РазноеБмв f25 – BMW X3 F25 (2010-2017) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Бмв f25 – BMW X3 F25 (2010-2017) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

BMW X3 (F25) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатели

Кроссовер BMW X3 F25 оснащается четырёх- и шестицилиндровыми бензиновыми силовыми установками. Модификация iDrive20i комплектуется двухлитровым турбированным двигателем мощностью 184 лошадиные силы, iDrive28i идёт в тандеме с 245-сильным мотором. Данные агрегаты считаются базовыми и оборудованы Twin Power Turbo Twin Scroll. В их конструкции имеется непосредственный впрыск, а также система Вальветроник.

Менее мощная версия BMW X3 F25 28i способна разгонять до сотни за 8,4 секунды при максимальной скорости 210 км/час, что является хорошим результатом для кроссовера. Средний расход бензина составляет 7,7 литров на 100 км пути. Модификация комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач.

Вторая модификация внедорожника BMW X3 F25 стартует с места до 100 км всего за 6,9 секунд при максимальной скорости 210 км/час. Расход топлива в смешанном режиме не превышает 7,3 км. Данная версия мотора комплектуется восьмидиапазонным автоматом.

Согласно отзывам владельцев, более мощная установка среди базовых модификаций приносит больше проблем. Особо часто беспокоит быстрый выход из строя масляного насоса. Определить неполадку можно по возникновению постороннего воя при увеличении оборотов. Как результат, преждевременно изнашивается турбонагнетатель, увеличивается масляный расход, а также редко, но заклинивает мотор.

Заряженная модификация iDrive35i оснащается трёхлитровым двигателем мощностью до 306 коней. Установка имеет турбонаддув, непосредственный впрыск, систему Valvetronic. Данная модификация лишена серьёзных неполадок, что даёт ему значительное преимущество перед собратьями. Однако, данная версия немногочисленная в нашей стране и облагается довольно высоким транспортным налогом. Данный мотор работает в тандеме с восьмидиапазонной АКПП Steptronic. Двигатель разгоняется до сотни всего за 5,7 секунд при максимальной скорости 245 км/час. Средний расход бензина на данной модификации составляет 8,8 литров.

Линейка двигателей BMW X3 F25 включает также дизельные установки. Модификация sDrive18d оснащается мотором мощностью 143 лошадиные силы, а версия xDrive20d комплектуется двухлитровым 184-сильным агрегатом. Двигатели имеют турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива. Первая модификация поставлялась лишь в европейские страны и была лишь заднеприводной.

Модификация BMW X3 II F25 20d xDrive считается базовой среди дизельных установок. Мотор разгоняется до сотни за 8,5 секунд при предельной скорости 210 км/час. Расход дизеля в смешанном режиме на BMW X3 20d F25 составляет 5,6 км на 100 км пути. Агрегат работает в тандеме с шестиступенчатой механикой или восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.

Более дорогие версии BMW X3 F25 на дизеле носят название хDrive30d и хDrive35d. Первая модификация оснащена трёхлитровым агрегатом мощностью 258 лошадей, вторая – 313 лошадиных сил с рабочим объёмом 3,0 литра. Двигатели имеют по два турбонагнетателя и систему непосредственного впрыска. Модификация хDrive30d способна развивать до 232 км/час, а разгон до 100 осуществляется за 5,9 секунд. Автомобиль BMW X3 F25 3.0 d довольно экономичен, поскольку тратит не больше 5,6 литров дизеля по трассе и 6,5 литров в пределах города. Мотор комплектуется восьмиступенчатым автоматом.

Версия хDrive35d развивает до 245 км/час, при этом мотор разгоняется до 100 км за 5,3 секунды. Дизельный расход не превышает 6,7 литров в смешанном цикле. Мотор работает в совокупности с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.

Приобретая BMW X3 F25 2.0 d, во избежание проблем, важно своевременно менять масло. В противном случае, могут возникнуть проблемы с цепью ГРМ, ремонт которой выльется владельцу в крупную сумму. Кроме того, недостатком 2.0d at 184 л.с является засорение сажевого фильтра, возникающее по причине частых поездок по городу.

Для двигателей BMW X3 F25 подходит синтетическое моторное масло вязкости 15W40, 10W40, 10W50, 15W50, 0W30, 0W40, 20W40, 25W40. Замену масла на BMW X3 F25 необходимо проводить в среднем каждые 10 000 км пробега или спустя год эксплуатации.

Технические характеристики

Что касаемо технических характеристик BMW X3 F25, внедорожник имеет полный привод. Двигатели кроссовера комплектуются шестиступенчатой механикой или восьмидиапазонным автоматом. За дополнительную стоимость предусмотрена модификация со спортивной АКПП, оснащённую подрулевыми переключателями. Масло в коробке автомат рекомендуется менять спустя 50 000 км пробега. Проблемы BMW X3 F25 связаны с дефектами полноприводной системы, которые проявляются в толчках при езде с полностью вывернутыми колёсами.

Вместо классического гидроусилителя производитель оснастили рулевое управление электрическим усилителем. Кроме того, BMW X3 F25 обладает усовершенствованной вариацией подвески. Впереди установлена двухрычажная схема Мак Ферсон с поперечным и диагональным рычагами, сзади – пятирычажка. Данная конструкция, согласно отзывам владельцев BMW X3 F25, обеспечивает комфорт и удобство езды. Как правило, подвеска не доставляет проблем вплоть до 100 000 км пробега, далее замене подлежат сайлентблоки, амортизаторы.

