Правильная защита автомобиля от угона
В наши дни автомобиль стал неотъемлемой частью жизнедеятельности человека. Автомобилисты пытаются различными способами обезопасить свое авто, ведь технические достижения позволяют ворам без особых усилий угнать машину, и хозяин заметит это лишь через несколько часов. Даже самая современная сигнализация не может дать стопроцентной обезопасить машину от угона. В связи многие продолжают задаваться вопросом как лучше защитить автомобиль от угона и не беспокоиться больше об этом.
Зачем использовать средства безопасности от угона?
У некоторых может возникнуть ошибочное мнение, что если вор захочет угнать автомобиль, то он все равно это сделает, несмотря ни на какие способы безопасности, однако с умом подобранная защита в большинстве случаев отпугивает грабителя. Помимо скрытых, нападения бывают и публичные, когда несколько и или один человек требует освободить машину с применением силы. В таких случая будет полезным иметь в машине устройство для отслеживания через телефон надежный gps маяк, иммобилайзер с меткой распознавания, который заблокирует двигатель машины после того как злоумышленник отъедет на какое то расстояние или другой прибор, что позволит не потерять свой автомобиль раз и навсегда. Еще одной областью, где может пригодиться автосигнализация или другое средство защиты – это случайный удар. Но в таком случае сигнализация должна обладать датчиками удара которые должны быть правильно настроены. Находясь в тесном дворе или парковке, другой водитель может проявить неосторожность и задеть ваше транспортное средство. В такой ситуации оповещение сигнализации поможет среагировать и добраться до стоянки, чтобы остановить водителя, если он хочет скрыться, или же просто уладить вопрос.
Способы защиты автомобиля от угона
Когда к машине подходит незнакомый, желательно не открывать дверь, а слегка приспустить стекло, чтобы возможность попадания внутрь у чужих людей была минимальной. Также желательно закрывать двери на замок не только во время стоячего положения, но и во время вождения. Помимо вышеперечисленного, дополнительной защитой будет езда в многолюдных местах, так как темные переулки могут стать ловушкой для беззащитного водителя.
Условно все способы защиты автомобиля от угона можно поделить на две категории:
- Технические средства — это такие как автосигнализации, автосигнализации с обратной связью, сигнализации с автозапуском, иммобилайзеры, охранные комплексы, поисковые модули и другое;
- Механические средства — это такие как блокираторы руля, секретки, противоугонная маркировка, яркий бросающиеся в глаза окрас, специальные маркировки кузова, окон и другие.
Давайте немножко подробнее разберемся в каждом виде защиты Вашего автомобиля, что лучше установить, что бы автомобиль был надежно защищен от угона.
Технические средства защиты (автосигнализации)
К техническим средствам защиты от угона относится обычная автосигнализация. При чем мощным противоугонным средством обезопасить машину от угона может быть то, что она установлена на видном месте, можно прикрепить к стеклу надпись, что автомобиль находится под охраной, такие способы в большинстве случаев отпугивают особенное непрофессиональных грабителей. Лучше потратить немного времени и средств, но приобрести достаточно сильную лучшую сигнализацию, иначе потом можно поплатиться. Выбирая сигнализацию важно учитывать, что продукты крупных брендов хорошо изучены угонщиками и очень уязвимы на взлом, поэтому лучше выбрать менее популярного производителя автосигнализаций. Будет полезно в качестве дополнительной защиты электрическое устройство — иммобилайзер, которое в случае угона заблокирует мотор, и грабитель не сможет уехать. Подробнее как выбрать лучшую автосигнализацию вы можете почитать в наших обзорах.
Следующее, что относится к списку электронных устройств – спутниковое наблюдение gps маяки, о котором говорилось выше. Этот инструмент позволит наблюдать за своим автомобилем через смартфон, планшет или другое устройство, имеющее соответствующую возможность. Плюсом такого способа обезопасить машину — является возможность отследить все передвижения грабителей и поймать их с поличным, если все же угон произошел.
Последнее, на что стоит обратить внимание в этом списке – иммобилайзер. Он блокирует подвижность машины и управляется через бесконтактный пульт или ключ с чипом. Чаще всего иммобилайзер представляет из себя секретную кнопку, метку в присутствии которой машина работает или кодовый ключ. Большая часть производителей оснащают производимые автомобили встроенным — штатными иммобилайзерами. Подробнее, что такое, как и какой иммобилайзер лучше выбрать описано в нашем обзоре.
Механическая защита автомобиля от угона
К механической защите машины от угона относятся различные блокираторы и секретки. Производители предлагают комплексные устройства, что бы обезопасить машину от угона с их помощью, так как основной акцент заключается в потере времени злоумышленником, пытающимся разблокировать все системы. Такой инструмент можно поставить на руль, педали, капот, коробку передач и другие возможные места. Как выбрать механическую защиту автомобиля можете почитать в нашей статье, где наши специалисты составили рекомендации и советы по правильному выбору и установке механических устройств для безопасность от угона автомобиля. Отдельно хотелось бы выделить секретки для автомобиля. С помощью секреток, кнопок, переключателей, замков и так далее очень часто получается предотвратить угон своей машины. Советы от наших специалистов о том как правильно выбрать секретки и какие бывают секретки рекомендуем почитать в нашей статье.
