Где делают хендай солярис
Где собирают Хендай Солярис для нашего рынка
Автомобили компании Hyundai представляют собой наиболее узнаваемые изобретения. Они достаточно популярны в нашей стране. С каждым годом количество потребителей не уменьшается, а возрастает, несмотря на экономической кризис. Машины от Хендэ востребованы не только в автомобильных салонах, но и на вторичном рынке. Это еще раз доказывает, что делают их качественно и, что называется, на века.
В данном материале мы бы хотели подробно рассмотреть Hyundai Solaris. Этот субкомпактный автомобиль модель появился на нашем рынке 21 сентября 2010 года. Новое поколение седана было представлено в конце прошлого года. И именно к нему у покупателей появились вопросы. Ведь если раньше можно было встретить модель только иностранной сборки, то теперь появилась и машина российского производства. Итак, давайте разберемся, где собирают Хендай Солярис.
Производство концерна Hyundai действительно отвечает своему названию, которое переводится, как «современность».
Собирают автомобили во многих странах и на разных континентах. Для российского рынка Hyundai Solaris производят в:
- Южной Корее. Завод располагается в городе Ульсан. Это самый мощный и самый крупный сборочный цех компании;
- России. Производство налажено в Санкт – Петербурге;
- Турции. Завод открыто в 1998 году. Это второе по мощности предприятие после корейского;
- до 2010 года машины собирали в Таганроге, но сейчас конвейер для вышеупомянутой модели закрыт;
- также, заводы есть в Индии, Чехии, Америке, Бразилии и Китае. Но, оттуда автомобили в Россию не поставляются.
Подробнее о производстве Хендэ Солярис в России
Завод компании Хендай в Питере начал строиться в 2008 году. Он называется «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус». Первые автомобили сошли с конвейера в сентябре 2010 года. На данный момент, тут собирают более 80% всех машин, выпускаемых на наш рынок. Hyundai Solaris, который почти каждый год входит в ТОП-5 самых популярных машин России, полностью собирается у нас. Тут делают кузов машины, сваривают его и красят. Первые экземпляры были тестовыми, и, естественно, не лишены дефектов. Владельцы поговаривали о недостатках коробки передач, которая поскрипывала и долго «думала». Ее переделывали, если мы не ошибаемся, раз десять, пока не достигли конечной цели.
Но, когда все исправили, массовое производство стартовало уже без видимых недочетов. На строительство завода у корейцев ушло более 500 миллионов долларов. И, производство стало первым в России с полным циклом. Предприятие автоматизировано на 80%, а еще стоит отметить высокую степень локализации. Контроль за качеством сборки производится очень высокий, ведь на территории производства есть более 11 филиалов корейских заводов, куда поставляются детали для Hyundai Solaris и других машин. Например, передний бампер сваривается компанией Мобис, которая находится там – же.
Покупать ли Hyundai Solaris нашей сборки
Как вы уже поняли, все Hyundai Solaris на наших дорогах собираются в России. Конечно, можно пригнать машину из заграницы. Но, как показывает практика, покупатели этого не делают. Рассмотрим ниже, с чем это связано.
Производительность нашего завода в Питере составляет 200000 единиц в год. На сегодня это предприятие самое большое из иностранных в нашей стране. У него полный цикл сборки, а работает цеха круглосуточно. Тут все налажено в три смены. То есть, конвейер не останавливается практически никогда. На предприятии работает около 2000 сотрудников, которые сменяют друг друга. Рабочие получают отличные льготы и неплохую заработную плату. Поэтому, условия труда можно прировнять к европейским. Корейцы набирают в штат в основном молодых сотрудников. Тут налажено автоматизированное производство, которое дополняется человеческим трудом. Контроль над качеством собранный автомобилей производится только корейскими специалистами. Они проверяют модели на герметичность и прочность. Это дает уверенность в качестве и надежности машин. Поэтому, если вы решили купить Хендай Солярис, то пускай вас не останавливает наша сборка.
Где производят Hyundai Solaris для России и других стран
Ни для кого не секрет, что автомобили корейской компании Хендай являются одними из наиболее популярных в России. Одной из основных причин этого является их высокое качество и сравнительно небольшая стоимость. Даже на вторичном рынке можно приобрести автомобиль в очень хорошем состоянии, что на данный момент редко случается с другими моделями.
Стоит отметить, что слово «Solaris» буквально переводится как «современность», и в этом слове наиболее точно и метко уместилось всё описание автомобиля.
В сегодняшней статье мы более детально поговорим о модели Хендай Солярис, а также где и как ее собирают.
Как известно, на отечественном рынке автомобиль появился осенью 2011 года. Совсем недавно была представлена вторая по счёту модификация субкомпактного седана.
Интересным является тот факт, что если первое поколение Солярис собирали исключительно за границей, то второе поколение производят уже и в России.
Так где же всё таки делают новый Hyundai Solaris?
ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Хендай Солярис 2019
Всемирно известные заводы Хендай
Автомобиль Хендай Соларис собирают на заводах многих стран. Основными производителями являются:
- Не удивительно, что наиболее мощный завод находится в южнокорейском городе Ульсан. Автомобили данной сборки отправляются для реализации в основном на азиатский и европейский рынки.
- Завод в Петербурге, который производит автомобили для отечественного рынка и стран СНГ.
- Завод в Турции, который начал функционировать еще в 1998 году, и является вторым по мощности после корейского. Производит автомобили для реализации на европейском рынке и в странах Ближнего Востока.
- Есть еще один российский завод Хендай, который расположен в Таганроге. Но, на данный момент, Солярис второго поколения на нём не собирается.
- Не стоит забывать и о заводах в Индии, США, Бразилии и, конечно же, в Китае, но на российский рынок производимые на них автомобили не поставляются.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Доступные цвета кузова Хендай Солярис 2019 в России
Производство Хендай Солярис в России
Фото: завод Хендай в РоссииПитерский завод компании Хендай начал строится в 2008 году. Запуск производства состоялся уже в 2010 году, и на данный момент завод занимается выпуском 80% единиц автомобилей российского автопрома.
Стоит отметить, что модель Солярис ежегодно входит в пятёрку лучших автомобилей России, и очень приятным является тот факт, что его сборкой занимаются исключительно отечественные специалисты.
Поначалу ожидалось, что на питерском заводе будет осуществляться лишь производство кузова, но позже было принято решение доверить здешним работникам полную сборку автомобиля. Интересно, что при производстве Хендай Солярис сборка проходит практически вручную, с минимальным использованием роботизированной техники. Данные методы уже практически не используются на заводах других стран.
Однако, как говориться: «Первый блин всегда комом». Дебютные модели собранные на заводе в Петербурге имели массу недостатков. В первую очередь это неполадки с трансмиссией, которая часто выходила из строя. Также, не очень надёжной была подвеска. Но путём проб и ошибок разработчики устранили проблемы, и вскоре на заводе успешно стартовало серийное производство Солярис.
Корейские инвесторы вложили в петербургский завод свыше 500 000 000 долларов, что делает его наиболее крупных и современным на территории СНГ.
Радует уровень контроля качества на заводе, ведь здесь постоянно находится несколько корейских специалистов, которые постоянно контролируют ход производства.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Технические характеристики Хендай Солярис 2019
Фото: Хендай Солярис на заводе в РоссииСтоит ли покупать Хендай Солярис отечественной сборки?
Как уже стало известно, практически все автомобили Хендай Солярис, которые можно встретить на отечественных дорогах, российского производства. Редко кто пригоняет модель заграничной сборки. С чем же это связано?
Основной причиной является высокое качество моделей Солярис отечественной сборки.
В течении года сотрудники питерского завода выпускают порядка 200 000 единиц автомобилей, и это лучший результат среди иностранных филиалов в России.
Таких результатов удаётся добиться за счёт круглосуточной работы, ведь рабочие сутки разбиты на три смены. Поэтому конвейер практически не останавливается.
Количество работников питерского завода достигает отметки в 2000 человек. Уровень заработной платы и разного рода льгот один из лучших в стране, а некоторые эксперты сравнивают данные условия труда с европейскими.
Как уже говорилось выше, контроль качества осуществляют исключительно корейские специалисты, которые одобряют или отправляют на доработку продукцию.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Актуальные комплектации и цены Хендай Солярис 2019
Вывод
Питерский завод Хендай является одним из наиболее крупных филиалов корейской компании. Автомобили Хендай Солярис, которые на нём собираются, являются одними из наиболее качественных и востребованных моделей на отечественном рынке. Поэтому, если вы решили приобрести Солярис российского производства, то можете быть полностью уверенны в хорошем качестве сборки.
Где собирают Хендай Солярис?
Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде. Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения.
Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г. Санкт-Петербург, Курортный район, г. Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.20, лит. А. Завод под Петербургом — единственное место сборки Солярисов, поставляемых в автосалоны официальных дилеров в Москве.
Модели Veloster, Granduer и ix-35 сняты с производства и в Россию больше не поставляются.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
| Завод производства/сборки | Модель автомобиля | Склад хранения |
| Hyundai Motor Company (HMC), Корея | Grand Santa Fe, H-1 | Порт Усть-Луга (Санкт-Петербург) |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), Чехия | i-30, new Tucson | Малашевиче, Польша |
| «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (HMMR), г. Санкт-Петербург, Россия | Solaris, Creta | Склад завоза, склад Стерх, Шушары (Санкт-Петербург) |
| «Автотор», г. Калининград, Россия | Elantra, Santa Fe Premiem, Equus, Genesis, i-40 (только сборка из комплектов, произведенных на заводе Hyundai Motor Company в Корее) | Акулово, Чехов (Московская область) |
Где собирают Хендай Солярис в России
Где собирают Хендай Солярис в России, давно не является тайной. Корейские автомобилестроители, сумевшие наладить российское производство еще в 2008 году, собирают автомобиль на производственных мощностях в городе Санкт-Петербурге, что стало новой ступенью развития взаимоотношений двух стран, Российской Федерации и Корейской республики, на уровне автомобилестроения.
Общество с ограниченной ответственностью «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» представляет собой одну из самых крупных в стране производственных площадок и первое зарубежное предприятие полного цикла по сборке автомобилей. Сегодня с конвейера завода сходит две модели разных компаний, которые выходят в один концерн – это Хендай Солярис и Киа Рио. Завод способен в год собирать до 200 тысяч транспортных средств.
В мире
Где собирается Хендай Солярис? Именно российский завод расположен в Каменке, причем надо отметить, что его продукция продается не только на территории Российской Федерации, но и странах ближнего зарубежья.
Завод является шестым среди зарубежных корейских заводов, а на его строительство компания потратила сумму в 500 миллионов долларов.
Предыдущие предприятия расположены в Соединенных Штатах Америки, Чехии, Турции, Китае и Индии. Рассматриваемый завод является первым на территории России и в связи с этим его продукция пользуется широкой популярностью.
Российский завод
Для доступных на российском автомобильном рынке Хендай Солярис страной производителем является Российская Федерация. Необходимо отметить, что на территории российского завода располагаются цеха с возможностью сварки запчастей, по сборке и покраске автомобилей, а также в наличии цех по работе со штамповкой, что дает возможность производителю полностью контролировать качество и себестоимость конечного продукта.
Автоматизация в наше время все больше и больше вытесняет ручной труд, и данный завод не исключение. Коэффициент массовой автоматизации превышает 80%. Свой плюс привносит и правильная локализация российского завода, в основном благодаря тому, что в России на сегодняшний день находится еще одиннадцать корейских заводов-изготовителей, у которых есть возможность заниматься поставкой необходимых сборочных деталей и комплектующих для Соляриса.
С результатами сравнения Хендай Солярис и Киа Рио можно ознакомиться в этой статье.
Новости Hyundai — Солярис Клуб / Solaris Club
Всем привет! Кто планирует купить новый Солярис? Не спешите!!! ))НЕ СПЕШИТЕ покупать новый Солярис, потому что уже очень скоро стартует рестайлинг 2020! И он будет красавец, если по секрету!
Наши друзья из Rio-Clubs.ru поделились с нами эксклюзивными новостями!
Совсем скоро, возможно через пару месяцев, стартует обновленный, рестайлинговый Солярис второго поколения. Новые модели уже в тестовом режиме собираются на заводе в Питере, но их нельзя фотографировать, поэтому с нами поделились информацией анонимно без фото. Нам предоставили рендер, который дает четкое понимание, что машина станет еще привлекательнее! Со слов очевидцев изменения коснулись не только бамперов и не только внешности, но интерьера.
Вот таким будет рестайлинг в России. Новый другой по стилю бампер, решетка радиатора, а главное в максималке появились светодиодные фары. Да да, у Креты нет еще, а у Соляриса уже появились) солярис клуб форум отзывы владельцев solaris 2020
А теперь на минутку отвлечемся, в вспомним какие идеи одноклубники выдавали на форуме еще два года назад.
Да, идеи тюнинга у одноклубников были как раз в этом ключе, объединить фары с решеткой и сделать решетку максимально до земли закатам губу в черный цвет: https://club-solaris.ru/forums/topic/896-vneshniy-tyuning-hyundai-solaris-2-solyaris-2017/?page=1
Короче не совсем прям то, но где-то мысли сходились, или кто-то за нами подсмотрел)
Все мы видели уже рестайлинговый Солярис (Verna) в Китае. Продаже обновленного седана там начались в сентябре, но , судя по опросам, который проводил Солярис Клуб, дизайн китайца многим не очень понравился. Ну скажем так 50/50
Слишком резкие линии на мой взгляд.