Электроника

Кроссовер BMW X3 F25 оснащён множеством вспомогательных функций, облегчающих работу водителя и обеспечивающие комфортную поездку. Имеется функция Старт-Стоп, позволяющая глушить двигатель при нажатии на тормоз, например в пробке, и вновь запуск мотора при отпускании тормозной педали.

Боковые зеркала BMW X3 F25 имеют повторяющий сигнал поворотника со встроенными светодиодами. Автомобиль может похвастаться системой Smart Opener, открывающая багажное отделение без участия рук, а например, взмахом ноги. Руль работает с помощью электроусилителя. Внедорожник оснащается люком с электроприводом, адаптивными фарами, функцией управления дальним светом.

Что касается недостатков электроники BMW X3 F25, из-за недостаточной герметичности оптической системы могут возникать перебои с работой заднего дополнительного стоп-сигнала. Если быстро садится аккумулятор, необходимо проверить правильность подключения источников энергопотребления.

Комплектации

В базовую комплектацию BMW X3 F25 входит множество функций, способный обеспечить комфортное вождение. Кроссовер оснащается автоблокировочной системой, системой стабилизации, центральным замком, автоматическим двухзонным климат-контролем, обогревом и электроприводом зеркал. Также в BMW X3 F25 имеются стеклоподъёмники впереди и сзади, помощь при старте в горку, литые колёсные диски диаметра 17 дюймов, противоугонная система, работающая от спутника.

За дополнительную плату доступны множество опций, например, круиз контроль, спортивная автоматическая коробка передач, подсветка в салоне, 18-дюймовые литые диски.

В качестве системы безопасности в BMW X3 F25 имеются передние и боковые подушки безопасности, натяжители ремней, крепления для детских кресел на заднем ряду.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

В 2014 году кроссовер BMW X3 F25 подвергся фейслифтингу. От предыдущей модели внедорожник отличался обновлённой оптической системой и бампером. Большим изменениям подверглись технические характеристики BMW X3 ii F25 рестайлинг. Бензиновые двигатели больше не имеют в своём арсенале 258-сильного агрегата. Линейка дизельных моторов представлена двумя модификациями. Первая представлена двухлитровым движком, выжимающим до 190 лошадей. Мотор комплектуется шестиступенчатой МКПП либо восьмидиапазонным автоматом.

Вторая версия представлена трёхлитровой установкой мощностью до 313 коней. Двигатель работает в совокупности с автоматической коробкой передач.

BMW X3 F25 (2010-2017) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW X3 (2010-2017) F25 фото спереди

BMW X3 F25 (2010-2017) – это одна из самых известных и популярных моделей кроссовера в настоящее время, которая представлена компанией BMW. В самом начале стоит отметить, что базой этой версии кроссовера является авто спортивно-классического класса, в котором отлично сочетаются все современные новинки и технологии с логотипами и особенностями моделей марки BMW.

Этот авто, которое относится по всем своим показателям к категории люкс.

Итак, давайте подробнее остановимся на основных направлениях и особенностях кроссовера.

Внешне все изменения видны сразу, дизайнер проделал огромную работу и изменил практически все что было в прошлом поколении. Начнем традиционно с морды автомобиля, она получила новую фирменную решетку радиатора с изменениями. Она отделена хромом, при этом внизу присутствуют воздухозаборники, которые также отделаны хромом. Переднюю оптику изменили в оформлении сделав ее более агрессивной, а также инженеры заменили ее на полностью светодиодную. Под головной оптикой расположены противотуманные фары, которые также являются светодиодными. Бампер изменился в дизайне и получил множество аэродинамических элементов.

Решетка радиатора BMW X3 (2010-2017) F25

Дизайн модели стал больше похожим на более старшую модель X5, но отличаются они в габаритах, а также все практически визуально одно и тоже. В целом автомобиль выглядит прекрасно и придраться не к чему, возможно у каждого будут свои предпочтения и каждому что-то может не понравится, но в целом он должен понравится всем.

Технические характеристики БМВ Х3 Ф25 (2010-2017)

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.0 л 184 л.с. 270 H*m 8,4 сек. 210 км/ч
4
Бензин 2.0 л 245 л.с. 350 H*m 6,5 сек. 230 км/ч 4
Дизель 2.0 л 190 л.с. 400 H*m 8,1 сек. 210 км/ч 4
Дизель 3.0 л 250 л.с. 350 H*m 5,9 сек.
232 км/ч
6
Бензин 3.0 л 306 л.с. 400 H*m 5,6 сек. 245 км/ч 6
Дизель 3.0 л 313 л.с. 630 H*m 5,3 сек. 245 км/ч 6
Подробнее

Плюсом модели является особенность используемого двигателя. Как правило, базовая версия представлена в формате 3-х бензиновых и 4-х дизельных двигателей, работа которых основана на современной, индивидуальной технологии самой компании BMW – Twin Power Turbo. Стоит отметить тот факт, что все варианты двигателей укомплектованы таким механизмом, как Efficient Dynamics, в состав которой входят множество вспомогательных систем. Это:

БМВ Х3 Ф25 (2010-2017) фото сбоку
  • устройство Start-stop;
  • устройство, предназначенное для рекуперации энергии в механизме торможения;
  • механизм, способствующий отключению вспомогательных средств и их элементов.

