Видео наезда на сотрудника гибдд: Появилось видео наезда уфимского гонщика Артура Газизова на сотрудника ГИБДД в Уфе 11 ноября 2020 года | ufa1.ru

09.04.2013, Вт, 18:04, Мск

Активист движения «Синих ведерок» Петр Шкуматов в блоге сообщетсва предположил, что глава соцсети «ВКонтакте» Павел Дуров причастен к ДТП в Петербурге, при котором был совершен наезд на сотрудника ГИБДД.

Произошедший в пятницу 5 апреля 2013 г. инцидент связан с «Мерседесом» Е350 с госномером «о388мр98», за рулем которого, как свидетельствует форум o001oo.ru, иногда сидит Дуров.

Из видео, размещенного в публикации, можно заключить, что «Мерседес» с этим госномером несколько раз нарушил правила дорожного движения и не остановился по требованию сотрудника ГИБДД.

Когда полицейскому удалось догнать машину нарушителя в пробке, «Мерседес» совершил на него наезд, нанеся ему травмы обеих ног и локтя.

При попытке задержания водителя «Мерседеса», по выражению сбитого инспектора ГИБДД Вадима Забелина, «подбежала охрана гражданина», в результате чего нарушителю удалось скрыться. Один из предполагаемых охранников задержан.

На видео питерского «5 канала» заметно, что съемка происшествия с белым «Мерседесом» проходила на набережной Канала Грибоедова недалеко от ее перекрестка с Невским проспектом, хотя инспектор ГИБДД Вадим Забелин на том же видео утверждает, что ДТП произошло на Садовой улице. В нескольких сотнях метров от места съемки видео находится питерский Дом Книги, где расположен офис «Вконтакте».

Представитель «Вконтакте» Георгий Лобушкин в ответ на просьбу CNews подтвердить или опровергнуть причастность Павла Дурова или других сотрудников соцсети к инциденту, заявил: «Могу только опровергнуть. У Павла Дурова, да и вообще у компании нет автомобилей».

Полиция проверяет ДТП, в котором Mercedes с номерами «АМР» насмерть сбил сотрудника ГИБДД на Новом Арбате

Главное управление МВД по Москве организовало проверку по факту наезда накануне вечером Mercedes представительского класса на сотрудника ГИБДД на пересечении Нового Арбата и Новинского бульвара, сообщили агентству городских новостей «Москва» в полиции. Сотрудник патрульной службы умер на месте.

По информации близкого к Life Telegram-канала Mash, «водитель АМРа объезжал пробку по выделенке и летел по Новому Арбату на скорости порядка 120-140 км/ч».

Мерседес сбил полицейского на Новом Арбате в Москве. ВИДЕО с камеры наблюдения pic.twitter.com/uT2AZ9S24u

— ВИДЕО Crashtimes (@crashtimes) September 26, 2017

Сразу после ДТП на место «приехала группа поддержки в крутых погонах», и водителя «даже не стали оформлять», утверждает Telegram-канал. По информации РБК, водителя Mercedes сразу увезли с места происшествия на автомобиле А848МР97.

Как сообщил источник ТАСС, после столкновения «сотрудники полиции ГИБДД скрутили с машины, участвовавшей в ДТП, передние и задние номера». Корреспондент «Газеты.Ru» уточнил, что номерные знаки имели код А896МР97.

После смертельного наезда на сотрудника ДПС неизвестный скрутил с Mercedes номера «АМР»https://t.co/MeRkG9f46n pic.twitter.com/kpsBVh32VE

— События дня (@GazetaRu) September 26, 2017

По данным ТАСС, автомобиль закреплен за ФСБ, однако кому сейчас принадлежит машина, неизвестно.

Как сообщают источники «Интерфакса», расследованием происшествия будут заниматься военные следователи, поскольку «машина, сбившая сотрудника ГАИ, могла принадлежать силовой структуре».

Официальных комментариев ФСБ о ДТП не поступало.

В Минске сотрудника ГАИ сбили и прокатили на капоте

Фото из архива

Инцидент произошел сегодня около 20.00 на пересечении ул.Мельникайте и пр.Победителей.

«45-летний мужчина, управляя автомобилем «Шкода», совершил наезд на сотрудника ГАИ. Водитель попытался скрыться с места происшествия, но вскоре был задержан. Для остановки транспортного средства сотрудники Госавтоинспекции применили табельное оружие», — пояснила пресс-секретарь МВД Ольга Чемоданова.

Сотруднику ГАИ была оказана медицинская помощь, он доставлен в медучреждение.-0-

Личность водителя, протаранившего толпу студентов на улице Ленина, установлена

Сотрудники Госавтоинспекции просмотрели записи камер видеонаблюдения, но идентифицировать государственный регистрационный знак оказалось невозможно. Схожий по приметам автомобиль был установлен после изучения данных с камер фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Сотрудники ГИБДД через собственника автомобиля связались с водителем, совершившим наезд, после чего он был доставлен в отдел полиции. В ходе опроса житель Советского округа 1968 г.р. пояснил, что отвлекся на приборную панель, где загорелся значок двигателя, сигнализируя о неисправности, и не заметил, что двигается на запрещающий сигнал светофора.

В настоящее время в отношении омича возбуждены административные производства за оставление места дорожно-транспортного происшествия (ч.2 ст. 12.27 КоАП РФ) и проезд на запрещающий сигнал светофора (ч.1 ст.12.12 КоАП РФ).

Момент аварии попал на видео. К этой минуте известно, как минимум, об одном подростке, который получил травмы. 16-ти летний парень обратился за медпомощью. Виновник наезда скрылся с места происшествия. Сейчас его разыскивают. В полиции просят очевидцев позвонить по телефонам дежурной части.

Между тем, видео аварии вызвало большой общественный резонанс. Люди в комментариях, среди прочих мнений, высказывают озабоченность о работе светофора на этом перекрестке.

«Ужас какой! — говорит житель Омска под ником Анекс Омск . На том месте очень неудобный светофор, т.к.долго не загорается зелёный и часто кажется, что светофор просто сломан, учитывая то, что там переходят дорогу студенты авиационного колледжа и учащиеся лицея 64, надо обратить внимание и отрегулировать светофор. Каждый раз наблюдаю, как дети не выдерживают долгого ожидания и перебегают дорогу.»

Все подробности смотрите сегодня в итоговом выпуске «Вестей Омск».

Появилось видео наезда на женщину с ребенком в Улан-Удэ

Зурхай

Среда, 07 апреля

26-й лунный день с элементом Земля. Благоприятный день для людей, родившихся в год Мыши, Коровы, Дракона, Собаки и Свиньи; Проводить обряды «һүлдэ дуудаха», «даллга абаха», «жабтуй», изготовлять лекарственные составы, начинать лечение, приводить невестку, отдавать дочь в невесты, обретать новых друзей, покупать и продавать вещи, копать землю, ставить закваску, заказывать «табан харюулга». Неблагоприятный день для людей, родившихся в год Змеи и Лошади; Начинать путешествие, дальнюю поездку, отдавать или продавать коров, лошадей и овец. Отправляться в дорогу – к утратам и краже. Стрижка волос – к счастью, к достижению задуманного.

