A1 audi 2019: 2019 Audi A1: если Polo «не катит»

2019 Audi A1: если Polo «не катит»

«Маленький, но класненький». Примерно под таким слоганом компания Audi вывела на рынок Германии в 2010 году свой «первый» A1. Спустя долгие 8 лет, в течение которых модель также успела отметиться в России, пришло время для смены поколений младшего ингольштадтского хэтчбека. Его вторая генерация, дебютировавшая в этом году, построена на модульной платформе MQB A0 вместе с новейшими Seat Ibiza и VW Polo. Все они выпускаются бок о бок на конвейере завода SEAT в испанском Мартореле, куда производство модели перекочевало из Брюсселя (теперь Audi собирает там e-tron). И, пожалуй, самый важный вопрос, которым мы задались, отправляясь на презентацию ориентированной на премиум-сегмент новой Audi A1, сильно ли она отличается от своих братьев?

Как изменился Audi A1?

Начнём с дизайна. И в этом A1 действительно сделал большой шаг вперед. Хэтчбек уже не кажется таким миниатюрным, миленьким и игрушечным. Как выразился мой коллега: «Теперь это настоящий автомобиль». Новый A1 на самом деле смотрится солидно и очень по-взрослому. Огромные воздухозаборники по бокам переднего бампера мастерски скрывают тот факт, что ширина автомобиля слегка уменьшилась (на самом деле всего на 6 мм).

Кому-то наверняка покажутся несколько чрезмерными и надуманными три узкие прорези псевдо-жалюзи над большой фирменной фальшрадиаторной решёткой. В то же время это прямой отсыл к легендарному Audi Sport Quattro и, пожалуй, ещё к более современному R8. Яркий и довольно привлекательный маленький хэтч при желании можно сделать ещё оригинальнее. В Audi говорят, что для новинки у них припасено около миллиона всевозможных комбинаций оснащения и вариантов персонализации.

А как вам дизайн кормы новой А1? На контрасте с укрупнившимися и более сердитыми светодиодными задними фонарями дверца багажника выглядит компактнее, чем у предшественника. Не самый вместительный и удобный прежде грузовой отсек малолитражки подрос на 65 л и теперь в него можно уложить от 335 до 1090 л поклажи. Кстати, пол багажника теперь стал двухуровневым. В верхнем положении он образует ровную поверхность со сложенными спинками заднего дивана.

Что ещё?

Но вернемся к размерам нового Audi A1. Автомобиль вытянулся почти на 6 см и его длина теперь составляет 4,03 м. Колёсная база увеличилась на 9 см – до 2,56 м. Кстати новинка будет предлагаться только в пятидверном варианте Sportback, поскольку спрос на трёхдверки у предшественника был совсем не большим – порядка 20% от всех проданных А1. Это обстоятельство вполне может стать дополнительным поводом посмотреть в сторону родственных Seat Ibiza и VW Polo.

Те, кто часто ездит в А1 с пассажирами, бесспорно оценит увеличение колёсной базы хэтчбека. Ведь на заднем сиденье новинки даже рослые седоки могут расположиться с должным комфортом. Проблему «куда деть колени» испытают разве что люди ростом более 1,9 м. Задние двери у Audi A1 первого поколения были слишком узкими и выглядели так, словно дорисованы дизайнерами в последний момент. У новичка с ними всё в порядке. Посадка на задний диван через более широкие дверные проёмы хэтча второго поколения не вызывает сложностей.

Устроившись на передних сиденьях, вы не почувствуете клаустрофобии. Центральная консоль повёрнута к водителю на 13° — удобно, функционально и выглядит здорово. Довольно крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы присутствует по умолчанию во всех комплектациях, но в базовом исполнении хэтчбека он лишён некоторых настроек. И раз уж мы заговорили о самой доступной версии нового Audi A1, то следует уточнить, что это будет модификация 25 TFSI по цене менее 20 000 евро. Правда её появления придётся подождать до следующего года.

Ведь поначалу модель выйдет в продажу в конце этого месяца только в исполнении 30 TFSI от 21 150 евро. И, надо сказать, довольно жёсткий и звонкий пластик в отделке салона не очень соответствует заявленной цене. За доплату в несколько сотен евро облагородить интерьер можно специальной серой накладкой во всю ширину передней панели, а также яркими цветными акцентами в обрамлении воздухозаборников, подложек дверных ручек и центральной консоли. Но даже эти украшательства не способны скрыть дешевизны используемого в отделке интерьера пластика. На фоне собранного на том же заводе родственного хэтчбека Seat Ibiza с опциональным кожаным салоном новый Audi A1 не впечатляет. Ингольштадтцам нужно срочно что-то предпринять в этом направлении, чтобы исправить ситуацию.

Как и в случае с ближайшим и самым серьёзным соперником новой малолитражки Audi – MINI, за любые электронные навороты A1 второго поколения придётся хорошенько доплачивать. Например, чтобы получить автомобиль с виртуальной приборной панелью и встроенной навигационной системой нужно выложить больше 2000 евро. Продвинутая акустика Bang & Olufsen обойдётся ещё в 750 евро. Если же увлечься добавлением опций в конфигурацию автомобиля, то цена за новый A1 30 TFSI может запросто превысить 30 000 евро.

Моторная линейка

Для нового Audi A1 мотористы Volkswagen Group подготовили вполне приличную линейку силовых агрегатов. В её состав вошли два варианта «турботройки» 1.0 мощностью 95 сил (25 TFSI) и 116 сил (30 TFSI). Также можно будет выбрать и пару более способных «турбочетвёрок»: 150-сильную 1.5 (35 TFSI) с возможностью отключения части цилиндров для экономии топлива, а также 200-сильную 2.0 (40 TFSI) как у Polo GTI. А вот болезненная для концерна Volkswagen и компании Audi дизельная тема новинку миновала. Хэтчбек второго поколения не будет оснащаться двигателями на «тяжёлом топливе».

Прокатившись за рулём нового A1 в версиях 30 TFSI и 35 TFSI (новая номенклатура Audi несколько озадачивает) можем с уверенностью утверждать, что 116-сильного 3-цилиндрового турбомотора этому хэтчбеку более, чем достаточно для каждодневных поездок. Он хорошо изолирован от водителя и пассажиров. В обычном режиме движения «турботройка» практически не слышна в салоне. Её голос на повышенных тонах пробивается только если хорошенько придавить педаль акселератора.

