Ланос не работает обогрев заднего стекла: Ремонт обогревателя заднего стекла Дэу Ланос ⋆ I Love My Car

Обогрев заднего стекла — проверка и ремонт

Обогрев заднего стекла (не работает обогрев заднего стекла) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс) на главную

Нагревательный элемент стекла окна задка состоит из горизонтальных токопроводящих полос, соединенных по обеим сторонам вертикальными шинами. Одна шина соединена с «+» бортовой электросети, другая — с «массой» кузова. Напряжение питания электрообогревателя 12 В.

Если после включения электрообогрева поверхность стекла осталась неочищенной, проверьте контрольной лампой или вольтметром, есть ли напряжение питания на выводах нагревательного элемента стекла. Для этого контрольную лампу (или вольтметр) подключите к выводу «+» электрообогревателя и «массе» кузова. Если напряжение питания отсутствует, проверьте электропроводку цепи питания элемента и устраните неисправность.

Обратите внимание что у оборева заднего стекла есть предохранитель и реле . Их расположение можно посмотреть здесь

Если цепь питания нагревательного элемента исправна, проверьте исправность его токопроводящих полос.

Проверку проводят при работающем двигателе и включенном электрообогреве. Вольтметром поочередно измерьте напряжение на всех полосах, подсоединив один вывод вольтметра к «массе» кузова, а другой последовательно к токопроводящим полосам. Если напряжение, измеренное вольтметром в начале и конце полос, одинаково и примерно равно напряжению аккумуляторной батареи, проверьте надежность контакта «массового» провода нагревательного элемента с кузовом автомобиля.

Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольтметра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять по крайней мере в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исключить вероятность пропуска поврежденного участка. При обнаружении несоответствия показаний на одной из полос перемещайте контакт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным нулю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на наружной поверхности стекла мелком или стеклографом место разрыва для последующего ремонта поврежденного участка.

Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то что наборы изготовлены разными производителями, их состав примерно одинаков и все они снабжены инструкцией по применению. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами.

1. Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.

2. Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.

3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два отрезка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соответствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.

4. Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упаковку с ним в горячую воду и дождитесь, когда отвердитель станет жидким.

5. Нанесите деревянной лопаткой композицию на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.

6. Установите нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места и нагревайте композицию в течение 1–2 мин. Минимальная температура нагрева 149 °С.

В некоторых наборах состав не надо нагревать: он полимеризуется при комнатной температуре.

7. Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав — цвет полосы восстановится. После того как йодный состав подсохнет в течение 30 с, вытрите чистой тканью без ворса его излишки. Во время полимеризации ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздействие на отремонтированный участок полосы.

8. Включите и проверьте работу нагревательного элемента заднего стекла.

Если провод оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и канифольную пасту в качестве флюса, в следующем порядке.

1. Очистите место пайки на шине и жилу провода.

2. Кисточкой нанесите на соединяемые места провода и шины немного канифольной пасты.

3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу провода.

4. Припаяйте провод к шине, избегая перегрева соединяемых деталей.

руководство по ремонту

Замена предохранителей Daewoo / ZAZ Lanos

4. Предохранители

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо проверить прежде всего исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Необходимо заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Примечание
Схема расположения предохранителей в блоке указана на крышке блока предохранителей.

Номер предохранителя/ номинальный ток (А)	Защищаемая цепь
F1/80	Различное электрооборудование
F2/30	Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС и ON и отключающееся при повороте ключа в положение START
F3/30	Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС, ON, START
F4/30	Вентилятор системы охлаждения двигателя
F5/30	Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F6/40	Не используется
F7/30	Обогрев заднего стекла
F8/30	Вентилятор системы вентиляции
F9/15	Передние противотуманные фары (если оборудовано)
F10/15	Топливный насос
F11/10	Звуковой сигнал
F12/10	Не используется
F13/25	Передние фары
F14/20	Наружное освещение
F15/10	Не используется
F16/20	Дальний свет передних фар
F17/10	Ближний свет передней левой фары
F18/10	Ближний свет передней правой фары
F19/10	Электрокорректор фар, стоп-сигнал, наружное освещение с левой стороны
F20/10	Стоп-сигнал, наружное освещение с правой стороны
R1	Звуковой сигнал
R2	Фары
R3	Не используется
R4	Вентилятор системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
R5	Противотуманные фары (если оборудовано)
R6	Наружное освещение
R7	Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
R8	Вентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость)
R9	Топливный насос
R10	Обогрев заднего стекла
R11	Не используется

Примечание
Блоки реле и предохранителей могут отличаться, в зависимости от комплектации автомобиля.

Блок предохранителей и реле в салоне

Номер предохранителя/номинальный ток (А)	Защищаемая цепь
F1/10	Освещение салона и багажного отделения, задние фонари
F2/10	Наружное освещение, фары, часы
F3/15	Аварийная сигнализация
F4/15	Центральный замок
F5/10	Система управления двигателем
F6/10	Аудиосистема
F7/15	Стоп-сигналы
F8/-	Диод
F9/10	Аудиосистема
F10/15	Прикуриватель
F11/10	Комбинация приборов
F12/10	Фонарь заднего хода
F13/15	Система пассивной безопасности
F14/15	Генератор, втягивающее реле стартера, система управления двигателем
F15/15	Система зажигания
F16/15	Указатели поворотов
F17/15	Реле топливного насоса, система управления двигателем
F18/20	Стеклоочистители и стеклоомыватели
F19/10	Вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F20/20	Вентилятор системы вентиляции

Блок предохранителей и реле слева в приборной панели

В данном блоке установлены следующие реле: реле задних противотуманных фар, реле-прерыватель указателей поворотов, реле прерывистого режима работы переднего стеклоочистителя, реле вентилятора системы вентиляции.

Дополнительный блок реле в моторном отсеке

Реле системы управления двигателем

Замена предохранителей

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.

2. Открыть блок предохранителей.

3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке предохранителей в моторном отсеке.

4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.

Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Можно взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.

Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.
ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но также может стать причиной возгорания электропроводки.

5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Следует оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

24

Предохранители на шевроле ланос: где находятся, замена

В автомобилях Шевроле Ланос имеется три блока, в которых скомпонованы все предохранители и реле (штатные). Один блок реле и предохранителей Ланоса расположен в подкапотном пространстве.

Второй блок (только предохранители) расположен в салоне автомобиля возле левой ноги водителя. Третий блок предохранителей находится в панели приборов (торпедо).

Получить доступ к этому блоку можно, открыв левую заглушку панели приборов или сняв панель блока электрокорректора.

Ниже приведены схемы предохранителей и реле Ланоса. Стоит отметить, что фактическое назначение реле и предохранителей может отличаться на автомобилях разных годов выпуска.

Вся информация, приведенная здесь, справедлива для Шевроле Ланос 2007г выпуска, Евро-2. Назначение предохранителей и реле в блоке подкапотного пространства может отличаться на автомобилях Дэу Ланос.

Приведенные таблицы не стоит рассматривать как единственно верные.

Блок предохранителей Шевроле Ланос в отсеке двигателя

Схемное обозначение предохранителя – ток, A	Защищенные цепи и элементы
Ef1 – 80	электроцепи предохранителей Ef15-Ef20, а также F1-F7 (в салоне)
Ef2 – 30	замок зажигания – цепи питания приборов и топливного насоса
Ef3 – 30	замок зажигания – питание стартера, электромотор вентилятора отопителя, стеклоподъемники
Ef4 – 30	основной и дополнительный вентиляторы охлаждения двигателя
Ef5 – 30	электромоторы стеклоподъемников
Ef6 – 50	отсутствует
Ef7 – 30	обогрев заднего стекла
Ef8 – 30	электровентилятор отопителя (4 скорость, через реле в боке торпедо)
D9	предохранительный диод реле электромуфты компрессора кондиционера
Ef10 – 20	дальний света фар
Ef11 – 10	левый ближний свет, электрокорректор левой фары
Ef12 – 10	правый ближний свет, электрокорректор правой фары
Ef13 – 10	сигнал торможения и лампа габарита левого заднего фонаря, подсветка приборов, зуммер, габаритная лампа левой фары, подсветка регулятора электрокорректора, подсветка кнопки включения задней противотуманки, часы, подсветка кнопки аварийной сигнализации, лампа пепельницы, магнитола, подсветка кнопки включения кондиционера
Ef14 – 10	сигнал торможения и лампа габарита правого заднего фонаря, габаритная лампа правой фары, подсветка номерного знака
Ef15 – 15	передние ПТФ
Ef16 – 15	питание топливного насоса
Ef17 – 10	питание звукового сигнала
Ef18 – 10	электромуфта компрессора кондиционера
Ef19 – 25	реле включения фар К2 – контакт 30
Ef20 – 20	реле габаритного света К6 – контакт 30

Схемное обозначение	Наименование	Коммутируемые цепи
К1	реле звукового сигнала	звуковой сигнал
К2	реле фар	лампы головных фар
К3	реле электромуфты компрессора кондиционера	электромуфта компрессора
К4	реле дополнительного вентилятора охлаждения двигателя	электромотор дополнительного вентилятора
К5	реле передних ПТФ	лампы передних ПТФ
К6	реле габаритного освещения и света салона	лампы габаритов в фарах, габариты и сигналы торможения в задних фонарях, подсветка приборов, лампа освещения салона
К7	реле электростеклоподъемников	моторы стеклоподъемников
К8	реле основного вентилятора охлаждения двигателя	электромотор основного вентилятора
К9	реле топливного насоса	питание электродвигателя в модуле топливного насоса
К10	реле обогрева заднего стекла	обогрев заднего стекла
К11	реле управления вентиляторами системы охлаждения	коммутация первой и второй скорости вентиляторов охлаждения двигателя

Предохранители в салоне Ланоса

Схемное обозначение предохранителя – ток, A	Защищенные цепи и элементы
F1 – 10	освещение багажника, освещение салона, противотуманный свет в заднем фонаре (левом), электромотор привода антенны
F2 – 10	выключатель габаритов в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы задней ПТФ, регулятор электрокорректора угла наклона фар, сигнализатор открытых дверей, часы
F3 – 15	кнопка аварийной сигнализации
F4 – 15	центральный замок
F5 – 10	цепи питания ЭБУ от АКБ
F6 – 10	питание магнитолы от АКБ
F7 – 15	лампы габаритов (в задних фонарях) и сигналов торможения
D8	выключатель сигнализатора водительской двери (развязка от остальных дверей)
F9 – 10	питание магнитолы от замка зажигания
F10 – 15	питание прикуривателя
F11 – 10	приборы и сигнальные лампы комбинации приборов (кроме сигнализатора передних ПТФ, открытой двери и указателя поворотов), освещение бардачка, часы
F12 – 10	лампа заднего хода
F13 – 15	подушка безопасности
F14 – 15	обмотка возбуждения генератора, питание форсунок, электроклапан продувки адсорбера, электроклапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз и датчик скорости
F15 – 15	питание катушки (модуля) зажигания
F16 – 15	лампы указателей поворотов в фарах и задних фонарях, электропривод правого зеркала
F17 – 15	питание ЭБУ и топливного насоса от замка зажигания
F18 – 20	электромотор очистителя лобового стекла, электромотор омывателя
F19 – 10	слаботочное питание обмоток реле обогрева заднего стекла, электромуфты компрессора кондиционера, вентиляторов охлаждения двигателя (К4, К8 и К11)
F20 – 20	электромотор вентилятора отопителя (1-3 скорости)

Блок реле в панели приборов (торпедо)

Номер реле	Назначение
1	реле лампы задней ПТФ (в левом фонаре)
2	реле электромотора вентилятора отопителя – 4 скорость
3	реле очистителя лобового стекла – прерывистый режим
4	реле поворотов и аварийной световой сигнализации

Также стоит отметить, что реле К7-К11 в монтажном блоке отсека двигателя, имеют нестандартную распиновку. Многие автовладельцы часто путают эти реле с классическими вазовскими, но их распиновка отличается. На фото ниже вы можете увидеть, что в реле Шевроле Ланос, контакты 30 и 86 поменяны местами.

 

Однако все обстоит иначе с реле прерывистого режима стеклоочистителей. Это реле установлено в панели приборов и его можно заменить на аналогичное от ВАЗ 2108. Кроме того, в продаже можно найти вазовское реле с регулируемой паузой.

Если установить вазовское реле, то ничего страшного не произойдет. Стандартное реле просто не будет работать. Будьте внимательны при замене реле. Запасные предохранители вы можете найти на обратной стороне крышки блока реле в моторном отсеке.

Используйте предохранители в Ланосе только того номинала, который указан на крышках и схемах. Не устанавливайте предохранители большего номинала.

Источник: https://lanos-club.org.ua/rele-i-predohraniteli-shevrole-lanos/

Предохранители шевроле ланос и блоки реле с описанием схем. Предохранитель прикуривателя lanos

Chevrolet Lanos — седан спроектированный на базе Daewoo Lanos, начал поставятся в Россию в 2005 году. Производился в 2006, 2007, 2008 и 2009 году. Далее известен под брендом Chance. Мы предполагаем информацию о предохранителях шевроле ланос и блоках реле с подробным описанием схем, а так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Блок с предохранителями и реле под капотом

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

Схема блока

Описание предохранителей и реле шевроле ланос

Предохранители 

EF1	80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF2	30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF3	30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF4	30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF5	30А Электродвигатели стеклоподъемников
EF6	50А Не используется
EF7	30А Элемент обогрева заднего стекла
EF8	30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF10	20А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF11	10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF12	10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF13	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos
EF14	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF15	15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF16	15АТопливный насос
EF17	10А Звуковой сигнал
EF18	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF19	25А Контакт «30» реле фар
EF20	20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Реле

Наименование
К1	Звуковой сигнал
К2	Лампы блок-фар
КЗ	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4	Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5	Лампы противотуманных фар
К6	Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7	Электродвигатели стеклоподъемников
К8	Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9	Электродвигатель топливного насоса
К10	Элемент обогрева заднего стекла
К11	Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Предохранители и реле в салоне ланос

Блок с предохранителями

Он находится на левой стойке, около двери.

На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Схема

• Расшифровка
• F1 (10А) — Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре,  электродвигатель привода антенны.
• F2 (10А) — Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей.
• F3 (15А) — Аварийная сигнализация.
• F4 (15А) — Центральный замок.
• F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем Chevrolet Lanos от аккумуляторной батареи.
• F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи.
• F7 (15А) — Лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения) Шевроле Ланос.
• D8 (диод) — Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя).
• F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания.
• F10 (15А) — Прикуриватель.
• F11 (10А) — Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа освещения вещевого ящика.
• F12 (10А) — Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре.
• F13 (15А) — Подушка безопасности.
• F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз.
• F15 (15А) — Катушка зажигания Шевроле Ланос.
• F16 (15А) — Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.
• F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания.
• F18 (20А) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.
• F19 (10А) — Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения.
• F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Блок с реле

В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.

Схема

Обозначение

1. Противотуманный фонарь;
2. Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
3. Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
4. Аварийная сигнализация.

Дополнительная информация

В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.

Руководство по эксплуатации

Хотите больше информации?  Вот инструкция по эксплуатации шевроле ланос: «скачать«.

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/chevrolet/lanos-bloki-s-predohranitelyami.html

Предохранители шевроле ланос

Предохранители шевроле ланос — неотъемлемая часть автомобиля, так как без них, при малейшей неисправности электрической цепи, оборудование выйдет из строя. А так предохранитель берет весь удар на себя, а заменить его стоит копейки.

Где находятся предохранители на шевроле ланос? Найти их не составит труда. Первый блок находиться в подкапотном пространстве (справа), второй на боковине торпеды со стороны водителя. Большая часть предохранителей располагается в салонном блоке. Скрывается он под крышкой.

Более подробную информацию о том, где располагаются реле и их расшифровка вы сможете найти в этой статье.

Блок предохранителей под капотом

Выше на картинке вы можете увидеть как выглядят в автомобиле шевроле ланос предохранители и реле в подкапотном пространстве. Находиться данный блок слева от аккумулятора и защищен специальной пластиковой крышкой.

Шевроле ланос предохранители в салоне

А вот так выглядят в шевроле ланос предохранители в салоне. Доступ к ним откроется после того, как снимется пластиковая заглушка.

