Викинг машина – Вездеходы Викинг — цена, отзывы, видео. Гусеничные Череповецкие снегоболотоходы Viking в Интернет магазине Мастер Техно.

Вездеход-амфибия ВИКИНГ 29031 от производителя, г.Набережные Челны

Вездеход-амфибия ВИКИНГ 29031 продажа напрямую от производителя ООО «АТОН ИМПУЛЬС».

Автомобиль и вездеход-амфибия Викинг-29031 — три продукта в одном.

Инновационность вездехода ВИКИНГ заключается в соединении в себе возможности:

1. автомобиля, разрешенного к эксплуатации на дорогах общего пользования,

2. вездехода

3. моторной лодки.

Автомобиль вездеход-амфибия ВИКИНГ проектировался, чтобы противостоять экстремальным условиям эксплуатации: от Арктики до тропиков и пустыни.

Это единственный в мире внедорожник-амфибия, прошедший сертификацию на соответствие требованиям ЕЭК ООН.

В зависимости от модели комплектуется дизельным или бензиновым двигателем отечественного и иностранного производства (ЗМЗ-51432 2,2L 110 л.с., FORD 2L turbo, 140 л.с. и 163 л.с.)

Основные технические характеристики вездехода ВИКИНГ :

1. Автомобиль разрешен к применению на дорогах общего пользования, одобрение типа транспортного средства имеется, для эксплуатации требуются водительские права категории В;

2. Проходимость, сопоставимая с проходимостью гусеничных вездеходов;

3. Маневренность, радиус поворота 8,6м;

4. Регулируемый дорожный просвет от 350 до 600мм;

5. Герметичная рама-лодка и водяной движитель оригинальной конструкции позволяют ВИКИНГу преодолевать внутренние водные преграды со скоростью до 15км/час.

6. Регулировка давления в колесах на ходу с рабочего места водителя;

7. Запас хода без дозаправки, км — не менее 1000км.

8. Возможность ночлега на борту для экипажа из 5 чел.

Цена: 3 300 000 руб в базовой комплектации.

С 2016 года машина комплектуется силовыми агрегатами повышенной надёжности со значительным запасом ресурса.

Купить автомобиль вездеход-амфибию Viking-29031 можно напрямую у производителя «Aton Impulse» (Атон Импульс) обратившись по эл.почте или телефону из вкладки «Контакты». Приглашаем на тест-драйв.

Опт на особых условиях. Приглашаем к сотрудничеству дилеров, прайс-лист и коммерческое предложение высылаем по запросу.

ЗНАКОМСТВО С ВЕЗДЕХОДОМ-АМФИБИЕЙ ВИКИНГ | Рождение новой легенды

ВИКИНГ – это результат кропотливой работы над созданием специального транспортного средства для использования в условиях бездорожья и преодоления внутренних водных преград, предназначенный для широкого круга корпоративных заказчиков, государственных структур и частных лиц, увлеченных экстримом и активным отдыхом.

НА ДОРОГЕ / ПО БЕЗДОРОЖЬЮ / НА ВОДЕ

• ВИКИНГ соединяет в себе возможность эксплуатации на дорогах общего пользования как обычный легковой автомобиль, способность работать в условиях полного бездорожья, сопоставимую с гусеничными машинами и способность преодолевать внутренние водные преграды как лучшие амфибии мира.
• ВИКИНГ надежен в условиях бездорожья, превосходит конкурентов по уровню комфорта, проходимости, маневренности, устойчивости к опрокидыванию и живучести.
• ВИКИНГ – гарантия круглогодичной и круглосуточной доставки экипажа и груза «от двери – до двери» в удаленные районы, независимо от природно-климатических и погодных условий.

УНИКАЛЬНОСТЬ ВИКИНГА

• Единственный в мире вездеход-амфибия, прошедший сертификацию на соответствие требованиям ЕЭК ООН;
• Неограниченное использование на дорогах общего пользования благодаря Одобрению типа транспортного средства;
• Высокая плавучесть за счет применения оригинальной герметичной рамы-лодки;
• Водяной движитель, разгоняющий автомобиль на воде до 12 км/час, гарантирующий безопасное преодоление внутренних водных преград, независимо от течения;
• Современный дизайн кузова и комфортабельные условия для экипажа;
• Высокая маневренность – радиус поворота 8,6 м.
• Высокая устойчивость к опрокидыванию благодаря низкому центру тяжести.
• Независимая пневматическая подвеска передних и задних колес, регулируемый дорожный просвет от 300 до 600 мм, система подкачки шин, управляемой с рабочего места водителя во время движения автомобиля;
• Применение шин сверхнизкого давления не разрушает поверхностный слой почвы и тем самым оказывает щадящее воздействие на окружающую среду.