К другим возможностям защиты автомобиля от угона специалисты относят следующие аспекты. Воры очень не любят, когда машина бросается в глаза, поэтому не пытаются ограбить ее. Поэтому можно добавить к дизайну автомобиля уникальный тюнинг с каким-то изображением или другими эффектами — противоугонная маркировка. Это сделает машину очень запоминающейся и оттолкнет грабителя. Другое — это не оставлять без присмотра своего стального коня в автосервисах, особенно в незнакомых. Работники могут отключить приборы безопасности и таким образом подготовить машину к угону. В таких случаях бывает сложно найти виновника грабежа. Поэтому, лучше отвозить авто в знакомый автосервис или же самому заняться ее ремонтом и мытьем.
В заключении стоит отметить, что каждый автовладелец должен сам выбрать самый оптимальный способ защиты от угона для своего автомобиля. Главное правило защиты – это внимательность и осторожность, ведь при потере именно этих качеств грабители начинают свое темное дело. Не забывайте закрывать окна и двери, чтобы вор не смог издевательски легко забраться в авто, используйте как электронные, так и механические средства защиты от угона. Стоит помнить, что дорогие машины угоняют чаще дешевых, поэтому для разного уровня подразумевается разное качество безопасности. Лучше в самом начале немного потратиться и приобрести достойный комплекс средств защиты, чем в дальнейшем пожалеть о своей ошибке и потерять машину возможно даже навсегда.
ugonavto.net
Как выбрать защиту картера двигателя — журнал За рулем
Установка добротной защиты картера обезопасит агрегаты от повреждений на наших дорогах, но может ли она при этом и навредить? Попробуем разобраться в этом вопросе. Ставить или нет защиту картера? И если да, то какую предпочтительнее?
Большинство производителей оснащают свои автомобили лишь пластиковой защитой картера двигателя. По сути, она уберегает лишь от грязи, а не от механического воздействия. Часть автогигантов все же устанавливают некое подобие металлической защиты, но есть и те, кто вообще ничего не ставит.
Защиты картера двигателя
Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.
Фактор риска
На помощь владельцам, которым необходима полноценная защита агрегатов, приходит рынок неоригинального дополнительного оборудования. Бывает, что для одной модели автомобиля доступно аж шесть различных вариантов защит. Обратная сторона медали — это оборудование не сертифицировано самими автопроизводителями. На официальном уровне они говорят, что установка таких защит может сказаться на пассивной безопасности автомобиля при столкновениях и на температурном режиме под капотом. В первом случае под угрозой человеческие жизни, а во втором — риск перегрева и отказа мотора или коробки передач. При этом все будет зависеть от конкретной модели автомобиля, то есть ее конструктивных особенностей. Для одних дополнительная защита может сыграть значимую негативную роль, для других — нет.
По факту, автопроизводители абсолютно правы, но всей ситуацией заведует слово «может». Никто не проводил краш-тестов автомобилей с дополнительными защитами и каких-то полноценных исследований об их влиянии на работу двигателей или коробок передач. На практике нет никакой статистики, которая могла бы подтвердить негативное влияние такого дополнительного оборудования.
Краш-тест
Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.
В теории дополнительная защита, безусловно, влияет на характер распределения и поглощения энергии удара по силовой структуре автомобиля и может привести к тому, что двигатель не сможет уйти под машину. Однако ни в одной кузовной станции не найти этому практического подтверждения. Не существует и какой-то устойчивой зависимости того, что дополнительная защита усугубляет последствия ДТП.
Нештатная защита картера двигателя, конечно же, влияет на температурный режим под капотом, точнее, на аэродинамические потоки воздуха. Теоретически ее установка может ухудшить охлаждение двигателя и коробки передач. Ведь ее форма и расположение вентиляционных отверстий (если они вообще есть) отличаются от заводского пыльника. Однако на деле и по этому вопросу нет статистических подтверждений возможного вреда. Отказы агрегатов из-за перегрева, в основном, связаны именно с их конструктивными недостатками или неисправностями самой систе
www.zr.ru
Противоугонные системы в России — как все начиналось — журнал За рулем
Первое документальное свидетельство использования охранных устройств на автомобилях было обыграно в фильме «Берегись автомобиля» в далеких 1960-х годах. Противоугонная система представляла собой капкан. Он был установлен в районе педалей и был верхом инженерной мысли того времени. Легко представить, насколько плачевными были последствия для автоугонщика после попытки похищения автомобиля таким способом. Что изменилось с тех пор?
Снимок экрана 2015-03-11 в 18.30.23
Напомним, в далекие 1960-е количество автомобилей в стране можно было пересчитать по пальцам. Уровень автомобилизации составлял 5,5 (пять с половиной!) автомобилей на тысячу человек. А явление угона автомобиля было крайне редким. Поэтому и вопрос борьбы со злоумышленниками не стоял так остро, как в наши времена.
