Шевроле нива не работает обогрев заднего стекла: Не работает обогрев заднего стекла и зеркал Нива Шевроле: фото

Также не обойтись без измерительных инструментов и регулировочных колец разного диаметра.Вся процедура монтажа блокировки дифференциала «Нива» своими руками может проходить в следующем порядке:

1. Автомобиль следует загнать в яму, после чего хорошо зафиксировать ее положение. Под корпус можно использовать домкраты и опоры.
2. Подняв машину, нужно снять задние колеса, открутив болты крепления.
3. Следующий этап — демонтаж барабанных тормозов.
4. Затем следует открутить и снять полуоси.
5. Далее следует снятие кардана и разборка КПП.
6. Теперь осталось установить блокировку дифференциала на Ниве, после чего все нужно собрать в обратной последовательности.

Как вы понимаете, работа сложная в умеренных количествах, но с ней справится каждый владелец Нивы, особенно если у вас есть навыки ремонта автомобилей. Возможно, есть водители, которые задумываются об установке механизмов блокировки, но сомневаются в законности этих действий.Можно с уверенностью сказать, что на территории России установка блокировки межосевого дифференциала Нивы, как и любого другого автомобиля, является законной процедурой. И нет ничего плохого в том, чтобы захотеть предоставить своему автомобилю улучшенную проходимость.

Как отремонтировать обогреватель заднего стекла: 4 шага (с иллюстрациями)

Предположим, решетка вашего обогревателя вообще не работает. Сначала проверьте очевидное: в порядке ли предохранитель? Решетки дефростера потребляют большой ток (от 10 до 20 ампер), и, если предохранитель меньше номинала, он не прослужит.Если предохранитель не перегорел, проверьте с помощью вольтметра — при включенном ключе и включенном обогревателе вы должны увидеть 12 вольт на обоих выводах предохранителя.

Если напряжение в норме, проблема где-то в проводке или в сети. Проверьте соединения от жгута проводов до сети. Клеммы в сети легко повредятся. Как правило, язычок, прикрепленный к стеклу, отламывается, в результате чего остается свисающий провод, и его невозможно прикрепить повторно. Здесь есть два варианта ремонта: пайка и склейка.

Если вы умеете паять и у вас есть паяльник или пистолет большой емкости, снова припаяйте язычок. При пайке язычка может понадобиться третья рука. Обычно под шелкографию на стекло кладут металлическую полоску. Очистите поверхности спиртом и используйте канифольный припой 60-40. Работайте быстро, потому что из-за чрезмерного тепла стекло может треснуть.

Если вы не уверены в своих навыках пайки или не готовы рискнуть расколоть дорогое стекло, есть другой способ.Дилерский центр и большинство магазинов автозапчастей могут продать вам специальную электропроводящую эпоксидную смолу, чтобы закрепить язычок. Если сейчас зима, вам нужно будет работать в отапливаемом гараже и оставить автомобиль внутри достаточно долго, чтобы он прогрелся как минимум до 65˚ F.

Опять же, очистите место спиртом. Заклейте стекло скотчем, чтобы на него не попала эпоксидная смола. Смешайте небольшое количество эпоксидной смолы и отвердителя. Нанесите немного эпоксидной смолы на язычок и используйте ледоруб, чтобы удерживать его на месте в течение 10 минут или около того, чтобы смола затвердела.Вы можете использовать деревянную палочку или конец влажного пальца, чтобы смазать эпоксидную смолу в течение одной или двух минут после нанесения, чтобы улучшить косметический вид ремонта. Хотя эпоксидная смола быстро схватывается, не пытайтесь повторно прикрепить проводку до тех пор, пока у нее не будет 24 часов при температуре 65 ° F или более, чтобы застыть и достичь полной прочности. Ремонт никогда не будет таким прочным, как оригинальный провод, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы не повредить его в будущем.

Признаки неисправности или неисправности переключателя обогрева заднего стекла

Выключатель обогревателя заднего стекла расположен на передней части автомобиля и включает обогреватель заднего стекла.Это функция безопасности современных автомобилей, позволяющая водителям видеть через заднее стекло в плохую погоду. Он включает провода, установленные на заднем стекле вашего автомобиля, что помогает растопить снег и лед из окна. Кроме того, это помогает удалить влагу, которая скапливается, вызывая запотевание окна и блокируя обзор. Если вы считаете, что переключатель обогревателя заднего стекла выходит из строя, проверьте следующие симптомы:

1. Окно не очищается

После того, как вы нажмете выключатель обогрева заднего стекла, он должен включиться, и стекло должно очиститься всего за несколько минут.Если окно не очищается, возможно, проблема с переключателем обогревателя. Переключатель питает и замыкает электрическую сеть, поэтому, если часть сети не работает, переключатель не будет работать. Обратитесь к профессиональному механику, чтобы проверить электрическую систему в вашем автомобиле и при необходимости заменить переключатель обогревателя заднего стекла.