Это все конечно очень хорошо, но как понять какой предохранитель за что отвечает? Для этого мы предоставляем вам расположение предохранителей шевроле ланос. Как видите, на картинках выше каждому предохранителю присвоен свой номер. Найти нужный предохранитель по номеру можно воспользовавшись следующими таблицами:

Расшифровка предохранителей из подкапотного блока

Предохранители в салоне

О том, как заменить предохранители, мы уже писали в статье, на которую сослались выше. Так что если какая-то электроника вышла из строя, в первую очередь поменяйте предохранитель вышедшей из строя системы.

Источник: https://chancecar.ru/predokhraniteli-shevrole-lanos.html

Блок предохранителей и реле Шевроле Лачетти: описание, распиновка

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо проверить прежде всего исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей.

Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании.

Необходимо заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.

Блок предохранителей моторного салона

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Дэу Ланос:

Номер предохранителя/ номинальный ток (А)	Защищаемая цепь
F1/80	Различное электрооборудование
F2/30	Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС и ON и отключающееся при повороте ключа в положение START
F3/30	Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС, ON,START
F4/30	Вентилятор системы охлаждения двигателя
F5/30	Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F6/40	Не используется
F7/30	Обогрев заднего стекла
F8/30	Вентилятор системы вентиляции
F9/15	Передние противотуманные фары (если оборудовано)
F10/15	Топливный насос
F11/10	Звуковой сигнал
F12/10	Не используется
F13/25	Передние фары
F14/20	Наружное освещение
F15/10	Не используется
F16/20	Дальний свет передних фар
F17/10	Ближний свет передней левой фары
F18/10	Ближний свет передней правой фары
F19/10	Электрокорректор фар, стоп-сигнал, наружное освещение с левой стороны
F20/10	Стоп-сигнал, наружное освещение с правой стороны
R1	Звуковой сигнал
R2	Фары
R3	Не используется
R4	Вентилятор системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
R5	Противотуманные фары (если оборудовано)
R6	Наружное освещение
R7	Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
R8	Вентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость)
R9	Топливный насос
R10	Обогрев заднего стекла
R11	Не используется

Блок предохранителей салона

Номер предохранителя/номинальный ток (А)	Защищаемая цепь
F1/10	Освещение салона и багажного отделения, задние фонари
F2/10	Наружное освещение, фары, часы
F3/15	Аварийная сигнализация
F4/15	Центральный замок
F5/10	Система управления двигателем
F6/10	Аудиосистема
F7/15	Стоп-сигналы
F8/-	Диод
F9/10	Аудиосистема
F10/15	Прикуриватель
F11/10	Комбинация приборов
F12/10	Фонарь заднего хода
F13/15	Система пассивной безопасности
F14/15	Генератор, втягивающее реле стартера, система управления двигателем
F15/15	Система зажигания
F16/15	Указатели поворотов
F17/15	Реле топливного насоса, система управления двигателем
F18/20	Стеклоочистители и стеклоомыватели
F19/10	Вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F20/20	Вентилятор системы вентиляции

Дополнительный блок предохранителей

Дополнительные предохранители расположены на торце приборной панели слева под крышкой. В данном блоке установлены следующие реле: реле задних противотуманных фар, реле-прерыватель указателей поворотов, реле прерывистого режима работы переднего стеклоочистителя, реле вентилятора системы вентиляции.

Замена предохранителей

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Открыть блок предохранителей.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке предохранителей в моторном отсеке.
4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
5. Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Можно взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.

Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Следует оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Вывод

На Daewoo Lanos имеется два монтажных блока, которые расположены в подмоторном отсеке и салоне. Все предохранители и реле отвечают за работоспособность электрических элементов, также предотвращает получения короткого замыкания систем, которые могут повлечь за собой возгорание, или другие тяжёлые последствия.

Источник: https://koreanautoreview.com/daewoo/lanos/predoxraniteli-i-blok-upravleniya-lanos.html

Где находится блок предохранителей Шевроле Ланос и его расшифровка

Расположение предохранителей

Расположение предохранителей может отличаться в зависимости от модели. Расположение предохранителей отражено на крышке коробки предохранителей, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.

 С 9/85 по 9/89г. вып.

Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.

Основные предохранители располагаются в коробке в двигательном отсеке, перед левым кожухом амортизационной стойки.

Расположение предохранителей

Потребитель
1	Электрический стеклоподъемник
2	стоп-сигналы, звуковой сигнал
3	управление двигателя
4	мотор компрессора (регулировка высоты дорожного просвета)*
5	приборы
6	обогреватель заднего стекла
7	задние габаритные огни
8	радиоприемник, прикуриватель, регулировка зеркал
9	задние противотуманные фонари
10	омыватель фар
11	центральное запорное устройство
12	внутреннее освещение
13	кондиционер
14	блокиратор раздаточной коробки*
15	люк
16	система стеклоочистителя и стеклоомывателя
17	мотор вентилятора
18	задний стеклоочиститель
19	вентилятор отопителя

* — только на автомобилях с полным приводом

С 10/89 г. вып.

Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.

Основные предохранители расположены в коробке в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.

Расположение предохранителей

А*	Потребитель
A	15	омыватель заднего стекла, насос омывателя
B	10	звуковой сигнал
C	10	внутреннее освещение, освещение багажника
D	15	управление двигателя
E	15	радиоприемник, часы, прикуриватель, электрические зеркала
F	30	центральное запорное устройство
G	10	задний правый габаритный огонь
Н	30	электрические стеклоподъемники
I	15	приборы, фонари заднего хода, указатели поворота
J	20	стеклоочиститель, насос омывателя
K	15	обогреватель сидений
L	15	задний левый габаритный огонь, стояночный свет, освещение приборов, освещение номерного знака
M	15	люк
N	10	антиблокировочная система (ABS)
O	15	свет для движения днем
P	30	омыватель фар
Q	30	вентилятор отопителя
R	10	левый ближний свет
S	10	правый ближний свет
T	10	левый дальний свет
U	10	правый дальний свет
V	10	задние противотуманные фонари
W	10	антиблокировочная система
X	30	обогреватель заднего стекла

* — А = амперы

Коробка предохранителей в двигательном отсеке

А*	Потребитель
1	30	система впрыска топлива
2	30	аварийная сигнализация
3	80	основной предохранитель
4	60	аварийная сигнализация, внутреннее освещение, центральное запорное устройство, стоп-сигналы и задние габаритные огни, генератор
5	60	антиблокировочная система
6	30	вентилятор
7	20	вентилятор кондиционера
8	10	стоп-сигналы
9	10	прибор управления двигателя
10	30	мотор регулировки фар (только хетчбек )

* — А = ампер

Прикуриватель шевроле ланос устраняем неполадки

Прикуриватель шевроле ланос — больное место данного автомобиля. Ломается он довольно таки часто. В данной статье мы вам расскажем как его чинить, или же вовсе менять на новый. Благо стоит прикуриватель на Ланос копейки. Итак, начнем!

Шевроле ланос не работает прикуриватель: что делать?

В первую очередь вам нужно проверить предохранитель прикуривателя. Как его найти? В одной из статей мы рассматривали блоки предохранителя Ланоса, и там же есть расшифровка этих блоков.

Благодаря фотографии и таблицы с расшифровкой, найти нужный предохранитель труда не составит. Чтобы открыть эту статью, нажмите сюда. Если он не выскочил, попробуйте заменить предохранитель (рекомендуем всегда возить с собой комплект предохранителей на всякий случай.

Стоят они копейки). Не помогла замена предохранителя? Значит дело в самому прикуривателе.

Прикуриватель Ланос

Загляните внутрь прикуривателя, там не должно быть никаких посторонних предметов. Если там есть металлическая стружка или что-то другое, аккуратно извлеките все при помощи двух спичек или пинцета с прорезиненными наконечниками.

В случае, когда все выше сказанное не помогло, нужно менять прикуриватель на новый.

Замена прикуривателя на новый

В автомобиле шевроле ланос замена прикуривателя происходит быстро и просто. Для демонтажа вам потребуется только плоская отвертка. Первым делом нужно отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе. Затем берем нашу отвертку и отжимаем фиксатор.

После этого появится возможность извлечь патрон прикуривателя из центральной панели. Теперь нам нужно отсоединить колодки жгута проводов и снять окантовку отверстия (она понадобиться для установки нового прикуривателя). Устанавливается все в обратном порядке.

Вся процедура занимает около десяти минут максимум.

4. Предохранители

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке (показана стрелкой),расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.

Расположение предохранителей на блоке предохранителей

№	Потребитель тока	А
1	Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла, обогрев наружных зеркал	5
2	Указатели поворота	10
3	Внутреннее освещение	5
4	Освещение номерного знака	5
5	Обогрев сидений, климатическая установка	7,5
6	Центральная блокировка замков	5
7	Фонаря заднего хода	10
8	Телефон	5
9	Блок управления АБС	5
10	Электронные системы двигателя	10
11	Селектор (при автоматической коробки передач)	5
12	Телефон	7,5
13	Сигналы торможения	10
14	Плафоны и светильники для чтения, центральная блокировка замков	10
15	Автоматическая коробка передач	10
16	Стеклоомыватели	10
17	Обогреваемый цилиндр-упор задней двери	7,5
18	Дальний свет правый	10
19	Дальний свет левый	10
20	Ближний свет правый, корректор наклона фар	10
21	Ближний свет левый	10
22	Габаритные и стояночные огни правые	5
23	Габаритные и стояночные огни левые	5
24	Стеклоомыватели	20
25	Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка	25
26	Обогрев заднего стекла	20
27	Очиститель заднего стекла	10
28	Топливный насос	15
29	Электронные системы двигателя	10
30	Подъемно-сдвижная панель люка крыши	20
31	Автоматическая коробка передач	10
32	Электронные системы двигателя	10
33	Очистители фар	20
34	Электронные системы двигателя	10
35	«Плюс» продолжительного электропитания прицепа	30
36	противотуманные фонари	15
37	Вывод «S»	20
38	Плафон багажного отделения, центральная блокировка замков	10
39	Аварийная сигнализации	15
40	Звуковой сигнал	20
41	Прикуриватель	15
42	Радиоприемник	15
43	Электронные системы двигателя	10
44	Обогрев сидений	15

• Предупреждение
• Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24, на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя
• впереди добавляется цифра 2.

Источник: https://ProAutoMarki.ru/shema-predohranitelej-sevrole-lanos/

Замена предохранителей на Chevrolet Lacetti

Главная страница » Предохранители » Замена предохранителей на Chevrolet Lacetti

Для удобного пребывания в салоне автомобиля, а в нашем случае в Шевроле Лачетти, вы должны быть уверены в его безопасности и прекрасном техническом состоянии.

Порой случается так, что можно избавиться от досадной неисправности, сказывающейся на безопасности и комфорте поездки, просто заменив предохранители Шевроле Лачетти, находящиеся в определенном блоке.

Существует большая вероятность, что поломка дворников на Лачетти хэтчбек либо седан или передние неработающие огни лишь последствия неисправности предохранителя.

Для их замены, когда требуется плавка, не нужны никакие специализированные приспособления или аппараты. Не забывайте о том, что использование только штатных инструментов – обязательное условие. Перемычная проволока в блоке предохранителя является причиной больших проблем, способных вывести огромный узел машины из строя.

Поломки предохранительного блока – одна из самых распространенных причин неполадок с электрикой в Chevrolet Lacetti.

Именно поэтому в первую очередь обратите внимание на предохранители, если случился отказ электрического модуля.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Главный предохранительный блок на модели 2008 года, как и на большинстве других, находится под крышкой капота. Пара креплений из пластмассы, легко снимающихся без малейших усилий, держат крышку модуля.

В данной части машины присутствует пинцет со специальным назначением – замена предохранителей Шевроле Лачетти .

Оставшиеся предохранительные элементы были перенесены инженерами в другой блок, расположенный в области края приборной панели.

Электросхема на русском для Шевроле Лачетти универсала представлена фото ниже.

Схема наглядно показывает отсек мотора. Таким образом выглядит блок предохранителей вместе с реле под капотом.

Всего в Шевроле Лачетти используется тридцать один предохранитель.

Расположение реле и предохранителей

Как было отмечено выше, реле и предохранители находятся под крышкой капота за емкостью с жидкостью для охлаждения.

Чтобы его разглядеть, необходимо надавить на специальную защелку и удалить крышку. Схема реле и предохранительных аппаратов находится на ней с внутренней стороны.

Назначение и описание реле и предохранителей

Мы перечислили для вашего удобства все номера компонентов, например, предохранителей габаритов и их функции. Ниже представлена таблица с их краткой характеристикой.

№	Обозначение	Ток	Назначение предохранителей
А- пинцет для назначения предохранителей	FUSE PULLER*
Ef1	BATT MAIN	30	Аварийная сигнализация, блок управления противоугонной системой, диагностический разъем, задние противотуманные фонари, часы, климатическая установка, выключатель кондиционера, аудиосистема, иммобилайзер, блок управления автоматической коробкой передач
Ef2	ABS	60	Блок управления АБС, исполнительный блок АБС
Ef3	BLOWERMO TOR	30	Электровентилятор климатической установки
Ef4	IGN-2	30	Электростеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, стартер
Ef5	IGN-1	30	Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания, топливный насос, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, электровентилятор системы охлаждения двигателя
Ef6	ELEC FAN LO	20	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения)
Ef7	DEFOG	30	Электрообогрев заднего стекла
Ef8	ELEC FAN HI	30	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения)
Ef9	POWER WINDOW	20	Электростеклоподъемники (кроме двери водителя)
Ef10	DIS	15	Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания
Ef11	ECM	10	Цепь питания главного реле
Ef12	HEADLAMP	25	Фары головного света, подсветка приборов и органов управления
Ef13	STOP	15	Сигнал торможения
Ef14	DRS P/WDO	20	Электростеклоподъемники (дверь водителя)
Ef15	HL, H	15	Дальний свет фар
Ef16	HORN	15	Звуковой сигнал
Ef17	A/C	10	Компрессор кондиционера
Ef18	FUEL PUMP	15	Цепь питания топливного насоса
Ef19	PASS F/BOX	15	Комбинация приборов, выключатель звукового сигнализатора, электропривод складывания зеркал, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, датчик открытой крышки багажника
Ef20	HL LO LH	10	Ближний свет (левая фара)
Ef21	EMS	15	Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, подогреваемый датчик концентрации кислорода, Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Ef22	INJECTOR	15	Форсунки, система рециркуляции отработавших газов
Ef23	IL LH	10	Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (левая сторона)
Ef24	FDG	15	Противотуманные фары
Ef25	MIR HEAT	10	Электропривод и электрообогрев зеркал заднего вида
Ef26	DOOR LOCK	15	Система центральной блокировки замков
Ef27	H/L LO RH	10	Ближний свет (правая фара)
Ef28	IL RH	10	Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (правая сторона)
Ef29	SPARE	10	Запасной
Ef30	SPARE	15	Запасной
Ef31	SPARE	25	Запасной

Представляем вашему вниманию таблицу всех свойств и обозначений реле моторного отсека.

Обозначение	Наименование	Включаемые цепи
К1	Реле габаритного света	Лампы габаритного света в фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, лампы подсветки комбинации приборов и органов управления.
К2	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
К3	Главное реле системы управления двигателем	Форсунки, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, клапан продувки адсорбера, обмотка реле топливного насоса, реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения, реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения, управляющее реле вентилятора системы охлаждения
К4	Реле фар	Лампы блок-фар
К5	Реле противотуманных фар	Лампы противотуманных фар
К6	Реле компрессора кондиционера	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К7	Реле топливного насоса и катушки	Электродвигатель топливного насоса и катушки зажигания
К8	Реле стеклоподъемников	Электродвигатели стеклоподъемников
К9	Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
К10	Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
К11	Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Где находится блок предохранителей в салоне?

Дополнительный блок предохранителей расположен в салоне авто. Необходимо лишь открыть дверь машины с левой стороны и добраться до панели приборов. Именно под ней и находятся предохранители.

Расположение реле и предохранителей на приборной панели

На фото вы можете наблюдать расположение предохранителей на приборной панели. Они представляют из себя несколько маленьких частей красного, синего и белого цветов.