Каждая модель двигателя представлена совместно с автоматической коробкой передач с 8-ю скоростными ступенями, и механическая версия, но с 6-ю передачами.

Если рассмотреть подробнее один из двигателей BMW X3 F25 (2010-2017), который подвергся модификации, то можно выделить следующие его технические характеристики. Это:

  • объем 2,0 л;
  • мощность равна 190 л.с;
  • разгон до 100 км осуществляется за 8,1 секунду, что по сравнению с предыдущей версией на 0,4 секунды быстрее;
  • расход топлива при смешанном цикле составляет 5,2 л.

На основании всех перечисленных выше описаний можно сделать вывод, что модель двигателя стала еще экономичнее в плане расхода топлива, и более сильной и мощной по сравнению с предыдущей версией.

Передняя часть БМВ Х3 Ф25 (2010-2017)

Также модель доступна в следующих версиях и модификациях. Это: xDrive 20d, xDrive 28i, xDrive 35i, для каждого из которых характерны свои особенности и описания.

К примеру, версия xDrive 35i со следующими характеристиками. Это:

  • турбомотор;
  • мощность составляет 306 л.с;
  • автоматическая коробка передач с 8-ю ступенями марки Steptronic;
  • разгон до 100 км происходит за 5.7 секунд;
  • максимально развиваемая скорость составляет 245 км.ч;
  • средний расход топлива при смешанном варианте на 100 км составляет около 8,8 л.

Согласно мнению экспертов, данный вариант двигателя считается саамы дорогим, но и самым мощным среди всех имеющихся версий.

Подвеска БМВ Х3 (2010-2017)

BMW X3 (2010-2017) F25 фото сзади

Последняя модель показывает неплохие характеристики также она оснащена новым, усовершенствованным вариантом подвески. Стоит отметить, что для нашей страны производители компании BMW предложили версию с полноприводной системой модели xDrive. Механизм подвески обладает двух рычажной схемой на переднем плане, и с пятью рычажным механизмом сзади, обеспечивая тем самым достаточно комфортное и удобное передвижение.

Среди всех дополнительных функций и механизмов в авто можно выделить следующие самые важные системы. Это:

  • функция DSC;
  • механизм регулирования и контролирования динамика процесса передвижения.

Стоит отметить, что именно эти два механизма направлены на сбалансирование работы тормозной системы, что является дополнительным гарантом безопасности на дороге.

Интерьер

Задние сиденья BMW X3 (2010-2017) F25

Следующим немаловажной характеристикой является интерьер, внешний вид кузова и салона. В данном случае, здесь можно выделить следующие особенности. Это:

  • Боковые зеркала оснащены дополнительным, вспомогательным элементом подворотников со встроенной светодиодной оптической системой.
  • Наличие механизма Smart Opener, которая позволяет открывать багажник без помощи рук, а только взмахом ноги.
  • Параметры колес составляют от 17 до 20 дюймов, каждый сможет выбрать то, что ему больше по душе.
  • Обновленная цветовая гамма оттенков.
  • Суженый вариант головной оптики, который значительно увеличился в пропорциях и достигает теперь уровня решетки радиатора.
  • Наличие специальных горизонтальных линий. Основной задачей которых является не только эстетичный внешний вид, но и придают авто более расширенные параметры.
Салон БМВ Х3 Ф25 (2010-2017)
Комплектация Цена Комплектация Цена
XDrive20i 2 670 000 XDrive20d 2 700 000
XDrive28i 2 840 000 XDrive35i 3 060 000
XDrive30d Exclusive 3 580 000

Стоит отметить, что это не все плюсы авто, а лишь те, которые бросаются в глаза в первую очередь.

Серия авто BMW X3 F25 (2010-2017) – это действительно уникальное творение производителей, в котором гармонично сочетаются все элементы и системы, создавая тем самым неповторимое ощущение комфорта и удобства на дороге, о чем свидетельствуют благодарные отзывы покупателей.

Видео

Читайте также:

Поделитесь с друзьями!

