РазноеРоскошные марки машин 94: Роскошная марка машины — 94 процента ответ к игре

Роскошные марки машин 94: Роскошная марка машины — 94 процента ответ к игре

Содержание

Российские марки автомобилей — Логотипы и популярные автомобильные компании в России

Самые популярные Российские марки автомобилей.

Хотя Российские марки автомашин не могут сравниться с Немецкими, Американскими и Японскими автомобилями и с выпускающими их компаниями, все-же они, тем не менее являются такими же важными игроками в мировой автопромышленности. В Советские годы отечественные автомобили играли огромную роль для нашей страны и пользовались так сказать сверхпопулярность. В сегодняшнее наше время популярность Отечественных автомобильных марок в стране падает, хотя, с согласно приводимой статистике продаж новых автомобилей надо отметить, что некоторые из этих марок машин Российского происхождения по-прежнему остаются в достаточной степени популярными по своим продажам.

 

Несмотря на снижение популярности отечественной автотехники и наступлению огромной конкуренции в мире, нельзя сбрасывать со счетов наши Российские автомобили. Многие автомобильные компании страны после долгих лет своего упадка медленно и постепенно начинают развиваться в верном направлении. Именно поэтому наши отечественные автомобили сегодня достойны упоминания о них. В целом и в частности не нужно также сбрасывать со счетов и наш рынок автомобилей, так как наша отечественная автотехника имеет на сегодня колоссальный потенциал в развитии. Несмотря на огромный спад продаж новых автомобилей в стране, Российский авторынок по-прежнему остается и входит в десятку самых крупных рынков мира. Примечательно и то, что это достижение стало для нас возможным за короткий срок времени.

 

Уважаемые читатели, сегодняшней статьей мы открываем серию публикаций, которые будут посвящены всем автомобильным маркам машин в мире. В каждой новой статье мы будем рассказывать об автомобильных брендах каждой страны, которая известна своими автомобилями во всем мире. Конечно, нашу первую публикацию мы посвящаем именно Российским маркам автомобилей, которые 30 — 50 лет назад открыли новую эру в отечественном автопроме и некоторые из которых до сих пор известны многим гражданам своими новыми марками машин.

 

Aurus

  • Год старта проекта: 2012 год — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Москва, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: ООО «Аурус».
  • Веб-сайт: https://aurusmotors.com/


Первая со времен Николая II люксовая линейка автомобилей сверхдорого сегмента  Отечественного автопрома, которую можно приобрести в собственность обычному гражданину при условии наличия у него соответствующей суммы денежных средств. Предполагается, что выпущенные и еще разрабатываемые в перспективе автомобили Aurus (это многосмысловое название в которое входит, как латынское слово Aurum — «золото», так и всем нам знакомая частица «rus» — олицетворяющая Россию) российского производства будут продаваться не только на территории России и стран СНГ, но и также будут поставляться в Европу, в Азию и Южную Америку.

 

На середину 2018 года было известно, что для производства эксклюзивных автомобилей были выстроены отдельные производственные площади на территории НАМИ, т.е. «Центральный научно-исследовательский автомобильно- автомоторный институт „НАМИ“», где по сегодняшний день производится мелкосерийная сборка автомобилей.

 

При этом объем такого тиража (выпуска) планировался в районе 200 — 300 автомобилей в год с возможностью подключения мощностей «Sollers» (г. Елабуга) при росте на них мирового спроса. В 2019 году было объявлено о том, что на заводе «Соллерс-Елабуга» ведется переоснащение оборудования для серийного производства автомобилей марок Aurus Senat и Aurus Komendant.

 

Серийное производство автомобилей в Елабуге должно начаться в 2021 году. Оно будет включать в себя полноценный цикл, а именно: штамповку деталей, сварку, сборку, окраску и производство двигателей.

 

Несмотря на широкую гамму и разнообразие моделей, таких как, седан и лимузин, кабриолет, внедорожник и минивэн, в том числе даже мотоциклов , все легковые автомобили будут построены на единой модульной платформе. Предполагается выпуск таких автомоделей: Aurus-41231(SB)/41231- лимузины, Aurus-4123- седаны, Aurus-4124- кроссоверы, микроавтобусы Aurus-4125 в вариантах с длинной и короткой базой.

 

Русский «Роллс-Ройс», как прозвали модель Aurus Senat во многих СМИ, стал первым автомобилем из линейки показаной на публике. К примеру, полноценный лимузин Aurus Senat L700 был задействован на церемонии инаугурации президента России 7 мая 2018 года.

 

Сегодня на официальном сайте предлагается к покупки две модели, а именно: Aurus Senat и Aurus Senat Limousine — в длинобазной версии. В дальнейшем этот модельный ряд расширится за счет автомобилей минивэна Aurus Arsenal и внедорожника Aurus Komendant. Все эти автомобили также могут быть бронированными, как была бронированной президентская версия автомобиля.

 

Aurus Senat S600 Aurus Senat L700

 

 

LADA

  • Год основания компании: 1966 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Тольятти, Самарская область.
  • Основатель /Компания-учредитель: ЗАО АвтоВАЗ.
  • Веб-сайт: https://www.lada.ru/

 

Эта одна из самых известных отечественных автомобильных марок в мире, которая была разработана и запущена в 60-х годах, которая до сих пор производится и выпускается. В Советские годы компания «Автоваз» была крупнейшим производителем автомобилей Лада, большая часть из которых поставлялась на экспорт в Западную Европу. Напомним нашим читателям, что первые модели Лада были разработаны на базовой основе Итальянских автомобилей Фиат. Внешне по виду некоторые модели Жигулей были очень похожи на автомобили Итальянской марки. 

Тем не менее, несмотря на их схожесть первые автомобили Лада на самом деле не были Итальянскими Фиатами. Это был реально наш Российский автомобиль внешний дизайн которого и был «списан» с известных автомашин Фиат.

Да, безусловно, Лада это не БМВ и не Мерседес. Но руководство компании и не рассчитывало делать ставку на так называемую изысканность и мощность. Главный расчет руководства был понятен, произвести на свет простой и надежный автомобиль, который сможет доставлять граждан из пункта «А» в пункт «В», предлагая водителю машины оптимальную манёвренность и комфорт на дороге.

 

Не многие мировые автопроизводители могут похвастаться производством таких моделей, которые впервые были выведены на авторынок более 40 лет назад. К примеру, «Автоваз» только недавно снял с серийного производства модели «Ваз-2105» и «Ваз-2107». Старая классика в различных своих версиях (модели 2101, 2102, 2103 и 2104) разошлась по всему миру 20 миллионным тиражом. И лишь только в 2012 году руководство компании приняло решение полностью остановить производство старых моделей машин. 

 

Самой популярной моделью из всех классических Жигулей стала модель «Ваз-2105», которая была создана на базе 124-й модели Fiat 1966 года. Классика «Автоваза» ценилась среди населения за низкую стоимость и за простую конструкцию. 

 

С самого начала компания «Фиат» была главным партнером компании «Автоваз». В наши дни генеральным партнером завода является группа компаний «Renault-Nissan». Сегодня автомобильный завод «Автоваз» обновил модельную линейку своей продукции. В наши дни на заводе выпускаются: «Лада Гранта», «Лада Калина», «Лада Ларгус», «Лада Приора» и внедорожник «Нива 4×4». Также совсем скоро начнется серийное производство новых моделей «Лада Веста» и «Лада X-Ray».

 

 

ВОЛГА

  • Год основания компании:  1946 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Нижний Новгород, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель:
    ГАЗ.
  • Веб-сайт: https://volga21.com/

 

Автомобильная марка «Волга» образовалась благодаря совместному альянсу компаниий «Форд» и «Газ». Создавая авто-бренд Волга руководство СССР рассчитывало удовлетворить спрос населения на роскошные автомобили. Первая модель Волга сошла с конвейера в 1956 году и стала приемником модели  ГАЗ-М20 «Победа». Выпуск моделей Волга в первую очередь был рассчитан для экспорта во Францию и Германию, где ощущался огромный спрос на этот класс автомобилей. Правда конкурировать отечественный автомобиль с Французскими и Немецкими марками не мог. Автомобили Волга, произведенные на заводе ГАЗ, по своим контурам и стилю в отдельности напоминали автомобили марки Форд. В отличие от простых автомобилей Лада автомодель Волга с самого начала стала престижной роскошной маркой. Не удивительно, что в Советские годы автомобили Волга могли себе позволить в основном только политические деятели, профессора, ну и различные начальники из определенных ведомств. 

 

К сожалению, серийное производство Волги было в 2007 году остановлено. Примечательно и то, что классические старые автомобили Волга в настоящий момент пользуются среди коллекционеров огромным спросом во всем мире. Один из заядлых любителей этой марки автомобиля является Президент России Владимир Путин.

 

 

 

ЗИЛ

  • Год основания компании:  1916 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Москва, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Игорь Захаров.
  • Веб-сайт: https://www.amo-zil.ru/

 

Удивительно, но не во всем мире знают о том, что в Советские годы в нашей стране собирали роскошные лимузины, которые производились для высших лиц государства. Самой известной моделью на то время, которая производилась на заводе имени Лихачева, был автомобиль «ЗИЛ-115». Этот бронированный автомобиль использовался строго для перевозок высших лиц государства. Самым известным в мире пассажиром этой машины являлся руководитель Советский  страны Иосиф Сталин.

 

В настоящий момент эта компания носит название (называется) «Амо-Зил», она производит автобусы, трактора и грузовые автомашины.

 

 

 

МОСКВИЧ

  • Год основания компании:  1930 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Москва, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: АЗЛК.
  • Веб-сайт: https://www.azlk.ru/

 

Еще одна популярная Российская марка машины. Внешне этот автомобиль не отличался какими-то стильными линиями, из-за чего дизайн машины получился и был скучным. Тем не менее, это не повлияло на саму популярность автомобилей, которые выпускались под этим брендом очень долго. Это был воистину народный автомобиль в нашей стране.

Самыми популярными моделями за всю историю существования этой марки стали автомобили следующих серий: «408», «412» и «2142».

 

Производство автомобилей Москвич стартовало еще в довоенные годы, но машина не пользовалась успехом, и так продолжалось до 1949 года, когда в серийное производство поступила первая современная модель Москвича под серийным номером «400». После Великой победы во второй Мировой войне наша страна, захватившая Германию, получила в свое распоряжение завод «Опель», который располагался в Бранденбурге. Именно благодаря технологиям фирмы-завода «Опель» компания «АЗЛК» и выпустила свою первую модель машины- Москвич 400, который был создан и построен на базе автомобиля Opel Kadett.

 

Самую большую известность авто-бренд «Москвич» получил в 70–80-е годы, когда экономика СССР росла и развивалась. Но, к сожалению, пережив распад Советского союза данная марка машины не дожила до наших дней. В 2002 году фирма «Москвич» была объявлена банкротом. В 2006 году компания «Рено» приобрела у нашей страны некоторые производственные линии автозавода «АЗЛК» находившиеся в Москве, где в последующем были произведены и увидели свет некоторые модели Рено.

 

В 2009 году право на бренд «Москвич» приобрела Немецкая компания «Volkswagen». Группа компаний «VAG» владеет правом пользования названием «Москвич» до 2021 года.

 

 

 

ДРУГИЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ РОССИЙСКИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ

ГАЗ, Нижний-Новгород

  • Год основания компании: 1932 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Нижний Новгород, Россия.
  • Основатель /Материнская компания: Группа ГАЗ.
  • Веб-сайт: https://azgaz.ru/

 

Горьковский автомобильный завод, что сокращенно называется «ГАЗ», является Российской автомобильной компанией, которая была образована в далеком 1932 году. Сначала компания носила название «Нижний Новгород». Затем название этого производителя машин поменяли на «Горький». Но в последующем компания получила сокращенное название и стала называться- «ГАЗ». 

