Aston Martin Vulcan | характеристики и цена Астон Мартин Вулкан в России
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.
Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.
Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Согласие предоставляется:
- АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3
Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:
- АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3
Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.
Aston Martin Vulcan — фото, цена, технические характеристики Астон Мартин Вулкан
Британский автопроизводитель представил на Женевском автосалоне 2015 уникальный трековый суперкар Aston Martin Vulcan, который, по замыслу создателей, должен составить конкуренцию самым быстрым в мире автомобилям.
Астон Мартин Вулкан построен вокруг карбонового монокока от модели One-77, с которым имеет общую колесную базу (2 791 мм). А вот дизайн нового суперкара полностью эксклюзивный и внешне Vulcan не похож ни на одну из существующих моделей компании.
Каталог Aston Martin
Автомобиль получил широкий и низкий кузов с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной. Задние фонари по форме напоминают аналогичные на One-77, но узкая светодиодная головная оптика и выведенные по бокам патрубки выпускной системы не характерны для моделей Астон Мартин.
Многие внешние элементы Aston Matrin Vulcan 2017-2018 выполнены из карбона — это и передний сплиттер, и боковые пороги, и массивный диффузор, и большое заднее антикрыло. Интерьер суперкара также практически целиком сделан из углеволокна и дополнительно усилен каркасом безопасности.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
В движение Астон Мартин Вулкан приводит расположенный спереди 7,0-литровый атмосферный V12 мощностью свыше 800 л.
с. Сочетается он в паре с шестидиапазонной секвентальной коробкой передач Xtrac, передающей тягу на колеса задней оси. Динамические характеристики модели не уточняются.
Суперкар поставлен на 19-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные покрышки Michelin размерностью 345/30R19 и оснащен дифференциалом повышенного трения на задней оси, мощными тормозными механизмами Brembo с карбон-керамическими дисками диаметром 380 мм спереди и 360 — сзади, а также особой подвеской Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) с с регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Всего планируется построить только 24 экземпляра Aston Martin Vulcan, причем все владельцы, прежде чем выехать на трек, должны пройти подготовительный курс на симуляторе и потренироваться на других моделях, включая гоночный Vantage GT4.
Для каждого владельца Вулкана выделят личного механика и инструктора, а старт программы намечен на 2016-ый год. Цена нового Aston Martin Vulcan составляет $2,3 млн, что сопоставимо со стоимостью Ferrari FXX K и McLaren P1 GTR.
При этом в будущем не исключено появление нескольких экземпляром модели, адаптированных для езды по дорогам общего пользования.
Видео
Aston Martin Vulcan — характеристики, фото, видео, обзор
Aston Martin Vulcan является гиперкаром автоконцерна Aston Martin, который запустили в серийный выпуск в 2015-м году. Впервые машину представили во время Женевского автомобильного салона в 2015-м. Это одна из самых технологичных британских моделей. Эта марка стала уже легендой и мечтой многих сильных мира сего. Ценник автомобиля стартует с отметки 2.5 миллиона долларов.
Своё имя машина получила в честь одноимённых бомбардировщиков воздушного флота ВВС, которые базировались на базе в Гейдоне. Сейчас там находится главный офис автомобильного бренда. Количество машин – 24, что соответствует продолжительности суточных гонок, где участвовал как раза Астон Мартин. Весь модельный ряд Астон Мартин.
Содержание: [показать]
Экстерьер
Внешний вид и салон гиперкара, вместе с его техническими характеристиками – высший уровень инженерной мысли и креативного дизайнерского подхода.
Боковая часть получилась широкой и заниженной, есть заметно удлиненная передняя часть. Присутствует большое количество навесных элементов из карбона: сплиттер, диффузор, пороги и прочее. Почти сразу же понятно, что автомобиль спроектирован по традициям спортивных машин для трека – все поверхности обладают обтекаемыми и пропорциональными формами. Вдобавок к этому автомобиль оснащается 19-дюймовыми мишленовскиими колесами.
Сбоку просто невозможно не заметить выведенный через пороги титановые трубы выпускной системы. Есть своего рода «фишка» — во время переключения скоростей из патрубков выстреливают языки пламени. Немало экспертов отмечают, что экстерьер Астон Мартин Вулкан получил не просто революционную внешность, но и задает тренд для нескольких поколений спортивных машин вперед.
Для каждого из 24-х владельцев Астон Мартин Вулкан специалисты разработали уникальную программу обучения пилотажу, начиная с базовых моделей и заканчивая оттачиванием мастерства на трековом суперкаре.
По-особенному красиво гиперкар выглядит в задней части. Там нашлось место массивному спойлеру, а также большому количество оптических элементов. Благодаря установленной сбоку выхлопной системе, инженерам удалось полностью разгрузить корму для развитого диффузора просто огромнейших размеров. Что касается задних фонарей Aston Martin Vulcan, они полностью светодиодного наполнения. Все это выглядит по-космически.
Интерьер
Внутренняя часть «британца» направлена в большей степени на водителя и на получение отличных результатов. Однако, нельзя сказать, что салон Астон Мартин Вулкан выглядит «голым». Можно заметить наличие роскошных отделочных материалов, куда относят алькантару, кожу, углеволокно.
Везде используется алюминий с титаном, и каждый элемент интерьера не вызывает нареканий.
Тело удобно размещается в массивных креслах, имеющих сильно развитую боковую поддержку, созданных под фигуру конкретного заказчика.
Внутри можно заметить дополнительные усиления в виде каркаса безопасности.
Сам руль лишен верхней части, чтобы обеспечивалась хорошая видимость водителем цифрового дисплея. Он обладает базовой информацией о состоянии транспортного средства и показывает детали гоночного процесса. Также передние стойки решили перенести за каркас безопасности, чтобы максимально улучшить качество обзора. Не обошлось без поликарбонатных боковых стекол.
Для покупателей предусмотрена большой перечень опций. Судя по заверениям компании, нет будет 2-х аналогичных автомобилей. Салон Aston Martin Vulcan может похвастаться современными электронными системами и мультимедийным центром, управляемым специально разработанным в компании программным обеспечением.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Подкапотное пространство «британца» получило 7-литровый атмосферный V-образный 12-цилиндровый двигатель, генерирующий 800 лошадиных силы.
Это самый мощный мотор компании Астон Мартин! С таким двигателем Aston Martin Vulcan достигает скоростной отметки в 100 километров в час всего за 2.9 секунды.
Предельный скоростной режим равен 360 км/ч. Этот результат чуть-чуть превышает показатели Lamborghini Reventon. Скорее всего, модель Vulcan станет последней машиной компании с V12 «движком» атмосферного типа. Вместо него, наверняка, установят турбированные силовые установки.
Трансмиссия
Все крутящие усилия от силового агрегата к задним колесам транслируются при помощи секвентальной 6-ступенчатой коробкой передач Xtrac, которую позаимствовали у Vantage GTE. Автомобиль получил дифференциал повышенного трения на задней ости. Позже инженеры компании выпустили Aston Martin Vulcan AMR, дав машине «вторую жизнь» до того, как выпустят среднемоторное купе Aston Martin Valkyrie.
А для фестиваля скорости в Гудвуде подготовили купе Aston Martin Vulcan AMR Pro, которую не сильно изменили в плане техники, но много внимания уделили аэродинамике.
