Замена тросика сцепления ваз 2110 видео – Замена тросика сцепления ВАЗ 2110. Видео как поменять тросик сцепления

Как заменить тросик сцепления на ВАЗ-2110: фото и видео

На ВАЗ-2110 часто случается так, что полностью пропадает или ослабевает сцепление после длительной эксплуатации авто. Тут проблема именно в тросике. Иногда может потребоваться его регулировка, а иногда и полная замена.

Замена тросика на ВАЗ-2110

Новый трос сцепления.

Сам процесс не представляет сложности, а потому водитель при необходимости такие работы может проделать сам.

Инструменты и расходные материалы

Потребуется:

1. Перчатки.
2. Ключи.
3. Отвертка.
4. Ветошь.

Алгоритм действий

1. Удаляется старый трос. Для этого надо ослабить кронштейны, которыми он крепиться к кузову и педали.
   

   На коробке передач трос крепится в двух точках.

   На педальном узле кронштейн троса крепится болтом.

   На самой педали трос фиксируется стопорной пластиной.

2. Устанавливается новый трос. Если потребуется, надо поменять втулку на КПП.
   

   Проверяем целостность разрезной втулки и смазываем её.

   Капаем машинное масло в новый трос.

   Смазываем Литолом наконечник троса.

Все работы по установке производятся в обратной последовательности.

Регулировка

Для уменьшения или увеличения хода сцепления нужно закрутить или открутить гайку 2, после завершения регулировки затянуть контргайку 1.

После установки нового троса ход педали сцепления должен быть в пределах 12-13 см.

Если он больше или меньше, надо покрутить гайку на кронштейне и нажать пару раз на педаль. Такие работы стоит производить до тех пор, пока педаль не будет иметь рекомендованный ход.

Замена тросика сцепления на ВАЗ 2110 своими руками (видео) — Auto-Self.ru

На самом деле замена троса сцепления на ВАЗ 2110 — это не редкий вид ремонта, с которым сталкиваются многие владельцы отечественной «десятки».

Трос

Разрыв троса сцепления чаще всего происходит при эксплуатации машины в экстремальных условиях. Когда автомобиль новый, опасаться подобной поломки вряд ли стоит. Это скорее прерогатива старых автомобилей, находящихся в использовании регулярно.

Чтобы провести замену тросика, быть специалистом в области автомеханики не обязательно. Для начала изучите руководство по эксплуатации, а также советуем посмотреть обучающие видео по замене тросика сцепления на автомобиле ВАЗ 2110.

Важные моменты замены троса

Откручивание крепление

1. Как показывает практика, процедура замены троса на «десятке» начинается с моторного отсека. От вас требуется удерживать вилку и одновременно с этим натягивать трос, снимающийся с вилки.
2. Затем снимается крепеж троса с кронштейна, который находится на коробке переключения передач. Выполнив эту процедуру, переходим в салон и демонтируем поврежденный элемент, то есть тросик.
3. На результат ремонта влияет не только качество нового троса, но и правильность проведения всей процедуры замены.
4. Если вы имеете дело с «десяткой» из опытно промышленной партии, тогда кронштейн будет представлен как болт с головкой под крестовую отвертку. Чтобы подобный крепежный элемент демонтировать, обычной отверткой обойтись не удастся. Потребуется специальный укороченный инструмент.
5. При обрыве троса во время движения, открутить кронштейн можно подручным инструментом, но через предохранительный блок.
6. Настоятельно рекомендуется заменить нестандартный болт на обычный, для откручивания которого подойдет простой гаечный ключ.
7. Обязательно держите в автомобиле набор инструментов, поскольку крайне редко трос рвется в подходящий момент. Вряд ли вообще существует подходящий момент для любого вида поломки машины.

Замена троса

Ситуация, при которой на ВАЗ 2110 провалилась педаль сцепления, вовсе не редкость. И говорит она о том, что трос оборвался. Не остается ничего другого, кроме как заменить его.

Даже если обрыва пока нет, но деформация, нарушение целостности тросика имеется, откладывать процесс демонтажа точно не стоит.

Весь процесс можно разделить на три основных этапа:

• Подготовка;
• Демонтаж;
• Установка.

Рассмотрим их отдельно.

Подготовка

В ходе подготовки рекомендуем не просто настроиться на работу, но и изучить руководство по эксплуатации, просмотреть несколько наглядных видео. Это даст вам дополнительные знания и понимания того, что предстоит сделать с системой сцепления.

