Разное2019 модельный ряд toyota: Модельный ряд тойота 2020-2021 года комплектации и цены на официальном сайте дилера в Москве

2019 модельный ряд toyota: Модельный ряд тойота 2020-2021 года комплектации и цены на официальном сайте дилера в Москве

Содержание

Модельный ряд Toyota 2019 в Сургуте у официального дилера

Автомобили Toyota-2019: функциональность и сила в разной комплектации

«Тойота Центр Сургут» предлагает новые модели Тойота 2019 года выпуска. Мощные, маневренные, оснащаются бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями и обеспечивают комфорт вождения.

  • Отличаются безукоризненным дизайном
  • Мгновенно разгоняются
  • Отзывчивы к управлению
  • Гарантируют удобство пассажиров и водителя.

Новинки Toyota 2019 с персональными характеристиками

В модельном ряду Тойота у официального дилера представлены следующие модели:

  1. Corolla. Рестайлинговая бензиновая версия с архитектурой TNGA, идеальной плавностью хода, 122-сильным двигателем. Обладает спортивным экстерьером, просторным салоном.
  2. Camry с глобальной модульной архитектурой, системой слежения за слепыми зонами RCTA. Развивает скорость до 210 км/ч. Поставляется в 7 модификациях базового, стандартного и люксового типа, оснащается мотором с пятислойной шумоизоляцией на 2, 3,5, а также 2,5 литра, мощностью 181, 150, а также 249 лс.
  3. Hiace – авто на 9 или 13 мест линейки «элеганс» и «престиж». С полукапотной компоновкой, обтекаемым, усиленным кузовом, повышенной пассивной безопасностью. Оснащен турбодизелем, усовершенствованной тормозной системой, функциональным салоном.
  4. C-HR – футуристичный семейный транспорт с безупречной активной безопасностью с функционалом Star для предотвращения несчастных случаев. Дополняется спортивной подвеской, экономичными моторами на 1.2 или 2 литра с форсированием.
  5. Fortuner – проходимый рамный внедорожник среднеразмерного класса с дорожным просветом в 225 мм. Поставляется в 3-х вариантах, рассчитан на 7 мест.
  6. Highlander – модель Тойота 2019 года с восьмиступенчатым автоматом, экономичным движком на 3,5 л, модулем визуального оповещения BSM. Оборудована интегрированной программой динамического менеджмента.
  7. Land Cruiser 200 и Prado – внедорожники специальной серии с агрессивным характером, Safety Sense, широким функционалом и зимним пакетом.
  8. Alphard – с уникальной светодиодной оптикой, новым двигателем и 8-ступенчатой АКПП.
  9. Hilux – эксклюзив от бренда с дизельным силовым агрегатом от 2,4 до 2,8 л, технологичной панелью приборов.
  10. Динамичный RAV4 с полным приводом, Multi-terrain select и премиальной отделкой.

Стоимость

Цена на автомобиль Toyota зависит от компоновки, года выпуска. Уточните актуальную стоимость по телефонам автосалона в Сургуте. Мы проконсультируем по техническим параметрам, наличию в продаже, поможем выбрать и купить модель с любой «начинкой».

Официальный дилер TOYOTA ИЗМАЙЛОВО в Москве и области – огромный выбор автомобилей, выгоды до 200 000 руб, Trade-In калькулятор за 30 сек.

Японские автомобили Toyota считаются одними из самых надежных на российском рынке. Эта техника всегда вызывает положительные эмоции: стильный дизайн кузова и интерьера, модели долго остаются модными, удобными и привлекательными. Техническое оснащение, обеспечение безопасности, подбор материалов — разработчики идут в ногу со временем, а во многих областях задают направление движения всей автомобильной отрасли мира.

Большой парк автомобилей Тойота в наличии: мощные рамные внедорожники Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Fortuner солидные кроссоверы Highlander и C-HR, компактный и проходимый Rav4, вместительные Alphard и Hilux, удобные «горожане» Camry и Corolla. В дилерских центрах в Измайлово и Люберцы можно купить все модели автомобилей Тойота.

Продажа Тойота в Москве: работа с официальными представителями компании

Такие крупные покупки лучше совершать в проверенных местах. Официальные дилеры Тойота в Москве напрямую взаимодействуют с производителями. При обращении в Тойота Центр Измайлово и Люберцы покупатель получает сразу несколько преимуществ:

В автосалонах можно приобрести Тойота в кредит, воспользоваться программой Trade-in, записаться на тест-драйв, пройти плановое ТО, купить аксессуары, произвести кузовной ремонт — то есть получить полноценный сервис от японского производителя.

Автомобили с пробегом: сертификация Toyota Tested

Технические характеристики автомобилей Тойота позволяют использовать их на вторичном рынке. При правильном уходе и регулярном обслуживании механизмы остаются в хорошем состоянии, некоторые модели лишь незначительно теряют в цене при продаже. Официальный автосалон Тойота в Москве занимается реализацией автомобилей с пробегом — для этого существует специальная программа сертификации.

Процедура начинается с комплексной проверки всех узлов, механизмов и систем. При этом определяется реальный возраст и пробег, история повреждений, правильность заполнения документов. Затем производится очистка антибактериальными средствами с частичной разборкой салона, меняются расходные материалы. В итоге автосервис Toyota предлагает покупателям обновленный автомобиль, который прошел проверку и получил один год гарантии от автосалона.

Официальный сервис и оригинальные запчасти


Приглашаем владельцев на сервисное обслуживание и гарантийный ремонт. Все работы проводятся на специальном оборудовании производителя с использованием оригинальных запчастей для замены.

Дилеры Toyota в Москве


Найти полный модельный ряд Тойота в наличии можно только у официальных представителей. Чтобы продажа Тойота в Москве прошла без заминок и сложностей, обращайтесь в автоцентры в Измайлово и Люберцах. Обе организации расположены на удобных магистралях: шоссе Энтузиастов и Новорязанском шоссе. Сюда легко добраться как из столицы, так и из окрестных городов. Чтобы уточнить актуальные для новых и подержанных автомобилей Тойота цены, записаться на обслуживание или тест-драйв, достаточно связаться с менеджером по продажам в одном из автосалонов.

Официальный дилер Тойота в Екатеринбурге. Модельный ряд Toyota, цены

Официальный дилер Тойота в Екатеринбурге

Модельный ряд Toyota 2020 года вступает в новое десятилетие, демонстрируя больше стиля, комфорта и универсальности, чем когда-либо прежде. Убедитесь в превосходстве автомобилей японского бренда, посетив автосалон официального дилера ТОЙОТА в Екатеринбурге. Специальные предложения со скидками, программы финансирования с привлекательными условиями, первоклассный сервис – преимущества клиентов нашего TOYOTA центра.

Модельный ряд и цены Toyota в автосалоне официального дилера в Екатеринбурге

Линейка бренда представлена технологичными, безопасными и надежными авто для любого стиля вождения и образа жизни. Для активных людей, жаждущих приключений и любящих путешествия без преград, представлены стильные городские кроссоверы и проходимые внедорожники – RAV4, C-HR, Land Cruiser, Highlander, Fortuner.

Седаны с яркой индивидуальностью – Camry и Corolla – получили новый дизайн, оптимизированную динамику движения и полный набор технологий безопасности, что сделало их одними из самых прогрессивных моделей в классе.

На сайте вы можете ознакомиться с комплектациями, техническими характеристиками, обзорами авто из нового модельного ряда и ценами Тойота. Испытать возможности выбранной модели в пробной поездке за рулем позволит бесплатная услуга тест-драйв в TOYOTA центре.

Почему стоит купить новую Тойота?

Toyota – один из самых популярных автомобильных брендов в большинстве стран мира по нескольким причинам:

  • Долговечность. Каждый автомобиль рассчитан на длительный срок эксплуатации.
  • Высокая стоимость при перепродаже. Сочетание качества, надежности и доступной цены – отличительная черта модельного ряда Тойота, подтвержденная множеством престижных наград.
  • Лучший выбор безопасности. Toyota была первым производителем, который сделал функции активной безопасности стандартным оборудованием для каждой модели. Сегодня бренд по-прежнему остается новатором в этой области с внедрением Toyota Safety Sense, опережая конкурентов на протяжении многих лет.
  • Легендарная надежность. Компания JD Power неизменно ставит автомобили Тойота на первое место в рейтингах прогнозируемой надежности.
  • Больше автомобилей с AWD. В автомобильной промышленности никто не предлагает на рынке больше моделей с полным приводом, чем Toyota. Тяговитые, мощные внедорожники, пикапы создаются для уверенной езды по бездорожью.
  • Инновации. Ознакомьтесь с функциями любой Toyota, и вы увидите результаты инновационного дизайна и инженерии, направленные на создание более совершенных автомобилей.

Премущества обращения в официальный дилерский центр «Автоплюс»

В автосалонах «Автоплюс» осуществляется продажа не только новых моделей, но и автомобилей с пробегом, что позволяет приобрести авто с максимальной выгодой. Цена новой Тойоты зависит от выбранной комплектации, технических характеристик, типа и цвета кузова.

Приобретая автомобиль Тойота у официального дилера, Вы получаете:

  • широкий выбор моделей и комплектаций в наличии в автосалонах, возможность конфигурирования технических характеристик ;
  • специальная цена на автомобили Toyota для корпоративных клиентов;
  • авторизованный сервис, оригинальные запасные части и комплектующие;
  • тест-драйв, страхование, Trade-In, лизинг, оформление в кредит и другие услуги для комфортного приобретения.

Узнать больше об условиях покупки новой Тойота, услугах TOYOTA центров «Автоплюс» и ваших выгодах можно по телефону. Мы делаем все возможное, чтобы покупка автомобиля проходила для клиента легко, непринужденно и оставляла положительные эмоции.

Официальный дилер Тойота в Ростове-на-Дону

«трейд моторс» — официальный дилер автомобилей тойота в ростове-на-дону

Дилерский центр Тойота на Мечникова уже много лет радует своих гостей не только своевременным выполнением своих обязательств по поставке автомобилей, но и сервисным обслуживанием. Вас всегда с улыбкой встретят наши сотрудники и помогут с выбором автомобиля, услуги, или просто предложат пообедать и скоротать время в уютном Round Cafe. Мы с заботой относимся к каждому посетителю и стараемся сделать реализацию своей мечты максимально комфортной.

новые автомобили тойота в наличии

Мы каждый день работаем над тем, чтобы вы могли быстро получить свой заветный автомобиль. Менеджеры дилерского центра Тойота на Мечникова всегда смогут дать полную информацию о наличии, комплектации, дополнительных опциях и специальных предложениях на новые автомобили, поддержанные автомобили и сервисное обслуживание.

Выбирая автомобили из модельного ряда Тойота вы сможете решить любые задачи и получить максимальное удовольствие от вождения при любых погодных и дорожных условиях.

Каталог автомобилей:   

  • Corolla;
  • Camry;
  • С-HR;
  • RAV4;
  • Fortuner;
  • Highlander;
  • Land Cruiser Prado;
  • Land Cruiser 200;
  • Hilux.

Каждый, кто выбирает автомобиль, наверняка неоднократно сталкивался с историями, где продавец не совсем честен был в отношении истории продаваемого автомобиля. Если вы хотите купить автомобиль и получать удовольствие от владения, то приобретайте автомобиль только у официального предстваителя Тойота.

Дилерский Центр Тойота на Мечникова

Мы являемся официальным представителем Компании Тойота с 2004 года и за эти годы мы заслужили доверие у жителей Ростова-на-Дону и Ростовской области, как честный и клиентоориентированный автосалон.

Наши преимущества:

  1. Мы являемся первым автосалоном Тойота на Юге России;
  2. Удобное местоположение;
  3. Выгодные кредитные программы;
  4. Возможность приобретения в лизинг;
  5. Услуги автострахования;
  6. Честный Trade-In;
  7. Все виды ремонта автомобилей Тойота;
  8. Услуга помощь на дорогах.

За более подробной информацией обращайтесь в наш Дилерский Центр Тойота на Мечникова 112 А 

 

Модельный ряд автомобилей Toyota. Цены на авто Тойота Центр ВИДИ Автострада

Компания Toyota является крупнейшим японским концерном по выпуску автомобилей. Благодаря привлекательному внешнему виду и отменным эксплуатационным характеристикам каждой модели Toyota входит в число наиболее востребованных автомобильных марок.

Широкий модельный ряд Toyota позволяет выбрать авто под определенные запросы и финансовые возможности: седаны, кроссоверы, внедорожники, пикапы и минивены. Популярности бренда также способствует стильный изысканный дизайн автомобилей, инновационные системы, долговечность эксплуатации, доступный ремонт и оригинальные запасные части.

Модельный ряд Тойота в Украине

Тойота Центр Киев ВИДИ Автострада — это официальный дилерский центр, где представлен полный модельный ряд Тойота в Украине. Следуя стандартам японского бренда, мы предоставляем полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей. Наши консультанты подробно расскажут об особенностях каждой модели и помогут определиться с выбором.

Лучшие седаны бизнес-класса подарят возможность путешествовать с комфортом. Стильный внешний вид, изысканный интерьер, ряд инновационных технологий для безопасности и максимального комфорта за рулем — легендарные модели по праву удерживают позиции лидера в своем сегменте.

Элегантный городской кроссовер Тойота Прадо — это лучшее сочетание скульптурного броского дизайна и прекрасной управляемости. Автомобили демонстрируют невероятную четкость и плавность управления по городским трассам и легкому бездорожью. Низкий расход топлива и передовые технологии делают кроссоверы Toyota идеальным автомобилем для города

Благодаря легендарной мощности и престижному дизайну внедорожники Toyota завоевали популярность среди автолюбителей по всему миру. Идеальная управляемость по бездорожью и комфорт наряду с моделями бизнес-класса сделали их лучшими в своем сегменте.

