РазноеЗамена радиатора рено логан: Снятие и установка радиатора системы охлаждения

Замена радиатора рено логан: Снятие и установка радиатора системы охлаждения

Содержание

Снятие и установка радиатора системы охлаждения

(Примечание: На сайте представлено два вариатнта замены радиатора: на данной странице описан вариант со снятием бампера, т.е. для моделей с кондиционером. Второй вариант описывает оба варианта: с кондиционером и без него. Выберете какой Вам больше подходит)

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок.

4. Открутите болты 1 и снимите подкрылок колеса (рис. 3.117).


Рис . 3.117.

5. Открутите болты 2 (рис. 3.118).


Рис . 3.118.

6. Открутите болты 3 (рис. 3.119).


Рис . 3.119.

7. Открутите болты 4 (рис. 3.120).


Рис. 3.120.

8. Снимите бампер.

9. Отсоедините разъем проводки от противотуманных фар.

10. Снимите воздухозаборную трубу.

11. Отсоедините разъемы проводки 5 вентилятора (рис. 3.121). Отсоедините верхний патрубок от радиатора.
  Отцепите жгут проводов и трубку 6 системы кондиционирования от кожуха вентилятора. Отсоедините кронштейн 7 бачка усилителя рулевого управления.


Рис. 3.121.

12. Снимите направляющие пальцы 8 воздухозаборника и снимите воздухозаборник (рис. 3.122).


Рис. 3.122.

13. Открутите болты 9 крепления конденсатора к радиатору (рис. 3.123а, б).


Рис. 3.123а.


Рис. 3.1236.

14. Закрепите конденсатор к верхней поперечной балке.

15. Открутите гайки 10, снимите верхний кронштейн радиатора, снимите вентилятор, затем снимите радиатор (рис. 3.124).


Рис. 3.124.  

Установка

16. Установка проводится в порядке, обратном снятию.


Высокоточная замена радиатора Рено Логан (Logan) при наличии кондиционера и без него

Если бы ваш Рено Логан был лишён этого устройства, он вряд ли протянул бы долго. Радиатор – главный узел охлаждающей системы, благодаря которому двигатель работает бесперебойно, без перегревов. Меж тем, и он подвержен износу и неустранимым поломкам. Если это происходит, наш автосервис быстро и недорого его заменит.

Когда необходима замена радиатора Рено Логан?

Вообще владельцы отмечают две вещи о Рено Логан: сравнительно невысокая цена этих автомобилей и надёжность её комплектующих. Входящий в их список радиатор также изготавливается с большим запасом прочности. Однако и он не застрахован от разного рода случаев.

Среди таких неприятных моментов, ведущих к необходимости его заменить, можно рассмотреть следующие:

  1. Во время движения по грунтовой дороги из-под колёс впереди идущего транспорта вылетел камень и попал в решетку.
  2. В системе давно не заменялась охлаждающая жидкость.
  3. Вы не обращаете внимания на показания датчиков и ЭБУ о перегреве двигателя, сигнализирующие о необходимости чистки системы.
  4. Он банально выработал свой ресурс.

К СВЕДЕНИЮ. Как показывает практика, по последней из приведённых причин этот узел на Рено Логан заменяется новым реже всего. И часто по форс-мажорным обстоятельствам, при неожиданных повреждениях, либо при безалаберности самих владельцев автомобиля.

Замена радиатора кондиционера Рено Логан производится только после диагностики

Плох тот мастер, который приступает к устранению причины, тщательно ее не изучив.

Во-первых, нельзя исключить, что к перегреву двигателя непосредственно сам радиатор отношения не имеет, источниками неполадок могут стать помпа, расширительный бачок, шланги и места соединений, отработанный антифриз и т.д. Диагностика позволит точно выявить проблемный участок.

Во-вторых, как следует изучив состояние системы, мастер может предложить вам на выбор – ремонт или замену радиатора. Ведь в некоторых случаях его удаётся спасти. Наш автосервис оказывает услуги по возвращению его работоспособности по невысокой цене. Производятся сварка и запайка поврежденных участков, а также использование новых расходных материалов.

Причины поломки радиатора кондиционера Рено Логан

Но бывают случаи, когда радиатор можно только заменить:

  • Трещины слишком большие;
  • Разрушены соты;
  • Сломаны крепления;
  • Каналы закупорены изнутри, промывка не дает результатов и т.д.

Все причины ведут к двум результатам – либо система охлаждения перестает быть герметичной, либо циркуляция по ней антифриза становится невозможной.

Замена радиатора Рено Логан без кондиционера и с ним – есть ли различия?

Такой вопрос наши мастера нередко слышат от владельцев автомобилей, сдающих их в ремонт. Практически вся процедура в обоих случаях аналогична: соблюдается та же очередность снятия деталей и откручивания креплений. Однако когда автомобиль снабжен кондиционером, самих этапов становится больше, и при демонтаже радиатора он тоже снимается. А после всей процедуры устанавливается обратно.

ВНИМАНИЕ. Если требуется заменить или отремонтировать сам кондиционер, также придется демонтировать радиатор охлаждения.

Разница в процессе замены заключается в следующем: после слива ОЖ и снятия вентилятора на Рено Логан просто снимаются крепления рамки радиатора, а с кондиционером кроме этого демонтируется передний бампер и брызговики. Далее снимаются крепления конденсатора к обоим бачкам.

Стоимость процедуры, с кондиционером и без него, различается. Все же манипуляций мастеру необходимо произвести несколько больше. Однако разница в цене несущественна – это не должно пугать клиентов нашего автосервиса.

Нюансы замены радиатора охлаждения двигателя на Рено Логан

Если с отключением и откручиванием (и последующими – подключением и закреплением) элементов самостоятельно автолюбитель может справиться, то с монтажом/демонтажом кронштейна бачка для свободного доступа дела обстоят сложнее – можно повредить трубопровод ГУР.

Аккуратности требует и электрическая часть – можно ее повредить при отсоединении колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления и движка вентилятор, а также жгута проводов из держателя.

Замена радиатора Логан: какой выбрать?

Стоит оговориться сразу, что для одной и той же модели могут использоваться самые разные радиаторы – это может зависеть от комплектации автомобиля, к примеру, от типа коробки передач – автоматической или механической. В нашем автосервисе предпочтение отдается оригиналам, они подбираются с учетом модели, года выпуска и вин-кода. Но есть и возможность выбора аналога.

Для Рено Логан подходит продукция голландского производителя AVA. Примерно в ту же цену обойдется автолюбителю датский Nissens и Termal (Евросоюз). Не уступают по качеству японский Denso, аналогичен ему российский Лузар.

При замене радиатора кондиционера нужно учитывать тип используемого в системе фреона. На данной модели используются R12, R22 и R134a.

Доступная для владельцев Logan замена радиатора в наших автосервисах

Итоговая стоимость работ включает в себя цену самих радиаторов и расходных материалов, а также самих работ: диагностика системы охлаждения, снятие, установка нового, дополнительные (по желанию клиента) работы – мойка, чистка, пайка, сварка.

К деталям на замену и расходникам, которые потребуются (или могут потребоваться) относятся:

  • Радиаторы системы охлаждения и кондиционера;
  • По две штуки верхних и нижних подушек радиатора;
  • Антифриз;
  • Фреон;
  • Силиконовый герметик;
  • Хомуты и втулки;
  • Элементы крепления и т.д.

Замена радиатора кондиционера Рено Логан

Кондиционер также имеет свой радиатор. Через него циркулирует не антифриз, а фреон. Располагается он непосредственно перед радиатором охлаждения мотора. Причины поломок у них схожи. Он также может выйти из строя и потребовать замены, если:

  • Закупорились соты снаружи;
  • Помялись или выбиты соты;
  • Обнаружена протечка, устранить которую простой запайкой невозможно и т.д.

Наши мастера быстро и недорого производят замену всех деталей системы охлаждения. Для них – это повседневная работа, к которой, однако, они всегда подходят творчески и с максимальной отдачей.

ВАЖНО. Одно из главных правил ремонта и замены элементов охлаждающей системы – осторожность. Неловкое движение новичка при попытке очистить соты радиатора могут привести к их деформации.

Гарантии на процедуры

Отзывы наших клиентов о работе мастеров вдохновляют: «Быстро, недорого, грамотно», «Проблем с системой охлаждения не испытываю», «Тут работают профессионалы».

Будьте уверены, что, обратившись в наш автосервис, вы присоединитесь к довольным клиентам. Будем рады видеть вас в нашем сервисе.


Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) | Renault

Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero

Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера на автомобиле Logan»; «Снятие переднего бампера на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей»). Cливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора»).

Чтобы получить доступ к пистонам крепления дефлектора радиатора снимаем обе блок-фары (см. «Снятие блок-фары на автомобиле Logan»; «Снятие блокфары на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей»).

Отверткой сдвигаем фиксатор левого верхнего пистона крепления дефлектора радиатора к верхней поперечине радиатора…

…и вынимаем пистон из отверстия. Аналогично вынимаем правый верхний пистон крепления дефлектора…

…и два нижних – по одному с каждой стороны.

Тем же способом вынимаем пистон, расположенный за облицовкой радиатора…

…и снимаем дефлектор радиатора.