2. Кнопка не загорается

Когда вы нажимаете переключатель обогревателя окон, он должен загореться, указывая на то, что он включен, и начнет работать после того, как нагреется.Если индикатор не загорается, это может быть проблема с предохранителем, проблема с переключателем или сочетание проблем. Поскольку есть несколько компонентов, которые заставляют работать обогреватель заднего стекла, механик должен осмотреть системы автомобиля, чтобы правильно диагностировать проблему.

3. Обогреватель работает иногда

Если вы заметили, что обогреватель заднего стекла работает иногда, но не работает, это может быть проблема переключателя. Коммутатор еще не испортился, так что еще есть время его отремонтировать, прежде чем он полностью выйдет из строя.Обогрев заднего стекла важен, потому что вам нужно видеть заднюю часть во время вождения. Если он не работает должным образом, это может быть проблемой безопасности, поэтому вам следует отремонтировать его как можно скорее. Этот тип периодически возникающих проблем трудно обнаружить. Проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом, например, из компании YourMechanic, для помощи в диагностике.

Если ваше заднее стекло не очищается, кнопка обогрева заднего стекла не горит или обогреватель не работает все время, обратитесь к профессиональному механику.YourMechanic упрощает ремонт переключателя обогрева заднего стекла, приходя к вам домой или в офис для диагностики или устранения проблем.

Вы можете заказать услугу онлайн 24/7. Квалифицированные специалисты YourMechanic также готовы ответить на любые возникающие вопросы. Обогрев заднего стекла важен, потому что он помогает вам видеть во время вождения, поэтому, если он не работает должным образом, это проблема безопасности.

вещей, которые вы должны знать об обогреве заднего стекла вашего автомобиля

Зима в Австралии может быть мягкой, но в некоторых регионах все еще бывает снег, мороз и дороги в тумане.Сохранение отличного зрения имеет первостепенное значение, и, к счастью, производители автомобилей позаботились о будущем. Когда температура опускается до нуля или ниже, обогреватели окон убирают конденсат и оттаивают иней с лобовых стекол вашего автомобиля.

Обогреватель заднего стекла позволяет вам управлять автомобилем с прекрасным обзором из задней части автомобиля. Неработающий обогреватель может вызвать серьезные проблемы. Заднее стекло вашего автомобиля может не запотевать или обледенеть постоянно, но вы не хотите каждый раз останавливать автомобиль и выходить на улицу, чтобы очистить его.

Эта статья отвечает на самые распространенные вопросы автовладельцев об обогревателях заднего стекла, в том числе:

• Что делает обогреватель заднего стекла?
• Как тепло влияет на лобовое стекло?
• Воздействует ли тепло от сети на мои дворники?
• Что не так с системой обогрева заднего стекла моей машины?
• Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?
• Как мне отремонтировать решетку разморозки самостоятельно?
• Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?
• Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?

Для чего нужен обогреватель заднего стекла?

Обогреватели заднего стекла используются в заднем стекле вашего автомобиля и улучшают четкость и обзор через заднее ветровое стекло.Они являются важным элементом безопасности, особенно если ваш автомобиль припаркован на открытом воздухе в зимние месяцы.

Возможно, вы уже заметили серию параллельных линий сетки на своем заднем стекле и задались вопросом, для чего они предназначены. Эти линии являются проводниками тепла заднего ветрового стекла: в дефростере используется электрический ток, проходящий через решетку из металла и смолы. Сетка крепится к поверхности стекла с помощью клея. Применяемое тепло растворяет лед и туман, позволяя вам управлять автомобилем безопасно и с четким обзором.

очень полезны: иногда у вас нет времени стереть лед с окон машины по дороге на работу или оставить детей в школе. Иногда во время движения окна запотевают. Когда установлены обогреватели окон, это больше не проблема.

