Залило свечи на инжекторном двигателе что делать: что делать и как завести машину

Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель

Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда они залиты и как избежать того, чтобы их в инжекторе не заливало бензином.

Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

Прокаливание залитых бензином свечей

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему их заливает на инжекторе.

Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда их просушить. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

• хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
• качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
• свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
• своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
• качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Заливает свечи бензином: причины

На инжекторе заливает свечи бензином из-за особенностей блока управления мотором. Обычно ясно почему заливает свечи на ВАЗ 2110 или на любом другом похожем автомобиле во время морозов. Заходя наперед, можно сказать, что главной причиной почему залиты свечи бензином — халатность и разряженный аккумулятор.

Чтобы мотор завелся в мороз, блоку управления мотором надо подать больше бензина в камеры сгорания, потому что кислорода в холодном воздухе больше, поэтому и бензина надо больше. В итоге, больше топливной смеси получается, и обычно машина едет более резво, если все хорошо работает.

Электронный блок управления мотора дает сигнал форсункам инжектора, чтобы подача топлива увеличилась. С этим они нормально обычно справляются, если исправны.

Но если у вас уже далеко не новый аккумулятор, а на морозе аккумулятор разряжается быстрее, то в моторе может происходить ситуация, когда форсунки гонят бензин в камеру сгорания, а стартер создает в цилиндрах нужную компрессию, в этот момент должна появится качественная иска, чтобы произошла вспышка. Также многое зависит от качества топлива, а качественного топлива в России не бывает в природе.

В итоге получается, что если у мотора идеальная компрессия, а она бывает только у нового автомобиля, то тогда свечи зажигания инжектора смогут запустить мотор при минимально допустимом импульсе. А если машина не новая и аккумулятор тоже уже подсел на морозе, то в итоге свечи будут давать слабую искру, а форсунки будут давать топливо в камеру сгорания по полной программе, поэтому свечи начнет заливать, и они окончательно перестанут давать искру. Вот почему заливает свечи инжектор, потому что разрядился аккумулятор. Поэтому, если у вас залило свечи в ВАЗ 2114, то вы знаете почему это произошло, а что с этим делать — сейчас выясним.

Изучаем налёт на свечах

Говорят, что когда свечи «заливает», образуется чёрный нагар. Уточним: он не должен состоять из вкраплений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым налётом. Сухой нагар выглядит по-другому…

Маслянистый слой и сухой нагар

На фото представлены два случая. «Наш вариант» – справа.

А ещё нагар может быть коричневым. И он всегда, в 100%!случаев, образуется по причине заливания бензином.

Тёмно-коричневый нагар

Маслянистый налёт, как на фото 1 – это, всё же, результат попадания масла. Но промасленная свеча не работает правильно – её тоже будет «заливать».

При регулярном «заливании» образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное относится не к нашему случаю.

Не заводится двигатель в мороз, причины

Но залитие свечей, к сожалению, не является единственным фактором, негативно влияющим на процедуру запуска двигателя при низких температурах. О наиболее распространенных из них следует знать каждому автовладельцу — ознакомленность с причиной проблем подобного рода зачастую позволяет предупредить саму возможность их возникновения.

Проблемы с залитыми свечами зажигания могут возникать при покупке и установке продукта не высокого качества. Что можно порекомендовать автолюбителям — не следует выбирать расходные материалы и запчасти к автомобилю руководствуясь мыслями о максимальной экономии, покупка качественного продукта по более высокой цене зачастую может избавить от многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.

Залитие бензином может произойти также по причине высокой степени износа свеч.

Слабая искра может возникать и в том случае, если свечи сильно загрязнены нагаром, но получаемая от них искра не в состоянии вызвать воспламенение холодной, не содержащей горючих паров, топливно-воздушной смеси.

Выход — своевременная чистка свечей от сажи, а по мере необходимости — замена на новые, соответствующего качества.

повреждены высоковольтные провода, как проверить и устранить

Залить свечи бензином может и в случае наличия повреждений высоковольтных проводов. Причина в том, что неисправная проводка может давать неравномерную искру.

топливо плохого качества

Качество топлива — очень важный фактор, от которого зависит процесс испарения. Практика доказывает, что даже при нормальной температуре некоторые виды топлива не показывают нормального горения, о том, что при отрицательных температурах они будут испаряться и воспламеняться — говорить не приходится.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на качество топлива, которым заправляется авто и его соответствием сезону. Для использования в холодное время года следует отдавать предпочтение бензину с максимально разрешенным, для двигателя вашего автомобиля, октановым числом.

Положительный результат можно получить при использовании предлагаемого в вашем регионе зимнего вида бензина. Воспламеняется такое топливо намного легче, даже в сильные морозы.

неисправность системы питания, как проверить и устранить

Причиной затруднений с запуском остывшего двигателя могут также быть неисправности в системе системы питания. Негативное влияние оказывают засоренные или изношенные форсунки, которые, в результате имеющихся дефектов, могут осуществлять подачу неверного количества топлива. Естественно, такие нарушения станут причиной заливания свечей.

Для устранения проблемы рекомендуется систематически отслеживать состояние в котором находятся узлы и системы двигателя, замеченные отклонения — своевременно устранять. Уход за системой питания заключается в регулярной чистке и настройке в соответствии с рекомендованными параметрами.

Не следует забывать о необходимости качественной зарядки аккумулятора — иначе он будет подавать напряжение, недостаточное для образования искры при запуске.

Почему заливает свечи?

Разберемся сначала с причинами, по которым заливает свечи на инжекторе. Для этого рассмотрим работу стартера автомобиля.

Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь, состоящая из бензина и воздуха, которая воспламеняется от искры, возникающей на свечах зажигания. После воспламенения стартер отключается. Благодаря воспламенению запускается работа цилиндров двигателя. Для успешного запуска двигателя необходим исправный стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе содержится большее количество кислорода. Увеличение содержания кислорода требует поступления большего количества бензина. Электронный блок управления автомобиля подает сигнал топливным форсункам, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и одновременно образуется искра для возгорания топливной смеси.  Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра образуется слабая, то поступающий бензин будет заливать свечи, не давая возможности воспламениться смеси. Это и является причиной, почему заливает свечи в мороз.

На образование искры влияют следующие факторы:

• Качество бензина. В нем не должно содержаться много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
• Износ двигателя. Если поршни двигателя износились, то они не создают необходимого давления и топливо может заливать инжектор.
• Качество свечей.
• Качество инжектора и карбюратора.
• Мощность аккумулятора: следует следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальна, то двигатель заведется даже при минимальном импульсе и топливная жидкость никогда не будет заливать инжектор. Но такой компрессией может похвалиться лишь новая машина. Если автомобилю, например, такому, как ваз, более трех лет, бензин заливает свечи на инжекторе чаще.

Возможные варианты решения проблемы залитых свечей

Завод-производитель, уже предусмотрел ситуацию, при которой забрызгивает свечи, и в паспорте у ВАЗа, например, есть соответствующая инструкция. Основные рекомендации по действиям, если топливо попадает на свечу зажигания, что называется «на холодную»:

1. Извлечь свечи.
2. Минут 15 проворачивать стартер без свечей зажигания.
3. Хорошо протереть и просушить свечи зажигания, после чего установить на штатное место.

Существует и альтернативный, так называемый «народный» способ. Применять его надо еще до момента извлечения свечей зажигания:

1. Педаль газа выжать до упора.
2. 10 -15 секунд прокручивать стартер.
3. Вернуть педаль на место.

Поскольку в этот момент, нет поступления топливной смеси, свечи проходят продувку и просушку воздухом. Если ничего не помогает, мокрые свечи зажигания извлекают и тщательно просушивают. В зависимости от условий, просушивать можно над любым источником тепла – костром, газовой плитой, феном.

Прокаливание сокращает срок эксплуатации свечей, поэтому долго нагревать их не стоит. После просушивания, в обязательном порядке проверяется зазор, в случае необходимости зазор регулируется и свеча устанавливается на свое место. Если все сделано правильно, двигатель должен запуститься.

Инжекторные и карбюраторные свечи практически не отличаются, поэтому используемые методы можно применять в обоих случаях. Если заливает свечи на инжекторе в теплое время года, необходима диагностика топливной системы и механизма искрообразования. В случае необходимости надо произвести замену неисправных узлов. Одновременно проверяется состояние форсунок, а также работоспособность датчика Холла.

Основные причины, из-за которых заливает свечи, кроются в несоблюдении сроков профилактических работ и технического регламента. Профилактика способна значительно увеличить срок безаварийной эксплуатации узлов автомобиля. Поэтому, еще до наступления заморозков следует проводить ряд профилактических мероприятий:

• постоянно проводить мониторинг состояния аккумуляторной батареи. Зимой лучше вообще установить аккумулятор большей мощности, чем использовался в теплое время года. При мощном аккумуляторе исчезает ряд причин позволяющих топливу заливать свечи. Ночью аккумулятор лучше всего подзаряжать, но с соблюдением правил пожарной безопасности;
• во время холодов, на моторное масло необходимо обратить повышенное внимание, также следует заливать бензин высокого качества, без загрязнений. Расходные смазочные материалы должны соответствовать сезону;
• постоянно надо следить за состоянием свечей зажигания. Необходимо регулярно выкручивать свечи, снимать с них нагар, чистить и регулировать зазор. В случае ухудшения технических характеристик, свечи лучше всего заменить.

