В механической трансмиссии — главная пара с передаточным отношением 3,9 вместо 3,7, вторую передачу также сделали немного «короче», приблизив её к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Автомат обошёлся без перемен, а вот «робота», похоже, довольно успешно учат ездить. Теперь он умеет «ползти» при отпущенной педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первый, как несложно догадаться, предусматривает улучшенное быстродействие, возможно, немного в ущерб комфорту, а второй даёт возможность тронуться со второй передачи, чтобы избежать пробуксовок на скользком покрытии.

Что в минусе?

Всё вроде замечательно. Думаете, где-то есть подвох? Не бывает ничего идеального? Правильно думаете. Серьёзных потерь нет, но всё же кое-что при обновлении исчезло вместе с именем «Калина». Не зря она стоила немного дороже…

Во-первых, это фары. Хороший свет является залогом комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и у «Калины» он был, без преувеличения, великолепным, одним из лучших в классе (где большинство машин раза в полтора дороже), не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям для ближнего и дальнего света под лампы Н7 и Н1. «Гранта» всегда уступала по этому показателю, и обновлённая модель тоже не дотянется до «Калины».

Во-вторых, наполнение комплектаций. Каким именем семейство назвали, от той машины комплектации и взяли. А это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители по низу дверей, пластиковую облицовку порогов. Более того, если захочется управлять замками дистанционно и поставить стороннюю охранную систему, просто так вы этого не сделаете, потому что полный набор концевиков дверей тоже есть где? Правильно, только в топовой версии. Для остальных извольте докупить все, кроме водительского. Иначе говоря, формату «сел-поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновлённое семейство весьма симпатично, да и к освежённой корме седана меньше претензий. Но многих расстраивает то, что ВАЗ лишается самобытности моделей.

В целом, рестайлинг семейства «Лада Гранта», определённо, удался. Машины приятны на вид, соответствуют корпоративному дизайну, приобрели полезные доработки. Отмеченные минусы особо не мешали продажам «Гранты», а теперь, с подмогой в виде ещё двух типов кузова, она наверняка надолго захватит первое место на российском рынке. Тем более цены на автомобили выросли несильно, а на некоторые версии даже снизились.

Проекты освещения и дюн — Охрана морских черепах

Освещение на берегу моря: проекты освещения и дюн

Sea Turtle Conservancy имеет финансирование, чтобы помочь вам переоборудовать ваше прибрежное освещение.

После разлива нефти Deepwater Horizon в 2010 году Национальный фонд рыбы и дикой природы выделил финансирование нескольким организациям для смягчения последствий разлива в графствах Персидского залива. Организация Sea Turtle Conservancy (STC) получает это финансирование с 2010 года.В настоящее время у STC есть средства на модернизацию проблемного освещения на береговой линии в округах Пинеллас, Ламанти, Сарасота, Шарлотт, Ли и Коллиер. У STC также есть средства на восстановление дюн на объектах, которые мы уже модернизировали. Нажмите на видео ниже, чтобы получить информацию о программе модернизации освещения STC:

1. Модернизация освещения

Чтобы определить потенциальные объекты для модернизации, STC собирает информацию от коллег из Комиссии по охране рыб и дикой природы Флориды (FWC), местных групп морских черепах, сотрудников правоохранительных органов, менеджеров прибрежных ресурсов и предварительных ночных обследований пляжа и составляет список объектов с проблемным освещением в соответствующих странах, в которых мы работаем.Эти объекты либо ранее приводили к дезориентации морских черепах, либо были определены местными властями как не соблюдающие предписания по освещению, либо сотрудники STC во время ночных визитов определили, что в них есть огни, которые были видны с пляжа и могли воздействовать на них. морские черепахи. Приоритет отдается собственности, которая находится непосредственно на пляже и / или рядом с существующими зонами тьмы, такими как заповедники и природные парки.

После того, как мы оценили собственность, STC разрабатывает специальные планы освещения морских черепах, чтобы соответствовать требованиям безопасности и строительным нормам Флориды, а также экранировать свет от пляжа, при необходимости уменьшая свет и используя новейшие янтарные светодиодные лампы, которые излучают с минимальными длинами волн. поражают морских черепах.Планы освещения включают в себя осветительные приборы и лампы, сертифицированные FWC как безопасные для дикой природы. В некоторых случаях планы отправляются инженерам по свету для подробного анализа уровней освещенности в помещениях, где мы предлагаем светильники. STC отправляет пакеты грантов менеджерам по собственности после завершения планов освещения.

Грантовые пакеты, рассылаемые управляющим недвижимостью, включают следующее:

1. Юридически обязательный договор о гранте, подписываемый владельцем или представителем владельца,

2.Индивидуальный подробный план освещения,

3. Предложения от дистрибьюторов освещения для светильников и лампочек, и

4. Спецификации на светильники и лампы, которые будут установлены.

На этапе установки персонал следит за ходом каждой модернизации и помогает в реализации по мере необходимости, чтобы гарантировать завершение. Когда проекты завершены, персонал проводит инспекции после модернизации, чтобы убедиться, что все условия гранта были выполнены, а установка была проведена должным образом.Инспекции после модернизации включают в себя сбор измерений экспонометра примерно в том же месте, что и предыдущие записанные измерения, фотодокументацию собственности в ночное время и обеспечение того, чтобы все проблемные источники света были устранены при модернизации. Если STC считает проект завершенным, результаты проекта обрабатываются, и владельцу недвижимости предоставляется оставшаяся сумма от общей суммы гранта.

Просмотрите карту ниже, чтобы найти интерактивную карту всех модернизированных объектов STC.

2. Улучшения Dune

Это пример озеленения дюн на модернизированной собственности во время Фазы I программы освещения STC.

Через тот же грант GEBF, который финансирует модернизацию освещения, также доступно финансирование для улучшения дюн на объектах, с которыми STC заключила контракт. Посадка естественной дюнной растительности служит для улавливания и стабилизации песка, что способствует увеличению высоты и ширины дюн и обеспечивает повышенную защиту от эрозии.Посадка дюн также может уменьшить количество искусственного света, попадающего в места обитания на пляже. Кандидаты в проекты отбираются на основе их первоначального интереса к модернизации своей собственности и наличия менее чем оптимальных условий дюн в результате высокого уровня пешеходного движения и эрозии.

Местная компания по восстановлению дюн (Dune Doctors, LLC) реализовала наши проекты по посадке дюн во время Фазы I нашего гранта GEBF, используя передовые методы управления, которые включали обследование существующего естественного растительного сообщества, выбор растений, подходящих для условий участка, разработку макета завода для максимального увеличения успех, посадка в прохладные периоды и мониторинг выживаемости растений.Смесь местных трав и почвопокровных растений использовалась для разнообразия растительного сообщества, состоящего в основном из морского овса ( Uniola paniculata ) и травы Dune Panic Grass ( Panicum amarum ), но также из Seashore Elder ( Iva imbricata ), Морской портулак ( Sesuvium portulacastrum ) и Beach Morning Glory ( Ipomoea pes-caprae ).

Чтобы увидеть, как выглядит освещение, подходящее для морских черепах, посетите страницу с примерами освещения для черепах.

Обзор программы

Проекты освещения и дюн

Образование и пропаганда

Как вы можете помочь

Если вы проживаете в округах Пинеллас, Ламанти, Сарасота, Шарлотта, Ли или Коллиер и заинтересованы в модернизации своей прибрежной собственности, позвоните в STC по телефону 352-373-6441.

Осветите витрины / Программа грантов на камеры видеонаблюдения | Grants Pass, ИЛИ

У City of Grants Pass есть оживленный центр города, и местные торговцы и малые предприниматели прилагают все усилия, чтобы сделать покупки в центре города лучше.

Одним из факторов, которые делают центр города ярким, является освещение. Освещение витрин для демонстрации товаров в ночное время, пока город все еще кишит местными посетителями, создает атмосферу для шоппинга.

Камеры видеонаблюдения дают продавцам спокойствие, когда магазины закрыты. Освещение и камеры наблюдения дают местным жителям и туристам дополнительное чувство безопасности.

Поощрение торговцев в центре города к улучшению внешнего вида их витрин будет полезно гражданам в дополнение к привлечению туристов.

Допущенные проекты:

Мягкое освещение, которое проникает на тротуары и улицы, улучшая атмосферу центра города.
Соответствующий диапазон цветовой температуры от 2000 K до 3500 K (K = Кельвин)
Белый Светодиодное освещение , которое светит на витринах.
Освещение внутри и вокруг окон витрин.

Соответствующие критериям камеры наблюдения и настройка

Беспроводная связь в порядке
Установка и наблюдение до 1000 долларов
Получатель гранта на работу с Общественной безопасностью для определения местоположения камеры

Не отвечающие требованиям проекты

Мигающие огни
Стробоскопическое освещение
Яркие неоновые огни
Цветное освещение

Критерии местоположения

В центре города Грантс-Пасс, ограниченном: улицей С на севере, улицей М на юге и между 4-й и 8-й улицами.

Условия и соображения

Максимальный размер субсидии для любого заявителя не должен превышать 1000 долларов.
Грантовые средства предназначены для возмещения затрат активного арендатора / продавца.
Грантовые средства не будут использоваться для ранее завершенных проектов.
Все заявки будут рассмотрены и утверждены в порядке очереди.
Городские власти не предоставят средства до завершения работ.
Поощрительный грант предоставляется до тех пор, пока не будут исчерпаны средства программы.
Городские власти будут рассматривать заявки на гранты на предмет соответствия историческим руководящим принципам и уместности периода.
Минимальная сумма компенсации, требуемая от заявителя, должна составлять не менее 50% от общей стоимости проекта.

Процесс утверждения гранта

Кандидат должен подать заполненную заявку (PDF) и необходимую подробную информацию.
Деловой адвокат Департамента экономического развития уведомит о награждении за успешные заявки.
Освещение должно быть установлено в течение одного месяца с даты утверждения.
Деньги по гранту будут выплачены после того, как заявитель завершит проект и предоставит финансовую информацию городу.

Вопросы о праве на участие можно направлять Сьюзан Зеерейтер, бизнес-адвокату; (541) 450-6014.

Объем багажника Лада Грант Седан. Каков реальный объем багажника у Лада Гранта седан. Лада Грант

АвтоВАЗ готовится к запуску в продажу долгожданной новинки — пятидверной версии своего бестселлера.

По собственной информации «Автосреласа», длина хэтчбека Lada Granta составит 4247 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм. Таким образом, фифтемер окажется короче седана на 13 миллиметров. Ширина и высота у обеих модификаций модели одинаковы.

Минимальный объем багажного отделения хэтчбека — 440 литров, максимальный — 760 литров. По заявлению производителя, объем багажника седана «Гранта» составляет 520 литров.

Как и остальные «Жигули», хэтчбек Granta будет доступен в трех версиях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Последние две конфигурации имеют пару версий. Вероятно, количество вариантов оснащения пятидверной Granta продолжит расти.

Как стало известно «Автосалону», покупателям будет предложен хэтчбек с тремя бензиновыми двигателями.