Четверг, 08 апреля

27-й лунный день с элементом Железо. Благоприятный день для людей, родившихся в год Тигра, Кролика, Обезьяны и Курицы; Учиться и постигать науку, открывать вклад в банке, строить дом, шить и кроить одежду, ставить закваску, усмирять врага, предотвращать кражу, заказывать «сагаан шүхэртэ», а также, проводить похороны и поминки. Неблагоприятный день для людей, родившихся в год Коровы, Дракона, Овцы и Собаки; Заводить новые знакомства, обретать друзей, начинать преподавательскую деятельность, устраиваться на работу, нанимать сиделку, работников, приводить невестку, отдавать дочь в невесты. Отправляться в дорогу – к плохим вестям. Стрижка волос – к удаче, везению в делах.

Пятница, 09 апреля

28-й лунный день с элементом Небо. Благоприятный день для людей, родившихся в год Лошади, Овцы, Обезьяны и Курицы; Встретиться с ламой и просить совета, избегать опасных ситуаций, проводить обряды для улучшения жизни и для богатства, заказывать обряд «табан харюулга», для окончательного решения вопросов. Неблагоприятный день для людей, родившихся в год Тигра и Кролика; Приводить невестку, отдавать дочь в невесты, а также проводить похороны и поминки. Отправляться в дорогу – к большим неприятностям, а также к расставанию с близкими. Стрижка волос – к конфликтам и спорам.

В Волгограде 17-летний «шумахер» под градусом устроил экстремальные гонки с полицейскими (ВИДЕО)

В Волгограде задержали 17-летнего подростка, который устроил гонки, скрываясь от сотрудников ГИБДД, Как сообщили ИА «Высота 102» в ГУ МВД по Волгоградской области, вечером 29 ноября 2020 года наряд ДПС, который нес службу в Красноармейском районе  Волгограда, предпринял попытку остановить автомобиль «Хендэ Акцент», водитель которого нарушил правила дорожного движения. Однако автовладелец проигнорировал требования автоинспекторов, прибавил скорость и попытался скрыться.

Силами нескольких экипажей городской ГИБДД было организовано преследование нарушителя, во время которого водитель автомобиля «Хендэ» двигался по улицам района, грубо нарушая правила и подвергая опасности других участников движения. Во время движения он несколько раз совершил столкновение с дорожными ограждениями, рекламными конструкциями, но, несмотря на полученные повреждения, продолжался скрываться, до тех пор, пока его машина не была блокирована.

Задержанным водителем оказался 17-летний местный житель. Юноша пояснил, что тайком от отца взял ключ от автомобиля и поехал кататься с друзьями. От прохождения медицинского освидетельствования водитель отказался, не скрывая, что перед поездкой употреблял слабоалкогольные напитки.

В отношении задержанного составлены административные протоколы: за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством; невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке; 7 — за проезд на запрещающий сигнал светофора; 5 — за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения.

Кроме того, отцу несовершеннолетнего придется оплатить штрафы за факты превышения скорости, зафиксированные с помощью камер автоматической видеофиксации.    

Видео ГУ МВД по Волгоградской области. 

Активиста Коровина подозревают в наезде на полицейского

27 мая 2013

Инспектор ДПС уже написал заявление о привлечении Коровина к ответственности за наезд на него

Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту наезда на инспектора ГИБДД против руководителя оппозиционного проекта «РосАгит» и активиста Федерации автовладельцев России Вадима Коровина, задержанного в пятницу в Подмосковье.

Дело заведено по статье «применение насилия, опасного для жизни или здоровья, в отношении представителя власти». По ней активисту грозит от пяти до десяти лет тюрьмы.

Сам Коровин утверждает, что отказался пропустить незаконно ехавший по встречной автомобиль замминистра внутренних дел.

Инцидент произошел в минувшую пятницу на Рублево-Успенском шоссе. По данным следствия, Коровин нарушил правила, не уступив дорогу автомобилю сотрудников спецбатальона ГИБДД, который двигался по встречной полосе с включенным проблесковым маячком и звуковым сигналом, сопровождая другую машину.

«Коровин предпринял попытку остановить движение двух указанных машин и в результате маневра преградил движение автомашины охраняемого лица», — говорится в сообщении СКР.

После этого, как утверждают следователи, Коровин проигнорировал требование инспектора ГИБДД, который жестами велел ему остановиться, и якобы совершил наезд на него, «причинив телесные повреждения в виде кровоподтека левой голени».

По версии СКР, затем Коровин скрылся с места происшествия, но через некоторое время был остановлен другими сотрудниками ДПС. В тот же день он был задержан и доставлен в Барвихинский судебный участок Одинцовского района Подмосковья и отпущен после допроса.

Следователи уже обратились к автовладельцам, чьи видеорегистраторы могли запечатлеть происшествие, с просьбой предоставить их в следственный отдел по городу Одинцово.

Административное давление

Сам Коровин заявил в интервью изданию «Русская планета», что никакого наезда на сотрудника ГИБДД он не совершал, а его задержание связано с тем, что он не пропустил автомобиль замглавы МВД Виктора Кирьянова.

По словам активиста, звуковой спецсигнал у автомобиля ГИБДД включен не был, а значит, он не имеет права выезжать на полосу встречного движения. Коровин также отметил, что жесты сотрудника ДПС были ему непонятны, поэтому он и не остановился.

Адвокат активиста Сергей Бадамшин заявил в интервью «Известиям», что уголовное преследование Коровина может быть личной местью того человека, которого, видимо, везли в эскорте.

«Процессуально никаких оснований для возбуждения дела нет. Я считаю, что на Коровина оказывается административное давление», — сказал адвокат.

Вадим Коровин в прошлом неоднократно принимал участие в акциях оппозиции: в частности, привозил палатки к местам массовых протестов. Его несколько раз задерживала полиция. В последний раз он был задержан в марте по подозрению в хищении бетонных парковочных столбиков у здания генпрокуратуры, где активисты пытались пресечь незаконное огораживание проезжей части.

Проект «РосАгит» был создан в марте 2011 по инициативе оппозиционера Алексея Навального. Своей целью активисты проекта называют информирование населения о фактах коррупции и произвола властей.

Новый потенциальный свидетель говорит, что офицер полиции Мура уничтожил предыдущий отчет о дисциплинарных нарушениях через несколько дней после аварии 2019 года, в результате которой погиб ученик

В исходной версии была исправлена ​​опечатка.

Мур, Оклахома (KFOR) — Новые улики могут быть использованы в предстоящем судебном процессе над полицейским Мура Кайлом Ллойдом.

«Я думала, что увижу ее снова через 4 часа», — сказала мать Эмили Гейнс, Дана Гейнс, News 4 в январе 2020 года.

Прошло больше года с тех пор, как Дана и Брайан Гейнс попрощались со своей дочерью Эмили, когда она направилась к двери, чтобы пройти ACT.

Эмили, выпускница средней школы Мура, погибла в аварии 14 декабря 2019 года — менее чем за две недели до Рождества.

За рулем сбившего ее автомобиля Кайл Ллойд, не дежуривший полицейский Мура.

Автомобиль Ллойда мчится через перекресток на Саут-Сунер-Роуд и Юго-восточная 134-я улица в Оклахома-Сити.Ллойд мчался со скоростью 94 мили в час.

«Просто бессмысленный поступок, мы хотим справедливости и хотим, чтобы его судили», — сказал Брайан Гейнс, отец Эмили, когда в прошлом году «Новости 4» беседовали с семьей Эмили.

Ллойду предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве первой степени. Суд присяжных начнется в конце этого месяца.

Новые судебные документы содержат Уведомление об одобрении дополнительных свидетелей.