 

Это наш ведущий производитель машин коммерческого автотранспорта в стране. Компания специализируется на производстве: автомобильных компонентов, силовых агрегатов, легковых автомобилей, грузовых транспортных средств большой и средней тяжести, больших автобусов и лёгких коммерческих автомобилей (Газель и т. п. машин).

 

 

УАЗ

  • Год основания компании:  1941 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Ульяновск, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Соллерс.
  • Веб-сайт: https://www.uaz.ru/

 

Ульяновский автомобильный завод носит сокращенное название- «УАЗ». Является Российским крупным автопроизводителем. Производит грузовые автомашины, автобусы, внедорожники и спортивные автомобили. Кроме того компания производит и военную технику. Наиболее популярной моделью на сегодня является автомобиль «УАЗ-469,0020». А вот другие популярные автомобили выпускаемые данной компанией: УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Бары (УАЗ-3159), УАЗ Simbir и UAZ Hunter.

 

КАМАЗ

  • Год основания компании:  1969- настоящее время.
  • Штаб-квартира: Набережные Челны, Татарстан, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Камаз Группа.
  • Веб-сайт: https://www.kamaz.ru/en/

 

Камский автомобильный завод выпускает автотранспорт под маркой- «Камаз». Компания специализируется на производстве тяжелых автотранспортных средств и другой автотехники. Эта компания была основана в 1969 году. Впервые серийное производство автомашин началось в 1970 году. Это на сегодня не только один из лучших автопроизводителей грузовых машин в нашей стране, но и один из лучших автопроизводителей грузовых машин в мире. Автомобили «Камаз» на протяжении долгого времени остаются бессменными лидерами и победителями в регулярных гонках Париж-Дакар.

 

Благодаря этим гонкам фирма «Камаз» и ее автмашины завоевали репутацию безопасных, надежных и мощных автомобилей. В настоящий момент этот автозавод выпускает 260 грузовых машин в день. В год компания «Камаз» производит 93 тыс. 600 автомобилей.

 

DERWAYS AUTOMOBILE COMPANY

  • Год основания компании:  2003 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: г. Черкесск, Россия.
  • Основатель /Материнская компания: Mercury Group.
  • Веб-сайт: https://www.derways.ru/

 

Компания «Derways Automobile Company» была основана в 2003 году и является одной из первых в России частных компаний автопроизводителей в нашей стране. Компания специализируется на производстве внедорожников, компактных автомобилей и двухдверных автомобилей купе. Компания производит 100 тыс. автомашин в год. Также «Derways Automobile Company» имеет совместное производство с Китайской компанией «Lifan Group». Самыми популярными автомобилями выпускаемыми в партнерстве являются —  «Lifan 320» и «Cowboy».

 

 

 

Spetsteh LLC

 

  • Год основания компании:  1967 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Нижний Новгород, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Не доступно.
  • Веб-сайт: https://www.spetsteh-mir.ru/

 

Российская компания «Spetsteh» базируется в Нижнем Новгороде. Компания специализируется на производстве колесных и гусеничных вездеходов. Кроме того компания «Spetsteh» является крупным игроком по производству военной техники. Также «Spetsteh» является поставщиком компонентов для завода «УАЗ».

 

Dragon Motors

 

  • Год основания компании:  1983 — настоящее время.
  • Штаб-квартира: Ульяновск, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Не доступно.
  • Веб-сайт: https://www.rcom.ru/dragon-motor/

 

Производство компании «Dragon Motors» находится в г. Ульяновске. Компания производит внедорожные автомобили и занимается тюнингом транспортных средств. Впервые компания представила свой автомобиль в 1985 году, который назывался «Лаура». Автомобиль получил множество дипломов и наград. С тех пор автомобильная компания «Dragon Motors» выпустила множество потрясающих автомобилей. Автомобили этой марки отмечаются надежностью, безопасностью и исключительным индивидуальным стилем. Вот некоторые лучшие модели машин: OHTA, Astero, Jump, Proto-LuAZ.

 

AVTOKAM

  • Года деятельности компании:  1989–1997.
  • Штаб-квартира: Набережные Челны, Россия.
  • Основатель / Компания-учредитель: Григорий Рысин.
  • Сайт: Не доступно.

 

«Avtokam» являлся Российским производителем автомобилей. Завод этой компании располагался в Набережных Челнах. Компания была создана несколькими организациями, а именно: Химическим заводом им. Л. Я. Карпова, Ивановским заводом тяжёлого станкостроения и «Interlap». Компания «Avtokam» была зарегистрирована в 1989 году. Впервые производство автомашин началось в 1991 году. Завод выпускал модели машин- «Autokam Ranger» и «Autokam 2160». Однако по неизвестным причинам компания приняла решение остановить производство, после чего, в 1997 году компания прекратила свое существование.

 

MARUSSIA MOTORS

  • Года деятельности компании: 2007–2014.
  • Штаб-квартира: Москва, Россия.
  • Основатель /Компания-учредитель: Николай Фоменко, Андрей Чеглаков, Ефим Островский.
  • Сайт: Не доступно.

 

«Marussia Motors» — это Российский производитель спортивных автомобилей. Штаб-квартира компании находилась в Москве. Компания была основана в 2007 году. Она разработала спортивные автомобили марок «B2» и «B1». «Marussia Motors» с бывшим гонщиком «Formula Racer» Николаем Фоменко не раз становилась победителем различных соревнований. Несмотря на некоторые успехи в мире автоспорта компания 2014 году в результате банкротства прекратила свое существование. Первоначально компания со своей маркой авто рассчитывала решить финансовые проблемы за счет помощи извне, но не найдя для себя поддержки была объявлена банкротом.

 

Уважаемые читатели, мы постарались собрать в этой статье максимальное количество популярных и известных Российских автомобильных брендов. Надеемся, что наша серия публикаций поможет вам узнать историю многих автомобильных марок машин мира. Из следующей нашей статьи Вы сможете узнаете все про Корейские автомобильные марки машин. До следующей публикации друзья.

История марки Lexus — CARobka.ru

Lexus — марка, под которой японской компанией Toyota Motor выпускаются роскошные автомобили. Первоначально разрабатывалась для рынка США, однако теперь продается более чем в 70 странах мира. Штаб-квартира находится в городе Нагоя, Япония.

История марки начинается в 1983 году, когда председатель правления Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу создать лучший в мире представительский автомобиль. После топливного кризиса, отшумевшего в 70-х, взгляды покупателей вновь были обращены на премиум-сегмент, который демонстрировал стабильный рост год от года. Особенно ярко эта тенденция была выражена в США. Там компания Toyota Motor уже закрепилась в качестве производителя надежных и качественных автомобилей. Однако сегмент люксовых машин охвачен не был, и японская автокомпания не собиралась отказываться от столь привлекательной части рынка.

Перед выводом Lexus на рынок компания занималась масштабными исследованиями рынка и долгим проектированием. При выборе имени мнения в Toyota разделились: одни предлагали выводит роскошные авто под новым брендом, другие видели смысл в сохранении имени Toyota, чтобы привлечь покупателей и к более дешевым моделям.

Японский автопроизводитель провел масштабные исследования рынка роскошных автомобилей. В течение 1985 года дизайнеры и разработчики арендовали дом в Лагуна Бич в Калифорнии, чтобы изучить вкусы и образ жизни покупателей премиальных машин. В результате был сделан вывод, что для успешного продвижения марки необходимы новое имя и новые каналы продаж.

В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, давний партнер Toyota, создало специальное подразделение Team One, которое занималось созданием и дальнейшим продвижением новой марки. Консалтинговая компания Lippincott & Margulies подготовила список из 219 названий, из которых были выбраны лучшие — Vectre, Verone, Chaparel, Calibre и Alexis. Последний вариант стал ведущим, однако вызывал обеспокоенность в связи с частым использованием в качестве имени людей, а также персонажем популярного сериала «Династия» Алексис Кэррингтон. Тогда его немного преобразовали, получив Lexus.

В 1989 году, после длительных разработок с участием 60 дизайнеров, 24 инженерных команд, 1400 инженеров, 2300 механиков, 220 сотрудников поддержки, выпущенных 450 прототипов и более 1 млрд долларов инвестиций проект был завершен. Результатом был впечатляющий и ни на что не похожий — Lexus LS 400 с уникальным дизайном, новым 4-литровым мотором V8 и задним приводом.

Модель дебютировала в январе 1989 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль поступил в продажу в сентябре того же года через сеть, состоявшую из 81 дилера. Запуск Lexus сопровождался многомиллионной рекламной кампанией на телевидении и в печатных СМИ.

Дебютный LS 400 хвалили за управляемость, богатое оснащение, эргономичный интерьер, прекрасную аэродинамику, топливную экономичность, хотя некоторыми автомобильными обозревателями он критиковался за подвеску, которая не обеспечивала ожидаемого для автомобилей этого класса уровня комфорта при езде.

Журнал Car and Driver отметил, что Lexus LS 400 превосходит Mercedes-Benz 420 SEL и BMW 735i с точки зрения плавности хода, управляемости и производительности. Motoring Press Association назвала его лучшим импортным автомобилем года, а J.D. Power and Associates отдала первое место в своем рейтинге. Выход новой марки на американский рынок стал настоящим шоком для немецких автопроизводителей, особенно BMW и Mercedes-Benz, которые потеряли 29% и 19% продаж соответственно.


Lexus LS 400 (1989)

В декабре 1989 года, после жалобы двух клиентов Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 единиц модели, проданных на то время. Жалобы относились к дефекту электропроводки. Автопроизводитель организовал 20-дневную операцию, в течение которой сотрудники марки сами забирали авто, ремонтировали и привозили владельцам. Компания организовала перелеты и возможность обслуживания даже в отдаленных местах. Отзыв расхвалили в прессе, отметив высокий уровень обслуживания. К концу 1989-го было продано 16 392 единицы LS 400 и ES 250. В следующем году марка реализовала 63 594 автомобиля обеих моделей. В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию.

В мае 1991 года Lexus представил новую модель — спорткупе SC400, которое получило тот же мотор, что и LS400. Автомобиль разгонялся до 100 км/час за 6,9 секунды. Затем появилось второе поколение седана ES 250 — ES 300. Этот автомобиль стал самым продаваемым представителем марки.

В 1992-м марка отмечена наградами от Car and Driver и Automobile Magazine, которые получили модели SC400 и ES300. Тогда же бренд обгоняет по объемам продаж BMW и Mercedes-Benz и становится лидером среди автокомпаний-импортеров на рынке США. В сентябре выходит переработанный LS400, который получил около 50 изменений.

Январь 1993 года — представлена новая модель GS300, дизайн которой разрабатывал автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. Спустя год автопроизводитель повез новинку в Европу и представил на Франкфуртском автосалоне. Модель была основана на платформе Toyota S.


Lexus GS300 (1991)


В 1994 году марка представила второе поколение LS 400, осуществив полный редизайн своего флагмана. В 1995 году Lexus одерживает пятую подряд победу в рейтинге J.D. Power and Associates по уровню удовлетворенности покупателей.

В 1996 году в модельной линейке марки появляется первый внедорожник — LX450. Фактически это был премиальный вариант Toyota Land Cruiser, от которого он перенял прекрасные внедорожные характеристики. Всего за два первых месяца продаж Lexus становится лидером в сегменте люксовых внедорожников, опередив по количеству проданных авто даже Range Rover. Эта модель разрабатывалась быстро, так как власти США намеревались ввести 100-процентную пошлину на премиальные японские автомобили, чтобы защитить местных автопроизводителей. Под пошлину попадал весь модельный ряд Lexus. Однако пошлины не распространялись на внедорожники, которых у бренда не было.

LX 450 был оснащен 4,5-литровым четырехклапанным двигателем, который выдавал 215 л.с. От J80 серии Land Cruiser он отличался другой радиаторной решеткой, боковой облицовкой кузова, улучшенной звукоизоляцией и другими колесами.


