Тюнинг спорткары: Необычный тюнинг: спорткары в стиле аниме

Тюнинг — Toyota новости и тренды

Россия

Международные редакции

• Edition: USA / Global
• Édition: France
• Edizione: Italia
• Ausgabe: Deutschland
• Версия: Россия
• Edição: Brasil
• Edition: UK
• النسخة: الشرق الأوسط
• EDİSYON: TÜRKİYE
• Edición: España
• Edition: Magyarország
• Edition: Indonesia

20 лучших тюнинговых автомобилей всех времен

Автомобильные гонки — один из самых выдающихся видов спорта в мире, и это справедливо. С момента изобретения самого первого транспортного средства человечество раздвигало границы скорости, управляемости и характеристик. Существует почти неотъемлемая потребность почувствовать прилив адреналина, когда вы ставите все на карту, сражаясь с другими гонщиками, плетя, скользя и кружась по трассе. Соревновательный дух настолько естественен, настолько укоренился в самом нашем существе, что в конечном итоге жажда платформ, ориентированных на производительность, начала находить свой выход из контролируемой среды в сердца (и умы) обычных потребителей.

Санкционированные гоночные лиги и прославленные трассы — это хорошо, но истинная душа гонок заключается в культуре, которая их окружает. Строители поколений, энтузиасты и модификаторы вторичного рынка — это мощный импульс автомобильной эволюции, движущий вперед через бесконечную погоню за каждой последней унцией мощности. Таким образом, компании, которые могут адекватно переводить, доработать и настраивать передовые автомобили мира, приносят большой доход. Хотя практически любую платформу можно каким-либо образом модифицировать, существуют выдающиеся предложения, которые сделали себе имя в дорожном сообществе благодаря своим интуитивно понятным стандартам, упрощенным механическим функциям и амбициозным возможностям.Ниже мы рассмотрим самые удобные для тюнинга автомобили для энтузиастов, коллекционеров и поклонников.

Акура Интегра

Acura Integra за долгую и выдающуюся карьеру является одним из самых модифицированных автомобилей в истории. Хотя стиль кузова (и название) оставались преобладающими до 2001 года, когда его заменил RSX нового поколения, его уникальный клиновидный дизайн, красивые панели и доступность позволили ему получить множество запчастей на вторичном рынке. Поскольку Integra была так легко доступна и использовала простые в приобретении компоненты из линейки Honda, она была в значительной степени настроена и модифицирована, что укрепило ее репутацию одной из самых грозных потребительских моделей в 1990-х годах.Самыми заметными из этих лет были 1994/1995, последний представил высоко оцененный Type R — 197-сильную модель премиум-класса, которая будет оснащена 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC VTEC. Несмотря на то, что автомобиль за время своего пребывания в должности постоянно входил в почти каждый ежегодный список десяти лучших, Type R выделил его среди конкурентов и в конечном итоге принес ему титул «лучшего переднеприводного автомобиля всех времен». ”

Акура РСХ

Если говорить об Integra, то его преемник RSX стоит на равных, когда дело доходит до изобилия послепродажного обслуживания.Широко известный как четвертое поколение серии Honda Integra, RSX увидит резкий рост своей фанатской базы из-за осмоса. Ценители оригинальной Integra приняли платформу, приняв ее как последнюю версию прославленной линейки Honda. С 2001 по 2006 год производители послепродажного обслуживания переключили свой интерес с сохранения (и модификации) Integra на всецело сосредоточиться на RSX. По сути, интеллектуальный двигатель VTEC K20A3 мощностью 160 лошадиных сил подлил бы масла в огонь для опытных водителей, которые хотели более современный взгляд на знаменитую машину Honda.Это, в сочетании со стандартными включениями, такими как круиз-контроль, ABS, электрические стеклоподъемники и люк в крыше, сделало бы автомобиль хитом среди энтузиастов вторичного рынка. Из-за этого запчастей было много, и нередко можно было увидеть модифицированный RSX в каждой нише автомобильной культуры.

BMW 3 серии (E46)

Хотя это правда, что многие автомобили BMW более сдержанные, чем их аналоги, серия 3 (E46) немецкого производителя по-прежнему остается одной из самых популярных и удобных для тюнинга модельных рядов всех времен.Чтобы понять, почему это может быть, все, что вам нужно сделать, это взглянуть на безупречно разработанные модели этой серии. С 1997 по 2006 год BMW будет производить одни из самых успешных в автомобильной промышленности седанов, купе, кабриолетов и универсалов, заслужив признание 3-й серии в автомобильных кругах вторичного рынка. Из-за их популярности в Великобритании, а также в штатах производители начали обращать на них внимание. Новизна зарекомендовавшего себя европейского автомобиля, усиленная и преувеличенная за счет модификации вторичного рынка, была достаточно интересной, чтобы гарантировать тонкие обвесы, аэродинамические элементы и увеличивающееся количество периферийных устройств двигателя, ориентированных на производительность.Лучшая часть? Различные двигатели 3-й серии из этой линейки уже были способны, и в демонстрационном зале были представлены итерации, начиная от 120-сильного 316i и заканчивая 355-сильным M3 CSL.

Шевроле Корвет

Chevrolet Corvette — заслуженный участник любого автомобильного списка «лучшего», и наш гид, ориентированный на тюнеры, не является исключением. Хотя может показаться нелогичным покупать умеренно дорогой, ориентированный на производительность автомобиль только для того, чтобы выпотрошить его, снабдить запасными частями и потратить еще больше денег, очарование, безусловно, есть.Американская икона насчитывала поколения — фактически 60 лет — давая производителям послепродажного обслуживания достаточно времени, чтобы хорошо ознакомиться с уникальными системами автомобиля. Это означает, что существует множество модификаций, позволяющих владельцам придать (когда-то) модели с передним расположением двигателя еще больше мощности. В 2014 году Corvette подвергнется значительному изменению конструкции, исключив его из рядов послепродажных разработок, но первые шесть поколений автомобилей (особенно период с 1984 по 2013 год) редко можно было увидеть без хотя бы некоторого типа реализации, улучшающей характеристики. .Первые 30 лет Vette не подлежат осуждению, учитывая культовый статус автомобиля.

Орлиный коготь

Eagle Talon — спящий во всех смыслах мира. Это название не только вводит в заблуждение тех, кто плохо знаком с более старыми моделями (и компаниями), но и его эстетика не вызывает наибольшего доверия, когда речь идет о возможностях вторичного рынка. Более известный как модель, синоним Mitsubishi Eclipse, Talon прослужил короткое время в автомобильном пространстве с 1989 по 1998 год, где он был переименован в различные компании, включая Plymouth.Однако не все было плохо. Talon (и его ответвление Eclipse) были оснащены прославленным двигателем DSM (Diamond Star Motors), который варьировался от скромных 135-сильных атмосферных двигателей до 2,0-литрового Mitsubishi 4G63 с турбонаддувом I4 мощностью 210 л.с. можно найти только в модели TSi второго поколения. Очевидно, это сделало Talon хитом на рынке запчастей, особенно с учетом того, что низкая цена на автомобиль начального уровня оставляла достаточно места для вложений после покупки. Излишне говорить, что надежный двигатель DSM, заводской турбонаддув и практически неограниченные возможности настройки для внутреннего рынка Японии (JDM) дали автомобилю все, что ему нужно, чтобы выделиться как один из самых удобных для тюнинга автомобилей своей эпохи.

Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth известен по своим причинам, но когда-то прирученный автомобиль не всегда был чудовищным, модифицированным джаггернаутом, который мы знаем сегодня. В 1992 году автомобиль начал свою жизнь как специальная омологация для ралли, получившая корону в чемпионате мира по ралли группы A, принимая различные периферийные устройства, ориентированные на производительность, прямо с завода. Наряду с этими функциональными предложениями в ограниченном количестве была выпущена и потребительская версия, что дало обычным водителям доступ к «специальной омологации» для повседневного использования.Поскольку автомобиль покинул выставочный зал с значительным набором гусеничных деталей, включая узнаваемый «китовый хвост», 224-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и улучшенную подвеску, большая часть работ уже была сделано для тех, кто хочет вывести платформу на новый уровень. Однако мы не знали, что автомобиль получит тягу благодаря большому количеству легко доступных запчастей. Благодаря такой популярности, Cosworth был принят многими тюнинговыми компаниями, которые надеялись довести автомобиль до предела своих возможностей, и многие сборки регулярно выходили на мощность более 1000 лошадиных сил.

Форд Мустанг

Все мы знаем историю Ford Mustang. Это любимец Северной Америки — вневременная культовая модель, которая помогла определить западную автомобильную промышленность с момента ее дебюта в 1964 году. Как и Corvette, Mustang существует уже много поколений, давая компаниям вторичного рынка более чем достаточно времени для участия в интересных проектах по модификации. Поскольку автомобиль дебютировал как ориентированная на производительность модель, ориентированная на молодых энтузиастов, его сразу же окрестили «автомобилем для водителя», завоевав популярность у компаний, которые хотели выйти за рамки, установленные Ford.В первые годы своего существования пони-кар стал существенным дополнением ко многим североамериканским гоночным лигам, а также свидетельством культуры тюнинга; хотя тогда этот термин использовался по-другому. Это было крайне важно для долгосрочного успеха автомобиля, и с учетом того, что четвертое (и пятое) поколения Мустанга, возможно, стали его «наиболее модифицированными», кажется, что культура вторичного рынка не позволит икону умереть. выкл в ближайшее время.

