Ваз 2114 не горит задний правый габарит: Не горит правый задний габарит ваз 2114

Начну с того что у меня пропал правый габарит полностью .Весь борт не горит не перед не зад Печально …

Неделю назад прикупил себе двух контактные светодиодные лампочки начал проверять как работают, загорались хорошо! можно сказать даже отлично !горели очень ярко и белым светом одновременно., но не по отдельности решил проверить почему проверил на свою голову (Нечаянно об корпус лампочки в чиркаша прислонил плюс или можно сказать еле ели до коснулся, ещё можно сказать вскользь ! в итоге наверно получил коротыш или К.З. (короткое замыкание)

Перестал после этого полностью гореть правый габарит

Начал искать причину первым делом проверил предохранители на Монтажном Блоке (М.Б.) F11 — который отвечает за правый габарит, он оказался целым в итоге ещё пару комбинаций и замена на новый предохранитель ничего не дало .вечером отправился домой изучать схему что до как устроен габарит. всё это дело продолжалось пару дней
результата ни какого …и …Через пару дней меня осенила мысль может дело в самой сигнализации ? так как сига у меня выведена на габариты!разобрал пол салона чтоб добраться до блока управления сигнализацией .Достал блок посмотрел предохранители все целые ! следующей этап был снятие М.Б.

Подумал что в М.Б. сгорела дорожка .на днях по раньше приехал с работы поставил машину и начал снимать М.Б. прям возле дома, перед этим отсоединил массу мало ли что …начал снимать блок к завершению снятия блока пошёл дождик, не приятно но надо было идти до конца.

Пришёл домой взял инструмент начал разбирать М.Б.

Снятый блок, вид сверху

Снятый блок, вид в заде

Разбираем М.Б. тут понадобится отвёртка отворачиваем 8 саморезов снимаем заднею часть блока

и тут я обнаруживаю окисления трёх контактов неприятно конечно но факт есть факт

идём дальше вынимаю полностью всю плату и наблюдаю дальше ещё пару неприятностей первая неприятность окисление где вставляются реле света

МЕСТАМИ ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЕ ОКИСЛЕНИЕ

вторая неприятность

Хотя к этому контакту не подходит фишка не какая он как бы резервный
Посмотрел внимательно платы, было принято решение смыть окисленность — спиртом
Тут как в Анекдоте : в к рации:
Прапор — Ты что делаешь?
Ряд -Платы протираю
Прапор- Кто так протирает
Ряд -А ака надо
Прапор- Вот так, выпил залпом стакан и дышишь =)), а не кисточкой матерьял переводишь =))

В итоге промыл все платы и снял с них всю окислен ость

Вид в заде, ЧИСТО

ВИД СПЕРЕДИ, ЧИСТО +)

когда промыл дал немного высохнуть, потом собрал блок .
Вот такие у меня кисточки были после промывке платы

Когда собрал блок пошёл устанавливать .всё собрал уже довольный думал что решил проблему, а не тут то было как не горел правый борт полностью так и не горит .Опять расстроенный пошёл домой .На следующей день всё думал в чём причина хотел для начала найти грамотного авто электрика

Ещё пару дней поездил одноглазым, всё эти два дня был в раздумьях что и как это можно сделать, хотел уже соплю кинуть но от этой мысли отказался, перемыкал предохранители левый + кидал на правый всё равно ничего не получалось как не горел так и не горит.

И тут в один момент меня осенила мыся, а не проверить ли мне реле контроля не исправности ламп?

Снял реле

САМО РЕЛЕ

САМО РЕЛЕ, ВИД В ЗАДЕ

разобрал

Разбираем

разобрал реле посмотрел плату

САМА ПЛАТА РЕЛЕ КОНТРОЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ ЛАМП

она вся в диодах а как их мне проверить ? рабочие или нет?так как у меня нет позвонки.Было решено поставить старое родное которое кричит на светодиоды

Поставил старое иииииииииииииииии…что вы думаете?

ДА Вы не ошиблись ЗаРаБоТаЛ правый габарит

РАБОТАЕТ

на следующей день поехал в автомагазин и купил новое реле контроля неисправности ламп

НОВОЕ РЕЛЕ =)))

А кто знал что надо было просто поменять реле контроля ламп ? а не разбирать пол машины чтоб устранить причину =)))Теперь буду знать на будущее от куда плясать =))

P.S.Забыл сказать или добавить по М.Б.

Ремонт монтажного блока заключается в основном в замене печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.

Почему не горят габаритные огни

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Перегорела лампа

Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.

Перегорел предохранитель

Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний  левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

• плохой контакт в блоке предохранителей;
• где то коротит (замыкает).

Проверяем:

• Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и  на -.
• Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания,  отключить по порядку  и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

1. Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
2. Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
3. Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Решил по своему усовершенствовать задние фонари на ВАЗ 2115, посмотрим сколько долго они не будут перегорать

В одной из своих статей я описал проблемы с работой задних фонарей ВАЗ 2115. Действительно,я устал постоянно менять перегорающие платы этого устройства. В комментариях мне описали способ,как нужно доработать эту неисправность отечественного автопрома. Но я решил не торопиться с покупкой патронов под лампы и соединений папа/мама. Главное,что мешает нормальной работы этих плат-неплотный контакт с лампочками. На неровной дороге пластмассовые патрончики постоянно выходят из зацепления,в результате чего плотность контакта становится меньше,по этому и перегорают платы.

Из этого я сделал вывод,а что,если я закреплю соединения патрона с помощью стопора. Для этого не потребуется бегать по магазинам за соединениями с проводами и патронами другого образца,тем более могу что-нибудь перепутать,так как не являюсь специалистом в этой области.

Все,что мне понадобилось,это шуруповерт или дрель,сверло и четыре маленьких самореза. Из автомобиля снял две задних платы в сборе,принес домой. Лампочки вынул,вставил в шуруповерт сверло,просверлил четыре отверстия,как показал на фотографии. Сверлить нужно аккуратно,чтобы не продырявить насквозь сам патрон. Берем саморез или шуруп,вкручиваем его в отверстие,тем самым фиксируем соединение патрона. Устанавливаем лампочки.

Да,совсем забыл. Перед этой процедурой лучше установить под контакты соединений уплотнитель на клею,для более плотного соединения,я об этом писал в статье,кому интересно,можете на моем канале ее прочесть.

Ну а я взял готовые платы,понес их устанавливать в машину. Дело это не хитрое и быстрое. Открыл багажник,поставил платы в гнезда,соединил провода в разъем. Включаю габариты-все горит,нажимаю тормоза-тоже горят. Теперь буду наблюдать,когда перегорят платы. Если быстро,то придется воспользоваться советом человека,который дал мне рекомендации в моей похожей статье. А если их хватит надолго,то в следующий раз проделаю то же самое.

ps. Патроны под сигналы поворота (аварийки) трогать не стал,с ними проблем у меня не было,только лампочки менял и то редко.

Не работают габариты на Ваз 2115

При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115, независимо от времени суток, габаритные огни, также как и свет фар, должны быть обязательно включены. Это предписание российских Правил дорожного движения, которое обязан выполнять каждый водитель. Поэтому, электрические схемы габаритных огней и стоп сигналов, работают через реле контроля ламп К4, в задачу которого входит предупреждение водителя при помощи светового и звукового сигнала о не включении хотя бы одной из ламп выше перечисленных электрических цепей. Это заставит водителя выйти из автомобиля и определить, какая лампа габаритного света не горит, и заняться поиском возникшей неисправности.

На автомобиле ВАЗ-2115 чаще прекращают работать лампы габаритных огней в задних фонарях. Связано это с возникновением не герметичности фонарей, в результате чего, внутрь попадает влага, что приводит к окислению штекера колодки или дорожки на гибкой плате, через которые подаётся напряжение на контакты лампы.

Бывают случаи, когда после перевода выключателя наружного освещения в первое положение, не загорается ни одна лампа габаритных огней. Поиск такой неисправности придётся начинать с проверки наличия напряжения на клемме 1 этого выключателя. Оно должно быть равно +12 вольт, даже с выключенным зажиганием.

Если на эта клемма обесточена, тогда нужно будет последовательно проверить напряжение на клемме 6 разъёма Х8, а затем на клемме 6 разъёма Х1 монтажного блока. При наличии на этих клеммах напряжения, виновником отсутствия питания на клемме 1 выключателя наружного освещения будет розовый провод соединяющий её с клеммой 6 разъёма Х1 монтажного блока.

Ну, а при наличии напряжения на клемме 1 выключателя наружного освещения, виновником не включившихся ламп габаритных огней может стать сам выключатель или реле контроля ламп К4. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое включенное положение и проверить наличие напряжения на его клемме 2. Если напряжения на этой клемме нет, то выключатель наружного освещения придётся заменить.

При перегорании предохранителя F10 (7,5 А) не будут гореть передняя и задняя лампы габаритных огней с левой стороны автомобиля ВАЗ-2115, а при выходе из строя предохранителя F11 (7,5 А), не горят обе лампы габаритов с правой стороны этого автомобиля. Перегорание предохранителя F10 можно определить моментально, даже не заглядывая в монтажный блок, так как сразу же отключаться лампы подсветки выключателей, рычагов управления отопителем, прикуривателя, пепельницы, ведь он защищает и эти электрические цепи.

Источники

• zen.yandex.ru/media/id/5dc241c434808200b20fb268/reshil-po-svoemu-usovershenstvovat-zadnie-fonari-na-vaz-2115posmotrim-skolko-dolgo-oni-ne-budut-peregorat-5e368926f5f9695471f11730
• vaz-2114-lada.ru/2012/08/pochemu-ne-goryat-gabaritnye-ogni/
• drive2.ru/l/2080537/
• helping-auto.ru/vaz/2115/ne-rabotayut-gabarity-na-vaz-2115/

Не горят задние габариты на ВАЗ-2112 – Taxi Bolt

Владельцы ВАЗ-2112 часто сталкиваются с тем, что задние габариты перестают работать. Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на ВАЗ-2112, спереди дают белый свет, задние красный.