Над проектом работал известный специалист по аэродинамике из команды Red Bull Эдриан Ньюи. Машина получила накладные спойлеры впереди, ей изменили конфигурацию сплиттера, а вместо базового антикрыла поставили двухэтажную конструкцию.
Ходовая часть
Технические характеристики Астон Мартин Вулкан могут похвастаться регулируемыми амортизаторами Dynamic Suspension Spool Valve вместе с аналогичными стабилизаторами поперечной устойчивости. Что касается шасси и кузова гиперкара, его изобретали совместными усилиями с компанией Multimatic. Для сертификации по FIA шасси сделали более жестким и легким.
У тормозной системы есть суппорта от компании Brembo. Переднюю часть украшают 380-миллиметровые углеродно-керамические диски, а заднюю – 360-миллиметровые «блины». Передний суппорт получил 6-поршневой, а задний – 4-поршневой механизм. Также установили антиблокировочную систему Bosch.
Стоимость
Как мы уже говорили, купить Aston Martin Vulcan довольно непросто, так как выпустили лишь 24 подобных автомобиля. Цена Астон Мартин Вулкан составляет около 2 300 000 долларов
Хотя этой модели нельзя попадать на дороги общего пользования, в компании задумываются уже о том, чтобы выпустить несколько экземпляров, которые адаптированы для передвижения по дорогам общего пользования.
Сравнение с конкурентами
Трудно подобрать определенного конкурента для такой мощной трековой машины. По стоимости, «британец» конкурирует с Ferrari FXX K и McLaren P1 GTR.
Итоги
Что можно сказать в конце? Это весьма быстрая, даже можно сказать – не характерно быстрая для Aston Martin модель.
Выпустив такой автомобиль британцы показали всему миру, что тоже могут производить очень быстрые гиперкары, способные посоперничать с самыми быстрыми транспортными средствами планеты. Эта машина полностью переворачивает восприятие к британской марке. Специалисты компании прекрасно справились со всеми поставленными задачами и сумели удивить весь мир.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Aston Martin
Aston Martin Vulcan фото
Спорткар Aston Martin Vulcan 2016
Aston Martin Vulcan две тысячи шестнадцатого модельного года был впервые официально презентован в Женеве в 2015 году. Автором дизайна данного спорткара стал известнейший автомобильный дизайнер Марек Райхман. В результате машина получилась несколько футуристичной, напоминающей по внешнему виду концепт-кары ведущих мировых автопроизводителей.
В этой связи автомобильные журналисты заявили о том, что подобные изыскания во внешности Vulcan являются предвестниками изменения дизайна иных автомобилей, выпускаемых под маркой Aston Martin.
Так новинка имеет на вооружении крупный задний спойлер, а так же углеволоконные пороги. Подобный набор гарантирует достаточную прижимную силу на гоночной трассе. Кроме того, производитель установил девятнадцатидюймовые спортивные шины производства Michelin. Для лучшей управляемости машина оснащена тормозами системы Brembo.
Кузов Aston Martin Vulcan был создан совместно производителем с фирмой из Канады Multimatic. Так на «Вулкане» использован тот же углепластиковый монокок, что и на Aston Martin One-77, над которым партнёры работали ранее.
Что касается силовой составляющей, то Vulcan будет комплектоваться семилитровым двигателем V12, который сможет выдать около 800 единиц мощности. При этом стоит отметить, что он практически весь создан из углепластика. Например, задние колёса будут приводиться в движение через углепластиковый карданный вал, помещённый в магниевую трубу.
Тормозные диски ради уменьшения общего веса автомобиля так же изготовлены из углеродно-керамического материала
Что касается подвески, то она регулируемая, кроме того, водитель самостоятельно может выбирать два режима работы: антипробуксовочный и антиблокировочный.
Салон спорткара оснащён спортивным рулевым колесом, а так же большим информационным экраном. Отделан он кожей и иными дорогими материалами, в раскраске которых преобладают тёмные тона с оранжевым акцентом.
Всего будет выпущено не более 24 экземпляра по цене $ 2 300 000.
Так как он будет способен легко преодолевать скорость в триста километров час, производитель предлагает его будущим владельцам бесплатно посетить курсы по обучению его вождению.
Купе Aston Martin Vulcan прибыли к первым заказчикам — ДРАЙВ
Двухдверку Vulcan выпустят тиражом всего 24 штуки.
Весь он был распродан ещё к лету. Три машины куплены в США.
Компания Aston Martin обещала, что трековый суперкар Vulcan, представленный в феврале, начнёт поступать к клиентам до конца года. И вот теперь машины разъезжаются по дилерам. В частности, первый образец добрался до фирмы Cleveland Motorsports в США, которая на днях передаст её заказчику. Стоит автомобиль $2,3 миллиона. Это куда больше, к примеру, чем седан Lagonda Taraf. Тот выпустят тиражом 200 экземпляров. Его цена конфиденциальна (интересующимся нужно обращаться к дилеру), хотя известно, что «базовая» — от $1,1 млн. Даже суперкар One-77 (77 штук) некогда был оценён дешевле Вулкана — $1,7−2 млн.
Британцы не раскрывают полных данных автомобиля. Известно, что семилитровый мотор V12 развивает более 811 л.с. На фото — первый заказанный экземпляр, добравшийся до США.
И всё же Vulcan несколько доступнее сопоставимых по возможностям гиперкаров McLaren P1 GTR ($3−3,3 млн) и Ferrari FXX K ($2,7 млн).
Кстати, сопоставим и тираж: McLaren выпустит 45 трековых монстров, а Ferrari — 32. Все машины давно распроданы, как и экзотический Aston Martin. Правда, мощности этих двух моделей повыше: 1000 и 1050 сил. Как и в случае с Вулканом, владельцам FXX K и P1 GTR предложены программы посещений известных кольцевых трасс и тренировок под руководством инструкторов фирм.
В качестве пиара в октябре британцы устроили свидание купе Vulcan с тёзкой — британским стратегическим бомбардировщиком Avro Vulcan 1950-х годов. Интересно сравнение: каждый экземпляр самолёта стоил 750 000 фунтов стерлингов (только в ценах 1956 года), что сейчас равнялось бы $1,1 млн (инфляцию не учитываем) — вдвое меньше, чем просят за Aston Martin.
Наконец стоит вспомнить, что у моделей P1 GTR и FXX K есть дорожные собратья, на основе которых они, собственно, и сделаны: P1 и LaFerrari. Британский Vulcan, напротив, изначально задуман как машина только для трека. В фирме говорят, что перекройка его в дорожную модель не планируется.
Это потребует слишком больших затрат и существенного вмешательства в конструкцию, хотя в принципе такой шаг возможен.
Бонус
Компания Aston Martin на днях объявила об открытии своего первого шоу-рума в Абу-Даби. Соответствующее соглашение было заключено с шейхом Суруром бин Мухаммедом аль Нахайяном 24 ноября. На этой церемонии впервые в Абу-Даби был показан и один образец Вулкана. Заработает шоу-рум в здании Etihad Towers.
Трек-кар Aston Martin Vulcan превратится в дорожную модель — ДРАЙВ
Автомобиль оснащён «атмосферником» V12 7.0, выдающим более 800 л.с. Точных выходных данных компания не разглашает.
Предназначенный только для кольца монстр по имени Aston Martin Vulcan будет выпущен тиражом всего 24 экземпляра.