Тест-Драйв вездехода Викинг 29031 » Я Устал

Вездеход покрыт следами вчерашнего тест-драйва. Так что немного не фотогигиеничен, зато в своей родной стихии.
Первое что бросается в глаза — высокая посадка, обусловленная тем чтобы вода не доходила до дверей амфибии во время движения по воде. Из-за этого влезать в вездеход и покидать его надо с некоторой долей сноровки.

Кресло водителя расположено по центру, что вкупе с панорамным остеклением дает отличную обзорность во всех направлениях.


Интерьер





Трогается вездеход плавно, как обычный легковой автомобиль. Это, во многом, благодаря дизельному, фордовскому двигателю DW10, который устанавливается так же на «российские» фокусы и мондео.
Вот что впечатляет так это плавность хода и то с какой легкостью вездеход «глотает» ухабы на разбитой грунтовке.
Там где на УАЗе нещадно «трясет» и приходится снижать скорость до 10-15 км/ч ВИКИНГ уверенно идет 40. Наверно и больше может, да разогнаться негде 🙂

Естественно, такие способности обусловлены не только мастерством водителя но и применением технических решений: шинами низкого давления и наличием регулируемой пневмоподвески. Как работает подвеска вообще можно смотреть отдельно — завораживает! Большой вездеход, как живое существо то приподнимается, то опускается на всю свою артикуляцию, обеспечивая тем самым изменение дорожного просвета от 300 до 600мм.

Кстати, по шоссе ВИКИНГ развивает до 80км/ч. А поскольку он сертифицирован для дорог общего пользования, то с транспортировкой особых проблем не возникает.

Как и нет проблем преодолеть легкое бездорожье:

Дальше решили покатать вездеход с горки.
Это на первый взгляд она пологая. На самом деле когда вездеход наклоняется носом, ощущение, что вот вот будут «уши» не покидает. Особенно если сидеть на кресле, которое сразу за водителем.


Но это только ощущения. Благодаря хорошей развесовке, а двигатель находится внутри базы, вездеход достаточно устойчив.
Единственное — наблюдается некоторая поперечная раскачка на грунтовке, что может быть обусловлено валкостью широких шин на пониженном давлении .
Шины тут размерности 1300х600-533 установлены на сборные диски с механизмом препятствующим разбортированию. Могут использоваться как Трэколовские так и фирмы Авторос.

У ВИКИНГА в этой комплектации есть межосевая и задняя межколесная блокировки.
Проверить как это работает проще всего при диагональном вывешивании.
На полигоне как раз есть такое место где это хорошо видно.
Разбег в небольшую горку. Вездеход делает стойку на трех лапах колесах, даже кажется, что на какое то мгновение «зависает».. но нет, как ни в чем не бывало продолжает движение чуть не подмяв под себя любопытных фотографов.

Вид с другой стороны.

Но лучше всего демонстрирует «диагоналку» видеоролик

Вроде все обязательные элементы программы выполнены, остались водные процедуры!
Это как десерт после вкусного обеда.
Представьте: июнь, солнце в зените, печет уже не по децки… а рядом водоем. Синева воды так и манит, манит. Но вот беда лодки то нету. Но владельцу (или даже пассажиру 🙂 ) амфибии беспокоиться не надо. И лодка и автомобиль все уже есть, причем «в одном флаконе».
Главное чтобы спуск был достаточно пологим, а то еще и лебедку задействовать придется.

У нас такой пологий вход в воду был.

Немного распугав мирно дремлющих на берегу рыбаков, покоритель водных просторов ринулся в пучину. Плавучесть амфибии обеспечивают не только колеса, но и герметичная лодка-основание. А уж водяной движитель и подавно превращает вездеход в полноценный катер. Амфибия входит в воду естественно на колесах, отплывает от берега, затем колеса блокируются и включается водный движитель с приводом от первичного вала через коробку отбора мощности.

Вездеход уверенно плавает и маневрирует, развивая скорость до 12км/ч

Ораганы управления на воде те же самые что и на земле

Перед выходом на берег включаются колеса. Амфибия и колесами и водным движителем «вытаскивает» себя на берег.

Вот он винт.
В планах у компании задумана небольшая модернизация конструктива, что позволит увеличить скорость вездехода по воде на 30%

Так же в планах есть доработка кузова. Увеличение полезной емкости и устранение некоторых недоработок связанных с «обходными» технологиями.

Сейчас вездеход подошел вплотную к серийному выпуску.
В планах у компании АТОН-ИМПУЛЬС занять существенную долю рынка вездеходов. Этому будет способствовать как постройка вездеходов с учетом пожеланий конкретного заказчика, так и непосредственная поддержка производства правительством Татарстана.

P.S. Хотя вездеход может и сам отлично ездить по шоссе, но передвигается он исключительно на эвакуаторе. Связано это с безопасностью: как только люди видят диковинный аппарат тут же начинают фотографировать, звонить друзьям, махать руками и ногами абсолютно забывая, что они за рулем и на дороге.