Также запаситесь необходимыми инструментами:

• Гаечный ключ на 8;
• Два гаечных ключа на 17;
• Отвертка крестообразного типа;
• Новый качественный тросик сцепления;
• Смазочные материалы.

Демонтаж

Далее необходимо снять старый трос, что позволит установить новый элемент системы сцепления.Последовательность работ при этом будет следующей:

1. Снимите стеклоочиститель со своей «десятки».
2. Ослабьте немного контргайку и регулировочную гайку.
3. Извлеките из вилки отключения сцепления ободок поврежденного троса.
4. Немного сдвиньте чехол нижнего наконечника кожуха троса, используя ключ на 17.
5. Одновременно с этим нужно ослабить гайку фиксации наконечника к кронштейну. Наконечник нужно придерживать вторым ключом на 17, что позволит предотвратить проворачивание.
6. Достаньте из кронштейна искомый наконечник.
7. Кронштейн механизма стеклоочистителя держится на 2 гайках, которые нужно открутить. Плюс демонтируйте непосредственно сам кронштейн.
8. Не забывайте, что при обратной сборке кронштейн требуется установить наклонной частью в сторону передка автомобиля.
9. Теперь вы окручиваете винт крепежа защитного чехла и снимаете его держатель.
10. Отогните немного чехол, что позволит достать крепеж наконечника тросика к педали, отвечающей за сцепление.
11. Подденьте при помощи плоской отвертки и снимите опорную скобу с «пальца», а затем демонтируйте наконечник тросика с него.
12. Следующий шаг заключается в демонтаже болта фиксации держателя троса к кронштейну педали. Так вы сумеете наконец-то вытащить поврежденный трос через салон.
13. Но и это не все. Снимите с пальца педали втулку.
14. Если втулка поломана или износилась, ее обязательно замените на новую. Но учтите, конструкцией предусмотрено, что втулка разрезана. Потому это не дефект, возникший в ходе эксплуатации, а задумка изготовителя.

Установка

Самое сложное, пожалуй, позади. Но считать работу завершенной никак нельзя. Установка нового троса не включает в себя сложные процессы, но ведь потом потребуется обратно собрать всю конструкцию, отрегулировать сцепление и проверить его в работе.

Установка выполняется следующим образом:

• Непосредственно перед установкой, снимите втулку с пальца педали, чтобы проверить ее на предмет целостности. Как отмечалось ранее, при ее повреждении обязательно выполняется замена элемента;
• Крепеж нового троса выполняется в соответствии с демонтажем, только проводятся все процессы в обратном порядке;
• Конец тросика засовывается через салон в моторный отсек, после чего выполняется фиксация на педали сцепления автомобиля;
• Далее трос вместе с вилкой включения зацепляют и ведут к кронштейну крепления на коробке передач, где происходит фиксация;
• Проверяется ход педали, который должен составлять около 13 сантиметров от пола. О регулировке сцепления мы расскажем вам отдельно, в специально подготовленном материале.

Что ж, на этом замену троса можно считать завершенной. Она имеет определенные сложности, однако при грамотном подходе с работой вполне можно справиться своими силами.

Обязательно изучите инструкцию в руководстве по эксплуатации, посмотрите видео уроки, а также обзаведитесь качественным новым элементом. Только при комбинации всех этих факторов вы сумеете достичь желаемого результата и сэкономить внушительную сумму денег на услугах специалистов со станций технического обслуживания.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Замена троса сцепления ВАЗ 2110 – снятие, установка и регулировка

• В левой части моторного отсека двумя ключами «на 19» ослабляем гайку крепления нижнего наконечника оболочки троса к кронштейну.
• Вынимаем трос из гнезда кронштейна.
• Выводим наконечник троса из вилки выключения сцепления (стартер для наглядности снят).
• Отсоединить от педали сцепления верхний наконечник троса можно из салона, но удобнее это сделать через отверстие в щитке передка. Для этого снимаем облицовку и накладки ветрового окна, а также обивку моторного отсека (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна).
• Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы держателей защитного чехла педали сцепления и снимаем чехол.
• Отверткой поддеваем стопорную скобу пальца педали сцепления и снимаем ее.
• Снимаем верхний наконечник троса с пальца педали сцепления.
• В салоне ключом «на 8» отворачиваем болт крепления упорной пластины верхнего наконечника оболочки троса. Рулевая колонка для наглядности снята.
• Снимаем упорную пластину с тросом.
• Вынимаем трос сцепления в салон через отверстие в щите передка кузова.