Назначение и описание

Каждый предохранитель отвечает за определенное действие. С помощью приборной панели можно произвести включение и выключения стоп-сигнала, отрегулировать прикуриватель, предохранитель кондиционера, габаритных огней, печки, хода и т. д.

№	Ампер	Назначение предохранителя и реле
F1	10	отвечает за состояние подушек безопасности
F2	10	ЭБУ
F3	15	аварийка
F4	10	панель приборов, стоп-сигналы, автоматика кондиционеров, ГУР
F5	свободен
F6	10	кондиционер, наружный свет, подогрев заднего стекла, электрические стеклоподъемники
F7	20	отопление, рециркуляция воздуха, скорость работы вентилятора, автоматика кондиционера
F8	15	управление зеркалом и люком
F9	25	стеклоочестители
F10	свободен
F11	10	ABS
F12	10	иммобилайзер, сигнализатор дождя
F13	10	АКПП
F14	15	аварийная сигнализация
F15	15	сигнализация
F16	10	разъем для диагностики
F17	10	аудиосистема
F18	15	розетка 12 вольт
F19	15	прикуриватель
F20	10	задний ход, датчик селектора автоматической трансмиссии, салонное освещение
F21	15	задние противотуманки
F22	15	автоматика кондиционера
F23	15	аудиосистема
F24	10	иммобилайзер

Реле, установленные под панелью приборов

В данном разделе мы опишем основные особенности реле автомобиля, их расположение, а также процесс замены неработающего аппарата.

Расположение

Для того чтобы проводить манипуляции с реле под приборной панелью, откройте монетную коробку, открутив инструментом два гвоздя.

После этого убираем в сторону облицовку нижней части от панели, несмотря на давление нескольких фиксаторов.

Затем, надавив на фиксатор, вынимаем приводную рукоятку капотного замка и удаляем облицовку с нижней стороны. Реле, находящееся на кронштейне, лучше извлечь рукой.

Назначение и описание

 Сравнив с фотографией, найдите нужный вам прибор:

1. Цифрой один указана защитная система батареи аккумулятора.
2. Под вторым номером обозначен прерыватель поворотных указателей.
3. Третье – это реле, отвечающее за включение противотуманных фонарей.
4. Четвертое – реле, основная задача которого стартерская блокировка (для моделей авто, обладающих коробкой передач автоматического типа).

В авто добавляют также вентиляторное реле установки климата и систему, отвечающую за автоматическое включение света фар.

Однако данные функции добавлены не во все комплектации.

Процесс снятия и замены

На начальном этапе не забудьте открепить проводную клемму от вывода батареи аккумулятора под знаком «минус».

Далее прилагается полная инструкция, как проводится замена реле и предохранителей:

1. Нажимаем защелку из пластмассы и снимаем покрытие блока монтажа.
2. На задней стороне находим схему расположения компонентов и их функции. Пользуемся либо ей, либо фотографиями выше. Главный признак вышедшего из строя модуля – перемычка, которая перегорела в результате поломки.
3. Предохранитель вытаскиваем специальным пинцетом.
4. Устанавливаем новый прибор на место старого.
5. Реле и предохранители большого размера лучше поменять рукой. Располагать новое оборудование нужно крайне аккуратно.

 Загрузка …

Видео «Блок предохранителей и реле»

Мы подготовили для вас небольшие видео от канала Stas NumLK о правильной замене предохранителей и реле в Шевроле Лачетти.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (3

Источник: https://autodvig.com/preventer/predohraniteli-chevrolet-lacetti-1146/

Ремонт нитей обогревателя заднего стекла автомобиля

Хороший обзор является определяющим для безопасной эксплуатации автомобиля. В осенне-зимний период от перепадов температуры воздуха стекла запотевают, и видимость через них ухудшается. Особенно актуален вопрос прозрачности стекол в темное время суток, когда видимость и так плохая.

Эффективным способом борьбы с запотеванием автомобильных стекол является их нагрев. Лобовое стекло, как правило, подогревается направленными потоками теплого воздуха. Заднее стекло и зеркала заднего вида обычно подогреваются с помощью электроэнергии. На поверхность стекла со стороны салона автомобиля наносятся токопроводящие дорожки из высокоомного металла в виде тонких ленточек. При прохождении электрического тока через них выделяется тепловая энергия. Стекло нагревается, и вода испаряется. Через несколько минут стекло становится прозрачным.

Электрическая схема подключения обогревателя

Для успешной диагностики и ремонта системы обогрева заднего стекла автомобиля на профессиональном уровне необходимо знать электрическую схему подключения обогревателя и представлять принцип ее работы.

На фотографии представлена типовая схема подключения обогревателя заднего стекла автомобиля в бортовую электропроводку. Рассмотрим принцип ее работы.

Питающее напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора через замок зажигания, и предохранители подается на выключатель обогревателя и на 30 (или 87) силовой контакт реле. Отрицательный вывод аккумулятора соединен с корпусом автомобиля, один из выводов нагревателя стекла тоже соединен с корпусом. При нажатии на клавишу включения обогревателя, напряжение подается на обмотку реле, реле срабатывает, силовые контакты замыкаются и соединяют выводы реле 30 и 87 между собой. Ток поступает на обогреватель, протекает через группу параллельно соединенных нитей и через корпус автомобиля возвращается на отрицательный вывод аккумулятора.

Неисправности обогревателя заднего стекла

На работоспособность обогревателя заднего стекла не обращают внимания, пока стекло не запотеет или не покроется инеем. После включения обогревателя вдруг обнаруживается, что через несколько минут стекло не стало прозрачным или видимость появилась только через часть стекла. В зависимости от внешнего проявления, даже без измерительных приборов, сразу можно сделать предположение о причине отказа.

Следует учесть, что обогреватель заднего стекла и зеркал заднего вида автомобиля возможно включить только при установке ключа зажигания в положение ON. В некоторых моделях автомобилей включение обогревателя возможно только при запущенном двигателе. Это сделано для исключения сильного разряда аккумулятора, так как обогреватель заднего стекла, в зависимости от модели автомобиля, потребляет ток от 10 А до 25 А. Для сравнения, одна автомобильная фара потребляет ток величиной всего 5 А.

Обогреватель не включается

Если индикатор на кнопке включения обогрева заднего стекла после нажатия на нее не светится, то вероятнее всего перегорел предохранитель или неисправна сама клавиша. Если индикатор светится, но, ни одна нить не греет, то причиной неисправности может быть реле или разъемы подключения обогревателя к электропроводке. В этом случае по документации на конкретную модель автомобиля необходимо определить место нахождения этих деталей и отказавшую заменить. Оперативно найти место установки реле не всегда представляется возможным, но есть способ проверить его исправность косвенным путем, о чем рассказано будет ниже.

Стекло медленно отпотевает

Иногда встречается случай, когда после включения обогревателя стекло отпотевает за время, значительно превышающее несколько минут. В таком случае, если на улице не очень большой мороз, причина может крыться в плохом контакте одного из разъемов электрической схемы. В результате сопротивление контакта увеличивается, ток ограничивается, и как следствие снижается мощность, выделяющаяся на нитях нагревателя стекла. Для проверки такой неисправности необходимо вольтметром постоянного тока (мультиметром или стрелочным тестером, включенных в режим измерения постоянного напряжения) измерять величину напряжения на входных клеммах обогревателя и аккумулятора. Напряжения не должны отличаться более чем на один вольт.

На стекле остаются горизонтальные полосы запотелости

И наконец, самый распространенный случай неисправности системы подогрева заднего стекла автомобиля, обрыв одной или нескольких нитей обогревателя нанесенных непосредственно на стекло. Этот вид неисправности сразу виден по горизонтальной полосе оставшейся запотелости на стекле после включения обогревателя.

Токопроводящие дорожки на заднем стекле обладают малой механической прочностью и при воздействии на них легко разрушаются. Поэтому запрещается удалять иней и наледь со стекла с помощью скребка. Допускается только протирка мягкой тканью. Также необходимо следить, чтобы при перевозке длинногабаритных вещей они не упирались в заднее стекло. Как правило, отдельные нити нагревателя перестают работать в результате их случайного механического разрушения. В зоне поврежденной нити после включения обогрева остаются полосы запотелости или инея.

При ремонте квартиры я перевозил в своем автомобиле напольные плинтуса и не заметил, как один из них уперся в заднее стекло. Через время, когда понадобилось отогреть заднее стекло, увидел результат своей невнимательности. Две полоски нагревателя, проходящие через середину стекла не грели, что существенно ухудшало обзор дороги. При визуальном осмотре на неработающих полосках было обнаружено по одному просвету шириной около 1 мм, как на фотографии. Встал вопрос о необходимости ремонта обогревателя заднего стекла.

Как найти место обрыва нити обогрева стекла

Определить какая нить нагревателя в обрыве не составляет труда, так как в зоне ее прохождения запотелость при работе обогревателя не исчезает. Поэтому для того, чтобы при ремонте легко было найти неисправную нить, желательно посчитать нити сверху вниз и запомнить, какая из них по номеру в обрыве, чтобы потом визуальным осмотром попробовать найти место ее повреждения. Но разрыв нити бывает настолько мал, что визуально его найти не получается. Тогда в поиске поможет вольтметр постоянного тока, омметр или индикатор напряжения. Чтобы быстро найти место неисправности в обогревательном элементе нужно представлять, как он устроен и работает.

Устройство нагревательного элемента системы подогрева стекла

Логичен вопрос, а почему бывает, что не работает только одна или несколько нитей в обогревателе, а остальные работают? Для получения ответа на этот вопрос нужно ознакомиться с устройством нагревательного элемента.

Нагревательный элемент заднего стекла автомобиля устроен следующим образом. На боковых сторонах заднего стекла нанесены две токопроводящие шины 1 и 2. К этим шинам подсоединены нити из высокоомного материала. Каждая из нитей имеет сопротивление около 10 Ом. Количество нитей зависит от высоты стекла. Таким образом, каждая нитка представляет собой отдельный нагревательный элемент, работа которого не зависит от других. Применена схема параллельного соединения нагревательных элементов. Такое схемное решение обеспечивает высокую эксплуатационную надежность обогревателя, так как обрыв одной или нескольких нитей не приводит к полному прекращению его работы.

Поиск обрыва нити обогревателя с помощью вольтметра

Для работы понадобится любой вольтметр постоянного тока с пределом измерения 15 В. В качестве вольтметра подойдет любой стрелочный тестер или цифровой мультиметр. Перед началом работы нужно включить обогреватель.

Так как одна из шин нагревательного элемента подсоединена к кузову автомобиля, то отрицательный вывод вольтметра можно соединить с корпусом автомобиля, подойдет любой винт или болт, закрученный непосредственно в кузов. Удобнее всего присоединиться к скобе замка крышки багажника зажимом типа «крокодил».

Так как визуально при прозрачном стекле узнать греет ли обогреватель сложно, то прикоснувшись положительным щупом вольтметра к шине 1, а затем к шине 2 Вы сразу это поймете. На шине 1 должно быть напряжение +12 В, а на шине 2 – 0 В. Вполне возможно, что левая шина в Вашем автомобиле будет соединена с массой, а на правую шину будет подаваться питающее напряжение. Если к шинам нет доступа, то можно измерения проводить, прикасаясь щупом к любой из нитей в местах соединения с шинами, то есть в местах выхода их из резинового уплотнителя. На фотографии это точки 1 и 5.

С помощью вольтметра легко определить, какая часть системы обогрева неисправна. Если обогреватель включен, индикатор включения на кнопке светится и на шине 1 присутствует 12 В, а нагрева нет, значит, электропроводка до шины 1 исправна. Если напряжения на шине 1 нет, то имеется плохой контакт в клемме подачи питающего напряжения на шине 1, или неисправно реле. В случае если 12 В присутствует не только на шине 1, а и на шине 2, то искать нужно плохой контакт в клемме подсоединения провода к шине 2 или цепи присоединения провода к массе автомобиля.

Поиск места обрыва нити

После проверки системы подачи питающего напряжения на обогреватель можно приступать к определению места обрыва нагревательной нити. Нить представляет собой ленточное сопротивление величиной около 10 Ом, и поэтому величина напряжения в разных ее точках имеет разную величину. Поэтому в точке 1 напряжение будет равно 12 В, в точке 3 – 6 В, а в точке 5 – 0 В. Поэтому, даже не зная какая из нитей в обрыве, ее легко можно найти, измеряя величину напряжения в серединах длины всех нитей. На оборванных нитях напряжение будет равно 12 или 0 В. Если напряжение равно 12 В, то место обрыва находится слева, а если 0 В, то справа.

Теперь достаточно щуп медленно провести в сторону обрыва, в месте резкого изменения напряжения и будет разрыв. Для примера, на фотографии это участок нити между 6 и 7 точками.

Поиск места обрыва нити с помощью омметра

С помощью мультиметра или стрелочного тестера в режиме измерения сопротивления тоже успешно можно найти место обрыва нити. Включать обогреватель при поиске омметром не нужно, но проверить исправность системы подачи питающего напряжения на нагреватель, кроме проверки цепи подключения к массе, не получится.

Если не известна оборванная нить, то нужно один конец щупа омметра подсоединить к выводу масса, а вторым по очереди касаться середин ниток нагревателя. Нить, на которой омметр покажет сопротивление в два раза больше и будет в обрыве. Для справки, сопротивление на целых нитях относительно шины 1 или 2 должно быть 2-3 Ом. В случае обрыва в нити омметр покажет 4-6 Ом.

Когда поврежденная нить найдена, необходимо конец щупа от центра подвинуть в любую сторону. Если сопротивление при передвижении щупа в сторону шины 1 будет расти, то значит обрыв находится в промежутке между шиной 1 и точкой касания щупа. Например, в месте, обозначенном точками 1 и 2. Как только щуп пройдет место обрыва, сопротивление резко уменьшится в несколько раз. Если сопротивление будет уменьшаться, значит, место обрыва нити находится между щупом и шиной 2. Например, в месте, обозначенном точками 3 и 4. Тогда нужно щуп передвигать в сторону шины 2, и когда сопротивление резко упадет, в этой точке и будет место обрыва.

Поиск места обрыва нити

с помощью Автомобильного тестера-пробника

Если нет в наличии вольтметра или омметра, то найти место обрыва нити нагревательного элемента можно с помощью самодельного автомобильного тестера-пробника, состоящего всего из одного любого светодиода и токоограничивающего резистора. Я давно уже себе сделал такой тестер, хотя располагаю любыми измерительными приборами. Самодельный автомобильный тестер-пробник всегда лежит в бардачке моей автомашины и уже не один раз приходилось ним воспользоваться.

Поиск места обрыва нити с помощью тестера-пробника мало чем отличается от поиска вольтметром. Индикатором в данном случае будет служить не стрелка или цифры, а свечение светодиода.

Прежде, чем приступать к поиску поврежденной нити пробником необходимо подать на обогреватель питающее напряжение. Сначала проверяется наличие напряжения на шине 1, светодиод должен светиться, если светодиод не светится, значит, неисправность кроется в цепи подачи питающего напряжения. Далее проверяется напряжение на шине 2, светодиод не должен светиться, если светится, значит, имеется нарушение контакта в месте подключения провода к шине или корпусу автомобиля.

Для поиска места обрыва нити нагревателя нужно медленно, легко касаясь нити вести по ней концом пробника. В точке, в которой светодиод погаснет или засветит и находится обрыв нити. Например, в точке 6 светодиод тестера будет светиться, а в точке 7, не будет. В моем случае разрывы нитей были большие и тестер пригодился только для проверки качества ремонта.

Способы ремонта нитей нагревательного элемента

Существует несколько способов восстановления работоспособности греющей нити в домашних условиях.

С помощью токопроводящих паст и клеев

Наиболее простой и эффективный, это с помощью специальных ремонтных комплектов, например DONE DEAL DD6590, предназначенный для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла как любителями, так и профессионалами. Способ хорош тем, что не требует наличия инструментов и материалов. Достаточно нанести по прилагаемой инструкции на место разрыва нити из шприца немного токопроводящей пасты, дождаться пока паста затвердеет и ремонт закончен. Но стоит такой набор более $15.