Мотор мощностью 87 л.с. укомплектован самым дешевым оборудованием «Стандарт» и одной из версий «Норма»; 98-сильный двигатель с «автоматом» — только для топовой версии «Люкс»; Агрегат мощностью 106 л.с. — для «нормы» и «люкс».

Максимальная скорость хэтчбека Lada Granta — 166-177 км / ч в зависимости от версии.

В базовую комплектацию пятидверной «гранты» войдут: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, центральный замок, подушка безопасности водителя и аудиоподготовка. Спинка заднего дивана неделима, но, в отличие от «стандартного» седана Lada Granta, даже самые дешевые бамперы хэтчбека уже окрашены в цвет кузова.

Обе «нормы», по мнению Autosrelas, дополнены ABS + BAS, раздельным задним сиденьем, передней подвеской с увеличенным колесиком, электроусилителем руля, комбинацией приборов с функциями бортового компьютера, индикацией температуры наружного воздуха, передние электростеклоподъемники, замок задней двери электропривод с управлением из салона.

Отличие двух «обычных» аппаратов — в одном только аудиоподготовка, в другом — аудиосистема с USB, SD-картой, Bluetooth и громкой связью.

В «люксовом» хэтчбеке Lada Granta к основным опциям «нормальной» версии, по данным «Автоскриниала», добавлены: модернизированная подвеска и дополнительная шумоизоляция, задние электрические стеклоподъемники, подушка безопасности пассажира, центральный замок с Ду, задний дверной замок с электроприводом с дистанционным управлением Салон, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, электрообогрев и боковые указатели поворота, противотуманки, климатическая система, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, USB, SD-карта, Bluetooth и HandsFree.

В одной из люксовых версий также есть система навигации, предусмотрена система курсовой устойчивости (ESC), парктроник, датчики дождя и света.

Оба «Люкс» стоят на 15-дюймовых дисках, остальные комплектации имеют 14-дюймовые диски.

Цены, дата старта серийного производства и появление хэтчбека Lada Granta в салонах пока не называются. Как сообщалось ранее, выпускать пятидверную модификацию самой популярной модели России будет «Ижавто».Возможно, производство хэтчбека на Ижевском заводе начнется весной этого года.

Отечественный автомобильный рынок предлагает покупателям современную модификацию Lada Grant. Основное достоинство автомобиля — невысокая стоимость. Этот фактор обеспечивает расстановку приоритетов среди автомобилей отечественных автолюбителей. Багажник Лады Гранта — вторая отличительная черта новинки, выделяющая ее среди конкурентов.

Лифтбек

С задним рядом сидений объем багажника Лады Грант Лифбек достигает 770 литров.Когда сиденья находятся в стандартном положении, объем купе составляет 440 литров. Lada Grant с багажником такого объема превзошла европейский хэтчбек Volkswagen Golf в привычном для легковой серии положении. Это первая модель в кузове Лифтбек среди отечественных автомобилей, выпущенных АвтоВАЗом.

Размеры багажника Лада Грант в нескольких плоскостях (сантиметры):

длина — 103 см;
со сложенными сиденьями — 158 см;
ширина узкой части 94 см;
ширина самого широкого участка 132 см;
высота — 529 см.

Верхняя полка багажного отделения легко снимается. Судя по отзывам владельцев, перевозить крупногабаритные вещи на Ладе Грант вполне комфортно. Боковые ниши подходят для хранения инструментов или ручной клади. Над углублениями расположены вешалки, предназначенные для сумок.

Слева над нишей находится лампа, которая включается при включении Middle Lights. Такое решение позволяет загружать и разгружать багажное отделение в пасмурную погоду или ночью.Главное не забыть предварительно включить головную оптику.

Под ковриком багажника разработчики разместили запаску, баллонные ключи и домкраты. В нише достаточно места для размещения 16-дюймовых колес. Помимо спауна, в нижнем отсеке поместится набор инструментов.

Седан

Поскольку автомобилистов интересуют конкретные размеры багажного отделения, считайте их в литрах и сантиметрах. В отечественной машине Б-класса объем багажника составляет 550 литров с приподнятыми сиденьями.Если опустить задний ряд, объем багажника Lada Grant Sedan увеличится до 960 литров.

Размеры отделения перевозки вещей:

с приподнятыми пассажирскими сиденьями — 103 см;
с опущенными пассажирскими сиденьями — 164 см;
ширина узкой части 94 см;
ширина широкой части — 132 см;
высота в узкой части — 48 см;
на широком участке — 573 см.
Преимущество необычной формы багажника Lada Granta Sedan: удобство при размещении детских колясок.

Особенности и недостатки багажного отделения

Стоит отметить возможность складывания заднего ряда сидений. Максимальной вместимости можно достичь только при демонтаже подголовников пассажира. К тому же передние сиденья придется по максимуму отодвинуть на панель приборов. Дополнительно стоит защитить штатное покрытие резиновым ковриком, чтобы оно не пришло в негодность в первые месяцы эксплуатации автомобиля.

Установить сабвуфер гранту в багажник проблематично. Этот элемент аудиосистемы занимает много места, поэтому объемную нагрузку уже нельзя транспортировать. Кроме того, сабвуфер может быть поврежден.

Прочие особенности Лада Грант Лада:

Пятую дверь можно заблокировать кнопкой на ключе.
Открыть пятую дверь автоматически не получится, придется сделать это вручную.
Ручка крышки багажного отделения неудобная и по форме напоминает небольшую выемку.
При закрытии пятой двери не слышно запирание замка, поэтому первое время
нужно проверить, закрылась ли дверь до конца.

Крышка багажника лифтбека заметно жестче, чем у хэтчбека. Иногда замок срабатывает со сбоями: при обнаружении из салона пятая дверь закрывается не с первой попытки. В закрытом положении корпуса пружинные жетоны мешают перевозке грузов. При транспортировке крупногабаритных вещей (мебель, бытовая техника) пятая дверь может не закрываться.Крышка не прикрыта звукоизоляцией, что чревато дополнительным шумом в салоне.

Учитывая невысокую стоимость автомобиля, его недостатками можно пренебречь. Разработчики стремились создать вместительный багажник при небольшой колесной базе. Такое решение понравилось отечественным автолюбителям, что обеспечило широкую популярность новых моделей.

На экспатерах внутреннего рынка перспективная модификация Lada Grant приобрела завидную популярность. Роль главного достоинства — доступная стоимость.Этот фактор определяет приоритет отечественного покупателя при выборе автомобиля. К тому же прекрасная возможность обзавестись многофункциональным, качественным и практичным автомобилем в кузове седан. Многие интересуются автомобилем, а чем интересен объем багажника на Лада Гранта?

О вместимости и габаритах

Среди основных потребительских качеств Lada Grant — внушительный объем багажника, который по своим геометрическим характеристикам способен конкурировать с лучшими моделями мировых производителей.Опираясь на данные производителя, можно обозначить размер багажника в 480 литров.

Такой показатель приближает отечественную копию к автомобилю всемирно известного французского производителя Renault — Models of Logan, имеющему размер багажника 510 литров. Этот параметр у «француза» сформирован на основании теоретических расчетов разработчика, а гранту седану присваивается на основании многочисленных заводских испытаний и экспериментов. К тому же стоимость Renault по сравнению с ценой Lada Grant баснословна.

Многим запомнилось знаменитое заявление Президента РФ во время показа грантов на мероприятии в Тольятти. Посмотрев на багажник представленной машины, глава государства резюмировал, что за этим багажником может идти как минимум 2 мешка с картошкой. Это происшествие сразу подтолкнуло разработчиков к проведению эксперимента по максимальной вместимости багажника.

В результате длительных испытаний установлено: в багажник автомобиля можно поместить 6 мешков с картошкой, масса каждого из которых в стандарте находится в пределах 32-35 кг.

Отличительные черты багажника Гранта седана

Изначально Лада Гранта в кузове седан позиционировалась производителями как автомобиль для семьи. Поэтому его практичность должна предполагать возможность перевозки внушительного количества грузов. Для этих целей разработчики предусмотрели солидную конструкцию задних сидений, в которой при необходимости предусмотрена возможность демонтажа и вывоза его из своего салонного пространства. Если сложить заднее сиденье, появится значительная площадь для размещения товаров.Объем трансформируемого багажного отделения достигает отметки 960 литров, способствуя увеличению функциональности автомобиля.

Эти эксперименты не остановили разработчиков, и они двинулись дальше в этом направлении. Они выяснили, что в седан помещается до 11 баков с водой, каждый из которых имеет объем 20 литров, три рулона плетеной сетки шириной 1,5 м и длиной 15 м. Все это вмещает модель багажника.

Вместимость Lada Granta поражает тем, что она может перевозить 4 колеса, предметы домашнего обихода, например, стиральную машину и другие необходимые грузы.Это стало возможным благодаря геометрическим данным, имеющим багажник и внушительную вместимость.
Недостатком модели была необходимость ручной опоры крышки багажного отделения во время погрузки предметов. Для решения этой проблемы потребуется установка специального дополнительного устройства, позволяющего удерживать крышку в открытом положении. Это устройство газового упора. Эти упоры прикрепляются к стандартным отверстиям, поэтому сверление не требуется.

Шумоизолирующие свойства багажника в любом автомобиле — не последний фактор, обеспечивающий акустический комфорт при движении.

Чтобы нанести на внутреннюю полость ствола изоляционный материал, выполните следующие действия:

демонтируем декоративную обивку;
очищаем и обезжириваем планируемую поверхность;
для первого слоя подходит клееный виброизолирующий агент;
вырезать из своего рулона «Карты» нужных размеров;
промышленный фен для обогрева поверхности листа, покрытого битумом;
затем на подготовленную поверхность тела наклеиваем так называемую «вибру»;
затем раскатал склеенный материал по поверхности сплошным роликом.

Нанесение второго шумоизолирующего слоя выполняют латунью. На этом процесс монтажа изоляционного покрытия можно считать завершенным.
Не лишен недостатков замок багажника. Он разблокируется вручную, но многие владельцы устанавливают электропривод, который прогревает машину.

Несмотря на все недостатки, которые присутствуют в Lada Granta, можно с уверенностью сказать о ее потребительских свойствах (практичность, многофункциональность, внушительный объем багажника, ремонтопригодность и т. Д.) достаточно впечатляют отечественных автомобилистов, в результате чего они просто не могут найти в Силах отказаться от выгодного приобретения этого автомобиля. Наличие современной модели Lada Granta в вашем арсенале сегодня вполне рационально, ведь она способна порадовать своего владельца, как в повседневных поездках, так и в дальнем путешествии.

Основой производства гранты в кузове Лифтбек послужила начальная версия этой модели, поэтому они практически идентичны по габаритам.Но, конечно, определенные отличия все же есть. Обдумайте их.

Длина корпуса уменьшена на 14 мм.
Потолок салона в зоне задних сидений стал чуть меньше, примерно на 8 см.

Как видите, параметры лифтбека и седана практически идентичны. Однако это касается багажника? Считайте показатели в литрах и в натуральных показателях.