Назначение габаритных огней

Обозначение стоящего или двужущегося автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема внешних осветительных приборов на ВАЗ 2112

Причины

Габаритные огни можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. В случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле K1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, также он защищает:

• лампы фонарей освещения номерного знака;
• лампы освещения щитка приборов;
• контрольную лампу габаритного света;
• лампу освещения багажника.

Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо проверить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером и при необходимости заменить.

Не горит указатель поворота ВАЗ 2114. Указатель поворота быстро мигает. Определите причину неисправности

Часто случаются какие-то поломки с автомобилями, как серьезными, так и мелкими, но все они заставляют нервничать автовладельца. Одна из банальных неисправностей — это тот случай, когда индикатор на машине мигает очень быстро, причем только с одной стороны: либо слева, либо справа. О чем это может сигнализировать, какие причины могут предшествовать возникновению данной проблемы, подробнее расскажем в нашей статье.

Такая мелкая неприятность может случиться с каждым, и в большинстве случаев в этом нет ничего серьезного. Например, самой частой причиной того, что индикатор мигает очень быстро, может быть перегорела одна из лампочек. Например, сгорела одна из контрольных ламп — передняя, ​​задняя или дополнительная — этого вполне достаточно, чтобы изменить текущее сопротивление в сети. Результат — очень быстро вспыхнет вся сторона, на которой неисправна лампочка.Достаточно просто вкрутить новую лампу, и все будет хорошо.

Если левый или правый поворотник быстро мигает, но все лампочки исправны, значит проблема другого характера. В качестве альтернативы возможно образование сажи, ржавчины или грязи на основании лампы и в самом контакте картриджа, что делает контакт нестабильным. Вполне может быть причиной того, что указатель поворота ВАЗ 2109, или любой другой машины, быстро мигает. Чтобы решить эту неприятность, придется разобрать все поворотники и очистить все лампы и контакты.

Указатель поворота ВАЗ 2107 мигает гораздо реже из-за неисправности реле указателя поворота. Как правило, реле живут не один десяток лет, поэтому эту причину можно рассматривать как исключение.

Наконец, еще одна причина того, что поворотник быстро мигает — это установка не обычных лампочек с нитью накала, а светодиодных. Светодиодные лампы имеют совершенно разное сопротивление, поэтому их установка тоже может вызвать частое мигание индикатора.

Если все эти варианты не подходят вашему корпусу, если лампочки новые, контакты чистые, реле цело, предохранители целы, вам не повезло, потому что проблема в самой проводке.Если вы не электрик, то самостоятельно справиться с этой неприятностью у вас не получится — обратитесь в автосервис.

Надеемся, что смогли помочь вам решить проблему, почему указатель поворота часто мигает. Читайте больше наших статей, расширяйте свои знания, ведь ремонт авто — это просто.

Заменил угловой переключатель, он плохо работает. Включаю поворот (вправо-влево), он один раз моргает, 2 раза звук есть, но уже без моргания указателя поворота нет ни звука ни моргания на 3-м и вперед.Снова разбирал и ставил несколько раз. Сигнализация безупречная; предохранители тоже в порядке.

В схему питания поворотников ВАЗ 2114 входят подрулевой переключатель, реле, предохранитель, сигнальный ключ, лампы и проводка.

Каждый из этих элементов выполняет свою функцию. Выключатель обеспечивает питание необходимых ламп. Дополнительно напряжение может подаваться через аварийную кнопку, минуя выключатель. Для защиты проводки от возможного короткого замыкания в проводке поворотников в схему включены предохранители.

Реле отвечает за прерывание горения ламп, то есть этот элемент обеспечивает мигание поворотников. Кроме того, дает возможность определить исправность всех светильников. Если перегорит хотя бы одна лампа, частота мигания всех поворотников, а также контрольной лампы на панели приборов увеличится вдвое.

Если после замены подрулевого переключателя возникли проблемы с работой данной световой сигнализации, то в этом случае виновато одноразовое срабатывание лампы этого реле.

Здесь все просто — если был неисправен переключатель, то поворотники либо вообще не работали, либо работали в одном режиме, например, правый поворотник моргал, а левый — нет.

, потому что если бы они перегорели, то в схему не подавалось бы питание, то есть вообще не работали витки.

Реле — деталь не дорогая, поэтому заменить ее проще, чем отремонтировать.

И все же перед заменой этого компонента рекомендуется сначала проверить его работоспособность.Для этого вы можете позаимствовать этот элемент у другого автомобиля или установить реле на другой автомобиль.

Замена проста. На ВАЗ 2114 этот элемент находится в блоке предохранителей. Под крышкой этого блока нанесена схема расположения всех предохранителей и реле, на ней легко найти нужный элемент.

Если схемы нет, то определить, что нужно, несложно — она ​​находится в верхнем ряду, второй слева. У него нет крепления, он просто устанавливается заглушками в разъемы.

Стоит отметить, что для покупки и установки на автомобиль необходимо только реле, рекомендованное производителем, в данном случае модель 493.3747. Возможна установка аналогов, которых сейчас на рынке немало, но сначала следует поинтересоваться рабочими параметрами, обычно применяемыми к корпусу. В случае вышедшего из строя и приобретенного элемента характеристики должны полностью совпадать.

Осталось только установить новый элемент в блок предохранителей и проверить работоспособность поворотников.

Поворотные огни должны быть исправны в любом автомобиле. Этот тип оптики позволяет другим участникам дорожного движения знать о ваших намерениях при маневрах, поэтому выполнение поворотов сильно влияет на безопасность. Что делать, если не аварийная ВАЗ 2114, как выявить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не умеете, то ничего сложного в этом нет — нужно просто замкнуть контакты, но сейчас не об этом.

По каким признакам можно определить проблемы с включением света поворота:

1. Поворотник включается, но не работает. Неисправность такой схемы может быть вызвана неисправностями реле-прерывателя.
2. Не работает источник света указателя поворота. При такой проблеме на приборной панели автомобиля указатель поворота будет загораться чаще обычного.
3. Сигнал срабатывает, но не выключается. Суть проблемы — неисправность переключателя, расположенного под рулем авто.
4. Источник света в оптике мигает чаще обычного. Судя по всему, вышла из строя одна из ламп, установленных по углам. Также проблема может заключаться в окислении контактов, в частности, речь идет о самих фарах или контактах в блоке с элементами безопасности.
5. Фонари по углам горят, но намного тусклее, чем обычно. На практике эта проблема обычно возникает после установки в фары несоответствующих осветительных приборов (ламп).Возможно проблема в контактах.
6. При включении ПО реле громко щелкает. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на колодке, может выйти из строя само реле.
7. Часто неисправность кроется в перегоревании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в программном обеспечении, и часто эта проблема проявляется в задней оптике. Специалисты называют это место «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем контакты окисляются, что приводит к образованию коррозии и короткого замыкания (видео снял Владислав Чиков).

Как проверить светильники в Четырке?

Порядок проверки следующий:

1. Для начала нужно убедиться, что у вас исправный предохранитель. Блок предохранителей расположен в моторном отсеке, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив сиденья водителя. Отогните защелки и снимите крышку, после чего внимательно осмотрите ее изнутри. В нем есть схема, которая поможет разобраться, какой предохранитель отвечает за работу того или иного оборудования.
   Извлеките предохранитель, отвечающий за работоспособность программного обеспечения, и внимательно осмотрите его — если предохранитель оплавился или поврежден внутри, то предохранитель необходимо заменить. Но даже при отсутствии видимых повреждений в гнездо снятого предохранителя нужно вставить другой с соответствующим номиналом.
2. Если это не помогает восстановить ПО, то проверьте реле, оно находится в том же блоке. Как правило, на угловом реле есть значок; нужно вытащить и заменить на рабочий.Для этого необязательно покупать новое реле, нужно вытащить другое работающее устройство и установить его. Если аварийная ситуация и программное обеспечение не работают, продолжайте тест.
3. Теперь нужно провести диагностику лампочек, но такая проверка потребуется, если не работает только часть витков. Откройте капот или багажник и снимите защиту фар, затем снимите источники света с сидений. Вместо снятой лампы установите заведомо исправное устройство и проверьте, как оно работает. При отсутствии изменений идем дальше.
4. Необходимо проверить целостность электрических цепей. Для этого вам понадобится контрольная лампа с подключенными к ней двумя проводами. Один конец нужно подключить к минусу АКБ или корпусу «четверки», а второй провод подключить к контакту диагностируемой цепи.
   Если в результате подключения лампа начинает гореть, это указывает на исправный участок проверяемого провода. Аналогично проверяются и остальные схемы. Если вы найдете место, где нет тока, то это указывает на неисправность между проверяемым местом и последней точкой, где было напряжение.Поврежденные провода необходимо заменить.
5. Еще нужно проверить качество контактов на всех цепях. Проверить контакты в монтажном блоке, на основании в оптике автомобиля, на кнопке включения света и подрулевом переключателе. Часто причиной неисправности является именно окисление, такие контакты необходимо чистить или заменять.

Фотогалерея «Поворотные разломы»

Инструкция по ремонту и замене самостоятельно

Перед тем, как снимать и заменять вышедшие из строя осветительные приборы на белые или желтые, необходимо выключить зажигание и аккумулятор.Это позволит избежать короткого замыкания. Работы по замене необходимо проводить в перчатках, чтобы не испачкать стеклянные колбы.

Как поменять лампы в ПО:

1. Для начала нужно отсоединить от оптики разъем с подключенными проводами.
2. Затем наконечник пружины отпускается.
3. Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Снимите блок источника света с сиденья.
4. Неисправные лампы заменить; сборка производится в обратной последовательности.
5. Что касается репитера, то для замены снимаем его корпус с места посадки вместе с резиновой прокладкой, примерно на полсантиметра вперед.
6. Снимите заднюю часть устройства с места установки.
7. Полностью снимите повторитель, затем отсоедините вилку проводов и снимите прокладку. После этого саму прокладку необходимо установить на новый репитер.
8. Теперь осталось снова соединить вилку с проводкой и установить репитер обратно.

Габаритные лампочки ВАЗ 2115.Почему не горят габаритные огни

При движении в темноте или в противотуманках габаритные огни Незаменимы, особенно если они сзади. При движении или во время стоянки другим автомобилистам показывают, где находится ваш транспорт. Если на автомобиле ВАЗ-2114 не горят задние габариты, сделать ремонт своими руками несложно. Для этого достаточно выяснить причину и придерживаться приведенных ниже инструкций или просмотреть видео.