Автоматические обогреватели заднего стекла

Автоматические обогреватели воздуха выключаются сами по себе примерно через 15 минут. Обычно большая часть размораживания или размораживания завершается в течение этого периода времени.В этот момент внутренняя часть вашего автомобиля обычно достаточно прогрета, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание. Если обогреватель заднего стекла вашего автомобиля не выключается автоматически, индикатор на приборной панели должен напоминать вам об отключении.

Прозрачные лобовые стекла для большей безопасности

Чистый и красивый автомобиль — гордость многих автовладельцев. Однако чистота и хорошая видимость также играют важную роль в безопасности дорожного движения и поэтому должны быть в вашем списке приоритетов.

Видимость лобового стекла вашего автомобиля является важным аспектом общей безопасности вашего автомобиля. Вы подвергаете опасности себя, пассажиров автомобиля и людей на дороге, если не обращаете внимания на эти детали. Так что не расслабляйтесь и следите за тем, чтобы ваши лобовые стекла всегда были в наилучшем состоянии.

Грязь, лед и туман — не единственные факторы, которые могут ограничивать ваш обзор на дороге: вам также следует следить за небольшими трещинами на лобовых стеклах. Они могут снизить эффективность стеклоочистителей и обогревателей окон и со временем превратиться в более серьезную проблему.Как только вы их заметите, ваш специалист по ремонту лобового стекла должен отремонтировать небольшие вмятины, сколы и трещины.

Обогрев заднего стекла — Часто задаваемые вопросы

Как тепло воздействует на лобовое стекло?

Если ваши лобовые стекла в отличном состоянии, изменение температуры не должно на них повлиять. Они созданы, чтобы выдерживать суровую летнюю жару и температуры ниже точки замерзания. Но изменение температуры может расширять и сжимать стекло, подвергая его повышенной нагрузке.Хотя и стекло, и дефростеры разработаны таким образом, чтобы не мешать общему качеству вашего ветрового стекла, крошечный скол в вашем заднем стекле может быстро превратиться в огромную трещину при воздействии высоких температур.

Если вы включите обогрев автомобиля, который был припаркован на улице на ночь, столкновение высоких и низких температур подвергнет автомобильное стекло огромному давлению. Ваши лобовые стекла могут быть ослаблены до такой степени, что мелкие сколы станут проблемой.

Когда трещина становится слишком большой или пересекает определенные точки экрана, может оказаться невозможным сохранить лобовое стекло.Тогда у вас нет другого выхода, кроме как получить замену экрана. Если вы обнаружите какие-либо повреждения лобового стекла, мы рекомендуем как можно скорее обратиться за консультацией к специалисту!

Влияет ли тепло от сети на мои дворники?

Да, тепло, излучаемое решеткой обогревателя заднего стекла, влияет и на дворники. Большинство производителей добавляют дополнительные нагревательные элементы ближе к месту, где дворники опираются на щит. Тепло освобождает дворники от льда и снега, позволяя им правильно выполнять свою работу и двигаться без ограничений.

Что не так с системой обогрева заднего стекла моей машины?

Если решетка обогревателя заднего стекла отказывается очищать лобовое стекло, ставить шторы — явно плохая идея. Вместо этого вам следует определить источник проблемы и избежать дальнейшего повреждения сетки дефростера.

Существует ряд возможных причин поломки обогревателей заднего стекла, включая перегоревший предохранитель, обрыв провода, поврежденный нагревательный элемент или плохое заземление.

Одна из самых частых проблем с обогревом заднего стекла — перегоревший предохранитель .Предохранитель призван защищать цепь обогрева заднего стекла. Простая проверка предохранителя покажет вам, перегорел ли он и нуждается в замене. Если вы заменили старый предохранитель, а электросеть по-прежнему не будет функционировать должным образом, возможно, произошло короткое замыкание в переключателе или проводке.

Если электрический ток достигает нагревательного элемента, проверьте заземляющий провод элемента . Не должно быть оборванных кабелей, а заземление должно быть чистым и плотным. Любая коррозия , отсоединенный провод или грязь могут вызвать прерывание цепи.

Если с напряжением все в порядке, проблема может быть в самой сети. Терминалы в сети или сама сеть легко могут быть повреждены.

Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?

Неисправная система обогрева заднего стекла может стать головной болью! Вашим первым инстинктом может быть соскрести лед с себя, но в долгосрочной перспективе это не очень практично. К тому же вы рискуете усугубить ситуацию. Поскольку современные сетки в основном представляют собой тонкие слои краски, нанесенные на поверхность стекла или наклеенные специальным клеем, применение силы не решит проблему.