Какие размеры багажника

Багажник Грант Лады достаточно объемный и вместительный.Прежде чем узнать его объем, сначала проанализируем его размеры. Выглядят они так:

длина от двери до спинки заднего сиденья — 1040 мм;
высота от пола до потолка (без коврика) — 610 мм;
ширина проема — 1350 мм;
ширина между люверсами 920 мм.

Объем багажника автомобиля Лада Грант Лифтбек составляет 480 литров. По этому показателю машина несколько уступает некоторым конкурентам.Например, еще одна машина в России — Renault Logan — может похвастаться отличными показателями. Здесь объем багажника составляет порядка 510 литров. Однако эту цифру сложно считать достоверной, так как производитель представляет только теоретический расчет. Для Лады Гранта значения установлены достоверно.

К тому же Рено Логан намного дороже, и в угоду экономии некоторые автолюбители готовы пожертвовать сравнительно небольшой разницей в характеристиках.Кроме того, если вам не хватает места, его можно очень легко увеличить. Сделать это можно, просто разобрав заднее сиденье автомобиля. В этом случае объем багажника сразу увеличится до 960 литров, а это очень серьезно.

30 сентября 2015 Админ.

К середине 2000-х старые модели ВАЗ — это классические «Жигули», а обновленные самарские семейства безнадежно устарели и требовали срочной замены на новую машину. Остальные модели «Калина» и «Приора» были хороши, но не подходили на роль по-настоящему бюджетного автомобиля.Поэтому завод начал разрабатывать такую машину, взяв за основу довольно удачную конструкцию Kalina, в результате чего появился седан Lada Grant, который вышел на конвейер в 2011 году. Автомобиль сразу стал бестселлером, а в в автосалоны стояли огромные очереди. За 4 года выпуска автомобиль регулярно модернизировался, получая новую коробку передач, версию «Sport» с более мощным мотором, кузовную версию Liftback, обновленную внешность и т.д. Сегодня мы расскажем вам о семействе «Lada Granta». «, техническая составляющая этих машин, компоненты оборудования и цены.

Характеристики салона Лада Гранта (Lada Granta)

Интерьер типичный для бюджетного автомобиля. Серая пластиковая торпеда даже не пытается казаться мягкой. На панели приборов ничего лишнего — спидометр, тахометр, набор пентаграмм и экран маршрутного компьютера. Это просто и информативно. То же можно сказать и о «крутилке», руководящей работой печки и кондиционера. Единственное, что выделяется на передней панели, — это экран мультимедийной системы, оснащенный тачпадом.У него неплохая скорость, но посредственная яркость: когда солнечный свет попадает, считывать данные с экрана становится невозможно.

А вот задним пассажирам там практически ничего, кроме сидений и крыши над головой — ни пепельницы, ни USB-разъема, ни ниши в задних дверях, куда можно было бы что-то положить, только карманы на спине передних сидений. Однако для бюджетной машины это нормально.

Лада Грант — Габариты, клиренс

Все семейство Lada Granta по своим габаритам является представителями класса V. Если говорить о седане, то длина Lada Granta sedan составляет 4,26 м., Ширина достигает 1,7 м., А высота — 1,5 м. Длина лифтбека еще меньше — 4,246 м., Высота и ширина остались прежними. Колесная база у обеих машин одинаковая: 2,476 м. Колея спереди у машины больше, чем сзади: 1,43 м. Против 1414 м. Клиренс гранты Lada при полной загрузке достигает 16 см.Что касается массы оборудования, то она составляет 1075 тонн. (Лифтбекка — 1085 т.), А полная — 1,56 т. в обеих машинах.

Естественно, отличается и объем багажника Гранты Лады. Как ни странно, но у седана больше 480 литров, это 40 литров. Больше индикаторов лифтбека. Однако все меняется, если сложить сиденья: тогда объем вырастает до 760 литров. Все машины семейства переднеприводные, с поперечным расположением двигателя. Рулевое управление — классический дизайн «Гребной шестерни».Передняя подвеска независимая, выполненная по схеме Макферсон. Конструкция задней части попроще — рессорная, полунезависимая. Передние тормоза дисковые, с вентиляцией, ну и барабаны традиционные для бюджетных ваз. Газобак для всех машин одинаковый — на 50 л.

Лада Грант — Характеристики двигателя, расход топлива

Линейка двигателей семейства Lada Grant включает 5 силовых агрегатов. Все они работают на бензине и имеют объем 1,6 л. В 2 из них старая 8-клапанная конструкция, во всех остальных по 4 клапана на цилиндр.

Первый мотор. Имеет мощность всего 82 л.с. И крутящий момент в 132 нм. Естественно, динамика машины с таким двигателем далеко не впечатляющая: разгон до «сотни» занимает 12,6 с., А больше 165 км / ч не поедет. В смешанном режиме расход топлива Lada Grants на 100 км составляет 7,4 литра.

Второй мотор мощнее первого на 5 л.с. (87 «лошадей»). Его крутящий момент достигает 140 нм. Это влияет на динамические характеристики. Сказывается слабо: разгон до 100 км / ч занимает 12.4 с., А «максималка» почти такая же — 167 км / ч. Расход бензина — ровно 7 литров. на 100 км. Пути.

Третий мотор Он может похвастаться мощностью 98 л.с. и крутящим моментом в 145 Нм. С ним машина намного бодрее с «соткой», затрачивая 11,4 с., А максимальная скорость увеличивается до 172 км / ч. «Аппетит» у этого агрегата очень умеренный: всего 6,8 л. В смешанном режиме.

Мотор четвертый Это модернизированная версия третьего. За счет некоторых изменений в конструкции (прежде всего, другой шатунно-поршневой группы) он выдает 106 «лошадей», а крутящий момент достигает 148 Нм.С этим двигателем «Гранта» набирает 100 км / ч за 10,9 с. И он может разгоняться до 183 км / ч. Агрегат потребляет всего 6,7 л. на 100 км.

Пятая силовая установка Устанавливается только на «Грант Спорт». Мотор развивает 118 л.с. и 154 Нм крутящего момента, в результате чего автомобиль разгоняется до «сотки» за 9,5 с. и демонстрирует максимальную скорость в 197 км / ч. Расход топлива больше, чем у других моторов: на этот агрегат потребуется 7,8 л. Бензин на 100 км.

Следует отметить, что приведенные выше данные по динамике действительны для машины с кузовом седан, оснащенной механической коробкой передач.Что касается расхода топлива, то здесь смешанный режим. Немного отличаются параметры автомобилей с другой коробкой передач и / или с кузовом Liftback.

Особенности коробок передач

На сегодняшний день семейство «Лада Грант» комплектуется 3-мя видами коробок передач. Во-первых, это 5-ступенчатая «механика» с тросовым приводом. Во-вторых, это роботизированная трансмиссия, созданная на базе механической трансмиссии с таким же количеством передач. И в-третьих, лицензионная автоматическая коробка «Ятко» с 4 ступенями.Конечно, «робот» и «автомат» устанавливаются не во всех конфигурациях. Однако об этом ниже.

Ваза

Пристальное внимание уделим давней проблеме отечественных автомобилей — низкой коррозионной стойкости кузова. По этой причине все кузова, которые сейчас производятся в Самаре, подвергаются тщательной обработке цинком. «Грант» не исключение. Поскольку у нее и «Калины» много общего в конструкции, степень гальваники, а также общее количество деталей, подвергнутых этой процедуре, во многом схожи.ВАЗ дает гарантию на отсутствие ржавчины на кузове 6 лет.

Малярные работы производятся в отдельном цехе с помощью специального оборудования, закупленного у немецкого производителя «Eisenmann». Родственные малярные роботы используются иностранными автомобильными заводами по всей Европе. Все сварочные работы также выполняются на роботизированной производственной линии, разработанной совместно с KUKA (кстати, тоже немецкой). Поскольку АвтоВАЗ тесно сотрудничает с Renault Nissan Alliance, то фирмы, поставляющие различные комплектующие для сборки, были протестированы с применением франко-японских методик.Среди этих предприятий есть и те, которые поставляют детали и на «дотации», и на «Калину». Унификация значительно улучшает все технологические процессы. Кроме того, ряд компаний расширили сотрудничество с вазой и создали совместные предприятия, в результате чего повысилось качество поставляемой продукции и производительность труда.

Лада Гранд Комплектация и цены 2015

Lada Grant предлагается в трех вариантах под названиями «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Здесь мы рассмотрим варианты оснащения седана.

Базовую комплектацию описать сложно, так как в ней практически нет опций, за исключением подушки безопасности водителя (даже АБС отсутствует). Коробка механическая, а двигатель самый слабый. Сколько стоит базовая комплектация Лада Грант? — Ценовой диапазон: 360 000 — 363 000 руб.

В конфигурации « Norm » существует аж 7 версий. В зависимости от них кондиционер, регулируемый руль, АБС, электрические стеклоподъемники, мультимедийная система, центральный замок, подогрев зеркал, маршрутный компьютер, аудиосистема и т. Д.

На выбор 3-х рубашечный и 2-х моторный. «Механика» и «Автомат» агрегатируются с мотором мощностью 87 л.с., а «Робот» — исключительно с топовым 106-сильным двигателем.Цены варьируются от 393 000 до 462 000 руб.

Люкс Оборудование 3-х видов. В зависимости от выбора между ними вы получите в дополнение к предыдущему списку оборудования сигнализацию, подушку безопасности переднего пассажира, датчики света и дождя, возраст парковки сзади, систему, конечно же, и т. Д.

Электростанций будет 2, ровно как и трансмиссий. Двигатель мощностью 106 л.с. сочетается и с МКПП, и с роботизированной коробкой, а 98-сильный агрегат — только с МКПП. Стоимость таких автомобилей составит от 490 000 до 506 000 рублей.

Что касается Лифтбека, то он укомплектован не самым маломощным мотором и все его оборудование стоит около 20 000 рублей. дороже похож на седан. Список опций оборудования такой же.

« Lada Grant Sport » Предлагается только в комплектации «Люкс», с мотором мощностью 118 л.с. и МЦНП.От стандартной машины он отличается полностью дисковыми тормозами, другими амортизаторами и рулевой рейкой, небольшим аэродинамическим комплектом и 16-дюймовыми колесами. Сколько стоит грантовый спорт? — Стоимость машины 539 000 руб.

Гранд Седан и Лифтбек Сравнение багажника. Лада Грант Лифтбек или Седан

В последнее время на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем отличается элефбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности Лифтбека

Наибольшей популярностью пользуются Лифтбэки на рынке США

Лифтбек — это удачный каромобиль, который по конструкции практически идентичен седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задний свез выполнен не вертикально, а плавно переходит в выступающий ствол. В элетбексе реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающий элемент.

Слово лифтбэк образовано от английского. Lift — подъем, back — задний и означает «подниматься назад».

Отличительные особенности хэтчбека

При авариях содержимое багажника может «вылететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах.

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

багажная секция совмещена с салоном;
задняя Све значительно укорочена;
можно назвать систему привода с двигателем, который расположен поперечно.

Новые автомобили стали называть хэтчбеками, потому что они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектации.

Слово «хэтчбек» образовано от английского. Люк — Люк, а сзади — Задний, что буквально означает «задняя часть люка».