При этом промышленность социалистического государства не предлагала готовых решений по защите транспорта, поскольку милиция вполне справлялась с поиском злоумышленников и берегла покой (и имущество) советских граждан. Поэтому редкие счастливые обладатели автомобилей изощрялись, как могли, создавая шедевры в области защиты своих железных коней от угона.
На коленке
Наибольшим доверием и уважением в народе пользовались механические средства защиты. Поскольку штатное электрооборудование отечественных автомобилей было простым, специалистов-автоэлектриков, которые могли создать более сложное устройство, было крайне мало.
Однако в 1990-х годах в связи с переходом экономики страны на новые рельсы все кардинально изменилось. К 1992 году уровень автомобилизации достиг 80 автомобилей на 1 000 человек, а за весь год только в Москве было угнано 16 530 автомобилей! И пока в стране вовсю разгуливал бандитизм, то и дело стали появляться первые установочные студии. Людей, которые умели работать с электрооборудованием автомобилей, производимых в других странах, было немного. Весь опыт в этой области нарабатывался путем набивания шишек, а последующее поколение установщиков училось у опытных мастеров вприглядку.
Снимок экрана 2015-03-11 в 18.32.38
Один из примеров схемы монтажа замка капота автомобиляОдин из примеров схемы монтажа замка капота автомобиля
Ажиотажный спрос на автомобильные охранные системы, а также их покупку и установку породил предложение. Следует заметить, что рынок охранных систем того времени был диким и не до конца сформировавшимся. Это означало, что автовладельцам предлагалось на выбор несколько типов защиты автомобилей от угона: от самых простых до самых навороченных. В дело шли и электронные сторожа, которые представляли большой (по нынешним временам) блок с тумблером, когда в случае попытки угона автомобиль гудел штатным клаксоном. И корабельные тепловозные гудки и другие устройства. Данные противоугонные средства были способны силой звука довести злоумышленников до инфаркта. И, наконец, предлагались секретки, управляемые штатными кнопками автомобиля, бензоклапаны и замки на КПП и капот.
Радиокапкан
Самыми передовыми для того времени устройствами для защиты автомобиля от угона, отличавшимися немалой ценой, были системы с радиоуправлением. Инновационность отдельных экземпл
www.zr.ru
Комплексная защита авто
В наше время автомобиль стал неотъемлемой частью жизни человека. Автовладельцы стремятся несколькими способами застраховать свой автомобиль, потому что технологические достижения позволяют ворам угнать машины, без особых хлопот, и владелец заметит это только спустя несколько часов. Даже самые передовые системы сигнализации не могут дать гарантии на сто процентов, что смогут защитить авто от угонов. В этом смысле многие до сих пор задаются вопросом о лучшей защите своего “железного коня”.
Некоторые могут ошибочно полагать, что если вор захочет угнать машину, он всё равно сделает это, несмотря на методы безопасности, но с осторожностью – защита, выбранная в большинстве случаев, пугает грабителя. Кроме скрытых атак, существуют и публичные, когда несколько человек требуют освободить машину с применением силы или оружия. В этих случаях будет полезно иметь надежный GPS-трек в автомобиле для отслеживания по телефону, иммобилайзер с опознаванием, который будет блокировать двигатель авто после того, как угонщик преодолеет расстояние.
Другая область, где автомобильная сигнализация или другие средства защиты могут быть полезны, – непредвиденный удар. Но в этом случае сигнализация должна иметь датчики удара, которые должны быть настроены должным образом. Если вы находитесь в тесном дворе или на паркинге, другой автомобилист может по неосторожности нанести вред вашему автомобилю. В этом случае уведомление придёт на смартфон, чтобы остановить этого автовладельца, если он захочет уйти поскорее, либо просто – мирно уладить вопрос.
К тому же, каждый современный автовладелец прекрасно понимает, что необходимо защищать собственное транспортное средство не только от незаконного проникновения или порчи третьими лицами, но и от внешнего воздействия окружающей среды. На сегодняшний день ни для кого не станет секретом тот факт, что качественная и надежная комплексная защита кузова автомобиля от повреждений и неблагоприятных воздействий – это возможность не только сохранить внешнюю привлекательность, но и возможность продлить срок эксплуатации автомобиля на долгие годы.
Следует отметить, что каждый владелец автомобиля должен выбрать наилучший варианты комплексной защиты авто от внешнего воздействия, и современный рынок готов предложить достаточно широкий выбор самых разнообразных предложений и вариантов, среди которых не составит труда подобрать для себя наиболее подходящее и привлекательное. Современный детейлинг кузова автомобиля – это именно то, что позволяет добиться желаемого результата, который не исчезнет после первой мойки автомобиля, и будет длительное время сохранять свои свойства, защищая автомобиль от неблагоприятного воздействия окружающей среды.
avtonov.info