Проблемы старта «на холодную»

Возникают неприятности с зажиганием зачастую в холодное время года. При открытом способе хранения авто морозное утро способно принести неприятности автовладельцу.

Выявить проблему удастся по некоторым косвенным признакам:

• вращение стартером коленвала имеется, но не происходит схватывания;
• через выхлопную систему распространяется отчетливый запах бензина, что слышно особенно во время вращения стартера;
• выкрутив свечи, можно заметить остатки топлива не только на электродах, но и на резьбе, а нижняя сторона покрыта темным нагаром.

Важно знать, что инжектор заливает свечи бензином в мороз значительно реже, чем это делают карбюраторные аналоги.

Присутствуют определенные особенности при заливе свечей у авто с инжекторной системой питания и карбюраторной, но в обоих случаях общим является наличие факта поступления топлива в камеру и отсутствие его воспламенения. При этом контакты оказываются в жидкости, искрообразование не возникает, дальнейшая нормальная работа мотора становится невозможной.

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
4. Неисправные проводки.
5. Неисправные датчики (ДМРВ).
6. Пробит высоковольтный провод.
7. Неисправная работа форсунок.
8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

Залило свечи бензином, что делать?

Для исправления ситуации есть несколько вариантов: самый простой — выкрутить свечи из мотора и просушить их. После того, как сняли свечи, надо повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы стартер крутился около 15-ти секунд, после этого можно вставить просушенные свечи обратно и включить мотор. Так рекомендует производитель автомобиля и пишет это в инструкции по эксплуатации.

Также будет интересно:  Ремонт кузова автомобиля своими руками перед покраской

Но есть и другой проверенный способ — если залило свечи бензином, то перед тем, как выкрутить свечи и начать их сушить, надо попробовать завести двигатель с помощью режима продувки.

Чтобы включился этот режим, в инжекторном автомобиле надо утопить педаль газа в пол и точно также повернуть ключ, чтобы стартер крутился примерно 12 секунд, после этого надо убрать ногу с педали газа, а стартер должен продолжать крутиться. Мотор в этот момент, после того, как отпустили педаль газа должен запуститься.

Получается, что когда перекрываешь подачу топлива, то воздухом продуваются свечи. Если после такой манипуляции мотор все равно не запустился, то тогда надо просушить свечи. Инжекторные свечи ничем не отличаются от карбюраторных, поэтому можно смело делать также, что и делали испокон веков — выкручивали свечи, чистили их от нагара с помощью щетки по металлу, потому сушили феном или газовой плитой. После просушки можно проверить зазоры и вкрутить свечи обратно. После этого мотор точно должен завестись.

Чтобы такая ситуация не появлялась часто, надо периодически чистить свечи или менять их вовремя. Если заливает свечи на инжекторном двигателе бензином на холодную каждый раз, то это значит, что надо делать диагностику — проверить в норме ли свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода, форсунки и датчик Холла. Если все эти узлы в норме, тогда вопрос, может ли инжектор залить свечи, — отпадет сам собой.

Признаки залитых свечей, как происходит процесс воспламенения горючего

Чтобы разобраться в причинах произошедшего, достаточно будет вспомнить как происходит воспламенение в камере сгорания. Физический аспект вопроса заключается в следующем. В процессе подачи в камеру бензина, происходит смешивание его с воздухом, высокое давление обеспечивает распыление горючей смеси вокруг свечи.

В разогретом двигателе горючая смесь также имеет температуру, достаточную для ее активного испарения, наличие горючих паров существенно облегчает процесс воспламенения.

Низкая температура воздуха на улице приводит к сильному охлаждению автомобиля, температура находящегося в баке бензина при этом понижается до отметок, при которых испарение практически отсутствует.

Температура ниже 0 градусов еще больше усугубляет ситуацию. Происходит дополнительно конденсирование распыленной горючей смеси в крупные капли, шанс на успешный запуск двигателя при этом значительно понижается, или же старт вообще становится невозможным.

Если же рассматривать вопрос с точки зрения организации рабочих процессов в двигателе инжекторного типа, то в качестве причины можно назвать принципы, которыми руководствуется электронный мозг авто.

Минусовые температуры потребуют увеличения усилий для образования горючей смеси: присутствие в составе воздуха увеличенного количества кислорода вызовет необходимость увеличения количества подаваемого бензина. Естественно, что Электронный Блок Управления даст указание форсункам об увеличении объема подаваемого бензина.

Если аккумулятор автомобиля имеет немалый стаж эксплуатации, то произойдут следующие явления: форсунки будут подавать топливо, действия стартера будут направлены на создание компрессии в цилиндрах. В то же время аккумулятор должен обеспечить подачу искры, способной сгенерировать вспышку.

Новый, находящийся в идеальном состоянии мотор, конечно-же сможет стартовать даже в случае наличия слабого импульса. Кстати, заливает свечи зажигания инжекторов на новых авто значительно реже, причем, при любой погоде.

На практике, при недостаточно высокой компрессии и при низких температурах, форсунки продолжают подачу топлива. Происходит заливание свечей, они перестают «подавать признаки жизни».

Что делать, чтобы свечи не заливало

Причины, почему заливает свечи на инжекторе, мы рассмотрели. Теперь надо разобраться, что делать, чтобы забыть о том, что бензин в мороз заливает свечи. Для этого следует провести ряд профилактических мер до того, как начнутся морозы.

В первую очередь надо следить за уровнем заряда аккумулятора. В зимний период лучше оснастить автомобиль более мощными аккумуляторными батареями. Чтобы топливо не стало заливать инжектор, аккумулятор должен быть максимально заряженным. Поэтому на ночь его, в случае необходимости, надо ставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный продукт и отвечающий сезону.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания.

Регулярно их чистить и вовремя менять, если они неисправны. Также внимания требует и поршневая группа. Она отвечает за создание компрессии, поэтому при ее износе не будет достигаться необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и топливо заливает свечи на инжекторе.

Если на улице стоит мороз, то при запуске двигателя рекомендуется сначала дать нагрузку аккумулятору. Затем выключить его на несколько минут. Провернуть стартер и запустить двигатель. Если запуск не удался, то надо подождать около 10-15 минут, чтобы не залить инжектор, и повторить запуск. Проверять исправность автомобиля надо до наступления холодов. Если все составляющие будут исправно работать, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итоги, можно выделить следующие условия для оптимальной работы инжектора:

• стартер должен находится в рабочем состоянии;
• аккумулятор максимально заряжен;
• смазывающая жидкость должна отвечать сезону;
• все провода высокого напряжения и свечи зажигания должны находиться в исправном состоянии;
• форсунки должны быть отрегулированы и находиться в чистоте;
• использовать только качественное топливо.

Автолюбители с опытом рекомендуют для самоочищения двигателя ежемесячно выезжать на трассу и прогонять автомобиль со скоростью 120 км/ч.

Самоочищение двигателя происходит благодаря сильному давлению. Очищать двигатель можно путем прогона его по утрам на пятитысячных оборотах в течении 10 минут. Эффект аналогичен прогону по трассе.

Следите за состоянием своего автомобиля, тогда избежите неприятных ситуаций и сбережете свои нервы.

Почему топливо заливает свечи в инжекторе?

Если залило свечи, то среди причин на первое место следует поставить состояние поршневой системы, потому-то при идеальной компрессии, двигатель должен завестись даже при минимальных значениях искры. Однако, такая компрессия может быть только у нового автомобиля, а машина с пробегом уже имеет определенный износ. Автомобиль марки ВАЗ уже через три года эксплуатации начинает страдать данной болезнью, когда топливо попадает в инжектор.

Следует помнить, что залить свечи может и на карбюраторе и на инжекторном двигателе. Топливная система на эту ситуацию не влияет.

Характерно, что попадание топлива на свечи зимой возможно и у исправных автомобилей в результате взаимодействия системы с холодным воздухом. Но летом данная проблема в подавляющем большинстве случаев возникает, если в автомобиле что-то не в порядке. Сбой дает блок управления зажиганием – при подаче команды на увеличение топлива в форсунках, не успевает воспламениться топливо, поступившее в большом объеме, отсюда и мокрые свечи зажигания, и остальные неприятности. Это относится к инжекторным двигателям, у карбюраторных машин, при отсутствии блока ЭБУ, данная ситуация возникает вследствие недостаточной компрессии, а это уже напрямую зависит от состояния поршневой группы.

Стоит упомянуть еще об одной проблеме, когда на свечи испачканы маслом и работа двигателя рассогласовывается. Происходит повышенный угар дорогостоящего масла, проблемы при холостом ходу и «троение» движка. Среди причин, можно назвать в первую очередь, все тот же износ поршневой группы, повышенное давление масла в картере, выход из строя маслосъемных колпачков и манжет.

Заливание при наличии искры и вращении стартера

Опытные автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда искра появляется, осуществляется вращение стартера, но нижняя часть свечей залита бензином. Не стоит обольщаться наличием возгорания, так как данное событие может возникать нерегулярно под давлением, и способно теряться во время работы мотора.

Причиной события оказывается чрезмерное давление в цилиндрах. Выявить событие и побуждающие его факторы удастся при мониторинге авто на стенде, имитирующем камеру сгорания.