Что выбрать, что лучше

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как машины для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана

Описаны два типа кузова типа смело можно отнести к легковой машине.Если сравнить их между собой, то будут заметны следующие отличия:

Лифтбек практически идентичен седану, так как у него еще и очень длинное заднее дыхание.
Хэтчбек комплектуется однотонным кузовом — багажник и салон как бы одно целое.
Лифтбэк выполнен в различной конструкции проема задней двери.
Лифтбэки могут быть как дуплексными, так и трехгусеничными.

Хэтчбек существенно лучше седана Подходит начинающим водителям, так как к габаритам им легче привыкнуть.

При визуальном сравнении описанных выше моделей становится понятно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле. Но далеко не все по внешнему виду хэтчбека и его солидным размерам, в связи с чем особым спросом пользуются элефбеки.

Таким образом, для этих версий характерно множество отличий, поэтому они выбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нуждается в малолитражке для города, обратите внимание на хэтчбек.Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отделения, то люди бросают глаза в сторону Лифтбеков.

К техническим характеристикам автомобиля относятся не только двигатель, мощность, подвеска и трансмиссия. Такие данные также включают тип телосложения. Сегодня далеко не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, кроме того, ответьте на вопрос, сколько бывают типов телосложения.В общем, их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность, — это Лифтбек. Значение слова, описание тела, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = Лифтбек

У одних этот тип кузова путают с седаном, у других — с хэтчбеком. На самом деле отличить их очень просто.

Лифтбек — разновидность хэтчбека, как ни странно, это не звучало.Но его не зря называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с вместительностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у Лифтбека пятая дверь со стеклом (багажником), но форма кузова обтекаемая.

Что такое Лифтбек? Терминология и описание тела

Слово имеет английское происхождение (Liftback) и дословно переводится как «поднимающийся назад». Визуально Лифтбек больше похож на пятидверный двухзарядный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и слабо выделено как третий объем.

Первым лифтбеком в мире смело можно считать «Москвич Комби», выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная и по сей день модель Ил-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке. Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбек», поэтому история этого типа кузова начинается не с московского Комби. Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

Лифтбек из других типов кузова

По конструкции кузова понятно, что такое Лифтбек. Отличить его от других разновидностей будет несложно, если внимательно присмотреться к задней части машины. В отличие от седана, у него полноценная подъемная пятая дверь, а не крышка багажника. Для хэтчбека характерна более обтекаемая форма кузова, то есть задняя часть не «вырезана». Ограничить лифтбек минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. От универсала отличается длиной — в Лифтбеке задняя мойка намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

Достоинства и недостатки автомобиля в кузове Лифтбек

Сходство и отличия лифтбека от хэтчбека и седана делают автомобили данного типа кузова наиболее востребованными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От Sedana Лифтбек перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности машины значительно увеличиваются.От хэтчбека он получил просторное багажное отделение, дающее возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что понадобится в дороге.

Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный обогрев салона. Вытянутый кузов, как у седана, становится причиной худшей маневренности.Тем не менее, многие владельцы утверждают, что Body Liftbek — это уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автоконструкторы.

Лучшие представители Liftback на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на Liftback варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный Rapid стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb 2017 — 1300000.

Набирает популярность и родная Lada Granta. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть Лифтбек, имеющий вполне достойные технические характеристики. Цена на «грант» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбек в эстетическом и техническом плане намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие яркие представители Liftback:

Skoda Octavia;
Hyundai Elantra;
Рено Лагуна;
Audi A7;
Mazda 6;
Audi A5;
Опель Инсигния;
Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отец» хэтчбека, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отличные и для езды по городу, и для выезда за его пределы. Теперь, зная, что такое Лифтбек, гораздо легче понять, почему выбор происходит в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кому важна не только эстетическая привлекательность, но и возможность перевозки габаритных грузов.

Покупатели сами задались вопросом: Грант Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, подробно рассмотрите каждую из моделей.

Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбек

Разработка гранты была вызвана необходимостью отхода от самарских устаревших форм, неровностей капота, бампера. Модели придали эргономичности, плавности, атлетичности, герметичности.
Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, крышка капота, оптика.
Передний бампер с нишами для установки противотуманных фар, что придает гармонию и функциональность. В элефбеке передний и задний бампер окрашены в основной цвет автомобиля. Чёрного цвета полимера, как в седане Гранта, больше никогда не будет.

Повторители

Rota устанавливаются в бюджетных комплектациях: стандарт, в корпус крыла стандарт. В люксах и «Премьер» повторители вмонтированы в боковые зеркала заднего вида.
Молдинги в гранте Седан и Лифтбек покрашены в родной цвет кузова.Как отмечали многие автовладельцы, это дало законченный вид автомобиля.
Задние фонари идентичны обеим моделям. Штатное крепление номерного знака у элефбека было сбито с заднего бампера на крышке багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как селевой поток больше не забрызгал номер.

В Лифтбеке линии тела условно пересекаются. Гармонично смотрится ниспадающая линия крыши и восходящая линия окон.
Высота крыши в Лифтбеке уменьшилась на 0.8 см, правда, это не отображалось в комфорте пассажиров заднего ряда сидений.
Объем багажника 440 литров, в разложенном 710 литров.
Благодаря улучшенной аэродинамике устанавливать дворник на модель Лифтбек не нужно. Капли дождя распространяются под действием воздушного потока.

Впервые на Лифтбек установлены дверные замки новой конструкции, пластиковые доводчики. В седане таких нововведений нет.
Жесткость кузова: седан прочнее, так как его длина короче на 360 мм, чем у Lada Granta Liftback.

Интерьер

Чем гранта Лифтбек лучше гранта Седана в интерьере: во многом салон обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, люфт в местах соединений незначительный.
Штатный магнитофон типа 2 — DIMM на Liftback, в форм-факторе седан 1 — DIMM, заслуживает. В полную комплектацию входят: иммобилайзер

;
датчик ремня безопасности;
фары;
звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Панель приборов обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут гасить показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу по центральному каналу две подстаканники, пепельница, вход на 12 В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов, планшетов.
Форма сидений идентична, но кожа стала приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то обзавелся засоренной ручкой, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений в пропорции 60/40 вне зависимости от модификации. Что удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
В багажном отделении под слоем шумоизоляции уложена полноразмерная запаска, механический домкрат, баллонный ключ. В бюджетных комплектациях норма, эталон только танец. Разница весомая, для покупки полноценного колеса нужны дополнительные затраты.

Двигатель

Сравнивать модификации силовых агрегатов Лада Грант Седан и Лифтбек не рекомендуется, так как они идентичны:

масляные амортизаторы;
газонаполненный.

Чем отличаются амортизаторы: на бездорожье газ отрабатывает несколько лучше, чем масло. Если добраться до ямы, машина не трясется, впитывание мягкое, максимально полное.

Стоимость моделей

Наименование	Оборудование	Стоимость, руб.)
Лада Грант Седан	Стандарт	от 420000.
	Классика.	из 455000.
	Оптима.	из 480000.
	Комфорт.	из 500 000
	Люкс.	из 530000.
	Престиж	из 570000.

Лада Грант Лифтбек	Стандарт	от 436000.
	Классика.	из 470000.
	Оптима.	из 4 .
	Комфорт.	из 516000.
	Люкс.	из 550000.
	Престиж	из 580000.

* Цены указаны по состоянию на 26 сентября, 18 лет.

В базовую стоимость уже включена оплата услуги по активации эры навигации-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
Цветовая гамма

белый;
черный;
красный;
синий;
серебро;
золотисто-коричневый;
темно-серый.

Остальные цвета дороже на 6000 руб.

Современная «ВАЗ» модель Lada Grant за свою историю (с 2011 года) оставаясь на рынке, обоснованно завоевала популярность и стала достойной заменой устаревшей «пятнадцатой». За первые пару лет существования каждой 15-й моделью, реализованной на российском рынке, была Lada Grant.Многократные требования заставили производителя прибегнуть к оптимизации производства. С 2014 года новая модификация — это новая модификация — Лифтбек на тот момент. Тогдашние новинки имели более удачный дизайн и улучшенные дизайнерские решения. Дойдя до прогрессивной модификации, многие автолюбители задались вопросом, а как кузову Лада Грант Лифтбек или седану отдать предпочтение? И чтобы понять, что лучше, и что собственно выбрать, необходимо сравнить версии.

О преимуществах Lada Granta — Sedan

Присущая этой модификации Lada Grant, была указана популярность:

универсальность, ведь для седана свойственна практичность «коней-рабочих» и применимость к седану. статус семейного автомобиля для различных поездок;
широкий выбор вариантов комплектации: от самого дешевого «стандарта» до комфортного и изысканного «Люкс»;
завидный клиренс (160 мм), позволяющий преодолевать небольшое бездорожье;
просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться взрослые пассажиры;
практичная отделка в интерьере;
Просторное багажное отделение, помимо которого производитель оборудовал полноценный автомобиль.

В настоящее время обозначенные качества автомобиля Лада Грант складываются из когорты особо ценных и преобладающих для владельца аспектов по сравнению с не совсем элегантным экстерьером. Многие покупатели отказываются выбирать седан, многие считают, что лучше всего седан. Они даже пожертвовали более красивым дизайном Лада Грант Лифтбек, чтобы получить весомую невысокую цену автомобиля и его доступность в плане ремонтных работ.

Значение кузова лифтбэк

Выпуск модификации Lada Grant Liftbek стал для АвтоВАЗа приоритетным проектом с точки зрения применения зарубежного опыта в производстве нескольких вариантов кузова.

Но неужели только кузовные преобразования ограничиваются производителем, или модернизация затронула интерьер и проблемы? Чтобы понять, что лучше, версию надо сравнить, и, наверное, тогда вопрос, что выбрать, отпадет сам собой.

Преобразования в дизайне и дополнительные опции Liftback

Новый облик Lada Granta Liftback придает ему неоспоримую яркость, но седан на его фоне выглядит немного грустно и скучно.Для многих это уже показатель выбора.

Отличительной особенностью по сравнению с седаном является цвет бамперов в цвет кузова.
Незначительные изменения коснулись переднего бампера, где появились выемки измененной формы. Это способствовало появлению в экстерьере некой современности. В остальном внешний вид передней части идентичен седану. Небольшой шарм добавили встроенные ниши под противотуманную оптику оригинального дизайна.
Контуры наружных зеркал заднего вида приобрели свой стиль и оригинальность, что в свою очередь добавляет аэродинамических тенденций.Также в их корпуса встроены повторители поворотников.
Перенос номерного знака на нижний край задней двери позволил разработчикам поместить в безбамперную нишу прибор противотуманного освещения.
Угол наклона стоек и стаканов корма способствовал улучшению аэродинамических свойств. Прикрепленная форма позволяет долгое время не чистить стекло, что нивелирует потребность в заднем дворнике. Впервые эта концепция была реализована в моделях АЗЛК.
Форма задних фар стала узкой, но в целом повторяет оптику кормы седана.