Honda Civic

Сказать, что Honda Civic — один из самых влиятельных тюнинговых автомобилей всех времен, является объективным заявлением.Сказать, что это «самый влиятельный тюнер всех времен», явно субъективно, но мы оставим это здесь для тех, кто хочет принять к сведению. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником основных восточных продуктов, очевидно, что с момента своего дебюта в 1972 году автомобиль стал одной из самых продаваемых платформ в отрасли, сыграв ключевую роль в ее присутствии на вторичном рынке. Как одна из крупнейших автомобильных компаний в мире, Honda располагает огромным объемом информации, опытом и технологиями.Таким образом, компактная двухдверная модель существует уже более 10 поколений. От скудных 55-сильных двигателей до нынешнего четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 306 л.с., который можно найти в его варианте Type R 2021 года, надежность (и настраиваемость) двигателей бренда позволила запечатлеть его известное имя. в анналы истории. Доступная цена, интуитивно понятная, легко ремонтируемая экосистема и огромная популярность сыграли роль любимца тюнингового сообщества послепродажного обслуживания, а его модифицированные варианты регулярно достигают 600+ л.с.

Honda S2000

Говоря о дорогих послепродажных услугах, S2000 — следующее замечательное включение в наш список автомобилей, удобных для тюнинга. Этот спорткар с откидным верхом может похвастаться не только одним из самых интересных (и субъективно привлекательных) дизайнов в автомобильной промышленности, но и одной из немногих моделей с задним приводом, которые когда-либо производила компания, вызывая интерес у много энтузиастов. Хотя автомобиль очаровал публику на Токийском автосалоне в 1995 году, он был выпущен только в 1999 году.На тот момент заинтересованные стороны потратили четыре года на разработку своих собственных модификаций, деталей и усовершенствований для автомобиля, полагаясь на творческие эскизы, которые будут выпущены в обращение только после его дебюта. Это, в сочетании с заметной выходной мощностью автомобиля в 124 лошадиных силы на литр, сделало S2000 незамедлительным хитом среди тюнинговых компаний, поскольку в то время он достиг наивысшей мощности на кубический дюйм среди всех безнаддувных двигателей. модель в эпоху.

Инфинити G35

Многим из вас может быть интересно, что Nissan 350Z не попал в этот список? По большей части это было связано с тем, что это могло быть «слишком» очевидно.Хотя было скрытое подозрение, что Infiniti G35 также обеспечит себе позицию, что заставило нас усомниться в нашей политике допуска. Хотя G35 может быть не таким популярным или заметным, как Nissan Z, мы подумали, что может быть немного интереснее отклониться от нормы и говорить о транспортном средстве, которое остается болезненно недооцененным. Более того, модель Infiniti можно сравнить с Z во многих отношениях. Будучи более роскошным аналогом автомобиля, G35 начал вызывать фурор в отрасли, поскольку переименованный (и перепрофилированный) Nissan Skyline ориентировался на североамериканскую и канадскую аудиторию, принося с собой множество запчастей, периферийных устройств и опций. когда-то сформулирован для рынка JDM.Поскольку он разделял основу 350Z, а затем и 370Z, он мгновенно стал хитом среди энтузиастов, которые были достаточно осведомлены, чтобы извлечь выгоду из его неиспользованной мощи, что позволило ему служить аналогом прославленным моделям Nissan за годы его производства.

Mazda Miata

Mazda Miata — самый продаваемый спортивный автомобиль в мире. Уже одно это должно сказать вам, почему это также один из наиболее модифицированных автомобилей на планете. Этот элегантный родстер с двумя пассажирами был представлен еще в 1989 году, когда он очарует публику спортивным 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Поскольку он был меньше и маневреннее, чем многие модели того времени, он был быстро принят энтузиастами гонок, которые стремились извлечь выгоду из его значительного снижения веса, модифицировав его способами, аналогичными другим восточным автомобилям, которые пробились на рынок. Американские берега. С годами жесткая платформа будет привлекать все больше внимания гоночного сообщества благодаря обширному каталогу простых в приобретении запчастей, расточительной мощности и отзывчивому управлению, что делает ее монстром на трассе с минимальными усилиями.После получения различных наград и похвал в 2015 году Miata была значительно переработана, получив мощный 181-сильный двигатель, жесткую крышу и гладкий современный внешний вид, адаптированный для вторичного рынка.

Mazda RX-7

В то время как Mazda RX-7 не хватает истинного духа гоночного трека, он отлично подходит для условий, где крутящий момент является ключевым моментом. Таким образом, эта модель с передним и средним расположением двигателя является одним из самых ярких конкурентов в мире дрифта благодаря своему уникальному (и мастерскому) роторному двигателю.Конечно, Wankel — шедевр дизайна, но из-за своей сложности RX-7, как известно, сложно настроить, особенно если вы сравниваете его с чем-то вроде Miata или Civic. Однако, если вам посчастливилось познакомиться с механиком / тюнером, который разбирался в тонкостях машины, он стал одним из самых грозных транспортных средств на асфальте. Благодаря своему спортивному облику, RX-7 стал культовой классикой после своего дебюта в 1978 году, но только после выпуска третьего поколения FD с турбонаддувом (в 1992 году) автомобиль приобрел совершенно другой статус.Придя с завода с чрезмерно сложной последовательной системой двойного турбонагнетателя, FD будет управлять двумя различными диапазонами PSI, в зависимости от его числа оборотов в минуту. Теоретически это позволило бы автомобилю использовать почти линейную кривую ускорения, давая ему мгновенную мощность во всем диапазоне оборотов. Естественно, это взволновало водителей, которые хотели довести автомобиль до предела возможностей, что заставило многие тюнинговые компании послепродажного обслуживания выпускать комплекты, вращающиеся вокруг вундеркинда.

Хотя Mitsubishi Lancer EVOLUTION был запущен в производство в 1992 году, он быстро стал одним из самых заметных автомобилей в отрасли.Прибыв с завода со спортивной полноприводной трансмиссией, (теперь) известным двухлитровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и улучшенным дизайном, автомобиль покорил сердца отечественных покупателей, которые искали альтернативу многим. модемных платформ Японии. То, что они получили, было заниженным претендентом. После того, как компания согласилась продавать автомобиль мощностью не более 276 лошадиных сил, поползли слухи, что Mitsubishi обесценивает свои показатели, чтобы сохранить соответствие. На самом деле EVOLUTION выдавала гораздо более высокие цифры, становилась более эффективной и выступала в качестве катализатора конкурентоспособности Mitsubishi наряду с Subaru.С каждым новым поколением автомобиль развивался, и в конечном итоге его мощность составляла всего 440 л.с. Естественно, слухи об истинных возможностях автомобиля распространились, и он стал востребованной платформой во многих автомобильных сообществах, особенно с точки зрения модификации вторичного рынка.

Nissan 240SX

Можно с уверенностью сказать, что Nissan 240SX — один из самых модифицированных автомобилей в истории. Это можно объяснить его надежным каталогом запчастей, который остается одним из крупнейших в отрасли, а также многолетним опытом создания идеального проектного автомобиля начального уровня для целеустремленных любителей треков.Хотя автомобиль произвел беспрецедентное влияние на мир дрифта, 240SX также был одним из самых популярных автомобилей в модельном ряду Nissan в 1990-х годах, выступая в качестве флагманского спортивного автомобиля наряду с установленными компанией 180SX и 200SX. В первые годы автомобиль хвалили как бомбоустойчивую модель, которая могла принимать различные недорогие мелодии для повышения мощности благодаря надежному 2,4-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю KA24E. Тем не менее, во второй версии автомобиля, в которой будет использоваться обновленный (и более универсальный) KA24DE, 240SX действительно проявит себя.Из-за популярности автомобиля в дрифт-круге производители продолжали выпускать тщательно продуманные комплектации, которые улучшили бы характеристики платформы, управляемость и аэродинамику, что неизбежно привело бы к росту ее стоимости. Теперь когда-то доступная по цене модель пользуется постоянным спросом, что приводит к повышению цен, дорогостоящих комплектов для вторичного рынка и сокращению населения.

Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R уже является одним из самых востребованных автомобилей в мире: коллекционеры и энтузиасты JDM платят большие деньги за достойные проекта платформы.После появления автомобиля в 1969 году он быстро стал устойчивым конкурентом на гоночной трассе Японии, поставив под микроскоп его трансмиссию, подвеску и аэродинамическую конструкцию для ведущих компаний страны на вторичном рынке. Хотя Skyline был прекращен до 1989 года, он вернулся с удвоенной силой. R32, который был представлен в том же году, станет первым из коротких автомобилей, которые войдут в историю благодаря своей огромной популярности в гоночной серии японской JTCC Group A.Благодаря своим высокопроизводительным (и настраиваемым) двигателям RB20 компании смогли постоянно развивать мощность автомобиля выше 500 лошадиных сил, что привело к всемирной признательности тюнингового сообщества послепродажного обслуживания. Правила омологации требовали, чтобы Skyline производился в меньших количествах для принятия в текущие гоночные лиги. Несмотря на популярность в Японии, автомобиль произвел фурор за границей благодаря своей неотъемлемой привлекательности, возможности настройки и престижа — хотя получить его оказалось непростым процессом.

Subaru Impreza WRX / WRX STI

Когда компания Mitsubishi создавала свой Lancer EVOLUTION, она делала это с надеждой, что сможет противостоять монолитным моделям Subaru Impreza WRX. В то время популярность отделки седана и хэтчбека не имела себе равных, они доминировали на мировом рынке во многих аспектах и ​​областях. Эта популярность тоже не была подделкой. WRX обладал множеством заманчивых и привлекательных черт, о которых просили энтузиасты, в том числе полноприводной компоновкой, экспериментальным, вдохновленным ралли пакетом запчастей и гладким эстетическим дизайном, который всегда был одним из самых оригинальных в автомобилестроении. промышленность.Хотя автомобиль был представлен на североамериканском рынке в 2002 году, только в 2004 году прославленная модель Subaru STI попала в штаты. Эта уникальная итерация была предшественницей модели WRX STI (не Impreza), которая дебютировала несколько лет спустя, в 2015 году. Однако в предвкушении ралли-чуда магазины начали следить даже за японским рынком. более внимательно, подбирая идеи для улучшенных силовых агрегатов, аэродинамических пакетов и компоновок подвески с высокими характеристиками.Этот малолитражный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом уже считался одним из самых распространенных в отрасли. Придя из выставочного зала с мощностью от 280 до 320 лошадиных сил, он вызовет интерес у уличных тюнеров и любителей треков, которые хотели максимально продвинуть полноприводную компоновку автомобиля. Естественно, это привело к резкому увеличению количества запчастей и периферии от известных тюнеров, которые сопровождали автомобиль на протяжении его различных поколений.