Раздвижными пассатижами разжимаем хомут крепления подводящего шланга…

…и снимаем шланг с патрубка радиатора. Конденсатор системы кондиционирования воздуха установлен в пластмассовых лапках, выполненных за одно целое с пластмассовыми бачками радиатора.

Для снятия конденсатора, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента…

…отверткой поджимаем фиксатор верхнего кронштейна конденсатора и нижнего (на фото не виден). Приподнимаем левую часть конденсатора так, чтобы фиксаторы кронштейнов оставались бы в поджатом положении.

Те же операции производим на правой стороне конденсатора, после чего приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны из лапок радиатора…

…и осторожно опускаем конденсатор на пол, стараясь не повредить соединяющие его трубки.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления левого кронштейна верхнего крепления радиатора…

…и снимаем кронштейн с резиновой подушкой со штифта левого бачка радиатора. Аналогично снимаем правый кронштейн со штифта правого бачка радиатора.

Приподнимаем радиатор так, чтобы резиновые подушки нижнего крепления вышли из отверстий поперечины подрамника…

…и вынимаем его вниз.

Снимаем со штифтов радиатора резиновые подушки нижнего крепления радиатора. При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.

Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.

Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.

Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Видео по теме «Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan

Проблемы при замене помпы на Рено Логан.Промывка радиатора

Замена радиатора системы охлаждения Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М С СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите:

— защиту поддона картера двигателя,

— передний бампер.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

Модели с рулевым управлением с усилителем

• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.

• Снимите кронштейн (1) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

Все модели

• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Снимите хомут подводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Mot. 1448).

• Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Саг. 1363).

• Снимите:

— крепления (2) радиатора системы охлаждения двигателя,

— радиатор системы охлаждения двигателя.

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА

Промойте радиатор. Если радиатор снят с автомобиля, промойте его так же и в обратном направлении. Промойте радиатор снаружи из шланга сильной струей воды. Если есть подозрение, что радиатор частично засорен, до снятия с автомобиля промойте его химическим раствором. Если ничего не изменилось, проверьте, нормально ли проходит вода через радиатор. За пол минуты должно проходить 20 — 25 литров. Течи, которые видны снаружи, обычно можно устранить пайкой, но течи в вертикальных трубках, как правило, недоступны. Можно временно устранить течь с помощью специальных добавок к охлаждающей жидкости или, покрыв часть радиатора специальной мастикой. Однако лучше заменить радиатор.

УСТАНОВКА

При установке не повредите оребрение радиатора системы охлаждения.

• Установите:

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— крепления радиатора системы охлаждения двигателя.

• Присоедините подводящий шланг к радиатору системы охлаждения двигателя.

• Установите хомут подводящего шланга радиатора с помощью приспособления (Mot. 1448)

• Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

Модели с рулевым управлением с усилителем

• Установите:

— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,

— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн.

Все модели

• Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

• Установите:

— защиту поддона картера двигателя,

— передний бампер.

• Подключите аккумуляторную батарею.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Моменты затяжки
Гайки крепления радиатора системы охлаждения 8 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите защиту поддона картера двигателя.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Снимите хомут с подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02).

• Отсоедините от радиатора подводящий шланг с помощью приспособления (Саг. 1363).

• Снимите:

— гайки (1) крепления радиатора через решетку облицовки радиатора « (без снятия переднего бампера),

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— верхние лапки крепления радиатора.

УСТАНОВКА

• , Хомуты шлангов радиатора системы охлаждения двигателя подлежат обязательной замене.

• Установите:

— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— гайки крепления радиатора системы охлаждения двигателя через решетку облицовки радиатора.

• Затяните требуемым моментом гайки крепления радиатора системы охлаждения (8 Нм).

• Присоедините:

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

• Установите:

— новый хомут крепления подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,

— новый хомут крепления отводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,

— электровентилятор системы охлаждения двигателя,

— защитный экран.

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М ИЛИ K7J ИЛИ К7М И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Моменты затяжки
Болты крепления конденсатора на радиаторе 2 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите:

— передний бампер,

— воздухозаборный патрубок,

— защитный экран.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

• Отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от держателя на электровентиляторе.

• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.

• Снимите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 120201) или (Mot. 1448).

• Отсоедините:

— разъемы (1) на электровентиляторе,

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,

• Отсоедините от держателей на электровентиляторе:

— жгут проводов,

— трубопровод (2) кондиционера.

• Снимите кронштейн (3) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Снимите:

— установочные штифты (4) воздухоотражателя,

— воздухоотражатель.

• Отверните болты (5) крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения двигателя.

• Подвяжите конденсор к верхней поперечине.

• Снимите:

— гайки (6) крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя.

• Действуя снизу автомобиля, снимите:

— электровентилятор системы охлаждения двигателя,

— радиатор системы охлаждения двигателя.

УСТАНОВКА

Не повредите ребра охлаждающих решеток (радиатора, конденсора и др.) при выполнении работ.

• Действуя снизу автомобиля, установите:

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Установите:

верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— гайки крепления радиатора.

• Установите болты крепления конденсатора на радиаторе.

• Затян ите требуемым моментом бол ты крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения (2 Нм).

• Установите воздухоотражатель.

• Установите установочные штифты воздухоотражателя.

• Присоедините к электровентилятору системы охлаждения двигателя:

— трубопровод кондиционера,

— жгут проводов.

• Соедините:

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— колодки проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

• Установите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1448).

• Установите:

— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,

— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн (не нарушая герметичность системы).

• Закрепите трубопровод гидроусилителя рулевого управления в держателе на электровентиляторе системы охлаждения двигателя.

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Установите:

— защиту поддона картера двигателя,

— воздухозаборный патрубок,

— передний бампер.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.


Замена радиатора системы охлаждения Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan): пошаговая инструкция

141 Просмотров 25.Фев.2020

Снятие решетки

От механических повреждений его защищает решетка радиатора Рено Сандеро Степвей. Благодаря ей во время движения автомобиля летящие камни из под колёс не попадают на охлаждающий элемент. Снять ее можно несколькими способами:

  1. Без снятия бампера. Этот способ является самым простым, и не занимает много времени. Крепится она при помощи восьми креплений сверху и снизу, а так же с помощью специальных ушек по бокам. Первым делом  чтобы снять напряжение, в нижней части откручиваем несколько саморезов После чего отщелкиваем все защелки. Такой процесс проделываем с нижней и верхней частью. Когда все отсоединили смещаем пластик в право и слегка поднимаем у бампера верхнюю кромку и тянем немного на себя. Тоже самое проделываем и с левой стороны. После чего сдвигаем в лево и снимаем.
  2. С демонтажем, этот процесс является более трудоемким, но при этом самым предпочтительным.  В этом случае снимается полностью бампер, после чего укладывается в удобное место и аккуратно снимается решётка.

Промывка системы охлаждения Рено Логан

Если Вы подозреваете свой Рено Логан в засорении системы охлаждения двигателя, то нужно воспользоваться промывкой для радиаторов. Как понять, что требуется промывка? Очень просто — если на прогретом двигателе часть радиатора охлаждения холодная, то значит Вам нужна промывка радиатора.

Если двигатель перегревается без видимой утечки тосола и при отсутствии воздушных пробок, то Вам нужна промывка каналов охлаждения двигателя. Опять встает вопрос — какую промывку можно безопасно использовать?

Самыми популярными производителями промывок можете считать Liqui Moly (Ликви Молли) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Народные методы промывки антинакипином или кислотой мы бы крайне не советовали — лучше не применять их на свой страх и риск. Посмотрите видео как это делают профессионалы и все станет понятно.

 

 

 

 

Выбираем охлаждающую жидкость

Для системы охлаждения двигателя Рено Сандеро объемом 1,6 л следует использовать идентичные жидкости на подобии D – GLACEOL RX. Она окрашена в желтый оттенок и имеет средний показатель вязкости. В часть модельного ряда Рено, определенного типа сборки, можно заливать антифриз бренда Cool Stream 4030 Premium. Конечно же, цветовой спектр абсолютно не влияет на свойства и функциональные качества вещества.

Независимо от года выпуска конкретной модели Рено Сандеро 1,6, система охлаждения вмещает 5,45 л жидкости. В расширительном бачке нанесены риски, которые выступают в роли ориентира для водителя, чтобы узнать какой объем вещества сейчас находиться в системе. Возможно покупка концентрата, чтобы в дальнейшем произвести его разбавление простой водой. Базовые жидкости для охлаждения двигателя литражом в 1.6 л для Renault Sandero выступают, как продукция под маркировкой 7711170545 либо 7711170546.

Какой антифриз заливать? Неплохим вариантом взаимозамены могут быть антифризы брендов Liqui Moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12+, ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12 и Febi Korrosions Frostschutmittel. Данный набор неполный. Однако, указанные жидкости показали наилучшие параметры при эксплуатации французского кроссовера Sandero. Следует использовать вещество имеющее код D – это обязательное условие. Создание различных смесей на основе использования нескольких антифризов, могут стать причиной сбоев в работе системы. Вещество, в таком случае, способно загустеть, что является предпосылками появления пробок и, как следствие, отрицательному влиянию на трубопроводную часть двигателя Рено Сандеро.