Если сравнивать, то в конструкции входных дверных карт Lada Granta Liftback присутствуют ограничители, которые допускают эффект сближения в момент закрывания. Производитель добавил инновационную печать. Это решение привело к устранению эффекта тиснения при отпирании двери и устранению дребезжания стекол, что имело место в седане.

Рестайлинг салонного пространства

Кузовные преобразования не сказались негативно на вместимости Лада Грант Лада. Лифтбек оказался по сути утешительным предшественником. В отделке есть недорогие, но вполне практичные материалы. Звукоизоляция достигла новых высот и выгодно дополняет ощущение комфорта в дороге. Это для домашней автоматизации большие достижения, и многие считают, что лучше выбрать именно новый вариант. Однако нам все же есть с чем сравнивать.

Переделка, затронутые детали шасси и кузова

Производитель приложил максимум усилий для устранения недостатков, характерных для седана.

Комплектация Lada Grant в версиях «Стандарт» и «Норма» обзавелась новыми настройками подвески, где особая роль отведена доработанным амортизаторам. Пружины были перенесены с седана. Подвеска стала более адаптированной для загородных трасс. Здесь пассажирам комфортнее воспринимаются неровности и неровности.

Люксовая комплектация порадует новой конструкцией подвески, в которой одно звено представляет собой мощный стабилизатор и жесткие пружинные элементы. Это решение направлено на повышение устойчивости и уменьшение амплитуды при перекатывании.

Также не стоит привлекать внимание газонаполненные амортизаторы, которыми ранее комплектовалась исключительно спортивная «LADA».
Тормозной узел получил повышенную отзывчивость и информативность за счет применения обновленного вакуумного усилителя.

Клиренс вырос до 15мм, что особенно порадует любителей покорять бездорожье.

Если сравнивать, конструкция лифтбэка не предполагает наличия укрепляющего корпуса переборки, расположенного в корме. Повышение жесткости кузова было реализовано за счет упрочнения днища, панелей крыши, а также внесения корректировок в конструкцию средней стороны.

Модернизация оборудования

Вопрос в том, что выбирайте, актуально, поэтому следует полностью понимать, что.Лифтбек порадует более разнообразным вариантом комплектации, который включает в себя приятное наличие таких опций: иммобилайзер

;
обозначения ремня безопасности;
гидрокоргратор фар;
включить звуковое предупреждение, если ключ остается в замке зажигания.

Элементы креплений, имевшие в седане свойство быстро разъедать и разрушаться, здесь заменены на более сильные аналоги с повышенной коррозионной стойкостью.

Сравнительные технические параметры седана и лифтбека

Рабочий объем моторов обеих версий идентичен и составляет 1,6 литра.
Равный объем по вместимости имеет бензобаки по 50 литров каждый.
По дисциплине багажного отделения лидером оказывается седан объемом 530 литров, а Лифтбек может предложить только 440 литров свободного места для форсированного. Если у последнего сложить задние спинки, багажник вырастет до 760 литров.
Если максималка впереди разворачивает седан: 182 км в час против 179, то Liftback здесь уже на пьедестале (12,3 сек до сотни против 14,2 сек.).
Модификации комплектуются 8-клапанными двигателями в седане Lada Granta и более совершенными агрегатами с 16-клапанными механизмами GDM. Оба двигателя имеют одинаковый объем 1,6 л. Версия мотора с 8 клапанами порадует конструктивной простотой и, как следствие, более дешевым обслуживанием. Но для 16-клапанного агрегата доступны более высокие обороты скорости, мощности и динамики.

Стоимость

Минимальный уровень комплектации лифтбека оценивается выше, чем «Стандартная» версия, присутствующая на седане. В частности, за «Лифтбек» придется заплатить 314,8 тысячи рублей. Рационально переплачивать за приведенные здесь улучшения, чтобы решить покупатель.

Производитель планирует присутствовать в вариантах оснащения лифтбеком и в ближайшее время седаном. Рестайлинговый процесс на Lada Granta планируется реализовать в текущем году.Сегодня Лифтбек имеет ряд неоспоримых преимуществ перед седаном по внешнему виду и ходовым параметрам, но все же, что лучше, каждый выбирает сам. При выборе подходящей модификации следует предварительно изучить полный перечень возможностей. Также не рекомендуется пренебрегать собственными приоритетами и предпочтениями. Учитывайте разницу между модификациями не только в характеристиках и оснащении, но и в финансовой составляющей. Если вы готовы платить больше за презентабельный дизайн, улучшение интерьера и немного повышенные характеристики, то Лифтбек — ваш вариант.Но справедливости ради отметим, что сегодня Лифтбек более яркий и сбалансированный по сравнению с седаном, и это позволяет отметить его как лидера нашего обзора.

После того, как в мае 2014 года с Ижевского автозавода сошла новая разработка АвтоВАЗа, многие потенциальные автовладельцы ломали голову: какая машина лучше, или Лифтбек. Чтобы определиться с выбором и впоследствии не пожалеть о своем решении, необходимо точно знать, какая машина покупается, и в чем принципиальные отличия лифтбека от седана.

За относительно недолгое пребывание на рынке (с декабря 2011 года) гранта Седан, пришедшая на смену морально устаревшим «Триношм» и «Закуске» и классике, стала самой популярной машиной в России. Первые два года с начала продаж каждая пятнадцатая машина, проданная на российском рынке, была грантом. В программе использования грант стал самой популярной моделью. АвтоВАЗу пришлось даже оптимизировать производство, чтобы успеть закрыть все заказы по гранту.

Заключается в своей универсальности и богатой комплектации различных комплектаций, от спартанского и недорогого «стандарта» с минимальным набором опций и черными бамперами до комфортного «гарнитура» с автоматическим сенсорным дисплеем мультимедийной системы.Этот автомобиль правильно послужит в такси или автошколе, станет отличным семейным автомобилем или рабочей лошадкой, куда можно перевезти немалое количество груза.

Разработка гранта проводилась на основе калины с применением технологий Renault-Nissan. Но если Калина — типичный представитель С-класса, то Гранта гораздо ближе к «С», к которой ее часто ошибочно приписывают.

Колесная база гранта — 2476 мм. Длина корпуса 4260 мм.Высота штабелирования вагона не превышает 1500 мм, а ширина не превышает 1700 мм. Дорожный просвет Очень достойный, 160 мм., Гранта позволяет без труда «проглотить» российское бездорожье. Снаряженная масса седана — 1115 кг.

Интерьер и экстерьер Гранта Седан

Итак, первое неоспоримое преимущество Гранты Седан перед конкурентами — это просторный салон, в котором даже высоким людям (от 195 см) не придется напиваться в потолок или толкаться плечом передний пассажир.Внутренняя отделка не может похвастаться дорогими материалами. Потолок текстильный, на полу — ковролин, твердый пластик — без вставок. Но для народной машины главное сохранить дешевизну и практичность.

Проблем с уборкой салона быть не должно, но использование дорогих отделочных материалов может существенно повлиять на цену в сторону увеличения. Седан порадует любителей возить грузы. Его вместимость огромна, о чем можно судить по внешнему виду автомобиля. Кормовые дотации выглядят тяжело, хотя динамика совершенно не мешает.По сравнению с донорской калиной с объемом багажника 500 л, гранта багажника выросла на 80 л.

В ней скрывается полноразмерная запаска и инструменты. Багажное отделение открывается либо ключом, либо кнопкой из салона. Внешний вид седана заявляет о его практичности. Это довольно приятно, но лишено изящества. Это можно объяснить тем, что его разработка целиком возложена на компьютерные программы.

Грантовый рынок представлен в трех ставших привычными для АвтоВАЗа комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Самый доступный по цене седан — «Стандарт» по комплектации. Сегодня его цена 293 600 рублей. Бампер в цвет кузова не покрасить даже за деньги. Двигатель стоит 1,6 литра в 82 лошадиные силы. Из оборудования есть только водительская подушка спереди, крепление ISOFIX, дневные ходовые огни, откинутая спинка кресла.

Характеристики Lada Grant Liftbek

Выпуск Гранты в кузове Хэтчбек стал первой попыткой АвтоВАЗа использовать опыт зарубежных коллег, выпускающих одну модель в разных вариантах кузова.До этого Волжский автоконтрейсер представлял их как разные модели. Грант Хэтчбек появился в линейке АвтоВАЗа весной 2014 года. Многие задаются вопросом: а почему Лифтбек вместо обычного хэтчбека и есть ли между ними разница?

Никакой разницы, кроме названия, нет, но маркетологи концерна решили, что Лифтбек смог привлечь больше внимания к модели, и поэтому хэтчбек остался Калиной. Лифтбек немного уменьшился и составляет 4246 мм, ширина и высота остались без изменений.А клиренс Liftback вырос на целых 15 мм, что выгодно отличает его от седана.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на гранту с пятью дверями, это экстерьер машины. Совершенно новые очертания кузова придают Лифтбеку очень достойный и приятный вид, не лишенный красоты и изящества. Лифтбек Мордшка очень похож на седан: такие же фары головного света, решетка радиатора, крышка капота. Но некоторые изменения все же произошли. Новая форма бампера с нишами для противотуманных фар делает переднюю часть машины более гармоничной и легкой.

Новые зеркала заднего вида с сигнальными указателями имеют форму, способствующую повышению аэродинамики. Молдинги на дверях окрашены в цвет кузова, что придает автомобилю законченный вид. Задние фонари позаимствовали у седана s-образную форму, только стало уже немного. Из-за наличия пятой двери изменилось расположение креплений для номерного знака. Лифтбэк расположен на самой двери, в то время как седан носит номера на бампере. Больше существенных отличий в передней и задней части автомобиля нет.Осталось сравнить вид сбоку.

Глядя на пятидверную гранту, можно смело сказать, что специалисты Renault-Nissan взяли на себя разработку ее экстерьера. Выглядит на порядок выше седана. Плавность перехода от верха к корму, соединение падающей крыши с восходящей линией субмула, оригинальные задние двери, самоочищающееся заднее стекло, которое даже не устанавливается в качестве дворника.

Изменение формы кузова и заниженная крыша на 8 мм никак не повлияли на вместимость салона.Пассажирам на задних креслах будет так же комфортно, как в седане. Ожидалось, что объем багажника уменьшится до 440 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив задние кресла. Особых изменений в части двигателей и трансмиссий в Liftback не наблюдается. Все позаимствовано у седана. На рынок лифтбэков грант будет поставляться в тех же классах, что и седан.

Но стоит отметить, что начинка минимальной комплектации «Стандарт» Лифтбэка все же будет более холодным, чем четырехдверный собрат.Помимо того, что вы можете увидеть грант-седан, «стандартный» элефбек получил индикатор непристегнутых ремней безопасности, гидравлический корректор фар и иммобилайзер, центральный замок и сигнализацию, оставленную в замке зажигания ключей.

Чёрных бамперов у Liftback не будет даже в минимальной комплектации. Цена на минимально оборудованный Лифтбек ожидается выше, чем на седан в комплектации «Стандарт». За Лифтбек покупатель должен будет выложить не менее 314 800 руб.Стоит ли решать всем.

Лифтбек или седан?