Один из тех, кто был клерком из полицейского управления Мура, сказал: «16 декабря 2019 года… Кайл Ллойд пришел в ее офис и запросил его дисциплинарное досье».

Отчет о нарушении дисциплины был уничтожен по просьбе Ллойда, всего через два дня после аварии, унесшей жизнь Эмили.

Судебный документ гласит, что секретарша «в то время, когда она измельчала отчет, не знала, что его следовало отложить для расследования в связи с незавершенными обвинениями».

И еще один свидетель — офицер полиции Мура, расследовавший предыдущее столкновение с участием Ллойда.

Документ, в котором говорится, что Ллойд дежурил в патрульной машине 18 марта 2007 года, когда он столкнулся с другим транспортным средством. Другой водитель был доставлен в больницу на машине скорой помощи.

Мы поговорили с прокурором города Мур Рэнди Бринком, который говорит, что офицеры могут удалять документы из своего досье, но только по прошествии определенного времени.

«Согласно их коллективному договору или так называемому профсоюзному договору, он содержится в профсоюзном договоре и составляет два года», — сказал Бринк.

Дополнительный судебный документ был подан 18 марта. ^-е — Уведомление о намерении использовать доказательства или другие злонамеренные действия или преступления, в котором говорится, что «государство намерено представить доказательства того, что ответчик ранее участвовал в автомобильной аварии, в результате которой Другая.»

Прокурор Оклахома-Сити Эд Блау объяснил процесс.

«Закон гласит, что вы не можете представить доказательства склонности к совершению преступления, потому что вас должны судить по фактам этого дела.Однако дело БЕРКС против штата Оклахома дает прокурорам своего рода дорожную карту, которую они могут представить в качестве доказательства других преступлений или плохих действий », — сказал Блау.

В четверг адвокат Ллойда, Дж. Дерек Ченс, отправил в News 4 следующее заявление —

«Кайл Ллойд не получал никаких писем с выговором относительно дорожно-транспортных происшествий.

Отчет, который был исключен из личного дела г-на Ллойда, в соответствии с политикой города, касается инцидента с шуткой 2011 года, в ходе которого никто не пострадал и никоим образом не был связан с дорожно-транспортным происшествием или дорожно-транспортным происшествием.

Г-н Лойд по-прежнему уделяет внимание процессу горевания семьи г-жи Гейнс ».

Окружной прокурор округа Кливленд Грег Машберн сообщил News 4 в четверг, что пока судья не сказал, будут ли утверждены дополнительные доказательства.

Ллойд все еще находится в оплачиваемом административном отпуске. Суд присяжных начнется 12 апреля.

Предложите исправление

Отчеты и записи о сбоях

Отчеты о сбоях Система онлайн-покупок

Вы можете получить копию отчета о сбоях Техасского офицера по поддержанию мира (CR-3) (обычный или сертифицированный) , перейдя по ссылке ниже в нашей системе онлайн-покупок для отчетов о сбоях.Клиенты, использующие онлайн-систему, получают свои отчеты немедленно, если они доступны для покупки. За использование этой системы взимается минимальная надбавка. См. Разделы ниже для получения дополнительной информации о получении отчета о сбое в Интернете, конфиденциальности, сборах и заказе отчета о сбое по почте.

Если система не может идентифицировать ваш индивидуальный сбой, используя предоставленную информацию, вы не сможете приобрести отчет о сбое через это автоматическое средство.

Конфиденциальность

Из-за их конфиденциального характера отчеты о сбоях не доступны для онлайн-просмотра широкой публике.

Отчеты о сбоях

Департамент транспорта Техаса (TxDOT) хранит записи о авариях в штате Техас. §550.062 Транспортного кодекса Техаса требует от любого сотрудника правоохранительных органов, который в ходе обычной работы расследует дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой травму или смерть человека, или повреждение собственности любого человека на видимую сумму в 1000 долларов или более , чтобы отправить письменный отчет об этом сбое в TxDOT не позднее 10-го дня после даты сбоя.

TxDOT собирает отчеты о ДТП от правоохранительных органов Техаса для ДТП, произошедших на дорогах общего пользования и в системе автомобильных дорог штата. Государственный график хранения отчетов и данных о сбоях составляет 10 лет плюс текущий год. Данные за годы, превышающие этот период, недоступны.

Начиная с 1 сентября 2017 года, согласно Закону 312 Законодательного собрания штата Техас 85-го созыва, отчет о сбое водителя (форма CR-2) больше не хранится в TxDOT. С 1 января 2019 г. истек срок хранения всех форм CR-2.В результате TxDOT больше не имеет отчетов о сбоях водителей в своих записях и больше не размещает и не предоставляет копии формы CR-2. Водители, попавшие в аварию, которые не были расследованы сотрудником полиции, которым была предоставлена ​​форма CR-2 или аналогичная форма местного агентства, должны сохранить эту информацию в своих записях. Обратите внимание, что любая форма CR-2 или аналогичного местного агентства, представленная в TxDOT, будет уничтожена в соответствии с нашей политикой хранения записей.

Отчет о крушении Техасского миротворца (CR-3) (ТОЛЬКО ДЛЯ ОФИЦЕРОВ МИРА)

Этот отчет заполняется сотрудником правоохранительных органов, расследующим дорожно-транспортное происшествие, когда очевидный ущерб составляет 1000 долларов или более, или когда авария привела к травмам или смерти.

TxDOT предлагает следующие форматы для отправки данных о сбоях:

• Отчеты о сбоях и анализ для более безопасных автомагистралей (CRASH): Приложение CRASH было создано для того, чтобы сотрудники правоохранительных органов могли отправлять отчет о сбое Техасского офицера по поддержанию мира (форма CR-3) в электронном виде в штат Техас. Посетите нашу страницу CRASH для получения более подробной информации.
• Службы подачи: Службы подачи были разработаны для агентств с существующим приложением и требуют наличия клиента веб-служб и соблюдения более 800 бизнес-правил и изменений.(Если вас интересует этот вариант, укажите имя вашего поставщика, обратитесь к поставщику и в агентство, чтобы обсудить реализацию этого варианта.)
• CRIS Crash for Mobile: Это мобильное приложение от TxDOT позволяет сотрудникам правоохранительных органов из Техаса собирать, отправлять и дополнять отчеты о сбоях CR-3. Офицеры, заполняющие бумажный отчет о сбое CR-3, могут использовать приложение, чтобы сделать цифровую копию отчета и отправить ее прямо в TxDOT для обработки. Шаги для регистрации агентства следующие:

1. Агентство связывается с TxDOT или отправляет контрольный список мобильного доступа CRIS Crash.Агентства должны заполнить и вернуть контрольный список, чтобы стать активными пользователями CRASH Mobile.
2. После того, как контрольный список CRIS Crash Mobile Access завершится внутренней проверкой TxDOT и агентству будет предоставлен доступ, агентство сможет немедленно начать использовать CRIS Crash for Mobile.

Пожалуйста, используйте Internet Explorer при загрузке форм TxDOT.