Тойота АЕ86

Toyota AE86 — легенда гоночного мира.Прибыв в востребованную компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, автомобили на базе Corolla производились в очень маленьких окнах в течение 1980-х (1983–1987 гг.) И восхищали публику своими конфигурациями купе и хэтчбек. Хотя это может быть не самый красивый автомобиль в нашем списке, его популярность можно объяснить присущей ему настраиваемостью. Обладая одним из самых интуитивно понятных и модифицируемых двигателей той эпохи, этот пятиступенчатый образец покорил бы сердца энтузиастов-водителей в то время, когда модели с передним приводом начинали доминировать в отрасли.Благодаря популярности AE86 в мире дрифта (во многом благодаря японской манге Initial D) он стал культовой иконой в мире гонок. Естественно, за этим последуют обновления послепродажного обслуживания, позволяющие водителям преодолевать традиционные границы, чтобы получить увеличенную мощность, крутящий момент, прижимную силу и эстетическое присутствие.

Тойота Супра (Mk IV)

Хотя Toyota Supra может показаться не очень удобным для тюнинга автомобилем из-за своей общей стоимости, не всегда все было так мрачно.Когда программа A80 была впервые концептуализирована еще в 1989 году, потребовалось почти четыре года, чтобы автомобиль достиг производственной линии, что дало заинтересованным сторонам более чем достаточно времени, чтобы предположить, какой могла бы стать первоначальная линия «Celica». После своего появления в 1978 году автомобиль постепенно превращался в однофамильца Supra, отказавшись от обозначения Celica в 1986 году. С тех пор Supra зарекомендовала себя как одно из ведущих спортивных предложений Toyota. В 1993 году дебютировало ориентированное на производительность четвертое поколение (Mk IV), очаровавшее публику тем, что должно было стать одним из самых легендарных автомобилей в автомобильной промышленности благодаря его (теперь) хваленому двигателю 2JZ.Эти 3,0-литровые варианты с двойным турбонаддувом довели Supra четвертого поколения до пика своей популярности до 2002 года, когда производство было прекращено из-за норм выбросов. Естественно, это сделало платформу чрезвычайно востребованной, что привело к резкому росту цен в тюнинговом сообществе. Это, в сочетании с мифической модифицируемостью силовой установки автомобиля, сделало Supra фаворитом среди коллекционеров, энтузиастов вторичного рынка и команд, которые были готовы заплатить цену за ее престижный комплект запчастей, который мог бы с комфортом преодолеть более 600 лошадиных сил. отметка.

Фольксваген Жук

Volkswagen является синонимом множества различных стилей, в зависимости от вашего знакомства с автомобилем. Эта легендарная платформа за последние годы претерпела немало модификаций благодаря упрощенной компоновке заднего двигателя, минималистичному кузову и интуитивно понятным механическим функциям — от крысиных удилищ до шикарных путешествующих по дорогам людей. В то время как другие автомобили в нашем списке стали наиболее удобными для тюнинга благодаря эргономике и возможностям, Beetle был принят производителями вторичного рынка по другой причине.Благодаря своему происхождению, которое восходит к Германии 1938 года, VW Beetle в настоящее время является самым продолжительным серийным автомобилем всех времен, а также самой производимой моделью в своем роде. Как вы можете догадаться, автомобиль не претерпел значительных изменений с момента своего дебюта в середине 20-го века, что дает строителям и компаниям, занимающимся модификациями, более чем достаточно времени, чтобы хорошо ознакомиться с его внутренним устройством. То, что начиналось как обычный пригородный поезд, построенное «для людей», вскоре возьмет на себя иную роль в мире автоспорта.От драг-рейсинга до трансамериканских шоссейных серий и даже Baja 1000 — компактная платформа Volkswagen воплотила множество различных форм и аспектов автомобильного мира, что привело к тесной связи с лигами винтажных гонок и гонками для энтузиастов. Таким образом, рабочие характеристики многочисленны, дешевы и хорошо документированы.

Фольксваген Гольф

Volkswagen Golf был представлен в 1974 году как компактный пригородный автобус с большими мечтами. Он был задуман, чтобы взять на себя роль нашего предыдущего предложения — классического заднеприводного Beetle — поскольку производители автомобилей решили сделать более заметный толчок к доминированию передних колес.В результате, Golf заимствовал большую часть сильной фанатской базы Beetle, получив известность как учтивый трехдверный хэтчбек. С годами его эргономика принесла ему различные награды и похвалы в Европе, а в 1985 году потребителям была представлена ​​первая итерация ориентированного на производительность GTI. Более поздние модели будут оснащены первым дизельным двигателем VW с турбонаддувом и прямым впрыском (TD), а также версиями 2,0-литрового FSI с турбонаддувом, что позволит автомобилю развивать с завода более 240 лошадиных сил.Позже его допуск в различные гоночные лиги повысил его популярность среди водителей, которые стремились придать автомобилю более спортивный вид для повседневной езды. Поскольку Golf был на пути к тому, чтобы стать самой продаваемой моделью в линейке VW, было логично, что компании послепродажного обслуживания ухватились за платформу как на расточительную модель, которая откроет будущее для рынка потребительских модификаций бренда. Как оказалось, их доверие было оправданным. В настоящее время Golf выпускается для восьмого поколения и остается одним из трех самых продаваемых автомобилей всех времен в автомобильном мире.

15 классических автомобилей, которыми стоит проехать, прежде чем ты умрешь

Ищете что-нибудь более винтажное? Загляните в наш путеводитель по лучшим классическим автомобилям, на которых вы должны проехать перед смертью, где мы расскажем о нескольких моделях мечты, которые сделают ваш список менее загруженным.

лучших тюнинговых автомобилей на 2019 год | Модифицированные автомобили, мощные автомобили

Дополнительная литература

Пока автопроизводитель с гордостью представляет новую модель, на разработку которой он потратил несколько лет и миллионы долларов, тюнеры терпеливо ждут своего шанса заполучить ее и разорвать на части.Мы насчитали более десятка вариантов Toyota Supra на выставке SEMA 2019, первая из которых состоялась после презентации автомобиля, а некоторые даже были построены собственными силами.

Можно модифицировать практически любую машину, вложив в нее нужные деньги, знания и терпение. Вы можете поставить рядный шестицилиндровый двигатель от вышеупомянутой Supra на великолепный новый Mirai от Toyota, если вы задумаетесь. Некоторые автомобили лучше подходят для получения модификаций, чем другие, и мы собрали здесь некоторые из наиболее удобных для настройки.

Honda Civic

Несмотря на то, что вам говорит Fast & Furious , Honda Civic никогда не была выдающейся машиной. Однако это недорогой, универсальный и надежный автомобиль, который работает так же хорошо, как стартовый автомобиль, и как постоянный ежедневный водитель. Существует также легион компаний на вторичном рынке, которые поддерживают отважный компакт, а это значит, что вы можете построить любой тип Civic, который вам нравится, будь то дрэг-рейсер, автокроссер или экспонат.

Однако не все Civics созданы равными.Модели до 2000 года предпочтительнее, потому что они лучше управляются и их двигатели легче настраивать, но нынешняя модель десятого поколения — первая модель, которая оснащена двигателем с турбонаддувом прямо с завода. Итак, хотя Civic существует уже некоторое время, его тюнинговый потенциал только начинается.

Может показаться, что это игрушка, но Mazda MX-5 Miata настолько совершенна, насколько может быть небольшой спортивный автомобиль. Он легкий, хорошо управляемый, у него задний привод, и он относительно доступен.Его также можно модифицировать для любого количества применений, однако почти все они включают каркасы безопасности, защитные шлемы и много-много клейкой ленты.

Miata чувствует себя как дома, будь то на трассе, на занятии по дрифту или уклоняясь от конусов на автокроссе. Относительно просто выжать больше мощности из стандартного четырехцилиндрового двигателя, но использование V8 в одном из этих младенцев тоже не является чем-то необычным. Учитывая, что последняя версия — одна из лучших Miat, мы бы сказали, что будущее MX-5 на рынке тюнеров выглядит особенно ярким.

Тойота Супра

Toyota обычно не ассоциируется с автомобильным азартом, но автомобили с высокими характеристиками, которые она производила за последние несколько десятилетий, оказались потрясающими. Показательный пример: Supra.

В течение первых четырех поколений Supra стала одним из самых знаковых автомобилей, когда-либо носивших значок Toyota. Вот почему модель пятого поколения, представленная на автосалоне в Детройте в 2019 году, была так горячо ожидаема. Мы еще не раскрыли весь потенциал тюнинга нового автомобиля, но старые варианты автомобиля очень ценятся за их чувственный стиль и безумные двигатели, которые можно модернизировать для получения ошеломляющей мощности.

Хотя это не единственный японский спортивный автомобиль, который ценят тюнеры, Supra несколько менее экзотична, чем ее конкуренты, что делает ее надежной и относительно простой в модификации. Однако действуйте быстро, потому что цены на Supra стремительно растут.

Фольксваген Гольф

Сочетание производительности и практичности оригинального Volkswagen GTI остается столь же привлекательным в 2019 году, как и в 1975 году.

GTI помог создать тюнинговую субкультуру на европейскую тематику, столь же яркую, как и все остальные в автомобильном мире, а R32 и Golf R закрепили за этой моделью место в истории.В результате получилась табличка с именем, которая, как и большинство других перечисленных здесь, содержит лавину доступных запчастей, а также обширную общенациональную сеть энтузиастов.

Вы можете тюнинговать Golf любого поколения, от оригинальной модели 1970-х годов до уходящего автомобиля седьмого поколения. Некоторые начинают с GTI, другие предпочитают простоту, доступность и доступность базовой модели начального уровня.