Наиболее заметные отличия Лады Гранд Лифтбек от описанного выше седана позволяют потенциальному владельцу более точно определиться с выбором. Основное отличие двух машин — внешний вид. На фоне лифтбека Гранта Седан выглядит скучно и уныло. Несмотря на то, что в нашей стране к седанам гораздо теплее, чем к хэтчбекам и другим вариантам кузова, большинство владельцев четырехдверных грантов уныло разводят руками: они бы знали, что хэтчбек будет так хорош, споткнувшись с покупка.

Но на тех изменениях, которые видит простой покупатель, их список не заканчивается. Помимо пятой двери, обновленного дизайна и комплектации Грант Лифтбек получил множество технологических новшеств. Сначала конструкторы АвтоВАЗа попытались починить Maxus, чтобы устранить возгорание, от которого пострадал Грант Седан (об основных претензиях сотрудники автопроизводителя узнали на соответствующих форумах в Интернете). Таким образом были заменены крепления, которые в четырехдверной гранте просто рассыпались от коррозии.

Во-вторых, применение нового уплотнителя и ограничителя двери с Эффектом Доводчика позволило решить проблему с вышивкой при открывании и дребезжанием стекол на задних дверях. Значительная работа была проведена с шумоизоляцией, что особенно чувствуется владельцами машин. В этом плане элефбек намного тише. Тормозная система Лифтбека также была оптимизирована. Вакуумный тормозной усилитель, полученный Грантом Лифтбек, сделал педаль тормоза более отзывчивой и точной. Торможение уже не такое резкое, как на седане; Ход педали уменьшен.

Решил проблему с жесткостью кузова. Ввиду конструктивных особенностей пятидверных автомобилей этот вопрос при разработке Liftback был достаточно актуальным. Дело в том, что у хэтчбеков, в отличие от седанов, нет усиливающей задней перегородки. Эту проблему удалось устранить усилением лифтбэка крыши, пола посередине салона; Также изменился способ усиления конструкции среднего лонжерона автомобиля.

Наиболее значительные модификации коснулись ходовой части Лифтбек Гранта.Причем изменения коснулись не только топовой упаковки, но и «стандартной», и «нормы». В минимальной и среднегабаритной комплектации машины была получена улучшенная подвеска с жидкостными амортизаторами, а пружины позаимствованы у седана Гранта. Изменены настройки подвески лифтбека. Такая подвеска не так точна в управлении, но на бездорожье отрабатывает легче, да и ям и кузовов пассажиров не раскачивает.

В комплектации Гранд Лифтбек «Люкс» облицована принципиально новая подвеска, появившаяся в начале 2014 года.В нем используются гораздо более мощные, по сравнению с седаном, стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади: жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы. В общем, получается, что подвеска у Лифтбэка намеренно жесткая.

Конструкторы решили пожертвовать комфортом пассажиров ради повышения управляемости. Жесткая подвеска позволяет повысить устойчивость машины при крутых поворотах, уменьшить крены и звёздочку. В основном новая подвеска рассчитана на более молодую аудиторию, для которой гораздо важнее получить от машины высокую управляемость, а не комфорт.

В заключение следует сказать, что все технологические новшества, которые до сих пор отличает грант Лифтбека, скоро будут перенесены на седанон. Единственным исключением будет жесткая подвеска, на седане ее не будет. По данным АвтоВАЗа на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Грант, а, а чем отличаются лифтбэки и седаны, покажет время.

Грант на освещение домашней безопасности — Совет сообщества Лонгфелло

Руководство по гранту на освещение домашней безопасности

Совет сообщества Лонгфелло (LCC) рад объявить о программе грантов на освещение для домашней безопасности, направленной на повышение безопасности и сокращение преступности в Большом Лонгфелло.Этот проект предназначен для поддержки тех, кому иначе было бы трудно позволить себе улучшить освещение своей собственности. Щелкните здесь, чтобы подать заявку.

Суммы гранта

Правомочные владельцы собственности могут подать заявку на грант в размере до 200 долларов. Это проект возмещения расходов, и получатели гранта должны продемонстрировать оплату расходов до возмещения.

Право на участие

Все владельцы жилой недвижимости (занимаемой или сдающейся в аренду), расположенной в пределах границ Совета сообщества Лонгфелло района Большого Лонгфелло, как это определено уставом LCC (районы Купер, Лонгфелло, Хоу и Гайавата), имеют право подать заявку на получение гранта.Каждый владелец собственности ограничен одним грантом. Гранты будут рассматриваться и распределяться в порядке очереди, начиная с даты получения LCC заполненной заявки. Подайте заявку здесь.

Допустимые проекты

Световые столбы, внешние фонари передних или задних дверей, наружные фонари гаража и затраты на установку фонарей. Все освещение должно быть светодиодным (LED) и соответствовать нормам Миннеаполиса, касающимся ограничений по освещению ( см. Нормативный кодекс Миннеаполиса — 535.590 — Освещение ниже ).

LCC рекомендует жильцам учитывать следующее при выборе наружного освещения:

Экранированные изделия уменьшают блики — Светильники бывают разных стилей. Многие более дешевые светильники позволяют полностью открывать лампы, а не закрывать их от глаз, создавая резкие блики. Яркий свет, падающий на ваше лицо, может вызвать куриную слепоту, что затрудняет зрение. Блики также создают темные тени, где преступники могут спрятаться, а также посягнуть на ваших соседей.Ищите светильники, которые уменьшают блики, экранируя лампу так, чтобы свет падал на землю, а не в небо — это называется экранированным или полностью отсеченным светильником — лампу можно увидеть, только стоя прямо под осветительным прибором и глядя вверх. .

Выберите солнечные светильники или другие энергоэффективные лампы и светильники. — Лампы меньшей мощности окупаются со временем. Примеры включают компактные люминесцентные лампы, натриевые лампы низкого давления (LPS), натриевые лампы высокого давления (HPS) и металлогалогенные осветительные приборы.Избегайте использования ртутных ламп. Все освещение должно быть светодиодным (LED).

Обратите внимание на осветительные приборы, «дружественные к темному небу» — Посетите www.darksky.org/lighting/, чтобы ознакомиться с полным списком.

Запрещенные проекты

Декоративное освещение тротуаров, декоративное акцентное освещение, электрические установки для рождественского освещения, освещение, вторгающееся в соседей, светильники для бульваров, освещение от заката до рассвета или любое другое ландшафтное освещение.

Процесс выбора

Правомочные владельцы недвижимости подадут короткую заявку на грант, включая оценку стоимости проекта.

После того, как заполненная заявка будет отправлена в LCC, она будет проверена на полноту и соответствие критериям. Гранты будут распределяться в порядке очереди, начиная с даты получения LCC заполненной заявки. Программа грантов продолжит прием заявок до тех пор, пока не будут выделены все выделенные средства.

Процесс возмещения

Как только заявка будет одобрена LCC, менеджер программы LCC уведомит заявителя и подтвердит, что они получат компенсацию за свой проект. Возмещению подлежат только покупки, сделанные после уведомления заявителя.

Для получения возмещения заявители должны предоставить все соответствующие счета / квитанции и доказательства оплаты (копию чека или часть выписки из банка / кредитной карты, подтверждающую покупку) в течение 30 календарных дней с момента утверждения заявки.

Если проект не будет завершен в течение 30-дневного периода, получатели гранта могут запросить продление.

Постановление об освещении города Миннеаполиса

Нормативный кодекс Миннеаполиса — Раздел 20 Кодекс зонирования — 535.590 — Освещение

(а) В целом. Запрещается использовать или использовать какие-либо сооружения или сооружения для создания света или ослепления в таком количестве или такой степени или интенсивности, которые представляют собой опасное состояние или необоснованно препятствуют использованию и владению имуществом любым лицом нормальная чувствительность, или иным образом, чтобы создать общественное неудобство.

(b) Особые стандарты. Все виды использования должны соответствовать следующим стандартам, если иное не предусмотрено в этом разделе:

(1) Осветительные приборы должны быть расположены таким образом, чтобы прямо или косвенно не вызывать освещения или бликов, превышающих половину (½) фут-кандела, измеренную на ближайшей границе участка любого разрешенного или условного использования в жилых помещениях, и пяти (5) Количество фут-свечей, измеренное по линии бордюра улицы или линии нежилого участка, ближайшей к источнику света.

(2) Осветительная арматура не должна превышать двух тысяч (2000) люмен (эквивалент лампы накаливания сто пятьдесят (150) ватт), если только она не относится к типу отсечки, которая закрывает источник света от наблюдателя на ближайшей границе участка любого разрешенного участка. или условное использование в жилых помещениях.

(3) Освещение не должно создавать ощущение яркости, значительно превышающей условия окружающего освещения, чтобы вызывать раздражение, дискомфорт или снижение визуальных характеристик или видимости для человека с нормальной чувствительностью при просмотре из любого разрешенного или условного использования в жилых помещениях.

(4) Освещение не должно создавать опасности для движения транспортных средств или пешеходов.

(5) Освещение фасадов или крыш зданий должно быть расположено, направлено и экранировано таким образом, чтобы свет был направлен

(2001-Or-063, § 5, 5-18-01)

Менеджер программы LCC :
Джастин Гардер
(612) 722-4529
[email protected]
2727 26th Ave. South,
Minneapolis, MN 55406

Нравится:

Нравится Загрузка…

2016 Майк Ведьмак | Спасение Фарины

Перед отъездом в субботу 11 июня у меня была задержка, когда я пытался исправить проблему с дверным стеклом. Никакой радости, поэтому была принята временная мера, и мне удалось выйти из дома около 10:30 утра, на полчаса позже, чем планировалось. Я заправился в придорожном домике недалеко от Порт-Пири и продолжил движение в сторону Куорна, на пересечении ручья я увидел человека на железнодорожном мосту, фотографирующего, это не могло быть так интересно, как если бы он был там в октябре 1978 года, когда мы оказались в ловушке на дороге. остров в паводковой воде, но это уже другая история.Я провел ночь в стоянке для автофургонов в Хокере на электростанции, так что я мог включить обогреватель и электрическое одеяло.

Воскресенье, 12 сентября , я заправился на станции техобслуживания друга, затем продолжил путь на север, долил топливо в баки в Ли-Крик и проехал мимо Линдхерста по грунтовым дорогам. Дорога была сухой, с очевидными следами от колес там, где грязь была утрамбована дорожным движением. Менее используемая дорога в Фарину была немного грязной, но ее легко избежать. Я пошел в пекарню / информационный центр, чтобы объявить о своем прибытии и выпить чашку кофе, а затем в наш новый огромный «сарай», чтобы встретиться с еще несколькими людьми перед поездкой. до турбазы и готовлюсь к проживанию.

Сарай был назван «Сарай Тома» в честь Тома Хардинга, работающего в сфере производства домов на колесах в Виктории. В 2008 или 2009 году он был лидером караванного сафари, и было решено запустить программу восстановления в городе-призраке Фарина с ежегодной шестинедельной рабочей группы. Подземная пекарня 1888 года была вновь сдана в эксплуатацию, и вскоре для реставрационной группы и проезжающего транспорта начали готовить хлебобулочные изделия.