Сзади вообще непонятные фонари, которые соединяются как ремень пряжкой с логотипом Hyundai
Так вот спешу обрадовать, в Российской версии этого не будет, сзади всё красиво, там новые красивые светодионые фонари и красивый новый спортивный задний бампер… Но сохраним интригу)
Также сообщается, что обновленный Hyundai Solaris 2020 получит электропривод (автоматическое складывание) боковых зеркал, чего не было до этого никогда, а для задних пассажиров появились дефлекторы обдува и usb-розетками. По крайней мере это все есть в тех машинах которые уже на тестах.
Магнитола у нас новая уже, такая же как на китайских фото, смотрится интереснее в целом, экран больше. Кстати, возможно появится Яндекс-навигация сразу штатная.
Салон будет такой, только без цифрой приборной панели.
Больше видимых изменений по салону нет. Единственное что еще могут сделать , так это кожаная обивка карт дверей и еще какие-то элементы в салоне. Самое главное по салону — теперь есть кожаный салон в топовых версиях. Раньше Солярис был обделен этой опцией почему-то. (Киа Рио с кожаным салоном при этом).
Ну и самое интересное еще — светодиодный головной свет! теперь в Солярисе светодиодные фары в максималке, а не просто линзы проекционного типа. Единственный косяк — светодиодные ДХО в этих фарах будут такими же точечными, а не ровной полоской, как делают на современных авто.
Да, кстати, ПТФ при этом остались такими же круглыми и «желтыми» как на нынешнем солярисе. Может это только на тестовых версиях — но смотрится странно рядом с LED-оптикой.
Решетка радиатора будет большой и интересной, на рендере просто для примера такой рисунок. Фото нельзя показывать)
В общем ждем официальных новостей, фото и видео. Сроки пока не назывались, но вроде с Нового года начнется производство. Надеемся, что это всё не сильно отразится на цене.
Спасибо Рио-клубу за материалы.
Хендай солярис где находится
Где находится стартер на Хендай Солярис
Вопрос, где стоит стартер, интересует тех автомобилистов, кто собирается снимать и ремонтировать устройство самостоятельно. В тех случаях, когда прибор вращается вхолостую или вовсе не крутится, требуется провести его диагностику и, возможно, последующий ремонт стартера. В данной статье разберем, где находится стартер на Хендай Солярис – расположение и снятие устройства.
Где находится стартер на Солярисе?
Стартер находится в передней части двигателя на приливе блока цилиндров снизу.
Чтобы добраться до него, нужно поставить автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Снять устройство достаточно просто – нужно снять фишку, демонтировать защиту стартера и выкрутить его болты крепления (2 шт.). Предварительно обязательно нужно отключить минусовую клемму АКБ.
Кстати, расположение стартера на Хендай Солярис совпадает с расположением стартера на Киа Рио.
Схема расположения стартера на Солярисе:
Стартер указан под номером «17».
Где находится реле стартера Хендай Солярис?
Реле стартера установки в блоке предохранителей, точное место его расположения показано на картинке. Оно имеет две обмотки и является электромагнитным.
Втягивающее реле стартера находится в самом устройстве на передней крышке – чтобы до него добраться, необходимо предварительно снять стартер и открутить винты крепления реле.
Стартер Хендай Солярис является электродвигателем постоянного тока. После поворота ключа зажигания реле стартера толкает муфту посредством рычага. Далее начинает двигаться шестерня бендикса, и реле посылает питание на электродвигатель стартера. За счет этого обеспечивается вращение маховика двигателя и автомобиль заводится. Все это происходит за несколько секунд.
Если через 3 секунды двигатель Солярис не завелся, проблема может быть именно в стартере. Поэтому важно знать, где находится стартер на Хендай Солярис, как до него добраться и проверить устройство на работоспособность.
Hyundai Solaris by DirenGarage ProjecT🐧 › Бортжурнал › Активация скрытых возможностей Solaris — короче освоил (ровно столько сколь надо мне) 🙂
Полный размер
Всем привет, дорогие читатели.
В общем уже давно не новость, что у нас в машинах можно активировать разные штуки.
Дорестайлы (типа моей) вообще были сильно урезаны во всех отношениях. У меня в меню даже температуры не было изначально. Далее я температуру прошил в меню, а позже Сережа (Beezzz) сделал мне рестайловый дизайн, т.е. «чтоб в углу было видно температуру».
От сюда и пошел интерес ко всему этому, и я просто такой человек, который если чем-то загорится, то будет изучать… Конечно не всегда это получается, а иногда бывает, что и интерес перегорает, но благо это не часто бывает.
Далее захотелось иметь фишки типа индикации открытой двери и автозапирание… Конечно долго искал и собирал инфу, потратил на это половину прошлого лета в виду повышенной секретности данной процедуры :))) Ну а потом взял паузу… Сменил работу, появилось больше времени заниматься этим. И вот на днях решил снова заняться, и как-то на свежую голову пришло озарение. Стало даже как-то обидно, что ответ был перед глазами, а я ковырялся столько времени не там, где надо. Начал сравнивать дампы по другому принципу и буквально за вечер разобрался где и что.
Сначала нашел автозакрытие дверей при скорости от 15км\ч.
Потом нашел индикацию дверей, а позже нашел индикацию парктроников (для меня бесполезно, но нашел).
Примерно с лета ездил с прошивкой от максималки моего года выпуска(спасибо Денису (Shoottt) за то что выручил тогда дампом), собственно анализируя дамп и ценные указания и подсказки, которые в свое время мне дали Саша и Егор, удалось выявить закономерность.
Осталось разобраться со штатным ключиком и можно на этом завязывать с ковырянием в блоках машины:)
В общей сложности я примерно год шел к этому всему. Но тут много факторов, от недостатка знаний и до банального отсутствия времени.
Еще раз хочу сказать спасибо за бесценную информацию, которой народ делался все это время (пусть и не всегда охотно или недостаточно полно):
Сереже (Beezzz) — можно сказать первооткрыватель.
Саше (Alex-Calisto) — ну его АкцентоСолик в ультра комплектации знают тут многие и его возможности.
Егору (Qex) — консультации и подсказки которого очень помогли.
Замигу (zamig) — когда-то все вместе ковыряли дампы приборок.
Ну и конечно же Антону (kdmpower) — человек который учил, объяснял и показывал как и чего надо делать. Благодаря которому я в свое время имел огромную кучу дампов с приборок:)
Если кого забыл, без обид 🙂
Спасибо за внимание:)
Где собирают Хендай Солярис для России и других стран
Ни для кого не секрет, что автомобили корейской компании Хендай являются одними из наиболее популярных в России. Одной из основных причин этого является их высокое качество и сравнительно небольшая стоимость. Даже на вторичном рынке можно приобрести автомобиль в очень хорошем состоянии, что на данный момент редко случается с другими моделями.
Стоит отметить, что слово «Solaris» буквально переводится как «современность», и в этом слове наиболее точно и метко уместилось всё описание автомобиля.
В сегодняшней статье мы более детально поговорим о модели Хендай Солярис, а также где и как ее собирают.
Как известно, на отечественном рынке автомобиль появился осенью 2011 года. Совсем недавно была представлена вторая по счёту модификация субкомпактного седана.
Интересным является тот факт, что если первое поколение Солярис собирали исключительно за границей, то второе поколение производят уже и в России.
Так где же всё таки делают новый Hyundai Solaris?
ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Хендай Солярис 2019
Всемирно известные заводы Хендай
Автомобиль Хендай Соларис собирают на заводах многих стран. Основными производителями являются:
- Не удивительно, что наиболее мощный завод находится в южнокорейском городе Ульсан. Автомобили данной сборки отправляются для реализации в основном на азиатский и европейский рынки.
- Завод в Петербурге, который производит автомобили для отечественного рынка и стран СНГ.
- Завод в Турции, который начал функционировать еще в 1998 году, и является вторым по мощности после корейского. Производит автомобили для реализации на европейском рынке и в странах Ближнего Востока.
- Есть еще один российский завод Хендай, который расположен в Таганроге. Но, на данный момент, Солярис второго поколения на нём не собирается.
- Не стоит забывать и о заводах в Индии, США, Бразилии и, конечно же, в Китае, но на российский рынок производимые на них автомобили не поставляются.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Доступные цвета кузова Хендай Солярис 2019 в России
Производство Хендай Солярис в России
Фото: завод Хендай в РоссииПитерский завод компании Хендай начал строится в 2008 году. Запуск производства состоялся уже в 2010 году, и на данный момент завод занимается выпуском 80% единиц автомобилей российского автопрома.
Стоит отметить, что модель Солярис ежегодно входит в пятёрку лучших автомобилей России, и очень приятным является тот факт, что его сборкой занимаются исключительно отечественные специалисты.
Поначалу ожидалось, что на питерском заводе будет осуществляться лишь производство кузова, но позже было принято решение доверить здешним работникам полную сборку автомобиля. Интересно, что при производстве Хендай Солярис сборка проходит практически вручную, с минимальным использованием роботизированной техники. Данные методы уже практически не используются на заводах других стран.
Однако, как говориться: «Первый блин всегда комом». Дебютные модели собранные на заводе в Петербурге имели массу недостатков. В первую очередь это неполадки с трансмиссией, которая часто выходила из строя. Также, не очень надёжной была подвеска. Но путём проб и ошибок разработчики устранили проблемы, и вскоре на заводе успешно стартовало серийное производство Солярис.
Корейские инвесторы вложили в петербургский завод свыше 500 000 000 долларов, что делает его наиболее крупных и современным на территории СНГ.
Радует уровень контроля качества на заводе, ведь здесь постоянно находится несколько корейских специалистов, которые постоянно контролируют ход производства.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Технические характеристики Хендай Солярис 2019
Фото: Хендай Солярис на заводе в РоссииСтоит ли покупать Хендай Солярис отечественной сборки?
Как уже стало известно, практически все автомобили Хендай Солярис, которые можно встретить на отечественных дорогах, российского производства. Редко кто пригоняет модель заграничной сборки. С чем же это связано?
Основной причиной является высокое качество моделей Солярис отечественной сборки.
В течении года сотрудники питерского завода выпускают порядка 200 000 единиц автомобилей, и это лучший результат среди иностранных филиалов в России.
Таких результатов удаётся добиться за счёт круглосуточной работы, ведь рабочие сутки разбиты на три смены. Поэтому конвейер практически не останавливается.
Количество работников питерского завода достигает отметки в 2000 человек. Уровень заработной платы и разного рода льгот один из лучших в стране, а некоторые эксперты сравнивают данные условия труда с европейскими.
Как уже говорилось выше, контроль качества осуществляют исключительно корейские специалисты, которые одобряют или отправляют на доработку продукцию.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Актуальные комплектации и цены Хендай Солярис 2019
Вывод
Питерский завод Хендай является одним из наиболее крупных филиалов корейской компании. Автомобили Хендай Солярис, которые на нём собираются, являются одними из наиболее качественных и востребованных моделей на отечественном рынке. Поэтому, если вы решили приобрести Солярис российского производства, то можете быть полностью уверенны в хорошем качестве сборки.
Чью сборку Хендай Солярис приобрести
Не все российские автолюбители готовы тратить баснословные деньги на покупку машины. Многие выбирают варианты сравнительно недорогие. Например, Хендай Солярис. Стоимость автомобиля невысокая, а качество отличное. Приобрести автомобиль можно не только новый, но и подержанный. При этом состояние его будет очень хорошее. Чего нельзя сказать о многих других машинах данного сегмента.
В названии автомобиля скрыто его описание. Переводится Solaris, как современность. И действительно машина объединила в себе все, что необходимо сегодня водителям – комфорт, надежность и безопасность. Важное значение в определении качества модели играет место сборки.
Где производится Хэндай Солярис?
Выпуск субкомпактного седана начат в 2011 году. Чуть позже была представлена вторая модификация модели. Интересно знать, о том, что место, где они производились разное. Так, первоначально автомобиль собирался за пределами нашей страны. Но второе поколение на российском заводе.
Предприятий, на которых выпускается Солярис, много и находятся они в разных странах:
- Южная Корея. Здесь расположен один из самых мощных заводов. Автомобили представлены на азиатском и европейском рынках;
- Россия. Находится предприятие в Санкт-Петербурге. Машины предназначены для реализации в странах СНГ и России. Еще один завод находится в Таганроге. Сегодня второе поколение на нем не производится;
- Турция. Второй по мощности завод. Работает с 1998 года. Автомобили доступны жителям Европы и Ближнего Востока;
- Индия, США, Китай, Бразилия. На российском рынке такие версии машины не встречаются.
О чем расскажет вин номер?
Вин номер – это шифр, который содержит важную информацию об автомобиле. Из данного кода можно узнать, где он собран, комплектацию, тип кузова и двигателя, модельные год и многое другое. Расположен код в определенном месте. Если говорить конкретно про Хэндай Солярис, то их несколько:
Заводы-изготовители обозначаются следующими символами:
- Z94 — Россия;
- K — Корея;
- M — Индия;
- N — Турция.
Пример, вин кода российской сборки — Z94CU41DBBR001085.
Отечественное производство
Завод в Санкт-Петербурге выпускает автомобили на протяжении девяти лет. Он предлагает более 80% единиц машин отечественного автопрома. Солярис занимает особое место и входит в пятку лучших. Весь процесс производства контролируют наши специалисты и несколько корейских.
Первоначально на заводе должен был собираться кузов. Позже было доверено выполнять полное производство. При этом использование роботизированной техники минимальное. Практически все работы производятся вручную. Подобные методы уже не практикуются в других странах.