Mazda RX-7

Немногие автомобили в мире имеют такую ​​же страстную фанатскую базу, как Mazda RX-7.Почему? Одно слово: Ротари.

Двигатель 13B типа Ванкеля, который приводил в движение спортивный автомобиль на протяжении всей его жизни, является шедевром с недостатками, который компенсирует невероятную плавность и потрясающий потенциал мощности с механическими причудами, которые владельцы RX-7 обычно называют «очарованием». Этих драйверов можно узнать по дополнительным литрам масла, которые они постоянно держат на них.

Благодаря неизменной поддержке послепродажного обслуживания, вам не придется долго искать RX-7 с четырьмя роторами мощностью 800 л.с. и более, но даже на заводе легкий Wankel был радостью.Мы надеемся, что спорткар с роторным двигателем вскоре триумфально вернется, хотя Mazda дала понять, что пока у нее другие приоритеты.

Mitsubishi Lancer Evolution

В 1990-х годах компания Mitsubishi возглавила группу высокотехнологичных японских автомобилей с такими моделями, как 3000GT, Galant VR-4 и его величайшее творение, Lancer Evolution. К сожалению, сегодня все они ушли, но Evo, в частности, оставил длинный след бокового заноса в учебниках истории автомобилестроения.

Evo медленно, но верно завоевал свою репутацию на протяжении 1990-х годов, выигрывая гонки на чемпионате мира по ралли (WRC), но игры для PlayStation и появление на американском рынке в 2003 году превратили его в настоящий феномен производительности. Благодаря сложной системе полного привода и бесконечно настраиваемым двигателям с турбонаддувом, эти воины с бриллиантовой звездой по-прежнему остаются фаворитами среди людей, которые проводят свободное время на трассе.

Subaru Impreza WRX STI

Как и Mitsubishi Evo, Subaru WRX и WRX STI — обычные компактные автомобили, которые превратились в раллийные машины.Практичный, но забавный WRX с турбонаддувом, четырехцилиндровым двигателем и полным приводом в кузове седан (а иногда и хэтчбек) всегда был одним из лучших автомобилей с высокими характеристиками для людей, у которых есть жизнь. Вы можете поехать на WRX в Ikea в субботу, направить своего внутреннего Феттеля на трек на следующий день и использовать его для поездок на работу и с работы в течение недели. Что еще вы можете пожелать от хот-хэтча?

Subaru всегда производила впечатляющие WRX и WRX STI прямо с конвейера, но многие энтузиасты рассматривают их как чистый холст, на котором можно производить по-настоящему потрясающие современные хот-роды.Запчасти от многочисленных поставщиков запчастей могут помочь вам построить четырехцилиндровый двигатель, мощность которого приближается к мощности суперкара. Не забудьте также обновить тормоза.

Форд Мустанг

С тех пор, как Ford поручил гонщику и инженеру Кэрроллу Шелби построить самый первый GT350 в 1965 году, Mustang стал одной из популярных платформ для любителей скорости, стремящихся серьезно повысить производительность без лишних затрат. Появление в 1979 году кузова Fox Stang и последующие десятилетия разработок доказали, что этот маслкар может выжить в эпоху электронного впрыска топлива и все более жестких норм выбросов, оставаясь при этом привлекательным для любителей хот-родов.

Так и сегодня. Возможно, это не Мустанг вашего отца, но он выглядит (и движется) как он, а новая линейка четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом и модели Shelby, ориентированные на гусеницы, еще больше увеличивают привлекательность Мустанга. Если вам нужна большая мощность, вы можете либо отправить свой автомобиль на тюнер послепродажного обслуживания, например, в Shelby, либо отправиться за покупками, чтобы построить свой собственный.

Тойота 86 / Subaru BRZ

В мире, одержимом мощностью и максимальной скоростью, такие автомобили, как Toyota 86 / Scion FR-S / Subaru BRZ, — это глотки свежего воздуха.Как и Mazda MX-5, у модели 86 приоритет отдается управляемости, а не грубой силе, и в результате получается невероятно целеустремленная машина, созданная для проселочных дорог.

Проще говоря, FR-S — это возвращение к форме японских спортивных автомобилей. Его компактный размер, малый вес и задний привод вызовут ностальгию у поклонников Toyota Celica, Nissan 240SX и Honda S2000, а с возрастом автомобиль становится только лучше и его легче модифицировать. Некоторые владельцы просто поправляют подвеску, в то время как другие дошли до того, что установили под капот двигатель V8 от Ferrari; серьезно, мы это видели.

Бренд Scion недавно закрылся, поэтому в 2017 модельном году FR-S превратился в Toyota 86, явную дань уважения любящей дрифт Corolla AE86 1980-х годов. Версия Subaru всегда носила шильдик BRZ. Все три по сути идентичны под листовым металлом. Независимо от того, какой маршрут вы выберете, вы поместите в свой гараж одно из самых удобных для тюнинга купе 21 века.

Хонда С2000

Honda S2000 — спорткар, предназначенный только для кабриолета, созданный в честь 50 ^{годовщины} годовщины бренда.Производство длилось 10 лет, с 1999 по 2009 год, и за это время автомобиль стал культовым благодаря его точной управляемости, легкому шасси и высокооборотистому двигателю (его красная линия составляла 8 800 об / мин в течение первых нескольких лет модели). Honda, похоже, не заинтересована в преемнике этой модели, поэтому S2000 уверенно движется к тому, чтобы стать современной классикой. В каком-то смысле это последний представитель породы.

Наряду с Mazda Mx-5 Miata, S2000 — одна из лучших отправных точек для тех, кто хочет покорить гоночные трассы.Некоторые из лучших модификаций, которые вы можете сделать для S2000, включают установку более крупных передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости, более агрессивных тормозных колодок и более широких колес для установки более мощных шин. И, прежде чем подумать о добавлении мощности, попробуйте облегчить автомобиль для лучшего соотношения мощности и веса.

Рекомендации редакции

24 дешевых автомобиля, о которых большинство людей не знает, делают идеальные тюнеры

Автомобили служат нескольким целям. По сути, они перевозят людей.Это их основная цель. Острые ощущения от вождения, каскадерского вождения, ремонта автомобиля в качестве личного проекта или участия в автомобильных выставках — это лишь некоторые из дополнительных преимуществ, которые может дать автомобиль. Все зависит от того, чего хочет владелец от своей машины, чтобы определить, каковы эти вторичные преимущества.

Не довольствуясь автомобилями, которые выпускаются непосредственно с заводов автопроизводителей, энтузиасты вместо этого еще больше продвигают характеристики и эстетику автомобилей.Это только человеческая природа — хотеть получить от чего-то больше и доводить это до крайности. В этом вся суть модификации автомобилей.

Обновлено в октябре 2020 года: автолюбители никогда не прекращают поиск крутых новых моделей, которые они могут модифицировать, чтобы стать монстрами. Имея это в виду, мы обновили этот список всеми лучшими тюнинговыми автомобилями, чей вес, двигатели и конфигурации дают им невероятный потенциал для настройки.В этом списке представлены самые разные модели — от дешевых роскошных автомобилей до легендарных японских спорткаров и даже таких, как никто не ожидает, что из них получатся отличные тюнеры.

связано: эти загонщики уничтожат мустанг на гоночной трассе

В то время как автопроизводители могут не слишком положительно относиться к тюнерам для замены автомобилей, которые они уже считают идеальными, они зависят от сообщества моддеров.Многие автомобили, которые они выпускают, не соответствуют общественному мнению и не соответствуют более высоким стандартам, которые люди ожидают. Однако тюнер видит большой потенциал. Фундамент невероятной машины здесь; ему просто нужна доработка, чтобы превратить его в полноценный автомобиль.

Существует множество дешевых машин, над которыми тюнер может поработать.Со всеми дополнительными деталями и рабочей силой, на которые тюнер уже должен тратить деньги и время, важно, чтобы автомобили, над которыми он работает, были доступными. Вот несколько недорогих автомобилей, которые служат отличной платформой для тюнеров.

24 2005 Лексус IS300

Lexus — это далеко не бренд спортивных автомобилей, но IS300 всегда был популярным выбором для модификации.Он меньше и маневреннее, чем его другие собратья Lexus, но при этом обладает приличной мощностью. IS300 2000 передает 226 лошадиных сил на задние колеса благодаря своему 3,2-литровому двигателю V6, но в отличном состоянии обойдется вам всего в 5-10 000 долларов. По настройке он не уступает BMW 3-й серии.

по теме: 10 причин, почему дешевые спортивные автомобили BMW лучшие

23 1993 Акура Интегра

Integra, возможно, самый распространенный тюнер от Acura, и жаль, что он когда-либо был снят с производства.Интегра третьего поколения, известная своими возможностями настройки, выпускалась в пяти комплектациях, самая крутая из которых — Type R, оснащенная четырехцилиндровым двигателем VTEC DOHC мощностью 200 лошадиных сил.

Но помимо крутого высокооборотистого двигателя JDM, Integra была еще и легкой.Чтобы получить максимальную отдачу от вашего Acura третьего поколения, вам не обязательно покупать Type R (который может быть дорогим). Просто убедитесь, что ваш двигатель оснащен двигателем B18 под капотом, так как его можно легко настроить на впечатляющую мощность.

22 Scion FR-S / Subaru BRZ

Многие источники говорят, что эти две машины скроены из одной ткани.Согласно Jalopnik , у них много общего под капотом, включая подходящие двигатели и трансмиссии. Хотя между ними есть некоторые различия, оба обладают еще одним привлекательным качеством: они делают одни из лучших тюнинговых автомобилей с ограниченным бюджетом. Jalopnik выразил некоторую озабоченность по поводу того, что они тоже не продаются, что говорит о том, что тюнеры могут брать их только отсюда.