Характеристики габаритных фонарей ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 относится к модификации «Самара» второго поколения.Габаритные огни в них расположены, в соответствии с Техническим регламентом, по краю передней и задней части кузова, рядом с поворотниками. К этим лампам относятся фары.

1. В отличие от передних габаритных фонарей, задняя часть окрашена в красный цвет.
2. Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он расположен в центральной приборной панели над бортовым компьютером. Если размеры включены, на переключателе загорается зеленая лампочка.

В моторном отсеке под капотом автомобиля расположен монтажный блок с предохранителями.Если не работают фары только с левой или правой стороны, то, скорее всего, вышел из строя один из предохранителей. Легче всего заметить неисправность элемента F10, так как он отвечает не только за работу правой стороны габаритных фонарей, но и за выполняющую свои обязанности контрольную лампу.

Если отказали работать фонари с левой стороны, предохранитель F11 подлежит замене.

Почему нельзя сжечь задний конверт

Ни один из автомобилистов не застрахован от неисправности габаритных огней.Важно быстро понять, в чем причина, и провести ремонт. Часто выходит из строя одна из ламп, тогда можно предположить причину выхода из строя:

• она выгорела;
• плохой контакт;
• грузовик в проводке, ведущей к этой лампе.

Чаще всего встречается первая, в этом случае достаточно заменить вышедшую лампу. Если лампа работает, только если по ней постучать, то проблемы с контактами (хотя физическое воздействие не всегда помогает).Если при проверке вы обнаружили, что лампочка целая, а окисления или нагара в патроне не наблюдается, то нужно проверить проводники.

Замена испорченной лампы в заднем блоке фар проводится по инструкции:

• отключить освещение и открыть багажник;
• снять декоративную обивку;
• сжать замки и потянуть за контактную панель фонаря;
• нажмите на перегоревшую лампу и поверните ее против часовой стрелки;
• проверить лампочку на тестере и при необходимости установить новую.

Сборка фонаря производится в обратной последовательности. Заменить фонарик и собрать. Для этого важно только приобрести качественный вариант, не отличающийся от оригинала. Автолюбителям часто рекомендуют приобретать штатные комплектующие или обратить внимание на Ориво. Мы рекомендуем заменять узел, если есть значительные конструктивные повреждения.

Часто лампы задних габаритов не сразу перегорают или отказываются работать, а сводятся на нет слабым свечением.Для начала очистите контактную группу, расположенную в монтажном блоке, а затем, если неисправность устранить не удалось, считают группы, ведущие к каждой лампе.

Что особенно важно для контроля задних габаритов

Если на ключе горит контрольная лампочка, но размеры работают, то сначала просмотрите проводку панели. Выньте блок клавиш из гнезда, затем протрите контакты спиртом. Если одновременно с контрольной лампой габариты не работают с правой стороны, то проверьте предохранитель.Стоит отметить, что они выходят из строя крайне редко, так как на ВАЗ-2114 стали устанавливать широкие варианты, имеющие надежную контактную площадку.

Если F10 или F11 по-прежнему часто ломаются, необходимо проверить монтажный блок, возможно, он неисправен. Если этот узел находится в рабочем состоянии, то проверьте всю электрическую цепь. Иногда постоянные поломки предохранителей говорят о замыкании в проводке, что может привести к возгоранию без видимых причин.

Габаритные огни — фонари, дающие понять другому автомобилю о своих габаритах.Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, сосед тухнет, а габариты остаются. Да и в ПДД для информации парковка на обочине допускается только с включенными габаритами.

В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым не горят габариты на ВАЗ 2114. Данная статья подойдет всем владельцам САМАР, как первого поколения, так и второго.

Загорелась лампа

Заблокирован предохранитель

Но если вы одновременно отказались от 2 габаритов, то бишм спереди и сзади слева, да еще и подсветку номера, то проблема кроется в монтажном блоке.А именно в предохранителе F10, который отвечает за левые габариты, освещение салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 реагирует напрямую на левые габариты, если не работают другие, то ищите соответствующий предохранитель в статье.

Контакты окислились

Разбираем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они пришиты, разъединены, плохо контактируют. Почистить контакты, хорошо подключить.Не забываем про контактную группу На блоке фары, возможно, там тоже окислилось.

Не работает кнопка включения

Дело в том, что можно было сломать выключатель (кнопку) габаритных огней. Проблема типичная: проволока развернулась или окислилась. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель

Если предохранитель горит постоянно, то возможны два варианта:

• плохой контакт в блоке предохранителей;
• где-то стоит коротит (закрыто).

Чек:

• Берем лампочку на 12 вольт и подключаем к ней два провода соответственно + и включенный -.
• Вытаскиваем размыкающий предохранитель и подключаем провода от лампочки к местам ее контактов. Если лампа горит, то где-то закрытие.

Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и так же проверить все, за что отвечает предохранитель.

Основные болезни это:

1. Провода, идущие на крышку багажника и на номер подсветки.Чаще всего они швейцарские и закрытые.
2. Вслед за слабостью, из-за чего на ВАЗ 2109 не горят, то петля ловушка, которая находится с левой ноги водителя, которая не на моторном щите, а на задней стороне крыла, под ковриком . Отключив шлейф, Мэтт Просто отключите цепь на номер подсветки и прокладку освещения.
3. Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, значит, мы нашли место, где она закрывается. Далее нужно полностью посмотреть проводку и обработать ленту.

При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115 независимо от времени суток в обязательном порядке должны быть включены габаритные огни, а также свет фар. Это рецепт российских правил дорожного движения, который обязан выполнять каждый водитель. Следовательно, электрические схемы габаритных огней и стоп-сигналов работают через реле управления лампами К4, в задачу которого входит оповещение водителя с помощью светового и звукового сигнала о не включении хотя бы одной из вышеперечисленных ламп. перечисленные электрические схемы.Он заставит водителя выйти из машины и определить, какая лампа общего освещения не горит, и поискать возникшую неисправность.

Автомобиль ВАЗ-2115 чаще выключает лампы габаритных огней в задних фонарях. Связано это с возникновением неплотности фонарей, в результате чего внутрь попадает влага, что приводит к окислению вилки колодки или дорожки на гибкой плате, через которую возникает напряжение на контакте с лампой. поставляется.

Бывают случаи, когда после перевода переключателя наружного освещения в первое положение не загорается ни одна лампа габаритных огней.Поиск такой неисправности придется начать с проверки наличия напряжения на выводе 1 этого переключателя. Оно должно быть равно +12 вольт даже при выключенном зажигании.

Если этот вывод обесточен, то необходимо будет последовательно проверять напряжение на выводе 6 разъема X8, а затем на выводе 6 разъема X1 монтажного блока. Если на этих выводах есть выводы напряжения, то виновником отсутствия питания на выводе 1 выключателя наружного освещения будет провод розового цвета, соединяющий его с выводом 6 разъема X1 монтажного блока.

Ну а если есть напряжение на выводе 1 выключателя наружного освещения, виновником неработающих ламп габаритных огней может быть выключатель или управляющее реле К4. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое положение и проверить наличие напряжения на его выводе 2. Если на этом выводе нет напряжения, то выключатель наружного освещения придется заменить.

При предохранении предохранителя F10 (7,5 А) не будут гореть передние и задние фонари габаритных огней на левой стороне автомобиля ВАЗ-2115, а при предохранителе F11 (7.5 А) вышли из строя обе лампы габаритов с правой стороны этого автомобиля. Freamer F10 Fuse можно определить мгновенно, даже не заглядывая в монтажный блок, начиная с ламп переключателей, рычагов управления нагревателем, прикуривателя, пепельницы, потому что он защищает эти электрические цепи.

Какая панель приборов подходит для ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Приветствуем вас друзья на сайте ремонта автомобилей своими руками. В силу разных ситуаций бывает момент, когда нужно сменить дашборд.

А в сегодняшней статье мы рассмотрим на примере российского автопрома Как поменять щиток приборов на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Хотя замена панели не такая уж и сложная процедура, многие автовладельцы все же предпочитают обращаться к услугам мастеров, то есть к СТО.

Но многие автолюбители по разным причинам предпочитают ремонтировать ваз самостоятельно, поэтому в этой статье будет описана подробная инструкция по снятию и установке панели приборов ВАЗ 2114.

Как известно, приборная панель информирует водителя полезной информацией во время движения автомобиля или парковки во время моторного центра.

Поэтому к этому процессу нужно отнестись со всей серьезностью, чтобы при установке не забыть подключить какое-то важное устройство.

Стоит отметить, что это до 15 тысяч рублей, так что здесь каждый решает сам, нужно заменять или нет.

Хотя бывают такие ситуации, когда без замены просто не обойтись, например, машина попала в аварию или на ней есть какие-то большие трещины.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114, инструкция.

Первым делом откручиваем с левой стороны, где находятся водительские педали, три винта на боковой накладке консоли, как показано на фото.

Внимание! Во избежание различных замыканий в электрической цепи отключите массу от АКБ.

Снимите вилку или радиоприемник, если он установлен, и отсоедините провода. Также вытяните фишки на прикуриватель и на подсветку пепельницы.

Далее нужно снять ручку включения вентилятора отопителя и рычаг открывания-закрывания и закрывания крана печки и других заслонок, продолжая отверткой и потянув за нее.

Откручиваем винты панели приборов сверху и снизу фигурной отверткой.

Еще нужно открутить винты, что находится под заглушкой рядом с задним стеклом кнопки конверта. После этого вытаскиваем из корпуса панели приборов все фишки, которые желательно женить, чтобы не перепутали.

Рулевая колонка от навесного оборудования тоже необходимо открутить, после чего она опускается, предварительно сняв рулевое колесо. Далее нужно открутить все саморезы, как показано на картинке. И утопить внутрь блок управления отопителем.

Также справа и слева откручиваем саморезы от кронштейна крепления, идущего от пола к панели приборов. И два самозатягивающихся с поперечного крепления Кронштейна.