Lexus LX450 (1996)

В 1997 году на автосалоне в Детройте компания представила концепт-кар HPS. Он оснащался 4,0-литровым мотором V8 с инновационной системой VVT-i. Это был прототип нового поколения седана GS300. На автосалоне в Чикаго марка продемонстрировала еще одну новинку — концепт-кар SLV, сочетающий в себе внедорожные свойства кроссовера и комфортабельность люксового седана. В 1998 году начинаются продажи его серийного варианта RX300.

Модель комплектовалась 3,0-литровым двигателем V6 и агрегатировалась с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Благодаря сочетанию характеристик внедорожника, универсала и седана он быстро завоевал популярность, став самым продаваемым роскошным кроссовером на рынке. В том же году Lexus дебютировал в Бразилии. В 1999 году на рынке США продан миллионный автомобиль.

В 2000 году Lexus представил новую серию спортивных седанов IS. Он разрабатывался с прицелом на аудиторию, которая желает получить большую производительность от люксовых автомобилей. В 2001-м дебютировал первый кабриолет марки — SC 430, который был переработанным ES 300. Кроме того, в этом году появляется третье поколение LS 430.

В 2002 году представлен среднеразмерный внедорожник GX 470, а в 2003-м — второе поколение RX 330. В следующем году появился первый серийный гибридный внедорожник марки — 400h RX. От моделей RX 330 и RX 350 он отличался радиаторной решеткой, круглыми противотуманными фарами, а также другими светодиодными задними фонарями. Автомобиль использовал систему Lexus Hybrid Drive, которая сочетала бензиновый силовой агрегат и электромоторы, повышающие общую мощность трансмиссии и снижающие уровень выбросов СО2 в атмосферу. В этом же году открывается официальное представительство Lexus в России.

В 2005 году марка запущена на японском рынке, а также завершено ее отделение от материнской компании. До этого в Европе и России Lexus продавали лишь несколько дилеров. Однако сейчас она взяла курс на повышение продаж за счет расширения линейки силовых агрегатов включением гибридных и дизельных установок. Lexus обратил пристальное внимание на развивающиеся рынки, в том числе российский, и объявил о намерении увеличить количество дилеров.

В 2009 году в Северной Америке и Японии марка запустила гибридный седан HS 250h, а также второе поколение гибридного внедорожника 450h RX, который пришел на смену RX 400h. В том же году дебютировало купе Lexus LFA. Он получил двигатель V10 и кузов, сделанный из армированного углеволокна. Его основными конкурентами выступали Lamborghini Gallardo, Ferrari F430, Porsche 911 и Chevrolet Corvette C6 ZR1. Автомобиль комплектовался 4,8-литровым мотором мощностью 560 л.с. Максимальная скорость составляла 325 км/час.


Lexus LFA (2009)

Автомобили Lexus изготавливаются на самом роботизированном и компьютеризированном автомобильном предприятии в мире — заводе Тахара. Все работники, приходя на предприятие, обязательно проходят через воздушный душ, который удаляет всю пыль. На заводе каждые 87 секунд собирается один автомобиль Lexus.

После 2000 года автомобили марки начали изготавливать на других заводах в Японии. Для североамериканского рынка сборка осуществляется в Канаде. Сегодня, как и в самом начале своего пути, марка является одним из лидеров в классе, задавая стандарты качества для всей отрасли.

История марки Infiniti — CARobka.ru

Infiniti — марка премиальных автомобилей, принадлежащая японской компании Nissan Motor. География продаж охватывает США, Канаду, Мексику, страны Ближнего Востока, Республику Корею и Тайвань, а с 2007 года — Россию и Украину.

Изначально марка Infiniti разрабатывалась для американского рынка и лишь позднее появилась в других странах. Толчком к ее созданию послужило стремление закрепиться на перспективном рынке США, который всегда больше жаловал отечественного производителя и скептически относился к японским амбициям.

До середины 70-х годов балом правили мощные массивные автомобили, тем более популярные, чем просторнее они были. Однако топливный кризис оставил американских производителей не у дел: они не смогли быстро перестроиться, чтобы соответствовать новым требованиям. В США пришла эра японских кей-каров – шустрых, надежных и, самое главное, очень экономичных автомобилей. Nissan Motor также успел заполучить свою долю рынка. Но кризис миновал, и покупатели вновь обратили внимание на роскошные авто, а компания прочно закрепилась как изготовитель бюджетных машин.

Стремясь не потерять свою долю рынка, Nissan начал секретные разработки нового роскошного автомобиля, который бы ни в чем не уступал американским и европейским конкурентам. Для новой марки было выбрано благозвучное наименование — Infiniti, перекликающееся с английским Infinity («бесконечность»). Имя выражало замысел создать стильные спортивные и мощные автомобили с яркой внешностью и впечатляющей динамикой.

Результатом секретной работы инженеров Nissan стал автомобиль Infiniti Q45, представленный на автосалоне в Детройте в 1989 году. Его выход сопровождался открытием 50 автосалонов по всей стране и масштабной рекламной кампанией.

Автомобиль получил задний привод и 4,5-литровый двигатель V8 мощностью 278 л.с. и 396 Нм крутящего момента. Автомобильные журналисты и эксперты были впечатлены временем разгона этой огромной четырехдверки: до 100 км/час она разгонялась за 6,7 секунды.

Q45 оснащался самоблокирующимся дифференциалом и многорычажной подвеской. В салоне поместилась премиальная звуковая система Bose, кожаный салон, регулируемые передние сиденья с функцией памяти двух положений, цифровой климат-контроль, системы входа без ключа. Интерьер был нацелен на обращение к органам осязания, а также использовал резкие цветовые контрасты, например, жемчужно-белый и черный.

В 1994 году автомобиль подвергли модернизации, сделав более традиционным: появилась отделка деревом и хромом. Кроме того, подвеска стала обеспечивать более плавный ход, были установлены новые противотуманные фары и ряд других усовершенствований.


Infiniti Q45 (1989–2006)

Одновременно с Q45 вышла модель M30. Это было двухдверное купе GT, основанное на Nissan Leopard. Мотор объемом 3 литра выдавал 162 л.с. и 244 Нм крутящего момента. Это была машина с передним расположением двигателя и системой заднего привода. M30 получила систему Nissan Sonar Suspension II, которая анализировала дорожное полотно и изменяла настройки подвески.

Модификация с откидным верхом была единственным кабриолетом компании до 2009 года. Механизм крыши был полностью автоматическим, срабатывающим от кнопки, расположенной слева от рулевого колеса. Модель оснащалась подушкой безопасности водителя и системой ABS.


Infiniti M30 (1989)

У марки долгое время не было роскошного седана, который бы занимал место в модельном ряду между Q45 и M30. Первым таким предложением стал Infiniti J30, который был призван конкурировать с обновленным Lexus ES и считается неудачным из-за необычного стиля и небольшого внутреннего пространства. Провалу автомобиля способствовала неудачная реклама, которая не давала покупателю полного представления о машине. Она была сосредоточена на пространных описаниях и не показывала фотографий, позволяющих сделать выбор.

В 1991 году Infiniti представила модель G20, основанную на компактном Nissan Primera. Его укомплектовали рядным четырехцилиндровым двигателем, установленным поперечно. Объем составлял 2 литра, а мощность — 145 л.с. Он агрегатировался с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а также получил электрические стеклоподъемники, центральный замок, электропривод зеркал, кондиционер, систему дисковых тормозов на все четыре колеса, ABS, литые диски, звуковую систему Bose, круиз-контроль, кожаный руль и ручку переключения в стандартном оснащении.


Infiniti G20 (1990)

К середине 1990-х годов Infiniti отстает от Lexus и Acura. Q45 значительно отступил от своего задуманного имиджа стремительного и спортивного автомобиля и стал тяжелым полноразмерным роскошным седаном, получившим прозвище «японский Lincoln».

В 1997 году Infiniti выпустила QX4, став одним из первых производителей автомобилей класса люкс, предложившим среднеразмерный премиальный внедорожник. Кроме того, это была первая модель марки, полностью построенная на территории США.

Машина оснащалась 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 320 л.с. и 529 Нм крутящего момента. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Она могла тянуть на буксире до 4 082 кг, а пиковая производительность характеризовалась потреблением топлива в 20 литров на 100 км.

В салоне поместилась аудиосистема Bose с десятью динамиками, DVD-навигационная система, кожаная отделка сидений, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, адаптивный круиз-контроль.


Infiniti QX4 (1997)

К 2000 году крупные японские компании чувствовали влияние приближающего азиатского финансового кризиса, что негативно сказалось на состоянии марки. Когда материнская компания Nissan заключила соглашение с Renault о слиянии и альянс возглавил Карлос Гон, Infiniti начала постепенно оживать.

Теперь география продаж не ограничивалась только североамериканским рынком: марка покоряла Европу, Южную Корею, Китай, Тайвань и станы Ближнего Востока. С 2007 года марка официально представлена в России.

Серию G со временем стали называть «японским BMW»: она была направлена на конкуренцию с седанами и купе BMW 3-й серии. M45 был назван лучшим роскошным седаном авторитетным изданием Consumer Reports.

В 2007 году появляется роскошный кроссовер начального уровня — Infiniti QX50, который из-за недостатка прочности и практичности вскоре стали считать спортивным хэтчбеком. Модель комплектовалась 297-сильным мотором V6.

В 2008-м, во время Женевского автосалона, Карлос Гон официально объявил о выходе марки на европейский рынок. В течение двух лет она уже была представлена в 21 европейской стране. Штаб-квартира Infiniti в Европе расположилась в Ролле, Швейцария.

В 2010 году компания представила новый дивизион — Infiniti Performance Line, или IPL, который будет заниматься выпуском высокопроизводительных версий авто.

В 2011-м 60% продаж Infiniti приходилось на серию G, включающую седан, купе и кабриолет. Это ограничивало выпуск внедорожников, которые были представлены в ограниченных узких сегментах и представляли собой упущенную прибыль для компании. Для сравнения, внедорожники составляли половину продаж марки Lexus. Кроме того, по сравнению с Acura и Lexus марка не предлагала внедорожников, направленных на женскую аудиторию.

Чтобы восполнить потери, компания выпускает Infiniti JX, семиместный среднеразмерный роскошный кроссовер, основанный на удлиненной версии платформы Nissan Murano. Он получил 3,5-литровый мотор V6 мощностью 265 л.с. и 336 Нм, который работал в паре с вариатором. В 2014 году модель получила гибридную версию, оснащенную 2,5-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем и электрическим мотором с комплектом литий-ионных аккумуляторов. Двигатель внутреннего сгорания выдавал 230 л.с., а его электрический собрат — 20 л.с. До 100 км/час модель разгонялась за 8,6 секунды.

В список оснащения входили противотуманные фары, светодиодные задние тормозные огни, премиальная акустическая система Bose, Bluetooth и третий раскладывающийся ряд сидений. В этом плане JX выступил соперником Acura MDX и BMW X5, которые также предлагали три ряда сидений.


Infiniti JX (2012)

С 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге началась сборка моделей Infiniti M, Infiniti FX и QX80. Однако в июне 2015 года окончился срок действия соглашения с Министерством экономики РФ, которое позволяло поставлять комплектующие на льготных условиях. Руководство марки сочло переход на промышленное производство автомобилей нецелесообразным, поэтому сборка указанных автомобилей прекратилась. Объем производства составлял 5 000 единиц ежегодно.

17 декабря 2012 года Infiniti анонсировала новую схему обозначения моделей: теперь седаны и купе маркируются префиксом Q, а кроссоверы и внедорожники — QX. Вместо чисел, указывающих объем двигателя после префикса, две цифры используются для обозначения места модели в иерархии бренда. Первой новое обозначение получила модель Q50, которая пришла на смену седану G серии. Остальные автомобили перешли на новую схему наименования с 2014 года.

В 2012-м Infiniti перенесла свою штаб-квартиру из центра Nissan в Йокогаме в Гонконг, образовав Infiniti Global Limited. Сейчас руководство намерено сосредоточить большую часть операций на растущем китайском рынке, который обещает значительный рост премиум сегмента.