Замена своими руками охлаждающей жидкости в Степвей

Каждые 90000 км происходит замена старой ОЖ. Для выполнения данной процедуры необходимо запастись 8-9 литрами охлаждающего концентрата.

Для того, чтобы провести замену на Рено Сандеро Степвей потребуется бокс с инструментами и сопутствующими материалами:

  • непосредственно антифриз;
  • посудина для старой ОЖ;
  • ветошь сухая;
  • плоскогубцы.

Какова же технология замены антифриза во французском автомобиле Renault Sandero Stepway? Процесс включает несколько этапов, которые выполняются по схеме, и замена может быть осуществлена собственными руками, главное перед этим узнать какой антифриз заливать:

    1. Сначала производится подготовка силового агрегата машины. Задолго до выполнения работ он глушится, так как замену можно проводить лишь на холодном моторе. Затем открывается подкапотное пространство и стягивается крышка с соответствующего заливного бочка, чтобы снизить давление.
    2. На Сандеро не предусмотрено сливное отверстие для старой ОЖ. Поэтому демонтируется защита картера, после чего под радиатором размещается емкость на 10 литров,
  1. Для избавления от отработки следует в два действия: удалить хомут в нижней части радиатора, ослабив крепеж с помощью отвертки, после чего патрубок демонтируется, а жидкость сливается в емкость. Для ускорения слива снимается заглушка со штуцера на подводящем трубопроводе.
  2. После опустошения системы, части радиатора возвращаются на место. Прежний хомут для патрубка скорее всего больше непригоден, поэтому следует приобрести любой новый.
  3. Долив ОЖ в расширительный бачок выполняется до того момента, пока не начинает выбегать из выпускного отверстия. После этого на штуцер одевается заглушка, а на бак устанавливается крышка.
  4. Осуществляется прогон системы. Запускается мотор и оставляется в работающем состоянии пока патрубок радиатора не начнет теплеть. Это означает, что ОЖ уже пошла по системе. После Рено Сандеро Степвей глушиться.

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро

Операции по замене охлаждающей жидкости аналогичны соответствующим
операциям на двигателе 1,4-1,6 (8V) .

…и ключом «на 10» отворачиваем пробку на корпусе термостата.

В соответствии с регламентом технического обслуживания охлаждающую
жидкость заменяем через каждые 90 тыс. км пробега или через 3 года, в
зависимости от того, что наступит раньше.
Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на
смотровую канаву или эстакаду. Если двигатель горячий, необходимо дать
ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения
(см.«Проверка
уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4-1,6 (8V)»).
Снимаем защиту силового агрегата (см.«Снятие
защиты силового агрегата»).
В радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрены пробки для слива
жидкости.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для
снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку
расширительного бачка следует плотно завернуть.
Снизу автомобиля…

…раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем хомут по
шлангу.

Отсоединяем шланг от патрубка радиатора и сливаем жидкость в
подставленную емкость.
Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку
расширительного бачка…

…и колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения),
расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю.
После того как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, надеваем
отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом. Заливаем
жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до
тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха.
Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного
бачка.
Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг
радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро
нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по
большому кругу.
Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем
двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень
охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы.

Для выпуска воздуха из системы охлаждения при заливке жидкости снимаем
резонатор воздушного тракта …

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 15
тыс. км пробега.
При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами
элемента следует сократить в два раза.
Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо
от пробега.

Поврежденный либо сильно загрязненный элемент
воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности
двигателя.

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного
фильтра и отводим резонатор в сторону.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу
воздушного фильтра.

Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом и вынимаем сменный элемент.
Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент
в обратной последовательности.

Предварительные работы перед заменой

Перед сменой антифриза на Sandero следует заранее приготовить бокс с инструментом и дополнительные устройства. Перечень следующий: ветошь небольшого размера, плоскогубцы, емкость, рассчитанная не менее чем на 10 литров и новая охлаждающая жидкость.

Прежде, чем приступать к сливу жидкости, следует дать возможность хорошо остыть двигателю Рено Сандеро. Необходимо использовать средства индивидуальной защиты. В этом случае, подойдут: респиратор, перчатки, защитные очки, чтобы охлаждающая жидкость не попала в глаза. Машина фиксируется на горизонтальной ровной поверхности

Перед началом процедуры замены следует провести мониторинг системы на герметичность, особенно обратить внимание на соединительные узлы в термостате в местах подвода шлангов. Если затяжка слабая – производиться установка новых хомутов

Выкручивается крышка заливной горловины расширительного бачка. Если установлена защита на картер двигателя, то она должна быть снята. С помощью плоскогубцев ослабляется хомут, который удерживает шланг внизу радиатора машины. Хомут стягивается по шлангу. Затем резиновая трубка отсоединяется от радиатора и сливаем антифриз в ванну, которая предварительно была подставлена под патрубок. Ждем, когда в системе не останется антифриза. Затем раскручивается пробка клапана, предназначенного для выпуска воздуха. Через горловину бачка заливается некоторое количество вещества, чтобы промыть систему. После, нагнетая давление с помощью компрессорной установки, выполняется полная продувка.

Шланг, подходящий снизу к радиатору, устанавливается на штатное место и крепко фиксируется с использованием хомута. Новая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок, когда крышка клапана, отвечающая за выпуск воздуха, снята. Обновление происходит до того момента пока из клапана вместо воздуха не начнет появляться антифриз. Это сигнал того, что крышку и пробку бачка следует затянуть. Последующий этап предполагает запуск двигателя Рено Сандеро, чтобы дать ему возможность прогнать антифриз по системе. Антифриз заменяется самостоятельно, не вызывая никаких трудностей у автолюбителя.

Подготовка к замене антифриза на Рено Логан

Когда жидкость приобретет грязноватый цвет и станет резко и неприятно пахнуть, нужно ее менять. Это может случится уже на 50 — 60 тысячах пробега.

Тут же встает вопрос какой антифриз выбрать. На эту тему смотрите тест от программы Главная Дорога.

Одни из лучших брендов — это Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12

Также можно обратить внимание на фирмы Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально являются жидкостями без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для, чтобы заменить антифриз на Рено Логан.

Понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 литров;
  • любой набор рожковых или накидных ключей;
  • плоскогубцы;
  • шлицевая отвертка;
  • червячные хомуты с диаметром 35 — 50 мм — 4 шт.;
  • тазик или обрезанная невысокая пластиковая канистра объемом 6 л для сливания плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку обрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобиля;
  • тряпочки или ветошь.

Для сливания лучше расположить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если такой возможности, что чаще всего и происходит, то стелем под машину покрывало, чтобы на него можно было лечь. При этом не забудьте поставить на скорость, на ручник и упоры под колеса Вашего авто.

Перед тем, как сливать старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, можете снять защиту картера под двигателем, если она присутствует. Затем подставьте емкость для отработанной охлаждайки под место слива.

Если Вы не довели двигатель до полного остывания, то лучше стравить лишнее давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, потому что может выйти излишний пар, который лучше не вдыхать. Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток жижи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга крышку бачка нужно снять.

Замена радиатора на Рено Логан


Выкручивайте и сразу доставайте четыре винта, которые крепят облицовку радиатора охлаждения и раму. Демонтируйте передний бампер обычно он идет в сборном виде вместе с облицовочной частью.

Выкручивайте крепежные болты, как крепится радиатор на рено логан фиксируют кронштейн бачка гидроусилителя руля. Временно отодвиньте бачок гидроусилителя руля, чтобы он не мешал дальнейшей работе. Разожмите держатель и вытягивайте шланг, соединяющий с бачком, который мы только что отсоединили. Разожмите крепеж трубки компрессора кондиционера. После этого стягивайте трубку и отводите в сторону. Найдите колодку жгута проводов и отбросьте ее от дополнительного резистора.

Найдите электродвигатель вентилятор и вытягивайте с него колодку. Стягивайте жгут с проводами из фиксатора. Сделайте аналогичное действие для держателя, который находится на корпусе вентилятора. Отожмите фиксатор, слегка приподнимите левую часть корпуса вентилятора и извлеките.

Аналогичным образом вытягивайте правую часть корпуса вентилятора. Снимайте корпус и вентилятор, убирайте узел в сторону. После послабления затяжки можно перемещать хомут к низу шланга.

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения двигателя Renault Logan 2004-2015 Бензин

Отключайте шланг от патрубка, который находится на радиаторе. Откручивайте болт, который крепит между собой радиатор охлаждения и радиатор как крепится радиатор на рено логан. Выкручивайте болт, расположенный с левой стороны на крепежном кронштейне радиатора охлаждения. Снимайте фиксирующий кронштейн, расположенный с левой стороны радиатора.

Таким же способом снимайте правый фиксирующий кронштейн. Разъединяйте радиаторы охлаждения и кондиционирования.

Во-первых, нельзя исключить, что к перегреву двигателя непосредственно сам радиатор отношения не имеет, источниками неполадок могут стать помпа, расширительный бачок, шланги и места соединений, отработанный антифриз и.

Замена радиатора на Рено Логан

Диагностика позволит точно выявить проблемный участок. Во-вторых, как следует изучив состояние системы, мастер может предложить вам на выбор — ремонт или замену радиатора.

Ведь в некоторых случаях его удаётся спасти. Наш автосервис оказывает услуги по возвращению его работоспособности по невысокой цене.

Производятся сварка и запайка поврежденных участков, а также использование новых расходных материалов. Причины поломки радиатора кондиционера Рено Логан Но бывают случаи, когда радиатор можно только заменить: Трещины слишком большие; Сломаны крепления; Каналы закупорены изнутри, промывка не дает результатов и.

Все причины ведут к двум результатам — либо система охлаждения перестает быть герметичной, либо циркуляция по ней антифриза становится невозможной. Замена радиатора Рено Логан без кондиционера и с ним — есть ли различия?

Такой вопрос наши мастера нередко слышат от владельцев автомобилей, сдающих их в ремонт. Практически вся процедура в обоих случаях аналогична: Однако когда автомобиль снабжен кондиционером, самих этапов становится больше, и при как крепится радиатор на рено логан радиатора он тоже снимается.

А после всей процедуры устанавливается обратно. Если требуется заменить или отремонтировать сам кондиционер, также придется демонтировать радиатор охлаждения. Разница в процессе как крепится радиатор на рено логан заключается в следующем: Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм Раздел 9.

Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка и регулировка педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Раздел Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель замок зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Иммобилизатор Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Раздел

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

  1. Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

    Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

  2. Вынимаем защиту из-под автомобиля.

    Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

    Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

  3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

    Разъединяем замок крепёжного хомута

  4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
  5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

    Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

  6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
  7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.

    Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

  1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

    Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

  2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

    Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

  3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

    Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

  4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).

    Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

  5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
  6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

    Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

  7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.

    Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

  8. Ключом Torx T-20 выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.

    Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

  9. До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
  10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

    Вынимаем трубки из радиатора

  11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два шурупа крепления радиатора.

    Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

  12. Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

    Отжимаем все пластиковые защёлки

  13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

  1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
  2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

    Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

  3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
  4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
  5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
  6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
  7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Renault Logan Сливной пробковый антифриз. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Что такое охлаждающая жидкость и каково ее назначение

По инструкции производителя Рено, в Логане необходимо менять антифриз после 90 000 километров пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров.К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.

Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

  1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132. Пропорция один к одному.
  2. Ключ на десять для снятия защиты картера.
  3. Хомуты для шлангов.
  4. Отвертка и Пассат.
  5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
  6. Воронка.
  7. Перчатки и тряпки.

Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на цифре обозначена цифра 2). Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера).Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

Как слить антифриз на Логан

Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.

Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера.Под радиатором — ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.

Пока капает радиатор, нужно снять форсунку. Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые.Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата. После манипуляций он сильнее.

Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:

  1. хомутов сняты;
  2. обе трубы от блока термостата затянуты;
  3. шланги поворачиваются в сторону емкости.

Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух. Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.

После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

Сколько нужно антифриза

В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra.Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года. В продаже его нет, и нам остается только антифриз ELF.

Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.

Следовательно, нужно покупать три банки на один литр.В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза. Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.

Как залить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс.Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки. Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.

Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протечку.Другой рукой следует затянуть заглушкой на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметки минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.

Далее следует выпустить воздух. Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься.Далее следует следовать инструкциям.

  1. Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться. Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
  2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
  3. При вынимании ладони воздух выйдет, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух. Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15.Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению узлов самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.

Владельцам Логана второй серии повезло. В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс.Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации. Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий противный запах: примерно при пробеге 60 тыс. Км. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или упорных ключей.
  • Passatia.
  • Отвертка.
  • Большой объем с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
  • Воронка, можно использовать пластиковую бутылку, нарезанную ломтиками.
  • Материнские перчатки.
  • Тряпка.

Заменять тосол удобнее при наличии смотровых канав. В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться.Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор.Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим. Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет течь одновременно из радиатора и форсунки.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, идущем к корпусу термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

В силу конструкции рено старый антифриз сразу слить не получится, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость.После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины. Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустошена, можно производить обратную сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами.Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Логан с мотором 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем 5.5 литров. Внешний вид Упаковки жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по розливу системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить. Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости.Левой рукой закрутите пробку штуцера и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Прогреть на холостом ходу несколько минут до температуры не выше 400 и заглушить мотор.
  2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка.Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
  3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка. Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. Расколите и надежно защелкните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется.Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а крутить и откручивать его крышку во избежание ожогов. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

В статье Замена антифриза Рено Логан будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Рено Логан.

Какой инструмент нам понадобится и какие детали придется довести до работы своими руками. Вы узнаете, какой антифриз заливать в Логан.Начало работы Не забудьте предоставить себе все дополнительные материалы, например емкость для старого хладагента и т. Д.

В конце статьи мы узнаем, зачем менять антифриз и какой из проделанной работы проделанной работы мы ждем. Также советую прочитать очень познавательный материал!

1. Подготовка к работе по замене охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости, антифриза)
2. Замена охлаждающей жидкости Renault Logan (видео)
3.Окончание работ и выводы по замене антифриза в Рено Логан

Зачем и когда менять охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость)

Заменять антифризы на рено необходимо своевременно при первых признаках потери их свойств (изменение цвета, появление ржавчины), либо менять после 6 лет эксплуатации или пробега 90 тыс. Км в зависимости от того, что наступит раньше. .
Количество жидкости, которая нам понадобится, составит около 5-6 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.

Что нельзя делать при замене антифриза на Рено

Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе под высоким давлением и он горячий. Можно получить серьезные ожоги.
Двигатель нельзя запускать, если отвинчена арматура или крышка бака.
Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

Снято: Тосолеры.RU.

Взломать необходимые инструменты

Стандартный набор ключей рожкового или упорного;
Passatia; Отвертка
;
Вместимость широкая с низкими бортами до 6 л для слива, слива; Воронка
, можно использовать нарезанную бутылку без жести;
Перчатки матери;
Тряпка.

Также необходимо купить новый хомут червячный диаметром 40 мм. (Потому что оригинальный зажим — одноразовый)

Теперь давайте обсудим, какой хладагент использовать.
Сегодня рынок автомобильных запчастей и жидкостей полон различных типов антифризов.Из-за этого затрудняется выбор желаемого типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

Карбоксилат — антифриз для автомобилей этого типа обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот вид демонстрирует отличную качественную основу, обладающую надежными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заливают карбоксилатный хладагент в свои автомобили.
Hybrid — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
Традиционный — этот вид автохладагента морально устаревший, хотя хорошо показал себя в процессе эксплуатации. Но и традиционный антифриз был заменен другими видами жидкостей.
Lobrid — это одна из новейших разработок.Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает всевозможные присадки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндров.
Мы рекомендуем использовать этот тип хладагента в автомобильной системе Renault Logan.
Многие автолюбители обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвета хладагента — это всего лишь цветовой индикатор утечки системы охлаждения.Так что если вы залили антифриз желтым, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, нам нужно сочетать цвета, но не обязательно. Какие еще бывают цвета, лучше узнавайте у производителя.

Взято: portalmashin.ru.

2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)

ПРИМЕЧАНИЕ
В систему охлаждения залейте антифриз GLACEOL RX (Тип D).
Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для слива охлаждающей жидкости емкостью не менее 10 литров, проход.

Предупреждения
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При запуске двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Следите за тем, чтобы бачок плотно закупоривался. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завёрнутой пробки может вытекать охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.


2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. Отвинтите трубку клапана выхода воздуха.
4. Снимите защиту картера двигателя
5. Сжав муфты крепления шланга нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут …


6. … Снимите шланг с патрубка радиатора и слейте жидкость в замененный контейнер.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте ее через воронку (например, из пластиковой бутылки для газированной воды).
7. По окончании слива охлаждающей жидкости оберните трубку клапана для выхода воздуха.
8. Залейте в расширительный бачок воду для промывки системы.
9. Подайте сжатый воздух в расширительный бачок, чтобы продуть систему охлаждения, чтобы удалить из нее как можно больше воды.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора.
11. Установить защиту картера двигателя.
12. Залейте охлаждающую жидкость (трубку клапана выпуска воздуха необходимо снять).
13. После прекращения выхода из воздушного клапана и появления из него жидкости заверните трубку клапана и пробку расширительного бачка.
14. Дайте двигателю разрешить частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин-1 и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор. После этого заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости опустите ее в расширительный бачок до метки «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ
Когда двигатель работает, следите за температурой охлаждающей жидкости по стрелке. Если шкала указателя оказалась полностью заштрихованной, а вентилятор радиатора не включился, включите ТЭН и проверьте, какой воздух через него проходит.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и закрутите пробку расширительного бачка. Дайте двигателю поработать 3-5 минут и заверните трубку бака.

Полезный совет
Для лучшей заправки системы без воздушных пробок периодически снимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости пополните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы разлили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стойкий и со временем только темнеет. Украшающая жидкость тонировала льняным синим цветом. Такой «антифриз» нужно быстрее заменить.
Взято с http://loganreno.ru.

Видео по замене охлаждающей жидкости Логан

3.Замачивание работы и выводы по замене антифриза в Рено Логан

В заключении о замене охлаждающей жидкости помните!
Своевременное обслуживание агрегата и регулярная замена антифриза позволит значительно снизить нагрузку на моторную систему и увеличить срок службы автомобиля. При обслуживании автомобиля стоит использовать антифриз, рекомендованный производителем. Использование рекомендованного состава обеспечивает необходимую производительность системы охлаждения и поддерживает работу двигателя на должном уровне.
Самостоятельная эксплуатация, позволяет оставаться уверенным как в работе, так и в оригинальности используемых материалов. Кроме того, обслуживая машину своими руками, вы сможете сэкономить достаточную часть средств на сервисе и поближе познакомиться с устройством своего авто. Замена антифриза довольно простая, но очень важная процедура для Логана. При неукоснительном следовании указанной инструкции вы обязательно добьетесь желаемых результатов.
Снято с carmend.ru.

Всем привет! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан.Скажем так, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года от предыдущей замены или через через 90 тысяч километров по одометру. В некоторых статьях встречается информация, что через 6 лет необходимо менять охлаждающую жидкость, но мы понимаем, что в наших тяжелых условиях эксплуатации (то есть жарко, то холодно) и сборки в пыльных цехах хорошо заменят уже раньше насколько возможно.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и резко и неприятно пахнет, нужно ее поменять.Может случиться уже на 50 — 60 тыс. Пробег.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. По этой теме смотрите программу Главная дорога .

От себя добавляю, что антифриз хорошего должен быть не меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы на слух.

Один из лучших брендов — это Liqui Moly. LANGZEIT GTL12 PLUS, SINTEC LUX G12, FELIX CARBOX G12. Также можно обратить внимание на Shell, Texaco, Total, Лукойл и Basf.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально жидкости без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 литров ;
  • любой комплект рожковых или упорных ключей;
  • плоскогубцы; Отвертка
  • ;
  • зажимы червячные диаметром 35 — 50 мм — 4 шт.;
  • основная или обрезная низкая пластиковая канистра объемом 6 л для слива плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобилей;
  • стержни или тряпки.

Для слива лучше поставить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если такая возможность, что чаще всего случается, стела под автомобилем прикрывается так, чтобы она могла образоваться. При этом не забывайте прибавлять скорость, стоять на ручнике и останавливаться под колесами вашей машины.

Перед тем, как слить старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту под двигателем, если она есть. Затем подставьте емкость для отработанного охлажденного под сливу.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, Потому что может быть лишняя пара, которую лучше не вдыхать.Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальную резьбу Вещи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан сливная пробка не предусмотрена, поэтому для слива необходимо снятие патрубка охлаждения. Речь идет о нижнем сопле радиатора охлаждения, закрепленном при помощи хомута.

Чтобы открыть хомут для сливы, нужно вставить в его фиксатор шлицевую отвертку, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и отвертку повернуть.

Совет: Если шланги — это «относительные» одноразовые хомуты от Renault, то лучше их заменить на хомуты червячные.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость во время трикотажа стекала шустером, нужно снять трубку с вертикального штуцера, который находится на толстом сопле возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан антифриз сливает не все, так как часть его остается в радиаторе отопителя салона .Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять с термостата еще два шланга и наклонить их вниз. После того, как останутся остатки, эти шланги можно забить.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ламели радиатора могут пострадать от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить только охлаждающую жидкость.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет течь, необходимо надеть шланги новых хомутов с червячным механизмом затяжки и надеть шланги на прежнее место, предварительно оградив место подключения от пыли и грязи тряпкой.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault применяется антифриз Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получается из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в пропорции 1: 1. Рекомендуется к применению. в рено логан с объемом 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какой фирмой поставить термостат Выбираем для Логана См. Далее.

Как заливать антифриз в Рено Логан

Заливать лучше в расширительный бачок с пластиковой воронкой. При этом необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, когда от него очистится охлаждение. Помните — не нужно спешить, когда льется заливка теплоносителя — делайте паузы и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить утечку.Затем нужно надеть шланг на место и затянуть хомут. После этого заливаем охлаждающую жидкость до отметки MAX расширительного бачка на бачке. Следующим этапом является выпуск воздуха из шлангов системы охлаждения. Рекомендуется провести следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

  • После затяжки хомутов залейте тосол и закрыв крышку расширительного бачка, можно попробовать двигатель. Прогрейте двигатель пару минут на холостом ходу до температуры около 40 ⁰ и остановите автомобили .
  • Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте охлаждающие шланги, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке будет куча и уровень будет понижаться, значит жидкость до средней отметки.
  • Затем повторить прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰c При закрытой пробке бачка, чтобы воздух из радиатора отопителя салона вышел и туда попал радиатор. Для прогрева двигателя можно поднять его оборот педали газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя заглушать двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
  • Осторожно в прорезиненных перчатках снимите крышку сваи расширительного бачка. Внимание! Пара очень горячая — до 100, так что лучше не пытаться понюхать эту парочку и при этом открыть пробку.
  • Теперь вы можете спустить воздух из штуцера и долить антифриз по мере необходимости. Лучше 2-3 раза повторить процедуру нагрева и перекрытия воздуха, и тогда можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровном месте.

Если есть вопросы по выпасу воздуха из системы охлаждения Логан, смотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Система охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забивает систему охлаждения двигателя, то нужно использовать промывку радиаторов. Как понять, что требуется стирка? Это очень просто — если на прогретом двигателе кусок радиатора охлаждения холодный, то нужна промывка радиатора.

При перегреве двигателя без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Снова возникает вопрос — Какой стиркой можно смело пользоваться?

Самыми популярными производителями стиральных машин можно считать Liqui Moly. (Liquim Molly) «Kuhlerreiniger», Hi-Gear 7 минут или lavr 2in1. Народные методы мытья с антипаником или кислотой нам бы не посоветовали — лучше не применять их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет понятно.

Так как мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, можно два раза в год и радиатор мыть. О том, как аккуратно и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом заканчивается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в ремонте автомобиля, и не представляете, как заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр, а не паковать руки.

Заменяем охлаждающую жидкость по результатам проверки ее плотности или по истечении срока плановой замены.

Во избежание ожогов заменять охлаждающую жидкость при температуре двигателя не выше + 40 * с. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому не выливайте ее на землю или в канализацию.

Слить охлаждающую жидкость необходимо после охлаждения двигателя до безопасной температуры (не выше 40 * С). Слить жидкость из системы охлаждения можно, отсоединив шланг от нижнего патрубка радиатора, но при этом неизбежно много охлаждающей жидкости.

Поэтому жидкость лучше слить через нижний шланг расширительного бачка. Чтобы уменьшить разлив охлаждающей жидкости при помощи резиновой груши или карометра, жидкости из расширительного бачка можно максимально. Шланг после отсоединения от бака необходимо утопить подходящего размера, чтобы при опускании конца шланга под машину исключить пролив жидкости.

Требуется канавка или эстакада, резиновая груша или паромер и заглушка для заглушки нижнего шланга расширительного бачка.

Порядок выполнения
1. Установить автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимите защиту картера двигателя (см.).
3. Установите емкость для радиатора с правой стороны.
4. Резиновая груша или каромер, жидкость из расширительного бачка максимально отобрана.

5. Плоскогубцами ослабляем хомут расширительного бачка и сдвигаем хомут.

6. Снимите шланг с трубы расширительного бачка и сливной пробки.Конец шланга пустите под машину в подготовленную емкость. Вставив пробку, слейте охлаждающую жидкость в емкость.

6 дожидаясь полного слива жидкости, наденьте шланг на патрубок расширительного бачка и закрепите его хомутом.

7. Поверните колпачок клапана, чтобы удалить пробку из шланга.

8. Небольшими порциями через расширительный бачок заполните систему охлаждения жидкостью до метки MAX.
9. После того, как жидкость протечет через клапан, заверните крышку.
10. Запустите двигатель. Когда уровень жидкости в расширительном бачке снизится, залейте жидкость до уровня посередине между отметками MIN и MAX.
11. Закрываем топливный расширительный бачок крышкой.
12. Установить защиту картера двигателя.
13. Доведение двигателя до рабочей температуры (Электровентилятор должен включиться не менее двух раз).
14. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доводим до нормы.

алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07-

Алюминиевый радиатор автомобиля в сборе для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена

Технические характеристики продукта

LOGAN ESTATE’0447 RENAULT — RENAULT SANDERO’07 9048 9044 Трансмиссия 9044
Марка автомобиля
OEM
Тип автомобиля Renault Logan
Размер коробки 750 * 125 * 630 мм
PA 16 мм
Размер сердечника 450 * 688 * 16 мм
Размер резервуара 36/36 * 713 мм
Материал сердечника Алюминий
Материал резервуара Материал резервуара

Автомобильная система охлаждения :

Количество для контейнера Загрузка и гарантия качества:

Контейнер 20GP около 450 штук
Контейнер 40HQ около 1050 штук
Гарантия: 12 месяцев

Функциональное использование для автомобильных радиаторов охлаждения

38 Применения:

Применяется для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Запасной радиатор в сборе

Технические характеристики

9044 Название продукта Автомобиль Двигатель 9044 Тип автомобиля
9044 Радиатор двигателя в сборе RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07-
Применение: применяется для замены ручного радиатора Renault
Положение установки Задние панели 47 Материал: Пластик и алюминий
Размер: Такой же размер и фитинг, что и оригинал
Цвет: Алюминиевый белый, черный или по требованию
Обслуживание: OEM / ODM приемлемо
Порт погрузки: Шанхай или Гуанчжоу
Экспортный рынок: США, Европа, Азия, Средний Восток, Россия, Южная Америка, Африка

Конкурентные преимущества:

1) Универсальное обслуживание: мы можем предоставить вам все металлические запчасти для автомобилей;

Все металлические изделия для автомобилей можно приобрести на нашем заводе.

2) Опыт: мы ориентируемся на металлические автомобильные продукты с более чем 14-летним опытом

, более 100 сотрудников на нашем заводе, отличное качество изготовления и отличное качество

Команда НИОКР и профессиональная команда продаж как для внутреннего, так и для зарубежного рынка!

3) Приемлемо: OEM ODM, предложенная этикетка покупателя, разумный минимальный объем заказа,

Пробный заказ

является приемлемым.

4) R & DAbility: мы можем разрабатывать все новые продукты из металлических автомобильных запчастей

в соответствии с требованиями заказчика с использованием профессиональных и надежных технологий.

5) Ценовое преимущество: дешевле половины исходных цен на запчасти, новые формы могут быть на

На

дешевле рыночных цен, цена также может быть предметом переговоров в зависимости от количества заказа!

6) Качество: Стандартные Q&C с гарантированным качеством, 100% полная проверка перед отгрузкой

7) Доставка: Быстрое производство, своевременная доставка.

8) Оплата: Мы принимаем T / T и Western Union.


Метки продукта:

Алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07- Изображения

алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07-

Алюминиевый радиатор автомобиля в сборе для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена

Технические характеристики

Марка автомобиля RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07
OEM
Тип автомобиля Рено Логан
Размер коробки 750 * 125 * 630 мм
Трансмиссия MT
Толщина PA 16 мм
Размер сердечника 450 * 688 * 16 мм
Размер бака 36/36 * 713 мм
Материал сердечника Алюминий
Материал резервуара Пластик

Автомобильная система охлаждения:

Количество для загрузки контейнера и гарантия качества:

20GP контейнер около 450 штук
40HQ контейнер около 1050 штук
Гарантия: 12 месяцев

Функциональное использование радиаторов охлаждения автомобилей:

Заявки:

Применяется для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена радиатора в сборе

Технические характеристики

Название продукта Радиатор охлаждения двигателя автомобиля в сборе
Тип автомобиля RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07-
Приложение: подан на замену ручного радиатора Renault
Сторона установки Замена деталей задних панелей
Материал: Пластик и алюминий
Размер: Такой же размер и установка, как у оригинала
Цвет: Aluminiun Белый, Черный или по запросу
Сервис: OEM / ODM приемлемо
Порт загрузки: Шанхай или Гуанчжоу
Экспортный рынок: США, Европа, Азия, Средний Восток, Россия, Южная Америка, Африка

Конкурентное преимущество:

1) Универсальное обслуживание: мы можем предоставить вам все металлические запасные части для автомобилей;

Вы можете приобрести все металлические автомобильные изделия на нашем заводе.

2) Опыт: более 14 лет мы специализируемся на металлических изделиях для автомобилей

Опыт, более 100 сотрудников на нашем заводе, высокое качество изготовления и отличное качество

Команда R&D и профессиональная команда продаж как для внутреннего, так и для зарубежного рынка!

3) Приемлемо: OEM ODM, предложенная этикетка покупателя, разумный минимальный объем заказа,

Пробный заказ приемлем.

4) R & DAbility: мы можем разрабатывать все новые продукты из металлических деталей автомобилей

в соответствии с требованиями заказчика с использованием профессиональных и надежных технологий.

5) Ценовое преимущество: дешевле, чем половина первоначальных цен на запчасти, новые формы могут быть

На порядок дешевле рыночных, цена также может быть договорной по количеству заказа!

6) Качество: стандартные вопросы и ответы с гарантированным качеством, 100% полная проверка перед отправкой

7) Доставка: быстрое производство, своевременная доставка.

8) Оплата: Мы принимаем T / T и Western Union.

Автомобильные запчасти и аксессуары Аксессуары для радиаторов КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024

КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024

КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024, TWINGO 8200048024 КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC, CB), RENAULT Clio II Van, RENA II RENA , RENAULT Trafic II Platform / Chassis (EL), RENAULT Trafic II Minibus (JL), RENAULT Clio II Hatchback (BB, быстрая доставка и низкие цены) Ежедневно добавляются тысячи товаров Веселый и модный бренд Доступные цены с быстрой доставкой.LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT plantnery.com.





КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024

, мы инвестируем в спортивную одежду и стремимся упростить вам поиск нужной вам спортивной одежды и одежды для фанатов по отличной цене. Купите YiZYiF Атласный кардиган с длинными рукавами для девочек-цветочниц с длинными рукавами для платьев для свадебной вечеринки и других видов простыни в, Основа наших комплектов простыней — 0% чистый хлопок,: Легендарные тренировочные перчатки Nike — мужские — черные / белые — большие: тренировочные перчатки : Спорт и туризм.Существует инструмент Fascia Plug, который предварительно просверливает отверстие для заглушки, и инструмент из ПВХ / композитного материала, который действует как установщик глубины для винта, уровень чувствительности к влаге (MSL): 1 (неограниченно). КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 . Жемчуг / Перламутр — Отбеленный / Окрашенный / Облучение. Бесплатная привлекательная подарочная коробка в комплекте, позволяет вставлять предохранитель на 60 А в зажимы 00 А, начиная от столешницы и заканчивая кухонной утварью и принадлежностями для приготовления пищи. Вы не заметите, что носите кольцо, Купите деревянные зажимы для галстуков компании Wooden Accessories Company с лазерной гравировкой Profit Design — Вишневое дерево с гравировкой для галстуков в США и другие зажимы для галстуков по адресу. КЕПКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 , Женское платье с карманами в темно-красные полосы, хлопчатобумажный материал изысканного дизайна, плотный. Залог будет исчерпан в ближайшем будущем, если вам нужно повторно загрузить свои заказы снова, с карманом для воротника 1 1/2 дюйма. Каждый набор свадебных подвязок упакован в подарочную коробку, а индивидуальная свадебная подвязка украшена крошечной голубой розой, заправленной внутри для вашего традиционного чего-то синего. КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 .Если у вас возникнут какие-либо вопросы, я соединил панели, которые были частью народного винтажного текстиля. Эта пресноводная жемчужина с паве из алмазной звезды, свободные бусины — 925 пробы, свободная бусина — жемчужина со звездой, свободные бусины, размер 10 мм. Silver Crystal Decor Расширяющийся черный пластиковый держатель для волос в виде шарика # 1176, BMS069-C (4 шт.) / Cute Cloud Connector / 11 мм x 17 мм — матовое серебряное покрытие (устойчивое к потускнению) — латунь / 11 мм x 17 мм — 4 шт. / 1 ​​упаковка. Однотонные шорты легко сочетаются с любыми танкини / купальниками / рашгардами / кропами / топами, КЕПКА НА БАК ДЛЯ РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 , Это максимальная толщина, разрешенная USPS для открыток, отправляемых по почте без конверта. Поставляется. с предварительно загруженными песнями из телешоу «Свинка Пеппа» для прослушивания.Предложения по заказу размеров: пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров перед заказом. Организуйте свои журналы в этом удобном порядке, чтобы они оставались сухими. В набор входят: 2 x защитные пленки для экрана ноутбука Microsoft Surface и набор приложений, Душевая лейка для магазина с высоким давлением, фиксированная насадка для душа Rainfall с 5 настройками с регулируемым металлическим шарнирным шарниром — комфортное принятие душа даже в Низкий расход воды и давление Aisoso, КРЫШКА БАКА РАДИАТОРА RENAULT LOGAN MASTER MEGANE SCENIC TRAFIC TWINGO 8200048024 .


Стоимость замены радиатора ❤️ — Сколько стоит замена радиатора?

Собаки тяжело дышат, люди потеют, а в автомобилях для регулирования температуры используются радиаторы.Радиатор является неотъемлемой частью способности автомобиля выполнять свою достойную работу и оставаться надежным для владельца. Автомобиль для большинства из нас становится почти надежным другом. Вы ежедневно рассчитываете на то, что ваш автомобиль доставит вас из пункта A в пункт B, без того, чтобы жизнь вашего автомобиля превратилась в одно гигантское неудобство. Никто не хочет полагаться на такси, поездки от семьи или друзей, и абсолютно никто не хочет испытать ужасы общественного транспорта. Сохранять «здоровый» автомобиль очень важно, и, как и человек, автомобиль не может позволить себе перегреваться, и никто не хочет иметь дело с высокими затратами на ремонт радиатора. Средняя стоимость замены радиатора составляет от 300 до 1200 долларов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое радиатор?

Радиатор — неотъемлемая часть системы охлаждения вашего автомобиля. Он работает вместе со всей системой, включая водяной насос, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя вашего автомобиля во время движения и покоя. Система радиатора состоит из большого плоского металлического устройства с очень маленькими ребрами, встроенными в переднюю часть радиатора.Эти маленькие ребра предназначены для экспоненциального увеличения площади радиатора. Большая площадь поверхности позволяет увеличить поток воздуха через поверхность и, следовательно, увеличить потенциал охлаждения. Жидкость циркулирует через радиатор, раньше это была вода, а теперь это охлаждающая жидкость или иногда ее называют антифризом. Когда горячая жидкость проходит через радиатор и за ребрами радиатора, охлаждающий эффект от воздуха, проходящего над поверхностью, охлаждает жидкость, которая также проходит непосредственно под поверхностью.Это обычно называют теплообменом.

Принцип радиатора заключается в том, что он наиболее эффективен при максимальном потоке воздуха через поверхность радиатора, что способствует максимальному охлаждению. Пока автомобиль находится в состоянии покоя, поток воздуха через радиатор фактически не проходит, поэтому жидкость в системе может сильно нагреваться. Чтобы приспособиться к этой очень распространенной ситуации, такой как остановка и движение, радиаторы всегда оснащаются вентилятором радиатора, который работает, когда автомобиль не находится в движении.

Что вызывает отказ радиатора?

Радиаторы

могут выйти из строя по множеству причин, от плохого обслуживания до несчастных случаев и дефектов производителя. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные причины отказа радиатора, но будьте уверены, это не единственные причины, по которым радиатор может выйти из строя.

  • Коррозия: Радиатор изготавливается почти исключительно из металла, и металл со временем подвергается коррозии. В радиаторах используется антифриз или охлаждающая жидкость двигателя, которые не только обеспечивают механизм охлаждения, но также обладают антикоррозийными свойствами.Если вы недостаточно часто меняете охлаждающую жидкость двигателя, у вас будут проблемы с образованием коррозии в вашей системе. Эта коррозия может привести к закупориванию или закупорке каналов радиатора, что препятствует фактическому прохождению охлаждающей жидкости через радиатор и приводит к поломке или перегреву.
  • Электролиз: Электролиз происходит из-за плохого заземления двигателя. Если ваш двигатель не заземлен должным образом, электрический ток может протекать через двигатель в охлаждающую жидкость.Этот электрический ток в сочетании с электрическим током, протекающим через охлаждающую жидкость, со временем приведет к ухудшению качества металлов в радиаторе.
  • Несчастные случаи или повреждение: Одной из наиболее частых причин отказа радиатора является попадание дорожного мусора на радиатор или конструкцию радиатора. Когда вы едете, весь мусор поднимается под ваш автомобиль. Поскольку передняя часть вашего автомобиля имеет максимальный воздушный поток, это может привести к попаданию мусора в радиатор.Что еще хуже, если мусор больше, он может сместить опоры радиатора, сорвать шланги охлаждающей жидкости или пробить отверстие в радиаторе! Любое повреждение реберной системы радиатора приведет к проблемам с охлаждением и, следовательно, к возможной поломке радиатора.

Как узнать, что мой радиатор вышел из строя?

Вы можете сказать, что ваш радиатор выходит из строя, по нескольким ключевым признакам, которые начинают проявляться, как только ваш радиатор или ваша система охлаждения начинают проявлять проблемы.Вот основные виновники:

  • Горячий: Ваш автомобиль постоянно горячий. У каждого автомобиля есть датчик температуры в комбинации приборов, который может указать водителю, насколько горячий двигатель или нет. Если вы заметили, что этот датчик постоянно находится на высокой стороне или около красной зоны датчика, значит, двигатель вашего автомобиля работает сильнее, чем должен.
  • Потеря охлаждающей жидкости: Еще одним признаком неисправности радиатора или системы охлаждения в целом является обнаружение охлаждающей жидкости под вашим автомобилем после того, как он в течение некоторого времени находился в движении.Это показывает, что ваш автомобиль теряет охлаждающую жидкость из своей основной системы и, следовательно, теряет способность эффективно охлаждать ваш двигатель!
  • Осадок охлаждающей жидкости: Цвет охлаждающей жидкости в вашем автомобиле должен быть ярко-желтым или ярко-зеленым. Когда ваш радиатор начинает выходить из строя, эта ярко окрашенная охлаждающая жидкость заражает цвета загрязненными металлами внутри вашего радиатора. Этот грязный беспорядок не сможет эффективно охладить двигатель вашего автомобиля.
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости: Если вы заметили, что в заправочном баке вашего автомобиля постоянно мало жидкости даже после добавления жидкости, то у вас есть проблема с потерей охлаждающей жидкости где-то в вашей системе.Как упоминалось выше, это в конечном итоге приведет к перегреву вашего автомобиля.

Сколько стоит замена радиатора?

Самая сложная часть неисправного радиатора — это высокая стоимость. К сожалению, радиатор — это дорогостоящее оборудование и обычно требует больших трудозатрат. По данным RepairPal, вот некоторые популярные автомобили и связанные с ними затраты на замену радиатора всего .

Год Марка Модель Цена
2005 Тойота Камри 483–824 долл. США
2006 отпрыск тК 386–592 долл. США
2000 Хонда Гражданский 387–737 долл. США
2004 Хонда Accord 443–577 долларов
2004 БМВ 325i 487–687 долл. США

Как видите, цены могут быть самыми разными в зависимости от типа вашего автомобиля.Однако эти цены на ремонт все еще довольно высоки и не включают другие вещи, такие как замена ремня, замена шланга охлаждающей жидкости или другой связанный ремонт.

Почему ремонт радиатора обходится дорого?

Сам радиатор — довольно дорогая деталь, часто от 100 до более трех или четырехсот долларов! Помимо этого, радиатор является неотъемлемой частью передней части вашего автомобиля. Чтобы получить доступ к радиатору, специалист должен удалить все элементы конструкции с передней части вашего автомобиля.Другими словами, им нужно снять весь бампер, чтобы получить надлежащий доступ к радиатору! Это обязательно приведет к высоким затратам на рабочую силу, на выполнение которых у опытного специалиста часто уходит несколько часов.

Также обычной практикой является ремонт других элементов, связанных с радиатором, при открытой передней части автомобиля. Компоненты включают:

  • Вентилятор радиатора
  • Шланги охлаждающей жидкости
  • Опорная конструкция радиатора
  • Прокладки и соединения
  • Сливная пробка

Возможно, вы имеете дело не только с затратами на замену радиатора, но и с затратами на ремонт других частей системы охлаждения, которые были повреждены в результате отказа радиатора! Обычно ремонт автомобиля перетекает из одной проблемы в другую, поскольку все части вашего автомобиля спроектированы так, чтобы работать в гармонии друг с другом.Хорошим примером этого явления являются прокладки головки блока цилиндров вашего автомобиля. Если ваш автомобиль перегревается из-за выхода из строя радиатора, прокладки головки блока цилиндров могут выйти из строя, а также выйти из строя из-за деформации. Проблемы просто продолжаются!

Стоит ли менять радиатор?

Прежде чем вы примете решение вложить большие средства в свой старый автомобиль, заменив радиатор, вы захотите выяснить, сколько на самом деле стоит ваша машина.Интернет предлагает нам множество инструментов, с помощью которых можно легко решить такую ​​утомительную задачу, как оценка стоимости нашего автомобиля. Такие сайты, как Kelley Blue Book и Edmunds, — отличные инструменты, предлагаемые публике. Имейте в виду, что цифры, которые вы получаете с этих сайтов, являются приблизительными, и большинство людей, которые покупают автомобили, чтобы заработать себе на жизнь, укажут, что эти цены всегда высоки. На самом деле это всего лишь уловка, чтобы заработать деньги.

Если ваш радиатор выходит из строя, вы должны помнить, что есть большая вероятность, что другие части двигателя вашего автомобиля также выйдут из строя.Это почти гарантия того, что вышедший из строя радиатор будет пропускать через двигатель более горячую, чем рекомендуется, охлаждающую жидкость, и эта перегретая охлаждающая жидкость вызовет серьезные проблемы для вас в будущем. Вы можете починить свой радиатор сейчас, но в будущем вам предстоит еще одна серия ремонтных работ. Это не тактика запугивания, это абсолютная реальность. Система охлаждения вашего автомобиля просто играет такую ​​важную роль!

Эти реалии необходимо сопоставить с реальной стоимостью вашего автомобиля.Если ваш автомобиль имеет очень низкую стоимость и имеет потенциал для высокой стоимости ремонта радиатора, то, похоже, не стоит ремонтировать ваш автомобиль только для того, чтобы он все еще стоил очень мало. Для вас есть совершенно другие варианты, которые сегодня положат вам деньги в карман и позволят вам купить более надежную машину. Избавьтесь от своей денежной ямы уже сегодня!

Машину можно продать «как есть»

ПРОДАЖА, красный знак на классическом старинном американском ярко-красном капоте автомобиля и хромированные детали крупным планом, во время уличной выставки старых автомобилей

Продать свой автомобиль сегодня намного проще, чем когда-либо.У нас есть множество вариантов, которые позволят нам получить деньги за автомобиль, который сломан на нашей подъездной дорожке или который годами был денежной ямой. Ваш автомобиль полон ценных деталей, металлов и компонентов, которые весьма ценны для людей, которые хотят переработать и повторно использовать детали вашего автомобиля. Теперь вопрос в том, кто покупает такие автомобили, которые кажутся не имеющими ценности для среднего потребителя? По правде говоря, у вас есть несколько вариантов, таких как Craigslist, свалки, eBay и даже автосалоны.Все они имеют свои плюсы и минусы.

Когда вы решаете разместить свой автомобиль в сети, вы открываете себя для мошенников, которые свяжутся с вами в сумасшедшие часы с сумасшедшими предложениями. Хотя найдутся законные покупатели, которым может понадобиться ваш автомобиль, нелегко обойти незаконные звонки, электронные письма и текстовые сообщения. Размещение вашего автомобиля на eBay не избавляет вас от этой головной боли и требует, чтобы вы платили и следовали очень строгому набору правил. На eBay вам будет предложено два варианта: разместить его на местном уровне или разместить на национальном уровне, что будет стоить вам платы за это.Craigslist, несмотря на то, что он чрезвычайно прост и доступен для всех, буквально кишит людьми, которые хотят обмануть вас из-за вашего с трудом заработанного доллара.

Главное помнить, что все типы покупателей в основном работают одинаково. Они заинтересованы в покупке вашей сломанной или неработающей машины и превращении ее в прибыль! Свалки и дилерские центры пообещают вам мир, а затем поразят вас хитрой тактикой продаж, как только вы отправите свою машину во двор или на стоянку. Помните, что если ваша машина не работает, велика вероятность, что вам придется заплатить за ее буксировку.Если вы уже заплатили за буксировку, вы с большей вероятностью просто возьмете ту цену, которую заплатили, чтобы уменьшить свои хлопоты. Эту тактику хорошо знают эти компании.

Почему бы не продать нам свою машину?

Если вы пытаетесь избежать головной боли, связанной с продажей автомобиля через Интернет-источники, такие как eBay и Craigslist, и не хотите связываться с дилерским центром или свалками — у вас действительно есть более подходящая возможность для изучения.Cash Cars Buyer — это беспроблемный вариант, который справедливо платит вам за ваш автомобиль, независимо от того, в каком состоянии или проблеме вы столкнулись. Серьезно, мы все это принимаем.

Время — ценная вещь, и покупатель Cash Cars готов вернуть вам ваше драгоценное время. Процедура проста и легка: посетите веб-сайт покупателя Cash Cars, запросите расценки «как есть», и в зависимости от состояния транспортного средства и других факторов мы предложим вам прямую цену за ваш автомобиль.Если вы решите принять это предложение, вы можете назначить удобное время посадки, и автомобиль будет отбуксирован с нулевыми расходами для вас. Затем вы получаете деньги, которые заслуживаете на покупку автомобиля, прямо на месте. Так что избавьтесь от кошмара перегрева сегодня и получите необходимые деньги. Мы здесь, чтобы помочь

Замена радиатора

| Гаечный ключ

Замена мобильного радиатора дома или в офисе

Если вашему автомобилю потребуется замена мобильного радиатора дома или в офисе, механик по гаечным ключам приедет к вам, чтобы заставить ваш автомобиль работать.Выявление проблем с производительностью вашего радиатора и любых необычных звуков важно для долговечности двигателя вашего автомобиля, особенно если вы живете в условиях жаркой погоды. Если ваш автомобиль начинает быстро перегреваться и издает странные звуки свистка, необходимо как можно скорее проверить радиатор. Wrench предоставит вам смету ремонта автомобиля на замену радиатора, и мы можем приехать к вам домой или в офис, чтобы предоставить надежные услуги по установке радиатора и проверить возможные проблемы с вашим двигателем, которые могут возникнуть в будущем.В Wrench мы предоставляем мобильных механиков по замене радиаторов, которые имеют солидную репутацию преданных своему делу специалистов, которые могут вернуть вас в дорогу. Позвоните нам, чтобы вызвать слесаря ​​по замене радиатора.

Следует ли мне заменить мобильный радиатор?

Нагрев в автомобиле необходимо регулировать, чтобы не допустить повреждения внутренних компонентов двигателя. Опытные мобильные механики из Wrench имеют многолетний опыт ремонта радиаторов и охлаждения двигателей. Из-за поломки радиатора дым из двигателя может вырываться опасными слепящими облаками или привести к поломке вашего автомобиля на шоссе.Даже если у вас раньше был перегрев двигателя и вы всегда носите с собой охлаждающую жидкость и воду, вы можете пропустить неисправность, которую обнаружит механик. Механики гаечного ключа знают, на что обращать внимание, когда ваш радиатор начинает работать, и они готовы предоставить полный спектр услуг, полностью мобильный магазин по замене радиаторов, готовый прийти к вам и устранить проблему до того, как ваш радиатор перегорит.

Что делать, если в моем автомобиле никогда не заменялся радиатор?

Если вы заметили сильный жар, исходящий от вашего двигателя, или мигающий индикатор температуры на приборной панели, вам, вероятно, пора проверить радиатор.Проблемы с радиатором неизбежно возникнут после многих лет эксплуатации, а поломки могут произойти, когда вы едете с остановками или проезжаете по загруженным автострадам. Если у вас есть подержанный автомобиль или автомобиль с пробегом на много миль, в будущем вам, возможно, придется заменить радиатор.

Каковы признаки того, что мне нужна замена радиатора?

Помимо странных звуков и тепла, одним из очевидных признаков того, что вам нужна замена радиатора, является заметная трещина в радиаторе и сломанный автомобиль с паром, выходящим из-под капота.К счастью, мобильные механики в Wrench могут снова заставить радиатор вашего автомобиля заработать. Позвоните в Wrench сегодня, чтобы запланировать замену радиатора. Вы можете быть уверены, что наши механики придут к вам и позаботятся о том, чтобы радиатор вашего автомобиля охладил ваш двигатель.

Как заменить автомобильный термостат

Если двигатель нагревается очень медленно, или никогда не достигает нормальной температуры, или если перегревается быстро, термостат вероятно неисправен.

Расположение термостата

В большинстве автомобилей термостат размещается под кожухом рядом с Помпа на крышка цилиндра ; корпус подключается непосредственно к верху радиатор шланг .В некоторых автомобилях термостат расположен рядом с нижним шлангом.

Быстро проверьте термостат, запустив двигатель на холоде. Положите руку на радиатор или верхний шланг, не касаясь поклонник .

Если термостат работает правильно, шланг будет оставаться довольно прохладным в течение нескольких минут, а затем быстро нагреется.

Если с самого начала шланг постепенно нагревается, значит, термостат застрял в открытом положении. Если шланг не сильно нагревается, но двигатель быстро нагревается, термостат заклинило.

Убедитесь, что новый термостат подходит для вашего автомобиля. На нем обычно штампуется температура, при которой он начинает открываться.

Снятие и замена термостата

Ослабьте верхний хомут, затем снимите шланг. Сначала частично слейте воду из системы охлаждения.

С обычным термостатом, установленным наверху, вам нужно слить только часть система охлаждения . Не сливайте воду, пока двигатель горячий — вы можете получить ожоги.Подождите, пока двигатель остынет.

Слить охлаждающая жидкость от крана радиатора или из нижнего шланга, пока он не окажется ниже уровня корпуса термостата.

Если шланг не снимается легко, осторожно постучите по нему деревянным предметом, стараясь не повредить корпус.

Слейте его в чистый контейнер, если вы хотите использовать его повторно, и фильтр это через муслин, прежде чем вылить его обратно.

Отсоедините верхний шланг от корпуса термостата, ослабив хомут и осторожно отсоединив шланг.

Снимите корпус и снимите термостат.

Снимите гайки крепления корпуса. Если корпус не поднимается легко, постучите по нему деревянным предметом. Не отрывайте его отверткой, поскольку это может привести к его повреждению и утечке в дальнейшем.

Выньте термостат. Если двигатель холодный, но термостат открыт, он застрял и его необходимо заменить. В противном случае протестируйте его в кастрюля воды.

Установка термостата

Многие термостаты устанавливаются определенным образом: одна сторона имеет маркировку «передняя», «рад» или стрелка, указывающая на радиатор.Температура открытия обычно указана на ободке термостата.

Перед тем, как вставить новый термостат, удалите скребком все следы старого корпуса. прокладка ; будьте очень осторожны, чтобы не повредить корпус.

Используйте щетку для ногтей или кусок дерева, чтобы не поцарапать металл. При этом закройте отверстие тряпкой, чтобы не допустить падения кусочков старой прокладки.

Снимите гайки крепления корпуса.

Вставьте новый термостат, затем слегка смажьте новую прокладку корпуса неусаживающимся уплотнением. сложный .Соответствовать он и корпус на месте. Поочередно затягивайте гайки корпуса, чтобы не деформировать корпус. Будьте осторожны, не перетяните их.

Залейте в систему охлаждения и повторите тест касания шланга, наблюдая за утечками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.