Требуемая информация

Во время 84-й сессии Законодательного собрания, §550 Транспортного кодекса Техаса.065 теперь позволяет выпускать отчет о ДТП по письменному запросу и после оплаты требуемого сбора любому лицу, непосредственно вовлеченному в аварию или имеющему в ней надлежащую заинтересованность, в том числе:

(A) Любое лицо, участвовавшее в аварии
(B) Уполномоченный представитель любого лица, участвовавшего в аварии
(C) Водитель, участвовавший в аварии
(D) Работодатель, родитель или законный опекун водителя, участвовавшего в аварии авария
(E) Владелец транспортного средства или имущества, поврежденного в результате аварии
(F) Лицо, принявшее на себя финансовую ответственность за транспортное средство, участвовавшее в аварии, в порядке, описанном в Транспортном кодексе Техаса 601.501, включая держателя полиса транспортного средства
(G) Страховая компания, которая выдала страховой полис, покрывающий транспортное средство, участвовавшее в аварии
(H) Страховая компания, которая выпустила полис, покрывающий любое лицо, участвовавшее в аварии
(I) Лицо по контракту для предоставления требований или андеррайтинга лицу, описанному в разделах (F), (G) или (H)
(J) Радио- или телестанция, имеющая лицензию, выданную Федеральной комиссией по связи
(K) A газета, которая является бесплатной общедоступной или подпадающей под действие Раздела 2051. 044, Правительственный кодекс, для публикации юридических уведомлений; публикуется не реже одного раза в неделю; доступный и представляющий интерес для широкой публики в связи с распространением новостей.
(L) Любое лицо, которое может подать в суд из-за смерти в результате несчастного случая.
(M) Любое агентство США, этого штата (Техас) или местного правительства этого штата (Техас)

Если физическое или юридическое лицо не соответствует ни одному из этих критериев, TxDOT предоставляет возможность в форме CR-91 предоставить подробное объяснение того, как они соответствуют критериям способом, который не указан в приведенных выше причинах (A ) через (M).Лица или организации, не соответствующие критериям, получат отредактированную копию отчета о сбое.

Затраты — Отчеты о сбоях

• 6 долларов за обычную копию
• 8 долларов за заверенную копию — Заверенная копия запрашивается, когда человеку нужен официальный документ, например, для судебного разбирательства.

Затраты — повестки и письменные показания

• 8 долларов за повестки в федеральный суд
• 8 долларов за повестки в суд штата
• 8 долларов за письменные показания

Заказ отчета о сбое по почте

Если вы не можете использовать Систему онлайн-покупок для отчетов о сбоях, вы можете приобрести копию отчета о сбоях Техасского офицера по поддержанию мира (CR-3), заполнив соответствующую форму запроса и отправив ее по почте с требуемым платежом на адрес, указанный на форма.

Как подать повестку в суд или аффидевит для регистрации аварии:

Все запросы на регистрацию ДТП, направляемые в Департамент транспорта Техаса, включая повестки в суд и запросы под присягой, подчиняются требованиям, провозглашенным в Транспортном кодексе Техаса 550.065. Таким образом, для того, чтобы отдел считал запрос в суд или заявление под присягой завершенным, необходимо выполнить следующие действия:

• Заполненная форма CR-91, идентифицирующая отдельную аварию, должна быть отправлена ​​вместе со всеми документами запроса. Для получения повесток в суд / письменных показаний для массовых записей о сбоях см. Раздел «Массовые запросы для идентификаторов сбоев / запросы данных о сбоях » ниже.

• Чек на 8 долларов или денежный перевод, выписанный в Департамент транспорта Техаса, также должен быть представлен вместе с формой CR-91 и всеми документами запроса. Любые платежи, превышающие или меньшие 8 долларов США, а также платежи наличными не обрабатываются. Один чек может быть представлен вместе с документами для нескольких запросов, однако сумма чека должна быть точной.

• Все документы должны быть оформлены в Департамент транспорта Техаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Департамент общественной безопасности Техаса — отдельное агентство штата. Департамент транспорта Техаса не выполняет никаких запросов, направленных в другое агентство штата.

• Все документы должны быть отправлены по почте: Crash Data and Analysis, Texas Department of Transportation, P.O. Box 12879, Austin, Texas 78711. Поскольку требуется оплата, отправка документов по электронной почте и факсу не считается действительной формой подачи повестки в суд или аффидевита в TxDOT.

Пожалуйста, подождите 20 рабочих дней, чтобы все запросы были завершены и возвращены в ваш офис. TxDOT не предоставляет подтверждения о получении, и все запросы обрабатываются в порядке получения. Департамент транспорта Техаса является ответственным хранителем только отчета о ДТП. Любые запросы о вызове в суд для видеорегистраторов, полевых заметок, фотографий или другой информации, сделанной на месте происшествия, следует направлять в следственный орган. Эта информация не входит в досье Департамента.

Массовый запрос идентификаторов сбоев / Запрос данных о сбоях:

Физические лица и организации, желающие отправить массовые запросы на идентификаторы сбоев или запросы данных о сбоях, могут сделать это, заполнив запрос открытых записей на странице запроса открытых записей TxDOT.

Важная информация при подаче:

• Срок хранения записей Департамента транспорта Техаса включает предыдущие 10 полных календарных лет плюс текущий календарный год.

• Транспортный кодекс Техаса требует, чтобы все записи о сбоях были приобретены, и поэтому массовые запросы для нескольких отчетов о сбоях не могут быть предоставлены.Вместо этого будут предоставлены номера идентификаторов сбоев, соответствующие параметрам запроса, что позволит запрашивающей стороне совершить покупку на досуге. ПРИМЕЧАНИЕ. TxDOT не может выполнять массовые запросы, требующие поиска в любых конфиденциальных полях, как это предусмотрено в Транспортном коде 550.065 (f), если запрашивающая сторона не имеет иного права на такую ​​информацию в соответствии с разделом 550.065 (c). Например, TxDOT не может выдать результаты поиска по всем авариям с участием конкретного человека.

• Чтобы ваш запрос был отправлен в правильный отдел TxDOT, выберите Отдел безопасности дорожного движения из раскрывающегося списка при заполнении запроса Open Records.

Прочая информация

Как получить видеозапись автомобильной аварии с камеры движения

В наши дни камеры повсюду. На самом деле, вы, вероятно, будете удивлены количеством видеокамер, которые ежедневно фиксируют ваши поездки на работу. Но насколько легко получить копию этой видеозаписи?

Мы все их замечали: видеокамеры на трассах, на красных светофорах, на платных площадках и даже в автобусах.Хотя существует множество причин, по которым существуют эти камеры (например, правоохранительные органы, мониторинг пробок на дорогах, распознавание номерных знаков), следует понимать, что лица, владеющие камерами, не занимаются поиском и предоставлением этой видеозаписи широкой публике, поэтому Легкость, с которой можно получить такие доказательства, обычно зависит от ряда факторов.

Первое, что вам нужно принять во внимание, — это различные потенциальные источники видео, и это во многом зависит от того, где произошло ваше происшествие.Вы были на перекрестке, оборудованном камерами на красный свет? Вы были на шоссе или главной улице? Были ли поблизости предприятия, у которых могут быть камеры наружного наблюдения? Если вы не уверены, найдите местоположение в Google StreetView и рассмотрите все возможности.

Камеры дорожного движения и камеры красного света.

Когда дело доходит до камер слежения за дорожным движением и светофора, ваши шансы получить копию видео без помощи адвоката, к сожалению, невелики.Скорее всего, вы будете иметь дело с несколькими государственными и частными организациями, которые предъявляют особые требования к выпуску отснятого материала. Некоторые камеры движения на автомагистралях принадлежат TxDOT, а другие — органам управления платными дорогами. Щелкните здесь, чтобы увидеть карту государственных дорожных камер.