Рекомендуем уделить внимание фазам газораспределения, ведь их сбой окажется причиной мокрых электродов. В инжекторных ДВС автомобилисты должны проверять работоспособность перепускного клапана, расположенного на топливной рейке. При исключении его неполадок потребуется выяснить давление бензина в рампе, ведь производитель регламентирует данный параметр. Резкие колебания и выход за указанный интервал (большую/меньшую стороны) способны блокировать запуск ДВС или стимулировать заливание контактов для искровозгорания.

Диагностику потребуется провести для датчиков системы электронного управления и для форсунок. Примером сбоя служит отправка неверных данных от температурного датчика охлаждающей жидкости. В такой ситуации блок управления необоснованно переобогащает топливную смесь. Гораздо реже виновником неправильных импульсов является вышедший из строя электронный блок управления или сбой его программного обеспечения. В таком случае проблемы будут проявляться не только с зажиганием.

Что делать, если залило свечи

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

Почему заливает свечи на инжекторе причины и как их просушить

В эксплуатации с каждым днём становится всё больше машин, оснащённых инжектором. Эффективность использования доказана многолетним опытом использования. Повышаются динамические показатели автомобиля, уменьшается «аппетит», улучшается экологичность транспортных средств. Но иногда и для таких систем наступают моменты, когда заливает свечи на инжекторе. Нельзя утверждать, что все водители с этим сталкиваются, но многим неприятность известна.

Пример залитых свечей зажигания

Такие детали не могут выдать полноценную искру воспламенения топливовоздушной смеси.

Карбюраторные модели подвержены такому явлению гораздо чаще, так как виновником может служить карбюратор у которого нарушились регулировки. В инжекторных моторах процессами управляет электронный блок управления, он не требует вмешательства водителя в процессе эксплуатации машины. Возникает вопрос, почему заливает свечи инжектора. Причин может быть несколько, они не отличаются от тех, которые характерны карбюраторным моделям двигателей.

Водители и механики автоцентров отмечают, что проблемы начинают проявляться с наступлением холодного времени. При подготовке автомобиля следует тщательно подготовить к зиме аккумуляторную батарею, систему зажигания, систему подачи топлива, залить соответствующее моторное масло. Во многих случаях это избавит от подобных неприятностей.

О причинах появления таких проблем

При проворачивании коленчатого вала двигателя стартером, «мозги» машины посылают управляющие импульсы в топливную систему, получает их система зажигания, другие блоки. Для воспламенения топливовоздушной смеси её необходимо сжать в цилиндре, это происходит при движении поршня в цилиндрах двигателя. На новых моторах проблем нет, смесь сжимается, легко воспламеняется искрой свечи зажигания. После длительной эксплуатации происходит постепенный износ поршневых колец и зеркала цилиндра, чем уменьшается степень сжатия в цилиндрах.

В холодное время электроника во время пуска мотора даёт указание на увеличение объёма топлива в рабочей смеси. Система подачи топлива и форсунки выполняет команды, что может привести к заливанию свечей.

Сравнение новой и залитой свечей зажигания

Какие ещё могут быть причины? Виновником вполне может оказаться слабо заряженный аккумулятор, не обеспечивающий требуемую эффективность вращения коленчатого вала. Если имеется возможность подзарядить аккумуляторную батарею или «прикурить» от другой машины, проблема решиться. Затрудняет вращение вала моторное масло, вязкость которого не соответствует сезону. Система зажигания выдаёт импульс на свечи, стартер медленно вращается, поэтому воспламенение не происходит.

Следует обращать внимание на качество используемого топлива, не на всех автомобильных заправках оно соответствует требуемым нормам. Инструкция эксплуатации автомобиля предписывает заливать в бак 95 бензин, то лучше так и делать. В летний период использование низко октанового топлива может быть допустимой, однако в зимнее время испаряемость его хуже. На моторах с пониженной компрессией это может стать причиной заливания свечей зажигания.

Если подвести краткий итог причин заливки свечей, то они будут следующими:

1. Слабо заряженная аккумуляторная батарея;
2. Низкое качество используемого бензина;
3. Износ поршневой группы мотора;
4. Состояние свечей;
5. Правильная работа форсунок.

Как решить проблему

Если с первого раза пустить силовой агрегат не получилось, инструкция рекомендует сделать «продувку» двигателя. Для этого при полностью нажатой педали газа прокручивают стартером двигатель примерно 10-15 секунд. Если это не помогло, придётся выкрутить свечи, просушить их.

Просушка свечей зажигания на газовой плите в бытовых условиях.

Когда свечи вывернуты, следует продуть цилиндры. На инжекторных моторах желательно исключить подачу бензина в топливную рампу, для этого достаточно вынуть предохранитель топливного насоса. Просушить свечи можно разными способами, может быть механический, ручной или химический способы очистки свечей. Рекомендовать какой-то из них нет смысла, так как если такое случилось вдали от гаража, прогреть на газовой плите не получиться.

Опытные водители на машинах с солидным пробегом имеют запасной комплект свечей, чтобы в нужный момент заменить. Если проблема повторяется с постоянной периодичностью, следует провести диагностику систем двигателя. Свечи на качество воспроизводимой искры, катушку на величину высоковольтного напряжения, форсунки на качество распыла топлива.

Что предпринимают, чтобы исключить подобное

Самое главное в этом случае, обеспечить должное техническое состояние систем мотора. В первую очередь обращают внимание на состояние аккумулятора. Доливкой дистиллированной воды дело не заканчивается. Его следует зарядить и регулярно проверять степень заряженности. Для районов с низкими температурами в зимнее время рекомендуют использование утепляющих чехлов для батареи. Их можно приобрести в автомобильных магазинах или изготовить самостоятельно. При очень сильных морозах батарею лучше всего снять с машины, занести в тёплое помещение.

Чехол АКБ, позволяющий сохранить заряженность батареи в холодное время.

Состояние стартера должно быть безупречное. Если имеются проблемы в нём, то даже при полностью заряженном аккумуляторе пустить двигатель невозможно. Энергию батареи будет забирать неисправный стартер, поэтому её будет недостаточно для образования качественной искры.

На инжекторных моторах с пробегом нужно регулярно производить чистку форсунок. Специалисты не рекомендуют делать операцию с помощью присадок, добавляемых в бензин. Должный эффект получается после применения соответствующего оборудования, которое некоторые умельцы изготавливают самостоятельно.

Напоследок хочется дать совет опытных водителей. Периодически очищайте свечи зажигания движением на больших скоростях. Достаточно проехать некоторое расстояние на скорости 110-120 км/ч чтобы произошло самоочищение.

 

 

Что делать, если заливает свечи в машине

Практически каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с понятием заливания свечей. Это распространённая проблема, которая регулярно встречается на машинах разных марок, моделей и различных годов выпуска.

Справиться с заливанием свечей можно. Причём часто автовладельцы делают это своими руками. Но тут важно предварительно определить, почему именно это происходит и о какой рабочей жидкости идёт речь.

Да, свечи может заливать разными составами. С этим напрямую связано то, как именно автомобилист будет выходить из сложившейся ситуации.

Характерные признаки

Первым делом автомобилист должен понять, что у него залило свечи. В этом случае помогут характерные признаки такой проблемы.

Важно напомнить, что основным циклом работы ДВС является подача внутрь камеры сгорания смеси топлива и воздуха, которая затем воспламеняется. Но бывает так, что бензин, если установлен карбюратор или инжектор, не воспламеняется. В этой ситуации и говорят, что заливает свечи зажигания бензином или иной жидкостью.

Связана такая ситуация с тем, что на свечах оказывается слишком много топлива. Оно обволакивает сам электрод и корпус элемента. Чем больше жидкости, тем сложнее обеспечить эффективное воспламенение. Порой это невозможно сделать до тех пор, пока свечи не будут высушены.

Зачастую заливание проявляется в зимний период времени, либо же приближаются заморозки. То есть на холодную, как говорят автолюбители. Это объясняется тем, что во время холодов сильно нагружается АКБ. Если батарея слабая, изношенная, тогда возрастает вероятность столкнуться с заливанием. Водитель несколько раз пытается запустить мотор, ничего не получается, заряд аккумулятора падает ещё больше, а свечи оказываются залитыми.

Заливание свечей возможно не только бензином, но и иными рабочими жидкостями. Это антифриз и моторное масло.

Автовладельцу стоит обращать внимание на характерные признаки. Они указывают на залитые маслом свечи системы зажигания. Хотя эти симптомы скорее являются косвенными:

• в картере мотора быстро падает уровень смазки;
• двигатель нестабильно запускается в любое время года;
• падает динамика;
• ухудшается разгон автомобиля;
• падают показатели мощности;
• наблюдается нестабильное поведение ДВС на холостых оборотах;
• мотор троит.

Все эти симптомы могут быть сигналами и других неисправностей.

Чтобы проверить этот факт, следует выкрутить свечи, проверить их состояние визуально, посмотреть на изолятор и электрод.

Если на свечах видны следы масла либо они просто имеют на своей поверхности масляную плёнку, вывод очевиден.

В случае с жидкостью охлаждения признаки аналогичные. Падает мощность, снижается уровень антифриза в системе. Но на электродах и изоляторе образуется уже белый налёт. Иногда через выхлопную трубу выходит белый дым.

Причины

Куда важнее разобраться в том, почему именно заливает свечи зажигания на холодную, что наиболее характерно для такой проблемы.