Плюсы, минусы и проблемы BMW X3 F25

— Базовые xDrive20i (184 л.с.), а также xDrive28i (245 л.с.) с середины 2012 года — это 2-литровые рядные турбочетвёрки N20B20 разной степени форсировки. Кстати, любителям чип-тюнинга советуем посмотреть каталоги и убедиться, что моторы эти отличаются не только прошивкой, но и поршневой группой. Поэтому форсировать 184-сильный до 245-сильного заменой программы управления мотором не рекомендуется.
— Как это часто бывает, подводят тоненькие приводные цепи. В первую очередь — цепь маслонасоса. Во вторую — цепь ГРМ. Начинать следить за натяжением нужно уже с 60-70 тысяч, а к 100 замена рекомендована доброй половине двигателей. Не ждите посторонних шумов — их вы можете и не услышать, а о последствиях масляного голодания после остановки маслонасоса или, тем более, после нарушения фаз газораспределения, писать лишний раз не нужно.
— Ещё обратите внимание на корпус масляного фильтра (т.н. «стакан») — до 2014 года он был пластиковым, и подтекал. Рекомендуется замена на алюминиевый, вместе с теплообменником. Заодно оцените и течи антифриза — помпа склонна подтекать, и стоит она недёшево, 500-600 евро.
— xDrive28i до 2012 года с «невыгодной» мощностью 258 л.с. — это безнаддувные рядные шестёрки 3.0 N52B30. Как уже было сказано, это лучшие моторы для Х3 — проблемы угара масла на поздних N52 была решена. Можно рассчитывать на ресурс 200-250+ , особенно если менять масло раз в 10 тысяч, лить хорошую синтетику с широким диапазоном вязкости и поставить более холодный термостат для снижения рабочей температуры.
— Топовые 306-сильные xDrive35i — это наддувные шестёрки 3.0 N55B30. Встречаются заметно реже более слабых, и информации по ним меньше. По приводу ГРМ жалоб не слышно, зато масложор встречается уже довольно часто. Причём не всегда причина в коксовании поршневых колец — иногда виной просто забитая вентиляция картера, которая пачкается здесь весьма интенсивно. А ещё бывают проблемы по топливной системе. Здесь непосредственный впрыск, и ТНВД часто не дотягивает и до 120 тысяч. Поэтому холодный пуск и диагностика с замером давления в системе — в обязательной программе.
— Дизельные xDrive20d (184 л.с.) до середины 2014 года — это 2-литровые N47D20. Моторы получились не очень. Главная проблема моторов до 2011 года — привод ГРМ с ресурсом, колеблющимся в среднем от 50 до 80 тысяч км. Цепей две, и замена их вместе с направляющими и натяжителями требует снятия двигателя. Бюджет на замену — около 1000-1200 евро. К счастью, большая часть машин попала под отзывную кампанию или цепи поменяли сами владельцы уже после окончания гарантии. И после замены они держатся гораздо дольше — узел доработали.
— Пьезофорсунки N47 ценой в 300-350 евро за штуку имеют трудно прогнозируемый ресурс: могут не дожить до 100 тысяч, а могут дотянуть и до 200. На этом фоне разбалтывающиеся заслонки впускного коллектора с изменяемой геометрией, которые имеют все шансы провалиться внутрь цилиндров, выглядят мелочью.
— И ещё немного второстепенных проблем N47: трескающийся резиновый демпфер шкива коленвала (ресурс колеблется в районе 100 тысяч) и плюс-минус такой же ресурс свечей накала, которые выходят из строя по одной, но менять лучше все сразу.
— После 2014 года базовые дизели xDrive20d (190 л.с.) сменились на новые моторы модульной серии, B47D20. Моторы свежие, и пока успели отметиться лишь проблемами с клапаном рециркуляции выхлопа EGR (AGR), выражающейся во внезапной потере мощности на разгоне и/или дерготне на небольших скоростях. Проверьте, нет ли ошибок по клапану. Дилеры меняли его по гарантии, но не факт, что проблема у прежнего владельца возникала, и он обращался за заменой.
— Мощные дизели xDrive30d (258 л.с.) и xDrive35d (313 л.с.) — разные вариации одной и той же шестёрки 3.0 N57D30. Это удачный мотор, особенно на фоне N47. До 200 тысяч, при условии регулярной замены масла и чистки клапана EGR, можно отъездить вообще без ремонтов. Дальше уже «возможны варианты». После юбилейной отметки постепенно вытягивается цепь ГРМ, подходит ресурс ТНВД, форсунок (они тут тоже пьезоэлектрические, и очень дорогие) и турбины.
— Общие рекомендации по моторам сводятся к тому, что интервал замены масла нужно сократить хотя бы до 10, а лучше до 7 тысяч, использовать нужно смазку с широким диапазоном по вязкости — никаких 0W20, лучше 5W50-5W60. Также имеет смысл заменить родной термостат, рассчитанный на повышенную рабочую температуру, на более «холодный», процедура освоена хорошими БМВ-сервисами. И не нужно оглядываться на официальный регламент производителя — их задача довести автомобиль в исправном состоянии до конца гарантийного срока, дальнейшая судьба не интересует.
— По чип-тюнингу было сказано в самом начале: форсированные моторы брать не надо, а если решитесь делать доработки сами, используйте только дорогие проверенные решения, и учитывайте механические различия в моторах разной степени форсировки.

BMW X3 F25 — характеристика — тест-драйв

BMW X3 F25 — второе поколение серии компактных кроссоверов X3. Эта модель была представлена на автосалоне в Париже осенью 2010 года и заменила предыдущее поколение — E83.

Собирается автомобиль в Спартанбурге, (Южная Каролина (США) и Ченнай (Индия)).

Дизайн

Динамичный внешний вид Х3 Ф25 был создан Adrian van Hooydonk и в сравнении с E83, 2-е поколение выглядит более элегантней. Передняя часть автомобиля c косой решетка радиатора, большими ксеноновыми фарами, мощным передним бампером с противотуманными фарами, хромированной отделкой экстерьера и четкими контурами капота характеризуют спортивность кроссовера.

Вид сбоку также характеризует уникальные интерпретации линий дизайна X серии. Они включают в себя сильно расширяющиеся колесные арки, короткие расстояния между передней осью и приборной панелью дополнительно подчеркивая динамичный внешний вид.

Задняя часть характеризуется горизонтальными линиями, подчеркивая тем самым надежный характер F25, а точные линии и выразительно смоделированные поверхности создают привлекательный эффект света и тени.