Пикапы Toyota созданы для ценителей агрессивной езды и с первого взгляда будут притягивать внимание окружающих. Улучшенные способности к буксировке, возможность перемещаться по пересеченной местности и бездорожью, транспортировка крупногабаритного багажа — для них нет невыполнимых задач.

С целью защиты экологии Toyota представила ряд моделей Гибрид, оснащенных самозарядным гибридным устройством. Это идеальный вариант экологичного транспорта, который уже востребован в Европе и набирает популярность в нашей стране.

Также в линейке представлены минивены — прекрасный вариант коммерческого авто или идеальная машина для путешествий всей семьей и большой компанией.

Приходите к нам, чтобы почувствовать преимущества понравившейся модели во время тест-драйва и купить новый автомобиль Тойота. Модельный ряд включает различные варианты, среди которых вы точно найдете авто своей мечты. Ждем вас в Киеве по адресу: ул. Большая Кольцевая, 56.

Официальный дилер Toyota в Санкт-Петербурге

Дилеры Toyota в Санкт-Петербурге приглашают к сотрудничеству поклонников японских автомобилей – их высокого уровня технологичности, эффектной внешности и отменного качества сборки. Концепция работы Тойота Пулковский и Тойота Пискаревский построена на трех S:

  1. Sales – продажа автомобилей по лучшей цене
  2. Service – дилерский сервис, условия и принципы соответствуют высоким требованиям производителя.
  3. Spares – возможность автовладельцу купить любые оригинальные запчасти и комплектующие, без поисков и ожидания.

В автосалоне официального дилера Тойота вы можете:

Все новые модели представлены у нас многообразием оттенков и комплектаций – компактная Toyota Corolla, автомобиль бизнес-класса Toyota Camry, компактные кроссоверы CHR и RAV 4, среднеразмерные внедорожники Highlander, Fortuner, Land Cruiser Prado, и Land Cruiser 200, эффектный пикап Hilux, современный микроавтобус Alphard.

Cделать лучший выбор поможет грамотная консультация менеджеров автосалона, а также возможность тестового заезда на любом понравившемся авто по улицам северной столицы. Заказать тест-драйв на удобное время можно по телефону или на сайте автосалона.

Техническое обслуживание и сервисные обязательства

Authorized Service Station – это статус дилерских сервисных центров японского производителя. Мы работаем на условиях, установленных японским концерном, неукоснительно придерживаясь принципов максимально внимательного и качественного обслуживания каждого авто.

  • В техцентре Toyota автомобили приобретенные у нас и у других дилеров в Санкт-Петербурге проходят регламентное техническое обслуживание. Полный перечень услуг сервисного центра – здесь.
  • Автовладелец транспортного средства может обратиться к нам в любой момент для точной и эффективной диагностики работы любых механизмов и систем.
  • При необходимости сертифицированные инженеры выполняют превентивный или срочный ремонт Toyota.

Важно: диагностические и ремонтные работы, выполненные у авторизованного дилера – это не только высокий уровень качества, но также сохранение всех гарантийных обязательств от производителя, которые предоставлены автовладельцу по условиям договора покупки.

Запасные части и аксессуары Toyota

В салонах, которые являются официальными дилерами Тойота, владельцы автомобилей всегда найдут любую оригинальную деталь или расходник  для выполнения максимально качественного ремонта. Напоминаем, что использование запчастей, качество которых гарантируется Toyota Motor Corporation – это эффективный способ продлить период эксплуатации транспортного средства! Подбор оригинальных запчастей для Toyota и при необходимости их установку выполнят опытные эксперты техцентра.

Оригинальные аксессуары для визуального и функционального тюнинга представлены в наших салонах большим ассортиментом, позволяя каждому владельцу японского авто и сделать свою Toyota уникальной и неповторимой в рамках программы персонализации.

Салоны Тойота Центр Пулковский и Пискаревский работают без выходных. В удобное время приезжайте, чтобы найти свой автомобиль и купить его на лучших условиях!

Toyota привезет в Россию в 2019 году две новых модели :: Autonews

Компания Toyota продолжит обновление модельного ряда в 2019 году. В частности, японский бренд привезет в Россию седан Corolla нового поколения, продажи которого стартуют в первом квартале 2019 года. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал официальный представитель компании.

Седан 12-го поколения построили на платформе TNGA, которую также используют Prius и C-HR. Официальная премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце ноября. Длина новинки составляет 4640 мм, а ширина — 1780 миллиметров. Размер колесной базы равен 2700 миллиметрам. Автомобиль получил независимую переднюю подвеску «МакФерсон» со стойками и заднюю многорычажную подвеску.

Моторная гамма седана будет меняться в зависимости от рынка. Среди общих агрегатов — 2,0-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составляет 170 лошадиных сил. Также клиентам предложат 1,8-литровый бензиновый агрегат с отдачей 140 лошадиных сил. С какими двигателями автомобиль будет предлагаться в России, пока неизвестно.

Еще одной российской премьерой Toyota в следующем году станет кроссовер RAV4 нового поколения. Дебют этого автомобиля состоялся на автосалоне в Париже в сентябре 2018 года. Автомобиль построили на платформе Toyota TGNA. Дизайн машины выполнен в стилистике концепта FT-AC, представленного на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году.

В Европе кроссовер получил 2,5-литровый бензиновый двигатель. Двигатель работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая позволит отключать заднюю ось для экономии топлива. Также клиентам предлагается гибридная модификация автомобиля.

Кроме того, Toyota планирует расширить линейку TRD в России. Однако тут все подробности пока держатся в секрете.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре нынешнего года компания Toyota продала в России 9986 автомобилей. Эта цифра превышает показатели прошлого года на 16%. Тогда на российском рынке было реализовано 8603 машины японского бренда. Самым популярным автомобилем Toyota в ноябре стал Camry. За месяц в стране было продано 3434 таких седана.

2019 Toyota Camry Пробег и диапазон

2019 Toyota Camry Пробег и диапазон пробега

Toyota Camry была опорой в сегменте седанов среднего размера с момента своего дебюта в 1982 году. Хотя этот седан обладает многими похвальными качествами, особенно стоит выделить пробег и запас хода Toyota Camry 2019 года. Продолжайте читать, чтобы узнать все о показателях экономии топлива этого седана и другую информацию о топливной эффективности.


Подробнее: Насколько способна Toyota 4Runner 2019 года на бездорожье?


Для Toyota Camry 2019 доступны два варианта двигателей.Все комплектации стандартно поставляются с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра. Модели XLE и XSE также могут быть оснащены дополнительным 3,5-литровым двигателем V6.

Агентство по охране окружающей среды определило стандартный двигатель, обеспечивающий скорость 29 миль на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе, или 34 мили на галлон вместе взятых. Дополнительный двигатель V6 получает город на 22 мили на галлон, шоссе на 32 мили на галлон и 26 миль на галлон вместе взятые.

2019 модели Camry со штатным двигателем могут проехать до 420.5 км по городу и 594,5 км по трассе. Модели с двигателем V6 могут проехать до 352 миль по городу и 512 миль по шоссе.

Какие функции доступны для Toyota Camry 2019 года?


2019 Toyota Camry Безопасность и защита

Toyota Camry 2019 года была создана для обеспечения безопасности, и многие из ее стандартных функций отражают эту оптимизированную для безопасности конструкцию. Стандартные функции безопасности Camry 2019 включают боковые дверные балки, десять подушек безопасности и энергопоглощающую складывающуюся рулевую колонку.

2019 Toyota Camry Premium Характеристики

Самый высокий уровень отделки салона Toyota Camry 2019 года, XSE, добавляет несколько функций премиум-класса, которые понравятся водителям. Эти функции включают в себя проекционный дисплей, зажигание без ключа, мониторинг слепых зон, дополнительные USB-порты и беспроводную зарядку смартфона.

Хотите купить Toyota Camry 2019 года в Салинасе, Калифорния? Просмотрите наш онлайн-каталог и найдите свой следующий автомобиль сегодня через Salinas Toyota.

Расход топлива и запас хода Тойота Королла 2019 года по типу модели

Расход топлива и запас хода Тойота Королла 2019 года по типу модели

Когда вы собираетесь провести еще один день на работе, наполненный всеми сопутствующими ему проблемами и обязанностями, последнее, о чем вам нужно беспокоиться, — это то, достаточно ли у вас бензина, чтобы добраться туда, куда вам нужно.Это не проблема для новых моделей Toyota, в частности для совершенно новой Corolla, поскольку все они способны обеспечить лучшую в своем классе эффективность и производительность. Сегодня мы хотим сосредоточиться на конфигурациях седана и хэтчбека Corolla, так почему бы не присоединиться к Toyota Palo Alto, поскольку мы расскажем вам об экономии топлива и запасе хода Toyota Corolla 2019 года по типу модели!

Toyota Corolla Sedan 2019 Характеристики двигателя и рейтинг экономии топлива

В жизни можно быть уверенным только в трех вещах: смерть, налоги и Toyota Corolla, которая лидирует по общим характеристикам седана.Благодаря сверхэффективному 1,8-литровому двигателю Inline 4, способному производить 140 лошадиных сил, седан Corolla 2019 года может проехать более 30 миль на галлон в городе и 40 миль на шоссе. В сочетании с баком на 13,2 галлона это соответствует максимальной дальности движения по шоссе в 528 миль!


Подробнее: Будет ли Toyota Corolla доступна в качестве гибрида в 2020 модельном году?


Toyota Corolla Hatchback 2019 Технические характеристики двигателя и рейтинг экономии топлива

Новинка 2019 модельного года Corolla доступна в конфигурации хэтчбек, что дает вам еще больше места для хранения ваших вещей, сохраняя при этом ту же высокую эффективность, на которую вы рассчитываете.



Фактически, Corolla Hatchback 2019 года даже более экономичен, чем его собрат-седан — он может проехать до 32 миль на галлон в городе и 42 на шоссе, а с размером бака 14 галлонов вы можете проехать до 588 миль, прежде чем вам нужно будет остановиться.


Подробнее: Характеристики производительности и технические характеристики Toyota Corolla Hatchback 2019


Тест-драйв модели Toyota Corolla 2019 года на Toyota Palo Alto

Седан и хэтчбек Toyota Corolla 2019 доступны на нашем лоте Toyota Palo Alto.Если вы хотите узнать, что такое ажиотаж вокруг этой модели, свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить тест-драйв и разработать финансовую сделку, чтобы забрать ее с собой домой!

Ещё от Toyota Palo Alto

Новый модельный ряд Corolla

Новый 12 поколения.Модельный ряд Toyota Corolla будет сильно конкурировать в европейском C-сегменте по двум ключевым причинам:

Во-первых, недавно принятая платформа Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C не только обеспечивает превосходную динамику движения и повышенный уровень безопасности, но также дала дизайнерам Toyota возможность придать каждому типу кузова визуально отличительный и индивидуальный вид. .

Совершенно новый модельный ряд Corolla демонстрирует широкую низкую стойку и более динамичный дизайн, который сильнее, чем когда-либо прежде, отличает спортивный компактный хэтчбек, гладкий, универсальный Touring Sports и изысканный престижный седан.

Во-вторых, новый модельный ряд Corolla еще больше расширяет линейку гибридных автомобилей бренда. Хэтчбек и Touring Sports — первые модели, предлагающие на выбор два гибридных силовых агрегата с самозарядкой — улучшенный 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. по стандарту DIN или новый 2,0-литровый агрегат мощностью 180 л.с. И впервые седан доступен с 1,8-литровым самозарядным гибридным силовым агрегатом.

Отражая постоянное внимание бренда к гибридной технологии с самозарядкой, все новые модели Corolla будут предлагать покупателям только один обычный двигатель; 114 DIN л.с., 1.Бензиновый агрегат с турбонаддувом объемом 2 литра для моделей Hatchback и Touring Sports и мощностью 132 DIN л.с., 1,6 литра для седана.

Все новые автомобили на базе TNGA отдают предпочтение самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности. Новая линейка автомобилей Corolla разработана в соответствии со строгими стандартами независимых программ краш-тестов и обеспечивает повышенный уровень активной безопасности за счет сложных функций и систем новейшей технологии Toyota Safety Sense.

Ориентируясь на сердце европейского C-сегмента, новый хэтчбек, Touring Sports и Sedan — это динамичные и стильные автомобили, которые отвечают всем требованиям как ежедневных поездок на работу, так и разнообразного использования на выходных, сочетая в себе удовольствие от вождения в любых дорожных условиях с миром. разумности и низкие эксплуатационные расходы, уникальные для технологии гибридного привода Toyota с функцией самозарядки.

«Вся новая модельная линейка Corolla демонстрирует более динамичный дизайн, который сильнее, чем когда-либо прежде, различает хэтчбек, универсал и седан»

ИНТЕРВЬЮ С ЯСУШИ УЭДА, ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРОМ НОВОЙ COROLLA

На чем было сосредоточено основное внимание при разработке нового модельного ряда Corolla?

Corolla имеет более чем 50-летнее наследие. От модели первого поколения до последней он всегда оставался верным своей первоначальной концепции: легковой автомобиль, который предлагает высокий уровень качества, долговечности и надежности (QDR), а также плавное вождение, которым могут наслаждаться люди со всего мира. .Эта основа, или, как мы ее называем, «королла», была нашей отправной точкой.

Затем, на этапе разработки концепции, мы рассмотрели, какие новые элементы можно добавить для Corolla нового поколения. Мы определили «динамический стиль» и «удовольствие от вождения / удовольствие от вождения» в качестве двух основных столпов. Мы знали, что для достижения этих двух элементов можно положиться на новую платформу GA-C на базе TNGA.