Качественный автомобиль на питерском заводе получился не с первого раза. Первые модели имели много недостатков. Слабые места – трансмиссия и подвеска. Специалисты решили эти проблемы и сегодня предлагают высококачественный Солярис.
Российская сборка Hyundai Solaris: стоит ли покупать?
Пригнать автомобиль из-за границы – удовольствие недешевое. Поэтому практически все Хундай Солярис, которые можно увидеть на дорогах, нашей сборки. Стоит отметить, что автовладельцы редко нарекают на модель. Она отличается надежностью и выносливостью. Специалисты знают качество российских дорог и адаптировали под них машину. Машина отлично переносит ямы, неровности и сложные климатические условия. выделяют еще несколько важных достоинств Солярис:
- Отличная управляемость;
- Экономичность;
- Простота и дешевизна обслуживания.
На заводе специалисты круглосуточно работают. Ежегодно с конвейера сходит более 200 тысяч единиц Хэндай Солярис. Этот результат один из лучших среди иностранных филиалов в нашей стране.
Что касается минусов, то их несколько:
- Отделка салона низкого качества;
- Лакокрасочное покрытие слабое;
- Металл кузова тонкий.
Заключение.
Хендай Солярис, собранный на питерском заводе, отличный автомобиль. Данная модель признана наиболее качественной и востребованной на российском рынке. Не стоит переплачивать и тратить время на ожидание автомобиля оригинальной сборки. Отечественная ни в чем не уступает, а в некоторых моментах даже превосходит.
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Загрузка…1 017
Valeron78 › Блог › Чем же отличается Hyundai Solaris от забугорного Hyundai Accent 4? Предлагаю посмотреть наглядно. Фотоотчет.
Приветствую!
Делал ли кто-то подобного рода отчет-сравнение Соляриса и Акцента я не знаю, во всяком случае я не встречал. Решил попробовать сделать, так мне это было интересно, возможно будет интересно и еще ком-нибудь.
Думаю многие владельцы Hyundai Solaris знают, что в других странах, Solaris имеет другое имя — Hyundai Accent 4, Hyundai Verna, а так же Hyundai i25
Hyundai i25 для рынка Колумбии.
Насколько мне известно, Hyundai Verna предназначен для внутреннего рынка Китая и Индии(возможно и ошибаюсь, если кто знает об этом подробней, дайте знать, отредактирую статью), именно поэтому это имя мало кто знает.
Hyundai Accent 4 — продается в ряде стран, таких как страны СНГ, странах ЕС, Центральной и Южной Америки, Северной Америки, Африке, Азии и Тихоокеанском регионе и в странах странах Ближнего Востока.
Hyundai Solaris же продается под этим именем только в России
Собственно, бродя по просторам интернета, мне стало интересно, а есть ли какие-то принципиальные отличия между Hyundai Solaris и Hyundai Accent 4?, в этой записи вы и сможете наглядно посмотреть, чем же отличается Соляис от Акцента 4.
Hyundai Verna рассматривать я даже не стал, все таки на Drive2 их нет, а вот Accent 4 полно.
Ну что ж, поехали!
Рассматривать будет дорестайлинговую модель.
Каких-либо отличий в кузовном дизайне машины я не заметил, отличием снаружи являлась только оптика.
Для американского рынка передняя оптика сбоку имела оранжевую вставку, вместо белой у нас. У них так же есть оптика со светодиодами(ДХО/DRL) и линзами, такая же как и у нас, разница тоже только в боковой вставке, у них она оранжевая. Для рынка СНГ и Ближнего Востока и других стран, передняя оптика такая же как и на Солярисе.
Сверху Accent 4, снизу Solaris. Обратите внимание на переднюю оптику
Есть небольшое отличие и в задней оптике, Солярис имеет одну лампу заднего хода и одну лампу заднего противотуманного фонаря, в то время как Акцент 4(возможно кроме стран СНГ) не имеет вовсе заднего противотуманного фонаря, вместо него стоит еще одна лампа заднего хода.
Сверху Accent 4, снизу Solaris.
В экстерьере больше отличий не нашел, разве что Акцент 4 в простых комплектациях имеет 14 штампованные диски(R14), в более «богатых» уже 16 литые диски(R16).
Приступим к интерьеру. Тут то и заключаются наиболее интересные отличия, все сразу описывать не буду, пойдем по порядку.
Одно из отличий — это цвет салона, он светлый! Есть выбор между цветами и материалом отделки. Не знаю как вам, а мне очень понравился светлый салон. Цвет салона на выбор: бежевый, серый и черный. Материал отделки: ткань и кожа
Самые глазастые, поищите отличия в салонах, слева Акцент 4, справа Солярис. Не обращайте внимание на то, что климат-контроль не во всех авто, это так же зависит от комплектации авто, просто лучше фото подобрать не удалось.
Слева Accent 4, справа Solaris.
Начнем с руля. Он такой же круглый как и везде 🙂
Что бросается в глаза? — Кнопки?! Правильно! Кое что в Акценте 4 появилось, а именно круиз-контроль.
Руль Accent 4
Вот такой руль имеет наш Солярис
Руль Solaris
Крупный план кнопок на руле
Сверху Accent 4, снизу Solaris.
Поскольку мы находимся у руля ищем изменения в приборке.
Акцент 4 имеет такую же приборную панель как и Солярис, единственное, для американского рынка, и, возможно для Европы, приборная панель в милях, но так же подписаны и км/ч. Что касаемо приборной панели SuperVision, тут я тоже к сожалению не знаю, есть ли она в Акентах или нет.
Сверху Accent 4, снизу Solaris.
Посмотрим на отличие кнопок управления ESP, регулировки яркости подсветки салона, регулировки угла наклона фар и обогрева руля.
Как можем заметить, в Акценте 4 почему-то отсутствует кнопка регулировки угла наклона фар, возможно там отсутствует корректор вообще или же установлен автокорректор.
Так же обратите внимание на дефлектор воздуховода, в Акценте 4 появилась «крутилка», которой можно перекрывать поток воздуха.
Сверху Accent 4, снизу Solaris.
Теперь предлагаю рассмотреть отличия в магнитоле.
Само собой настройки штатных ГУ я не рассматривал, в целом по внешнему виду отличий нет.
Отличие есть только в том что в ГУ для американского рынка есть спутниковое радио(более подробно читайте о «Sirius XM Radio») у нас же есть имеется RDS(более подробно читайте о «Radio Data System »)
В Акценте 4 отсутствует кнопка обогрев зоны покоя стеклоочистителей/обогрева лобового стекла, вместо этого присутствует кнопка отключения подушки безопасности пассажира(passenger air bag).
В принципе оно и понятно зачем обогрев лобового стекла где-нибудь в странах Южной Америке и Северной, хотя в странах Северной Америке возможно где-то и ставят обогрев лобового стекла, не уверен в этом. Ну а в странах Ближнего Востока он и подавно не нужен.
Поэтому вместо обогрева лобового стекла, сделали кнопку отключения подушки безопасности(passenger air bag), зачем, спросите вы? — попробую ответить. На мой взгляд тут два варианта:
1) Это возможность ставить детское кресло на пассажирское сиденье, отключив подушку безопасности.
2) Если вы без пассажира попадаете в ДТП, сработает только одна подушка, водителя, возможно шторки, если есть, тем самым вам не придется менять верхнюю накладку панели в случае срабатывания подушек безопасности.
Слева Accent 4, справа Solaris.
Идем да
Где собирают Хендай (Hyundai) i30
Компактный корейский автомобиль Hyundai i30 построен фирмой «Hyundai Motor Company» на той же платформе что и «Kia Cee’d». Выпускается данная модель с 5-ти дверным кузовом универсал либо хэтчбек и оснащается дизельным или бензиновым мотором с механикой либо автоматом на выбор.
Hyundai i30
Впервые широкой публике Hyundai i30 представили весной 2007 года в автосалоне Женевы. Дизайн автомобиля был специально разработан для европейских потребителей немецкими специалистами из города Рюссельсхайм. Hyundai i30 с кузовом хэтчбек разрабатывался немецкими дизайнерами на основе «Hyundai Elantra New». Компания «Hyundai Motor» в зависимости от класса автомобиля ввела для европейского рынка автомобилей новую систему названий:
— «i30» — это 5-ти дверной хэтчбек;
— «i30cw» (Crossover Wagon) является 5-ти дверным универсалом, выпускаемым с весны 2008 года. Hyundai i30 с кузовом универсал длиннее хэтчбека на 23 сантиметра.
Автомобилисты из России часто интересуются: «Где собирают Hyundai i30, продаваемый на отечественном авторынке?». Первоначально сборкой Hyundai i30 занимались в Китае и Южной Корее. После того как в городе Ношовице (No?ovice) фирма «Hyundai Motor» построила новый завод, собирают Hyundai i30 для российского рынка в Чехии.
Второе поколение Hyundai i30 представили в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Новая модель хэтчбека на своих собратьев похож только спереди, его задняя и боковые части стали оригинальными. Также изменился и интерьер автомобиля – материалы стали более качественными, а отделку можно выбрать любую – от матерчатой до кожаной. Кроме этого значительно расширился список опций, к примеру, система навигации 7-ми дюймовым цветным дисплеем и управление панорамной крышей.
Общие габариты обновленной модели Hyundai i30 практически не изменились, а вот багажное отделение стало вместительнее на 10%, теперь его объем составляет 415 литров, а если сложить задние сидения, то и все 1395 литров. Отличительной чертой нового поколения автомобилей является подушка безопасности для водительских ног.
Силовые агрегаты Hyundai i30 представлены тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. В зависимости от того какой объем мотора (1,4 либо 1,6 литра), мощность их может составлять 90 и 134 лошадиных силы соответственно. Двигатели оснащаются либо 6-ти ступенчатой механикой либо 6-ти диапазонной автоматической коробкой передач.
Эту статью находят по запросу: Где собирают Хендай (Hyundai) i30
1,518 total views, 1 views today
Поделиться
Хендай производство какой страны
Список основных заводов, где выпускают Hyundai
Где производят автомобили Hyundai?Южнокорейская компания Hyundai известна не только автомобилями. Начав в 1947 году как небольшая семейная автомастерская, она разрослась до крупнейшего в стране конгломерата, или по-корейски чебόль. В сфере его интересов судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника. В орбите бренда находятся значительные научно-технические, производственные и финансовые ресурсы.
В переводе с корейского название бренда означает «современность». Один из приоритетов компании – учиться, энергично перенимать положительный международный опыт и применять его в своем деле.
Автомобилями Hyundai занимается с 1967 года. Начав с выпуска импортных лицензионных моделей, со временем компания встала на ноги и принялась активно разрабатывать собственные автомобильные проекты. Ее первым автомобилем стал Pony, представленный в 1975 году. Он создавался при помощи авторитетного дизайн-бюро Italdesign. Коммерческий успех модели заложил прочный фундамент для дальнейшего развития.
Сегодня Hyundai – один из самых значительных игроков автомобильной индустрии. Это четвертый автопроизводитель в мире. В числе его преимуществ оптимальный баланс современного дизайна, инноваций и доступной цены. Ниша компании – выпуск городских автомобилей с большим функционалом. В ассортименте бренда представлены практически все типы автомобилей – от хэтчбеков и седанов до автобусов и крупнотоннажных грузовиков.
Hyundai – один из самых покупаемых брендов в России.
Производство Hyundai: где и что
Где расположены сборочные линии компании, и какие модели они выпускают.
Основной производственный кластер бренда расположен в южнокорейском Ульсане. Это самый крупный автомобильный завод в мире. Здесь строят:
Hyundai Kona/Kona EV
Hyundai Tuscon
Hyundai Accent (global)
Hyundai Elantra GT
Hyundai Veloster
Hyundai Ioniq (Hybrid, EV, Plug-In)
Hyundai Nexo
Hyundai Palisade
Genesis G70
Genesis G80
Genesis G90
В России Хёндэ собирают в Таганроге на заводе ТАГАЗ:
Hyunda Accent
Hyunda Sonata
Hyunda Santa Fe
легкий грузовик «Портер» (до 2010 года)
Позднее в Санкт-Петербурге бренд построил собственное производство, ориентированное на российский рынок. Это завод с полным производственным циклом, единственный в России среди иностранных автопроизводителей. Он может строить до 200 000 автомобилей в год:
Hyundai Solaris
Hyunda Creta
Kia Rio
На заводе в мексиканском Монтеррее для североамериканского рынка выпускают
Hyundai Accent
В самих Соединенных Штатах функционирует Hyundai Motor Manufacturing, который находится в Алабаме:
Hyundai Santa Fe
Hyundai Elantra
Hyundai Sonata
Кроме того, автозаводы бренда расположены в Турции, Бразилии, Чехии и Индии. Их продукция не поставляется в Россию.
Где собирают автомобили Хендай для России и других стран
Компания Хендай является одним из наиболее продаваемых автомобильных брендов в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, и всегда используют новейшие технологии.
Фото: завод Киа в Словакии
Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.
Продуктивность компании впечатляет: за 2010 год, на всех филиалах Хендай было собрано 1 750 000 единиц автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, сделала Южная Корея.
Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:
- южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является наиболее мощным предприятием компании;
- таганрогский завод «ТАГАЗ», на котором делали автомобили Хендай до 2010 года;
- завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
- турецкий филиал Хендай, который функционирует еще с 1998 года.
Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.
Хендай Солярис
Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу – стать качественной заменой Хендай Акцент.
После того, как в 2010 году корейцы открыли филиал в Петербурге, началось серийное производство Солярис для отечественного рынка.
Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.
Хендай ix35
Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».
Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была прийти на замену Туксон.
2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.