Салон

Современный интерьер Х3 F25 выполнен из высококачественных материалов. Передняя и задняя часть имеет множество вместительных отделения и подстаканники, а три задних сиденья предлагают исключительный комфорт для путешествий. Объем багажного отделения — от 550 до 1600 литров, и является лучшим в своем сегменте. Спинки заднего сиденья могут быть разделена в соотношении 40:20:40 и их возможно сложить вместе или по отдельности.

Комплектация

Так же для комфортного вождения на F25 устанавливается функция Auto Start Stop, рекуперация энергии торможения, электроусилитель руля EPS, интеллектуальная облегченная конструкция, шины с пониженным сопротивлением качению, которые способствуют снижению расхода топлива и уровня выброса выхлопных газов и дополнительно индикатор переключения передач.

F25 X3 имеет полностью переработанную подвеску с режимами «NORMAL», «SPORT» и «SPORT +». В стандартной комплектации поставляется с постоянным приводом на четыре колеса BMW xDrive, а его электронный блок управления взаимосвязан с системой динамического контроля устойчивости DSC.

Система безопасности включает в себя передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности для головы, трех-точечные автоматические ремни безопасности на всех сиденьях, ограничители силы натяжения ремней, преднатяжители ремней, краш-активные передние подголовники, а также крепления ISOFIX для детских сидений в задней части салона.

Инновационная система BMW ConnectedDrive предлагает ряд функций для комфорта и безопасности, а именно автоматический 2-зонный климат-контроль, панорамный люк в крыше, высококачественную аудио и навигационную систему с жестким диском, Head-Up Display, адаптивные фары, систему управления дальним светом и камеру заднего вида в том числе сверху.

Для еще большей эксклюзивности кроссовер X3 доступен с 2 пакетами специального оборудования — M Sport и xLine.

Технические характеристики BMW X3 F25

Двигатели и модельный ряд

F25 комплектуется четырех- и шести-цилиндровыми бензиновыми и четырех- и шести-цилиндровыми дизельными моторами.

На xDrive20i и xDrive28i устанавливается N20B20 TwinPower Turbo Twin Scroll с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой Valvetronic (xDrive28i вначале комплектовался двигателем N52). На xDrive35i — 306-сильный N55B30 TwinPower Turbo с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой Valvetronic.

Дизельные варианты F25 — sDrive18d и xDrive20d комплектовались двигателем N47D20 с турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины и общей топливной рампой с непосредственным впрыском (на sDrive18d устанавливался 143-сильный, а на xDrive20d 184-сильный вариант двигателя семейства N47).

xDrive30d оснащен 258-сильным двигателем N57D30, в xDrive35d более мощной 313-сильной версией того же мотора с двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией турбины и общей топливной рампой с непосредственным впрыском.

Мотор Объем
куб.см
Мощность
л.с.
Крутящий момент
Нм
Максимальная скорость
км/час
Разгон с 0-100 км/час
секунд
Средний расход топлива
л/100 км
sDrive20i
xDrive20i
N20B20 1997 184 270 210 8,2
8,3
8,4
7,0
7,9
7,7
xDrive28i N52B30
N20B20
2996
1997
258
245
310
350
230 6,7
6,5
6,9
7,6
7,3
9,0
xDrive35i N55B30 2979 306 400 235 5,7
5,6
8,8
8,4
sDrive18d N47D20
B47D20
1995 143
150
360 195 9,9
9,5
5,1
5,0
xDrive20d N47D20
B47D20
1995 184
190
380
400
210 8,5
8,1
5,6
5,4
xDrive30d N57D30 2993 258 560 230
232
6,2
5,9
6,0
5,9
xDrive35d N57D30TOP 2993 313 630 244
245
5,8
5,3
6,1
6,0

Коробка передач

BMW X3 F25 оснащается двумя вариантами 6-ступенчатой механической и двумя вариантами 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве опции спортивная коробка-автомат поставляется с подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

 передаточные числа, :1  GS6X45DZ  GS6X45BZ  GA8HP45Z  GA8HP70Z
 I  4,110  4,110  4,714  4,714
 II  2,248  2,315  3,143  3,143
 III  1,403  1,542  2,106  2,106
 IV  1,000  1,179  1,667  1,667
 V  0,802  1,000  1,285  1,285
 VI  0,659  0,846  1,000  1.000
 VII  —  —  0,839  0,839
 VIII  —  —  0,667  0,667
 R  3,727  3,727  3,295  3,317
 Главная передача  3,727  3,636  3,077/3,385  2,813

Размеры

 габариты в мм/вес в кг/объем в литрах
 F25  F25 LCI
 Длина  4648  4657
 Ширина  1881
 Высота  1661  1678
 Колесная база  2810
 Колея спереди  1616
 Колея сзади  1632
 Клиренс  212  204
 Круг разворота  11,9
 Собственная масса, от  1695  1660
 Максимальный вес, до  2440
 Полезная нагрузка, от  560  580
 Объем багажника  550-1600

Рестайлинг

В 2014 году X3 F25 был обновлен. Помимо внешних изменений, рестайлинговая модель получила 2,0-литровый дизельный двигатель B47 нового поколения для sDrive18d и xDrive20d развивающий мощность от 150 до 190 л.с..