Одним из главных достоинств этой новой платформы является то, что она дает дизайнерам больше свободы для создания динамичного внешнего вида.Все три типа кузова Corolla теперь имеют визуально отличительный и индивидуальный вид с более низкой посадкой и более привлекательными пропорциями. Мы также улучшили круговой обзор для водителя, установив более тонкие передние стойки и заниженные приборную панель и капот.

Новая Corolla делит платформу с Prius и C-HR последнего поколения. С этой точки зрения мы уже знали, что у нас есть хорошая основа для динамики движения благодаря низкой посадке водителя, заниженному центру тяжести и многорычажной задней подвеске.Тем не менее, нам удалось еще больше улучшить динамические характеристики.

Например, реакция рулевого управления была усовершенствована, чтобы обеспечить лучшее ощущение рулевого управления, а задняя подвеска теперь оснащена недавно разработанными амортизаторами с новой фрикционной технологией, чтобы обеспечить еще лучший баланс между плавностью хода и управляемостью.

Почему у седана дизайн передней и задней части отличается от дизайна хэтчбека и универсального спортивного автомобиля?

На основании исследования клиентов, которое мы провели в начале проекта, стало ясно, что покупатели хэтчбеков и универсалов очень хотят иметь динамично выглядящий автомобиль, в то время как владельцы седанов предпочитают автомобили с более престижным внешним видом.

Визуально три типа кузова явно связаны благодаря их общей спортивной форме, но мы добавили более престижный штрих во внешний вид седана.

Королла — глобальная модель. Как вы убедились, что его возможности вождения подходят клиентам из разных регионов?

В прошлом были явные различия в том, что покупатели ожидали от своего автомобиля, но в настоящее время это кажется более унифицированным для разных регионов.

Из интервью с клиентами, которое мы провели в Европе, США и Японии, мы узнали, что всем им нужен красивый автомобиль, который хорошо управляем.Это упрощает для нас одно главное направление динамических характеристик, которое может быть оценено всеми клиентами по всему миру.

В динамике автомобиль нацелен на Европу, но для других рынков мы провели дальнейшую региональную настройку, оптимизируя настройки подвески и рулевого управления, чтобы автомобиль хорошо справлялся с местными дорожными условиями.

Применяли ли вы разные настройки для трех разных типов телосложения?

Общее направление к ощущению «удовольствия от вождения» такое же, но на самом деле тюнинг для конкретного типа кузова был реализован в соответствии с ожиданиями клиентов.

Хэтчбек обладает более динамичным характером, более прямой реакцией и более маневренностью. И Sedan, и Touring Sports используют расширенную колесную базу, чтобы сочетать хорошую управляемость с большим комфортом езды — особенно для задних пассажиров — при сохранении стабильной езды.

Конечно, нам также пришлось настроить подвеску Touring Sports, чтобы обеспечить такой же уровень управляемости, даже когда владелец максимально увеличивает грузоподъемность автомобиля.

Эти различные характеристики уже были определены в начале разработки.

Вы также проводили пробные поездки в Европе?

Конечно! Не только потому, что Европа будет основным регионом продаж хэтчбеков и туристических спортивных автомобилей, но и потому, что в целом европейцы предпочитают более «динамичный» стиль вождения.

Скорость движения выше, чем в других регионах, люди хотят, чтобы их автомобили были маневренными для езды по городу и удобными для езды на дальние расстояния на скоростях шоссе.

Поэтому мы провели обширные испытания в нескольких европейских странах, включая Бельгию, благодаря участию наших коллег из европейского центра исследований и разработок, которые отвечали за разработку модели Touring Sports.

Каким элементом вы больше всего гордитесь?

Во время разработки несколько человек, не входящие в нашу команду, например, другие инженеры Toyota, небольшое количество журналистов, люди из нашей глобальной сети продаж, имели возможность управлять автомобилем.

У каждого из них была широкая улыбка на лице, когда они садились за руль прототипов. Это тот вид признательности, которым я горжусь.

Я знаю, что в некоторых регионах имидж Toyota и Corolla иногда считается немного… скучным, может быть? Но я уверен, что благодаря элегантному дизайну нового поколения и хорошим ходовым качествам мы сможем изменить этот образ.

Если бы вы могли стать главным инженером любой модели Toyota, какую бы вы выбрали?

Я бы все-таки выбрал Короллу; модель, которая продается по всему миру и имеет такое сильное наследие.

Тот факт, что я могу встречаться и работать с людьми из разных стран и регионов, делает его очень интересным для меня. Я узнал, что способы использования автомобилей клиентами различаются по всему миру. Это усложняет задачу обеспечить соответствие новой Corolla всем им.Но это также то, что заставляет нас так получать удовольствие от своей работы.

Также наша цель — продолжать создавать наследие этой модели, и самая большая награда, которую мы можем получить, — это увидеть, насколько людям нравится наша машина и что они гордятся тем, что владеют новой Corolla.

«Я уверен, что благодаря элегантному дизайну нового поколения и хорошей динамике движения мы сможем улучшить имидж Corolla».

НАГРАЖДЕНИЕ БОЛЬШЕ

ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ

  • Новая платформа TNGA GA-C обеспечивает маневренность, отзывчивость и комфортную езду
  • Передняя подвеска со стойками МакФерсон и новая многорычажная система задней подвески
  • Адаптивная регулируемая подвеска (AVS), доступная для вариантов хэтчбека и туристического спорта
  • Система выбора режима движения с режимами ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S, SPORT S + или CUSTOM
  • Улучшенный NVH дополняет исключительную бесшумность гибридной технологии самозарядки Toyota

Платформа TNGA GA-C привносит значительные динамические преимущества в новый модельный ряд Corolla, а также заметно улучшает эргономику водителя и обзор.

Платформа GA-C гарантирует более приятные впечатления от вождения благодаря заниженному на 10 мм центру тяжести, многорычажной задней подвеске, входящей в стандартную комплектацию для всего модельного ряда, и на 60% более жесткой оболочке кузова за счет использования из высокопрочной стали в качестве усиления в ключевых областях.

Все это способствует лучшей управляемости и устойчивости без ущерба для плавности хода и комфорта, а также снижает высокочастотную вибрацию для повышения качества.

Очень жесткий, легкий корпус

Широко используются алюминий, сталь с высокой прочностью на разрыв и материалы горячей штамповки, поэтому толщина дверных и потолочных панелей уменьшилась.Это привело к значительному снижению веса кузова белого цвета и, следовательно, помогает повысить общую топливную экономичность.

В то же время добавление клея по всему новому корпусу кузова, увеличение использования точечной сварки, а также использование полностью замкнутых поперечных сечений и структурных колец в совокупности увеличивают жесткость кузова примерно на 60% по сравнению с предыдущими моделями. способствует заметному увеличению маневренности, отзывчивости на рулевое управление и устойчивости на высоких скоростях.

Управляемость и маневренность дополнительно улучшены за счет более низкой монтажной высоты двигателя, нижней точки бедра сидений и расположения гибридной батареи под задними сиденьями.В совокупности эти меры позволили снизить центр тяжести новой Corolla примерно на 10 мм.

Подвеска

Новая линейка Corolla оснащена проверенной системой передней подвески со стойками MacPherson, полностью новой многорычажной задней подвеской, новой технологией клапана амортизатора и, впервые, доступностью адаптивной переменной подвески (AVS) на хэтчбеках и турингах. Спортивные варианты.

Геометрия передней подвески была изменена с использованием недавно разработанных амортизаторов и характеристик винтовой пружины, оптимизированных для линейной реакции рулевого управления при прохождении поворотов на средней и высокой скорости.

Характеристики ограничителя, зазор ограничителя и расположение стабилизатора также были оптимизированы для улучшения управляемости. Кроме того, ось вращения подшипников стойки амортизатора была перенесена на ось шкворня (ось поворота), что уменьшило разницу в усилии поворота между левой и правой сторонами и еще больше улучшило ощущение рулевого управления.

Конструкция рычага подвески и втулки была изменена, а трение скользящих частей уменьшено, чтобы добиться более быстрой реакции амортизатора и минимизировать передачу ударов от неровных поверхностей и добиться высокого комфорта при движении.

Недавно разработанная многорычажная задняя подвеска отличается компактной упаковкой и винтовой пружиной эксклюзивной конструкции, обеспечивающей устойчивость и комфорт при движении.

Расположение рычагов было оптимизировано, чтобы шины оставались под углом схождения как во время поворота, так и при торможении, улучшая реакцию автомобиля на рулевое управление и устойчивость при торможении.

И передняя, ​​и задняя подвески выигрывают от снижения трения на 40% для более плавной и комфортной езды.

Система Adaptive Variable Suspension (AVS) управляет демпфированием амортизаторов на всех четырех колесах, повышая как комфорт езды, так и — за счет улучшенной реакции рулевого управления и более плоских ходовых качеств. Демпфирующая сила автоматически и непрерывно регулируется через 650 шагов линейным электромагнитным приводом, который работает в четыре раза быстрее, чем обычный шаговый двигатель.

AVS взаимодействует с системой выбора режима движения для управления демпфирующей силой в соответствии с выбором режимов ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S + или CUSTOM, предлагая водителям соответствующий баланс комфорта езды и маневренности.

Аэродинамика

Еще одним преимуществом платформы GA-C является ее пригодность для создания высоко аэродинамической формы кузова за счет таких мер, как общее уменьшение высоты транспортного средства и значительное снижение высоты капота.

Применена полная защита днища пола, а на уплотнении заднего бампера и на внешней линзе задних фонарей установлены аэро стабилизирующие ребра для повышения устойчивости при работе.

Улучшенный уровень шума, вибрации и жесткости (NVH)

Основываясь на бесшумности гибридной технологии самозарядки Toyota, в новой Corolla реализованы многочисленные меры по минимизации шума и вибрации в кабине.Установка двигателя была тщательно спроектирована для минимизации вибрации при запуске и на холостом ходу. Повышение скорости двигателя в начале ускорения также было подавлено не только для достижения более линейного соответствия скорости двигателя и автомобиля, но и для повышения бесшумности во время разгона.

Платформа GA-C сама по себе способствует подавлению вибрации трансмиссии. Подушка рулевого колеса действует как динамический демпфер для подавления вибрации рулевого управления, и даже ящик для инструментов действует как динамический демпфер для уменьшения вибрации задней панели пола.

Обильное применение звукопоглощающего и изоляционного материала в моторном отсеке в сочетании с трехслойным внутренним глушителем приборной панели позволяет минимизировать проникновение шума двигателя и трансмиссии в кабину.

Также был применен встроенный напольный глушитель, увеличенный уплотнитель кузова был применен к зазорам между панелями, а пеноматериал был установлен в раме кузова во многих местах, чтобы уменьшить проникновение ветра и дорожного шума в кабину.

ИНТЕРВЬЮ С РЕМБЕРТОМ СЕРРУСОМ — СТАРШИМ МЕНЕДЖЕРОМ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ, TOYOTA MOTOR EUROPE (TME)

Каким было участие TME R&D в разработке автомобиля?

Тестирование платформы Corolla нового поколения проводилось в Европе на разных этапах, начиная с 2012 года. В случае с хэтчбеком и спортивным кузовом Touring Sports автомобили разрабатывались для Европы в качестве основного рынка.

Здесь, в TME R&D, мы с самого начала устанавливаем начальное направление движения и цели.После этого мы работали над конкретными европейскими областями, такими как динамика автомобиля, управляемость, шум и вибрация, а также качество сенсорных ощущений. А в случае Touring Sports концепция автомобиля, стиль и все компоненты за средней стойкой были на 100% разработаны в Европе.

Чего вы хотели достичь с новой Corolla, и как вы сделали ее отличной от предыдущих поколений модели?

Одно принципиальное отличие состоит в том, что мы работали с платформой GA-C.Он был разработан в соответствии с европейскими стандартами — высшими в мире — в таких областях, как плавность хода и управляемость, а также уровень шума и вибрации.

На протяжении всего проекта мы стремились создать эмоционально привлекательный автомобиль. Это стало возможным благодаря внедрению новой гибридной трансмиссии объемом 2,0 л, высочайшим стандартам сенсорного качества и огромным усилиям по обеспечению утонченного стиля.

Какие основные области вы хотели улучшить при разработке новой Corolla?

Одним словом: «Согласованность», основанная на введении двойного гибридного предложения.Мы разработали автомобиль с учетом этого, с оптимальными ходовыми качествами, прекрасным балансом плавности хода и управляемости, минимально возможным уровнем шума и вибрации, поддерживающими сиденьями и аудиосистемой премиум-класса.

Мы приложили все усилия, чтобы обеспечить уверенное и приятное вождение как в повседневных поездках, так и на дальние расстояния.

Это действительно «совершенно новый» автомобиль, какие проблемы он представлял?

У нас было много технических проблем, например, как обеспечить жесткость кузова для туристических видов спорта.Но поскольку этим можно было управлять в TME, это, вероятно, не было самым большим препятствием, с которым мы столкнулись. Я бы сказал, что самой большой проблемой была разработка новой Corolla с двумя командами — Япония и Европа — работающими параллельно; даже если сегодня средства коммуникации претерпели значительные изменения, в конце концов, успех и успех проекта находятся в руках людей.

С главными инженерами с обеих сторон, имеющими многолетний опыт работы в Европе, общение, понимание и согласованность действий были ключевыми факторами для преодоления даже самых больших проблем.

Что делает новую Corolla настоящим европейским автомобилем?

Как упоминалось ранее, направление движения и цели были установлены здесь, в Европе. И мы работали во многих областях, включая плавность хода и управляемость.

Сенсорное качество также было разработано нашей командой, которая теперь признана «центром передового опыта» в этой области и в настоящее время работает над многими глобальными проектами.