Установку троса сцепления проводим в обратной последовательности, предварительно смазав поводок троса смазкой Литол-24.

1. Ход педали сцепления до упора в коврик пола должен составлять 125±5 мм. Для регулировки хода педали сцепления двумя ключами «на 13» ослабляем контргайку нижнего наконечника троса.
2. Вращением регулировочной гайки (изменяя положение нижнего наконечника троса) устанавливаем требуемый ход педали сцепления, затем несколько раз нажимаем на педаль сцепления до упора в коврик пола, проверяем величину хода, после чего затягиваем контргайку.

Замена троса сцепления ВАЗ 2110 своими руками

Эксплуатация транспортного средства в экстремальных условиях предполагает воздействие повышенных нагрузок на его системы, узлы и агрегаты, что, в свою очередь, приводит к нарушениям их работоспособности, а иногда и преждевременному выходу из строя. Не составляет исключения и один из элементов сцепления, а именно – трос. В подавляющем большинстве случаев, это происходит с автомобилями, эксплуатируемыми «круглогодично».

Единственным решением этой проблемы является замена тросика сцепления «ВАЗ 2110». 

 

Уровень технической сложности данной операции невысок, что позволяет автолюбителю рассчитывать на собственные силы. Не требует она (операция) и обладания специальными знаниями (навыками) и наличия профессионального инструмента и оборудования.

Весь процесс замены троса сцепления разобьем условно на несколько этапов.

Как снять трос сцепления 

Первоначальные манипуляции производятся в моторном отсеке автомобиля:

• Придерживая вилку сцепления и одновременно натягивая трос, снимаем последний с вилки.

• Освобождаем трос из крепления, кронштейн которого расположен на КПП.

 

Внимание! Десятки «опытно-промышленной» партии оснащены кронштейном, закрепленным болтом, головка которого имеет крестообразную выемку. То есть, для освобождения троса сцепления понадобится соответствующая отвертка небольшой длины.

Дальнейшие мероприятия по демонтажу старого или поврежденного троса проводятся в салоне автомобиля:

• Трос отсоединяют от педали;

• Демонтируем жабо (вместе со стеклоочистителем), что открывает хороший доступ к защитному кожуху педали сцепления, размещенному рядом с вакуумным гидроусилителем. 

• Откручиваем винт фиксации кожуха и демонтируем его.

• Удаляем стопорную скобу (подцепив отверткой), фиксирующую головку троса сцепления на педали. Снимаем трос.

Установка нового троса сцепления ВАЗ 2110

На предварительном этапе установки троса сцепления необходимо выполнить несколько подготовительных мероприятий, а именно:

— снять педаль сцепления с пальца и осмотреть ее на предмет отсутствия трещин и деформационных изменений конфигурации;
— осмотреть втулку, уделяя внимание ее состоянию (целостность), и определить степень ее износа (при необходимости – заменить новой).

Установка нового троса сцепления на штатное место производится в порядке, обратном описанному выше:

• Из салона транспортного средства конец троса проталкивается в моторный отсек.

• Второй конец троса крепится на педаль сцепления.

• В моторном отсеке окончание троса вводится в зацепление с вилкой включения, после чего трос фиксируется посредством кронштейна крепления. 

Внимание! По окончании монтажа трос сцепления необходимо смазать. Специалисты рекомендуют использовать в этих целях незамерзающую консистентную смазку, которую можно заменить моторным (трансмиссионным) маслом. 

Регулировка сцепления

С установкой нового троса сцепления взамен вышедшего из строя перечень технологических операций, рекомендуемых к выполнению, считать исчерпанным нельзя. Необходимо отрегулировать ход педали сцепления. Производится данная регулировка следующим образом:

• Транспортное средство устанавливается на ровной площадке и фиксируется при помощи ручного тормоза.

• Автомобиль обесточивается посредством снятия клеммы с «-» вывода аккумуляторной батареи.

• Контроль расстояния производится при помощи обыкновенной линейки, приложенной перпендикулярно плоскости пола в автомобиле. Второй точкой замера является плоскость начала накладки педали. 

• Если полученный вами результат превышает 160 миллиметров, необходимо выполнить регулировочные мероприятия.

Дальнейшие манипуляции производятся в моторном отсеке. Кроме того, перед началом регулировки убедитесь в том, что длина троса сцепления не менее 125,5 миллиметров, а педаль сцепления расположена на одном уровне с соседними. 