В 2013 году марка была официально введена на внутреннем японском рынке. Первым автомобилем марки, продаваемым в Японии, стал гибридный Infiniti Q50.

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет — немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

— Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
— Smart Fortwo II
— BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
— Nissan Murano II (Z51)
— Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
— Infiniti M III Рестайлинг
— Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
— Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
— Lexus LX III
— Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет «немцев», да и «европейцев» вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал «японцы»:

— Smart Fortwo I
— Honda CR-V II
— Toyota RAV 4 II (XA20)
— Honda Accord VI
— Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
— Toyota Avensis II
— Volvo XC70 I
— Subaru Forester II
— Mini Hatch I
— Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных «старичков», сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

— Honda CR-V I
— Opel Vectra B
— Audi A6 II (C5)
— Volkswagen Passat B5
— Nissan Primera II (P11)
— BMW 5er IV (E39)
— Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

Выкуп автомобилей Audi в Москве

Автомобили под выкуп в Москве: порядок действий и перечень необходимых документов (Н1)

Выкуп автомобилей в Москве — это популярная услуга, которую предлагают коммерческие организации, дилеры и автосалоны. Продавец оставляет заявку на сайте компании, подписывает договор и сразу получает всю сумму наличными или на банковскую карту. В скупке могут участвовать как новые, так и подержанные машины разных марок/моделей. Мы организуем выкуп авто по всем районам Москвы и МО. А услуги по осмотру/оценке транспортного средства и оформлению документов наша компания берет на себя.

Когда и в каких случаях может возникнуть потребность сдать автомобиль в скупку

Автомобили нуждаются в скупке по разным причинам. Кому-то срочно нужны деньги и нет времени искать подходящего покупателя, у других отсутствуют знания, как правильно оформить документы, третьи — не хотят продешевить или нарваться на мошенников. Выкуп авто по Москве актуален и в ряде других случаев:

  • Когда хочется приобрести автомобиль популярной марки/модели, а старый уже поднадоел. В таком случае продавец может обменять авто с доплатой или продать по приличной цене. И в том и в другом случае мы оказываем поддержку частным лицам.
  • Если произошла авария и машина разлетелась в пух и прах. У собственника есть шанс сдать автомобиль на запчасти или для ремонта с последующей перепродажей.
  • Когда транспортное средство вышло из строя (в результате поломки деталей, по причине старости и др.), а денег на ремонт нет.
  • Если утеряны документы (при пожаре или ДТП). Такая машина будет стоить дешевле авто с полным комплектом документов, но это лучше, чем ничего.
  • Корпус изрядно поцарапан или покрыт ржавчиной.
  • Авто куплено в кредит, который до сих пор не погашен или уплачена лишь малая часть суммы.
  • Автомобиль новый и ни разу не использовался по назначению. Если это ваш случай, то мы готовы выкупить его по рыночной стоимости.
  • Транспортное средство предложено банку в качестве залога (для покупки недвижимости, под потребительский кредит в крупном размере и т. д.).
  • Если на автомобиль наложен арест (по причине неуплаты налогов или штрафов, выписанных ГИБДД).

Внимание! Мы выкупаем все виды (имеются в виду марки и модели) новых и подержанных авто у частных лиц и не только. Оставьте заявку на сайте и узнаете примерную стоимость машины (без выезда специалиста).

Процедура выкупа автомобилей — как и что нужно делать?

Выкуп новых или подержанных авто состоит из нескольких ключевых этапов:

  1. Обращение клиента в частную компанию. Продавец оформляет заявку на сайте с указанием года выпуска автомобиля, длины пробега и его технического состояния на текущий момент. Если машина повреждена в результате аварии, это также стоит отметить.
  2. Менеджер от нашей организации выходит на связь с клиентом (звонит по указанному в заявке номеру телефона). Это происходит в среднем через 30 минут после обращения к нам. Продавец может получить бесплатную консультацию, задавая любые уточняющие вопросы и вправе указать любое удобное время для визита оценщика.
  3. Специалист прибудет в нужное место в течение 1,5-2 часов с момента обработки заявки. Осмотр авто перед выкупом не займет много времени (40 минут или чуть больше).
  4. По результатам обследования оценщик выставит итоговую стоимость транспортного средства. Если она устроит владельца, договор купли-продажи можно будет оформить прямо на месте. Обе стороны подписывают документ и плавно приближаются к финалу сделки.
  5. Продавец получает обещанные деньги (в соответствии с суммой, прописанной в договоре) и передает авто в собственность компании. Доставить машину в наш офис/салон мы можем самостоятельно. Для клиента эта услуга бесплатна.

С нами выкуп авто возможен в пределах Москвы и МО. Обращайтесь и мы приедем в любой район.

Какие документы нужны для выкупа автомобиля?

Чтобы выкуп гарантированно состоялся, подготовьте следующие документы:

  • Собственный паспорт (для подтверждения личности и законности процедуры).
  • Справку о пройденной регистрации.
  • ПТС (паспорт транспортного средства).
  • Бланк о прохождении техосмотра (если есть).
  • Кредитный договор в оригинале. Документ требуется, если авто куплено в кредит и сумма по тем или иным причинам не выплачена учреждению.
  • Доверенность, заверенная у нотариуса (если машина вам не принадлежит и собственником является другое лицо).

Также подготовьте комплекты ключей.

Важно! Выкуп возможен и при отсутствии документов, но тогда цена будет ниже реальной рыночной стоимости.

Оценка авто: что влияет на стоимость транспортного средства

При оценке автомобиля специалист учитывает следующие факторы:

  • Как работает двигатель (слабо или в полную мощь).
  • Какой модели/марки авто. У представителей современного «поколения» больше шансов быть проданными по высокой цене.
  • Год выпуска и длина пробега. Чем новее автомобиль, тем меньше у него длина пробега и, следовательно, стоить он будет дороже.
  • В какой стороне расположен руль (желательно, чтобы был с левой).
  • Как выглядит салон и корпус авто. Если всё чисто, гладко и без видимых дефектов, владельцу это будет только в плюс.
  • Уровень комплектации, наличие ключей и сопроводительных документов.

И в качестве итогового испытания оценщик проводит тест-драйв. Если машина и эту процедуру перенесла с достоинством, выкуп состоится прямо сейчас (если у продавца нет нареканий на этот счет).

Срочный выкуп авто

Срочный выкуп — это возможность продать авто максимально быстро и по выгодной цене. Однако, чтобы сделка состоялась, машина должна иметь товарный вид и исправность деталей/жизненно важных систем. Быстрый выкуп невозможен в следующих случаях:

  • Авто сломано или требует внушительного ремонта.
  • Транспортное средство подлежит исключительно разбору на запчасти.
  • Автомобиль приобретен в кредит или представлен в качестве залога.
  • Отсутствуют документы или ключи.

Если машина в хорошем состоянии и находится в собственности у продавца (со всеми документами), мы выкупим её по высокой цене.

Преимущества выкупа авто у нас

Тем, кто ещё не решил, стоит обращаться в нашу компанию или нет, мы вкратце расскажем о преимуществах сотрудничества с нами:

  • Проводим честную оценку авто, выставляя по итогу ту стоимость, которая соответствует техническому состоянию и возможностям машины.
  • Бесплатный выезд оценщика (в удобное для вас время).
  • Выкуп любых автомобилей (новые, с пробегом, битые, требующие ремонта, после ДТП, на запчасти, кредитные и залоговые, разных марок и моделей).
  • Юридическая чистота и безопасность сделки.
  • Содействие в продаже/обмене авто на новое (в т. ч. с доплатой).
  • Берем кредитные обязательства на себя.

Вы можете оставить заявку в любое время, и мы свяжемся с вами в ближайшие 20-30 минут.

Выкуп авто — это выгодная и надежная сделка для обеих сторон. Мы гарантируем бесплатную диагностику транспортного средства и быструю выплату. А наличие документов и отсутствие внешних и внутренних дефектов ускорят процесс продажи автомобиля.

Выкуп по Москве и МО

  • Выкуп по метро
  • Выкуп по шоссе
  • Выкуп по округу
  • Выкуп по городам МО
  • Выкуп по району

Франция’56: Bugatti — все новости Формулы 1 2021

Гонка #53: 1 июля 1956 года. Гран При автоклуба Франции. Реймс
Поул Хуан-Мануэль Фанхио (Ferrari D50) — 2.23,3 (208,6 км/ч)
Лучший круг Хуан-Мануэль Фанхио (Ferrari D50) — 2.25,8 (205,0 км/ч)
Победитель Питер Коллинз (Ferrari D50) — 2:34.23,4 (196,8 км/ч)

События жаркого июльского дня, происходившие на скоростной дорожной трассе в пригороде Реймса, давно пополнили золотой фонд автомобильного спорта. На протяжении двух с половиной часов машины мчались с весьма немалой даже по нынешним меркам средней скоростью под 200 км/ч, а сюжет гонки оказался сродни хорошему триллеру.

После старта могло показаться, что интрига исчерпана – три ярко-алые Ferrari, ведомые Хуаном-Мануэлем Фанхио, Питером Коллинзом и Эудженио Кастеллотти, начали все дальше отрываться от преследователей, а у Харри Шелла и Стирлинга Мосса, которые попробовали угнаться за парнями Энцо, возникли технические проблемы.

Возможно, так бы все и катилось к предсказуемому результату, кабы не… плохое самочувствие Майка Хоторна. Британец из Vanwall продержался на трассе всего десяток кругов, после чего без сил вернулся к механикам. Там его уже поджидал Шелл, чья машина сломалась ещё раньше. Американец прыгнул за руль – и помчался в погоню.

То ли в Ferrari слишком рано успокоились, то ли Харри поймал кураж, но к середине дистанции он смог настичь парней из Скудерии. Кастеллотти и Коллинз почему-то решили, что зеленая британская машина отстает от них на круг – и пропустили соперника без особенно упорной борьбы.

Лишь после этого в Ferrari спохватились, стали подавать пилотам сигналы, Фанхио резко взвинтил темп… Но, к сожалению, на машине Шелла не выдержал безумного темпа топливный насос, и возмутитель спокойствия начал отставать от тройки лидеров, успев сотворить лишь небольшую сенсацию. И вновь показалось, что ход гонки стабилизировался, и Маэстро уверенно мчится к очередной победе.

Однако, как выяснилось, и на этот раз не всё было так просто. Теперь неполадки возникли уже под капотом одной из Ferrari. Причем той, что лидировала с самого старта! Фанхио был вынужден провести длительный пит-стоп, по ходу которого механики разбирались с лопнувшей топливной трубкой. После этого аргентинец помчал изо всех сил, поставил новое рекордное время круга – но остался лишь четвертым.

Победу одержал Коллинз, Кастеллотти дополнил успех Скудерии, а третья ступень подиума неожиданно досталась местному пилоту Жану Бера на Maserati.

Интересно…
Именно в Реймсе первый и единственный раз участником этапа Формулы 1 стал легендарный конструктор Колин Чепмен. Увы, в качестве пилота британец оказался не столь убедителен. Ещё в тренировке он ошибся на торможении перед шпилькой, протаранил машину напарника по Vanwall Майка Хоторна и лишился возможности выйти на старт: повреждения собственного автомобиля оказались слишком серьезными.

Bugatti

Французский Гран При 1956 года был ознаменован первым и последним появлением в Формуле 1 машины, носившей легендарную марку Bugatti. Икона скорости и стиля 30-х в послевоенную пору переживала не лучшие времена. Основатель марки, итальянец по происхождению и француз по паспорту, чей отец посвятил свою жизнь изобретению вечного двигателя, оказался с началом Второй мировой в сложной ситуации.

Этторе Бугатти не создавал машины – он их творил. Модель 35 для гонок Гран При была представлена в 1924 году и принесла своим пилотам в общей сложности более 1000 побед! А уж про роскошные дорожные автомобили и говорить не стоит: каждый из них с самого начала был произведением искусства, а сейчас сохранившиеся экземпляры имеют в ценнике великое множество нулей.