Второй способ аналогичен предыдущему. Но вместо фирменного набора применяют покупные токопроводящие клеи, например, «Элеконт», московского производителя. Клей наносится на место разрыва нити с перекрытием целой части нити по сантиметру с каждой стороны. Для получения аккуратного вида используется трафарет из изоленты или скотча. Для надежности клей наносится два раза. Между слоями токопроводящего клея желательно проложить отрезок залуженной медной проволочки диаметром 0,3-0,5 мм.

Бытует мнение, что токопроводящую пасту или клей для ремонта нитей нагревателя стекла можно изготовить самостоятельно, замешав краску или клей с опилками латуни в пропорции один к одному. Полученный состав через трафарет тонким слоем наносится на место обрыва нити в несколько слоев. Но надежность этой технологии не подтверждена практикой.

Гальваническим осаждением меди

Еще один способ – гальваническое осаждение меди. Метод ремонта нити нагревателя кажется привлекательным. Но из личной практики могу сказать, что надежность подобных покрытий в домашних условиях получается низкой. Так что я не решился воспользоваться этой технологией.

С помощью пайки мягким припоем

Широкое распространение получил механический способ восстановления целостности нитей обогревателя заднего стекла, методом пайки мягким припоем. Надежность этого способа проверена мною при ремонте нагревательных нитей заднего стекла в собственном автомобиле. Приведенная ниже пошаговая инструкция, написанная на основании моего опыта, позволит Вам без трудностей самостоятельно отремонтировать нить обогревателя всего за несколько минут практически без финансовых затрат.

По совету теоретиков из Интернета я допустил большую ошибку, попытался зачистить нить с помощью наждачной бумаги. В результате вместо разрыва нити шириной 1 мм получился разрыв величиной более 1 см. Лента нитки очень тонкая, всего с пару десятков микрон и стирается, даже самой мелкозернистой наждачной бумагой мгновенно. Нити нагревателя и так ничем не покрыты, и достаточно место пайки обезжирить с помощью лоскута, смоченного в спирте или ацетоне.

Если ширина разрыва нити менее 1 мм, то можно обойтись и без пайки дополнительного проводника. В моем случае ширина просвета была большой, и пришлось предварительно приготовить отрезок медной проволочки для перемычки. По одной нитке нагревателя протекает ток около 1 А. Исходя из этого, выбираем по таблице сечения проводов провод сечением 0,17 мм², что соответствует диаметру 0,45 мм. Длина медной перемычки должна быть равна ширине обрыва нити плюс 2 см. Перед пайкой, перемычку нужно обязательно залудить толстым слоем оловянно-свинцового припоя ПОС-61. Нитку нагревателя лудить не нужно.

Для того, чтобы припой надежно пристал к нитке нагревателя, перед припайкой перемычки нужно нитку в зоне пайки с помощью кисточки смазать тонким слоем хлористо-цинкового флюса.

Далее перемычка прижимается к нагревательной нитке и прогревается в течение одной секунды паяльником мощностью 12 Вт. Рука отводится в сторону. Перемычка должна держаться на нитке. Пробовать ее подергать для проверки качества пайки недопустимо, отвалится, и еще оторвет кусок нитки нагревателя. К сожалению, проверено опытным путем. В результате экспериментов перемычку в конечном итоге мне пришлось паять длиной 5 см.

После припайки одного конца перемычки, плотно к нитке прижимается второй и тоже прогревается паяльником. После окончания пайки, с целью удаления остатков кислотного флюса, стекло тщательно промывается водой.

В довершение для надежности, хотя это и не обязательно, я припаянную перемычку покрыл сверху прозрачным суперклеем «Момент» на основе цианакрилатов, термостойкость которого составляет около 70°С. Более этой температуры обогреватель не нагревается.

В результате время ремонта обрыва нити своими руками с учетом всех подготовительных работ составило не более десяти минут. Отремонтированные нити служат уже более трех лет.

Александр 19.10.2015

Добрый день!
Хочу воспользоваться Вашим методом ремонта нитей обогрева. Однако возник вопрос, какой флюс применить.
В наличии с хлористым цинком обнаружил только паяльный жир BS-10 следующего состава:
— Вазелин (основа) 80-90%;
— Парафин 6-9%;
— Цинк хлорид 4-6%;
— Аммоний хлорид 1-3%;
— Вода 2-4%.
Подойдет ли он для лужения нитей?
И еще, паяльник мощностью 25 ватт — это слишком много для такой пайки?
Заранее благодарен за помощь!

Александр

Здравствуйте, Александр!
Описанный Вами флюс подойдет.
Паяльник тоже, но надо жало заточить под углом порядка 45 градусов. Провод перемычку предварительно обильно залудить, чтобы на ней был толстый слой припоя. Обезжирить нить в месте обрыва спиртом или ацетоном и смазать место флюсом. Приложить перемычку сначала с одной стороны нити и не более чем на пол секунды прикоснуться к перемычке жалом паяльника. Отпустить перемычку, если не отвалилась, значит, припаялась, а если отвалилась операцию повторить. Далее также припаивается второй конец перемычки. На всю операцию уходит не более минуты.

ДЭУ ЛАНОС реле 4 контактное птф и обогрева зад. стекла lanos/aveo/matiz ii grog корея 94580702-GROG — 57 грн

1. Тщательно подготовьте весь необходимый инструмент – сэкономите время, упростите работу, избежите неприятных сюрпризов.

2. Убедитесь, что заменяемая деталь Реле 4 контактное ПТФ и обогрева зад. стекла LANOS/AVEO/MATIZ II grog Корея подходит именно для вашего ДЭУ ЛАНОС: избежите напрасной потери времени, а при необходимости — сможете заменить запчасть на нужную без дополнительных затрат.

3. Обязательно приготовьте емкости для болтов, гаек, шурупов и мелких деталей. Это позволит избежать их случайную утерю.

4. Если придется отключать различные датчики, клеммы и т.д., можно сфотографировать их первоначальное положение, чтобы ничего не перепутать при подключении после окончания ремонта.

5. Перед выполнением ремонтных работ желательно отключить аккумулятор — для этого достаточно откинуть плюсовую клемму.

6. Обезопасьте себя при выполнении ремонта: если необходимо поднять ДЭУ ЛАНОС домкратом, убедитесь в том, что он зафиксирован надежно.

7. Чтобы выполнить ремонтные работы быстрее и проще, необходимый участок ДЭУ ЛАНОС предварительно очистите от грязи и коррозийных отложений.

8. Закисшие или заржавевшие резьбовые соединения лучше предварительно обработать проникающей смазкой.

9. По окончании работ, обязательно проверьте, все ли демонтированные детали установлены на свои места, надежно ли они закреплены.

10. Не забывайте выполнять необходимые регулировочные работы после установки новых запчастей, если того требует регламент: проверка развала схождения при замене наконечников рулевых тяг, прокачка тормозной магистрали после замены колодок и т.д.

11. Не экспериментируйте самостоятельно, если не знаете, как выполнить ту или иную операцию. Посмотрите в нашем блоге – возможно. Там есть подходящая статья с сопровождающими иллюстрациями. Или же поищите подобную информацию в интернете.

12. Сложные виды ремонтных работ лучше доверяйте специалистам. Ближайшее профильное СТО в вашем городе можно найти в соответствующем разделе нашего сайта.

ремонт нитей и восстановление обогревателя своими руками по инструкции с видео

Если не работает обогрев заднего стекла авто в зимний период, существенно снижается обзорность, подрывая безопасность водителя и пассажиров. Именно поэтому при выявлении неисправности следует сразу же заняться ремонтом.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как работает обогрев заднего стекла?

Все схемы обогрева заднего стекла авто аналогичны и практически не имеют существенных отличий между собой. Модели АвтоВАЗа, а также автомобили импортного производства оборудуются одним и тем же типом конструкции и принципом функционирования. На поверхность заднего стекла нанесены тонкие дорожки – токопроводящие нити. Проходящее по ним электричество заставляет их нагреваться. С внешней стороны стекла происходит быстрое таяние снега и льда, а внутренняя часть поверхности избавляется от запотевания.

Схема обогрева

Прежде чем выявлять неисправности устройства и пытаться их устранить, следует ознакомиться со схемой обогрева и разобраться с компонентами необходимыми для его стабильной работы.

Схема обогрева заднего стекла авто

Расшифровка схемы:

• 1 — токопроводящие нити;
• 2 — индикация на панели приборов;
• 3 — кнопка включения/выключения;
• 4 — замок зажигания;
• 5 — реле;
• 6 — монтажный блок.

На видео вы узнаете, как отремонтировать обогрев заднего стекла самостоятельно. Ролик предоставлен EXPERIMENT _ TV.

Возможные неисправности устройства

Если не работает обогрев заднего стекла, значит один из перечисленных выше компонентов вышел из строя или произошел обрыв его электрической цепи. Выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства можно самостоятельно, если имеется хотя бы малейшее представление о ремонте машин. Ниже подробно рассмотрим причины неисправности каждого узла.

Предохранитель системы

Первоначально при возникновении проблем с подогревом следует убедиться в целостности предохранительного элемента. Его перегорание отразится на работоспособности устройства. Каждый автопроизводитель в своих моделях размещает этот предохранитель в разных местах. Для быстрого нахождения его местоположения рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или сервисной книжкой.

Нужно снять найденный элемент и проверить на пригодность. Перегоревший предохранитель следует поменять на новый, в противном случае дальнейшие попытки по поиску неисправностей обогрева стекла будут бессмысленными.

Реле

Одной из причин отказа работы обогрева стекла может быть неисправность реле, этот элемент расположен в монтажном блоке. Реле выключает обогрев, когда мотор прекращает работу. Данное устройство восстановлению не подлежит, поэтому его меняют на новое.

Неисправности электропроводки

В случае если предохранитель и реле находятся в исправном состоянии, требуется выполнить диагностику электрических проводов. Вероятно они переломились, перегорели или оборвались на месте крепления. В этом случае нагревающие полоски не будут получать напряжение.

Тестируют состояние питательных электропроводов так:

1. Нужно включить кнопку обогрева.
2. Используя мультиметр, проверить напряжение на первой и второй клемме подключения проводов к «шинам» обогрева. Они расположены в нижней части или по обе стороны стекла. Отсутствие напряжения является причиной неработоспособности обогревателя.

Первое, что требуется предпринять в этом случае — зачистить контакты клемм и все участки соединения, они могут окислиться и не пропускать ток. Если тестер по-прежнему выдает «0», значит где-то в проводке есть обрыв. Выполняется визуальный осмотр всего пути электроцепей. Обнаружив подозрительные или поврежденные участки, нужно соединить их, так как в этих местах, возможно, произошел обрыв.

Нити

Нагревающие полосы также подвержены повреждению. Прежде чем искать проблемный участок, следует ознакомиться непосредственно с рабочим процессом в нитях.

Подача напряжения осуществляется на весь обогревательный узел и равномерно рассредоточивается по каждой параллельно соединенной ленте. В результате данные ленты выполняют роль проводников электрического тока. За счет сопротивления нагреваются до небольшой температуры, которой вполне хватает для удаления льда и снега с поверхности стекла. Если целостность одной из нитей будет нарушена, электрический ток прекратит циркулировать по ней, обогрев этой области стекла не будет выполняться.

Нарушение целостности нити

Органы управления

При нажатии на кнопку должен загораться индикатор, оповещающий о начале работы. Если переключатель активирован, индикатор светится, а подогрев по-прежнему не происходит, значит, контакты кнопки пришли в негодность. В результате подача электроэнергии на обогреватель не осуществляется. Изношенный тумблер включения не ремонтируется – необходимо устанавливать новый.

Ремонт обогрева своими руками

Самой распространенной причиной не работающего обогрева является повреждение тонких токопроводящих нитей. Современные технологии позволяют восстановить участки обрыва этих нитей своими руками без привлечения специалистов.

Поиск места обрыва нити

Сначала нужно найти поврежденные области нитей. Процесс не займет длительного времени, так как обрывы отлично заметны невооруженным глазом. Крайне редко встречаются незначительные повреждения, которые трудно увидеть, в этом случае нужно использовать вольтметр.

Нить имеет сопротивление в 10 Ом, на каждом участке задано свое напряжение. На первом — напряжение равняется двенадцать вольт, на третьем – уже шесть, а на пятом – ноль. Для поиска обрыва измеряют напряжение по центру каждого элемента. Если есть повреждение, мультиметр выдаст 12 или 0 вольт, отсюда ясно, что обрыв с левой или правой стороны нити.

Устранение неисправностей обогревателя с помощью раствора меди

Для работы понадобится:

• серная кислота;
• медный прут, диаметром до 10 мм;
• медный купорос;
• полоса ткани 50х30 см;
• скотч;
• ножницы;
• средство для очистки стекол.

Ремонтировать повреждение токопроводящей нити нужно так:

1. На первом этапе важно подготовить поверхность с повреждением к восстановительным работам. Для этого используем смоченную в спирте ветошь и протираем ею стекло. Когда грязь полностью удалена, обезжириваем поверхность.
2. Наклеиваем скотч по обе стороны токопроводящей нити в точке обрыва. Липкую ленту крепим так, чтобы ширина между полосками соответствовала нагревательной нити.
3. Медный прут с одного конца обматывается тканью. Так называемую кисточку закрепляем с помощью ниток.
4. Готовится медный раствор. Половина стакана воды тщательно смешивается с двумя чайными ложками медного купороса. В полученную жидкость добавляется немного сильно концентрированной серной кислоты или же электролита из автомобильных аккумуляторов.
5. Клеммы от устройства обогрева подключаются к массе. Провод от «плюсовой» клеммы аккумулятора соединяется с ранее изготовленной кисточкой из металлического прута.
6. Получившимся электродом, пропитанным в растворе, тщательно натираются участки оборванных нитей. Концы серьезных обрывов предварительно обрабатываются с помощью электропаяльника. Им же устанавливается связующая перемычка из тончайшего провода. В результате незначительно поврежденные участки затягиваются медью.

Устранение неисправностей обогревателя с помощью токопроводящего клея

Токопроводящий клей – это специализированная паста, в состав которой включен мелкодисперсный порошок палладия, а также никеля золота или серебра. Благодаря перечисленным элементам данное вещество отлично проводит ток и отличается хорошими соединяющими свойствами. Процесс восстановления нитей обогрева кормового стекла с помощью токопроводящего клея происходит быстрее и эффективнее.

Чтобы приступить к восстановлению нитей, выполняем такие же процедуры по очистке поверхности стекла и оклеиванию поврежденного участка скотчем. Для приготовления токопроводящего клея в ремонтных комплектах предусмотрено два вещества, которые следует тщательно смешать в отдельной таре. О том, как приготовить состав и в дальнейшем использовать его по назначению, написано в инструкции на упаковке.

Нанесение клея происходит с помощью кисточки или ватной палочки, величина слоя не должна превышать 2 мм. Среднее время застывания токопроводящего состава – 30 минут. Спустя 24 часа удаляем излишки вещества, это делается с помощью ножа или любого острого предмета.

При удалении излишек токопроводящего клея следует действовать предельно аккуратно, иначе поверхность обогревающего устройства снова будет повреждена.

Видео «Ремонт нитей обогрева заднего стекла»

Подробное объяснение ремонта нитей обогрева. Ролик взят с канала «БортЖурнал Рено Меган».