В зависимости от того, что послужило причиной этой ситуации, будут применяться соответствующие меры по её устранению.

Чтобы понять, почему заливает свечи системы зажигания вашего автомобиля, важно определить, о какой технической жидкости идёт речь. Это может быть моторное масло, бензин или антифриз. Для каждой из них характерна своя причина.

Причин может быть несколько. Следует отдельно взглянуть на каждую из представленных жидкостей, которые могут оказаться в свечах.

Бензин

Понимая, что значит залить на автомобиле свечи, необходимо понять причины возникновения такой ситуации. Чаще всего речь идёт именно о бензине, который не даёт из-за избыточного количества эффективно воспламенять топливовоздушную смесь.

В этой ситуации можно выделить несколько основных причин.

• Низкий заряд АКБ. Если заливание происходит на холодную, высока вероятность того, что причина кроется в разряженном аккумуляторе. Это происходит зимой и летом, но в холодное время чаще из-за влияния низких температур на аккумуляторную батарею. Проворачивая ключ, топливо впрыскивается, но искры нет либо её силы недостаточно для воспламенения. Пока не просушить элемент, запуск не произойдёт.
• Топливный сбой в карбюраторном ДВС. Если это старый карбюратор, его настройки могли сбиться, что и привело к заливанию. Карбюратор подаёт в систему больше горючего, чем нужно, и свечи не успевают его воспламенить. Зимой при сбитой настройке запустить мотор будет проблематично.
• Топливный сбой в инжекторе. Здесь ответственным за подачу горючего выступает ЭБУ, который определяет количество подаваемого воздуха и топлива, создавая смесь, за счёт датчиков. Если пуск затрудняется на холодную, причину стоит искать в датчиках температуры антифриза, регуляторе холостого хода, расходомере и датчике положения заслонки дросселя. На некоторых авто используется датчик абсолютного давления, из-за которого также может заливать свечи. При проблемах заливания на горячую следует осмотреть сами свечи на предмет пробоя или изменения зазоров, высоковольтные провода.
• Конденсат в топливе. При резких температурных перепадах возможно образование конденсата. Вода в баке может оказаться и по причине посещения сомнительной АЗС. Поскольку вода не горит, создаваемая смесь перенасыщается влагой, и воспламенить её сложно.

Довольно распространённые явления в жизни отечественных автомобилистов. Но нельзя исключать и проблему с заливанием другими жидкостями.

Моторное масло

Такое происходит достаточно редко, но попадание масла в свечи считается более опасным явлением. Это связано с серьёзности причин, из-за которых смазка там оказывается.

К свечам масло может проникать через кольца или через клапан. Если смазка оказывается сверху, здесь причины следует искать у прохудившихся уплотнительных колец колодцев либо в прокладке клапанной крышки.

Основными причинами здесь называют:

• Проблемы с направляющими клапанов. Если рабочие поверхности сильно износились, в направляющих возможно появление люфта. Он наблюдается между направляющей втулкой и клапанным стержнем. В итоге смазка оказывается в камере сгорания на свечах.
• Сальники. Не исключаются проблемы со стороны сальников клапанов. Масло через них проходит по разным причинам. Это поломка пружины, смещение сальника относительно втулки, износ втулки и пр.
• Кольца. Не лишним будет проверить состояние поршневых колец. Они изнашиваются и залегают, и масло может заливать электроды.
• Система вентиляции. Речь идёт о вентиляции картерных газов. Если она загрязняется, давление внутри возрастает и масло начинает просачиваться.
• Прокладка. Это прокладка, используемая в конструкции впускного коллектора. Частая проблема французских автомобилей. Но может произойти на разных авто.
• Масло в колодцах. Свечные колодца конструктивно присутствуют на некоторых авто. Здесь смазка может оказаться из-за нарушения плотности клапанной крышки либо износа прокладок колодцев.

Проблему залитых маслом свечей рекомендуется устранять при первой же возможности.

Антифриз

Антифриз может оказаться на свечах по тем же причинам, что и сама ОЖ оказывается в масле.

Здесь речь идёт о:

• повреждении прокладки ГБЦ;
• нарушении правильной геометрии головки блока;
• повреждении самого блока.

Довольно серьёзная проблема, которая не терпит отлагательств.

Как устранить проблему

Теперь необходимо понять, что нужно делать, если свечи залило бензином или иной технической жидкостью.

В ситуации, если залило свечи, легко завести мотор вряд ли получится. Если первые несколько попыток не увенчались успехом, дальнейшие пуски лишь усугубят ситуацию. Потому для начала нужно устранить провоцирующий фактор, после чего повторить попытку.

Подробнее расскажем о том, как завести автомобиль, если свечи обильно залило и работать система зажигания не хочет. Опять же всё зависит от конкретной жидкости.

Бензин

Рекомендуется выяснить, почему у двигателя активно заливает свечи при запуске ДВС. Для начала автомобилистам рекомендуют в течение 10 секунд продуть цилиндры, используя открытый дроссель. Это позволит создать максимально обеднённую смесь.

Далее выкручиваются свечи, очищаются, просушиваются, проверяется правильность зазора, наличие повреждений на корпусе или электроде. Если есть мультиметр, сделайте замеры напряжения на АКБ. Не исключено, что батарея просто села.

Что точно не нужно делать, так это продолжать безуспешно пытаться завести мотор. Иначе топлива на свечах окажется ещё больше.

Если вы не знаете, как просушить цилиндры двигателя и запустить его, когда залило свечи, воспользуйтесь такой инструкцией:

• Если с 3 попытки мотор молчит, дайте его отдохнуть около 10 минут. Затем операцию можно повторить.
• Зарядите АКБ. Это делается зарядником или с помощью другой машины методом прикуривания.
• Открутите свечи, вставьте на их место новые. Если новых нет, старые потребуется протереть, просушить.
• Повторить попытку запуска, когда свечи высушены и АКБ заряжена.

Есть и другие рекомендации, которые могут помочь.

Речь идёт о таких манипуляциях:

• Если у вас батарея заряжена, выжмите педаль газа в пол, и попробуйте запустить ДВС. Если у вас МКПП, выжмите и сцепление. Актуально, если двигатель инжекторный.
• Когда мотор карбюраторный, выполняются аналогичные действия. Эффект разный, но может помочь.
• При смешивании топлива с водой можно полностью слить плохое топливо и просушить бак, систему либо же залить присадку-осушитель.

Решить проблему можно, но действовать следует аккуратно и последовательно.

Масло

Если мотор холодный или горячий, а его заливает маслом, тогда могут потребоваться такие действия:

• если масла в картере больше нормы, слить до нужного уровня;
• удалить масло, используя салфетки, тряпки или шприц;
• выпалить остатки масла, зачистить свечу, если планируете использовать повторно;
• заменить сальники, направляющие, поршневые кольца;
• очистить систему вентиляции;
• заменить прокладку впускного коллектора.

Направляющие иногда можно отремонтировать либо же выполняется замена. Сальники также меняются при сильном износе, но обязательно вместе с изношенными втулками.

Тут уже всё зависит от того, о какой именно неисправности идёт речь. Диагностировав, почему именно при запуске двигателя активно заливает свечи моторным маслом, сначала устраняется причина, после чего устанавливаются новые или восстановленные свечи.

Антифриз

Обычно попадание ОЖ в масло, и его дальнейшее проникновение на свечи, связано с прогоранием прокладки блока, либо же с изменением геометрии головки блока. Решается такая проблема путём замены прокладки и шлифовки поверхности. Иначе никак.

При нарушении геометрии ГБЦ придётся обращаться в сервис. Там применяются станки, и форма восстанавливается. Восстановить теплообменник или прокладку не получится. Только замена.

Крайне редко автомобилисты сталкиваются с изменением геометрии самого блока. Опять же, без помощи специалистов и оборудования проблему своими силами решить не удастся. И даже они не всесильные, из-за чего часто приходится полностью менять двигатель.

Залитые свечи зажигания не редкость среди автомобилистов. В основном заливание происходит именно топливом. При более серьёзных неисправностях на свечах может оказаться моторное масло или антифриз.

3 причины почему на холодную заливает свечи

Заливает свечи на холодную по причине неисправностей в системе зажигания, не корректной регулировки воздушно-топливной смеси датчиками, использования топлива низкого качества, медленно вращающегося стартера, сниженной компрессии в одном или нескольких цилиндрах двигателя.

Содержание:

Обычно двигатель заливает на холодную свечи во время его неудачного запуска, то есть, когда коленчатый вал прокручивается, но мотор не может «схватить» и запуститься.

Если завестись не получается, но при этом происходит впрыск топлива в камеру сгорания, то чем дольше вы будите крутить стартер тем будет труднее запустится и хуже мотору.

Найти неисправность и понять почему заливает свечи на холодную под силу любому автовладельцу независимо от того карбюратор у него или инжектор.