Представители компании обещают, что вскоре должен наладиться производительный процесс кроссовера и в России.
Фото: процесс сборки на заводе в Южной КорееХендай i30
После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.
Сегодня уже проводится сборка третьей модификации модели. i30 поставляются на российский рынок с чешского предприятия, которое расположено в городе Ношовиц.
Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.
Хендай Санта Фе
На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.
На данный момент модель собирают на американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляют только с Азии.
Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.
Хендай i10
Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.
На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских салонах. Но, справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года большее предпочтение отдавалось автомобилям с Индии.
Фото: завод Хендай в РоссииХендай i40
Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.
Впервые был представлен публике в 2011 году – кузов универсал, и 2012 год – кузов седан.
Хендай i20
Автомобиль появился на отечественном рынке в 2009 году. Его поставляли с Южной Кореи, Турции и Индии. Но, в связи с низким спросом, сейчас Хендай i20 экспортируют только из Кореи.
Хендай Элантра
Хендай Элантра – это одна из самых «древних» моделей компании. Её начали собирать еще в далёком 1990 году, и с тех пор автомобиль остаётся одним из наиболее продаваемых в своём классе.
На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».
Видео: сборка Хендай в России
Хендай Соната
Еще более старый, нежели Элантра, автомобиль. На сегодняшний день, Хендай Соната производится в Южной Корее, и на филиалах в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.
С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.
Хендай Купе
Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.
Его сборка проходила на заводах Южной Кореи, Турции и Таилнда.
На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.
Вывод
Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.
как развивалась компания 🦈 AvtoShark.com
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Автор статьи: Роман КрасинецИстория марки Hyundai – это описание пути от маленькой авторемонтной мастерской до четвертого в мире автопроизводителя. Чистая прибыль корейского автогиганта в 2019 г. составила 3,265 триллиона вон (2,8 миллиарда долларов США), что выше аналогичного показателя за 2018 г. на 90%.
История бренда Hyundai
Будущий основатель корпорации Чон Чжу Ен родился в бедной деревушке Асан на севере полуострова. К 18 годам у него было начальное образование и немного денег, вырученных от продажи отцовской коровы.
Не сказав семье ни слова, он отправился в Сеул в поисках лучшей доли. Трудился разнорабочим, грузчиком, курьером, клерком по 15 часов в сутки. В 1937 г. основал свой первый бизнес – магазин по продаже риса. Дело пошло, но вскоре японские оккупационные власти ввели на рис карточную систему, и торговлю пришлось свернуть.
Начинающий предприниматель не пал духом и уже в 1940 г. открыл автомастерскую, которая работала без выходных почти круглосуточно и отличалась хорошим сервисом. Это не мешало господину Чону без зазрения совести при ремонте менять новые запчасти на старые, тщательно обработанные и отшлифованные. Впоследствии он объяснял свою хитрость тем, что основными его заказчиками были японцы. В 1943 г. они отняли у Чона его детище, и он вернулся в родную деревню. Мастерская в Сеуле возродилась лишь с приходом американцев после тотального разгрома Японии.
Образование компании
Чон Чжу Ен быстро нашел общий язык с новыми властями. Транспорта у янки было много, они не особенно вникали в финансовые и бухгалтерские тонкости, чем ловкий корейский бизнесмен пользовался сполна. На волне успеха он зарегистрировал авторемонтную компанию Hyundai Motor Industrial и строительную Hyundai Civil Industries, которая на первых порах напоминала шарашкину контору и насчитывала всего 11 человек. Эти две компании легли в основу будущего гигантского чеболя, созданного Чоном в 1960-е.
Чон Чжу Ен – основатель корпорации Hyundai
Чеболь – специфическая южнокорейская разновидность финансово-промышленного конгломерата, некий аналог холдинга.
Строительство в разрушенной войной стране имело гораздо большее значение, нежели ремонт автотранспорта. Именно строительные работы, которые выполнялись Hyundai Civil Industries в рекордные сроки, позволили предпринимателю заслужить расположение генерала Пак Чон Хи, президента Кореи и автора масштабных экономических реформ. При поддержке властей бизнес господина Чона стремительно пошел в гору. В 1967 г. предприниматель основал собственное автопроизводство – компанию Hyundai Motor Company. С этого момента фактически начинается история марки Hyundai.
Что означает название
Происхождение названия компании связано с именем ее создателя.
Hyundai (Хендай, Хендэ) переводится как «современность».
Слово отражает предпринимательские взгляды Чона. Он всегда стремился к тому, чтобы производимая продукция была самой передовой, не уступающей конкурентам ни по одному показателю.
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Логотип Hyundai: внешний вид и значение
Эмблема Хендай в ее нынешнем виде появилась лишь в 1991 г. Она напоминает лого известной корпорации Хонда, но ее сакральное значение в другом.
Логотип Hyundai
Стильный и красивый логотип Хендай обозначает рукопожатие производителя и клиента на фоне земного шара. Значок Хендай, украшавший Pony, был намного лаконичней – HD.
Первая разработка Hyundai Motor
Дебютная марка машины Хендай, пошедшая в серию в 1975 г., называлась Hyundai Pony. Она была обречена на успех уже на уровне замысла. Над ее созданием потрудились наряду с корейскими специалистами инженеры из Mitsubishi Motors и итальянские дизайнеры из ItalDesign.
Компактное, надежное, стильное, недорогое авто с объемом двигателя 1,3 л и задним приводом выглядело превосходно и отлично продавалось на родине. А спустя короткое время Pony уже бодро бегал по дорогам Северной Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. В 1982 г. стартовали продажи Pony в Соединенном Королевстве.
Hyundai Pony хэтчбек
После успеха Pony следующим стратегическим шагом Чон Чжу Ена была экспансия на североамериканском континенте. Поставленной цели удалось достичь в середине 1980-х гг. Переднеприводный Excel, предтеча Solaris, активно продавался в США и Канаде, где завоевал высокую оценку и вошел в десятку лучших автомобилей.
Развитие компании
Еще в начале 1970-х гг. основатель Hyundai начал задумываться о диверсификации бизнеса. Была создана Hyundai Mipo Doyard. Сегодня это одна из крупнейших судостроительных компаний мира. В чеболь вошли также сталелитейная Pipe, станкостроительная Wia, деревообрабатывающая Wood Industries, Electrical Engineering, производящая электронику, и другие фирмы. Кризисные 1980-е замедлили расширение конгломерата, но процесс продолжается и по сей день.
Разработка и производство автомобилей, украшенных знаком Хендай, были и остаются приоритетным направлением развития корпорации. Несмотря на серьезные кризисы и забастовки 1980-1990-х гг., строились заводы, создавались новые модели. Затем начался выпуск H 100, в 1988 – Sonata. Lantra в 1990 стала самой продаваемой моделью на внутреннем рынке. Поступивший в продажу в 2004 кроссовер Tucson в следующем году был признан лучшим в Канаде.
Hyundai Tucson 2004
В начале 1990-х Hyundai приступила к оснащению автомобилей двигателями Alpha, Beta, DOHC, механическими и автоматическими коробками передач и трансмиссиями собственной разработки.
С заботой об экологии: Хендай в наши дни
В 1998 г. корпорация открыла новое направление развития – экологическое. Была создана исследовательская группа по водородным топливным элементам.
В 2013 г. запущено серийное производство электромобилей на этом топливе, включая автобусы, которые широко использовались во время Олимпиады в Пхенчхане.
В 2021 г. электроавтобусы поступят в международный аэропорт Инчхон в целях снижения выбросов.
Премиальная марка Хендай: Genesis
Под давлением кризисных явлений конгломерат сделал особый упор на экспортное направление, запустив производство моделей класса люкс. Hyundai Genesis пошел в серию в 2008 г. и позиционируется как «премиум-спорт-седан». Спустя два года на основе седана было создано купе.
Автомобиль Hyundai Genesis
Эта машина марки Хендай выпускается в нескольких модификациях. В 2016 г. она прошла рестайлинг и с тех пор продается по всему миру под брендом Genesis.
Hyundai в России
Официальное представительство компании было открыто в Москве в 2007 г. Сегодня дилерская сеть охватывает около 150 центров по всей стране. Хендай выпускает автомобили на заводах в Таганроге и Санкт-Петербурге. Прямые поставки организованы также из Кореи, Турции и Китая.
С 2011 г. Hyundai специально для России производит Solaris с объемом двигателя 1,4 и 1,6 л. Название модели придумано для нашей страны. В других странах она продается под иными наименованиями.
Как называется Hyundai Solaris в Европе
В других странах, включая Европу, аналог Solaris называется Verna, Accent и Grand Avega.
Линейка производимых автомобилей
Модельный ряд Хендай сегодня выглядит впечатляюще. Он насчитывает несколько десятков позиций:
- Creta;
- Elantra;
- Equus;
- Genesis и его модификации: G70, G80, G90, Coupe;
- Gets;
- Grandeur;
- H-1;
- I в нескольких модификациях: I10, I20, I30, I40;
- Ionic;
- IX в нескольких модификациях: IX20, IX25, IX35, IX55;
- Kona;
- Palisade;
- Santa Fe и Grand Santa Fe;
- Solaris;
- Sonata;
- Starex;
- Terracan;
- Tucson;
- Veloster;
- Venue;
- Xcent.
Миллионы машин с логотипом Hyundai колесят сегодня по земному шару.
История марки Hyundai напоминает долгий, усыпанный камнями путь к вершине крутой горы. Чеболь, созданный господином Чоном, сумел преодолеть серьезные трудности, повергшие его конкурентов Kia Motors и Daewoo.
Где собирают автомобили Hyundai?
Автомобильный бренд Hyundai — один из наиболее популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки не «хундай», не «хюндай», не «хюнде», как ошибочно произносят многие, а «хёндэ». Автомобили Hyundai собирают сразу в несколькиз странах мира и на всех континентах, откуда они поставляются в самые разные точки планеты. Объёмы производства компании также завораживают: 1,73 миллиона автомобилей произвели в Хёндэ в 2010 году.
Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:
- Автозавод в Ульсане, Южная Корея — это самый крупный завод компании Hyundai, где производят наибольшее количество машин этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
- Автозавод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хёнде до 2010 года.
- В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», который начал выпускать первые модели машин в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сегодняшний день, и здесь собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод находится в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.
- Автозавод Hyundai в Турции — первая фабрика машин Hyundai, которая открылась за пределами Южной Кореи — в 1998 году и один из самых мощных автозаводов компании на сегодняшний день.
- Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собирают также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако, из этих стран в Россию машины этой марки не поставляются.
Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai Solaris?
Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис практически каждый год входит в пятёрку самых популярных в нашей стране моделей), Hyundai Solaris в 2011 году пришёл на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продаётся под своим старым брендом). В России с постройкой автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовался и запуск новой модели — Хёндэ Солярис до сих пор собирают полностью в России. Здесь происходит изготовление элементов кузова Соляриса, последующая их сварка и покраска. Здесь же собирают и побратима Соляриса — автомобиль Kia Rio.
Где собирают Hyundai ix35?
Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м. Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.
Где собирают Hyundai i30?
Впервые появившийся в 2007 году на рынке, в том числе на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей. Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и на сегодняшний день сборка Hyundai i30 для российского рынка производится на чешском автозаводе в городе Ношовиц. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собранный в Южной Корее. Там же произведённый автомобиль поставляется в ряд других стран и по сей день, и, кроме того, модель собирают ещё на заводе Hyundai в Китае.
Где собирают Hyundai Santa Fe?
Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.
Где собирают Hyundai i10?
Субкомпактная модель одного из самых больших автоконцернов, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидела свет, также как и её старший брат — Hyundai i30 — в 2007 году и на сегодняшний день собирается в Индии и Турции, а в Россию последнее поколение i10 доставляется, собранным только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.
Где собирают Hyundai i40?
А вот и первый «чистокровный» кореец корпорации Hyundai! Модель i40 — это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году — в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.
Где собирают Hyundai i20?
Ещё один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и тогда поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная с второго своего поколения модель для России собирают только в Южной Корее.
Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?
«Хундай» Элантра — это модель преклонных лет — она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собирают Hyundai Sonata (NF)?
Ещё более старая модель Хёндэ, нежели Элантра, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для рынка потребителей США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. Начиная с 2003 года и по 2010 Соната (самое узнаваемое, впрочем, её поколение) собиралась также на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?
В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель — Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.
Где собирают Hyundai Genesis?
Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также явлется «чистокровным» корейцем и собирается на автозаводе в городе Ульсан. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.
Где собирают Hyundai Equus?
Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году. Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris.