Универсал полностью разработан в Европе и продается только здесь. А хэтчбек был разработан специально для удовлетворения жестких требований крупнейшего сегмента Европы.

Что касается трансмиссии, мы являемся единственным автопроизводителем в Европе, предлагающим 2 бензиновых электрифицированных трансмиссии, о чем прямо сейчас просит европейский покупатель.

Ни на одном этапе проекта нам не пришлось идти на «компромиссное» решение для удовлетворения требований других регионов. Скорее новая Corolla — это автомобиль, созданный для того, чтобы стать сильным конкурентом на европейском рынке и который продается по всему миру.

Какие изменения вы внесли в интерьер?

С платформой GA-C основание переднего ветрового стекла было опущено на 40 мм, общая высота приборной панели была уменьшена, чтобы обеспечить более элегантную и легкую форму, чем раньше, и в то же время улучшить обзор.Сиденья опускаются на 25 мм, чтобы сохранить прежний зазор под головой.

Что касается материалов и отделки, мы нанесли на карту интерьер, чтобы обеспечить единообразный подход во всех приложениях, и, начиная с первой 3D-модели, формы были детально оптимизированы, чтобы обеспечить их визуальную достоверность; например, металлические вставки выглядят как металлические.

Какие контрмеры вы предприняли, чтобы улучшить характеристики ШВХ Corolla?

Общие характеристики уплотнения кабины были улучшены за счет гораздо более эффективного глушителя приборной панели с гораздо меньшей открытой площадью, нового уплотнения дверей, глушителей рулевой рубки сзади, переднего акустического стекла и т. Д…

Какая ваша любимая «особенность» новой Corolla?

Может быть, это не совсем «особенность» как таковая, но для меня положение водителя — сиденье / приборная панель / рулевое управление / консоль — является первым важным отличием. С того момента, как вы садитесь, вы хотите взлететь и вести машину; он увлекает вас и дает уверенность с самого начала.

РАСШИРЕННЫЙ

ГИБРИДНАЯ МОДЕЛЬ

  • Первая модель Toyota, предлагающая на выбор два гибридных силовых агрегата с самозарядкой — 122 DIN л.с., 1.8-литровый или новый 180 DIN л.с., 2,0 литра — для автомобилей с кузовом хэтчбек и Touring Sports
  • 1,8-литровый гибридный самозарядный впервые доступен на легендарном седане Corolla
  • Хэтчбек и Touring Sports доступны с 1,2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. по DIN
  • Седан доступен с улучшенным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 132 DIN по DIN

Растущий спрос общества на экологические решения привел к еще более строгим правилам, особенно в крупных европейских городах.Самозарядные гибридные силовые агрегаты Toyota, сочетающие в себе минимально возможные выбросы и способность совершать до 50% ежедневных поездок на полностью электрической энергии, представляют собой убедительное предложение.

Toyota всегда гордилась тем, что прислушивалась к своим клиентам и отвечала на их отзывы. После 20 лет лидерства в области гибридных автомобилей и более 12 миллионов продаж по всему миру, в том числе более двух миллионов единиц в Европе, компания также сосредоточила внимание на привлечении потенциальных клиентов, которым требуется больше мощности при управлении гибридом.

По этой причине Toyota предлагает новые модели Corolla Hatchback и Touring Sports с двумя гибридными силовыми агрегатами на выбор; одна предлагает все сильные стороны гибридной системы четвертого поколения, в том числе улучшенную реакцию и линейность, а также традиционные преимущества топливной экономичности и расслабляющего вождения, вторая основывается на этих сильных сторонах с большей мощностью по запросу, легким ускорением и большей динамичностью, « удовольствие от вождения » ‘ характеристики.

В дополнение к гибридным силовым агрегатам с самозарядкой, версии Hatchback и Touring Sports будут предлагать покупателям один обычный двигатель -a 1.Бензиновый агрегат с турбонаддувом на 2 литра.

Новый седан будет доступен с 1,8-литровым гибридным силовым агрегатом мощностью 122 DIN или улучшенным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 132 DIN, который сочетает в себе отзывчивость и эффективность.

Улучшенный гибридный силовой агрегат объемом 1,8 л

Самозарядная гибридная система 1,8 л четвертого поколения развивает 122 л.

Он отвечает всем требованиям, которые клиенты ожидают от самозарядного гибридного силового агрегата Toyota: бесшумная, интуитивно понятная, отзывчивая и самодостаточная технология электромобилей без необходимости подзарядки от сети. Он предлагает низкую стоимость владения, выдающуюся экономию топлива и низкие выбросы CO 2 , а также до 50% полностью электрического вождения в повседневных поездках на работу [1].

Его размер и вес уменьшены, чтобы соответствовать новой платформе GA-C без ущерба для производительности или бесшумности, четырехцилиндровый двигатель, 1797 см. 3 , DOHC, цикл Аткинсона, улучшенный благодаря многочисленным мерам, направленным на повышение топливной экономичности и ускорение. производительность и снизить уровень шума в кабине.

Топливная эффективность была улучшена за счет уменьшения трения, высокого потока в барабане и оптимального управления теплом. Меры по снижению трения включают в себя новую форму юбки поршня и полимерное покрытие ее скользящей части, использование проставки внутри водяной рубашки блока цилиндров для подавления деформации отверстия цилиндра, использование клапанного механизма с низким коэффициентом трения и компонентов цепного привода, а также оптимизацию подшипники кривошипа и шатуна.

Благодаря форме впускного отверстия и поршня достигается высокая скорость потока в барабане, что улучшает систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) и сгорание.Камера сгорания с диагональным сдавливанием, выровненная по углу наклона свечи зажигания, улучшила антидетонационные характеристики и топливную экономичность. Клапан системы рециркуляции выхлопных газов был увеличен для оптимизации потока газа, структура распределения газа во впускном коллекторе была оптимизирована, а эффективность теплообмена охладителя системы рециркуляции выхлопных газов была увеличена.

Управление теплом было оптимизировано за счет внедрения электрического водяного насоса с низким расходом, разделения охлаждающего тракта на два — один для двигателя и другой для нагревателя, а также за счет установки запорного клапана потока (FSV) между ними. выпускное отверстие для воды и охладитель системы рециркуляции ОГ для уменьшения потока охлаждающей жидкости во время прогрева двигателя, использование тонких свечей зажигания с длинным вылетом, форма водяной рубашки камеры сгорания и обеспечение высокого потока в барабане.

Разгонные характеристики были улучшены за счет использования свечей зажигания с двумя иглами для улучшения зажигания и использования катушки зажигания прямоугольного типа с высокой гибкостью формы катушки для уменьшения габаритов и обеспечения повышенной мощности гибридного двигателя.

Шум в кабине был снижен за счет оптимизации основного корпуса двигателя для достижения низкого уровня вибрации и шума, измененного положения и формы опоры двигателя, использования полимерной крышки головки блока цилиндров, которая сочетает в себе значительное снижение веса с превосходным NV (шумом и вибрацией) производительность, и изменение формы глушителя выхлопной системы.

Гибридная система отличается меньшей и легкой трансмиссией, в которой новая двухосная конструкция, принятая для двигателя и генератора, обеспечивает зубчатую передачу с низкими потерями и меньшей габаритной шириной. Эта конструкция с параллельными осями увеличивает скорость вращения двигателя и уменьшает его размер.

Передаточное число оптимизировано для обеспечения максимальной топливной экономичности и динамических характеристик. Наряду с полировкой поверхности зубьев шестерен новая конструкция шестерни дополнительно снижает резонанс и рабочий шум, делая работу гибридной системы тише, чем когда-либо прежде.

Калибровка гибридной системы привода была усовершенствована. Больший крутящий момент электродвигателя обеспечивает более линейное увеличение оборотов при ускорении. А внедрение новой гибридной аккумуляторной батареи (литий-ионная для хэтчбека и универсального спортивного автомобиля, никель-металлгидридная для седана) способствует еще большей экономии топлива.

Оснащенный гибридной трансмиссией объемом 1,8 литра, показатели производительности для хэтчбека, туристического спорткара и седана составляют от 0 до 100 км / ч за 10,9, 11,1 и 11,0 секунды соответственно.Все три варианта имеют максимальную скорость 180 км / ч.

Расход топлива как для хэтчбека, так и для Touring Sports составляет всего 3,3 л / 100 км. 2 [2] и CO 2 Выбросы составляют всего 76 г / км (WLTP: 101 г / км), в то время как у седана расход топлива расход составляет всего 3,4 л / 100 км 2 , а его выбросы CO 2 составляют всего 77 г / км (WLTP: 100 г / км).

1 В зависимости от условий движения

Новый 2,0-литровый гибридный силовой агрегат

Новый 2.0-литровая гибридная система развивает 180 л.с. / 132 кВт и 190 Нм крутящего момента двигателя, а также дополнительную мощность электродвигателя 80 кВт / 650 В с никель-металлогидридным приводом, который развивает максимальный крутящий момент 202 Нм с нулевых оборотов.

В полной мере пользуясь преимуществами дополнительной устойчивости, управляемости и маневренности, присущих недавно принятой платформе GA-C, он предлагает водителям «энергичный привод» с большей мощностью, спортивный режим вождения и 6-ступенчатую коробку передач Sequential Shiftmatic с рулевым колесом. -установленные подрулевые лепестки для более динамичного и увлекательного вождения.

Более того, новая 2,0-литровая гибридная система является уникальным предложением в этом сегменте; ни одна обычная трансмиссия не может предложить такое же сочетание производительности и низкого уровня выбросов. Кроме того, были приняты многочисленные меры для обеспечения того, чтобы дополнительная мощность сочеталась с повышенной топливной экономичностью, более низким уровнем выбросов и бесшумной работой.

Литой под давлением алюминиевый блок цилиндров с уменьшенной до 2,3 мм толщиной наружных стенок отличается минимальным весом и пониженным центром тяжести, что значительно улучшает динамические характеристики Corolla и его ходовые качества.Другие меры по снижению веса включают более тонкую головку блока цилиндров, облегченный кожух цепи привода ГРМ и более легкий клапанный механизм.

Высокая скорость сгорания, достигаемая благодаря высокому потоку потока высокоэффективного впускного канала и длинному ходу, новой конструкции масляного насоса и многочисленным мерам по снижению трения, используемым в гибридном агрегате объемом 1,8 л, в сочетании с высокой степенью сжатия 14: 1: повысить топливную экономичность.

Еще больше повышая топливную эффективность, четырехцилиндровый двигатель объемом 1987 куб. чем давление масла, что увеличивает мощность и топливную экономичность при одновременном снижении выбросов.

Каталитический нейтрализатор выхлопной системы, который также снижает выбросы, был размещен ближе к двигателю, а контроль прогрева после запуска двигателя оптимизирован для достижения более ранней и улучшенной очистки выхлопных газов.

Кроме того, балансирный вал, измененное положение и форма опоры двигателя, структурные изменения трансмиссии, полировка зубьев шестерни, применение гистерезиса положительного / отрицательного демпфера, облегченная цепь привода ГРМ и доработки двигателя водяного насоса — все это вместе уменьшает трансмиссию шум до исключительно низкого уровня.

Как и 1,8-литровая система, новая гибридная трансмиссия также отличается уменьшенными размерами трансмиссии, блока управления мощностью, двигателя и никель-металлогидридной гибридной аккумуляторной батареи.

Кроме того, максимальная крейсерская скорость электромобиля была увеличена до более 115 км / ч, а управление системой было изменено, чтобы запретить запуск двигателя без нажатия педали акселератора даже до начала прогрева двигателя. В совокупности эти меры существенно повышают топливную экономичность.

2,0-литровый гибридный силовой агрегат обеспечивает для хэтчбека и универсального спортивного автомобиля время разгона от 0 до 100 км / ч за 7,9 и 8,1 секунды соответственно и идентичную максимальную скорость 180 км / ч.

Расход топлива для обеих моделей составляет всего 3,7 л / 100 км. 2 . Хэтчбек генерирует выбросы CO 2 всего 85 г / км (WLTP: 106 г / км), а Touring Sports только 84 г / км (WLTP: 106 г / км).

2 На основании Регламента EC 2017/1153 с поправками EC 2017/1231

1.2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Единственный вариант бензинового двигателя в моделях Hatchback и Touring Sports, четырехцилиндровый, 16-клапанный, DOHC, Dual VVT-iW, бензиновый двигатель с турбонаддувом 1197 см³, развивает максимальную выходную мощность 114 л.с. / 85 кВт по DIN и максимальный крутящий момент 185 Нм.

Агрегат оснащен турбонагнетателем с одной спиралью и промежуточным охладителем с водяным охлаждением, а также системой Dual VVT-iW (Variable Valve Timing-Intelligent Wide). VVT-iW имеет стандартный VVT-i на выпускных клапанах и VVT-iW на стороне впуска.Последний имеет механизм блокировки распределительного вала в среднем положении, который замедляет плавную регулировку фаз газораспределения.

Для повышения плавности ускорения при движении на низких скоростях максимальная частота вращения двигателя была увеличена с 5600 до 6200 об / мин.

Для повышения топливной экономичности были приняты многочисленные меры по снижению трения. Они включают DLC (алмазоподобное покрытие), нанесенное на внешнюю окружность компрессионного и масляного колец для уменьшения трения скольжения поршня, недавно разработанное полимерное покрытие на юбке поршня и основной опоре коленчатого вала, а также оптимизированные толщина и материал V-образного ребра. ремень для уменьшения сопротивления изгибу и, следовательно, трения.

Трансмиссия 1,2T доступна с коробкой передач CVT или 6-ступенчатой ​​интеллектуальной механической коробкой передач (iMT).