Но когда мирное небо над Европой оказалось расколото артиллерийскими залпами, Бугатти попал между молотом и наковальней. Франция и Италия, две его родины, оказались по разные стороны баррикад. Чью бы сторону не занял Этторе, он все равно оказался бы проигравшим. Бизнесмен, казалось, нашел выход: сразу продал все свои предприятия французскому правительству, а сам начал производить небольшие фургончики на фабрике близ Парижа.

Но и её, обвинив Бугатти в сотрудничестве с оккупационной администрацией, новые власти решили отнять уже в 45-м. Начался долгий и изматывающий судебный процесс… Спустя два года уже тяжело больной творец замечательных машин услышал окончательный вердикт в свою пользу, а через неделю отправился в лучший из миров. Управление немногими оставшимися активами перешло к его младшему сыну Роланду.

Тот, едва только предприятие немного встало на ноги, вознамерился вернуть былые успехи на спортивных трассах. В начале 50-х в Bugatti пригласили Джоакино Коломбо, замечательного мастера, создавшего прекрасную Alfa Romeo 159 и стремительную Maserati 250F.

А тот – то ли заскучав, то ли решив испробовать нечто авангардное – предложил конструкцию с восьмицилиндровым рядным мотором, установленным на трубчатую раму поперечно! Нетрадиционной оказалась и конструкция задней подвески с диагональными амортизаторами. В теории эта задумка могла иметь определенные преимущества в настройке под конкретные трассы, а мощность двигателя обещала составить немалые по тем временам 275 л.с.

Планировалось построить не меньше полудюжины шасси T251 и начать покорение Формулы 1. Дебютным этапом выбрали домашний Гран При Франции 1956 года. Ради такого дела из Vanwall пригласили 38-летнего Мориса Тринтиньяна, которому и доверили единственную собранную и обкатанную к тому моменту машину.

Как показали первые же тренировки, проект провалился. Мотору не хватало мощности, заднюю часть машины отчаянно мотало в поворотах, и как ни старался опытный пилот в квалификации, обогнать ему удалось лишь двоих соперников. Времени поула Тринтиньян уступил безнадежные 18 секунд. В гонке, визжа шинами в виражах, толстобокая голубая машина какое-то время продолжала движение, но уже после полутора десятков кругов отломилось крепление педали акселератора…

Проект был свернут, никогда больше марка Bugatti не появлялась в Ф1, а вскоре и вовсе была поглощена, не выдержав конкуренции. Эпоха романтиков безнадежно осталась в прошлом, а строить практичные приземленные конструкции представители семейства Бугатти никогда толком не умели.

Mercury — все модели Меркури 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mercury 2021 года: модельный ряд автомобилей Меркури, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercury, история марки Меркури, обзор моделей Mercury, архив моделей Меркури. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercury.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercury. Если Вы хотите приобрести определенную модель Меркури из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mercury в вашем городе или регионе.



От

Кроссовер

США

Год: 2008

От

Седан

США

Год: 2008


Архив моделей марки Mercury


История марки Mercury / Меркури

Эдсель Форд, сын Генри Форда предложил создать машину лучше «среднестатистического» автомобиля Ford. Марка получила название в честь древнегреческого бога Меркурия, который покровительствовал торговле, был быстр и красноречив. На первых автомобилях в качестве логотипа устанавливалась голова бога. В конце 60-х годов его сменила кошка. В середине 80-х г.г. появилась современная эмблема в виде стилизованной буквы «М». Первый автомобиль Mercury 8 появился в 1939 году и имел двигатель V8, развивавший мощность в 95 л.с. Модель успешно продавалась, и до 1942 года было реализовано 150 тысяч экземпляров. В 1954 году компания выпускает автомобиль Mercury Sun Valley, получивший прозрачную крышу.

В 1957 году появляется необычный «автомобиль-мечта» Mercury Turnpike Cruiser, имевший двигатель V8 с мощностью в 290 л.с. Эти моторы устанавливались и на модели Lincoln. Автомобиль Mercury Park Lane, длина которого составляла 5650 мм, также принадлежал к «автомобилям-мечта». В год выпуска было продано 150 тысяч Mercury Park Lane, несмотря на то, что из-за большой длины автомобиль не помещался в обычный гараж. В 1960 году концерн отреагировал на изменение вкуса покупателей и выпустил малогабаритную модель Comet с 6-ти цилиндровым двигателем.

В 1967 году компания начинает продажу модели Mercury Cougar, которая имела оригинальный внешний вид, комфортабельный салон и двигатель V8, развивающий мощность в 335 л.с. Автомобиль Mercury Cougar пользовался большой популярностью, в этом же году было реализовано около 160 тысяч машин. В 1976 году появляется модель Mercury Capri с автоматической коробкой передач. С конца 80-х годов автомобили Mercury, как роскошные и неэкономичные машины, начинают уступать рынок японским конкурентам и в дальнейшем превратились в дорогие аналоги моделей Форд. В 1990-х компания постепенно возрождается, продажи идут вверх. Но со временем интерес покупателей к автомобилям Mercury падает, фирма несет убытки. 3 июня 2010 года компания Ford сделала официальное заявление о ликвидации Mercury. В Россию автомобили Меркури официально не поставлялись.


1994 10 Лучшие автомобили

Для сотрудников Car and Driver выбор десяти лучших автомобилей является самым сложным и самым важным сравнительным тестовым голосованием года. Благодаря почти 50 отличным номинациям, охватывающим весь диапазон от спортивных автомобилей с высоким содержанием тестостерона до уютных и приятных минивэнов, выбор из десяти лучших автомобилей всегда превращается в упражнение в автомобильной технике.

Наши правила участия просты. В конкурсе могут участвовать автомобили, минивэны и внедорожники, которые поступят в продажу в этой стране не позднее последнего дня января 1994 года.Существует ценовое ограничение: базовая цена (включая фрахт, подготовку дилера и любые применимые налоги на роскошь и бензин) не может превышать 43000 долларов. Это на 3000 долларов больше, чем в прошлом году.

Когда в январе 1984 года мы добавили ценовой предел к конкурсу «Десять лучших автомобилей», он составлял 30 000 долларов, что примерно в два с половиной раза превышало среднюю цену сделки с автомобилем, проданным в Америке. С того оруэлловского года цены на автомобили — и все остальное — выросли, как и наша предельная цена.С 1987 по 1990 год он вырос до 35000 долларов, а в 1991 году — до 40000 долларов.

Мы повторно применили исходное уравнение, чтобы установить ограничение на этот год. Мы взяли последнюю среднюю цену сделки (17 000 долларов США), умножили на 2,5 (42 500 долларов США) и округлили ее до следующей тысячи (43 000 долларов США). Этот ценовой потолок продолжает оставаться щекотливой темой. Некоторые сотрудники считают, что это устраняет некоторые интересные механизмы, что, безусловно, верно, но это гарантирует, что наши победители будут доступны широкому кругу читателей.

Затем номинируем автомобили.Победители прошлого года включаются автоматически, если их новые цены не превышают установленный предел. Также мы номинируем все новенькие и значительно улучшенные модели. Когда крики заканчиваются, у нас есть пробная партия почти из 50 автомобилей
.

Затем мы собираем всех кандидатов в отдаленный лагерь в сельской местности к северо-востоку от Анн-Арбора, штат Мичиган. В течение следующих пяти дней, с 8 утра неизвестно когда, редакторы и авторы этого журнала — всего дюжина — гонят каждого из номинантов по разным проселочным дорогам, объезжая город и попадая в лабиринт. близлежащих автострад.То, что происходит между влечениями, можно охарактеризовать как оживленную дискуссию, оживленную моментами дружеской насмешки, фыркающей насмешкой и даже случайными лживыми похвалами.

Наконец, доходит до решающей, и, в конце концов, каждая машина оценивается каждым избирателем по шкале от одного до десяти. Оценки усредняются после того, как отбрасываются самые высокие и низкие оценки каждого автомобиля, и десять автомобилей с самыми высокими номерами становятся десятью лучшими автомобилями.

Сделав это уже двенадцать лет, можно подумать, что борьба станет легче.На самом деле, становится все сложнее. Но почему-то мы всегда получаем список, в котором есть машины для самых разных целей. Вот победители 1994 года.

Называйте нас редукторами, но мы — лохи на красной линии на 8200 об / мин. Дайте нам двигатель, который развивает 170 лошадиных сил из обычных 1,8 литра и кричит от радости, когда он вращается с частотой вращения, которая была исключительной прерогативой чисто гоночных силовых установок всего несколько лет назад, и мы каждый раз будем падать от похоти.

Бросьте такой двигатель в прекрасный компактный седан со сложным рычагом управления и многорычажной подвеской, способной одновременно справляться с огромной мощностью двигателя и обеспечивать комфортную и управляемую езду, и мы безнадежно окажемся по уши.

Обернутый в привлекательный корпус с полезным задним сиденьем и большим багажным отделением, Integra GS-R может нести ваши ноши, даже если они успокаивают вашу душу. При полной комплектации по цене чуть менее 20 000 долларов это потрясающая ценность для молодых — или молодых душой — энтузиастов вождения.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 2 + 2 пассажира, 3-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 19805 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный 1.8-литровый 4-рядный
Мощность (чистая SAE): 170 л.с. при 7600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 101,2 дюйма Длина: 172,4 дюйма
Снаряженная масса: 2650 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 25 миль на галлон

325i лучше, чем любой другой автомобиль в модельном ряду мюнхенского производителя, отражает сущность BMW. Будучи якобы компактным седаном, 325i на самом деле является одним из самых приятных для водителей автомобилей на планете.От нетерпеливого гула своего превосходного, восхитительно плавного рядного шестицилиндрового двигателя до уникальной легкой и точной работы его коробки передач, 325i обеспечивает безостановочное удовлетворение, независимо от того, проезжаете ли вы повороты любимой горной дороги или просто собирать продукты на неделю.

Несмотря на компактные внешние размеры 325i — автомобиль отбрасывает на дороге примерно ту же тень, что и четырехдверный Honda Civic, — внутри есть удивительно много места, а профиль тщательно очерчен по жизненно важным размерам, необходимым для размещения четырех взрослых.Плюс просто красиво смотреться.

Для тех, кто судит о седанах по их яркости и изысканности, а не по размеру и роскоши, 325i остается огромной ценностью.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 5-местный, 2- или 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 31 300-32 660

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24 клапана, 2,5 литра, 6-рядный
Мощность (чистая SAE): 189 л.с. при 5900 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.3 дюйма Длина: 174,5 дюйма
Снаряженная масса: 3000-3150 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 19-20 миль на галлон

Chrysler должен особенно гордиться огромным успехом этих новых автомобилей LH, потому что он проистекает не из продуманной маркетинговой схемы или уловки продаж, а из подлинного качества и ценности продукта. Автомобили LH в одиночку превратили Chrysler из самого консервативного производителя седанов в Америке в самого новаторского.

Три версии — Dodge Intrepid, Chrysler Concorde и Eagle Vision — обладают одинаковыми основными достоинствами.У них гладкий, элегантный и агрессивный стиль; просторное внутреннее пространство для пассажиров и их багажа; отзывчивая управляемость и хорошая езда; и приемлемое сочетание мощности и экономии топлива. Небольшие вариации в конюшне учитывают незначительные стилистические предпочтения. Между тем, широкий спектр вариантов подвески, роскоши и двигателя позволяет различным покупателям выбирать различные уровни комфорта и производительности в зависимости от их бюджета.

Любой, кто ищет семейный седан хорошего размера в диапазоне от 17 000 до 30 000 долларов, совершит большую ошибку, не присмотревшись к автомобилям Chrysler LH.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5- или 6-местный, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 17 776-23 298

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 3,3-литровый V-6, SOHC, 24-клапанный, 3,5-литровый V-6
Мощность (чистая SAE): 161-214 л.с.