Поскольку это компактные автомобили с потенциалом мощности, нетрудно понять, что тюнеры захотят заполучить их, чтобы сделать их еще лучше.

Хотя это не самые дешевые автомобили в этом списке, они все же доступны по цене.

21 Mazda RX-7

Далее в этом списке фигурирует Mazda RX-8.Здесь у нас есть RX-7, который предлагает сопоставимые впечатления от вождения спортивного автомобиля. Хотя у двигателя есть некоторый вес, Autowise отмечает, что он оставляет желать лучшего. В то время как многие готовы сидеть сложа руки и оставить RX-7 в том виде, в каком он был с завода, тюнеры на этом не останавливаются. Они делают все возможное и находят удовольствие в создании более мощной версии. Тот же источник сообщает, что у RX-7 роторный двигатель. Хотя это может отпугнуть обычных владельцев автомобилей, для тюнеров это хорошая новость.

20 Орлиный коготь

Немногие машины звучат так же по-американски, как Eagle Talon. Согласно Complex , эти автомобили были чем-то вроде слияния основных автопроизводителей Mitsubishi и Chrysler.Эти автомобили за годы претерпели ряд изменений, пытаясь понравиться покупателям. Хотя ни один из них не застрял, версия с турбонаддувом занимает особое место для тюнеров повсюду. Edmunds сообщает, что сегодня эти редкие автомобили могли разгоняться от 0 до 100 км / ч чуть более чем за 6 секунд. Это дает тюнерам много места для работы, а также предлагает недорогой автомобиль, от которого трудно отказаться.

19 Volkswagen GTi

Модификации могут различаться в зависимости от того, где они попадают в спектр.Они могут быть такими незначительными, как новое рулевое колесо, или такими большими, как новый двигатель. Volkswagen GTi, возможно, и не нужно много, чтобы он ехал быстро.

Согласно Jalopnik , кто-то добавил только турбокомпрессор и в итоге получил гораздо больше от производительности GTi.

Несмотря на то, что их сложнее найти, они не очень дорогие, что делает их привлекательными для тюнеров во всем мире. Однако без доработок у этого автомобиля нет никаких функций, которые выделяли бы его на фоне обычного водителя.Это идеальный тюнер автомобилей.

18 Subaru WRX

Subaru WRX существует уже некоторое время, но американские покупатели автомобилей этого не знают.Согласно Jalopnik , Япония получила их в 1990-х годах, в то время как Штаты остались в стороне. Многие утверждают, что такая машина, способная развивать мощность в 240 л.с. благодаря двигателю с турбонаддувом, была предназначена для чего-то более похожего на гонки. Однако, чтобы добраться до этого уровня, тюнеру потребовалась бы некоторая работа по повышению производительности. Хотя автомобиль представляет собой привлекательный образец для чистого гонщика, это не самая практичная поездка, из-за чего многие средние покупатели автомобилей остаются в покое.

: эти автомобили доказывают, что дешевый автомобиль может быть таким же увлекательным, как и дорогой

17 Вольво 240

Volvo 240 — это автомобиль, на котором могут ездить ваши бабушка и дедушка.Они говорят о том, насколько это надежно, и отчасти это правда. Однако кроме этого Volvo 240 мало что может предложить.

Согласно Digital Trends , часть стигмы, существующей в отношении 240, связана с его скучной внешностью и отсутствием скорости.

Достаточно интересно, что, как указывает тот же источник, он действительно предоставляет тюнерам идеальный шаблон для внесения изменений. Отчасти это связано с его доступностью, ценой и долговечностью.Эти автомобили найти несложно; при этом они не дорогие.

16 Nissan 240SX

То, что тюнер видит в автомобиле, может кардинально отличаться от того, что делает средний покупатель.Nissan 240SX прекрасно воплощает эту идею. Согласно The Manual , 2,4-литровый двигатель привлечет тюнеров, позволяя им оставаться в пределах разумного бюджета. Тот же источник сообщает, что они обычно стоят от 6000 до 9000 долларов, в зависимости от года выпуска и пробега. В противном случае среднестатистический покупатель автомобиля может увидеть только привлекательный внешний вид и упустить из виду все остальное, что он может предложить. Если владелец не ремонтирует автомобили, он может не получить апелляцию, оставляя желать лучшего.

15 Понтиак Фиеро GT

Pontiac Fiero GT похож на детскую коллекцию Hot Wheels. Классический стиль и гоночная эстетика предоставляют платформу с интригующими возможностями.Согласно Jalopnik , этот автомобиль становится еще лучше, когда тюнеры покупают его. Однако сами по себе публика, похоже, не слишком сильно зацепилась за это. Это, в свою очередь, делает их более доступными и, следовательно, более привлекательными для тех, кто любит модифицировать автомобили. Jalopnik выделяет модель 1986 года и предлагает поискать на eBay модели с хорошими ценами. Для тех, кто только начинает заниматься модификацией автомобилей, можно начать с Fiero GT.

14 Nissan Sentra SE-R

Sentra SE-R — седан, который Nissan продавал с начала до середины 1990-х годов.Это настолько скучно, насколько это может быть у крупного автопроизводителя, поэтому мало кто задается вопросом, почему он так и не прижился. Многие считают его бесполезным — кроме тюнеров. Они видят огромный потенциал.

Согласно Complex , эти маленькие автомобили побили рекорды скорости, когда они вышли на рынок, что побудило многих тюнеров увидеть потенциал в их еще большем продвижении.

Что делает его еще более привлекательным, так это недорогой ценник. Тот же источник сообщает, что они нашли Sentra SE-R на Craigslist всего за 200 долларов.

13 Volkswagen Beetle

Volkswagen стоит за одними из самых знаковых и вездесущих автомобилей в мире. На самом деле, это не может быть более культовым или повсеместным, чем классические Жуки VW, за исключением их автобусов. Кто не видел такой с отсутствующей крышкой люка багажника и торчащим двигателем? Тюнерам это нравится. Комплекс сообщает, что тюнеры всегда находят новые способы превратить Beetles в автомобили, подходящие для песчаных дюн, гоночных трасс и т. Д. Лучше всего то, что машины не стоят целого состояния. Машины популярны, но для чего еще нужен Жук? Поскольку они не обеспечивают лучшую производительность или роскошь, им лучше использовать тюнеры.

12 Volvo 145

Каждый тюнер учитывает несколько критериев при выборе своего нового проекта. Во-первых, у автомобиля должен быть достаточный потенциал для повышения производительности.Во-вторых, он не может стоить слишком дорого, включая сам автомобиль и любые дополнительные детали. Место в этом списке занимает универсал 145, второй Volvo в этом списке. Удивительно, но, как сообщает Jalopnik , он нашел свою нишу среди тюнеров.

Volvo имеет репутацию надежного автомобиля, поэтому тюнерам это не составит труда.

Это качество — палка о двух концах для обычных водителей, которые хотят большего за счет роскоши и производительности от автомобиля, если он собирается существовать вечно.

11 Nissan Cedric

Nissan Cedric может показаться не очевидным выбором, но он определенно заслуживает места в списке. Car Survey описывает несколько версий, которые появились на протяжении многих лет и были запущены в странах по всему миру, включая Великобританию, Ирландию и другие. Они даже приехали в США, хотя у них было несколько проблем. Car Survey перечисляет некоторые из этих проблем, в том числе скрип тормозов, неисправные стереосистемы и многое другое, что ставит этот автомобиль в упадок для среднего водителя. Тюнерам нравится Седрик. Jalopnik даже выделяет модифицированный Cedric, хотя ставит вопрос о том, легко ли его части сегодня найти на рынке.

10 Mazda RX-8

Детали Mazda RX-8 либо поражены, либо пропущены, в зависимости от того, о каких частях автомобиля идет речь. Согласно Opposite Lock , Mazda RX-8 предлагает невероятные впечатления от вождения — однако есть нюанс.

Есть целый список проблем, на которые они указывают, от каталитического нейтрализатора до гидроусилителя руля.

Хотя для большинства водителей это звучит как кошмар, тюнеры хотели бы иметь автомобиль, который служил бы их собственным ежедневным проектом. Кроме того, цена не является нелепой, что делает это приобретение заманчивым для всех, кто любит работать с автомобилями.

9 Ниссан Сильвия

Nissan Silvia может показаться не сразу знакомым американским покупателям автомобилей. Потому что это японский автомобиль.Это также один из лучших дешевых японских автомобилей для модификации. Согласно Complex , отчасти то, что делает Сильвиас хорошими автомобилями для тюнинга, заключается в их дизайне и проектировании; двигатель находится спереди, и это задний привод. Эта инфраструктура может показаться несложной, но это именно то, что нужно модификаторам. Например, когда двигатель расположен ближе к передней части автомобиля, вес становится более стабильным. В остальном, ничто другое не делает эту машину особенной для обычного водителя.

8 Меркурий Мародер

Что может удивить некоторых, этот громоздкий американский седан на самом деле является одним из лучших «спальных» автомобилей, которые можно купить по дешевке.Marauder использует ту же платформу, что и стандартная для полиции Crown Victoria, но обладает значительно большей мощностью благодаря своему 4,6-литровому двигателю V8 мощностью 302 лошадиных силы.

Да, Marauder уже является отличным автомобилем с высокими характеристиками, который можно купить подержанным, когда он есть в наличии, но стоит вложить в него пару тысяч, и этот V8 можно настроить так, чтобы он стал настоящим монстром.Это не должно быть проблемой, учитывая, что мародеры середины 2000-х годов, как правило, в отличном состоянии продавали менее 10 тысяч долларов.

7 2003 Инфинити G35

G35 — один из самых недооцененных и доступных гранд-туреров, которые можно купить подержанными.Это отличная модель начального уровня в этом сегменте, обладающая всеми характеристиками роскоши и производительности, необходимыми для конкуренции.