150-сильная «турбочетвёрка» под капотом версии 35 TFSI слышна больше, но она и способнее «турботройки» как по показателю максимальной мощности, так и по выдаваемому крутящему моменту. С этим двигателем хэтчбек шустрее, приёмистее и в целом азартнее. И, кстати, лучше всего машину с таким мотором выбирать в тандеме с роботом с двойным сцеплением Audi S Sronic. Он настолько шустро и плавно щёлкает все свои семь передач, что доплату за него в размере 1600 евро мы считаем совершенно оправданной.

Что насчет шасси и рулевого управления? Скажем так, новая Audi A1 несколько зажата и её характер не достаточно ярко выражен. Если вы сторонник передвижения с комфортом, то лучше выбирайте колёса с дисками меньшего диаметра и с шинами более высокого профиля. Максимально доступные для этой модели 18-дюймовые катки хоть и выглядят потрясающе, тем не менее, не доставят вам радости на обычном неидеальном асфальтовом покрытии. Да и каким-то чересчур шумным на них показался автомобиль.

Что в итоге?

Как мы уже говорили ранее, новый A1 остался верен ценообразованию Audi: при том, что этот хэтчбек будет не намного дороже предшественника, за хорошо оснащённый вариант придётся выложить круглую сумму. Что до ближайших конкурентов ингольштадтской малолитражки стоимостью от 21 150 евро, то более доступный и менее мощный Mini One со 102-сильным мотором можно приобрести в Германии от 19 900 евро. Если же рассматривать соплатформенные хэтчи, то за 19 050 евро можно получить сопоставимый 115-сильный Polo 1.0 TSI Comfortline. А это, между прочим, ровно на 2100 евро дешевле! Как сказал бы по этому поводу Шекспир: «премиум или не премиум, вот в чем вопрос».

Вердикт: 7 из 10

Новый Audi A1, пожалуй, стал симпатичнее, солиднее и просторнее своих братьев, построенных на той же платформе, на том же конвейере того же завода. Однако, во всех остальных аспектах он не настолько лучше их, насколько дороже. Как минимум материалы для отделки интерьера ингольштадтской малолитражки можно было бы выбрать и покачественнее.

Audi A1 Sportback 2018-2019 — фото, цена, характеристики новой модели Ауди А1 Спортбэк II

В июне две тысячи восемнадцатого состоялась премьера нового хэтчбека Audi A1 Sportback второго поколения, который отныне лишился не только трехдверной модификации (на нее приходилось менее 20% от спроса), но и дизельных версий.

Зато внешне новая модель Ауди А1 Спортбэк 2018-2019 (фото, цена) получилась заметно интереснее предшественника. Более граненый дизайн, расширенная решетка радиатора и узкие фары, бамперы с широкими прорезями воздухозаборников и отсутствие окошек в задних стойках позволили сделать облик компакта более агрессивным.

Каталог Audi

Кроме того, автомобиль обзавелся весьма необычным решением — тремя прорезями перед капотом? призванными напомнить о легендарном раллийном болиде Sport Quattro. Для пятидверки предложено одиннадцать различных оттенков кузова, несколько вариантов колесных дисков диаметром от 15 до 18″, возможность заказать контрастную окраску крыши и корпусов зеркал заднего вида, а также пакет S Line.

В салоне машины стало просторнее — ширина на уровне локтей передних пассажиров выросла на 28 мм, а на уровне плеч — на 43. Уже в базе Ауди А1 отныне может похвастать электронным щитком приборов, правда, с упрощенной графикой, тогда как полноценный Virtual cockpit с навигацией идет за доплату.

По сравнению с предшественником, здесь кардинально перекроили всю переднюю панель, получившую интегрированный экран мультимедийной системы расположенный на развернутой в сторону водителя центральной консоли. Дисплей медиасистемы MMI может быть на 8,8 или 10,1 дюйма, при этом в последнем случае он умеет подавать обратную связь на нажатие путем небольшой вибрации.

Оформление интерьера «единички» предусматривает три уровня: Basis, Advanced и S line, которые отличаются между собой декором. Музыка в базе — обычный радиоприемник со связью Bluetooth и управлением кнопками на руле, далее следует аудиосистема Audi с восемью диниками, но можно раскошелиться и на Bang & Olufsen с одиннадцатью.

Кресла могут быть обычными, либо спортивными, а их обивка тканевой или кожаной. Среди прочих особенностей можно отметить также новый мультируль, широкую полосу воздуховодов со стороны переднего пассажира, а также складную (20:40) спинку заднего дивана.

Технические характеристики

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

В основу хэтчбека Audi A1 Sportback II легла модульная платформа MQB-A0 для компактных моделей. Спереди здесь стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска. За доплату подвеска может быть адаптивной, либо спортивной с более жесткими настройками.

Кроме того, для машины доступен пакет Performance, предусматривающий усиленные тормоза с дисками 321 мм спереди и 272 — сзади. Габаритная длина автомобиля выросла до 4 030 мм (+ 50), величина колесной базы прибавила 90 миллиметров — до 2 560, ширина равна 1 740, высота — высота 1 400. Объем багажника под шторку — 335 литров, а со сложенной спинкой второго ряда — 1 090 (раньше было 270 и 920 л).

В качестве силовых агрегатов автомобиль получил четыре бензиновых движка, каждый из которых сочетается в паре с семидиапазонным преселективным роботом S tronic, при этом все варианты, кроме самого мощного, можно заказать еще и с шестиступенчатой механикой. Позже появятся версии quattro, но пока только переднеприводники.

• Начальный вариант 25 TFSI оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым турбомоторчиком мощностью 95 л.с. и 175 Нм.
• Чуть более мощный 30 TFSI идет с тем же движком, но форсированным до 116 сил и 200 Нм крутящего.
• На модификации 35 TFSI под капотом расположена 1,5-литровая «четверка» с отдачей в 150 л.с. и 250 Нм.
• Версию 40 TFSI в движение приводит двухлитровый турбированный агрегат на 200 «лошадей» (320 Нм).
• В 2019 г ждем «подогретый» 250-сильный Audi S1 с полным приводом и многорычажной задней подвеской.