В 2017 году будет представлен представитель компактных кроссоверов третьего поколения — BMW X3 G01

Видео-обзор BMW X3 F25 от «Большого тест-драйва»

Видео BMW X3 F25

BMW X3 F25 2.0, 2.8 проблемы и болячки авто, характеристики, отзывы БМВ Х3 Ф25

Кузов

Внешний вид автомобилей 2-го поколения создал дизайнер А. ван Хойдонк. По отзывам владельцев BMW X3 II F25 элегантней, чем его предшественник, Е83. Это подтверждает и фото. Передняя часть кроссовера оснащена косой радиаторной решеткой, большими фарами ксенон, проитвотуманками и мощным бампером. Спортивность автомобилю придают также четкие контуры капота и хромированная отделка экстерьера. 

В профиль видны сильно расширяющиеся арки колес, короткое расстояние между приборной панелью и передней осью. Это характерные интерпретации дизайна всех машин серии Х. Так дизайнеры концерна подчеркивают динамичный внешний вид авто. 

Надежность характеризуется сзади горизонтальными линиями, а привлекательность создают выразительно смоделированные поверхности. 

Выглядит BMW X3 II F25 20D Xdrive достаточно лаконично, симпатично и в меру агрессивно. Вряд ли, в его облике можно найти выдающихся решений немецких дизайнеров, но и промахи отсутствуют. Здесь все соответствует премиальному статусу авто.

Длина кроссовера BMW X3 II F25 20I Xdrive составляет 4657 мм. Ширина насчитывает 1881, а высота – 1661 мм. База колес — 2810 мм, клиренс — 204 мм. В зависимости от версии кроссовера, вес машины колеблется в диапазоне 1795-1895 кг (в зависимости от версии).

Вот такой небольшой обзор кузова автомобиля.

Салон

Внутри авто нет ничего лишнего. Его дизайн презентабельный и сдержанный. Однако салон отделан из высококачественных и дорогих материалов, уровень испольнения отменный, эргономика безупречная. Как никак, это все же «немец».

Интерьер автомобиля не гонится за визуальными эффектами и подстроен под экстерьер кроссовера. Здесь все прекрасно:

  • «Инструментарий» с приборами со стрелками;
  • Цветное табло, расположенное между ними;
  • Оптимального размера трехспицевый мультируль;
  • Центральная консоль, в которой размещены дисплей медиацентра iDrive, блоки аудиосистемы/«микроклимата».

Автомобиль рассчитан на водителя и четырех пассажиров. Запас свободного пространства есть не только в первом ряду, он обеспечен и в заднем. Спереди есть сидения, имеющие изменяемую длину подушки, у них есть боковая поддержка с широким интервалом регулировок. Сзади установлен комфортабельный диван, обладающий оптимальным наклоном спинки и имеющий выверенную форму подушки.

В обеих частях автомобиля имеется множество подстаканников и вместительных отделений. Одним словом, кроссовер является прекрасным транспортом для дальних путешествий.  

Козырь «баварца» – багажный отсек с ровными стенками. Его объем в 550 л. является лучшим в своем сегменте. Задний диван разделен на три секции в соотношении 40:20:40. если его сложить, образуется ровный пол и объем багажника вырастет до 1600 литров.

В подпольной нише создана емкость для мелочевки, но запаска там отсутствует.

Для комфортного вождения БМВ Х3 Ф25 дизель комплектуется функцией Auto Start Stop, электроусилителем руля, рекуперацией энергии торможения, шинами, имеющими пониженное сопротивление качению. Подвеска с разными режимами функционирования полностью переработана. 

Технические характеристики

В основе кроссовера 2-го поколения лежит «заднеприводная» платформа. Двигатель располагается продольно, а несущий кузов состоит из высокопрочной стали. На автомобильных осях стоят независимые подвески, укомплектованные цилиндрическими пружинами и оснащенные поперечными стабилизаторами. Опцией являются адаптивные амортизаторы. Спереди висит двухрычажка, сзади — многорычажка.

Рулевая система машины имеет электромеханический усилитель управления. Добавим сюда отличные тормозные колодки BMW X3 F25. Отметим, что замена колодок BMW X3 F25 происходит через 35 тыс. км. Присутствуют системы ABS, EBD и пр. электроника.

Арсенал стандартной комплектации кроссовера состоит из 6 подушек безопасности, партроников (передний, задний), легкосплавных колес R17,  би-ксеноновых фар, двухзонного климат-контроля, систем ABS и ESP, запуска силового агрегата кнопкой, электропривод зеркал и их обогрева, противотуманных фар, подогрева передних кресел,  медиацентра, аудиосистемы и пр.

Как видите, даже в «базе» кроссовер прекрасно укомплектован.

Двигатели также имеют широкую гамму. Бензиновые варианты состоят их четырех/шести цилиндров с объемом в 2/3 литра с турбонаддувом. Присутствует система непосредственного впрыска, есть варьируемые фазы газораспределения. Двухлитровый агрегат обладает мощностью 184-245 «лошадок», трехлитровый мотор – мощностью 305 л.с.    

Количество цилиндров и объемы аналогичные и у дизельных двигателей. Они могут быть с системой прямого впрыска, турбонаддувом или вертикальной компоновкой.

Установки комбинируются восьмиступенчатым АКПП и полноприводной трансмиссией xDrive или шестидиапазонной «механикой». 