Нет ничего плохого в том, чтобы попросить копию видео, но они, скорее всего, отклонят ваш запрос просто потому, что они не обязаны это делать, и потому, что они не хотят тратить человеко-часы на отслеживание соответствующей части видео.

При этом, если у вас есть адвокат (что ВСЕГДА рекомендуется, если вы получили травму), как можно скорее проинформируйте его об этом потенциальном свидетельстве. Ваш адвокат может оформить повестку с требованием обнародовать указанные кадры, но важно действовать быстро, поскольку эти камеры часто стирают старые данные по прошествии определенного периода времени.

Если у вас в настоящее время нет адвоката, я бы посоветовал вам обсудить хотя бы свои проблемы с адвокатом посредством бесплатной консультации по телефону.Консультации бесплатны, и если у вас есть потенциальный иск о возмещении телесных повреждений, большинство адвокатов возьмут на себя ваше дело бесплатно (на беспроигрышной и бесплатной основе).

Камеры видеонаблюдения для частных предприятий.

Если вы твердо уверены, что ваша автомобильная авария была снята камерой видеонаблюдения, расположенной на частной территории (например, в Walmart, заправочной станции и т. Д.), У вас больше шансов найти того, кто готов помочь. Частные компании также не обязаны предоставлять вам эти кадры без повестки в суд, но дружеский запрос может иметь большое значение.

У некоторых предприятий и крупных магазинов есть строгие правила относительно того, как и когда они будут публиковать это видео, и если вы столкнетесь с препятствием, обсудите свои варианты с опытным юристом по автомобильным авариям.

Видеорегистраторы и другие источники.

Всем известно, что полицейские крейсеры оснащены видеорегистраторами, но в последние несколько лет все большую популярность приобрели и персональные видеорегистраторы. Обязательно спросите всех свидетелей аварии, есть ли у них запись с камеры приборной панели. Хотя, по общему признанию, это далеко не все, некоторые люди даже наткнулись на кадры их аварии, загруженные на YouTube всего через несколько дней после этого.

Если вы считаете, что авария была зафиксирована видеорегистратором расположенной поблизости полицейской машины, возможно, вам придется перепрыгнуть через несколько препятствий, чтобы получить видеозапись. Сначала вам нужно будет идентифицировать офицера (офицеров) по их имени, должности и номерам значков, составить письмо, объясняющее ваши намерения, а затем отправить его в соответствующий участок, после чего вы будете ждать ответа.

Важно отметить, что видеорегистраторы полиции и автобусные камеры не всегда записывают. Кроме того, из-за ограниченных ресурсов эти объекты нередко записывают более старые кадры.Вот почему так важно действовать быстро, пытаясь сохранить это жизненно важное свидетельство.

сейчас невероятно дешевы, и этот опыт должен показать вам, что потратив 50 долларов на видеорегистратор сейчас, вы сэкономите немало хлопот в будущем.

Может ли юрист помочь?

Если вы пострадали в автокатастрофе, определенно стоит потратить хотя бы время на бесплатную консультацию по телефону с юристом в вашем районе.Хотя мы понимаем, что вам нужно заниматься своим делом, знайте, что страховая компания не будет вести себя хорошо, когда дело касается вашего иска о возмещении ущерба. В то время как иски только о материальном ущербе довольно просты, сопутствующие иски о возмещении телесных повреждений — нет!

Нанимая адвоката (который, опять же, ничего не будет стоить вам из собственного кармана), вы гарантируете, что у вас больше шансов на успешный исход. В Юридической фирме Расанский наши юристы позаботятся о том, чтобы вас не использовали в своих интересах, и рассмотрят вашу претензию от начала до конца.Наша задача — обеспечить вам компенсацию за каждый пенни, который вам причитается, и мы серьезно относимся к этой ответственности.

Когда дело доходит до автомобильных аварий, время имеет значение. Связь с хорошим поверенным по несчастным случаям с первого дня будет иметь большое значение для сбора соответствующих доказательств, доказательства халатности, демонстрации истинной ценности вашего дела и получения компенсации. Пожалуйста, позвоните нам сегодня по телефону 1-877-405-4313 для получения бесплатной консультации.

Адвокаты Юридической фирмы «Расанский» будут рады бесплатно поговорить с вами о вашем потенциальном деле.Если мы сможем помочь с вашей претензией, мы сделаем это бесплатно для вас. Позвоните нам круглосуточно и без выходных по телефону (214) 651-6100 или по бесплатному телефону 1-877-405-4313 .

Падший полицейский свернул с дороги водителя, чтобы спасти других, говорит начальник

Авторы: WFLA, Nexstar Media Wire

9 марта 2021 г. / 14:07 EST

ТАМПА, штат Флорида (WFLA) — Начальник полиции Флориды хвалит героические действия офицера, погибшего в результате крушения во вторник утром.

Начальник полиции Тампы Брайан Дуган сказал, что офицер Джесси Мэдсен, отец троих детей, был убит после того, как выехал на полосу встречного движения, вероятно, чтобы спасти других автомобилистов от сбившегося с пути водителя на межштатной автомагистрали 275. Инцидент произошел около часа ночи во вторник.

Дуган сказал, что 25-летний Джошуа Даниэль Монтегю из Голдена, штат Колорадо, ехал не в том направлении на межштатной автомагистрали, когда он сбил патрульную машину Мэдсена. И Мэдсен, и Монтегю погибли.

«У нас есть основания полагать, что он [Мэдсен] свернул в эту встречную машину, чтобы защитить других», — сказал Дуган. «Это то, что мы узнали от некоторых наших свидетелей в ходе расследования».

Дуган сказал, что они все еще работают, чтобы определить, насколько быстро Монтегю двигался до аварии.

Дуган сказал, что 45-летний Мэдсен был морским пехотинцем США, проработавшим в полицейском управлении Тампы в течение 16 лет. По словам Дугана, он был высокопоставленным офицером и обладателем семи наград за спасение жизни.

«Когда вы смотрите на человека, получившего семь наград за спасение жизни, нет ничего удивительного в том, что он предпринял такие быстрые действия и сделал это», — сказал Дуган.

Мэдсен оставляет двух сыновей 16 и 12 лет и 10-летнюю дочь. По словам Дугана, он стал 32-м офицером полицейского управления Тампы, убитым при исполнении служебных обязанностей, и добавил, что в полицейском управлении будет соблюдаться семидневный траур.

Джейн Кастор сообщила, что мэрия и все мосты Тампы будут освещены синим цветом в честь Мэдсена и его службы. Его значок, номер 507, будет снят, а его имя будет выгравировано на Мемориале погибших офицеров полиции Тампы.

Полицейский кортеж сопровождал тело офицера с места крушения до городской судебно-медицинской экспертизы во вторник утром.

Губернатор Рон ДеСантис поделился своими соболезнованиями в твите, сказав, что он «убит горем».

. @ FLCaseyDeSantis и я убиты горем из-за смерти офицера @TampaPD Джесси Мэдсена, трагически погибшего при исполнении служебных обязанностей.Мы выражаем наши искренние соболезнования его семье, друзьям и сотрудникам правоохранительных органов Тампы.

— Рон ДеСантис (@GovRonDeSantis) 9 марта 2021 г.

офицеров, убитых при исполнении служебных обязанностей

Ниже приводится список офицеров, убитых при исполнении служебных обязанностей в полицейском управлении Остина:

Офицер Корнелиус Л. Фейи, 35 лет (8 марта 1875 г.)