Сборка автомобилей Hyundai — таблица
| Модель | Страна сборки |
|---|---|
| Hyundai Accent | Россия (автозавод ТАГАЗ — до 2012 года), Южная Корея |
| Hyundai Atos | Южная Корея, Индия |
| Hyundai Coupe/Tiburon | Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России) |
| Hyundai Elantra | Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 годы — автозавод ТАГАЗ, Таганрог) |
| Hyundai Equus | Россия (автозавод «Автотор», Калининград), Южная Корея (до 2013 года) |
| Hyundai Genesis | Южная Корея |
| Hyundai Genesis Coupe | Южная Корея |
| Hyundai Getz | Южная Корея |
| Hyundai Grandeur | Южная Корея |
| Hyundai h3 | Южная Корея |
| Hyundai H-100 | Турция |
| Hyundai i10 | Турция, Индия (до 2013 года) |
| Hyundai i20 | Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение) |
| Hyundai i30 | Чехия, Южная Корея (до 2009 года), Китай (не для России) |
| Hyundai i40 | Южная Корея |
| Hyundai ix35 | Чехия, Южная Корея (до 2013 года), Словакия (до 2013 года) |
| Hyundai ix55 | Южная Корея |
| Hyundai Matrix | Южная Корея |
| Hyundai Porter | Россия (автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Santa Fe | Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Solaris | Россия (автозавод в Каменке, Санкт-Петербург) |
| Hyundai Sonata | Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 годы — на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Terracan | Южная Корея |
| Hyundai Tucson | Южная Корея |
| Hyundai Veloster | Южная Корея |
как корейцы весь мир удивили
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность»
Игорь Кузнецов
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность». Компания Hyundai прошла этапы становления от небольшой авторемонтной мастерской до крупнейшего южнокорейского холдинга, специализирующегося в различных областях машиностроения. На счету Hyundai выпуск судов, станков, локомотивов, стали, электронной техники, автомобилей. Помимо всего этого компания занималась строительством и нефтехимической промышленностью. Компания Hyundai стала заниматься автомобилестроением в конце 60-х. Изначально на заводе компании проходила сборка автомобилей марки Ford по заключенному с британцами договору. С конвейера южнокорейского завода сходили Ford Granada и малотоннажник Ford D-750. Автомобилей собственного производства у компании Hyundai тогда еще не было. Руководство компании Hyundai возмутилось таким положением дел. Неудивительно, что в 1973 компания начинает разработку, а чуть позже и производство собственных автомобилей. Был открыт конструкторский отдел Hyundai. В 1976 году совместными усилиями с компанией Mitsubishi Motors была создана первая легковая модель — автомобиль Hyundai Pony. Созданием дизайна занималась компания ItalDesign во главе с Giorgio Giugiaro. Модель была впервые показана публике на Туринском автосалоне, и вызвала настоящий фурор. Журналисты в своих статьях расхваливали конструкторские решения, отмечали изящный дизайн модели. Hyundai Pony пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company заняла лидирующую позицию в Корейском автомобилестроении. Чуть позже автомобили модели Hyundai Pony стали экспортироваться на внешний рынок под именем Hyundai Exel.
Pony
В последующие десятилетия наблюдался рост экономики Кореи рекордными темпами. Во всех мировых газетах писали о корейском «экономическом чуде». Компания Hyundai также не отставала от общего развития государства. Руководство Hyundai Motor Company наращивало производственные мощности, осваивало новые отрасли производства. Судостроительное подразделение компании Hyundai вывело Корею на вторую позицию, среди государств, занимающихся кораблестроением. Благодаря быстрому экономическому подъему, Hyundai расширил производственные мощности своего завода в городе Ульсан. Это было катализатором крупномасштабного производства и создания собственных технологий. К середине 80-х годов был освоен канадский автомобильный рынок. Вместе с тем Hyundai Motor Company пыталась пробиться на самый выгодный, но в то же время и самый требовательный рынок — рынок США. Для этого ряд моделей был адаптирован под заокеанские стандарты. Наряду с этим, не прекращалась разработка компактных моделей. К 90-му году Hyundai Motor Company попала в высший свет, заняла место в ряду мировых игроков автомобилестроительной промышленности. Только на американский рынок было экспортировано более миллиона автомобилей марки Hyundai. Осенью 1988 года дебютировал Hyundai Sonata.
Sonata
Модель была модернизирована дважды: первый раз в 1993, второй — в 1998. Автомобиль был оснащен двигателем, выпущенным по лицензии компании Mitsubishi. Однако компания стремилась к тому, чтобы оснащать свои автомобили полностью своими узлами и агрегатами. Так, в 1991 году был выпущен двигатель Alpha, сконструированный собственными силами. Рабочий объем двигателя составлял 1,5 литра. В 1993 году появляется двигатель Beta. В 1990 году на европейском рынке была представлена модель Lantra (на внутреннем рынке она продавалась под названием Elantra).
Lantra
Модель представляла собой пятиместный седан. В 1995 году модель была модернизирована. В это же время на базе седана Lantra была создана модель Hyundai Lantra Wagon — пятидверный универсал. В 1991 году компания Hyundai начинает выпуск внедорожников Galloper.
Galloper
Модель была разработана на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. Выпуск внедорожников осуществлялся по лицензии Mitsubishi Motors. Компания постоянно стремилась укрепить своё положение на автомобильных рынках мира. Во многом, поэтому в Калифорнии открывается дизайн-студия компании под названием Hyundai California Design, и в начале 1992 года показывает миру свой первый концепт-кар HCD-I. Этот концепт-кар заложил традицию создания оригинальных концептуальных конструкций. В том же году было презентовано спортивное купе Hyundai HCD-II. Данная модель была выпущена небольшим тиражом, и ориентировалась на покупателей, интересующихся престижными автомобилями, но считающих такие же европейские модели очень дорогими. В сентябре 1994-го года фирма представила общественности новое поколение моделей серии X-3 под названием Accent. В 1999 году состоялась презентация европейского Hyundai Accent второго поколения.
Accent
На Женевском автосалоне 1996 года впервые было показано спортивное купе Hyundai Coupe (Hyundai Tiburon в США и Корее). В конце 1999 года произошло его серьёзная модернизация. В конце 1997 года состоялся дебют микролитражки Hyundai Atos.
Atos
А через два года модель была обновлена, и получила название Hyundai Prime. В 1998 году был представлен обновленный внедорожник Hyundai Galloper II. В том же году началось производство универсалов повышенной вместимости Hyundai Santamo.
Elantra
1998 год стал для компании Hyundai Motor тяжелым периодом, потому что резко упали продажи на внутреннем рынке. Однако, несмотря на это, целый ряд новых моделей компании, например, Hyundai Sonata EF и Hyundai XG, был высоко оценен международной автомобильной прессой. В компании проходила корпоративная и производственная реструктуризация. В 1999 году Hyundai представила четыре новые модели: Centennial, новый Hyundai Accent, переосмысленный Coupe и минивэн Hyundai Trajet. Модель Trajet продемонстрировала стремление компании Hyundai освоиться в новом сегменте мирового рынка — MPV.
Trajet
В тот же год был выпущен роскошный пятиметровый седан Hyundai Equus(Centennial) представительского класса. Под капотом этой модели находился 270-сильный двигатель V8 4.5, имеющий непосредственный впрыск топлива GDI. Модель в первую очередь была предназначена для членов правительства страны и президентов компании, поэтому была оборудована по высшему разряду. 99 — й компания Hyundai завершила с довольно хорошими показателями. Так, было экспортировано свыше 700 000 автомобилей (что стало рекордным показателем для компании), а продажи на внутреннем рынке достигли докризисного показателя. Компании удалось укрепить свои позиции не только на южнокорейском рынке, но и успешно конкурировать с другими мировыми автомобильными производителями за различные плацдармы сбыта. В 2000 году произошло слияние двух компаний: Hyundai Motors и Kia Motor, что фактически означало приобретение концерном Hyundai бренда Kia. В июле 2001 года на заводе Hyundai в индийском городе Ченнай началось производство новой Hyundai Sonata, а на заводе НМС, расположенном в Турции, было освоено производство фургонов Н — 1. Появление внедорожника Hyundai Terracan.
Terracan
В 2002 году компания Hyundai и компания Beijing Automotive Industry Holding Company образовали совместное предприятие, получившее название Beijing Hyundai Motor Company. В Китае появился второй автомобильный завод Hyundai Kia Automotive Group. Hyundai Motor Company выступил в качестве официального партнера Чемпионата мира по футболу 2002 года.В 2003 году показатель общего объема экспорта автомобилей превысил число в 1 миллион автомобилей. 2004 год ознаменован выпуском кроссовера Tucson.
Tucson
В 2005 году было выпущено две стратегически важных модели марки Hyundai: седан премиум-класса Grandeur, а также внедорожник Santa Fe.
Santa Fe
Hyundai Getz признан автомобилем года в Индии.
Getz
В этом же году произошло ещё одно знаменательное событие: был открыт автомобильный завод в городе Монтгомери (Соединенные Штаты Америки, штат Алабама). Завод обошёлся компании в $1,1 млрд. Это была важнейшая стратегическая база Hyundai, позволившая компании занять крепкую позицию на рынке Северной Америки. В настоящее время перспективы фирмы Hyundai выглядят весьма оптимистично. На европейском рынке пользуются хорошим спросом модели Sonata, Lantra(Avante), Accent, Coupe. Открываются представительства компании в Японии и Европе. 2008 год – начало производства роскошных Genezis и Genezis Coupe(люксовый бренд Hyundai).
Genezis
В 2009 – ом на Франкфуртском салоне представлен среднеразмерный кроссовер ix35.
ix35
ix55
В том же году в Австралии хэтчбек i30 и микроавтобус GrandStarex признаны лучшими автомобилями второй раз подряд.
i30
В 2010 – ом в России начато производство Solaris,сначала в кузове седан, затем – хэтчбек(параллельно, на этом же конвейере собираются Kia Rio). Ныне Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых автопроизводителей.
Santa Fe
Solaris
Хочу получать самые интересные статьи
Где собирают Хендай? | Сайт официального дилера Hyundai в Москве
Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде. Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения.
Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г.Санкт-Петербург, Курортный район, г.Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.20, лит. А.
Модели Veloster, Granduer, ix-35, Grand Santa Fe, i-30, i-40 в Россию больше не поставляются.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
| Завод производства/сборки | Модель автомобиля | Склад хранения |
|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (HMC), Корея | H-1 | Порт Усть-Луга (Санкт-Петербург) |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), Чехия | Новый Tucson | Малашевиче, Польша |
| «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (HMMR), г. Санкт-Петербург, Россия | Solaris, Creta | Склад завоза, склад Стерх, Шушары (Санкт-Петербург) |
| «Автотор», г. Калининград, Россия | Elantra, Santa Fe, Sonata (только сборка из комплектов, произведенных на заводе Hyundai Motor Company в Корее) | Акулово, Чехов (Московская область) |
Заявка на кредит
ЗВОНИТЕ: +7 (495) 660-04-00
• Hyundai Motor Company: объем производства по заводам за рубежом в 2019 г.
Hyundai Motor Company — ведущий производитель автомобилей в Южной Корее. Вместе со своими дочерними компаниями: Kia Motors и Genesis Motor она образует Hyundai Motor Group. Эта группа является третьим по величине производителем автомобилей в мире после японской Toyota и немецкого концерна Volkswagen.Производство автомобилей Hyundai за рубежом
Как международный производитель автомобилей мирового уровня, ведущий свою деятельность по всему миру, Hyundai в производстве не полагается исключительно на свои внутренние заводы.С другой стороны, у Hyundai одиннадцать автомобильных компаний, производящих автомобили под брендом Hyundai в восьми разных странах, как видно из статистики. Вместе одиннадцать компаний и их местные заводы произвели в 2019 году около 2,7 миллиона автомобилей, что намного превышает 1,8 миллиона автомобилей, произведенных на трех внутренних заводах Hyundai. Заводы в Индии, которыми управляет совместное предприятие HMI, на сегодняшний день произвели большинство автомобилей марки Hyundai. Из них в 2019 году было произведено около 682100 штук.Второе место заняли заводы BHMC в Китае, которые выпустили более 658 000 автомобилей. Однако, в отличие от большинства других стран, в которых производство неуклонно росло на протяжении последних нескольких лет, две китайские компании Hyundai выпустили меньше автомобилей, чем в предыдущие годы. Аналогичным образом CHMC, отвечающий за производство коммерческих автомобилей Hyundai в Китае, сократил производство примерно на 6000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.
Показатели зарубежных продаж Hyundai
В 2019 году показатели зарубежных продаж Hyundai упали примерно на 184 000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.В основном это связано со спадом продаж в Китае; на большинстве других рынков наблюдается рост продаж. Одним из ответов Hyundai было переключение внимания с Китая на Индию. Индия считается рынком с огромным потенциалом роста. Он уже является четвертым по величине автомобильным рынком в мире, но также имеет очень низкий показатель — примерно 30 автомобилей на 1000 человек. Hyundai Motor India — второй производитель автомобилей в Индии с долей рынка около 16 процентов. Кроме того, на протяжении последних нескольких лет компания демонстрирует стабильно растущие годовые показатели производства и продаж.Hyundai и ее дочерняя компания Kia вкладывают значительные средства в Индию в виде новых заводов и инвестиций в местные компании.
.Производство | Сети | Корпоративный | Нижний колонтитул
Конкурентоспособность Hyundai Motor в будущем зависит от силы продаж и сети
Корея ЗаводУльсанский завод Асан завод Завод Чонджу
Бразилия ЗаводЗавод в Бразилии
Россия ЗаводЗавод Россия
индейка заводЗавод индейки
Корея За границей
Выберите странуКоребразилияСШААхинарияРоссийская ЧехияТурцияИндияВыберите растение
Ульсанский завод
- Самый крупный автомобильный завод в мире
- Пять независимых заводов по производству двигателей и трансмиссии
- Док экспортной отгрузки, центр контроля качества
Асанский завод
- Современный автономный завод
- Производит легковые автомобили на экспорт: Sonata, Grandeur (Azera) и др.