BMW X3 2010 — 2014

BMW X3 2010 — 2014 — вся информация про БМВ Х3 F25 поколения

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение BMW X3

Все поколения BMW X3

Кроссовер BMW X3 базируется на основе моделей третьей серии BMW. В машине сочетаются спортивные черты и классический дизайн машин немецкой компании. Дебют автомобиля состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года. Перед этим производитель на мотор-шоу в Детройте показывал прототип модели под названием xActivity. Выпуск автомобиля налажен на предприятии в Граце, Австрия. Вторая генерация BMW X3 была представлена летом 2010 года. К тому времени первое поколение разошлось «тиражом» в 600 тысяч экземпляров. В конвейерное производство модель запустили 1 сентября 2010 года. Новый BMW X3 сконструирован в стиле предшественника. Вместе с тем модель стала крупнее, ее клиренс увеличился на 1,2 сантиметра, а колесная база – на 1,5 сантиметра. Второе поколение производится на предприятии BMW в Спартанбурге, США. В Россию  кроссовер поставляется с 2-литровым дизельным двигателем и 3-литровым бензиновым мотором с наддувом Twin Power. На рынке Европы и США BMW X3 предлагается с 3-литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью в 306 лошадиных сил с двойным турбонаддувом; с 243-сильным атмосферным мотором и с турбодизелем мощностью в 184 лошадиные силы.


Технические характеристики BMW X3 поколения F25

универсал

Внедорожник

  • ширина
    1 881мм
  • длина
    4 648мм
  • высота
    1 661мм
  • клиренс
    212мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
20i MT
(184 л.с.)
базовая АИ-95 Полный 6,7 / 9,9 8,3 с 210 км/ч
20i AT
(184 л.с.)
базовая АИ-95 Полный 6,7 / 8,9 8,6 с 210 км/ч
20i AT
(184 л.с.)
urban АИ-95 Полный 6,7 / 8,9 8,6 с 210 км/ч
20d MT
(184 л.с.)
базовая ДТ Полный 5 / 6,7 8,5 с 210 км/ч
20d AT
(184 л.с.)
базовая ДТ Полный 5,3 / 6,1 8,5 с 210 км/ч
20d AT
(184 л.с.)
urban ДТ Полный 5,3 / 6,1 8,5 с 210 км/ч
20d AT
(184 л.с.)
special edition ДТ Полный 5,3 / 6,1 8,5 с 210 км/ч
28i AT
(245 л.с.)
lifestyle АИ-95 Полный 6,7 / 8,9 6,7 с 210 км/ч
28i AT
(245 л.с.)
базовая АИ-95 Полный 6,7 / 8,9 6,7 с 210 км/ч
28i AT
(245 л.с.)
exclusive АИ-95 Полный 6,7 / 8,9 6,7 с 210 км/ч
30d AT
(250 л.с.)
lifestyle ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,2 с 230 км/ч
30d AT
(250 л.с.)
базовая ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,2 с 230 км/ч
35i AT
(306 л.с.)
базовая АИ-95 Полный 7,4 / 11,2 5,7 с 245 км/ч
35d AT
(313 л.с.)
базовая ДТ Полный 5,8 / 6,7 5,8 с 240 км/ч

Тест-драйвы BMW X3 поколения F25

Сравнительный тест 16 октября 2013 Цели и средства

Обновленный Land Rover Freelander бросает вызов немецким премиум-кроссоверам. Мы решили сравнить его с одними из лучших представителей сегмента, а именно с Audi Q5 и BMW Х3

18

Тест драйв 21 августа 2012 Взвешенное решение

Кроссоверы на сегодняшний день являются одним из самых популярных классов автомобилей. BMW X3 первого поколения, к примеру, за семь лет разошелся по миру тиражом более полумиллиона экземпляров, после чего спрос на него стал понемногу спадать. В конце 2010-го года на смену ему пришел X3 второго поколения.

18


О пользе роста (X3 xDrive35i; Drive20d) Тест драйв

Вопреки современной моде, диктующей уменьшение габаритов даже в крупном формате, баварский кроссовер «BMW X3» во втором поколении стал заметно больше, чем прежде. И мощнее. И динамичнее. Что не мешает ему одновременно быть экономичнее и экологичнее своего предшественника. Вдобавок он получил новую ходовую, полный привод в серийной комплектации и другие технические новшества.

12 14 декабря 2010


Подарок к Рождеству (Audi Q5,BMW X3,Cadillac SRX,Land Rover Freelander2,Lexus RX,Mercedes-Benz GLK,Volvo XC60) Сравнительный тест

Сегмент небольших, но мощных люксовых кроссоверов сформировался как класс совсем недавно, однако именно такие автомобили сейчас стремительно завоевывают популярность. Они желанная покупка для очень многих автолюбителей и самый лучший подарок для автолюбительниц. Гоните от себя сомнения и занимайте очередь, пока она не слишком велика..

18 05 ноября 2009


Ищите отзывы о BMW X3?

Посмотреть отзывы о BMW X3

Сделано тест-драйвов:
2 5 5 5

F25 — FAQ — Часто задаваемые вопросы +

Перед тем, как создать новую тему про F25, УБЕДИТЕЛЬНО ПРОШУ ВСЕХ — сначала воспользуйтесь поиском по разделу, если же поиск не смог Вам помочь, то придумывайте осмысленный заголовок в котором должна быть отражена суть вопроса. Все темы с заголовками «Помогите», «Help», «Очень надо» и т.п. вида, где явно из заголовка не ясно содержимое темы — вносят только путаницу!

Самое главное — обязательно прочтите важную информацию, перечисленную по пунктам ниже, перед тем, как создавать новую тему.