К счастью, небольшие поломки в этих нагревательных элементах можно легко устранить с помощью токопроводящей краски. Вы можете сделать это дома, используя ремонтный комплект для дома, или проконсультироваться со специалистом, который в кратчайшие сроки отремонтирует ваш сломанный обогреватель заднего стекла.

Обратите внимание: в старых моделях автомобилей все еще могут быть обогреватели с элементами, вставленными в само лобовое стекло. К сожалению, отремонтировать такую ​​систему отопления невозможно. Если это касается вашей машины, возможно, вам потребуется установить новое окно.

Как мне отремонтировать решетку разморозки самостоятельно?

Часто починить сломанный обогреватель заднего лобового стекла можно самостоятельно. Если ваш дефростер не работает должным образом, вы можете сделать несколько вещей дома, прежде чем обращаться к специалисту:

Наиболее частая проблема — простой разрыв соединения. Убедитесь, что на боковой стороне окна закреплены петли, проводящие электричество. Со временем они могут расшататься и прервать цепь. Вы можете сделать это, используя клейкий продукт с язычками.

Если проблема не в соединении, возможно, проблема в самой сети. Уменьшение дефростера вашего заднего ветрового стекла обычно постепенное. Вы можете обнаружить, что некоторые части ветрового стекла светятся, а другие остаются покрытыми инеем или туманом. Это индикатор разрывов сетки дефростера, которые легко подготовить, покрасив проводящую краску.

Если вам нравится заниматься небольшим ремонтом автомобилей, вам понравится этот небольшой проект. Все, что вам нужно, это ремонтный комплект для обогревателя или обогревателя и 30 минут вашего времени.И не волнуйтесь: в ремонтные комплекты дефростера входят все инструменты, необходимые для работы. В них даже есть небольшой трафарет, который поможет вам соединить существующие линии сетки там, где они разорваны.

Но, если вы предпочитаете избавить себя от хлопот, вам следует проконсультироваться со специалистом для ремонта сломанного обогревателя лобового стекла. С точки зрения безопасности и точности это всегда будет лучшим решением.

Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?

Если ваш дефростер не выполняет свою работу, и вы чувствуете себя неспособным разобраться в проблеме или просто не хватает времени, разумно передать проблему опытному специалисту по ремонту лобового стекла.Помните: вы можете управлять автомобилем без работающего обогревателя, но подвергнете опасности себя и других. Поэтому мы рекомендуем вам как можно скорее починить дефростер, особенно в холодные месяцы года.

Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?

Ремонт обогревателя заднего стекла может отличаться по стоимости в зависимости от источника проблемы. Разные автомобили имеют разные типы дефростеров. Ваш специалист по ремонту лобового стекла должен сначала осмотреть повреждения, прежде чем они смогут дать вам точную оценку цены и продолжительности.

Большинство обогревателей заднего стекла можно спасти, поэтому не откладывайте ремонт неработающего обогревателя.

Свяжитесь со специалистами по ремонту и замене ветрового стекла из NOVUS Auto Glass, чтобы сделать запрос или узнать цену. Опытные специалисты по ремонту автомобильных стекол NOVUS понимают передовой опыт восстановления лобового стекла и используют только продукцию высочайшего качества.

Opel Astra N. Расположение предохранителей, предохранителей и реле и их замена

МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ Opel Astra H.

Опель Астра Х.Расположение предохранителей, предохранителей и реле и их замена

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые расположены в багажнике автомобиля под боковой обшивкой с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показаны на рис.10.1.

В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, показаны на рис. 10.2.

Таблица 10.1

Назначение предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке багажника

Таблица 10.2 указывает назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

В специальных пазах в корпусе монтажного блока расположены

Рис. 10.1. Обозначения предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке багажника

Рис. 10.2. Обозначения предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке моторного отсека

Таблица 10.2

Назначение предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке моторного отсека

* устанавливается в соответствии с комплектацией, на описываемом автомобиле не предусмотрено.

** В зависимости от типа двигателя и дополнительного оборудования могут быть установлены плавкие вставки разного номинального тока.

*** Только для автомобилей с дизельным двигателем.

В багажнике есть запасные предохранители B и пинцет A для снятия предохранителей с монтажных блоков.

5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее. Когда к

заявления о неисправности, см. Указанные в таблице. 10.1 и 10.2 цепи, защищенные заданным предохранителем или предохранителем.