- Управляет экологически чистой солнечной фермой на крышах домов
Завод Чонджу
- База для производства коммерческих автомобилей по всему миру
- Самый большой в мире центр производства коммерческих автомобилей
- Производство первого в мире электрического грузовика на топливных элементах
% PDF-1.6 % 1685 0 объект > / Метаданные 1682 0 R / AcroForm 2491 0 R / Страницы 1675 0 R / Тип / Каталог >> endobj 1682 0 объект > поток uuid: 0732066b-6f4e-b140-826c-85d1817b24ecadobe: docid: indd: 5bd11862-c0b1-11e1-b709-e9da90fb70d2proof: pdf5bd11861-c0b1-11e1-b709-c03c02d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d08d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2a ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid: 6efe919c-f73c-4645-95cc-756dcba28f36uuid: DB5CDD59368BE111BAAFF77D640B6EF1
• Производство легковых автомобилей по странам
Китай был ведущей страной по производству легковых автомобилей в 2019 году: здесь было произведено около 21,4 миллиона единиц. Для сравнения, у занявшей второе место Японии около 8,3 миллиона единиц.Производство легковых автомобилей по странам
Китай оставался крупнейшей страной-производителем легковых автомобилей в 2019 году. Местные производители, такие как SAIC, Changan, Dongfeng, Geely и BAIC, которые являются совместным предприятием с Daimler, увеличивают долю рынка; совместные предприятия с иностранными партнерами стали ключом к успеху Китая как производителя автомобилей, как в сегменте легковых, так и грузовых автомобилей.Япония, Германия, Индия и Южная Корея завершили список крупнейших мировых производителей автомобилей. В большинстве этих стран сосредоточены основные производители легковых автомобилей. К ведущим мировым производителям автомобилей относятся немецкий концерн Volkswagen и японский автопроизводитель Toyota Motor Corporation.Что такое легковые автомобили?
Согласно источнику, легковые автомобили — это автомобили с как минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя..2017 Hyundai Solaris официально представлен в России
Новый седан заменяет тот, который продается в России с 2011 года, и все признаки указывают на то, что Solaris создан на базе китайского Hyundai Verna, показанного на автосалоне в Чэнду в сентябре прошлого года. Однако стиль был изменен в лучшую сторону.В размере или форме этого автомобиля нет ничего нового. Однако нам нравится новая решетка в стиле Elantra и светодиодные дневные ходовые огни в нижней части проекторов. Точно так же хромированная окантовка противотуманных фар и хромированные дверные ручки добавляют элегантности.Для бюджетного автомобиля тонкие светодиодные указатели поворота, встроенные в зеркала, также являются приятным дополнением.
Новый седан на три сантиметра длиннее и шире предыдущего: 4 405 мм от бампера до бампера и 1729 мм по бокам. Его колесная база составляет 2600 мм, и 52% из них изготовлены из высокопрочной стали.
Как и его предшественник, новый Solaris по-прежнему оснащен обычными двигателями. Вы можете выбрать базовый 1,4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил, и в этом случае задние тормоза будут барабанными или 1.6-литровый гассер на 123 лошадиные силы и диски сзади. В обоих случаях можно настроить дополнительные автоматические коробки передач.
Цены должны быть объявлены в конце февраля, когда Solaris 2017 года поступит в продажу. Производство происходит на том же заводе в Санкт-Петербурге, где будет собираться новое поколение Kia Rio, оба седана используют одну платформу.
Базовый Solaris будет поставляться только с двумя подушками безопасности, ESP и передними стеклоподъемниками. Более высокие комплектации добавят боковые подушки безопасности, климат-контроль, развлекательную систему с навигацией, систему входа без ключа, камеру заднего вида, двойные розетки на 12 В, подогрев сидений и обогрев лобового стекла.Пока не ясно, есть ли в этой информационно-развлекательной системе Android Auto, но должна.
Solaris российского производства будет экспортироваться под маркой Accent на региональные рынки, такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Молдова, Украина, Египет, Ливан и Тунис.
В России продан 300-тысячный Hyundai Solaris
Визуализация изображения Hyundai Solaris В России продан 300-тысячный Hyundai Solaris
— Самая продаваемая модель достигла значительного рубежа с момента ее производства в начале 2011 года.
31 октября 2013 г. — Hyundai Motor CIS (HMCIS) достигла важной вехи, продав 300-тысячный Hyundai Solaris на этой неделе.Этот фантастический результат был достигнут всего за 33 месяца с момента запуска этой самой продаваемой модели, которая производится на местном заводе Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR).
Производство Solaris началось в начале 2011 года и было очень хорошо принято, как только модель была представлена на российском рынке. К январю 2012 года компания установила свой первый рекорд — 100 000 проданных автомобилей, а затем достигла уровня продаж в 200 000 к концу 2012 года.
Генеральный директор HMCIS г-н.Ку Ён Ки сказал: «Достижение рубежа в продаже 300-тысячного Solaris — большое достижение для нас, и мы все очень гордимся этим. Это демонстрирует успех нашей стратегии локализации, и мы продолжим разработку Solaris, чтобы гарантировать, что он по-прежнему остается сильным продуктом для наших клиентов и одним из самых популярных автомобилей на российском рынке. Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы сказать большое «спасибо» всем нашим клиентам, которых мы очень ценим ».
Успех Hyundai Solaris обусловлен сочетанием отличных характеристик автомобиля, современного дизайна, высокого уровня комфорта и экономии топлива, что делает его привлекательным для людей разного возраста и образа жизни.Благодаря сильным качествам продукта он дважды удостоен награды «Автомобиль года в России» в 2012 и 2013 годах.
-Конец-
О Hyundai Motor
Компания Hyundai Motor Co., основанная в 1967 году, превратилась в Hyundai Motor Group с более чем двумя десятками дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобилями. Hyundai Motor имеет семь производственных баз за пределами Южной Кореи, включая Бразилию, Китай, Чехию, Индию, Россию, Турцию и США.S. — в 2012 году по всему миру было продано 4,4 миллиона автомобилей. Hyundai Motor, в которой работает более 90 000 сотрудников по всему миру, предлагает полный ассортимент продукции, включая малые и большие легковые автомобили, внедорожники и коммерческие автомобили.
Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти на сайтах http://worldwide.hyundai.com и www.hyundaiglobalnews.com.
Новый Hyundai Solaris: российский акцент готов к холоду
То, что было показано как Concept RB на Московском международном автосалоне, стало Hyundai Solaris, обновленным Accent [Verna в Южной Корее] для наших коллег времен холодной войны.С января Solaris станет первой моделью Hyundai, собираемой на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus.
Название Solaris появилось в результате конкурса, проведенного ранее в этом году. По словам Hyundai, «Solaris», производное от латинского Sol , «означает сильную волю Hyundai Motor к расширению своего бизнеса в Российской Федерации».
Основные отличия, которые считаются необходимыми для российского рынка, включают новую переднюю часть с противотуманными фарами в форме бумеранга, менее выпуклые фары с двухцветными рамками и более тупую шестиугольную решетку радиатора с менее выраженным подбородком.Внутри Solaris и Accent должны быть примерно одинаковыми, но различия могут включать некоторые цвета / опции отделки.
Самый верх модельного ряда Solaris оснащен шестью подушками безопасности, Hyundai также представит модели с электронной системой контроля устойчивости.
Большой южнокорейский автомобильный монстр заявляет, что позаботится о том, чтобы Russian Solares был подготовлен и готов к работе в суровых российских условиях, включая стандартный задний канал обогрева, 4,0-литровый бачок омывающей жидкости (с датчиком низкого уровня), Аккумулятор 60 Ач (ампер-час) «для более высоких характеристик при холодном запуске», передние и задние брызговики, а также комплект фар эндуро (1500 часов).
Дополнительные дополнения для наших читателей, проживающих на севере Сибири, включают антиобледенитель стеклоочистителя, подогрев сидений водителя / переднего пассажира, подогрев зеркал и автоматический «сигнал аварийной остановки», который включается в случае аварии.
Hyundai рассчитывает на 85 000 продаж в год в России (включая 5-дверный хэтчбек, который поступит в продажу позже в 2011 году), как только Solaris поступит в продажу в 2011 году. Российские читатели, этот вопрос идет к вам: это машина, которую вы бы хотели рассмотреть возможность? И влияет ли на ваше решение тот факт, что он построен в России? Поговори со мной внизу.
Фил Алекс
Hyundai Solaris занимает лидирующие позиции на рынке, упав на 14% — Блог о самых продаваемых автомобилях
Сможет ли Hyundai Solaris сохранить лидерство до конца года? Я сомневаюсь в этом.
* Теперь обновлено: Top 60 All-брендов и Top 385 All-моделей *
Продажи новых автомобилей в России, казалось бы, не прекращаются по спирали, которая теряет еще 14% по сравнению с прошлым годом. первая половина 2016 года. Это означает, что рынок потерял почти половину своего объема за два года, начиная с 1.229,931 во втором полугодии 2014 года до 672,140 в этом году… Ближайшее будущее тоже не выглядит лучше, и если местная организация AEB прогнозирует 10% -ное падение по сравнению с 2016 годом, это испорчено оптимизмом, который, как мы надеемся, будет самореализующимся пророчеством. Местный гигант Lada каким-то образом остановил свою гонку на дно благодаря запуску новых полностью новых шильдиков (см. Ниже), справившись с падением меньше, чем рынок, на -12% до 124,353 единиц и 18,5% доли. Kia (-8%) обогнала родственную марку Hyundai (-19%) и заняла 2-е место с 10.Доля 4%, то есть комбинация Hyundai-Kia с долей 20%, выше, чем у Lada, как в прошлом году.
Ford демонстрирует впечатляющий прирост продаж на 52% в 2016 году.
Renault удалось незначительно увеличить свою долю благодаря сокращению поставок «всего» на 9%, как и Toyota (-6%), Volkswagen (-8%) и Skoda (-4%), но Nissan (-28%) борется. Некоторые марки могут пойти против течения и продемонстрировать рост в годовом исчислении: Chery (+ 3%) благодаря обновленному Tiggo, Suzuki (+ 8%) благодаря новой Vitara, ГАЗ (+ 6%) и УАЗ (+ 11%), а также Lexus (+ 17%) благодаря NX и RX, но ни один из них не так впечатляюще, как Ford, поднялись на фантастические 52% до 11-го места в целом, а Lifan поднялся на 63% до 21-го места и обратно Китай занимает первое место в России. Среди более мелких брендов Brilliance (+ 41%) и Jaguar (+ 73%) также продемонстрировали значительные улучшения.Еще два китайских автопроизводителя выходят на этот депрессивный российский рынок за этот период: FAW возвращается после двухлетнего перерыва с 500 продажами, а Zotye робко появляется с 74 проданными автомобилями.
Благодаря NX и новому RX в этом году продажи Lexus в России выросли на 17%.
Hyundai Solaris / Lada Granta Сравнение продаж за полгода 2014-2016:
| Модель | h2 2016 | h3 2015 | h2 2015 | h3 2014 | h2 2014 |
| Hyundai Solaris | 45,930 | 62,166 | 53,702 | 59,070 | 55,574 |
| Lada Granta | 43,967 | 56,609 | 63,573 | 81,335 | 71,475 |
для второго ряда Solaris является самым продаваемым автомобилем в России благодаря снижению с 14% до 45%.930 против -31% до 43,967 у Lada Granta и еще лучше у Kia Rio на третьем месте с -8% до 39,454. Hyundai продал в России 108,096 экземпляров Solaris за последние 12 месяцев, что намного больше 100,576 экземпляров, которыми управляет Lada Granta, но Solaris еще не был номером 1 за календарный год. Резкий скачок Granta в декабре не позволил ему стать первым автомобилем иностранного бренда, который занял первые места в российских чартах со времен World World 2. Сможет ли он справиться с этим достижением в 2016 году? Статистическая логика говорит «да», однако я считаю маловероятным, что власть имущие позволят корейской табличке с именем доминировать в рейтинге России в 2016 году.
Lada Vesta заняла 5-е место в России во втором полугодии 2016 г. …
Основным компонентом, объясняющим слабость Granta, является стремительное появление Vesta, которая, хотя и не конкурирует с Granta по цене, а скорее с Solaris и Rio. , нанесла Lada больше внутреннего ущерба, чем ее прямые конкуренты. В 2016 году Vesta заняла 5-е место с устойчивыми продажами 22,894, достигнув пика на 4-м и 5,128-м местах в июне. Новые шильдики Lada традиционно занимают некоторое время на крейсерском уровне, поэтому Vesta обязательно поднимется выше, но долгосрочная поул-позиция кажется надуманной.Другой новый запуск Lada, XRAY, пока имеет гораздо более ограниченный успех: он занимает 23-е место во втором полугодии 2016 года с продажами 8,042, достигнув пика на 13-м месте в апреле, но повредив Lada 4 × 4 (-34%).
… а Lada XRAY пока не входит в топ-20.
Из других новостей о моделях сегмент внедорожников — единственный сегмент, который пока демонстрирует значительный рост: 7 из 9 моделей, попавших в топ-25, являются либо внедорожниками, либо имеют вариант SUV в своем ассортименте: Renault Duster перескакивает на три позиции и 15%, заняв выдающееся 4-е место, Toyota RAV4 поднялась на 4 позиции и на 13% до 7-го места, Chevrolet Niva получила второе дыхание с + 6% до 9-го места, Renault Sandero поднялась на 0.2% благодаря Stepway, UAZ Patriot поднялся на 13% и занял 17-е место, а Nissan Qashqai выиграл от новой модели: продажи выросли на 63% до 18-го места. VW Polo (+ 4%) — единственное исключение.
Предыдущая запись: Россия Июнь 2016: Hyundai Solaris снова на вершине, Lada Vesta возобновляет рост
Год назад (1): Россия Первое полугодие 2015: Победители Hyundai и Kia на испорченном рынке
Год назад (2): Россия Первое полугодие 2016: Теперь с лучшими всесторонними моделями 360 (эксклюзивно для BSCB)
Full h2 2016 Лучшие 60 всевозможных брендов и первые 385 всевозможных моделей vs.Показатели за первое полугодие 2015 года ниже .
Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.Войти Зарегистрироваться
Hyundai Solaris выиграл приз «Автомобиль года 2012» в России
— Hyundai Solaris занял первое место во всех высших автомобильных наградах России, — результат турнира Большого шлема.
Hyundai Solaris завоевал приз «Автомобиль года 2012» в России в категориях «Новинка» и «Малый класс».
«Автомобиль года 2012» носит общенациональный характер и объединяет людей, активно занимающихся автомобильной тематикой и всем, что с ней связано.
Победа модели Hyundai Solaris в Российской Премии «Автомобиль года» является значимым событием для компании и подтверждает ее статус самого популярного автомобиля на российском рынке.С момента запуска в начале 2011 года Hyundai Solaris уже получил признание потребителей и экспертов автомобильной промышленности, о чем свидетельствуют многочисленные награды и призы. В 2011 году Solaris был удостоен «Золотого клаксона» в номинации «компактный автомобиль» и Гран-при журнала «За рулем» в номинации «Малый класс», а также стал победителем конкурса «Лучшие». запуск »номинацию Российского автомобильного форума Adam Smith. 14 марта 2012 г. Бестселлер Hyundai получил приз «Лучший автомобиль года по версии Рунета» в номинации «Городской автомобиль».
Сразу после выхода на рынок модель стала востребованной у российских автолюбителей. Это первая стратегическая модель компании в России. Созданный с учетом пожеланий российских потребителей и полностью адаптированный к дорожным и погодным условиям России, Hyundai Solaris успел завоевать признание автомобилистов в рекордно короткие сроки. Современный дизайн, новые двигатели и великолепная эргономика салона прекрасно сочетаются в модели, а вместимость и экономичность делают ее идеальным вариантом для молодых семей.Продажи автомобилей стремительно росли, и в апреле Solaris стал самой популярной иномаркой на отечественном рынке. Всего за три месяца количество проданных автомобилей достигло 50 000 . В январе 2012 года было продано 100 000 автомобилей Hyundai Solaris , и в марте накопительные продажи Solaris достигли 120 000 автомобилей.
В начале 2011 года начал работу завод компании в Санкт-Петербурге. Одной из целей строительства «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» является формирование локальных производственных мощностей в России, что укрепило позиции компании и на рынках СНГ.
ООО «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» — первый в Российской Федерации завод по производству иномарок полного цикла. На участке, помимо традиционных цехов сварки, покраски и сборки, есть цех штамповки. Уровень локализации, достигающий 45%, также является одним из самых высоких на рынке.
ООО «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. В настоящее время доступна модель Hyundai Solaris в кузовах седан и хэтчбек.В середине августа 2011 года для удовлетворения высокого спроса модель конвейера заработала в три смены.
Завод выпускает качественные автомобили. Для достижения этой цели было установлено автоматизированное оборудование, кроме того, были набраны талантливые сотрудники, прошедшие обучение на зарубежных заводах, в ходе которых они оттачивали свои навыки.
Сегодня «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — лучший завод Hyundai Motor Company за рубежом.
Пресс-релиз
За дополнительной информацией обращайтесь:
Хендай Мотор СНГ
Юлия Тихонравова
Телефон: + 7 (495) 988 47 14, доб. 1310
Эл. Почта: [email protected]
AWAKE Communications
Анна Гемиш
Телефон: +7 (495) 727-33-73
Эл. Почта: [email protected]
AWAKE Communications
Головина Дарья
Телефон: +7 (495) 727-33-73 доб.113
Эл. Почта: [email protected]
О компании Hyundai Motor
Основанная в 1967 году, Hyundai Motor Co. превратилась в Hyundai Motor Group с более чем двумя десятками дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобильной промышленностью. Hyundai Motor, имеющая шесть производственных баз за пределами Южной Кореи, включая США, Китай, Индию, Россию, Турцию и Чешскую Республику, в 2011 году продала 4,06 миллиона автомобилей по всему миру. Hyundai Motor, в которой работает более 80 000 человек по всему миру, предлагает полную линейка продуктов, включая малые и большие легковые автомобили, внедорожники и коммерческие автомобили.Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти на сайте www.hyundai.com.
Теги:
Хендай Солярис 2017 года | 3D-модели
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Accent#Fifth_generation_(HC;_2017%E2%80%93present) #hyundai Hyundai Accent или Hyundai Verna в Южной Корее — это малолитражный автомобиль производства Hyundai. В Австралии модели первого поколения носили название Hyundai Excel, используемое предшественником Accent.Accent был заменен в 2000 году Hyundai Verna в Южной Корее, хотя большинство международных рынков, включая США, сохранили название «Accent». Accent для китайского рынка производит компания Beijing Hyundai Co., совместное предприятие с Beijing Automotive Industry Corp. Для российского рынка его собирает завод ТагАЗ в Таганроге. В Мексике Accent продавался до 2014 года компанией Chrysler как Dodge Attitude, ранее известный как Verna by Dodge. В Венесуэле Chrysler продавал эти модели как Dodge Brisa до 2006 года.Brisa была собрана Mitsubishi Motors на своем заводе в Барселоне, Венесуэла. С 2002 года Accent был самым старым маленьким семейным автомобилем, проданным в Северной Америке. В Пуэрто-Рико он продавался как Hyundai Accent. В России он продается как Hyundai Solaris. В 2008 году компания J.D. Power and Associates назвала Hyundai Accent самым надежным малолитражным автомобилем. Пятое поколение Accent было представлено в Китае под названием Verna в конце 2016 года. Производство началось в том же году, а продажи начались примерно в феврале 2017 года.В России (где он известен как Solaris), а также на некоторых других рынках СНГ автомобиль доступен с марта 2017 года. В Индии автомобиль был запущен в августе 2017 года как Hyundai Verna. Он поступил в продажу в США в декабре 2017 года. В отличие от предыдущих поколений, Accent пятого поколения не предлагается на рынке Южной Кореи; вместо этого кроссовер Venue займет свое место в 2019 году. Модель преобразуется, однако на этот раз я выбрал автомобиль от другого производителя, которым, похоже, является Honda Grace, которую я моделировал ранее, поскольку Honda Grace и этот автомобиль оба являются суб- Компактные седаны и мой метод проектирования моделей позволили этому случиться, только двери, передняя и задняя части были изменены, а остальное осталось прежним.такое же преобразование от других производителей может быть легко выполнено в NASCARS, поскольку их корпуса остались такими же, с изменением наклеек на фары.
Где берут двигатели на Хендай Солярис. Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (Гамма и Каппа — G4FA, G4FC, G4FG и G4LC). Надежность, проблемы, ресурс
В России давно секрет. Корейские автопроизводители, сумевшие наладить российское производство еще в 2008 году, собирают машину на производственных площадях в городе Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, который стал новым уровнем развития отношений между двумя странами, Российской Федерацией и Республикой Корея, на уровне автомобильной промышленности.
Общество с Ограниченной Ответственностью «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» Это одна из крупнейших производственных площадок в стране и первое иностранное предприятие полного цикла по сборке автомобилей. Сегодня в один концерн входят две модели разных компаний — Hyundai Solaris и Kia Rio.Завод способен собирать до 200 тысяч автомобилей в год.
В мире
Куда идет Handai Solaris? Собственно российский завод находится в Каменке При этом стоит отметить, что его продукция реализуется не только на территории Российской Федерации, но и в странах ближнего зарубежья.
Завод занимает шестое место среди зарубежных корейских заводов, на его строительство компания потратила 500 миллионов долларов.
Предыдущие предприятия расположены в Соединенных Штатах Америки, Чехии, Турции, Китае и Индии.Рассматриваемый завод является первым в России и в связи с этим его продукция пользуется широкой популярностью.
Для тех, кто доступен на автомобильном рынке России, Hyundai Solaris по стране — Российская Федерация. Следует отметить, что на территории российского завода есть цеха с возможностью сварки запчастей, по сборке и покраске автомобилей, а также наличие цеха по работе с штамповкой, что позволяет производителю полностью контролировать качество и стоимость конечного продукта.
Автоматика в наше время все больше вытесняет ручной труд, и этот завод не исключение. Массовый коэффициент автоматизации превышает 80% . Он плюс также вводит правильную локализацию российского завода, в основном из-за того, что сегодня в России есть даже одиннадцать корейских производителей, которые имеют возможность поставлять необходимые сборочные детали и компоненты для Solaris.
По результатам сравнения Hyundai Solaris и Kia Rio можно найти в.
Корейские автомобильные компании совершили огромный скачок в развитии своей продукции и расширении клиентской базы по всему миру за последние 5 лет. Страна-производитель Hyundai может спокойно конкурировать с немецкими или американскими компаниями. Познакомимся с историей этого бренда, а также с актуальной модельной стороной, которую предлагает Компания в России.
Краткая история компании
Страна-производитель Hyundai — Республика Корея.Компания была основана в 1967 году Dream Zhu Yen. За первые десять лет существования компания занималась выпуском нескольких собственных автомобилей и одного грузовика по заказу американской компании «Форд».
Полноценный процесс производства легковых автомобилей начался с 1973 года, когда правительство Южной Кореи разрешило выпуск автомобилей четырем компаниям, среди которых была и Hendai.
Два года спустя совместно с итальянским ателье началось производство маленьких трамваев PONY, которые полностью отвечали дизайну модели.К 1980 году компания выпускала более 50 тысяч экземпляров в год. Первое поколение культовой Sonata появилось в 1988 году. А с 1990 года начался выпуск популярной версии купе.
В 1996 году Хендай поглотил компанию Kia. Производитель Hyundai стал постепенно выходить на мировой рынок с 2006 года. Первые представленные мировой публике модели не вызвали доверия. Однако сейчас корейский автопром находится на пике своего развития и продолжает идти вперед. Познакомимся с модельным рядом автомобилей «Hyundai».
Городские седаны
Компания в основном ориентирована на производство городских автомобилей для широкого потребителя. Именно такой политики производители придерживались все время, но недавно они решили начать выпуск как автокласса, так и кроссоверов. Страна производителя Hyundai славится выпуском городских седанов, одним из которых является Solaris, самый популярный автомобиль последних лет в среднем классе потребителей.
«Солярис» пережил несколько рестайлингов и обновлений.На данный момент автомобиль продается по минимальной цене 625 тысяч рублей. Однако дизайнеры корейской компании постарались прославиться, так как седан выглядит намного дороже своего ценника. Возможно, поэтому модель и получила такую популярность. В максимальной комплектации вы получите бензиновый мотор объемом 1,6 л и мощностью 123 лошадиные силы. Разгон до сотни составляет 11 секунд, а расход топлива на 100 километров — до 9 литров. Одна из самых безопасных, стильных и комфортных моделей автомобилей серии «Хюндай» за адекватные деньги.
Hyundai Elantra — увеличенный «Солярис» с глобальными доработками. Компания позиционирует модель как городскую, хотя ее габариты приближаются к бизнес-классу. Дизайн седана может похвастаться мускулистыми боковинами, агрессивной оптикой и низкопрофильной крышей. Все эти элементы создают спортивный облик. Минимальная стоимость в базовой комплектации на двигателе 1,6 л, механической коробке 960 тыс. Руб. За максимальную версию придется отдать от 1 миллиона 200 тысяч.
Бизнес-класс
Бизнес-класс компании представлен одной моделью в двух кузовах — седан I40 и универсал. Большой и комфортабельный седан спокойно может составить конкуренцию в своем классе. При этом его ценник не кусается, в отличие от немецких или японских конкурентов. За 1 миллион 200 тысяч рублей покупатель получает практически максимальную версию автомобиля с двигателем объемом 2 литра, на механической коробке передач и мощностью 150 лошадиных сил. Разгон до сотни — 10.4 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км / ч. За 1 400 000 рублей вы получите роботизированный ящик. Вариант кузова Универсал стоит от 1 миллиона 300 тысяч рублей.
Кроссоверы и внедорожники
Модель «Hyundai» недавно пополнилась новым Creta — компактным городским кроссовером. В дизайне новинок использовано все лучшее от фирменного стиля компании. Главная фишка кроссовера — компактность и экономичность. На этой машине вы легко сможете отправиться всей семьей на море, взяв с собой много вещей и не задумываясь о больших расходах на топливо.Начальная цена Creta — 800 тысяч рублей за базовую версию. Он включает 1,6-литровый мотор мощностью 123 лошадиные силы. За сумму в 1 миллион 225 тысяч вы получите 2-литровый агрегат, полный привод и 6-ступенчатый автомат.
Не стоит забывать и о Hyundai Motor Company и о любителях больших кроссоверов. Tucson — одна из первых моделей компании в этом классе. Первоначальная стоимость — 1 миллион 500 тысяч рублей. В этой конфигурации у вас не будет полного привода.Чтобы получить 2-литровый мотор, автоматическую трансмиссию и полный привод, придется заплатить 1 миллион 800 тысяч рублей.
Санта-Фе.
Люксовый кроссовер компании — Санта Фе. Эта модель доступна в двух вариантах — в обычном кузове и в удлиненном варианте Grand. Стандартная версия стоит от 1 миллиона 850 тысяч рублей за базовую. Ценник Гранд Санта Фе начинается от 2 миллионов 300 тысяч рублей.
Южнокорейский производитель Hyundai специализируется на выпуске городских автомобилей.Таким образом, любой потребитель сможет выбрать вариант под свои нужды и задачи.