Подобно мастеру «пятки и носка», iMT автоматически увеличивает обороты двигателя при переключении на пониженную передачу, обеспечивая плавное переключение передач и улучшая износ сцепления и трансмиссии. Система также работает при переключении на более высокую передачу, чтобы повысить комфорт для водителя и пассажиров за счет уменьшения ударов сцепления. Кроме того, обеспечивается плавный пуск, а риск остановки двигателя практически равен нулю.

При оснащении iMT хэтчбек и универсальный спортивный автомобиль разгоняются от 0 до 100 км / ч за 9,3 и 9,6 секунды соответственно. Оба развивают максимальную скорость 200 км / ч. Расход топлива для обоих вариантов составляет всего 5,2 л / 100 км. Выбросы 2 и CO 2 составляют всего 119 г / км (WLTP: 132 г / км).

В сочетании с коробкой передач CVT, модели Hatchback и Touring Sports от 0 до 100 км / ч ускорение составляет 10,0 и 10,3 секунды, при этом обе модели развивают максимальную скорость 195 км / ч. Расход топлива всего 5.2 л / 100 км 2 и CO 2 Выбросы составляют всего 116 г / км (WLTP: 138 г / км) для обоих типов кузова.

2 На основании Регламента EC 2017/1153 с поправками EC 2017/1231

Улучшенный бензиновый двигатель 1,6 л

Эксклюзивный для нового седана усовершенствованный двигатель Valvematic объемом 1,6 л развивает 97 кВт / 132 л.с. по DIN и максимальный крутящий момент 159 Нм всего лишь при 4400 об / мин.

Valvematic — это дальнейшее развитие весьма успешной интеллектуальной системы Dual Variable Valve Timing (Dual VVT-i) компании Toyota.Технология VVT-i делает шаг вперед, добавляя управление подъемом и продолжительностью к регулируемой синхронизации впускных клапанов. Это улучшает управление объемом всасываемого воздуха и скоростью, а, следовательно, и управление процессом сгорания, обеспечивая на 7% больше мощности при 8% меньшем расходе топлива с уменьшенными выбросами CO 2 . Использование Valvematic еще больше снижает потери на трение и насосные потери при малых нагрузках на двигатель, что еще больше снижает расход топлива.

Эффективность Valvematic еще больше повышена за счет использования впускного коллектора переменной длины.Это действует как ускоритель на низких и средних оборотах двигателя, максимизируя скорость всасываемого воздуха для оптимальной эффективности сгорания. При более высоких оборотах двигателя коллектор полностью открыт. Это позволяет воздуху проходить по более короткому маршруту, увеличивая объем воздуха, поступающего в камеру сгорания, и, следовательно, выходную мощность двигателя.

С 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач седан разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,7 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км / ч. Расход топлива всего 5.7 л / 100 км Выбросы 2 и CO 2 составляют всего 130 г / км (WLTP: 139 г / км).

Коробка передач Multidrive S обеспечивает седану время разгона от 0 до 100 км / ч за 10,2 секунды и максимальную скорость 190 км / ч при среднем расходе топлива всего 5,5 л / 100 км 2 и CO 2 выбросы всего 125 г / км (WLTP: 146 г / км).

2 На основании Регламента EC 2017/1153 с поправками EC 2017/1231

ИНТЕРВЬЮ С ХИРОЮКИ ЦУКАСИМА — ГИБРИДНЫМ ЭКСПЕРТОМ ДЛЯ НОВОЙ COROLLA, TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC)

Как сделать 1.Гибридные системы объемом 8 и 2,0 литра отличаются друг от друга; это только рабочий объем двигателя внутреннего сгорания?

Система объемом 1,8 л была разработана для клиентов, которые ценят экономию топлива. А 2,0-литровый силовой агрегат был разработан для клиентов, которым требуется больше мощности и более динамичный привод.

Но разница между двумя агрегатами не ограничивается рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания; последняя представляет собой полностью новую гибридную систему с самозарядкой, которая может предложить как отличную топливную экономичность, так и увлекательное вождение.

Идентичен ли 1,8-литровый гибридный силовой агрегат Prius и C-HR, или за это время были внесены какие-либо изменения?

1,8-литровая система HV в основном такая же, как у Prius или C-HR, но мы внесли некоторые небольшие изменения в настройку, чтобы улучшить трансмиссию и улучшить впечатления от вождения.

В чем заключалась основная проблема при разработке новой гибридной системы объемом 2,0 литра?

Для нового 2,0-литрового гибридного силового агрегата мы усовершенствовали не только скорость разгона, но и чувство ускорения.Подавив начальные обороты двигателя за счет использования большей мощности аккумулятора и электродвигателя, мы смогли реализовать более линейное ощущение совпадения скоростей двигателя и транспортного средства во время ускорения.

Есть ли разница между двумя гибридными силовыми агрегатами в том, что касается рекуперации энергии / зарядки аккумулятора?

Поскольку 2,0-литровая гибридная система имеет больше аккумуляторных элементов по сравнению с 1,8-литровым вариантом, она может как развивать большую мощность, так и обеспечивать большую регенеративную энергию.

Чем коробка передач системы 2,0 л отличается от коробки передач системы 1,8 л? Почему в первом есть подрулевые переключатели, установленные на рулевом колесе?

Если быть точным, система HV не имеет коробки передач; он оснащен трансмиссией.

Разница между коробками передач 1,8 л и 2,0 л заключается в размере двигателя и редуктора.

На 2,0-литровую гибридную трансмиссию мы предлагаем подрулевые переключатели, поскольку они дают водителю больше контроля и, таким образом, позволяют получать больше удовольствия от вождения.

«Гибридная система объемом 1,8 л была разработана для клиентов, которые ценят экономию топлива. А 2,0-литровый силовой агрегат был разработан для клиентов, которым нужна большая мощность и более динамичный привод ».

ТРИ ОТЛИЧНЫХ

ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА

  • Новая платформа GA-C дает свободу дизайна для индивидуально отличительных вариантов хэтчбека, туристического спорта и седана
  • Более низкая крыша, капот и тазобедренные суставы сиденья с более широкими передними и задними колеями для более низкого центра тяжести и более спортивной стойки
  • Универсальный спортивный тип кузова, уникальный для Европы и оформленный в европейском стиле в недавно открывшемся Центре дизайна в Бельгии.
  • Более престижный дизайн передней и задней части седана

Философия TNGA вводит новые, определенные принципы размещения различных компонентов, которые упрощают конструкцию автомобиля в ключевых областях.Воздействие оказывает на предметы, которые в основном находятся вне поля зрения, поэтому дизайнеры по-прежнему могли придавать каждому новому варианту Corolla визуально отличительный и индивидуальный вид с более низким расположением и более привлекательными пропорциями.

Динамический компактный хэтчбек

Новый Corolla Hatchback отличается значительно более спортивным, динамичным и характерным дизайном с более яркой передней частью.

Это дальнейшее развитие философии дизайна Toyota Under Priority Catamaran и Keen Look.Под изогнутым передним краем более плоского, раскладывающегося капота узкая верхняя решетка включает новые полностью светодиодные блоки фар со встроенными дневными ходовыми огнями (ДХО).

Рамка большой трапециевидной нижней решетки радиатора мощно выступает вперед. Он стал менее острым и более вертикальным, чем раньше, что привело к уменьшению переднего свеса автомобиля на 20 мм.

Боковые стороны решетки радиатора образуют фирменную форму корпуса катамарана в передних углах новой Corolla, подчеркивая увеличение ширины автомобиля и его широкую спортивную осанку.На перевернутых краях переднего спойлера находятся новые светодиодные противотуманные фары. А сама решетка радиатора имеет новый, более четкий и изысканный дизайн.

В профиль элегантность гладкого спортивного силуэта нового хэтчбека подчеркивается выбором из четырех новых колесных дисков, включая 18-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой и два новых дизайна 17-дюймовых легкосплавных дисков — серебристый и черный с механической обработкой. .

Новый дизайн задней части стал более округлым, чем раньше, что усиливает визуальную связь между передней и задней частью автомобиля.Задняя дверь изготовлена ​​из полимера, чтобы сделать возможной сложную кривизну конструкции и уменьшить вес.

Увеличение угла наклона заднего ветрового стекла примерно на 14 градусов и мускулистое бедро над аркой заднего колеса в совокупности делают общий вид задней части автомобиля более компактным. Спойлер на крыше встроен в заднюю дверь, а антенна в виде акульего плавника входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Задние полностью светодиодные блоки фонарей имеют световоды, расположенные как можно дальше по направлению к конечностям автомобиля, чтобы подчеркнуть широкую, посаженную заднюю стойку новой Corolla.А дизайн заднего бампера перекликается с дизайном передней части катамарана Under Priority; здесь тонкая нижняя губа с двумя хромированными вставками на версии 2.0L Hybrid.

Общая длина нового хэтчбека увеличилась на 40 мм, и все это было поглощено более длинной колесной базой для улучшения положения водителя, более высокого уровня безопасности и улучшенного дизайна. Передний свес был уменьшен на 20 мм, в то время как задний свес был увеличен на такую ​​же величину.

Общая высота хэтчбека уменьшилась примерно на 25 мм, в то время как высота капота у обоих значительно ниже на 47 мм.Результатом является более гладкая форма и более привлекательный нижний капот, который дает водителю более четкий обзор вперед и большую уверенность за рулем.

Это уменьшение высоты в сочетании с опусканием передних и задних сидений на 24 и 26 мм соответственно снижает центр тяжести хэтчбека на 10 мм. Ширина передней колеи увеличилась на 6 мм, а задней — на 30 мм. В совокупности эти меры способствуют большему комфорту, лучшей устойчивости и улучшению управляемости.

Новый Corolla Hatchback будет доступен в 11 цветах кузова, четыре из которых — оксидная бронза, огненно-красный, платиновый и коричневый — являются новыми.

Эксклюзивный для этого сегмента динамичный дизайн Corolla Hatchback дополнительно подчеркивается четырьмя дополнительными двухцветными цветовыми схемами, доступными с момента запуска. Они сочетают в себе цвет кузова с черной металлической отделкой крыши, передних и задних стоек крыши, а также наружных зеркал заднего вида.

Универсальные туристические виды спорта для Европы

Обладая уникальным для Европы типом кузова, новый Touring Sports был разработан в европейском стиле в недавно открывшемся Центре дизайна в Завентеме, Бельгия.Благодаря принятию TNGA новый универсал разрабатывался параллельно с хэтчбеком и седаном и, как таковой, стал самостоятельной моделью.

Несмотря на тот же динамичный характерный дизайн передней части и уменьшение общей высоты на 25 мм, что и у нового Corolla Hatchback, каждая панель нового Touring Sports от задней стойки B является эксклюзивной для модели, что придает универсалу изысканный и чувственный вид. и широкая линия крыши элегантного, но прочного стрелкового тормоза.

Этот спортивный профиль усилен выбором из четырех новых колесных дисков, которые предлагаются на хэтчбеке, и усилен такими же широкими расширяющимися колесными арками, их края закруглены, чтобы колеса можно было расположить дальше наружу, чтобы подчеркнуть новый Более широкая стойка Corolla и более низкий центр тяжести.

Сзади, в дизайне Touring Sports, характерны мускулистые плечи хэтчбека и широко расставленные полностью светодиодные блоки фонарей. Заднее лобовое стекло наклонено на 12 градусов больше, чем у нынешнего поколения.

В отличие от хэтчбека, номерной знак был перемещен выше, внутри панели задней двери, а ступенька на пороге задней двери была уменьшена для более премиального внешнего вида. Более глубокий стиль заднего бампера также перекликается с дизайном передней части Under Priority Catamaran и имеет двойной выхлоп на версии 2.0L Hybrid.

Несмотря на то, что передний и задний свесы были уменьшены, новый Touring Sports на 55 мм длиннее предыдущей модели. Что еще более важно, его колесная база увеличена на 100 мм и составляет 2700 мм, а расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 48 мм до 928 мм, что обеспечивает лучшее в классе пространство для ног пассажиров задних сидений.

Touring Sports будет доступен в том же выборе из 11 цветов кузова, что и Touring Sports, а также получит тот же набор из четырех дополнительных двухцветных цветовых схем.

Престижный седан

Созданный на основе элегантного и динамичного дизайна компактного хэтчбека и универсального спортивного автомобиля Touring Sports, новый седан отличается такой же широкой и низкой стойкой, присущей новой платформе GA-C. Тем не менее, его собственная индивидуальность в семействе Corolla отражена в более престижном внешнем дизайне с полностью обновленным дизайном передней и задней части.

В первую очередь философия дизайна Toyota Under Priority Catamaran претерпела дальнейшее развитие. Более эффектная двухступенчатая форма передних углов крыльев обрамляет мощно выступающую нижнюю решетку радиатора, что является общей темой дизайна нового семейства Corolla. Тонкая верхняя решетка имеет более трехмерный дизайн и соединяется с верхней частью резко очерченных фар, огибая углы, чтобы подчеркнуть низкий и прочно посаженный внешний вид автомобиля.

Дизайн задней части имитирует внешний вид благодаря динамичной форме бампера и перевернутой трапеции на крышке багажника.Характерные для седана задние фонари соединены между собой хромированной декоративной полосой, что еще раз подчеркивает широкую осанку модели.

Кроме того, уникальная подпись передних и задних светодиодных световодов делает новый Corolla Sedan мгновенно узнаваемым.

Его общая длина увеличена на 10 мм, передний свес нового седана уменьшен на 5 мм, а задний свес увеличен на 15 мм. У него такая же увеличенная колесная база на 2700 мм, что и у Touring Sports.

Общая высота седана и поверхность крышки багажника уменьшены на 20 мм, а высота капота — на 35 мм.В сочетании с понижением опор передних и задних сидений на 23 и 9 мм соответственно, это уменьшение высоты также снижает центр тяжести нового седана.