Предупреждение

Не заменяйте предохранители предохранителями того же номинала.

Гуйю, или самодельные перемычки — это может повредить электроприборы и даже привести к возгоранию.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку.Чтобы получить доступ к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, поверните две защелки крышки на 90 ° и опустите ее.

Предохранители багажника

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях. Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, сначала проверьте этот предохранитель, затем проводку в том месте, где открывается дверь, между кузовом и дверью. Может оборваться провод или окислиться разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери.Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают неправильно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините аккумулятор на время, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 — не используется.
• 3 (7.5 А) — приборная панель. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) — система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом. В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, поменять настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C. Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7.5 А) — подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 — не используется.
• 11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) — очиститель заднего стекла. Если у задний дворник не работает , проверьте в дополнение к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) — система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. четыре.
• 15 — не используется.
• 16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start.
• 17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
• 19 — не используется.
• 20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла.Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если обогрев зеркал не работает вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом).См. Также пред. 34.
• 23 (25 А) — электростеклоподъемники задней двери. Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери. Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 — не используется.
• 26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.
• 27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль поставится на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

• 28 — не используется.
• 29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.
• 30 (15 А) — розетка на 12 В.
• 31, 32 — не используется.
• 33 (15 А) — система Open & Start.
• 34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
• 35 (15 А) — розетка на 12 В.
• 36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 — не используется.
• 38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.

41, 42, 43, 44 — не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
• 2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS.

Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если печь перестала работать, возможно, забился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печь, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.

Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

• 7 (10 А) — передняя и задняя шайбы.Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если дело в SIM-модуле, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) — передняя и задняя шайбы. См. Выше. 7.
• 10, 11, 12 — не используется.
• 13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) — дворники. Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

• 15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
• 17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
• 21 (20 А) — электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) — электроусилитель руля.

Если рулевое колесо начинает туго закручиваться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

• 28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 30 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23.
• 32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозной системы.
• 33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) — информационно-развлекательная система.
• 36 (7,5) — Система Twin Audio, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• К1_Х125 — реле стартера.
• K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• К5_Х125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
• K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
• K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
• K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
• K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
• K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
• K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жесткий верх HT.
• FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в кабине ЭН.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

распечатайте эти две фотографии в c in et e на одном листе А4 с обеих сторон> ламинат> падение в перчаточный ящик>

Расположение и назначение предохранителей вариант 2
Полный размер: 2592x1944px, 771 Кб Полный: 2592x1944px, 869 Кб
цена вопроса ~ 50 руб. (* скачать фото в полном размере 2592×1944 — фото отличное качество)

Назначение предохранителей зависит от типа блока в багажном отделении :

Упрощенное оборудование (в основном дизельные Караваны ) — задний блок (без РЭП)

Назначение предохранителей, опция 1 + малый задний блок 1279×932 jpg
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Радиатор вентилятора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Центральный замок — 20 A
8. Омыватели лобового стекла — 10 A
9. Об обогреве заднего стекла и наружных зеркал — 30 A
10. Разъем для диагностики — 7,5 A
11.Устройство s — 7,5 A
12. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
13. В внутреннее освещение — 5 A
14. ОТ каплеуловителя лобового стекла — 30 А
15. ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, выключатель стоп-сигнала, кондиционер — 5 А
17. Кондиционер — 20 А
18. Стартер — 25 А
19 —
20 Сигнал — 15А
21. Электронное оборудование двигателя — 20 А
22.Электронное оборудование двигателя — 7,5 А
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 5 А
24. Топливный насос — 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование АКПП двигатель — 10 А
27. Отопитель, кондиционер, датчик кондиции — 7,5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Сервопривод рулевого управления — 5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 A
32.Выключатель стоп-сигналов — 5 А
33. Регулировка угла наклона фар, выключатель света, выключатель сцепления, приборы, модуль двери водителя — 5 А
34. Блок управления модулем рулевой колонки (CIM) — 7,5 Ампер
35. Информационно-развлекательная система — 20 Ампер
36. Прикуриватель, передняя розетка — 15 A