Снимите их, следуя за ручкой измерителя фар и за ручку подсветки приборов.Вытяните декоративную накладку и поверните светодиодную вставку. После этого закручиваем гайки торцевым ключом.

Отсоедините оставшиеся фишки имбилайзера, освещения разрядной коробки и др. Перетягиваем с левой и правой стороны верхний и нижний винты крепления панели приборов.

Если вы все отсоединились, вытяните панель к себе, установите новую панель в обратном порядке.

Конечно, кто-то все сложно и непонятно расскажет, но это до тех пор, пока вы сами не начнете разбирать и потом устанавливать обратно, но споров нет.

Есть несколько способов. Некоторые изменения направлены на улучшение задач, другие связаны с декоративными доработками автомобиля. ВАЗ — отечественный автомобиль, по мнению многих, просто созданный для тюнинга. В большинстве случаев изменению подвергается панель приборов, являющаяся центральным элементом салона.

Именно на тюнинге панелей приборов можно проявить свои дизайнерские фантазии, с этим элементом салона многие начинают работать над доработкой автомобиля. Следует отметить, что ВАЗ 2114 — одна из последних самых продуманных моделей ВАЗ, которая привлекает внимание.Если пришла панель приборов, не устраивает подсветка, можно провести тюнинг. Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг выполняется довольно часто. Вариантов модификации этого элемента автомобиля существует огромное количество: одни носят исключительно декоративный характер, исполнение других полностью меняет интерьер. Рассмотрим все особенности тюнинга панели приборов рассматриваемого автомобиля.

Дизайн панели приборов

: Важно: при проведении комплексных работ При модернизации панели приборов следует учитывать особенности ее конструкции.Главное правильно произвести разборку, выбрать необходимые детали и все собранное обратно. Все действия, которые касаются улучшения панели приборов, лучше продумать. Только при составлении четкого плана можно исключить вероятность ошибок, сложных моментов.

Следует иметь в виду, что состоит из нескольких основных элементов, после демонтажа которых можно перейти к приборам для их замены. Вышеперечисленные элементы можно назвать базовыми. Соединение одних происходит с помощью шурупов, гаек и болтов, у других — с помощью заглушек.

Замена подсветки и цвета спидометра

При рассмотрении того, как поменять приборную панель ВАЗ 2114 в тюнинге, многие считают, что приступили к визуальным доработкам, среди которых будут выделены. Современные автомобили Зарубежный автопром имеет сложную систему подсветки, создающую достаточно необычный эффект. Отечественный автомобиль Отличается простой конструкцией и неэффективной подсветкой панели приборов. Вариантов изменения довольно много, если нет фантазии, то можно воспользоваться одним из способов настройки в Интернете.

В этом случае Работа, как и в других ситуациях, начинается с демонтажа. Для этого следует полностью снять щиток и демонтировать защитное стекло. Следует отметить, что он должен быть точным, так как все детали довольно хрупкие. Поменять подсветку довольно просто:

1. Оригинальная лампа зеленого цвета, можно установить, например, красный.
2. Демонтаж лампы осуществляется довольно просто.

Завершающим этапом работы можно назвать сбор всей конструкции обратно.Еще одной доработкой можно назвать изменение цвета стрелки спидометра и других индикаторов. При создании рассматриваемого автомобиля панель приборов была плохо продумана: подсветка зеленая, индикаторы желтые, кнопки тоже зеленые. При длительной езде ночью такая подсветка сливается, и заметить стрелку спидометра становится довольно сложно.

Изменить ситуацию можно, установив красные светодиоды, которые создадут необходимый контраст в освещении автомобиля.Для этого их крепят под стрелкой, сверху надевают специальную термоусадку, после чего силовую проводку перекидывают на подсветку ТЭНа. При использовании термоусадки свет не будет рассеиваться, а подсветить только стрелку. Выглядит такое изменение довольно привлекательно, читаемость приборов значительно повышена.

Монтаж готовых устройств

Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг можно заменить уже на готовые варианты исполнения, которых в продаже довольно много.Главное, выбрать наиболее подходящую модель не только по дизайну, но и дизайну.

Рассмотрим несколько вариантов готовых приборных панелей, которые можно использовать на рассматриваемом автомобиле:

• AMS — панель, поставляемая под заказ. Обратите внимание, что при заказе вы можете указать конструктивные особенности этой панели. Эта модель имеет указатель масла, которого нет на оригинальной модели. Появление указателя масла связано с тем, что многие водители спрашивали о включении этого элемента в панели.Дизайн представляет собой сочетание цветной мешковины и хромированной облицовки.
• Pro-Sport — приборная панель данной модели выполнена в виде накладки. Привлекает данная модель необычным дизайном. Возможна покупка варианта с яркой и темной подложкой, что можно назвать плюсом рассматриваемой модели. В конструкции есть своя подсветка, которую можно регулировать по яркости, но цвет только один — синий. Шкала проходит после установки вставки.
• AMS-2 — достаточно необычная модель, центральным прибором стал тахометр. Белая шкала, выполняемая в спорте. Для чтения информации больше всего подходит белая шкала. В конструкции есть своя диодная подсветка, которая определяет быстрое считывание информации в ночное время. При этом следует учитывать, что установить этот дашборд довольно сложно. Это связано с необходимостью переделать стандартный щит.
• Street Storm — главной особенностью этой модели можно назвать многообразие цветового оформления.При этом все элементы приборной панели расположены в классическом порядке, что можно назвать достоинством данной модели. Еще одной особенностью дизайна можно назвать подсветку: днем ​​она достаточно светлая, имеет красные символы, можно менять уровень подсветки элементов и цвет.
• «Северный ветер» — еще одна спортивная версия, имеющая сложную систему подсветки. Этот вариант исполнения пользуется большой популярностью, так как ночью создается довольно красивый эффект.

Практически все вышеперечисленные накладки без проблем монтируются независимо.Единственное, что может вызвать значительные трудности, — это подключение подсветки.

Установка евролайн на ВАЗ 2114

Еще один способ, с помощью которого можно тюнинговать 2114, это установка европейца.

Старая версия панели не продумана:

• Руль не имеет регулировок и при этом закрывает большую часть приборов на щите.
• Панель приборов отражается на стекле вестибюля Ночью, что тоже создает немало трудностей.
• Качество покрытия желает лучшего. При этом буквально через несколько лет внешний вид Панелей полностью теряется.
• Используемый пластик не выдерживает критики: скрип, стук, рев — и все это исходит из лицевой панели.
• Спустя время многие владельцы сталкиваются с проблемой, что он начинает открывать бардачок.
• Зимой в машине очень холодно, вентиляция не позволяет отрегулировать наиболее правильное распределение воздуха.

Все вышеперечисленные проблемы обнаруживаются в случае установки старой панели.Некоторые проблемы, например, звукоизоляция и поддержание оптимальной температуры зимой, можно решить только при существенной отделке автомобиля. Однако некоторые из вышеперечисленных проблем можно решить установкой европейца.

При изготовлении EUROPINELLES лучше используется пластик, лучше сборка. Этот момент определяет, что после установки панель не вызывает такого количества нареканий. Переделка тоже проходила вентиляцию, что немаловажно.Однако рассчитывать на впечатляющий результат переделки не стоит:

1. Отечественная сборка проявится даже в мелочах.
2. Рычаги регулировки положения решетки воздушного потока достаточно тугие, не доходят до края прорези.
3. С бардачком проблемы тоже не решаются — через время он тоже начнет открываться.
4. Если не следить за пластиком, то через время и внешний вид его ухудшится. Для ухода за пластиком можно использовать специальные спреи.

Однако Evinopannel существенно превосходит предыдущую его версию. Примером можно назвать многочисленные ящики, которые расположены в панели — именно этого многим не хватало.

Доработка автомобиля профессиональная

В последнее время тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 часто проводят в специализированных мастерских. Умелые мастера могут подобрать приборную панель другого автомобиля к рассматриваемому, что сделает его поистине уникальным. Сделать это будет достаточно сложно, так как придется изменить форму, размер самой панели, подключить проводку, изменить положение основных элементов лицевой панели и так далее.

Стоимость услуги достаточно велика, но ценители настоящего комфорта и ВАЗ 2114 оценят труды этих профессионалов в рассматриваемом вопросе. Работа, как правило, выполняется не только качественно, но и довольно быстро. Поэтому машину нужно будет подождать недолго.

В заключение отметим, что при самостоятельной смене дашборда всегда следует обращать внимание на правильность подключения всех устройств и элементов управления.Ошибки ракет могут привести к тому, что, например, спидометр укажет неверную скорость. Этого нельзя допускать для обеспечения безопасности движения.

Панель настройки видео, приборная панель ВАЗ 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает достижение нескольких целей. Одно из них — обеспечение комфортной эксплуатации Его железного коня. Также персонализация снижает риски угона, потому что машина выделяется среди потока, угнать ее проблематично, а впоследствии ее легче обнаружить.Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину.

При такой переделке салона водителю удается настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные персональные световые индикаторы. Однако стоит учесть, что стоит такой декор довольно дорого. Сохранить получится, если все работы проделать своими руками.

Важно не только выбрать панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку на месте, предоставленном производителями.Действия, связанные со сборкой / разборкой, необходимо продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили отлично поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панели приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

• Правильно разберите заводскую панель. Рекомендуем использовать для этой установки схему из автомобильного атласа, выпущенного производителем.В процессе можно обойтись без каких-либо импульсов, ограничившись классическими отвертками и проходами.
• На следующем этапе монтирую новый информационный блок перед водителем или полностью меняю торпеду по желанию, что будет значительно дороже, но в итоге даст более положительный эффект.
• Сразу выбрасывать устаревшую панель не стоит, так как от нее могут понадобиться некоторые детали. Возможно будут созданы заглушки или элементы «родного» крепежа. Также новички могут быть повреждены в процессе установки, а замена найдется в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается алгоритм пошаговых действий.

Простое обновление приборной панели

На самом деле тюнинг ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться поначалу. Существует широкий выбор моделей для переоборудования салона, поэтому каждый водитель может изменить пространство собственной машины на свой вкус.