Комплектации и цены

Начало продаж новой Ауди А1 в Европе запланировано на ноябрь 2018 г, цены будут начинаться примерно от €17 000. Перспективы появления «единички» в России весьма туманны, поскольку спрос на дорогие компакты у нас крайне низок.

Помимо массы перечисленных выше в обзоре опций для модели предложен также комплекс современных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, функцию слежения за разметкой с удержанием в занимаемой полосе, парковочный ассистент, предупреждение от фронтальных столкновений и пр.

Видео

Audi A1 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А1

Новая генерация Audi A1 предстала перед мировой общественностью 18 июня 2018 года. Новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель применил новую версию фирменной модульной платформы, изменил силовую линейку, полностью убрал агрегаты на тяжелом топливе, перекроил интерьер и кардинально переработал дизайн. В глаза бросаются агрессивные угловатые фары головного освещения с затемненной оптикой и потрясающими секциями светодиодных дневных ходовых огней. Между передним бампером и капотом появилась небольшая вентиляционная щель, а сама решетка радиатора получила несколько иное оформление. Она сохранила свою пятиугольную форму, но вместо традиционных тонких ребер, она щеголяет пластиковой сеткой с крупными шестиугольными ячейками. По бокам от нее можно увидеть рельефные воздухозаборники, оформленные в похожем стиле. Что касается кормы, то она также получилась довольно интересной. Хочется отметить эффектные стоп-сигналы с полностью светодиодной начинкой, небольшой спойлер на пятой двери и символический диффузор на бампере. В общем и целом, модель выглядит намного интереснее и агрессивнее своего предшественника.

размеры

Ауди А1- это субкомпактный хэтчбек премиального класса. Отныне он выпускается исключительно в пятидверном исполнении, а его габаритные размеры составляют: длина 4030 мм, ширина 1740 мм, высота 1400, а колесная база- 2560 миллиметров. Благодаря такому ощутимому увеличению, в салоне стало заметно просторнее. Что касается багажника, то, при загрузке под полку, он способен вместить около 335 литров полезного пространства, против 270 у первого поколения. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда сидений и освободить до 1090 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Второе поколение Audi A1 полностью лишилось дизельных силовых агрегатов, однако, может похвастаться неплохим выбором малолитражных бензиновых моторчиков с фирменной системой турбонаддува. Базовые версии оснащаются литровым трехцилиндровым агрегатом, развивающим 95 лошадиных сил и вполне взрослые 175 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы, можно заказать более форсированную версию на 116 лошадей и 200 Нм тяги. Для любителей погорячее, производитель может предложить 1,5-литровую четверку. Она генерирует 150 лс и 250 Нм. Топовые комплектации могут похвастаться довольно серьезным, по меркам такой маленькой машинки, агрегатом. Это двухлитровая турбочетверка, выдающая 200 лм и 320 Нм. В качестве трансмиссии выступает шестиступенчатая механика или фирменная преселективная роботизированная коробка DSG с семью передачами. Привод исключительно передний.

Итог

Со сменой поколения, А1 серьезно преобразилась. У нее довольно агрессивный и запоминающийся дизайн, напоминающий старшие модели производителя. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и отлично подчеркнет индивидуальность своего владельца. Салон- это царство качественных материалов отделки, продуманной эргономики и комфорта. Даже плотный городской трафик или дальняя дорога не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится мощный и компактный агрегат, являющийся сплавом передовых технологий и непревзойденного немецкого качества. Audi A1- динамичный, компактный и статусный автомобиль.

Видео

Новый Audi A1 Sportback 2019 представлен официально

Сегодня появились первые официальные фото и технические подробности о новом хэтчбеке.

Audi A1 Sportback 2019 лишилось трёхдверного кузова и теперь будет выпускаться только в пятидверном варианте Sportback, это связано с низким спросом на «трёдверку», в прошлом году было продано не более 20% таких авто данной модели.

Новая «единичка» создана на платформе MQB, модель чуть увеличилась в размерах, при этом подросла и мощность силовых агрегатов (от 95 до 200 л.с.). Длина хэтчбека составляет 4,03м (+57мм), ширина — 1,74м, высота — 1,41м (–12 мм). Объём багажника прибавил 65л и теперь составляет 335/1090л с разложенными или сложенными задними сиденьями.

Внешность новинки по замыслу создателей содержит черты моделей Audi Ur-quattro и Sport quattro, в целом кузов стал более «мускулистым» благодаря рельефу колёсных арок и «хищной» передней части с тремя прорезями над решёткой радиатора.

Под капотом Audi A1 Sportback 2019 располагаются бензиновые турбированные двигатели с непосредственным впрыском: трёхцилиндровый 1,0 и четырёхцилиндровые 1,5-2,0 л. Все агрегаты сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом». Самая топовая модификация 40 TFSI выдаёт 200 «лошадок» и оснащается шеступенчатой роботизированной коробкой.

Салон всех исполнений Audi A1 Sportback 2019 оснащён цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, на центральной консоли расположен сенсорный дисплей системы MMI touch размером 8,8 или 10,1 дюйма.

В оснащение Audi A1 Sportback 2019, в зависимости от комплектации входят: светодиодная головная оптика, система слежения за разметкой с коррекцией траектории, круиз-контроль с радаром и функцией Stop&Go, система автоматического торможения с распознованием пешеходов и велосипедистов, камера заднего вида, ассистент парковки, трёхмерная навигация, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для гаджетов, литые диски размером от 15 до 18 дюймов.

На европейском рынке новая A1 появится во второй половине текщуего года, а вот на российский рынок, по слухам, автомобиль пока не попадёт, хотя некие перспективы у него скорее всего есть.

16 фото и обзор нового Audi A1 Sportback 2018/2019 года

Линейка моделей Audi A1 дебютировала 4 марта 2010 года на Женевском автосалоне, в 2018 году начинаются продажи второго поколения субкомпактного автомобиля с передним приводом. Новый Audi A1 Sportback отличается динамичным дизайном, его размер немного больше предшественника, но он по-прежнему останется идеальным для езды в городской среде, чему способствует экономичная линейка двигателей.