Автомобиль марки Hyundai — один из самых популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки — это не «Hyundai», не «Hyundai», не «Hünde», как произносят многие ошибки, а Hönde. Автомобили Hyundai собирают сразу в нескольких странах мира и на всех континентах, откуда они родом, в самых разных точках планеты.Поражают и объемы компаний-производителей: в 2010 году в Хюнде произведено 1,73 миллиона автомобилей.
модели Hyundai, продаваемые в России, собраны в разных странах; Перечислим самые крупные автозаводы, на которых собирают автомобили Hyunde для последующей продажи в России:
- Автозавод в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшим заводом Hyundai, где производится наибольшее количество автомобилей этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны. Автозавод
- ТагАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хюнда до 2010 года.
- В 2008 году началось строительство собственного автомобильного завода Hyundai в России — Hönde Motor Manuff Turing Rus, который начал выпускать первые модели автомобилей в сентябре 2010 года. Этот автофактор функционирует и сегодня, и здесь они собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai. для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавода расположена в промзоне Каменка в Санкт-Петербурге. Автомобильный завод Hyundai
- в Турции — первый завод Hyundai, открывшийся за пределами Южной Кореи — в 1998 году и один из самых мощных автомобильных заводов компании на сегодняшний день.
- Помимо перечисленных, автомобили Hyundai также собирают в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако из этих стран в Россию автомобили этой марки не поставляются.
Автомобильный завод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai Solaris?
Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис почти ежегодно входит в пятерку лучших в нашей стране моделей) Hyundai Solaris в 2011 году пришел на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех остальных странах, кроме России и России). Южная Корея, модель до сих пор продается под вашим старым брендом).В России строительство автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовалось запуском новой модели — Hyunde Solaris до сих пор полностью собирают в России. Здесь производится изготовление кузова кузова соляриса с последующей сваркой и покраской. Здесь собирают и близнеца Соляриса — автомобиль.
Где собирают Hyundai IX35?
Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер — Hyundai IX35 в качестве замены модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а в Россию он начал поступать в 2010 году.Первое поколение машины собирали в трех странах, и из всех трех поставляли в Россию. Итак, Hyundai iX35 первого поколения можно найти чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутреннего рынка машину собирали еще и в Китае. Но российская сборка Hyundai IX35 еще не освоена, и даже нынешнее поколение модели собирается в Чехию.
Где собирают Hyundai i30?
Я впервые появился на рынке впервые на рынке, в том числе и в России, Hyundai I30 сразу покорил сердца многих автолюбителей.Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и сегодня сборка Hyundai I30 для российского рынка производится на чешском автоплане в городе Носовиц. Тем не менее, до 2009 года в Россию попал Hyundai I30, собранный в Южной Корее. Там произведенный автомобиль по сей день поступает в ряд других стран, кроме того, модель собирается на заводе Hyundai в Китае.
Где собирают Hyundai Santa Fe?
Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson / IX35, быстро завоеванный потребительский рынок почти во всем мире, Hyundai Santa Fe собирается в Южную Корею и США, и только Южная Корея поставляется в Россия, Ульсанский завод.Первое и второе поколение также собирали в Таганроге на автоплане ТагАЗ. Более того, вскоре после 2009 года Hönde Santa Fe первого поколения можно было купить только на таганрогской сборке, поскольку первоначальный завод прекратил сборку машины первого поколения в связи с запуском второго поколения.
Где собирают Hyundai i10?
Субкомпактная модель одного из крупнейших автоконтейнеров, представленных в России, Hyundai I10 впервые увидела свет, как и ее старший брат — Hyundai I30 — в 2007 году и сегодня собирается в Индию и Турцию, а также поставляется последнее поколение I10. в Россию, собирают только в Турции.Между тем, до 2013 года машину для России собирали в Индии.
Где собирают Hyundai i40?
А вот и первая «чистокровная» корейская корпорация Hyundai! Модель I40 — представитель D-класса, впервые увидевшая свет в 2011 году в кузове универсал, а в 2012 году — в кузове седан. Модель Hönde I40 собирается на крупнейшем заводе в Ульсане в Южной Корее.
Где собирают Hyundai i20?
Еще один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и затем поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако со второго поколения модель для России собирается только в России. Южная Корея.
Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?
Hyundai Elantra — модель преклонных лет — ее начали выпускать еще в 1990 году, придя на смену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков ELANTRA продается под маркой Avante или Lantra. Hyundai Elantra сегодня собирается на оригинальном и самом большом автоплане компании в Ульсане, Южная Корея. Причем здесь были собраны практически все поколения модели, за редким исключением машин, произведенных для других стран, а также поколения элантры, выпущенные в период с 2000 по 2007 год, которые собирались в России на заводе ТагАЗ в Таганроге.
Где Hyundai Sonata (NF)?
Еще более старая модель Hönde, чем Elantra, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, отправляется в Южную Корею, а потребительский рынок США идет непосредственно на автомобильный завод в Северной Америке. С 2003 по 2010 год Sonata (самое узнаваемое, но все же поколение) собиралась и на заводе «Тагаз» в Таганроге.
Где собрали Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?
В свое время фаворит молодежи и ныне не выпускаемая Хюнде Копеоп модель, начиная с 2009 года, заменена на более совершенную модель — Hyundai Genesis Coupe.Hyundai Coupe, также известный как Tiburon, производился с 1996 года и собирался в Южную Корею, Турцию и Таиланд. Для России Hyundai Coupe собирали на южнокорейском заводе в Ульсане.
Где Hyundai Genesis?
Гордый представитель полноразмерного Hyundai Genesis Е-класса также является «чистокровным» кореец и собирается на автоплане в город Ульсан. Это относительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.
Где собирают Hyundai Equus?
Самый большой и самый дорогой седан премиум-класса Hyundai Equus — настоящая гордость компании.Hyundai Equus выпускается с 1999 года, правда, в Россию новые модели сначала не поставляются, а таких россиян увидели только в 2009 году. До 2013 года Hyundai Equus для России собирали в Южной Корее в Ульсане. На сегодняшний день сборку Hyundai Equus освоили автопарк в Калининграде, куда она собирается вместе с Kia Quoris.
Сборка автомобилей Hyundai— Таблица
| Модель | Дачная сборка |
|---|---|
| Hyundai Accent. | Россия (Автозавод ТагАЗ — до 2012 г.), Южная Корея |
| Hyundai Atos. | Южная Корея, Индия |
| Hyundai Coupe / Тибурон | Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России) |
| Hyundai Elantra. | Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 год — Автозавод ТагАЗ, Таганрог) |
| Hyundai Equus. | Россия (Автозавод Автотор, Калининград), Южная Корея (до 2013 г.) | Автомобиль
| Hyundai Genesis | Южная Корея | Автомобиль
| Hyundai Genesis Coupe | Южная Корея |
| Hyundai Getz. | Южная Корея |
| Hyundai Grandeur. | Южная Корея |
| Hyundai h2. | Южная Корея |
| Hyundai H-100 | Турция |
| Hyundai I10. | Турция, Индия (до 2013 г.) |
| Hyundai i20. | Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение) |
| Hyundai i30. | Чехия, Южная Корея (до 2009 г.), Китай (не для России) |
| Hyundai i40. | Южная Корея |
| Hyundai IX35 | Чехия, Южная Корея (до 2013 г.), Словакия (до 2013 г.) |
| Hyundai IX55 | Южная Корея |
| Hyundai Matrix. | Южная Корея |
| Hyundai Porter. | Россия (Автозавод ТагАЗ в Таганроге) |
| Хендай Санта Фе. | Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТагАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Solaris. | Россия (Автомобильный завод в Каменке, Санкт-Петербург) |
| Hyundai Sonata. | Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 год — на автоплане ТагАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Terracan. | Южная Корея |
| Hyundai Tucson | Южная Корея |
| Hyundai Veloster. | Южная Корея |
3.06.2017
Автомобиль, о котором пойдет речь в этой статье, завоевал немалую популярность в России.Эта модель продается с 2010 года, но за это время по объемам продаж ей удалось обогнать еще нескольких именитых конкурентов. Автолюбители, уже являющиеся владельцами этой машины, и те, кто только собирается купить подобную машину, часто интересуются двигателями Hyundai Solaris. Моторы, являясь важнейшей характеристикой машины, практически всегда влияющей на решение о ее покупке, вызывают массу вопросов у ресурса двигателя. Ниже будет рассказано о линейке силовых агрегатов Solaris, их характеристиках, конструкции, основных особенностях, преимуществах, недостатках и других параметрах.
Hyundai Solaris, 2017 модельный год
Основные характеристики и особенности
Двигатели Hyundai Solaris представляют собой линейку агрегатов объемом 1,4 и 1,6 литра с технологией MPI (распределенный впрыск), кодовое обозначение 1,4 литра G4FA, 1,6 литра — G4FC / G4FG, все они атмосферный, четырехцилиндровый с системой газораспределения на впускном валу. В этой линейке есть еще два агрегата — с непосредственным впрыском GDI объемом 1.6 и турбодизелем VGT, но в России они не продаются.
Конструктивно моторы Solaris довольно просты. Классическая схема MPI не предусматривает наличие топливной рампы, насоса высокого давления и прочего дорогостоящего и чувствительного к качеству бензина оборудования. Это положительно сказывается на отказоустойчивости и стоимости ремонта. В этих двигателях используется блок цилиндров из алюминиевого сплава, что является как преимуществом, так и недостатком.
С одной стороны уменьшается масса автомобиля, что положительно сказывается на динамических характеристиках и расходе топлива, а с другой — двигатель становится мало пригодным для капитального ремонта.
.Дело в том, что в этих агрегатах используются так называемые «сухие» чугунные гильзы. Их чрезвычайно сложно извлечь из блока, что затрудняет занятие. К тому же расточка затруднена из-за тонких стенок гильзы. Также производитель не предлагает ремкомплекты поршней под ремонтные размеры, что делает капремонт практически невозможным.
В соответствии с последними тенденциями в двигателях Солярис гидрокомпенсаторы отсутствуют. Это означает, что примерно раз в 100 000 км необходимо регулировать клапаны.
Двигатели серии Gamma
Производство двигателей серииGAMMA началось в 2007 году. Они пришли на смену старой Alpha и устанавливаются на многие автомобили модели Kia / Hyundai, такие как Solaris, Rio, Elantra, Ceed и другие. Агрегаты собираются в Китай Пекин Hyundai Motor Co.
Силовые установки были значительно доработаны по сравнению с предшественниками, что позволило улучшить характеристики динамики, экономичности, отказоустойчивости, комфорта и безопасности автомобиля, а также сделало это возможным. для облегчения использования современных технологий, таких как системы стабилизации, управление работой двигателя на холостом ходу, круиз-контроль.
Основные характеристики двигателей серии ГАММА:
- Цепь привода ГРМ вместо ремня. Согласно заявке производителя не требует обслуживания в течение всего заявленного ресурса двигателя.
- Отсутствие клапанного зазора гидравлических компонентов механизма.
- Блок цилиндров из алюминиевого сплава.
- Система изменения фаз газораспределения на одном валу.
- Улучшенные впускные и выпускные коллекторы.
- Изменено расположение некоторых юнитов.
Двигатель серии Gamma для Huyndai / Kia
К преимуществам двигателей Gamma Hyundai Solaris можно отнести: высокую мощность и динамические качества, низкий расход топлива и уровень шума, отсутствие необходимости следить за состоянием ремня ГРМ и производить его. заменить, расположение агрегата, влияющее на пассивную безопасность автомобиля, низкую чувствительность к качеству топлива. К недостаткам можно отнести невысокий ресурс — 180 000 км пробега, невысокую ремонтопригодность. Из-за невозможности расточки цилиндров двигатели капитальному ремонту не подлежат.
На Московском автосалоне 2010 года компания Hyundai показала предварительно отобранную версию седана для российского рынка, а в январе 2011 года началось серийное производство модели под названием Hyundai Solaris на заводе в Санкт-Петербурге. Позже на конвейер встал пятидверный хэтчбек.
Автомобиль был аналогичен модели четвертого поколения для рынков Америки и Кореи и модели для рынка Китая. Название «Солярис» использовалось только в России, а автомобили петербургского завода также поставлялись на экспорт в страны бывшего СССР, Египет и Ливан под маркой «Акцент».
В августе 2011 года начали выпускать автомобили, созданные на общей платформе с «Солярисом», но отличающиеся дизайном.
Седаны и хэтчбеки оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра (107 и 123 соответственно). Оба этих силовых агрегата серии Gamma имели одинаковые блоки цилиндров и отличались поршнем. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.
Цены на Hyundai Solyaris на момент дебюта начинались с отметки 399 000 рублей, но базовая комплектация была скромной — одна подушка безопасности и передние электростеклоподъемники.Позже комплектация стандартной версии была расширена, многократно выросли цены и цены: к 2017 году стоимость базового седана выросла до 590 000 рублей.
В 2014 году прошел рестайлинг модели. Hyundai Solaris получил новый дизайн передней части, иную выживаемость сидений, регулировку руля по вылету и обогрев лобового стекла в дорогих версиях. Машины с 1,6-литровыми двигателями после рестайлинга комплектовались новыми шестиступенчатыми коробками передач.
Солярис стал одним из самых популярных автомобилей на российском рынке.В 2012-2015 годах ежегодно продавалось более 100 тысяч экземпляров модели, а в 2016 году с результатом 90 тысяч машин Solyaris стали первыми в рейтинге моделей. Ближайшими конкурентами были автомобили,.
Производство хэтчбеков первого поколения закончилось весной 2016 года, седаны продолжали выпуск до декабря 2016 года.
Таблица двигателей автомобиля Hyundai Solaris
.