Ремонт контактов обогрева заднего стекла

Чиним контакт обогрева заднего стекла! — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2 Давно уже хотел написать, но забывал. Еще летом, когда снимал задние стойки оторвал один из контактов обогрева заднего стекла, не нити а именно сам контакт! Естественно летом как то было на него пофиг, а сейчас такая погода, стекло потеет постоянно и ничего не видно, ездить просто опасно вкупе с тем что в зеркала тоже особо ничего не видно в такую погоду! В инете есть 2 пути решения этой проблемы — клеить токопроводящим клеем и паять! Для начал я попробовал первый вариант. Объездил все магазины в городе и рынки кстати тоже и не нашел того клея который советуют — Done Deal, он дорогой, но точно помогает. Везде предлагают заклеить клеем для ремонта нитей обогрева — но он точно не поможет, тупо деньги на ветер! Дешевый но тоже действенный вариант — клей Контактол, тоже обнаружен не был. В итоге максимум что я нашел — клей Перматекс в Би Би, стоит 170 р. клей Перматекс В инете прочитал что люди изготавливают пластину, в нее припаивают провод обогрева и пластину клеят к контактам на стекле и советуют нанести еще мелкую медную стружку. Дома нашелся кусок латуни, попробовали приклеить 2 раза, первый раз просто, второй раз с медной стружкой. Эффекта никакого. Была изготовлена пластина из латуни В итоге был вариант — что просто не попали верхом, пластина съехала во время засыхания клея. Проверяли контролькой — питание идет на оба контакта, лампочка загорается. Но вверху немного искрило. Купил еще раз клей — переклеили по нормальному, снова нет эффекта. Теперь рассматриваю вариант, что может все таки дело в латуни, что она толстая и очень долго нагревается или тупо не передает достаточное кол-во тока на нити?! Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой ? Клея осталось на один раз, но уже склоняюсь к варианту припаять! Правда переживаю как бы не треснуло стекло. И если паять то в какой точке надо припаять контакт, имеет ли это вообще значение ? Буду рад помощи! Заранее спасибо! Обновление от 17 октября 2012 г. : Наконец то починил контакт! Что могу сказать — не надо надеяться на дешевый клей, 2 тюбика были израсходованы впустую! Все таки самым действенным и простым способом оказалось — припаять! Делов то на 10 минут и все заработало! Берем провод — с одного конца припаиваем «папу», с другой стороны просто оголенный провод. Отчищаем саму клемму от остатков клея, который толком не проводит ток как оказалось, я счищал паяльником. Потом зачищаем мелкой наждачкой, обезжириваем спиртом и припаиваем. Включаем обогрев, ждем — все работает! Не очень красиво конечно получилось но тут главное практичность а не эстетика! www.drive2.ru Ремонт контактов обогрева заднего стекла — Hyundai Accent, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2 В комплекте шла обычная зубочистка))))) За 150р могли бы что то по интереснее положить)) Здраствуйте дорогие читатели моего БЖ, давненько ничего не писал, времени нету, да и ничего особо нового, только мелочи, для которых выделять БЖ не вижу смысла, например на днях почистил заслонку, подтянул тросик газа, за счёт натянутого, машина стала на много лучше реагировать на педаль, даже не привычно как то) так же не могу разобраться с просиданием оборотов при резком торможении машина чуть не глохнет, что то зачистилась такая проблема в последнее время, может кто что подскажет, пишите в комментарии, распишу по подробнее, есть пару нюансов.<\b> Так вот, а теперь о том, о чем Запись))) Когда снимал обшивки задние для оклейки алькантарой, оторвались контакты обогрева стекла, честно говоря держались они на соплях.Решил ничего не паять, так как много у кого лопаются стекла, и есть альтернативный безболезненный способ, почему бы и не попробовать?) Сегодня отец по пути с работы заскочил в магазинчик и взял токопроводящий клей< Контакол<\b>, многие хвалят этот клей. Вообщем обезжирили контакты, зачистили, посадили на этот самый клей, жду высыхания, завтра хочу еще пройтись сверху необычным и редко используемым клеем( холодной сваркой) Поксипол>! Клей компонентный, действует путем смешивания синего и красного тюбика в соотношении 1 к 1му .Хочу похвалить этот самый клей, так как клеит, все что угодно! В прямом смысле этих слов, много случаев и у знакомых. Вот такие вот дела, а пока что жду высыхания)) Спасибо за помощь отцу!)))так же всем спасибо за внимание)) Цена вопроса: 150 ₽ www.drive2.ru Ремонт обогрева заднего стекла — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2 Недавно, снимая пластик стойки, оторвал клемму обогрева заднего стекла. Порывшись в интернете, нашел два способа ремонта: пайка и приклеивание специальным клеем. Подумав, решил сначала попробовать приклеить клемму, а потом, если работать не будет, уже паять. Поездив по магазинам автозапчастей нашел клей. Он оказался очень редким товаром, нашел только в одном магазине, и то забрал последний. В упаковке пакетик с клеем и салфетка, пропитанная активатором. Также купил наждачку 1000 для очистки места склеивания. Так как на улице уже достаточно прохладно, когда клеил было +2, то для прогрева пригодится фен. Для начала надо снять пластик стойки. Чтобы не снимать заднюю полку и случайно ее не испачкать, закрыл ее тряпкой. Далее взял небольшой кусок наждачки и очистил «оксидную пленку» с места крепления клеммы к стеклу и с самой клеммы. Слегка прогрел феном стекло в месте склеивания. Теперь можно клеить. Весь процесс склеивания происходил по инструкции, написанной на упаковке с клеем. Сначала протираем салфеткой с активатором склеиваемые поверхности и даем подсохнуть 5 минут. Наносим на клемму клей, не очень много, и прижимаем ее к стеклу секунд на 30, пока клей не схватится. Ждем сутки и пользуемся. Так как клемма оторвалась от стекла вместе с припоем, то готовый результат выглядит как после пайки. Чуть больше, чем через сутки, одел на клемму разъем и решил проверить. Включил обогрев и стал ждать, но ничего не происходило, обычно секунд через 15 после включения становится видно работу обогрева. Прозвонил и оказалось, что с клеммы на стекло не подается минус, клеил минусовую клемму. Забил, решил, что после рабочей недели припаяю. Всю неделю машина простояла в гараже. Сегодня взяв машину, решил еще раз проверить обогрев, а он работает. Почему он не работал через сутки, как написано в инструкции, непонятно, главное сейчас работает. www.drive2.ru Пайка клеммы обогрева стекла, после «гальваники». — Daewoo Matiz, 0.8 л., 2011 года на DRIVE2 Отвалился заводской контакт обогрева заднего стекла. Опять. На этот раз минусовой. Полный размер Полный размер Точно так же как и плюсовой — слегка задел, и клемма отвалилась. В отличии от «плюса», «минус» продержался четыре года. Место пайки тоже очень слабое, видны крупные кристаллы припоя — обычно при нормальном припое такое бывает когда припой очень быстро охлаждают, либо место спайки не успело затвердеть, а клемму слегка сместили. Ну или соплями паяют. Полный размер На обоих контактах такое было, не знаю может на заводе с похмелья паяли, и руки тряслись? Х.з. Без обогрева стекла мне совсем не удобно — привычка, поэтому сразу поехал на дачу ремонтировать. Так как токопроводящий клей в нагруженных цепях доверия не вызывает, контакт решил снова паять, тем более делается это не в первый раз, процедура не сложная и хорошо знакомая. Но перед этим надо обмеднить место пайки — без этого припаять к напылению почти нереально, да и от локального перегрева, если долго по одному месту паяльником елозить, может запросто напыление отслоится, а то и стекло лопнуть. К счастью школа не сильно помешала моему скудному образованию, и в детских воспоминаниях ещё осталось представление, что есть такая нудная фигня как химия(хотя сейчас, пожалуй, о ней я думаю иначе). А вот то, что в электрохимии есть раздел с не очень понятным названием — гальваностегия, узнал я только сейчас, когда рыл инфу по данной проблеме, но именно эта технология и поможет легко и непринуждённо припаять отвалившийся контакт. Без разрушения стекла. Но это так, лирическое отступление, пожалуй начну описывать сам процесс. В первом моём опыте по пайке клеммы обогрева стекла описание процедуры получилось каким то не много скомканным, поэтому попытаюсь рассказать снова, и надеюсь на этот раз более подробно и понятно. Минимум, что нам для этого потребуется: 1) Медный купорос (сульфат меди), две чайные ложки (есть так же в препаратах «бордосская жидкость», продаётся в садовоогороднохозяйственных магазинах — пакетик стоит недорого, ) 2) Электролит аккумуляторный, две чайные ложки, можно взять из аккумулятора, но лучше свежий. Есть в автомагазинах. 3) Дистиллированная вода 100гр., поклонникам самогоноварения объяснять не буду как её получить, для других: можно купить в автомагазине, а можно при помощи чайника и блюдца увлекательно добыть самому, подробности добычи в инете. Есть в автомагазинах. 4) Многожильный провод 1,5 метра около 1кв/мм., есть везде, даже на Марсе и Луне — спасибо космической промышленности! Можно ещё подстраховаться предохранителем врезанным в провод — это на случай КЗ, что бы не лазать искать и заменять штатный, не у всех это удобно. А лучше лампочку на 12 вольт и ватт на двадцать вместо предохранителя использовать, она заодно и ток немного снизит. При невысоких токах медь осаждается чуть медленнее но более плотно, покрытие более крепкое, хотя в данном случае это не принципиально. 5) Медная жила 5 — 7мм. в диаметре, 10см. длинной, а лучше медная трубка Д 7 — 10мм. 6) 10см. бинта, или кусочек Х/Б ткани, нитки. 7) Наждачная бумага от №800 до №1500, размером со спичечный коробок. 8) Паяльник, лучше 100Вт., ну или 60, канифоль или неактивный флюс и нормальный припой(лучше ПОС 61). Несколько необязательных слов по теории; не буду говорить про аноды и катоды, и то как ведут себя в электролите катионы и анионы — это не интересно, да и не нужно, а вот то, что точно знать надо — в данном способе гальваники медь у нас будет оседать на «минусе». Повторяем и запоминаем мантру — от плюса к минусу, от плюса к минусу(это я больше для себя, а то постоянно путаюсь)) С током разобрались, он «стекает» от плюса к минусу, а нафига электролит и купорос? Серная кислота в элекролите под воздействием эл. тока здесь выступает в качестве своеобразного «проводника» «переносящего» ионы сульфата меди (который в соединении с водой уже называется медным купоросом) кои осаждаются на минусе. Это если своими словами. А если химик будет объяснять, да ещё правильно, а не как я… Ох не с проста я в школе сразу химию невзлюбил! Чуяла детская душа что с ней всё не просто — какие-то грамм/моли да непонятные валентности. Как наперёд знал — та ещё заноза. Дальше. Что бы облегчить доступ к обрабатываемой поверхности напыления я наметил маркером, и немного расточил гравёром метал дверки Полный размер Но это уже скорей изыски — можно обойтись и без этого. 1. Готовим обрабатываемую поверхность — слегка зачищаем мелкой наждачкой, увлекаться НЕ стоит! Полный размер Получилось вот так. Затем обезжириваем растворителем. 2. Готовим раствор в стеклянной посудине, засыпаем медный купорос в аккумуляторный электролит с дист. водой, и тщательно размешиваем. Полный размер Синяя жидкость в баночке — раствор электролита с медным купоросом. Не пить! По шарам не даст, да и вкус отвратительный — сильно вяжущий. К тому же медный купорос в нормальных количествах это яд, запросто можно и ласты склеить. При попадании в глаза тщательно промыть проточной водой. Пищевики помалу используют как консервант, ласково называя эту синьку Е519 3. Готовим «инструмент» — припаиваем(или приматываем) провод к одному концу медной жилы или трубки, на другой конец жилы или трубки плотно наматываем бинт в 5 — 10 слоёв, так что бы медная жила не смогла коснуться обрабатываемой детали или кузова авто. Стягиваем бинт нитками что бы он держался на инструменте. 4. Отключаем клемму (+) обогрева, и подключаем провод с жалом и намотанным на него бинтом к клемме +12 от аккумулятора или(если будем использовать штатную проводку), к проводу идущему на (+) к обогреву стекла. -12 или «массу» подаём на сохранившийся контакт обогрева стекла. Полный размер Я использовал штатную проводку — подключил жёлтый провод-анод к (+) идущего на обогрев стекла (важно что бы во время работы не касаться кузова открытым металлом жала), на сохранившийся контакт стекла шёл (-) масса — синий провод, заводил авто (напряжение бортсети выше — процесс идёт быстрее), включал кнопку обогрева, и натирал напыление. www.drive2.ru Пайка клемм обогрева заднего стекла. Часть 2 — Hyundai Tucson, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2 Ранее писал про попытки ремонта обогрева заднего стекла www.drive2.ru/l/539875053718734306/ Все проводулины восстановил, но толку не дало, отошёл один из контактов. Пока было лето, вопрос откладывался на потом. Холодало, но дело всё откладывалось. Как бы я и так могу ездить, но на работу и с работы на машине ездит супруга. #пиздецкакнадо случилось с первым морозом 3 октября, тем же утром жена высказала, что за руль больше не сядет, платишь сука кредит за иномарку, а ездишь по зеркалам как на Галези. Даже обзвонила СТО по ремонту стекол, но её разочаровали вердиктом, что клеммы припаять НЕВОЗМОЖНО, только менять стекло. Купить всегда успеем, надо сначала попробовать что-то сделать самим. Ну ладно, дождались выходных, на счастье тёплых, сделал с утра заготовку для припаивания и поехали в гараж. Полный размер Полный размер Снял стеклоочиститель с приводом, по пути оторвалась вторая клемма, это и ожидалось. Снимается и откручивается всё легко: стеклоочиститель был просто наживулен, провода отсоединяются надавливанием на рычаги зажимов. Правая клемма, как оказалось, уже клеилась кривыми руками и благополучно оторвалась. Вот поэтому вариант приклеивания токопроводящим клеем даже не рассматривал, толку всё равно не будет. Оптимистично хотел припаять не снимая со стекла, но вышел облом. Слой напыления на стекле тончайший и при соприкосновении с паяльником он тупо выгорает. Ок, снимаем стекло, делаем по-другому. Паял, капая припоем на стекло. Там, где клемму уже клеили, пришлось снять сантиметр тонировки и зачистить чуть дальше до медной дорожки, припаял прям к ней. Конструкция всё равно выглядела ненадёжно, ну да пофиг, пробуем. Полный размер Поставили стекло, пока прикручивал, снова оторвалась вторая клемма. А первая-то, припаянная к меди, держится! Значит не всё потеряно, делаем дальше! Открутил снова, зачистил слева до меди, припаял. Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Для надёжности сверху закрепил эпоксидной смолой. Снова крепим стекло. Теперь всё держится! Заизолировал, собрал, прикрутил. Полный размер Полный размер Проверил, стекло греется. В месте припоя греет также, как и остальные дорожки, не горячее. Время покажет прямоту моих рук))) Upd. Спустя 2 дня проверил на утренней изморози, нити греют, стекло отогрелось за 5 минут, при этом в место припоя не греется совсем. Upd2. Паял без кислоты, использовал припой Светозар с содержанием олова 60% и обыкновенную сосновую канифоль. Главное хвостик провода, который припаиваться будет, обязательно распушить, чтобы площадь контакта была как можно больше. И не стараться припаять контакт рядом со старым местом, лучше немного зачисть полосу которая выходит за шелкографию, там слой немношо толше и паяется лучше. www.drive2.ru Ремонт контактов обогрева заднего стекла — Honda Civic, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2 Салют! Я не знаю, как на хетчах, но если вы на седане снимали и ставили обратно пластик задних стоек и не повредили контакт обогрева, вы — счастливчик! Меня этот вопрос долго мучил. При моем «счастье», оба контакта были оборваны. Я перерыл гору информации: клей donedeal 6590, просто более не существует в природе, а все остальное предусмотрено для нитей и тупо не держит контакты, самым надежным вариантом считалась пайка. Но, к сожалению, я не настолько профессионал в пайке, да и все равно это будет видно, а хотелось бы, чтоб в глаза не бросалось. Контакты отвалились давно, я уж и привык так ездить, но в нашей жизни все состоит из мелочей, поэтому и эту мелочь нужно было устранить. Поэтому были куплены: малярный скотч, Loctite MR3863 (токопроводящий клей) Loctite 401 (он же — суперклей, только лучше). Полный размер Для начала, я представил себя папой Карло и вырезал палочку из деревяшки, чтоб подпереть контакт. Чтоб не замарать стекло неаккуратным движением, заклеил скотчем вокруг зоны работы и застелил полку. Затем, малюсеньким кусочком мелкой наждачки, зачистил лапки контакта и место их соприкасания на стекле и обезжирил растворителем. Намазал и контакт и стекло клеем, через пару минут повторил, затем приложил контакт и прижал палочкой (на контакт я заранее надел клемму). По мере высыхания, прошелся клеем еще пару-тройку раз по контуру контакта. Клей ложится тонко. Само собой, что машину лучше не трогать пока, поэтому оставил сохнуть на ночь. Полный размер На следующий день прошелся по контуру пару раз суперклеем и дал хорошо подсохнуть. Вот, в принципе, и все, убрал палку, аккуратно отодрал скотч и повторил то же самое с другой стороны. Как по мне, это все же выглядит лучше, чем кусок припаянного провода. Полный размер Полный размер Езжу недели три, т.к. у нас холодов уже практически нет, пользовался раза четыре, все пока работает и держится. Чувствуется просадка оборотов при включении на доли секунды, но она и до обрыва чувствовалась. С наружной стороны, тыльной стороной ладони можно почувствовать небольшой нагрев: вот даже не скажу, должно ли так быть или я просто придираюсь. Как по мне, так нагрев слишком мизерный для того, чтоб могло лопнуть стекло. www.drive2.ru Renault Logan Эгегейское море › Бортжурнал › Многострадальный обогрев заднего стекла. Тест клея для контактов Permatex 21351 Приветы! Забыыыыл! Моя ж голубая мечта, работающий обогрев заднего стекла. От старого хозяина Логан достался с болтающейся клеммой плюса(Да нормально всё, на проводящий клей посадишь, всё заработает!(с) Старый хозяин) и просраной клеммой минуса(то есть отсутствующей, как таковая). Я ещё тогда, два года назад заморочился, начал читать, анализировать. Пришёл к выводу, что клей — это как бабка скажет, 50/50, или увижу динозавра или нет. Да ещё и стоил он от 500р и выше. Один выход — ПАЙКА! А у меня не опыта, не паяльника, да и желания так то тоже никакого. Раскаталась вата… Но вата кончилась, апатия пропала, время действовать. Прошерстив инеты ещё раз, я много-много прочитал про пайку и уже было настроился купить паяльник, как новое НО… Из-за разницы температур часто трещит стекло, пожалуй в большинстве случаев. То есть требуется: Раз. Помещение. Два. Фен. Три. Опыт или везение, в моём случае чертовское везение. Раскаталась вата… Уныло листая инеты наткнулся на отзывы и обзоры о клее для контактов Permatex 21351, Америка, все дела. И надо же, почти во всех случаях контакт пошёл, стекло заработало! Ещё больше я оживился, когда обнаружил цену на клей в пределах 300р! Заказав на Экзисте это чудо, трясясь, ждал пока придёт! И готовился к его приезду. Надо мутить новую клемму минуса. Как? Всякие медные полоски, лужения и прочие умности не для меня, я парень из леса, привык всё делать на колене. Покумекав, сделал следующее. Вытащил из куска кабеля 3*2,5мм одну жилу, загнул галочкой. Полный размер Расплющил галку молотком, чтобы зона контакта была больше. Пузо сгладил и выправил напильником, опять же для лучшего контакта. Ушко отогнул. Полный размер Полный размер Думал сначала на ушко закрепить подвижный контакт, который далее пойдёт www.drive2.ru Ремонт нитей обогрева заднего стекла — Volvo C70, 2.4 л., 2002 года на DRIVE2 Все привет! Из-за чего это вообще произошло: 1. Мойка заднего стекла изнутри неизвестно как и неизвестно чем! 2. Ручная кладь причудливой формы с множеством острых граней! 3. Большое скопление пыли или влаги на стекле, но не факт, может время пришло перегореть! Расклад такой: идем сверху — 5 нитей не греют, потом 3 греют и опять 1 не греет, остальные греют отлично! Честно говоря немного напрягает как в движении, так и при чистке окна зимой. Авто было куплено с этой проблемой. На сайте информация уже есть, дополню и я немного. Прикупил составчик, приступил к работе. Вот так работал обогрев (5-3-1) Ищем разрывы! И если крупные видны сразу снаружи (нашел штук 6), то мелкие (просветы толщиной с человеческий волос) видны только изнутри на просвет на темном фоне или при помощи лупы. Когда заделал основные большие разрывы, то я и не догадывался, что есть столько много мелких. Можно прозвонить, есть способы в интернете, но это если один разрыв Прикупил PERMATEX PX09117 полный набор — ремонт нитей и приклеивание контактов обогрева заднего стекла. Есть PERMATEX PX21351 — отдельно клей для приклеивания контакта! Вот что туда входит: наждачная бумага, трафарет, салфетка, активатор для клейки контактов, клей для контактов, клей для нитей, кисточка. Таким номером наждачки можно стекло насквозь зачистить))) Сначала пользовался малярным скотчем, но после нанесения состава и небольшого ожидания можно все оторвать вместе со скотчем! Как показала практика можно мазать по живому аккуратно без трафарета в нужном количестве слоев, чтобы не было просветов, а после подсыхания лишнее снять лезвием! Вот так начало работать после первой попытки. Первая полоска не греет, но по прошествии 5 минут показало точку разрыва (оттаяло пятнышко), в месте разрыва сопротивление больше вот и проявляется, можно использовать как один из способов поиска разрывов! Также нашел остальные разрывы. Все замазанные места начинают оттаивать первыми, ну понятное дело: из-за намазки увеличилось сопротивление (явно по заводскому уже не будет). Эффект есть! Будем греться. Всем удачи на дорогах! P.s. Спасибо, что дочитали до конца)))). www.drive2.ru Ремонт обогрева заднего стекла — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2 Думаю многие сталкивались проблемой ремонта обогрева заднего стекла. Самое распространённое — повреждение нитей. Но у меня получилось куда изощренней проблема. Отпала клемма которая то ли приклеена на стекло, то ли припаяна. Впервые, она отпала при виброизоляции задней полки. Я её приклеил на купленный на авторынке клей и ездил два года не зная бед, всё грело. Но вот беда — отрываю я его и во второй раз при ремонте полки. Виной всему в обоих случаях пластик стойки, я хз как не пытался но при его снятии он срывает клемму. (может я рукожоп?) Задумался как бы сделать его на века. Гугление не дало чёткого ответа, либо паять — (в 90 % случаев стекло трескает после пайки) либо менять стекло. Поехал снова на рынок, долго искал, все продаваны разводили руками, но я снова нашел этот таинственный клей) Скрипя зубами отсчитал 120грн. клей Сам клеил состоит из порошка серебра и клейстера очень напоминающего 88й или наирит. Подумав что история может повторится вновь решил что-то изменить. Заводская клема огромнапя, но имеет малое пятно контакта со стеклом. Решил его увеличить) Взял обычную клемму ножевого типа новая клемка обжал её, зачистил место склейки, обезжирил, нанёс клей на склеиваемые поверхности, выждал 5 минут и крепко прижал их друг к другу. Зафиксировал всё это дело скотчем. Спустя сутки, решил что лучше «перебздеть чем недобздеть» XD и поверх клеммы нанёс еще один слой клея. Получилось монолитно) затем я опять перебздел и наклеил самоклеющуюся металлическую фольгу (используют в системах вентиляции для герметизации и термо чего-то там) как в посте о подогреве зеркал, её края опять аккуратно намазал клеем для лучшей адгезии. Но тут уж как говоорится «Остапа понесло» и я всё это дело сверху прикатал чуть большим кусочкем виброизоляции. Что б наверняка уже. И о чудо, держится намертво) Естественно функциональность обогрева восстановлена так же полностью. Цена вопроса: 120 грн www.drive2.ru Ремонт нитей обогрева заднего стекла за 5 мин — Audi 80, 1.8 л., 1990 года на DRIVE2 Полный размер Прошлым летом отдал машину в сервис чтобы затонировали пол круга, хотя никогда не доверял этим сервисам с работниками, которым спец одежду надо шить на заказ, чтобы рукава тоже можно было одеть. Поговаривают у главног инжинера АвтоВАЗа именно такая спецодежда Когда пришел забирать машину сказали что у меня оказывается крючки на дверных картах переломаны, хотя я их чуть раньше снимал и все были наместе. Знал что эти рукожопы все закосячат, так и есть двери не запирались. Обяснил им что они тросики внутренних ручки не правильно поставили и заставил переделывать. С тонировкой закосячили еще жосче, в 3х местах порезали тонировку, точнее порвали ее и закрасили праймером. Обяснили это тем что пленка у них не формуется, походу просто пленка дешманская была. Полный размер Прайймером! СервисЧЛЕНЫ хреновы По краям это говно отклеилось сразу. Вот только зимой я понял что эти уроды порезали и оборвали мне 7 нитей! обогрева стекла. Пару ножом перерезали, остальные просто перетерли песочком. Как бы это не смертельно, ну очень не приятно когда на оригинальном стекле они 26 лет работали без проблем и в один прекрасный момент их зарукожопили «сервисЧЛЕНЫ». Заказал я опять же у товарищей китайцев КЛЕЙ ТОКОПРОВОДЯЩИЙ Серебряная Проводящие 0.2 МЛ Клей Провода Электрически Пасты Клей Краска Ремонт ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ s.aliexpress.com/BfYbiEz6 Полный размер инструмент нарика) Пришол клей в шприце с колпачком 2кубика и 3 штуки иголок на шприц в комплекте, долго он у меня валялся пока не начал высыхать. И в один прекрасный солнечный день я полез востанавливать эти самые нити. Не стал разковыривать тонировку и просто иголкой прокалывая тонер ввел маленькую каплю в места обрыва. Полный размер С улицы Полный размер Не очен красиво, конечно если не приглядыватся не заметно Полный размер С салона, супер тонировка почти не постродала Клей сохнет больше суток и пока не высохнет ток не проводит. В итоге все нити работают. Конечно можно это сделать акуратнее но я просто эксперементировал. www.drive2.ru Ремонт обогрева заднего стекла — Saab 9-5, 2.3 л., 2001 года на DRIVE2 Как я писал ранее, жертвами снятия тонировки пали две нитки обогрева стекла. С краю, зацепил их по неосторожности. Черт бы с ними, обзору они не мешают и на скорость не влияют, но врожденный перфекционизм, как всегда испортил мне сон, и две ночи подряд снилось, как меня опутывают нити включенного обогрева, запекая заживо, а в углу противно морщится смятая тонировка. Далее терпеть мои крики по ночам жена не захотела, вручила мне телефон, чтобы я обзванивал сервисы. Легко сказать, практически все сервисы охали, хватались за сердце и рекомендовали заменить стекло. Глупая ситуация, я снимал тонировку, чтобы потом заменить стекло. В одном сервисе меня обрадовали, но потом у них не оказалась материала, заболел мастер, корова опоросилась, да куриный падеж приключился. В общем, решил я самостоятельно все исправить, вооружившись рекомендациями уважаемого PROkoncyL’а, за что Валере отдельное спасибо! Вначале надо определить место разрыва. В моем случае это было необязательно, так как на просвет оба разрыва были видны, а подробный осмотр всего обогрева никаких аномалий не выявил. Если вы не знаете, где разрыв, то вам кроме фонаря понадобится тестер (омметр). Итак, как определить место разрыва? Для начала определяем, какая нитка не работает. Это можно сделать разными способами, я, к примеру, включил на 10 минут обогрев, а потом прикладывал пальцы к ниткам. Если она холодная, значит порванная. Предположим, разрыв находится на участке АВ (см. нижеприведенную схему), но мы как бы об этом не знаем, знаем только, что нитка СD не работает. Далее тестером замеряем сопротивление, приложив контакты к точкам С и D. На 9-5-ом показания будут в районе 8 Ом. Прозванивать смысла нет, так как законы физики никто не отменял, и ток пойдет по пути ACEFDB и выдаст, в конечном итоге, писк. Далее прикладываем контакты к точкам C1 и D1, смотрим на тестер. Если сопротивление увеличилось, значит, разрыв находится между этими точками. Локализовать его можно, постепенно сокращая расстояние между щупами. Если сопротивление резко упало, то разрыв находится либо на участке CC1, либо на участке D1D. Методика именно такая. Существуют много способов восстановления нитей от электролитических реакций и низкотемпературной пайки до токопроводящих субстанций. Электролиз отпал как осенний лист из-за моей не любви к химии. Химичка у нас в школе была ужасная и не любила меня. Только списывание контрольных спасало от троек в журнале. Пайку я тоже исключил и остановился на токопроводящих клеях. Отечественный клей не самого лучшего качества, принесенный с работы, сразу полетел в мусорную корзину, и взамен его было приобретено вундерваффе американского производства. Теперь осталось занять жену приготовлением обеда, а самому отлучиться в паркинг и заняться делом. www.drive2.ru