Офицер Фэи, уроженец Корка, Ирландия, получил огнестрельное ранение в живот в неизвестном квартале Конгресс-авеню между 12 часами утра.м. и в час ночи в воскресенье, 7 марта 1875 года. Его нападавший, помешанный на виски человек по имени Марк Тинер, скрылся с места происшествия верхом на лошади и был схвачен на пастбище Хэнкока примерно в 3 ½ милях к северу от города. Фэи удалось опознать Тинера, прежде чем он умер от ран. Офицер Фэи, согласно местной прессе, «был эффективным офицером и упал при исполнении своего долга». Он первый офицер полиции Остина, погибший при исполнении служебных обязанностей. Мемориал расположен в штаб-квартире APD, 715 E.8-я улица

Офицер Джон Гейнс, 50 ​​лет (19 ноября 1913 г.)

Офицер Джон Гейнс, единственный афроамериканский офицер в полиции Остина, был застрелен Джорджем Бутом, заместителем констебля, на 6-й улице и Тринити-стрит 19 ноября 1913 года. в то время как Гейнс звонил по телефону и вызывал помощь из полицейского участка. В то время афроамериканским офицерам не разрешалось арестовывать кавказцев.Офицер Гейнс и его жена Сара были родом из Биг-Спринг, штат Техас. Мемориал расположен по адресу 401 E. 6th Street (юго-восточный угол E. 6-й и Тринити-стрит)

Офицер Том Аллен, возраст неизвестен (24 октября 1915 г.)

Офицер Том Аллен, единственный афроамериканский полицейский в Остине после смерти Джона Гейнса двумя годами ранее, был застрелен в аптеке Дженнингса в 400-м квартале Восточной 6-й улицы.Стрельба произошла после ссоры между офицером Алленом и редактором черной газеты в Сан-Антонио. Офицер Аллен был возмущен сообщениями о жестоком обращении с несколькими арестованными им афроамериканками. После стычки с редактором у вагонной стоянки возле Ред-Ривер-стрит офицер Аллен последовал за этим человеком в аптеку Дженнингса. Редактор, прибывший первым, вытащил пистолет из портфеля, который он оставил в магазине, и выстрелил в офицера Аллена, когда тот вошел, его собственный пистолет был наготове.Согласно газетной статье того времени, офицер Аллен был убит всего в тридцати футах от того места, где двумя годами ранее умер офицер Джон Гейнс. Мемориал расположен по адресу 401 E. 6th Street (юго-восточный угол E. 6-й и Тринити-стрит)

Шеф Джеймс Н. Литтлпейдж, 67 лет (9 октября 1928 г.)

Шеф Джеймс Литтлпейдж был убит во время перестрелки в Южном Остине 9 октября 1928 года. Шеф Литтлпейдж и несколько офицеров вышли из мэрии с докладом о том, что сумасшедший мужчина с дробовиком убил двух женщин около 300-го квартала Элизабет-стрит.Офицеры гнались за мужчиной вдоль русла ручья, в то время как шеф Литтлпейдж ездил на машине, чтобы остановить человека. Когда вождь Литтлпейдж столкнулся с убегающим в квартале 2500 по Уилсон-стрит, он попытался уговорить его сдаться. Бандит дважды выстрелил начальнику в живот, затем побежал к дому на 1800 Ньютон-стрит, где застрелил плотника, работавшего вне дома. В конце концов, преступник, забаррикадировавшийся в еще одном доме, покончил с собой, когда полиция закрыла его.

Сержант Уильям Мюррей Стюарт, 29 лет (16 октября 1933 г.)

Сержант Уильям Стюарт был убит при исполнении служебных обязанностей, когда его мотоцикл был сбит автомобилем в квартале 1000 Южного Конгресс-авеню.Офицер Стюарт пытался остановить мчащийся грузовик, когда его сбила машина. Водителю автомобиля было предъявлено обвинение в убийстве по неосторожности. Мемориал расположен в 1000 Block S. Congress (Западная бордюрная линия)

Офицер Джеймс Р. Каммингс, 31 год (3 декабря 1933 г.)

Офицер Джеймс Каммингс был убит при исполнении служебных обязанностей, когда мотоцикл, на котором он ехал по дороге на вызов службы экстренной помощи, столкнулся с автомобилем на пересечении 14-й улицы и Ред-Ривер-стрит.Несмотря на попытки партнера Каммингса и пассажиров машины доставить офицера Каммингса в близлежащую больницу Брэкенриджа, он почти мгновенно скончался от полученных ран. Офицер Каммингс стал вторым офицером-мотоциклистом, погибшим при исполнении служебных обязанностей менее чем за два месяца. Мемориал расположен по адресу 1 313 Red River St. (восточная обочина)

Офицер Элкинс П. Моррисон, 29 лет (2 февраля 1936 г.)

Офицер Элкинс Моррисон был убит при исполнении служебных обязанностей, когда его сбила машина на 300-м квартале Конгресс-авеню.Офицер Моррисон выполнял обязанности детектива, когда его сбили, переходя улицу. Причиной аварии стали темнота, туман и дождь.

Офицер Уолтер Ли Такер, 26 лет (14 октября 1948 г.)

Офицер Уолтер Такер был убит при исполнении служебных обязанностей, когда мотоцикл, на котором он ехал, столкнулся с автомобилем на пересечении Монро и Южного Конгресс-авеню. Такер, ветеран с двухлетним стажем, находился на дорожном патруле, когда произошло столкновение. Мемориал расположен по адресу 1522 S. Congress (южная сторона здания)

Офицер Дональд Юджин Карпентер, 28 лет (30 января 1964 г.)

Офицер Дональд Карпентер был убит на месте ограбления. Когда полицейские окружили предприятие, подозреваемый внутри крикнул, что выходит, но вместо этого открыл огонь. Офицер Карпентер как раз выходил из своей патрульной машины, когда его обстреляли изнутри здания.Другой офицер, находившийся на месте происшествия, был тяжело ранен. Офицер Карпентер скончался от ранения в голову через два дня. Мемориал расположен по адресу 1722 S. Congress (южная сторона здания)

Офицер Билли Поль Спид, 22 года (1 августа 1966 г.)

Офицер Билли Спид обедал в кафе недалеко от кампуса Техасского университета, когда услышал выстрелы. Во время расследования стрельбы из башни Техасского университета он был ранен и убит винтовочной пулей, что сделало его одной из первых жертв Чарльза Уитмана, печально известного башенного снайпера.В тот день Уитмен убил в общей сложности 16 человек и ранил более 30 человек.

Офицер Томас Уэйн Биртонг, 31 год (23 августа 1974 г.)

Офицер Томас Биртонг погиб в дорожно-транспортном происшествии на 15-й и Тринити-стрит, отвечая на призыв офицера о помощи. Когда произошло столкновение, патрульная машина офицера Биртонга использовала «Код 3» — мигал свет и включалась сирена. Мемориал расположен по адресу 15 ^th @ Trinity (Северо-восточный угол)

Офицер Леланд Дейл Андерсон, 26 лет (6 июня 1975 г.)

Офицер Лиланд Андерсон был убит, когда на него напали трое мужчин на пересечении 8-й улицы и Конгресс-авеню. Офицер Андерсон заметил, что один из испытуемых продавал бумаги, и остановился, чтобы проверить, соблюдает ли он постановления города. Когда офицер Андерсон попытался арестовать одного из мужчин по невыполненным ордерам на нарушение правил дорожного движения, завязалась драка. Один из испытуемых завладел ружьем офицера Андерсона и выстрелил в него. Несмотря на бронежилет офицера Андерсона, одна пуля вошла между передней и задней панелями и пробила ему грудь. Субъекты были арестованы после погони с перестрелкой.

Офицер Ральф А. Абланедо, 26 лет (18 мая 1978 г.)

Офицер Ральф Абланедо был убит при исполнении служебных обязанностей во время остановки движения в квартале 900 на Лайв-Оук-стрит. Офицер Абланедо выписал водителю автомобиля Шейлу Майнерт билет за вождение без прав, а затем провел обычную проверку пассажира Дэвида Ли Пауэлла, у которого были ордера на кражу и горячие проверки. Когда офицер Абланедо говорил по рации, Пауэлл открыл огонь из полностью автоматического АК-47, пробив бронежилет офицера Абланедо.Несмотря на травмы, офицер Абланедо смог дать офицерам описание машины, прежде чем он потерял сознание и умер. Пауэлл открыл огонь по второму офицеру, которого вскоре остановили, а также бросил ручную гранату, которая не взорвалась. Его товарищ Мейнерт сдался, и Пауэлл бежал пешком, но через несколько часов был арестован после обширной розыска. В конце концов Пауэлл был признан виновным в убийстве и приговорен к смертной казни. Мемориал расположен в 900 Блоке E.Дуб Живой

Офицер Ли Крейг Смит, 28 лет (15 декабря 1979 г.)

Офицер Ли Смит, офицер-мотоциклист, погиб в результате травм, полученных в результате аварии при исполнении служебных обязанностей. Преследуя автомобилиста по недавно построенной автостраде Мопак, офицер Смит потерял контроль над своим мотоциклом. Авария стала причиной неисправности рулевой части. Хотя офицер Смит, казалось, оправился от полученных травм, несколько месяцев спустя он внезапно скончался в своем доме в результате аварии. Мемориал расположен по адресу 715 E. 8th Street

Офицер Роберт Мартинес младший, 26 лет (25 февраля 1989 г.)

Офицер Роберт Мартинес-младший был убит при исполнении служебных обязанностей, когда его патрульная машина врезалась в дерево. Мартинес, направлявшийся на помощь другому офицеру, свернул, чтобы избежать столкновения с грузовиком-пикапом. Во время столкновения офицер Мартинес работал последний час своей последней смены перед запланированным переводом в Walking Beat. Мемориал расположен по адресу: 201 Chicon

Офицер Дрю Алан Болин, 25 лет (2 июня 1995 г.)

Офицер Дрю Болин был убит при исполнении служебных обязанностей, когда его сбил пьяный водитель, управляя транспортным средством на месте столкновения в блоке 4800 автострады IH-35. Водитель автомобиля, Сессили Хайд, была признана виновной в убийстве в состоянии алкогольного опьянения. Офицер Болин на момент своей смерти находился на пятом месяце службы в качестве офицера полицейского управления Остина. Мемориал, расположенный по адресу 4700 Block N IH-35

Офицер Уильям ДеУэйн Джонс-старший (28 мая 2000 г.)

Офицер Уильям Джонс был застрелен во время остановки движения в парке Зилкер. Офицер Джонс разговаривал с водителем автомобиля, когда водитель открыл огонь, дважды ударив его в грудь и один раз в шею. Офицер Джонс, на котором не было жилета, был доставлен в местную больницу, где он был объявлен мертвым.Более 200 молодежных футбольных команд присутствовали на международном футбольном турнире в парке во время стрельбы. Подозреваемый скрылся с места происшествия, но был замечен через несколько часов недалеко от Хьюстона, штат Техас, примерно в 150 милях от него. После непродолжительной погони подозреваемый покончил жизнь самоубийством. Он уже отсидел в тюрьме и в настоящее время разыскивается другой юрисдикцией за сексуальное насилие. Офицер Джонс работал в полицейском управлении Остин-Парка в течение трех лет, у него остались жена и трое детей. Мемориал, расположенный по адресу 600 BLK Robert E. Lee Rd.

Офицер Клинтон Уоррен Хантер, 22 года (29 ноября 2001 г.)

Офицер Клинтон Хантер скончался от смертельных травм, полученных при наезде на него автомобиля, которым управлял подозреваемый, пытавшийся скрыться от патрульных. Офицер Хантер на момент своей смерти находился на 14-м месяце службы в качестве офицера полицейского управления Остина. Подозреваемый, Гершель Хинкль, в конце концов признал себя виновным в убийстве в нетрезвом виде и был приговорен к пожизненному заключению. Мемориал расположен по адресу 11215 S. Ih45 (северная передняя дорога)

Сержант Эрл Холл, 50, (4 марта 2002 г.)

Сержант Эрл Холл перенес сердечный приступ со смертельным исходом вскоре после того, как отреагировал на сигнал тревоги о взломе в центре Остина. Определив, что звонок был ложным, сержант Холл и его напарник вернулись на станцию, чтобы присутствовать на встрече. Сержант Холл потерял сознание во время встречи, и его срочно доставили в ближайшую больницу, где он скончался примерно через час.Сержант Холл проработал в полицейском управлении Остина 21 год. Мемориал расположен по адресу 715 E. 8th Street

Офицер Эми Донован, 37 лет (31 октября 2004 г.)

Офицер Донован была убита, когда ее случайно сбил полицейский крейсер во время пешей погони. Примерно в 22:48 офицер Донован и его коллега заметили подозрительного человека в блоке 1300 по улице Покито. Офицер Донован начал пешую погоню за подозреваемой, а ее коллега последовал за ней в патрульном отряде. Во время погони патрульная машина сбила офицера Донована. Офицер Донован позже скончался в результате полученных травм. Офицер Донован находился на пятом месяце службы в качестве офицера полицейского управления Остина на момент ее смерти. Мемориал расположен по адресу 812 Springdale Road

Офицер Хайме Падрон, 40 лет (6 апреля 2012 г.)

Старший офицер полиции Хайме Падрон был застрелен после того, как обратился в магазин Wal-Mart на I-35 Frontage Road с просьбой расследовать сообщения о подозрительном человеке в состоянии алкогольного опьянения.Встретив офицера Падрона, подозреваемый немедленно попытался бежать пешком, но был схвачен офицером Падроном, и они оба упали на пол. Во время завязавшейся драки мужчина достал из кармана небольшой пистолет, выстрелил в офицера Падрона, а затем выстрелил в сотрудников магазина. Когда офицер Падрон лежал смертельно раненым, двое сотрудников Wal-Mart схватили подозреваемого, удерживали его и использовали радио офицера Падрона, чтобы уведомить диспетчеров о стрельбе. Прибыли подразделения реагирования, чтобы взять под стражу подозреваемого, которому впоследствии было предъявлено обвинение в убийстве, караемом смертной казнью.

лейтенант Клэй Крабб, 42 года (16 октября 2013 г.)