AMC.Автолюбители, которые выберут эту модель, должны знать некоторые ее особенности:

• Вы можете сами выбрать понравившийся производителем дизайн;
• в комплекте присутствует указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте исполнения, так как его внешний вид требовал от большого количества пользователей смены внешнего вида штатива на гроб;
Особый внешний вид
• достигается подбором интересных цветовых решений и использованием хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает усовершенствованный вариант AMC-2.

Pro-Sport. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 есть возможность устанавливать разную степень яркости, водитель может при желании настроить эту опцию. Недостатком конкретной модели является то, что предусмотрен только один цветовой вариант — синий.Постановка весов осуществляется после монтажных работ. В итоге получается симпатичный игрок в спортивном стиле.

Улица Буря. Особенностью этой тюнинговой накладки является неординарное цветовое решение, при этом «Заводское» расположение приборов производителями не менялось. Основной акцент в дизайне сделан на цвете.

Также используются вариации с подсветкой. В дневное время это яркая версия с красными символами, а при движении за рулем водитель имеет возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии драйверов накладки tunisy выделено центральное место для тахометра. Его производители переместились в самую заметную зону. Спидометр сдвинули влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая обзор инструментов.

светодиодных элемента. Их плавная яркость помогает в ночное и вечернее время легко считывать текущие параметры.Важно учитывать, что установку следует проводить у более опытных мастеров, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное расположение инструментов. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.

Стильно смотрятся встроенные в панельные часы со спортивным оформлением.Цветовое решение щита зависит от используемых вставок.

Тюнинг при помощи Europany

Одним из принципиальных способов переделки салона 14-й модели является установка европейца. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

• руль не имеет возможности регулировок;
• branca перекрывает значительную часть устройств при управлении;
• трудности с видимостью в ночное время связаны с отражением на лобовом стекле работающей приборки;
• не очень качественные материалы Через небольшой промежуток времени восприятие интерьера значительно ухудшится;
• используемый пластик создает много скрипов, ударов и горошину небольшого промежутка после начала эксплуатации;
• Самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с низким качеством используемого в конструкции замка;
• прохладный салон зимой связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает множество практических задач. К ним относятся как вопросы шумоизоляции, так и удачная изоляция пространства.

При производстве европанелей применяется высококачественный пластик. Также сборка оказывается без особых нареканий. Драйвер снабжен еще всевозможными коробками для самых маленьких и полками для современных гаджетов. .

Установка новинки занимает немного времени.Поэтому нужно дождаться машины после перепланировки.

Самостоятельно разрабатывать подобные варианты конструкции с изменением конструкции не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборов, например, спидометр или тахометр будут показывать неверные значения. Допускать этого не стоит, так как это может негативно повлиять на работу транспортного средства, ведь в этом случае водитель вводит в заблуждение из-за неверных показаний, способных в конечном итоге привести к аварии.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображаются на схемах. В статье рассмотрены основные элементы панели, дана расшифровка, а также схема их расположения.

[Скрыть]

Составные панели

Расположены на торпеде автомобиля, так что водитель может видеть все значки и индикаторы лампочек.Благодаря тюнингу автомобиля с инжектором пользоваться автографами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, сочетание, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.

Основными элементами, расположенными на левой стороне панели, являются:

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выдает показания текущей скорости, полученные с датчика, расположенного в коробке передач.Масштаб устройства разделен на цену 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч. Для спидометра допускается погрешность 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
2. Тахометр. Рядом со спидометром слева тахометр. Он передает количество оборотов коленвала в реальном времени. Эти данные он получает от бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы.Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, значение на тахометре умножается на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 закрашен красным, предупреждая, что двигатель работает в сложных условиях и может в любой момент сломаться. Под тахометром посередине электроника показывает температуру окружающей среды и время.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости).С левой стороны тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и GBC. Оцифровка начинается с 50, деление на 20 градусов, следующая цифра 90 и максимальное значение 130 градусов. Если значение находится в пределах от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе мотор может закипеть.
4. Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится на правой стороне спидометра.Каждой из цифр присвоено собственное обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 — бак наполовину заполнен; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) Лента).

В верхней части находится значок электронной АЗС, это означает, что бак полностью заполнен. В правом нижнем углу такой же электронный значок горит оранжевым цветом в случае, если в баке осталось менее 6 литров бензина.

Устройство панели приборов не сложно. Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг.С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего делают более яркую подсветку, выполняют вставки вагонки, деталей.

Для того, чтобы произвести тюнинг подсветки и других частей панели, необходимо проделать несложные действия:

• разобрать панель;
• снимаем щиток;
• произвести тюнинг предполагаемых деталей, подсветку, вставить дополнительные лампочки и детали;
• вернуть снятые детали на место.

Настройка подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Индикаторные круги

Обозначения на 2114 сделаны в соответствии с требованиями и стандартами. Они унифицированы, чтобы быть понятными для всех водителей. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.

В таблице описаны обозначения, которые используются на схемах и на приборной панели.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное место в расположении точки доступа.

Каждая из них имеет свое назначение:

1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном дисплее.Если у вас есть более 5 секунд, когда автомобиль находится в одиночестве, текущие показания пробега будут сброшены.
2. Справа над спидометром на щите комбинация двух кнопок. Воспользуйтесь кнопкой с изображением 2-х фар габаритных огней. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
3. Кнопка на которой фара с наклонным ходом предназначена для включения переднего противотуманного света.
4. Кнопка с горизонтальным ходом, служит для включения заднего противотуманки.
5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогрев заднего стекла.

Разобраться со всеми индикаторами, AP и кнопками несложно, имея схему расположения в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта статья поможет разобраться со всеми символами.

Подводя итоги, можно сказать, что на следующей панели отражена следующая полезная информация:

• технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
• наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
• информация о динамике движения: обороты, коленчатый вал и т. Д.;
• эксплуатация различных автомобильных устройств;
• другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.

Получить эту информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, включенные в электрические схемы автомобилей. Поскольку конструкция и схема подключения просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно выполнить тюнинг, сделать накладки, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если какие-либо индикаторы начинают выделяться на панели инструментов, вы должны немедленно на это отреагировать. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность сможет избежать проблем в пути и продлит срок эксплуатации автомобиля.

Видео «Замена лампочек на панели приборов ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о том, как снять панель приборов и заменить лампочки.

Хоть отечественные ВАЗ А не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но все же у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности.Разберем по порядку, что имеется в виду и как расшифровывать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные указатели

Для начала разберем индикаторы со стрелками, так как на дашборде мы видим четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор № 2 является тахометром и указывает на агрегатную частоту вращения коленчатого вала.Не раскручивайте двигатель на пределе мощности, когда стрелка уходит в красный сектор, это может отрицательно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 — спидометр. Показывает реальную скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале есть электронный счетчик номер 12 — счетчик километров, где верхние цифры — общий пробег, нижние — суточный.
Ну и последний стрелок указатель номер 6 показывает количество топлива в баке. При нем есть индикатор резерва номер 7 с изображением бензоколона, он загорается при окончании бензина.

Световые индикаторы на панели приборов ВАЗ 2114

Пиктограммы на приборной панели под №3 и №4 указывают на включение сигнала влево и вправо соответственно.
Пиктограмма № 8 сообщает водителю, что включены габаритные огни и / или наружное освещение.
Если загорелся значок №9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, ароматизирующей жидкости в бачке.
Пиктограмма № 10 на которой нарисована фара, на которой включен дальний свет фар.
Кнопка №11 Рядом с жидкокристаллическим дисплеем служит для сброса суточного и установки часов.
Значок №13 загорается при включении будильника.
Индикатор № 14 «» При работающем двигателе сообщает о неисправности двигателя автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля.
Индикатор № 16, показывающий аккумулятор, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Если есть проблема с, генератор не работает — он может гореть или мигать.
Значок №17 р в красном кружке, сигнализирует о включенном стояночном тормозе (ручнике).
Индикатор № 18, который показывает красный кран, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствие пониженное давление Также может быть низкий уровень масла.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки, если на ВАЗ 2114 установлено

Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести машину до совершенства

Пожалуй, каждому автовладельцу хочется, чтобы его железный любимец был неповторимым и неповторимым.И неважно какой марки, какой модели авто. Главное, что есть тюнинг. ВАЗ 2114 своими руками можно превратить в мечту каждого.

Многие водители недовольны качеством комплектующих этой модели. Поэтому они стремятся улучшить различные узлы автомобиля. Это называется чип-тюнингом. Перепрошить ВАЗ 2114 можно, обратившись в сервисный центр, так как для этого требуется профессиональное оборудование. А все остальное легко делается самостоятельно.

Что нужно учитывать при выполнении тюнинга ВАЗ 2114 своими руками? Во-первых, эту модель следует улучшить, начиная с подвески и тормозов.И только потом переходите к остальным узлам. Во-вторых, в четырнадцатом всего две детали, требующие замены, — это тормозные диски и поперечный стабилизатор.

Вместо дисковых тормозов, устанавливаемых на ВАЗ 2114, лучше использовать более вентилируемую модель. Это значительно улучшит тормозной эффект. Дело в том, что вентилируемые диски быстрее остывают, а значит, скорость нагрева и температура тормозов заметно снижаются.

Заменить поперечный стабилизатор на модель, которая устанавливается на марку ВАЗ 2110.Такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками делается буквально за несколько часов. За счет того, что у десятой модели диаметр стабилизатора больше на 2 мм, маневренность четырнадцатой увеличивается, особенно на поворотах.

Для завершения всех этих улучшений достаточно обычного набора ключей и желания все делать самому. А подробные инструкции можно найти в Интернете.

Тюнинг салона довольно популярен среди владельцев ВАЗ 2114.Обычно все начинается с установки более удобных и привлекательных сидений. Обычно используют сиденья от иномарок. Им можно просто поменять обивку сиденья или использовать оригинальные чехлы.

Ревизия приборной панели очень распространена. Замена стандартного щита на какую-то альтернативу. Установлена ​​светодиодная подсветка. Используемые навигационные системы. Муфта рулевого управления меняется на быстросъемную модель и так далее.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114 своими руками предполагает замену штатного обвеса на аэродинамические аналоги.Вы можете заменить весь комплект, но только отдельные детали. Это порог, один из бамперов, юбки или спойлер.

Дополнительно есть возможность поменять заднюю оптику и фары. Эту работу может выполнить каждый автомобилист. Тем более, что на авторынке полно вариантов тюнинга автомобилей, и вы без особого труда сможете сделать свой выбор.

Даже если вы просто поменяли резиновые коврики на спорт, установили педали или оклеили панель приборов карбоновой пленкой — это тоже тюнинг.

Еще можно поставить хром на консоль коробки передач. Нарисуйте накладку ремня безопасности, поменяйте ручку переключения передач, выберите более удобную. Заменить электрические стеклоподъемники с ручным управлением на электрические, улучшить акустику и так далее.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз десятого семейства Установка парктроника на ваз 2110

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях.Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машины осталось за препятствием. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Для крепления блока парктроника использовались винтики. Установка установлена ​​на акустической полке.На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции.Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена.Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу идущему на фары заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака.Блок управления закрепили на правом ребре жесткости панели, поддерживающем багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущих новостях мы смотрели это сами.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. Эта деталь уже больше года устанавливается на иномарки.Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

установка партроника

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ и телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации. Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе и ее виновником.Как действовать, чтобы минимизировать вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». Прежде всего стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — это водители, которые водят недорогие бюджетные автомобили иностранного производства или качественные отечественные автомобили. Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей.Второй, наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть и несколько категорий автомобилей, к которым мошенники практически не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили с «воровскими» номерами. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами.Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны ненужные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид.Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, которое она получила на предыдущих операциях, либо нанесено намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две. Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно стоит приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Всегда нужно звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обоих транспортных средств и полученные ими повреждения. Не забывайте о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и сразу же позвоните в ГИБДД.

Итог. Одно из правил, которое может помочь избежать попадания в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все идет не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Панель приборов ВАЗ 2114 Описание. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов от ВАЗ 2114-ВАЗ семейства 2115.Прежде чем перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа, разберемся с самой конструкцией и приборной панелью по способу крепления. Для этого разберем соответствующую схему:

1. Панель приборов (она же торпеда) — основная часть всей конструкции, на которой: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления подогревом, переключатели и другие элементы.
2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды путем обдува лобового стекла автомобиля.
3. Крепежный уголок.
4. Заглушка декоративная.
5. Кожух Ashtroke.
6. График для обеспечения конструкции жесткости.
7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
8. Панель приборов.
9. Кронштейн крепления центральный.

Итак, разобравшись с теорией, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященным доработке Торпедо ВАЗ2115-.

Снять торпеду с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Выключить ОТ. аккумулятор Минусовая клемма. Также снимите радио, если оно установлено. Для этого достаточно снять магнитолу с площадки на приборной панели, отсоединить от нее поясной ремень и полностью снять.

2. Маленькой отверткой с крестообразным жалом откручиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли.Снимите накладку, осторожно вынув ее нижнюю часть из кронштейна кузова.

3. Теперь нам нужно снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять саморезов и, придерживая рукой накладку, снимаем ее.

4. Снимите ручки рычагов управления системой отопления. Чтобы не повредить ручки и быстро их снять, тонкой отверткой с плоским жалом нам понравится защелка на ручке, тем самым освободив ее от выступа на рычаге.

5. Снимите ручку управления системой отопления. Для этого с некоторым усилием потяните ручку, вплоть до ее снятия.

6. Выверните правый винт, которым приборные панели крепятся к кронштейну. Также откручиваем и прикручиваем левую сторону прокладки панели приборов.

7. Откручиваем два винта вверху «окошка» панели приборов. После этого откручиваем два винта, которые находятся прямо под комбинацией инструментов.

8. Прямой отверткой используем и снимаем декоративную заглушку, которая находится с правой стороны от переключателя обогревателя заднего стекла.

9. Откручиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Прикрепляем декоративную панель приборов к рулю. Отсоедините жгуты проводов от клавишных выключателей, а также со стороны бортового компьютера.

11. Полностью снимите накладку приборной панели.

12. Откручиваем шток крепления торпеды с левой стороны. Таким же образом собственно действуем саморезом с правой стороны.

13. С сиденья приборной панели достаем корпус форсунок систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» откручиваем винты крепления панели приборов к правой поперечине (один правый, второй — левый).

15.Откручиваем крепежный винт и смещаемся в сторону кронштейна панели приборов вместе с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимите фары и выключатель освещения прибора.

17. Откручиваем винты рулевой колонки и снимаем. После этого снимаем руль и переключатели. Опустите рулевую колонку в нижнее положение.

18. С помощью крестообразной отвертки откручиваем авто-нижнее крепление панели приборов.Затем откручиваем и прикручиваем верхнее крепление.

19. Откручиваем нижний и верхний винты крепления панели приборов с правой стороны.

20. Убрать «уши» правой, а также левой части панели приборов с разливом на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпеду на себя и отключаем разъемы проводов плафона освещения вещевого отсека.

22. Отключить колодку с жгутом проводов от выключателя разрядного освещения.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимите панель приборов вместе с крестовинами.

25. Установка приборных панелей в восстановительной последовательности.

ВАЗ 2114 — один из первых отечественных автомобилей, на котором применялась электронная комбинация панели приборов. «Первопроходцем» в этой сфере была, конечно же, «дюжина», после которой электроника стала использоваться на всех последующих моделях вазонов.А сегодняшнюю статью мы посвятим приборной панели

Устройство и характеристики

На панели приборов ВАЗ 2114, помимо электронной комбинации, есть еще и особенности ее расположения подсветки. И если на «Самаре» первого поколения это было организовано снаружи, что затрудняло доступ к приборной панели при демонтаже, то на 14-й «Ладе» показания освещались лампами изнутри. Но это далеко не все особенности данной части.

На автомобилях ВАЗ 2114 он включает до 19 обозначений, основное из которых, конечно же, тахометр, спидометр, датчики охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

И начнем обзор обозначения с левой стороны. Здесь на приборной панели на ВАЗ 2114 стрелка красной шкалы начинается с отметки 105 градусов Цельсия и заканчивается на 130. Для заметок отметим, что если стрелка этого датчика находилась в этом диапазоне, следует немедленно прекратить двигатель и подождите, пока он остынет. В противном случае закипание мотора неминуемо.

Тахометр

Далее у нас есть тахометр.Это самый большой переключатель на приборной панели после спидометра. По ее обозначениям мы видим, что в норме должно быть от 2 до 5,5 тысяч об / мин (холостой ход не в счет). Тогда есть красная шкала. Попадание стрелки в этом диапазоне не так опасно, как в случае с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Однако не следует забывать, что высокая скорость вращения влечет за собой не только, но и существенную нагрузку на все остальные детали двигателя.

Спидометр

Приборная панель ВАЗ 2114 непременно оснащена спидометром.Это самая важная деталь щитка. Именно из его показаний от водителя зависит скорость, а соответственно и безопасность тоже. Следовательно, он должен отображать показания с максимальной точностью 0,1 километра в час. На панели приборов ВАЗ 2114 имеется шкала спидометра с мерой измерения от 0 до 200 километров в час. Что интересно, практически на всех отечественных автомобилях есть спидометры, измеряющие показания в пределах 170 км / ч. Например, на Газелях пиковая скорость находится в районе 180-200 километров в час (в зависимости от года выпуска).Странно, конечно, что малотоннажный фургон до этих значений разгоняется, тут хоть «сотку» с горы набрать …

Датчик уровня топлива

Датчик последнего выключателя измеряет уровень топлива в автомобиле. топливный бак. Он расположен по стандартной схеме — в правой части панели приборов. На шкале всего 3 обозначения: 0, ½ и 1. Конечно, он не измеряет данные с такой же точностью, как спидометр, однако узнать примерный остаток топлива вполне реально.

Итак, мы узнали, чем отличается приборная панель ВАЗ 2114, и выяснили ее устройство.

— Основной информационный блок, на котором отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Он расположен на торпеде, прямо перед сиденьем водителя.

Тиддер ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели расположены элементы трех типов:

• Лампочки индикаторов, указывающие количество необходимых для ТС расходных материалов, масла, тормозной жидкости и т.д .;
• Спидометр и тахометр;
• Управляющий элемент для переключения режима спидометра.

Также концепция «комбинации приборов» сделана для привлечения поворотников, кнопок и других машинных средств связи.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит так:

Из этой статьи вы узнаете обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114, причины включения индикаторов, а также меры, которые нужно предпринять для устранения неисправности.

Основные элементы панели

Основное место на панели приборов отведено тахометру и спидометру, датчику количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения.Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 подробнее.

— Это стрелок, сигнал на который бортовой компьютер подает четырнадцатый. На тахометре данные о количестве оборотов коленного вала в этот момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, отсчитываемых с каждой секунды. Максимальное количество оборотов — 80.

Чтобы узнать реальную частоту вращения двигателя при движении автомобиля, показатель тахометра необходимо умножить на 100.Например, если стрелка расположена на 40, то коленчатый вал совершает 4000 оборотов в минуту.

Производитель указывает критическую частоту оборотов, при достижении двигателя четырнадцатая может выйти из строя из-за перегрузки. На приборе он выделен красной штриховкой, это значение от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, в котором отображаются данные о текущем времени и температуре окружающего воздуха.

У четырнадцатого есть индукционный переключатель спидометра, который расположен с правой стороны приборной панели.Спидометр тоже разделен на сектора, цена деления — 10 километров. Максимальная отметка — 200 км.

Спидометр работает от коробки передач внутри коробки передач. При этом следует учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе тот, что установлен на четырнадцатом, имеют допустимую погрешность уровня 5 км / ч.

Стрелки спидометра снизу — это электронный экран, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета.Контрольную точку может установить сам водитель, для этого на спидометре 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега до нуля.

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырехпластинчатой ​​модели) находится стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 — бак полный, ½ — бак заполнен наполовину, 0 — бак пустой.

Рядом с датчиком цветовой индикатор — лампочка, которая загорается оранжевым светом, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. Когда загораете, лампочку необходимо в пределах 20-30 километров снимать с машины.

• Жидкости в системе охлаждения

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен 20 единицами. Минимальная температура 50, максимальная 130 градусов. Зона критической температуры начинается со 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если закипает охлаждающая жидкость четырнадцатая, то необходимо немедленно остановить машину и заглушить двигатель, так как езда на таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Если на панели приборов ВАЗ 2114 не работает датчик температуры, необходимо проверить проводку, по которой датчик подводится к бачку охлаждающей жидкости. Также возможно окисление контактов сенсора, они нужны либо для втирания растворителя, либо для замены сенсора на новый.

Индикаторные круги

Также на панели приборов на ВАЗ 2114 есть блок световых индикаторов, в который входят следующие значки:

Разберем обозначение иконок на панели приборов. Подробности:

1. Индикатор Отображает информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазочной жидкости индикатор горит оранжевым. Нефть необходимо устранить сразу после того, как этот индикатор станет активным;
2. Этот индикатор указывает на низкое количество рабочей жидкости в водной емкости.Бачкек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается при ее количестве ниже 1 литра;
3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших показателей, за которым следует внимательно следить;
4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Красные ожоги;
5. Индикатор, загорающийся при выходе из строя габаритов или стоп-сигналов. Цвет активного индикатора красный;
6. Лампочка, загорающаяся при критическом износе тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия на тормоза до выключения автомобиля;
7. Индикатор, указывающий на то, что водитель не пристегнул ремни безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов в двух случаях: при включенном стартере автомобиля и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во второй версии.

Для устранения проблемы полностью заполнить баки и проверить контакты датчика уровня ТК, которые находятся на крышке емкости, на предмет окисления.

Если значок двигателя на панели горит, значит форсировать четырнадцатый не в порядке. Причин зажигания лампочки «Check Engine» очень много, часто она горит даже при каких-либо видимых неисправностях. Лучше всего сходить на сотню на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Кнопки на панели приборов

В центре приборной панели находится ряд из пяти кнопок:

Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 Next:

Первый блок:

1. Включение / выключение общего освещения.При включенных enabarits индикатор горит зеленым;
2. Кнопка включения и выключения фар;

Второй блок:

1. Включение / выключение переднего тумана. Для включения противотуманных фар Раньше необходимо включить габаритные огни;
2. Включение / отключение заднего противотуманки;
3. Включение / выключение обогрева стекол четырнадцатой двери багажника.

Расположение органов управления автомобилем соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН.Для удобства использования ручек, кнопок, переключателей и устройств управления, размещенных на панели приборов, они нанесены на функциональные символы.

На приборных панелях расположены следующие органы управления (рис. 1.7). 1 — Выключатель фар и фар. 2 — Силовая форсунка входной двери. 3 -. 4 — рулевое колесо. 5 — Переключатель звукового сигнала.

6 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки включаются мигающие огни всех указателей поворота и контрольная лампа в комбинации приборов.При повторном нажатии кнопки будильника он выключается:

7 — выключатель (замок) зажигания (рис. 1.8), совмещенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:

0 — «Отключено». Все потребители выключены, ключ снят. При извлечении ключа срабатывает запорный механизм противоугонного устройства. Чтобы гарантировать блокировку рулевого вала, поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.Для выключения противоугонного устройства необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка повернув руль вправо-влево, повернуть ключ в положение «I»;
I — зажигание. Включено зажигание, ключ не вынимается, руль разблокирован;
II — «Стартер». Ключ не вынимается, руль разблокирован. Это достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В этом положении ключ не фиксируется — его необходимо удерживать стартером. Выключатель зажигания оборудован стартером, включающим работающий двигатель.Чтобы повторно включить стартер после неудачной попытки запуска, переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем снова в положение «II».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление будет заблокировано, и автомобиль станет неуправляемым.

8 — рычаг переключателя очистителей и омывателя лобового стекла.

9 — Датчик иммобилайзера устанавливается на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенной электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода с ключа рабочего кода через блок иммобилайзера на контроллер управления двигателем.

10 — блок сигнальных ламп бортовой системы управления. В блоке установлены следующие лампы (рис. 1.9):

1 — Сигнальная лампа аварийного уровня масла уровня масла в картере двигателя. Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя упал ниже отметки MIN указателя;

2 — лампа-лампа отсутствия жидкости в резервуаре для воды. Загорается оранжевым светом, если в баке осталось менее 1 литра промывочной жидкости;

3 — сигнальная лампа недостаточной охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Загорается оранжевым светом при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела;

Примечания
Перед проверкой отсутствия утечки из-за герметичности двигателя. Перед нажатием жидкости проверьте двигатель на герметичность системы охлаждения двигателя.

4 — Сигнальная лампа незакрытых дверей. Загорается красным светом при незакрытой двери автомобиля;

5 — Неисправность лампы освещения лампы или габаритных огней. Загорается красным светом при неисправности стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или любой лампы общего огня при его включении;

6 — Износ накладки фар.Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит перед выключением зажигания, если толщина колодок передних тормозных колодок уменьшилась до 1,5 мм;

7 — Сигнальная лампа непроточенных ремней безопасности. Загорается красным светом, если ремни безопасности водителя не пристегнуты.

В блоке переключателей установлены два механически связанных переключателя:
— Переключатель габаритных огней 1. Последовательное нажатие клавиши переключателя включает и выключает общий свет в фарах и в задних фонарях, при включении габаритного света, на ключе загорается контрольная лампа с зеленым светофильтром;
— Выключатель света фар 2.При нажатии клавиши переключателя (фиксированное положение) включаются фары. При нажатии на фару ключ отключается.

ПРИМЕЧАНИЕ
Механическое соединение обоих переключателей исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и, наоборот, не позволяет выключить габаритные огни при включении фар.

12 — Блок клавишных переключателей включает следующие :
— Переключатель 1 передних противотуманных фар.Противотуманные фары включают нажатие кнопки включения при нажатии переключателей габаритных огней, при этом загорается контрольная лампа в кнопке. При нажатии на кнопку отключаются противотуманные фары;
— Выключатель 2-х задних противотуманных фонарей. При нажатии на кнопку переключателя задние противотуманные фары, если наружный свет включен. При нажатии на кнопку отключаются задние противотуманные фары;
— Выключатель обогрева стекла задней двери 3. При нажатии на кнопку включения включается обогрев стекла, при этом загорается контрольная лампа в кнопке.При многократном нажатии кнопка обогрева выключается.

13 — , установленный на части имеющихся автомобилей, предназначен для измерения, накопления и вывода на цифровой дисплей одного из следующих параметров:
— текущий расход топлива;
— средний расход топлива;
— средняя скорость движения;
— путь пройден;
— текущее время;
— время в пути.

14 — заглушка.

15 — Контрольная лампа антиблокировочной системы (АБС) тормозов.Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован антиблокировочной системой.

16 — Контрольная лампа состояния подушки безопасности. Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.

17 — центральные патрубки системы вентиляции и отопления.

18 — Жетон верхней крышки. Чтобы получить доступ к верхнему ящику для хранения, когда крышка нижней части ящика, нажмите на рычаг блокировки верхней крышки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаг замка находится в верхней части ниши нижней вещи.

19 — боковое сопло вентиляции и обогрева салона.

20 — крышка дна дна ящика. Чтобы открыть его, прижмите ручку замков к ручке. Если включено наружное освещение, специальный фонарь подсвечивает внутреннюю часть ширмы.

21 — магазинная полка.

22 — панель управления системой вентиляции и отопления.

23 — Гнездо для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиооборудования, соответствующего международным стандартам по размеру и способу крепления.

24 — Пепельница передняя.

26 — Выключатель обогрева левого переднего сиденья.

27 — Рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить стояночный тормоз автомобиля, поднимите рычаг 2 до упора вверх — в комбинации устройств загорится красная контрольная лампа. Чтобы передернуть машину, потяните рычаг немного вверх, нажмите кнопку 1 на конце рычага и опустите до упора — контрольная лампа должна погаснуть.

28 — рычаг переключения передач.

29 — Прикуриватель.Чтобы использовать сигарету, нажмите на картридж, прежде чем он будет зафиксирован, и отпустите. Примерно через 20 минут картридж автоматически возвращается в исходное положение и готов к использованию.

30 — Выключатель электровентилятора отопителя.

31 — педаль акселератора.

32 — Педаль тормоза.

33 — педаль сцепления.

34 — ручка регулировки угла наклона рулевой колонки.

35 — Выключатель освещения. Поворотом ручки регулируют яркость освещения приборов и ламп подсветки переключателей, если наружное освещение включено.

36 — Ручка управления фарами. Вращением рукоятки регулируют тревогу луча света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положение рукоятки гидрокорректора соответствует следующим автомобилям автомобиля:

0 — один водитель;
1 — все места заняты;
2 — все места заняты и груз в багажном отделении;
3 — один водитель и груз в багажном отделении.

37 — Рычаг привода замка капота.

38 — Розетка для переносной лампы.

Чаще всего причиной того, что водитель переходит на этот шаг, является несчастный случай. После этого дашборд приходит в негодность: трескается и теряет первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, но появились довольно некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

В этой операции много сложностей. Первый.Дело в том, что многие драйверы забывают вставить какую-нибудь заглушку и устройство просто отказывается работать. В этом отношении всем нужно начать в первую очередь. Вторая сложность заключается в демонтаже. Чаще всего при разборке драйверы случайным образом ломают какое-то крепление или устройство. Все это заставляет водителя обращаться к услугам операторов автомобилей и отдавать значительные суммы за выполненную работу.

На самом деле все намного проще, чем кажется. Это достаточно ясно, чтобы следовать инструкциям и проявлять особую осторожность.Тогда вы сэкономите много нервов и сил.

В первую очередь обесточьте цепь электрической сети. Для этого снимаем «плюсовую» клемму АКБ. Итак, процедура снятия выглядит так:

После этого откручиваем оставшиеся винты крепления большой панели и натягиваем на себя. Последним движением вверх вытащите его из места приземления. Установка новой детали производится в порядке, обратном заранее размеченным заглушкам.

Замена лампы подсветки в приборной панели ВАЗ 2114 + видео

Работа ламп приборной панели обеспечивает подсветку органов управления и информацию о параметрах автомобиля в темноте.Если они перегружены, их необходимо заменить, так как попытка найти какую-то кнопку в темноте может быть довольно грустной.

Все работы по замене производятся на разобранной панели. Как снять панель — выше. Все, что от вас требуется, это купить набор новых лампочек. Почему именно комплект? Потому что заменить сразу все лампы будет удобнее, чем одну, все собираются и ждут другую. Все это отнимает много времени и может затратить много сил, поэтому лучше все сделать заранее.

Для замены ламп в панели достаточно сделать несколько простых движений. Выньте патрон затуманенной лампы и вытащите его. Скрутка следует против часовой стрелки. После этого вытащите старую лампу и установите на ее место новую. Установка картриджа производится в обратной последовательности.

Настройка приборной панели

Если вы хотите как-то улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, вы можете выполнить ее настройку.

Самым распространенным видом тюнинга приборной панели является установка новых ламп в устройство подсветки или установка дополнительного освещения.Чаще всего замену лампы производят на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленым или синим). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темноте. Дополнительное освещение Применяется, в основном, для нижней части панели в ногах. Для этого можно купить готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.

Другой способ настройки подразумевает изменение внешнего вида Scale устройств. Для этого на цветном принтере можно распечатать готовые решения, приклеить к жесткому картону и установить взамен старой шкалы.Стоит учесть тот факт, что светотехника новой шкалы может незначительно отличаться от заводской. Поэтому важными критериями будут цвет шкалы и материал, на который она наклеена.

Более серьезные обновления предполагают изменение внешнего вида самой панели. Для этого его можно покрасить или покрыть новым материалом. Если вы решили накрыть панно, то применяйте для этого только разрешенные материалы. Под запретом попадают обычные ткани и мех, так как они горючие. Плотный цвет стоит выбирать в соответствии с общим фоном салона.Смотрится великолепно, есть сочетание сразу двух цветов (например, бежевого и коричневого).

Если вы решили перекрасить панель в другой цвет, то ее необходимо удалить. После этого готовится с помощью наждачной бумаги и обезжиривания. Первым делом наносится специальный герметик, а после — автомобильная краска. Не используйте малярные материалы, которые имеют повышенную чувствительность к высоким температурам. Если покрасить пластик любой другой краской, то при длительном нахождении машины на солнце краска плавится и просто уходит.Еще одна неприятность может засосать при мытье панели — обычная краска имеет свойство выделяться обычной водой, еще лучше — мыльной. Будьте готовы к тому, что впервые в салоне будет запах краски.

ВАЗ 2109 — Русский автомобиль

ВАЗ 2109 (1995, экспорт)

В 1991 году экстерьер «Девятки» несколько облагородили установкой вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинные» крылья и «традиционную» облицовку радиатора. Салон «Девятки» был таким же «гремяще-скрипучим» пластиковыми деталями, как и во всем остальном семействе «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» до «высокой» приборной панели, оснащенная тахометром и бортовым компьютером от престижного седана ВАЗ-21099.К сожалению, улучшению вентиляции эта панель не способствует из-за неважного и непонятного качества сборки дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» осуществили в середине 1997 года.

Технически «девятка» идентична «восьмерке», базой для него тоже изначально был 1,3-литровый мотор «2108». Чуть позже появилась более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая 21 091 экспортная, но последней выпускалось мало, а вот «93-я» во второй половине 90-х была единственной в модельном ряду.Некоторые из ранних «девяток» оснащались 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но более поздняя «93-я» оснащалась только 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В 90-е годы мелкими сериями производилась и «особая модель» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, максимальная скорость которого составляла 200 км / ч. Актуальным был и расход топлива до 25 л / 100 км (!). Однако таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, а обслуживание РАП возможно только в Москве и Тольятти.В семействе «Самара» была точная и информативная рулевая рейка и шестеренчатого типа, но за его состоянием необходимо следить регулярно и не более 50 тысяч километров, чтобы проводить регулировку механизма. Реэкспортная версия с правым рулем, как правило, сразу переделывалась на обычный левый руль, кроме переустановки рулевой колонки и замены панели приборов. Отличить бывших «англичанок» по индексам можно по 21 096 (1,3 л) и 21 098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х годов под капотом «девятки» появлялся и двигатель с множественным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью заменить карбюратор они не успели — модель сняли с производства.

Lada 2109 Baltik

Lada 2109 Baltik interier

Передняя подвеска McPherson в «Самаре» несколько жестковата из-за выхода из строя последней стойки, но с их задачей справляется даже при активной езде (которая только потом нуждается в ремонте, хорошо , если не следующий хозяин). В 90-х на рынке встречалось множество реэкспортных версий в самых разных вариантах (L, GL и др.) И комплектациях. Статус этих, не меняющих владельца экземпляров, обычно далек от идеала. Лучше остановитесь на более «свежих» моделях без «излишеств».«В 1997–1998 годах в Финляндии собирали модернизированный ВАЗ-21093 (Samara 1500i) (проект EuroLada). Эти машины отличаются пластиковыми бамперами цвета кузова улучшенного качества со встроенными противотуманными фарами и цветом кузова. «металлик». Из особенностей EuroLada — кастомные аксессуары, в том числе сумки в руле, штатная сигнализация, система питания с многократным впрыском и каталитический нейтрализатор в выхлопной системе. В марте 2004 года устаревшая «девятка» окончательно потеряла свое место. На конвейере модель, рестайлинговая 2114, существенно отличается от нее только внешним видом и двигателями с впрыском топлива.Кстати, с 1999 года «девятку» собирали из автокомплектов на сызранском предприятии «РосЛада», а также на украинском заводе ЛуАЗ. В 2004 году производство ВАЗ-2109 было переведено на украинский завод ЗАЗ.

Благодаря изучению конструкции ремонтников и относительно недорогих запчастей можно найти во всех девяти регионах страны. В то же время многие тюнинговые компании «девятки» легко адаптируют к индивидуальным вкусам владельца (например, устанавливают пластиковую «обвеску» с четырьмя головками, системой освещения Farnham, силовыми аксессуарами, литыми дисками и т. Д.) и улучшить характеристики двигателя и шасси. К сожалению, ВАЗ-2109 входит в число лидеров печального рейтинга — угон. Это обратная сторона популярности.

Возможные проблемы
Двигатель:

Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

При обрыве ремня ГРМ в двигателе ВАЗ-21083 погнулись клапана. Недостаточная затяжка болтов головки.

Поток масла через прокладку клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель.Ненадежность углеводов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Поломка крепления выхлопной трубы ресивера из-за использования стали вместо латунных гаек старой модели.

Неисправности системы впрыска (последние версии).

Проблемы с ремонтом реже встречающихся систем впрыска на старых версиях (до 2001 года).

Коробка передач:

Потеря троса сцепления. Амортизация покрывает и ШРУС.

Нечеткое разделение при отсутствии сцепления и блокировки задней передачи на КП »с зазорами.»

Отключает передачу на неровной дороге. Отказы вакуумного усилителя тормозов.

Быстрый износ сцепления на двигателе 21 083 (20-30 км2). Малый ресурс сцепления на двигателях 1500 (20-30 тыс. км).

Шасси:

Износ и ослабление сайлентблока подвески.

Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека. тормоза при движении на большой скорости.

Электрооборудование:

Неправильное подключение проводки к клеммам. Быстрый износ ремня генератора (до 50 кв. Км).

Дефекты электронных компонентов двигателей с впрыском топлива.

Неисправности электронных узлов (переключателей) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сигнал неисправности.

Отказы стартера.

Неисправности стеклоочистителя.

Кузов:

Неудобный процесс складывания заднего сиденья. Скрип и дребезжание облицовочных частей салона.

Коррозия передних брызговиков, кузова стойки и подвески, арок задних колес и пространства моторного отсека.

Неисправность мотора вентилятора и отопителя забивает его листву.

На машинах более позднего выпуска была упрощена выхлопная система (убраны решетки в заднем неподвижном стекле).

Высокий край — ствол. Быстрое загрязнение и боковины кузова.

На базе ВАЗ-2109 фирма IPO изготавливает нестандартный фургон ЦЭП-1705 «Шаттл» с закрытым грузовым отсеком вместимостью 2 человека.2 м, распашная задняя дверь с вертикальными дверями и пружинной задней подвеской. С конца 2001 года выпускается и выпускается пикап модели 2347 полурамной конструкции с пружинной задней подвеской и зависимой трехбортовой грузовой платформой, оснащенный пластиковым колпаком для подъема заднего люка. Нагрузка модели 1705 — 350 кг, 2347 — 450 кг. Модели WSI отличаются от конкурирующих марок пикапов и фургонов «Иж» лучшим качеством сборки, экономичностью и управляемостью.

Страна Россия
Производитель «АвтоВАЗ» (Тольятти) ОАО «РосЛада»
Valmet (Финляндия)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Тип привода передний, спереди поперечный. двигатель
Конструкция передней подвески стойки McPherson, задней полунезависимой продольного рычага
Габаритные размеры 4006х2620х2402
Колесная база мм 2460
Дорожный просвет, мм 160
Объем Багажногоотделения, л 330/940
Снаряженнаяамасса, 920 кг Коробка передач
, 4- или 5-ступенчатая
Шины 175/70 R13

Хронология производства
Осень 1987 Начало производства ВАЗ-2109
С 1990 по 1994 год ВАЗ-21 091
С 1992 по 2004 год ВАЗ-21093
1992 Модернизация («длинное крыло» «)
1994 ВАЗ-21093-20
1995 Апгрейд (кузов)
С 1996 по 1998г. Лада Самара Балтика, Валмет сборка
1997 Апгрейд (кузов,» европанель «)
С 1994 по 1999г. )
марта 2004 г. на АвтоВАЗе Прекращениепроизводства

Модификация ВАЗ-21 090
Тип двигателя / кол-во клапанов BC / 4R / 8
Объем, л 1288
Мощность, л.с. 63
Максимальный крутящий момент 95 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 148
Разгон до 100 км / ч, с 16.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л.с. / 9,0

Модификация ВАЗ-21 091
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1099
Мощность, л.с. 54
Максимальный крутящий момент 78 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 138
Разгон до 100 км / ч 17,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,9 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем, л 1499
Мощность, л.с. 70
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 156
Время разгона до 100 км / ч, с 13.