Имея те же четыре новых варианта дизайна колес, что и остальная часть нового модельного ряда Corolla, седан будет доступен с выбором из девяти цветов кузова, один из которых — Celestite Grey Metallic — был специально разработан для нового седана.

ПРОСТОРНАЯ И

Утонченный интерьер

  • Совершенно новый просторный, современный и цельный интерьер, предлагающий высочайший уровень визуального и тактильного качества
  • Отличная с точки зрения эргономики зона кабины водителя с более тонкой приборной панелью с более широкой и высокой центральной консолью
  • Более удобное положение водителя и новые передние сиденья
  • Интерьер Touring Sports для европейских клиентов с упором на высокую практичность

Новый модельный ряд Corolla демонстрирует совершенно новый интерьер, предназначенный для создания просторной, современной и сплоченной кабины, в которой новые текстуры, цвета и отделка сочетаются, обеспечивая высочайший уровень визуального и тактильного качества.

Ключом к ощущению простора в салоне Corolla является новый дизайн приборной панели, которая в целом тоньше на 24 мм. Результирующее уменьшение высоты верхней части панели снижает воспринимаемую массу самой панели и улучшает обзор вперед, в то же время позволяя опустить точку бедра переднего сиденья, чтобы снизить центр тяжести автомобиля и обеспечить более удобное положение при вождении.

Напротив, центральная консоль была сделана на 42 мм шире и на 22 мм выше, чтобы улучшить эргономику распределительного устройства и рычага переключения передач, а также улучшить ощущение пространства в кабине водителя.Одновременно была оптимизирована высота подлокотника на центральной консоли, а диапазон его скольжения увеличен на 20 мм для большего комфорта пассажиров.

Эргономичность кабины водителя еще больше усиливается за счет новой конструкции рулевого колеса с обогревом обода и оптимизированного расположения переключателей. Ряд новых распределительных устройств и приборов дополняет человеко-машинный интерфейс (HMI).

Полностью описанный в главе «Премиум комфорт и удобство», это включает новый приборный щиток водителя, включающий новую 7-дюймовую панель с 3D-эффектами или мультиинформационный дисплей, новый 10-дюймовый цветной проекционный дисплей, новую 8-дюймовую центральную панель. мультимедийный дисплей, электронный стояночный тормоз, подставка для зарядки беспроводного телефона и электрохроматическое зеркало заднего вида.

Измененная конструкция переднего сиденья включает изменения как спинки сиденья, так и амортизирующие пружины, а также оптимизацию толщины уретановой подушки. В сочетании эти меры позволяют улучшить осанку при вождении с более широким распределением давления для повышения комфорта и снижения утомляемости при дальних поездках.

Стандартно для моделей High-grade Hatchback и Touring Sports, недавно разработанное переднее спортивное сиденье оснащено тонкими и широкими плечевыми опорами, которые перекрывают твердые, толстые боковые валики, чтобы сочетать тонкую конструкцию сиденья с отличными удерживающими характеристиками.

Комфорт заднего пассажира был увеличен за счет нового материала подушки сиденья для более равномерного распределения веса пассажиров по площади подушки и специальных задних вентиляционных отверстий.

Длинная колесная база моделей Touring Sports и Sedan позволила увеличить расстояние между парой передних и задних сидений с 48 мм до 928 мм, обеспечивая лучшее в классе пространство для ног пассажиров задних сидений.

Совершенно новый дизайн интерьера Corolla стал еще более целостным и унифицированным за счет использования материалов высокого визуального и тактильного качества и отделки отделки, в том числе сатинированного хромирования и окраски, вставок черного цвета, а также синтетической и натуральной кожи и швов. .

В салоне Hatchback и Touring Sports, выполненном в черном или холодном сером цвете, предлагается выбор обивки сидений из ткани, алькантары или натуральной кожи.

Интерьер нового седана доступен с выбором тканевых или частично кожаных сидений в черной или бежевой цветовой гамме для создания более престижной атмосферы.

Расширенная универсальность для Corolla Touring Sports

Особое внимание было уделено интерьеру версии Touring Sports, которая была специально адаптирована для европейского рынка, предлагая покупателям сенсорное качество высочайшего уровня.

Просторное багажное отделение VDA объемом 598 литров включает в себя множество функций, обеспечивающих практичность и удобство.

Задние сиденья можно сложить с помощью дистанционного рычага, чтобы получить полностью плоское грузовое пространство. Датчик удара без помощи рук теперь доступен для управления дверью багажного отделения с электроприводом, который активируется путем скольжения ступни под центральную область заднего бампера. Его проем увеличен на 10 мм.

Перестановка задних амортизаторов позволила упростить конструкцию облицовки боковой стенки палубы.Это не только увеличивает ширину багажного отделения и упрощает погрузку, но также делает боковые отсеки для хранения вещей доступными позади задних колесных арок с обеих сторон платформы.

Сама грузовая поверхность имеет двухпозиционную платформу (верхнее и нижнее), которую можно открывать и закрывать в верхнем положении, как если бы она была откинута на петлях от спинок задних сидений. Он входит в стандартную комплектацию всех марок, он также полностью двусторонний с ковровым покрытием на верхней стороне и полимерным покрытием на нижней стороне для влажного или грязного использования.

Подземное пространство палубы было увеличено, полностью покрыто ковровым покрытием и оснащено съемными боковыми разделителями.Комфортность еще больше повышается за счет внедрения первых в мире светодиодных фонарей отсека по обеим сторонам багажного отделения, съемной, выдвигающейся в одно касание крышки тона и алюминиевых направляющих против скольжения в версиях High Grade.

ПРЕМИУМ КОМФОРТ И

УДОБСТВО ТЕХНОЛОГИИ

  • Расширенное стандартное оборудование для всего модельного ряда
  • Наличие трех типов светодиодных фар
  • Новый HMI, сочетающий 10-дюймовый проекционный дисплей, 7-дюймовый мультиинформационный дисплей и 8-дюймовый центральный сенсорный экран
  • Доступность подключаемых услуг

В основном входит в стандартную комплектацию моделей High и доступен в качестве опции для всей новой модельной линейки Corolla. Доступен широкий спектр технологий комфорта и удобства, которые увеличивают жизнь на борту как водителя, так и всех пассажиров.

Новые технологические новинки включают:

Светодиодные фары: Линейка из трех групп светодиодных передних фонарей в зависимости от класса включает в себя тройную светодиодную фару параболического типа, двухлучевую светодиодную фару с AHB и — уникальную для вариантов хэтчбека и туристического спорта — светодиодную фару с Адаптивный автоматический дальний свет.

Адаптивный автоматический дальний свет: Благодаря матричной светодиодной системе области луча, занятые предшествующими и встречными автомобилями, автоматически затемняются, что увеличивает время, в течение которого водитель может использовать настройку дальнего света для оптимальной видимости.Система также изменяет ширину проецирования дальнего света в зависимости от скорости автомобиля. Во время использования ближнего света он автоматически регулирует линию светотеневой границы, чтобы обеспечить максимально возможную площадь освещения без риска ослепить предыдущего водителя. Адаптивный автоматический дальний свет также включает функцию лампы поворота, чтобы улучшить видимость на поворотах на дороге впереди.

Цветной TFT-дисплей с 3D-эффектом: Приборная панель водителя оснащена 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем, на котором можно выбрать цифровой и аналоговый режимы спидометра.Панель также можно переключить для отображения 3D-эффекта, при котором диски кажутся парящими в воздухе.

Проекционный дисплей (HUD): Его положение и яркость регулируются с помощью переключателя на рулевом колесе, дополнительный 10-дюймовый цветной TFT-дисплей Head-Up Display — самый большой в сегменте — отображает различную информацию и предупреждения, связанные с вождением, на лобовое стекло. стекло в поле зрения водителя, например, ограничения скорости, навигационные подсказки и индикатор экологичного вождения.

Мультимедийная система Toyota Touch: В новой 8-дюймовой полноцветной сенсорной центральной консоли Corolla используется новейшая модель Toyota Touch® 2 с мультимедийной и навигационной системой Go.Общее впечатление пользователя от улучшенной операционной системы улучшено за счет операций сжатия, масштабирования и скольжения, а также добавления мульти-контекстного поиска One Box Search. Резкость и контрастность экрана теперь такие же, как у планшета, и позволяют улучшить читаемость даже под прямыми солнечными лучами.

Система экстренного вызова eCall: eCall предоставляет водителям помощь во время аварии, когда срабатывают подушки безопасности. Он автоматически связывается с национальными службами экстренной помощи, предоставляя важную информацию, такую ​​как местонахождение транспортного средства и количество пассажиров, и гарантирует, что пассажиры транспортного средства смогут общаться с оператором службы экстренной помощи, даже если они серьезно обездвижены.

eCall также позволяет пассажиру автомобиля связаться со службами экстренной помощи напрямую с помощью одной кнопки. Звонок осуществляется с помощью встроенной в автомобиль SIM-карты, бесплатно для владельца.

Подключаемые услуги: Подключаемые услуги также будут предлагаться на новой Corolla. Это совершенно новое приложение обеспечивает клиентам доступ к многочисленным функциям, обеспечивающим удобство и спокойствие, включая руководство «Последняя миля», «Отправить в автомобиль», «Найти мою машину», «Аналитика вождения» и «Напоминание о техническом обслуживании».

Аудиосистема JBL Premium: Гибридные версии нового Corolla Hatchback и Touring Sports могут быть оснащены аудиосистемой JBL Premium с 8 динамиками. Динамики, включая культовый рупорный твитер JBL A, были специально настроены с учетом акустики особенно тихого салона Corolla. Система включает в себя технологию Clari-Fi TM, которая дополняет частоты, которые теряются в сжатых аудиофайлах, таких как MP3 или потоковые аудиофайлы, в реальном времени, восстанавливая качество звука и стереомикширование, максимально приближенное к исходной записи.

Беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов: Система беспроводной зарядки позволяет пассажирам автомобиля заряжать все мобильные телефоны, совместимые с Wireless Power Consortium (WPC), просто положив их на специальную площадку, расположенную перед рычагом переключения передач.

Панорамная крыша: Панорамная крыша для моделей Hatchback и Touring Sports состоит из двух стеклянных панелей, при этом передняя панель сдвигается, обеспечивая максимальный открывающийся угол 272 мм. Сетчатый дефлектор снижает шум ветра, когда панель полностью открыта, а крыша оснащена внутренним электрическим жалюзи на роликах.

Датчик удара, активируемый датчиком удара Открытие задней двери: Уникальный в массовом сегменте датчик удара без помощи рук теперь доступен для открывания и закрывания двери багажного отделения с электроприводом Touring Sports, активируемый перемещением ноги под центральную часть задней части бампер. Задняя дверь теперь оснащена кнопкой закрытия и блокировки в одно касание, а ее высоту в полностью открытом состоянии можно настроить.

Простая интеллектуальная система помощи при парковке с автоматическим торможением (SIPA): Система использует заднюю камеру и ультразвуковые датчики на переднем боковом бампере для определения подходящих мест для парковки задним ходом и параллельной парковки.Затем он автоматически применяет правильную последовательность углов поворота для парковочного маневра в целевом пространстве; все, что нужно водителю, — это контролировать скорость автомобиля. SIPA автоматически активирует тормозную систему, обеспечивая безопасность парковочных маневров.

ПРИНЯТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ К

ВЫСШИЙ УРОВЕНЬ

  • Новый Toyota Safety Sense с модернизированными функциями, входящий в стандартную комплектацию всего модельного ряда
  • Модернизированная система предупреждения столкновений (PCS), адаптивный круиз-контроль полного диапазона (ACC), система предупреждения о выезде с полосы движения (LDA), система помощи при дорожных знаках (RSA) и автоматический дальний свет (AHB)
  • Новый интеллектуальный адаптивный круизер-контроль (ACC) и система отслеживания движения по полосе (LTA) для расширенной поддержки вождения
  • Монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Высокопрочный каркас кузова и улучшенная защита пешеходов

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Все три новых варианта Corolla в стандартной комплектации оснащены последней версией Toyota Safety Sense; набор технологий активной безопасности, предназначенных для предотвращения или смягчения столкновений в широком диапазоне дорожных ситуаций.

Модернизированный пакет активной безопасности включает недавно разработанную однообъективную камеру с более высоким разрешением и радар миллиметрового диапазона. Производительность обеих систем была улучшена, чтобы расширить область обнаружения опасностей и улучшить функциональность. Новый системный блок также был уменьшен в размерах для облегчения установки.

Toyota Safety Sense теперь включает обновленные версии системы предупреждения столкновений (PCS), адаптивного круиз-контроля полного диапазона (ACC), системы предупреждения о выезде с полосы движения (LDA), системы помощи при дорожных знаках (RSA) и автоматического включения дальнего света (AHB).Кроме того, он представляет новый интеллектуальный адаптивный круизер-контроль (ACC) и систему отслеживания полосы движения (LTA) для расширенной поддержки вождения.

Благодаря снижению риска попадания в дорожно-транспортные происшествия, автомобили, оборудованные Toyota Safety Sense, могут получить выгоду от более низких затрат на страхование или более выгодной реклассификации страховки.

Дополнительные системы поддержки водителя и повышения безопасности включают в себя монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), интеллектуальный гидролокатор (ICS), управление пуском двигателя (DSC) и полный набор систем управления тормозом и тяговым усилием.

Система предотвращения столкновений (PCS)

Модернизированная система PCS теперь обнаруживает впереди идущие транспортные средства на скорости примерно от 10 до 180 км / ч и снижает риск наезда на них сзади. Когда существует вероятность столкновения, PCS предлагает водителю затормозить звуковую и визуальную сигнализацию. Он также активирует тормозную систему, чтобы обеспечить дополнительное тормозное усилие, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Если водитель не успевает среагировать, система автоматически включает тормоза, снижая скорость на макс.50 км / ч или даже полная остановка автомобиля, чтобы предотвратить столкновение или уменьшить силу удара.