ТРАНСМИССИЯ (S): 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 113,0 дюйма Длина: 201.6-202,8 дюйма
Снаряженная масса: 3250-3500 фунтов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 18-20 миль на галлон

При базовой цене в 16 365 долларов Ford Probe GT — это просто лучшая цена в классе горячих спортивных купе. За эту разумную сумму вы получаете плавный и отзывчивый 24-клапанный V-6 DOHC, развивающий 164 лошадиных силы, тугую подвеску, обутую в шины 225 / 50VR-16 на легкосплавных дисках, и красивый кузов, который выделяется из толпы. . Более того, даже при большом количестве комфорта и удобных опций, включая антиблокировочные тормоза, наклейка с трудом преодолевает отметку в 19 000 долларов.

Таким образом, Probe GT разгоняется до 60 миль в час за 7,1 секунды, поворачивает на 0,86 g и останавливается на скорости 70 миль в час за 182 фута. Эта мощная комбинация сцепления и скорости в сочетании с отзывчивым и предсказуемым управлением делает ее одной из самых простых в управлении карманных ракет.

Probe GT — красноречивое объяснение того, почему переднеприводные купе с двигателями V-6 могут легко противостоять традиционным заднеприводным автомобилям с двигателями V-8.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 2 + 2 пассажира, 3-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 16 365 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24 клапана 2.5-литровый V-6
Мощность (чистая по SAE): 164 л.с. при 5600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 102,9 дюйма Длина: 178,9 дюйма
Снаряженная масса: 2800-2900 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 20-21 миль на галлон

В прошлом году Honda Accord впервые не попала в наш список «Десять лучших автомобилей». Отличный автомобиль, Accord 1993 года имел очень консервативный дизайн, который не мог противостоять новым превосходным седанам, таким как автомобили Chrysler LH и превосходную Camry Toyota.

Однако в этом году выходит новый Accord, который возвращает себе почетное место. Благодаря полной переделке модель 1994 года выглядит и ощущается заметно лучше своей предшественницы. Его двигатель рассчитан на еще пять лошадиных сил и еще одну милю на галлон бензина. Новая система рулевого управления с гидроусилителем повышает точность управления. Езда плавнее и тише, чем когда-либо. А новый стиль придает Accord еще больше спортивности.

Остается только та сверхъестественная утонченность, которой всегда пользовались Accords.Каждый переключатель и управление в этой машине работает с плавной плавностью, которая является предметом зависти отрасли и является критерием для легионов довольных владельцев.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 2- или 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 19 900-20 100

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: SOHC 16-клапанный 2,2-литровый 4-рядный
Мощность (чистая SAE): 145 л.с. при 5500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.9 дюймов Длина: 184,0 дюйма
Снаряженная масса: 3000-3100 фунтов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 23-25 ​​миль на галлон

Prelude VTEC привносит в ряд спортивных купе ту же точность и утонченность, что и Accord в мир седанов.

Несмотря на впечатляющие 190 лошадиных сил своего мощного 2,2-литрового двигателя VTEC, Prelude никогда не превосходит передние шины и не борется за сцепление с дорогой. Его положение в поворотах остается нейтральным вплоть до предела тягового усилия, когда водитель может регулировать направление с помощью дроссельной заслонки так же легко, как и с помощью рулевого колеса.Даже на неосторожных скоростях Prelude переводит каждое действие водителя в плавные движения, которые заставляют нас чувствовать себя такими же плавными, как Джеки Стюарт.

Нам не нравится нынешний стиль приборной панели Prelude, и модель VTEC за почти 25 000 долларов — не самая выгодная сделка. Но после вождения этой машины большинство из нас подумали, что если бы мы занялись продажей спортивного купе, мы бы каким-то образом наколдовали деньги.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 2 + 2 пассажира, 2-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 24 850 долларов США

ТИП (И) ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 16 клапанов 2.2-литровый 4-рядный
Мощность (чистая SAE): 190 л.с. при 6800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 100,4 дюйма Длина: 174,8 дюйма
Снаряженная масса: 2950 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 22 миль на галлон

Большинство сотрудников считают Lexus SC самым совершенным автомобилем, доступным в этой стране. Что еще вы можете пожелать от роскошного купе, кроме отличительного стиля, роскошного интерьера, высокой производительности, плавности хода, отличной управляемости и достаточной мощности, чтобы оставить большинство автомобилей в пыли?

Цена SC400 с двигателем V-8 делает его слишком дорогим для участия в соревнованиях, но нам нравится SC300 примерно так же, особенно когда он оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Благодаря тому, что водитель управляет работой этой более эффективной трансмиссии, купе почти равно ускорению версии с V-образным восьмицилиндровым двигателем / автоматической версией, и вам также понравится гораздо более высокая степень участия водителя.

Роскошное купе должно обеспечивать весь комфорт роскошного седана, с заменой места на заднем сиденье на дополнительную дозу производительности и стиля. На наш взгляд, SC300 отлично справляется с этим компромиссом.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 2 + 2 пассажира, 2-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 39 117 $

ТИП (И) ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24 клапана 3.0-литровый 6-рядный
Мощность (чистая по SAE): 225 л.с. при 6000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105,9 дюйма Длина : 191,1 дюйма
Снаряженная масса: 3500-3550 фунтов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 17-18 миль на галлон

Чистый спортивный автомобиль в наши дни — большая редкость. Даже большинство производителей высокопроизводительных машин считают, что они должны расширить привлекательность своей продукции, включив в нее полный набор удобств для животных и соответствующую вместимость багажа.Mazda не постигла таких компромиссов, когда разработала последнюю версию RX-7.

Этот двухместный автомобиль представляет собой минималистичную машину с чувственным корпусом, плотно обернутым вокруг компактного роторного двигателя с турбонаддувом мощностью 255 л.с., сложным шасси и местом для двух пассажиров. Этот целеустремленный дизайн и некоторые безжалостные меры по снижению веса делают его самым легким автомобилем в своем классе.

Все конкуренты RX-7 демонстрируют отличную скорость и устойчивость на дороге, но ни у кого нет таких мгновенных рефлексов.На гоночной трассе RX-7 прыгает из угла в угол и входит в повороты так же сложно, как болид формулы. Возможно, мы не захотим водить RX-7 в плохую погоду Мичигана, но это один из наших любимых вариантов для воскресных утренних взрывов.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 3-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 34 613 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением 1.3-литровый 2-роторный двигатель Wankel
Мощность (чистая по SAE): 255 л.с. при 6500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 95,5 дюйма Длина: 168,5 дюйма
Снаряженная масса: 2850-2900 фунтов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 17-18 миль на галлон

Спустя три года Sentra SE-R по-прежнему выглядит так же непривлекательно, как и всегда, но сохраняет свое положение на вершине пищевой цепочки econohunk.При базовой цене чуть более четырнадцати тысяч SE-R по-прежнему предлагает непревзойденное сочетание производительности, практичности и стоимости.

Чтобы добиться этого успеха, Nissan следовал простой формуле. Он начался с практичного и компактного двухдверного седана Sentra и добавил к нему 140-сильный двухкамерный шестнадцатиклапанный полностью алюминиевый 2,0-литровый двигатель, которым обладает высококлассный Infiniti G20. Модернизированное шасси с более жесткой подвеской и вязким дифференциалом повышенного трения завершили трансформацию.

На внешний вид было потрачено очень мало денег, но это должно принести дивиденды, когда вы посетите своего страхового агента со своим новым SE-R.Если вы требуете вспышки с тире, это не билет. Но если вам нужен доступный и практичный автомобиль, способный вызвать у вас улыбку на скорости 7000 оборотов в минуту, SE-R подойдет вам как нельзя лучше.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 2-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 14 174 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный 2,0-литровый 4-рядный
Мощность (чистая SAE): 140 л.с. при 6400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 95.7 дюймов Длина: 170,3 дюйма
Снаряженная масса: 2500 фунтов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 23 миль на галлон

Если RX-7 — чистый спортивный автомобиль, то Nissan 300ZX Turbo — прототип GT. Эта модель с двойным турбонаддувом не обладает молниеносными рефлексами RX-7 или чистой скоростью, но взамен предлагает более роскошные помещения, превосходную езду и достаточно места для багажа, чтобы два человека могли провести неделю в дороге.

В этом году Nissan добавил подушку безопасности пассажира, но в остальном 300ZX остается таким же, как и в 1990 году.Система рулевого управления всеми четырьмя колесами Super HICAS никогда не проявляет себя очевидной, кроме как обеспечивающей ужасно стабильную работу в переходных режимах. Двигатель с его парой турбонагнетателей заряжается как никогда сильно, разгоняя автомобиль до 100 км / ч за 5,6 секунды и легко достигая своего регулятора скорости в 155 миль / ч.

Несколько лет назад мы проехали 30 000 миль на 300ZX и обнаружили, что его прелести неплохо себя чувствуют. За свои деньги это высокопроизводительный спидстер, который мы выбираем для ежедневного вождения.

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 3 места купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 41 000 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана 3.0-литровый V-6
Мощность (чистая по SAE): 280-300 л.с.

ТРАНСМИССИЯ (S): 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 96,5 дюйма Длина: 169,5 дюйма
Снаряженная масса: 3550-3600 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу: 18 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Люксовый бренд 94 Все ответы 94×100.com

Еще веселимся с любимой мобильной игрой… !! 😉 Если вам нужна помощь на уровне «Роскошный бренд 94» в игре 94%, не волнуйтесь !, вот вам все ответы Роскошный бренд 94 .

Добавьте страницу 94 × 100.com в закладки вашего браузера и у вас всегда будет под рукой план Б, для прохождения уровня и продолжения получения удовольствия от игры.

Люксовый бренд 94 Ответы :

Gucci

Шанель

Prada

Rolex

Туристический автобус

Луи Виттон




Это ответы Роскошный бренд 94.

Игра 94% представляет вопросы по-разному для каждого игрока, поэтому, чтобы найти ответ, вам не нужно искать по числовому уровню, здесь мы помещаем их вам в алфавитном порядке, чтобы найти их быстро и легко.

Конечно, вы любите игру!

Конечно, вы возьмете эту игру с собой в поездки, в машину, в отпуск, на самолет… обязательно играете на пляже, дома, с друзьями, с семьей… конечно, вы любите эту игру! 😉

Знаете ли вы, что 94% — это одна из самых популярных бесплатных игр-головоломок ()? Да…!! Это одно из лучших мобильных приложений на данный момент, как для устройств Android, так и для iPhone OS, даже для Windows Phone.

Как играть 94%?

94% — это игра вопросов и ответов, которая состоит в том, чтобы угадать, что ответило большинство игроков на слово, фразу или определенное изображение.

На каждом уровне есть две темы и изображение, и для перехода на следующий уровень вы должны угадать ответы 94% игроков на каждую из этих тем.

Идея очень проста, но иногда бывает сложно угадать слова, когда вы застреваете в одном из этих слов… не сдавайтесь !! Приходите на сайт 94 × 100.com, и мы будем рады вам помочь.

У вас еще нет игры на 94%?

Что вы ждете, чтобы поиграть в одну из лучших мобильных игр на данный момент?

Не ждите, пока ваши друзья расскажут вам, насколько веселая игра 94%, проверьте сами прямо сейчас! Скачайте игру 94% и получайте удовольствие прямо сейчас…

Скачать игру 94%

Одна из лучших мобильных бесплатных игр

94% — это веселая и захватывающая игра, созданная Scimob, создателем 94 градусов, 94 секунды и Word Academy.

Он уже считается одной из лучших бесплатных игр для Android и входит в лучших игр для iOS. Вы ​​можете воспроизводить 94% на своем iPhone, iPod, iPad, Samsung, Windows Phone и многих других мобильных устройствах. Наслаждайтесь одной из лучших бесплатных мобильных игр.

Следуйте за нами в своей любимой социальной сети:

Facebook

Твиттер

Google+

Pinterest

Оставьте свой комментарий и поделитесь здесь:

Сюрприз! Марка автомобилей не премиум-класса теперь возглавляет исследование качества

Kia, молодой южнокорейский бренд, который годами пытался преодолеть репутацию некачественных автомобилей, занял первое место в одном из наиболее пристально наблюдаемых исследований качества в автомобильной промышленности.