Лейтенант Клэй Крэбб направлялся проверять маловодный переход во время сильного дождя и наводнения, когда он попал в аварию со смертельным исходом на шоссе 290 возле Сойер-Ранч-роуд. Лейтенант Крабб начал свою карьеру в APD в июле 1998 года и был назначен в Регион IV (юго-восток и юго-запад Остина) в качестве оперативного лейтенанта. До прихода в APD он работал патрулем в полицейском управлении Сан-Анджело с сентября 1994 года по июль 1998 года.Находясь в APD, лейтенант Крабб получил в общей сложности шестнадцать благодарностей и наград. Старший офицер полиции Амир

Офицер Амир Абдул-Халик (4 сентября 2016 г. )

Старший офицер полиции Амир Абдул-Халик скончался от травм, полученных четырьмя днями ранее в результате крушения полицейского мотоцикла на пересечении Бернет-роуд и Олен-роуд. Он сопровождал похороны и пытался добраться до следующего перекрестка, когда машина попыталась повернуть налево через процессию.Машина въехала прямо ему на дорогу, заставив его ударить ее. Он был доставлен в Медицинский центр Университета Брэкенриджа, где оставался до тех пор, пока не скончался от полученных травм. Водитель, вызвавший аварию, был процитирован за то, что не смог уступить дорогу машине скорой помощи. Офицер Абдул-Халик был ветераном морской пехоты США и прослужил в полицейском управлении Остина 17 лет. У него остались пятеро детей.

Проблем с трафиком | Полиция | Официальный веб-сайт города Сан-Диего

Ссылки на:

Как получить копию отчета о дорожно-транспортных происшествиях

Есть несколько способов получить копию отчета о дорожном происшествии:

1.Если вы хотите получить отчет о дорожном происшествии онлайн, нажмите на ссылку:

eCrash предлагает поддержку по телефону в режиме реального времени с понедельника по пятницу: с 08:00 до 20:00 по восточному стандартному времени.

или обратитесь в службу поддержки по электронной почте [email protected] или позвоните в Lexis Nexis по телефону: 866-215-2771

За получение и распечатку отчета о дорожных происшествиях будет взиматься плата за удобство в размере 10 долларов за отчет. Это доступно семь (7) дней / 24 часа через LexisNexis eCrash.

2. Запрос по почте США

• Почтовый запрос в SDPD Records MS № 726, P.O. Box 121431, San Diego, CA, 92112-1431
  Приложите конверт с маркой и адресом, к которому прилагается чек или денежный перевод на плату за обработку в размере 12 долларов США, подлежащую уплате городскому казначею.

3. Лично

• SDPD Records Division
  1401 Broadway, San Diego, CA 92101
  Понедельник — пятница, 7:30 — 16:00. В порядке очереди из расчета 12 долларов США за обработку отчета

4.По вопросам, связанным со следующими типами отчетов и номерами дел для:

• Отчеты об авариях
• Сообщения о преступлениях
• Сообщения об аресте
• Отчеты об автоматических угонах

Или, чтобы подтвердить, готов ли отчет для получения, отправьте вопросы по электронной почте [email protected] (этот сайт предназначен только для вопросов, связанных с номерами дел)

* обратите внимание, что отчеты не будут отправляться по факсу или электронной почте

5. Или вы можете связаться с нами по телефону 619-531-2846.Понедельник — пятница, 8.00 — 16.00

Важно:

• Прежде чем пытаться получить копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, подождите от трех (3) до 10 рабочих дней с даты происшествия, чтобы отчет мог быть представлен, обработан и утвержден для публикации в Департаменте полиции Сан-Диего.

Что мне делать, если я попал в аварию?

Полицейское управление Сан-Диего реагирует только на травмы и наезды с места происшествия.Если дело обстоит с мелким налетом с места происшествия, вас могут направить в ближайший полицейский участок для составления отчета. Если это дорожно-транспортное происшествие с материальным ущербом, вам следует обменяться информацией с другим водителем. Информация должна включать: имя, адрес, информацию о страховке, номер водительского удостоверения, дату рождения, номер телефона, владельца транспортного средства, адрес владельца, год выпуска транспортного средства, марку и модель транспортного средства, номер лицензии транспортного средства и состояние. Также отметьте дату, время и место аварии. Сообщите о несчастном случае в свою страховую компанию.

Как я могу сообщить об автомобиле, оставленном на улице в течение длительного времени?

Позвоните в неэкстренный номер департамента полиции Сан-Диего по телефону 619-531-2000 и попросите маркировать автомобиль на 72 часа. После отметки, если автомобиль находится на том же месте через 72 часа, его отбуксируют.

Какой номер телефона городского суда Сан-Диего?

Общественный телефон городского суда Сан-Диего — 858-634-1800.

Как я могу сообщить о проблеме, связанной с дорожным движением в моем районе?

Вы можете сообщить о проблемах, связанных с дорожным движением, в вашем районе, используя онлайн-форму запроса гражданина.Форма запрашивает информацию о местонахождении и характере проблемы, когда она возникает, а также о том, хотите ли вы, чтобы с вами связались напрямую. После отправки запрос будет направлен в Отдел трафика для дальнейшей работы.

Как мне подписать билет на исправление ошибок?

Идите на любую станцию ​​SDPD. Дежурный подтвердит, что вы отремонтировали свой автомобиль, и подпишет квитанцию.

Если у вас есть дополнительные вопросы о найме в полицию Сан-Диего, см. Раздел «Часто задаваемые вопросы», позвоните по телефону 619-531-COPS (2677) или напишите по электронной почте sdpdrecruiting @ pd.sandiego.gov.

Если у вас экстренная ситуация, наберите 9-1-1.

Чтобы позвонить в службу 9-1-1 с мобильного телефона или за пределами Сан-Диего, наберите 619-531-2065.

В круглосуточных экстренных случаях звоните по телефону 619-531-2000 или 858-484-3154.

вопросов о дорожно-транспортных происшествиях — Департамент полиции Лос-Анджелеса

Что делать, если я попал в дорожно-транспортное происшествие?

1. Если кто-то ранен или водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, позвоните в службу 911.
2. Если травм нет, но произошло наезд и наезд или у любого водителя нет лицензии, позвоните по номеру 1-877-ASK-LAPD, чтобы сообщить о происшествии.
3. Если нет травм и все стороны имеют информацию об обмене водительскими правами. Это включает в себя обмен информацией о водительских правах, регистрацией, информацией о страховке и номером телефона водителя. LAPD не будет составлять отчет об этом типе столкновения.
4. Если вы ударились о неподвижный объект или припаркованный автомобиль, сообщите свои данные владельцу собственности / транспортного средства.Вы можете оставить свою информацию на листе бумаги на лобовом стекле сбитого автомобиля или в почтовом ящике для имущества, которое вы повредили. LAPD не будет составлять отчет об этом типе столкновения.
5. Если был составлен отчет о дорожном происшествии, и вы хотели бы получить его копию, позвоните по телефону 213-486-8130.

Чтобы получить копию отчета о дорожном движении, вы должны отправить запрос в Отдел регистрации и идентификации.Отчеты о дорожном движении могут быть переданы уполномоченным лицам, таким как жертва, представитель жертвы, или в соответствии с разделом 20012 Кодекса о транспортных средствах.

Чтобы получить копию отчета о дорожном движении, предоставьте:

Чек или денежный перевод, подлежащий оплате в LAPD, на сумму 18,00 долларов (не отправляйте наличные). Этот сбор может быть возвращен, если будет установлено, что отчет не существует. Если вы получили уведомление о том, что отчета не существует, заполните форму заявления о возмещении средств от города Лос-Анджелеса и верните ее в офис городского секретаря.

• Место и стороны, участвовавшие в столкновении, если они известны
• Номер страхового полиса, если заявителем является страховая компания
• Разрешение от вовлеченной стороны, если запрос исходит от поверенного
• Тип отчета — трафик
• Дата и место происшествия
• Номер отчета (DR), если известен
• Номер лицензии транспортного средства, если применимо