Тип двигателя	Причина неисправности	Что делать
Инжекторный	Низкий заряд аккумуляторной батареи	Периодический заряд аккумулятора от внешнего зарядного устройства. Если батарея не держит заряд придется покупать новый АКБ.
	Неисправные элементы системы зажигания	Проверить и отремонтировать/заменить следующие элементы: свечи зажигания; высоковольтные провода; модуль зажигания; катушки зажигания.
	Топливо низкого качества	Замена топлива на качественное, с соответствующим октановым числом. Промывка топливной системы. В крайних случаях можно кратковременно воспользоваться присадками для топлива или быстрым стартом.
	Низкая компрессия	В первую очередь необходимо проверить компрессию во всех цилиндрах. Далее найти и устранить причину низкой компрессии, но для этого придется разобрать мотор и проверить состояние цилиндров, поршней, колец.
	Неисправные датчики	Проверить и при необходимости заменить следующие датчики: датчик массового расхода воздуха; датчик положения коленчатого вала; датчик температуры ОЖ; положения дроссельной заслонки.
Карбюраторный двигатель	Неправильная настройка	Проверить настройку карбюратора, при необходимости выставить ее соответствующим образом. Также проверить чистоту его внутренних элементов, камер, жиклеров. Можно почистить его от нагара.
	Неисправность диафрагмы пускового устройства	Заменить диафрагму на новую

Симптомы того, что заливает свечи

Есть прямые и косвенные признаки того, что свечи зажигания залиты бензином. Так, к основным симптомам относятся следующие ситуации:

• Проблемный запуск двигателя. Причиной этого может быть не только стартер, но и другие элементы мотора.
• Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, чаще всего «на холодную» при непрогретом двигателе. Также стартер будет долго крутит прежде чем двигатель “подхватит” обороты.
• «Троение» двигателя или его неустойчивая работа в различных режимах. При этом может наблюдаться снижение динамических характеристик машины.
• Выхлопные газы имеют черный цвет и четкий бензиновый запах.

Если при такой работе мотора выкрутить непосредственно сами свечи зажигания, то скорее всего они будут мокрые, так как их заливало бензином. Кстати, когда двигатель на холодную заливает часто, то в нижней части свечи (в районе расположения электродов) будет иметь место темный нагар.

Почему двигатель заливает на холодную

Для начала рассмотрим ситуацию для инжекторных двигателей, поскольку они, во-первых, более распространены и имеют больше причин, а во-вторых, многие из общих неисправностей будут актуальны и для карбюраторных моторов. Ведь основная проблема в чем? Отсутствует хорошая искра либо много топлива. Так, заливает свечи на холодную инжектор потому, что:

• Низкий заряд аккумуляторной батареи. При больших утечках тока либо общему плохому состоянию АКБ, он может сильно просаживаться за время ночного простоя, а соответственно не так активно прокручивать двигатель. Если стартер вяло крутит, то скорее всего если топливо и будет поступать воспламенения не произойдет. Как результат свечи окажутся мокрыми. Каждая неудачная попытка только усугубит ситуацию, ведь будет подаваться новая порция топлива, что будет заливать свечи. Вывод — следите за уровнем заряда аккумуляторной батареи, и если на улице зима, то при снижении заряда примерно на 15% нужно дополнительно подзаряжать аккумулятор с помощью внешних зарядных устройств. А если АКБ не держит заряд — замените.
• Плохие свечи. Заливает двигатель на холодную если старые либо поврежденные свечи. Например, у них может быть сбитый зазор за счет выгорания электродов либо нагара или же искра пробивает на корпус. То есть, на свече будет слабая либо вообще отсутствовать искра. Соответственно, топливо не сможет воспламеняться.
• Неисправности в системе зажигания. Слабая искра будет при проблемах с высоковольтными проводами при нарушении изоляции. Также если поврежден весь модуль зажигания либо одна из катушек.
• Плохое топливо. Когда бензин низкого качества, то первой проблемой как раз и будет заливание свечей на холодном двигателе, а потом также может появится и троение и повышенный расход потребления. Если такая проблема возникла именно при похолодании, то будьте уверены, что большая вероятность как раз не соответствия октанового числа. В теплое время года некачественному топливу легче воспламениться чем когда на улице холодно.
• Неисправные датчики. В инжекторных двигателях за количество подаваемого топлива отвечает электронный блок управления (ЭБУ) который принимает соответствующий сигнал от ряда датчиков. Так, за количество топлива при запуске холодного двигателя и его работы в целом регулируется датчиком температуры охлаждающей жидкости, датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком массового расхода воздуха и датчиком коленчатого вала.

  Соответственно, если какой-либо из них выдает некорректную информацию, то очень вероятно, что в цилиндры двигателя будет подаваться слишком много топлива. Которое и будет заливать холодные свечи. Чтобы решить проблему необходимо проверить датчики, начиная с датчика ОЖ, не врет ли он, что двигатель очень холодный и нужно больше топлива, а также ДМРВ, который через датчик заслонки регулирует количество воздуха, подавая его меньше чем это необходимо. Однако если такие проблемы существую, то кроме данных топливной коррекции смотрите на наличие ошибок в памяти ЭБУ.

Карбюраторный двигатель

Для карбюраторных двигателей перечисленные выше проблемы, кроме электронных датчиков, также актуальны. Однако у него есть и свои особенности.

• Неправильная настройка карбюратора. В частности, для запуска холодного двигателя нужна обогащенная топливовоздушная смесь (то есть, смесь, в которой есть много топлива). Однако, если она будет слишком обогащенной, то она не воспламенится, а либо сгорит не полностью. Соответственно, чтобы избежать подобной ситуации необходимо проверять состояние карбюратора (чистоту его камер, жиклеров), а также следить за его настройкой и интенсивностью подачи топлива в камеру.
• Неисправность диафрагмы пускового устройства. Эта диафрагма необходима для незначительного обеднения топливовоздушной смеси в момент запуска двигателя, в том числе «на холодную». Так как при холодном запуске воздушная заслонка закрывается полностью и исключает подачу воздуха, то роль диафрагмы приоткрывать немного заслонку и дать приток воздуха в карбюратор. Однако со временем диафрагма может потрескаться и выйти из строя (расслоиться, потрескаться), что приведет к тому, что смесь будет обогащенной, а двигатель при запуске «на холодную» будет заводиться проблемно либо не заводиться вовсе, и при этом свечи будет заливать бензином. Замена решит проблему.
• Неправильная работа с подсосом. Часто владельцы карбюраторных машин сами виноваты в том, что двигатель заливает бензином холодные свечи, — достаточно чуть передержать и если карбюратор плохо настроен то обязательно засрет бензином какую-то из свечек.

При любой из проблем ситуацию могут усугублять еще и недостаточная компрессия двигателя или плохо крутящий стартер, поэтому часто может бы не одна причина, а именно их совокупность в момент запуска.

Как запустить двигатель, если залило свечи бензином

Как завести залитый бензином двигатель

Чтобы запустить двигатель после того, как были залиты свечи на холодную, нужно придерживаться следующего алгоритма:

• Выкрутить свечи. После этого их нужно просушить и прокалить. Сделать это можно дома на газовой плите, либо с помощью горелки. Чтобы этого не делать рекомендуется всегда возить с собой еще один комплект, пусть и не новых но рабочих свечей.
• Продуть цилиндры. Для этого по возможности нужно использовать воздушный компрессор. Но если его нет, то для просушки необходимо полностью выжать педаль газа в пол покрутите секунд 10 стартером. На инжекторе при этом нужно еще и снять разъемы с топливных форсунок.
• Вкрутить свечи и одеть колпачки обратно, а затем пытаться опять завести двигатель (действия с просушкой может понадобится повторять несколько раз, однако обычно двух-трех раз бывает достаточно).

Многие автолюбители отмечают, что это рабочий и проверенный метод.

На карбюраторных машинах запустить двигатель с залитыми свечами иногда помогает манипуляция со свечными колпачками. Необходимо чуть-чуть снять колпачок со свечи, то есть, не полностью, а на несколько миллиметров (зависит от конструкции конкретной свечи). Благодаря этому между колпачком и свечой проскакивает искра. И та же искра проскальзывает на конце свечи. Таким образом, то топливо, которым была залита проблемная свеча, попросту выгорает.

Чтобы узнать, какую свечу заливает, необходимо на запущенном двигателе поочередно снимать колпачки со свечей зажигания. Если двигатель при отсоединении очередного колпачка стал работать еще неустойчивее — значит, свеча рабочая. Если же двигатель никак не реагирует на отсоединение колпачка — значит, соответствующую свечу заливает.

Заключение

В случае, если заливает свечи на холодную, то в первую очередь необходимо проверить уровень заряда аккумулятора. Далее, если проблема на инжекторном моторе, то имеет смысл подключить к ЭБУ диагностический прибор и проверить память на ошибки, связанные с некорректной работой датчиков. Что касается карбюраторных машин, то необходимо проверить настройки и состояние непосредственно карбюратора. Также всегда нужно использовать качественное топливо.

Помните что элементы системы зажигания всегда должны быть в работоспособном состоянии. Зачастую бывает такая ситуация, когда, казалось бы, незначительные поломки в каждой из систем в результате выливаются в то, что свечи заливает в холод.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Заливает свечи бензином, что делать

Множество водителей, имеющих автомобиль, время от времени сталкиваются с проблемой запуска двигателя даже тогда, когда видимые причины поломки транспортного средства отсутствуют. Обычно трудности с заведением авто возникают в холодное время года независимо от того прогрет двигатель или нет.

Самая распространенная причина проблемы с запуском автомобиля – это залитые свечи. Итак, разберемся почему свечи может заливать бензином.

Содержимое обзора:

В чем причина неисправности?