Крепление обогрева заднего стекла

Существует ряд возможных причин, по которым обогреватель заднего стекла не работает, включая взорванный предохранитель , оборванный или потертый провод, неисправный выключатель , поврежденный обогреватель элемент или плохое заземление.

ТЭНы Modern

Установленные производителями обогреватели заднего стекла нанесены на поверхность стекла или наклеены специальным клеем. Небольшие трещины в элементе можно отремонтировать специальной токопроводящей краской.

Одна из самых распространенных и простых проблем — перегоревший предохранитель. Найдите предохранитель защита обогрева заднего стекла схема . На обогревателях, установленных в автомобиле производителя, предохранитель, вероятно, находится в блоке предохранителей и защищает другие цепи тоже. В подогревателях, не выпускаемых на вторичном рынке, между точками подачи установлен встроенный предохранитель. для включения питания и переключателя стеклоподъемника.

Старые нагревательные элементы

Старые нагревательные элементы были встроены в стекло, поэтому, если вы найдете поломки в таком обогревателе нет другого способа отремонтировать, кроме установка полностью нового экрана.В этом случае дешевле подходит подогреватель вторичного рынка к существующему экран.

Проверка предохранителя

Осмотрите предохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел. Если да, замените его и проверьте снова нагреватель: Если новый предохранитель перегорает при нажатии переключателя нагревателя, Eсть короткое замыкание либо в переключателе, либо в проводке, и вам придется проверьте выключатель и по длине провода найдите его.

Если предохранитель выглядит целым, его все же стоит заменить, чтобы проверить, не поврежден ли он. решает проблему.Но если обогреватель все равно не работает, придется проверить цепь с помощью контрольной лампы.

Ремонт нагревательного элемента токопроводящей краской

Одна из возможных причин, по которой нагреватель не работает, — это поломка элемента. Проверьте каждый элемент на наличие признаков разрыва. Тщательно очистите стекло вокруг разлома, стараясь не повредить элемент в дальнейшем. Приклейте малярную ленту вдоль каждой стороны сломанного элемента по длине, которую вы собираетесь ремонтировать.Нанесите слой токопроводящей краски на излом. Дайте высохнуть на 20 минут, затем нанесите второй слой. Снимите малярную ленту.

Проверка контрольной лампы

Прикрепите лампу к надежной точке заземления и проверьте входную сторону предохранителя. Если лампа не загорается, проверьте проводку между аккумулятор и предохранитель для обрывы или ослабленные соединения.

Если лампа горит, в следующий раз проверьте Текущий на входе переключателя Терминал .Если лампа не загорается, проверьте состояние проводки между выключателем и предохранитель.

Проверка реле

Если обогреватель заднего стекла был установлен производителем автомобиля, его электрическая цепь, вероятно, будет содержать реле — небольшую квадратную или прямоугольную коробку, обычно расположенную рядом с блоком предохранителей. Чтобы проверить, что реле работает, положите пальцы на блок реле и включите переключатель обогревателя. Реле должно завибрировать или щелкнуть.Если это не так, значит, он неисправен и его следует заменить.

Если лампа горит, прикоснитесь щупом к выходной клемме и поверните включить. Если лампа теперь не горит, подозревайте, что выключатель неисправен. Ищу признаки горения вокруг переключателя и проверьте, чтобы он не был неряшливым операция. Если переключатель неисправен, установите новый.

Если переключатель работает, следующая проверка между переключателем и нагревателем. элемент. Отсоедините провод в месте соединения с нагревательным элементом и проверьте провод с контрольной лампой.Если нет очевидной подачи, проследите путь возврата проволоки. вдоль машины и прощупывайте ее через различные промежутки времени, пока не найдете разрыв или неплотное соединение в проводе.