Две гостиницы, почтовое отделение, одно жилое здание, железнодорожный коттедж и полицейские участки (2 из них, одно закрыто в 1925 году, а другое оставалось до того, как город был заброшен примерно в 1960 году), в настоящее время частично восстановлены кирпичные и каменные стены, кладбище убирают и кладут кресты на могилы.

Мемориал АНЗАК Хилл был построен, так как в Первую мировую войну было зачислено более 30 мужчин из 350 жителей Фарины, а во время Второй мировой войны снова было зачислено более 30 человек из 150 населения.

Я видел много знакомых лиц из прошлого года, плюс несколько новых лиц, это были либо новички, либо люди, которые присутствовали в разные недели в прошлом году. На пожарной сессии в 17:00 мы представились, была обсуждена программа работы, и люди спросили, чем они хотели бы заниматься.

Я вызвался работать с нашим каменным каменщиком Роном, с которым я работал в прошлом году, восстанавливая некоторые стены в отеле Exchange.

Понедельник, 13 июня июня. Сегодня на лобовом стекле был лед, поэтому очистил его скребком для краски. Я пошел в почтовое отделение, которое, как мне сказали, должны были работать, но оказалось, что железнодорожный коттедж был решен как более срочный проект.

Между окнами оригинальная каменная кладка цела, а на растворе между камнями выгравированы линии.Справа от правого окна каменная кладка была зацементирована в 1958 году для стабилизации стены. Это было сделано на большинстве стен. Мы вырезали канавку чуть ниже высоты окна и удалили весь осыпающийся цементный раствор, готовый заменить его известковым раствором. Штукатурка цемента была сделана отцом двух братьев, которые работали над этим проектом, но с годами фактически удерживалась в дождевой воде и вызывала еще большее разрушение первоначальных стен.

Слева от двери был нанесен раствор, и это то, что было сделано вокруг снаружи и внутри здания.
Утренний чай подавали в сарае Тома, чай, кофе и деликатесы из пекарни или печенье каждый день. Обед — самообслуживание, некоторые покупают в пекарне, а другие возвращаются в лагерь и готовят сами.

После рабочего дня я помог отбуксировать упавший ствол дерева к костру, чтобы его распилить. Я использовал чугун, чтобы приготовить поджаренный бутерброд с хлебом, но хлеб был слишком маленьким, а края не были должным образом запечатаны, так что это был нож и вилка, а не руки.

Вторник, 14 июня июня. На машине не было льда, и мой цифровой термометр показал 13,7 градуса в 7 утра. Утро было у железнодорожной дачи.

Днем, до 15:00 групповое собрание акционеров было в железнодорожном коттедже, и после собрания меня попросили помочь настроить спутниковую антенну, чтобы в пекарне можно было использовать кредитные карты. Спутник находится в группе, и у нас возникли проблемы с нацеливанием на точную.

Изображения ниже … Кевин Грэм показывает, каменщик Рон Джонсон и его собака Джо и Марио (чей отец строил стены в 1958 году и новый доброволец.Мой генератор и силовая плата на 15 ампер управляют микшером и заряжают аккумулятор инструмента.

Среда, 15 июня. Во время моего раннего утреннего приёма стало очевидно, что проблема в том, что шнур от пижамы в моих спортивных штанах порвался. Я вспомнил в трейлере пару отрезков синтетического шпагата, вдвое длиннее, чем нужно. Я пропустил один через пинцет и продел через карман для шнура — прекрасная работа в 4 часа утра при свете фонарика, но он работал до конца моего времени.

Еще одно теплое утро, около 18 градусов, до пекарни, чтобы оставить записку на случай, если друг навестит, а затем в железнодорожный коттедж, где меня заставили смешивать Известь, Цемент и Песок для раствора и указывать кирпичи и камень. стены.

В обеденное время я пошел в пекарню и заказал там перцовый пирог на случай, если друг появится. После полудня мы вернулись в железнодорожный коттедж. Пекарня рано начала готовить продукты для вечеринки Variety Club Bash, которая проходила здесь сегодня утром.Главная улица была заполнена машинами, так как они сделали небольшой перерыв, а затем уехали через контрольно-пропускной пункт. Для нашей группы это был финансово выгодный опыт.

На ночном собрании нам сообщили, что завтра вечером будет походный обед в печи — моя походная печь находится в машине для доставки в пекарню.

Обычно в пекарню доставляют несколько личных походных печей, которые затем используют для приготовления нарезанной баранины и овощного ассорти в подземной пекарне. Затем мы все вкусно поесть!

Изображения ниже … Блок для омовения, возведенный Кевином Доусом.Квадратный объект слева с огнем под ним — котел-ослик, питающийся от резервуара за зданием.

Джентльмен стоит перед прачечной, умывальником, умывальником и стиральной машиной с двумя баками. Следующие две двери — это душевые, а две правые двери — туалеты. На крыше есть прозрачные панели, пропускающие свет днем, а ночью — аккумуляторная лампа на солнечных батареях. Позади здания находится генератор в его ограждении и умывальники. Хребет на заднем плане достаточно высок, чтобы с него можно было увидеть башню Телстра примерно в 50-60 км к югу.Веселая прогулка холодной ночью с фонариком и телефоном!

Четверг, 16 июня июня. Еще одно теплое утро, и, бросив походную печь, я поехал в железнодорожный коттедж и поставил генератор для замеса цемента. Я начал указывать камни в стене, а затем перешел к указанию кирпичей. Примерно в 10.20 начался дождь, поэтому мы перебрались в сарай Тома, чтобы покурить. Примерно в 11.30 по грязной дороге поехали обратно в коттедж, но дождь все еще шел.

Я проверил телефон на наличие сообщений (у меня в машине есть внешняя телефонная антенна), вернулся в сарай, но дождь продолжался.Я подвез женщину в лагерь, она (Дженни) со своим сыном Дэвидом. В старину ее семья жила в Фарине, и несколько ее братьев и сестер были доставлены акушеркой «бабушкой Моффат». У нее была интересная встреча с другим нашим добровольцем, Бобом Моффаттом, внуком «бабушки Моффатт». Я вернулся в коттедж после обеда, но каменщик ушел домой, а рельсы превратились в лужи с водой / грязью, так что дневные дела лежали в караване.

Предполагалось, что ночное собрание в сарае Тома состоится в 17:00, но когда я пошел на встречу с кем-то, соседи сказали мне, что это было 18:00.

Сосед предложил мне пару стаканов портвейна в качестве оплаты за то, что позволил ему пользоваться моим телефоном. Помог залил час! Соседи, Джо и Марио, были детьми в Фарине, их отец эмигрировал из Сицилии в 1920-х годах, его гораздо более молодая невеста вышла за него замуж по доверенности, а затем переехала в Австралию. У нас был отличный ужин из баранины, картофеля, тыквы и лука, приготовленных в походных печах, за которым последовал десерт из ломтиков ванили (насыщенного темно-желтого, а не светло-желтого цвета, купленного в магазине).Вечером пошел дождь, и Кевин, владелец станции, сказал, что у нас было 24 мм. Когда я пошел собирать свою походную печь, на дне был толстый слой нарезанного ягненка, Кевин не хотел его для собак, поэтому я взял его — некоторые использовали холодные в бутербродах, а остальные нагревали с нарезанными консервированными грибами в качестве поцарапать еду на одну ночь.

Я ехал обратно в лагерь с пассажиром через ОЧЕНЬ много воды и грязи на дороге, земля под водой на дорогах кажется уплотненной и намного безопаснее, чем ехать по бездорожью.Автомобиль был заблокирован в режиме 4wd весь день, а 4wd использовался довольно часто, пока я не уехал. Как обычно, я припарковался носом к трейлеру, подключаю инвертор к розетке под капотом и запитываю светодиоды сети в трейлере. У меня есть интересные записи с видеорегистратора дневных и ночных поездок по грязи и воде, но в формате высокой четкости файлы очень большие.

Изображения ниже … Вид прямо вперед — это вход на территорию лагеря, река (ой дорога) слева ведет к территории лагеря Farina Group, а справа — дорога к месту лагеря посетителей.Эта местность обычно сухая, во время сильного дождя сельская местность на всем хребте Флиндерс такая же зеленая, как я когда-либо видел. Рой, это то место, где мы сидели в моей машине, а маленькая птичка-медоед сидела на зеркалах заднего вида, радиоантенне и дворниках в прошлом году.

Пятница, 17 июня июня. Ночного дождя не было, но земля была очень сырой, поэтому я решил остаться в своем караване. Я воспользовалась возможностью, чтобы постирать в стиральной машине лагеря.Группа использует его для стирки кухонных полотенец, фартуков, скатертей из пекарни, шатра кафе, а также личных вещей. Я повесил одежду на веревку, натянутую в трейлере, но выглянуло солнце, и я повесил ее снаружи. Я пошел в сарай Тома и встретил радиолюбителя, который устанавливал радиоприемник CB в сарае; он рассказал мне, чем он занимался перед тем, как уехать на своей машине 2WD.

Перед тем, как добраться до грунтовой дороги, он увяз в трясине, хотя пара туристов вытащила его из нее, незадолго до Линдхерста он снова увяз, и один из наших сотрудников, который был поблизости, спас его на этот раз.Его жена, путешествовавшая с ним, страдала заболеваниями, и у них не было с собой всех ее лекарств, они были оставлены в их гостиничном номере в Линдхерсте. ( Если вы путешествуете и зависите от лекарств, всегда носите с собой достаточно или больше лекарств !)

Суббота, 18 июня. Сегодня каменщика не было, поэтому я пошел в сарай поработать с радиоустановкой CB. Сегодня вечером проводится ежегодная служба для человека из Фарины Джона Нэпиера Белла, который был пилотом 10-й эскадрильи, когда его отправили в Англию незадолго до Второй мировой войны, чтобы доставить летающие лодки «Сандерленд» в Австралию.Когда началась война, ему и его эскадрилье было приказано остаться и помочь Королевским ВВС. 18 июня 1940 года он отправился на миссию по спасению жены и семьи генерала де Голля, который отправился в Англию, чтобы организовать Движение Сопротивления.

Экипаж из 4 человек (включая еще одного австралийца) отправился в путь на старой летающей лодке «Морж» и совершил аварийную посадку возле Плуданиэля во Франции (погибли все находящиеся на борту). Французы похоронили их и с тех пор ухаживают за их могилами. Французские службы проводят ежегодные службы на могиле.Они были первыми австралийскими летчиками, погибшими во Второй мировой войне. У нас есть холм АНЗАК в Фарине, чтобы помнить более 60 мужчин из Фарины, которые сражались в Первой и Второй Мировых Войнах. За последние 2 года 10-я эскадрилья отправила несколько членов экипажа, чтобы они помогли нам на день или два и провели службу.

Изображения ниже … Руководитель нашей группы и выдающийся пекарь Мартин МакЛеннан и командир отделения Анна стоят перед стеной памяти, которую реставрационная группа возвела в прошлом году.