Как уже говорилось выше, такая проблема практически не актуальна летом или весной, а возникает чаще в сильные холода и морозы.

Среди основных признаков данной неисправности можно выделить следующие:

• Стартер крутит, но запуска не происходит.
• В момент попытки пуска вы почувствовали сильный запах топлива.
• При визуальном осмотре свечи в бензине и на нижней их части появился нагар.

Свечи может залить бензином не зависимо от типа двигателя. Проблема встречается как у авто с инжектором, так и с карбюратором.

Все же есть небольшие преимущества у инжекторного двигателя. Владельцы автомобилей с таким типом двигателя сталкиваются с поломкой гораздо реже.

Итак, заливает свечи зажигания бензином в результате попадания топлива в цилиндры двигателя и отсутствия его возгорания. Так свечи становятся сырыми и повторный процесс запуска уже невозможен.

По каким причинам свечи может заливать бензином?

В независимости от типа двигателя, проблема с его запуском возникает если:

Заряд аккумулятора слишком низкий. Если батарея разряжена сильнее чем на 50 %, то возгорания бензина не происходит после попадания его в цилиндры. Объяснить это можно тем, что в условиях пониженной температуры воздуха аккумулятор не может выдавать нужной мощности для стабильной работы автомобиля целом.

Сбои в работе системы зажигания. Свечи может залить бензином в мороз по причине истечения срока их службы. Необходимо провести визуальный осмотр элементов зажигания.

В случае обнаружения каких-либо дефектов на их корпусе и на других частях, есть смысл заменить их на новые. Кроме этого, на свечах должны быть правильно отрегулированы зазоры. Также стоит заострить внимание на качестве высоковольтных проводов.

Что делать, если ваш двигатель затоплен?

Что делать, если ваш двигатель затопляет?

Мы все слышали ужасные истории, которые рассказывали друзья о залитых двигателях, спущенных шинах, дымящихся двигателях и всем остальном, что находится под солнцем. Мы слышали все истории, надеемся и молимся, чтобы с нами не случилось таких неудач. В этом случае важно знать, как отреагировать и каков будет правильный план действий, будь то звонок в сервисный отдел Downeast Toyota или самостоятельное решение проблемы.Нашим специалистам по обслуживанию часто задают следующий вопрос: , что делать, если ваш двигатель затоплен? Узнайте подробнее, почему это происходит, и как лучше всего разрешить ситуацию.

Как происходит затопление двигателя?

Более распространенное механическое заболевание автомобилей, в которых используется карбюратор, а не система впрыска топлива. Переполненный двигатель возникает, когда ваш двигатель перегружен слишком большим количеством топлива. Это происходит, когда смесь топлива и воздуха непропорциональна, и обычно происходит, когда вы слишком сильно нажимаете на газ или слишком сильно нажимаете педаль газа при запуске автомобиля.В автомобилях с системой впрыска топлива, таких как Toyota Camry 2016 года, это чаще всего происходит в условиях сильного холода.

ПОДРОБНЕЕ: Почему горит лампа проверки двигателя Toyota?

Как узнать, затоплен ли двигатель?

Когда вы включаете зажигание и ваш автомобиль не переворачивается, это может быть сильным индикатором того, что ваш двигатель может быть затоплен. Если вы не слышите, как двигатель начинает переворачиваться, или он полностью мертв и сопровождается сильным запахом бензина, скорее всего, вы залили двигатель.Другой индикатор — темный дым из выхлопной системы вашего автомобиля. Если вы видите эти контрольные признаки, больше не пытайтесь заводить машину — это может усугубить ситуацию.

Как запустить двигатель после того, как он залит?

Возможно, лучшее средство от залитого двигателя — время. Просто откройте капот автомобиля и дайте излишнему топливу испариться как можно дольше. Примерно через 20 минут попробуйте снова завести машину, не нажимая на педаль газа. Если это по-прежнему не помогает, возможно, вам придется проверить свечи зажигания.Когда избыток топлива заливает двигатель, он может пропитать свечи зажигания, что сделает их неспособными создать достаточное количество искры для запуска двигателя. Если вы обнаружите, что ваш двигатель часто заливает воду, вы можете проверить топливные форсунки и использовать средство для очистки топливных форсунок.

Конечная цель при устранении неисправности залитого двигателя — установить правильное соотношение топлива и воздуха. Еще одна вещь, которую вы можете попытаться добиться, — это прижать педаль газа к полу и несколько раз попытаться перезапустить двигатель.Не качайте педаль газа. Этот метод удерживает дроссельную заслонку открытой, вводя в двигатель больше воздуха, чтобы уравновесить избыток топлива. Когда двигатель запустится, отпустите педаль газа и дайте ей поработать несколько минут. Если этот метод не сработает, возможно, пришло время назначить встречу с нашими опытными специалистами по обслуживанию в Downeast Toyota.

ПОДРОБНЕЕ: Каковы подходящие интервалы замены синтетического масла для вашей Toyota?

Не каждый, кто водит машину, является механиком, хотя это не значит, что вы не можете понять, как исправить потенциальные проблемы или распознать их по мере их возникновения.Если вы когда-нибудь спрашивали — , что делать, если ваш двигатель заливает — этот краткий обзор должен помочь вам в этом. Если вы часто сталкиваетесь с этой проблемой, возможно, пришло время купить новый автомобиль. Найдите время, чтобы изучить инвентарь Downeast Toyota. У нас есть что-то для всех, в том числе обновленная и сверхэффективная Toyota Prius 2016 года.

Ещё от Downeast Toyota

,

Наводнения — Причины и последствия наводнения

Наводнение — это водоем, который покрывает обычно сухую землю. Наводнения — это обычных стихийных бедствий , которые могут затронуть миллионов людей во всем мире. Они разрушают домов и построек и уносят земли с ценных сельскохозяйственных угодий. Наводнения могут также привести к загрязнению питьевой воды и возникновению заболеваний .Они часто вызываются реками, но выходов за пределы озер и морей также могут вызывать наводнения.

Наводнение всегда было частью истории человечества. Многие древних цивилизаций построили – на водных путях и реках, потому что людям нужна была вода для своих полей.

Наводнения — это не всегда разрушительных стихийных бедствий. До того, как была построена Высокая плотина Ассуана, ежегодные наводнения в Египте приносили питательных веществ и сделали землю вокруг Нила очень плодородной .Ежегодные наводнения во время сезона муссонов в Бангладеш наносят плодородных почв , но также убивают тысячи людей и оставляют миллионы без крова.

Наводнение возле Ки-Уэст, Флорида — Марк Аверетт

Как происходит наводнение ?

Не реже одного раза в год равнин вокруг крупных рек затопляются. Это из-за количества воды, которое реки приносят с собой из-за сильных дождей или таяния снега в горных районах. Грозы могут вызвать ливневых паводков , при которых небольшие реки могут быстро набухать и переносить до десяти раз больше обычного количества воды.

Медленные реки несут воду, песок и ил . Они сами строят грядок , делая их выше, чем земля вокруг них. Хуанхэ, или Желтая река, в Китае и Миссисипи в Северной Америке, являются примерами таких рек. Наводнение здесь медленно нарастает , но наносит больше урона , потому что поражает больше земель .

Прибрежные регионов также могут пострадать от наводнения. После землетрясений на дне океана цунами может принести волны высотой до 15 метров и затопить побережье на миль вглубь суши . В 2004 году разрушительное цунами в Индийском океане унесло жизни более 250 000 человек в Индонезии, Шри-Ланке, Таиланде и других странах.

Тропические штормы, циклонов и ураганы также приводят к наводнениям.Ураган Катрина вызвал масштабное затопление всей Миссисипи. Дельта в 2004 году. Из-за обширного наводнения пришлось эвакуировать большую часть Нового Орлеана.

Низменные страны находятся в постоянной опасности затопления. Например, большой участок в Нидерландах расположен ниже уровня моря . В прошлом океанская вода из Северного моря затопляла большую часть страны. Сегодня серия из дамб и плотин защищает землю за побережьем.

Наводнения также вызваны людьми. Деревья и растения обычно помогают поглощать слишком много воды. Когда леса вырубают или сжигают, вода в результате дождя стекает по бесплодной земле и образует оползней . Слишком большое давление воды на плотины может привести к трещинам в бетоне или даже к полному разрушению дамбы.

Затопленная деревня на Суматре после цунами 2004 г.

Защита от наводнений

Сегодня защита от наводнения имеет высокий приоритет в странах, находящихся в опасности.Плотины построены вдоль рек, чтобы регулировать сток воды. Часто они связаны с гидроэлектростанциями . На отдельных участках реки углублены дноуглубителями и русла залегают глубже. В альпийских регионах построено водохранилищ , сдерживающих воду и регулирующих сток малых рек.

Лондон защищен от затопления Темзским барьером, сооружением, которое поднимается вверх и останавливает попадание воды в Лондон, когда она достигает высоты определенной высоты .

Во многих областях службы предоставляют быструю и небюрократическую помощь людям, у которых пострадало от наводнения. Специальные лодки подбирают людей, застрявших на крышах или на верхних этажах зданий. Приюты созданы для людей, оставшихся без крова . Восстановление после сильных наводнений часто занимает месяцы, а иногда и годы.