Условия эксплуатации PCS были дополнительно улучшены, что позволило системе также обнаруживать потенциальные столкновения с пешеходами как в дневное, так и в ночное время, а также с велосипедистами в дневное время, в случае чего автоматическое торможение срабатывает на относительной скорости от 10 до 80 км. / ч, и может снизить скорость макс. 40 км / ч.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

ACC полного диапазона помогает водителю сохранять безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля.Он обнаруживает предыдущие автомобили и определяет их скорость. Затем система регулирует скорость автомобиля, чтобы обеспечить безопасное расстояние между обоими автомобилями.

Благодаря улучшенному управлению ускорением и замедлением для повышения производительности и комфорта, модернизированным ACC можно легко управлять с помощью нового распределительного устройства, установленного на рулевом колесе.

Теперь система включает в себя отслеживание на низкой скорости и движение с остановкой и запуском на скоростях от 0 до примерно 30 км / ч. В условиях загруженного движения транспортное средство остановится, когда предыдущее транспортное средство остановится, сохраняя соответствующее расстояние до впереди идущего транспортного средства.Затем водитель перезапускает автомобиль либо с помощью педали акселератора, либо с помощью распределительного устройства на рулевом колесе, повторно активируя систему ACC.

На скорости более 70 км / ч плавный обгон впереди идущих автомобилей усиливается за счет управления с боковым указателем поворота. При следовании за предыдущим транспортным средством, которое движется медленнее, чем заданная скорость транспортного средства, предварительное ускорение применяется, когда водитель включает боковой указатель поворота для смены полосы движения. Однако, если предыдущее транспортное средство обнаруживается на полосе обгона, ускорение подавляется, чтобы предотвратить внезапное приближение к предыдущему транспортному средству, позволяя водителю спокойно совершать обгон.

Теперь также доступен новый интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC), связывающий полный диапазон ACC с системой помощи при указании дорожных знаков (RSA). Когда транспортное средство движется с постоянной скоростью в соответствии со скоростью, предварительно установленной водителем, и знак ограничения скорости распознается RSA, водитель может легко сбросить скорость транспортного средства в соответствии с новым ограничением скорости, используя переключатели на руль.

Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDA) с рулевым управлением

На скорости более 50 км / ч LDA помогает предотвратить аварии и лобовые столкновения, вызванные съездом с полосы движения.Если автомобиль начинает отклоняться от полосы движения без включения индикаторов, LDA предупреждает водителя звуковым и визуальным сигналом и может подавать сигнал рулевого управления, чтобы помочь водителю вернуться на заданный путь.

Модернизированная система теперь также может распознавать кромку дороги на прямых дорогах без разметки полос.

Функция предупреждения о раскачивании автомобиля обнаруживает раскачивание автомобиля, которое имеет тенденцию происходить, когда водитель начинает терять внимательность или устает, и предупреждает водителя звуковым и визуальным предупреждением, побуждая водителя сделать перерыв.

Система отслеживания движения по полосе (LTA)

Расширенная поддержка вождения теперь вводится через Lane Trace Assist (LTA) — новую систему, которая помогает еще больше снизить нагрузку на водителя.

Когда активны полнодиапазонный адаптивный круиз-контроль (ACC) и LTA, система мягкими движениями помогает водителю управлять рулевым управлением, удерживая автомобиль в центре полосы движения даже на пологих поворотах шоссе.

LTA может работать от скоростного шоссе до почти полной остановки, чтобы поддержать водителя даже в случае загруженного движения.И если системе трудно или невозможно увидеть разметку полосы движения, например, когда она выцветает, автомобиль будет следовать по пути предыдущего автомобиля, распознаваемого камерой и радаром миллиметрового диапазона. Транспортные средства, оснащенные LTA, также поддерживают все функции LDA.

Автоматический дальний свет (AHB)

AHB обеспечивает отличную видимость вперед при вождении в темное время суток. Он обнаруживает как фары встречных автомобилей, так и задние фонари предшествующих автомобилей, автоматически переключаясь между дальним и ближним светом, чтобы не ослепить других водителей.За счет более частого использования дальнего света система позволяет раньше обнаруживать пешеходов и препятствия.

Система помощи при указании дорожных знаков (RSA)

RSA поддерживает водителей, гарантируя, что у них всегда будет самая лучшая информация, даже если они, возможно, не заметили дорожный знак. Информация о состоянии системы и предупреждениях отображается для водителя на мультиинформационном цветном TFT-экране прибора. В случае ограничения скорости система подает визуальный и звуковой сигнал, если водитель превысит установленный лимит.

Система теперь распознает большее количество дорожных знаков, таких как ограничение скорости, запрет обгона, состояние дороги, знаки остановки и запрета въезда, начало / конец шоссе, городские и повторно

2019 Toyota RAV4 Hybrid с расходом топлива и запас хода

2019 Toyota RAV4 Hybrid Экономия топлива и запас хода

Стандартная Toyota RAV4 2019 года уже доступна для покупки. Однако мы все еще ждем Toyota RAV4 Hybrid 2019 года. Тем не менее, пока мы не возражаем против ожидания, у нас есть информация о технических характеристиках Toyota RAV4 Hybrid 2019 года.Итак, давайте взглянем на самый продаваемый аспект Toyota RAV4 Hybrid 2019 года, который заключается в его экономии топлива в качестве гибридной модели.

Toyota RAV4 Hybrid Fuel Economy

2019 г.

Экономия топлива (миль на галлон) для газовых и гибридных автомобилей разделена на 3 области. Это будет экономия топлива в городе, экономия топлива на шоссе и комбинированная экономия топлива в среднем по городу и шоссе.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года имеет экономию топлива в городе 41 милю на галлон.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года имеет экономию топлива на шоссе 37 миль на галлон.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года имеет комбинированную экономию топлива 39 миль на галлон.

Размер бака

Toyota RAV4 Hybrid.

Теперь, когда мы знаем экономию топлива (миль на галлон), нам нужно знать, сколько галлонов газа может хранить Toyota RAV4 Hybrid 2019 года.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года имеет топливный бак объемом 14,5 галлона.

2019 Toyota RAV4 Радиус действия

Используя данные об экономии топлива и емкости топливного бака, мы можем определить запас хода автомобиля.

Максимальный запас хода при экономии топлива в городе составляет 594,5 миль.

Максимальный запас хода при экономии топлива по шоссе составляет 536,5 миль.

Это создает запас хода от 536,5 до 594,5 миль с полным баком бензина.


2019 Toyota RAV4 Новые технологии


Для получения дополнительной информации о Toyota RAV4 Hybrid 2019 года, пожалуйста, свяжитесь с нами . С персоналом Manhattan Beach Toyota можно связаться онлайн, по телефону или лично.Автосалон Manhattan Beach Toyota расположен в Манхэттен-Бич, Калифорния, в округе Лос-Анджелес.

Ещё от Manhattan Beach Toyota

Range Rover 2019 г. и Toyota Land Cruiser

2019 г.

2019 Ленд Ровер Рендж Ровер

Toyota Land Cruiser

2019 года

Грузовое отделение (задние сиденья подняты)

340 лс 3.0L V6 с турбонаддувом

557 л.с. 5.0L V8 с наддувом



Покупаете свой следующий внедорожник в Джерси-Сити? Сравните Land Rover Range Rover 2019 года с Toyota Land Cruiser 2019 года, чтобы изучить характеристики и пространство роскошного внедорожника, а затем свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв в Энглвуде или сравнить Range Rover иFord Explorer, чтобы узнать больше!

Рабочие характеристики

И 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач, и полный привод, но на этом сходство характеристик заканчивается. Range Rover предлагает шесть вариантов двигателей, в том числе гибридный и дизельный, для экономии топлива на дорогах Форт-Ли.

Комплектация двигателя Land Rover Range Rover

  • Базовый двигатель: 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 340 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента
  • Дизельный двигатель
  • : турбодизельный двигатель мощностью 254 л.с. с крутящим моментом 443 фунт-фут
  • Гибридный двигатель: 398 л.с. 2.0L 4-цилиндровый гибридный газовый / электрический двигатель с крутящим моментом 443 фунт-фут
  • Доступный двигатель: 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 380 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента
  • Доступный двигатель: 518 л.с. 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом и крутящим моментом 461 фунт-фут
  • Top Engine: 557 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом и крутящим моментом 516 фунт-фут

Toyota Land Cruiser 2019 года предлагает только один вариант двигателя: двигатель V8 объемом 5,7 л, мощностью 381 л.с. и крутящим моментом 401 фунт-фут.

Размеры и пространство

Если у вас большая семья в Нью-Йорке, Land Cruiser с 8 пассажирами может быть для вас транспортным средством, но если вам нужно больше места для головы или грузового пространства, интерьер Range Rover — это то, что вам нужно.Если вы перейдете на задние сиденья Range Rover представительского класса, эта конфигурация вмещает четырех пассажиров, и каждый будет чувствовать себя так, как будто летит первым классом.

Land Rover Range Rover Габаритные размеры

  • Вместимость: 5 пассажиров
  • Грузовое отделение (задние сиденья подняты): 31,8 кубических футов
  • Головное отделение (спереди / сзади): 39,3 дюйма / 39,2 дюйма
  • Общая ширина / длина / высота: 81,6 дюйма в ширину x 196,9 дюйма в длину x 73,6 дюйма в высоту

Toyota Land Cruiser Габаритные размеры

  • Вместимость: 8 пассажиров
  • Грузовое отделение: 16.1 кубический фут
  • Головное отделение (спереди / сзади): 38,3 дюйма / 38,9 дюйма
  • Общая ширина / длина / высота: 78,0 дюйма в ширину x 194,9 дюйма в длину x 74,0 дюйма в высоту

Вы выберете Range Rover или Land Cruiser?

Когда вы будете готовы выбрать Land Rover, просмотрите наш инвентарь, чтобы найти новый Range Rover для продажи в Land Rover Englewood. Вы также можете ознакомиться с нашими обширными подержанными моделями Range Rover, чтобы изучить дополнительные возможности и узнать больше о технологии Land Rover InControl®.

Ленд Ровер Энглвуд 40.8806336, -73.9825438.

Какой пробег у Toyota Prius Prime 2019 года?

Когда дело доходит до подключаемого гибридного класса, у водителей больше возможностей, чем когда-либо. Гибридные плагины становятся все более популярными с каждым годом, и одной из лидирующих моделей является Toyota Prius Prime 2019 года. Что водители всегда хотят знать о подключаемом гибриде, так это его диапазон, так какой же диапазон у Toyota Prius Prime 2019 года?

[Подробнее: Насколько эффективен 201 9 Toyota Prius? ]

Нет никаких сомнений в том, что главная привлекательность подключаемых гибридов, таких как Toyota Prius Prime 2019 года, — это эффективность.Благодаря технологии электромобилей подключаемые гибриды выводят топливную экономичность на новый уровень. Но насколько эффективна Toyota Prius Prime 2019 года и каков ее общий запас хода?

Даже в классе самых эффективных доступных моделей Toyota Prius Prime 2019 года выделяется. Благодаря передовой гибридной технологии и оптимизированной системе Plug-in Hybrid Vehicle, Toyota Prius Prime 2019 года предлагает водителям экономию топлива 133 MPGe по оценкам Агентства по охране окружающей среды, лучшую в своем классе!

С полным баком бензина и полной зарядкой Toyota Prius Prime 2019 года может предложить водителям общий запас хода в 640 миль, оцененный Агентством по охране окружающей среды! Это долгий путь, прежде чем вам нужно будет пополнить запасы энергии!

Простая и легкая зарядка Toyota Prius Prime 2019 года выпуска

Toyota понимает, что многие водители Toyota Prius Prime 2019 года будут новичками в использовании гибридной технологии, поэтому они сделали зарядку простой и легкой! Зарядный кабель для домашней зарядки прилагается, и для его полной зарядки от стандартной розетки требуется менее пяти с половиной часов.

А Toyota Prius Prime 2019 года даже позволяет планировать зарядку, чтобы вы могли воспользоваться преимуществами тарифов на электроэнергию в непиковые часы и сэкономить деньги! Кроме того, доступный замок для зарядного кабеля дает вам спокойствие во время зарядки на общественной станции!

Хотите узнать больше о Toyota Prius Prime 2019 года выпуска? Свяжитесь с нашими сотрудниками Hesser Toyota для получения дополнительной информации или записи на тест-драйв сегодня!

Toyota RAV4 2019 Цены, обзоры и фотографии

Обзор Toyota RAV4 2019

Является ли Toyota RAV4 2019 года хорошо подержанным внедорожником?

Да, RAV4 2019 года — хороший подержанный компактный внедорожник.Редизайн 2019 года привел к множеству обновлений, но эта Toyota по-прежнему остается практичным внедорожником. Он имеет хороший расход топлива и предлагает много места для пассажиров и грузов. RAV4 поставляется с длинным списком стандартных функций, включая множество технологий помощи водителю и удобную информационно-развлекательную систему.

Самая большая слабость RAV4 связана с производительностью. Его двигатели работают на более высоких оборотах, а некоторые конкуренты имеют более энергичные силовые агрегаты и более проворное управление.

Рассмотрим гибрид RAV4 2019 года отдельно.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 25 отзывов о Toyota RAV4, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Сколько стоит Toyota RAV4 2019 года?

Согласно спискам Toyota RAV4 2019 года, средний список Цена составляет 28 892 долларов. Цены варьируются от 28 892 до 38 878 долларов и варьируются. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Toyota RAV4 2019 года?