Продажи стартуют в ноябре 2018 года в Европе, по цене от 15,500 евро. В отличии от Ауди А1 первого поколения, новая модель будет выпускаться только пятидверной, тогда как ранее выпускались 3-х и 5-ти дверные автомобили.

Благодаря полноразмерным информационно-развлекательным системам и системам помощи водителю A1 Sportback прочно связан с цифровым миром. Новые варианты дооснащения открывают широкие возможности для водителя и пассажиров.

С момента запуска будет три бензиновых двигателя, ни одного дизельного. Пока, во всяком случае:

• 1.0 литра – 94 л.с.;
• 1.5 литра – 148 л.с.;
• 2.0 литра – 197 л.с.

Внешний дизайн Audi A1

Audi A1 Sportback значительно вырос в длину – на 56 миллиметров, теперь его длина — 4,03 метра. Ширина осталась почти такой же – 1,74 метра. Модель нового поколения имеет высоту — 1,43 метра.

Согласно фотографиям новой Audi A1, у машины будет более агрессивный вид. У нее будет низкорасположенная стильная радиаторная решетка Singleframe и боковые воздухозаборники в передней части машины, как на Audi A5 и A8 NEW. Передний бампер имеет большие вентиляционные отверстия с хромированной отделкой, что делает передний стайлинг автомобиля агрессивнее. Фары имеют новую конструкцию и дневные светодиоды, но пока нет уверенности, что полное светодиодное освещение будет входить в базовую комплектацию.

Задняя часть привлекательна светодиодными стоп-сигналами в нижней части обвеса и короткозамкнутым бампером с широкими вентиляционными отверстиями. Есть информация, что двойные выхлопные трубы у 1,4-литровой модели будут в базовой комплектации.

Новый A1 Sportback имеет сходство с Audi Ur-quattro и Sport Quattro, если смотреть со стороны: широкая плоская наклонная C-стойка, кажется, подталкивает автомобиль вперед. Все линии по бокам, наклоняются вверх к задней части в клиновой форме. Боковые стекла выделены черной окантовкой. Отличительно выделенные колеса и низкая линия между ними дают A1 Sportback прочную позицию на дороге.

С пакетом обвеса Audi S-Line есть возможность еще больше подчеркнуть спортивный характер. К вариантам обвеса ауди относятся – увеличенные воздухозаборники, боковые юбки, большой задний спойлер, двойные выхлопные трубы и т.д.

Кроме базовой подвески, можно установить спортивную. Подвески индивидуальны для каждой версии двигателя. На бензиновых Ауди начального уровня установлен динамический пакет «Basis». Он включает, спортивную подвеску, красные суппорты, крупные тормозные диски. Динамический пакет «Performance» кроме того включает регулируемые демпферы.

Внутренний дизайн интерьера Audi A1

Самый спортивный интерьер в компактном классе – это заявленная компанией цель дизайна. Интерьер ориентирован на водителя, с его эмоциональным, настраиваемым дизайном.

Новый Audi A1 Sportback 2018 года просторнее. Это делает препровождение времени для водителя, переднего и задних пассажиров комфортнее. Несмотря на компактные внешние размеры и спортивную крышу, взрослые, на задних сиденьях, по-прежнему имеют много места для ног и головы. Объем багажника увеличился на 65 литров и составляет 335 литров, при складывании задних кресел он увеличивается до 1090 литров. Загрузка высоты полки над задними сиденьями составляет 67 см.

Дополнительное оборудование

В базовой версии Audi A1 установлена цифровая комбинация приборов с дисплеем высокого разрешения и многофункциональное рулевое колесо. Дополнительно можно заказать приборную панель Audi Virtual Cockpit, отображающую информацию о ситуации на дороге в прямом поле зрения водителя.

Оборудование MMI с 8,8-дюймовым экраном входит в стандартную комплектацию – управление происходит с помощью клавиш на рулевом колесе или на цифровой панели. В топовой конфигурации MMI Navigation plus ставится с 10,1-дюймовым сенсорным экраном с черной окантовкой.

В сочетании с Audi connect, в MMI появляется возможность вычисления маршрута в облаке. Audi smartphone interface позволяет подключить к MMI устройству смартфон на iOS и Android, с использованием Apple CarPlay и Android Auto. Любители музыки и акустики будут смогут заказать цифровой тюнер, или акустическую систему Bang & Olufsen Premium Sound.

Различные системы помощи водителю относят новый Ауди А1 к полноразмерному классу. Ассистент движения по полосе при езде со скоростью 65 км/час позволяет держать автомобиль на занятой полосе без поддержки водителем. По мимо этого на автомобиль устанавливается ограничитель превышения выбранной максимальной скорости. Также водители получат ассистента Audi pre sense front, задача которого заключена в предотвращении наезда на впереди идущий авто. Радиолокационный датчик распознает критические ситуации, связанные с другими транспортными средствами, пересекая пешеходов или велосипедистов впереди транспортного средства. Затем система дает звуковой и визуальный сигнал, предупреждающий водителя. Адаптивный круиз контроль также является радарным, поддерживает Audi A1 Sportback на желаемом расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Помимо этого, новый Audi A1 Sportback 2018-2019 предлагает различные системы для облегчения парковки. Впервые, в дополнение к задней парковочной системе, имеется камера заднего хода. Передние ультразвуковые датчики распознают объекты перед автомобилем и передают водителю акустические и визуальные предупреждения.

Далее, предлагаем посмотреть несколько фотографий Audi A1 2018-2019, рекламные ролики и видео-обзоры Audi Media Center. В России новый А1 появится в конце 2018 – начале 2019 года.

Фотографии Audi A1 Sportback 2018/2019

Видео обзоры Audi A1 Sportback 2018/2019

Официальные фото и характеристики новой Audi A1 2019

Компания Audi полностью рассекретила новое поколение своего самого маленького хетча – А1 2019. В сравнении с предшественником это совсем другой автомобиль.

Audi A 1 2019 сделали длиннее актуальной модели (на 0,6 см), а вот ширину и высоту оставили без изменений. В цифрах это выглядит так: 4030 х 1740 х 1400 мм (размер колесной базы – 2560 мм (+0,9 см).

Внешний вид Audi A 1 2019 полностью новый. Пятидверка получила светодиодные фары с необычными “кубическими” рисунками, “вырез” между крышкой капота и радиаторной решеткой, задние стойки без окошек, что делает их более массивными, а также другие фонари, которые теперь располагаются не только на двери багажника, но и крыльях.

Уже в базе Audi A1 2019 может похвастать виртуальной приборной панелью – ее диагональ составляет 10,25 дюйма. За доплату простой интерфейс можно будет снабдить более продвинутым Virtual cockpit с функцией отображения карты навигации. Тоже самое касается развлекательных систем: штатно идет обычная магнитола с  Bluetooth, опционно – мультимедийка  MMI с 8,8- или 10,1-дюймовым экраном. Что касается салона в целом, он стал более просторным и премиальным. Объем багажника машины вырос с 270 до 335 л – прибавка довольно внушительная.

Предусмотрено три версии модели – Basic, Advanced и S line. Каждая из них отличается тонкостями в оформлении экстерьера и интерьера, а также оснащением. Можно выбрать тканевую или кожаную отделку, обычные или спортивные кресла, дополнить список оборудования камерой заднего вида, электронными помощниками на дороге, адаптивной или спортивной подвеской и др.

В моторную гамму Audi A1 2019 вошли только бензиновые силовые установки – TFSI 1.0 (95 и 116 л.с.), 1.5 (150 л.с.) и 2.0 (200 л.с.). Младшими двигателям положена 6-скоростная механика или 7-ступенчатый преселективный робот, а старшему агрегату – роботизированная КП S Tronic. Привод пока только передний, но в следующем году появится фирменная система 4WD quattro.

Европейцы смогут купить Audi A1 2019 начиная с октября 2018-го.

Похожие записи

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Audi A1 2019 — новое лицо компактности премиум-класса | Новости

В Старом Свете мантра «чем больше, тем лучше» неверна. Дороги Европы забиты, парковочных мест мало. Там автомобили класса люкс и премиум могут быть маленькими. Лучший пример — Audi A1; Слегка основанный на вездесущем Volkswagen Polo, он предлагает первоклассные удобства и производительность для своего класса. Теперь Audi представила второе поколение.

На 158,7 дюйма в длину, 68,5 дюйма в ширину и 55.5 дюймов в высоту, новый A1 похож по размеру на Mini Hardtop. Но вместо привлекательности он источает современный стиль и современность. Передние воздухозаборники и пузыри на крыльях в стиле Audi Quattro, любимые главным дизайнером Марком Лихте, передают сдержанную агрессию. От трехдверной версии отказались, и отныне A1 выпускается только с пятью дверями; Вот почему он официально называется A1 Sportback.

Как и более крупный и недавно модернизированный Mercedes-Benz A-класса, Audi A1 гордится тем, что предлагает технологии премиум-класса в очень компактном корпусе.Полностью цифровая приборная панель входит в стандартную комплектацию, как и информационно-развлекательная система MMI с сенсорной панелью для ввода в двух верхних частях. Существует дополнительная система голосовых команд, а настройка навигации верхнего уровня очень быстрая, с 3D-картами и обновлениями в реальном времени, которые включают текущие цены на газ. Покупатели также могут заказать стереосистему Bang & Olufsen мощностью 560 Вт с 11 динамиками, что довольно впечатляет для автомобиля такого размера.

Список доступных систем помощи водителю не уступает более крупным седанам Audi и включает систему, которая автоматически припаркует автомобиль под бдительным контролем 12 ультразвуковых датчиков.Примечательно, что адаптивный круиз-контроль работает с места до 125 миль в час и обратно.

Первоначально предлагается с диапазоном бензиновых двигателей с турбонаддувом, который варьируется от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 95 л.с. до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 200 л.с. максимальная скорость A1 должна превышать 150 миль в час с его двигателем высшего уровня. Эта версия, нелепо названная «40 TFSI» — к счастью, американская Audi пока не получила эту номенклатуру — поставляется только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Меньшие модели доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой с двойным сцеплением.Но это еще не конец истории с трансмиссией: мы полностью ожидаем, что Audi снова выпустит модель S1 высшего уровня мощностью около 250 лошадиных сил.

Селектор режимов движения позволяет настраивать различные параметры шасси и трансмиссии в соответствии с вашими предпочтениями. Автомобили можно заказать с обычной подвеской или спортивной подвеской более низкого качества, а также предлагаются адаптивные амортизаторы. Ясно, что A1 намного превосходит набор функций и изощренность автомобилей аналогичного размера, доступных в Соединенных Штатах, и он также превосходит своих европейских конкурентов, включая причудливый Mini и стареющий Citroën DS3.Учитывая, что это было бы довольно дорогостоящее предложение на наших берегах, и что американцы, как правило, предпочитают более крупную говядину, нет никаких шансов, что A1 приедет в Штаты. Жаль, нам бы очень хотелось прокатиться на нем по нашим дорогам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Audi A1 2019 — стильный малолитражный автомобиль мощностью до 200 л.с.

Audi

Субкомпакт Audi A1 Sportback второго поколения отличается еще более смелым дизайном, чем раньше.Новый автомобиль вырастает на 2,2 дюйма в длину, но по-прежнему имеет размер пинты, почти на три дюйма короче, чем Honda Fit.

Хотя старая модель не выглядела скучно, линии новой Audi A1 повсюду резче. Как и прежде, его толстая наклоненная вперед задняя стойка добавляет много характера, в то время как все линии разреза по бокам кузова наклонены вверх к задней части автомобиля. Короткие свесы добавляют атлетизма, а три прорези над решеткой радиатора напоминают раллийный автомобиль Audi Quattro.Доступны варианты крыши контрастного цвета, а размеры колес варьируются от 15 до 18 дюймов.

Внутренний стиль не менее смелый, с ориентированной на водителя приборной панелью, которая сжимает дополнительную приборную панель Virtual Cockpit между большими многоугольными вентиляционными отверстиями. Центральная консоль наклонена к водителю и в стандартной комплектации оснащена 10,25-дюймовой информационно-развлекательной системой MMI с сенсорным экраном от нового Audi A8, хотя и с традиционным физическим климат-контролем внизу, а не с двухэкранным расположением A8.В стандартную комплектацию входит подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка телефона и даже порт USB Type-C для современных смартфонов и планшетов. По сравнению с последним A1, Audi заявляет, что грузовое пространство увеличилось на 2,3 кубических фута до 38,5 кубических футов.

Что касается мощности, двигатели с турбонаддувом будут предлагаться мощностью от 95 до 200 лошадиных сил, с механической коробкой передач и коробкой передач с двойным сцеплением. Адаптивное демпфирование будет опцией. Технология активной безопасности будет включать предупреждение о столкновении и торможение, адаптивный круиз-контроль на полной скорости с остановками в движении, помощь в удержании полосы движения и самостоятельную парковку.A1 также впервые добавляет резервную камеру.

Новая Audi A1 поступит в продажу в Европе этой осенью. Однако он не поступит на рынок США, где самыми маленькими Audi останутся A3 и кроссовер Q3.

Audi A1 во втором поколении 2019 добавляет больше стиля и технологий

Посмотреть все фото

Дебют Audi A1 Sportback второго поколения

Как вы сердитесь на компактный автомобиль, созданный для процветания в городской среде? Если вы Audi, ответ прост.Примените свой текущий стиль дизайна, наполненный складками и вентиляционными отверстиями, на новом A1 Sportback. Вуаля! Мгновенно привлекающий внимание городской пригородный автомобиль.

A1 Sportback второго поколения предназначен для людей, живущих в городах. Его длина составляет всего 158,4 дюйма, что примерно на 2,5 дюйма короче, чем у Toyota Prius C. Посмотрите на него, и вы обнаружите, что A1 смотрит на вас, всего 68,4 дюйма в поперечнике. Он тоже короткий, с крышей, находящейся на высоте 56,4 дюйма от земли. Соедините размер A1 с широкой гусеницей и короткими свесами, и вы получите автомобиль, которому удастся выглядеть туго натянутым и прочным, даже несмотря на то, что в нем может быть какой угодно двигатель.

Audi A1 Sportback не столько горячий хэтчбек, сколько хайтек. От базовой модели до верхней планки все A1 Sportbacks будут оснащены цифровым приборным щитком с диагональю 10,25 дюйма. Виртуальная кабина Audi Virtual Cockpit, которая предлагает больше информации, например навигационную карту, будет опциональной для более высоких комплектаций. Также в верхней части будет доступна информационно-развлекательная система MMI Navigation Plus с 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном, который предлагает гибридное руководство по маршруту. Также будут доступны Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB.В кабине также больше места для пассажиров спереди и сзади, а также для груза.

ПРОВЕРКА: Обзор первого привода Audi A7 2019 года: эволюция в Африке

Audi планирует предложить A1 Sportback с различными бензиновыми двигателями. На нижнем уровне находится 95-сильный агрегат, в то время как модель высшего класса оснащена двигателем на 200 лошадиных сил. Все версии будут поставляться с механической коробкой передач, а для тех, кто предпочитает, чтобы машина выполняла работу, в большинстве комплектаций будет использоваться семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.Версия на 200 лошадиных сил будет оснащена шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако нам бы очень хотелось увидеть полностью электрическую версию автомобиля e-tron.

Подвески зависят от двигателя, но Audi предложит пакеты спортивной подвески с более жесткой настройкой подвески, более крупными тормозами, красными тормозными суппортами и даже регулируемыми амортизаторами, а также систему Audi Drive Select с несколькими режимами.

Что касается безопасности, Audi уменьшила количество функций своих более крупных автомобилей. A1 Sportback будет доступен с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, ограничителем скорости, датчиками парковки заднего хода и автоматической системой парковки.

Как и первое поколение, Audi A1 второго поколения не поступит в США. Он поступит в продажу в Европе этой осенью. Для нас это не имеет особого значения, поскольку мы не получим A1 Sportback. Это страна кроссоверов, и Audi не планирует выпускать свой последний субкомпакт на наши берега.

Показан Audi A1 Sportback 2019 года, 40 TFSI могут похвастаться 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с. модельный год 2019.Созданный под влиянием языка стиля A7 и Q8, субкомпактный хэтчбек премиум-класса также черпает дизайнерские нотки из символа ралли Quattro.

4,03 метра в длину и 1,74 метра в ширину, новинка имеет более широкую гусеницу и более короткие свесы, чем у модели, которую она заменяет. С визуальной точки зрения три плоских прорези, расположенные под краем капюшона, вызывают восхищение.

Доступный с полностью светодиодными фарами и украшенный плоскими наклонными стойками C, A1 Sportback выглядит еще лучше с пакетом S line.Выберите 200-сильный двигатель 40 TFSI, и вы также заметите выхлопную систему с двумя выхлопными трубами.

На момент запуска A1 Sportback предлагается в 11 цветовых вариантах. Клиенты, которые хотят большего с точки зрения индивидуальной настройки, могут выбрать крышу контрастного цвета. Контрастная отделка также доступна для корпусов зеркал, бокового переднего спойлера и боковых порогов. 18-дюймовые колеса в черном, белом или бронзовом цвете делают визуальный акцент еще более привлекательным.

Audi заявляет, что — «самый спортивный интерьер в классе компактных автомобилей». — заявленная цель дизайна салона, хотя это не компактный автомобиль.Это будет A3, который в 2019 году должен быть полностью переработан исключительно в пятидверном стиле Sportback. Вернемся к кабине. Здесь вы найдете центральную консоль и сенсорный дисплей MMI, наклоненные к водителю под углом 13 градусов.

При выборе коробки с контурным и окружающим освещением из списка опций интерьер украшается светодиодным освещением 30 цветов на выбор. Но что более важно, A1 Sportback намного просторнее, чем модель, которую он заменяет.

Объем багажного отделения увеличен до 335 литров при нормальном положении задних сидений. Сложите их, и вы получите 1090 литров и погрузочную высоту 67 сантиметров. Пружины и амортизаторы устанавливаются отдельно, а это значит, что пространство между колесными арками составляет один метр шириной.

Помимо 200-сильного 40 TFSI, A1 Sportback предлагается с выбором 1.0- и 1.5-литровых силовых агрегатов. Турбонаддув, технология прямого впрыска и сажевый фильтр являются стандартными для всей линейки.В дополнение к шестиступенчатой ​​механической коробке передач и коробке передач с двойным сцеплением S tronic с семью передаточными числами, шестиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic является эксклюзивной для 40 TFSI.

Audi A1 2019 года — озлобленный маленький хэтчбек, который выглядит очень весело . Честно говоря, это выглядит очень весело, и мне очень грустно, что мы вряд ли получим его здесь, в штатах.

В течение многих лет Audi A1 был одним из многих автомобилей, предназначенных только для Европы, которые я так жаждал. Это просто весело, с его крошечными размерами и яркими цветами. Хорошая новость для модели второго поколения заключается в том, что, хотя машина немного больше, ее причудливый вид не изменился. Обратите внимание на этот желтый A1 с черной крышей:

При длине 13,2 фута, ширине 5,7 фута и высоте 4,6 фута A1 немного длиннее, чем раньше, но ненамного. Audi сообщает в своем пресс-релизе, что новый кузов, созданный стойками Макферсона спереди и торсионным стержнем сзади, на 27 процентов состоит из композитного материала, а автомобиль — на 22 процента.Фронтальная площадь 3 квадратных фута в сочетании с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,31 означает, что он должен довольно хорошо рассекать воздух и обеспечивать приличную экономию топлива.

G / O Media может получить комиссию

Эти данные о расходе бензина еще не опубликованы, но с крошечными двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском топлива и передовыми трансмиссиями (руководство на всех моделях, плюс либо семиступенчатая S Tronic с двойным сцеплением или шестиступенчатой ​​S Tronic), нет никаких сомнений в том, что новый A1 будет экономно расходовать топливо. Базовый двигатель — 1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель мощностью 95 лошадиных сил, двигатель топовых характеристик — 2-цилиндровый.0-литровый двигатель выдает 200 лошадиных сил, а 1,5-литровый двигатель находится где-то посередине.

Audi много говорит о стиле в своем пресс-релизе, заявляя, что бренд черпал вдохновение у Ur-Quattro и Sport Quattro при разработке наклонной задней стойки. Я думаю, что он отлично смотрится из этого заднего трехчетвертного профиля, с фарами, немного похожими на BMW.

Спереди новый A1 имеет «подразумеваемые боковые воздухозаборники», что, вероятно, означает «неработающие воздухозаборники», а также три прорези под капотом, которые, по словам Audi, являются «данью уважения Sport quattro, бренду. Значок ралли 1984 года.”

Интерьер выглядит современно и весело, с хорошо интегрированным информационно-развлекательным экраном с диагональю 10,1 дюйма в центре приборной панели, стандартной цифровой комбинацией приборов 10,25 и приятными небольшими цветовыми акцентами вокруг переключателя передач за дверными рычагами. и вокруг вентиляционных отверстий HVAC.

Как и многие современные автомобили, новый A1 получил больше стандартных функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения, которые кажутся хорошими идеями для автомобиля, который будет ездить по многолюдным городам Европы.

Audi заявляет, что ее целью было создание «самого спортивного салона в компактном классе», и хотя я не могу подтвердить, что они добились успеха, трудно спорить с желтыми тканевыми вставками на сиденьях.

Впервые клиенты A1 могут «комбинировать внешние и внутренние линии, как им нравится». Автопроизводитель из Ингольштадта описывает эти «линии», говоря, что есть три доступных для экстерьера: базовая, расширенная или S-линия, которые предлагают различные решетки, «подразумеваемые боковые воздухозаборники», нижние части обоих бамперов, диффузоры и задние спойлеры.Интерьер может быть «продвинутый», «выбор дизайна» и «S line», каждый из которых предлагает различные материалы и цвета, а также отделку приборной панели.

Возможность выбирать стиль интерьера и экстерьера — одна из многих вещей, которые делают компактный автомобиль интересным. И, честно говоря, в этом вся суть этого A1, даже если я думаю, что стиль мог бы быть немного более удачным.

Все изображения сделаны Audi

Audi A1 Sportback 2019: все подробности, полная галерея и видеообзор

Audi официально (а теперь и полностью) представила A1 Sportback 2019 года после череды утечек на этой неделе.

Выглядя значительно более квадратным и агрессивным, чем его предшественник, обновленная модель имеет широкую решетку радиатора с одной рамкой и три прорези под капотом, отдающие дань уважения Sport Quattro. Двигаясь дальше назад, мы видим поднимающуюся вверх линию пояса, заметные линии персонажей и колеса, размеры которых варьируются от 15 до 18 дюймов.

Клиенты смогут заказать различные опции, включая светодиодные фары и экстерьер S Line с увеличенными воздухозаборниками, большим задним спойлером и специальными боковыми юбками.Модель будет предлагаться в одиннадцати цветах, а покупатели смогут заказать контрастный цвет для крыши, зеркал, боковых юбок и переднего спойлера.

В целом автомобиль имеет длину 4,03 метра (13,2 фута), ширину 1,74 метра (5,7 фута) и высоту 1,41 метра (4,6 фута).

Детали интерьера и виртуальная кабина более высокого качества

Новый стиль продолжается и в салоне, так как водители найдут более качественный интерьер с современным дизайном. Даже в базовой комплектации у A1 есть 10.25-дюймовая цифровая комбинация приборов, многофункциональное рулевое колесо и характерный дефлектор со стороны пассажира. Будут доступны три различные линии интерьера, каждая из которых будет иметь уникальную декоративную планку на приборной панели и согласованные цветные акценты на окантовке вентиляционных отверстий, центральной консоли и дверных ручках.

С точки зрения практичности, у A1 больше внутреннего пространства и больший багажник, который теперь вмещает 335 литров (11,8 кубических футов) багажа. При сложенных задних сиденьях модель вмещает 1090 литров (38.5 куб. Футов) груза.

Опции включают в себя спортивные сиденья, передние сиденья с подогревом и 30-цветный пакет внешнего освещения. Клиенты также смогут заказать систему MMI radio plus с 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем или систему MMI Navigation plus с большим 10,1-дюймовым дисплеем. Еще один интересный вариант — пакет подключения, который обеспечивает поддержку Android Auto и Apple CarPlay, а также два порта USB.

Клиенты также смогут выбрать одну из двух дополнительных аудиосистем, включая аудиосистему с восемью динамиками или аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 11 динамиками.

Трех- и четырехцилиндровые турбодвигатели на старте

Под капотом будет ряд двигателей TSFI, включая 1,0-литровый трехцилиндровый, а также 1,5- и 2,0-литровый четырехцилиндровый. Audi не вдавалась в подробности, но подтвердила, что двигатели будут иметь мощность от 95 л.с. (70 кВт / 93 л.с.) до 200 л.с. (147 кВт / 197 л.с.).

Большинство моделей будет предлагаться либо с механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.Однако 40 TFSI будет доступен исключительно с шестиступенчатой ​​коробкой передач S tronic.

Будут доступны три различных подвески, включая спортивную подвеску и спортивную подвеску с регулируемыми амортизаторами. Модель также может быть оснащена пакетом Performance, который включает более мощные тормоза, размер которых составляет 312 мм (12,3 дюйма) спереди и 272 мм (10,7 дюйма) сзади.

Максимальные функции безопасности

Что касается безопасности, автомобиль стандартно поставляется с набором систем помощи водителю, включая систему предупреждения о выезде с полосы движения, которая использует камеру для обнаружения разметки полосы движения.Система предупредит водителей, когда автомобиль случайно покинет полосу движения, и даже поможет вернуть модель на курс.

Другие функции безопасности включают ограничитель скорости, адаптивный ассистент скорости, помощь при парковке и предварительное распознавание передней панели. Последняя система использует радарный датчик для обнаружения потенциальных опасностей и предупреждения водителя, если столкновение неизбежно. Если водитель не реагирует на эти предупреждения, автомобиль автоматически тормозит, пытаясь предотвратить или смягчить удар.

Европейские заказы начнутся этим летом

Audi заявила, что начнет принимать заказы на новый A1 Sportback с лета, а осенью 2018 года представит малолитражку на европейском рынке.Цены в Германии будут начинаться от 20 000 евро (что эквивалентно 23 000 долларов по сегодняшним ценам).

Статья обновлена ​​новой информацией, а также полной официальной галереей и видеообзором от Autogefuhl

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Audi A1 2019 официально раскрыта, откажется от дизельных двигателей

После вчерашних просочившихся фотографий Audi обронила официальную информацию о своем новом супермини вместе с фотографиями с высоким разрешением.

A1 Sportback второго поколения (Audi не упоминает о трехдверном A1) имеет новый дизайн внутри и снаружи, новые информационно-развлекательные системы и системы помощи водителю, а также новые линии отделки салона (базовая, расширенная или S line для экстерьера). ; продвинутый, выбор дизайна и S line для интерьера).

Просторнее, чем раньше

Хотя в предыдущей статье мы затронули тему дизайна, мы не знали, насколько велик новый A1. Теперь мы делаем: это 4,03 метра (13.2 фута) в длину, 1,74 м (5,7 фута) в ширину и 1,41 м (4,6 фута) в высоту. Это делает его длиннее и шире, чем у предыдущей модели, а значит, пассажиры получат более просторный салон.

Audi заявляет, что новый A1 «намного просторнее», и заявляет, что взрослым понравится много места для головы и ног на задних сиденьях. Объем багажного отделения увеличился на 65 литров (2,3 куб.футов) до 335 литров (11,8 кубических футов) со всеми сиденьями. При сложении задних сидений грузовой объем увеличивается до 1090 литров (38.5 куб. Футов). Кроме того, высота грузового порога теперь меньше — 670 мм (26,4 дюйма) над землей.

Новейшие информационно-развлекательные технологии

Что касается взаимодействия между водителем и автомобилем, новый A1 Sportback хорошо подготовлен к будущему. Он предлагает полностью цифровую приборную панель с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо и информационно-развлекательную систему MMI последнего поколения с сенсорными дисплеями диаметром до 10,1 дюйма (MMI Navigation Plus).A1 также получил новую концепцию сенсорного управления MMI от последней модели A8, которая распознает рукописный ввод по следу пальца без необходимости останавливаться и ждать отдельных букв. Также предлагается система голосового управления Audi последнего поколения.

Больше вычислительной мощности, чем когда-либо

Audi A1 Sportback 2019 года также использует несколько систем помощи водителю полноразмерных моделей бренда. Существуют базовые функции, такие как стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и ограничитель скорости, а также более сложные технологии, такие как система Audi pre sense front на основе радара, которая может остановить автомобиль в случае неизбежного столкновения.Другие системы, использующие датчики автомобиля, включают адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (для моделей с автоматической коробкой передач) и системы помощи при парковке, которые могут направить автомобиль на парковочные места, выехать на перпендикулярные парковочные места и покинуть параллельные парковочные места.

И еще лошадиные силы

Линейка двигателей включает несколько бензиновых двигателей TFSI с турбонаддувом мощностью от 95 до 200 лошадиных сил. Базовый двигатель — 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат, средний двигатель — 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, а максимальная мощность (по крайней мере, до появления S1) — 2,0-литровый четырехцилиндровый. Все силовые установки сочетаются с механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic с двойным сцеплением, за исключением модельного ряда 40 TFSI, который в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой ​​коробкой передач S tronic. Никакого упоминания о дизельных двигателях нет, что может означать, что мы больше не увидим никаких моделей A1 под маркой TDI.

Три различных конфигурации подвески

Audi обещает, что новый A1 обеспечит «маневренность и спортивную управляемость».«Это, очевидно, достигается благодаря настройке подвески, которой доступно три. Базовая подвеска имеет переднюю конструкцию McPherson с нижними поперечными рычагами и литыми алюминиевыми шарнирными опорами, передние винтовые пружины и телескопические газонаполненные амортизаторы, а также задний облегченный мост с торсионной балкой со встроенным стабилизатором.

Те, кому нужен более резкий ход, могут остановить свой выбор на спортивной подвеске, которая по желанию может быть оснащена регулируемыми амортизаторами в топовой комплектации.Также доступна адаптивная система вождения Audi drive select, предлагающая четыре режима (автоматический, динамический, экономичный и индивидуальный).

Истории отсылки: Audi via Motor1

ПОДРОБНЕЕ: наш подробный обзор механически схожего VW Polo

2018 года выпуска. .