Повторять снова про то, что не надо писать в нескольких разделах про одно и то же, и про то, что очень желательно, перед тем как писать воспользоваться поиском или просто полистать соответствующие разделы — думаю не надо?!

ТТХ, фото, презентации
Мануал X3 F25 с iDrive
Мануал X3 F25 без iDrive
Каталог оригинальных запчастей

Вопросы по покупке б/у F25 задаем ТУТ!!!!
Вопросы по расшифровке ошибок и диагностике по фото, описанию и т.д. задаем ТУТ!!!!
Если вы сами не можете найти нужный номер ЗЧ, то вам помогут в ЭТОЙ теме.
Инструкции по ремонту, сборке и разборке различных элементов авто доступны по ССЫЛКЕ!!!

Общие вопросы эксплуатации:

  • Аварийное распознавание ключа и запуск мотора X3 F25, замена батарейки в ключе
  • АКБ X3 F25 (FAQ)– часто задаваемые вопросы
  • АКБ X3 F25 — все остальные вопросы, единая тема
  • АКБ — инструкция по замене
  • АКБ — как зарядить, зарядные устройства
  • АКПП — проблемы, АКПП — замена масла
  • АКПП — разблокировка трансмиссии F series (перевод в режим N) + еще инфа.
  • Вибрация в движении при наборе скорости
  • Видеоинструкция по входу в сервисное меню X3 F25
  • Встречи владельцев X3 F25
  • Гарантийные случаи: проблемы, устранения, опыт общения с ОД, единая тема
  • Где лежит секретка на Х3 F25
  • Дефлекторы на боковые окна, обработка стекол средством антидождь, единая тема
  • Данные давления шин
  • Замена предохранителя прикуривателя на X3 F25
  • Замена батарейки в ключе
  • Инструкция по переводу щеток стеклоочистителей в вертикальное положение
  • Инструкция по замене передних и задних ламп и ламп в ПТФ
  • Инструкция по переносу заднего дворника в зону обогрева
  • Инструкция по замене решеток радиатора
  • Инструкция по установке программы для диагностики автомобилей BMW Reingold
  • Инструкция по снятию перчаточного ящика
  • Инструкция по открытию багажника без АКБ
  • Инструкция по демонтажу переднего бампера
  • Инструкция по демонтажу воздуховодов торпеды
  • Инструкция по самостоятельной замене роликов и натяжителя ремня генератора — двигатель N52n30, 2.8
  • Инструкция по обновлению карт NBT
  • Конфигуратор оригинальных колес X3 F25
  • Кузовной ремонт X3 F25 (отзывы и рекомендации)
  • Мероприятие по замене цепей на X3 F25 20d N47
  • Не работает задний габарит. Замена «платы запуска габаритных огней»
  • Общие вопросы, возникающие в процессе эксплуатации BMW X3 F25
  • Определение кода краски X3 F25
  • Осмотр и проверка нового X3 F25 при получении в салоне
  • Переходник в бак для заправки европейским дизельным пистолетом
  • Посторонний звук в районе торпеды X3 F25
  • Работа и отключение омывателя фар на Х3 F25, единая тема
  • Работа системы старт-стоп на X3 F25
  • Ремонт турбины. Корень зла.
  • Рулевая рейка X3 F25, единая тема
  • Свечи зажигания
  • Скрип при вращении руля X3 F25
  • Сенсатек — трещины и заломы на обивке сидений 1, 2, 3.
  • Система индикации давления в шинах X3 F25
  • Снятие педали газа.
  • Течь расширительного бачка
  • Течь стоп сигнала
  • Течь в багажнике, аккумулятор на 10см в воде.
  • Тормозные диски и колодки
  • Уводит машину вправо X3 F25, единая тема
  • Указания TIS по инициализации стеклоподъемников
  • Штатная Webasto на Х3 F25, единая тема
  • Щетки стеклоочистителя X3 F25
  • Электропривод багажной двери
Различные ТО и отчеты о них:
  1. ТО-1 X3 F25, единая тема
  2. ТО-2 X3 F25, единая тема (включая передние и задние колодки)
  3. ТО-3 Х3 F25, единая тема
Тюнинг и дооснащение:
  1. Акустика, динамики — дооснащение
  2. Внешний стайлинг X3 F25, единая тема
  3. Дооснащение X3 F25 + ВСЕ отчеты, единая тема
  4. Инструкция по установке омывателя на камеру заднего вида
  5. Инструкция по самостоятельному подключению подогрева руля (с кодированием)
  6. Инструкция по самостоятельному кодированию различных функций F25
  7. Инструкция по замене ламп в потолочных светильниках салона
  8. Инструкция по подключению регистратора + еще одна
  9. Инструкция по подключению автомобильной антенны и CB радиостанции + Ставлю СиБи станцию
  10. Чип тюнинг Х3 3.0d

Для любителей баянов:

  1. Выбор масла для дизеля, единая тема
  2. Выбор масла для бензина
  3. Обсуждение RunFlat на X3 F25, единая тема
  4. Шины и диски X3 F25, единая тема
  5. Чиповать или нет?
  6. Бензин vs Дизель

ЕЩЕ РАЗ, ВАЖНО!
в теме ТОЛЬКО ССЫЛКИ, ответы на простые вопросы можно найти почитав форум и/или воспользовавшись кнопкой поиск

 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о