Онлайн-упражнения

Связанные темы

слов

• поглотить = взять
• влияние = воздействие на
• древний = старый
• органы власти = люди, работающие в государственных организациях
• бесплодно = без растительности
• преграда = стена, блокировка
• русло = ровный участок на дне реки
• построить = создать
• определенный = специальный
• прибрежные = там, где встречаются море и суша
• обычный = то, что часто случается
• бетон = материал, из которого построены здания; он состоит из воды, камней, цемента и песка
• загрязнитель = яд; сделать что-то грязное, чтобы вы больше не могли этим пользоваться
• трещина = небольшой разрыв
• циклон = тропический шторм
• повреждение = разрушение
• дельта = область, где река разделяется на множество меньших рек и впадает в океан
• депозит = оставьте слой материала на месте
• уничтожить = полностью разрушить
• разрушительное = причинение вреда людям или вещам
• разрушительный = шокирующий, разрушительный
• плотина = стена, препятствующая попаданию обратной воды на землю, расположенную ниже
• бедствие = событие, которое разрушает вещи и может убить или повредить много людей
• болезнь = болезнь
• земснаряд = для удаления ила со дна моря или реки
• из-за = из-за
• землетрясение = когда земная кора внезапно движется; землетрясения наносят большой ущерб
• эвакуировать = увести людей из опасного места
• плодородный = здесь: если почва способна давать хорошие продукты питания или урожай
• ливневое наводнение = сильный дождь, который за очень короткое время покрыл территорию водой
• бездомный = без жилья
• гидроэлектростанция = здание, расположенное на реке или высоко в горах, которое производит электричество из энергии воды
• внутри страны = вдали от побережья
• массивно = отлично, очень сильно
• тает = когда снег или лед превращаются в воду
• муссон = сильный дождь, который выпадает во многих частях Южной Азии в период с апреля по сентябрь
• оползень = когда много влажной земли внезапно падает со стороны холма; обычно это происходит после сильного дождя
• питательные вещества = химические вещества или продукты питания, которые дают растениям то, что им нужно для роста
• происходит = происходит
• перелив = если река или озеро настолько заполнены водой, что материал внутри перемещается по краям
• постоянный = бесконечный; то, что здесь, чтобы остаться
• равнины = большие плоские участки земли
• приоритет = важность
• защита = защита, безопасность
• восстановление = построить заново после того, как что-то было разрушено
• регулировать = управлять
• водохранилище = искусственное озеро, в котором хранится вода
• уровень моря = средняя высота моря
• раздел = часть
• приют = жильё
• ил = песок, ил и почва, переносимые рекой; медленно оседает на дно
• почва = верхняя часть земли
• страдают = испытывают боль
• набухать = увеличиваться
• гроза = гроза с громом и молнией
• ловушка = если вы не можете сбежать с места
• цунами = очень большая океанская волна, вызванная подводным землетрясением
• небюрократический = без форм для заполнения
• ценный = важный

,

Что делать после наводнения

Независимо от того, вызвано ли наводнение грунтовыми водами, падающей водой или неисправностью домашней системы водоснабжения, в течение первых 24 часов после наводнения вам необходимо применить несколько передовых методов, чтобы обеспечить безопасность вашего дома и семьи и дать вам лучший возможный результат с вашей страховой компанией.

Избегайте дополнительных рисков

Если наводнение было достаточно серьезным, чтобы вы покинули свой дом, по возвращении убедитесь, что вы в безопасности.Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям предупреждает, что перед входом в дом вам следует проверить наличие видимых структурных повреждений, таких как деформация, ослабление или трещины в элементах фундамента, трещины и отверстия, и связаться с коммунальными предприятиями, если вы подозреваете повреждение воды, газа, электричества и канализационные линии.

Кроме того, важно иметь работающий фонарик и отключать все источники воды и электричества в доме, — говорит доктор Морис А. Рамирес, автор книги «Полное руководство для идиотов по готовности к стихийным бедствиям».«Даже если питание не работает, рекомендуется подойти к блоку предохранителей и выключить сеть, а также все отдельные предохранители. Таким образом, при повторном включении питания вы не рискуете смешивание стоячей воды и электричества.

Популярные чтения

Как нанять агента по недвижимости — и быть их лучшим клиентом

Купи продай

Если вы станете хорошим партнером выбранного вами агента, вы оба станете более счастливыми охотниками за домом.

5 стратегий сохранения отношений для любой пары, покупающей дом

Купи продай

Покупка дома — это увлекательно. Спорите при покупке дома? Не так много. Вот как сохранить мир во время охоты за домом.

Помощь по ипотеке в связи с коронавирусом: что нужно знать

финансирование

Это непростое время, но кредиторы принимают меры, такие как воздержание, чтобы помочь домовладельцам.

Сфотографировать

Перед тем, как слить воду или произвести ремонт, полностью задокументируйте ущерб для своей страховой компании, сделав фотографии или видео. Цифровые версии лучше всего, говорит Рамирес, потому что их можно хранить в электронном виде и легко копировать. По его словам, если вы начнете удалять воду или ремонтировать, прежде чем сфотографировать повреждение, вы потенциально можете уменьшить степень покрытия.

Защити свое здоровье

Даже если вода в вашем доме чистая, она может быть загрязнена сточными водами или бытовой химией.Рамирес рекомендует носить сапоги, водонепроницаемые ботинки до бедра или до пояса. Кроме того, надевайте резиновые перчатки, чтобы удалить поврежденные водой вещи и избежать загрязнения, отмечает Рамирес. Обязательно выбрасывайте любую пищу, которая могла попасть в паводковые воды. FEMA рекомендует кипятить воду до тех пор, пока власти не объявят ее безопасным.

Позвоните в свою страховую компанию

Поскольку после наводнения вы должны уведомить своего страховщика как можно скорее, рекомендуется держать номер телефона страховой компании и местного агента в своей всегда готовой сумке для оказания неотложной помощи.(Обратите внимание, что NFIP работает через частные страховые компании, поэтому вы обращаетесь к своему страховщику так же, как и по любому другому типу претензии). В случаях, когда наводнение затронуло регион или сообщество, ваш агент может быть занят решением своих собственных проблем с наводнением. В этом случае обратитесь в штаб-квартиру страховой компании.

Поскольку ущерб от наводнения грунтовыми водами обычно не покрывается обычными страховыми полисами домовладельцев, вам нужно будет работать со своим страховщиком, чтобы определить причину наводнения и степень вашего покрытия.

Сообщите своему страховому представителю о состоянии вашего дома и о любом ремонте, который вы собираетесь сделать немедленно. «Обязательно следуйте указаниям страховой компании о том, следует ли ждать, пока монтажник осмотрит имущество, прежде чем делать ремонт», — говорит Рамирес. Задокументируйте ущерб и разговоры на каждом этапе процесса.

Что вы можете ожидать в плане времени, чтобы вернуться к нормальной жизни? Это может быть от одной недели, если претензия и очистка минимальны, до пяти-шести месяцев, если вы работаете со страховым агентом и подрядчиком над завершением обширного ремонта.

Узнайте, находитесь ли вы в зоне бедствия

После того, как регион был официально объявлен «зоной бедствия» государственными органами, владельцы собственности получают доступ к дополнительным ресурсам, включая государственные услуги по защите и восстановлению территории. Кроме того, у вас может быть доступ к финансовой помощи. У вашей страховой компании будет дополнительная информация по этому поводу, или вы можете напрямую связаться с FEMA.

Удалить воду

Как только вы получите разрешение своего страховщика на удаление воды, используйте водоотливной насос, доступный в большинстве магазинов бытовой техники или товаров для дома по цене от 150 до 500 долларов, и пылесос для влажной уборки (от 40 до 130 долларов).Рамирес предупреждает, что вода тяжелая — кубический фут весит 10 фунтов — поэтому будьте осторожны, чтобы не пораниться, особенно если вы несете ведра с водой вверх и вниз по лестнице. Откройте двери и окна, чтобы обеспечить циркуляцию свежего воздуха, но не допускайте попадания большего количества воды.

Смягчить урон плесенью

Плесень может образоваться в течение 24-48 часов после наводнения, говорит Эшли Смолл из FEMA, поэтому как можно скорее удалите влажное содержимое, включая ковровые покрытия и постельные принадлежности. Если предмет был влажным менее 48 часов, его можно утилизировать.Однако вам нужно решить, достаточно ли он имеет денежную или сентиментальную ценность, чтобы попытаться это сделать. И уведомите свою страховую компанию, прежде чем удалять предметы, чтобы убедиться, что вы не влияете на страховое покрытие. Всегда фотографируйте пропитанные водой предметы.

Коврики, например, можно сушить, а затем профессионально чистить, что может стоить от 100 до 500 долларов или больше, в зависимости от размера и количества. Большие предметы мебели, которые пропитаны водой, скорее всего, будет трудно эффективно высушить, и их часто следует выбрасывать.

Рост плесени на поверхностях можно контролировать, очищая его неаммиачным моющим средством или очистителем соснового масла и дезинфицируя 10% -ным раствором отбеливателя. (Предостережение: никогда не смешивайте нашатырный спирт и отбеливатели, так как образующиеся пары могут быть очень токсичными.) Всегда проверяйте этот раствор на небольшом участке предмета или области, которую вы очищаете, чтобы убедиться, что он не вызывает окрашивания или выцветания.