Полностью оборудован — задний модуль REC — схема предохранителя более сложная.
вариант 2
2592x1944px, 771 Кб + зад (REC) : 2592x1944px, 869 Кб
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Вентилятор радиатора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Омыватели ветрового стекла — 10 A
8. Сигнал — 15 A
9. Омыватель фар — 25 A
10. —
11. —
12. —
13. Противотуманные фары — 15 A
14. ОТ каплеуловителя лобового стекла — 30 А
15.ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, в выключателе стоп-сигнала, кондиционер — 5 А
17. — * Подогрев, затем сливной фильтр (дизельный вигатель) — 25А
18. Стартер — 25 A
19. Электроника трансмиссии — 30 A
20. Компрессор кондиционера — 10A
21. Электронное оборудование двигателя — 20 A
22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 A
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), фара регулировка диапазона — 10 А
24. Топливный насос — 15 А
25.Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование двигателя — 10 А
27. Электрогидроусилитель руля — 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — 5А
33. Система адаптивного освещения поворотов ( AFL), регулировка угла наклона фар, переключатель света — 5 А
34.Блок управления, модуль рулевой колонки (CIM) — 7,5 A
35. Информационно-развлекательная система — 20 Ампер
36. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
ссылка:

В любом автомобиле блок предохранителей служит для защиты электроники и всех устройств, питаемых от нее. Если в цепи произошло короткое замыкание, то первым ударом будет предохранитель в БП (блок предохранителей). Сегодня вы узнаете, как выглядит схема G, где в этой модели автомобиля находятся блоки и как заменить перегоревшие предохранители.

[Скрыть]

Расположение предохранителей

Прежде чем вы узнаете, где находятся блоки питания в Opel Astra G, вы должны помнить, что в автомобиле всегда должен быть дополнительный комплект предохранителей. В случае выхода из строя одного элемента желательно сразу заменить его, но ни в коем случае нельзя использовать провод.

Некоторые автовладельцы берут обычный кусок проволоки или скрепку и кладут их обоими концами вместо перегоревшего предохранителя. Они мотивируют это тем, что «в этом нет ничего плохого, если вы будете так водить короткое время до замены предохранителя.«Но делать это категорически запрещено, иначе может потребоваться замена блока питания.

Схема питания

На моделях Opel Astra G большая часть предохранителей находится в блоке, который находится под приборная панель автомобиля.В частности, она установлена ​​под торпедой с левой стороны напротив водительского сиденья за бардачком.Чтобы добраться до блока питания, необходимо демонтировать облицовочную часть ящика для мелких предметов, а затем потяните за нижнюю часть агрегата и приведите его в рабочее положение.Внешний вид устройства показан ниже.

Кроме того, эти модели автомобилей имеют дополнительный блок, отвечающий за защиту электрооборудования и других устройств. Эта защита не является обязательной для автомобиля, и этот блок питания содержит восемь основных предохранителей. Блок питания расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Ниже представлены схемы обоих блоков.

Назначение предохранителей

Теперь рассмотрим назначение элементов обоих блоков питания

Обозначение компонентов блока питания, расположенного в салоне автомобиля.Некоторые из этих элементов зарезервированы, мы пропустим их в таблице.

Обозначение элементов, расположенных в основной опоре БП, установленной в моторном отсеке.

Как демонтировать и заменить предохранители?

Замена элементов в блоке питания, расположенном в салоне автомобиля.

Отвинтив бардачок, вы увидите свой БП. Потяните нижнюю часть на себя, чтобы она заработала.

1. Для начала найдите ящик для мелочей, расположенный сбоку от водительского сиденья.Опустошите вещевой ящик.
2. С помощью гаечного ключа ослабьте винты крепления облицовки перчаточного ящика.
3. Для приведения блока питания в рабочее состояние его необходимо потянуть на себя за нижнюю часть.
4. Сделав это, вы можете заменить предохранители. Для демонтажа сгоревшего элемента можно использовать специальный пинцет, предназначенный специально для снятия компонентов. Они расположены с правой стороны БП. Обратите внимание: перед снятием предохранителя необходимо выключить устройство, за которое отвечает элемент.Для этого выключите зажигание в машине или отсоедините аккумулятор. Чтобы определить, работает ли компонент, просто посмотрите на него. Металлическая нить в нем выгорит.
5. После демонтажа старого блока питания замените его новым. При этом не забывайте, что номиналы компонентов, то есть числа, должны совпадать друг с другом. Они тоже будут одного цвета.
6. После замены компонента соберите все в обратном порядке.

Приступим к замене реле, расположенных в блоке питания в моторном отсеке.Перед началом процесса необходимо выключить зажигание и заглушить двигатель.