В настоящее время у нас нет оценок пятилетних затрат RAV4 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание.

2018 и Toyota RAV4 2019 года: в чем разница?

Toyota переработала RAV4 для 2019 модельного года, внося множество изменений в популярный кроссовер. Двигатель получил 27 лошадиных сил, а показатели экономии топлива улучшились на несколько миль на галлон. Многие новые функции стали стандартными, включая Apple CarPlay, точку доступа Wi-Fi, распознавание дорожных знаков и мониторинг сонливости водителя. Эти функции не были доступны в модели 2018 года — или более старых моделях, если на то пошло.

Сравните RAV4 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения Toyota RAV4 за последние несколько лет:

  • 2016: В модельный ряд добавлена ​​комплектация SE; обновленный дизайн интерьера и экстерьера; RAV4 Hybrid дебютировал
  • 2017: Набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense стал стандартом
  • 2018: представлена ​​комплектация Adventure
  • 2019: полностью переработан

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры RAV4 2016 г., RAV4 2017 г. и RAV4 2018 г., чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы Лучшие предложения по новым автомобилям и Лучшие предложения по аренде новых автомобилей, чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Toyota RAV4 2019 года?

Toyota RAV4 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3,5 балла из пяти.

Подробнее о надежности RAV4 »

Toyota RAV4 отзывается о

2019

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 8 отзывов о нарушениях безопасности.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 03.11.2020
  • Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные 4Runner 2018-2019, Avalon, 2019 Corolla Hatchback, 2017-2019 Highlander, Camry, 2020 Corolla, Land Cruiser 2018-2019, 2017- 2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h, 2019 -2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300 , RC350, автомобили Lexus RX350 2017 и 2019-2020, RX350L, 2019 Lexus UX200, Lexus NX300 2018.Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 1525742
  • Последствия: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, что увеличивает риск аварии.
  • Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливный насос в сборе на улучшенный. Владельцы конкретных моделей были уведомлены о доступности запасных частей с 21 января 2021 года.Владельцы других моделей будут уведомлены о появлении запасных частей. Запасные части должны быть доступны для всех затронутых автомобилей к концу марта 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Примечание: этот отзыв является расширением отзыва 20V-012. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA02. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA01.
  • Отзыв производителя: 20TA02, 20LA01
  • Идентификатор кампании NHTSA: 20V682000
ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Дата отзыва: 05.02.2020
  • Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые автомобили Toyota Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid и Lexus ES300h 2020 года, а также RAV4 и RAV4 Hybrid 2019-2020 года, оснащенные двумя.4-цилиндровые двигатели объемом 5 л. Пористость в отливках двигателя может привести к трещинам, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости изнутри и / или снаружи.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 44191
  • Последствия: утечка охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя и привести к остановке транспортного средства на обычных бензиновых автомобилях, увеличивая риск аварии. Кроме того, для всех задействованных транспортных средств двигатель может получить механическое повреждение, что может привести к утечке моторного масла, что повысит риск возгорания.
  • Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, а дилеры будут бесплатно проверять и заменять двигатель, включая блок цилиндров, при необходимости. Отзыв начался 3 апреля 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371 или Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA04. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA02.
  • Номер отзыва производителем: см. Отчет
  • Идентификатор кампании NHTSA: 20V064000
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 05.08.2019
  • Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые гибридные автомобили RAV4 и RAV4 2019 года выпуска.Из-за повреждения электрического разъема камера заднего вида может не сработать, когда автомобиль движется задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют Федеральному стандарту безопасности дорожного движения (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 14215
  • Последствия: если система камеры заднего вида не активируется и водитель не проверяет свое окружение при движении задним ходом, возрастает риск аварии.
  • Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, а дилеры проверит систему резервной камеры и при необходимости бесплатно заменит блок аудиодисплея. Отзыв начался 27 сентября 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371. Номер Toyota для этого отзыва — K0N.
  • Даты производства: 26 МАЯ 2019 г. по 26 ИЮЛЯ 2019 г.
  • Отзывный номер производителя: K0N
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V576000
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ Дата отзыва: 23.07.2019
  • Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые автомобили Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, 2019-2019 года, Toyota Prius, RAV4 HV, Toyota Prius Prime 2019-2020 и Corolla HV 2020 года выпуска.Насос усилителя тормозов может выйти из строя, что приведет к отключению системы стабилизации автомобиля и потере усилителя торможения. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 126 «Электронные системы контроля устойчивости».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 6925
  • Последствия: отключение системы стабилизации автомобиля или потеря ассистента торможения увеличивает риск аварии.
  • Устранение: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и, при необходимости, заменят насос усилителя тормозов. Отзыв начался 20 сентября 2019 года. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371, а владельцы Lexus могут связаться со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номера Toyota для этого отзыва: K1L / K0L. Номера Lexus для этого отзыва: K2F / KLF.
  • Даты производства: 25 апреля 2019 г. — 2 июня 2019 г.
  • Отзывный номер производителя: K1L / K0L, K2F / KLF
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V544000
ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ЭТИКЕТКИ Дата отзыва: 27.06.2019
  • Резюме: Юго-восточные дистрибьюторы Toyota (SET) отзывает некоторые автомобили Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna и Yaris iA 2017-2019 года выпуска, оснащенные заводскими ковриками.Табличка изменения грузоподъемности может быть неправильной. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 110 «Выбор шин и колесных дисков».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 1325
  • Последствия: неправильная этикетка может привести к непреднамеренной перегрузке автомобиля, увеличивая риск аварии.
  • Способ устранения: SET бесплатно уведомит владельцев и предоставит исправленную этикетку для размещения поверх неточной этикетки.Отзыв начался 23 августа 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371. Номер SET для этого отзыва — SET19A.
  • Даты производства: 18 декабря 2016 г. — 21 февраля 2019 г.
  • Отзывный номер производителя: SET19A
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V503000
ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ЭТИКЕТКИ Дата отзыва: 26.03.2019
  • Резюме: Toyota (GST) в странах Персидского залива отзывает некоторые автомобили C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra и Yaris 2019 года выпуска.Текст на этикетке грузоподъемности может стать неразборчивым. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 110 «Выбор шин и колесных дисков».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 3634
  • Последствия: если водитель не может прочитать этикетку, он может по незнанию перегрузить автомобиль, увеличивая риск аварии.
  • Средство правовой защиты: GST уведомит владельцев, а дилеры бесплатно предоставят ярлыки с исправленными изменениями грузоподъемности.Отзыв начался 24 мая 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки GST по телефону 1-800-444-1074. Номер GST для этого отзыва — 19R1.
  • Даты производства: 20 февраля 2019 г. — 26 февраля 2019 г.
  • Отзывный номер производителя: 19R1
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V244000

См. Дополнительную информацию об отзыве безопасности Toyota RAV4 »

Какая б / у комплектация Toyota RAV4 мне подходит?

Toyota RAV4 2019 года выпускается в пяти комплектациях: LE, XLE, XLE Premium, Adventure и Limited.Все комплектации оснащены 203-сильным четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все, кроме отделки Adventure, поставляются с передним или полным приводом. Полный привод входит в стандартную комплектацию Adventure.

Базовая отделка салона хорошо оборудована, но повышение уровня отделки салона до XLE добавляет несколько функций, которые многие покупатели, вероятно, сочтут стоящими скачка цен. Кроме того, каждая модель, кроме базовой, доступна с несколькими дополнительными функциями, поэтому вы можете найти более высокие комплектации с оборудованием, выходящим за рамки стандартных функций, перечисленных ниже.

  • Toyota RAV4 LE: RAV4 LE поставляется с тканевой обивкой и информационно-развлекательной системой Entune с 7-дюймовым сенсорным экраном, портом USB, Siri Eyes Free, Apple CarPlay, Bluetooth, точкой доступа Wi-Fi и аудиосистема с шестью динамиками. Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и мониторинг сонливости водителя.
  • Toyota RAV4 XLE: В дополнение к функциям базовой отделки RAV4 XLE поставляется с люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, четырьмя дополнительными USB-портами, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.
  • Toyota RAV4 XLE Premium: RAV4 XLE Premium поставляется с задней дверью с электроприводом, обивкой из синтетической кожи и сиденьем водителя с электроприводом.
  • Toyota RAV4 Adventure: RAV4 Adventure — единственная комплектация, которая входит в стандартную комплектацию с полным приводом.Другие стандартные функции включают в себя систему помощи при спуске и модернизированную систему Entune с 8-дюймовым сенсорным экраном, HD Radio и спутниковым радио. RAV4 Adventure также имеет уникальный дизайн внутри и снаружи.
  • Toyota RAV4 Limited: RAV4 Limited поставляется с подогревом передних сидений, навигацией, предупреждением о столкновении на низкой скорости и задним тормозом при перекрестном движении.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Toyota RAV4 2019 года »

На что распространяется гарантия Toyota на подержанные автомобили?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом шесть лет или меньше и с пробегом менее 85 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию сроком на один год / 12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и расширяет первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет CarFax об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию, программа

Toyota CPO является средней для доступного производителя автомобилей.У Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен RAV4?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила RAV4 2019 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал RAV4 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах организации.Его фары получили вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки технологии предотвращения столкновений. RAV4 2019 года получил наивысший рейтинг Superior за эффективность функций предотвращения фронтального столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Автоматический дальний свет фар
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Распознавание дорожных знаков
  • Контроль сонливости водителя

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парковочная система кругового обзора
  • Парктроник передний и задний
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Задний тормоз при поперечном движении
  • Предупреждение о столкновении на низкой скорости

См. Оценки безопасности RAV4 »

Toyota RAV4 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Toyota RAV4 2019 года или Honda CR-V 2019 года?

Honda CR-V 2019 года опережает RAV4 в нашем рейтинге компактных внедорожников, но оба являются хорошими внедорожниками.CR-V имеет хорошо построенную кабину с двумя рядами просторных сидений, и это один из немногих небольших кроссоверов с большим грузовым пространством, чем RAV4. Honda предлагает множество функций, в том числе некоторые, которых нет в RAV4, например Android Auto. Однако Toyota немного мощнее и расходует немного больше бензина.

Что лучше: Toyota RAV4 2019 года или Mazda CX-5 2019 года?

Mazda CX-5 и RAV4 2019 года хороши, но у них разные сильные стороны.У RAV4 немного лучше расход топлива, но более спортивная управляемость Mazda делает ездить на нем веселее, чем на Toyota. Кроме того, у Mazda есть вариант с двигателем с турбонаддувом и большей мощностью. Mazda также имеет один из самых красивых интерьеров в своем классе с двумя рядами просторных сидений и множеством технических функций. Однако RAV4 обеспечивает гораздо больше грузового пространства и более предсказуемый рейтинг надежности.

Сравните RAV4, CR-V и CX-5 »

2019 RAV4 Производительность

Как ездит Toyota RAV4 2019 года?

Двигатель RAV4 обладает хорошей мощностью, и ускорение приличное во всех дорожных ситуациях.Однако этот четырехцилиндровый двигатель немного шумный, и он не кажется таким энергичным, как двигатели с турбонаддувом, которые есть у некоторых конкурентов. Хотя большинство кроссоверов чувствуют себя более маневренными на поворотах, у этой Toyota спокойная управляемость, а подвеска хорошо справляется с устранением неровностей дороги.

  • Базовый двигатель: 203-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
  • Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Достаточно ли расходуется бензин у Toyota RAV4 2019 года?

Этот кроссовер Toyota более экономичен, чем многие его собратья.У него только один двигатель и никаких обновлений, но показатели экономии топлива почти одинаковы, независимо от того, выбираете ли вы модель с передним приводом или модель с полным приводом. Модели с передним приводом получают 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе, а модели с полным приводом получают 25/33 миль на галлон по городу / шоссе.

2019 Toyota RAV4 Альтернативные виды топлива и зарядка

Если вы ищете RAV4 с меньшим расходом топлива, обратите внимание на Toyota RAV4 Hybrid 2019 года, о которой мы расскажем в отдельном обзоре.

Подробнее о производительности RAV4 »

2019 RAV4 Интерьер

Сколько человек вмещает RAV4 2019 года?

RAV4 2019 года вмещает пять человек в два ряда. Кабина хорошо выглядит и отделана множеством качественных материалов. Сиденья удобные и удобные, и в них достаточно места для головы и ног.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

  • Обивка из синтетической кожи
  • Сиденье водителя с электроприводом
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Подогрев задних сидений
Сколько детских автокресел поместится в Toyota RAV4 2019 года?

RAV4 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг Good + за простоту использования. Знак «+» указывает на то, что система является одной из самых простых в использовании.

2019 Toyota RAV4 Характеристики

Стандартная информационно-развлекательная система Entune — одна из самых удобных для пользователя настроек, которые вы можете найти. Его легко освоить, а сенсорный экран быстро реагирует на ввод. Есть также физические кнопки для некоторых элементов управления. Единственный недостаток — отсутствие возможности подключения к смартфону Android Auto.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: интерфейс Entune, 7-дюймовый сенсорный экран, порт USB, Siri Eyes Free, Apple CarPlay, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и аудиосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, четыре дополнительных порта USB, HD Radio, спутниковое радио и аудиосистема JBL с 11 динамиками
  • Дополнительные стандартные возможности: Ничего особенного
  • Другие доступные функции: люк или панорамная стеклянная крыша, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск от кнопки и беспроводная зарядка устройств

Посмотреть технические характеристики Toyota RAV4 2019 года »

Подробнее о салоне РАВ4 »

2019 Toyota RAV4 Размеры

Toyota RAV4 Грузовое отделение

Немногие другие компактные внедорожники дадут вам столько грузового пространства, как этот кроссовер Toyota.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.