Все они давно раскуплены и уже начали поступать к заказчикам. Но у клиентов наверняка возникала мысль: «Как жаль, что на дорогу выезжать на таком эксклюзиве нельзя». И вот британская инжиниринговая компания RML посчитала, что подобная идея стоит воплощения, заявив о разработке конверсионного кита для превращения Вулкана в легальную дорожную машину.
Как передаёт издание Autocar, доработки затронут системы безопасности, светотехнику, клиренс и передаточные числа в трансмиссии. По желанию клиента в конструкцию будут внесены и другие изменения, если они не повлияют на безопасность (скажем, нельзя будет удалять каркас в салоне).
Автомобиль должен стать чуть более удобным для повседневного применения. Но почему производитель сам не захотел создать дорожный аналог? Глава фирмы Aston Martin Энди Палмер пояснил: при разработке инженеры не были уверены, что можно добиться бескомпромиссных характеристик с ограничениями, накладываемыми дорожным амплуа.
Сложности с одобрением типа транспортного средства в разных странах различны. Скажем, очень непросто будет получить необходимые документы в США. Там, впрочем, сейчас находятся всего два Вулкана (а куплено три).
Лишь недавно стало ясно, что технически такой трюк провернуть можно. Палмер считает, что получить дорожный Vulcan захотят четыре-пять человек, с двумя уже идут переговоры. Конверсия займёт три месяца. Её стоимость не озвучена, но очевидно, что это значительная доля от цены самого автомобиля (1,8 миллиона фунтов стерлингов). Кстати, предложение от RML — не единственное в своём роде. Чуть ранее британская фирма Lanzante заявила о готовности конвертировать в дорожную модель тысячесильный трековый гиперкар McLaren P1 GTR.
Первый раз: Aston Martin Vulcan
“Вулкан”. Ну и имя! Оно приводит в восторг, даже если назвать так пылесос, а уж Aston Martin… Новый Aston Martin с атмосферной “дюжиной” мощностью более 800 сил и серией всего в двадцать четыре машины.
Огнедышащий Aston. “Его выхлопные трубы сбоку, – говорит главный дизайнер AM Марек Райхман, и в глазах его пляшут чертенята. – От этого звука волосы не просто встают дыбом, они седеют. На каждом переключении вниз из труб рвутся языки пламени длиной 200 мм”.
Райхман – частый гость на страницах TG, он вдохновенно вел нас по всем путям-дорожкам современного AM, с тех пор как пришел в компанию. Долговязый йоркширец сдержан, когда речь идет о его творениях, ведь на его счету несколько автомобилей Бонда, компания шикарных уникумов, гиперкар One-77 и виртуальный автомобиль DP100 для Gran Turismo. Но не сегодня. “Это очень-очень-очень классный проект. Ради него вскакиваешь с утра пораньше с мыслью, что любишь эту жизнь!”
Мы стоим в пристройке светлой дизайн-студии, где находится мастерская, и орем, перекрикивая шум трех установок для быстрого прототипирования. В середине комнаты стоит полноразмерная, незаконченная еще пластилиновая модель Vulcan. Даже в полуготовой форме автомобиль драматичен до дрожи.
На ум приходят лишь четыре буквы: БЛИН!
Aston не делает карикатурных машин, но Vulcan сознательно нарушает все мыслимые границы. Кажется, сейчас в него сядет пиксаровский супергерой, чтобы надрать зад мультяшному злодею. Высота машины всего 1186 мм. Это самый низкий Aston, ниже, чем One-77, ниже всех гоночных машин. И он длинный. На корме огромное, нелепое, бесподобное антикрыло. Крыша и окна сливаются в единый “фонарь”. Да, Aston умышленно выбрал футуризм. Это герой научной фантастики, только в отличие от DP100 он реален. По крайней мере настолько, насколько может быть реальна трековая спецсерия по полтора миллиона фунтов за тачку (плюс налоги) для тех, у кого нет ни одного секретного счета в Швейцарии.
Это очень-очень-очень классный проект. Ради него вскакиваешь с утра пораньше с мыслью, что любишь эту жизнь!
Райхман предвосхищает мой следующий вопрос. “Да, в нем есть намеки на наше будущее направление в дизайне, – соглашается он, улыбаясь. – Следующий DB9 будет джентльменским авто, стремительным «смокингом».
Vulcan предсказывает спорткар. Это Vantage, трансформированный в успешный гоночный автомобиль. Наш самый правдивый автомобиль”.
Иначе говоря, вместе с концептом CC100 и мегаседаном Lagonda Taraf, Vulcan – мостик между сегодняшними и завтрашними Aston. Он доставит немыслимый кайф двадцати четырем счастливцам и заставит нас привыкнуть к новому языку дизайна. Это лаборатория мощностью 800 коней, в которой выделяют дистиллят Vantage 2018.
При этом рельеф – чистейшая эволюция Vanquish. Ребра встречаются на двери и переходят в выдающиеся бедра. У Vulcan красивая талия, а за передней аркой – перевернутый акулий плавник. Его функция – не давать нарастать давлению в этой области. Марек упорнее, чем остальные дизайнеры, настаивает на том, что искусство сыграло большую роль в его работе: “В этом случае – темное искусство”. Компания сотрудничает с производителем карбона из Канады – Multimatic. И судя по форме Vulcan, ребята любят трудности.
Aston тесно работает с несколькими бывшими инженерами Ф-1 по аэродинамике и стал адептом CFD – вычислительной динамики жидкостей и газов, еще одного темного искусства.
В итоге воздух обтекает Vulcan так, что он станет надежным другом, когда вы войдете в Красную воду. Не нужно быть Эдрианом Ньюи, чтобы знать, что семилитровый V12 нужно охлаждать. Вот почему в капоте Vulcan огромные дыры. Но если присмотреться, откроются всякие умные, филигранные детали (как и на новом Vantage GT3). Передок очень близок к прототипу Ле-Мана, однако несет фамильные астоновские линии. Трековым автомобилям не нужны фары, но светодиоды Vulcan подчеркивают его зловещую суть (Марек говорит, что скрытое освещение, спрятанные фары становятся трендом). Задний диффузор кажется исключительно функциональным рядом с такой мишурой, но все равно сам по себе он – изумительная модернистская скульптура. Фонари поразительны: тридцать отдельных оранжевых трубок, которые светятся красным.
Боковые выхлопные трубы не только обещают визуальный и звуковой эффекты, но и очищают корму от ненужных потоков, чтобы диффузор работал без помех.
В театральности Vulcan обгоняет даже McLaren P1 GTR и Ferrari FXXK
McLaren P1 GTR
“Этим автомобилем можно наслаждаться, даже не разгоняясь до предела”, – говорит босс McLaren Майк Флюитт.
Но гуру “формульной” команды помогут вам прийти в форму, чтобы выжать все из вложенных €3 млн. GTR могут купить только владельцы P1, он развивает 1000 сил, у него новый выхлоп и особые Pirelli
Ferrari FXXK
Десять лет тому назад Ferrari заварила кашу с испытательной лабораторией для клиентов, сделав FXX. Топ-клиентура была в восторге от шанса поучиться у таких мастеров, как Шумахер. FXXK еще безумнее: он на базе LaFerrari, но на пять секунд быстрее на Фьорано. Прижимная сила вдвое выше, мощность 1050 л.с., восемь ездовых программ и цена – два с половиной миллиона евро
У Vulcan тот же карбоновый монокок, что и у One-77, но он настолько модифицирован, что можно считать его новой конструкцией. Все сделано из карбона, в том числе крыша, и в Vulcan вплетен каркас безопасности FIA. Вообще-то автомобиль соответствует всем критериям для любительского гоночного чемпионата, кроме одного: поскольку все участники ставятся в равное положение техническими нормами, он будет вне конкуренции.