Технические данные

Комплектация | Рождение новой легенды

Комплектация	29031
	Торнадо	Тайфун	Рейнджер	Скорая помощь	Спасатель	Пикап
Базовая комплектация*
Двигатель ЗМЗ, 2,2 л, 110л.с.	—	—	Х	A	A	A
Двигатель DW10 «Форд», 140 л.с.	—	Х	—	X	X	X
Двигатель DW10  «Форд», 163 л.с	Х	—	—	A	A	A
Шестиступенчатая коробка передач	X	X	X	X	X	X
Межосевая блокировка «Торсен»	X	X	X	X	X	X
Жёсткая межосевая блокировка	X	X	X	Х	X	X
Межколёсная блокировка заднего моста	X	X	X	Х	Х	X
Независимая пневматическая подвеска всех колес	X	X	X	X	X	X
Колесные редукторы	X	X	X	X	X	X
Гидроусилитель	X	X	X	X	X	X
Гидравлический привод тормозных механизмов	X	X	X	X	X	X
Компрессор механический	X	X	X	X	X	X
Топливные баки, объем  2Х50 л	X	X	X	X	X	X
Две боковые двери	X	X	X	X	X	X
Задняя дверь, открывающаяся вверх	X	X	X	X	X	X
Водительское кресло	X	X	X	X	X	X
3-х местное исполнение (базовое)	X	X	А	А	А	—
Выхлопная труба на крыше	X	X	X	X	X	X
Рейлинги	X	X	А	А	А	—
Розетка «прикуриватель» на 12В	X	X	X	X	X	X
Инструмент шоферский	X	X	X	X	X	X
Окраска кузова в однотонный цвет	X	X	—	—	—	X
Дворники передних боковых стекол	X	X	X	X	X	X
Домкрат	X	X	X	X	X	X
Дополнительная комплектация**
Автоматическая коробка передач ​AWF21 Powershift​	A	А	A	A	A	А
Водяной движитель	A	А	A	A	A	А
Регулируемый дорожный просвет	х	х	х	Х	Х	х
Люк в крыше	х	х	х	Х	Х	х
Межколесная блокировка переднего моста	А	А	А	А	А	А
Централизованная подкачка колес	А	А	А	А	А	А
Отбор сжатого воздуха	А	А	А	А	А	А
Кондиционер	А	А	А	А	А	А
Расширенная защита бамперов	А	А	А	А	А	А
Топливные баки 2х100л взамен штатных	А	А	А	А	А	А
Аптечка автомобильная	А	А	А	А	А	А
Огнетушитель автомобильный	А	А	А	А	А	А
Лебедка электрическая 4,5 тн	А	А	А	А	А	А
5-ти местное исполнение	А	А	—	—	—	—
Две складные скамейки	А	А	А	А	А
Дополнительное пассажирское кресло	А	А				А
Дополнительное складное место для пассажиров	А	А				А
Фара-искатель (1+1)	А	А	А	А	А	А
Фара рабочего света (1+1/LED балка)	А	А	А	А	А	А
Дополнительная розетка «прикуриватель» на 12В (1+1)	А	А	А	А	А
Боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой	А	А	А	А	А	А
Камеры кругового обзора	А	А	А	А	А	А
Система «парктроник»	А	А	А	А	А	А
Магнитола	А	А	А	А	А	А
GPS-навигатор	А	А	А	А	А	А
Комплект для радиосвязи «Моторола»	А	А	А	А	А	А
Автономный отопитель салона	А	А	А	А	А	А
Предпусковой подогреватель двигателя	А	А	А	А	А	А
Дополнительная шумоизоляция салона	А	А	А	А	А	А
Спальное место типа «гамак»	А	А	А	А	А
Багажные сетки в салоне	A	A	А	А	А
Окраска кузова по выбору заказчика	А	А	А	А	А	А
Лебёдочный якорь	А	А	А	А	А	А
Подогрев лобового стекла	А	А	А	А	А	А
Защита передней светотехники, фар-искателей, веткоотбойники	А	А	А	А	А	А
Багажник на крышу с лестницей	А	А	А	А	А	А
Автомобильный инвертор 12V*220V	А	А	А	А	А	А
Запасное колесо с диском в сборе 1300-600-533/1250-580-533	А	А	А	А	А	А
Запасное колесо с диском в сборе 1300-700-533	А	А	А	А	А	А
Запасной колёсный диск	А	А	А	А	А	А
Кузов с наружным синтетическим покрытием  U-Pol Raptor	А	А	А	А	А	А
Оформление кузова в корпоративный цвет	А	А	А	А	А	А
Фирменные наклейки с логотипом компании	А	А	А	А	А	А
Специальная комплектация для силовых структур			А
Специальная комплектация для медицинской службы				А
Специальная комплектация для поисково-спасательных операций					А
Возможна установка иного оборудования по выбору заказчика с предварительным согласованием изготовителем