Сделайте фотографии перед снятием мокрых стеновых панелей и плинтусов, потому что страховщики захотят увидеть высоту любого повреждения стен, нанесенного водой.Осторожно проделайте отверстия в гипсокартоне на уровне пола, чтобы вода могла вытечь.

Вы также можете нанять службу восстановления после наводнения — вы можете найти плюсов в разделах «Восстановление после наводнения» или «Восстановление после стихийного бедствия» в своей местной телефонной книге, или проконсультироваться с Better Business Bureau, местной торговой палатой или сайтами рекомендаций подрядчиков, например Angieslist.com или MerchantCircle.com. Ищите тех, у кого есть сертификат Института инспекции, очистки и восстановления.

Обеспечение собственности

Как домовладелец, вы несете ответственность за обеспечение сохранности имущества во избежание дополнительных повреждений.Накройте разбитые окна досками и закройте брезент для защиты, если крыша повреждена. Снова сделайте фотографии, чтобы доказать страховой компании, что вы сделали все возможное, чтобы защитить свой дом от дальнейшего повреждения.

Если дом пригоден для проживания, примите меры, чтобы обезопасить себя и свою семью от травм. Используйте фонарики, например, для передвижения по темным комнатам. Если дом непригоден для жилья, не пытайтесь там оставаться. Переместитесь в укрытие или другое место. Проконсультируйтесь со своим страховщиком, чтобы узнать, какие меры компания предоставит для временного жилья на время ремонта вашего дома.

Связанные :

,

Как это сделать, риски и побочные эффекты

Эректильная дисфункция (ЭД) — это состояние, при котором трудно добиться или сохранить эрекцию, достаточно твердую, чтобы заниматься сексом.

Существует множество способов лечения ЭД, включая изменение образа жизни, психотерапию, пероральные препараты, хирургические процедуры и терапию с помощью инъекций в половой член или интракавернозные инъекции.

Инъекции в половой член обычно можно вводить самостоятельно в домашних условиях. Они помогают лечить ЭД, улучшая приток крови к половому члену, что приводит к более твердой эрекции.

Хотя мысль о введении иглы в пенис может заставить вас съежиться, обзор 2019 года показал, что инъекционная терапия в половой член, как правило, является эффективным и хорошо переносимым лечением ЭД.

Ваши первые две инъекции должен сделать врач. Во время визита вам покажут, как делать уколы дома.

Первый шаг — вымыть руки и собрать принадлежности на чистой поверхности. Вам понадобится:

• 1 флакон с лекарством
• 1 стерильный шприц
• 2 спиртовые салфетки
• 1 контейнер для острых предметов для использованных шприцев.Лучше всего использовать тару, одобренную Управлением по контролю за продуктами и лекарствами (FDA). Если у вас его нет, вы можете использовать прочный пластиковый контейнер, например пустую бутылку для моющего средства с крышкой.

Как только лекарство окажется в шприце, осторожно возьмитесь за головку пениса большим и указательным пальцами и вытяните ее прямо перед собой. Если вы не обрезаны, потяните крайнюю плоть назад, прежде чем взяться за головку.

Найдите область посередине стержня полового члена с правой или левой стороны для введения.Чередование сторон при каждом введении может помочь избежать образования рубцовой ткани. Обязательно избегайте участков с видимыми кровеносными сосудами.

После того, как вы выбрали область, протрите ее спиртовой салфеткой. Отпустите головку пениса и возьмите шприц обеими руками.

Снимите колпачок со шприца и убедитесь, что доза правильная и в шприце нет пузырьков. Одной рукой держите шприц между большим, указательным и средним пальцами, как если бы вы собирались бросить дротик.

Другой рукой снова вытяните головку пениса перед собой. Будьте осторожны, держитесь только за головку, чтобы не натягивать кожу вдоль стержня.

Приложите иглу к коже в выбранной области и вставьте иглу в стержень. Игла должна располагаться под небольшим углом, поршень должен быть направлен вверх в положениях на 10 или 2 часа. Отрегулируйте руку так, чтобы большой или указательный палец мог толкать поршень.

Быстро нажмите на поршень, чтобы все лекарство вышло.Когда шприц опустеет, быстро вытяните иглу. Слегка, но сильно надавите на место инъекции большим и указательным пальцами на противоположной стороне стержня. Делайте это в течение 2 или 3 минут, чтобы избежать кровотечения или синяков.

Поместите шприц в контейнер для острых предметов для утилизации.

Как правило, эрекция должна сопровождаться инъекцией в течение 5–15 минут. Однако некоторым мужчинам для достижения эрекции может потребоваться прелюдия. Эрекция должна длиться от 30 до 60 минут, хотя это будет зависеть от вашего общего состояния здоровья и других факторов.

Некоторые мужчины сообщают, что инъекции влияют на ощущения в их половом члене и их способность к эякуляции. Однако эти эффекты могут быть связаны с тем, что вызывает ЭД, а не с самими инъекциями.

Три основных типа лекарств, используемых при инъекционной терапии полового члена, включают:

• папаверин
• фентоламин
• простагландин E1 (PGE1) или алпростадил (Caverject, Edex, MUSE)

Иногда назначается только одно лекарство.Но также широко используются комбинации этих препаратов. Комбинированные препараты включают БиМикс, который представляет собой папаверин и фентоламин, и Тримикс, который содержит все три препарата.

Все эти лекарства действуют, расслабляя гладкие мышцы и расширяя кровеносные сосуды в половом члене. Это увеличивает кровообращение и приводит к эрекции.

Инъекционная терапия в половой член считается признанной и эффективной терапией второй линии для лечения ЭД. Это означает, что его обычно назначают только в том случае, если терапия первой линии — пероральные препараты от ЭД — неэффективны или плохо переносятся.

Некоторым мужчинам не нравятся побочные эффекты пероральных препаратов от ЭД, которые могут включать:

• заложенность носа
• головная боль
• расстройство желудка
• приливы
• боль в спине

Некоторые мужчины также могут предпочесть инъекционную терапию другим Лечение ЭД, такое как операция по имплантации полового члена, а также риски и потенциальные побочные эффекты, которые могут сопровождать этот подход.

Исследование, проведенное в 2019 году с участием 105 мужчин, показало, что около 70 процентов мужчин, которые полагались на терапию инъекциями полового члена более 8 лет, были удовлетворены результатами.

Это не означает, что инъекции ЭД без риска. Как и при любом типе инъекции, существует небольшой риск кровотечения или синяков в месте инъекции. Но если вы будете осторожны и будете следовать указаниям врача, этих проблем можно будет избежать.

Правильное размещение иглы может помочь избежать временного раздражения и отека.

Некоторые мужчины также сообщают о легкой боли после инъекции.

В редких случаях может возникнуть приапизм — длительная эрекция, которая возникает без сексуальной стимуляции или спустя долгое время после нее.Чтобы вылечить приапизм, попробуйте приложить к пенису пакет со льдом. Также может помочь прием противозастойного средства, содержащего фенилэфрин. Однако, если эрекция длится более 4 часов, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Аналогичным образом, если вы испытываете боль или кровотечение, которое продолжается более пары минут после инъекции, немедленно обратитесь к врачу.

Когда обращаться за неотложной помощью

• эрекция длится более 4 часов
• Возникла боль или продолжительное кровотечение

Лекарства для инъекций в половой член можно приобрести по рецепту, а иногда они покрываются страховкой.Например, мужчины, у которых развивается ЭД после лечения рака простаты, могут иметь право на страховое покрытие. Уточните у своей страховой компании, застрахованы ли вы.

Хотя некоторые пероральные лекарства от ЭД сейчас доступны в виде генериков, по оценкам GoodRx.com, они все еще могут стоить от 10 до 20 долларов за дозу.

Согласно GoodRx.com, в зависимости от дозировки, которую рекомендует врач, стоимость инъекционного лекарства может составлять всего 5 долларов за дозу. Это означает, что инъекционная терапия может быть дешевле, если не несколько рискованнее, чем пероральные препараты.

Ваш врач может выписать вам рецепт на инъекционные лекарства после того, как вам поставят диагноз ЭД. В зависимости от вашей уникальной ситуации ваш врач может посоветовать вам попробовать пероральные лекарства, прежде чем принимать инъекционные лекарства.

Если у вас появится рецепт, вы сможете получить его в местной аптеке. В некоторых случаях вы также можете заполнить его онлайн. Однако важно знать, что покупка любых лекарств через Интернет сопряжена с определенным риском.

Чтобы обезопасить себя при таком подходе, обратитесь в аптечный совет своего штата, чтобы узнать, имеет ли аптека, в которой вы покупаете, лицензию.Вам также следует убедиться, что вы заказываете препараты, одобренные Управлением по контролю за продуктами и лекарствами, и что лицензированный фармацевт может ответить на ваши вопросы.

Имейте в виду, что в действующей аптеке для покупки лекарств потребуется рецепт.

Пенильная инъекционная терапия используется мужчинами всех возрастов для лечения ЭД с различными причинами. Его можно использовать в течение длительного времени, хотя вам нужно будет менять места инъекции каждый раз при инъекции. Это помогает избежать образования рубцовой ткани.

Для достижения наилучших результатов узнайте как можно больше о процессе от своего врача и не стесняйтесь задавать ему вопросы о побочных эффектах, дозировке или любой другой теме.

Для получения правильной дозы может потребоваться небольшой метод проб и ошибок, но если вы готовы потратить время и усилия, хорошие результаты возможны.

.