по теме: эти потрясающие Grand Tourers сейчас на удивление дешевы

По характеристикам аналогичный 350Z, Infiniti G35 2003 года может похвастаться тем же VQ35 V6 мощностью 280 лошадиных сил, который разгоняет автомобиль до 100 км / ч всего за 5.Сток 7 секунд. Единственная разница в том, что они предлагают более высококлассный интерьер. И хотя они не так популярны среди тюнеров, как его двоюродный брат 350Z, они создают не менее впечатляющие платформы для модификации.

6 Форд Фокус

Обладая классным дизайном, Ford Focus выглядит как строящийся раллийный автомобиль. Единственная проблема в том, что у него не было достаточной мощности, чтобы чувствовать себя таковым. Однако тюнеры более чем счастливы исправить это. Согласно Autowise , самая производительная модель Focus могла развивать только 170 л.с., в то время как добавление турбокомпрессора способно получить 350 л.с. Сам по себе Focus может не удовлетворить потребности некоторых водителей в скорости. Однако в руках тюнера он может в одночасье стать полноценной гоночной машиной.

5 Додж Неон СРТ-4

Снаружи Dodge Neon SRT-4 выглядит так, как будто он может стать стильным компактным автомобилем. Хотя дизайн прост, он делает достаточно, чтобы привлечь внимание.Согласно The Manual, , однако, это была не самая лучшая машина; они даже называют это «паршивым». Однако у этой машины есть результат, и все это связано с тем, что тюнеры видят в ней.

Несмотря на все это, 220 лошадиных сил этого небольшого седана делают его полноценным спортивным седаном.Он также очень популярен среди тюнеров, которые могут превратить его в настоящую гоночную машину. Кажется достаточно справедливым для автомобиля, который выглядит так, как будто он был создан, чтобы конкурировать с простыми и доступными японскими спортивными автомобилями.

4 Mini Cooper

Есть ли что-нибудь хорошее о Mini Cooper для автолюбителей? Он не отличается мощностью или роскошью, так что же он может предложить автомобильному сообществу? Для большинства не много.С другой стороны, тюнеру может многое понравиться. Согласно Digital Trends , добавление нагнетателя к Mini Cooper может увеличить мощность до 200 л.с. Компактный автомобиль с такой мощностью интригует. Тот же источник даже отмечает, что большинство деталей Купера можно модернизировать, что делает его автомобилем, который требует модификации.

3 Nissan Skyline GTS

Есть автомобили, которые стоят как палаточные столбы для модификаторов (мы смотрим на вас, Honda Civics).Можно также привести аргументы в пользу принадлежности Nissan Skyline GTS к этому списку. Согласно Rapid Finance , это недорогие автомобили, которые предлагают сопоставимую мощность, в которую стоит инвестировать тюнерам. Большинство из них уже хорошо смотрятся сами по себе.

Тюнерам требуется всего одна минута, чтобы взглянуть на Skyline GTS, прежде чем они начнут представлять себе все модификации, которые они могут с ним произвести.

Чтобы ничего не отнять у тюнеров, но с характеристиками и стилем Skyline GTS легко представить, какие модификации возможны.

2 Nissan Z-Car

Эта запись охватывает не одну машину в частности, а целую линейку автомобилей. Nissan Z-cars может быть чем-то вроде натяжения, чтобы включить сюда, учитывая, что это большие роскошные седаны, которым людям действительно нравится водить. Что делает их менее конкурентоспособными, так это острая нехватка власти. Как отмечает Autowise , это, в свою очередь, дает тюнерам возможность добиться от них большей производительности. Тот же источник отмечает, что отчасти привлекательность этих автомобилей делает их легкодоступность.Подобно Scion FR-S и Subaru BRZ, это один из самых дорогих автомобилей в списке без астрономической цены.

1 Honda S2000

S2000 — это уже гладкий и стильный автомобиль, когда он сходит с заводов Honda. Jalopnik выделил одну модель 2002 года, которую кто-то модифицировал, чтобы сделать ее наддувной и выставить на eBay менее чем за 20 000 долларов.

Для тех, кто хочет модифицировать свои собственные с нуля, подержанные стоят от 11 до 17 тысяч долларов за те же модели 2002 года.

Лошадиные силы на этих машинах уже неплохие, имея сразу здоровые 240 лошадиных сил. Можно только представить, что делает версия с наддувом. Увеличение мощности в таком быстром и маневренном спортивном автомобиле, как этот, сулит лишь хорошее настроение тюнерам.

следующий: тюнингованные японские спортивные автомобили, которые уничтожат любой американский маслкар

Источники: Jalopnik, Edmunds, Complex, The Manual, Digital Trends, Car Survey, Autowise

Следующий Помните Dodge Stealth? Вот 10 фактов, о которых вы не знали

HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick, думая, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля. Помимо того, что Дэвид следит за последними новостями автомобильного мира и сообщает о них, он любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он сейчас проживает в Южной Калифорнии.

Скучно со стоком? Лучшие тюнинговые автомобили умоляют о модификации | Сэм Мэйвен | Motorious

Выпуск нового автомобиля — знаменательное событие, событие, в котором, наконец, достигли своей кульминации годы планирования, проектирования и тестирования. Несмотря на это, всегда найдутся те, кому не терпится разорвать этот тщательно обработанный листовой металл и точно настроенный двигатель на части. Имея нужное количество денег, знаний и терпения, вы можете модифицировать практически любую машину.Некоторые лучше подходят для улучшения, чем другие, поэтому мы собрали здесь 25 лучших тюнинговых автомобилей. В частности, мы составили каталог современных автомобилей, которые по тем или иным причинам заняли нишу на рынке тюнеров. Вам, вероятно, следует начать собирать детали прямо сейчас.

Несмотря на то, что вам говорит Fast & Furious , Honda Civic никогда не была выдающейся машиной. Однако это недорогой, универсальный и надежный автомобиль, который работает так же хорошо, как стартовый автомобиль, и как постоянный ежедневный водитель.Есть также легион компаний на вторичном рынке, которые поддерживают отважный компакт, а это означает, что вы можете построить любой тип Civic, который вам нравится, будь то драг-кар, автокроссер или экспонат.

Однако не все Civics созданы равными. Модели до 2000 года предпочтительнее из-за их шасси с улучшенной управляемостью и более настраиваемых двигателей, но последнее поколение является первым, в котором двигатель с турбонаддувом был установлен на заводе. Так что, хотя Civic существует уже некоторое время, его тюнинговый потенциал, возможно, только начинается.

На другом конце спектра находится культовая компания Vette. Corvette, фаворит среди дрэг-рейсеров, чемпионов по шоссейным гонкам и любителей уик-энда, действительно может все. Это был один из первых маслкаров, в котором упор был сделан на управляемость, но он также является синонимом американской мощности, как и любой четырехколесный автомобиль.

В 2017 году вы можете купить на заводе Corvette мощностью до 650 лошадиных сил, но возможности автомобиля кажутся безграничными. Мы видели тюнингованные версии с более чем 1000 пони на кране, и когда вы рассматриваете изобилие функциональных деталей, доступных для надежных двигателей V8 серий LS и LT Vette, нетрудно представить, что в будущем появится еще больше мощности.Бойтесь мустангов, бойтесь очень.

Ford Escort RS Cosworth потрясающий. Почему? Потому что это буквально гоночный автомобиль, разрешенный к использованию на дорогах, оснащенный нелепым спойлером «китовый хвост» и одним из самых мощных четырехцилиндровых двигателей, когда-либо созданных.

Под вентилируемым капотом Escort находится 2,0-литровый двигатель Cosworth YBT, который в стандартной комплектации производит 217 л.с. Энтузиасты и гоночные команды получили от этого маленького четырехцилиндрового двигателя более 1000 л.с., и если учесть невероятную управляемость автомобиля, это делает Escort RS Cosworth одним из идеальных тюнинговых автомобилей.

Может показаться, что это игрушка, но MX-5 Miata настолько совершенен, насколько может быть небольшой спортивный автомобиль. Его также можно модифицировать для любого количества применений, однако почти все они включают каркасы безопасности, защитные шлемы и много-много клейкой ленты.

Будь то на трассе, в дрифте или уклоняясь от конусов на автокроссе, Miata одинаково дома — и бросить V8 в одного из этих младенцев тоже не является чем-то необычным. Учитывая, что последняя версия — одна из лучших Miat, мы бы сказали, что будущее MX-5 выглядит особенно радужным.

Такие компании, как Jeep и Land Rover, вероятно, первые бренды, о которых вы думаете, обсуждая внедорожники, но давным-давно Volkswagen доказал, что не нужно тратить свои сбережения, чтобы повеселиться в грязи. По своей сути Baja Bug — это обычный VW Beetle, который был модифицирован для передвижения по сложной или песчаной местности, что в основном делает их багги с ограниченным бюджетом.

Неожиданный сюрприз, Baja Bug возник в 1960-х годах в Южной Калифорнии. Но из-за своей доморощенной природы все Baja Bug немного отличаются, как и их владельцы.Эти баги также являются одними из самых простых в использовании автомобилей в мире, поэтому нам просто нужно было включить их.

Обычно Toyota не ассоциируется с захватывающими автомобилями, но так уж получилось, что редкие усилия автопроизводителя по созданию высокопроизводительных автомобилей оказались потрясающими. Показательный пример — Supra.

За четыре поколения Supra стала такой же культовой, как и любая модель, когда-либо носившая значок Toyota. К сожалению, его больше нет, но двухдверный автомобиль по-прежнему пользуется большим спросом из-за его чувственного стиля и безумных двигателей, которые можно модернизировать для получения ошеломляющей мощности.

Хотя это не единственный японский спортивный автомобиль, который предпочитают тюнеры, Supra также несколько менее экзотична, чем ее конкуренты, что делает ее надежной и относительно простой в модификации.

С оригинальным GTI компания Volkswagen изобрела современный горячий хэтчбек, но его сочетание производительности и практичности сегодня так же привлекательно, как и прежде.

GTI помог создать тюнинговую субкультуру на европейскую тематику, столь же яркую, как и все остальные в автомобильном мире, и R32 и Golf R закрепили свое место в истории.В результате получилась табличка с именем, которая, как и большинство других перечисленных здесь, содержит лавину доступных запчастей, а также обширную общенациональную сеть энтузиастов.

Есть много причин для модификации автомобиля, кроме скорости движения по прямой. Фактически, существует целая индустрия, посвященная совершенствованию внедорожных способностей, и если мы говорим о том, чтобы стать грязным, мы просто должны упомянуть героический Jeep Wrangler.

Современные Wrangler удивительно похожи на поколение YJ, дебютировавшее в 1986 году, но они значительно усовершенствовали технологии, которые они предлагают, и препятствия, с которыми они могут справиться.К счастью, послепродажный рынок не отстает от автопроизводителя, поскольку доступно больше пакетов бронежилета, лебедок, электронных модулей производительности и комплектов освещения, чем вы можете встряхнуть.

Хотите еще больше возможностей? Ожидается, что версия пикапа дебютирует в ближайшие несколько лет. Все последние новости читайте в нашем обзоре Jeep Wrangler 2018 года.

Немногие автомобили в мире имеют столь же страстные фанаты, как Mazda RX-7. Почему? Одним словом — поворотный.

Разработанный Wankle 13B, который приводил в движение спортивный автомобиль на протяжении всей его эксплуатации, является шедевром с недостатками, который компенсирует невероятную плавность и потрясающий потенциал мощности с механическими причудами, которые владельцы RX-7 обычно называют «шармом».«Этих водителей можно узнать по дополнительным литрам масла, которые они всегда держат на них.

Благодаря безоговорочной поддержке послепродажного обслуживания, вам не нужно усердно искать RX-7 с четырьмя роторами мощностью 800 л.с. и более, но даже на заводе легкая динамо-машина доставляла удовольствие. Надеемся, что роторный двигатель скоро вернется с триумфом.

В 1990-х годах компания Mitsubishi возглавила группу высокотехнологичных японских автомобилей с такими моделями, как 3000GT, Galant VR-4 и его величайшее творение Lancer Evolution.К сожалению, сегодня они все ушли, но Evo, в частности, оставил длинный след бокового заноса в учебниках истории автомобилестроения (нет, не такого рода).

Evo медленно, но верно завоевал свою репутацию на протяжении 1990-х годов благодаря успеху на чемпионате мира по ралли, но несколько игр для PlayStation и дебют в США в 2003 году, и у вас есть феномен добросовестной производительности.

Обладая сложной системой полного привода и бесконечно настраиваемыми турбодвигателями, эти воины с бриллиантовой звездой по-прежнему являются фаворитами среди людей, которые проводят свободное время на трассе.

Как и Mitsubishi Evo, Subaru WRX и WRX STI представляют собой обычные компактные автомобили, превратившиеся в раллийные машины. С оппозитными двигателями с турбонаддувом и полным приводом, упакованным в кузова седан (а иногда и хэтчбек), практичный, но веселый WRX всегда был одним из лучших автомобилей с высокими характеристиками для людей, у которых есть жизнь.

Несмотря на впечатляющие характеристики, вскоре люди начали модифицировать модели Subaru WRX, производя поистине потрясающие современные хот-роды.

С тех пор, как Ford поручил Кэрроллу Шелби построить самый первый GT 350 в 1960-х годах, Mustang стал популярной платформой для повышения производительности.

Появление в 1979 году «Fox-body» Stang и последующие десятилетия развития доказали, что этот маслкар может выжить в эпоху электронного впрыска топлива и норм выбросов, оставаясь при этом привлекательным для любителей хот-родов.

Так и сегодня. Возможно, это не Мустанг вашего отца, но он выглядит (и идет) как он, а новая линейка двигателей EcoBoost с турбонаддувом и ориентированные на гусеницы модели Shelby еще больше увеличивают привлекательность Stangs.

Ford Shelby GT350R получил награду Car Awards 2016 в категории производительности. Чтобы увидеть, как машина прошла по нашей трассе, нажмите здесь.

В мире, помешанном на лошадиных силах, такие автомобили, как Toyota 86 / Scion FR-S / Subaru BRZ, — это глотки свежего воздуха. Как и Mazda MX-5, у модели 86 приоритет отдается управляемости, а не грубой силе, и в результате получается невероятно целеустремленная машина, созданная для проселочных дорог.

Проще говоря, FR-S — это возвращение к форме японских спортивных автомобилей. Его компактный размер, малый вес и задний привод вызовут ностальгию у поклонников Toyota Celica, Nissan 240SX и Honda S2000, а с возрастом автомобиль становится только лучше и его легче модифицировать.

Бренд Scion недавно закрылся, поэтому в 2017 модельном году FR-S превратится в Toyota 86, явную дань уважения любительнице дрифта AE86 Corolla 1980-х годов.

Любимец автомобильных журналов — также любимец гаража. Модифицированные европейские (что означает немецкие) автомобили стали почти такими же популярными в США, как и основные японские модели, и всем нам за это следует благодарить BMW M3.

Его компактное заднеприводное шасси является отличной основой для модификаций производительности, а также есть много возможностей для улучшения его красивого, но уравновешенного внешнего вида.Несмотря на свой роскошный значок, найти подержанный M3 не так уж и сложно, и, более того, каждое поколение по-своему одинаково эпично.

Шучу, Е30 явно лучший.

Для этого может потребоваться больший запас навыков и денег, но улучшенный 911 обещает столь же отличные результаты.

Легендарный 911 — один из немногих спортивных автомобилей высокого класса со значительной поддержкой кастомизации, возможно, потому, что он так хорошо переносит модификации. От бесподобных созданий Зингера и Магнуса Уокера до целеустремленных гусеничных крыс — существует огромное количество возможностей для автомобиля, который не сильно изменился за 50 лет.

Автомобиль все еще развивается, так как все 911, кроме GT3, теперь оснащены двигателями с турбонаддувом вместо высокооборотных безнаддувных агрегатов. Это означает, что у автомобиля другая индивидуальность, чем была раньше, что представляет собой совершенно новое полотно для сообщества вторичного рынка, с которым можно поиграть.

В последнее время Mitsubishi, возможно, потеряла популярность, но в середине 90-х она была доминирующей инженерной иконой. В частности, авторитет автопроизводителя укрепил один автомобиль — 3000GT VR4.Хотя 3000GT был оснащен передовыми технологиями, включая первое серийное применение четырехколесного рулевого управления, жемчужиной этого автомобиля был его 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и мощностью 325 л.с. Этот двигатель использовался совместно с Dodge Stealth RT того же поколения.

Если вам удастся заполучить неизгладимый твин-турбо 3000GT, вам одновременно очень повезло, и вы будете чертовски хороши в модификациях. Сохраните полноприводную платформу, модернизируйте оба турбокомпрессора, замените интеркулер побольше, добавьте впрыск метанола, и вас ждет более 400 пони за рулем.

Honda S2000 — эксклюзивный спортивный автомобиль с откидным верхом, созданный в честь 50-летия бренда. Производство длилось 10 лет, с 1999 по 2009 год, и за это время автомобиль стал культовым благодаря его точной управляемости, легкой раме и высокооборотистому двигателю (красная линия составляла 8 800 об / мин в течение первых нескольких лет модели).

Наряду с Mazda Miata S2000 — одна из лучших отправных точек для тех, кто хочет покорить гоночные трассы. Некоторые из лучших модификаций для S2000 включают большие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, более агрессивные тормозные колодки и более широкие колеса для установки более мощных шин.И прежде чем подумать о добавлении мощности, попробуйте облегчить автомобиль для лучшего соотношения мощности и веса.

Явный фаворит среди дрифтеров, Nissan 240SX был версией сегодняшней Toyota 86 в конце 80-х — начале 90-х. Малый вес, задний привод, превосходная управляемость и скромная мощность делают 240SX главным кандидатом на модификацию. К счастью, длинный капот автомобиля оставляет достаточно места для замены двигателя, принудительной индукции и многого другого.

Те, кто желает сохранить стандартные четырехцилиндровые двигатели KA24E (1989–90) или KA24DE (1991–98), могут попробовать модернизированные коллекторы, воздухозаборники, выхлопные системы с полной даунпайпой и настройки ECU, чтобы приблизиться к 200 л.с.Если этого недостаточно, распространенные замены двигателей включают четырехцилиндровый двигатель SR20DET с турбонаддувом от Nissan Silvia, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом RB20DET от Nissan Skyline и, если вы настроены амбициозно, Chevy LS1 V8.

Dodge Neon SRT-4 — нелепая машина. Dodge взял свой дешевый, скучный компакт Neon, полностью переработал внутреннее устройство двигателя и добавил турбонагнетатель. С 215 л.с. и 245 фунт-фут крутящего момента (в последующие годы он составлял 230 л.с. / 255 фунт-фут) Neon SRT-4 разогнался до 60 миль в час за 5 секунд.6 секунд — феноменально быстрый спринт в 2003 году. В то время ни один другой автомобиль не мог сравниться по характеристикам с SRT-4 менее чем за 20 000 долларов.

Каким бы быстрым ни был стандартный Neon SRT-4, автомобиль требует доработки. Распространенные обновления включают короткоходный переключатель, выхлопную систему с турбонаддувом Mopar, воздухозаборник, приводы турбонагнетателя, упрочненные опоры двигателя и электронные контроллеры наддува. Одни только эти модификации обеспечат вам около 300 л.с., и это все, что вам нужно, чтобы смутить немецкие роскошные автомобили.

Есть очень большая вероятность, что включение Acura NSX в этот список расстроит некоторых людей.Почему? Потому что некоторые считают оригинальный суперкар Японии идеальным. Другими словами, модифицировать автомобиль, который был разработан совместно с легендой Формулы-1 Айтроном Сенной, кощунственно.