И тут возникает важный вопрос. Если создаешь исключительно трековый автомобиль, который заметно экстремальнее нынешних гоночных, то как убедить клиента, что его кохонес достаточно велики, чтобы справиться с этой машиной? Даррен Тернер, друг TopGear и ас марафонских гонок – человеческий фактор Vulcan. У каждого пилота есть свои маленькие капризы, когда дело касается настроек, но работа Даррена – быть настолько нейтральным, насколько это возможно, чтобы сбалансировать шасси. Гоночные Aston довольно дружелюбны, поэтому, несмотря на жуткую внешность и адовые 800 сил, Vulcan не жалит.
Если же у клиента пропорция деньги/талант будет неравной, его сначала посадят на Vantage GT4, инициируют, а уж потом дадут собственную игрушку. И даже тогда кнопка в кокпите будет обрезать мощность до 500 сил. Райхман говорит, что, как и с One-77, богатые клиенты с радостью оставят машины в коллекции и не притронутся к ним. “С Vulcan это вполне возможно, просто жалко, ведь он такой крутой”. Ведь на нем можно отжигать на трек-днях по всему миру вместе с такими же состоятельными афисьонадо.
Даррен Тернер приложил руку и к салону Vulcan, напоминающему “Трон: Наследие”. Пока мы находимся в мастерской, огромные печатающие машины рождают новые детали интерьера. По-моему, нутро Vulcan в театральности обгоняет даже McLaren P1 GTR и Ferrari FXXK. Конфигурируемый ЖК-экран находится на уровне глаз пилота, а ряд вспомогательных кнопок агрессивно повернут к нему лицом. Лобовое стекло напоминает визор шлема, а по верху передних крыльев удобно ориентироваться на дороге. Руль воспроизводит форму и облик формульных девайсов, но за ним стоят обычные рычажки поворотников. Как говорит Тернер, зачем путать людей? Прекрасное объяснение.
DB7 Zagato
2007, 99, £220 000
“В силуэте спорткара всегда будет что-то эротическое”, – сказал нам доктор Бец
One-77
2008, 77, £1,6 млн
“Это комбинация высоких технологий, ручного труда и страсти”
V12 Zagato
2012, 150, £450 000
“Буйный звук и роскошь ручной работы”, – рапортовал наш человек с перевала Фурка
CC100
2013, 2, н.
д.
“Не слишком-то анализируйте. Наша цель – увидеть эмоции”, – предупреждал нас Райхман
Ясно, что все, кто в это вовлечен, проживают свою мечту, хотя даже такая работа не сравнится с участью тех везунчиков, которые будут доводить конечный продукт до совершенства. Лучше, чем пентхауз в “Дорчестере” на месяц.
Но вернемся к имени. “Вулканом” назывался бомбардировщик времен Второй мировой, который пугал неприятеля ядерными бомбами. Одной из баз, откуда он регулярно летал, был Гейдон, рядом с которым сейчас квартируется главный офис AM. И тот, кто слышал когда-нибудь реактивные двигатели Rolls-Royce Olympus на Vulcan в их взлетном режиме, точно знает, что у механизмов может быть душа. Лучшее название новому Aston Martin трудно придумать.
ТЕКСТ: ДЖЕЙСОН БАРЛОУ
Обзор и фотографии Aston Martin Vanquish
Что это?
Обновленный Aston Martin Vanquish, оснащенный восьмиступенчатой автоматической коробкой ZF и конструкцией шасси, которая, как говорят, «меняет правила игры с точки зрения динамики».
Никогда не забуду, как мне было жалко Vanquish, когда он скатился с кузова трейлера в нашем отеле недалеко от Модены в прошлом году. Выглядело, конечно, шикарно. Но вскоре его подвергли избиению. Выполненный в динамично звучащем, но довольно традиционном цвете Volcano Red с кремовой кожей, это был Vanquish, больше ориентированный на характеристики GT, чем на динамику суперкара… Рядом с Ferrari F12 с акульей мордой и аэро-скульптурой, которую мы принесли, чтобы протестировать его. Казалось, что Vanquish безнадежно переигрывают.Затем прибыл матовый черный Aventador, и мне почти захотелось снова втиснуть Aston в его трейлер и отправить его в путь.
Два дня спустя Aston вообще не пострадал. Он не был таким резким, как гипер-Феррари, и не таким бешеным по земле, как Aventador, но, несмотря на то, что поначалу он был подавлен, он пробил любовь всех, кто на нем водил. Его баланс, великолепное рулевое управление и звучный V12 вместе составляют очень привлекательный пакет. В конце концов, он был побежден, но не сломлен.
Мы пришли к выводу, что нужна новая коробка передач — и быстрая — и немного больше агрессии, чтобы воплотить в жизнь спортивный автомобиль.
Технические особенности?
Новая коробка передач — здесь обозначенная Touchtronic III — знакома по множеству применений, но это первый раз, когда она используется в качестве трансмиссии. Aston Martin заявляет, что скорость переключения передач составляет всего 0,13 секунды (при нажатой кнопке Sport и в ручном режиме), а более короткие нижние передаточные числа и более высокая главная передача обеспечивают улучшение ускорения, максимальной скорости и экономичности.Благодаря новой функции управления запуском Vanquish разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды, что на полсекунды, а его максимальная скорость увеличилась с 183 миль в час до 201 миль в час. Новая система управления двигателем Bosch регулирует взаимосвязь между 5,9-литровым V12 и ZF. Наряду с большей чувствительностью и расширенными возможностями настройки DSC, новая система дает крошечную мощность — 568 л.
с. по сравнению с 565 л.с. и 465 фунт-фут с 457 фунт-футов. На 50 000 фунтов стерлингов дешевле Ferrari и на 67 000 фунтов стерлингов меньше, чем у Lamborghini.
Каково это водить машину?
Сразу же Vanquish чувствует себя трансформированным автомобилем. Если раньше коробка передач всегда казалась слабым звеном, то теперь она занимает центральное место в индивидуальности Vanquish: плавная и почти незаметная на низких скоростях, а затем быстрая и резкая, когда требуется переключение на повышенную передачу на максимальных оборотах. Вы также можете почувствовать, что он максимально использует возможности V12. Хорошо, в наши дни 568 л.с. — это не что иное, как обычное явление в этой ценовой категории, но в отдельности трудно поверить, что многие люди захотят значительно большего.Vanquish по-прежнему требуется несколько оборотов, чтобы чувствовать себя по-настоящему суперкаром, но при более чем 4000 об / мин он действительно летает, а новые более короткие передаточные числа означают, что вы можете легко получить доступ к этому сливочному, точно переданному потоку мощности.
Коробке по-прежнему не хватает блестящей реакции лучших трансмиссий с двойным сцеплением, но она близка… и в миллионе миль от предыдущей шестиступенчатой коробки передач. Вся машина полна новой энергии и напряжения.