Регулировка величины хода педали сцепления производится при помощи двух гаек, фиксирующих трос на крепежном кронштейне.

При закручивании регулировочной гайки (поз.2) величина хода педали уменьшается, а при отпускании – растет. Фиксирующая гайка (поз.1) отворачивается почти полностью и производится регулировка затягиванием (отпусканием) гайки (поз.2). Периодически проверяем величину хода педали. Для «десятки» данный показатель должен располагаться в диапазоне 120-130 миллиметров. 

По окончании регулировочных мероприятий несколько раз (3-4) полностью нажмите педаль и отпустите ее. Повторно проверьте величину хода при помощи линейки. Повторяйте манипуляции до момента получения необходимого результата. Фиксируем трос сцепления при помощи гаек (поз.1 и поз.2). Регулировка хода педали сцепления завершена.

Резюмируя вышесказанное, отметим: замена троса сцепления «ВАЗ 2110» — процедура не сложная и вполне по силам большинству отечественных автолюбителей.

Замена тросика сцепления ВАЗ 2110 своими руками

замена троса газа на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Снятие тросика из салона.

Некоторые автовладельцы полагают, что пробег машины определяет срок службы сцепления…

Установка нового троса.

Замена сцепления ВАЗ 2110 пошаговая инструкция.

Замена троса сцепления.

откручиваем крепление троса сцепления ВАЗ 2110.

Сцепление ВАЗ 2110 (Лада).

Замена троса сцепления на ВАЗ 2110 своими руками Клуб любителей ВАЗ.

Замена троса сцепления.

На ваз видео замена тросика газа.. источник.

Как самостоятельно заменить сцепление.

Из-под капота отверткой снимаем клипсу, крепящую тросик к педали.

Регулировка сцепления.

Замена тросика газа на ваз 2112.

Снимаем ведомый и ведущий диски сцепления.

Заменить тросик сцепления ваз 2109.

Замена троса сцепления ВАЗ 2109.

ВАЗ 211021112112: Ремонт сцепления — видео ремонта Ваз.

7. Отверткой «лопаточкой» подденьте стопорную скобу пальца педали…

регулировка тросика сцепления на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Как правильно отрегулировать сцепление на ВАЗ 2109?

Обрыв тросика.

В магазине спрашиваю шутя, что нужен трос сцепления для десятки, который ни…

На этом автомобиле нужно начинать в первую Замену троса сцепления.

1. В моторном отсеке двумя ключами «на 19» ослабьте гайку креплен…

Отпускаем гайки на конце тросика и отсоединяем его от вилки.

всем прилегающим поверхностям поводок троса, втулки педали, палец на педали…

Снимаем верхний наконечник троса с пальца педали сцепления.

Comment on Замена троса сцепления Ваз-2109. замена троса сцепления …

Ослабляем контргайку троса ключами на «13» .

24 Сцепление ВАЗ 2110 3 Описание конструкции.

Замена троса сцепления.

Отсоединяем трос сцепления от вилки на коробке передач.

11. Снимаем упорную пластину вместе с тросом.

Замена троса сцепления.

Замена тросика сцепления ВАЗ 2110

Как-то возникла неприятная ситуация, когда педаль сцепления провалилась в низ и это означало одно – разрыв тросика сцепления. Сегодня мы постараемся подробно объяснить, как заменить тросик сцепления на ВАЗ 2110 своими руками.

Замена тросика сцепления ВАЗ 2110 своими руками

Для снятия тросика сцепления ВАЗ 2110 Вам необходимо ключами на 19 ослабить 2 гайки.

Затем вытаскиваем тросик из кронштейна.

Затем вытаскиваем наконечник тросика сцепления из вилки на коробке передач.

Затем откручиваем защитный кожух педали сцепления.

Снимаем защитный кожух.

Поддеваем отверткой стопорную скобу.

Вытаскиваем стопорную скобу.

Далее вытаскиваем палец и освобождаем наконечник тросика сцепления.

Затем переходим в салон и откручиваем ключом на 8″ опорную пластину.

Далее вытаскиваем опорную пластину.

После этого вытаскиваем тросик целиком в салон.

С помощью регулировочного болта выставляем сцепление так, чтобы расстояние выжатой педали сцепления было не больше 12-13 см от пола.

Собираем всё в обратном порядке, но уже с новым тросиком сцепления. Напомню, что последняя новость была про замену бензонасоса на ВАЗ 2110 своими руками.