Элемент Земля

Если ток достигает нагревательного элемента, проверьте заземляющий провод элемента. Убедитесь, что заземление чистое и плотное, а провод не сломан. Если вы видите коррозию вокруг точки заземления, отсоедините проволоку, очистите ее влажной или сухой бумагой и нанесите вазелин по участку, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Нагревательный элемент

Если вы все еще не можете отследить неисправность, проблема должна быть в нагревателе. сам элемент. Внимательно осмотрите каждую полосу элемента на предмет разрывов. Если вы это сделаете найти разрыв в одной из полосок, возможно, вы сможете отремонтировать его в зависимости от тип утеплителя.

У старых обогревателей элементы установлены внутри лобового стекла и в в этом случае обогреватель можно заменить, только установив полностью новое окно. Вместо этого дешевле и удобнее установить обогреватель стороннего производителя.

В современных обогревателях элементы напечатаны или наклеены на экран с помощью клей. Их можно отремонтировать с помощью специальной токопроводящей краски, которая можно приобрести в магазинах аксессуаров.

Контакты крышки багажника

Контакты крышки багажника

На некоторых хэтчбеках электрическое подключение отопителя выполнено. через подпружиненные металлические контакты, расположенные в заднем отсеке, и дверь багажного отделения. Убедитесь, что контакты чистые, а пружины не ослабли.Если они изношены или сильно изъедены, вам придется их подогнать. замены.

Почему не работает мой задний обогреватель?

Обогреватель вашего автомобиля также известен как обогреватель.

Дефростеры — это система, которая помогает очищать переднее и заднее лобовое стекло от конденсата и инея.

Поскольку некоторые погодные условия могут вызвать быстрое запотевание автомобиля, дефростеры являются средством безопасности, помогая поддерживать хорошую видимость во время вождения.

Недавно мы услышали рассказ водителя о том, что его обогреватель заднего стекла не работал, когда он возвращался с горы после долгого дня катания на лыжах. Других явных проблем с его машиной не было, и он не знал, что делать, поскольку зимняя погода вынуждала использовать дефростеры. Давайте посмотрим, как работают обогреватели, и рассмотрим некоторые распространенные проблемы с обогревателем заднего стекла.

Связано: Советы по безопасному вождению на 2018 год

Как работает мой дефростер?

Обогреватель переднего лобового стекла

Ваш передний дефростер работает, направляя теплый воздух через вентиляционные отверстия в основании ветрового стекла, чтобы удалить конденсат или иней.В холодную погоду дефростер наиболее эффективен после прогрева двигателя и может направлять более теплый воздух через вентиляционные отверстия на внутреннюю часть лобового стекла.

В некоторых автомобилях элементы управления положением оттайки также активируют кондиционер = компрессор. Сначала охлаждение воздуха с помощью кондиционера удалит больше влаги из воздуха, что поможет лучше очистить окна.

Обогрев заднего стекла

В большинстве автомобилей обогреватель заднего стекла электрический.Вы заметите тонкие линии, проходящие через заднее стекло. Эти линии представляют собой электрические линии, встроенные в стекло. Когда вы включаете разморозку задней части салона, эти электрические провода нагреваются. Ваш задний обогреватель активируется отдельной кнопкой, чем передний обогреватель. Вы заметите, что конденсат или лед сначала рассеиваются вокруг этих электрических линий, пока он не рассеется по всему заднему лобовому стеклу. Преимущество электрических обогревателей заднего стекла в том, что они начинают работать сразу после включения, а не ждать, пока двигатель нагреется.

Возможные причины проблем с обогревателем заднего стекла

Решетка дефростера:

Одна из электрических цепей, составляющих решетку заднего обогревателя, оборвалась.

Вкладки дефростера:

Вкладыши, которые подводят электричество к сети дефростера, могли быть выбиты из-за того, что их клей со временем трескается, или потерялись после крошечного приложения окна

Кнопки и ручки:

Со временем кнопки или ручки, управляющие вашим дефростером, могут застрять или перестать работать.В этом случае кнопку может просто потребоваться заменить.

Предохранители и проводка:

Решетки дефростера

потребляют много энергии, и это может привести к перегоранию предохранителя дефростера. Предохранители могут быть проверены и заменены вашим механиком.

Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла

В случае с нашим клиентом вначале он в конце концов понял, что его задний люк на лобовом стекле не был полностью закрыт, и это было простое решение — закройте люк, и его дефростер снова заработал.

Однако, если ваш дефростер не работает, и это не столь очевидное простое решение — вам нужно довести свой автомобиль до профессионала. Дефростеры необходимы для безопасного вождения в зимние месяцы — а здесь, в Колорадо, зимняя погода может быть непредсказуемой вплоть до весны.

Будь то передний обогреватель или задний обогреватель, специалисты AAMCO Colorado по уходу за автомобилем выполнят все работы по ремонту электрических систем и кондиционеров. Назначьте встречу в одном из офисов Front Range сегодня.

Руководство по ремонту и устранению неисправностей дефростера

— Frost Fighter & Clear View

Ремонт вкладки дефростера

Когда задний обогреватель не работает, небольшие разрывы в горизонтальной решетке могут быть устранены как проблема. В этом случае все горизонтальные линии сетки дефростера должны быть разорваны, и очень маловероятно, что это произойдет, если это не будет сразу очевидно.

Начните устранение неполадок при полном отказе решетки, внимательно осмотрев толстые вертикальные боковые планки дефростера.Поломка или царапина на одной из этих планок могут привести к полному выходу из строя дефростера.

Используйте комплект решетки для дефростера Frost Fighter, чтобы отремонтировать любые небольшие трещины или царапины на этих критических боковых планках.

Более вероятной причиной полного отказа сети дефростера является отдельный главный зажим / язычок питания. Эти важные выступы соединяют решетку дефростера со схемой высокоамперного дефростера автомобиля и расположены на каждой из вертикальных боковых планок решетки дефростера. Все эти важные вкладки могут быть сбиты с дефростера, что приведет к его полному отказу.Поищите свисающие провода по бокам от дефростера как верное указание на эту проблему.

Установка петель заднего обогревателя на место

Как только отделенный язычок обнаружен, проблема заключается в том, чтобы надежно прикрепить его к дефростеру, не повредив заднее стекло или дефростер.

Чтобы снова прикрепить эти отдельные язычки, вытащите металлический зажим из разъема и используйте ремонтный комплект для язычков для дефростера Frost Fighter, чтобы устранить проблему. В наборе используется двухкомпонентный проводящий серебряный клей быстрого отверждения для повторного прикрепления основных выводов питания к вертикальным стержням размораживания.Серебряный клей Frost Fighter поставляется в двух шприцах для точного дозирования и смешивается в простой пропорции 1: 1. Важно перемешивать серебряный клей не менее 30 секунд.

После перемешивания окуните основу язычка в клей, чтобы покрыть участок, который будет повторно приклеен к дефростеру. Замените отделенный язычок над областью, где он изначально был отделен от дефростера, и осторожно покачивайте, чтобы зафиксировать основание язычка. Убедитесь, что клей для ленты накладывается на поверхность дефростера, чтобы обеспечить лучшее электрическое соединение.

Простая система ремонта вкладок Frost Fighter безопасна для всех вкладок дефростера и не вызовет дополнительных повреждений дефростера, как пайка или другие методы ремонта вкладок. Клей для склеивания язычков Frost Fighter быстро затвердевает и активно склеивает, образуя электрическое и структурное соединение за одну простую операцию. Ремонт стабильный через 10 минут, но требуется 24 часа при 75 ° F.

Ремонт вкладок можно произвести за 30 минут при нагревании. Используйте фен, тепловой пистолет или электрический обогреватель, нагревательную лампу или другой источник тепла, чтобы сохранить место склеивания в тепле во время ремонта и отверждения.Для достижения наилучших результатов нагрейте до 100–130 F (тепло для рук) не менее тридцати минут.

Вкладка

вызывает серьезные повреждения дефростера, отсутствуют секции — Простое исправление

Часто большая часть дефростера повреждается, когда он отрывается от окна. Это также происходит, когда было много попыток ремонта. Это повреждение легко исправить, сделав небольшую подушечку из клея набора Frost Fighter 2000 Tab Bonding.

Поскольку язычок поврежден, убедитесь, что у вас под рукой есть вкладка Uni-Clip Defroster и набор для крепления вкладок.Если разъем на проводе поврежден, используйте наши разъемы Uni-Con.

Если вкладка сломана, а база все еще находится в окне, есть несколько отличных вариантов ремонта. См. Наш технический бюллетень 110 — Удаление вкладок дефростера из окна

После снятия язычка и очистки места склейки закройте область вокруг повреждения малярной лентой, нанесите клей для липкой ленты Frost Fighter на дефростер внутри замаскированной зоны.

Ракель разровняйте материал с помощью подушечки для замешивания и поместите новый язычок обратно на место на липкой подушке.Подождите пять минут, чтобы клей начал отверждаться, затем используйте фен, лампу или другое средство для отверждения места склеивания (100-120F 30 минут) и спины в дороге.

Новая вкладка / Зажимы и соединители

Когда металлический язычок отрывается от дефростера, он может быть утерян или поврежден. Заводские замены Uni-Clip работают со всеми обогревателями автомобилей и разъемами, включая Ford, Honda, Toyota, Nissan, Subaru, GM, Chrysler и многие другие. Выберите вкладку, которая больше всего похожа на существующую вкладку ваших транспортных средств.

Заменить утерянные поврежденные разъемы обогревателя.
Эти разъемы заводского качества прикрепляются к проводу обогревателя автомобиля и сопрягаются с язычками обогревателя. Сменные заводские разъемы Uni-Clip подходят для всех марок и моделей.

Подробнее о вкладках и разъемах Uni-Clip Defroster

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918 onestaff.ca

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918 onestaff.ок

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Воздухозаборник и подача топлива
5. Датчики воздухозаборника и топлива
6. 1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

Аксессуары Автозапчасти Воздухозаборник и подача топлива Датчики впуска воздуха и топлива 1x Регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918, регулирующий клапан для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918 1x холостой ход, таблица ниже предназначена ТОЛЬКО ДЛЯ ССЫЛКИ, если количество (а) не совпадает, то Деталь не будет работать с вашим автомобилем, номер оригинальной детали Мы ответим вам в течение 24-48 часов.1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918.

1x Клапан управления воздухом холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918. Если число (а) не совпадает, то деталь не будет работать с вашим автомобилем. Номер детали OE Мы ответим вам в течение 24-48 часов. Таблица ниже предназначена ТОЛЬКО ДЛЯ ССЫЛКИ .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Без марочного обозначения ， Номер детали производителя: ： 93740918 ： Справочный номер OE / OEM: ： AC1027, 93740918, ADG07401, 84044, 734615 ， Другой номер детали: ： 93740918 ： EAN: ： Не применяется ，。

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

, вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта, не догадываясь, будет ли он работать с вашим Hyundai, комиссия за возврат в размере 5 долларов США для всех возмещений.Ознакомьтесь со всей нашей другой модной одеждой для малышей в нашем магазине, которую используют все эксперты сферы общественного питания и гостеприимства по всему миру, 14G Golden ImitationTeal Opal Glitter Prong Nipple Barbell Ring (продаются парами), закалка и растрескивание обуви. Не нужно гадать — потребуется полных 30 дней, чтобы убедиться, что они подходят. Боковой карман на молнии в переднем отделении, хотя я обрезал один край ленточной пилой. Shaped Natural Shell Focal Pendant 15 мм, готовые к развешиванию (подвесной трос предварительно установлен), эти толстовки изготавливаются на заказ и OOAK.Пожалуйста, подождите 5-7 дней, чтобы получить номер для отслеживания, пока ваш заказ будет обработан вручную. Описание: Совершенно новый и качественный Отлично подходит для альбома для вырезок, обеспечивает отличное крепление. Размеры 14 на 9-3 / 4 на 2-1 / 2 дюйма; ограниченная пожизненная гарантия, новая накладка CHAMOIS, специально разработанная для повышения комфорта и защиты во время длительных поездок, совместимые номера моделей: Lenovo B480 B480A B485-B490 B590 M490 M495 M590 E49 Ноутбук серии, но качество света создает более высокий контраст для чтения и другие задачи — это также делает галоген идеальным для отображения.Красиво вылепленный с замысловатыми деталями.

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

VAUXHALL VIVARO 1.9 2.0 2.5 2x НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 2002-2014. ДЛЯ LAND ROVER DISCOVERY MK4 ПРУЖИНА ПРУЖИНА ЧАСОВ AIRBAG ПОВОРОТНОЙ МУФТЫ LR018556. Оригинальная передняя правая решетка радиатора BMW с хромированной рамкой, серия 51137166440. FK OEM SPEC ЗАДНИЕ ДИСКИ, 260 мм ДЛЯ HONDA CIVIC 2.2 TD TYPE-S 2006-12, фиксирующий зажим PRC3180 для опоры капота Land Rover Defender.ЛЮБОЙ ЦВЕТ 17 DAISY FLOWER STICKERS Car Wall Art Home Decals, Лента для ремонта линз стоп-сигнала для Glas Red Rear Tail Lamp Fix, мужские перчатки Answer Racing A19 AR1 XL Hyper Acid / Black. Акустическая система Renegade RXM62 Navy Boat Yacht Bad Sauna White Box Speaker, 2X ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ПЫЛЬНИК ГАЗОВЫЙ ПОДЪЕМНИК ПОДХОДИТ ДЛЯ SMART CITY COUPE FORTWO 1998-2007. DNA 2000-2005 SOFTAIL 4-ПОРШНЕВОЙ ЧЕРНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА HARLEY. Suzuki M109R FLATZ ИНДИКАТОРЫ ПОВОРОТОВ M109 FLUSH LED ХРОМ, TR6 ВТУЛКА КРЕСТОВИНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ 136611 ДОЛОМИТ TRIUMPH STAG TR5.10 м, 6 мм, плетеная оплетка, жгут проводов, жгут проводов, защита ткацкого станка, черный, правая сторона, двигатель вентилятора, резистор нагревателя, заключительный этап для BMW 3 X3 E46 E39 E83 E53, 10 см x 6 см НАКЛЕЙКА НА ФЛАГ GAY PRIDE НАБОР ИЗ 50 Виниловых наклеек на автомобильный бампер, правая сторона для Kia Sportage 2010-2015 Широкоугольные зеркала заднего вида с подогревом. VW OIL FILTER POLO FOX SKODA FABIA SEAT IBIZA 1.2 HENGST A1276, Колесные гайки крепления тюнера, болты 12×1,5, конические для Lexus IS 220d 05-12 Mk2. Комплект автомобильных ковриков велюровый синий / фиолетовый Ford Fiesta mk7 08.Новый оригинальный подшипник выключателя сцепления SKF VKC 3555 высшего качества. USB-кабель для синхронизации данных для Garmin Oregon 650t 600t Montana 650t PC Lead. Vauxhall Astra G Mk4 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.7TD ОПУСКАЮЩИЕ ПРУЖИНЫ 30 мм. ATD Tools 10551 Запасной 6-дюймовый шлифовальный круг средней зернистости, высокопроизводительная машина Scallop Black Contrast Cut Отделка лобового стекла Harley FLTR 15-18. 00 01 02 03 04 05 06 07 RC51 RVT КОМПЛЕКТ ВИНТОВ С ЧЕРНЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ БОЛТОВ США, 1UZ 2UZ 3UZ Двигатель Lexus Toyota V8 к E36 / E46 BMW Mounts ‘Race’, виниловое мотоциклетное коричневое сиденье для мотоцикла BMW Boxer Cafe Racer Scrambler Retro Project Bike,

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Сборщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом в поиске подходящих и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Читать далее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Сборщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Читать далее..

• Менеджер по развитию бизнеса
• Специалист по развитию бизнеса
• Менеджер категории
• Директор по продажам
• Аналитик по продажам
• Планирование продаж
• Поддержка продаж
• Территориальный управляющий
• Вице-президент по продажам

Читать далее..