1. Откройте капот и с правой стороны в районе сиденья водителя найдите крышку блока питания. Чтобы удалить его, вам понадобится отвертка. На левой стороне БП мы видим два зажима.
2. Вставьте отвертку в прорезь между крышкой блока питания и зажимом.
3. Зажим должен быть слегка изогнут, а крышка блока питания должна быть поднята, чтобы зажим не встал на место, когда вы его отпустите.Аналогичные действия необходимо проделать со вторым зажимом.
4. После этого можно снять крышку.
5. Сделав это, вы увидите блок питания с предохранителями и реле. Удалите перегоревший элемент и замените его новым. Сборку БП производить в обратной последовательности

Видео от Алексея Бо «Замена предохранителя в Opel Astra N»

На этом видео показан процесс замены элемента питания, расположенного в моторном отсеке в Opel Astra N.Для Опель Астра G процесс замены аналогичен.

Данная модель выпускается с 2004 года. За долгое время эксплуатации у владельцев данного автомобиля накоплен значительный опыт обслуживания и ремонта. Столкнувшись с электрическими проблемами, многие водители начинают теряться в электронных системах, проводах и разъемах. А в этой модели найти причину неисправности в электросети не так-то просто даже обученным людям, ведь предохранители и реле Опель Астра H различаются в зависимости от комплектации.

Распространенные проблемы, способы их устранения и диагностика ошибок — все это может понадобиться для исправления Astra.

В базовой и полной комплектации предохранители и реле Opel Astra H отличаются нумерацией. Например, в багажнике в базовой версии есть небольшой блок предохранителей и реле, а в полной версии — полноценный. Под капотом нумерация предохранителей базовой версии не совпадает с полной. Это связано с различием электронных компонентов и разных электрических схем.

В данной статье рассматривается полный набор монтажных блоков.

Предохранители багажника:

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях … Если вдруг перестает работать стеклоподъемник одной из передних дверей, сначала проверьте этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где дверь открыта, между телом и дверью.

Может оборваться провод или окислиться разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью).Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают неправильно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините аккумулятор на время, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

2 — не используется .

3 (7,5 А) — панель приборов … Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18.Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.

4 (5 А) — система кондиционирования воздуха … Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капот. В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, поменять настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в теплых боксах (для смазки уплотнителей).Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C. Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

5 (7,5 А) — подушки безопасности .

6,7,8,9,10 — не используется .

11 (25 А) — обогрев заднего стекла … Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, также проверьте предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

12 (15 А) — очиститель заднего стекла … Если не работает задний дворник, проверьте дополнительно перед этим. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника. Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей.

Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку задней двери, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

13 (5 А) — система помощи при парковке .

14 (7,5 А) — система кондиционирования воздуха … См. Пред. четыре.

15 — не используется .

16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start .

17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением .

18 (5 А) — приборы и переключатели на панели … См. Пред.3.

19 — не используется .

20 (10 А) — Управление амортизатором (система CDC) .

21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал … Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него.

Часто нижние контакты сгорают или окисляются.Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11. Фотография проводки и механизма внутри зеркала со снятой накладкой:

22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом) … См. Также пред. 34.

23 (25 А) — электрические стеклоподъемники задней двери … Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь. Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу.

Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери. Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

24 (7,5 А) — диагностический разъем … Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, спрятан за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.

25 — не используется .

26 (7.5 А) — зеркала заднего вида с электроприводом складывания .

27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ … В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль поставится на охрану с 15 сек. задерживать. Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

28 — не используется .

29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли … Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты. Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.

30 (15 А) — розетка 12В сзади .

31, 32 — не используется .

33 (15 А) — система Open & Start .

34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом) … См. Также пред. 22.

35 (15 А) — розетка 12В сзади .

36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепное устройство .

37 — не используется .

38 (25 А) — центральный замок, клемма «30» … Проблемы с сигнализацией см. 27. Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение.Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу.

При проблемах с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

39 (15 А) — подогрев водительского сиденья .
40 (15 A) — сиденье переднего пассажира с подогревом … Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода под ними.

41, 42, 43, 44 — не используется .

Реле багажника:

K1_X131 — реле замка зажигания, клемма «15» .

K2_X131 — реле замка зажигания, клемма «15А» .

K3_X131 — реле обогрева заднего стекла … см. Пред. одиннадцать.

Предохранители в ящике под капотом:

Монтажный блок моторного отсека находится с левой стороны водителя, под капотом, между опорой стойки и левой фарой.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, поддев ее по краям.