Когда NSX появился на рынке в 1991 году, он потряс мир производительности своим телепатическим управлением и маневренностью колибри. Автомобиль был оснащен 3,0-литровым двигателем V6, установленным посередине, который впервые стал прототипом легендарной системы VTEC (изменения фаз газораспределения) Honda. Несмотря на то, что NSX впечатляет, его 270 л.с. не могут сравниться с современными машинами мощностью 500+ л.с.

Эта дилемма «недостаточной мощности» вдохновила тюнеров заняться работой под капотом NSX. На более ранних моделях любимый мод — это неоригинальные или портированные заголовки. При правильной настройке двигателя это единственное изменение может добавить более 25 л.с. Для дополнительной выгоды воздухозаборники, легкие выхлопные трубы или улучшенные топливные форсунки (при хорошей настройке) могут поднять вас намного выше 300 л.с.

Land Rover Defender — это чистый лист для энтузиастов, которые хотят построить внедорожник своей мечты. Существует бесчисленное множество вариантов подвески и шин, подходящих для Defender, поэтому вы можете выбрать именно тот клиренс, который вам нужен.Вы также можете установить такие аксессуары, как лебедка, багажник на крышу и штанга.

Список возможных модификаций двигателя столь же велик. В последнее время Defender не был тем, что вы бы назвали электростанцией, но раньше он поставлялся с двигателем V8, так что вы можете добавить его, если хотите изготавливать детали, такие как опоры двигателя. Калифорнийская компания Icon когда-то построила Defender с 6,2-литровым V8 мощностью 430 л.с.

Land Rover прекратил продавать Defender в США около 20 лет назад, поэтому самой сложной частью проекта может быть поиск автомобиля для начала.

Модель Integra выделяется как одна из самых ориентированных на энтузиастов моделей, которые когда-либо создавала Acura. Он быстрый, маневренный, доступный, а его тюнинговый потенциал не уступает крылу Lancer Evolution.

Несколько тюнинговых мастерских в Соединенных Штатах специализируются на том, чтобы сделать Integra действительно быстрой. Вы можете выполнить простые модификации, такие как добавление более мощных тормозов, или вы можете сделать все возможное и построить двигатель с наддувом с нуля, в комплекте с модернизированной подвеской и урезанной кабиной со спортивными сиденьями.Такие места, как Pro Import Tuners, покрывают вас по частям.

Компания Acura использовала паспортную табличку Integra на четырех разных моделях в период с 1985 по 2001 год. Мы предлагаем приобрести модель третьего или четвертого поколения для максимальной производительности.

Если вам нужен действительно быстрый Dodge Challenger прямо с завода, вы можете позвонить ближайшему дилеру и купить Hellcat или Demon. Если вы ищете проект, есть несколько способов выжать больше мощности даже из стандартного Challenger.Это относительно базовая машина (по крайней мере, по сегодняшним меркам), поэтому большинство модификаций доступны для опытных мастеров-мастеров.

После того, как у вас появится Challenger на подъездной дорожке, ваши варианты модификации включают легкосплавные диски, аксессуары, такие как двойные хромированные выхлопные патрубки или эмблемы в стиле ретро, ​​а также рабочие характеристики, такие как воздухозаборник и выхлопная система. Большинство этих компонентов доступны непосредственно через Mopar, который является официальным поставщиком запчастей Dodge.

E36 был третьим поколением хваленого спортивного седана BMW 3 серии. Он был больше, чем его предшественник, и был провозглашен одним из лучших автомобилей для водителей на рынке, когда дебютировал в 1990 году. Сегодня он стал тем, кто выбирает, если вы собираетесь что-то построить. Он значительно более современный, чем первые два варианта 3-ей серии, но не такой высокотехнологичный, как его замена, поэтому вам не придется иметь дело со слишком большим количеством электрических гремлинов. Это автомобиль, который настраивается с помощью гаечного ключа, а не USB-накопителя.

Одна из самых популярных модификаций на рынке BMW состоит в том, чтобы взять садовую разновидность E36 (например, 325i) и заменить рядную шестицилиндровую двигатель более мощным двигателем от разбитого M3. У вашей машины не будет той же родословной, что у настоящего M3, и автомобильный клуб BMW в Америке может вас не пустить, но вам все равно, когда вы улыбаетесь от уха до уха, делая горячие круги по Лайм-Рок.

Mini Cooper известен во всем мире своей управляемостью, как на картинге. Сейчас он уже в третьем поколении, так что есть модель на любой бюджет.Стандартный четырехцилиндровый двигатель может выдерживать гораздо большую мощность, согласно Mini Mania, продавцу запчастей. Одна из самых аппетитных модификаций — добавление нагнетателя, который увеличивает мощность стандартного автомобиля первого поколения почти до 200 л.с. и 170 фунт-футов.

Самое интересное в модификации Mini Cooper заключается в том, что практически каждая его часть настраивается. Вы можете установить индивидуальные крышки зеркал, лицевые панели задних фонарей с цветовой кодировкой, ручку люка с флагом Юнион Джек и даже крышки дверных ручек.Если вы проявите творческий подход, вы легко можете получить единственный в своем роде Mini, который отражает вашу индивидуальность.

Обновление: мы добавили в список Land Rover Defender, Acura Integra, Dodge Challenger, BMW 3 серии и Mini Cooper.

Первоначально написано Andrew Hard для Digital Trends

( https://www.digitaltrends.com/cars/best-tuner-cars/ ) Best 9 Тюнинг автомобилей для превращения в высокопроизводительные спортивные автомобили

Многие водители получают удовольствие от вождения быстрой машины, но некоторым автовладельцам нравится процесс раскрытия скрытого потенциала автомобилей для создания своих собственных демонов скорости.Это хобби зародилось в Японии, так как водители брали автомобили с хорошими характеристиками, как правило, старые японские марки, такие как Honda и Nissan, и модифицировали их с помощью обвесов, воздухозаборников и других запасных частей. В конце концов, хобби перекочевало за океан в Соединенные Штаты. После кратковременного падения популярности во время рецессии 2008 года тюнинг снова стал популярным хобби многих увлеченных редукторов. Если вы хотите поработать над собственным тюнером, мы собрали некоторые из лучших тюнеров в этой статье.

Благодаря впечатляющим базовым характеристикам и удобству для агрессивных модификаций, Lancer Evolution является одним из самых популярных тюнинговых автомобилей, начиная с его появления в 1992 году и до сих пор. Evolution, или Evo, как его называют энтузиасты тюнинга, может похвастаться штатным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает 291 л.с. для его полноприводной трансмиссии .В неизмененном виде он может достигать максимальной скорости 162 миль в час и ускоряться с до 60 миль в час за 4,5 секунды . Эти характеристики дают тюнерам фантастическую основу для работы, но его легкий, гибкий компьютерный контроллер и чугунный блок двигателя ставят Evo в отдельный класс. Простые модификации с болтовым креплением, такие как новый воздухозаборник или испытательная труба, могут легко повысить мощность Evo выше 400 лошадиных сил, а более глубокие модификации могут превратить этот автомобиль в настоящего гонщика с мощностью более 1000 лошадиных сил.Evo поддерживает полный спектр модификаций, от обвесов и задних крыльев до систем впрыска топлива, турбо-обновлений и настраиваемых контроллеров.

Subaru WRX STI — один из самых популярных тюнинговых автомобилей, производимых с 1992 года. Как и Evo, он обладает впечатляющими базовыми характеристиками: — 305-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, полноприводная трансмиссия, 0- 60 миль в час раз в пять секунд, а максимальная скорость 144 миль в час .Простое перепрограммирование контроллера двигателя может дать этому автомобилю еще 20 лошадиных сил, но WRX STI может поддерживать гораздо больше. Модернизация системы впуска и выпуска дает автомобилю прирост мощности еще на 30 лошадиных сил, и улучшения просто продолжаются. Водители, заинтересованные в отличном раллийном автомобиле, могут добавить ряд модификаций, таких как улучшенные коллекторы и внешние заслонки для мусора, чтобы довести стандартный турбонаддув до предельных значений, составляющих около 380 лошадиных сил. Если вы просто хотите сделать свой WRX максимально быстрым, новый турбонаддув и целый ряд других улучшений могут поднять мощность WRX выше 500 лошадиных сил.

С момента своего дебюта в 1986 году до отмены производства в 2001 году Acura Integra была популярным выбором среди тюнинговых автомобилей. В своих базовых характеристиках он выдавал 195 лошадиных сил из своего 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя , передавая эту мощность на передние колеса, чтобы обеспечить максимальную скорость 143 миль в час и время разгона до 60 миль в час за 6,6 секунды . Двигатель прибыл с завода, прекрасно оптимизирован, обеспечивая соотношение рабочего объема и мощности, как у Ferrari.Стандартные модификации системы впуска и выпуска обеспечивают немедленное повышение мощности двигателя, а переднеприводная трансмиссия обеспечивает отличную отзывчивость и управляемость прямо на пороге. Регулируемые амортизаторы и новые втулки могут улучшить управляемость водителей, а маховик на вторичном рынке — еще одна популярная модификация, которая может помочь выжать максимум из этого шустрого зверя.

Как и большинство автомобилей в этом списке, Nissan Skyline GT-R, выпускавшийся с 1989 по 2002 год, обладал достаточной мощностью прямо с завода. Его 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель производил в базовой комплектации 280 лошадиных сил, максимальная скорость составляла 112 миль в час, а время разгона до 100 километров в час составляло 5,6 секунды . Однако что действительно отличало Skyline от других, так это его уникальная полноприводная трансмиссия; Трансмиссия с компьютерным управлением разумно распределяет мощность между колесами, чтобы дать Skyline беспрецедентную способность быстро выходить из поворотов.Стандартные модификации вторичного рынка, такие как улучшенные турбины, изготовленные по индивидуальному заказу системы впуска и выпуска, могут легко подтолкнуть Skyline к территории демона скорости. Значительно модифицированные Skylines могут развивать мощность более 1000 лошадиных сил без значительного ущерба для управляемости, что делает Skyline одним из самых желанных тюнинговых автомобилей.