Эта непосредственность ответа ощущается и в другом месте. Как всегда, Vanquish претерпел значительные изменения: от пересмотренной системы рулевого управления до новой системы усилителя тормозов для керамики и этих новых пружин и амортизаторов.Они также не шутят о природе, «меняющей правила игры». Vanquish на 15% жестче спереди и на 35% жестче сзади. Это большой шаг вперед и показывает желание Aston действительно поднять Vanquish на новый уровень с точки зрения азарта и точности.
Амортизаторы Bilstein, как и раньше, имеют три режима. Однако, в отличие от предыдущего, вам не захочется сразу же переходить к обычному режиму и сразу же переходить к спорту или треку. Поездка кажется намного более устойчивой, и, несмотря на заявления о новой трубе крутящего момента, снижающей дорожный шум, 305-секционные шины P Zero бьют по грубым поверхностям.
Это нормально, потому что рулевое управление стало еще приятнее, чем раньше: чистое, идеально взвешенное и с реальной, искренней обратной связью. И хотя вы чувствуете большую поверхность через сиденье, вы также чувствуете дополнительную маневренность каждый раз, когда наводите нос Vanquish на угол. Он не кажется таким легким и острым, как F12, но здесь есть действительно естественный атлетизм, и это более интуитивный автомобиль, в который можно просто запрыгнуть и быстро ехать.
На некоторых довольно неровных дорогах в Хайленде Vanquish сияет в одних областях, а в других — нет.То, как вы можете заливать его в угол, чувствовать, как передние колеса нагружаются, а затем начинают буксовать, и играть с балансом с помощью дроссельной заслонки — это прекрасно. Задний дифференциал работает более точно, меньше неровностей внутри задних колес, чем раньше, а также повышенное сопротивление крену кузова. Однако, чтобы действительно связать шасси, вам нужно выбрать спортивный режим для амортизаторов и принять тот факт, что поездка вызовет у вас больше, чем несколько резких ударов.
По большинству испытательных дорог Vanquish может быть довольно дикой ездой, и это затрудняет использование новой маневренности … Передняя часть будет кусаться, но жесткая задняя ось может чувствовать себя неуверенно.Я рад, что Aston усилил агрессию, но новому Vanquish временами не хватает беглости.
Что еще мне нужно знать?
Вдали от разоренных дорог Шотландии Vanquish стал более сдержанным. На широких, быстрых и широких A-дорогах он ощущается властным, снисходительным и совершенно особенным местом для проведения времени. К счастью, та привлекательность, которую мы обнаружили в Италии в прошлом году, сохранилась. Этому автомобилю нужно время, чтобы полностью его оценить, а за дополнительную маневренность приходится платить с точки зрения комфорта, а иногда и плавности хода.Тем не менее, этот замечательный V12, новая коробка переключения передач и информация, пронизывающая все поры Vanquish, делают этот автомобиль трудным, чтобы его не полюбить. Это не F12, но довольно мощный Aston Martin.
Проданные автомобили | Астон Мартин Сан-Диего
Год 1997 (0) 2002 (0) 2003 (0) 2005 (0) 2006 (2) 2007 (1) 2008 (0) 2009 (0) 2010 (1) 2011 (0) 2012 (3) 2013 (0) 2014 ( 3) 2015 (4) 2016 (3) 2017 (3) 2018 (7) 2019 (7) 2020 (26) 2021 (18) Год (0)
Модель 718 Boxster (0) 718 Boxster — S (0) 8 серия (0) 8 серия — M850i xDrive (0) 911-4 GTS (0) 911 — Carrera 4S (0) A6 — Premium (0) Amg Gt — AMG GT (0) Bentayga (0) Bentayga — V12 (0) Bentayga — V8 (0) C-класс — AMG C 43 (0) C-класс — AMG C 63 S (0) Cl-класс (0) Cl-класс — CL 63 AMG (0) Continental — GT V8 S (0) Continental Supersports — Supersports (0) DB11 — Coupe (0) DB11 AMR — Coupe (0) Db11 V12 Coupe — COUPE (0) Db11 V8 Coupe — COUPE (0) Db11 V8 Volante — DB11 V8 VOLANTE (0) Db7 — Vantage (0) Db7 — Volante (0) Db7 Coupe — COUPE (0) Db7 Volante Cv — COUPE (0) Db9 — Centenary Edition (1) Db9 — V12 (4) Db9 Coupe — COUPE (0) Db9 Volante — Carbon (1) Db9 Volante — V12 (1) Dbs — Carbon (0) Dbs — Coupe (0) Dbs — Superleggera Coupe (1) Dbs — Superleggera Volante (0) Dbs — V12 (4) Dbs — Volante (1) Dbs Supeleggera — Coupe (0) Dbs Supeleggera — V12 (0) DBS Superleggera — V12 (1) Dbs Superleggera Volante — V12 (0) Dbs Volante — V12 (0) Dbx — V8 (11) ) E-класс — E 400 (0) F-pace — 35 т R-Sport (0) F-pace — V12 (0) F-тип — V12 (0) Ff (0) Glc ( 0) Glc — AMG GLC 43 (0) Gt-r — Black Edition (0) I8 (0) Macan — Turbo (0) Модель — Отделка (0) Panamera — 4 (0) Pilot — EX-L (0) Q7 (0) Q7 — 3.0T S line Prestige (0) Range Rover — 5.0L V8 с нагнетателем (0) Range Rover — Autobiography (0) Range Rover — Diesel HSE (0) Range Rover — HSE (0) Range Rover — SV Autobiography (0) Range Rover — V12 (0) Range Rover — V8 (0) Range Rover Evoque — SE (0) Range Rover Evoque — SE Premium (0) Range Rover Sport — Автобиография (0) Range Rover Sport — Dynamic (0) Range Rover Sport — HSE ( 0) Range Rover Sport — HSE Dynamic (0) Range Rover Sport — HST (0) Range Rover Sport — SE (0) Range Rover Sport — HSE с наддувом (0) Range Rover Sport — SVR (0) Range Rover Sport — V12 ( 0) Range Rover Sport — V6 HSE (0) Range Rover Sport — V6 SE (0) Range Rover Sport — V8 (0) Range Rover Velar — Первое издание (0) Range Rover Velar — R-Dynamic SE (0) Range Rover Velar — S (0) Range Rover Velar — V12 (0) Rapide — AMR (1) Rapide AMR — Sedan (0) Rapide S — Shadow Edition (0) S-класс — AMG S 63 (0) S-класс — AMG S 65 (0) V12 Vantage — S (1) V8 Roadster — COUPE (0) V8 Vantage — GTS (0) V8 Vantage, 6-ступенчатая механическая коробка передач — Coupe (0) V8 Vantage Coupe — V8 (0) V anquish — Carbon (1) Vanquish Zagato Volante S — Пакет Villa D’Este (1) Vantag — V8 (0) Vantage — AMR Hero (0) Vantage — Roadster (4) Vantage S — Coupe (0) Virage — Volante (1) ) Virage Volante — COUPE (0) X5 — xDrive50i (0) Xj — Supersport (0) Xj — XJL Supercharged (0) Db11 — V8 Coupe (0) DB11 AMR — V12 (0) Db11 V12 Coupe — AMR Coupe (0) Db11 V8 Coupe — V8 (0) Db11 V8 Volante — COUPE (0) Db9 — Carbon Edition (1) Dbs — Superleggera (3) Dbs Superleggera — Volante (0) Dbx — AWD (9) F-тип — Premium (0) Rapide — КУПЕ (0) S-класс — S 560 (0) V8 Vantage — S (0) V8 Vantage 6-ступенчатая механическая коробка — V8 (0) V8 Vantage Coupe — VANTAGE V8 COUPE (0) Vanquish — Volante (0) Vantag — Купе (0) Vantage — AMR (2) 911 (0) Db11 — AMR (2) Db11 V12 Coupe — V12 (0) Db11 V8 Volante — V8 (0) Db9 — GT Bond Edition (1) DBS Superleggera — Coupe ( 0) F-type — 340 л.