1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов ABS .
2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … Если загорается лампа ABS на панели и эта система перестает работать, проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы. Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства.

Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно установлены датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль) .

4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер) … Если печка перестала работать, возможно, забился сам вентилятор, перегорел его моторчик или термопредохранитель. Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась. Разобрать печку, очистить все детали и смазать ось вентилятора и подшипники.

Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок.Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора .

6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора … Если вентилятор охлаждения перестал включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи.Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

7 (10 А) — передняя и задняя шайбы … Если омыватель перестает работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.

8 (15 А) — звуковой сигнал … Если сигнал перестал работать, скорее всего дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости). Обычная проблема. Если дело в SIM-модуле, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.

9 (25 А) — шайбы передняя и задняя …См. Выше. 7.

10, 11, 12 — не используется .

13 (15 А) — противотуманные фары … Если не работают, проверьте лампы, разъемы и проводку.

14 (30 А) — дворники … Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов. Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.
Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх).Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

15 (30 А) — очиститель заднего стекла … См. Пред. 12 в блоке багажника.

16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала .

17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей) .

18 (25 А) — стартер … Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд АКБ, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, электромагнитное реле и проводка / разъемы.Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.

19 (30 А) — электронные коробки передач .

20 (10 А) — компрессор кондиционера … См. Пред. 4 в багажном отделении.

21 (20 А) — электронные системы двигателя .

22 (7,5 А) — электронные системы двигателя .

23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона … Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя).После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

24 (15 А) — топливный насос … Если насос не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей. Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.

25 (15 А) — электронные коробки передач .

26 (10 А) — электронные системы двигателя .

27 (5 А) — электроусилитель руля … Если рулевое колесо начинает крутиться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль туго крутится только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам.В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

28 (5 А) — электронные системы трансмиссии .

29 (7,5 А) — электронные системы передачи .

30 (10 А) — электронные системы двигателя .

31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона … См. Пред. 23.

32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозов .

33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.

34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления) .

35 (20 А) — информационно-развлекательная система .

36 (7,5) — Двойная аудиосистема, дисплей, радио, моб. телефон .

Реле в блоке под капотом:

K1_X125 — реле стартера … См. Пред. 18 в блоке под капотом.

K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ) .

KZ_X125 — вывод «5» .

K5_X125 — реле режимов работы стеклоочистителя .

K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя … См. Пред. 14 в блоке под капотом.

K7_X125 — реле омывателя фар (помпа) … Если не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзаний в патрубках и форсунках.

K8_X125 — реле компрессора кондиционера .

K10_X125 — реле топливного насоса … См. Пред. 24 в блоке под капотом.

K11_X125 — реле вентилятора радиатора .
K12_X125 — реле вентилятора радиатора .
K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора … См. Пред. 5 в блоке под капотом.

K14_X125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей) .

K15_X125 — реле вентилятора печки … См. Пред. 3 в блоке под капотом.

K16_X125 — реле противотуманных фар … См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H:

Блок силовых предохранителей расположен под капотом, рядом с главным блоком предохранителей, между ним и левой стойкой стойки амортизатора. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку.

FB1 (50 A) — Электрогидравлический жесткий верх HT .

FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя) .

FB3 (80 A) — электрогидравлический усилитель руля … См. Пред. 27 в блоке под капотом.

FB4 (30 А) — автономный отопитель IH .

FB4 (100 А) — дополнительный электроотопитель в салоне EH .

FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике .

FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике .

Диагностика ошибок:

Чтобы определить причину неисправности, вы можете провести диагностику системы без специального прибора, используя методы, описанные ниже.

Для механических коробок передач или коробок передач Easytronic:

• , продолжая удерживать педали, подождите несколько секунд, пока на дисплее бортового компьютера не появятся сообщения об ошибках.

Для автоматических коробок передач:

• вставьте ключ в замок зажигания
• поверните ключ, включив зажигание, но не запуская двигатель
• нажмите и удерживайте педаль тормоза
• переключите рычаг коробки передач в положение D
• выключить зажигание, отпустить педаль тормоза
• нажать педаль газа и педаль тормоза одновременно и удерживать их нажатыми
• повернуть ключ, включив зажигание, но без запуска двигателя
• удерживая педали , подождите несколько секунд, пока на дисплее бортового компьютера не появятся сообщения

В режиме диагностики на дисплее отображается ECN с кодами ошибок.