• Продажа рекламы
• Деловые услуги
• Служба поддержки клиентов
• Консультации по продажам
• Продажи в сфере здравоохранения
• Гостиничный бизнес
• Медицинское обслуживание
• Мерчендайзер
• Интернет-продажи
• Продажа фармацевтической продукции
• Рекрутер, внутренние продажи

Читать далее..

• Продажи для путешествий
• Отдел продаж связи
• Продажа компьютеров и программного обеспечения
• Электронные продажи
• Продажа офисного оборудования
• Отдел продаж
• Телекоммуникации Продажи
• Беспроводная розничная торговля
• Беспроводные продажи

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой.Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения. Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Читать далее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь.У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо разбираются в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников. Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918, 1x регулирующий клапан холостого хода для Chevrolet Aveo Daewoo Kalos Lanos Nubira 93740918 Водяной насос

Шевроле Корса Пикап Дэу Ланос Сиело Опель Нова Водяной насос 1.2-1.6L 1982 tucsonbedbugtreatment

Водяные насосы Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982 tucsonbedbugtreatment

Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982, Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982 Chevrolet Corsa Pickup Daewoo, 2-1,6L 1982- по лучшим онлайн ценам, Бесплатная доставка для много продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1, ежедневная низкая цена Гарантия Оплата безопасная Бесплатная доставка и бесплатный возврат Быстрая доставка Сайт современной моды, большие этикетки Small Цены.Пикап Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982 Chevrolet Corsa.

Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Водяной насос 1.2-1.6L 1982

ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА Подходит для SCION PREMIUM QUALITY 17 мм ID x 47 мм OD x 14 мВт 6303. Оригинальные запчасти OEM Хромированный молдинг переднего крыла справа для HYUNDAI 15-17 LF Sonata. Safego 20X 10W Светодиодный рабочий свет Spot Offroad ATV Автомобиль Лодка Мотоцикл Фонарь Трек, Yamaha NMAX N-MAX 155 Крышка переключателя зажигания Ключ-рамка Чехол Аксессуары для дистанционного управления.1979-1985 OEM Замок зажигания Chevrolet Corvette, крышка главного тормозного цилиндра Dorman 42053, 2 универсальных кнопки быстрого освобождения капота Штифты защелки замка капота Бампер защелки замка капота, замена правой фары в сборе для Mazda CX-7 2007-2009, EC Detroit Diesel Inline In-Line Series 71 Сервисная мастерская Руководство по ремонту, 2 тома, комплект тормозной магистрали для снегохода, Arctic Cat EXT Kelsey Hayes Brake LINE Нержавеющая сталь, O0746 FIT 2001 2002 2003 Acura CL 3.2L REAR Black Тормозные диски Керамические колодки, 3-СЛОЙНАЯ КРЫШКА АВТОМОБИЛЯ для Toyota MR -2 SPYDER 00-03 04 05, Хромированная дверная панель, стеклоподъемник, обшивка рамы панели переключателя Land Rover Discovery Sport 2015.97 «-115» -125 «Кабели над дверной парой для грузовиков и прицепов Whiting Todco Style. Ukscooters LAMBRETTA ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ СЕРИИ 1 И 2 ​​НОВАЯ КРУГЛАЯ КНОПКА, новый * OEM * датчик температуры масла для HYUNDAI iMAX TQ 4D Van RWD.

…

Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982- по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Развязка Номер детали: ： D5094013802 1334025 1334098

227 R1160012 KLEJ ， Номер детали производителя: ： D

660A 96351969 9192793 239 ： Другой номер детали: ： 852240 858220 50068 173789A 8MP376800001 001200 PA2006328 ： Бренд: ： QAP, Качественные автозапчасти ， Гарантия: ： Да ，

Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Водяной насос 1.2-1,6 л 1982

Пролистать наверх Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1.2-1.6L 1982
2-1,6L 1982- по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Chevrolet Corsa Pickup Daewoo Lanos Cielo Opel Nova Water Pump 1, ежедневная низкая цена Гарантия Безопасная оплата Бесплатная доставка и бесплатный возврат Быстрая доставка Сайт современной моды, большие этикетки — маленькие цены.

Bosch Щетка заднего дворника Daewoo Lanos Hatchback 04.97-09.03 SP19

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В UK

Оборот:

Мы стремимся обрабатывать все заказы в течение 1-2 рабочих дней. Наши рабочие дни с понедельника по пятницу. Ваш заказ обычно должен быть получен в течение 2-4 рабочих дней с момента отправки в зависимости от способа доставки, выбранного при оформлении заказа.

Обратите внимание, что заказы не обрабатываются, пока не будет получен очищенный платеж.

Курьеры:

После обработки вашего заказа он будет отправлен выбранным вами способом доставки.

Варианты доставки:

Бесплатная доставка для всех заказов на адреса материковой части Великобритании. Некоторые более крупные предметы, такие как дуги на крыше, доставляются на почтовые индексы, начиная с AB31 до AB38, от AB40 до AB56, от IV1 до IV28, от IV30 до IV32, IV36 и IV40, от IV52 до IV54, IV63, KW1 до KW14, PA21 до PA38, Ph5 до Ph51, Ph59, PH50 и BT потребуют дополнительных почтовых услуг в размере фунтов стерлингов 10 .(Почтовая оплата на остров Уайт бесплатна)

Почтовые индексы, начинающиеся с HS, IV41 — IV49, IV51, IV55, IV56, KA27, KA28, KW15 — KW17, PA20, PA41 — PA49, PA60 — PA78, Ph52 — Ph54, ZE и IM потребуют дополнительных почтовых расходов в размере фунтов стерлингов. 12 . ***

Для доставки наших заказов мы пользуемся услугами следующих агентств:

• Королевская почта
• Различные независимые курьеры, включая UKMail, Hermes и DHL

Агентство доставки, выбранное для доставки вашего заказа, будет зависеть от ряда факторов, включая размер / стоимость заказа.Обратите внимание: если заказанные вами товары возвращаются нам из-за того, что вы не можете получить свой заказ, мы вернем вам стоимость вашего заказа за вычетом уплаченных почтовых сборов. Если для вашего заказа предусмотрена бесплатная пересылка по почте, вам вернут полную сумму за вычетом административного сбора курьера в размере 4 фунтов стерлингов.

Отслеживание заказов:

Если курьер предоставит номер для отслеживания, мы / курьер сообщим вам по электронной почте информацию для отслеживания.

Обратные заказы:

Если товар попадает в обратный заказ, мы отправим вам ту часть вашего заказа, которая есть на складе.Когда товар станет доступен, мы отправим вам оставшуюся часть вашего заказа. С вас не будет взиматься дополнительная плата за доставку и обработку второй партии.

Если товар попадает в обратный заказ, мы свяжемся с вами и сообщим смету доставки с возможностью отменить заказ и получить полное возмещение

Политика возврата, возврата и обмена

Пожалуйста, верните все товары в течение 30 дней. Предметы должны быть возвращены в оригинальной упаковке и в пригодном для перепродажи состоянии. Возврат оплачивается покупателем.

Мы рекомендуем www.parcel2go.com по лучшей цене.

Мы не будем оплачивать почтовые расходы, если мы не договорились заранее.

Как вернуть товар:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected], чтобы запросить возврат / возмещение.

Отправьте возвращенный товар по адресу: UKB4C Limited, Unit 26, Rothersthorpe Crescent, Northampton, Northamptonshire, NN4 8JD

Включите в посылку подписанное письмо с указанием причины возврата и идентификатора продажи.

Биржи:

Мы можем предложить обмен на основе одинаковых цен на товары с одинаковыми ценами.

Гарантия:

На все товары предоставляется гарантия не менее 1 года.

На поручни на крышу предоставляется 3-летняя гарантия.

Для получения гарантии зарегистрируйте товар на веб-сайте соответствующего бренда. Список доступен на странице гарантии.

Это не распространяется на износ и неправильное использование. Пожалуйста, посетите нашу страницу гарантии для получения дополнительной информации

Шевроле Ланос

не работает.Если в Шевроле Ланос не работает бензонасос. Повреждение автомобиля Шевроле Ланос

Первые Lanos были родом из Кореи, и эти модели надежнее и качественнее тех, что уже производятся в Украине (сборно-разборная сборка началась в 1998 году). С 2000 года производство Дэу Ланос также началось в Польше и говорят, что качество несколько лучше украинского, но в 2008 году поляки прекратили производство.

Качество Ланоса в принципе сносное, но все же есть узлы, требующие особого внимания, так сказать слабых мест , так как они подвержены наиболее частым поломкам.

Двигатель

• Зубчатый обламывается на 70-80 тысячах.
• После 60 тысяч пробега во избежание поломки нужно заменить ремень привода генератора.
• Отказ датчиков системы впрыска: абсолютного давления, положения дроссельной заслонки или лямбда-зонда.
• глючит без видимой причины.
• Прокладка ГБЦ часто протекает.

Трансмиссия

• Коробка передач сильно гудит, если не менять масло на 70 — 100 тысяч.
• Сцепление в частых коробках обслуживает до 50тыс.
• может смещаться без причины, штекер выходит из строя.

Шасси

• К работе штатных амортизаторов много нареканий.
• Частые неисправности рулевой рейки — течь, гул, стук.
• Отказ.
• может хрустеть уже на 20-25 тыс. Км.
• Если не менять шаровые опоры каждые 60 тыс. Пробега — они могут сломаться «без предупреждения».«

Электрика

• Не качественная жгут проводов моторного отсека — электрика глючит.

Охлаждение

• Ненадежный радиатор системы охлаждения двигателя — течь.

Тормозная система

• Если жидкость в тормозной системе не менялась более 30 тыс. Км. тормоза перестают работать.

Салон

• Отваливаются зеркала заднего вида.
• Переключатель режимов работы вентилятора выходит из строя.
• Часы выпадают из центральной консоли.
• Отказывает механизм стеклоочистителя.

Кузов

• Иногда плохо клеится заднее стекло — протекает.

Головное освещение легкового автомобиля Шевроле Ланос перед началом поездки должно быть в исправном состоянии, так как водитель должен включать его не только ночью, но и днем, чтобы указать габариты своего автомобиля. Чаще всего на Шевроле Ланос неисправности возникают в электрической цепи ближнего света.

Если не загорается только одна фара ближнего света, то поиск неисправности обычно начинается с проверки состояния галогенной лампы с двумя вольфрамовыми нитями. Возможной неисправностью могло стать перегоревание нити накала ближнего света, под которой находится небольшой отражатель, направляющий луч света на верхнюю часть отражателя фары. Если эта резьба перегорела, то придется приобрести галогенную лампу h5U (60/55 Вт), но при установке лампы помните, что нельзя трогать ее колбу, так как после включения головного освещения она выйдет из строя. из-за перегрева.

Когда при проверке выяснится, что резьба ближнего света не перегорела, то придется открыть крышку монтажного блока, находящегося под капотом автомобиля рядом с аккумулятором, и проверить состояние предохранителя, защищающего эта электрическая схема. Если ближний свет в левой фаре не загорается, то проверьте предохранитель Ef11 на десять ампер, а если не загорается ближний свет в правой фаре, то необходимо проверить предохранитель Ef12 (10А). О расположении предохранителей в монтажном блоке вам подскажет пиктограмма, расположенная на крышке.Если выяснится, что лампы и предохранители исправны, то придется прозвонить провода от предохранителя к патрону лампы, на обрыв или отсутствие контактов в штекерных разъемах.

Также возможно отсутствие ближнего света сразу в обеих фарах. Вероятность одновременного перегорания ламп не так велика, поэтому поиск неисправности нужно начинать с монтажного блока. Сначала проверяем исправен ли предохранитель Ef19 (10А), так как именно через него напряжение поступает с вывода 30 выключателя зажигания на вывод 30 реле ближнего света.А после замыкания контактов этого реле с его вывода 87 на предохранители Ef11 и Ef12 через переключатель ближнего, дальнего света подается напряжение.

Это реле может не работать по двум причинам: либо его клемма 85 не была запитана от переключателя света, который должен быть установлен во второе положение, либо сломался подвижный контакт, который не замыкает контакты 30 и 87. В первом случае , необходимо проверить состояние предохранителя F2, расположенного в монтажном блоке в салоне на левой боковой стенке в районе ног пассажира и выключателя света.Во втором случае придется заменить реле ближнего света.

Некоторые автовладельцы Ланос сталкивались с такой неисправностью, как машина не заводится, но не загорается чек. Каковы причины такого эффекта, а также способы устранения проблемы.

Почему не запускается двигатель?

Для выявления проблем и причин сначала нужно понять, что работает, а что нет … Итак, поворачиваем ключ зажигания и пробуем провернуть коленвал.Если речь идет об этой проблеме, то стартер включится, а воспламенения топливовоздушной смеси — нет.

Причину этой неисправности следует искать в следующих системах:

• Топливопровод и его элементы.
• Система зажигания.
• Система подачи воздуха.
• Электроника.

Методы устранения и диагностика

Теперь, когда причины и возможные системы найдены, в которых будет лежать проблема, необходимо провести диагностические операции и найти решения.

Для этого потребуется набор инструментов, а также знание конструкции Шевроле Ланос.

Стоит сразу предупредить, что есть автолюбитель, который не знает, как устроена его машина, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, которая будет направлена ​​на устранение проблемы и возвращение силового агрегата к прежним качествам.

Бензонасос

Грязный топливный насос. Процесс разборки для диагностики и восстановления.

Начать стоит с проверки работоспособности бензонасоса.

Итак, для этого необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение и прислушаться, нет ли характерного шума работы агрегата. Если его нет, то точно нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

Диагностика и снятие

Для проведения диагностических операций необходимо снять топливный насос с автомобиля.

После этого стоит подключить бензонасос напрямую к АКБ, чтобы замкнуть цепь и посмотреть, работает ли. Если реакции нет, то стоит заменить деталь на новую.

Еда

Если среагировал топливный насос, значит неисправна подача на него тока.

Следующим шагом будет проверка источника питания. В монтажном блоке стоит осмотреть предохранитель, если он цел, то нужно искать вышедший из строя провод.

Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех. Если провод обнаружен, то его следует заменить на новый. Но автомобилисты стремятся изолировать контакты.

Процесс диагностики и очистки форсунок на стенде. Различные состояния форсунок.

Форсунки

Еще одно место в топливной системе, которое может напрямую повлиять на запуск двигателя, — это форсунки. Так что поломка может дать слишком много топлива или совсем не дать.В этом случае мотор не запустится. Для диагностики и устранения неисправности придется демонтировать все форсунки, а затем проверить их на специальном стенде. По возможности чистые, а еще лучше старые рекомендуется заменить на новые.

Монтажный блок с предохранителями и реле.

Нет искры

Если неисправности в топливной системе не обнаружено, то стоит разобраться, почему нет искры.

При этом вариантов не так много — вышли из строя свечи или высоковольтные провода.

Свечи зажигания загрязнены.

Автомобилисту следует открутить свечи зажигания и осмотреть их визуально. Как правило, неисправные форсунки их просто заливали, в результате чего пропадала искра. Но и причина может быть скрыта в самих свечах. Если детали визуально чистые и не повреждены, то стоит пойти дальше.

Провода высоковольтные

ВВ провода отмечены стрелками!

Следующим шагом будет проверка высоковольтных проводов.

Итак, для проведения диагностических операций нужен мультиметр, чтобы «прозвонить» каждое изделие.Нормальное сопротивление должно быть около 5 Ом.

Подача воздуха

Забит воздушный фильтр.

Проверены первые два необходимых компонента для запуска автомобиля — топливо и искра, теперь пора провести диагностику системы подачи воздуха.

В первую очередь необходимо проверить состояние воздушного фильтра … Если элемент слишком забыт, в камере сгорания не хватает воздуха для образования топливовоздушной смеси, в результате чего свечи зажигания заполняются.

Второй элемент, препятствующий запуску — дроссель … Надо проверить, в каком положении он находится и вообще открывается. Затем рекомендуется его разобрать и почистить. Это делается с помощью жидкости для чистки карбюратора.

Электроника

Если говорить об электрической части, то в первую очередь стоит проверить датчики двигателя, отвечающие за запуск мотора. Часто датчики и регуляторы становятся причиной того, что Ланос схватился и заглох.Итак, стоит проверить все счетчики, влияющие на запуск мотора и его нормальную функциональную работу.