Впервые за 27 лет бренд, не относящийся к роскоши, занял первое место в Первоначальном исследовании качества JD Power and Associates, в котором бренды оцениваются по количеству дефектов, обнаруженных владельцами в их автомобилях за первые 90 дней. право собственности. Впервые с 2006 года основные бренды в совокупности имели более высокий совокупный показатель качества, чем все люксовые бренды.

Заняв первое место из 33 брендов, владельцы Kia сообщили о 83 проблемах на 100 автомобилей, что превышает средний показатель по отрасли (105).По результатам исследования Kia заняла второе место в прошлом году.

Руководители Kia в США выразили восторг.

«Рейтинг номер один во всей отрасли по начальному качеству является результатом десятилетнего стремления Kia к мастерству и постоянному совершенствованию и отражает мнение наших клиентов, что является окончательным подтверждением», — сказал Майкл Спраг, главный операционный директор. для Kia Motors America, в заявлении. «Как бренд с самым высоким рейтингом в отрасли, нет никаких сомнений в том, что Kia является автопроизводителем мирового класса.”

Самые продаваемые автомобили

Дуг Макинтайр из 24/7 Wall Street рассматривает 10 самых быстро движущихся автомобилей в автомобильной промышленности. Эти машины такие горячие, что их нет в наличии.

В опросе 2016 года корпоративный двоюродный брат Kia в США, Hyundai, занял третье место после Porsche, победившего в прошлом году. По данным J.D. Power, Toyota и BMW замыкают пятерку лидеров.

В целом годовое исследование указывает на значительный рост общего качества транспортных средств. Примерно 21 из 33 брендов, участвовавших в исследовании, показали улучшение по сравнению с показателями 2016 года.

«Производители в настоящее время производят одни из самых высококачественных продуктов, которые мы когда-либо видели», — говорит Рене Стивенс, вице-президент по автомобильному качеству в J.D. Power. «Стало ясно, что автопроизводители прислушиваются к мнению клиентов, выявляют« болевые точки »и сосредоточены на постоянном улучшении».

Среди наиболее обнадеживающих признаков в опросе: всего второй раз за 30-летнюю историю исследования бренды Детройта из Большой тройки в совокупности столкнулись с меньшим количеством проблем, чем их аналоги импортных брендов.У них было 103 дефекта на 100 автомобилей, по сравнению со средним показателем 106 для иностранных брендов.

Chrysler и Jeep были наиболее усовершенствованными брендами. У обоих было на 28 проблем меньше, чем год назад, хотя оба они по-прежнему хуже, чем в среднем по отрасли.

Toyota объявляет о выпуске концептуального автомобиля CHR

Исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe Карл Шлихт объявляет о производстве концептуального автомобиля CHR и обсуждает модельный ряд. Он разговаривает с Хансом Николсом на телеканале Bloomberg Television «В движении».»

Bloomberg

Что попало и что пропустило на автосалоне

США СЕГОДНЯ Крис Вудьярд и Натан Боми рассказали о попаданиях и промахах на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Келли Джордан, США СЕГОДНЯ

19 автомобилей, внедорожники, которые вы больше не сможете купить

По мере того, как 2015 год подходит к концу, пора прощаться с легковыми и грузовыми автомобилями, которые были сняты с производства в 2015 году, а другие, которые, как мы знаем, выйдут из строя в 2016 году.Вы вряд ли пропустите многие из них.

США СЕГОДНЯ

Пауэр говорит, что исследование имеет значение, потому что владельцы, которые считают свои новые модели высококачественными, скорее всего, останутся с маркой, когда они купят свой следующий автомобиль. Те, кто не обнаружил ни одной проблемы в первые 90 дней владения, с разницей в 54%, скорее всего, останутся с маркой в ​​следующий раз, когда купят новую машину. Это число падает до 50% среди тех, кто сообщил об одной проблеме.

Среди худших марок автомобилей подразделение Mercedes-Benz Smart намного обогнало другие.У него было 216 проблем на 100 автомобилей, при этом Fiat занял второе место с 174 и Volvo с 132.

Вот рейтинг Power и количество дефектов на 100 автомобилей:

Kia 83
Porsche 84
Hyundai 92
Toyota 93
BMW 94
Chevrolet 95
Buick 96 (галстук)
Lexus 96 (галстук)
Lincoln 96 (галстук)
Nissan 101
Ford 102
GMC 103 (галстук)
Infiniti 103 (галстук)
Volkswagen 104
INDUSTRY AVERAGE 105
Audi 110
Mercedes-Benz 111
Cadillac 112
Jeep 113
Ram 114
Chrysler 115
Mitsubishi 116
Dodge 117
Subaru 118
Honda 119
Acura 122
Scion 123
Jaguar 127 (галстук)
Mazda 127 (галстук)
Mini 127 (галстук)
Land Rover 132
Volvo 152
Fiat 174
Smart 216

Три лучшие модели в сегменте

Городской автомобиль: Chevrolet Spark

Маленький автомобиль: Hyundai Accent, Chevrolet Sonic, Kia Rio

Small Premium Car: Lexus CT, BMW 2 Series, Mercedes-Benz CLA-Class

Compact Car: Toyota Corolla, Kia Forte, Hyundai Elantra

Compact Sporty Автомобиль: Buick Cascada (галстук), Scion tC (галстук), Hyundai Veloster

Компактвэн: Kia Soul

Компактный автомобиль премиум-класса: Lincoln MKZ, Lexus ES, BMW 3 серии

Компактный спортивный автомобиль премиум-класса : Audi TT, Porsche Boxster, Porsche Cayman

Автомобиль среднего размера: Toyota Camry, Nissan Altima, Honda Accord

Спортивный автомобиль среднего размера: Dodge Challenger

Минивэн: Chrysler Town & Country, Dodge

Grand

Среднеразмерный автомобиль премиум-класса: Lexus GS, Audi A7, Hyundai Genesis

Спортивный автомобиль среднего размера премиум-класса: Porsche 911

Большой автомобиль: Hyundai Azera, Buick LaCrosse , Chevrolet Impala

Маленький внедорожник: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Buick Encore

Маленький внедорожник Premium: Audi Q3, BMW X1

Компактный внедорожник: Chevrolet Equinox (галстук), GMC Terrain (галстук), Ford Escape

Компактный внедорожник премиум-класса: Porsche Macan, Lincoln MKC, BMW X3

Среднеразмерный внедорожник: Toyota Highlander, Kia Sorento, Nissan Murano

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса: BMW X5, BMW X6, Lexus

, Lexus

Пикап среднего размера: Nissan Frontier, GMC Canyon, Chevrolet Colorado

Большой внедорожник: Chevrolet Tahoe, Toyota Sequoia, Ford Expedition

Большой внедорожник премиум-класса: Lincoln Navigator, Infiniti QX80 Range Rover

Большой легкий пикап: Chevrolet Silverado LD, GMC Sierra LD

Большой тяжелый пикап: Chevrolet Silverado HD, Ford Super Duty, GMC Sierra HD

German Ca r Бренды

Автомобиль с бензиновым двигателем был изобретен в Германии Карлом Бенцем.Германия славится производительными и высококачественными спортивными автомобилями Porsche, а автомобили Mercedes, BMW и Audi славятся своим качеством и технологическими инновациями.

По состоянию на декабрь 2019 года Volkswagen Group является крупнейшим производителем автомобилей в мире (на основе штучных продаж в 2019 году).

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Ультра-роскошь, Бренды роскошных автомобилей

Mercedes-Benz — самая популярная марка автомобилей класса люкс. Фанаты называют Mercedes-Benz надежным, хорошо сделанным, качественным, дорогим и роскошным.за ними следуют БМВ и Ауди.

Porsche — самый популярный бренд спортивных автомобилей класса люкс. Согласно опросу J.D. Power Vehicle Dependability Survey: Brand Ranking 2020, среди самых надежных немецких марок автомобилей был Porsche .

  • 1

    С 1909 года по настоящее время Maybach Ultra-luxury Cars

  • 2

    Porsche Luxury Sports Cars с 1931 г. по настоящее время

  • 3

    Мерседес-Бенц с 1926 года по настоящее время Роскошные автомобили

  • 4

    Роскошные автомобили BMW с 1916 г. по настоящее время

  • 5

    Автомобили Audi Luxury с 1909 года по настоящее время

  • 6

    1994-настоящее время Smart Luxury Small Cars

(По популярности)

Бренды массового рынка

На популярном рынке наиболее известны Volkswagen Marque и Opel.

  • 1

    Автомобили Volkswagen для массового рынка с 1937 г. по настоящее время

  • 2

    Автомобили Opel для массового рынка с 1862 г. по настоящее время

  • 3

    Автомобили Borgward Mass-Market с 1919 г. по настоящее время

(По популярности)

Марки спортивных автомобилей

  • 1

    Спортивные автомобили Apollo с 2004 г. по настоящее время

  • 2

    Спортивные автомобили Artega с 2006 г. по настоящее время

  • 3

    1959-настоящее время Melkus Sports Cars

  • 4

    1971-настоящее время Bitter Sports-Luxury

  • 5

    1969-настоящее время Isdera Sports Cars

(По популярности)

Высокая производительность

  • 1

    BMW M High Performance с 1972 года по настоящее время

  • 2

    1967-настоящее время Mercedes-AMG High Performance

  • 3

    1983-настоящее время Audi Sport High Performance

  • 4

    1965-настоящее время Alpina High Performance

  • 5

    1977-настоящее время Brabus High Performance

(По популярности)

Тюнинг автомобилей, Модификация автомобиля

  • 1

    2001-настоящее время 9ff Car Tuning

  • 2

    1939-настоящее время Тюнинг автомобилей RUF

  • 3

    1989-настоящее время Carlsson Car Tuning

  • 4

    1987-настоящее время TechArt Тюнинг автомобилей

  • 5

    1896-настоящее время Тюнинг автомобилей ABT

  • 6

    Модификация Mansory с 1989 г. по настоящее время

(По популярности)

Производитель, Грузовик, Автобус, Другой

  • 1

    1886-настоящее время Производитель Daimler

  • 2

    1758-настоящее время MAN Trucks

  • 3

    1951-настоящее время Setra Bus

  • 4

    Кабриолеты Wiesmann с 1988 г. по настоящее время

  • 5

    Концепт-кары EDAG с 1969 г. по настоящее время

(По популярности)

Несуществующие марки автомобилей

  • 1

    2004-2013 Gumpert Supercars

  • 2

    1955-1991 Автомобили Вартбург

  • 3

    1916-1966 DKW Автомобили

  • 4

    1908-1963 Lloyd Manufacturer

  • 5

    1896-1945 Wanderer Automobiles

  • 6

    1904-1932 Horch Luxury Cars

(Сортировать по времени простоя)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

На массовом рынке Toyota, несомненно, является самой популярной автомобильной маркой в ​​Соединенных Штатах , за ней следуют Honda, Chevrolet и Ford.

Mercedes-Benz — самый популярный бренд роскошных автомобилей . Фанаты называют Mercedes-Benz надежным, хорошо сделанным, качественным, дорогим и роскошным. за ними следуют BMW, Cadillac и Lexus.

Porsche — самый популярный бренд спортивных автомобилей класса люкс. Ferrari — самый популярный бренд спортивных суперкаров класса люкс. Bugatti — самый популярный бренд суперкаров класса люкс.