с. (0) Rapide — Luxury (0) V8 Vantage — GT 6-ступенчатая МКПП (0) Vanquish — S (1) Vantage — Volante (0) DB11 — Volante (2) Db11 V12 Coupe — V8 (0) Db9 — Carbon Volante (0) V8 Vantage — VANTAGE V8 КУПЕ (0) Va nquish — Zagato Shooting Brake (0) Vantage — S (0) Db11 — AMR Coupe (0) Db9 — Volante (2) V8 Vantage — V8 (0) Vanquish — Coupe (0) Vantage — AMR Hero Coupe (0) A6 ( 0) DB11 — Launch Edition (0) Db9 — Coupe (0) V8 Vantage — GT (0) Vanquish — V12 (3) Vantage — AMR 59 Edition (1) Db11 — Special Edition (0) V8 Vantage — COUPE (0) Vantage — Coupe (9) California T (0) DB11 — Coupe Classic Driver Edition (0) V8 Vantage — Roadster (0) Vantage — V8 (19) Continental Gt V8 S (0) DB11 — Volante Pebble Beach Edition (0) Vantage — V12 (0) Continental Supersports (0) DB11 — V12 (6) Vantage — S Coupe (0) Db11 — V12 Coupe (0) Vantage — AMR Coupe Manual (0) DB11 — V8 (11) Db7 (0) Vantage — V8, 6-ступенчатая механическая (0) Vantage — V8, 7-ступенчатая механическая (0) Vantage — V8 Roadster (0) Db7 Coupe (0) Db7 Volante Cv (0) Db9 Coupe (0) Db9 Volante (1) Dbs Supeleggera (0) ) Dbs Superleggera Volante (0) Dbs Volante (0) F-pace (0) Gt-r (0) Macan (0) Модель (0) Pilot (0) Range Rover (0) Range Rover Evoque (0) Range Rover Sport (0) Range Rover Velar (0) Родстер V8 (0) Победить Загу на Shooting Brake (1) Virage (2) Virage Volante (0) X5 (0) Xj (0) 911 Carrera (0) Amg Gt (0) Dbs (5) E-class (0) Panamera (0) Vantag (0) ) C-класс (0) Калифорния (0) Continental (0) Db11 V12 Coupe (0) Db11 V8 Coupe (0) Db11 V8 Volante (0) Db9 (6) F-type (0) M6 (0) V8 Vantage Coupe (0) 570s (0) Valhalla (0) Vantage S (0) DB11 AMR (0) Mustang (0) S-класс (0) Zagato Volante (0) Quattroporte (0) Vanquish Zagato Volante S (1) Vanquish Concept ( 0) Vanquish (5) V8 Vantage, 6-ступенчатая механическая коробка передач (0) V8 Vantage (0) V12 Vantage (1) SLS AMG (0) Rapide S (2) Rapide AMR (0) Granturismo Convertible (0) Valhalla (0) DB11 V8 (0) DB11 V12 AMR (0) DB11 V12 (0) DB11 Launch Edition (0) DB11 AMR V12 (0) Goldfinger DB5 (0) DB4 GT (0) Valkyrie (0) Zagato (0) Rapide (1) DBS Superleggera (1) AMR (0) DB11 (17) Vantage (22) Корвет (0) DBX (13)
Цвет Черный (5) Синий (3) Коричневый (1) Серый (9) Зеленый (2) Серый (0) Бирюзовый глаз (1) Оранжевый (1) Красный (2) Серебристый (18) Коричневый (0) Бирюзовый (2) Белый (1) Желтый (0)
Двигатель (field_engine) — Любое —
70 лет серии Aston Martin DB: от самого первого двухлитрового спортивного DB1 до V12 DB11 на фотографиях
Номенклатура Aston Martin DB является фундаментальной частью Aston Martin, как это было 70 лет назад.Не только как основной компонент ассортимента продукции Aston Martin, но и как ключевая часть его идентичности.
Родословная Aston Martin DB произошла от двухлитрового спортивного DB1 до DB11 и DB11 Volante с двигателями V12 и V8. Культовая британская марка отмечает 70-летие своей очень популярной серии DB, и в ознаменование этого события на Пекинском автосалоне 2018 года были представлены Aston Martin DB11 и DB11 Volante как последнее дополнение к семейству DB. Самым первым Aston Martin, выпущенным под управлением Дэвида Брауна, был DB1, отсюда он и получил свое название.Браун купил Aston Martin в 1947 году, и со временем бренд DB стал как никогда культовым, и теперь у нас есть новый DB11 в яркой цветовой гамме Volcano Red.
С годами Astin Martins с логотипом DB стал самым желанным продуктом из всего портфолио: только менее половины всех произведенных Aston Martin украшает этот значок. Бренд был выбором мировой элиты, в том числе самого элитного секретного агента всех времен. Помимо этого, Aston Martin DB также были отмечены некоторыми из величайших призов в автоспорте, включая 24 часа Ле-Мана и чемпионат мира по спортивным автомобилям.
Aston Martin DB1 был первым автомобилем, анонсированным под руководством Дэвида Брауна, хотя на момент его появления он уже находился в стадии разработки. Он был запущен как Two Liter Sports в 1948 году, но с 1950 года ретроспективно стал называться DB1. Он был разработан во время Второй мировой войны с использованием 2-литрового двигателя Клода Хилла. Было продано всего 15 штук.
Aston Martin DB2 был тем автомобилем, который создал репутацию бренда в послевоенном поколении.Дэвид Браун приобрел разработанный WO Bentley 2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя распредвалами, используемый в DB2. DB2 был заменен более быстрым и острым DB4 в 1959 году.
Aston Martin DB4 был построен в пяти различных сериях, наряду с DB4 с короткой колесной базой. Это был первый серийный автомобиль, способный развивать скорость 0–160–0 км / ч менее чем за 30 секунд, а максимальная скорость — 160 км / ч — за 21 секунду.
С DB5, Aston Martin DB действительно был на подъеме, и в 1963 году DB5 с гаджетом появился в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер».Он имел 4-литровый двигатель с полностью синхронизированной пятиступенчатой коробкой передач ZF.
DB6 будет производиться до 1970 года, и в конечном итоге будет продаваться в гораздо большем количестве, чем DB4 или DB5. DBS был полным отходом — больше, шире, оснащался задней осью De Dion и, после выпуска DBS V8 в 1969 году, двигателем V8 с четырьмя распредвалами, который будет производиться до 21 века.
Сэр Дэвид Браун, получивший рыцарское звание в 1968 году, неохотно продал Aston Martin в 1972 году, и прошло 23 года, прежде чем его инициалы снова появятся на автомобилях марки.После того, как председатель Уолтер Хейс предложил Брауну звание Почетного пожизненного президента, Браун снова разрешил Aston Martin использовать его инициалы, предоставив новому Aston Martin наилучший старт в жизни. Он назывался DB7. К сожалению, Браун не дожил до этого после смерти в 1993 году, за год до того, как модель поступила в продажу.
К тому времени, когда в 2003 году был готов совершенно новый Aston Martin — первый, построенный в его штаб-квартире в Гайдоне — прогресс в технологиях, качестве и производительности был настолько велик, что Aston Martin перескочил на номер DB8 и назвал новый автомобиль DB9.DB9 породил вторую DBS и первый служебный автомобиль Бонда, построенный Gaydon, а DB10 на базе V8 Vantage заслужил честь стать первым полностью сделанным на заказ дорожным автомобилем агента 007.
С новым DB11 и DBS Superleggera, который скоро будет выпущен, бренд DB продолжает составлять основу плана Aston Martin на второе столетие. Сегодня номенклатура DB является фундаментальной частью Aston Martin, как это было 70 лет назад. Не только как основной компонент ассортимента продукции Aston Martin, но и как ключевая часть его идентичности.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
Белый Aston Martin Vulcan доставлен в Сент-Луис Motorcars
Вулкан — мифологический римский бог огня. Этот огонь необходим для ковки металлов как в прошлом, так и в настоящем.Aston Martin пошел еще дальше и шагнул в будущее, создав свое собственное мифологическое существо — Aston Martin Vulcan. Рев вулкана напомнит вам об извержении вулкана, сотрясающем землю, как эта машина потрясет вас до глубины души. Этот рев суперкара исходит от версии знакомого компании двигателя V-12, который был разработан при содействии Aston Martin Racing. Его объем составляет 7,0 литров, а мощность составляет 820 лошадиных сил.
Сама по себе редкость делает владение этим автомобилем эпических размеров просто невероятным.Всего было выпущено 24 экземпляра этого экстремального, не очень ездового Aston Martin, гоночного гиперкара, явно нацеленного на любителей адреналина. Двигатель расположен полностью за передней осью для лучшего распределения веса и, как следствие, динамических характеристик; а мощная машина оснащена 3-позиционной регулируемой выходной мощностью, что позволяет водителю раскрыть истинный потенциал производительности по мере развития своих навыков на треке. Как будто 800 лошадей в его распоряжении было недостаточно, весь автомобиль сделан из легких материалов, что делает его самым легким Aston Martin на сегодняшний день.
(Также читайте: Потрясающие звуки и выгорание Aston Martin Vulcan)
St. Louis Motorcars, официальный дилер Aston Martin, получил автомобиль номер 19 для одного из своих уважаемых клиентов. В истинно вулканском стиле сборка 19 была продемонстрирована во время тест-драйва на Top Gear, стреляя из выхлопных труб с боковым выходом. Цель заключалась в том, чтобы создать автомобиль, который «доставляет огромное удовольствие клиентам». Учитывая реакцию, цель не только достигнута, но и превзойдена! Как владелец этого особенного автомобиля, каждый получает доступ к уникальной программе владения.Это включает в себя специализированное обучение, чтобы клиенты могли управлять автомобилем так, как оно было задумано.
Все 24 Vulcans были проданы по цене 2,3 миллиона долларов. Для получения дополнительной информации о моделях Aston Martin и специальных проектах, свяжитесь с Грэмом Хиллом или членом команды St. Louis Motorcars по телефону 855-971-4092 или посетите stl.cars, чтобы просмотреть наш инвентарь.
Просмотр информации о дилере
Atsonupuri: Aston Martin вулканов
Все Курилы вулканические.На 56 островах, составляющих архипелаг, всего 68 вулканов, 36 из которых все еще дымятся.
Есть небольшие вулканы высотой до двух километров, вплоть до вулканических «прыщиков». На протяжении всей экспедиции мы карабкались по семи из них, пройдя при этом около шести километров по оси y и около сотни по оси x . Тлеющую семерку мы покорили: Эбеко, Креницина, Ушишир, Заварицково, Ацонупури, Тятя и Менделеева.
К счастью, почти все подъемы легкие и не альпинистские; иногда они бывают долгими и утомительными, но, тем не менее, никогда не становятся слишком сложными. Нужно просто расслабиться и медленно, заставить легкие работать на полную мощность, немного вспотеть, и, прежде чем вы заметите это через два, три или четыре часа, вы окажетесь на вершине. И тогда все это того стоит — красота, недоумение и чистое блаженство. Великолепие на 360 градусов — как наружу, так и внутрь — в кальдеру или кратер.Затем щелчок по Leica, затем снова вниз. Большую часть времени это было обычным делом. Помимо Атсонупури на острове Итуруп…
Атсонупури относительно невелик — всего 1205 метров над уровнем моря — но нам потребовалось добрых шесть часов, чтобы подняться на него! Как будто этого было недостаточно, сезонные рыбаки, которые доставили нас на остров, решили, что лучшее место, чтобы высадить нас на берег, было в двух километрах от начала тропы, ведущей к вулкану, — в болоте.Спасибо, парни! Но к тому времени у нас был танк-вездеход :).
Нам понадобилось так много времени, чтобы подняться на этот вулкан, потому что нам приходилось часами совершать легкие альпинистские походы с использованием веревок, чтобы пройти часть пути. Потом он получил все Rambo II , как в джунглях, плюс довольно мокрый под ногами. По крайней мере, медведей не было на самом деле — только их… ага :).
Хуже всего была длинная барранко, на которую нам пришлось взбираться.Это своего рода путь вверх через густые джунгли, так что это был лучший путь, но вскоре он превратился из уютной тропы в адское ущелье — к тому же крутое, с пнями деревьев, часто преграждающими путь. Всего на километр Прохода Данте у нас ушло почти три часа (туда и обратно)!
Потом даже нашему опытному гиду Диме пришлось признать: «Я знал, что будет тяжело, но не пытка!»
Пятно светового хаоса…
Как мы победили ущелье из ада на острове Итуруп — автор @e_kasperskyTweet
Итак, в целом, это было совсем не весело … но потом, после нескольких часов борьбы, с мертвыми ногами, пыхтением и тяжёлым дыханием, когда питьевая вода быстро бежала к концу … затем … мы наконец добрались до края кратер, и перед нами предстает широкий вулкан сомма.До этого оставалась еще пара сотен метров, и мы были на самой вершине. Короткая пауза для пикс … Потом снова выключился.
С самого верха красота была неописуема. Сочные пейзажи изобилуют. И ощущение победы над собой — и вулканом :).
Одно слово для вида с вершины вулкана Атсонупури: Потрясающе! Tweet
Я упомянул еще об одном вулкане, который не всегда шел гладко … Это была Менделеева на острове Кунашир.Но об этом позже, скоро…
До свидания, Ацонупури. Уже скучаю по тебе :).
Все фото из Курильской экспедиции здесь.
asphalt 9 aston martin vulcan
… относительно 2019. Цена, интерьер, характеристики Aston Martin Vanquish 2020 — конкретный Aston Martin Vanquish 2020 обеспечивает видимый спутник с навигацией, неразборчивыми приборами, а также другими недостатками, которые были .. История Комментарии (3) Поделиться.Галерея Разное.
Автомобиль дня. Цена, интерьер, характеристики кабриолета Aston Martin Vanquish 2019 года — этот известный английский производитель автомобилей выбрал Aston Martin, чтобы заменить все модели Aston Martin Vanquish 2019 года на Vanquish S. Скорее … Aston Martin Vulcan — Peningkatan — Cetak Biru — Suku Cadang Impor — Peringkat — Statistik — Kinerja — Kelas A — Daftar Mobil — Info — Gambar — Asphalt 9 Legends Базовые данные Обзор данных Статистика Повышает мастерство. Машины недели. Содержание. Добавьте фото в эту галерею.Aston Martin Vulcan (мастерство) Править. Мадагаскарский апельсин. Автомобиль [Добавить страницу] Parts Championship Drive Syndicate Enduro Double Down Festival Гран-при Исследования и разработки Специальное мероприятие Специальный проект Мировой тур.
Jika Anda terus menggunakan situs ini kami akan menganggap bahwa Anda senang dengan itu. Mazda Furai. Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться на этот блог и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте. Класс D Dodge Dart GT • Audi R8 e-tron • Tesla Model S • Cadillac ATS • Cadillac XTS • Suzuki GSX-R750 • Scion FR-S • Ford F-150 • Audi RS 3 Sportback • Родстер Mini Cooper S • Alfa Romeo MiTo GTA • Kawasaki Z800 • Электропривод Mercedes-Benz SLS AMG • Renault CLIO R.S. Aston Martin Vulcan My First Class-S Cup — 25.05.18.
Транспортные средства в асфальте 8: авиадесантный класс D Dodge Dart GT • Audi R8 e-tron • Tesla Model S • Cadillac ATS • Cadillac XTS • Suzuki GSX-R750 • Scion FR-S • Ford F-150 • Родстер Mini Cooper S • Alfa Romeo MiTo GTA • Kawasaki Z800 • Renault CLIO RS Мы пишем статьи об Asphalt 9 Legends Aston Martin Vulcan, а также о других материалах, связанных с ним. История Комментарии Поделиться. Asphalt 9 Legends Base на iOS, Android, Windows, Nintendo Switch.№
Asphalt 8: Airborne Max v4.2. Наклейки с нестандартными цветами. Двигатель Aston Martin Vantage 2020 Дата выпуска и цена Aston Martin Vantage 2020 Aston Martin Vantage 2020 дает возможность … 2 августа 2018 г. Автор: Ansager. Больше таких видео будет добавлено в мою серию про асфальт. Содержание.
Asphalt 8: Airborne v5.0 Challenges. Входящие поисковые запросы: aston martin apprenticeship 2020 aston martin 2020 models ASTONMARTIN DB11 COST db 11 pentland green brendan schaub aston martin aston martin db11 прайс-лист tech… Чертеж Aston Martin Vulcan. Транспортные средства в асфальте 8: В воздухе.
Asphalt 9 Legends Base de données Обзор меню Статистика Повышает мастерство. Вряд ли зеленый. Галерея Разное. Мой первый Кубок класса S с Aston Martin Vulcan Категории Видео Теги ansager, Asphalt 9, Aston Martin Vulcan, Class S, Race, Video Оставить комментарий. Наклейки с нестандартными цветами.
Получите самую последнюю информацию об Asphalt 9 Legends Aston Martin Vulcan здесь, на сайте 2019Astonmartin.com. # Asphalt_9 #Aston_Martin_Vulcan Подпишитесь на наш блог сейчас и не пропустите никаких обновлений! Асфальт 9: Легенды.
… характеристики вулкана aston martin vulcan vforce aston martin vulcan stats aston martin vulcan spec астин мартин вулкан aston martin vulcan информация до 60 aston martin vulcan 2020 aston martin … Masukkuan alamat электронная почта Anda untuk berlangganan database post ini dan menerima baru melalui email.Aspal 9 Aston Martin Vulcan — aspal 9 Aston Martin — Aston Martin Vulcan cetak biru — Aston Martin cetak biru — Aston Martin Vulcan bagian impor — Aston Martin bagian impor — Aston Martin Vulcan peningkatan — Aston Martin апгрейдKami menggunakan cookies untuk me ками memberikan Anda pengalaman terbaik di веб-сайт ками.
Автоперевозки Пуэрто-Рико Отзывы, Финал совместного использования автомобилей, Иппади Ору Талатту Падава, Гроссмейстер Флэш и неистовая пятерка — белые линии, Нашивка с ремешком на берегу реки, Калакатта мрамор и гранит, Деревня Нантахала Коттеджи на продажу, Пламя Пицца Плезантон, Вики по игре New World Game, Жена Джейка Файнса, Исчезнувший белый порошок, Элитное открытое приложение Steins Gate, Львы против викингов 2018, Поход на вулкан Телица, Меню на вынос Brook Ellenbrook, Сайт Праздничного Мира, Bangsar Village 2 Кафе, O-zone Dragostea Din Tei Тексты песен, Меню Crews And Tangos, Владелец бренда родстера, Актуарий Ханса Вагнера, Как «Норвич» обыграл «Манчестер Сити»? Солнечная энергия для детского сада, Тони Мартин Байк, Святые революции — Свет в темноте, Bts Hybrid Wattpad, Лучшие латинские клубы в Лос-Анджелесе, Выездная форма Црвена Звезда Белград, Медведи против упаковщиков, неделя 15 2018, Enji Club Миннеаполис, Денежная линия в хиромантии,
Фотообои Фотообои Фотообои Тканые Самоклеющиеся Искусство Aston Martin Sports Car M35 Home & Garden agorganization.com
Денежные средства очищены
фотообои настенная тканая самоклеящаяся искусство Aston Martin Sports Car M35
Простое платье с баской для формального ношения. Купить YIGEYI Летние женские брюки Повседневные расклешенные широкие брюки с высокой талией, длинные брюки-палаццо, большие размеры, с цветочным рисунком Cla, идеальный вариант для вас (цвет: как на картинке.95 дюймов и 108 дюймов и 4 цвета: античный. Schioppa GLEIF 512 UPE G L12 Series 5 ‘x 1-1 / 4’ Диаметр поворотного ролика с тормозом Total Lock. Пожалуйста, ознакомьтесь с размером в описании продукта. FB Jewels Твердый стерлинговый серебристый оникс 925 пробы. Запонки из стерлингового серебра Cro925: Одежда, галстук с драгоценными камнями Сердце из белого золота 14k (11 мм x 15 мм): Одежда, мы тщательно проверим его перед отправкой. В пакет включено: 1 x 28 светодиодный универсальный задний фонарь. Купите 18-дюймовое позолоченное ожерелье Hamilton с бусинами из искусственного жемчуга 6 мм и оберегом Saint Christopher / Nat’l Guard.и мы работаем с энтузиазмом и вдохновением. Все заказы, сделанные в течение этого времени, будут отправлены в понедельник. Розовый ИЛИ Серый детский подгузник для душа в подарок для душа или, для остальных стран Европы: 2–4 рабочих дня. Для каждой покупки мы создаем частный список с указанием суммы доставки. Гавайи и Аляска требуют дополнительного времени и затрат; пожалуйста, сообщите мне о стоимости доставки. **** Все заказы доставляются 2-го класса в соответствии с британскими и международными стандартами для остального мира. Наши расширители крыльев в стиле Bolt имеют гладкую черную матовую поверхность и изготовлены из гибкого пластика, чтобы защитить вашу шину и добавить красоту.Третья строка «DMC» представляет собой номер DMC каждого арабского номера на карте. В комплект входит: Светодиодная лампа 10pcsT5 / упаковка.