Анна отлично справилась со службой.На следующий день она работала с группой, в которой я был. Ожидалось, что самолет Орион совершит облет, но в этом году этого снова не произошло. Я купил книгу «4 человека и морж» о миссии и был удивлен, узнав, что Джон Нэпьер Белл был на HMAS Voyager (1) в течение 4 дней, возможно, в пути между местами. Это вызвало у меня покалывание в позвоночнике, поскольку я провел 2 года на HMAS Voyager (2) с 1961 по конец 1963 года, отправившись примерно за 2,5 месяца до трагического столкновения с HMAS в Мельбурне и гибели 82 человек.

Воскресенье 19 июня. Этим утром я пошел в сарай Тома, чтобы закончить установку удаленного динамика для CB, он работает, но звучит жестко, дешевое устройство, больше подходящее для использования в сиренах.

После утреннего дымка я пошел в Старый полицейский участок, закрытый в 1925 году, когда открылся «Новый» участок. Это здание уникально в Фарине тем, что оно единственное, построенное из местного камня (плюс несколько кирпичей), все остальные здания построены из камня, привезенного поездами.Работа заключалась в удалении песка и щебня (обрушившихся стен) в нескольких комнатах, на помощь пришел командир крыла, поэтому я одолжил ей пару рабочих перчаток. Утром мы с каменщиком Роном откопали верхнюю часть дровяной печи. Верхняя пластина или ее была на месте, и позже мы откопали оставшуюся часть в виде трех полных частей. Большая изогнутая насадка на двери — это пружина, которая позиционирует защелку, проходящую через ее центр.

Изображения ниже …… Помещение, где была печь, перед камином.Слева от очага стоит ржавый барабан, вероятно, ведро для золы и пара ржавых стержней в нем, вероятно, были кочерги. Можно увидеть переднюю стену и дверной проем, а также часть стены, ведущую в следующую комнату, затем за тачкой находится одна комната, еще не раскопанная, а за рамкой с обеих сторон находятся две другие комнаты. Слева вверху — часть задней стены, которая все еще стоит и прикреплена к боковой стене. Первоначально между камнями был раствор, но разрушительная сила природы удалила его, и они фактически превратились в сухие каменные стены.

На самом переднем плане часть одной из примерно 5 груд камней, которые мы удалили, плюс еще 3 или 4 груды песка, а также немного старого гофрированного железа и несколько артефактов. Под перемычкой камина первые камни с обеих сторон блеклые и находились выше уровня песка, следующие два — под песком, и такое же изменение цвета на задней стене показывает уровень песка до того, как мы начали.

Днем мы удалили песок сверху, спереди и с обеих сторон и продолжим завтра.На переднем кастинге фигурируют имя А. Симпсон и сын Аделаида.

Не считая легкого тумана около обеда, день выдался солнечным, с небольшим ветром, что помогло высушить сельскую местность. После ежедневной торговли остатки выпечки доставляются в палаточный лагерь посетителей и выставляются на продажу по сниженным ценам. Все, что осталось после этого, доставляются в наш лагерь для первой службы в лучшей одежде. Прекрасный рулет с сыром и беконом, чтобы дополнить мой ужин сегодня вечером. Некоторые посетители становятся умнее, не покупая днем и ожидая в нерабочее время более дешевой службы доставки!

Понедельник, 20 июня июня.После завтрака я поехал в пекарню / торговую палатку и купил 12 бутылок вина и книгу об истории Джона Нэпьера Белла. В прошлом году у нас был специальный розлив вина с этикетками John Bell, в этом году у нас были Шираз, Каберне / Совиньон и Совиньон блан, с этикеткой Farina Restoration Group. Затем я вернулся в полицейский участок, где мы закончили выкопать старую печь, мы также наткнулись на пару маленьких коричневых змей и пару многоножек, а также несколько ящериц, сцинков и геккона!

У второго каменотеса, который должен был появиться на месте, был этот любимый проект, и самая неотложная задача — стабилизировать и заново замазать стоящие стены.

После утреннего дымка я пытался решить проблему с микрофоном на CB руководителя группы Мартина, все было нормально, мы попробовали еще один микрофон на радио, заключение — радио неисправно. После обеда мы вернулись в полицейский участок. После собрания в 17:00 я немного умылся и приготовил ужин. Самый длинный вечер я провел, разговаривая с новым партнером (Норм Гейл), сестра бабушки Ирен по материнской линии вышла замуж за Гейла в Англии, поэтому я дал Норму ту часть нашего генеалогического древа — его сестра занимается генеалогией, а имя Фрэнк Гейл фигурирует в его генеалогическое древо и наше — никогда не знаешь, что может быть семейная связь.

Вторник, 21 июня июня. В 7.30 было 10,5 градусов тепла. Я заметил, что котел на ослике горит, поэтому принял прекрасный горячий душ перед завтраком. Я пошел в сарай Тома посмотреть, не оставили ли мне Мартин или владелец радиостанции Кевин старый радиоприемник, чтобы помыть громкоговоритель в поисках добавочного номера на CB, никаких признаков этого. Я подметал мастерскую и вернулся в полицейский участок. Примерно в 14.10 начался легкий дождь, поэтому мы решили пораньше пообедать, дождь продолжался, поэтому я остался в трейлере на компьютере, поместив все фотографии этого года и некоторые видео с видеорегистратора на SD-карту, чтобы Мартин отправил веб-мастеру. и другие для информации.Дождь немного утих, около 15:30, все дороги вокруг нас снова закрыты. Некоторое время я лежал в своих спальных мешках (один в другом), чтобы согреться.

Сегодняшняя вечерняя сессия проводилась в сарае Тома и включала суп и булочки, я немного раньше поднялся на 4WD всю дорогу, обратная поездка в 19:17 была в темноте, с небольшим дождем, и 4WD все еще был задействован. Я припарковал Cruiser на более высокой и твердой земле, так что еще одна ночь без электричества. Я позвонил Ирэн, чтобы сообщить ей о погодных условиях, о возможной задержке моего отъезда и возвращения домой и о том, что я жив и здоров.

Было решено, что завтра будет день отдыха, хотя некоторые будут работать в помещении и выполнять лагерные обязанности, будет еще одно жаркое в лагерной печи. Настроение и дружба процветают, суббота будет рабочим днем, по первоначальному расписанию рабочие две недели заканчивались в субботу, и новая команда прибывала в воскресенье.

Среда, 22 июня июня. Чуть позже начните день с завтрака из запеченных бобов с жареным в них яйцом, прежде чем отправиться в сарай Тома через пекарню.Плотник сделал полку для радиоприемника, и я привел в порядок проводку и установку, работа выглядела лучше, но не в соответствии с моими стандартами, я хочу вернуться и внести небольшие изменения и сказал Ирэн, что мы можем подойди, остановись на 2 ночи в мотеле в 30 или около того километрах от меня и проведи день, чтобы я показал ей, чем я занимался последние 2 года, и лучше справлюсь с радио.

Часть дня снова была потрачена на станцию, пытаясь настроить спутниковую антенну.

На дневном собрании обедом было жаркое из лагерной печи — баранина, картофель, лук, тыква, горох и подливка с ломтиками хлеба, а затем десерт из хлеба с пудингом.

20:15 увидел, как я возвращался в лагерь, на этот раз я припарковался возле каравана, подключил инвертор ко второй батарее и подключил к ней караван на 240 Вольт.
Похоже, что в четверг будет дождь, в пятницу и субботу будет хорошо (возможно, только утром), а в воскресенье — ливни.

Четверг, 23 июня июня. Еще один горячий душ сегодня утром перед отъездом на работу. У прицепа Farina Group спустила шина, я пошел накачать ее, чтобы проверить на герметичность, но у моего воздушного компрессора возникла неисправность, которую я устранил. Обнаружено, что утечка была в воздушном клапане на ободе, поэтому вставил одну из моих запасных вставок, из всех возможных проколов, это было легче всего исправить.

Мне подарили динамик от старой звуковой системы, поэтому я подключил его к CB, но он не так хорош, как я надеялся.После утреннего дымка я отнес несколько контейнеров в пекарню, чтобы запастись 3 пирожками и 7 булочками с сосисками, чтобы заморозить и принести домой.

Вернувшись в полицейский участок для дальнейших раскопок, обнаружил старый шахтерский кирку (вероятно, железнодорожный вариант), еще один предмет для ящика с реликвиями Фарины.

От вчерашнего жареного осталось так много картофеля и тыквы, что у нас снова была ночь супа с пудингом из хлеба с маслом.

Ирэн задалась вопросом, почему я принесла домой столько еды — 2 ночи жареного в печи, две ночи супа и ночь пиццы означали для меня меньше самообслуживания!

Пятница, 24 июня июня.Прекрасное утро, без облачка на небе. Я посетил пекарню, чтобы купить еще пирогов, колбасных булочек и т. Д., А затем вернулся в трейлер, чтобы поместить их в холодильник, и попытался выяснить, как в него поместить больше.

День был проведен в отделении полиции, расчищая щебень и песок в комнатах и на веранде перед домом. Я встретился с Мартином, руководителем группы, и Роном, каменщиком, чтобы попрощаться и поблагодарить меня лично. Я разговаривал с посетившими это место туристами, рассказывая им кое-что из истории Фарины.

Первая партия туристов прибыла в 8 утра, вскоре после того, как дороги были открыты и в течение дня прибыл постоянный поток.

На заседании в 17:00 новый руководитель группы присутствовал и сообщил о гранте правительства ЮАР и возможном гранте федерального правительства (правительство в то время находилось в режиме наблюдения, поэтому мы подождем, пока не станут известны результаты выборов, чтобы увидеть, что произойдет). . Я начал готовиться к раннему побегу завтра утром. План состоит в том, чтобы позавтракать, подключить фургон, в последний раз посетить пекарню и проехать 200 км до Хокера, затем немного отдохнуть и переночевать.Ужин представлял собой небольшой контейнер с бараниной, оставшийся от жаркого, приготовленный на сковороде с небольшой банкой нарезанных грибов.

Суббота 25 июня. Во время утренней прогулки мне было приятно видеть звезды и луну, не заслоненные облаками. Лобовое стекло крейсера снова было покрыто льдом, так что его нужно было очистить, после завтрака я подключил фургон и начал свой побег в 8:30. После остановки в пекарне у меня теперь есть автомобиль, холодильник и морозильная камера для фургона, полные мясных и вегетарианских пирогов, пирожков, колбасных рулетов, ламинтонов, ломтиков макаруна и немного сыра и рулетов из ветчины.

Поездка по грязи в Линдхерст прошла без проблем, и на битуме удалось проехать от 90 до 100 км / ч, прибыв в Хоукер на утренний чай перед тем, как обосноваться в парке для караванов. Я спросил в придорожном домике своего друга о биро, который, как мне кажется, оставил там две недели назад, и вот, Джанет нашла его на прилавке возле кассы.

Воскресенье, 26-е У меня было раннее начало, у меня была небольшая задержка между Куорном и поворотом Порт-Огаста из-за марафонского забега / прогулки через перевал Пичи Ричи.Немного домой после обеда.

На следующей неделе была распаковка, уборка и т.д. Теперь начинаем готовиться к возвращению в однодневную поездку в Фарину.