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

  • 1

    Япония Toyota Автомобили для массового рынка

  • 2

    Япония Honda Автомобили для массового рынка

  • 3

    США Chevrolet Mass-Market Cars

  • 4

    Автомобили Ford для массового рынка США

  • 5

    Германия Mercedes-Benz Luxury Vehicles

  • 6

    США Jeep Sport Utility Vehicles

  • 7

    Германия BMW Luxury Vehicles

  • 8

    Германия Porsche Luxury Sports Cars

  • 9

    Япония Subaru Автомобили для массового рынка

  • 10

    Япония Автомобили для массового рынка Nissan

  • 11

    США Cadillac Luxury Vehicles

  • 12

    Германия Volkswagen Mass-Market Легковые автомобили

  • 13

    Япония Lexus Luxury Vehicles

  • 14

    Германия Audi Luxury Vehicles

  • 15

    Италия Ferrari Super Luxury Sports Cars

  • 16

    Швеция Volvo Luxury Vehicles

  • 17

    Великобритания Jaguar Luxury Vehicles

  • 18

    США GMC Pickup Trucks

  • 19

    США Buick Mass-Market Cars

  • 20

    Япония Acura Luxury Vehicles

  • 21

    Великобритания Bentley Ultra-luxury Cars

  • 22

    Соединенные Штаты Dodge Performance Cars

  • 23

    Южная Корея Hyundai Mass-Market Cars

  • 24

    Соединенные Штаты Lincoln Luxury Vehicles

  • 25

    Япония Mazda Автомобили массового спроса

  • 26

    Соединенное Королевство Land Rover Luxury Sport Utility Vehicles

  • 27

    Соединенные Штаты Tesla Luxury Electric Vehicles

  • 28

    США Ram Trucks Pickup Trucks, Vans

  • 29

    Южная Корея Kia Mass-Market Cars

  • 30

    США Chrysler Luxury Vehicles

  • 31

    Соединенные Штаты Pontiac Luxury Vehicles

  • 32

    Япония Infiniti Luxury Vehicles

  • 33

    Легковые автомобили Mitsubishi для массового рынка Японии

  • 34

    США Oldsmobile Роскошные автомобили

  • 35

    Италия Maserati Super Luxury Sports Cars

  • 36

    Великобритания Aston Martin Super Luxury Sports Cars

  • 37

    Франция Bugatti Luxury Supercars

  • 38

    Италия Fiat Small Cars

  • 39

    Великобритания Мини-роскошные маленькие автомобили

  • 40

    Италия Alfa Romeo Автомобили класса люкс

  • 41

    Швеция Saab Automobiles

  • 42

    Южная Корея Genesis Luxury Vehicles

  • 43

    Япония Suzuki Автомобили для массового рынка

  • 44

    США Studebaker Automobiles

  • 45

    Франция Renault Mass-Market Cars

  • 46

    Франция Peugeot Mass-Market Cars

  • 47

    Южная Корея Daewoo Economy Cars

  • 48

    United States Hudson Vehicles

  • 49

    Франция Citroen Mass-Market Cars

  • 50

    Великобритания MG Small Cars

  • Вот автомобильные марки Детройта, которые больше всего удовлетворяют запросы клиентов

    Когда дело доходит до удовлетворенности клиентов услугами дилеров, дилеры General Motors добиваются этого, согласно J.D. Исследование индекса обслуживания клиентов Power 2019.

    Среди люксовых брендов Cadillac поднялся на позицию по сравнению с прошлым годом и занял третье место, вытеснив Audi, которая опустилась на восьмое место. Cadillac работает над улучшением качества своих автомобилей после того, как компания J.D. Power провела исследования по надежности автомобилей в США.

    Подробнее: Lexus, Toyota, Porsche в списке самых надежных автомобилей в Америке, по словам Дж.Д. Пауэра

    Согласно исследованию, опубликованному в четверг, первым номером в этом году был Porsche, а вторым — Lexus.

    Люксовый бренд Ford Lincoln оказался ниже среднего по отрасли, заняв седьмое место из 12 люксовых брендов в списке.

    Среди 19 брендов массового потребления Buick занимает первое место третий год подряд. На втором месте MINI, за ним следуют Mitsubishi, Chevrolet, GMC и Toyota. Ford занял 13-е место, Chrysler — 15-е, за ними следуют Dodge, Jeep, RAM и Fiat соответственно. Все бренды Ford и FCA были ниже среднего по отрасли.

    «Это важная область возможностей для дилеров», — сказал Крис Саттон, J.Д. Пауэр, вице-президент практики розничной торговли автомобилями в США. «Такие, казалось бы, простые вещи, как правильное выполнение услуги с первого раза; возвращение настроек к состоянию на момент, когда клиент доставил автомобиль в сервис; и мойка автомобиля клиента — все три из которых являются ключевыми показателями эффективности — могут повлиять на их восприятие качества обслуживания ».

    Делая все правильно

    Саттон сказал, что правильный ремонт с первого раза выполняется в среднем в 94 процентах случаев и возврат настроек автомобиля выполняется в 81% случаев, а мойка автомобиля клиента выполняется только в 45% случаев.

    «Эти основы на самом деле являются строительными блоками для укрепления отношений между покупателем и его дилером», — сказал Саттон.

    Исследование CSI в США за 2019 год основано на ответах 57 286 владельцев и арендаторов автомобилей 2016–2018 модельного года. Исследование проводилось с октября по декабрь 2018 года.

    В исследовании оценивается удовлетворенность обслуживанием у франчайзингового дилера или независимого сервисного центра по техническому обслуживанию или ремонту среди владельцев и арендаторов автомобилей возрастом от 1 до 3 лет.

    GM заявила, что жизненно важно занимать высокие позиции в сфере обслуживания клиентов и удовлетворенности продаж.

    «Мы знаем, что если у клиента отличный опыт обслуживания своего автомобиля, он с большей вероятностью сохранит лояльность к бренду, когда придет время выкупить его», — сказал Джим Кейн, представитель GM.

    Показательный пример: в январе IHS Markit сообщила, что GM четвертый год подряд завоевывает самую высокую степень лояльности клиентов среди всех автопроизводителей, продающих в США.

    Исследование, проведенное J.D. Power, показало, что заказчики услуг все больше хотят удобства, которые им предлагают технологии, сказал Саттон.

    «Например, 34 процента клиентов указывают, что предпочитают общаться с помощью текстовых сообщений, но это происходит только в 9 процентах случаев!» — сказал Саттон. «Нет причин, по которым эта практика не получила более широкого распространения в отрасли».

    Каин считает такие технологии, как GM OnStar, одним из факторов, по которым бренды GM добились высоких результатов.

    «С помощью OnStar вы можете загрузить приложение для телефона и получать напоминания об обслуживании либо по телефону, либо по электронной почте, а также планировать обслуживание с помощью телефона или даже через сенсорный экран в автомобиле», — сказал Кейн.«Это делает весь опыт легким и удобным для клиента».

    Кроме того, сказал Кейн, за последние пять лет большинство дилеров GM либо реконструировали, либо построили новые служебные дорожки или выставочные залы, чтобы сделать их более эффективными и привлекательными.

    Эти новые объекты действительно имеют значение, поскольку это один из показателей, которые J.D. Power использует для ранжирования марок автомобилей. Фактически, «сервисный центр» составляет 17 процентов оценки бренда, сказал Саттон.

    Рейтинг люксовых брендов

    J.D. Power представляет собой числовой рейтинг самых успешных автомобильных брендов США. Рейтинг основан на совокупных оценках пяти различных показателей, составляющих опыт обслуживания владельцев транспортных средств: качество обслуживания, инициирование обслуживания, консультант по обслуживанию, сервисный центр и получение автомобиля.

    1: Porsche

    2: Lexus

    3: Cadillac

    4: Infiniti

    5: Mercedes-Benz

    6: Acura

    7: Lincoln

    8: Audi

    9: BMW

    : Volvo

    11: Jaguar

    12: Land Rover

    Рейтинг бренда на массовом рынке:

    1: Buick

    2: MINI

    3: Mitsubishi

    4: Chevrolet

    5: GMC 60003

    : Toyota

    7: Nissan

    8: Volkswagen

    9: Subaru

    10: Kia

    11: Hyundai

    12: Honda

    13: Ford

    14: Mazda

    15: Chrysler

    16 : Dodge

    17: Jeep

    18: RAM

    19: Fiat

    Связаться с Jamie L.LaReau: 313-222-2149 или [email protected] Следуйте за ней в Twitter @ jlareauan. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям.

    Винтажные обзоры: Лучший [1994] автомобиль в мире

    На днях я обыскивал дом своих родителей, чтобы найти самые ценные сувениры из моего детства — мою коллекцию всех выпусков австралийского Which Car? Журнал — когда я наткнулся на ящик для хранения брошюр.Когда я был ребенком, родители каждый год водили меня на автосалон в Брисбене (когда он еще существовал), и я метался от стенда к стойке, чтобы собрать все брошюры и сувениры, которые я мог достать. Одним из лучших имеющихся маркетинговых материалов были перепечатки моей любимой статьи из автомобильного журнала: сравнительные тесты. Mercedes-Benz с радостью перепечатал это сравнение 1994 года из британского журнала Autocar , в котором их S500 был признан лучшим автомобилем в мире.

    Седаны класса люкс

    давно меня восхищали, и это интригующий модельный ряд.Просто глядя на этот автопарк, вы получаете четкое представление о том, что каждая машина приносит с собой… В основном.

    S-Класс обладал солидностью и техническим совершенством. У 7-й серии было динамичное равновесие. XJ был наполнен очарованием старины. LS был воплощением плавности и утонченности. Флитвуд был большим и простым. Но затем были Continental и Q45.

    Continental, производный от Ford Taurus, был здесь не в своей лиге, но имел гораздо более низкую цену, чем все автомобили, за исключением Fleetwood. Autocar , однако, разочаровался своим обтекаемым стилем, современным дизайном интерьера и хитроумной подвеской, а также особенностями, которые не смогли адекватно замаскировать семейный седан под ним.

    Британские автомобильные журналы, как известно, критикуют американские и, в меньшей степени, азиатские автомобили. Однако автор этой статьи с любовью вспомнил Seville STS из сравнительного теста прошлого года. Кстати, мне бы очень хотелось получить сравнительный тест.

    Это поколение 7-й серии выглядит худощавым и спортивным для флагманского роскошного седана, но, на мой взгляд, слишком похоже на 5-ю серию.7-я серия имела единственный пятиступенчатый автомобиль в группе. Как странно. Разве сейчас не до 10 скоростей?

    Испытанный Fleetwood считался реликвией. Вопреки здравому смыслу, мне понравился стиль Fleetwood 1993 года намного больше, чем устаревший Bcam, который он заменил. Но, к сожалению, Кадиллак действительно связался с интерьером. В нем не было ярких деталей, которые делали кабину старой машины такой особенной (если не совсем со вкусом). На его месте был пластик, пластик и еще больше пластика, что делало самый большой седан Cadillac внутри больше похожим на LeSabre.По крайней мере, у нового Fleetwood было больше шума, чем раньше (с 1994 года), как и у большого Caddy с его мощным LT1 V8. Тем не менее, несмотря на внушительный размер и несколько грубоватое очарование Fleetwood, возможно, новый DeVille Concours ’94 был бы лучшим участником в этом сравнении с его гладким DOHC Northstar V8 и более стильным интерьером.

    Infiniti, казалось, преследовал модель BMW с азартом от вождения, но не смог достичь такого же баланса комфорта езды и управляемости.Рестайлинг 1994 года, возможно, добавил консервативные элементы из дерева и хрома, но, возможно, сделал Q45 более красивым и более соответствующим общему ощущению сегмента. К сожалению, Infiniti потеряла доверие к имиджу бренда, который изначально преследовал, и Q45 следующего поколения будет более мягким и консервативным. Infiniti вернула себе моджо с G35 2003 года; Q45 третьего поколения также был более привлекательным предложением, но к тому времени линейка Q45 стала неактуальной и незамеченной.

    Jaguar выглядел гибким и классически красивым.К сожалению, спортивный стиль ограничивал пространство в салоне.

    LS в последнее время отошел на второй план, поэтому легко забыть, насколько впечатляющим было первое поколение.

    Не звучит как побитый рекорд, но, знаете, может быть, если бы Линкольн построил седан на платформе MN-12…

    Наконец, команда Autocar сказала несколько очень добрых слов об Audi A8, которые не могли быть представлены в этом сравнении, поскольку он еще не был доступен в Северной Америке.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *